管道土方工程施工方案

管道土方工程施工方案（精选9篇）

管道土方工程施工方案 篇1

辅机循环冷却水管道施工

土方开挖方案

天河电厂辅机循环冷却水管道及阀门井工程根据XXX会议纪要要求土方开挖、回填及阀门井由我方施工，管道安装由河南火电立安装工程公司负责安装。因现各工程均已施工，根据现在工程的实际情况和河南火一安装工程公司负责人协商，为了确保业主工程各进度节点的要求，我方施工部署及方案如下：

一、施工准备

1、选配经验丰富，技术业务精湛，事业心和责任感强的工程师及工作人员，特配备技术人员2名，工人8人。

2、配备卡特320型履带式挖掘机一台，徐工ＺＬ５０Ｄ装载机一台，１８ｔ压路机一台，自卸汽车４辆，污水泵２台，蛙式夯２台，二、施工部署

根据现场的实际情况，为了确保道路畅通，确保不影响其他工程施工进度，采用分段开挖、分段施工的方法。将工程分为６个施工段：１、Ａ＝157.6，B=625.0——Ａ＝160.4，B=702.35，2、Ａ＝160.4，B=702.35——Ａ＝157.6，B=753.2，3、Ａ＝157.6，B=753.2——Ａ＝208.41，B=751.1，4、Ａ＝160.4，B=702.35——Ａ＝200.25，B=704.35，5、Ａ＝157.6，B=625.0——Ａ＝157.6，B=572.85，6、Ａ＝157.6，B=572.85——Ａ＝159.0，B=499.35。

三、施工工艺流程 根据开挖深度和宽度，可以考虑进行放坡施工，现做以下方案，以便施工。

1、工艺流程：测量放样——沟槽开挖——基坑夯实——管道安装——阀门井施工——沟槽回填土。

四、测量放样

使用的测量仪器、工具为全站仪和DS3-Z水准仪及钢卷尺、塔尺，应在有效检测期内，否则不许使用。标高由统一高程控制点控制。

施工前严格按图纸进行放样，根据甲方提供的控制点及现场加密闭合的控制点用全站仪测定出管道中心线，并测定出阀门井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计高程，计算出开挖深度，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线，开挖时，进行跟踪测量，沟底每隔5m测定出一个平面位置及垫层面高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程，各道工序的测量资料需认真做好记录，所有测量成果及时上报监理工程师审核批复。

五、沟槽开挖

先用挖机进行开挖，人工配合修整边坡，按规范比例1:0.75放坡。开挖宽度分为部分，一部分开挖底宽为3.04米，一部分为5.68米。两侧均为50cm工作面。开挖前用白灰撒出开挖范围。开挖深度约为3m。开挖过程中顺带进行边坡修整。开挖完成后人工进行清槽，用人工清挖至槽度设计高程。顺带检查边坡修整质量。局部不合格处人工进行处理。开挖时，为防止机械扰动槽底原始土层结构，采用人工清底，在槽底标高以上留出20cm左右的土层，待机械开挖后，开挖后，若基底有块石时，必须清理干净，要保持基础底面干燥。承载力必须大（等）于150kpa，若承载力偏小，应会同监理工程师和设计院进行方案研究和处理后方可进行下一步工序。若遇到软弱地基时，应先通知监理工程师及业主和质检单位进行现场洽商处理。若遇有地下水时，沿坑底两边基础范围外挖集水沟和和集水坑，使坑壁渗水沿两边集水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使中间挖土部分处于干处，以提高挖土效率，集水坑坑大小，主要根据渗水量大小而定，深度一般大于0.7m，或大于进水笼的高度，集水坑可用荆笆，竹篾编筐或木笼围护，以防泥砂堵塞吸水泵头。开挖整平后，通知有关部门验槽。挖出的土方吊运至天河电厂北侧土场。沟槽开挖有三种断面，如

下

图

：

六、垫层

沟槽经自检及甲方、监理工程师签认后，即可进行垫层施工。垫层为中粗砂垫层，人工整平在进行夯实。

七、阀门井施工

本工程内阀门井有四个，1#阀门井有四个电动蝶阀，一个可曲挠橡胶接头。2#阀门井有四个电动蝶阀，一个可曲挠橡胶接头。3#阀门井无电动蝶阀和可曲挠橡胶接头。4#阀门井无电动蝶阀和可曲挠橡胶接头。阀门井下阀门设砖支墩支撑。

阀门井采用挖掘机进行开挖，边坡采用1：0.75放坡，阀门井基础底板、墙体采用15mm厚木质多层板进行支模。墙体支模时采用带有止水垫的ф12螺杆进行加固（止水垫片为3*80*80mm，螺杆端部需增加30*30多层板垫板，拆模后将垫板拆除，然后将钢筋割掉用防水砂浆将凹槽堵死），螺杆水平间距600mm，竖向间距600mm，阀门井内侧搭设双排操作脚手架，立杆横距1.0米，纵距1.2米，布距1.5米，用以进行墙体支模。外侧用脚手管作斜撑，支撑在边坡上用以固定模板的垂直度。砼分两次进行砼浇筑，基础底板砼浇注一次，待管道、阀门、伸缩器安装完毕后，方可进行墙体支模，砼浇筑，管道安装时首先将刚性防水套管安装在管道上，然后进行墙体的支模。墙体水平施工缝留在距底板300mm处，在施工缝处加止水钢板，厚度3mm，止水钢板接长处焊好，阀门井底板砼时采用汽车泵进行浇筑，砼浇筑时从一端开始，整体连续向前顺序浇筑，严禁留施工缝；基础底板砼浇筑时，施工人员在底板上铺设马道，严禁任意乱踩。墙体砼浇筑时严格控制砼浇筑高度，墙体每次浇筑高度为500-600mm，沿墙体周圈顺序浇筑，砼浇筑时要振捣密实，严禁漏振，同时严禁留施工缝。浇筑阀门井砼前应将钢板、刚性防水套管等预埋件按图预先埋设牢固，防止浇筑砼时松动，不得事后敲凿。

