商车费改学习重点

商车费改学习重点（共10篇）

商车费改学习重点 篇1

一、单选：

1、商业车险改革对消费者的好处以下哪种表述有误？D: 出险客户保费更便宜

2、以下不属于费率调整系数的是B：多险种优惠系数

3、商业车险改革后，NCD系数的调整范围为：C：0.6—2.0

4、下列哪一个险种不属于四个主险？D：车身划痕损失险

5、本次费率改革的最大亮点之一便是（）系数的引入。C：车系系数

6、NCD系数返回给保险公司后，公司必须（）：C：据实使用，不得修改

7、投保时被保险机动车的实际价值为（）：B：由投保人与被保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定。

8、商业车险改革可以（）现象：B：高保低赔

9、代位求偿适合下列哪些险种（）：A：机动车损失保险

10、车损险条款修订减少了哪些责任免除事项（）：A：被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄露造成的损失

11、零整比越高，车损险基准保费也越（）：A：高

12、下列关于行业示范条款描述错误的是（）：B:综合商业保险示范条款的附加险不包括精神损害抚慰金责任险

13、行业示范条款修订减少了（）条责任免除事项？C：15

14、在与客户协商车辆实际价值时，应尽量与行业实际参考价值一致，原则上不能超过上下浮动（）的区间。C:30%

15、车辆最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的（）：B：80%

16、王某倒车时，不慎将自己父亲撞伤，同时又撞坏了父亲家的大门，保险公司在商业三者险项下应该赔付事故损失（）：C：王父受伤赔付，大门损失不赔

17、下列不属于被保险人“家庭成员”的是（）：C：兄弟姐妹

18、下列商业保险不适用费率调整系数的是（）：D摩托车和拖拉机商业保险

19、下列描述错误的是（）：D：费率调整系数适用于全部行业示范条款 20、下列描述错误的是（）：C：无赔款优待系数由各保险公司自行制定

21、下列哪一项不是进行商业车险改革的原因（）：D：提升保险公司盈利能力

22、下列商业车险改革对消费者的影响的描述中错误的是（）：C：行业示范条款的附加险比原来有所减少，限制投保人的选择。

23、关于行业示范条款修订的描述中错误的是（）：A：扩大保险责任，提升保障，本次条款修订增加了部分免除事项。

24、关于特别约定下列表述错误的是（）：D:可以缩小或扩大保险责任

25、目前推动的商业车险改革，车险纯风险保费是按照旧的商业车险标准保费的（）平移得出的：B：65%

26、机动车损失保险保险金额按投保时被保险机动车的（）确定：C：实际价值

27、代位求偿适合下列哪个险种（）？A：机动车辆损失险

28、下列不能界定为车上人员的是（）：D：在被保险机动车车下的人员

29、行业示范条款对车上人员的定义中包括发生意外事故的（）正在上下车的人员。D：瞬间 30、行业示范条款将原有的38个附加险整合为（）个。B:11

二、判断题：

1、费率调整系数包括：无赔款优待系数、自主核保系数、自主渠道系数和交通违法系数（对）

2、保险人在支付三责险赔款后，对于第三者向被保险人提出的追加索赔，保险人予以赔付（对）

3、客户与保险公司共同协商确定车辆实际价值，应尽量与行业实际价值一致，原则上不能超过上下浮动40%的区间（错）

4、王某投保了商业车损险及商业三者险，在倒车时，不慎将自己父亲撞伤，同时又撞坏了父亲的大门，保险公司应当在商业三者险项下赔付事故全部损失。（错）

5、驾驶证过了换证时间，但查询公安交管系统该证件为有效状态，驾驶员持该驾驶证驾车发生事故，保险公司也应该赔付（对）

6、行业示范条款对现行商业车险条款责任免除中争议较大的15项内容进行了删减，扩大了保险保障范围，更好的维护投保人、被保险人利益（对）

7、行业示范条款中的车上人员是指保险事故发生时在被保险机动车上的自然人（错）

8、在保险合同有效期限内，被保险机动车因改装、加装使使用性质改变等导致危险程度增加，未及时通知保险人、且未办理批改手续的，保险人可增加保险费或解除合同（对）

9、车辆发生碰撞事故，车上乘客被甩出车外落地受伤，该乘客应界定为车上人员（对）

10、王某倒车时，不慎将自己父亲撞伤，可以在商业险第三者项下进行赔付（对）

11、王某倒车时，不慎将自己父亲家的大门撞坏，可以在商业险第三者项下进行赔付（错）

12、王某驾车撞亡一行人后驾车逃离现场，迫于压力，第二天王某投案自首，王某为车辆投保了商业三者险，保险公司应予以赔付（错）

13、行业示范条款约定，保险人未及时履行十日内赔付义务的，除支付赔款外，应当赔偿被保险人因此受到的损失（对）

14、行业示范条款中，对车辆损失险明确了三种索赔方式供被保险人选择，即向责任方索赔、向责任方的保险公司索赔和代位求偿（对）

15、被保险人的兄弟姐妹构成家庭成员（错）16、16、费率调整系数适用于机动车辆综合商业保险、特种车商业保险、单程提车保险及摩托车和拖拉机商业保险（错）17、17、“零整比”是市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值（对）

18、无赔款优待系数NCD是根据客户所投保车辆上一年或几年的赔款情况进行浮动费率的系数，有中保协制定并颁布，并通过车险信息平台统一查询使用（对）

19、行业示范条款中第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人（对）20、商业车险改革后，机动车损失保险条款不再区分机动车辆的使用性质（对）

