皮带运输机管理规定

2024-08-14

皮带运输机管理规定（通用9篇）

皮带运输机管理规定篇1

皮带运输机管理规定

一、职责范围：

1、项目部的职责：项目部是皮带运输机管理的主要部门，负责所属皮带的全面管理，包括设备配件的润滑申请，维修和监督检查。

2、施工队组的职责：负责分管范围内皮带运输机的安全运行和质量标准化工作，接受业务部门的监督检查，做好分管范围内及皮带运输机的日常维护，月度检修和安全隐患排查工作，做好备品备件计划，将运输机纳入包机制度管理范畴，随时向项目部和有关部门汇报设备运转情况和需要协调的工作，汇报不及时影响了生产，由队组负责由于协调的原因影响生产，由队组负责由于协调的原因影响了生产，严肃追究责任。

二、安全质量要求

1、机头皮带周围必须设置棚栏以防止人员和异物坠入，机头段储带仓两侧必须设置护栏，机尾必须设置安全护罩或栏杆。驱动滚筒之间的皮带需要设置铁板，防止拖辊煤矸等异物卷入滚筒，铁板必须与机架固定可靠并且经常检查。

2、皮带运输机过人地点，必须设置安全过桥，沿线巷道交叉口和需要经常横过的地点，必须设置人行过桥

3、主要皮带运输不包括顺槽临时皮带，长度超过100m时各重点工作地点，必须设置中间紧急停车，按钮或拉线开关。

4、必须使用合格的阻燃皮带，必须有防滑、堆煤、防跑偏超温。烟雾和自动洒水等六大保护，倾斜向上运输的皮带运输机必须设置逆止器。

5、皮带运输机必须按规定位置设置清扫器，较高的带式运输机必须设置防护遮板。

6、皮带运输机运转过程中，禁止进行清理煤泥，更换托架，调整机架等维护工作，进行一下工作时必须与司机联系好，严格执行停电挂牌制度。

7、无论在运行中或停止运行中，禁止在皮带上或其他有关设备上站立越过，爬过及传递各种用具，跨越皮带必须经过专门的牢固可靠的行人过桥。

8、禁止向滚筒撤煤、砂子、垫草袋等杂物，禁止皮带运输机带载、超载负荷强行启动，禁止在运行中使用刮滚筒积煤的方法进行调整。

9、皮带运输机应安装洒水管道，每隔50m设一个阀门和不少于25m长的软管，机头部要备有不少于0.2立方消防沙，2个以上合格的电气火灾灭火器，2把防火锹，2只消防桶和防灭火袋等防火设施。

10、皮带运输机巷道质量标准化，无杂物、无浮煤、无积水管线吊挂整齐，无跑、冒、滴、漏现象，有充足的照明

11、皮带司机和溜子等工种必须进过培训、考核合格持证上岗，以上各岗点必须有相应的操作规程和责任制，并现场张挂。

12、皮带运输机送电运行必须满足以下条件，六大保护完好齐全可靠动作，接地保护装置符合标准，电气控制设备完好，杜绝失爆，必须具备漏电，短路、过载、失压和断相等保护装置，按设计整定保护定值，按规定设置设备“三牌”电缆吊挂整齐，设备硐室清洁整齐。

13、在运行的皮带上人工取煤样或取杂物的工作，必须制定安全技术措施，防止人体触及运行部位，皮带运行中，工作人员必须在栏杆以外设有拦棚的地方，人员与皮带机的运转部位要保持200㎜以上的安全距离，扎好袖口，以防被皮带挂住。

14、禁止与工作无关人员进入危险场所和主要设备配电机房，外人进入必须得到皮带工和值班人员的许可，并遵守安全规定。

15、单独运行的皮带机。开机前必须发出开机信号，等机尾各落煤点有了返回信号，确认沿线皮带上无人，并且备齐安全运行条件时，方可开机。

16、集中控制的皮带系统开机前，必须确认各部皮带岗位人员到位发出开机信号并且得到反馈信息后，方可开机。

17、皮带机头硐室必须悬挂以下制动牌板，皮带司机操作规程、皮带司机岗位责任制，设备巡回检查制度，设备包机制度。防灭火管理制度和交接班管理制度和事故处理及检修记录交接班记录，设备巡回检查记录。

