车辆指标使用协议书

车辆指标使用协议书（精选6篇）

车辆指标使用协议书 篇1

车辆指标使用协议书

甲方：

身份证号：

乙方：

身份证号：

经甲、乙双方友好协商，本着自愿、平等、互利的原则，达成如下共识：

一、乙方向甲方提供天津市小客车指标，同时协助甲方办理车辆买卖与过户等相关手续，以确保甲方有一个良好的车牌使用环境，并配合甲方于使用期内在一切可能使用身份证或其他需要乙方提供帮助时提供帮助。甲方：

身份证号：

拥有小轿车，终身所有权。

二、乙方无偿提供车辆指标给甲方使用，使用期间乙方不可随意中断甲方使用权或给第三方使用。

三、双方权利与义务

1、乙方保证向甲方提供真实有效证件与小客车指标书。积极配合购买新车。购买新车手续办理完成后，身份证归还乙方。

2、乙方若因债权债务问题，引起车牌的连带责任及纠纷，乙方自行承担全部责任，甲方概不负责。甲乙双方明确：本合同所指车辆所有权归甲方所有，乙方不享有该车任何权利，无权以任何方式使用、抵押该车。若因乙方债务原因导致甲方实际财产权利受到损害，则乙方负有赔偿责任。

3、甲方所购新车必须车辆全险作为安全保障。如车辆出现一切交通事故与违法行为由甲方承担，乙方不承担责任。使用指标期间如甲方不购买全险则算甲方违约。在使用过程当中，甲方如遇到紧急情况需通知乙方，比如出现重大交通事故有人员伤亡的。妥善保管车辆证件等手续。

4、如双方解除协议，甲方需提前告知乙方，甲方带齐相关文件和协议书，收据等，归还给乙方，同时如有车辆违法等罚款由甲方承担，过户所产生的一切费用由甲方负责，乙方配合甲方办理相关车辆手续。需延期者，需事先致电乙方，并告知需延期的时间。

四、本合同一式二分，双方各执一分，签字后生效。

合同未尽事宜友好协商解决，如有争议，双方应当协商解决，如协商不成，任何一方均可向人民法院提起民事诉讼解决。

甲方(签字盖章)：

乙方(签字盖章)：

日 期：

车辆指标使用协议书 篇2

1 防空车辆装备维修效能

1.1 防空车辆装备的概念

除了便携式防空导弹外, 防空武器都有相应的搭载、发射平台和大量的支援、保障车辆用以完成装备的机动、作战和转移, 高炮也有相应的牵引车及雷达车等。本文所研究的防空车辆装备, 就是指承载防空武器完成作战机动和提供武器发射所需的自行式车辆底盘、牵引车辆及雷达车辆底盘。

1.2 效能的定义

效能, 通常认为效能是用来衡量在规定的时间内完成规定任务的程度的指标。也有定义为“在规定的条件下达到规定使用目标的能力”。吴清山在“学校效能研究”中研究组织效能时, 认为效能是指“资源运用所产生的结果, 是达成目标的程度”。卜超在“军队院校办学效能评估与对策研究”中研究军队院校办学效能时, 对效能的解释为:“效能, 是效率、效果和功能的总和, 是指事物在一定条件下所起的或蕴藏的有利的作用。”王志敏在“军交运输装备保障效能评估系统研究”课题研究报告中研究军交运输装备效能时, 认为:“效能 (effectiveness) 是在规定的条件下达到规定使用目标的能力。”

1.3 防空车辆装备维修效能的内涵

由上述可知, 效能是指资源运用所产生的结果, 是达成目标的程度。效能定义的高度抽象性和评价对象的广泛性和复杂性, 使效能的具体内涵随着评价对象、评价目的、研究角度的不同而变, 无一定规, 即效能的具体内涵寓于它的具体研究目的之中。

本文从防空车辆维修对发挥防空作战能力的角度来研究防空车辆装备维修效能, 目的是立足于当前防空现状, 分析车辆装备的维修对其作战的影响程度, 实现量化评估。因此, 定义防空车辆装备维修效能为:在执行防空任务过程中, 其车辆装备、战场维修活动对执行防空任务发挥作用的有效程度。