21、无赔款优待系数由各保险公司自行确定和使用（错）

22、商业车险改革的主要任务是建立市场化的条款费率形成机制，释放保险公司发展创新的活力，激发行业组织自我管理的动力（对）

23、此次改革实施“无责代赔、先赔后追”，被保险人无需向保险公司缴纳追偿费用（对）

24、山西地区实行商业车险改革试点，保险公司可以自主招揽异地车业务。（错）

25、商业车险新条款执行后，可以将之前承保的旧条款换成新条款（错）

26、行业示范条款中包括4个主险：车损险、三者险、车上司机险、车上乘客险（错）

27、行业示范条款中，车损险的保险金额按投保时被保险机动车的新车购置价确定（错）

28、代位求偿只适用于标的车承保车辆损失险，且只针对标的车的损失（对）

29、被保险人将车辆借给朋友使用，其朋友利用车辆盗窃石油途中发生交通事故，造成车辆损坏，保险公司不予赔偿（对）30、已获得学习资料的学员独立练习开车发生事故，保险公司应该赔偿（错）

商车费改学习重点 篇2

与上市寿险上半年保费收入同比23%的风光增速相比，财险业务有些失色。

据《投资者报》记者统计，今年上半年人保、太保、平安、太平4家上市财险公司总保费收入为3038亿元，同比仅有约7%的增速。

与寿险激烈的竞争相比，财险市场的大头始终由“老三家”控制，分别为人保、平安、太保，他们“老三家”占据了财险超六成的市场份额。

曾经何时，人寿、平安、新华、人保等寿险巨头也把持保费市场份额近七成的份额，但因为高现价的万能险打破了这个格局，那么财险市场的现有格局是否也会被打破？什么业务将是突破的利剑呢？多位业内人士认为，打破格局的任务应该落在车险的身上。

在财险保险收入中，车险业务是最重要的来源，在商车费改的大背景下，各家财险公司更是将车险视为发展机遇，但目前看来，商车费改对于大型保险公司更有利，所谓的商车费改，核心内容是建立市场化的条款费率形成机制，对不同车辆的“差别定价”，通过改革解决产品与市场需求不适应的问题。在此情况下，中小财险公司，如何快速发展还是一个挑战。

车险业绩分化明显

作为财险业务的支柱，车险业务是财险公司保费收入及净利润构成的主要部分。商车费改的政策之下，“老三家”的车险业务表现也十分不错。据相关年报数据显示，今年上半年，平安财险车险业务收入达706亿元，同比增长14%，中国平安在年报中提到，车险业务收入的增长，主要来源于交叉销售、电话销售和车商渠道保费收入的持续增长。人保财险今年上半年车险业务也增长了10%达1084亿元，占财险总保费收入的67%。

据了解，今年上半年，太保财险车险业务承保利润达6.26亿元，其他上市财险公司虽然并未披露车险盈利相关数据，但从保费增速及综合成本率来看，净利润也较为可观。

这与中小财险的车险业务形成了明显差别，据《投资者报》记者统计，2015年共51家非上市财险公司经营了车险业务，其中48家出现亏损，盈利的三家公司永安财险、阳光产险及史带财险总盈利金额也不过4.73亿元。

由此看来，商车费改深入推进后，大型财险的车险业务业绩与中小财险的车险业务业绩出现了明显的分化，业内人士表示，大型财险公司本身份额高、知名度高，补贴费用稍微抬高一些，优势便会明显放大，这也是“老三家”车险业务得以快速增长的原因之一。

核心渠道比例是分化的关键

虽然规模效应一定程度上确实促成了中小财险与大型财险车险业务的差距，但并非是最核心的原因，根本的应该体现在车险渠道上。只有将销售渠道牢牢掌握在自己手中，才有实现持续盈利的可能。

数据显示，今年上半年太保财险的车险核心渠道保费收入为210亿元，同比增长7.8%，占车险总收入的56%，同比上升2.5个百分点。中国太保方面对《投资者报》记者介绍称，公司的核心渠道主要包括车商渠道、电网销售渠道及交叉销售等。

普通的中小型财险公司车险核心渠道的销售收入占比一般介于10%～30%之间，这直接导致了渠道成本的上升，据《投资者报》记者统计，2015年共有33家财险公司的手续费及佣金支出均出现了不同程度的增长，增幅较大的有安邦财险、富德财险，同比均有超1倍的上涨，导致利润空间进一步被压缩。

商车费改大背景下，各渠道车险保费价格趋于一致，原来在电销渠道价格优惠已不复存在，财险公司也希望能够通过互联网的方式，加强对核心渠道的把控。

财险“老三家”在互联网渠道上已先行一步，近年来，“老三家”不断加码布局互联网车险业务，如平安与互联网保险公司众安财险布局了保骉车险，又比如太保财险宣布与百度签署战略合作协议，希望能利用大数据技术，实现车险的差异化发展。

目前，也有多家中小型财险公司对外宣称向互联网方面转型升级，但依然集中在较为基础的如建立网销渠道的方式。如何真正向互联网方向靠拢，大部分中小型险企还需要走很长的路。

中小公司面临更大挑战

商车费改实施后，对于驾车习惯较好的消费者来说确实做出了让利，单均保费的下降也让消费者的投保意愿加强，市场扩容存在可能。

随着政策的推进及深化，车险的自动化定价及后期理赔已经成为了新的竞争领域，此外，车险细分领域的竞争也会逐渐增加。

目前，中小财险公司车险业务的痛点主要来源于渠道费用居高不下及服务能力不足，特别是理赔阶段的服务，中小公司普遍存在过度依赖公估公司、理赔时间长、理赔手续繁琐等问题，这使得公司续保率降低，从而陷入靠提高渠道费用去争夺客户，利润率降低的恶性循环。