三、处罚规定：

1、储带下应清洁卫生，无积水、浮煤和杂物，否则罚款50-100元。

2、皮带涨紧应适当，无严重跑偏现象，上下皮带跑偏不得超过托辊边缘，检查发生一处皮带超过皮带边缘，摩擦机器罚队长100-200元。

3、机头、机尾15m内无浮煤、矸石等杂物，地锚固定必须紧固否则罚款100-200元。

4、各种信号清晰可靠，声光兼备，无信号开工，罚司机100-200元。

5、各种保护装置安装齐全，动作灵敏可靠，发现甩保护运行罚款100-300元。

6、机头架、机尾架中间架齐全，无严重变形安装牢固，平直，否则罚款100-200元。

7、滚筒转动灵活，无异响，密封润滑良好，滚筒清扫器上煤粉应及时清理，否则罚款100-200元。

8、上下托辊齐全，轻动灵活，机头储带仓、机尾承载段，坏一个托辊罚款100-200元。中间部分缺，坏托辊一个罚款100元依次累加。

9、电机、减速箱无异常振动，电机风翅护罩齐全紧固与减速器对接螺栓牢固齐全，有接地保护，否则罚款100-200元。

10、液力耦合器介质合格，冲入量符合标准，使用合格的易熔塞否则罚款100至200元。

11、整机各处的连接螺栓、销子、护罩齐全牢固，否则罚款100元。

12、若发现皮带机运转时勇铁锹、等物件调整皮带，每次罚款200元，出现架杆一处脱节罚200元。

13、皮带机中间架安设方向正确，皮带运输机清扫器一处不起作用或缺少罚款200元。

14、皮带运输机的废托辊、废机架、废皮带分类存放整齐，及时外运，否则每件使用单位50元，依次累加。

15、皮带输送机备用的机件、托辊、皮带要堆放整齐并挂牌标示否则罚款50元。

16、因检修造成断带或撕坏皮带罚责任人300元，单位100元。

17、无特殊情况不得擅自割皮带，否则罚责任人500元，罚单位200元。

18、严禁用皮带运输材料，否则罚责任人100-300元，队组500元。

19、皮带运输机回撤时按100％回收，如果丢失按原值50％罚款。

带式输送机司机操作规程

一、上岗条件

1、必须经专业培训考试合格，取得操作资格，持证上岗。

2、必须熟悉掌握所使用带式输送机的结构、性能、工作原理各种保护的原理和检查试验方法，会维护保养带式输送机，能正确处理一般性故障。

二、操作准备：

1、上岗后应检查输送机头范围的支护是否牢固可靠，有无故障物和浮煤、杂物等不安全隐患。

开机时发出开机信号并喊话，先点动2次，再转动1周一上并检查下列各项：

1）各部位运转是否正常，输送带有无跑偏、打滑、跳动或挂卡现象，输送带松紧是否合适。

2）控制按钮、信号、皮带保护检查试验是否灵敏可靠上述各项经检查与处理合格后，方可正式操作运行。

三、正操操作

1、必须按规定的信号停输送机。

1、不准超负荷强行启动，发现闷车时，先启动2次（每次不超过15秒）仍不能启动时，必须卸掉带上的岩煤，带正常运转后，再将岩煤装上输送带运出。

2、在运转过程中，随时注意运行状况，经常检查电动机减速器，轴承的温度，倾听各部位运转声音，保持正常洒水喷雾。

3、发现下列情况之一时，必须停机妥善处理后方可继续运行。

1）输送带跑偏，撕裂接头卡子断裂。

2）输送带打滑或闷车

3）电气、机械部件升温超限或运转声音不正常。

4）液力耦合器的易熔塞熔化或耦合器内的工作介质喷出。

5）输送带上有大块煤矸石、铁器、超长材料等。

6）危机人身安全。

7）信号不能活下一台输送机停机时。

四、收尾工作

1、接到收工信号后，将带式输送机上的大煤岩完全拉净。

2、清扫机头、机尾卫生，清点工具。

3、在现场向接班司机详细交代本班输送机运转情况，出现的故障和存在的问题，按规定填写本班工作日志，对存在的问题要及时向班领导汇报。

皮带司机现场交接班制度

一、交接班制度

1、在事故处理过程中，不得进行交接班。

2、交接班发生事故，立即停止交接，由交接人员进行处理，接班人员协助工作，若事故处理较长时间，可以处理告以段落后，进行交接班。

二、交接班在交接班前应做好以下工作：

1、整理、填写好运行工作记录薄及其他记录。

2、对全岗位设备进行全面检查。

3、清点各种、用具、仪器及借用工具器材。

4、对现场进行一次全面清扫。

三、交班人向接班人介绍本班情况：

1、保护和自动装置的运行及变更情况和新发现的缺陷。

2、上级批示、通知文件及运行有关的其他事项。

四、接班人员在接班人员做全面介绍后，立即按规定进行检查。

1、查阅各种记录，了解设备运行情况，是否与记录相符。

2、了解备用情况，是否能达到随时投运的要求。

3、检查通信系统是否正常。

五、检查中发现的问题由交班者负责处理，并改正记录，如交接班发生争议应报告工区，争议解决后再交接，严禁不履行交接手续擅自离岗。

皮带维修工岗位责任制

1、按规定参加特种作业人员培训，取得操作资格证，持证上岗。

2、掌握煤矿安全规程，技术操作规程、作业规程的有关规定，掌握有关规章制度对本工作岗位的要求，并按规定要求操作，拒绝违章指挥。

3、班前、班中不得喝酒。

4、入井人员熟悉掌握入井安全知识，保证自身安全，按规定佩戴劳动用品，随身佩戴矿灯自救器，严禁爬、蹬、跳运行中的车辆，斜井行车时严禁行人，要熟悉避灾路线，发现灾害后能安全撤离。

5、熟悉机械设备的性能、原理及故障判断的方法。

6、熟悉掌握机械设备检修维修机具、仪表使用方法，并能正确使用。

7、熟练掌握机械设备调试方法。

8、坚持每天两小时检修制度，详细检查设备运行情况，严格执行停送电制度。

9、加强责任心，提高维修质量、设备检查维修实行包机制，落实到人，并留名挂牌。

10、做好备用、备件工作，保证急用不耽误工作。

皮带运输机管理规定篇2

关键词：煤矿生产,皮带运输,安全生产

0 引言

煤矿企业生产中皮带运输的安全管理是企业安全生产的基础。目前, 我国煤矿生产的皮带运输安全管理中存在很多安全隐患, 这使得我国近几年煤矿安全事故屡见不鲜, 给企业财产和职工的生命安全带来了巨大的危害。所以, 煤矿企业应加强生产过程中的皮带运输管理, 以便于最大限度地保证煤矿安全生产。

1 煤矿运输事故的分类

1.1 运输巷运输

煤矿生产运输中的主要运输渠道为运输巷, 同时运输巷也用作行人道, 运输巷的行驶车辆和行人往往会使得运输巷十分拥挤。当有电机车和行人一同通过运输巷时, 行人便会为了躲闪电机车而走动, 甚至会到另一侧的轨道上行走, 这是十分危险的。当有矿车在另一侧的轨道与行人相向而行时, 由于运输车辆所发出的噪音较大, 再加上轨道的路面较滑, 尤其在巷道的拐角处极易发生安全事故。例如, 在1992年, 2名矿工在矿车运输的过程中, 由于巷道的狭窄且有杂物, 使得拉车工人因被绊倒而被矿车碾压致死。

1.2 斜巷运输

斜巷运输是上下山运输, 主要是使用绞车运输。在运输的过程中常常会因用于运输的钢丝磨损严重, 巷道的坡度不同且高低不齐, 导致在缓坡之后容易出现余绳发生断绳事故, 危及企业的安全生产和设备的完整性, 甚者威胁到生产人员的生命安全。例如, 在1990年的2月份, 在矿绞车司机提升5个煤车的过程中, 在越过边坡减速点5 m时, 由于紧急断电抱闸, 导致钢丝绳松动了3.3 m, 使得矿车在往上运行一段时间之后出现反向滑行, 最终砸断钢丝, 造成溜车事故。

1.3 胶带输送机运输

维修人员用点动电机在对胶带输送机的机尾和机头发生胶带跑偏或者翻卷故障进行修理时, 由于操作人员疏忽大意, 导致使用工具卡在滚筒中, 打伤人员或者将操作人员代入胶带输送机的滚筒中, 发生人员伤亡事故。

1.4 工作面事故

采煤工作面中常用的链板输送机除了可以运送煤炭之外, 还用其运送物料、圆木和单体液压支柱、顶梁等物品。物料在输送机运输时会出现不同程度的摆动, 这很可能引起卡链, 致使发生突发性断链或者拉起机尾事故, 在一旁的工作人员经常会因为躲闪不及而造成安全事故。例如, 1989年在工作面运输圆木中发生前端翘起, 引发严重的挤伤事故。采煤的工作面机头是煤炭的转载点, 同时也是安全出口, 所以这里人员来往频繁, 支护空间较大, 并且随着工作面的推移需要不断进行补梁打柱。在积水较多、巷道破碎、顶板下沉、侧压大和柱梁歪斜的恶劣环境下, 工作空间就会变得更加狭窄, 在搬移支柱中极易误入输送机内, 由此造成人员挤伤事故。

2 发生事故的原因分析

2.1 管理不到位

我国煤矿企业对煤矿的安全生产管理不到位, 主要表现在企业的制度不完善, 工作责任分配不明确, 工作人员素质较低等原因。受到我国传统的生产管理方法的影响, 煤矿的管理者将管理的重点放在采掘工作上, 只注重采煤的产量、效率和采煤质量, 而很少对煤矿的运输环节实施管理, 这导致煤矿的运输环节成为煤矿生产企业的薄弱环节。运输岗点的各个设备并没有实现“一体化”设置, 职责分配不明确, 导致设备的安装和使用单位没有进行详细的交流和沟通, 使得在设备故障和发生事故时双方相互推诿, 设备带病作业现象严重, 埋下很多安全隐患。此外, 由于运输岗位的设定具有临时性、定量性和突击性的特点, 使得运输岗点的工人多为采掘一线的工人, 运输人员工种多、顶替多和临时搭配多, 不熟悉操作流程的特点。工作人员在平时的工作中缺乏严谨的态度, 安全意识薄弱, 有的员工为了能够提早下班而在运输过程中走“捷径”, 以此酿成许多安全事故。究其原因, 就是因为企业缺乏严格系统的管理, 没有落实责任制度, 使得生产现场出现平行作业和交叉作业的现象, 多工种之间缺乏所需的相互制约和联系, 最终在生产中留下安全隐患。

2.2 工作人员安全意识薄弱

煤矿的工作人员由于安全意识薄弱, 工作过程中常因便利而出现违规操作, 最终酿成安全事故。例如, 在斜巷运输的过程中不按照规定的挂车数量留设保险绳, 对连接环长时间不检修和更换, 导致其强度降低, 容易造成溜车等影响范围较大的安全事故。同时, 通信设施的安装和使用不规范, 导致其失灵, 胶带输送机在工作过程中没有配备足够的维护人员, 或者在运输的过程中失去联系, 胶带输送机发生跑偏, 导致机尾部的煤量增多, 清理的过程中工作空间狭小, 造成安全事故。此外, 在平巷的拐角处没有设置车辆来往警示器, 使行人的视力受阻, 容易造成事故。

