皮带运输安全技术措施（精选8篇）
皮带运输安全技术措施 篇1
榆树泉煤矿+1653m东翼运输顺槽
皮带机运输、安装
安 全 技 术 措 施
编制单位：机 运 科
编 制 人： 日期：2016年 月 日
+1653东翼运输顺槽皮带机运输、安装
安全技术措施
为确保+1653m东翼运输顺槽3台皮带机配件下放、运输、安装工作安全、顺利、高效进行，减少安装工期，特制定本安全技术措施，要求相关单位和现场作业人员严格执行。
一、工程名称：+1653m东翼运输顺槽皮带机配件下放、运输、安装
二、施工地点：+1653m东翼运输顺槽
三、计划施工时间：2016年 月 日---月 日
四、实际施工时间：2016年 月 日---月 日
五、组织保障措施
施工总负责人：张 军
现场安全、施工负责人：孙俊、史银平、李自操、朱旭东
施工人员：部分机修工、电工、普工。
六、皮带机配件地面装车、下放、运输、注意事项
（一）皮带机配件地面装车、下放、运输
本次3台皮带机安装施工量较大也较难的工序是皮带机设备及构件的运输，皮带机传动装置、卸载装置、拉紧装置、驱动装置等体积较大或较重的设备，运输尤为困难。其余小件构件用平板车或矿车及材料车倒运至施工现场，按照顺序依次摆放至巷道上帮。
（1）地面装车
按照施工方案计算得知，所有配件下放需要车数为：平板车91辆、材料车41辆，矿车12辆。每班下放时，地面3-4人利用叉车、人工装车方式，将皮带机H架、纵梁、大架、驱动等装置在现场装好，利用吊葫芦等捆绑用具固定牢固，利用叉车转运到副井口轨道上，再次进行紧固后，按照操作规程进行下放。
（2）配件下放 皮带机配件装车、再次紧固后，井口信号工联系+1653m车场信号工 及绞车工说明下放物料名称、车数后，由地面装车工配合，开始打信号、下放。
（3）+1653m顺槽皮带机配件的运输、摆放
+1653运输顺槽配件运输，利用电机车和绞车相配合的方式进行，运输中电机车司机必须对轨道两侧障碍物清理干净，电机车认真检查，运输中速度严格控制。运输到合理位置后，依次将所有配件整齐摆放到巷道上帮。
（二）皮带机配件地面装车、下放、运输过程中安全技术措施
1、地面装车过程中、小件由装车人员人工装车、大件由指定的叉车司机驾驶叉车装车，叉车司机必须控制好车速、始终注意好叉车周围人员及皮带机构件；装车人员必须考虑好装车宽度、长度，严禁超宽超长，装车完成后，利用吊葫芦必须捆绑牢固，防止中间部分掉落。
2、叉车将装好的重车转运至副井口轨道上，信号工必须将挡车栏关闭、阻车器闭锁，防止重车滑下井口变坡点，待重车连接好，保险绳悬挂到位后，打开阻车器、挡车栏，打电话告知井下接车人员及绞车工下放车数及下放内容后，打信号，开始下放。
3、+1653m车场倒车时，利用电机车进行，向东翼运输时，电机车司机必须全神贯注，时刻注意机车前方有无障碍和人员，发现异常情况，必须及时减速或停车处理；机车速度严格控制，不能为了加快运输进度，高速行驶。由于1150米绞车处前方坡度增大，机车自重大，严禁继续行驶，改用绞车下放。运输人员严禁站在重车前方或轨道上行走，严禁闯红灯，违反者将严格考核。
4、配件运输到指定位置时，将H架、纵梁、托辊整齐摆放至巷道上帮，计算好安装距离。配件卸车时，由现场负责人指挥，相互配合好，防止配件垮落伤人。
5、把钩工必须详细检查挡车栏和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；
6、提升前，必须详细检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可提升；
7、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
8、斜巷提升、运输时，严禁蹬钩、行人。
9、必须使用保险绳，并且连接可靠，绳卡无松动。
10、信号必须声光清晰、打点准确可靠。
11、必须使用合格的平板车、矿车、材料车。
12、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
13、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。
14、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。
15、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源。
七、皮带机安装工作
1、安装前的准备 ① 安装前的配件准备工作 皮带机安装前所用的各机具，测量仪器应提前全部准备到位。由技术科牵头，地测科配合，提前将皮带机安装中心线放好，巷道标识清楚，并出具领导签字的技术交底资料。
吊装机械、水平尺、手拉葫芦、钢丝绳、卸扣等应事先详细检查，确保其强度、精度满足吊装要求。万用表、摇表等测试测量仪表在使用前必须测试校验，确保其灵敏度及准确度达到施工要求，检验合格方可投入使用。其他机具材料也应一起准备并到位落实。
② 施工技术准备
开工前，应认真熟悉皮带机设备及电气工作原理，掌握其结构原理、技术参数及安装要求。组织相关部门进行图纸会审，记录备案，如有问题，及时报上级领导部门，商讨解决方案。无法解决时、及时联系皮带机厂家技术部门，共同研究解决。
认真分析系统的工作原理、考察现场实际情况、结合相关标准规范，确定切实可行的安装施工方案及施工技术措施、报相关领导详细审批后，组织施工人员认真学习，向施工人员交底、应确保措施及计划的贯穿执行。
做好皮带机设备的清点以及看护工作。组织施工人员设备开箱检查。对照设备清单逐一清点设备是否齐全，设备的型号规格是否符合设计要求。
③ 施工现场准备
皮带机安装施工的现场条件直接影响施工的进度情况。井下安装施工现场提前清理出来，依据现场的实际情况，做好详细部署安排。施工现场的临时用电应提前准备到位，设置好，确保临时配用电安全，确保安装顺利进行。根据安装要求，1部皮带机机头卸载点段巷道需作水泥地坪，打水泥地坪应在正式开工前完工并达到现场施工要求，预埋件尺寸必须精确。施工现场不可胡乱堆放任何机具、材料或其他杂物，以免影响施工。现场设备安装的起吊专用锚索起吊点施工前打好固定好。
2、皮带机机头、储带仓安装
1、皮带机安装顺序计划为由外往里依次安装。首先根据巷道中心线确定机头位置，将机头位置的巷道底板找平，准备好需要的模板、木楔等材料。由于巷道实际宽度和减速箱电机宽度，一部、二部皮带机减速箱处需要扩帮，扩帮大小需要充分考虑减速箱尺寸和检修需要。
2、第一部皮带机卸载部安装时，需要提前按照设计图纸打混凝土地坪，（图纸附后），预埋件位置必须准确无误；按照提前放好的巷道中心线，将约33米的卸载部伸长架安装到位，螺栓固定牢固。再用10T手拉葫芦将机头驱动装置大架整体吊装到位，安装驱动滚筒和电机减速箱，安装到位后再次确认安装中心线是否对正。
3、储带仓架及张紧装置安装、皮带机驱动装置安装完毕后，依次按照顺序安装12副储带仓架→托辊小车→游动小车→1副张紧装置架→张紧绞车。以上工序完成后，依次开始安装H架，纵梁、托辊。
由于巷道掘进过程中，因各方面原因、巷道存在一定弯曲，因此安装过程中，根据现场实际，对H架及纵梁做一定程度的调整。H架安装时，提前备用一定数量的薄木板，对高低不平的地方必须垫平。巷道坡度变化大的地方，使用调高支架进行调整。
H架、纵梁安装完成后即可进行机尾安装，安装方法与中间架基本相同。
3、皮带展放 机械部分整体调整固定好后即可进行皮带展放。根据现场实际情况，从机头开始，依次向里展放。皮带做接头时，必须由指定人员进行，保证接头必须对正，保证质量。
4、清扫器安装
清扫装置其刮板的清扫面与胶带接触，其接触长度不应小于85%；回转式清扫刷子的轴线应与滚筒平行，刷子应与胶带接触，其接触长度不应小于90%。
5、张紧装置安装