当然，财险“老三家”的车险业务也面临着来自市场的考验，搅局者的不断增加带来了竞争的加剧，据了解，上半年太保财险车险业务手续费及佣金支出达53亿元，同比上涨32%。

商车费改学习重点 篇3

推动乡域经济快速发展

党委书记***

“高举中国特色社会主义理论伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐，为夺取全面建设小康社会的新胜利而努力奋斗”是党的十七大提出的主题。具体到我们乡镇一级，就是要把加快发展作为第一要务，以科学发展观统领经济社会发展全局，注重发展质量，促进社会和谐，努力实现经济社会科学发展、和谐发展、快速发展。为此，我乡紧紧以“一创新”、“二围绕”和“三突出”（“一创新”：创新深入学习实践科学发展活动载体，使学习实践活动有机地融入到全乡经济建设的大局中来，为构建和谐南坝提供有力保障。“二围绕”：一是围绕农民持续增收；二是围绕大力推进农业产业化和城乡一体化。“三突出”：一是突出产业结构调整，增加农民增收；二是突出统筹城乡一体化发展，加快基础设施建设，全面改善乡村面貌；三是突出特色产业，根据各村地域优势，形成一村一品，建设现代高效节水农业示范园，促进全乡经济全面发展）为重点，实现了乡域经济社会全面协调可持续发展。

一、基本情况

***位于金昌市**县城东南29公里处，辖区总面积128平方公里，年平均降水量210.5mm。主要农作物为小麦、啤酒大麦、玉米、-1-

洋芋、食葵等。全乡辖5个行政村，31个村民小组，1273户4766人，耕地总面积17430亩。2010年，全乡农民人均纯收入4625元。

二、主要做法及成效

（一）坚持科学定位，做大做强特色优势产业

我乡是**市面积最小、人口最少、干旱缺水、经济发展相对落后的一个农业乡。全乡农民收入以外出务工和农业生产为主，农民增收困难。为了解决农民增收困难的问题，我们立足乡情，扩大土地流转规模、建设农业示范园；发展设施农业，建设高效节水农业；推广农业先进技术，建设科技农业等措施，提高农业综合效益，增加农民收入。一是狠抓农业示范园区建设。按照现代农业高产、高效、优质、生态、安全的发展要求，采取算账对比的办法，鼓励和引导农民在产业发展中进行土地流转，分别建成了集中连片，采用全膜双垄沟播技术种植制种玉米的现代高效节水农业示范区1个；以种植种葵、洋芋等节水特色经济作物为主的农业示范区1个。二是狠抓设施农业发展。制定了优惠政策，鼓励和引导农民加大特色产业投资，已建成以双孢菇为主的食用菌种植示范区2个，标准化肉羊养殖小区2个，千头牛场1个，生猪养殖基地1个，已逐步形成了“一村一品”的产业格局。三是狠抓农业实用技术的推广应用。不断引进前景好、效益高的优质品种，加大优良品种和先进农业生产技术推广力度，农业先进技术、优良品种和先进农业生产技术的覆盖率分别达到50％、80%和60%；通过聘请省、市、县专家和远程教育，加大了对草食畜牧业、食用菌和制种玉米等重点优势产业进行技术培训，提高了种植户的种植水平。同时，以乡农技中心为龙头，建立了乡、村、社、户四级农村实用技

术服务网络，并引导农民建立了多种经济合作组织，提高了农民抵御风险和适应市场经济的能力。

（二）坚持统筹发展，加快新农村建设进程

按照**市城乡一体化建设的要求，我乡把推进新农村建设，提高集镇化水平作为工作的重心，以“坚持规划先行、正确引导、因地制宜、拆建并举、逐步建设”的工作思路，不断提高了城镇化水平。一是注重规划引领与集镇建设并进。以乡村规划为指导，坚持连片开发、组团发展的原则，进一步优化乡村空间布局。按照“布局合理、用地集约、设施配套、功能完善、环境优美”的要求，高品位、高标准规划建设新农村居民示范点3个，引导农民集中居住，加快了新农村建设进程。二是注重基础设施建设与辅助功能拓展协调。按国家级环境优美乡镇建设的要求，采取政府投资与民间资本共建的方式，全面实施好“绿化、亮化、美化”工程，努力完善集镇配套功能，不断改善人居环境，建成了高标准的农民文化体育活动广场，敦促协调水管站、护林站、信用社等驻乡单位新建了办公楼，并筹资修建了“上宅下店”式农民住宅楼2栋，彻底改变了乡政府驻地的面貌，充分发挥了中心村的辐射带动作用；铺设自来水工程74公里，自来水普及率达到100%；宽带、固定电话、移动通讯网络覆盖全乡，供电网络覆盖率达到100％。三是注重集镇建设与旅游业同步协调发展。我们利用省市县大力发展旅游业的机遇，逐步恢复了我乡***人文景观，着力构建旅游业——服务业——集镇建设的循环发展链。在已完成大殿、侧殿维修，雕塑佛像，架设高压输电线路等设施建设的基础上，力争建成***旅游专线道路，逐步形成观光--休闲--避暑为一体的旅游区，带动以服务业为