3 安全运输的管理措施

3.1 配备专职运输管理人员, 组建运输安监组

在许多煤矿生产企业中, 煤矿的运输只是有两名纪检人员监管煤矿的安全运输情况。由于纪检人员的专业性不强和管理不到位等原因, 使得煤矿运输中存在的安全隐患较多, 由此所造成的安全事故也非常多见。为了改善此类情况, 应设置专门的人员对煤矿的运输进行专业化管理。同时, 应积极成立安全运输监管小组, 保证煤矿在运输中的安全性。

3.2 提高对煤矿运输安全的重视

首先, 应从企业的管理者开始提高对煤矿运输安全的重视程度。如果在煤矿的生产现场出现问题长时间没有人解决, 或者在进行安排之后没有人解决, 应对相关的管理人员进行相应的处罚, 以提高管理者的安全意识和责任意识。其次, 要加强对安全设施的管理, 管理者应定期下井进行安全设备的检查, 如果出现设备违规操作或者设备带病运行的情况, 应对设备的使用者和安监人员采取相应的处罚措施。

3.3 强化监督监管工作

在开采煤矿时, 皮带运输是很容易出问题的环节, 例如煤尘爆炸, 皮带、浮煤、电缆等物品起火, 所以必须要对皮带运输环节进行严格的监控, 只有完善的监控系统, 才能保证煤矿皮带运输工作的安全性以及运输效率。 (1) 煤矿企业要具有控制井下运输系统的能力, 保证运输线能够急停;并具有良好的通信通道, 从而保证监控系统的运行;企业可以通过远程监控来实时监控煤矿皮带运输工作, 如果发现问题, 能够及时对其进行调整, 保证矿井以及煤矿工人的安全。 (2) 煤矿企业要对皮带进行有效的保护, 多做一些欠压保护、过流保护等我国规定的一些保护措施, 从而保证皮带能够良好的运行, 保证煤矿的运输效率。 (3) 煤矿企业要在矿井中安装一些温度保护、洒水防尘、防火等设备, 从而有效对与皮带有关器材的温度进行监控, 保证皮带能够在最适合的温度下进行工作, 进而保证皮带运输的安全性。而且通过洒水防尘装置, 能够保证矿井不起尘, 进而大幅度保证皮带运输的安全性。在皮带头、尾以及拉近处安装防火设备, 一旦皮带由于过热产生烟雾后, 防火设备自动启动, 防止出现皮带着火事件。 (4) 煤矿企业还要对运输电机的电流进行实时的监控, 防止电流过大造成的危险, 保证矿井的安全。

4 结语

煤矿生产是一项危险性较高的工作, 煤矿的运输是煤矿生产的重要环节。目前我国煤矿运输中仍然存在很多问题, 也由此引发了一系列安全事故, 给企业的财产和工作人员的生命安全带来了极大威胁。所以, 煤矿企业应加强煤矿运输过程中的安全管理, 保证煤矿运输过程的安全, 从而真正实现企业的安全生产。

参考文献

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[3]刘斯益.解析煤矿皮带运输安全事故原因与预控[J].地球, 2014 (5) :63-64.

带式运输机皮带撕裂问题浅析篇3

带式运输机是一种使用广泛的连续运输设备，在矿山、冶金、港口、物流等领域被大量应用，具有输送量大、结构简单、维修方便、成本低、通用性强等优点。目前，带式运输机正朝着高速率、大运量、长距离、大倾角方向发展，应用范围也越来越广泛。皮带是带式运输机的重要组成部分，属于核心构件之一，其成本占到了带式运输机整机的40%以上。输送机皮带的种类，主要是以带芯材质来区分，有帆布、合成纤维以及钢绳芯等，也有按强度等级来区分，通常达到中等强度的合成纖维芯皮带和钢绳芯皮带价格都比较贵。如露天选矿厂DTII型输送机，其输送量480t/h，皮带类型为钢绳芯皮带ST800（8+5）、输送带宽度1200mm、长度494500mm、输送速度2.0m/s。伴随着带式运输机应用范围的扩大，带式运输机皮带在使用过程中发生撕裂的事故也时有发生，并且事故率呈现上升趋势。作为带式运输机的主要构成部件，皮带撕裂对于带式运输机来说是一种破坏性很大的损坏形式，一旦皮带发生撕裂而未及时发现，往往在几分钟内就可以使整条皮带报废，而一条带式输送机皮带几十万上百万的造价，对任何一个企业来说，都是不小的损失，即便损坏程度较轻可以修补，付出的人力、时间对企业来说，也大大影响了正常的生产运行。鉴于带式运输机工作环境，以及作为一种损耗品，让皮带从完全意义上不产生撕裂、损坏现象似乎是不太可能，如何在发生撕裂问题时及时发现，也就是对运输机皮带进行必要的监测保护，应是保证带式运输机皮带正常损耗的应对举措。

2、带式运输机皮带撕裂的原因分析

在带式运输机工作过程中，对皮带造成损坏、撕裂危险的因素很多，且具有不确定性。从当前发生的皮带撕裂现象来分析其原因，有以下几个方面：

2.1皮带跑偏造成的撕裂。皮带跑偏是带式运输机较为常见的一种现象，在皮带运行过程中，由于负荷不均匀等问题会产生跑偏，单侧偏移较多时，会受到不均衡拉力或被夹伤及刮伤等，造成撕裂。从皮带发生跑偏到产生撕裂现象，通常会需要一个发展过程，且容易被人眼观察发现。只要时时检查，确保跑偏传感器工作正常，发现跑偏及时调整，一般可以杜绝因跑偏而起的皮带撕裂事故。

2.2带芯断裂抽芯造成的皮带撕裂。此种撕裂问题只发生于钢绳芯皮带，通常是在受到较剧烈的外力冲击时，皮带中的钢丝绳断裂，之后又经过长时间的磨压、拉扯，断裂的钢丝绳头从皮带接头处或磨损处露出，当露出的钢丝绳达到一定长度，极易被绞入滚筒、托辊等处而造成钢丝绳从皮带盖胶中抽出造成皮带撕伤。对于此种撕裂伤，防治起来并不困难，只需要加强巡查，发现外露钢丝绳头的长度超过30mm时，立即剪掉，便可消除隐患。

2.3物料卡压堵塞撕裂。这种情况发生在溜槽下部。由于溜槽前沿和皮带面之间的距离有限，且皮带下缓冲托辊呈间隔分布，自然承载力强度不均匀。当所运输的物料单侧长度超过这个距离时，在特殊的情况下容易使大块物料卡在溜槽前沿与皮带之间，强力挤压皮带造成撕裂。还有一种情况就是当装载点处给料突然增大，使皮带装料堵塞，经过长时间的摩擦，从而引起皮带撕裂。

2.4异物划伤导致的皮带撕裂。异物划伤主要有两种情况。一是长杆状利器压力性划伤。当进入溜槽异物的纵向尺寸大于其通过能力时，异物就会别在溜槽下部，通过皮带的向前运动增压，从而划伤皮带。二是利器穿透性划伤。根据流程需要，两条皮带的首尾衔接处要达到一定的空间落差，这样就给上部皮带的物料积蓄了一定的势能，当落到下部皮带时自然产生一定的速度。如果物料中意外混入尖锐利器，在接触皮带时由于惯性作用，利器下部直接穿透皮带卡在托辊上，上部被溜槽前沿挡住，形成利刀，在皮带向前运动的过程中造成撕裂。皮带跑偏和带芯断裂抽芯造成的皮带撕裂属于可以预知的皮带撕裂问题，通过消除现场安全隐患，完善规章制度、加强人员的操作培训及安全教育等手段，基本上是可以杜绝此类撕裂事故的发生的；但物料卡压堵塞以及异物划伤导致的皮带撕裂问题则是属于不确定性问题，仅靠规章制度来规范人的行为，通过对人的管理来消除危险源是无法解决问题的，此类问题在发生过程中往往没有明显的可供预测的先兆，只有通过先进的检测手段才能在发生皮带撕裂问题时加以及时的控制。

