北航自荐信改

2024-10-13

北航自荐信改（精选4篇）

北航自荐信改篇1

自荐信

尊敬的北京航空航天大学自主招生老师：

您好！

我叫成曌，现就读于西安交通大学附属中学高三理科实验班。对北航向往已久的我，今天怀着无比激动的心情给您写这封信，希望用它来代替我表达心中的渴求，最主要还是感激您能在百忙之中来审阅我的申请材料，了解一个渴望很久的学子心中的梦想，盼望着能有机会通过自主招生平台，实现梦想。

一、我个人的求学历程

我出生于黄土高原一个小乡村，那里虽然贫穷落后，但那里有我儿时的记忆，童年的伙伴，更有我时常出入的“小读书馆”，其实它也算不上一个读书馆，除了父辈们读过的“连环画册”，还有就是“小型四大名著”，在我的记忆中，它充实了我生活大部分。

随着爸爸工作的变化，我们全家迁至我的小学所在地---渭南市临渭区，这里是一个有着浓厚文化气息的城市，伴随着白居易的诗词，我在北塘实验小学完成了我的小学阶段学业。在老师的精心培育下，加上很小就恋上书本的我，对知识产生了眷恋，正是这种喜欢，对我小学学业带来了很大的优势，“腹有诗书气自华”，我以优异的成绩考上了陕西省重点中学-----西安交通大学附属中学初中。

我的每一步都寄托着父母的深情，他们为了满足我的求知欲望，想尽一切办法，给我创造求知上的可能，一个原本并不富裕的家庭，他们给了我一个读书的记忆，一个知识的环境，把我带到了高中都很闻名的----西安交通大学附属中学高中。这里是我成长的加油站，是我人生的锻造地，她教会我做人，教给我知识，她让我经历着成长的快乐与烦恼，她更让我成长长大，“人生不知三更起，怎懂宝剑锋从磨砺来”。

二、浓厚的科学兴趣伴随我成长

小时候家人带我去爬山，意外看到一种奇特的植物，凡事都要弄个明白的我，问遍了身边的每个人，得到的答案是—“不知道”，神奇的自然，让我内心产生了很多渴望、、、，这便是我对科学的最初体验吧！对于新鲜事物的好奇心和求知欲望使我更加喜欢科学探索，“兴趣是最好的老师”，在初中、高中的学习、生活中，科学知识对我产生了巨大的吸引力。学习牛顿的万有引力、学习太阳、星星的轨道计算，掌握简单的科学原理，感受宇宙中的奥秘，真像在科学的海洋中徜徉，激动人心，令人满足。《科学世界》、《新发现》、《环球科学》等科学杂志是我不竭的精神食粮，它伴随着我成长。

三、我的爱好及特长

我是一个性格开朗、热爱生活、喜欢阅读的人，感谢生活孕育出我乐观、开朗、坚韧不拔的性格。对知识的渴求，对科学的崇尚，加上自己的认真刻苦，使我在数学、物理、化学方面的学习如鱼得水，自从记忆抽芽，浩瀚知识所闪耀的人类智慧光辉让我迷醉。我认为：数学追求的是简洁统一，而物理崇尚的是对称平衡。经过长期努力，多次参加全国数理化竞赛，曾在2013年全国高中数学联合竞赛中获得二等奖，在2014年全国高中数学联合竞赛中获得三等奖，在2014年全国中学生物理竞赛中获得三等奖，在2014年第28届中国化学奥林匹克中获得三等奖，在第3届全国中学生数理化学科能力展示活动中荣获二等奖，在第4届全国中学生数理化学科能力展示活动中荣获三等奖。我喜欢在数字、符号、字幕之间寻找那些微小的规律；喜欢在各种各样的图形中搜寻出各个部分的关系；喜欢遇到难题时的棋逢对手之感；喜欢攻克难题后“百万军中取上将首级”的豪迈之感；喜欢钻研问题时那种专注、纯净的感觉。

四、我心中的梦想----北航

身边的北航前辈给了我北航的第一信息。我相信，北航是能给我求知“飞”鹰自由翱翔的朗朗晴空。

我心中的北航是国家航空、航天的带头学科，重点科研的排头兵，国家首批确定为全国15所重点大学之一；国家“八五”重点建设的14所高校之一，国家首批获准立项进入“211工程”建设的前15所大学之一。这些都是耳闻目染的北航印象。这正是我想攀登的阶梯，使我所喜爱的航空、航天的梦想实现的地方。

我始终铭记“德才兼备知行合一”这一主旨，不断充实自己，让自己离北航更近。我努力在学习上刻苦钻研，在生活中践行做人为上，努力使自己成为一个品学兼优、德行并重的人。可爱家乡质朴而厚重的土壤使得我诚恳善良、沉稳乐观、阳光热情，老师的谆谆教诲和父母的无私呵护，使我拥有一颗善良而博爱的心，我曾为学校的爱心大使深入残疾人社区，他们身体的残缺与精神的坚韧牵动了我的每一根心弦，帮助他们。同时，我发挥所长，利用课余生活在西安科技管为访问游客解答疑难问题。既帮助别人更多地去了解科普知识，也扩充和巩固了自己在科技领域的知识。

