中高层住宅有哪些设计要点？

中高层住宅有哪些设计要点？（精选7篇）

中高层住宅有哪些设计要点？ 篇1

中高层住宅有哪些设计要点?

由于中高层在节约用地方面比多层更有优势，在结构、设备方面、施工技术条件方面没有高层那么复杂，所以，在今后的住宅建设中将占有重要地位。中高层住宅由于介于多层和高层之间，在楼梯和电梯的设置上有其特殊性。

下面几层可以以楼梯为主，上面几层则以电梯为主。从经济上说，电梯停靠的次数少则运行费用低，由于中高层只有79层，因而可以采用简单一些的电梯《如液压电梯》以降低造价，

在防火与安全疏散方面，79层不属于高层建筑防火范围，但比高层又要求高一些，如组合的单元住宅，其楼梯间应通至平屋顶。

塔式中高层住宅可以只设一部电梯、一部楼梯，但每层的建筑面积不超过500，楼梯应设封闭楼梯间，若入户门采用乙级防火门时可不设。

中高层住宅不宜采用多层的砖混结构，而宜采用框架结构、剪力墙结构或框架剪力墙结构。

中高层住宅的平面布局多采用塔式、单元组合式和长廊式，有的将外廊与单独设置的楼梯、电梯间相结合，居民在出电梯后即可由各自单元的长廊进入户内，这样，既可充分发挥电梯的使用效率，同时也便于火灾时的居民疏散。

采用长外廊能保证每户有良好的朝向与通风，外廊也有利于住户的邻里交往，且电梯疏散方便，但外廊对住户造成声音和视线干扰，宜采取必要的措施改进，如适当降低走廊标高，以避免视线干扰。

中高层住宅有哪些设计要点？ 篇2

1 高层住宅建筑的防火设计原则

对于施工单位而言, 由于高层住宅建筑具有施工周期长、建筑复杂、人力物力耗费大的特点, 所以在施工的过程中, 很容易忽视建筑防火设计, 这在一定程度上导致高层住宅小区的防火水平较低, 有巨大的安全隐患。所以, 在进行高层住宅建筑施工时, 一定要树立安全防火意识, 充分认识到防火设计的重要性, 只有这样, 才能保障高层住宅小区的安全。一般来说, 在对高层住宅建筑进行防火设计时, 主要从主动防火和被动防火两大系统入手。所谓主动防火系统, 主要指的是由自动控制的消防给水、灭火、消防用电以及报警等各种消防设施组成的, 具有早期发现和扑灭火灾作用的一套防火系统。而被动防火系统, 主要指的是由各种不容易发生燃烧的装修材料, 比如挡烟垂壁、防火门、各种管道以及防火吊顶等组成的, 通常在发生火灾时, 可以利用这些材料来划分空间, 尽量在相对较小的范围内控制火势, 并且在火势相对严重的情况下, 可以确保在一定时间内建筑不会发生倒塌。从当前我国建筑的防火系统设计现状来看, 被动防火系统因为具有长久性、普通性、经济性以及适用性的特点, 被得到广泛地推广和使用。

2 高层住宅建筑防火设计要点

2.1 消防给水设计方面。

通常在对高层住宅小区的消防给水进行设计时, 应该要在充分了解建筑特点的前提下, 从建筑的实际情况出发, 将消防室内给水自救系统作为灭火的主要方式, 所以在对高层住宅小区进行整体消防设计时, 应该运用相对集中的区域消防给水系统。一般来说, 在设计高层住宅小区的消防给水系统时, 可以从以下几个方面入手:2.1.1消防水箱的设置。通常在确定水箱容量时, 一定要将建筑面积和平面类型作为主要依据, 并且应该充分考虑到灭火时水量和水压的实际需要, 只有充分考虑到各方面因素, 才能实现消防水箱设置的合理性和适用性;2.1.2对于高层住宅小区而言, 由于建筑具有复杂性的特点, 所以在布置消防给水室外管网时, 应该选择环状的方式, 在设置消火栓位置时, 一定要比较明显, 有利于消防车取水, 消火栓数量的设置, 也应该严格遵守相应的防火设计标准, 并且消防设施给水的压力, 应该要高于0.1MPa;2.1.3在设置消防室内给水系统时, 一定要注意与生活给水系统区分开来, 并且采用环状的方式, 来设置消防室内给水管道, 管道的数量应该确定在2根或者2根以上;2.1.4在消防给水系统中, 消防水泵发挥着极其重要的作用, 所以, 在安装的过程中, 一定要严格按照要求进行, 确保消防给水系统的正常稳定运行。同时, 还应该将水泵接合器设置在高层住宅建筑的自动喷水灭火和消火栓室内给水系统中, 并且严格按照规定设置水流量和数量, 与室外消防水池之间的距离也应该保持在15~40米之间, 从而实现高层住宅建筑消防给水设计的合理性、安全性和稳定性。