3、皮带撕裂检测保护装置

目前，皮带撕裂保护装置主要有嵌入法、光电传感技术、超声波技术等。国外从上世纪70年代开始研究皮带撕裂保护装置，在技术上较为先进。我国对于此方面的研究发展较为缓慢，目前，多集中在对皮带运输机的改造以及外测装置的研究上，如棒型检测器、弦线式装置、漏料检测器、超声波检测器等。

3.1嵌入式保护装置。嵌入法是英国、德国在上世纪70年代开始使用的一种在皮带中嵌入金属导线来进行皮带保护检测的方法。此类方法存在着一些缺陷，即皮带的连续运动易使导线因磨损而断裂；导线和皮带上的橡胶混合物之间易产生化学反应，从而破坏了导线接头的导电性，导致误动作。之后英国采用聚脂纤维做成的空心管套在导线外面，利用其摩擦系数较小的特点来保护导线不产生疲劳损坏，解决了导线因磨损而断裂的问题；德国用直径较小的镀锌钢绳作为导线，埋设在皮带上面层内，平行于皮带表面，导线接头处的折合端罩有轻合金护套，从而使导线避免接触皮带上部的橡胶混合物，提高了系统的可靠性。其它国家也开发出此类带保护装置的皮带，区别只是嵌入物的不同，如导电橡胶、光电纤维等。此类保护装置往往工艺较为复杂，成本也比较高，处理不当，对皮带的强度具有一定影响。

3.2X光探伤检测器。该装置主要是利用X光连续探伤的方法来检测皮带内的损伤情况，可以准确定位损伤部位。该装置由X光探测器、图像显示器和报警装置组成。在带速3.7m/s以下的皮带探伤时，皮带的运行和损坏情况可以自动进行影像保存，其分辨精度可达2mm。

3.3金属线圈检测器。金属线圈型检测器其构造是，在输送带的底层每隔一定距离，将一组金属线圈横向放置在带芯内，在其外侧两边安装一组电磁波发送与接收传感器，用以检测输送带的完整情况。当金属线圈的一侧在发送传感器附近经过时，线圈将产生感应电流，而该电流产生的电磁波将会被输送带另一侧的接受传感器截获。如输送带撕裂，则线圈也会被切断，接收传感器将接收不到电磁波信号，以此可以判断皮带被撕裂，可通过自动控制装置使输送机停止工作。

3.4超声波检测器。超声波检测器是在输送带容易被撕裂的托辊之间，装上能够产生超声波的导波管，使之产生超声波振荡，再通过检波器检波后发出相应信号。当皮带输送机处于正常运行状态时，超声波发送波、接受波正常，一旦输送带被纵向撕裂，导波管因弯曲而损坏，这时就会发出输送带纵向撕裂信号，使带式输送机停机。

4、结束语

总的来说，带式运输机皮带撕裂问题分为可预知性与未知性问题。对于可预知性问题，可以通过管理手段来加以预防消除；对于未知性问题，只有通过运用先进的检测保护装置，才能将因皮带撕裂造成的损失降到最低。

上仓皮带运输机机尾操作规程篇4

1.熟悉全厂生产系统和集中控制系统的启动及停止的先后顺序。

2.工作前应详细检查粉煤、块煤上仓带的托辊、机尾滚等是否短缺，旋转是否灵活，皮带有无损伤，皮带接头有无破损。

3.应熟悉所属设备的机械性能。

4.严禁在运转时清理托辊、机尾、机架上的煤尘，不准站在机架上铲煤，若须清理时，必须停车进行。

5.无论皮带机运转与否，都不得跨越皮带和在皮带上坐、站、立、卧，不得用皮带运送工具及其它物件。

6.处理皮带打滑及跑偏时，必须采取安全可靠的措施。

7.严禁带负荷启动，若皮带被压时，必须将皮带上的煤铲净再启动。

8.负责完成各种产品的运输任务。

9.负责上仓带机尾的安全运行及维护、检查、加油工作。

10.负责处理机尾溜槽堵塞，并积极参加设备的检修工作。

11.负责皮带和所属区域的卫生清洁工作。

12.严格执行保安规程及操作规程。

13.每班必须对设备进行巡回检查，发现问题及时报告车间主任和控制室。

14.交接班必须在本岗位进行。

15.共同检查上仓带机尾各部件是否正常，（包括滚筒、托辊、挡料板、及各溜槽等）。信号、照明、电话是否完好，工作区域卫生是否干净。

16.发现问题一般应由交班人处理，如有困难，报告车间主任协助解决。

17.检查完毕后，开车35分钟，双方认为无事时，双方在交接班日志上签字后，交班人方可离开岗位。

18.在工作中必须穿工作服，女同志要戴工作帽，禁止穿高跟鞋。

19.工作人员应按本岗位操做规程作业，在工作中不得打闹、玩耍，不得随意离开岗位。

20.工作人员不准在皮带上坐、卧、站，无论皮带是否运转，都不得跨越。

21.皮带司机应熟悉整个机械紧急按钮位置，若发生人身事故及机械事故，应紧急停车处理，并报告车间主任和控制室。

22.处理溜槽堵塞时，要停车进行。

23.禁止在皮带运转时，在厂房内吸烟和使用明火。

4皮带运输平巷整改安全措施篇5

XX煤矿

整改措施

二〇〇九年八月十三日

XX煤矿XXL皮带运输巷整改措施

一、整改目的：随着煤矿开采深度的增加，通风和运输线路的加长，现在的XXL皮带运输平巷断面小，满足不了矿井下一步开采的需要；采用的木支护时间长，维修困难，也不符合上级主管部门的要求。经矿生产，安全，技术等部门研究决定，对XXL皮带运输巷进行支护和断面扩帮改造。

二、位置与工程量：XXL皮带运输平巷位于现矿井井田北部，东南接主斜井，西北接XXL运输下山。形成于2006年，巷道长度300米，改造长度300米。改造时间预计20天。

三、地质情况与顶底板岩性：XXL皮带运输平巷位于龙潭煤组上部的C15号煤层中，伪顶泥质粉砂岩，厚度0.1-2.6米，多随煤层一起采落；直接顶粉砂岩，厚度1.2-60米；老顶硅质灰岩，厚度300余米。直接底粘土岩粉砂岩，厚度15-93米。

四、整改要求：①、改造后的断面宽度达到3.5-4米，高度2米，满足通风、运煤、运料、行人的要求；②、顶部锚杆长度1.8米垂直于顶板，木托板长400mm，宽200mm，厚50mm。③帮锚杆长度1.8米垂直于煤帮壁，木托板长400mm，宽200mm，厚50mm。④局部地段顶、帮破碎的加挂网支护。顶板实在破碎，加挂网支护不行时，采用工字钢架棚支护。⑤、扩帮时帮壁要打直，不留伞檐。