主的第三产业发展；以第三产业的快速发展，推动集镇建设步伐，改善人居环境；以加快集镇建设，来完善旅游区的配套服务功能，进而推动循环发展链的健康运行。

（三）坚持因地制宜，不断夯实基础设施建设

我们把农业基础设施建设作为推动农村经济社会发展、促进农业现代化的强大动力，多措并举，不断加强了基础设施建设。一是大力发展农田水利和节水灌溉。我乡把末级渠道建设作为解决干旱缺水的重要措施，结合全县实施的东河灌区续建配套和节水改造工程，新建了支斗渠7.85公里，末级渠道3.26公里，改造老干渠10.48公里，从而有效解决了农业灌溉跑、冒、漏现象，大大提高了水的利用率。二是大力加强泥石流综合治理。由于我乡位于祁连山山脚，地域偏僻，海拨较高，自然条件比较差且乡域内地形崎岖，沟壑纵横，泥石流灾害频发，为此，我们多方筹集资金，先后投入400余万元，完成寺儿沟、泗沙沟、尖山沟、石门子沟防洪工程建设和小石门滩泥石流综合治理防洪工程，工程长度达到了4.5公里。同时，我们还将泥石流综合治理作为“十二五”重点工作之一，力争向上多方争取项目资金，全面完成重点地段的防洪工程建设，提高全乡的综合防洪能力。三是加强生态建设。近年来，我乡针对当前农民居住较为分散，乡容村貌较为落后的实际，认真制定了乡村环境整治方案，分年、分批、分段抓好乡村环境的综合整治，完成了中心村排污工程，建成了大型垃圾集中处理场，铺筑了通社公路7.2公里，栽种树木20多万棵。同时，深入实施了天然林保护、退耕还林等重点生态工程，现已完成祁连山南坝段封山育林工程、退牧还草封育15万亩荒滩建设。2011年，我乡被评为“省

级环境优美乡镇”。

（四）坚持民生为本，大力发展各项社会事业

认真贯彻落实中央、省、市、县富民惠民工作，把改善民生作为推动乡域经济社会发展的重要抓手，深入推进保障安民、发展惠民工程，努力让发展成果更加广泛地惠及民生。一是针对当前农民居住较为分散，乡容村貌较为落后的实际，利用全省实施的村级公益事业“一事一议”财政奖补政策，认真制定了乡村环境整治方案，分年、分段抓好乡村环境的综合整治，逐步改善了村庄人居环境。二是投资569.3万元先后完成了**明德小学教学楼、师生餐厅、师生公寓楼及操场配套设施建设，创建了**市第一所寄宿制小学，进一步优化办学条件，全面提高了教育教学质量和综合管理水平。全面落实农村学生的“两免一补”政策，为贫困学生提供入学保障。三是新建了乡卫生院门诊楼，医疗卫生条件不断改善，医疗服务水平进一步提升，有效缓解了农民就医难，看病难的问题。加强了乡卫生院规范化管理，建立了功能完善、反应灵敏、运转协调的突发公共卫生事件应急机制，提高了快速应急反应和处置能力。四是加强了计划生育基层服务网络建设，提高了乡村两级计划生育服务能力。保持了出生人口素质，稳定低生育水平，进一步加强了人口和计划生育工作。五是不断完善农村低保、五保，农村医疗救助、社会救助机制，认真落实农村医保、养老保险等工作，确保了党的各项惠民政策惠及千家万户，让更多农户享受到了改革发展带来的成果。

三、几点体会

近年来，我乡通过优化农业产业结构、大力发展草食畜牧业、深入推进现代高效节水农业示范园区建设，不仅有力地推动了乡域经济社会的全面协调发展，而且在工作实践中，思想认识不断升华。主要体会有：

（一）只有解放思想、更新观念、与时俱进谋发展，各项工作才会有新局面。

（二）只有围绕经济发展抓党建，充实和创新各类载体，党建工作才会充满生机和活力。

（三）只有坚持以人为本，调动乡村党员干部和群众的一切积极因素，改革发展才会有动力。

（四）只有把领导班子建设好，造就一支高素质的乡村领导班子队伍，才能实现乡域经济更快更好地发展。

车费管理规定 篇4

深圳xxxxxx有限公司

车费管理规定

文件编号：dzhr031～

版 次：a

页 次：1/2

实施日期：

1． 目的

为加强和规范车费报销作业管理，合理地控制差旅乘车费用，特制定本规定。

2． 适用范围

本公司员工

3．职责

3．1部门（项目）主管、经理负责公差人员车费的审核；

3．2财务部负责报销金额的复核；

3．3总监负责分管部门经理主管出差车费的审核；

3．4副总负责车费的核准。

4．内容

4．1凡外出公差人员到客户处进行拜访、施工/检修、业务洽谈等公务事项的。应有客户在《外出派工单》“客户确认”栏内签字，回到公司后交给部门主管；到公司各部门公干的，应有所到达部门的主管/经理在“确认”栏内签字；有些公干业务无法由客户或主管/经理签字确认的，派出部门（项目）主管/经理应予以核实该员工是否到达公干地点。

