公司爆破从业人员管理规定

公司爆破从业人员管理规定（共13篇）

公司爆破从业人员管理规定 篇1

公司爆破从业人员管理规定

本规定依据《爆破安全规程》(GB6722-2011)、结合公司实际制定，适用于公司所属有爆破作业的单位的爆破从业人员，公司爆破从业人员实行持证上岗制度。

一、爆破员管理

1、爆破作业，应当由经设区的市级人民政府公安机关考核合格，取得《爆破作业人员许可证》的爆破员担任，爆破员每年考核，发现不适合继续从事爆破作业的，应收回《爆破作业人员许可证》，停止其从事爆破员的权利。在高温、有瓦斯或粉尘爆炸危险场所的爆破作业，应由经验丰富的爆破员承担。爆破员跨越和变更爆破作业类别应经过专门培训。

2、禁止非爆破员进行爆破作业，严禁爆破员个人私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借爆破器材，严禁使用爆破器材炸鱼、炸兽。

3、严格遵守爆破安全规程，爆破后检查工作面，发现盲炮和其它不安全因素应及时上报或处理。

4、爆破结束后，将剩余的爆破器材如数及时交回爆破器材库。

5、初次取得爆破作业证的新爆破员，应在有经验的爆破员指导下实习3个月，方准独立进行爆破作业。

二、爆破押运员管理

1、爆破押运员由爆破员或安全员担任，负责核对所押运的爆破器材的品种和数量。

2、负责看管爆破器材，防止爆破器材途中丢失、被盗或发生其它事故。

3、检查并确认运输工具及其所装运输爆破器材符合标准和环境要求，包括几何尺寸、质量、温度、防振等。

4、监督运输工具并按规定的时间、路线、速度行驶。

三、爆破安全员管理

1、安全员应由爆破员或爆破工程技术人员担任，负责本单位爆破器材购买、运输、储存和使用过程中的安全管理。

2、督促爆破员、爆破押运员、保管员及其他作业人员按照爆破安全规程的要求和安全操作细则进行作业。

3、经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报或处理，工作面瓦斯超限时有权制止爆破作业。

4、经常检查本单位爆破器材仓库安全设施的完好情况及爆破器材安全使用、搬运制度的实施情况。

四、爆破器材保管员管理

涉及爆破器材的单位需储存爆炸物品的，经当地公安部门批准后建立专门爆破器材仓库，由取得相应安全作业许可证的爆破器材保管员管理，实行专人专管，其职责如下：

1、爆破器材仓库应有明显的禁火标志和足够的消防水源，设置火灾信号设备和报警设备。

2、在仓库和堆垛附近醒目处标明物品的性能、消防方法和通道等，防火间距不得堆放物品，道路应保持畅通。

3、同一仓库和储藏室、柜应储存化学性质相似或防火、灭火方法相同的物品，不得超量存储。

4、仓库周围10米内不得有易燃物品，并应经常清除杂草。

5、严禁在库房内吸烟、用火，严禁无关人员进入库区，机动车辆进入库区必须采取防火措施。

6、负责验收、保管、发放和统计爆破器材，并保持完备的记录；必须将领取、发放民用爆炸物品的原始记录保存2年备查。

7、严格执行领退料制度。爆破器材的领用必须建立严格的审批制度。爆破人员领取炸药时，先由现场施工员确定领用数量，然后报安全管理部门、主管安全经理审批，最后到物资机电部门领取；对无爆破员安全作业证和领取手续不完备的人员，不得发放爆破器材。当天未使用完的爆破器材不准留在施工现场，必须经过现场安全员清点，物资机电部门管理人员核实后退还入存。

8、及时统计、报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材；并参加过期、失效、变质爆破器材的销毁工作。

五、爆破工程技术人员管理

有爆破作业的单位/项目部的爆破技术负责人应由爆破工程技术人员担任，实行持证上岗。

1、负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查质量。

2、负责制定爆破安全技术措施，检查实施情况。

3、负责制定盲炮处理的技术措施，并指导实施。

4、参加爆破事故的调查和处理

六、爆破从业人员培训管理

1、爆破从业人员培训及取证复审工作由公司保卫处负责。

2、爆破从业人员的培训发证由公安部门或公安部门委托的爆破行业协会进行。

3、爆破从业人员的安全作业证由公司资证部门统一管理，个人不得以任何理由留存。

公司爆破从业人员管理规定 篇2

关键词：军队会计,从业人员,管理

“军队越发展, 会计越重要”, 随着我军后勤现代化建设的不断推进, 会计管理的作用日益突出, 它越来越多地被用于军事经济决策、服务于军队建设。 “人”始终是管理活动中最活跃也是最核心的要素, 所以必须加强军队会计从业人员的管理, 才能促进军队会计工作的正常开展和会计效益的正常发挥。

1现行军队会计从业人员管理存在的问题

1.1 会计从业人员选配随意性大

一是人员选用权力过分集中。军队会计人员的选用, 基本上是单位负责人或者部门主管领导说了算, 缺乏公开民主机制。这种权力高度集中的用人体制不仅难以全面、准确、客观地评价和使用每一个同志, 而且容易产生任人唯亲的弊端。二是人员选用受论资排辈、迁就照顾等传统观念的影响。很大程度上不是因事设职, 因职择人, 而是因人设岗, 因人设事;会计人员的选用主要不是以实绩为准绳, 而是以领导人的主观评价为依据, 这就很难做到客观和公正, 严重挫伤广大会计人员的积极性。

1.2 会计从业人员继续教育机制不完善

一是继续教育内容不系统。多年来, 军队会计继续教育的内容仅仅是军队新颁布的会计法规、制度和准则, 缺乏市场经济、税收、诚信教育等多方面的知识。

二是继续教育考核机制不完善。现在军队还没有设立专门的继续教育考核机构, 这样就出现了一些学员“混过关”现象。继续教育考核机制亟需完善, 使会计继续教育真正落到实处。三是继续教育考核成绩与后续使用脱钩。军队一些单位对继续教育成绩较好者无任何奖励措施, 在晋级增资、晋升职务方面没有拉开档次, 极大地损害了会计人员对继续教育的积极性。

1.3 会计从业人员考评机制不科学

一是考评标准不规范。目前, 军队尚未建立具体、实用的会计从业人员考评体系及指标, 各单位制定的考核标准各不相同。这些都导致在实际考评过程中, 难以操作, 考评客观上流于形式。二是考评主体不科学。在军队会计工作实际中, 考评主体是本单位领导者, 这样必然影响到考评的客观公正性。会计人员既然是受上级财务部门的委托来管理本级单位的资金及军队资产, 其相关考评也理应由上级财务部门进行。三是考评结果与使用脱钩。目前, 一些部队单位会计人员考评没有与会计人员奖惩、使用挂钩, 这样的考评就失去了考评本身应具有的含义及意义。

2加强军队会计从业人员管理的对策

2.1 完善军队会计从业人员选配机制

首先要强化从业资格证管理。我军应建立一套完善、有效的军队会计人员的任职制度, 严把人才的入口关。各级财务部门要对会计从业人员定期进行考核, 考核合格后方可上岗。各单位按期向上级会计管理部门报送会计从业人员名册, 然后由总后勤部财务部进行网上核对。对按规定不能继续持有会计从业资格证的会计人员, 总后财务部有权注销其资格。其次要拓展人员选配渠道。政治觉悟高, 工作成绩突出, 职业道德水准高的会计人员要优先任用。要进一步增大从地方名牌高校毕业生中特招入伍的比例, 加强军地人才互补性。再则要改变用人机制。依制度进行管理, 实现选人用人的法治化。改变用人权力高度集中弊端, 废止“暗箱操作”, 促进选人用人的公开化、民主化。

2.2 完善军队会计从业人员继续教育机制

首先要提高思想认识。提高单位领导和会计从业人员的思想认识, 是完善继续教育机制的首要任务。要使他们认识到会计职业具有的鲜明的时代性、现时性、变化性, 会计人员必须树立起学无止境、终身学习的理念, 增强参加继续教育的积极性。其次要加强会计人员培训的管理。负责培训的教育机构应加强管理, 明确并严格执行培训时间和纪律, 优选培训场所和教师, 有培训考核方案和标准。将会计人员培训的管理情况和考核情况通报其单位, 督促会计人员自主学习。而且继续教育成效要与人事管理制度相结合。必须把会计人员的继续教育成绩与单位的后续使用管理有机结合起来, 依此激发军队会计人员参加继续教育的积极性, 更好地服务于后期军队会计工作。

2.3 完善军队会计从业人员考评机制

一要建立科学的考评指标体系。军队会计人员考评中, 应把定性考评和定量考评、贡献考评和能力考评有机结合起来, 建立起科学的考评指标体系, 提高考评结果的准确性和科学性。二要建立规范考核制度。考核内容应当包括职业道德、工作能力、工作业绩。将会计人员考评成绩入网, 实行动态考评管理。必须真正建立起军队会计人员考评的有效制约监督机制, 保证考评结果的客观公正。三要建立考评成绩与人事管理结合制度。将考评结果与使用挂钩, 依据考评结果按照有关规定对被考评人员实施奖惩、培训、以及调整职务、级别和工资等。只有这样, 才能使广大会计人员重视考评, 真正发挥考评应有的作用。

参考文献

[1]方正起.军队会计研究[M].北京:海潮出版社, 2008:7.