五、施工组织：采用三班制，每班8小时；2人打眼放炮，打临时支柱，2人攉装煤，3人打锚杆，1人撤放保护管路。

六、安全措施：①、严格按照放炮操作规程进行放炮，放炮时必须安排专人在XXL回风平巷与XXL运输下山交叉处站岗，没有放炮员的撤岗命令，站岗人员不得撤岗；放炮时间严禁任何人员进入XXL运输平巷。②、装药只能放小炮，每个炮眼最多只能装药150克（一节）；一次只能放一炮。避免崩坏管线和皮带。③、放炮地点只能在主运输巷下部，严禁在XXL运输平巷内放炮。④、放炮完毕班长和安全员必须先检查放炮作业地点，敲帮问顶，打上临时支柱后才能装煤（矸）和允许行人，严禁空帮空顶冒险作业。⑤、打锚杆时不得撤掉临时支柱。

附巷道断面示意图

XX煤矿

XXL运输下山

整改措施

二〇〇九年九月七日

XX煤矿XXL运输下山整改措施

一、整改目的：随着煤矿开采深度的增加，通风和运输线路的加长，现在的XXL皮带运输平巷断面小，满足不了矿井下一步开采的需要；采用的木支护时间长，维修困难，也不符合上级主管部门的要求。经矿生产，安全，技术等部门研究决定，对XXL皮带运输下山进行支护和断面扩帮改造。

二、位置与工程量：XXL皮带运输下山位于现矿井井田北部，东面连接XXL06采面，西面是XXL回风下山，北接XXL皮带运输平巷，南是未采区域。形成于2007、2008年，巷道长度290米，改造长度290米。改造时间预计10天。

三、地质情况与顶底板岩性：XXL运输下山位于龙潭煤组上部的C15号煤层中，伪顶泥质粉砂岩，厚度0.1-2.6米，多随煤层一起采落；直接顶粉砂岩，厚度1.2-60米；老顶硅质灰岩，厚度300余米。直接底粘土岩粉砂岩，厚度15-93米。

四、整改要求：①、中上段约280米扩帮后锚杆支护，下段约110米扩帮后工字钢架棚梯行支护；②、改造后的毛断面宽度达到3.6米，高度2米，满足通风、运煤、运料、行人的要求；③、顶部锚杆长度1.8米垂直于顶板，木托板长400mm，宽200mm，厚50mm。④、帮锚杆长度1.8米垂直于煤帮壁，木托板长400mm，宽200mm，厚50mm。

⑤、局部地段顶、帮破碎的加挂网支护。防止局部冒顶和片帮。⑥中上段扩帮时帮壁要打直，不留伞檐。

五、施工组织：采用三班制，每班8小时；2人打眼放炮，打临时支柱，2人攉装煤，3人打锚杆，1人撤放保护管路。

六、安全措施：①、严格按照放炮操作规程进行放炮，放炮时必须安排专人在XXL运输平巷与XXL运输下山交叉处以及XXL新水仓与XXL运输下山接口转弯处站岗，没有放炮员的撤岗命令，站岗人员不得撤岗；放炮时间严禁任何人员进入XXL运输平巷。②、装药只能放小炮，每个炮眼最多只能装药150克（一节）；一次只能放一炮。避免崩坏管线和皮带。③、放炮地点只能在选择在转弯巷道保持70米以上的距离，严禁在直线100米内放炮。④、放炮完毕班长和安全员必须先检查放炮作业地点，敲帮问顶，打上临时支柱后才能装煤（矸）和允许行人，严禁空帮空顶冒险作业。⑤、打锚杆时不得撤掉临时支柱。

皮带运输机管理规定篇6

撕裂事故的调查处理通报

各科（室）队：

2014年10月16日中班班，我矿发生一起严重的违章操作导致损坏设备事件，现将违章经过及处理决定通报如下：

一、违章经过：

10月16日中班16时，在我松树滩煤矿一号主井进行主运输皮带运输作业时，我矿皮带机巡查员陶恒智对主井皮带运输机进行运行前的巡查后下达开车命令，皮带机司机郭海英接到开机命令启动皮带运输机，在开机运行5分钟后皮带机巡查员陶恒智发现皮带输送机在接近皮带机尾位置因为皮带上煤时水太大导致煤矸下滑，大块煤矸将一个压滚架顶坏，压滚架磨损皮带并有皮带撕裂现象发生，皮带机巡查员陶恒智立即打信号进行停车，因为现场声音嘈杂皮带机司机郭海英没有听清楚信号，没有做到立即停车只是将输送机减速后打电话询问打铃发送的是什么信号以及原因，当问明原因后进行停车，此时已导致挂在压滚架上撕裂长约400m宽4cm，造成重大事故，直至17日15时才将运输皮带恢复。

二：事故原因及防范措施：

1、由于皮带机房声音嘈杂电铃声音不是很响亮，导致皮带司机没有听清楚操作信号，要求机电科在机房安装声光信号，确保信号准确清晰；

2、皮带司机安全意识差，听到不明信号没有按正常程序进行停车，只是将运行速度降低导致皮带撕裂，要求机电科对皮带司机、皮带机巡查及相关人员进行专项的《操作规程》业务学习要求每一个员工熟知《操作规程》，操作时必须按照《操作规程》进行，防止其他事故的发生；

3、皮带输送机沿边急停保护不全，皮带巡查员不能进行紧急停车也是造成此次事故的主要原因之一，要求立即恢复皮带运输机的沿边急停等其他保护，保证皮带运输机的安全运行；

4、建议在井下对原煤进行初级分选防止有大块煤矸顶坏皮带运输机压滚架现象发生；

5、施工队控制水冲煤的用水量，防止皮带上煤时因为水大发生煤矸下滑现象造成设备坏。

三：处理决定：

1、松树滩煤矿机电科安全管理松懈，在人员培训上存在严重问题导致事故发生，在此给予通报批评并对机电科长马光忠处以考核2分的处理决定并通报批评，同时按规定对副科长进行科室内部考核处理并通报批评；

2、松树滩煤矿机电科没有及时安装皮带输送机综合保护的事情安监科、机电科将组织人员进行彻底检查在此给予通报批评；

3、皮带运输机司机郭海英安全意识差，在此次事件中因为工作疏忽，安全意识差在此给予通报批评并处以考核10分的处理决定并通报批评；

此次严重的违章操作事件险些造成更大的严重后果，对此各安全、生产管理部门要高度重视杜绝此类事件的再次发生。

望其他科室队工作人员认真吸取此次事件的教训，加强对员工的安全教育，做到熟知“三大规程”按章操作、遵章守纪，避免类似事件的再次发生。

松树滩煤矿安监科

皮带运输机管理规定篇7

通过分析已经发生的煤矿生产事故案例, 结合煤炭企业安全管理情况, 发现煤矿井下皮带运输系统存在诸多安全隐患, 具体体现在以下几个方面。

1.1 安全管理意识淡薄

在煤矿井下作业中, 没有树立安全第一、生产第二的思想。不重视皮带运输系统安全管理, 存在麻痹大意和侥幸心理, 甚至时有发生违反安全规程、操作规程、作业规程的现象, 没有将安全管理各项规章制度落实到位。

1.2 维护人员素质不高

井下皮带运输系统的维护人员缺乏必要的操作技能, 没有掌握牢固的安全操作相关知识, 难以准确、及时地识别出皮带运输系统中的事故隐患。与此同时, 煤炭企业不重视维护人员、皮带司机的技能培训和安全教育, 不利于增强操作人员的安全意识。

1.3 人员安全管理不到位

在煤矿井下皮带运输系统中, 皮带司机是重要的操作人员, 肩负着重大的安全责任。但是, 在实际操作中, 由于人员管理疏忽, 经常发生冒名顶替上岗的问题。这些顶岗人员的操作技能不成熟, 往往埋下安全事故的隐患。同时, 井下皮带运输系统操作人员调换频繁, 人员流动性强, 不利于强化人员安全管理。