八、回填土

回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行仔细夯实，每层厚度0.2-0.3m。填土不得直接扔在管道上。沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人工还土，超过管顶500mm以上可采用机械还土，还土时分层铺设夯实。管底至管顶以上0.5米范围内压实系数为≥0.95，其它部位压实系数≥0.9，但道路下压实系数为≥0.93，压实过程中应随时检查管道变形。回填土不得参有混凝土碎块、石块和大于10cm的坚实土块。道路下管道回填至管顶以上500mm材料为中粗砂，其余非车辆通行路段回填材料为戈壁土。管道回填时应特别注意不得损坏管道防腐层。回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实两种方法。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道移位或损伤。回填压实应逐层进行，管道两侧用管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不大于300mm，管顶500mm以上回填应分层整平和夯实。采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm，且其行驶速度不得大于2km/h。回填的材料需在玛河拉运至施工现场。

管道土方工程施工方案 篇2

一、道路路基挖土方工程量的计算

在道路路基开挖施工中, 土方工程量多按挖一般土石方计算, 即按原地面线与设计要求线间的体积计算, 常采用的计算方法平均断面法。在某路基横断面上, 假设有相邻桩号j与桩号k, 两桩号处的横断面挖方及填方面积分别为为Aj挖、Aj填和Ak挖、Ak填, 将两个断面处的A挖相加再求出平均断面面积, 然后再乘以j点与k点两桩号间的距离, 即可得出两桩号间的挖土方工程量。用此法可求得各相邻桩号间的挖土方工程量, 再将各桩号间的挖土方量累积求和, 即可得出整条道路路基的挖土方工程量, 计算公式如下。

式 (1) 中, Aj挖/填、Ak挖/填分别为j点和k点的挖方或填方面积, L为j点到k点的距离。

以某市政道路工程土方量的计算为例, 节选其土方量表及路基横断面, 如表1、图1所示。

计算该工程土方工程量时, 应先核对表中的数据, 然后再慎重采用。具体核对步骤:第一, 要核对基本数据, 如A填、A挖是否与横断面图中的数据一致;第二, 复核各相邻桩号间挖土方量的计算是否正确;第三, 复核所有挖土方量的累积求和是否正确。

以表1、图1为例, 应先复核表1与图1中的数据是否一致:在表1中, 桩号K0+120处的挖方面积为20.508 m2、填方面积为0.569 m2, 桩号K0+140处的挖方面积为21.795 m2、填方面积为2.444 m2, 与图1中的数据一致;然后根据式 (1) , 可计算出桩号K0+120与桩号K0+140间的挖土方工程量V挖=423.026 m3, 与表1中的挖方数据相符合。用此法逐一复核土方量表中的挖方数据并确定其与横断面图中的数据相符后, 即可直接采用表中最终合计出的挖方工程量。

如果复核土方量表后, 发现表中的原始数据与道路路基横断面图中的数据不符, 则施工中就不能再采用表中的数据, 而应根据路基横断面图上的数据, 利用式 (1) 计算出各相邻桩号间的土方开挖量, 然后累积求和, 最终即可得出整条道路挖土方工程量。

二、管道沟槽挖土方工程量的计算

开挖管道沟槽时, 挖土方工程量的计算方法与路基开挖一样, 也是采用平均横断面法。不同的是, 路基的横断面挖方面积可以从其横断面图中直接采用, 而沟槽的每个断面挖方面积都需自行计算。挖沟槽土方断面如图2所示。

同样, 假设j与k为开挖某沟槽时的相邻两桩号, 则两者之间挖土方工程量的计算公式为

式 (3) 中, a为管基垫层宽度, H挖为沟槽深度。

在计算沟槽挖土方工程量时, 管道垫层宽度可以从设计图纸或图集中直接读取, 关键是要计算出各断面的挖土高度。计算沟槽挖土高度时, 通常按以下三种情况考虑。

1. 挖方区。

在原地面标高高于设计路基标高的路段, 即挖方区, 沟槽挖土高度应按设计路基标高计算。这是因为路基标高以上的土方已被算入道路工程的土方之中。

2. 填方区。

在原地面标高低于设计路基标高的路段, 即填方区, 沟槽挖土高度应按原地面标高计算。这是因为路基至原地面的土方已被算入道路工程之中。

3. 管道埋置深度较浅区。

在高填土路基管道施工中, 原地面位于管顶以下或管顶覆土厚度小于500 mm时, 挖土高度不能按填方区的原地面标高计算。这是因为根据管道施工规范要求, 沟槽回填土或将其他回填材料运入槽内时, “管道两侧和管顶以上500 mm范围内的材料, 应由沟槽两侧对称运入槽内, 不得直接回填在管道上。”对于柔性管道的沟槽回填作业, 还有“从管底基础部位开始到管顶500 mm范围内, 必须采用人工回填”的规定。根据这些规定, 也为了确保沟槽内各部位的回填密实度, 施工时需要先进行路床整形和填筑施工, 在回填路基到管顶以上500 mm后, 再按管道沟槽开挖要求进行反开挖, 然后再对垫层、基础及管道进行施工, 施工完毕后才能对管道胸腔及管顶进行回填。因此, 在这种情况下, 挖土深度为从管顶500 mm到管道基础底面标高的距离。