2.2 防排烟设计方面。

由于高层住宅建筑具有整体高度高以及层数较多的特点, 在发生火灾的情况下, 很难将烟气及时排出, 这在一定程度上对人们的身体健康带来巨大的影响, 所以, 对于施工单位而言, 在进行防火设计时, 一定要充分认识到排烟设计的重要性。通常在进行排烟设计时, 可以从以下两个方面入手:2.2.1自然方式。所谓自然方式, 主要指的是利用竖井、阳台以及外窗来排出烟气。但是由于自然方式比较容易受到地形、风向等多种因素的影响, 在发生火宅时, 往往无法保障排烟效果;2.2.2机械方式。所谓机械方式, 主要指的是利用排烟风机进行强制排烟, 以确保疏散通道安全和时间的一种排烟方式。虽然排烟效果较好, 但是运用在高层建筑中, 也存在较多的缺陷。所以, 对于高层住宅建筑而言, 在对排烟方式进行设计时, 一定要从实际情况出发, 可以采用设置天井的方式, 让位于高层住宅建筑内部的消防电梯室以及防烟楼梯间等设置开窗, 进行自然排烟, 可以收获较好的排烟效果。

2.3 电气防火设计方面。

对于高层住宅建筑而言, 在进行电气防火设计时, 可以从以下几个方面入手:2.3.1一般来说, 住宅小区在超过十二层之后, 为了确保高层住宅小区供电的安全性和可靠性, 在安装电梯和消防水泵时, 不仅需要采用双回路供电的方式, 还应该提前准备好相应的备用电源;2.3.2通常在高层住宅小区中, 在各种消防设施的供电方面, 往往需要确保供电回路的独立性, 并且在设置电源的启动和切换点时间时, 应该严格遵守国家的相关标准, 采用这种设置方式, 在发生火灾时, 就可以为事故照明、消防电梯、防排烟系统以及消防水泵等各种消防系统的正常有序运行提供有效地保障;2.3.3从我国已经发生的各种火灾事例中, 我们不难发现, 疏散指示标志和事故照明灯的设置在一定程度上与火灾中人员的伤亡情况有着密不可分的联系。所以, 对于建筑施工单位而言, 在进行高层住宅小区的防火设计时, 除了要做好消防给水系统、防排烟等各方面消防设施的设计工作, 还应该充分认识到设置消防指示灯的重要性, 并且严格按照国家标准, 有针对性的设置高层住宅小区的疏散指示灯和事故照明灯标志。在高层住宅小区中加强电气防火设计, 一方面可以立足于被动防火系统, 增强高层住宅小区的电气安全, 避免各种线路在长期的使用中, 因为出现老化、超负荷等现象而导致火灾发生, 从根本上保障了高层住宅建筑电气使用的安全, 另一方面还可以从主动防火系统出发, 进一步规范高层住宅小区的各种电气设置, 从而为小区居民的生命安全和财产提供有效地保障。

2.4 灭火器材方面。

从当前高层住宅建筑的防火器材配置现状来看, 还存在着设施不齐全、缺乏使用功能等诸多问题。所以, 在高层住宅建筑的消防设计中, 一定要重视各种防火器材的设置, 不仅要配置破拆工具、消火栓等, 还需要配置一定量的灭火器, 由于灭火器具有便于移动、使用方便的特点, 在出现火灾情况时, 发挥着至关重要的作用, 所以一定不能忽视。对于物业工作人员来说, 在对高层住宅建筑进行日常管理时, 一定要定期对各种防火器材进行全面的检查, 如果发现破损的, 要及时上报, 并且更换, 只有确保各类防火器材的使用性能, 才能有效提高高层住宅建筑的消防水平。

结束语

总而言之, 高层住宅建筑在为人们提供舒适生活空间的同时, 也承担着保障人们生命和财产安全的责任。因此, 对于施工单位而言, 在对高层住宅建筑进行施工的过程中, 一定要充分认识到防火设计的重要性, 严格按照国家相关标准, 做好高层住宅建筑的防火设计工作, 只有这样, 才能实现高层住宅建筑防火设计的规范化、合理化以及科学化, 从而更好地保障人民的生命财产安全。