4．2内容：

部门主管应亲自或安排人员对客户进行电话联系进行抽查核实，以确认该员工是否到达客户所在地或指定地点进行公干。

x元

x元

x元

4．3外出人员在报销车费时应将《外出派工单》附于“报销单”后，且在“报销单”上注明起点、终点、车费。如:公司 → 华强北 → 观兰 → 公司。

4．4员工在公干乘车时，要有节约观念，经理、主管因公务急需处理的可以乘坐豪华车外，其他员工一律不能乘坐豪华大巴。

4．5财务部负责乘车路线费用的信息收集，确定各路段普巴、豪华巴车费标准，以作为报销车费的依据。

4．6财务复核时对员工乘车费用超过标准的予以退回，不予报销；若确属路线费用信息收集错误，应进一步调查核实，确定无误后予以报销。

深圳xxxxxxx有限公司

车费管理规定

文件编号：dzhr031～

版 次：a

页 次：2/2

实施日期：

4．7外出公干严禁打的。如有特殊情况（如取款、取/送卡等）需要打的的，应先报告主管、经理，由主管、经理请示主管总监批准后方可打的。否则的士费不予报销。

5.报销程序

5．1员工出差的，当天填报车费报销单后报主管、经理，部门（项目）主管、经理安排文员电话核实，主管、经理审核后报财务复核费用数额，再报主管副总核准。

5．2部门（项目）主管、经理出差的，当天填报后报主管总监，由主管总监安排人员核实,总监审核后报财务复核,再报主管副总核准。

5．3总监公干车费直接报财务复核，再报分管副总批准。

6．检查

6．1部门（项目）主管、经理应及时安排人员对员工公

干情况进行检查或抽查，以确认该员工是否按计划安排出差。

6．2检查人员必须就检查情况做好记录，登记于《员工出差检查表》上。

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工人车费补助申请报告 篇5

尊敬的公司领导：

因年近，工人归家心切，导致近日项目工人流失严重。为了达到建设单位3月份预售进度的关键节点工期目标，必须在年底完成：9#和11#楼基础至15层顶板主体结构工程；10#、12#和13#楼基础至10层顶板主体结构工程；14#楼基础至6层顶板主体结构工程。工期紧迫。为了留住工人，确保工期按时完成，特向公司提出如下申请：

1、全额补助工人过年回家车费。

2、凡年后正月十八前返回工地的工人，车费给予全额报销。

项目部

学车费用新规定 篇6

对此，相关管理部门应让驾校公布诸如培训时间、培训次数、耗油量等各项指导数据，让公众监督与维权有据可依;同时引导驾校培训行业更加规范，让驾校回归到有序的市场竞争上来。

据了解，参加小型手动档汽车(C1)培训和考试，培训最高收费标准为3300元/人;体检费根据医疗机构的等级最高不超过20元/人;驾驶许可考试费：交通法律、法规考试120元/人次，场内驾驶考试150元/人次，道路驾驶考试230元/人次;驾驶证工本费10元/证。因此，驾考从报名到领证整个流程下来，总费用不得超过3830元/人。

驾校乱收费现象被公众诟病已久。一些驾校乱象丛生，收费不规范、授课秩序混乱等现象长期存在且难以根治。尤其是新交规出台后，培训难度增大、通过率低，使得某些驾校乱收费更加猖獗。对此，湖北黄冈实行了考驾照费新规，规定了机动车驾驶员培训考试收费实行“一口价”政策，最高不能超过3千8。

据黄冈当地媒体报道，“一口价”政策从7月22日就已经实施。但是某外市物价局人员表示，驾校的收费标准一般都会公示，学员如果发现驾校有乱收费行为可以拨打电话进行举报。

深圳学车费用新规定 篇7

其实，如果大家有留意的，在深圳第一现场都有播放过关于学车新规对深圳学车费用的影响，涨是必须滴，但这一次的涨幅来的比以往更厉害了，涨幅更加大。现在已经有不少驾校已更新了自己的学车价格，由5千到8千不等。

这一次的涨价不同以往，不是驾校自己内部的调价，而是由行业协会制定的行业统一指导价，规定行业内不得低于行业指导价，不得降价销售。

深圳学车行业指导价格为：5700元。这样的学车费用可能会让很多人一下无法接受，但有过了解的，其实在深圳周边的一些城市学车价格早已经迈进5000大关了。

现在可能还有低于5700元行业指导价的价格，这也是只是作为一个过农历年之前的过渡期。一些纠结的人，现在就不要再纠结了，年后将严格执行深圳学车行业指导价：5700元!请知悉!

商车费改学习重点 篇8

【答案表述】

一方面，“天价拖车费”的背后是权力寻租和腐败。这是“天价拖车费”的实质，也是其屡禁不止的根本原因。国家发改委和交通运输部曾于2010年9月下发通知明确规定，对于高速公路上事故车、故障车的救援，司机可以自主选择社会救援机构，任何单位和个人都不得强制指定。然而，各地层出不穷的“天价拖车费”，无不涉及有关部门指定或变相指定的救援机构。指定意味着垄断，垄断必然意味着高价甚至“天价”，而如果有关部门或个人捞不到好处，又凭什么费尽心机让救援机构捞好处。

另一方面，“拖车公司”存在肆意而为的底气。国家和上级有关方面早就对“施救费”制定了具体标准，而一些地方高速公路施救单位却无视规定、肆意而为，说白了就是有肆意妄为的底气。“拖车公司”绝不可能是谁想开的开的，可以开在高速公司服务区附近，没有一定的背景或“关系”是不可能的。而且，并不排除一些“拖车公司”本身就是一些高速公司管理方的“下属公司”，打的是私营的幌子实际上有公权力撑腰，双方本身也是一个利益勾连。头戴“保护伞”，岂会怕 “上级规定”。“标准”被架空不出意料。二来，“拖车公司”干的活，就是一个“独此一家、别无分号”的买卖，“爱拖不拖”、找别家拖也根本不可能。一旦出现了车辆事故，事故车辆只能任人宰割。

[启示]

事实上“天价拖车费”早就不止一次引发过公众对市场与管理边界模糊的质疑，个别地方的收费标准是否是各地价格主管部门会同交通运输部门，在充分调研和成本监审的基础上制定出来的，同样存疑，在没有公布各项施救项目价格制定依据的情况下，其科学性、合理性已经打上了问号。其次，相关施救企业是否严格按照标准收费，如何监管，政府确定施救企业资质时会不会出现暗箱操作，定价又有没有垄断之嫌„„诸多问题在一定时间内都是“一纸文字标准”要面对的考验，不合理的拖车费用在质疑声中恐将依旧“坚挺”。