综合这三种情况可知, 计算沟槽挖土方量的关键是确定每个断面处的挖土深度, 从而求得断面面积, 然后即可利用平均断面积法累积求得整条沟槽的挖土方工程量。

三、结论

管道土方工程施工方案 篇3

【关键词】市政道路；污水管道；路基；施工

近几年来，我国市场经济不断发展，城镇规模也在不断扩大，对交通基础设施的投资愈来愈多，市政道路工程项目是其重要的组成部分。而在市政道路工程建设中，污水管道和路基土方施工所占比重较大。为了满足日渐增长的排水量并且符合国家对城市污水的管理和监察，必须安装更多、管径更大的污水管道。据了解，路基土方施工项目的数量占市政道路施工项目总量的一半，尤其是主干路、快速路。此外，路基土方工程是市政道路工程的重要承重层，和路面工程相辅相成。所以路基土方施工关乎着整条道路建设的成败和功能的发挥。本文，笔者将会对污水管道和路基土方施工进行探究，从而为提高工程质量、缩短工期提供理论依据。

一、市政道路污水管道的施工过程

（一）开挖管沟

在对道路进行清场之后，依据设计的标高位置，撒灰线示出后开始进行宽度挖掘，使用挖掘机进行开挖。在垂直方向挖到基底设计上15mm之后，就要人工进行修坡、开挖到设计的标高，为了不扰动基底，要用木撑对沟壁进行加固。基底用蛙式打夯机对其进行夯实，从而使密实度达到设计的要求。如果图纸不能够满足设计要求时，就要根据情况，换填或者加灰保障基底达到规定的密实度。在施工开挖的时候，还需要保留大约5cm的夯实沉落量，并且在夯实基底之后要立即做垫层，否则暴露的时间过长，就会使地基的承载力下降。

（二）垫层施工

在完成管沟基底施工之后要立刻报检，在经过监理单位的签认之后就需要对垫层进行施工，设计要求需要做3：7灰土垫层。首先经过人工对管沟进行摊铺和整平之后，用打夯机夯实。在对灰土进行摊铺的时候，要按照沟壁上的标高来进行摊铺，准时检查密实度，保障垫层的质量。拌合3：7比例的灰土要在机械厂内进行集中搅拌，保证含灰量和匀质符合设计的相关要求。

（三）安装管道

在对管道进行安装的时候，一定要由具有丰富经验的专业队伍来实施。施工完成之后要按照监理工程师的要求立刻进行闭水试验，达标后再进行下移动啊施工工序。

（四）回填土

在回填土的时候，在人工分段两侧对称的情况下，用打夯机进行施工。在管下打夯机不能回填的楔形部分，用手捶进行人工夯实。每层的铺设的厚度要满足：打夯机不大于15cm，手锤不大于10cm。管顶上面的部分用打夯机进行夯实一直到路床的顶面。在施工的时候，要注意重点压实与机械压实的接茬部位。

二、市政道路路基土方的施工过程

（一）挖方施工

在进行挖方施工的时候，起先用全站仪在线路中心打出控制桩，按照路基横断面的设计空出开挖的边线并且用白灰线标识，在推土机的配合下，利用挖掘机对挖方区进行清表工作。在机械不容易开挖的地段，用人工对其进行清表，把废弃物及时用自卸汽车运到垃圾场或者弃土场倾倒。

拟采用推土机来推土，装载机装土，自卸汽车运输的方法来施工。在开挖的时候，需要沿着开挖边线自生而下顺着线路的方向来分层施工。如果能充分利用，那么遵循“就近利用”的原则把挖方运到料场或者调配到填方区用来作为基层、灰土垫层的原料，再通过人工进行边坡修整。为了保障不超挖而且边坡的线型雅观，在开挖边线的时候，可以向道路中心线统一内移15cm，等到人工刷坡的时候一起挖到路床面，并且运送到料场被利用。如果土质不符合要求，就需要远运弃土。当挖到路拱顶面的标高位置时，就需要翻松路拱顶面以下30cm的原状土，人力和平地机相互配合通过挂线整平。并且检测土中的含水量，根据实际含水量的情况，通过加水浸润，加灰处理或者晾晒风干的手段，使土的含水量靠近最佳含水量（±2%）。再用自动式振动压路机对其进行碾压，如果土质不能满足要求，那么就需要进行换填压实。

（二）填土施工

在填筑路基前，需要进行全幅不小于100m的压实试验，从而确定压实装备的压实遍数、组合方式、松铺系数、松铺厚度和含水量的掌控范围等等。并且把压实的试验成果上报给监理工程师而且在批准之后才能大范围的推广使用，成为后续施工的理论依据。填筑路基采用的是“四区段、八流程”的工艺来进行分层、分段的填筑，从低洼的地方开始填筑，慢慢过渡到平面面积较大的填筑。在填筑过程中一定要保证沟坎和填挖的接茬处要分层挖成台阶并且碾压密实。

使用全站仪，利用导线来设置道路中心的控制桩点，再利用设计横断面空出填筑边线进行白灰线标示，用推土机清理表土，自卸汽车把土运到垃圾场或者弃土场。在放出第一次边线后，可以把边线控制桩都外放1m，然后把木桩打进去，测定标高，作为临时控制桩来分层填土。填土的时候的松铺厚度不能够超过30cm，在保证含水量满足要求的情况下，用振动光面压路机和振动凸块压路机进行路面组合碾压。为了保证路基边缘的压实度，每侧的填宽需要超过设计宽度，而且要再多碾压一到两遍。当填高达到80cm的时候，需要在清表之后把基底进行翻松到30cm，再对其进行碾压，保证地基的碾压密实。

