车辆使用权协议

车辆使用权协议（通用15篇）

车辆使用权协议 篇1

车辆使用权协议

甲方：

乙方： 身份证号码：

乙方在 抽中 车辆使用权，双方自愿协商的基础上，甲乙双方就车辆使用权达成如下协议：

内容：

甲方将品牌、型号为 的汽车，赠予乙方使用;汽车使用期限 壹 年，从 年 月 日到 年 月 日。

甲方的权利和义务

1、在以下任何一种情况发生时，甲方有权随时随地收回车辆的使用权，如给甲方造成经济损失，乙方应当赔偿：

(1)乙方用该车从事违法犯罪行为的；

(2)乙方将该车转让、转租、出售、抵押、质押的；(3)乙方使用该车辆从事有损甲方合法权益的其他行为；（4）其他有损车辆及甲方利益的行为

2、不承担该车辆在乙方使用期间所引发的第三者责任。

3、协助乙方办理车辆上牌手续。

4、甲方有权监督该车辆使用情况及享有知情权，如发生交通事故时应在12小时内通知甲方。

5、依照法律法规规定甲方应享有的其他权利。

三、乙方的权利义务

1、在合同规定的时段拥有该车辆的使用权。

2、承担车辆上牌所缴纳的各种费用以及该车使用期内的燃油费、路桥费、维修费、检测费等。

3、使用期间应严格遵守国家的各项法律法规，并承担由违章、违法肇事所产生的全部责任及经济损失。

4、乙方必须承担由于乙方行为带来的其他经济损失。

5、使用期满后三天内，乙方必须归还本协议车辆。归还此车时，保证该车外观无损、性能完好。

四、保险

1、乙方就该车辆购买保险，险种包括：车辆责任强制险、第三者责任险、全车盗抢险等。

2、乙方在该车辆使用期间若发生车辆被盗、报废或其他形式的灭失，应当承担的责任从车辆灭失之日至甲方获得保险公司赔偿时止;如果保险公司拒赔，乙方须赔偿甲方的损失。

4、由于乙方的原因造成保险公司拒赔及免赔的所有损失及相关费用由乙方承担。

5、车辆发生保险事故，如乙方不能取得保险公司理赔必须的有关手续，则由乙方负担全部维修费用，并承担保险文件不能赔付的责任。

五、保证

1、乙方需提供保证人，保证人承担连带责任，保证乙方履行义务。保证期限：合同期限及期满后一年。

2、乙方需缴纳保证金2000元(人民币贰仟元整)。保证金在乙方归还该车辆、处理完相关费用并符合合同约定的时候，甲方返还该保证金(不计利息)。

六、违约责任

1、乙方不及时归还使用权期满的汽车，乙方应向甲方每天支付1000元的违约金。

2、若乙方在期满后的十天内仍不归还该车辆的，应向甲方支付该车辆价值30%的违约金，并且甲方保留对乙方追究刑事责任的权利。

七、合同有效期 本合同有效期为壹年。

八、争端解决

本合同有关的一起争议，首先友好协商解决，协商不成，可向甲方当地人民法院提起诉讼。

九、其他

本协议未尽事项，可由双方约定后签订补充协议。本协议一式两份，双方各持一份。在双方签字盖章时生效。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

车辆使用权协议 篇2

一、重视车辆磨合期

新车或大修以后的车辆, 因零件表面凹凸不平的加工痕迹, 影响零件表面润滑油膜的形成, 必须进行磨合。磨合须按厂家规定进行, 一般先进行冷磨合, 即由其他动力带动车辆运转 (也有的不进行冷磨合) ;然后启动发动机进行热磨合, 转速由低到高、负荷由小到大, 直到额定转速下满负荷运转。有些驾驶员不重视车辆磨合, 一接新车 (或大修后的车) 就满负荷投入作业, 这是极其错误的;它将使机件严重磨损, 为车辆后期使用留下故障隐患。

二、正确启动发动机

发动机的总磨损量中, 启动磨损约50%, 冬季启动发动机磨损更大, 一般情况下, 启动发动机1次, 活塞环和缸壁的磨损量相当于正常工作1～2小时。影响发动机启动阶段磨损的主要因素有:一是停车时间。停车时间越长, 磨擦面机油流失越多, 而新的润滑油膜又需要发动机启动一段时间后才能形成, 在这种情况下, 相互运动的表面处于干磨擦状态, 故加大了磨损。二是启动时发动机的温度。启动时发动机温度越低, 机油粘度越大, 流动性差, 不易进入磨擦表面, 难以保证润滑。再者冷车启动燃油燃烧不充分, 未雾化和燃烧的燃油沿缸壁流入油底壳, 冲掉缸壁油膜并稀释机油, 此时磨损亦大, 试验表明, 在-10℃时启动一次发动机, 相当于车辆行驶200～250km的磨损量。为减少发动机启动磨损量, 一是在启动前用手柄摇转发动机曲轴, 使机油尽量先期达到各磨擦表面后再启动。二是短时间停车时, 不要熄火, 因为熄火后频繁启动所造成的机件磨损、蓄电池损坏带来的损失远比不熄火所耗费的油料大得多。三是注意做好发动机起动前的预热工作, 在寒冷天气起动发动机前, 一定要预热, 通常采用加注热水、机油预热等方法。有些驾驶员习惯使用低温起动液或拖拉启动, 这两种办法都会加剧发动机的磨损, 缩短车辆的使用寿命。