摘要：高层住宅建筑的防火设计在一定程度上与人们的生命和财产安全有着密不可分的联系。因此, 在分析了高层住宅建筑的防火原则之后, 提出具体的防火设计要点, 以期为高层住宅建筑防火设计水平的提高提供一些帮助。

关键词：高层住宅,防火设计,消防

参考文献

[1]张文波.高层民用建筑防火设计要点探讨[J].黑龙江科技信息, 2013 (2) :239.

高层住宅地下停车库设计要点探讨 篇3

【关键词】高层住宅地下停车库；设计要点；通风、消防设计

Discussion rise residential underground garage design elements

Li Xiao-jiang

（Hebei sen BaiYuan construction engineering co.， LTD Handan Hebei 056003）

【Abstract】Design of the underground parking garage of how to apply new technologies， how to design more scientific and rational， has become very important and urgent. In this paper， high-level underground parking garage design were analyzed.

【Key words】Rise residential underground garage；Design elements；Ventilation；Fire design

1. 引言

近些年来，由于我国城市汽车的拥有量迅猛增加，高层建筑地下停车库的设计项目也迅速增多。为了解决建筑物四周场地有限的停车问题，通常建设地下停车库。这样不仅有效地节约用地，而且还可以利用地下车库作为人防区域及布置配电室、水池等附属配套设施，起到一库多用的目的。

2. 高层住宅地下停车库设计要点

2.1 高层住宅地下停车库的总平面布局受地面建筑主要是住宅楼的影响较大，由于地面建筑须要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标，这些限制条件对地下停车库的布局影响较大，其中最主要的便是上部住宅楼间距对地下停车库柱网布局的影响。受住宅楼间距影响地下停车库往往会被分隔成多个零散的片区，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，库内车道也不易简洁通畅。地下停车库容量越大，利用效率越高，设计构思初期有必要尽可能地把地下停车空间尽可能集中在一起，以提高相同面积下的停车数量。具体方法：

2.1.1 充分利用高层住宅的中心绿地的下部空间。

2.1.2 适当地把住宅楼多栋平行组合，提供规整的的地下车库用地。对于大型高层住宅，地下停车库被分割成多个片区后，每个片区还要考虑各片区之间的连接通畅问题，避免形成死角及瓶颈。

2.2 确定合理的柱网尺寸

通过结构经济分析及实际使用要求，太小的柱网尺寸不便于车辆停放及行车方便性要求，太大的柱网尺寸虽然有利于使用，但增大柱距，使得屋盖结构厚度增大、造价升高，因此，应确定一个合理的柱网尺寸。以停车位尺寸及车行通道尺寸为基础，并遵守结构的合理性和经济性原则、尽可能统一柱网尺寸原则、使用方便合理的原则确定柱网尺寸。

2.3 地下停车库的平面布置。

主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。一般住宅小区以中型轿车：长（4.9m）*宽（1.8m）*高（1.8m）为设计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长（5～6）m*宽（2.5～3）m。车位与车道成90°直角，且车辆“倒进顺出”的布置，每台车所占车库面积的比例最小，按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28m2～35m2。较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。按照标准车型与车道尺寸，柱网宜在6*8m（柱间停两辆车）或8*8m{柱间停三辆车）左右。

2.4 车库出入口的设计。

根据汽车库建筑设计规范：大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。

2.5 停车库内部交通诱导系统设计。

2.5.1 行人诱导系统设计。

根据停车泊位布局和行人出入口、电梯及楼梯的布置情况，结合安全出口指示标志，在明显的构件上，设立停车泊位分区及编号标志、行人专用通道标志，引导行人迅速找到车位，保证停车库内行人通行的安全。

2.5.2 车辆诱导系统设计。

根据停车库内部的交通组织，在地面划设行车方向标线、泊位线及泊位编号。同时，以视线范围内必须设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶，并保证“不误导、不重复、不遗漏”为设计原则，在墙、柱或明显的构件上，设置相关的指示、禁令等交通标志，以正确引导停车库内车辆的安全行驶。

