LPG加气站简介

LPG加气站简介（精选3篇）

LPG加气站简介 篇1

LPG加气站简介

定义

为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。英文名称：automobile LPG filling station。构成部分

一个完整的LPG加气站应该包括以下各个部分：储罐区（贮罐、残液灌、过梯、防护墙等），压缩机房（压缩机及相关电机），汽槽装卸台（原料来源装卸地方），变配电房（变配电设备），加气岛（加气机等），避雷塔，消防设施，办公及生活楼等。工艺流程 接收（装卸车）

液化石油气自气源厂用槽车输送到储配站，利用压缩机等设备将液化石油气卸入贮罐；当采用管道输送 接收工艺流程时，液化石油气自气源厂用烃泵加压输送到储配站，经接收装置过滤、计量后输入贮罐。加气

为LPG汽车加气，贮罐的液化石油气通过烃泵加压后，输送到加气岛，用加气机进行加气。残液回收及处理

残液回收是通过残液回收装置将残液回收到残液灌内。残液回收的方法目前多采用抽真空法。

LPG加气站简介 篇2

1 LPG加气站安全管理体系

LPG加气站的建设问题是燃气汽车发展之前就必须要考虑的问题, 安全性是加气站建立所要考虑的第一问题, 建站固然重要, 安全性也是不容忽视的, 后期加气站的维护和保养也是必不可少的。要制定严格的安全操作规范, 建立设备多维护少修理的设备养护原则, 使得设备的运行始终保持在正常状态上, 只有加气站的安全问题得到了保障, 加气站才会具有更加良好的发展空间。

1.1工作人员的管理和安全制度的确立

LPG加气站设有站长、加气工和管理员三个职位, 平时加气站的日常工作有站长全面负责管理并对公司负责。公司所属的部门会对加气站的其他工作人员做好职位培训和安全管理的工作。加气站的第一原则是安全, 只有不断提高加气站的安全管理工作, 才能保障加气站正常运行。定期对技术人员进行技术培训, 不断提高业务水平和对突发事件的处理能力。站长、加气工和管理人员均实行持证上岗的原则。

1.2加气站设备的养护工作

LPG加气站的建设必须符合我国制定的相关法律法规和加气站公司的管理规范, 从安全角度考虑加气站的设备管理工作, 气态的液化石油气比空气的质量要重, 因此在加气站的范围内不应该留有凹坑和明沟, 一旦LPG发生泄漏现象, 要使用氮气进行吹扫之后再用消防水稀释才能进行处理。

加气站的所有设备的原则上必须选用防爆型, 液化石油气的储罐应该选择卧式的钢制储罐, 其设计和制造的要求要满足钢制压力器相关的法律法规。所有储罐的下部都需安装防静电接地设备。

2 LPG加气站安全管理方法

2.1加强安全管理制度的执行力

安全第一、预防为主, 安全工作是加气站所有工作中最重要的工作。加强对加气站工作人员液化石油气和消防安全知识的的培训工作, 了解LPG的性能特征, 增强安全观念, 提高安全意识, 对制定的行为规范和安全制度要严格要求, 对消防器材要定期进行检验和养护, 并定期组织员工使用消防器材进行安全演习, 提高员工应对突发情况的处理能力, 加强自救意识。建立事故责任制, 分工明确, 对于重点设备和关键位置要安排专人负责管理。

2.2接卸液制度

引导槽车到达指定位置后, 由专业人员对车辆的手刹、防火罩和排气管做出检查, 最后检查驾驶员和押运员的证件是否合格, 检查储罐车内部的温度和压力是否正常, 当一切都检查合格之后, 由押运员接装气、液管, 并报告预测进液数。软管接装工作完成之后, 打开卸液管的截止阀门, 再启动电动按钮。卸液的过程中如果发生严重的泄露现象, 则立即停止卸液工作并按下关闭按钮。如果遇到极端天气的情况下, 槽车应该立即停止卸液。或者卸液设备发生故障、加气站周边环境不能保障加气站的正常工作。