[2]孙国光, 陈艳利, 刘英明.会计制度设计[M].大连:东北财经大学出版社, 2007, (6) .

公司爆破从业人员管理规定 篇3

【关键词】 基金“老鼠仓”;内幕交易;成因;法律规制

中图分类号: F830.91

基金从业人员内幕交易作为证券欺诈行为中最严重的一种形态,已经成为世界各国基金市场的顽症。加之基金行业在我国起步较晚,相关配套制度还很不完善,使得我国基金市场内幕交易违法犯罪活动和疑似内幕交易行为事实上日益严重,内幕交易案件不仅保持高发态势,而且还不断呈现出基金“老鼠仓”等新动向。研究如何从重、从速、有针对性地打击内幕交易的新类型,已成为全社会关注的热点问题,这对保障证券市场的健康、稳定、可持续发展显得尤为必要。

1 何为基金老鼠仓

“老鼠仓”有多种含义,在基金业,通常是指基金经理或实际控制人在运用公有资金(基金资金)拉升某只股票之前,先用个人资金(包括亲朋好友或本人)在低价位买进股票建仓。等到用公有资金将股价拉升到高位后,个人的仓位会率先卖出获利,而机构(公有)和散户的资金可能会因此而套牢。

其实,老鼠仓就是一种财富转移的方式,是券商中某些人化公家资金为私人资金的一种方式,本质上与贪污、盗窃没有区别。著名的垃圾股也是著名的庄股东方电子和银广夏,不知道使多少老鼠仓神奇地变成了百万、千万、亿万富翁,那他们的钱从哪儿来得呢?看看中经开最后亏损累累、资不抵债的下场大家就明白了。中经开把从中小散户那里骗取来的钱、融来的钱、客户保证金再加上自己的老本,一股脑的全转到了老鼠仓的帐上。

2 基金老鼠仓的成因

“中国证券投资基金市场的健康发展,除了要加强基金组织结构中各个相关利益主体的市场约束外,还必须加强法制建设、强化政府监管”。我国基金“老鼠仓”问题之所以比较突出,主要原因也在于“法制建设不完备”和“监管不力”两个方面。

“法制建设不完备”主要表现在现行法律制度对于基金“老鼠仓”的规制存在漏洞。毫无疑问,基金“老鼠仓”是一种严重损害基金投资者权益的违法行为。而令人遗憾的是,涉案基金经理仅被处以行政处罚,投资者的民事诉求却被驳回,这违背了利益与风险相匹配的基本市场规律,暴露了现行法律的空白。再比如,根据《基金法》第89条的规定,基金管理人、基金托管人的基金“老鼠仓”“构成犯罪的,依法追究刑事责任”,但是由于我国现行刑法相关规定缺位,导致了追究基金“老鼠仓”的刑事责任成为空谈,也使得我国对基金“老鼠仓”的处罚力度明显不够

“监管不力”是指我国的证券监督管理机构等在监管手段、监管效果等方面存在不足,不利于我国基金市场的稳定和发展。由于“老鼠仓”的建立者具有较强的专业知识和较高的操盘技巧,交易所很难监控到“老鼠仓”的异常情况,而通过非关联帐户进行操作,也使证监会的监管流于形式。同时,媒体与个人的能力有限,更难掌握到基金“老鼠仓”的相关情况。基金公司的内控机制也缺乏对“老鼠仓”的约束力和可操作性,并由于基金管理者在基金管理中的特殊地位,致使监管力度弱化,对基金“老鼠仓”的防治难以实施。

另外,基金“老鼠仓”本身操作方便、隐蔽性强等特点,也客观上加大了对其进行监管和查处的难度。

3 规制“老鼠仓”的几点建议

“基金黑幕”和“基金老鼠仓”等事件折射出规范基金公司及从业人员的任务还很艰巨。当然,规范市场的良好愿望不能导致“惩治基金”的非理性冲动,应该通过规范的制度来形成份额持有人、基金和基金经理、监管方的理性预期,以制度建设引导市场参与方的行为,包括监管行为。为此,笔者提出如下建议和意见:

3.1 加大对责任人员的惩罚力度,特别是民事赔偿责任和刑事责任

基金公司和基金经理作为受托人应对受益人利益负信托法上的义务。基金经理违反忠实义务,自身获得丰厚利益却直接侵害了委托人的利益,扰乱了市场秩序。民法和刑法应通过明确赔偿额度或刑罚措施事先给基金经理“警告”。通过刑事责任的追究提高不法个人交易者的违法成本。根据报道,美国证券交易委员会2007 年3 月曾宣布,查获了一起基金经理内线交易案,已对13 个被告提出刑事犯罪指控。在美国,“老鼠仓”不只是经济犯罪,还是严重的刑事犯罪,被定罪的基金经理除了被禁止从业,还可能面临十几年甚至几十年的牢狱之灾。

就民事责任而言,应通过司法解释确定基金经理人利益冲突交易违法行为的归责原则,笔者主張采用过错推定原则。以防止采用无过错原则过分打击了基金管理机构和基金经理人员。

3.2 就规范基金个人交易行为监管制度而言,应增强其可操作性

目前,关于规范基金的相关制度体系尚未健全,即使是仅有的制度也无操作性。因此,相关监管部门应更加注意制度的可操作性。虽然,我国《证券法》第43 条规定了包括基金经理人员在内的人员持有和买卖股票的禁止性规定。但是,笔者认为,应正视证券市场交易的隐秘性,在无法禁止基金经理的投资行为的现实情况下,不如改“禁止性规定”为积极疏导。促使基金经理将“秘密投资”为“公开投资”,规定基金经理定期公布其持股和投资、资产管理情况。此外,应将申报范围扩大到“相关人士”,即只要对该第三人账户,基金经理具有控制权和利益相关,即为相关人士。从而不限于“直系亲属”这一狭小范畴。当然,为严堵利用他人身份证明材料开立“老鼠户”的,应责成证券公司等经纪人承担严格审查责任,例如要求经纪人只能接受开户申请人本人现场开户的方式,不得代理开户。

3.3 通过改变分配方式,让基金管理者持有基金从而减少基金“老鼠仓”的出现

这种让基金经理购买一定金额自己管理的基金份额并长期持有的做法,能把基金持有人、基金公司的利益和基金管理者的利益更加紧密地结合起来。同时还可以增加绩效奖金或者基金收益分成比例,激励基金管理者勤勉尽责。这种让基金管理者与基金持有人、基金公司利益结合的做法从很大程度上保证了基金管理者对忠实义务的履行。

青藏铁路公司餐饮服务从业人员 篇4

食品安全知识考试试卷

单位：姓名：

考试时间：年月日成绩：

一、填空题（每题2分，共30分）

1.制定《中华人民共和国食品安全法》的目的是为了保证食品安全，保障公众身体健康和生命安全。

2.《中华人民共和国食品安全法》于2009年2月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第七会议通，本法自2009年2月28日起实施<中华人民共和国食品卫生法>同时废止.3.食品安全经营应当有食品安全专业技术人员、管理人员和保证食品安全的规章制度。