张紧装置安装应工作可靠，试运转后调整行程不小于全行程的1/2，且调整灵活，拉紧小车的车轮应转动灵活，无卡阻现象。车轮槽中心与轨道中心不重合度不应大于2mm。
第二部和第三部皮带机机械部分安装工序同上。
八、电气部分的安装及试运行
1、设备安装前的检查
电气设备安装前，首先对开关和各种保护的外观进行检查，还应电气设备的内部进行检查，内容包括: 电气设备内容接线应完好，各零部件齐全、完整、无裂纹，各连接件完整、紧固，设备内容无杂物、清洁卫生，无器件不变形、不发霉、无锈蚀。各元器件标识清晰。
2、设备安装
电气设备外部连线时，所用的连接电缆、控制线等符合要求。设备与设备之间的连线，其长度应适宜，不要太长，也不能过短，做到布线合理美观。电缆进入器壁与设备连接时，应按标准进行施工，要求布线合理，连接牢固。电缆的接地线必须与设备的外壳连接。
电气设备安装时，开关必须上架，其他各类保护必须固定牢固，设备的放置应平稳。各部分的防爆性能必须符合有关要求，包括螺栓、垫片、密封卷、压线装置等，严禁有失爆现象存在。
3、保护系统安装
根据《煤矿安全规程》的规定，皮带机应设防滑、堆煤、温度、烟雾、速度、纵撕、沿停等保护。安装这些保护时，除应按照电气设备的常规施工方法施工外，还应注意：
① 紧急停机开关接线应沿皮带架敷设。
② 温度保护、烟雾保护等探测头必须按设计要求的位置固定。③ 控制电缆(包括动力电缆)过巷道时，应沿巷道的顶部敷设。④ 保护系统的调整、试验等应由生产厂家技术人员进行或在生产厂家技术人员的指导下进行。
4、接地装置安装
电气系统必须进行保护接地，包括开关、电动机以及保护装置的控制箱等外壳接地，并在开关相对集中的地方设局部接地极。
5、电缆的敷设及其与设备连接
电缆应挂在电缆钩上，挂电缆时，电缆的驰度应符合要求。电缆中间有接线盒时，电缆两端的长度适宜，动力电缆应至少考虑做一次电缆头的余量，电缆与设备的连接，必须紧固件齐全，牢固可靠。
6、电气系统调试及试运行
① 对所有电气部分进行全面检查，包括连接情况、防爆性能、接地情况、保护整定等。
② 电气系统的调试，应在生产厂家工程技术人员和甲方代表的指导和监督下，严格按设备的调试大纲和甲方提供的试验参数进行调试整定，并做好相关记录。
③ 电气试验的结果必须符合要求，否则不准试送电。④ 检查各安全保护及控制系统是否可靠。
⑤ 电气系统调试完毕，不带负荷对系统进行试运行，试运行时，应严密观察电气设备各种指示仪器、仪表、指示灯的指示情况，并做好记录，有异常情况时，立即停止试运行。
⑥ 电气设备的试运行，应对各种操作进行逐一试验，如合闸操作、分闸操作、复位操作等。
7、试运转
开始时，应短时间运行皮带机后，停下检查，发现带面跑偏的，应进行调整，包括机尾滚筒的调整。
皮带面中间跑偏，向外跑偏时，应将跑偏处的托辊向前调，向内跑偏时，应将跑偏处的托辊向后调整。机尾皮带跑偏时，应将机尾滚筒皮带跑偏侧向里松，或将跑偏对面侧向外拉。调整时应根据具体的跑偏程度分多次调整，不要一次调整过多，以防止过调。
调整皮带之后，再起动皮带机。此时，还发现有带面跑偏的，可在运行中进行调整。
试运转时，应随时检查、观察胶带机的运行情况，其各部的声音、振动、温度应正常，各种仪器仪表指示应正常，各种保护装置运行正常。在负荷试运行时，电动机定子电流不应超过其额定电流。
试运转后，其各部轴承温度及温升严禁超过： 滑动轴承温度70℃温升35℃。滚动轴承温度80℃温升40℃。
单机试运转正常后，生产系统其它设备环节也试运正常，方可进行联合试运转。
九、施工中其他注意事项
1.实行安全责任制，使安全责任落实到人,做到安全工作实时、处处、事事有人抓有人管。
2.安全检查中发现的安全隐患应立即排除，违章指挥、违章作业现象必须立即制止，对安装不合格的部位按规定进行现场和限期整改。对不服从安排人员视情节轻重给予责任人相应的处罚。
4.下放重物构件时，应有专人负责，检查钢丝绳及起吊索具是否可靠，连接是否牢固，物件重心位置是否合理，有无翻车的危险。
5.下放重车时，应有人跟车观察。但跟车人员应走在重车的上侧，严禁走在重车的下侧和侧面。
6.施工期间，凡动用气割、电焊前，必须检查瓦斯浓度，并且在气割和电焊期间随时检查瓦斯。
7.井下作业，严禁打闹，杜绝违章行为。
皮带运输安全技术措施 篇2
1 皮带运输机常见故障及原因分析
1.1 皮带跑偏
煤矿企业皮带运输机在作业过程中, 常见的一个问题就是皮带跑偏。造成此类故障的主要原因有三个:1) 滚筒、托辊粘料导致跑偏。皮带运输机工作一段时间之后, 由于所运输的煤炭等货物具有一定的粘性, 部分会溅落在滚筒、托辊上, 这就使得其局部筒径会产生一定的变化, 从而导致皮带两侧受力不均, 引起皮带跑偏;2) 皮带松弛。工作一段时间后, 皮带拉伸会造成一定的损耗, 比如变形或者老化, 致使皮带的张紧力减弱, 松弛后的皮带极易引起皮带跑偏;3) 煤炭等货物分布不均匀导致皮带跑偏;4) 皮带运行速度快、机械振动大引起皮带跑偏。
1.2 皮带纵撕
所谓皮带纵撕指的是在皮带运行过程中, 某类坚硬物体扎透皮带致使其纵向撕裂, 从而导致皮带运输机的重大故障。皮带纵撕的产生主要与皮带质量及其日常养护有着紧密联系。
1.3 电机异常转矩
皮带运输机在不同故障条件下电机转矩会有相应的变化曲线:1) 皮带打滑时, 是由于皮带在与主动滚筒的相遇点上的实际张力大于皮带两端张力的极限值而产生的, 此时皮带运输机电机输出转矩降低。2) 皮带断带时, 电机输出转矩急速下降为零。3) 皮带过载时, 由于皮带装载矿石量过大, 对托辊的正压力N增加, 托滚轴上的磨擦阻力T=f×N增加, 使得皮带牵引力F小于摩擦阻力T, 电机输出转矩增加。4) 皮带联轴器断开时, 电机输出转矩急速下降为零。
2 皮带运输机故障的处置措施
在科学分析煤矿企业皮带运输机故障及其原因的基础上, 如何正确处理并防范这些故障成为技术工程师们亟需解决的重要课题。一般说来, 对于矿井皮带运输状态的检测以及事故预警主要包括以下2个方面的内容:1、设备运行状态识别;2、设备运行趋势预测。检测过程可以具体细分为3个阶段:状态检测、分析诊断、预警治理。
在生产安全管理方面, 一方面要落实岗位责任制度, 加强对从业人员的培训管理, 提高其业务操作能力, 一旦发现问题便能及时处理;另一方面对皮带运输机进行定期巡回检查, 加强设备设施的维护和保养, 确保皮带机巷及时清洁, 确保无杂物、淤泥、积水, 同时使用阻燃皮带及合格难燃介质的液力联轴器, 从根本上保证皮带运输机处于良好的工作状态。
根据上文所提及的几种常见故障, 下面我们重点进行论述。
2.1 皮带跑偏
因皮带跑偏的原因不尽相同, 需要根据具体故障原因分别确定相应的故障处理措施:
1) 皮带运输机空载时出现皮带跑偏的现象, 需要首先考虑托辊的方向调整问题。也就是说, 在皮带开始跑偏的地方顺向或逆向移动托辊。2) 皮带运输机载物时才出现皮带跑偏的现象, 说明问题出在卸煤斗处。处理措施是, 调整卸煤斗位置, 确保物料平衡置放, 尽可能地减少煤炭等物料对皮带造成的影响。3) 安装检测装置, 监测皮带运输机的运行状态, 一有跑偏的情况, 及时发出警报信号;同时利用调心托辊自动矫正跑偏。4) 因污物、粘黏物等引起的皮带跑偏, 需要及时清理滚轮、托辊的杂物, 避免因长期累积致使滚轮和托辊外直径增加, 从而造成皮带跑偏。5) 养护皮带。皮带在长期运转过程中, 会产生一定的损耗。超过使用期限的皮带, 一定要及时更换;在使用期限范围内, 要及时调整较为松弛的皮带, 对其磨损处要进行修补。
2.2 皮带纵撕
在皮带运输机作业的过程中, 一旦发现皮带跑偏的情况, 必须及时停机, 防止皮带受力不均引起皮带纵向撕裂。同时为了避免过度的张力, 还需要调整张紧装置。目前预防、检测皮带纵撕的主要措施是安装皮带纵撕传感器。皮带纵撕传感器安装在皮带机机头受料段皮带下缓冲托辊间, 滑板和索杆使拦索距胶带下表面距离20-30mm, 调线器使拦索张紧, 使得开关处于动作状态。纵向撕裂传感器的工作原理是基于拦索式方法, 拦索通过滑板与开关连接, 当皮带运输机出现皮带纵撕故障时, 便会出发拦索, 使之产生位移变化量, 通过检测位移变化量的变化来检测皮带纵撕信号量。及时发现断裂事故便于修理。