1.4 设备老化严重

我国大部分煤矿井下皮带运输系统尚未实现整体性的设备更新换代, 在一些生产线上仍然沿用着无安全标志或不满足技术要求的设备。此外, 在皮带运输系统中还使用着有油设备, 如油介质液力耦合器等, 加之这些设备严重老化, 从而极易滋生安全隐患。

2 煤矿井下皮带运输系统安全管理要点

2.1 安全管理对策

2.1.1 强化人员安全培训教育

煤矿企业要加强全体员工的业务培训, 不断提高员工的安全意识。首先, 采取多样化的培训方式, 如重点培训、业余培训、内部培训、外部培训等, 使操作人员及时掌握新技术。尤其要加强新员工的岗前培训, 使新员工掌握安全操作技能, 避免发生安全事故。其次, 在人员管理中引入竞争机制, 要求井下作业安全管理人员和皮带运输操作人员竞争上岗, 并落实有效的激励制度, 采用工资等级划分、岗位技能工资等形式, 激励操作人员不断学习知识和技能。最后, 企业要针对井下作业定期组织技术比武, 将安全技术作为重要比武内容, 给予比武优胜者一定的物质奖励, 以调动全体员工提高技能的积极性, 并且增强全体员工的安全责任意识, 约束员工严格按照煤矿生产安全规程、操作规程、作业规程进行井下作业。

2.1.2 建立相关制度

煤矿企业要建立煤矿质量标准化管理制度, 全面实施标准化作业, 加强对安全生产的动态监测和静态控制。安全管理人员要不定时检查操作人员的作业行为, 要求每一项作业均必须符合操作标准。若操作人员存在违规操作行为, 安全管理人员必须及时予以纠正, 以避免操作人员形成侥幸心理, 必要时可采取处罚措施杜绝此类问题再次发生。同时, 煤矿企业还要建立运输设备安装验收管理制度, 对运输设备制造、购置、安装、试运行、验收、改造等各个环节进行严格的质量把关。要求运输设备必须具备安全标志, 符合相关技术要求, 消除运输设备自身的安全隐患。

2.1.3 设备更新换代

为避免因设备自身问题引起的安全事故, 应对皮带运输系统中陈旧、老化的设备进行更新换代。要将所有无煤安标志的设备全部更换掉;井下使用的电缆应当选用阻燃电缆, 其连接与敷设应当依据煤矿安全规程中的有关规定执行;通过电控或是软启动方式, 消灭皮带运输系统中的油介质液压力耦合器等有油设备, 以提升安全性。

2.2 安全技术措施

机头煤仓周围应遮挡防护栏, 避免人员或异物坠入。同时, 应在机头段储带仓两侧设置护栏, 机尾则应当设置安全防护罩。驱动滚筒间的皮带应设置铁板, 以防止托辊煤矸等异物卷入滚筒。需要特别注意的是, 铁板必须与机架进行固定, 同时要对其进行定期检查。

当井下皮带运输机的长度≥100m时, 应当在各个重点作业段设置紧急停车按钮或是拉线开关。

皮带运输机上的皮带必须使用带有阻燃性能的皮带, 同时要具备防滑、堆煤、防跑偏、超温、烟雾和自动洒水等保护功能, 倾斜向上运输的皮带运输机应当设置逆止器。

应当在皮带运输机的规定位置加装清扫器, 较高的带式运输机必须设置防护遮板。在皮带运输机运行时, 不得进行煤泥清理、托辊更换及机架调整等维护作业。若是需要进行上述作业, 必须与当班司机联系好, 并严格执行停电挂牌制度。

应当在皮带运输机巷内安装洒水管道, 可每间隔50m左右设置一个阀门。机头处应当备有消防砂、灭火器等防灭火设备。

单独运行的皮带机在开机前应先发出开机信号, 待机尾和各个落煤点发出回馈信号, 并确认沿线皮带上无人作业后, 方可开机;采用集中控制方式的皮带运输系统在开机前, 应当确认各部皮带岗位人员是否就位, 然后发出开机信号, 并在获得反馈信号后, 方可开机。

皮带运输机送电运行应符合以下规定要求:所有保护要齐全、完好, 动作可靠;接地保护装置必须符合标准;电气控制设备完好, 且具备漏电、过压、过载、短路、断相等保护装置。

在运行的皮带上进行人工取样或是拣矸石杂物操作时, 应制定相关的安全技术措施, 避免人体触及到运转部位造成损伤。当皮带运输机处于运行状态时, 工作人员必须在栅栏以外;对于没有栅栏的位置, 人员与皮带机运转部位间要有20cm以上的安全距离, 并扎紧工作服袖口, 以免被皮带挂住。

3 结论

综上所述, 煤矿井下皮带运输系统是综采过程中不可或缺的重要设备之一。为了有效减少其运行过程中各类安全事故的发生, 应当从安全管理和安全技术两方面着手, 采取合理可行的对策和措施, 确保皮带运输系统的运行安全和稳定。这不但有助于降低安全事故的发生几率, 而且还能够提高生产能效, 提升煤矿企业的经济效益。

参考文献

[1]贺广强, 杨清翔, 秦文光, 王海燕, 李卫强.煤矿井下皮带自动化系统的研究与设计[J].科技信息, 2013, (14) :84-85.

[2]武廷龙.浅议煤矿井下皮带运输中PLC的应用[J].科技视界, 2015, (7) :98-99.

[3]张晋阳.煤矿皮带运输的安全管理现状及对策[J].技术与市场, 2014, (6) :71-72.

[4]王栓照, 王曙东.煤矿井下皮带监控系统的研究与设计[J].电脑知识与技术, 2012, (1) :69-70.

皮带运输机管理规定篇8

【摘要】皮带运输机是一种连续皮带运输机械，被广泛应用在矿井、电厂、港口、钢铁企业以及轻工业的生产线，即可以运送散状物料，也可以运送成件物品。在煤矿的开采过程中，皮带运输机的作用至关重要。煤矿井下的环境比较恶劣，这就对皮带运输机控制系统的要求比较高，其性能的好坏直接影响到煤矿行业的发展和效益。本论文是针对目前煤矿在皮带运输机控制方面仍采用现场人为控制，隐患故障较多以及检测不稳定等问题，研发了一种功能完善的矿井皮带运输机远程监控系统。主要是以皮带控制系统、工业以太环网为核心，详细阐述井下皮带运输机远程监控系统设计方案。皮带运输机控制系统通过矿井工业以太光纤网向地面控制计算机传输数据，实现地面对井下皮带运输机的各种保护，皮带电机电流、电压等参数的实时监测，对井下主要运输皮带机进行远程控制。

【关键词】皮带控制；工业以太环网

Intelligent control conveyor belt monitoring system design and analysis

Mao Zhen，Wang De-cang

（Schenck （Tianjin） Industrial Technology Co.， Ltd Tianjin 300385）

【Abstract】Is a continuous belt conveyor belt transport machinery， is widely used in mines， power plants， ports， iron and steel enterprises and light industry production lines， which can transport bulk materials， also can convey the articles. In the coal mining process， the role of belt conveyor is essential. Coal mine environment is bad， which the belt conveyor control system requirements are relatively high， and its performance has a direct impact on the development of the coal industry and efficiency. This paper is for the current coal mine belt conveyor control still uses the field of human control， hazard detection and fault more instability and other issues， we have developed a full-featured remote monitoring mine belt conveyor systems. Mainly belt control systems， industrial Ethernet ring network as the core， elaborate underground conveyor belt remote monitoring system design. Belt conveyor control system to the ground is controlled by mine industrial Ethernet fiber optic transmission network computer data， real-time monitoring to achieve in the face of all kinds of protection of underground belt conveyor belt motor current， voltage and other parameters of the underground main transport belt for remote control.