2.6 停车位设计。

通常车位是以小型车的尺寸来确定的，小型车尺寸根据《汽车库建筑设计规范》规定为1800*4800，以汽车长度方向为纵向、汽车宽度方向为横向，车与车之间净距规定不小于600，靠柱处净距不小于300，这样得到车位尺寸为2400*5300。两种柱网布置情况进行分析。根据汽车排布情况设计纵向轴网，布置优点是跨度小，如采用框架结构则梁断面可减小。缺点是柱子增加，布置不灵活，且不宜采用无梁楼盖体系，因为横纵向跨度比不合适，综合造价要高。布置优点是采用7800*8000柱网，可采用无梁楼盖结构体系，柱网排布均匀，受理合理，整体美观，综合造价要低一些。

3. 地下车库通风系统设计

3.1 地下停车排风系统单独布置。

排风口的位置尽量合理，一般从理论上应该下部排2/3；上部排1/3。但是从设计中使用方便角度看，风口布置在下部会影响汽车的使用空间，而且现在房地产商为了降低造价，往往把地下车库层高搞的很低。一般汽车库梁底高度大部份在3m以下，而且风管侧面或风管的底表面开孔设置即可。如果梁底表面在2.7m以下，再用排风口就会影响车辆通行，而且风口也容易被车碰坏。

3.2 地下停车库进行机械排风时，按规定应向室内补风，但目前一般都没设机械送风。因为机械送风系统的设置不仅增大了投资，而且送风机和送风管道要占用建筑空间。有时由于车库梁底比较低，布置送风管很困难。所以当停车库设在地下一层时，可以利用车库进出车道进行补风，因为大部份车道内形成负压，而且车库的进出口大部份是非密闭形成的门，就是在火灾时，防火卷闸门关闭也要以在卷闸门的下部留有缝隙，用以对排烟进行补风。

3.3 机械排风兼排烟系统。

目前这种机械排风兼作排烟系统方案设计比较多，由于它是用同一台风机和同一管道系统，平时作排风用，火灾时作排烟用，往排风量与排烟量相差很远。如一般车库净高只有3m，按6次/叶换气量计算，每平方米风量只有18（m3/h）.而排烟量根据防火远东为60（m3/h.m2），（是指一个排烟系统只负责一个防烟分区）或120（m3/h.m2），（是指一个排烟系统负责一个防烟系统负责两个或两个以上的防烟分区时）。为节省投资，当排风系统兼作排烟系统时，只有采取缩小防烟分区面积的方法，来减小防烟分区的排烟量，使最大的一个防烟分区的排烟量与排风系统的排风量相等或相近，才可能使排风系统兼作排烟系统。

4. 地下车库防火设计

（1）主要是防火分区的问题，汽车库应设防火墙或防火卷帘划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积为地下汽车库2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可达到4000平方米。规范规定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。因此地下车库的防火分区面积为4000平方米。在排完车库的平面后，需要进行防火分区的划分。对于人员安全出口的设置，规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。

（2）楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。汽车疏散出口不应少于两个。需要特别注意的是：汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库，可以只设一个疏散出口。

5. 结语

建筑地下停车库的设计应严格遵守新的车库防火规范，设计时还应该从各方面综合考虑，这样设计出的系统才能既安全、经济又便于管理。同时也要结合工程实际情况，合理规范车库布局，优化车库设计。既要着力于提高停车率，又要便于使用，使地下车库同总体环境融为一体，减少车辆进出对周围环境的影响，并充分考虑到车库的经济合理性、实用性和安全性，真正体现以人为本的设计理念。

参考文献

[1] 董智年鲁大伟，住宅小区的地下车库设计[J]四川建材，2011.06.

中高层住宅有哪些设计要点？ 篇4

1各塔楼质量及侧向刚度宜接近;相对底盘宜对称布置，塔楼结构与底盘结构质心的距离不宜大于底盘相应边长的20%。可利用裙楼的卫生间、楼电梯间等布置剪力墙或支撑。剪力墙或支撑宜沿大底盘周边布置，以增强大底盘的抗扭刚度。

2转换层不宜设置在底盘屋面的上层塔楼内;未能避免时，应有必要的加强措施。

3塔楼中与裙房连接体相连的外围柱、剪力墙，从固定端至裙房屋面上一层的高度范围内，柱纵向钢筋的最小配筋率宜适当提高，柱箍筋宜在裙楼屋面上、下层的范围内全高加密;剪力墙宜按本规程第7.2.12条的规定设置约束边缘构件，