2.3 电机转矩
CQG电机转矩传感器基于数字式转矩传感器原理之上研制而成, 主要安装于功率传动轴之间, 用来测量各种发动机、电机等动力机械及传动机械的转矩。其中CQG电机转矩传感器是通过磁电变换输出具有相位差的二个电压讯号的传感器, 应用相位差原理和数字显示的转矩转速测量方法, 因此能进行稳定、可靠、快速、灵敏的高精度测量。
CQG电机转矩传感器主要包括四个部分:磁检测器、扭力轴、转筒和壳体。磁检测器主要由配对的内、外两组齿轮, 永磁铁和感应线圈组成。被测电机转动时, 会带动转筒使内齿轮随之旋转。内、外齿轮在相对旋转运动时, 齿顶与齿槽交替相对, 每转动一个齿位时, 相应的工作气隙产生一个周期性的改变, 磁路的磁阻和磁通随之相应的产生周期性的改变, 因此线圈中感应出讯号电压瞬时值的变化和内外齿轮的相对位置的变化一致的正弦波的电压信号。感应线圈电压信号经过TR-1转矩转速功率测量仪的放大、整形、检相、变换成计数脉冲, 然后计数和显示, 便可直接读出扭矩和转速的测量结果。
3 结束语
综上所述, 如何更好地预防和监测皮带运输机的故障, 避免造成煤矿安全事故, 需要我们进一步设计、开发矿井皮带运输状态监测与事故预警系统, 同时制定出一套合理的应用研究方案, 有步骤有计划地实施模拟测试和工业测试, 为综合监控技术的广泛应用和提高煤矿矿井皮带运输状态监测与事故预警提供理论基础和应用借鉴。
摘要：随着煤矿工业机械化程度的大幅度提高, 皮带运输机开始广泛应用于煤矿井上井下作业。由于生产技术管理的不完善以及矿井环境的复杂性, 皮带运输机故障严重影响到煤矿的生产安全以及人身安全。文章在分析了皮带运输机常见故障及其原因的基础之上, 探讨了针对皮带跑偏、皮带纵撕、电机异常转矩等常见故障的应对措施。
关键词：煤矿企业,皮带,运输机,故障
参考文献
[1]樊京波, 侯孝义.原料煤皮带运输机常见故障的分析与处理[J].西部煤化工, 2009 (11) .
[2]李修良, 陆永耕.煤矿井下皮带运输机自动张紧装置的设计与应用[J].机械制造与自动化, 2002 (01) .
皮带运输安全技术措施 篇3
【关键词】煤矿皮带系统；变频器；自动化控制
1、引言
随着电力电子技术的进步，变频器在煤矿皮带机场合的应用日渐成熟，针对皮带机系统多台电机协同控制的特点，采用多台变频器主从控制技术进行变频调速，能有效地提高煤矿生产效率、减小起动电流冲击及机械冲击、实现各电机之间的功率平衡。本文以某煤矿主井皮带机系统为例，详细阐述主井皮带机变频调速系统的实现方案。
2、系统介绍
2.1主井皮带机电控系统
该煤矿主井皮带机采用双滚筒、三驱模式。针对上述皮带机机械系统，设计了如图1所示的主井皮带机电控系统。
如图1所示，高压开关柜采用一备一用的双进线形式，进线电压等级为10kV，PT柜用于监测进线电压，馈出l连接10kV/660V的l#变压器原边，馈出2连接10kV/660v的2#变压器原边，馈出3连接10kv/380v的3#变压器原边；l#变压器副边给l#变频器BP1、2#变频器BP2供电，2#变压器副边给3#变频器BP3供电，3#变压器副边给低压配电柜供电；低压配电柜给工艺控制柜(PLC柜)及其他外围设备供电；1#、2#、3#变频器分别驱动电机A、B、C。
2.2变频调速系统
如图1所示，电控系统采用3台ABB公司生产的ACS80一04系列变频器BP1、BP2、BP3，分别拖动电机A、B、C。
ACS800一04变频器采用直接转矩控制。其控制思想为：结合检测的直流母线电压及变频器逆变部分三相开关管状态进行电压重构，得到定子三相电压；将重构得到的定子三相电压及检测的定子三相电流送至磁链模型及转矩模型中，可得定子磁链及转矩的实际值；在滞环比较器中，将定子磁链及转矩实际值分别与相应的给定值进行比较，得到PWM信号，驱动逆变部分功率器件的开通与关断，产生输出电压的SVPWM波形，控制电机变频调速。优点是在加减速或负载变化的动态过程中，可获得快速的转矩响应；选用定子磁链作为被控量，磁链模型不受转子参数的影响，增强系统的鲁棒性。
2.3自动化控制系统
煤矿主井皮带机自动化控制系统采用Siemans公司生产的S7-300可编程序控制器，通过CPU315-2PN/DP模块中MPI/DP端与变频器BP1、BP2、BP3及触摸屏TP170A组成ProfibusDP网络进行通讯，并对变频器BP1、BP2、BP3进行控制、过程数据采集监视。
3、系统实现方案
3.1变频器主从控制方式
由图1皮带机机械系统可知：电机A、B、C通过两个滚筒共同拖动一条皮带运行，电机A、B之间属于刚性连接，电机A、C之间属于柔性连接。在皮带机全速段運行过程中，应保证三台电机输出的转矩、转速均相同，进而保证三台电机输出功率相同。为此，需对三台变频器进行主从控制。
现场设置变频器BP1为主机，BP2、BP3为从机。电机A、B之间为刚性连接，此时机械结构已保证两电机的转速同步，故BP2从机采用转矩控制模式，即跟随BPI主机的转矩给定，以保证两电机承担的负载转矩平衡，进而达到功率平衡；电机A、C之间为柔性连接，此时机械结构已不能保证电机A、C同步运行的要求，此时BP3从机采用转速控制模式时，即跟随BP1主机的转速给定，同时需利用转矩下垂特性以保证电机A、C电机承受的负载转矩平衡，根据现场实际运行情况，可在参数60.06DROOPRATE中定义合适的下垂速率降。
3.2主从机通讯实现方案
多台ACS800变频器采用主从控制方式时，需为每台变频器配置一块RDCO板，它们之间通过光纤进行通讯。主机通过光纤向从机发送一个16位的控制字和一个16位的转速或转矩给定值，实现对从机的控制。一般情况下，从机不通过主从通讯链路向主机发送任何反馈数据，而将从机的故障信号连至主机的运行使能信号端，形成联锁。一旦发生故障，联锁将同时停止主机和从机的运行。
3.3自动化控制系统实现
如图1所示，自动化控制系统采用S7一300可编程序控制器对变频器进行控制PLC只向BP1主机发送信号，BP1主机再通过主从通讯链路(光纤通讯)对BP2、BP3从机进行控制；同时，主从机的过程数据反馈至PLC系统中，并在触摸屏TP170A中进行显示，以实现变频器数据的监视。
变频器通过RPBA一01ProfibusDP适配器模块与S7一300组成ProfibusDP网络。变频器参数98.07可选择通讯协议，参数组51COMMMODDATA月队中可设置通讯类型、站点地址、波特率。本方案中通讯协议为ABBDrives协议，通讯类型为PPO4，主从地址分别为3、4、5，波特率均为500Kbps。
在STEP7编程软件中，需进行DP网络硬件配置。安装RPBA一01GSD文件(ABB_0812.GSD)，选择Opera-tionmode(ABBDrives)，设置与变频器中相对应的通讯类型(PPO4)、主从站点地址(3、4、5)、波特率(500Kbps)。
此时，即完成PLC与变频器之间的通讯设置。通过PLC向BP1主机发送控制字47FH和转速给定，观察所有电机是否启动并最终按给定转速匀速运行；若需正常停车时，向BP1主机发送控制字476H，观察所有电机是否按所选择的停车方式正常停车；若需紧急停车时，向BP1主机发送控制字470H，观察所有电机是否紧急停车。
4、结语
总之，本电控系统在该煤矿运行两个月以来，状况良好。各种工况下，三台变频器输出转矩、转速、功率均平衡。因此，针对煤矿皮带机系统，采用多台变频器主从控制技术是一种理想方案。
参考文献
[l]陈伯时.电力拖动自动控制系统(第三版)[M].北京:机械工业出版社,2000.