4.食品生产经营人员每年应当进行健康检查，取得健康证明后方可参加工作。

5.食品经营者采购食品，应当检查验货者的许可证和食品合格的证明文件。

6.食品经营企业应当建立食品进货查验记录制度，该记录应当真实，保存期限不得少于2年。

7.食品广告的内容应当真实合法，不得含有虚假、夸大的内容，不得涉及疾病预防、治疗功能。

8.食品生产经营人员应当保持个人卫生，生产经营食品时，应当将手洗净，穿戴清洁的工作衣、帽；销售无包装的直接入口食品时，应当使用无毒、清洁的售货工具。

9.餐具、饮具和盛放直接入口食品的容器，使用前应当洗净、消毒，炊具、用具用后应当洗净，保持清洁。

10.《食品安全法》第二十八条规定，禁止生产经营不合格肉类、肉类制品或者死因不明的禽、畜、水产动物肉类及其制品。

11.食品污染根据污染物的性质可分为生物性,化学性和放射性污染物三大类.12.食品经营者应当按照保证食品安全的要求贮存食品，定期检查库存食品，及时清理变质或者超过保质期的食品。

13.生产经营的食品不得添加药品，但是可以添加按照传统既是食品又是中药材的物质。

14.销售明知是不符合食品安全标准的食品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向销售者要求支付价款10倍的赔偿金。

15.国家建立食品安全风险监测制度，对食源性疾病、食品污染以及食品中的有害因素进行监测。/

3二、单选题（每题2分，共20分）

1.食品污染按性质分为：（D）A.生物性污染B.化学性污染C.放射性污染D.以上都是

2.对食品经营者贮存食品的要求：（D）

A.按照食品安全的要求贮存食品B.定期检查库存食品C.及时清理变质或超过保质期的食品D.以上都是

3.可能造成食品污染的环节有：（E）A.食品生产B.食品加工C.食品贮存D.食品运输及销售过程E.以上都是

4.县级以上部门主管本行政区域内食品安全监督管理工作的是：（B）

A.工商行政管理B.卫生行政C.质量监督D.食品药品监督管理E.农业行政F.以上都是

5.食品经营人员在什么情况下必须洗手：（D）A.开始接触食品前B.上厕所之后C.处理被污染的原料之后D.以上都是

6.腐败变质的食品对人体健康产生的不良影响有：（D）A.产生厌恶感B.降低食品营养C.引起中毒或潜在性危害D.以上都是

7.食用以下哪种食品后可引起食物中毒：（E）A.发芽马铃薯B.未煮熟的豆浆C.未炒熟的四季豆D.河豚鱼E.以上都是

8.正确的餐饮用具清洗消毒顺序是：（D）

A.刮、洗、消毒、冲、保洁 B.刮、冲、洗、消毒、保洁 C.冲、洗、刮、消毒、保洁 D.刮、洗、冲、消毒、保洁

9.食品贮藏生熟分开是指：（D）A.食品生熟分开B.食品成品与半成品分开C.装生熟食品的容器分开D.以上都是

10.违反《食品安全法》规定，构成犯罪的，依法追究：（D）A.道德谴责B.民事责任C.刑事责任D.以上都是

三、判断题（每题2分，共20分）

1，金属容器不能长时间存放酸性食品，因为酸性食品可与金属发生化学变化，而把金属溶出来，贮存时间过短，金属溶出越多，达到一定量就可以引起中毒。（X）

2，奶类及其制品的主要卫生问题是：腐败变质，人畜共患传染病和致病菌（金黄色葡萄求菌等）农药及抗生素残留，重金属及放射性物质污染，霉菌毒素污染及掺假掺杂等。（X）

3，扁豆中含有一种红细胞凝集素的物质，食后能引起中毒，这种物质加热即可破环，所以加工扁豆必须炒熟煮透。（V）

4，冰箱是能长期保存食品的，因为冰箱的低温，能抑制细菌生长繁殖速度而杀灭细菌。（X）

5.蔬菜水果的主要卫生问题是：致病菌，寄生虫虫卵和农药污染。（V）

6.食品安全监管部门对有不良信用记录的食品生产经营者应当增加检查频次。（V）

7.被吊销食品生产、流通或者餐饮服务许可证的单位，其直接负责的主管人员自处罚决定作出之日起五年内不得从事食品生产经营管理工作。（V）

8.食品安全标准是民主性、自愿性的技术规范。（X）

9.我国食品安全法中要求餐、饮具、熟食品容器等物品使用前必须消毒。（V）

10.食品冷藏的温度是0—10℃（X）

四、简答题（每题10分，共30分）

1.为什么要对食品从业人员进行食品安全卫生知识培训？

答:通过卫生培训，使之懂得食品安全知识以及他们自身的法律责任，以便能自觉遵守各项操作卫生制度，防止食品污染，保障食品安全卫生。

2.食品安全的含义是什么？

答:食品安全指食品无毒、无害，符合应当有的营养要求，对人体健康不造成任何急性、亚急性或者慢性危害。

3.发现经营的食品不符合食品安全标准应如何处理？

公司爆破从业人员管理规定 篇5

第一条 为规范危险货物水路运输从业人员的从业资格，提高从业人员的安全、法制、业务素质,防止和减少生产安全事故,依据《中华人民共和国安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。

★ 烟草专卖许可证管理办法实施细则(试行)全文

★ 证券业从业人员执业证书的年检程序

★ 平顶山市网络预约出租车汽车经营服务管理实施细则(试行)全文

★ 地名标志管理试行规定

★ 中学生自主管理试行方案

★ 外协人员管理规定试行

★ 班级量化管理实施细则

★ 食品安全抽样检验管理实施细则全文

★ 货物贸易外汇管理指引实施细则

基金从业人员资格管理暂行规定 篇6

（1999年11月12日 中国证券监督管理委员会）

（相关资料: 部门规章4篇）

第一章 总则

第一条 为加强对基金管理公司、基金托管部基金从业人员资格的管理，规范证券投资基金（以下简称“基金”）的运作，切实保障基金持有人的合法权益，促进基金业健康发展，根据《证券投资基金管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）及其他有关规定，制定本规定。

第二条 本规定所称基金从业人员包括下列人员：

（一）基金管理公司、基金托管部的高级管理人员及其助理人员；

（二）基金管理公司、基金托管部内设基金业务部门的正、副经理人员；

（三）基金管理公司的基金经理；

（四）基金管理公司的督察员；

（五）基金管理公司中从事研究开发、市场推介、销售、交易、基金财务、监察稽核、电脑管理等业务的专业人员；

（六）基金托管部中从事研究开发、清算交割、基金财务、交易监控、监察稽核、电脑管理等业务的专业人员；

（七）中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）认定的其他人员。

前款

（一）项所称高级管理人员是指基金管理公司、基金托管部的总经理、副总经理以及中国证监会认定的其他人员；

（三）项所称基金经理是指在基金管理公 司中专门负责基金投资的专业人员；

（四）项所称督察员是指在基金管理公司中负责公司监察稽核工作，并可以就监察稽核情况独立向公司董事长、中国证监会行使 报告权的专业人员。

第三条 中国证监会依据本规定，负责对基金从业人员资格进行监督管理。前款所称基金从业人员资格，包括基金从业资格、基金经理资格和高级管理人员的任职资格。

第四条 基金从业人员申请基金从业资格、基金经理资格的，应当由拟聘用单位按照本规定的要求，向中国证监会提交申请材料。中国证监会对申请人的材料进行审核，经审核符合条件的，核准其基金从业资格和基金经理资格，发给资格证书。

申请高级管理人员任职资格的，中国证监会除对其申请材料进行书面审核外，还可以对申请人进行考察、面谈。

第五条 中国证监会向社会公布取得基金从业人员资格的基金从业人员名单。

第二章 基金从业资格

第六条 基金管理公司和基金托管部正式聘用的基金从业人员，应当取得基金从业资格。

第七条 基金从业人员申请基金从业资格，应当具备下列条件：

（一）具有中华人民共和国国籍，但经中国证监会批准的除外；

（二）具有完全民事行为能力；

（三）遵守国家有关法律、法规以及行业规范，熟悉有关证券、金融法律、法规；

（四）品行良好，诚实信用，忠于职守，保守机密；

（五）具有大学财经、法律等证券相关专业学科以上学历；或具有其他专业专科以上学历，并有从事二年以上证券业务或三年以上其他金融业务的工作经历，具备证券、金融、法律等专业知识的；