4大底盘多塔楼结构，宜按整体模型和各塔楼分开模型分别计算，整体建模主要计算多塔楼对大底盘部分的影响，分塔楼计算主要验算各塔楼结构扭转位移比，并应符合本规程第4.4.4条的有关要求。

高层住宅电梯有哪些设置？ 篇5

首先要做到的是安全，其次是方便，再次才是经济，安全是第一位的，安全可靠就是要保证住户正常的日常使用，即使有一台电梯出现故障或进行维修时，也应该有另外的电梯供住户使用，

因此，《住宅设计规范》规定，12层及12层以上的高层住宅，每栋楼至少要设两部电梯，而且其中一台能容纳担架出入。使用方便也与电梯数量有关，要方便就需多设，这往往与经济相矛盾。

中高层住宅有哪些设计要点？ 篇6

规范规定：《高层规程》5．2．4条规定，“高层建筑结构楼面梁受扭计算中应考虑楼盖对梁的约束作用，当计算中未考虑楼盖对梁扭转的约束作用时，可对梁的计算扭矩乘以折减系数予以折减。梁扭矩折减系数应根据梁周围楼盖的情况确定。钢筋混凝土结构楼面梁受楼板(有时还有次梁)的约束作用，其受力性能与无楼板的独立梁完全不同，

当结构计算中未考虑楼盖对梁扭转的约束作用时，梁的扭转变形和扭矩计算值往往过大，因此应对现浇楼板的梁扭矩折减。

注意事项：

(I)若不是现浇楼板，或楼板开洞，或设定了弹性楼板，或有弧梁等情况，梁扭矩应不折减或少折减。

(2)程序没有自动搜索确定梁周围楼盖情况的功能，梁扭矩是否折减及折减系数的大小需要设计人员自行确定。

中高层住宅有哪些设计要点？ 篇7

1 项目概况

本项目位于佛山市南海区大沥镇广佛国际商贸城中心区,本次结构设计内容为7号楼至12号楼,为48层超高层住宅建筑。本工程结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构;建筑结构的类别为丙类;设计使用年限为50年;抗震设防烈度7度;本工程设计类别为一级建筑等级。

2 结构设计基本思路

结合类似项目经验,本项目结构设计工作初期阶段即确定了以下基本思路:第一,结构设计工作提前介入,在概念设计与方案设计阶段即开始融入,并提出合理性建议。第二,严格计算参数选取和分析过程控制,确保建模和分析结果的合理性与准确性。第三,深入考虑地震影响,引入抗震结构性能化概念设计理念,特别要满足中震及大震情况下的结构抗震性能。第四,综合考虑施工过程,本项目确定使用铝合金大模板以提升项目品质和工程进度,结构设计阶段即考虑类似施工条件对结构的要求。此外,结构设计工作过程中还需要考虑分析用户居住舒适度、建筑结构自重以及成本节约等因素。

3 建筑结构布置

方案设计阶段工作对于结构体系传力途径、材料性能效率发挥及其他合理性问题影响显著,前期的结构介入有助于结构初步设计、施工图设计和配筋指标控制工作的开展,结合经验的结构概念设计在结构方案实施性、经济性和合理性方面具有较深层次的影响。结构布置工作阶段强化了同建筑师交流与沟通,深入理解项目建筑效果与空间实体需求情况,同时提出与之相配合的结构体系。通过降低结构自重、明晰传力路径为本项目结构分析的重点工作,对于应力集中位置采取措施分散。本项目结构分析采用SATWE,结构布置主要从小震作用于中震作用下,建筑结构的整体予以考虑。规范并没有确切的结构自振周期要求,高层建筑的结构自振周期通常不超过6.0s,而本项目在此基础上提高较大。场地地震安全性评价提供了地震反应谱和场地人工波,设计分析采用最不利条件进行,选用的地震时程波同反应谱曲线相吻合。进行大震分析过程中提高了场地特征周期和阻尼比,周期折减系数取用1.0计算。