【Key words】Belt control；Industrial Ethernet Ring

1. 前言

（1）皮带运输机是一种输送粒状、块状和散装等物料和成件货物的有牵引件的连续设备，它主要应用于工业生产和加工中。特别是在露天矿山开采的矿石运输中起着十分重要的作用。皮带运输机在生产过程中可能会由于经常会出现联轴器断开、划伤、过载、打滑、断带等现象，会产生严重的后果，甚至可能发生生产事故。所以，有必要研究一种多功能实时在线的皮带运输机故障检测系统，在皮带运输机运行工作过程中对其实时监控检测，同时还可以进行自动检测以及对声、光预普和报告。可以确保在皮带运输机出现故障时，尽可能的减少皮带运输机故障时带来的各方面的损失和事故，提高皮带运输机的生产效率以及对皮带运输机的管理水平和装备水平，这对未来皮带运输机的发展提供了适用价值，具有重大意义。

（2）井下皮带运输机监控系统是集皮带保护监测、电机监测、远程控制、通信于一体的皮带监控系统。目前，煤矿行业已经进入信息化、数字化、自动化时代，井下皮带机岗点的无人值守和井下皮带的远程控制是原煤运输系统的发展方向，井下皮带运输机监控系统的建立有效的提高了矿井现场生产的安全系数，用数据对井下皮带设备的运转状况进行科学分析，使井下皮带的管理和控制更加科学化、高效化。

2. 检测方法和控制方案的确定

由于在矿石的输送中，会产生联轴器断开、断带、过负荷、皮带打滑等故障，采用转矩传感器进行检测。而针对皮带的纵向撕裂选取纵撕开关，针对皮带跑偏，选取跑偏开关。现场采用声光报警，并且选用PLC作下位机的控制系统以及计算机作上位机。PLC接受电机转矩传递的测量信号，然后进行信号处理，信号经过处理再与设定值进行比较，最后再送到上位机，由上位机进行图形和数据的显示。输出的结果再传送回PLC，进行信号变换，最后再传送给执行机构，控制执行机构的运动。纵撕开关与跑偏开关输出的是数字信号，执行相同的过程。当电机输出功率降为正常工作时输出功率的45%时，将功率信号放大并整形，然后将其送至控制单元。当出现故障的时候，预警电路立即动作，预警铃声响并发出预警灯亮，以提醒现场工作人员采取相应的有效措施，使系统可以尽快地恢复到正常工作状态，有利于尽快恢复生产。如果所采取的措施没有产生作用，电机输出的转矩会持续降低，当电机输出功率降为正常工作时输出功率的35%时，报警电路会被触发进入到工作状态中，预警铃声响并发出预警灯亮，这是，系统控制皮带运输机停止工作，并同时控制触点切断电振给矿机电源，停止给矿。当电机输出功率超出正常工作时输出功率的135%时，信号送到控制单元，这时预警电路动作，预警铃声响并发出预警灯亮。当电机输出功率超出正常工作时输出功率的150%时，将触发报警电路，切断电机电源，停止给矿。

3. 控制系统的硬件设计

3.1 皮带运输机检测系统要求对联轴器断开、纵撕、跑偏、皮带的打滑、断带、过载、进行实时监控和检测，同时控制电机的启停和现场报警。可编程控制器是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。可编程控制器及其有关的外围设备都应按照易于与工业控制系统形成一个整体、易于扩展其功能的原则而设计。

3.2 可编程控制器为了适应工作需要及工业环境，与一般的控制装置相比，具有显著的特点：（1）抗干扰能力强，可靠性高；（2）通用性好，编程方便；（3）配置灵活，扩充方便；（4）功耗低、重量轻、体积小、操作维护方便。

3.3 根据控制需求，本系统选用西门子S7-200系列PLC作为中央处理器。在皮带运输机的控制与监控系统中，电动机的启停是由数字量所控制，电机的转速和力矩是由转矩转速传感器测量而得到，PLC控制系统得到测得的信号然后进行处理，计算出实际值，并将实际值与设定值进行比较，根据实际工作情况，PLC的输数字模块会输出数字量信号，来控制电动机的启动停止，预报警电路运行也是受PLC发出的数字信号控制。在整个控制过程中，主要包括8个数字量，分别是电机启停控制信号，自动手动控制切换信号，紧急停止和故障信号指示灯等，除此之外还包括一组模拟量输入信号，将此信号送入PLC的模拟量输入模块，再经过PLC内部的特殊处理，最后可以计算出皮带运输机转矩的大小。

3.4 所以根据系统的要求，选用EM231模块，它有4路模拟量输入接口，即可满足系统的需求。PLC内部经过PID运算以后，通过数字量输出模块，输出开关量信号，去控制电机的启停。

4. 控制系统软件的设计

（1）系统功能概述。根据皮带运输机系统功能给出控制系统应用软件框架。

（2）输入输出端口的功能。皮带运输机的控制检测系统所采用的传感器采用的信号必须经过PLC的A/D转换，然后再送入到上位机中，所以该程序中需要不断的访问I/O端口，但是I/O端口的数据不能被VB直接读取，此时可以采用调用DOS下的应用程序和调用Windows下的动态链接库的方法进行读取。

（3）数据的处理和分析模块。MS Access数据内存放皮带运输机的控制监控系统的实时数据和历史数据，ADO被选作数据的访问接口。历史数据的复杂查询可以通过利用VB强大的数据库操作功能来实现。查询的实现主要是通过采用标准结构化的查询语言SQL。查询条件可以按照读取的时间段加以区分，也可以根据厚度范围和报警记录来区分。同时系统可以由高级用户直接设定SQL查询语句的内容以提高查询的灵活性。

（4）数据的存储和输出模块。在本控制和检测系统中，为了进行数据查询、分析、报表和绘制历史曲线等，现场的重要数据需要存储起来。在编程时，问题的关键是采用何种文件格式存储数据和如何实现用户的自定义报表输出等。采用随机文件或数据库文件格式进行数据的存储就可以。对于随机文件格式，首先自定义数据类型，然后对自定义数据类型的数据用Put#…Seek#语句进布到读写操作。但是，这种数据方式也存在缺点，在规模较小时，运行速度上有很大优势，但对于一般的工业控制系统，数据量一般都非常大，因此采用数据库文件格式是非常必要的。本系统选择Access数据库（*.mdb）。Access是MS Office的标准组件之一，数据库的建立和维护十分方便，支持多种字段数据格式和结构化查询语言SQL。

5. 上位机和PLC的通信

（1）在实际工作过程中，串行通讯接口RS485可以连接上位机与PLC。RS485接口芯片现已广泛应用于机电一体化产品等很多领域。RS485串行总线接口具有很强的抗共模干扰的能力，再加上总线收发器具有很高的灵敏度，能检测到低至220mV的电压，所以信号能在千米以外得到恢复。（2）RS-485采用半双工工作方式，任何时候只能有一点处于发送状态，因此，发送电路须由使能信号加以控制。RS485用于多点互连时非常方便，可以省掉许多信号线。应用RS85可以联网构成分布式系统，其允许最多并联32台驱动器和32台接收器。上位机与PLC之间的通信采用直接存取的通信方式，彼此之间存在相互对应的数据存储区和控制区，不需要另外单独编写程序就能实现数据的发送和接受，很大程度上简化了程序的设计过程。在运行过程中，触摸屏自动地把触摸屏面板所需要的数据向PLC发出请求，并接受数据，同时触摸屏自动地把触摸键的操作输入送给PLC。

6. 井下皮带运输机智能控制监控系统主要特点

（1）完成井下所有主要胶带运输机生产全过程的实时监测、远程集中控制，对胶带运输机的开停、各种保护状态、带速进行监测。

（2）地面控制室监控计算机界面友好、功能齐全、逼真的动态画面和全中文显示，实时显示井下胶带运输机运行状态，安全确认机制，操作严谨且简单，易于对操作人员培训。

（3）生产数据存入数据硬盘，可由信息管理系统按需调用。

（4）网络诊断，监控计算机工控软件监测通讯是否正常，提高故障排查效率。

（5）通讯网络速度快，距离远，可靠性高。

参考文献

[1] 郭秀丽.皮带运输机多功能诊断控制系统的研究和应用[J].金属矿山.2002（3）：20～21.