三、市政道路灰土基层的施工过程

在经过机动车道灰土试验，经过监理工程师批准之后再进行施工，主要步骤包括：第一，施工前的准备工作，用全站仪在路拱上放出边线和中线，设置大约4米到6米的方格网，并且对前期的材料进行试验。第二，拌合原料，场拌的布置和设备需要得到监理工程师的批准。第三，用自卸汽车运输灰土，车辆在装载的时候要保证均匀。第四，用推土机进行摊铺，摊铺的厚度要满足设计的要求。第五，使用振动凸块压路机对路面进行碾压，要使路面全宽内的碾压达到合格要求。第六，用平地机把地面刮平，封面使用光轮压路机，从而得到理想的外观质量。第七，把碾压段的末端压成一个斜坡，进行接缝处理。再继续摊铺和碾压。

总结

市政道路工程中的污水管道和路基土方施工起着至关重要的作用，所以相关工作人员要不断去探索相关施工技术，从而为提高工程质量、缩短工期做出贡献。

参考文献

[1]孙传张.市政道路工程路基土方工程施工技术要点及质量控制措施[J].门窗，2014，03：164-165.

[2]张帆.市政与公路不同计价模式下道路桥梁工程造价对比分析[D].华南理工大学，2012.

土方工程专项施工方案 篇4

金水湾花园项目A一04#地块住宅 项目工程

土方专项施工方案

河南建奇建设集团有限公司

2018年5月25日

土方专项方案

一、工程概况

(一)、相关单位

工程名称：金水湾花园项目A一04块地住宅楼 建设单位：河南天际线房地产开发有限公司 设计单位：广东鸿宇建筑与工程设计顾问有限公司

地勘单位：河南日盛工程勘察有限公司 监理单位：潢川振兴建设工程监理有限公司 施工单位：河南建奇建设集团有限公司

(二)、工程地理位置及周围环境

1、地理位置：潢川县弋阳路四中对面老水果批发市场。

(二)、工程特点

本工程坐落于潢川县弋阳路四中对面老水果批发市场内，地上九屋(局部七层)，地下一层,总建筑面积10012㎡，地上6961㎡，地下3051㎡;结构类型剪力墙结构,结构抗震等级为二级，抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为丙类，屋面防水等级工l级，防雷类别二类。

二、编制依据

1.1、《岩土工程勘察报告》及施工图纸。1.2、施工图纸技术交底。

1.3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2016）。1.4、《土层锚杆设计与施工规范》CECS22：90。1.5、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99。1.6、现场具体客观条件和周边环境。土方专项方案

1.7、《地基基础设计方案》（GB5007-2016）1.8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2016）1.9、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）2.0、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2016）2.1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2016）

三、施工计划和施工工艺技术

1、施工顺序

清理场地→测量定位→挖土方→验槽

2、测量定位

用地块内加密的控制导线为依据，用经纬仪进行土方开挖线的放样，开挖边线要考虑到基底地基处理宽度，工作面宽度，放坡系数（根据本工程土质情况，留出施工工作面四周800mm，采用1:0.33放坡系数），基坑东面离围墙较近，放坡距离太小，采用专项桩基支护方案等。开挖基坑边线洒白石灰，做好边线的标识工作，以便开挖工作的顺利进行。开挖过程中，利用经纬仪，对开挖线进行过程控制，避免基坑开挖偏位。

3、土方施工

（1）挖土时根据预先放出的灰线，严格控制标高，轴线位置。（2）在机械挖土的地方妥当有足够的设计标高、轴线位置，不小于5-10厘米，再由人去修铲至设计要求。

（3）安排足够的劳动力紧随挖机，铲除土运至挖机的有效半径内，土方专项方案

清运出场。

（4）在挖土过程中，应派人及时修坡、清底，保证挖土作业连续进行。

（5）在挖土的整个过程中，每10M²插入一竹签，作为抄平标志，控制基底标高。

（6）单位工程土方开挖完工后及时通知监理、设计及相关部门进行基槽验收，验收后进入下一道垫层施工。

四、质量保证措施

（一）土方开挖质量标准：

1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。

2、工程设计对土方的质量要求。

（二）土方开挖质量保证措施：

1、开工前做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员(工长)、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员办理验桩、验线手续。

2、施工要配备专职测量人员进行质量控制，要及时复撒灰线,及时控制标高，做到5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。

3、机械挖土过程中，土建要配备足够的人工，一般每台挖土机要每班配备5-7人，随时配合清槽修坡,将土送至挖土机开挖半径内，这种方法可确保质量，又可节省劳动力，降低成本。

4、土方开挖后，组织人员进行人工挖土、修土。及时跟进浇筑砼垫层,并要注意成品保护工作。土方专项方案

5、严禁超挖，用水准仪控制好挖土标高。

6、基坑土方收底施工方法；机械开挖标高达到设计高度100mm时,必须采用人工修整,并对坑底标记进行控制。基坑底标高的控制应根据水准基准点,由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边稳定的结构上,并做好明显的标志。

施工技术人员将水准引测到近基坑底标高处的周边工程桩上,并做好标记。挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具，将坑底土方修整平整.（三）质量问题的处理：

如发生质量问题，必须立即上报，并在4小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因等。

五、安全保证措施

1、现场设立安全领导小组。

2、全体人员应认真执行各工序的安全操作规程及有关规定。

3、施工前，施工管理人员要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分要下技术指导书。

4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关通化市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。