（六）通过中国证监会或其授权的机构组织的基金从业资格考试；

（七）中国证监会规定的其他条件。

第八条 有下列情形之一的，不得申请基金从业资格：

（一）受过刑事处罚或重大行政处罚的；

（二）担任因经营不善破产清算或因违法被吊销营业执照的公司、企业的董事、总经理及其他高级管理人员，并对以上结果负有个人责任的；

（三）个人所负债务到期尚未清偿，且数额较大的；

（四）被中国证监会认定为证券市场禁入者的；

（五）中国证监会认定的不适合从事基金业务的其他情形。

第九条 基金从业人员申请基金从业资格，应当由拟聘任单位向中国证监会报送下列材料：

（一）中国证监会统一印制的申请表；

（二）学历、学位证明复印件；

（三）身份证复印件；

（四）基金从业资格考试证明复印件；

（五）拟聘任单位对申请人的推荐意见；

（六）中国证监会要求报送的其他材料。

第三章 基金经理资格

第十条 拟任基金管理公司基金经理的基金从业人员，除具有基金从业资格外，还应当取得基金经理资格。

第十一条 申请基金经理资格，应当具备下列条件：

（一）具有基金从业资格；

（二）有从事三年以上基金业务或五年以上证券业务的工作经历，具有丰富的证券分析、证券投资经验和良好的工作业绩；

（三）通过中国证监会或其授权的机构组织的基金经理资格考试；

（四）中国证监会规定的其他条件。

第十二条 基金从业人员申请基金经理资格的，拟聘任单位除应当按照本规定第九条

（一）、（二）、（三）项规定向中国证监会报送材料外，还须提交下列材料：

（一）基金从业资格证书复印件；

（二）基金经理资格考试证明复印件；

（三）中国证监会要求报送的其他材料。

第四章 高级管理人员任职资格

第十三条 基金从业人员拟任基金管理公司、基金托管部高级管理人员的，应当由其拟聘任单位按照本规定的要求，向中国证监会报送材料，经中国证监会审核符合条件的，方可任职。

第十四条 基金从业人员申请高级管理人员任职资格，应当具备下列条件：

（一）具有基金从业资格：或具有中国证监会认可的其他从事证券工作经历；

（二）有丰富的专业管理知识和经验，较强的管理工作和业务工作能力以及良好的管理工作业绩；

（三）拟任基金管理公司高级管理人员的，应具有从事三年以上基金业务或五年以上证券、金融业务工作经历；

拟任基金托管部高级管理人员的，应具有三年以上银行工作经历；

（四）中国证监会规定的其他条件。

第十五条 基金管理公司基金托管部拟聘任高级管理人员的，除应当按照本规定向中国证监会报送第九条

（一）、（二）、（三）项规定的材料外，还应当提交下列材料：

（一）基金从业资格证书复印件或从事基金业务、证券业务工作经历的证明；

（二）拟聘任单位推荐申请人员任职的意见；

（三）中国证监会要求报送的其他材料。

第五章 日常管理

第十六条 中国证监会对基金管理公司和基金托管部高级管理人员、基金经理的资格进行年检，对基金从业人员的从业行为进行定期或不定期的检查。第十七条 基金从业人员的基金从业资格、基金经理资格不因本人辞职、改变受聘单位等行为而失效；但取得基金从业资格、基金经理资格的人员连续十八个月未从事基金业务活动的，其资格自动失效。重新从事基金业务，应当按本规定要求的程序重新申请相关资格。

第十八条 基金管理公司、基金托管部需解聘高级管理人员的，应当事先经中国证监会同意并推荐新的人选；未经中国证监会核准任职资格的人员，基金管理公司、基金托管部不得委托其高级管理人员的职责。

第十九条 基金从业人员应遵守国家有关法律、法规及行业规范，诚实信用、勤勉尽责，不得从事以下活动：

（一）越权或违规经营；

（二）违反基金契约或托管协议；

（三）故意损害基金持有人或其他基金相关机构的合法利益；

（四）在向中国证监会报送的资料中弄虚作假；

（五）拒绝、干扰、阻挠或严重影响中国证监会依法监管；

（六）玩忽职守、滥用职权；

（七）泄漏在任职期间知悉的有关证券、基金的商业秘密；

（八）其他法律、行政法规以及中国证监会禁止的行为。

第二十条 基金从业人员不得在其他经营性机构兼职，不得从事与本职工作相关的其他任何以盈利为目的的活动。高级管理人员、基金经理在非经营性机构兼职的，应当报中国证监会备案；其他从业人员在非经营性机构兼职的，应当报聘任单位备案。

第二十一条 基金从业人员改变聘用单位，自其离开受聘单位之日起的三个

月内，不得在新聘用单位从事基金投资业务。

第二十二条 基金从业人员离开原聘单位后，不得泄露原聘单位的未公开信息，不得为他人或自己侵占原聘单位的商业机会；高级管理人员和基金经理在离开原单位三个月内不得为自己或他人买卖原单位所管理、托管的基金仍持有的股票。

第二十三条 基金管理公司总经理离任时，公司董事会应当对其进行离任审计，审计结果报中国证监会备案；其他高级管理人员离任时，聘任单位应当对其进行离任检查，检查结果应当报中国证监会备案。

基金托管部的高级管理人员离任时，基金托管人应当对其进行离任检查，检查结果报中国证监会备案。

第六章 罚则

第二十四条 取得基金从业人员资格的基金从业人员，违反国家有关法律、法规和本规定，除按有关法律、法规进行处罚外，中国证监会可依据本规定，视情节轻重给予下列处罚：

（一）警告；

（二）暂停基金从业人员相关资格6个月至12个月；

（三）取消基金从业人员相关资格，自取消其基金从业人员相关资格之日起3年内不予受理其基金从业人员相关资格的申请；

（四）取消基金从业人员相关资格，并永久性不予受理其基金从业人员相关资格的申请。

第二十五条 基金从业人员有本规定第八条所列情形之一的，中国证监会取消其基金从业人员相关资格。

第二十六条 基金高级管理人员在任职期间因涉嫌违 法、违规受到有关行政部门或者司法机关调查或审讯的，在调查和审讯期间，基金管理公司、基金托管银行应采取必要的措施，保证基金管理公司和基金托管部的正 常运作，确保基金资产的安全，中国证监会也可根据情况暂停其基金从业人员相关资格。

第七章 附则

第二十七条 基金管理公司董事长的任职资格参照本规定对高级管理人员的有关规定执行。

第二十八条 基金管理公司董事的任职应当经过中国证监会审核。基金管理公司督察员的任免应当报中国证监会核准。

基金管理公司和基金托管部的总经理助理、部门经理及基金管理公司的基金经理的任免应当报中国证监会备案。

第二十九条 本规定由中国证监会负责解释。

公司爆破从业人员管理规定 篇7

从业人员管理存在的问题

一是法律法规滞后。随着交通运输管理职能的调整, 公共交通、地铁、出租车等纳入道路运输管理范畴, 其从业人员范围也不断扩大, 需要对《道路运输从业人员管理规定》 (2006年第9号令) 进行修订, 从管理的范围、内容、方式、机制等方面进行完善, 适应形势。道路运输从业人员管理涉及诚信考核、继续教育、证件管理等内容, 每个环节都有关联, 配套、关联的法规必须与之对应, 便于基层操作。

二是诚信考核制度有待完善。道路运输驾驶员诚信考核工作涉及稽查和从业人员管理业务等部门配合, 但存在职责分工、业务流程及处罚项目不明确等问题, 影响工作质量。诚信考核方法需要改革, 按目前规定的操作方式, 营运驾驶员诚信考核纸质档案堆积如山, 一个人每年考核需打印3张纸, 既浪费纸张, 更浪费人、财、物, 且《诚信考核表》只需要保存三年即可销毁。建议将纸质档案改革为电子档案, 系统增加电子签名和摄像头。这样, 《诚信考核表》被考核人签名栏将由电子签名写入系统, 另加摄像头将被考核人影像存入《诚信考核表》照片栏, 作为当事本人考核依据, 如涉及转档等必须的时候再进行打印, 这样既节约环保又节省人财物, 一举两得。

三是继续教育实施难度大。我国道路运输从业人员中货运从业人员占72%, 其中货运驾驶员1768.6万人, 而货运经营主要以个体经营为主, 大部分为一车一单位, 从业范围广, 无固定地方, 从业人员文化程度较低, 道路运输驾驶员2年一次的继续教育难度大。

四是从业人员管理信息联网工作必须加快。道路运输管理部门负责从业人员资格条件准入的制订、考试与发证工作, 至于从业人员应由从业 (服务) 单位管理, 便民的办法是从业单位在聘用时可上互联网查询 (需从业人员信息全国联网) 受聘人从业资格证件情况, 包括证件真假、有效期、从业 (资格) 类别等基本情况, 根据查询结果决定是否录用受聘人, 这是目前急需解决的问题。