[2] 李丹，李世厚.选矿厂皮带运输机监控系统的研究和应用[J].国外金属矿选矿.2003（8）：140～141.

[3] 郭华，马胜前.RS485接口芯片的介绍以及多机通讯的实现[J].信息技术.2006（35）：32～33.

[4] 陈钰，戴建立.长距离带式皮带运输机动态分析的发展现状[J].煤矿机电，2003（1）：34～36.

[5] 蒋卫良，韩东劲.我国煤矿带式皮带运输机现状与发展趋势[J].煤矿机电，2010（l）：l～6.

皮带运输机管理规定篇9

1201工作面下运输巷一部皮带机头扩修

安全技术措施

编写：

审核：

生产技术部：

安康部：

生产矿长：

安全矿长：

技术矿长：

1201工作面下运输巷扩修安全技术措施

由于1201工作面下巷失修严重，需要进行扩修，为保证施工安全，特制定以下安全技术措施，望有关单位认真贯彻执行。

一、施工时间：2011年月日。

二、施工地点：1201工作面下巷

三、现场负责人：梁九伟

四、安全负责人：苏建华

五、施工单位：采煤队

六、质量标准：

1、扩修时，巷道坡度及方位与原巷道保持一致。2、1201工作面下运输巷扩修总长135m，该巷道扩修可2道茬同时作业。严禁3道茬及以上同时作业。

3、施工人员4-6名，分别为三人扩修，二人运料。

4、该巷道采用梁长2.2m、腿长2.4m工字钢进行支护，支护要求棚距为0.5m，梁净宽为1.8m，下宽为2.8m，扩修后净高不得低于2.5m。

5、支护要求顶帮用荆芭、背木，进行护帮护顶，顶帮各6根，每棚共18根背木，荆芭护顶护帮或塑料网护帮护顶，严禁软关门。

6、巷道净宽、净高允许误差范围0—＋80㎜，中线误差+50㎜。

7、水平巷道前倾后仰不得大于±0.5°倾斜巷道迎山角，不超过设计+0.5°，不得退山。

8、巷道不准有空帮、空顶现象。

9、支架梁水平允许偏差≤50㎜。

10、支架扭矩允许偏差≤100㎜。

11、支架间距允许偏差±50㎜。

七、安全技术措施：

1、所有施工人员，必须服从领导，听从指挥，不得违章作业。

2、所有工作地点的作业人员，没有瓦斯检查工的同意不得随便进入。

3、当班的瓦斯检查员必须及时进入各工作地点测量瓦斯情况，并及时填写记录。

4、扩修前对所有扩修地点严格检查，对所有需用的扩修材料提前运送到位。严禁堵塞巷道，影响正常通风和行人的安全。

5、更换支架前要加固好巷道前后10米的支架，顶帮必须充填实在，严禁空帮空顶现象。修护好危棚，并清理巷道浮煤及杂物保证巷道高度不低于2米。

6、扩修时，每组不得少于5人，2人运料，1人观顶，3人扩修。施工人员要站在安全的位置下，发现异常时及时通知人员撤离，待确保安全后方可继续进行作业。

7、扩修采用套棚的方法，既先对老棚进行加固，打好加固点杆。在老棚的棚档间前帮栽腿，架新棚后，回出老棚。严禁空帮空顶。

8、修棚时，要坚持执行“敲帮问顶”制度，严防冒顶事故的发生，严禁空顶作业。施工时，先戴梁后栽腿，并按要求使用好前探梁。若出现冒顶，施工人员必须用坑木绞架接顶，严禁软关门。

9、扩修的作业人员必须按照操作规程进行操作。

10、严格按照由外向里逐步扩修，禁止同一巷道多处同时作业.11、施工期间，要认真检查周围巷道的情况，发现隐患及时处理，确保施工的安全。

12、对回出的坏工字钢，杂物要及时运出，码放整齐，浮煤及时运出，确保行人通风运输安全。

13、对扩修地点的各种设备、管线认真检查，扩修期间采取措施进行保护不得损坏。扩修后各种管线，必须吊挂整齐，不得乱扔乱放。

14、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。

15、类事故的跟班队干、安检员要加强现场监督检查，严防各发生。

16、未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》的有关规定执行。

附巷道示意图

生产技术部 2011年6月14日

主送：采煤队

抄送：安康部调度通风鲁矿长杨矿长赵矿长

1201工作面下运输巷一部皮带机头扩修安全技术措施

由于1201工作面下巷一部皮带机头断面小，严重阻碍行人和运料。需要进行扩修，为保证施工安全，特制定以下安全技术措施，望有关单位认真贯彻执行。

一、施工方案及标准

施工时间：2011年月日。

施工地点：1201工作面下巷一部皮带机头，具体位置井下标定。(从46棚、47棚中间套第一棚)。

现场负责人：梁九伟安全负责人：苏建华施工单位：采煤队

一、技术要求与质量标准：

1、扩修时，右帮保持与原巷道一致，对左帮巷道进行扩宽，共17棚，严格按要求施工。

2、扩修前前后10米的巷道打木抬棚支护。施工单位必须先检查并加固施工地点及其附近10米范围内的巷道支护，发现隐患及时处理，加固采用打设木抬棚方式进行，一梁三柱，直径不小于18cm的合格坑木，长度视现场情况定，木点杆必须打直打牢，且接紧接实巷道棚梁，不实加木垫板或大头楔楔紧楔实。确认巷道加固安全可靠后，方可进行套棚施工。

3、扩修采用11＃工字钢梯形棚支护；开始第一棚为2米梁，第二棚为2.2米梁，第三棚至15棚为2.4米梁，第16棚为2.2米梁，最后一棚（17棚）为2米梁。腿长２.4米，净高不低于2.2米。套棚梁必须与顶板接紧接实，不实用木垫板或大头楔楔紧楔实；棚腿必须栽在实底上，不实加木垫板，必须迎山有力，严禁有推磨倒仰、前倾棚。

4、用荆芭或塑料网、背木进行护顶护帮，顶板背木６根，帮各用6根，每棚共18根背木．荆芭护顶护帮或塑料网护帮护顶，严禁软关门，塑料网搭接长度为10cm，每20cm连接１次，使用背木直径不小于４cm，并打成一条直线。

5、每对棚撑杆4根（顶部

2、两帮底各1根），使用撑杆直径不小于6cm，要求安放位置合理，前后成一条直线，做到正、稳、牢。

6、柱窝深度不少于0.2m。

７、巷道净宽、净高允许误差范围0—＋80㎜，中线误差+50㎜。

８、水平巷道前倾后仰不得大于±0.5°倾斜巷道迎山角，不超过设计+0.5°，不得退山。

９、巷道顶帮背严背实，严禁有空帮、空顶现象。

10、当扩修需拆除抬棚时必须打临时木点杆支护，每棚不少于两根。

11、扩修时依原巷道顶板为基准施工。

二、施工工序：

准备所需材料→清理加固临近支架→打抬棚(施工地点前后各10米)→刷帮→套棚架梁、背顶→替棚→背帮背顶→装运煤→清理巷道杂物。

三、安全技术措施：