驾考新规倒车入库、坡道起步等五项考试技巧

2024-10-03

驾考新规倒车入库、坡道起步等五项考试技巧（共7篇）

驾考新规倒车入库、坡道起步等五项考试技巧篇1

导读：明年1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考3项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。按照场地考试新标准，如今驾校在训练场地内剔除了原有的单边桥、限宽门、铁饼等原考试项目，增加陡坡场地。新场地是如何改的？通过驾照科目二考试新旧标准对比，今后场地考试要比现在好通过多了。

倒车入库(NEW)

在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。

新场地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下，教练车整整齐齐地停在场地中间。

驾校负责人称，根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。这位负责人特别提醒考生，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

驾校支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物（竹竿），就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

陡坡起步

据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在

考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。

一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。

侧方停车

侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。

驾校支招：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。

直角转弯

直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

驾校支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。

曲线行驶

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车；二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。

陡坡起步和定点停车

据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。

二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一

个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。

驾考科目二坡道起步技巧篇2

上坡起步熄火的原因

原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。

科目二坡道起步如何不熄火技巧

1坡道起步给油

在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

2松离合要缓慢

坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。

3避免长时间踩油门加速

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速DD只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

4拉手刹摘空挡

锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。

5油离配合

指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

万能上坡起步法

如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。

如果你在联系时老师熄火、后溜的话，不妨试试驾校一点通所说的方法。

停车时，同时踩下离合器和刹车。

起步时，刹车和离合器同时踩下。

1.驾考科目二坡道起步方法

2.驾考科目二坡道起步离合使用技巧

3.科目二坡道起步技巧

4.科目二坡道起步要点

5.科目二考试坡道起步

6.科目二坡道起步要点解析

7.科目二坡道定点停车与起步的技巧

8.科目二坡道起步如何不熄火技巧

9.科目二坡道起步离合使用技巧

驾考新规试点篇3

公安部：16个试点城市驾照新规4月实施驾照可自学自考

驾照新规4月实施 16个试点城市可自学自考

4月1日起，公安部首批在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个市(州)试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶人自学直考。

即非经营性的小型汽车驾驶人自学直考，允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

公安部列出了驾考改革时间表：

20上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;

2017年，总结试点经验，深入推进改革实施;

到2018年，完成改革重点工作任务。

驾考新规何时实行篇4

日前，交通运输部和公安部联合发布了新一版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自今年10月1日起施行。此外，《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》出炉，自今年10月1日在全国部分驾培机构中生效。

驾考新规定模式的新变化

学时缩短：各车型基本学时要求明确。

计时付费：学完一定学时后，学员须缴纳相应学时的费用才能进入下一阶段的学习。

自助预约：学员可自主预约培训时段、自主选择教练员。

新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例：科目一(理论考)的学时要达到12学时;科目二(小路考)的实际操作学时，C1为16小时，C2为14小时;科目三(大路考)要达到24小时;科目四(安全知识)要达到10学时。每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。学时允许增加，但不可减少，每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

根据新《大纲》，C1的小路考从原来的22小时缩短到了16小时(C2为14小时)，而大路考则从原来的20小时增加到了24小时。各地可根据实际对培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析称，这是对大路培训的一个量上的要求，大大增加了学员在实际路况上的训练时间。

新《大纲》还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二，科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和鼓励学员，科目二和科目三一块培训，一块约考，其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求，如果学时不够，学员将不能约考。

2016驾考新规变化

1、考C照总学时减少

新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。

2、先考科目一再缴费，不同时段单价不同

在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。

3、学驾考总体费用可能提高

在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。

4、学员可按时段对教练打分，自主选择教练

每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。

5、培训里程最低不得少于300公里

新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。

6、科目二和科目三可以一起考

新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。

最新消息，驾考新规十一起实施，2016下半年又有一大波新规即将袭来，这些新规你都知道么?这些新规又将对我们的生活产生哪些影响呢?接下来就让我们一起来盘点一下这些新规!31个省份取消农业户口，统一登记为居民户口;下月起，你在朋友圈说的每一句话都可能成为呈堂证供;驾考新规10月1日起实施，驾驶培训可以“先学后付”……这些重要政策，将对你我生活产生重大影响。