三、保持发动机正常的工作温度

发动机工作时, 应保持冷却液温度在82～90℃范围。温度过高引起金属膨胀量增大。破坏正常工作间隙, 容易产生活塞咬死、拉缸等危害。高温还会加速机油氧化变质, 加剧机件磨损。温度过低时, 会使发动机磨损加剧。据试验, 冷却液在50℃时发动机磨损量是冷却液90℃时的2～3倍;冷却液40℃时磨损量比90℃时大4～5倍。即如果发动机经常保持在80～90℃温度内工作, 使用寿命可达10万km, 而寿命只有2万km。深秋和冬季要特别注意发动机保温, 切不可拆除节温器或将小循环管道堵塞, 以免影响发动机正常工作, 加剧磨损, 降低其使用寿命。

四、坚持中速行车

行驶速度对发动机的磨损影响较大, 低速时配合件间难以形成良好的润滑油膜, 零件磨损较大;随着转速增加, 润滑油膜形成较好, 磨损逐渐减少, 在中速即经济转速下的车速不仅耗油率低, 且润滑油膜形成良好, 磨损也最小;但发动机高速运转时, 机件温度高, 机油粘度低, 油膜形成变差, 磨损加剧。此外, 如果经常猛轰油门, 或行驶中不能适时换档, 使车辆长时间在大负荷低转速下拖行, 也会加剧发动机的磨损。

五、防止车辆超载

试验表明, 发动机转速不变而负荷增大2倍时, 发动机磨损也接近增加2倍。车辆装置过重、道路崎岖不平, 行驶中冲击载荷加大, 不仅加速发动机磨损, 而且容易造成车架变形。甚至引起爆胎, 导致半轴、钢板弹簧等机件变形或断裂。因此, 为了延长车辆使用寿命和行车安全, 切不可超载使用。

六、防止发动机爆燃

发动机爆燃时, 燃烧室内局部温度急剧升高, 活塞、气门等机件过热, 气缸、连杆和曲轴承受较大的冲击载荷, 易损坏。试验表明, 爆燃严重时, 可使气缸上部的磨损增加3～5倍, 并可使轴瓦的轴承合金早期疲劳脱落, 或冲坏气缸垫, 甚至使活塞和连杆损坏。发动机爆燃的发生, 一是要及时变换档位;二是要调整好供油 (点火) 提前角;三是及时清除燃烧室内积炭。

七、加强车辆保养

MOST网络协议在车辆上的应用 篇3

关键词：汽车电子；MOST；网络协议

汽车网络的发展

汽车网络的发展动力，主要来源于汽车电子的越来越多的使用。调查资料证明，在目前的汽车创新中，70％来源于电子系统的革新。前两年国产汽车还把防抱死制动系统(ABS)作为一项汽车档次标准，现在这样的新技术层出不穷，比如牵引力控制(rcs)、电子制动力分配[EBD)、电子行驶稳定系统(ESP)、刹车辅助(BA)等等。另一组数据推出，1977年全球汽车的电子系统平均每辆是110美元，到了2001年这个数字是1800美元，2003年超过了2000美元。

美国汽车工程师协会(sAE)将汽车网络根据速率划分为A、B、c三个等级：A类面向传感器／执行器控制的低速网络，速率通常只有1Kbps～10Kbps，主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制，B类面向独立模块间数据共享的中速网络，速率一般为10Kbps～100Kbps，主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统；c类面向高速、实时闭环控制的多路传输网，最高位速率可达1Mbps，主要用于悬架控制、牵引控制、先进发动机控制、ABS等系统。

车上媒体网络协议

目前由于CAN网络协议有着多方面的优势，是应用范围最广的汽车网络标准。由于汽车越来越多的多媒体等信息设备，这些网络技术要求更高的数据传送速率(250Kbps-400Mbps)，CAN等网络协议达不到这样的要求。因此MOST等高速网络协议标准就应运而生了，目前该类网络技术采用的协议主要有MOST、集成数据传送总线、1394、蓝牙等。

IDB(智能数据总线)首次确定了汽车行业用于信息、通信和娱乐系统的接口标准，目前SAE已将各种IDB设备分为3类：低速(1DB-C)、高速(IDB-M)和无线通信(IDB-Wireless)，IDB－M包括D2B、MOST、IDB－1394等传输速率较高的标准和协议，D2B技术于20世纪80年代后期由Philips、Sony等公司共同开发，D2B技术使汽车变成了一个流动的多媒体工具。但D2B产生巨额应用之后，由于其速度太慢，因而在1998年，Audi、BMW、DaimlerChrysler、Harman／Becker、Motoroia、Oasis SiliconSystems、Johnson Controls、Delphi Delco等公司又联合开发了MOST(媒体系统数据交换)协议。它是专门用于汽车工业的多媒体光纤网络标准，速率可达50Mbps。MOST网络不仅提供很高的速率和性能，而且成本相对较低。BMw在业界率先采用了MOST协议，DaimlerChrysler等欧洲汽车制造商均计划采用该协议。

MOST多媒体网络技术

MOST多媒体网络技术的产生，是为了新的多媒体设备应用在汽车上，以及其他诸如以流媒体传输效率为主要目标的市场而设计的。拥有智能高速网络的塑料光纤MOST协议可以解决众所周知的传统模式错综复杂的布线、繁琐的连接器、陈旧的控制以及厚重的铜线等不能满足现代汽车外围设备需要的这些矛盾。