从业人员管理的相关建议

一是完善法律法规。从业人员诚信考核的“黑名单”的制约必须在客货运输管理法规制度予以体现。从业人员诚信考核、继续教育必须与证件管理相统一, 做到环环相扣。必须以信息化为手段, 以“便民、高效”原则, 完善其法律法规。

二是转变职能, 建立从业资格管理新机制。目前, 道路运输经理人和机动车驾驶培训教练员从业资格考试由省级运管组织实施, 但机动车驾驶培训机构的日常管理主要在基层, 其证件制发等管理应与日常监管紧密结合, 建议将道路运输经理人和机动车驾驶培训教练员从业资格考试, 下放给市级运管组织实施, 并负责证件发放、档案、继续教育等常态化管理工作。出租车经营有较强的区域特性, 其从业资格要求与日常管理密不可分, 将出租汽车驾驶员从业资格考试, 建议下放到县级运管组织实施。证件、档案等事务性工作下放基层, 有利于省级运管回归到政策研究、指导等工作上来。

完善道路运输从业人员管理机构。应以“精简、统一、效能”原则, 确定一个职能科 (室) 负责本行政区域的道路运输从业人员从业资格管理, 改变从业资格各业务科 (室) 各自管理的现象, 并将诚信考核、继续教育等工作纳入日常管理。

还应创新管理方式。在转变管理职能同时, 理顺从业人员发证、诚信考核、继续教育等工作, 实现从业资格管理由分散向集中化的转变, 确保从业资格考试工作的公正性和权威性。建立健全道路运输从业人员从业资格考试的考务组织、考核员管理、证件发放、档案建立、考试方法、继续教育、培训工作等规定, 形成操作性强的指导意见。

三是运用信息技术, 加快道路运输从业人员管理现代化。根据交通运输部2013年9月印发的“道路运输从业人员从业资格证件编码规则和印制发放办法“, 道路运输从业人员从业资格类别有46项, 且发证机关分别有市交通运输局和市道路运输管理机构, 有的市还有出租汽车管理机构, 必将造成1人持有多个道路运输从业人员从业资格证件现象, 不仅不便民, 而且也给行业管理增加难度。利用信息技术, 用IC卡替代纸质道路运输从业人员从业资格证件, 能够解决一人多证的现象, 实现全国统一的道路运输从业人员信息库。

在IC卡从业资格证的基础上, 拓展道路运输从业人员管理系统功能, 学员可以网上报名, 在各培训机构完善基本信息录入, 包括指纹、照片等信息, 直接打印带照片的考试申请表, 然后将学员信息通过互联网传到当地行业管理部门, 对其审批, 制作学员IC卡。学员持卡培训, 当卡中学时满足教学大纲要求时, 行业管理部门通过网上安排考试。学员进考场前要比对指纹、验证身份 (本人与系统中照片比照) , 并随机分配座位。理论考试和实操考试成绩均合格, 系统自动制证。

应用信息技术提升行业管理水平和服务质量, 能够做到公平、公正, 公开, 杜绝人为因素。同时, 搭建与市场监管相结合的监控平台, 通过网络及共享数据库, 利用专用无线设备, 快速识别营业性驾驶员资格证的真伪, 从根本上杜绝伪证、假证, 从源头上确保道路运输安全。

四是加强协作和服务, 规范道路运输从业人员管理。

加强内部协作。道路运输从业人员管理要加强与业务部门联系, 紧密稽查部门, 及时收集、掌握道路运输从业人员的违章信息。从业人员管理系统必须与运政管理信息系统无缝衔接, 运输车辆、人员以及许可管理共享一个数据库, 如企业开业、车辆新增所需的人员都必须有相应的从业资格类别。稽查违章处罚信息, 自动链接到从业人员诚信考核数据库。

加强地区间协作。由于存在地区经济差异, 从业人员服务单位变更较频繁, 尤其在货运行业, 给管理带来难度。道路运输从业人员在异地服务单位从业的, 必须转籍, 便于当地运管机构掌握本地区企业从业人员情况。

加强部门间协作。联系公安部门, 建立信息共享机制, 及时将道路运输驾驶员安全违章信息纳入道路运输从业人员管理信息中, 把好道路运输从业人员准入的学历关。

从业人员健康管理制度 篇8

第一条 根据《中华人民共和国食品安全法》、《中华人民共和国食品安全法实施条例》的规定，本食品经营企业现建立员工食品安全知识培训制度，加强对职工食品安全知识的培训。

第二条

加强对企业职工安全知识培训是食品安全法对食品经营企业建立食品安全管理制度的重要内容。本企业各级管理人员、经营人员及经营活动有关的人员，均应遵守本制度。

第三条 培训目的：

（一）加强本企业员工的食品安全培训，强化员工的食品安全意识，增强职业素养，提升食品安排管理技能。

（二）通过对食品安排知识的培训和学习，本企业员工要明确自身的安全责任。特别要明确食品经营企业是食品安全第一责任人。

（三）积极开展对本企业员工的食品安全知识培训。确保本企业食品经营安全。

第四条 培训内容：《中华人民共和国食品安全法》及实施条例、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》等一系列行政法规和部门规章。

第五条 培训方式：本企业的食品安全知识培训以企业定期组织集中学习和员工自学方式为主，以外部培训为辅，任何人无正当理由，均不得缺席本企业培训，并自觉完成学习计划。

第六条 培训时间：本企业规定员工每周对食品安全内容进行自学，每月组织一次集中学习，每季度组织员工进行食品安全知识培训。并制定员工培训计划。按照培训计划合理安排全年的食品安全教育培训工作。

第七条 培训要求：本企业员工要端正态度、明确目的，认真进行食品安全知识的学习和培训。本企业员工不仅要了解食品安全的法律、法规，还要掌握与本岗位工作密切相关的法律、法规和各项标准的具体规定。

第八条

对新录用员工为转岗员工上岗前须进行食品安全知识培训。

第九条 对培训结果进行考核，考核结果作为有关岗位人员聘用的安全依据，并作为员工晋级、加薪和奖惩等工作的重要参考依据。

第十条 对本企业食品安排知识培训及学习情况建立培训档案。对组织和参与情况、学习情况进行汇总、归纳、整理并进行归档。档案保存期限不低于两年。

从业人员健康检查制度和健康档案制度

第一条 根据《中华人民共和国食品安全法》、《中华人民共和国食品安全法实施条例》规定，本食品经营企业现建立从业人员健康检查制度和健康档案制度，以加强企业员工健康情况的管理，确保食品安全。

第二条 食品从业人员健康检查制度是为了防止食品生产经营从业人员因其所患疾病污染食品而建立的制度。

第三条 本企业各级管理人员、经营人员及与经营活动相关的人员，均应遵守本制度。第四条 本企业凡从事食品经营活动的员工应进行健康检查，取得健康证明后方可参加工作。第五条 本企业员工健康检查应每年进行一次，对新录用员工或转岗员工应先进行健康检查合格后方可上岗。

第六条 对患有某些特定疾病的人，禁止其从事接触直接入口食品的工作。这些疾病包括：痢疾、伤寒、病毒性肝炎等消化道传染病（包括病原携带者）、活动性肺结核、化脓性或渗出性皮肤病及其他有碍食品安全的疾病人员。

第七条 如发现从事接触直接入口食品工作的人员中患有第六条规定的不能从事接触直接入口食品工作的法定疾病的，本企业将立即调换其工作，将其调整到其他不影响食品安全工作的岗位。

第八条 本企业建立健康档案制度，记录与员工健康状况相关的信息。

第九条 健康内容包括每位员工的既往病史、诊断治疗情况、家族病史及历次体检结果等。第十条 健康档案应根据员工每年健康检查情况及时更新。第十一条

从业人员安全管理制度 篇9

一、总则

1、公司制定从业人员及长期的继续教育培训计划，对驾驶员加强安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。

2、公司员工要认真学习国家有关道路旅客运输的有关法律法规，坚决贯彻执行公司制订的各项规章制度，从思想上充分认识安全生产工作的重要性。

3、公司每年定期举行安全生产知识竞赛和每季一次安全生产大检查，以此增强每一个员工的安全生产意识和安全生产责任感，使公司员工的安全生产事故防范能力从根本上得到提高。