我想，这些让我和北航有了一些潜在的“渊缘”。我衷心地希望在探索科学之谜的道路上，在重大的科学研究方面会有所成就，有所建树。我相信，只要我继续以此为奋斗基点，让北航承载梦想，在她的引领和指导下，我的理想终会变为现实。

所以，我真诚地恳请各位领导、各位老师能接受我的申请，给我一个放飞梦想的机会！谢谢！此致

敬礼！

自荐人：成曌 2015年2月

北航交通工程篇2

一、考试要求

交通工程综合考试涵盖《运筹学》、《交通工程学》和《交通运输学》。《运筹学》要求考生全面系统地掌握运筹学的基本理论和基本方法，具有综合运用运筹学分析、建模和解决问题的能力；《交通工程学》要求考生对交通工程中有关的参数及其测量方法有明确的认识，掌握交通流的基础理论知识，具备分析计算交叉口延误、道路通行能力和服务水平的能力；《交通运输学》要求考生对交通运输系统的基本概念有明确认识，理解不同运输方式的技术经济特征，初步掌握铁路运输、航空运输和公路运输组织的计算与分析方法。

二、考试范围：

 《运筹学》部分考试范围(占40%)

1、线性规划：单纯形法、对偶问题、灵敏度分析。

2、运输问题：数学建模和表上做业法。

3、整数规划：分支定界法和0-1规划的建模与求解。

4、动态规划：利用逆推和顺推法求解动态规划问题。

5、图论：最小树和最短路径的求解。

6、排队论：排队论问题的建模以及主要参数的计算。

 《交通工程学》部分考试范围(占40%)

波、疏散波、服务水平、通行能力等；

2、交通参数测量：交通量、流率、车速、车流密度、车头时距等交通参数的主要测量方法及各量间的相互关系；

3、交通流理论基础：交通流三参数的基本关系，线性跟车模型，车流连续性方程，泊松分布、二项分布和负二项分布及其在交通工程领域的应用计算；

4、车流波动理论：车流波的分类、判别及其应用计算；

5、延误分析：交叉口延误分析与计算；

6、通行能力与服务水平分析：高速公路基本路段通行能力分析，道路交织区分类及交织区服务水平分析计算，无信号灯控制的交叉口通行能力计算，信号交叉口通行能力计算。

 《交通运输学》部分考试范围(占20%)

1、交通运输系统的基本概念：交通运输的定义，交通运输系统的构成、功能、特征。

2、运输市场和运输管制的概念和原理：运输市场的构成和特征，运输管制的必要性和可采用的措施。

3、进行运输量预测的主要方法：分类、优缺点和适用条件。

4、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输的技术经济特征，集装箱运输、多式联运的经济效果和特征。

5、铁路运输：编制列车运行图，设计旅客列车开行方案。

6、航空运输：只有到达形式的跑道通过能力计算，机场机位容量的计算方法。

7、公路运输：汽车运用指标体系、汽车零担班车运输开行条件及组织。

1、交通工程的基本概念：交通量、流率、车速、车流密度、延误、车头时距、车头间距、车辆占有率、集结

三、题型

1、基本概念题；

2、计算题；

3、综合分析题。

四、参考书目：

1、《运筹学》（第三版），运筹学教材编写组编，清华大学出版社，2005年

2、《新编交通工程学导论》，任福田编著，中国建筑工业出版社，2011年

北航对外交流篇3

2011年1月11日下午，香港科技大学机械工程系系主任袁铭辉教授，赵汝恒教授，香港科技大学可持续能源发展中心主任赵天寿教授等一行三人到北航能源与动力工程学院访问。院长丁水汀教授，党委书记王强教授，副院长徐国强教授，副院长李秋实教授，院长助理闫晓军教授等在院办216会议室与来访的香港科技大学学者在科研与教学合作方面进行了深入探讨，北航物理学院太阳能技术团队的王聪教授和张俊英教授也应邀参加了本次交流讨论。会后香港科技大学的教授们参观了动力学院旋转换热传热传质实验室和理学院太阳能薄膜制备实验室。

基于历史的原因，长久以来，香港一直是一个中西文化汇聚的焦点，并在亚太地区成为了一个独具特色的国际化城?及高效的国际金融中心。在这样一个高度国际化及商业化的环境里，香港科技大学是一所中国人创办的、高度国际化的国际知名研究型大学，其师资及校园文化与国际紧密接轨。在北京航空航天大学立足中国、面向世界创办世界一流大学的发展进程中，香港科技大学在国际化方面的成功经验必将为我们提供有益的启示。

香港科技大学机械工程系系主任袁铭辉教授曾经任职香港科技大学的副校长，在与动力学院领导教师的会谈过程中，对香港科大机械系与北航动力学院在科研与教学方面的全方位合作充满信心。香港科大机械系在基础领域具有很强的研究实力，而北航动力学院在应用领域具有很强的研究实力，两个院系在科研与教学领域进行深入交流与合作，实现强强联合，促进共同发展，共创美好未来。