[2]ABB公司.ACS80O标准控制程序固件手册[Z].ABB公司,2010.
11皮带维修专项安全技术措施 篇4
一、概况
巷道名称：11皮带下山 用途：11采区运输、进风。
11皮带下山原支护方式为9㎡U型钢。所处煤（岩）层位置：岩底煤巷。
围岩特性：顶板煤厚3m，底板为砂质泥岩。
失修程度和范围：失修较严重；11皮带下山上口以下15-以下65m；五联巷以下40m。维修长度90m。
坡度：-28。
矿压情况：压力较大，支架变形，附近无采掘活动。
二、扩修巷道支护形式，支架规格和质量要求。
11皮带下山维修后采用9㎡U型钢单棚支护编织网背帮顶。工程质量标准：
1、巷道净高2.8m，误差不超过±100mm。
2、巷道帮顶打紧背牢，不空帮、不露顶、不空顶。
3、巷道迎山有力，不得有退山现象，误差不超过±100mm。
4、支架间距误差不大于±50mm。
5、巷道内无杂物、无淤泥、无积水。
6、材料、工具摆放整齐。
7、管线吊挂整齐。
三、维修施工工艺和施工方法
维修施工工艺：三八制作业，敲帮问顶→落煤装煤→移前探梁→架梁背顶→挖柱窝、站腿→背帮、上拉板
施工方法：手稿落煤
四、劳动组织
严格执行现场交接班制度，采用“三八”工作制，特殊工种必须持证上岗，11皮带下山维修共需10人（包括班长1人、维修工4人、运料装煤3人，信号工1人、绞车司机1人）。
五、安全技术措施
1、由施工队队长负责组织本措施贯彻和职工签名。
2、所有参加施工人员必须认真学习并签字。
3、维修施工地点必须架设前探梁或抬棚进行临时支护。
4、维修期间维修地点以上10m必须设护身闭子，数量不少于3个，防止滚矸伤人。
5、维修时要对电缆、皮带、皮带架及信号线进行保护，维修后要及时按要求重新吊挂。
6、维修此段时队主要负责人要现场跟班，安检科加强监督检查，防止冒顶。
7、扩修前必须对整个扩修巷道的烂帮、烂顶进行打帮或处理。
8、每班扩修前，必须派专人处理不安全隐患，并检查已加固的扩修巷道，发现有安全隐患时，待处理后方可作业。
9、维修时坚持正确使用前探梁，前探梁要逐架逐棚进行前移。
10、所有施工人员必须站在完好的支架下作业，严禁空顶作业。
11、在扩修时必须提前3天对所扩修地点的顶板煤层进行2-3遍注水，保证顶板煤层充分锈结，防止扩修时顶板冒落。
12、扩修作业需采用导链或手摇回柱器时，必须对支承力点及附近基本支架进行加固。
13、扩修所替换下的废支架要及时运出11皮带下山，保证退路畅通。
14、支架的扩除或架设未完工前，不准中止工作，否则必须接顶封帮。
15、维修需刷帮时，要注意片帮。
16、维修期间不准行人，确需通过时，必须经维修人员同意后加速通过。
17、维修地点必须有备用材料，备用材料整齐码放在距维修点5米外两帮。
18、维修时要严格执行“敲帮问顶”和“小拿小取”制度，顶帮浮矸，聋石要及时取下。
19、维修时顶板漏洞大于0.5m3的地点要袋装矸石进行充填，用背木、梢子密闭。
六、冒顶处理注意事项
1、维修巷道冒顶时，必须待顶板稳，再进行绞架，绞架前加固好冒顶两头支架，以防冒顶事故扩大。
2、绞架前必须清理好退路，对绞架人员明确分工，准备好绞架
所用的材料。
3、绞架前必须设置专职看顶工，专职看顶工由经验丰富的老工人担任。
4、绞架时首先要铺好托底杆，然后量好冒落空洞尺寸，逐层向上进行架木垛，木垛顶部用枯木棚严，周围用稍子封闭。
5、冒顶处理其它注意事项参照工作面冒顶处理。
七、其它未尽事项按《煤矿安全规程》有关规定执行。
新兴煤矿生产技术科
二0一一年三月二十日
顶板事故应急处理预案
1、应急处置基本原则
1）坚持“以人为本”的原则，坚持“安全优先”的原则 2）坚持防止事故扩大优先的原则 3）坚持尽快恢复生产的原则 4）坚持抢救先活人后死人的原则
2、顶板事故征兆
1）工作面局部冒顶事故的预兆
响声、掉渣、片帮、裂缝、离层、漏顶、瓦斯涌出量突然增大、顶板的淋水量增大。
2）工作面大面积冒顶的预兆
（1）顶板的预兆：顶板连续发出断裂声、掉渣，顶板的裂缝增加或裂隙张开，并产生大量的下沉。
（2）煤帮的预兆：煤壁受压后，煤质变软变酥，片帮增多，使用电钻打眼时，钻眼省力。
（3）瓦斯积水的预兆：含瓦斯煤层，瓦斯涌出量突然增加，有淋水的顶板，淋水增加。
3、预警行动信息汇报、报告程序
1）一旦施工地点发现重特大顶板事故，工作面跟班技术员、安全员、班组长必须及时把施工人员撤至安全地点，单位和个人在第一时间向矿调度室汇报，调度室立即向矿领导汇报，汇报内容包括发生预兆的单位、时间地点、人员及预兆简况、性质的初
步判断和已采取的措施，还需要有关部门和协助预防及处理的有关事宜等，同时向本单位汇报，由队长、技术员执行顶板处理措施。
2）调度室接到发生重大顶板事故预警汇报后，应立即向当日调度领导、调度主任汇报。
3）当日调度领导、调度主任根据预警汇报情况，立即向矿顶板管理领导小组组长汇报。
4）顶板管理领导小组立即组织人员现场会诊，采取措施。
4、处置措施
调度室接到总指挥命令后，按照《嵩阳登封新兴煤业有限公司事故重特大安全事故应急预案》中安全事故电话通知顺序、立即通知指挥部成员到达调度室集合。
指挥部成员到达调度室后，按照总指挥或副总指挥的指示，立即奔赴事故现场，成立现场抢险救灾专业组，协助事故单位开展抢险救灾工作。
抢救事故前，现场抢险救灾指挥部要根据现场情况制定抢救方案及安全技术措施。
抢救遇险人员时，首先应通过电话、喊话或敲打管子等物体与遇险人员取得联系，探明冒顶范围和被埋压人数及位置。
处理冒顶前，必须先恢复冒顶区域的正常通风，如暂不能恢复时，可利用水管、压风管等向被堵压人员处输送新鲜空气，并把后路和顶板清理维护好，保证后路畅通、安全。
处理冒顶前，必须坚持由外向里、逐步进行的原则，要排查
冒顶地点附近的支架情况，采取措施因地制宜地进行加固，确保在抢救中不会再次冒落；另外要对后路进行找顶加固，保障退出时的安全。
处理冒顶区的方法要根据现场情况确定，如冒顶严重无法通过时，可采取打绕道的方法抢救人员。若遇险者被碎煤矸所埋，清理时要小心地使用工具，不可用镐刨的方法扒人；若遇险者被煤岩块压住，应用千斤顶或液压起重器等工具把煤、岩块抬起，绝不可用锤砸的方法破岩（煤），使遇险人员近一步受到伤害。抢救被埋压的人员时间较长时，如允许可用水管或压风管向遇险人员送饮料、食物、新鲜空气。
营救人员应沉着冷静，根据灾情和现有条件进行施工，行动中必须保证统一的指挥和严密的组织，防止灾情扩大，避免二次事故的发生。
事故单位在抢救过程有困难时，指挥部可抽调其他单位有经验、有技术的骨干力量，进行紧急增援。
医疗救护组要安排到达井下事故现场附近，对抢救出的受伤人员进行紧急医疗救治或护送重伤人员上井救治。
抢救出伤员后，必须判断伤情的轻重，人员较多时先抢救重伤人员，后抢救轻伤人员，并按照 “三先三后”的原则，即（1）对窒息或心跳呼吸停止不久的伤员必须先复苏后搬运。（2）对出血伤员必须先止血后搬运。（3）对骨伤的伤员必须先固定后搬运。