MOST技术频率响应非常好等等采用一根塑料光纤传输所有控制和信号信息。塑料光纤具有许多优点，如质量非常轻，一些现代轿车上有几公里长的布线，汽车传统的铜布线昂贵、复杂并且不可变。通过网络、汽车上所有多媒体设备用单独的塑料光纤媒介传输各种信号，降低了成本，同时扩展了功能。当越来越多复杂的多媒体系统应用于汽车上时，MOST使设备之间的高速数据交换成为可能，MOST技术提供了一种分配多媒体信息和控制使用这些信息的手段。塑料光纤提供了一种成本极低的信息传输介质，同时数据不受电磁干扰的影响，也能够消除由于传统铜线传输数据造成的电磁干扰。

MOST技术使硬件不再是多媒体应用发展的限制因素，所有各层的应用发展已经被定义和标准化，包括连接分配和控制多媒体信息的硬件和软件层。在软件方面，允许在不同的设备上交换信息。还定义了一种传输机制：在设备间建立了数据流的连接，这种连接仅需要很低的功耗，因此大部分带宽可以应用于真正需要传输的数据，所以网络利用率很高。在硬件方面，通过塑料光纤进行数据交流，使硬件设备成本降低。硬件的同步不需要在每个节点有缓存和信号处理也不需要信息数据包处理，环状拓扑结构使网络的连接最少。

MOST除了定义协议、硬件和软件层的传输控制、实时、数据包的高效性之外，还具有以下特性：

(1)独立系统时钟。(2)无中央处理器。(3)当一个新的外围设备添加到网络中或从网络中移出，MOST支持自动安装，允许采用多种拓扑结构，包括星形和环形，大多数汽车装置都采用环形布局。(4)节点之间的延迟通过MOST的内部协议来补偿，具有理想的同步效果。(5)MOST的概念形成了一个真正的P2P网络，即允许任何一个节点直接无阻碍的与另外的节点通信(对话)。(6)使用轻松：简单的连接器、无交流循环、无辐射、即插即用、虚拟网络管理。(7)宽应用范围：应用于带宽从kbps到几Mbps(将来可以达到i50Mbps)，高品质完整数据，具有低抖动特性，支持异步和同步数据传输，一个网络中最多支持64个设备。(8)同步带宽：达到24.5Mbps同步数据吞吐量(相当于15声道的CD音质，将来可以达到150Mbps)。(9)异步带宽：达到15Mbps异步数据吞吐量。(10)机动性：实时通道和宽带数据包，遥控和信息流控制，可变的仲裁机制，对不同的协议传输是透明的，协议独立并且面向对象。(11)与消费者和PC产业协同：有无Pc机都可以运转，与PC流和即插即用标准一致。(12)低运行成本：适合运用于对成本敏感的外围设备。

汽车中的外围设备的数量正快速的增加。

MOST的帧结构

MOST的数据传送使用512比特的帧，以及16个帧的块。帧的重复率为44.1kHz(每帧22.67ms)，每个帧内除了前导码和其它内部管理位以外，还包含有同步、异步和控制数据。总线是完全同步的，设计师可将网络内的任何设备指定为主设备，其它所有节点都从主设备处获得自己的时钟。网络完全是即插即用的，当上电或有连接改变时，有一个寻找设备的过程。主节点上保持着一个所连设备的中心注册处。

产品支持水平的不断提高展现了这一总线的发展。实现MOST结点的主要部分包括光电接口，即发射器模块和接收器模块。这一市场的主要供应商是Infineon公司，该公司最近推出了自己ODINMIT／MIR4收，发模块的规格。它们符合已定义的4引脚物理外形，提供波长650nm的收，发功能。接收器模块将一个光电二极管与信号处理和激活功能结合在一起，集成在一片Infineon公司现在生产的IC上，而上一代芯片则是从Oasis Silicon Systems公司获得的。

小结与前景

未来的汽车驾驶室将具备以下一些设备和功能：高质量的数字式无线电和多个高质量的主动扬声器(在一些豪华车上可多达14个或更多)，GPS或蜂窝基站导航系统，语音控制和语音指导，多个LCD视频显示器。DVD和CD来的视频、语音数字记录系统，杜比数码5.1声道环绕立体声影院，高级安全系统有蜂窝电话访问和无线传输的能力等等。

公司车辆使用协议 篇4

甲方： 乙方：

一、为方便工作的开展，提供工作效率，甲方将型号为：

，车牌号为：

的轿车提供给乙方在工作期间使用。乙方从双方签字生效即日起拥有此车的使用权同时甲方将车辆钥匙及机动车行驶证提供给乙方。此车的所有权归甲方所有。

二、有如下情况甲方将收回此车的使用权，同时此协议自动失效。

（1）乙方主动离职，乙方将主动放弃车辆的使用权。（2）乙方被辞退，乙方将失去车辆的使用权

（3）乙方因为个人原因造成重大安全责任事故，甲方将收回此车的使用权。

三、乙方在使用期间因为工作需要，甲方提供每个月500元的油费，超出500元的油费由乙方自行承担。

四、汽车保险（交强险、商业险），日常维修（非人为原因引起的故障）及保养（机油，机滤等）所产生的费用由甲方承担。

五、洗车，汽车饰品等费用由乙方承担；违章罚款由乙方承担。

六、乙方在使用此车辆期间，甲方或者车主不承担所有交通责任事故的一切责任。

七、该车辆在使用期间出现交通事故，由交通部门确认事故责任，若是乙方责任给所使用车辆造成损害的（保险不能承担及报销的），由乙方承担该损失；若是乙方责任给第三方造成损害的（保险不能承担及报销的）也应由乙方承担。