5、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。

6、每天班前五分钟，施工管理人员要向操作人员做施工安全注意事项专项交底。

7、夜间施工，工地应有足够的照明。土方专项方案

8、土方施工机械在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

9、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭1.5m高设安全保护栏杆，夜间挂红色警方示灯，避免人员跌落坑中。

10、开挖边坡土方时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水位基桩，防止被挖土机械和运土设备碰撞、行驶破坏。

11、机械行驶道路应平整、坚实。

12、机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻。

13、机械施工区域内禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。

14、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；

15、基坑开挖时，两人操作间距应大于3.0m，不得对头挖土；挖土应由上而下、分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。

六、施工管理及作业人员配备和分工

公司职能部门、项目经理、技术负责人及项目相关职能人员积极配合施工人员工作，即使解决施工中的疑难问题，做好技术交底、安全交底工作，督促各作业班组在施工中严格按操作规程、规范和设计要求作业，检查质量、安全、文明施工有关各项规章制度的实施情况。施工人员及班组分工如下：

项目经理：对土方工程施工全过程负责，负责与渣土办、交警各区环 土方专项方案

保等管理部门协调工作。

技术负责人：负责土方开挖的质量及安全，做好边坡支付及防护工作，做好安全技术交底，控制开挖一切质量问题。泥工班组：负责人工修土和挖土工人的管理

杂工班组：负责场内装车、注重抛洒泥块的清理、裸露土方的覆盖，负责工地入口及马路的清洁。

七、验收要求

基坑工程开挖完成后，建设单位组织基坑勘察、设计、施工 监理、监测及施工单位等相关单位对基坑工程的质量验收，未经验收或验收不合格的不得进行地下室等各工序的施工。验收程序及内容：

1、基坑验槽：基坑挖至基地设计标高并清理后，监理单位必须会同勘察、设计、建设等单位共同验槽，合格后方能验收交接。

2、临边防护：基坑深度超过2米的基坑施工必须采用钢管栏杆式防护，防护栏杆不得低于1.5米，距离基坑口边距离不得小于50cm，并做好醒目禁止攀爬标语。

3、坑壁支护（东围墙边）：坑槽开挖地设置的边坡应符合安全要求，坑壁支付做法参见支付方案及设计图纸。做好防止产生变形的措施。

4、排水措施：基坑施工应按方案设置有效的排水措施，深基坑施工采用坑外排水的，必须有防止临近建筑物沉降的措施。

5、坑边荷载：离坑边堆土，材料堆放数量和距基坑边距离应符合施工方案要求，机械设备施工与基坑不符合安全要求时，应有具体措施。土方专项方案

基坑周边设置有效的挡水带。

八、应急准备

1、成立应急机构及职责

2、应急物资的准备、维护、保养

应急物资准备：简易担架、跌打损伤药、包扎纱布、氧气等各种应急物资要配置齐全并加强日常管理。

3、应急响应一旦发生应立即启动应急预案，有专职安全员员组织抢救伤员，并视伤员情况拨打120电话，由施工队长保护好现场防止事态扩大，其他人员协助安全员做好现场救护工作，如有轻伤或休克人员，应及时包扎止血或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，并将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最低。

4、处理程序：查明事故责任人，制定有效的防范措施，防止类似事故发生，对所有员工进行事故教育，宣布事故处理结果，以书面形式向上级报告。

九，后附土方开挖基坑的桩基支护图纸、计算书及专向施工方案。

河南建奇建设集团有限公司

道路工程土方开挖施工方案 篇5

一、沟槽土方开挖施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，应尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况。配备专职人员观察。

2、为保证临近建筑物安全，对危险性较大的地方采用无间隔排列木桩(木板)进行防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

3、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖。

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。由于此工程沟槽开挖深度较浅，采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运出。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项

1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余土运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

二、路基土方施工工艺

（一）准备工作

1、测量放样

施工定位、测量、放线及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸，提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、边沟、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

2、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：

1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

（二）路基土方开挖施工

1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

(1)机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a.设备的适应性、可靠性

土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机，100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c.科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d.保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

(2)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

（三）质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

（四）安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

土方开挖施工方案 篇6

1、机械挖土

按基础轴线外围垫层尺寸另加每边0.3m工作面，按1:0.5放大开挖．采用多次沟端开挖法，由北向南，自东至西后退挖土，挖出土方装车运走．

在挖土时，应在基坑四周离坡脚不小于300mm处，挖出一条200×200的排水沟，纵向坡度0.1%~0.5%,及时排除坑内积水，勿使滞留，以防基础施工期间下雨及周围土壁渗水使基坑受淹。

２、挖土深度控制

挖土过程中，要经常用水准仪检查挖土深度。当挖到距底标高200mm左右处时，可用水准仪在坑底纵横设置木制水平标桩，桩距双向均不大于5m，清底时，可在桩顶拉线，用样棒控制坑底标高。

３、挖土边坡控制

基坑的边坡应按深度分成几个阶段修破。开始按坡度大致开挖，挖到1m左右时，沿高度方向，每隔3m左右修一条坡度线，用坡度尺找整，然后依此修坡。向下开挖仍按上述方法操作，直到挖至要求的深度后，再统一修坡。

４、人工清底

根据设置好的水平小木桩，拉萨市好水平线，用300的样棒作为标准，进行清底、找平、铲除泥脚，挖至设计院标高时，统一用平头锹铲平。遇地基薄弱处，应挖成踏步槎(宽≥1000，高≤500)，浇垫子层前经设计单位同意用块石砼（或素砼）先填至垫层底。挖好的基槽（坑）及时勘察设计部门进行验槽，并及时组织浇垫层。