5、扩大应急
如事故不能达到及时控制或有扩大趋势时，由总指挥部决定请求外援。
6、应急恢复
在全部被埋人员救出后，要清点现场人数，抢救人员撤离事故现场。
7、应急结束
总指挥下达应急结束命令，事故抢救人员返回原单位。专业分管领导和相关科室协助对事故进行调查处理，并按规定及时向上级汇报。
8、应急物资与装备保障
要求全矿各采掘单位按照《矿井灾害预防和处理计划》的要求在井下指定地点存放一定数量应急救灾工具和材料。如圆木、顶梁、扒手、手镐、千斤顶、撬棍、铁锨等，要专人管理、定期检查，确保随用随取。
11皮带下山维修专项安全技术
措
施
皮带运输安全技术措施 篇5
为保证暗斜井皮带机尾地沟四周达到设计要求及皮带机尾正前方水窝、晾煤泥平台的顺利施工，特制定本安全技术措施。
二、组织机构
三、施工工序及工艺
(一)施工工序
暗斜井皮带机尾地沟清理--锚网喷支护--喷浆--施工水窝--施工晾煤泥平台--安装固定地沟护栏。
(二)施工工艺
1、暗斜井皮带机尾地沟清理
对暗斜井皮带机尾地沟四周进行清理，平整巷帮。
2、锚网支护
打锚杆孔--装锚固剂--装锚杆--搅拌器搅拌--铺网--上托盘螺母--拧紧螺母。
3、喷浆的工艺
3.1、喷头位置应配两人，一人持喷头喷射，一人负责联络。
3.2、开机时必须先给水，后給风，再开机，最后上料。停机时，先停料，后停机，再关水，最后停风。
3.3、喷射时先底脚后墙体，喷射厚度150mm,一次喷射厚度达不到要求时需复喷，复喷间隔时间不小于两小时。喷射过程中根据出料的变化，及时调整给水量。
3.4、上料人员上料速度均匀，按规定在上料口均匀加入速凝剂。
3.5、喷射过程中，如发生堵塞、停风或停电等故障时，应立即关闭水门，将喷头向下放置，以防水流入输料管内。
3.6、喷浆完毕停机前，应吹净机内余料，先停水，后停风。
4、水窝施工工艺
通过风镐掘，人工装矸至皮带运输上井。
5、晾煤泥平台的施工工艺
将红砖运送至施工地点后砌筑晾煤泥平台。
6、安装固定地沟护栏、
地沟护栏在地面焊接，运至井下安装。
四、运输
1、喷浆机、喷浆材料等用罐笼提升下井。
2、风镐起底等废料矿车装车后用罐笼提升上井。
五、施工技术要求
(一)锚网喷支护
1、使用MQB-35风钻配合风动锚头打眼;锚杆：型号为BHR-500/22×2400，规格为Φ22mm-2200mm左旋高强度无纵筋螺纹钢锚杆。帮部锚杆扭紧力矩不小于150N.m;锚杆锚固力不小于120KN;采用一支MSK2335型(先放)和一支MSZ2360型(后放)树脂锚固剂锚固，钻孔直径28mm，锚固长度1675mm;孔深2350mm，允许偏差±50mm;锚杆螺母丝扣外露长度为10mm-40mm。锚杆托盘规格150mm×150mm×10mm。锚杆与岩面角度为90°，允许偏差±15°。
2、钢筋网规格：2.5×1.0m，网格100×100mm，钢筋Φ6mm，铺网保持平展，紧贴壁面，网与网之间用16#铁丝联接牢固，联网扣距100mm，锚杆托板托紧钢筋网不松动。
3、锚杆间排距均为800mm×1000mm，起锚不大于500mm。
4、喷浆厚度为150mm，强度C25。
(二)水窝的技术要求
1、水窝的位置：位于暗斜井皮带机尾正前方;
2、保证水窝的尺寸长×宽×深=1m×1m×1m;
3、水窝上部用铁篦子盖住;
4、水窝周围用护栏围住。
(三)晾煤泥平台的技术要求
1、晾煤泥平台位置：在水窝南侧施工晾煤泥平台
2、平台长1500mm宽1000mm，平台距底板高400mm，采用红砖砌筑。
3、平台面用50mm砂浆抹面。
(四)地沟护栏安装要求
1、护栏用L40*40*5mm角钢及片网制作，片网规格2.5×1.0m，网格100×100mm，地沟四周用护栏遮挡。
2、护栏高度1500mm，并用地锚固定，地锚采用Φ22×1000mm的左旋高强度无纵筋螺纹钢锚杆，地锚间距1米。
(五)喷浆材料技术要求
喷射混凝土使用必须用标号不低于425#的普硅水泥，沙为纯净的河沙，石子粒直径小于20mm，将粒径大于15mm的石子控制在20%以下，配比为(重量比):水泥：黄砂：石子：水=1： 2.0：2.0：0.58;速凝剂掺入量一般为水泥重量的2～3.5%。
六、安全技术措施
(一)通则
1、所有参加此项作业的人员要认真学习本措施,《各工种操作规程》、《岗位作业标准》及《煤矿安全规程》的有关规定，签字并领会清楚后方可上岗。
2、所用工具及装置必须合格、完好，使用灵活、无裂纹、磨伤等痕迹，规格与设备相适应。同时所用工具及装置必须经班长及使用人员双重认证，确认完好后方可使用。使用大锤、铁镐、钢钎等工具作业时，所有人员要避开工具的运行轨迹和可能甩脱的波及范围。
3、作业期间，班组长、电工必须佩戴便携式瓦检仪，当工作地点风流瓦斯浓度达到0.8%时，班长必须断电撤出所有人员到安全地点，并设置栅栏，揭示警标，禁止人员进入，然后汇报通风调度处理。
(二)、喷浆的安全技术措施
1、喷浆前，首先处理活矸及锚杆松动、锚盘不贴岩面处。将松动的螺母拧紧，使锚盘紧贴岩面，锚索、锚杆不起作用的要重新补打，缺网片的地点要补齐网片。
2、喷浆前要用水冲洗受喷面，保证喷体与受喷面结合严密。喷射手控制好水灰比，以喷出料不发白、不流淌、表面有光泽为宜。喷浆前，要用水冲洗受喷面，保证喷体与受喷面结合严密。
3、喷射混凝土操作一般由2人进行，施工过程中两人要密切配合，发现问题及时处理，喷射手要控制好水灰比，以喷出料不发白、流淌、表面有光泽为宜。喷浆时，要掌握 好喷射角度和喷射距离，喷嘴力求垂直岩面。喷射顺序一般自下而上，先填凹补坑找平后再按正规操作，做一次性喷射到底。
4、喷射混凝土工作要严格按“三到底、一拉线、四无”的要求执行。即：喷射清理到底、喷射时喷到硬底、喷后两帮回弹料清理到底;按优良尺寸标准
5、喷浆机启动前，要将机内大块矸石、杂物取出，以防堵管。喂料停止后，要待料腔、料管内余料全部吹净后再停机，并将机器内外清扫干净。
喷浆机的操作顺序：
5.1开机：开水---开风---送电---喂料---喷射。
5.2停机：停止喂料---停电---停风---停水。如遇特殊情况时要先停电。
6、喷浆机送风时，一定要固定好喷头，防止喷头摆动伤人。处理堵管时，不准带风或加大风压处理，要停电、停风打开放风阀敲打堵管处，然后关闭放风阀送风、送电处理。采用敲击法不通时，要拆开管进行处理。喷头任何情况下都不能对着人。喷头前后10米处严禁非作业人员经过，拉警戒线，设警示标示牌。
7、喷浆前，各种高压风水管路必须连接牢固，并外加10#铁丝连在一起的保护连接 ，防止断开伤人。
8、实行潮料喷浆：喷浆拌料要加入适量的水，使拌出的料手握成团，松开即散，嘴吹无灰。
9、加强个体防护，喷浆时必须佩戴防尘
10、喷浆施工时必须有专人进行安全
11、严禁人员将身体的任何部位探入喷浆机喂料口内处理堵塞。