一、31个省份取消农业户口，统一登记为居民户口

9月19日，北京关于《进一步推进户籍制度改革的实施意见》正式出台。截至目前，全国31个省份均已出台各自的户改方案，且全部取消农业户口，标志着在我国存在半个多世纪的“城里人”和“乡下人”二元户籍制度退出历史舞台。

二、下月起，你在朋友圈说的每一句话都可能成为呈堂证供

最高人民法院、最高人民检察院、公安部日前联合下发《关于办理刑事案件收集提取和审查判断电子数据若干问题的规定》，按照规定，法院、检察院和公安机关有权依法向有关单位和个人收集、调取电子数据。电子数据面临被篡改或灭失“危险”时，县级以上公安机关负责人或检察长可批准对其冻结保全。

三、驾考新规10月1日起实施，驾驶培训可以“先学后付”

新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。

驾考新规10月1日实施篇5

日前，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新《大纲》)，自今年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。新《大纲》中指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。

C证总学时少了10多个

新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时，比2012版《大纲》要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，每学时为60分钟,其中，有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

新《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。“基础和场地驾驶”“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构(以下简称驾培机构)聘用二级及以上教练员担任考核员。

“变化主要是在学时，学时总数有所减少，学员学车的整体周期会变短一些。”南宁一所一级驾校的负责人介绍说，新《大纲》学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。原科目二和科目三如果考试不合格，增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加。

理论课可远程网络教学

新《大纲》规定，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时，

其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。

“眼下不少驾培机构理论课这方面其实很像是在走过场，一些举行理论教学的`驾培机构也发现现场教学效果并不好。”有驾培机构负责人坦言，新《大纲》如果能够严格执行，理论课将被放在较为重要的位置，而且新《大纲》也允许多媒体教学和远程网络教学，这比较贴合实际情况。

2013年5月印发的《南宁市文明交通引导体验教学管理办法(试行)》，规定驾校人员在完成科目二考试之后，参加科目三考试之前，要参加3个小时的现场体验教学活动，协助民警维护交通秩序、劝阻交通违法行为等。新《大纲》也将交通安全体验列为理论课程教学的形式之一。

首次对培训里程做规定

新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制定人才培养方案。

“培训里程的规定是第一次做出，这也是一个新的要求，如何执行如何监管都需要地方交通主管部门拿出方案才行。”有驾培机构负责人表示，培训里程起步就要求到300公里，其实对于驾驶学员学习来说更好，“开车并不难，驾驶中的车感和手感培养不能仅靠完成考试项目的培训，300公里培训下来，基本都会有个驾驶基础。”

驾考新规要考科目五吗篇6

目前，国家正在酝酿实施更严格的驾照考试新规，在现有四个考试科目的基础上再增加一个“科目五”(高速模式考试)。据悉，新的考试项目将在今年内正式推行。对于考试科目的增加，业界普遍认为这有助于提高“新手”的素质。

据相关部门统计中国车祸造成的原因70%以上是新手考取驾照没有得到有效驾驶技能培训及理论知识不过关造成的，所以国家越来越注重对驾培行业的管理规范和整顿。

科目五(高速模式考试)之前广州已有部分驾校开始尝试实施，但目前暂时未得到普及。

目前，大多驾校实行学车刷卡记学时制度，学员科目二练车时间少于86学时不得约考，这样驾校培训时间延长，驾校成本提高，再加上科目五的推广，报名费用将会更高。

事实上，在驾照考试难度便有了4次增加：

1、每科限制5次机会;

2、科目二考试全程不可停车;

3、科目三路考必须满3公里;

4、增加一项科目四。