５、施工区域内的水准点和控制桩必须妥善保护，应加设护桩或用砼镶牢。

测量代仪器应保证达到规定的精度，施工测量前，应进行校验，防止发生较大偏差。施工前应对操作人员进行施工方案、操作方法、质量标准的安全规程的书面和口头交底，在施工过程中随时检查执行情况，如发现有违反，应立即给予纠正。

开挖过程中，应对平面位置（包括轴线、控制边界线、边坡上口线、底口线等）、边坡坡底和标高（基底标高、场面标高、排水坡底标高等）等经常进行测量、校核其是否符合要求。

６、安全注意事项

参加施工的所有操作人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。

挖土区域应设置围栏及警告标志，晚间应设红灯。

无可靠的加固措施时，不在基槽边土的自然坡度角内堆土或其它材料。

挖掘机经检查最大回转半径内无行人及障碍物后，方可发信号进行作业。

管道土方工程施工方案 篇7

近年来深圳市土木工程建设规模越来越大，工程建设中出现的深基坑、高边坡施工难题越来越多。一般工程周围建筑物管线密布，基坑、边坡工程除考虑自身的稳定性问题外，还必须考虑对邻近建筑物及对周围地下管线的影响，一旦出现边坡失稳或滑移事故，后果是严重的。如何处理深基坑施工过程中土方开挖是工程施工人员及管理部门亟待解决的问题，也是环境工程地质学的一项重要研究内容。本文就深圳市南山区污水处理厂深基坑土方开挖方案等内容进行了重点介绍，可供同类工程和同专业工程技术人员参考。

2 工程概况

本工程为深圳市南山区污水处理厂污水处理池深基坑项目，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m，地表相对高差0.71m。椐地质资料表明：基坑周边有两条地下混凝土供、排水管道对取土施工带来不便，南面有一条Ф1m的市政污水混凝土管道，西面有一条Ф0.6m至热电厂的供水混凝土管道。地基土自上而下分为8层，地下水位随季节有一定变化，现处于多雨季，近期较高。本污水处理池体规格(Фm×Hm)直径为16m×12.5m×2套;底板外径为19.0m，结构形式为弧形剪力墙，基坑呈“∞”型状，埋深为6.485米，土方开挖量大，为防止隐患发生，减少施工上的困难，特订如下方案，效果良好。

3 基坑土方开挖施工

3.1 施工前准备

根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料;会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水4～5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。

1)对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、防空洞、坟墓、土洞、垃圾、树根、地面下施工范围内的障碍物和堆积物，供水、供电、通讯线路，防洪排水系统等;制定排障计划和处理方案幷采取有效地防护加固措施，综合考虑工程的现场情况、进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。

2)构筑物的定位桩需经检验核准后方可施工。

3)做好轴线定位的控制和校核，进行测量定位放线，设置龙门板、放出基坑挖土灰线、上部边线和底部边线与水准标志，龙门板应离开开挖坑边缘3.0m～5.0m，经常查看校核加以保存，根据图纸复核轴线、标高、灰线等数据无误后方可开挖。

4)为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水4～5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。

5)按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，东、西两侧分别各做一个1000×1000×1000集水井。

3.2 基坑开挖顺序

1)根据道路方面决定，为了避免方便施工，不引起施工阻塞，本次开挖采取由东向西退行开挖施工。

2)土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。防护桩体周围300土方采用人工清理，然后用挖机带走。

3)基坑开挖程序：测量放线→切线分层开挖→排、降水→修坡整平→留足预留土层等，相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工工序。

4)在开挖土方时，安排二人用经纬仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量，确保位置正确和开挖土方时不得超挖。

5)雨期施工时，基坑应分段进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支护情况，防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。

6)基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边。

4 施工降水与排水措施

地下水控制方法可采取集水明排法、降水法、截水和回灌法等型式单独或组合使用。当因降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用截水或回灌法。本项目基坑采用了降水法降低地下水位，在两池之间凹处部位设一Ф400降水井和一Ф300降水观察井，设潜水泵进行降水。坑内和坡顶周边做排水沟、集水井。将渗透水、地面水、雨水等有序的排出场外，防止浸泡基坑和边坡，保证支护结构泄水孔的长期畅通。另外应加强施工监测力度。

5 组织与协调管理及工期

1)开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。

2)现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和井点降水及边坡围护桩的施工。

6 基坑支护措施

6.1 基坑围护设计方案与分析

1)为了尽可能满足规划设计和业主的要求，使本基坑边坡稳定、基坑周围管道、道路及地下设施安全，在基坑支护设计与施工中做到技术先进、经济合理、特制定本规程。

2)根据地质条件对构筑物的基坑工程勘察、支护设计、施工、检测及基坑开挖与监控。结合当地工程施工经验。

3)基坑施工时综合工程地质与水文地质条件，视开挖深度进行降排水，考虑周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜，精心施工、严格监控。

4)在设计围护时我们考虑了钢板桩支护方案。基坑四周全部采用钢板桩;经过反复比较和慎密计算评估，加上施工技术成熟，安全可靠，其优点在于地下部份完成后钢板桩可以拔出，为施工提供方便。

6.2 围护设计

1)选用V#拉森钢板桩，以自然地面为±0.000m，桩顶标高为-2.00m，桩长8m，因考虑钢板桩刚度相对较小，则必须要求增加一道水平支撑，使支撑间净空高度减小，不利于基础挖土施工，所以在施工时钢板桩顶以上至自然地坪段(厚2.0m，宽度为3m土层)荷载全部卸去。2)基坑围护选用一道水平支撑，为了有利于土方的开挖，选择支撑的主受力杆件沿基坑周边呈45度斜向布置，主受力支撑间有腹杆连接，形成平面桁架结构。