[措施]

“天价”拖车费如何才能不绑架车主，须及早梳理救援、监管各主体间关系，做到对价格有“管控”，对市场要“放开”，才能保障收费“平价化”，同时救援服务又不“掉价”。对此，中公教育专家建议： }

其一，有关价格主管部门和有关监管部门不能只发通知，一些既得利益者不会被一纸通知所吓倒。这个市场应有必要的准入机制和合理的竞争机制，要让拖车收费真正降下来，在规范收费之外，亟须打破“暧昧”的利益链条，充分市场化，引入多元主体，形成竞争充分的拖车市场，让车主和施救方平等商谈，一方面给救援公司公平竞争的空间，同时也就给了事故车主自由选择的空间。通过竞争，才能够在降低价格的基础上提升服务。

学习商表法心得体会 篇9

在我们没有接触并了解一个事物之前，对其妄加评论是不明智的，然而人们却常常在道听途说、人云亦云中犯如此错误。我便是如此。在没有真正地学习并研究知识产权法之前，听别人说知识产权法学很枯燥、很难懂、技术性很强、需要理工科知识，然后便对知识产权法学产生了很强的排斥情绪，并誓言决不选择知识产权方向的强化课程。然而知识产权法学真的是这样的吗，真的晦涩、真的是技术性很强吗?现在看来并非如此。

当初在选择强化课程的时候，我是极不情愿地选择知识产权方向的。学院有一个导向性政策，在选择强化课程时候，尽量与自己的本科专业相结合，为避免选课程序的繁琐，我很勉强地选择了知识产权。有时候，也许服从命运的安排就是最好的选择，何必抗争?于是，我便开始真正地学习知识产权法学。

关于知识产权法学技术性强、需要理工科知识，我觉得这是对知识产权法学的一个误解，起码是部分的误解。知识产权法学主要分为专利法、商标法、着作权法(还包括其他内容如植物新品种、集成电路等)，仅就这三部分而言，只有专利法需要理工科知识，而商标法、着作权法与理工科知识并没有什么联系。而且对专利法来说，在学术研究方面对理工科知识要求也不高;当然在法律实务操作方面，要和具体的行业相联系，如互联网领域的专利、医药领域的专利、机械领域的专利、电子产品领域的专利，这就需要掌握互联网、生物化学、机械电子等方面的知识。其实这也很正常，法律本来就不是空中楼阁，不是纸上谈兵，与具体行业相结合，法律才能得以运用，这在其他法学领域亦是如此，如金融法、土体法、环保法、房地产法，学法律之人，如果仅仅学习法律，而不与具体行业相结合，不去学习具体行业的知识，我想是没有用武之地的。

二、什么是商标

商标，对其解构，其实就是商品的标识，即品牌(trademark、brand)。如果我们留心，就会发现我们的身边处处都是商标，我们的衣食住行都离不开商标，我们生活在商标的海洋中。衣服是杰克琼斯、海澜之家、美特斯邦威，鞋子是耐克、阿迪达斯、李宁、安踏，快餐店是麦当劳、肯德基，咖啡是星巴克、雀巢、蓝山，电子产品是苹果、三星。商标离我们并不遥远，商标就在我们身边。

我们为什么需要商标?我觉得可以从两个角度说明这个问题，供应与需求，即经营者与消费者。商标是商品经济和市场经济发展的产物，在供大于求即买方市场的情况下，经营者如何让自己的产品在市场中脱颖而出?商标便是一大法宝。TRIPs协议第15条规定：“任何能够将一个企业的商品或服务与其他企业的商品或服务区别开的标识或标记的组合，均应能构成商标。”由此可以看出，商标的一个重要作用便是区别商品的来源。消费者在看到某个商标时，他看到的不仅仅是一个标识，而是一个厂家，是生产带有此标识的产品的生产厂家。经营者为了让消费者易于识别自己的产品，便在产品上注明一个标识即商标;继而为了让消费者青睐自己的商标，就必须提高产品的质量，消费者因为产品的质量好便会持续购买贴有此商标的产品，消费者基于对质量的认可，从而认可该商标。长此以往，便形成了一种品牌效应。同时，消费者基于对品牌的认可，亦会对产品的质量产生信任感。产品质量与产品商标是相得益彰。这也许是商品最初产生的根本原因。

于消费者而言，商标有三个作用。一、指示作用，减少搜索成本。消费者在商品海洋中选择他需要的商品时，商标是一个很重要的参考因素，一般而言商标的口碑好则商品的质量就有保证。此时商标起到一个地图作用，消费者只要按图索骥就会方便、快捷、准确地找到他满意的商品。二、表彰作用。消费者从满足生理物质的需要，发展到满足心理精神需要。消费者的追求和品位也有很大改变和提高，消费者不再停留在衣食无忧的阶段，而开始追求身份、档次和地位。从一个人的购物和消费的品牌可以看出一个人的文化水平、生活方式及其社会地位。如江诗丹顿手表、LV箱包、香奈儿5号香水、法拉利跑车，这些品牌不仅仅表明了产品的质量，也在一定程度上代表了其拥有者的社会地位。三、维护消费者权益，维护市场经济秩序。商标的背后是商家的信誉及商品的声誉，商标是一种无形资产，在消费者对商标产生认可后，经营者为了保有这种认可，就不得不保证产品的质量，从而维护了消费者的权益，也会遏制假冒伪劣产品的产生，从而维护市场经济秩序。

