5班组岗位达标管理制度.doc

5班组岗位达标管理制度.doc（共3篇）

5班组岗位达标管理制度.doc 篇1

XXXXXX有限公司文件

安办[2012] 52号

班组岗位达标管理制度

1目的为使各岗位基本技能及指标能满足公司的要求，保证生产长期稳定运行，特制定本制度。2适用范围

本制度适用于本公司所有岗位员工。

3主要职责

3.1由公司领导组统一组织制定各岗位达标管理方案。

3.2由各分管到总经理对各分管范围内的岗位达标管理方案，督促实施。

3.3各科室、车间负责各自范围内的岗位达标管理方案的具体落实、总结、改进、上报工作。

3.4各工段、班组具体实施岗位达标管理要求，并总结考核、上报。

3.5各分管第一负责人为方案实施的主要负责人。

4岗位标准主要要求

4.1岗位职责描述；

4.2岗位人员基本要求：年龄、学历、上岗资格证书、职业禁忌症等；

4.3岗位知识和技能要求：熟悉或掌握本岗位的危险有害因素（危险源）及其预防控制措施、安全操作规程、岗位关键点和主要工艺参数的控制、自救互救及应急处置措施等；

4.4行为安全要求：严格按操作规程进行作业，执行作业审批、交接班等规章制度，禁止各种不安全行为及与作业无关行为，对关键操作进行安全确认，不具备安全作业条件时拒绝作业等；

4.5装备护品要求：生产设备及其安全设施、工具的配置、使用、检查和维护，个体防护用品的配备和使用，应急设备器材的配备、使用和维护等；

4.6作业现场安全要求：作业现场清洁有序，作业环境中粉尘、有毒物质、噪声等浓度（强度）符合国家或行业标准要求，工具物品定置摆放，安全通道畅通，各类标识和安全标志醒目等；

4.7岗位管理要求：明确工作任务，强化岗位培训，开展隐患排查，加强安全检查，分析事故风险，铭记防范措施并严格落实到位；

4.8其他要求：结合本企业、专业及岗位的特点，提出的其他岗位安全生产要求。XXXXXXXX有限公司

2012-6-30

抄送公司领导；安全领导小组成员；发公司各部门、车间

5班组岗位达标管理制度.doc 篇2

***********选矿厂自投产以来，坚持认真贯彻、落实国家、省、市、县安全生产方针、政策和文件精神，以“安全发展、科学发展”为宗旨，在安全管理方面始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确提出了“安全第一，预防为主，全员参与，持续改进”的矿山安全方针目标；取得了较好的经济效益和社会效益。现将选矿厂岗位和班组安全生产标准化达标工作情况总结如下：

一、积极开展安全生产标准化工作

在接到*******集团公司《关于开展岗位和班组安全生产标准化达标工作的通知》后，选矿厂按照公司制定的《岗位和班组安全标准化达标工作实施方案》，认真学习领会文件精神，结合自身实际，设置安全标准化建设班组：一车间为破碎班组、磨浮班组、重机班组；三车间为破碎班组、磨浮班组,全面开展岗位和班组安全生产标准化创建工作。

创建阶段工作进展情况。至2015年3月底，*****选矿厂完成了各岗位的安全操作规程、岗位技术操作规程、车间安全考核制度及班组安全管理活动规定、班组安全检查制度、班组安全教育制度、班组安全技术交底制度、重要作业活动安全许可作业票制度等的制定、整理、汇编等工作。2015年6月开始，**********选矿厂开始了安全标准化的试运行工作，要求各岗位依据《岗位和班组安全生产标准化达标工作实施方案》的规定开展各项安全生产活动，对记录、台账进行整理、规范，适时开展各项培训教育工作，使全体职工的风险意识、标准化意识不断提高。同时在运行的过程中针对发现的不符合项，按照计划、实施、自查自纠、整改落实的循环，不断修正改进，使之符合标准要求、切合选矿厂生产实际，保障生产安全。