4 结构抗震性能分析

一般高层建筑分析结果主要为风控,本项目超高层建筑按照《抗规》进行结构分析,风荷载计算X方向最大层间位移角为1/1563,发生在第26层第1塔,X方向最大位移与层平均位移的比值为1.02,地震作用Y方向最大层间位移角为1/883,发生在第31层第1塔,综上分析发现,本项目计算结论为结构作用地震控制。本项目的中震及大震条件结构安全性为结构分析中重点关注问题,《抗规》对结构抗震性能化设计有非常明确的要求,对抗震性能目标与设防烈度、复杂部位、设防类别、建设费用、场地条件及震后损失的综合考量都有规范。自结构出现铰接部位及出现顺序发现,本项目在7度抗震设防烈度作用下,部分连梁与剪力墙最早出现结构塑性铰,结构杆端出铰部位较少。采用罕遇地震作用分析发现,较多的连梁与剪力墙部分出现塑性铰,甚至出现了较大程度的屈服。两者对比及变化趋势分析发现,本项目可以承受罕遇地震考验,做到了“大震不倒”的结构设防要求。按照规范规定,本项目超高层剪力墙结构体系属于B级高度,建筑高度控制在100m至150m,需要进行弹塑性静力和动力分析补充计算。通过分析判断出现塑性铰关键部位的时间和情况,判别明显薄弱层产生的可能性。对于首次计算无法达到罕遇地震薄弱层层间弹塑性位移角限值的情况,通常采用增加剪力墙底部加强区分布筋的配筋率、增加剪力墙截面尺寸和调整剪力墙数量等方法。增加构件配筋率有一定改善结构构件塑性性能的效果,《抗规》中框架梁下部钢筋不小于0.5倍(一级抗震)上部钢筋的要求即为提升其塑形变形性能,而本项目分析结果显示,单纯改变分布筋的配筋率提升剪力墙弹塑性抗震性能作用较小。剪力墙数量和剪力墙尺寸处理作用显著,结构设计要尽量保证有相接近的X方向和Y方向抗侧刚度,提高外侧剪力墙刚度,增加剪力墙边缘构件配筋率也具有较明显的效果。分析模型抗震性能设计重点对关键构件与薄弱部位进行了多次优化,总结构质量降低了5.3%,材料节约效果明显,PKPM对其在罕遇地震条件下进行静力弹塑性分析结果满足规范要求。所得到的优化结果经计算确定满足规范的各项要求,设计指标均满足安全、适用和经济效果。

5 施工过程考量

铝合金模板具有质量轻、精度高、装拆便利、有助于混凝土成型效果等优点,在本项目中将大量使用,而铝合金大模板对建筑提出自19层至48层统一截面的要求,结构设计也仅有200mm可变空间,需要重点考量施工过程的影响。结构设计对铝合金大模板施工段采用统一截面设计,以确保施工的便利性和可实施性。施工过程考量必须结合施工方案展开,以合理的模型进行分析,要求准确的反映出模板、混凝土浇筑及其他施工过程所引起结构刚度变化、荷载变化等,加入统一于施工工况的作用及荷载,得出较为准确的结构变形及内力。

6 结论

计算分析数据显示,该结构体系安全可靠,满足所需的安全性、适用性和经济性,并在结构设计过程中积累了以下经验:(1)提高剪力墙数量可以非常有效的提高结构刚度,继而降低结构层间位移角,该方法明显优于墙体厚度改变的效果;(2)调整剪力墙数量对于罕遇地震情况结构弹塑性抗震性能控制效果良好,而仅仅增加剪力墙底部加强区的分布筋配筋率的措施在这方面基本不能产生影响;(3)铝合金大模板对建筑立面有了较为严格的限制,需要在结构设计阶段整体考虑,通过减少竖向结构变化等措施为施工带来了便利。

摘要：佛山融创住宅项目7至12号楼为超高层剪力墙建筑,针对本项目特点在概念设计与方案设计阶段开始深入分析,采用基于性能化概念重点分析了该建筑抗震设计要点,确保各参数选取及计算分析合理且准确,考虑了项目施工采用铝合金模板对结构设计的影响,做到了设计阶段的预控。

关键词：超高层住宅建筑,剪力墙结构,抗震性能设计,铝合金模板

参考文献

[1]陈永辉.高层住宅剪力墙结构(上部结构)优化分析及节材设计[D].广东工业大学,2015.

[2]张钢锋.高烈度区超高层剪力墙结构抗震性能分析研究[D].浙江工业大学,2013.

[3]蔡静敏.某超限高层建筑结构抗震超限设计与分析[D].华南理工大学,2013.

[4]GB 50011-2010建筑抗震设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2010.

[5]JGJ 3-2010高层建筑混凝土结构设计规程[S].北京:中国建筑工业出版社,2010.

[6]刘军进,肖从真,王翠坤,等.复杂高层与超高层建筑结构设计要点[J].建筑结构,2011(11):34-40.