2 防空车辆装备维修任务要求

2.1 防空任务的特点

(1) 系统机动性要求高

现代高技术局部战争是信息化和机械化高度结合的战争, 战场形势瞬息万变, 如果防空武器系统不具备高度的机动能力, 就很难对地面部队起到有效的保护作用, 防空武器系统的伴随防空能力特别重要。在伊拉克战争中, 伊军防空武器不能发挥有效作用的一个重要原因就是机动能力差, 其装备的“萨姆—2”和“萨姆—3”都是性能出色的中高空、中远程防空导弹, 但由于伊军将其作为国土防空武器部署, 忽视了其伴随防空能力, 导致战争中在不拥有制空权和制信息权的情况下, 这些防空武器“看不见、打不着、跑不掉”, 只能成为美英空袭的“活靶子”。

(2) 装备系统性强

目前, 我军装备的各类型的防空武器, 其战斗性能中的命中精度、射高、射距、灵活性、机动性, 各有所长, 为了能够充分发挥各种武器的威力, 各武器之间要取长补短、互相支援, 能在保卫目标上空形成不同层次和不同距离的防空火力网。这就需要将不同类型的防空武器混合配置, 发挥它们的整体威力, 更好地完成掩护任务。

(3) 装备保障时效性强

现代技术特别是高技术条件下反空袭作战节奏快, 对防空装备打击破坏的手段新、损坏机理多, 保障要求急与保障难度大的矛盾非常突出。由于空袭发起突然、节奏加快、进程缩短, 加之敌对整个战场全时空地打击破坏, 不仅使战前装备保障准备和战中装备保障的总时间明显缩短, 而且损坏装备现场维修的有效时间非常有限。防空车辆装备必须在有限的时间和严酷复杂的环境下实施维修。

2.2 维修任务要求

(1) 时效性

首先, 在执行防空任务过程中, 只有及时快速的机动, 才能更好地执行防空作战任务, 否则就将贻误战机, 所以防空车辆装备的维修作业时间对防空任务的完成影响重大。其次, 现代战争都非常重视防空压制, 防空车辆装备只有通过灵活机动的战术才能减少自身的危险, 提高生存能力。因此, 快速高效地进行车辆装备的维修, 才能提高其生存能力。

(2) 动态性

维修环境是不断变化的, 在维修过程中会遇到各种各样的随机干扰, 如遭敌袭击后维修能力的变化、维修任务分配的改变、维修装备的受损等, 所以在研究维修效能时要综合考虑多方面的因素。

(3) 系统性

因为防空武器区分为高、中、低空, 任何一种防空武器系统的缺失都会造成敌航空兵突袭的成功;且各种射程的防空武器系统又分为发射、制导、控制、装填运送及技术保障等各种车辆, 其中一种装备的缺失也会对该武器系统执行防空任务产生影响。因此, 在进行车辆装备维修过程中, 也要综合考虑武器装备的系统性, 要保障整个作战单元的机动能力, 这样在执行防空任务中才能发挥装备系统的战斗力。

3 防空车辆装备维修效能评估指标的建立

3.1 评估指标建立的原则

建立一套科学的评估指标体系是评估活动取得理想结果的前提, 为了确保效能评估活动的标准化、规范化, 提高评估结果的可信性, 在选取指标以及构建指标体系时除了要遵循系统、客观、独立和完备等基本原则以外, 结合防空车辆维修效能评估的特点, 还要注意以下原则:

(1) 以评估的目的为指引, 防空车辆维修的目的是为执行防空任务服务, 在选取评估指标时, 要从指挥员的角度出发, 抓住作战指挥员最关心的方面, 突出保障“防空武器执行防空任务时间”的地位。

(2) 构建评估指标体系应从效能评估的对象出发, 而且要体现评估准则的要求。评估指标体系必须体现防空车辆装备维修的特点, 要能尽量全面反映影响维修效能的主要因素, 指标之间尽可能相互独立, 互不关联。

(3) 评价指标应具有可操作性。选择指标时应注意简单明了, 指标值应可以通过简单的数学公式和模型计算得到, 便于定量分析, 使得评估工作易于进行。避免选取物理意义不明确, 难于计算的效能指标。

(4) 评价指标要满足动态性的原则。由于执行防空作战任务环境复杂, 而且影响因素多种多样, 维修效能是一个动态变化量。因此, 在选取评价指标时, 要注重指标的实时性和动态性, 应随环境和任务的变化而变化。