4、法律规定必须取得从业资格证才能上岗的公司员工都必须取得道路旅客运输从业资格证才能上岗，对道路旅客运输从业资格年审、年检不合格的人员无条件下岗，直到重新取得从业资格证后才能持证上岗。

5、客运车辆驾驶员应当随车携带道路运输证、道路客运班线经营许可证、从业资格证等有关证件，在规定位置放置客运标志牌。

6、公司监督驾驶员、乘务员等有关人员执行运输安全操作规程，及时查处和纠正违章操作行为，消除事故隐患。

7、公司建立客运行车日志，记录日常维护、始发点（站）、中途停靠点（站）、终点（站）、停车时间、天气和道路状况及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等。

8、公司对驾驶员进行日常管理和安全运营的全过程考核；对驾驶员运行安全状况的适应性进行不间断的考核，严肃处理违反法律、法规及安全操作规范的驾驶员，并将有关情况记录在案。根据考核结果作出奖惩处理，并保证奖惩落实到位。

9、公司制定驾驶员告知制度，在驾驶员出车前进行问询、告知、督促驾驶员做好车辆的维护和检查，杜绝驾驶员违章驾驶，告知驾驶员道路状况、天气状况及其他注意安全的事项。

10、根据车辆运行的时间和路线情况，采取有效措施，安排驾驶员定时休息，防止驾驶员连续驾驶时间超过4个小时。

11、单程在400千米以上、高速公路600千米以上的客运汽车，必须配备两名以上的驾驶员。

12、对经考核确认已达不到要求的驾驶员，予以调离或辞退，并将被辞退驾驶员的有关情况抄报相关主管部门。

13、如因运输路途较远，需在途中吃饭，绝对禁止驾驶员饮酒，不准在途中过夜。

14、公司对驾驶员实行动态考核，对违反交通条例和安全操作规程，发生行车事故的驾驶员，要及时认真进行处理。经考核不合格的驾驶员，及时解聘或调任其他工作。

二、驾驶员安全管理规定

1、公司及承包经营业主所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，55周岁以下，身高1.6以上，持B1照以上，双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病；具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无不良信用纪录；有营运驾驶从业资格证书，从事驾驶工作三年以上，无重大特大责任事故记录。签订聘用合同经公司会同相关部门培训、技能考试和安全意识考核合格，发放准驾证后方可上岗。

2、聘用驾驶员须交信誉质量保证金2000.00元人民币（不计息）。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足其保证金。

3、所选聘的驾驶员必须同意并遵守下列行车安全管理违规处罚规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚其信誉质量保证金人民币100元/次。

（1）严格遵守交通法规、规范、文明驾驶。

（2）驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。

（3）驾驶员严禁无证开车和无令（调度令）开车。

（4）车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。

（5）严禁酒后开车，严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车，严禁赌气开车，严禁空档溜车。严禁穿拖鞋驾车，车辆行驶中严禁吃东西、闲谈，严禁行驶中拨打接听移动电话和观看电视。

（6）驾驶车辆时必须严格遵守交通法规，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。

（7）车辆加油时必须熄火，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和禁带明火，预防火灾事故的发生。

（8）发生行车事故时，驾驶员须立即停车，抢救伤员，设好标志，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。

（9）肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。

公司爆破从业人员管理规定 篇10

关键词：工程造价,从业人员,综合素质

建设工程造价从业人员综合素质涉及到的知识范围广,内容包括土木工程学、经济学和管理学等学科知识。目前随着新疆房地产、地铁等众多大型复杂工程项目的涌现,工程造价管理行业对高素质复合型人才的需求也逐渐增多。高素质工程造价管理人员不但能有效控制成本,减少资金的流失,还在工程投资与建设中起着决定性作用。因此,加强新疆建设工程造价从业人员的资格管理,并通过各层次应用型人才培养,以达到提高从业人员综合素质的目的势在必行。

一、建设工程造价从业人员概述

(一)预算员与造价员的职业区别。

预算员与造价员从概念、工作范围、备案机制和证书使用范围等都有着不同的职业区别:一是预算和造价在专业技术工作上完全不同,预算仅是造价工作范围内某一个环节,而造价工作范围较广泛,涉及招投标、审计及工程咨询等;二是预算员是通过本省(自治区)建设行业的考核取得职业岗位资格证(简称:上岗证),而造价员是考取全国建设工程造价员资格证书,经登记注册后得到行业认可的从业印章;三是预算员一般来说只能在本省(自治区)从业,而造价员在全国范围内从业有效。

(二)造价工程师与造价员的职业区别。

造价工程师与造价员的备案机制和继续教育要求相同,都具备在全国范围从事工程造价活动的资格。但其级别和名称不同,造价工程师比造价员职业岗位级别高,造价工程师经注册取得国家造价工程师注册执业证书和印章,造价员经登记注册取得从业印章;权限不同,造价工程师具备编制和审核工程造价业务文件的资格,造价员只能编制没有审核权利;职称不同,造价工程师是中级职称,而造价员是初级职称;职业资格不同,造价工程师是国家依法设定的职业资格,是国家机关实施的行政许可,是职业市场准入,造价工程师具有相应造价文件的签字权并依法承担法律责任,而造价员是一种岗位设置,造价员证书属于职业水平证书,不具有行政许可的性质,也不是职业资格的市场准入,并且造价员的职责是协助造价工程师完成造价工作,关键是造价员不具有独立的造价文件签发权。由此,本文的建设工程造价从业人员特指通过全国建设工程造价员考试,取得《全国建设工程造价员资格证书》,并经登记注册取得从业印章,从事工程造价活动的专业人员。

二、新疆建设工程造价从业人员的管理

(一)建设工程造价从业人员起源。

新疆的造价员职业岗位最早起源于20世纪90年代,当时名称为:建设工程概预算人员资格证,归口自治区计划委员会(现发展改革委员会)管理。进入21世纪新疆维吾尔自治区顺应市场经济发展规律,将计划经济的定额管理进行改革重组,业务划归至原自治区建设厅,具体负责由新疆维吾尔自治区工程造价管理总站和新疆建设工程造价管理协会。1998年国家实施注册造价工程师执业资格证制度后,为了与之衔接2004年将“建设工程概预算人员资格证”改名为“建设工程造价员资格证”,并实行全疆统一考核取证管理;2006年由中国建设工程造价管理协会印发《全国建设工程造价员管理暂行办法》,实行“建设工程造价员资格证”在全国范围从业资格有效;2011年为进一步加强全国建设工程造价员的行业自律管理,再次印发《全国建设工程造价员管理办法》,对具有建设工程造价员资格的专业技术人员管理作了更严格的规定。

(二)建设工程造价从业人员管理现状。

为加强新疆建设工程造价从业人员队伍建设与管理,2012年新疆建设工程造价管理协会依据《全国建设工程造价员管理办法》,制定了《新疆维吾尔自治区〈全国建设工程造价员管理办法〉实施细则》(新建价协[2012]17号文件),对在新疆维吾尔自治区范围内从业的建设工程造价员资格取得、登记、证章管理、资格变更、继续教育、自律和监督管理等作了严格规定。

1. 造价员登记从业管理。

新疆造价员的从业活动实行登记从业管理制度。各地州的造价管理机构(造价站或协会联络站)负责辖区内造价员的初始登记的初审工作。对符合登记条件的人员核发造价员从业印章;取得资格证书的人员,经过登记取得从业印章后,方可以造价员的名义从业。同时规定造价员应在本人完成的工程造价成果文件上签字、加盖从业印章,并承担相应的责任。

2. 造价员资格管理和继续教育。

新疆造价员实行资格证书和从业印章的双向分级资格管理制度。造价员证章由中国建设工程造价管理协会统一印制资格证书,统一规定资格证书编号规则和从业印章样式;自治区建设工程造价管理协会负责资格证书及从业印章的制作;各地州市造价管理机构(造价站或协会联络站)负责资格证书和从业印章的发放。造价员证章是从事工程造价活动的资格和工作经历证明。由造价员本人保管、使用,每4年验证一次,验证的内容为本人从事工程造价工作业绩、继续教育、从业行为、遵守职业道德等情况。验证结论分为合格、不合格和注销三种。并强制规定每两年接受继续教育的时间累计不得少于20学时。

3. 造价员自律和监督管理。

为增强造价员诚实守信的职业精神,新疆建设工程造价管理协会在造价员管理制度建设中,专门建立了职业道德守则,并通过签字和加盖印章的从业要求,实现承担相应的经济法律责任;并建立造价员信息查询和信用档案管理制度以及造价员信用档案记录和公示制度,对造价员的违纪违规行为给予自律惩戒。