八、甲方只以保险赔偿的赔偿额度承担乙方在使用期间产生的所有风险。

九、乙方在使用车辆期间，乙方不得将该车辆私自借给、租用或转让给他人。

十、甲乙双方在终止此协议后，乙方应在2日内将此车辆及车辆的所有手续完整的交还给甲方，如有车辆损伤乙方应当负责维修。

十一、该协议一式叁份，乙方一份，甲方二份。以下无内容。

甲方（签章）：

乙方（签章）：

****年**月**日

车辆牌照使用协议 篇5

甲方：

身份证号： 乙方：

身份证号：

经甲、乙双方友好协商，就甲方名下汽车牌照号使用事宜，达成以下协议：

一、甲方将名下京【 】汽车牌照借给乙方使用。

二、乙方用此牌照购买汽车，使用期间发生的任何问题，全部由乙方承担。虽然车辆购买后在甲方名下但该车辆所有权、使用权、处分权等均属于甲方，甲方及其利害关系人不享有该车任何权利，无权以任何方式使用、抵押该车。

三、使用期内，一切交通违纪违规，各项费用及债务均由乙方支付并及时处理，甲方只负责提供车牌照，没有任何义务处理车辆产生的一切费用及债务。

四、车辆牌照在借用期间乙方应为该车购买第三方责任险。因交通事故给第三者(包括人、物等造成损害的应由甲方及保险公司根据事故处理有关部门的裁决进行赔偿，原则上甲方只负责提供车牌照，没有任何义务进行损害赔偿。

五、车牌照在借用期间所产生的一切责任均由乙方承担，甲方概不负责。

六、借用期间内乙方要妥善保管车牌照，不得在未经甲方同意的隋况下将其转让、转借、抵押等。

七、如乙方不在使用车牌照，自行办理完所有车务手续后，将牌照交还给甲方，便于甲方自行购买车辆，使用牌照。

八、本协议未尽事宜双方协商解决。

九、本协议一式贰份，双方各持一份。签字后生效。

甲方：

乙方：

****年**月**日

公司自有车辆使用协议 篇6

甲方：卡博特化工（天津）有限公司 乙方：

甲方为乙方提供行政用车辆壹部（牌号为：），行车证原件，由使用者保管，在保证公司安全生产，便于管理的前提下，要求使用者遵循下列规定：

1.乙方要严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》驾驶所用车辆，严格遵循公司内部车辆使用协议使用所驾驶车辆；

2.乙方在使用前必须做好驾驶前的各项检查，保证车辆内外部干净整洁，各部件齐全，车况良好，如有部件损坏或不安全隐患，及时上报，及时维修，不允许病车上路； 3.车辆在公司期间应停放在公司指定车位，外出或在外停放期间应找好合理的停车场存放，保证车辆安全，未按规定存放车辆造成车辆丢失或损害的，由乙方代甲方向相关保险公司追偿，并给予乙方相应处罚；

4.乙方在使用期间如遇交通事故车辆被损坏或被盗窃的，应及时报警并通知甲方负责人员，公车私用造成交通事故除保险理赔的费用外，由使用者根据甲方财产损失做成相应赔偿； 5.在使用者驾驶期间，如被交管部门扣押车辆或产生交通违章罚款，确属使用使用者违反相关规定的，使用者要及时通知甲方负责人并交纳相关费用，根据公司规定罚款不予报销；

6.乙方在使用所驾驶车辆期间，要及时保养车辆，确属使用者未按操作规定或未及时保养车辆而导致机动车损坏的，公司将按相关财产损失比例给予处罚；

7.为避免不必要的事故及损坏，要做到专人专车，禁止外借他人使用，如有临时他人使用，须通知甲方负责人，并要求乙方告知临时使用人相关注意事项‘

8.遇国家法定节假日期间，无特殊情况，乙方所使用车辆须停放在甲方指定停车位；

未尽相关事宜，将按照公司相关规定执行。

车辆使用权协议 篇7

车辆未按规定对油箱、油路进行规范的清洗, 或根本未做清洗, 在使用初期, 油箱、油路中的杂质被清洗下来, 造成油路堵塞, 尤其是铁质油箱杂质较多。由于油路供油不畅, 造成混合气偏稀或油箱中的沉淀水与车用乙醇汽油互溶, 使油中水分超标。这是造成车辆不易起动、加速不良及容易熄火、油耗增加的主要原因。油路堵塞严重时, 还会阻断供油, 造成车辆熄火后不能起动。解决办法是认真清洗油箱、油路系统, 注意燃油清洁。

2 电动油泵故障

车辆未按规定对油箱进行清洗, 燃油中杂质较多, 使电动汽油泵进油滤网堵塞, 造成不供油故障。电动汽油泵是齿轮泵结构, 泵油齿轮对侧向间隙的要求极为严格, 燃油既是该类型油泵的润滑剂, 又是冷却剂, 汽油泵进油口滤网是供油系统的第一道滤网, 如油中杂质量多, 滤网就有首先被堵塞的可能, 油泵在无润滑的状态下长时间的空转, 会使侧向间隙迅速磨损超标, 失去泵油作用, 同时, 极易引起油泵线圈的烧毁, 使油泵失去泵油作用。解决办法是用清洁燃油置换油箱内的存油, 清洗油泵。