3.2 评估指标的建立

(1) 防空作战单元参战率

设时刻0为接到防空任务转移时间, 机动到下一防空地域执行防空任务, 此时对防空车辆装备进行维修, 维修完毕的车辆装备机动到下一防空地域, 在维修过程中敌航空兵可能对防空车辆装备进行空袭, 维修完毕并机动到下一防空地域的防空作战单元可以执行防空作战任务, 待修的防空作战单元则不能发挥其作战能力。设实有防空作战单元n, 设第一次空袭时刻修复并机动到作战地域的作战单元数为ξ1、…第二次空袭时刻修复并机动到作战地域的作战单元数为ξ2、第k次空袭时刻修复并机动到防空地域的作战单元数ξk, 则:防空作战单元参战率undefined。防空作战单元参战率直接反映了车辆装备维修对执行防空任务能力的影响程度。较强的维修能力及科学合理的任务分配对提高执行防空任务能力有重要影响。

(2) 防空武器装备系统最大执行任务时间

防空车辆装备维修任务的时限性要求较强, 时间就是胜利, 然而防空武器装备都是配套使用的, 当多辆防空武器系统的车辆装备发生损伤时, 必须全部修复这些装备才能产生战斗力。因此, 防空车辆装备维修的目标为最大化全部防空作战单元修复后的执行任务时间。假设开始维修时间的时刻为0, 防空任务结束时间为te, 则维修的系统最大执行任务时间为

max∑undefined (te-tui)

式中tui表示防空作战单元ui的全部车辆装备修复的时刻, 也可以看做防空作战单元ui的车辆装备在维修系统的逗留时间。

(3) 车辆维修任务完成率

是指能够修复的损伤车辆与所有损伤车辆的比值, 这一指标反映了防空车辆装备维修的能力。

(4) 维修时间比

是指从任务开始维修车辆作业时间与执行任务总时间之比, 它反映维修的时间利用率。

(5) 平均故障修复时间

受损车辆装备的平均修复时间, 它反映了车辆装备维修小组的维修能力。

4 结论

防空车辆装备维修效能指标的建立是根据防空作战及防空车辆装备特点, 以最大程度提高执行防空任务能力为基本目标, 弥补了以往对车辆装备的维修评估缺乏系统观点及目的不明确的不足。

摘要：车辆装备维修效能评估的研究是提高车辆装备技术保障能力的有效途径, 现阶段有大量的研究, 但仅仅是从其固有能力或维修系统适应维修环境的能力方面进行研究, 是孤立的、静态的。然而防空车辆装备的系统性及执行防空任务的动态性, 则要求防空车辆装备维修效能的指标兼顾系统性与动态性。本文分析了防空车辆装备的概念、防空车辆装备维修的特点及防空车辆装备维修效能的内涵, 在此基础上, 依据防空车辆装备维修效能评估的原则, 建立防空车辆维修效能评估的指标体系。该指标体系是基于提高完成动态防空任务能力的动态指标, 能够反映执行防空任务的车辆维修效能。

关键词：防空车辆装备,维修效能,指标体系

参考文献

[1]吴清山.学校效能研究[M].台北:五南图书出版公司, 1981.

[2]卜超.军队院校办学效能评估与对策研究[D].天津:军事交通学院, 2004.

关于控制车辆使用费用的几点思考 篇3

关键词：控制;车辆;费用

0 引言

车辆从购买那一刻真正就开始了使用生涯。在使用过程中，车辆会产生各种各样的费用支出。在这些支出中有正常费用支出和额外支出，正常支出有车辆保险、加油费、定期维护费、洗车费等，额外支出则是当汽车发生故障时而产生的修理费。本文将从车辆的加油费、定期维护费、修理费三个角度思考怎样才能减少车辆的使用费用。

1 减少车辆耗油量，降低加油费

对于车辆运行来说，它的能源动力就是汽油、柴油。随着原油的开采量逐渐减少，提炼出来的汽油、原油也不断减少，当前汽油和柴油的价格基本都在5.5元/升以上，尽管不同型号、不同地区的销售价格有所差异，但它们的价格都在持续攀升，车辆行驶需要使用汽油或柴油，这也就造成了车辆花费在加油上的支出越来越多。因此，就要从减少车辆耗油量着手来降低加油费用的支出。