12、处理喷浆管堵塞时，必须缓慢加大风压，并严禁喷头对准人员。
13、施工时必须做好个体防护。
14、喷浆工作结束后，要将回弹料清理干净，用手镐切齐墙脚，把凸出部位铲平，清除管线设备上的回弹料。
(三)水窝施工的安全技术措施
1、水窝施工地点标注牌板，提醒行人，防止人员掉入。
2、水窝施工成型后及时用锚网支护。
3、水窝施工完成后及时盖上铁篦子，并用围栏围住。
(四)、设备拆、接火的安全技术措施
1、井下不得带电检修，搬迁电气设备，电缆和电线，并严格执行停送电制度。
2、设备检修、拆、接火前，必须切断电源，检查设备所在巷道中20米范围内的瓦斯浓度低于0.8%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，方可进行导电对地放电，开关手把在切断电源时，必须闭锁挂停电牌，并有专人看护，只有执行停电的人员才有权恢复送电。
3、电气设备接线时，先接地线，再接负荷侧。后接供电侧地线，再接电源线，拆线时则相反。
4、电气设备的保护装置失灵不准使用，严禁用铜、铅、铁丝代替保险丝。有故障的供电线路不准强行送电，只有在故障检查排除后，方可恢复送电。
(五)风镐使用安全技术措施
1、使用前，装上风镐钎，上紧卡栏(严禁用铁丝代替卡栏使用)握住手柄向冲击力方向施力，使风镐工作。
2、风镐工作时，每隔2～3小时加润滑油一次，注油时卸掉风带接头，斜置风镐，按压风镐手柄，由联合头处注入润滑油。
3、挖掘松软煤、岩时，勿使风镐钎全部插入煤、岩中;风镐钎卡在煤、岩缝中，不可猛力摇动风镐，以免缸体和联接套螺纹部分受损。
4、如滤网被污物堵塞，应及时进行清理，但不得取掉滤网。
5、工作时应检查风镐钎尾部和衬套的配合情况，间隙不得过大、过小，以防风镐钎偏歪和卡死。
6、在使用风镐期间，每周至少拆卸两次，用清洁的柴油清洗，吹干，并涂以润滑油，再装配和试验，发现易损件严重磨损或失灵，应及时调换。
7、风镐和风管必须连接牢固，用小链连接，以防风带脱落伤人。
(六)人员抬运物料安全技术措施
1、人工抬运物料时，必须有专人指挥，步调一致，同肩膀;所有作业人员必须用力一致保证同起同放。
2、人员在运送设备及物料必须遵守以下规定：
(1)抬运30kg以上大件不得少于2人。
(2)抬运50kg～300kg设备、物料严禁直接上肩抬运，必须四人以上使用专用绳扣将物件捆绑牢固后用钢管抬运，且物件底部距巷道底板距离不得高于300mm。在捆绑物件时，使用绳扣、绳卡及螺丝相互配合，捆绑必须牢固可靠。
(3)对大于300kg的物料，严禁人工直接抬运，必须制定专项搬运措施。
A在搬运大件前，首先对周围的环境及路线设施仔细检查处理，确认符合搬运条件后方可进行搬运。
B在搬运物料时必须精力集中，以防人员发生碰手碰脚，摔伤等事故发生。
C有两组及以上人员搬运物料时，两组人员间隔不得小于5米。
3、水泥不能直接接地，必须用废道木等垫起。当巷道淋水面积大的地方必须有防水雨布遮住。
4、材料、工具码放整齐、挂牌管理。
5、影响行人且干燥无淤泥的底板。
6、水泵房内堆积码放的浇筑材料必须沿巷帮码放，巷道净宽不得小于3米，净高不低于2米。
(七)、风动锚杆钻机使用注意事项
1、打眼前要检查钻机各部位是否完好，各操作手把是否灵活，润滑油是否充足，风水管连接是否牢靠;
2、打眼时，双手紧握操作把，两脚分开，直立站稳，随时注意钻进及附近情况，发现异常应先停钻 ，后处理;
3、开钻时，应缓缓送气，待钻进50毫米后，再逐渐加大供气量;
4、打眼过程中，气腿的推力不可过大过猛，要缓缓顶起，缓缓开动钻机，以免发生卡钻和操作手柄伤人事故;
5、打眼期间，操作把半径范围内严禁站人;
6、要经常检查钻杆的垂直度及接头完好情况。
7、钻孔前，必须保证顶板两帮围岩稳定，有活煤(矸)必须及时挑落。
8、钻孔时，严禁领钎工戴手套领钎。
9、打钻过程，应集中精力，注意钻杆运行状况。
10、锚杆钻机回落时，手不要扶在气腿上，以防伤手。
11、钻机加载或卸载时，会出现反扭矩，要合理把持摇把或把手，同
七、避灾路线
发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时，所有撤退人员都必须会熟练地使用自救器，并立即佩戴合格，行走时按下列避灾路线撤离：
暗斜井--主斜井--井口
八、重大事故现场应急处理预案
1、一旦发现有灾变征兆时，应立即停止作业，切断电源。首先向公司调度室和值班室汇报，说明事故发生的原因、地点、时间、人数等问题。
2、发生人身伤害事故时，跟班干部、班组长、安检员要迅速组织人员进行抢救。抢救时应思想统一，有明确的抢救方案，应避免伤及人员或使灾害扩大。
皮带运输安全技术措施 篇6
郑州市昌隆煤业有限公司
一部皮带运输巷维修安全技术措施
编 制 人: 李 跃 伟 审 核 人: 景 俊 锋 编制时间: 二0一三年三月八日
一部皮带运输巷工字钢替换U型钢维修安全技术措施
一部皮带巷工字钢巷道断面不足8m2，不能满足安全生产的需要，根据登煤复办[2013]17号文件要求。经矿委研究决定：对一部皮带巷工字钢替换U型钢支护进行维修；为保证施工安全,特制定安全技术措施如下:
一、巷道扩修标准：
1、一部皮带巷计划维修巷道总长度为10米，采用U型钢支护，规格要求：巷宽3.4米、巷高2.8米、棚距0.6米、贴邦、贴顶处采用编织网和椽杆打实备牢，拉板固定、椽杆背顶背帮成一直线；椽杆每棚数量不少于40根，顶部空处用废木打实备牢。
2、施工前必须对施工地点进行超前加固，加固方法采用一梁二柱，超前加固长度不少于5米。
3、临时支护：前探梁临时支护，前探梁规格用π型钢梁，双梁二卡，4m长,沿巷道中心对称布置两根,使用时用木楔打紧背牢。
4、一部皮带巷扩修地点从一部皮带巷尾开始，采用从后向前逐棚扩修的顺序进行。
5、施工中严格按照技术部门给出的中腰线为基准进行施工，中线到任一邦的距离允许偏差为0～±50㎜、腰线至顶梁底面的距离允许偏差为－20㎜～＋20㎜、三角线允许偏差为±50㎜。
二、安全技术措施:
1、施工前，必须将巷道内所有的电缆、监控线路落地用荆芭或旧皮带覆盖保护，以防损坏。
2、施工前要清理好退路，保证退路畅通。在扩修前，根据现场实际情况，每次拆除工字钢巷道长度不得超过0.6米，（在拆除工字钢时，必须在施工地点的前方进行打抬棚加固，并保证加固质量，做到安全稳固）。
3、在架棚时，必须扩一棚，架一棚；先进行扩顶，扩顶后裸露部分必须及时穿杆背顶，杆的上头穿在U型钢顶部，扩够所设计的巷道宽度后，先站好两帮腿，然后再上梁、固定螺丝，上紧拉板，螺丝必须固定牢固，背木背顶背帮成一直线，背木间距0.4米，顶帮空处用废木打实备牢。
4、施工地点用皮带桥架设适当高度的工作台，工作台下方必须牢靠，确保工作台牢固安全。
5、应及时检查施工地点的安全情况，存放的物料必须稳妥放置，施工人员要时刻注意巷内安全情况，保证在安全前提下进行施工。