3 油路气阻

车辆在夏季使用车用乙醇汽油, 未对油箱的进、排气呼吸阀进行畅通检查, 是造成油路气阻故障的主要原因。早期生产的车辆进排气呼吸阀设计在油箱盖上, 近期生产的车辆从环保和节能上考虑, 将进排气呼吸阀单独设计, 由管路相通单独安装。其工作原理是:当油箱内的燃料逐渐用掉时, 随着油面的降低, 油箱内的压力降低, 产生负压, 这时进气阀自动打开, 吸入空气, 平衡油箱内的压力, 当夏季环境气温较高时, 油箱内的部分燃油挥发成气态, 压力升高, 超压的气体经排气阀自动打开排出, 如进排气阀堵塞, 或橡胶密封垫的材质不适应, 而引起的溶涨、粘连现象, 使进气阀不能自动打开, 造成油箱内出现负压, 就有可能发生不供油现象。排除的方法是, 打开油箱盖, 使空气进入, 消除负压, 必要时更换进气阀或油箱盖。如排气阀故障而不能自动打开, 油箱内压力增高, 使燃油从油箱盖处溢出, 影响行车安全, 严重时将会出现油路气阻故障。排除的方法是疏通或更换排气单向阀 (或更换油箱盖) 。

4 起步发顿, 加速不良

出现这种现象一般都与油路不畅有关, 致使供油不足, 混合气偏稀。解决的办法同解决发动机温度过高, 出现气阻现象方法相同。

车辆使用权协议 篇8

甲方：

身份证号：

乙方：

身份证号：

经双方友好协商，甲方将车牌号码为 的小型汽车所有权及号牌使用权有偿转交乙方。为明确双方责任和权利，双方就相关事宜达成如下协议：

一、本协议转让所有权车辆（下称此车辆）及使用权号牌（下称此号牌）信息：

1、车型：

2、车架号：

3、发动机号：

4、车牌号：

5、出厂日期：

6、车辆报废日：

二、号牌使用权转让期限及费用

号牌使用权转让期限为 年，自本协议签订之日起生效。

乙方须向甲方支付此车辆费用及号牌使用费共计 元（大写：），由乙方于此车辆交付之日一次性支付。

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三、甲方的权利和义务

1、甲方不承担此车辆及号牌转移给乙方后发生的任何经济及法律赔偿责任，乙方使用期间车辆导致的任何经济、法律责任，一律由乙方自行承担。

2、此车辆转移给乙方后，若乙方用此车辆从事违法犯罪行为或其它有损甲方合法权益的活动，对甲方造成经济损失的，乙方应对甲方损失进行全额赔偿。

3、号牌使用权转让期限结束后，甲方有权收回号牌，并保留其它依照法律、法规规定应享有的权利。

4、甲方将此车辆（含此车辆的行驶证、合格证、登记证、购车发票、完税证明及备用钥匙等）交付乙方时，同时收到乙方一次性支付的车费及号牌使用费。

5、甲方保证该车交付乙方时处于正常状态、无未处理违章记录、未脱审。

6、在号牌使用权转让期限内，甲方应：

a)不对此车辆进行任何形式的出租、转让、过户、抵押、质押及其他损害乙方车辆所有权及号牌使用权的行为。

b)为乙方完成保险及车辆年审等手续提供必要协助。c)为乙方换车提供必要协助，包括处理车辆（报废或出售）、更新指标、购置新车上牌等，届时需提供身份证原件给乙方或携带身份证亲自到场。

四、乙方的权利和义务

1、乙方在本协议签订后拥有此车辆的所有权，在本协议规定的时间内拥有此号牌的使用权。

2、若乙方在号牌使用权转让期限内换车，乙方享受此车辆报废或出售的收益、自行承担购车费用及相关税费、有权对其所换车辆进行处理。

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3、在号牌使用权转让期限内，乙方保证不能将车辆出租、出借给他人；由于乙方或乙方将车辆出租、出借给他人等造成的一切法律责任和经济纠纷均由乙方承担，甲方不负任何责任。

4、乙方在号牌使用权转让期限内应当按时为此车辆购置保险，包括全额交强险、全额商业险（含保额不低于200万的第三者责任险）。

5、乙方自行承担车辆的保险购置费用、年审费用、燃油费用、路桥费、维修保养费等费用。

6、乙方使用此车辆期间应当严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、违法肇事所产生的全部责任及经济损失。