要减少汽车的燃油花费，主要应当从汽车的行驶过程中采取措施。

第一，在车辆出行前，应当对要抵达的地点提前定位，搜寻最短距离，避免因为多走冤枉路而造成燃油的浪费。

第二，车主在有事情要暂时离开车辆时，应当及时熄火，而不是为了省事而使车辆始终保持在启动的状态，在车辆仍旧运行的时候燃油会一直消耗，这也是不必要的浪费。

2 减少对车辆的外部损害，降低修理费

车辆在使用的年限中总是不可避免的会产生问题，这些问题会加速汽车的报废速度，这在一定程度就等于是使车辆的价值打了折扣，也相当于是浪费了金钱。要保护好汽车，就要减少汽车在使用过程中所遭受的损害。

很多车主对停车室的环境不太关注，停车室如果过于潮湿，就会使车辆的零部件受潮受损，同样如果停车室没有设置顶棚，就会使车辆受到风吹雨淋，加速车辆的老化速度。

车辆运行时，车主应当有意识的避免坑坑洼洼的地段，尤其是在乡间地形起伏过大的地方，如果使车底直接接触到地面就会产生摩擦、刮损等，增加修理的费用。

3 定点维修，降低维修费

车辆在日常行驶和产生故障时通常都会对车辆进行维修，或是对车辆进行保养，或是对产生的故障加以修复。这都是为了确保车主安全必须要做的，但不得不说，花费在车辆维修上的费用实在是贵得惊人，有车的人通常都会将“买车容易养车难”这样一句话放在嘴边，从这句话中我们就不难知道，车辆从开始使用到报废，这整个过程中所支出的维修费确实是一笔不菲的花销。为了尽量减少这方面的花销，车辆使用者就可以采取定点维修的方法。

定点维修所选择的维修商应当是有良好信誉的企业，这样的企业合理收费，服务周到，诚信待人，确保车辆存在的问题能够一次性解决，提高维修服务的质量，解决杜绝一切不合法的交易。车辆使用者定点进行车辆维修既能享受到最好的车辆服务，也能减少给自己带来不必要麻烦的情况，从长远来看，能降低车辆的维修花销。

3.1 选择位置布局适合的定点维修店

车辆在运行过程中一旦产生故障就会给车辆驾驶者带来很多不方便的影响，因而车辆的维修地点最好能够位于最近的距离，且交通便捷，能够随时提供相关服务，确保能在最短的时间内完成车辆的维修，节省时间。在维修好车辆后，短距离还方便车主尽快的提取，避免返回时过长的路程造成汽油或柴油的浪费，减少额外支出。如果维修地点距离过远，车主的车辆维修就会很麻烦，往返过程中不仅浪费时间、燃油费用，还可能在赶往维修点的过程中发生不必要的意外。因而定点维修的地点一定要选在距离较短且交通快速便捷的地方。

3.2 选择具有良好信誉的定点维修店

在现代社会迅速发展的现实中，有一些厂家急功近利做出违背诚信的事情，在车辆维修行业也不乏这种情况的发生。有些中小车辆维修店为了能迅速发展，采取不正当的方式提高收益，比较常见的现象有多收费、乱收费、修理好车辆的一个故障再制造其他小故障来牵制住顾客提高营业额等等。针对这样的情况，为了减少维修支出的费用，车主在选择维修店时就要选择顾客反映良好、讲信誉的公司。这样的公司信誉良好，不会乱收费、多收费，也不会依仗顾客不懂行情而欺骗顾客。在信誉高的车辆维修店中进行车辆维修，单次维修可能价格会比其他维修店的价格稍高，但从长远来看，它的整体花费是低于在其他维修店中的花费的。

3.3 选择合作分工明确协调的车辆维修店

车辆在发生故障后进行维修，当车辆已经完全不能启动而无法到达维修地点时，就需要维修店外出维修，如果是一个合作不协调的维修店，面对这种突发情况就无法妥善安排，一旦派人外出就会使实体维修店中缺乏人手，也就无法提供良好的服务，由此造成的损失此时就可能会由寻求外出维修的车主负责，从而增加支出。在进行车辆检修时，可能会用到相关的零件，如果维修店的合作产业链不完整，缺少材料而临时从其他店中调配，就会使原本材料的价格因为缺少而提升，这样的一些小细节也会在无形之中形成一笔大的金钱浪费。因此只有合作分工明确协调、产业链相对完整的维修店才更适合作为定点维修的选择。产业分工明确、在市场上具有竞争实力的维修店才能提供与所收取的金额相匹配的服务，真正让顾客实现物有所值。