(三)新疆建设工程造价从业人员存在的问题。

1. 涉及的知识领域单一,实践经验不足。

据调查,新疆建设工程造价从业人员呈散状分布在各行业,如政府主管部门、项目业主、施工企业、工程咨询等。由于从事的岗位不同,涉及的知识领域比较单一,像政府主管部门的工程造价人员,对国家政策、审批流程比较了解,但对设计、施工等不熟悉;如:项目业主造价从业人员对施工流程了如指掌,但对政府审核过程知识缺乏,对设计咨询了解甚少;施工企业造价员熟悉施工步骤,但是对政府部门的审批等程序不了解。这种从业的局限性,直接导致部门间的沟通欠缺,从而影响工程从设计到审批到施工的整个过程。另外,我国工程造价行业较之其他国家发展较晚,从业人员理论知识水平低,工作经验积累少,甚至有的从业者没有经过专业学校的培养,仅靠自学的经验参与实际工作。这批从业人员在某种程度上已无法面对当前我国经济发展改革的现实,对技术进步起到了阻碍作用。因此,加快培养集法律、经济、技术、管理于一身的高素质造价从业人员,成为亟待解决的难题。

2. 观念陈旧,缺乏创新意识。

在长期计划经济体制下的工程造价从业人员,总是本着“定额+费用+文件规定”的规律确定造价,由于这种陈旧的工程管理,已不能适应市场经济规律,很大程度上阻碍了工程管理发展。2003年我国实施工程量清单计价模式以来,部分造价从业人员至今仍然从根本上无法接受新规范,严重影响工程造价管理水平的提高,更何谈与国际化工程管理标准接轨。

3. 职业素质低,专业水平不高。

随着建筑市场的不断变化,工程造价等行业也面临着严峻的挑战,一些工程造价人员由于自身素质较低,无法抵挡利益诱惑,通过迎合委托方、高估冒算以及肆意压级压价等方式,追求个人私利,严重危害了国家利益和建筑市场的良好秩序,在社会上影响极其恶劣。另外,工程造价从业人员业务水平参差不齐,有些人员缺乏专业培训,在造价工作中出现错误频率过高,比如漏算、错算、缺项等,这些现象在工程造价业务中也是一种普遍现象,给工程造价工作埋下了隐患。

4. 工程造价管理岗位缺乏综合素质管理人员。

工程造价专业在新疆现有高等教育领域,长期以来一直停留在高职(专科)教育层面,本科教育以工程管理开设专业,多年来基本没有新疆本地高校培养的工程造价专业本科或研究生人才。导致早期的工程造价管理人员多数由相关部门派遣,使得管理人员缺乏工程造价行业的经验,同时相比其他行业来讲,我国的法律法规仍不完善,对于从业人员的审核和评价体系也不健全,所以根本不能切合工程实际进行有效管理,只能通过硬性的规章制度开展管理,严重阻碍工程造价管理的良性发展。

三、提高新疆建设工程造价从业人员职业素质和专业水平的途径

(一)建设工程造价从业人员的综合素质。

1. 高尚的思想修养和职业道德。

目前,新疆正处在城镇化进程快速发展中,承建工程多以国有投资为主,一项工程造价可能超过几千万或者是上亿资金,工程造价是否准确无误,都会对项目投资造成很大影响。所以工程造价从业人员的综合素质和思想意识不仅关系到个人利益,更大层面关乎国家经济发展,所以一名合格的工程造价从业人员其职业道德修养和个人综合素质是最重要的先决条件。工程造价从业人员必须以职业道德准则为指导,以国家和公共利益为第一需求,不断培养个人从业的综合素质,才能适应国家经济发展需要。

2. 坚实的基础理论知识和专业技术水平。

对于工程设计、建造、施工而言,工程造价从业人员不仅涉及到项目资金的周转、融资、项目的投资管理等,还涉及到法律、经济、管理等知识,工程造价从业人员必须具备综合管理能力,才能胜任此项工作,所以专业技术的综合应用和专业素养的长期积累,才是成为优秀工程造价从业人员的前提。

3. 高水平的市场调研、分析能力和敏锐的市场观察力。

工程造价管理工作主要通过“量”和“价”来进行评估,所谓“量”是现场测量或者是图纸设计的评估;“价”则是顺应市场变化而变化,并没有一个墨守成规的准则,“价”的内涵,只有正确了解市场,掌握市场规律,才能合理进行价格评估。对市场的变化,要求工程造价从业人员随时关注新材料、新工艺的变革,为工程节省预算开支。对于市场的掌握情况,可以通过专人调研、采集和发布最准确、最前沿的实时资讯,只有这样才能在建筑市场中保持较强的竞争力。

(二)加强建设工程造价从业人员管理与培养的途径。

1. 以管理为切入点,建立从业人员管理制度。

(1)加强职业道德,提升综合素质。工程造价从业人员应禁止接受施工单位等利益相关方的吃请;禁止与施工单位等利益相关方私下接触;禁止包庇、默许和参与施工单位或建设单位弄虚作假,捏造数据等有欺诈、伪造、作假的违规行为;禁止收受施工单位等利益相关方的现金、礼品、有价证券等礼物;禁止假借工作所需,向成员企业、施工单位等利益相关方提出不正当要求或报销有关费用。禁止接受成员企业、施工方等利益相关方提供或资助的参观旅游及营业性娱乐活动;禁止利用知悉或者掌握的内幕信息谋取利益;应保守造价工作相关各方的技术和商务秘密;禁止私自从业和私自出具造价成果文件,未经允许不得从事任何形式的第二职业;对于触犯法律的相关条款,应承担法律责任。

(2)提出从业要求,规范个人行为。加强新疆建设工程造价从业人员管理,规范其建设工程计价行为,对合理确定和有效控制工程造价,维护建设工程当事人合法权益是非常有必要的。因此,结合自治区实际,切实加强管理,提出工程造价从业要求:一是从业人员只能在一个单位执业,其资格印章不得转借他人,若有变更必须及时办理变更手续;二是从业人员三年无业务成果或未参加继续教育,将取消其从业资格;三是投标单位的从业人员参加招标时,必须携带地州建设局发放的《建设工程造价管理手册》到场,如果发现在投标报价中有不良行为将记入该手册的“记事栏”内,并按有关规定处理。

2. 以培训为手段,建立从业人员继续教育制度。

对于工程造价从业人员来说,顺应时代发展,努力学习和积累法律、经济、技术、管理层面的知识,尤其是在知识经济的当今社会,从制度层面针对从业人员要求必须进行继续教育,提高业务素质,更新知识,学习新技术、新技能、新方法、新规范是非常有必要的。因此,造价从业人员理应自觉接受每两年累计不应少于20学时的继续教育培训。新疆建设行政主管部门对通过继续教育考试成绩合格的工程造价从业人员,准予其《全国建设工程造价员继续教育证书》登记盖章。继续教育是续期验证、延续注册的必要条件之一。造价员从业资格证每四年验证一次。验证内容为工程造价从业人员业绩、继续教育情况、从业行为、职业道德等。申报材料应客观真实,不得伪造业绩、提供虚假证明。验证合格的由管理机构在资格证书“验证记录栏”内签署验证日期、加盖“有效期四年”印章和公章。重新核发包含造价员姓名、从业单位名称、证书编号和有效期的资格专用章。

3. 从源头入手,提高新疆工程造价专业职业教育教学质量。

2015年新疆建设工程造价协会牵头,公开出版《新疆工程造价从业人员职业教育系列教材》,旨在通过统一规范职业教育教学内容,从源头上提高从业人员的基本理论水平和综合素质。该教材从法律法规、定额计价、工程量清单计价以及工程造价管理与控制等四方面全面推行自治区现行工程造价管理运行的新模式,大力普及工程量清单计价管理方式,从根本上促进工程造价从业人员管理水平的大幅度提高。同时,建议应着力推进工程造价专业应用型本科和专业硕士教育,为培养适应新疆经济建设新常态的工程造价管理高层次人才而奠定基础。

四、结语

新疆建设工程造价从业人员队伍的建设管理与专业培养,任重而道远,理应通过政府、行业、学校等社会各界力量,大力培养多层次工程造价专业应用型人才,以提高建设工程造价管理的技术水平,保证新疆建设工程产生良好的经济、社会和环境效益。