7、乙方自行承担在车辆使用过程中的其它经济损失。

五、协议的变更和解除

若乙方在协议有效期内换车，双方应对本协议进行变更，并办理新车的质押手续。

本协议的变更和解除，必须经双方签署书面协议方能有效。除非本协议变更或解除，本协议自签字之日起生效，直至号牌使用权转让期结束。

六、本协议一式四份，甲乙双方各执两份，具有同等法律效力，自签订之日起生效。

附: 甲方和乙方身份证复印件各一份。

甲方 ： 乙方：

（签字/手印）

（签字/手印）

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

车辆使用协议(公司与司机) 篇9

甲方：XX公司

乙方：

为了方便工作的开展，提高工作效率，加强公司车辆管理，严格控制车辆费用，明确车辆使用责任，确保行车安全，经过甲、乙双方协商，特订立本协议。

一、车辆的权属：

甲方将 汽车壹辆，发动机号为： 车牌号码： 出租给甲方使用，该车所有权归甲方所有,乙方应谨慎使用该车辆。

二、租赁期限：201年 月 日至 201年 月 日，如乙方离职，本协议自离职之日起自行终止，但乙方仍应当按本协议承担使用期间的一切责任及费用。

三、、租金：乙方支付给甲方租金壹万元（￥10000.00）人民币/年。

四、车辆使用期间发生的费用承担：

1、乙方因使用该车辆，甲方给予乙方报销使用期内用车燃油费、过路过桥费、保养费、停车费等车辆正常维护所需开销。

2、甲方应购买车辆交强险及商业保险，并承担该项费用。

3、乙方使用该车辆期间，该车辆发生的交通违法、扣分全部由乙方处理及承担相关费用；

4、乙方使用该车辆期间，该车辆发生交通事故的风险、损失及赔偿责任均由乙方承担

五、乙方不得利用车辆从事违法犯罪活动，否则由乙方承担一切法律责任，甲方有权立即解除本协议，乙方已交费用不予退还，造成甲方经济损失的，乙方应承担全部赔偿责任。

六、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章后生效。

甲方：XX公司 乙方：

使用ICMP协议来实现网路检测 篇10

一、ICMP报文的工作原理

当传送IP数据包发生错误, 比如主机不可达、路由不可达等, ICMP协议将会把错误信息封包, 以ICMP报文的形式传送回给主机, 给主机一个处理错误的机会。

ICMP协议产生的报文大致分为两类, 一种是查询报文, 一种是差错报文。比较常见的报文有以下几种。

(一) 查询报文

查询报文就是响应请求和应答, 一台主机向一个节点发送一个ICMP报文, 如果途中没有异常 (例如被路由器丢弃、目标不回应ICMP或传输失败) , 则目标返回ICMP报文, 说明这台主机存在。

(二) 目标不可到达、源抑制和超时报文

这3种报文的格式是一样的, 目标不可到达报文在路由器或主机不能传递数据报时使用。

例如要连接对方一个不存在的系统端口时, 将返回ICMP报文, 它要告诉我们:“嘿, 无法连接目标了!”常见的不可到达类型还有网络不可到达、主机不可到达、协议不可到达等。源抑制则充当一个控制流量的角色, 它通知主机减少数据报流量, 由于ICMP没有恢复传输的报文, 所以只要停止该报文, 主机就会逐渐恢复传输速率。最后, 当网络无连接造成数据报丢失, 或者报文长时间在网络中而找不到目标, 或者拥塞导致目的主机无法在规定时间内重组数据报分段, 就会触发超时报文。

(三) 时间戳

时间戳请求报文和时间戳应答报文用于测试两台主机之间数据报来回一次的传输时间。传输时, 主机填充原始时间戳, 接收方收到请求后填充接收时间戳后以报文返回, 发送方计算这个时间差。当然, 有一些系统不响应这种报文。

二、基于ICMP的工具

(一) ping工具

ping可以说是ICMP的最著名的应用, ping这个单词源自声纳定位, 而这个程序的作用也确实如此, 它利用ICMP协议包来侦测另一个主机是否可达。原理是ICMP发请求, 受到请求的主机用ICMP回应。ping程序来计算间隔时间, 并计算有多少个包被送达。用户就可以判断网络大致的情况。当我们某一个网站上不去的时候, 我们可以“Ping”这个网站来确定这个站点的是否通畅及线路质量。例如:

Ping 192.168.0.24, ping会回显出一些有用的信息, 如下:

来自192.168.0.254的回复:字节=32时间<1msTTL=64。

数据包:已发送=4, 已接收=4, 丢失=0 (0%丢失) , 往返行程的估计时间 (以毫秒为单位) :最短=0ms, 最长=0ms, 平均=0ms。

这样, 线路是否通畅、丢包率、延迟就一目了然了。当然, 有时候, 仅仅ping是不够的, 我们需要在ping工具后加上参数, 来规定ping报文的数量, 大小等以更好的判断网络的具体情况。值得一提的是, 随着网路安全越来越受到人们的重视, 许多大型的网络禁止外部计算机对内部网络站点进行ping连接。如从外部计算机ping这些站点时, 就会显示“Request timed out”, 结果和报文无法到达目标网路站点所返回的信息是一样的。

(二) Traceroute工具

Traceroute是用来侦测主机到目的主机之间所经路由情况的重要工具, 也是最便利的工具。前面说到, 尽管ping工具也可以进行侦测, 但是, 因为IP头的限制, ping不能完全记录下所经过的路由器。所以Traceroute正好就填补了这个缺憾。

Traceroute的原理是这样的, 它收到目的主机的IP后, 首先给目的主机发送一个TTL=1的UDP数据包, 而经过的第一个路由器收到这个数据包以后, 就自动把TTL减1, 而TTL变为0以后, 路由器就把这个包给抛弃了, 并同时产生一个主机不可达的ICMP数据报给主机。主机收到这个数据报以后再发一个TTL=2的UDP数据报给目的主机, 然后刺激第二个路由器给主机发ICMP数据报。如此往复直到到达目的主机。