6、严格执行施工现场“敲帮问顶”制度，施工人员必须在完好支护的掩护下，用长把工具除去帮顶的活碴石后再进行支护工作，严禁空帮空顶作业。
7、上梁、站腿时，必须扶牢、扶稳，预防碰伤，发生意外。
8、拱梁与腿结合处必须亲合严密，棚不扭斜，不前倾后仰，工程质量符合要求；严禁出现不接顶帮的现象。
9、施工地点要指定专人负责，施工前要分工明确到人，讲明注意事项，班组长亲自盯在现场指挥，按措施要求施工，杜绝违章作业。
10、上梁时，施工地点不得少于5人，在架棚时，必须有专人看护顶板。
11、加强通风管路，严禁出现循环风、微风、无风、扩散风作业现象。
12、作业地点应加强洒水降尘，粉尘聚集的场所采取喷雾洒水、冲洗巷道等综合降尘措施和个体防护措施。矿井各转载点洒水装置完好固定牢固、灵敏可靠、使用正常、防止煤尘飞扬和堆积。
13、确保通风系统可靠，井巷风速必须严格控制，不得超过《煤矿安全规程》的规定，增大风量和改变通风系统要相应地考虑防止粉尘飞扬措施。严格瓦斯管理制度，井下所有电器设备均纳入瓦斯检查范围，每班至少检查一次。瓦斯检查员按规定进行巡回检查，并执行现场交接班制度，重点地点以及废弃巷道、盲巷附近瓦检员盯岗，严禁瓦斯超限作业。
14、矿井KJ95N安全监控系统，对井下瓦斯探头定期调校，确保监测系统灵敏可靠，瓦斯检查员每班对瓦斯传感器的显示值对照检查，误差超过0.1％，要及时汇报处理。
15、加强火源管理，井下安装消防管路、完善消防系统，备足各种防灭火材料和设备。
16、本班不能施工完毕，在不影响安全工作的前提下，要将帮顶封闭严实，向下一班工作人员交接清楚后方可下班。
17、施工地点必须配备钎子、大锤、荆芭、扳手工具及材料，跟班安全员加强安全、工程质量监督、检查。
18、施工现场采用风镐、手镐破（煤）岩，人工装（煤）岩。
19、每班施工结束，场接头必须打严、打实，清理现场杂物，保证巷道干净整洁。
20、每班“U”型钢支护扩修结束后，必须对“U”型钢支护的螺丝进行加固处理。
21、扩修结束后，将信号电缆吊挂在巷道帮上，吊挂后距底板高度不得小于1.6米。
22、在施工中，若出现其它异常情况，请及时与技术科取得联系，以便下发补充其它安全技术措施。
三、现场安全管理
实行矿级领导“双带班”制度。每班必须有一名矿级领导和一名科室负责人进行带班入井。加强对维修工作面及其他特殊作业地点的检查巡视，及时发现和消除事故隐患、制止违章违纪行为，确保煤矿安全生产。
为抓好现场作业地点安全管理工作，我矿采用矿级领导分包安全管理责任制，做到工作地点有矿级领导专人负责，并且作业现场必须有班组长和一线监督员同时在场方可施工作业。施工前维修队要分工明确到人，讲明注意事项，带班长亲自盯在现场指挥，按措施要求施工，杜绝违章作业。
四、避灾路线
一部皮带巷作业地点发生瓦斯、火灾等有害气体避灾路线：工作地点→轨道进风巷→副井进风巷→副井底→地面。
一部皮带巷作业地点发生水灾时避灾路线：工作地点→轨道上山巷→副井东大巷→副井底→地面。
皮带运输安全技术措施 篇7
某矿采用的皮带控制系统是以某公司产KXJZ———3SA矿用隔爆兼本安型带式输送机保护仪为主体构建的的皮带运输分段集控系统, 整个控制系统存在许多问题。 (1) 整个运输系统无法监控, 不能实现有效的调控。 (2) 皮带控制系统的容量不够, 无法实行真正意义的集中运行与控制, 只能分段控制。 (3) 一部皮带有事, 往往殃及其它的皮带使其不能正常运行。 (4) 皮带控制由集成运行改为本身控制运行需停电, 拆开控制箱的接线腔调线头废时废力。 (5) 堆煤保护采用煤位开关易动作易停机。 (6) 自动洒水装置电磁阀控制在煤尘大的时候易坏不起作用。 (7) 速度传感器无法显示速度的有效数值。 (8) 对电机的电压、电流无法进行监测。 (9) 声控系统通话杂音干扰大, 易坏且通话距离有限。 (10) 胶带控制所采用的KXJZ———3SA皮带保护仪易坏。整个系统安装工作量大, 故障率高、维护量大、需要人员多, 所以对皮带控制系统进行改造成了我们生产必需。
2 改造方案
根据某矿皮带运输系统存在的现状, 将整个皮带系统分为11个单元在斜井头部皮带集控室内安装一个主站, 采用德国SIEMENS公司生产的S7—300可编程序控制器。在斜井二部、斜井三部、己二头部、己二二部、庚组头部、庚组二部、庚一头部、新煤楼、地面筛选系统10个分站采用德国SIEMENS公司生产的S7-200可编程序控制器实现联网运行, 并由工业控制机, 21寸CRT显示器, 激光打印机, UPS组成上位机系统, 作为整个皮带运输系统集中监控、监测系统的平台, 采用北京某公司的MCGS5.5组态软件来进行控制, 实现13条主运输胶带机以及辅助设备振动筛, 筛选皮带机、粉碎机的控制、监测、计量、管理等功能。并通过皮带系统安装的KXA-1本安型控制显示台远程监控器、控制摄象头、信号检测元件、控制元件以及相应的控制线路连成一体, 运行和各种安全保护实现程序自动化控制, 安装皮带机的堆煤保护、烟雾保护、温度保护、速度保护、煤仓KGU5B型矿用智能型超声物位仪、电流与电压变位器、电机缺相、短路过载保护、电气互锁等装置, 确保设备安全运行, 使其能在地面对井下设备进行直接监控与监测。
程控管理系统为集散型结构, 由上位机系统、KTK (80) 矿用隔爆兼本安型可编程控制装置组成, 配以检测保护装置和控制设备, 构成一套完整的控制系统。根据皮带主运输系统13条胶带机以及辅助设备输煤过程的控制要求和工艺要求, 上位机系统由工控机、打印机、不间断电源等组成, KTK (80) 矿用隔爆兼本安型可编程控制装置内由S7-300系列或S7-200系列PLC可编程控器、电源组件、中间隔离继电器组成。控制装置与控制装置之间由PROFIBUS协议通讯, 控制装置与工控机之间通过TCP/IP协议进行通讯, 实现实时监控。
2.1 上位机系统
上位机选用具有极高的可靠性及抗干扰能力、可在恶劣环境下工作的工业控制机。在本系统中负责现场各设备的启停, 运行工况显示、过程实时监控及故障报警用、报表统计、显示打印各类现场数据。工业控制机选某公司的产品。工控软件采用北京某公司的MCGS5.5组态软件, 它具有多任务, 扩充性强适用范围广, 人机界面非常友好, 支持多种通讯方式, 是工业自动化控制中的一种十分理想的组态软件。
2.2 KTK (80) 矿用隔爆兼本安型可编程控制装置