正是由于商标的多元价值，我们需要加强对商标的法律保护，于是商标法便由此诞生。在商标法学领域有许多值得研究的问题，如未注册驰名商标的保护、权利冲突问题、商标的形式(声音商标、气味商标)、商标的显着性如何认定、企业商标战略等诸多问题。

三、如何学习商标法学

学习法律，我觉得应该把握三个方面，法学理论、法律条文、法律实践(包括案例分析)，学习商标法同要也要从这三方面入手。一、法学理论。理论资料包括三个方面：基础教材、专着、学术论文。在认真通读教材之后，结合学术专着与学术论文对具体问题展开研究，在此基础上尝试写论文，在总结中写作，在写作中思考。二、法律条文。法律条文包括两个方面：国内法及国际商标公约。在国内法方面，不仅仅是商标法及其配套规定，还包括反不正当竞争法、消费者权益保护法、广告法等相关法律。在国际商标公约方面，由于知识产权制度是舶来品，所以国际公约无论是在商标法的学术研究还是法律实务中都显得尤为重要，如《保护工业产权巴黎公约》、《与贸易有关的知识产权协定》等。三、法律实践。“法律的生命不在于逻辑，而在于经验”，法律是一门实践性很强的学科，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。关于法律实践，在校期间我们可以研读案例，分析法院的判决，关注时事新闻，用商标法学知识分析现实生活中的商标问题;实习阶段，我们可以到律所、知识产权代理公司，亲身实践商标的申请、商标侵权纠纷的解决、企业商标战略的规划。我想通过以上三个方面的学习，我们可以掌握商标法学的基本理论。常言道活到老学到老，法学是一门不断发展的学科，我们亦需要确立终身学习的态度。

关于学习完工商管理课程的体会 篇10

论文题目：关于学习完工商管理课程的体会

姓

名：××

专

业：××专业

年

级：20xx级

层

次：高起专

学习中心：××学习中心

完成时间：2016年3

月15

日

北京师范大学继续教育与教师培训学院

关于学习完工商管理课程的体会

一、学习工商管理课程后对工管的简单看法

工商管理体制，指的是工商管理的组织制度。自党的十一届三中全会以来，我国的工商管理体制，实行的是“以块为主，条块结合”的领导体制。按照我国国务院的相关规定，我国工商管理机关是国务院的直属机构，直接受国务院直接领导。我国省市县地方各级工商管理机关是地方各级人民政府的组成部门，在受地方各级人民政府直接领导的同时也接受上级工商管理局的业务指导。

随着我国经济体制改革的逐步深入和企业组织结构的日趋复杂，工商管理在社会管理体系中的组织和监管中肩负着政府主管市场监督和行政执法的重要职能。工商管理部门所承担着越来越重的任务，现行的管理体制已难以适应工商管理事业发展的要求。从而导致，工商管理机关对市场经济监督管理的权威性在一定程度上受到了影响。如何与时俱进，如何适应新的形势，如何提高工商管理部门的管理水平是摆在工商管理机关面前的重要课题。

二、学习工管课程后对我国工商管理存在的问题的思考

1.我国工商管理人才匮乏

根据统计数据现实，在我国人才市场上，初级工商管理人才基本可以满足市场的需求，但是中高级工商管理人才十分匮乏，而高级工商管理人才的紧缺就更严重了。由于现代市场经济是建立在知识的生产、分配和消费之上的经济，是相对于过去农业和工业经济而言的新型态经济。新的经济形势要求管理人员必须要有竞争的意识，更要有国际经济、国际金融、国际贸易等思想，才能适应时代的要求。长期以来，我国的工商管理在制订人才培养方案时，过分强调注重专业需要和偏重知识的传授，这样非常不利于创新型人才的培养。

2.我国工商管理缺乏完善的工商管理制度

不论是在市场经济体系中，还是在社会管理体系中，工商管理机关所发挥的作用都是不可替代的，随着改革的深入和市场体系的完善，工商管理发挥越来越大的功能与作用。除了要对市场调节的经济活动进行调节，同时还要监督宏观调控指导计划的实现。不仅要管好市场调节的经济活动，而且要监督宏观调控指导计划的实现，不仅要管理个体，私营经济，而且要管好公有制经济，维护社会主义统一市场的秩序。但是，我国现行的工商管理制度仍然存在着一些不足之处。

3.我国工商管理内部管理体制不健全

我国工商管理部门负责对市场经济的发展和有序的进行的科学管理，作为市场监督的行政机关和执法的部门工商管理机关对做好社会管理和维持市场秩序的工作有着重要的作用，那么做好这些工作就不能忽视我国工商管理机关自己内部的管理。可以看到的是我国工商管理部门规模大，各个职能很多，而我国自治区投入的资产形式又很多，一些单位财务的管理根本不完善甚至有的单位没有财务管理制度，从而导致在资产使用效率方面体现出了使用率较低的现象，国有资产出现比较严重的流失。