这样, Traceroute就拿到了所有的途经路由器IP。由此, 我们可以判断从侦测主机到目的主机的路由及途中网络状况。

下例中, 数据包必须通过路由器 (192.168.12.254) 才能到达主机192.168.0.33。其中主机的默认网关是192.168.12.254。

C:>tracert 192.168.0.33-d

Tracing route to 192.168.0.33 over a maximum of 30 hops

1 1 ms 83 ms 88 ms 192.168.12.254

2 1 ms 79 ms 93 ms 192.168.0.33

车辆无偿使用协议(个人对公司) 篇11

甲方：

乙方：

由于乙方为甲方的法定代表人，为方便甲方公司的统一经营管理，现乙方将自有车辆(车号：京，以下简称“该车辆”)无偿借给甲方使用，双方一致同意以下协议：

一、合同时限：

乙方无偿将该车辆借给甲方使用三年，时限自2011年7月14日至2014年7月

二、甲方权利、义务：

1、甲方为无偿使用该车辆，不支付任何租赁费用；

2、甲方应保证车辆的安全。如发生车辆被偷窃，甲方应负责按车辆现价对乙方进行赔偿；如交通事故等，造成车辆或人员损失的，甲方应负责赔偿或修复；

3、甲方应负责报销所有与车辆使用有关的保险费、过路费、汽油费、年检费等与该车辆一切相关的费用。

三、乙方权利：

1、租赁时限过后，乙方有权立即收回该车辆，甲方应无条件归还；

2、租赁期内乙方只拥有该车辆的所有权，不拥有该车辆的使用权。车辆的使用由甲方统一调配，乙方应无条件服从。

3、租赁期内乙方不再承担任何与该车辆有关的一切相关费用。

四、其他事项：

1、本协议期满，如乙方继续为甲方服务的，甲方可继续租用该车辆，双方另行订立合同；

2、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，均具法律效力。

3、本协议如有不足之处，由甲、乙双方另行订立补充协议。

甲方（签字或盖章）：

公司车辆使用和借用管理协议书 篇12

甲方：福建省好家园食品贸易有限责任公司

乙方：

借用车辆：

车牌：

为了保障公司正常经营秩序，也为了进一步方便员工工作及生活出行需要，双方在平等自愿原则下对车辆使用及车辆借用问题特签定本协议如下：

一、员工因工作需要使用车辆：（工作需要是指总部去各分店办理事务）

1、乙方工作期间，因工作需要使用公司车辆的。必须保证遵守公司车辆使用和管理的基本制度。保证真实填写行车记录，小心驾驶，安全第一。

2、违章及事故处理参照公司《车辆管理制度》。

二、因个人原因，如需借用公司车辆在相关安全问题上基本协议如下：（汽车、电动车三轮车与电动两轮车宿舍到指定地点上班为个人原因使用）

1、甲方（公司）借于乙方使用的车辆在使用期间出现的非安全驾驶和违章，（违章交通事故，如酒驾、醉驾、超速、闯红灯等）造成的后果及罚款由使用者本人承担，如甲方垫付的，甲方有权向乙方追偿。

2、甲方借于乙方使用的车辆，其使用期间的油费、路桥通行费用、停车费用由乙方承担。

3、甲方借于乙方使用的车辆，其车辆的保险费用，年检费用由甲方承担，公司行政管理部门承办。

4、乙方在使用期间，不得将公司的车辆另行出借给他人使用，否则甲方有权收回车辆。

5、乙方使用车辆过程中，无论何种原因车辆出现问题，乙方都应及时通知甲方，做好车辆的维修工作，并出具详细的书面材料进行说明。

6、乙方发生任何有关车辆问题或事故，需甲方出外地协助处理时，乙方要负责甲方人员及车辆的所有费用，并赔偿给甲方造成的一切经济损失。

7、乙方应按事先约定及时归还车辆，未做任何说明不及时归还者，乙方应承担给甲方因耽误车辆使用造成的一切损失；

8、乙方交回的车辆应和从甲方借出时一样，甲方有权仔细检查车辆的现行情况是否如初（包括车辆性能、车辆外观、车辆清洁、车辆用油等一切车况）。如有任何问题，甲方有权按照约定和实际情况要求乙方做出赔偿。

9、乙方在使用期间，因使用或管理不善，造成车辆损坏、遗失的，在车辆保险范围内处理，超过车辆保险范围的部分，由乙方承担赔偿。

10、乙方在使用电动三轮车或二轮车期间，出现车辆故障及偷窃（含电池）等车辆损失或安全性事故，由乙方承担修理及赔偿责任。

甲方签字（盖章）：

乙方签字：

日期：

车辆使用权协议 篇13

长期以来, 中信集团一直积极为国家的广播电视业务提供卫星通信资源。早在1990年, 亚洲一号卫星开始为我国广播电视传输业务提供服务, 并完成了北京亚运会的转播任务, 是我国最早为广播电视提供服务的商业通信卫星。此后发射的亚洲二号、亚洲3S号、亚洲四号卫星都长期承载着大量中央、省级广播电视台的节目传输业务, 为我国广播电视事业发展作出了巨大贡献。