2.3应急措施的处理

加气站发生停电事故的时候, 应该立即开启应急指示灯, 检查加气站内部的各设备的运行情况, 并及时关闭电气开关, 以防来电时对设备造成损害, 并及时通报给相关管理人员。

加气站内如果发生管道漏气的事情时, 首选要做得就是切断接近漏气的管道两侧的阀门, 用肥皂或者湿布封堵漏气处, 同时要立即通知相关修理部门来对漏气管道做进一步处理。如果管道漏气的部位较大, 则需要立即按下紧急按钮, 同时切断全站的电源, 终止一切活动, 对站内人员要进行疏散工作。在卸液的过程中如果发生管道爆炸的事故或者液化石油气泄露, 则立刻关闭槽车输气的管道, 立刻停泵。事后用消防水和惰性气体吹扫地面, 事故发生时应该立刻拨打119电话并上报上级部门。

2.4火灾的处理

LPG加气站内的工作人员要熟悉各项消防设施的使用, 并且熟记各种消防器材的摆放位置, 加气站要定期组织员工学习加气站的安全管理守则和应急事件的处理方式, 具备自我保护的安全意识。

站内一旦发生火警, 立即拨打119电话, 并且相关工作人员应该进行紧急处理措施, 切断电源, 并立即组织相关人员的疏散, 如果有其他意外情况发生, 工作人员首先要冷静对待, 拨打119电话并组织疏散之后, 再将事情上报给上级管理部门。

3结语

环境污染问题已经成为二十一世纪最重要的问题。改善城市的空气质量问题迫在眉睫。液化石油气作为新型的汽车能源, 对改善环境质量起着十分重要的作用, 使用液化石油气作为能源之后汽车尾气排放的气体能够迅速在空气中分解, 并且完全燃烧, 对环境保护十分有利, 所以LPG的推广使用是当今社会发展的主旋律, 同时LPG加气站的安全问题也非常重要, LPG加气站的安全性是LPG能源在未来普及的基础。

参考文献

[1]吴俊航.珠三角燃气汽车加气站建站类型优化及风险分析[D].华南理工大学, 2013.

LPG加气站安全管理探讨 篇3

【关键词】LPG加气站；安全管理；安全隐患

1.引言

LPG（液化石油气）是石油产品之一。它是由天然气或炼厂气(包括油田伴生气)在进行加压、降温、液化之后所得到的一种挥发性、无色的气体，具有易扩散、易爆、易燃等特点。如果LPG加气站安全管理不善，那么就很有可能造成爆炸事故或燃烧事故,给广大人民群众的生命财产造成巨大损失，并产生不可估算的社会影响。必须及时发现、消除LPG加气站中的诸多不安全因素,有效地加强LPG加气站的安全管理。

2. LPG加气站安全管理的特点

LPG（液化石油气）主要由低分子烃类来进行组成，例如丁烯、丁烷、丙烯、丙烷等。在常温常压下这些烃类为气体，它们只有在一定的压力或者一定的温度下才有可能转变为液体，因而LPG（液化石油气）具有很强的挥发性。其次，这些丁烯、丁烷、丙烯、丙烷之类烃类的最小点火能量为0.2-0.3m1，爆炸极限较宽(1.5%-9.19%)，而闪点很低，基本都是在0℃以下。一旦遇到火源，这些液化石油气极易造成爆炸事故或燃烧事故的发生。第三，LPG爆炸威力大，爆炸速度快，4-l0kgTNT炸药的爆炸能量才能够相当于1kgLPG的爆炸威力，而其爆炸速度也能够达到2000-3000m/s,这样一来就对财产、人员的破坏性和伤害性大;第四，LPG燃料挥发后，所得的气体很容易停滞集聚在地面的下水道、管沟、空隙等低洼处，密度为为空气的1.5--2.0倍，比空气重，不易被风吹散，这样一来就大大增加了LPG爆炸发生火灾的危险性。与此同时，LPG液化石油气还具有在作业中容易发生漏、滴、冒、跑的現象，易产生静电，膨胀系数大等特点。因此，我们在液化石油气加气站的安全管理中必须妥善地考虑上述因素，采取相应措施来有效防止各类事故的发生。