参考文献

[1]范琪芳,郭辉.浅议工程造价从业人员素质提高的途径[J].河南建材,2012,3

[2]任月香.浅谈工程造价从业人员的素质[J].中国建设信息,2003,3

从业人员健康管理制度 篇11

二、食品卫生管理人员负责培训工作，并制定相应的培训计划。

三、聘请卫生监督所管理人员，不定期对酒店餐饮、食堂工作人员进行专题讲座，学习有关卫生管理，卫生法律、法规等卫生知识，提高卫生安全素质。

四、组织有关人员参加卫生监督所举办的卫生知识培训班学习，提高卫生管理水平。

五、每月对食品从业人员进行卫生知识培训1次，对不能达到卫生安全要求的人员实行停岗培训，待合格后再行上岗。经培训仍不合格者予以劝退。

六、每年举办一次卫生知识的竞赛，强化职工的卫生意识。

七、凡参加卫生知识培训的人员，一律按时参加卫生知识培训，不得缺席

从业人员培训管理制度 篇12

1、汽车驾驶教练员和安全管理人员必须在接受安全法律法规和汽车驾驶教学培训并经考核合格后，方可从事汽车教学和安全管理工作。

2、认真制定培训计划，在运输管理部门的指导下定期组织汽车驾驶教练人员、安全管理人员进行教练知识、安全管理知识培训。

3、培训对象包括负责人、安全管理人员和汽车教练从业人员，初次培训时间分别不少于20、50、15课时。

4、新参加工作人员包括实习工、实习生、必须经过培训、考试合格后方可上岗。

5、培训方式以集中讲授与自学相结合，定期考核，不合格者离岗学习一周，待考试合格后再上岗。

公司爆破从业人员管理规定 篇13

多年来, 由于道路运输市场的放开, 使我们的道路运输营运车辆和驾驶员不断增加。目前, 黑龙江省有营运车辆17万台, 营运驾驶员24万名。一方面他们为运输经济发展起到积极作用;另一方面我们也可以看到进入运输市场的从业人员良莠不齐, 素质不同导致经常出现偷拉私运、野蛮服务、偷漏税费、事故频发等现象。因此, 为了加强对营运驾驶员的管理, 国家交通部出台了《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》。

1.1 开展营运驾驶员职业培训是道路运输业发展的需要

国家交通部在十五期间道路运输工作的总体目标中提出, 要实现“行业服务质量明显改善, 道路运输重要岗位从业人员中, 营运驾驶员持证上岗率达100%, 修理工、乘务员等重要岗位的从业人员持证上岗率达60%以上;一二级客货运输企业、二级以上客货运输站场国际质量认证率达到15%以上;客运‘三优、三化’服务明显加强, 货运商务事故率明显降低;道路运输企业交通安全事故率、年重特大安全事故次数和死伤人数分别降低10%”。但从目前情况看, 我国交通事故每年都在增长, 属于驾驶员为主要因素的事故约占70%以上, 近几年重大的客、货车和危险货物运输车辆的重大事故也时有发生。营运车辆的重大事故造成的人身和经济损失是十分巨大的。危险货物运输车辆的重大事故往往在经济损失之外, 还会酿成对环境的严重污染, 引发更为严重的生态环保问题。同时, 因运输服务质量差, 宰客、甩客、超载现象屡禁不止, 不按安全行车操作要求驾驶车辆、疲劳驾驶等情况也时有发生。由于交通运输事故频发, 旅客、货主的生命财产安全缺乏应有的保障, 社会反响十分强烈。

1.2 开展营运驾驶员职业培训是保证道路运输安全的重要手段

营运驾驶员是运输生产一线直接服务社会、服务旅客和货主的主要工种, 肩负着比为单位内部、个人服务的普通驾驶员更重大的社会和经济责任。职业的特殊性决定了营运驾驶员应当具备相应的职业道德、运输服务知识和服务技能, 了解道路运输法规业务规范, 同时还要掌握一定的车辆维修、故障处理知识和娴熟的驾驶技能。营运汽车驾驶员不仅关系国家、人民生命财产的安全, 也直接关系着驾驶员个人的生命和家庭幸福的安危。

1.3 开展营运驾驶员职业培训是与世界通行的管理模式接轨的需要

发达国家普遍将驾驶员分为私家车驾驶员和商用车驾驶员两类分别进行管理, 相应地把驾驶员培训也分为私家车驾驶员培训和商用车驾驶员培训。私家车驾驶员培训是汽车驾驶技能的普及培训, 是为人们进入社会开始工作和新的生活进行的特殊能力补充。但在这些国家如果准备从事营业性道路运输, 成为职业驾驶员, 除需具有一定的私家车驾龄要求外 (如美国规定为3年) , 还必须参加商用车驾驶员的职业培训。所谓职业培训, 实质是进行职业技能、职业道德、职业规范的全面教育过程, 其培训内容广、项目多、要求严、时间长 (如美国商用车驾驶员培训时间为200~300学时) 。同时他们对于已从事营业性道路运输的商用车驾驶员, 还采取每隔几年进行再教育的办法 (如日本规定每隔3年对职业驾驶员进行轮训检测) , 以保证从业人员的技能和素质水平。

2 开展职业培训工作发展的根本途径

2.1 加强师资队伍建设, 提高培训质量

职业培训工作的开展, 教员教练员如果没有经过系统全面的培训, 整体教练水平不高, 将影响培训质量。黑龙江省现有教员教练员300名, 为此要把教员教练员的培训作为一项重点工作来抓, 定期举办教员教练员培训班, 使所有的受训人员系统地学习驾驶理论, 实际操作技能以及职业道德规范等, 经考试合格后核发“中华人民共和国营运驾驶员准教证”。通过系统的培训, 教员教练员的执教水平得到明显提高。同时还可以举办全省职业培训教员, 教练员大比武活动, 这样既可以调动学习热情, 又起到考核教员、教练员技能的作用。

2.2 设立机构, 建立考核组织。加强职业培训工作

要做好营运驾驶员职业培训和考试工作, 就要依照合理布局, 择优选择的原则在全省范围内设立培训机构。黑龙江省现有培训单位83家, 这些职业培训机构主要负责在本辖区内需进行职业培训的营运驾驶员的职业培训工作。作为职业培训的管理部门应每年对这些职业培训机构进行综合考评, 合格的将继续从事职业培训工作, 不合格的将取消其职业培训资格。只有推行这样的竞争机制, 才能推动职业培训机构的前进步伐, 才能促进营运驾驶员职业化的健康发展。

2.3 运用现代化信息手段, 规范从业资格管理工作

营运驾驶员职业培训工作任务重, 要求高, 涉及面广, 为了能及时、准确的发放从业资格证, 应当在黑龙江省范围内开发和推广微机软件系统。运用现代化信息手段建立以“一个中心, 两个系统, 三个层次”为基础的职业培训管理信息网络。实现信息处理和数据共享。“一个中心”是指统一的管理中心, 应以行业管理单位为牵头, 即黑龙江省运输管理局为行业管理中心;“两个系统”是指信息管理建立和传送系统、信息补丁和升级系统;“三个层次”是指省、市两级行业管理单位和培训单位。同时, 建立培训学校之间横向联系的信息网络, 以及职业培训全过程管理和监督系统, 引导和鼓励培训单位开发和应用先进的培训和管理技术设备, 提高职业培训的科技含量, 为全省职业培训行业发展的宏观决策提供快速、可靠、准确的数据和信息, 以满足职业培训发展的需要。

不断拓展培训业务范围, 逐步开展站乘人员、汽修人员培训有条件的地市开展汽车驾驶员、修理工技术等级培训。今后, 票据使用要严格执行《黑龙江省职业培训专用发票填写使用规定》, 各培训办要充分认识到票据使用在我们培训工作中是管理上的一个重要手段。某种意义上说, 这些票据的使用可直接反映整个培训工作管理是否到位, 责任是否明确的一种表现。因此, 票据的使用上各培训办须做到登记明确, 使用合理, 档案对应, 账目清晰, 以高度的政治责任感, 抓好此项工作。

摘要：改革开放以来, 道路运输业得到了较快发展, 在综合运输体系中的优势地位和基础性作用明显增强。但是, 面对快速发展的国民经济对道路运输的需求形势, 我们的道路运输业还远远不能适应。营运驾驶员队伍在道路运输业中是最为关键的人的因素, 是运输生产力的组成部分。

关键词：道路运输,从业人员,运输生产

参考文献