6.3 围护施工

基坑的围护使用钢板桩挡土、止水，支撑则根据计算确定设置。地下部份结构施工完成后，拔除钢板桩，方便后续施工的构筑物与先施工构筑物的地下连接。第一次先挖至第一道支撑底标高，第二次挖土至池基底标高，人工清理基底汽车吊清运，浇筑垫层砼，由于基坑围护支撑设计合理，挖土阶段严格按施工组织要求控制挖土范围、流向等。本工程挖土仅15天完成。

7 应急措施及注意事项

7.1 预防措施

综合考虑工程与水文地质及边坡支护条件、开挖深度、进行降排水，视周边环境对边坡位移的要求、边坡坡顶荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，因地制宜，因时制宜，合理设计，精心施工，严格监控。

7.2 应急措施

1)在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时上报有关施工负责人员，便于及时处理。

2)在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，通知围护单位做好加固或加锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。

3)如施工过程中发现水量过大，及时增设井点处理。

7.3 注意事项

1)坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。2)坑边不得常有流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。

8 基坑四周的安全围护

采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600以上，基脚用素砼浇实，间距2000，高1200，上下用涂有黄、黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。

9 土方回填

1)填方前，应清除基底垃圾、树根、模板、杂草等有机杂物，抽出坑穴积水、淤泥及验收基底标高，检查地下管道、通信器材、地下电缆等是否安装完毕、管道支承是否有无支墩、牢固可靠。2)对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收，幷作好记录，在基础达到规定强度后方可进行，回填土应采取在构(建)物四周同时对称下料进行回填。3)回填土质应符合施工规范要求。回填土由基坑边下土，分层回填，人工铺设，采用打夯机夯实，幷注意控制土壤含水率，虚铺厚度每层控制在300mm之内，每回填一层，打夯3～4遍，机械夯不到的位置采用人工夯实，厚度每层不应超过200mm，打夯3～4遍。夯实后应取样送检，取样方法和数量要符合施工规范要求。4)填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具而确定。如无试验依据：应符合下表的规定：

5)碾压夯实过程中，应对地下管道、通信、供电电缆等设施采取有效的防护措施。6)填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合有关施工规范的规定。

10安全文明施工

1 0.1 安全施工措施

1)现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。2)所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。3)夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点。4)加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。

1 0.2 文明施工措施

1)施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统，派专人冲洗，严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。2)努力降低施工噪音对周边环境的影响。3)根据施工图的内容和建设单位工期质量要求，通过实地调查工程施工环境和施工条件，结合本公司现有的施工机械设备和技术管理水平，拟定采取本工程平行施工“全面展开”的施工方案。

11结语

深基坑土方施工在本次污水项目的成功应用，在经济上大大节省了建设成本，在使用方的施工评估报告中得到了肯定和证实。为日后深基坑开挖的施工提供了经验，并且为基坑围护的设计和施工提供了新的思路。施工过程中所采取的措施得当，消除了基坑失稳隐患，保证了施工安全，达到了建设单位的预期目标，具有良好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]深圳地区建筑深基坑支护技术规范 (SJG05-96) .

土方施工方案 篇8

土方施工方案

土方施工方案

一、工程概况：

常州大成绿色镀膜科技有限公司新建车间一、二位于常州市新北区丰收北。总建筑 面积约19000平方米。

建设单位： 常州大成绿色镀膜科技有限公司 设计单位： 常州市武进建筑设计院有限公司 勘测单位： 江苏省常州地质工程勘察院 监理单位： 常州市江南建设监理咨询有限公司 施工总承包单位：江苏天腾建设集团有限公司

本工程基础土方开挖均为独立基础，开挖时按基础尺寸开挖基槽，基底标高为－1.0m、-2.0米、-2.3米、-3.3米以及-3.65米。根据现场土质情况，我施工方认为不必采取边坡支护;但局部有暗浜部位待设计出具处理建议后再施工。

二、施工准备：

（一）、土方开挖前，应做好以下各项准备工作：

1)审查设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况，与建设单位确认。

2)现场工程定位放线工作已完成，场区内的控制网点已设立，且不受土方开挖的影响。

(二)土方开挖测量：

1、施工测量的准备工作：

（1）熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各部位的标高变化及其相互间的关系。（2）对照总平面图，现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。

（3）测量仪器准备：经纬仪二台：自动安平水准仪二台；100m钢卷尺3把。以上测量仪器均应在施工前检定合格，确保测量数据的准确。（4）测量人员配备：测量工2～3人，验线员2人。

2、施工测量：

1)施工之前由测量人员用白灰将基槽的上口线以及按照放坡尺寸计算的第一层土的槽底线放出。第一层土方开挖完毕以后，测量人员对基槽的上口尺寸及下口尺寸进行复核。放出包括工作面的槽底轮廓线。将标高点引测到基坑内。在第二步开挖时，由测量员测设距离基底50㎝的标高，并在边坡上钉水平标高桩，控制标高，以防超挖。常州大成绿色镀膜科技有限公司车间一、二