3.加强LPG加气站安全管理的有效对策

3.1组织开展安全隐患排查工作。

各LPG加气站应该立即开展安全隐患自查，对存在的安全隐患做到及时发现、及时消除，坚决杜绝重大燃气安全事故的发生。严格落实站长责任制和24小时值班制，强化LPG加气站的日常安全保卫工作，加大对LPG加气站出入人员和车辆的监控力度，做到一车一人进站加气，防止因管理松懈发生燃气安全事故。同时，认真做好宣教工作。大力开展安全用气宣传教育活动，严格实行加气操作人员持证上岗制度，提高用气人员的安全意识，营造安全用气的良好氛围。

3.2强化明火管理制度，严防火种进入

俗话说“水火无情”，液化石油气(LPG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气和天然气火灾蔓延和扩展速度及快，其火焰速度达2000m／s以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点：

①加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维修设备时，应采用防爆工具；②进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内；③强化安全生产各项培训和综合宣传教育，提高依法履行职责和提高特种作业人员安全技术水平能力。依法强化对生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员培训、考核和发证，做到依法参训，持证上岗。

3.3加强加气作业安全管理

作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离。汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀不得关闭。作业时加气胶(软)管不得交接或饶过其他设备。LPG储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不得现场放空排气；放空时，枪口严禁对准人。加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。接卸气作业、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐液位低于20％时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。

3.4加强安全监督管理

对LPG加气站的监督检查，可采取日常监督抽查和专项监督检查的形式按月或季度进行。专项监督检查应按照《汽车LPG加气站设计与施工规范》要求，制定检查方案和制作检查表实施，但每年专项监督检查不得少于1次。对于在监督检查中发现的事故隐患，应积极采取措施督促企业进行整改，对于一时难以整改的，在企业采取安全措施确保安全的情况下，停业进行整改。监管部门要加强巡查，防止新的隐患产生。

加强对LPG加气站的日常动态监管，认真执行危险化学品安全行政许可制度，特别是要严格按照新建、改建、扩建项目“三同时” 制度加强对LPG加气站的监管，把好设立、设计和验收关，对不具备安全条件的项目，通过整改、规范复查，进行严格的审查，从源头上杜绝因违法、违规建设而造成新的安全隐患。

严格规范安全评价中介机构的服务。各中介机构在从事安全评价工作中，要按照有关文件要求，严格执行规范和标准，实事求是、客观科学地对加油、加气站现状进行评价，对LPG加气站现状不能满足规范要求的，要提出整改意见，整改后，经验收合格，方可出据评价合格报告。严禁出据虚假证明，对违反规定的，严格按照有关规定进行处理。

3.5LPG加气站安全事故的应急处理要点

①燃烧事故：应迅速切断气源，即关掉进气总阀，关闭气库进、出气阀，进行釜底抽薪，并关闭电源；②爆炸事故：应迅速切断电源，即切断火源，灭绝星星之火，防止火灾，并关闭所有气阀，切断气源；③迅速隔离现场，制止无关人员进入，严防烟火，防止意外；④发生火苗，立即采取灭火措施，并立即报警。

4.结语

总之，LPG加气站一旦发生安全事故，后果不堪设想，安全生产大如天，责任重于泰山，我们必须采取有效措施不断加强LPG加气站安全管理。

参考文献

[1]刘锡麟.如何保证CNG加气站的运行安全[J].安全,2000,(05).

[2]孙永康.从设计角度看筹建LPG汽车加气站[J].城市公用事业,2001,(02) .