车辆的使用费用相对于车辆的购买费用实际上是很昂贵的，要从车辆花费支出涉及到的各方面做出改善，来减少车辆的使用费用。

参考文献：

[1]靳建平.城市安全行车十要领[J].汽车运用，2004（12）.

[2]吕纪平.安全行车五要诀[J].公路与汽运，2004（01）.

车辆使用安全协议书 篇4

甲方：

乙方：

为进一步加强公司车辆管理，提高车辆使用效率，认真落实《中华人民共和国安全生法》和《中华人民共和国道路交通安全法》，确保员工和车辆使用安全，根据公司改制对资产划分协商意见和对机动车使用安全管理责任，现就使用、管理及有关费用与使用人签订如下协议：

一、甲方权利、责任

1、甲方将车型、车牌号、发动机号、车架号共计XX台，属甲方产权，按照相关规定，予以管理。附件：车辆名细清单

2、甲方负责车辆保险费、车船费、年审费相关手续的办理。缴费由乙方负责。

3、甲方为乙方提供的车辆技术状态完好。

4、甲方为乙方提供车辆齐备的手续证件。

5、甲方为乙方提供的车辆配备有灭火器、备用工器具、备胎等。

6、甲方负责配合乙方处理车辆年审、交通事故处理，保险理赔等。

7、没有甲方同意，乙方不得对车辆涂饰，对车箱加装扶手和拦杆。

二、乙方权利、责任

1、乙方承诺严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和大渡河公司制订的《车辆使用管理制度》，对所使用的车辆安全负全部负责。