土方施工方案

2)开挖边线已用白灰撒好，其范围内的障碍物不影响土方开挖。

三、土方开挖

本工程土方开挖采用机械开挖。

施工机械的选择：为了加快土方开挖进度，尽是避免或减少气候对土方工程的影响，拟选用反铲挖掘机挖土，就近堆土。

在挖至最后一步时，预留100㎜厚由人工清土。测量人员配合控制底标高。(一)、机械挖土方：

（1）施工机械：选取二台反铲挖掘机。（2）施工准备：

○

1、土方开挖前，根据施工现场、施工图纸和方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和平整完毕；

○

2、建筑物的位置或场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检查合格；并办完预检手续；

○

3、夜间施工时，备有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖；

（3）挖土顺序：采用端头挖土法，从东北角开始以倒退行驶的方法向西南方向进行开挖。

（4）施工方法：

○1机械开挖宽度：底宽为边轴线位置+柱基外边尺寸+工作面排水沟。○2放坡系数：根据现场土质和勘查报告结果宜采用1：0.5放坡。

○

3、挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度1/2。④、在机械施工挖不到的土方，配合人工随时进行挖掘，并用手推车运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

⑤、修帮和清底。机械施工时，现场设置水准仪一台跟踪施工，随时用人工清理基坑表面，以保证无超、欠挖。

（二）、人工挖土方

（1）在机械挖土施工结束后整平、排水后开始；

（2）地下室底板机械挖土预留土，人工修挖至设计标高；

（3）突出底板的土方及局部加深的部位，如电梯井、集水坑等采用人工挖土；（4）挖出土方一部分就近堆放，留做回填，其余运至建设单位指定地点堆放，统一外运；

（三）、注意事项 常州大成绿色镀膜科技有限公司车间一、二

土方施工方案

1、挖土过程中应有测量工及时将标高引测至基坑壁上，并随时检测，避免超挖。

2、基坑开挖完毕后，应及时进行验槽，并尽快浇筑垫层，以防扰动。

3、严禁在基坑边大量堆载或载重车辆窄穿行，并设专人对基坑壁进行观测，发现问题及时处理。

4、基础施工时，派专人负责巡视，一旦出现危险预兆应及时报告并立即通知撤离。

四、施工排水

（一）地表施工排水：在地面上基坑四周距基坑1m处，开挖排水明沟，以阻隔地表水流向基坑。

（二）、地下施工排水措施：

1、排水流向：柱基、条基的积水用小型水泵逐个抽排至雨水管道内。

五、回填土：

（1）施工前，应清除基坑内的建筑垃圾、积水、淤泥、杂物等，修整好行车道路，保证畅通。按照现场平面水、电、降水管线布置图探明正确位置，障碍物提前清除，坐标及标高控制点加以保护。

（2）回填土每层铺填厚度300mm，回至自然标高-0.06m（耕植土底位置），用机械分层夯实，局部用人工打夯，打夯时采用连续夯击的办法，做到一夯压半夯，不得有漏夯现象。回填土应从最低处开始，由下而上分层均匀铺填土料和压实。回填过程中应采取有效措施，防止破坏防水层。并做相应的实验，保证压实系数符合设计要求。（3）回填压实方法 ○

1、一般要求

a、填土应尽量采用同类土填筑，并且控制土的含水率应符合有关规定。当采用不同含水率的土填筑时，应按土类有规则分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层下面，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利于水分排除和基土稳定，并避免在土方内形成水囊和产生滑动现象。

b、分段填筑时每层接缝处应做成大于1：1.5的斜坡，碾迹及夯实区域重叠不小于0.5～1.0m，上下层错缝距离不小于1.0m。填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，主体逐渐沉落密实。当采用机械分层夯实时，其预留下沉高度对砂土为1.5%，对粉质黏土为3～3.5%。

六、安全施工保证体系及措施

（一）、土方施工安全技术措施

（1）基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5米，多台机械开挖，挖土机间距应大于10米，在挖土机工作范围内，不允许进行其他作业。挖土由上而下，逐层开挖，严禁先挖坡 常州大成绿色镀膜科技有限公司车间一、二

土方施工方案

角和逆坡挖土。

（2）基坑开挖严格按要求放坡，操作时，随时检查土壁的变动情况，如发生有裂纹或部分坍塌现象，及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。

（3）配合土石方机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械回转并制动好后，方可作业。机上、机下人员应随时取得密切联系，确保安全生产

（4）挖掘机行走时，主动轮应在后面，臂杆与履带平行，制动住回转机构，铲斗离地面1m左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁在坡道上变速和空档滑行。

（5）土方开挖结束后，基槽上口500㎜处设钢管护栏，并用红白漆做出突出标记，外挂密目安全网，夜间设警示灯。

（二）、安全施工保证措施

1、安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。

2、班前检查制：区域责任工程师和专业监理工程师必须督促与检查施工方、专业分公司对安全防护措施是否进行了检查。

3、定期检查与隐患整改制：经理部每周要组织一次安全生产检查，对查处的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患整改消项记录。

4、实行安全生产奖罚制与事故报告制。

5、危急情况停工制：一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工，同时，即刻报告公司，及时采取措施排除险情。

土方开挖专项施工方案 篇9

土方开挖采用人工为主，机械辅助开挖。开挖工程中根据承台埋深及土质情况按规范要求放坡。基坑底面根据承台大小每边留出300mm-600mm的工作面。开挖过程中如遇地下管道等地下设施及其它障碍物，应会同现场监理工程师协调处理后方可继续施工。土方回填在承台及基础梁施工完毕后进行，回填前，清除基坑内的积水和杂物。回填时分层进行，层层取样，每层虚铺土厚度不大于300mm，每层须仔细用蛙式打夯机夯实，分层密实度采用环刀法检验。用打夯机夯实之前，回填土初步平整，打夯机依次夯打，不留间隙。土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。

施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。

土方开挖的顺序、方法必须与设计工程状况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。