KTK (80) 矿用隔爆兼本安型可编程控制装置 (以下简称控制装置) , 适用于煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸的危险场所, 用作井下各种被控设备的控制装置, 更适用于矿井胶带输送机的自动控制及监测。控制装置具有输入/输出点数扩展, 采用不同的模块实现不同的控制要求。有带中央处理单元 (CPU) 主模块、数字量I/O扩展模块、模拟量扩展模块、PROFIBUS-DP通讯扩展模块。从而根据现场不同的控制对象及复杂控制要求来选用不同的模块进行组合。从而完成对被控设备的逻辑控制、自动调节控制、加/减计数、脉冲输出、脉宽调制输出等功能。控制装置的核心部分是采用德国SIEMENS公司生产的S7系列可编程序控制器, 适用于各行各业各种场合的检测及自动化控制。在独立运行时完成单机自动化控制, 或组网运行, 构成系统实现主/从站的监控, 完成复杂的控制功能, 它具有极高的性能/价格比。因此KTK (80) 是目前工业监控装置中最佳选用的产品之一。
2.3 PROFIBUS总线网络
PROFIBUS规定一种串行现场总线系统的特征和功能, 用这种系统可将现场中的分布式自动化设备在低和中等性能范围内 (分别为传感器、执行器和单元层) 相互连成网络。
2.4 TCP/IP协议
简而言之TCP/IP是保证信息在网络里正确传输的一种机制。
2.5 控制系统特点
1) 系统的整体性、统一性、协调性。本系统KTK (80) 矿用隔爆兼本安型可编程控制装置为核心, 作为现场站, 以工业控制计算机作为中央操作站。现场站负责现场I/O信号采集、回路控制、联锁顺序控制, 现场所有的信号, 包括各种传感器, 通过电缆引到现场站。中央操作站负责设备运行的状态监控、生产信息处理、打印、系统起停命令发送、回路调节、设定值给定等功能。现场站、操作站组成工业控制网络, 网络介质采用光缆, 通过网络完成它们之间的信息和数据交换, 真正体现了分散控制、集中管理的原则。
2) 系统的先进性、可靠性。主要设备全部采用符合国际/国家标准、技术成熟、并在国内外众多行业有成功应用先例的国际名牌产品。现场站KTK (80) 矿用隔爆兼本安型可编程控制装置。中央站采用研华工控机, 监控软件用某公司的MCGS5.5组态软件, 通讯网络采用TCP/IP工业控制网。
3) 系统的兼容性、可扩充性。本系统的建立遵循开放性原则, 采用结构化体系, 并对将来的发展具有完全的兼容性和可扩充性。
2.6 操作控制分集控、自动和手动三种操作方式
1) 集控操作方式。集控方式的控制操作在工控机上进行。系统在进入集控方式后, 根据键盘/鼠标的输入自动启动/停止胶带机的运行状况, 所有的胶带机保护自动投入运行, 并能实现必要的联锁及保护报警。运行过程中, 若设备出现故障或事故, 能立即停止该设备, 系统设置“紧急停车”按钮, 在按下“紧急停车”按钮后, 立即停止所有设备。系统启动前, 请将机头控制箱的转换开关应处于程控位置。
2) 自动操作方式。自动方式的控制操作在工控机上进行, 系统可设置每条胶带机的联锁/解锁状态。联锁自动方式下, 胶带机可按正常闭锁关系实现.启动、停机及自动闭锁停机;解锁手动方式下, 胶带机在无闭锁关系的状态下启停机。自动方式启动前, 请将机头控制箱的转换开关应处于程控位置, 在启动胶带机前应向现场发出声光信号。
3) 手动操作方式。当启动胶带机的机头KTK (80) 矿用隔爆兼本安型可编程控制装置的转换开关处于手动位置时, 可在机头控制箱上实现就地启停机。此方式用作检修试验, 一般不作为正常使用方式。
3 施工方案
依据皮带主运输系统13条胶带机以及辅助设备的布置情况, 制定安装方案如下。
1) 将皮带主运输系统分为四部分, 分别为新煤楼、地面筛选系统与斜井系统、己二系统、庚组和庚一系统四部分。
2) 将上述四部分分为10个单元:斜井一部、二部、三部各为一个单元;己二头部、二部各为一个单元;庚组一部、二部各为一个单元;庚一机巷一部为一个单元;新煤楼系统一个单元;振动筛、手选皮带、送煤皮带、老煤楼送煤皮带各为一个单元, 分别安装1台德国SIEMENS公司生产的S7-200可编程序控制器, 斜井头部主站安1台为S7-300可编程序控制器。另有上位机系统安装于斜井头部。
3) 安装18台STONESONIC显示监控器、控制摄象头。
4) 新煤楼4个煤仓、庚组煤仓、斜井煤仓各安一个KGU5B型矿用智能型超声物位仪共6台;庚组煤仓、斜井煤仓处各安KGU5B型矿用智能型超声物位仪远方显示共2台。
5) 每个皮带机安KBJS2-127/36超温烟雾洒水控制4套。
6) KG5007光电速度传感器。
7) KTT3多功能扩播电话机。
8) KG5007A速度传感器。
4 应用效果
运输皮带缓冲点转载升级改造 篇8
关键词：运输皮带；缓冲；转载点；优化升级
我国是煤炭生产大国，然而煤炭生产运输系统是所有煤炭企业必不可少的主要运输设备，同时也是生产成本较低、维护量较少的运输工具，随着煤矿产量逐年增产、增效，煤矿运输系统占据着重要地位，也起到关键性作用，所有煤矿的运输系统中存在着多部皮带运输连接，皮带与皮带的转载位置主要靠落煤点的下料筒相互缓冲衔接，这样就产生了运输过程中，下料筒经常出现的卡、堵、钢板磨损、甚至严重时划伤皮带给煤炭生产过程带来进一步的危害，使煤炭产量受到运输系统的制约。
在我公司千万吨矿井生产中，由于开采石炭系煤层，工作面的矸石量多，对运输系统皮带产生冲击，为了尽量减少各落煤点下落的物料对于皮带的冲击损伤，以往的设计中，普通钢板采用斜坡挨打钢板来缓冲皮带运输的物料转载时所产生的冲击力，远远不够，同时也有增加耐磨板，或利用铸钢厂自制特殊材料来增加钢板的耐磨程度，但这种形式的下料筒挨打点成为受力最集中的区域，容易出现下料筒挨打点的钢板被运输的物料击打变形甚至耐磨钢板被磨破的情况，更换也比较费劲。
我矿的皮带运输系统中转载点较多，目前单产煤量月可以达到90万多，尽管我们在下料筒挨打点位置使用的是加厚耐磨钢板，但每月左右，检修工人就必须更换一次耐磨钢板，但同时也有可能钢板自行脱落，即消耗了生产成本，也耽误了生产时间，给检修焊工增加一部分工作量，同时钢板的脱落也有可能对皮带造成威胁。为了减少耐磨钢板的使用数量、降低工人劳动强度，特设计出对各皮带转载处的下料筒挨打点的缓冲形式进行升级改造。
1.改造方式
初始设计的落煤点下料筒缓冲形式如下图：
为了尽量减少转载时运输的物料对于落煤点挨打钢板的冲击，在物料落下的位置将初始设计的斜坡形式改造为直角拐角形式，使落下的物料可暂时存放于直角处，将煤砸铁的冲击形式变为煤砸煤，用以避免物料转载时直接砸在挨打钢板上，以此方式降低挨打钢板所受的冲击及磨损。
具体的改造方式如图所示：
2.升级后的效益
皮带的转载落煤点一直以来均采用的是斜坡缓冲的形式，将煤砸铁的缓冲形式变为煤砸煤的缓冲形式后，大大降低了皮带运输系统转载落煤点挨打位置的受冲击程度及磨损程度，同时也提高了煤炭运输的月产量。落差高的下料筒尤为重要，不仅对下料筒同时也对皮带产生的冲击更大。新的皮带转载落煤点缓冲方式，可明显延长更换挨打点耐磨钢板的使用周期，降低生产成本及工人的劳动强度，同时也减少对皮带运输系统的威胁。
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