2、乙方承诺未经甲方同意，任何情况下均无权将车辆借于他人使用，不得转让、租赁，否则，出现的一切后果由乙方承担。

3、乙方承诺模范遵守交通法规，安全驾驶。不酒后驾车，不疲劳驾驶，不危险驾车（如超速、不按规定信号行驶等）。违反规定而造成的罚款，扣分等由乙方承担。

4、乙方负责驾驶人员的相关安全教育。

5、甲方车辆发生事故，由乙方负责上报和进行善后处理，承担一切安全事故的全部经济责任和法律负责，并及时通知甲方。

6、乙方必须保证甲方车辆技术状况良好，并定期进行维护保养和检测。

7、车辆使用期间，车辆维修费、油料费、过路费由乙方承担。

三、其他

1、本协议未尽事宜由双方共同协商解决。

2、本协议如有与国家法律法规、政策相抵触的，按国家和省市现行有关规定执行。

3、本协议一共二份，甲、乙双方各执一份，甲方签字（盖章）乙方签字（盖章）

公司车辆使用管理协议书 篇5

甲方：

乙方：

身份证号：

联系电话：

为加强公司车辆管理，提高公司车辆使用效率和车辆使用的合理性，根据公司的要求及公司车辆使用管理规定，特对公司因业务需要配置给员工的使用车辆达成以下协议。

一、车辆基本情况：车辆型号

（车型），车牌号：，发动机号为。

二、配置给乙方车辆使用期限：

年

月

日至

****年**月**日止。（使用期间公司可视情况随时收回车辆的使用权）。

三、双方的权利与责任：

1、甲方（公司）对配置给员工使用的车辆拥有所有权及对车辆财产处置权、使用管理调配权。

2、甲方（公司）根据公司业务情况，随时有权对车辆使用进行合理的调配权利，乙方必须服从公司的安排。

3、甲方（公司）配置给员工的车辆，仅作为业务性质使用，乙方无权对公司车辆进行处置（抵押）或者变卖。

4、乙方在使用期间，必须以公司利益为重，爱惜和妥善保管好公司配置给的车辆，因为个人的行为造成公司车辆（财产）损失的，必须由乙方自行承担全部经济和法律责任。

5、乙方在使用期间出现的非安全驾驶和违章，（违章交通事故，如酒驾、醉驾、超速、闯红灯等）造成的后果及罚款由使用者本人承担，公司概不负责。

6、乙方在使用车辆期间，根据车辆使用状况，随时对车辆状况进行检查和向公司车辆主管部门汇报，定期进行保养和维护。

7、甲方（公司）配置乙方使用的车辆，由公司统一进行管理和调度。可根据业务随时进行使用，乙方不得拒绝。

8、甲方（公司）配置乙方使用的车辆的维修保养工作，由公司统筹管理，指定定点单位进行维修保养，其维修费用由公司承担。无车辆主管部门领导同意，擅自维修的，费用自行承担，公司不予报销。

9、甲方（公司）配置乙方使用的车辆，其工作期间的油费、路桥通行费用、停车费用由公司承担，每个月统一按规定的额度予以报销。

10、甲方（公司）配置乙方使用的车辆，其车辆的保险费用，年检费用由甲方承担，公司行政管理部门承办。

11、乙方在使用期间，不得将公司的车辆出借给他人使用，否则取消配车资格。

12、乙方在使用期间，因使用或管理不善，造成车辆损坏、遗失的，在车辆保险范围内处理，超过车辆保险范围的部分，由乙方承担赔偿。

13、在节假日期间，如无工作和业务安排，原则上车辆应当停放在公司内，车辆全部交回公司，由行政管理部保管。

14、如果因私用车，必须申请，且不管是否征得公司同意，发生的一切经济损失和法律责任均由车辆使用人承担。

四、违约责任：

在双方合约期间，出现的争议或者纠纷，由双方协商解决，协商不成，可向甲方（公司）所在地法院提起诉讼。

五、其他：

1、本协议自双方签字之日起生效，有其他未尽事宜，由双方另行协商解决。

2、本协议有效期为壹年。合约期满后，甲方根据情况另行签订。

3、本协议壹式贰份，双方各执一份。

甲方代表签字：

（公章）

乙方签字： 日期：

日期：

附件：

1、甲方配置车辆行驶证复印件。

2、乙方身份证复印件。

车辆使用协议 篇6

为了确保我公司车辆的有效运作，更好地为公司服务，结合我公司实际情况，特制订本协议。

一，乙方必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，不准危险驾车、不准疲劳开车、不准酒后驾车。因驾驶员违章行车，造成交通事故或违章处罚的，由乙方本人负全责。

二，乙方负责车辆出车前、收车后的车况检查。乙方出车前，应事先对用车进行检查，发现不正常时，要立即加补或调整，确认车况良好方可出车，检查包括以下几个方面：

A.检查燃料、润滑油、冷却液、电池水是否足够，制动器、离合器、总油泵是否符合要求；

B.检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否坚固；

C.检查手、脚制动是否良好，各连接管道是否漏油；

D.检查方向盘、转向器及挡直拉杆连接是否紧固、有效； E.检查喇叭、灯光、雨刷是否正常，电瓶接线是否牢固清洁； F.检查随车工具是否正常； G.检查车辆声音是否正常。

乙方出车后因以上原因出现问题所造成的所有经济损失均由乙方负全责。车辆日常保养费用（机油、防冻液、冷却液、刹车油等）由甲方承担。

三，乙方每天工作完毕后，需及时将车辆锁好门窗并停放在指定地点，不得随意停放，违反停放规定导致车辆损坏及违章停车的费用均由乙方支付。

四，乙方发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告甲方。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。甲方批准后方可进厂修理，修理费由甲方承担。未经批准擅自修理的费用，由乙方本人自付。

五，如乙方遗失车辆证件（行驶证、保险证明等），需由乙方办理有关补办手续，补办费用由乙方支付。

六，未经许可不得将车借予他人使用，若违反此规定并造成其它任何经济损失均由乙方承担全部责任。

七，公司车辆统一办理油卡加油，一车一卡，公司车辆油卡不得外借，加油回执及时交财务部。如遇到特殊情况或长途行车需现金加油的，应上报甲方批准，并开具正规发票回公司报销。乙方领取加油卡外出丢失的，应自行承担再次办卡的费用；卡内资金因丢失被盗用的，驾驶人员应按上一次加油完毕所打印单据的卡内所剩余额进行全额赔偿。

甲方：

乙方：