三、学习工商管理课程后对解决当前工商管理问题的对策的思考

只有针对性的将我国工商管理体制中存在的问题逐一解决，才能进一步加强我国的工商管理水平，具体来说可以从加强培养工商管理人才、完善工商管理制度等方面入手。

1.加强我国工商管理人才的培养

人才培养是一项复杂的系统工程，工商管理专业人才的培养当然也不例外，随着高等教育大众化的实现以及我国对外开放的扩大和经济全球化进程的加快，我国工商管理类专业人才的培养必须以社会对工商管理专业人才需求为导向，不断探索培养创新型工商管理人才的模式，以满足社会与经济发展的需求。新时期的工商管理人员，除了要立足于基本国情，同时还必须具有高度的国际竞争意识，而且要对理论与实践的结合给予高度重视，在人才培养方面注重创新能力的提高，使新时期的公司管理人才能够满足当代社会对生产、建设、管理所提出的要求与标准，只有这样才能培养出具有很强的适应能力和市场经济观念的人才，从而更好的为我国的经济发展贡献力量。在进行工商管理方面人才的培养方面需要做到一下几点：

1）创新教育理念

我国工商应该提倡新的教育理念，因为工商管理专业教育应体现社会经济发展趋势的要求。既然工商管理机构对市场经济的发展有重要的作用，那对于教育方面就要加强对这方面人才培养，同时要注重的是改变旧有的教育理念，提倡新的教育理念，以创新实践基地建设与实践教学体系改革为手段，培养出能为企事业单位、金融机构和管理咨询公司培养具有综合素质的人才，这些人才应具备较强的市场经济意识、较强的适应性、不断吸收新知识的能力及有进一步发展的潜力，使其更好地适应管理的需要，培养的人才有较强的适应能力和市场经济观念，以便更好地为市场经济服务。

2）增强管理人员国际竞争观念

新时期经济管理者必须要有国际竞争的思想。尤其是高等级的工商管理人才更需要切合市场经济体制要求，适应经济全球化、市场国际化。所以，这就要求工商管理人员的培养必须树立竞争意识，要有国际经济、国际金融、国际贸易等思想。

3）培养相关人才实践能力

工商管理类人才主要从事管理与分析工作，如企事业单位的决策咨询、计划、生产、技术、人力资源、财务和营销等，实践性较强，因此，在人才培养过程中，必须高度重视将管理理论与管理实践的结合，增强他们的实践能力。

2.完善我国工商管理的体制

在不断的发展过程中，市场经济将不再是单一的地域与国家的市场，而是含有越来越丰富的经济元素的市场。面对复杂多变的国际形势，我们不得不努力完善工商管理制度，使其充分发挥工商管理机构的职能。市场经济在不断的发展中变得更加的多元化，需要我们不断的健全工商管理制度。健全工商管理体制可以从两个方面入手，运用登记管理职能，建立工商管理体制的宏观调控，对各类行业发展的“宽严度”应该正确把握，防止产业产品结构比例失调的现象，促使产业结构优化和经济协调发展。完善统一的工商管理体制，不断地进行改革，加强工商管理体制的统一性，增强工商管理机构的威信，尽可能有效的发挥工商管理机构的职能。维护社会主义市场经济的秩序。

1）完善统一的我国工商管理体制的建立

社会主义市场经济的监督管理并不是一成不变的，只有与时俱进跟上时代发展步伐，才能满足经济发展的需求，因此工商管理制度需要不断的改革与完善，加强工商管理体制的统一性，而其所具有的效力能够得到更好的发挥。另外，还应该在全社会数量工商管理机构的威信，提高管理水平，维护社会主义市场经济的秩序。

2）与时俱进改革我国工商行政管理体制服务

就目前我国的经济形势而言，工商行政管理制度改革已经势在必行。随着市场经济的快速发展，市场主体日益多元化，原有的地域性和局限性已经不复存在，我国工商行政管理的任务会越来越繁重，相应的责任也就更大。随着各种市场主体的增加，市场经济的发展有关立法也会相应增加，而且随着我国愈加频繁的参与国际经济活动，使得我国工商管理部门也必须与国外有关部门和企业保持良好的沟通，为了能够良好的解决今后可能出现的各种问题，必须对我国工商行政管理体制进行改革，从而更好的维护市场经济秩序。

3.完善我国工商管理制度

工商管理应随着外部环境和内部情况的变化，应加强工商管理内部控制，完善工商管理制度。在进行工商管理过程中，独立开展经济监督活动，能够提高管理水平和风险防范能力。随着市场经济的迅速发展，市场主体日益多元化，市场行为日益复杂化，已突破所有制和地域界限。

在这种社会形势下，加强工商管理体制的完善，是市场经济发展的客观需要，也会充分发挥工商管理职能的关键环节。这需要做到一下几点：

1）建立上下左右联动的经济户口属地管理体制

“条块结合、以块为主”的体制使我国工商行政管理职能难以到位。

因此，我国工商管理体制的完善要积极抓好以我国工商分局（所）为监管主体的经济户口管理工作，建立起上下联动、横向互动、区域齐动的管理体制。有利于实现“户口清、状态明、制度全、检查实、手段新、联动好”的管理目标，增进工作的连续性和主动性，强化监管力度，实现事半功倍的效果，促进我国工商管理职能的全面到位。

2）建立工商管理体制的宏观控制

工商管理部门是国家宏观调控系统中的一支重要方面军，必须紧密配合国家各个时期宏观调控的政策、目标和要求，才能更好促进它对社会经济活动的监督管理和职能作用的发挥。

因此，在我国工商管理体制的建设中，一方面可运用登记管理职能，要求我国工商管理部门根据国家的产业政策和本地经济发展现状，对各类行业发展的“宽严度”正确把握，防止产业产品结构比例失调的现象，促使产业结构优化和经济协调发展。另一方面可运用综合监督管理职能，促使市场机制的完善和经济的健康运行。我国工商管理部门可通过加强对经济合同的管理和经济纠纷调解仲裁，促进社会主义市场机制的完善和市场功能的正常发挥。

3）建立统一的工商管理体制