2014年9月, 中信集团成功发射了亚洲六号卫星。随后, 广电总局委托广电规划院在全国若干城市完成了对亚洲六号卫星性能的现场测试验证。同时, 广电总局组织了多次专家评审会, 对亚洲六号卫星的技术指标、传输性能进行评估, 最终于2015年12月初正式批准亚洲六号卫星为我国广播电视传输提供服务。

亚洲六号卫星具有功率更高、覆盖范围更广、安全措施更完备等特点。其下行波束除覆盖中国全境外, 还覆盖泛亚洲太平洋地区、印度洋及非洲部分地区, 对南亚、中亚、中东、非洲、澳洲等地区均有很好的覆盖能力, 将为我国国内广播电视传输提供更先进、更可靠的优质卫星资源, 同时, 对于践行我国广播电视“走出去”的战略以及落实习近平主席提出的“一带一路”发展规划也将发挥积极作用。

车辆接送协议 篇14

甲方：（）

乙方：幼儿监护人（）

乙方为了自己的孩子能够顺利的进入幼儿园，请甲方用车接送其孩子去幼儿园上学，双方协商特制定如下接送协议：

一、接送时间：2013年秋季学期幼儿上学期间，上午7点至8点甲方将乙方的孩子送到那构村黄土坡幼儿园，下午4点至5点甲方将乙方的孩子送回家。如果乙方不能准时到指定地点将幼儿送上车和接下车，造成幼儿不能入园和安全事故，责任由乙方完全负责。甲方只负责幼儿上车后和下车前的安全。

二、接送地点：煤洞村接送地点在分路去脚那的岔路口，云盘坡接送地点在罗健豪家门口，那贝村接送地点在原学校操场上，林家寨接送地点在林朝吉家门口，岔河接送地点在何应祥家门口，柴家坝接送地点在卢林学家门口，那基接送地点在杨良勇家门口，波大接送地点在全泽刚家门口。

三、乙方在每月结束前付给甲方50元油费。

四、本协议书自2013年秋季学期幼儿上学期间有效。

甲方签名：____________

乙方（幼儿监护人）签名：___________幼儿签名：

车辆运输协议 篇15

甲方：义煤集团宜阳义络煤业责任有公司

乙方：宜阳县城关镇朝阳建材店

甲、乙双方在平等自愿的基础上充分协商，就义络煤业运输各种生产材料及设备租用车辆事宜签订本协议，以供双方共同遵守。

一、运输货物名称：各种生产材料及设备等。

二、运输线路：1、宜阳义络煤业⇋义煤公司及下属各单位；2、义络煤业矿区内及周边。

三、运输量及价格

序号

车辆种类

工作内容

用车地点

租车费用

备注

货车

运输单体柱、三用阀

义络煤业⇋义马

820元/趟

1、含税；2、原则配货（单体柱100根以上、三用阀100个以上）按一趟结算；3、特殊情况除外。

义络煤业⇋张村

910元/趟

义络煤业⇋陈村

910元/趟

货车

搬运大型材料、设备及其它

矿区内及周边

760元/天

1、含税；2、每天按8小时核算（不足4小时按半天计算，超过4小时不足8小时按1天计算）；3、特殊情况除外。

货车

运输材料、设备及

其它

义络煤业⇋义马

820元/趟

1、含税、卸车费（大型材料、设备、支护材料除外）；2、原则配货8吨左右按一趟结算；3、特殊情况除外。

货车

运输材料、设备及

其它

义络煤业⇋其他

议价/趟

1、含税、卸车费（大型材料、设备、支护材料除外）；2、其他运输根据配货量及运输距离参考上述1、3之规定结算；3、特殊情况运费双方协商。

四、合同期限：自2019年2月1日至2020年1月

31日。

五、结算及付款方式：

1、按义煤集团公司财务制度及资金批复情况，挂账后分期付款。乙方同意接受甲方各种面额期限的承兑汇票。

2、乙方负责开具增值税运输专用发票，税款由乙方承担。

六、相关责任及要求：

1、乙方运输车辆要符合国家运输相关规定，车辆保持车况良好，证照齐全，运输过程中要遵守交通运输法律法规及各项管理规定，途中出现的一切罚款由乙方承担。

2、运输材料途中所需安全措施及一切杂费开支概由乙方负责并承担。

3、运输途中发生车辆损坏及任何交通事故，均有乙方承担。

4、乙方车辆必须听从甲方的调派，确保所运输的材料、设备等在规定时间内运到,若承运的材料、设备等所有物资在运输过程中出现损坏或丢失，由乙方负责修理完好和赔偿损失。

5、乙方运输材料车辆及人员出入义络矿区时，应遵守义络煤业相关管理制度，如有违反，所有罚款由乙方承担；若造成事故，由乙方负责并承担一切后果。

七、违约责任：

1、乙方未按甲方要求在规定时间到达指定运输现场或未在甲方规定时间内运送到位的，每次从运输费中扣减100元违约金，直接影响生产的，依据实际情况从运输费中扣减200-400元违约金。

2、运输途中，若出现乙方及相关人员有偷盗运输材料之行为的，乙方按甲方损失予以双倍赔偿，同时甲方可依法追究当时人的法律责任。

八、争议解决方式：

本协议未尽事宜，由双方协商解决。协商不成，可依法向甲方所在地人民法院起诉。

九、本协议一式六份，甲方执五份、乙方执壹份，双方签字盖章后生效。

甲方：（公章）

乙方：（公章）

法人代表人：

法人代表人：

经办人：

经办人：

联系电话：

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