二、认真落实安全生产标准化各项制度和要求

为把公司制定的安全生产标准化各项制度要求落实到实处，具体工作如下: 1．发动全体员工参与，发挥班组每周安全活动会的作用，重视标准化安全设施硬件建设。自开展班组安全标准化建设以来，在班组每周安全活动会中，针对各岗位在本周暴露出的安全隐患提出整改建议，采用安全教育与现场整改相结合的方式，“说到的就必须做到，做到的就必须有记录”，不走过场、不做表面文章，务求取得实效。

2．坚持召开每周班组安全活动会、每天早、中、晚班前会，利用每周班组安全活动会及班前会组织员工学习各种事故处理通报、各种安全文件精神传达贯彻、各岗位的安全操作规程、岗位职责，交流安全技能及岗位危险源防患控制心得，学习《**********“抓三违、反三违”奖惩实施方案》。针对每月设备检修易发生安全事故的特点，班组重视做好每月设备检修各项安全防护措施的制定和员工的安全意识教育，把各项安全措施落实到检修的每一个环节。

3．班组每周按规定要求开展“6S”自查自纠例行检查，每月进行锅炉、电气设备、行车专项检查，及时整改问题和隐患，把安全隐患消灭在萌芽状态。

4．对检修、改造等非常规活动，落实风险控制措施，否则不予办理作业票，有效控制风险，防范事故的发生。按规定执行行车吊装作业票、进入有限空间作业票、高处作业工作票、停电、送电作业票制度、重机外派安全作业票制度、检修安全责任书制度。

5．做好作业指导书的培训（含岗位安全技术操作规程、安全作业标准、危险源识别及防范控制、），并印发各岗位安全技术规程复习题，六七月份对各岗位员工进行安全考试，要求做到考试合格上岗。用标准知识武装员工头脑，让员工知标准、个个懂标准、干标准活、干安全放心活。6．制定班组安全标准化工作考核实施细则，考核与车间经济责任制奖金考核挂钩，增强了班组抓安全标准工作的自觉性，有力地推进了班组安全标准化工作。

7．发挥微信交流平台的作用，日常生产作业活动选矿厂利用微信平台及时发布按照“6S”管理标准查出的各种安全隐患、文明卫生、环保隐患，各班组都能及时整改；经常性发布安全教育材料供员工学习。

三、安全生产标准化运行工作存在问题

在安全生产标准化创建过程中，通过对安全生产标准化要求进行认真学习、深刻领会，发现生产现场及基础工作还存在一定的差距和问题：

1．员工队伍文化程度较低，安全意识及技能达到要求还有一定的差距；每周的安全活动会、班前会有时存在走过场、图形式质量不高的问题；

2．安全管理人员还需进一步完善风险评价组织体系。完善班组生产作业活动及早发现安全隐患潜变、异常，制定消除或预控的防范措施，从而对组织实施、整改效果给予定性和定量的评价有，完善作业标准供班组执行，这些方面还有待提高和加强。

3．对法律、法规、标准及政策的识别和获取信息是否及时，有必要定期更新，这项工作我们需要进一步完善。

四、定期进行自查自纠，不断改进安全绩效

岗位和班组安全标准化是一项系统工程，是企业管理体系的重要组成部分，需要通过坚持不懈地努力，发扬持之以恒的精神，才能取得预期的效果。

***********选矿厂将按照计划、实施、自查自纠、整改落实提高的循环，认真开展安全标准化工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的去安全方针，牢固树立“生命安全是不可逾越的红线，安全法律是必须坚守的底线”的安全意识，以实现“零工伤”为目标，真正把各项安全措施落实到实处，提高员工安全意识的同时，发动员工参与到安全生产中来，使我们的安全生产管理不断深入、不断提高，实现安全标准化，最终达到降低职业风险，提高本质安全的目的。

********选矿厂

班组安全管理doc 篇3

磁山站

张相军

2011年9月25日

铁路班组安全管理

铁路班组是运输生产现场的直接管理层，是运输生产的直接组织者和执行者。铁路班组的安全生产在铁路局经营管理中的作用举足轻重。面对铁路改革的新形势，如何进一步提高运输车间的现场管理水平，提高自控、互控能力，筑牢铁路安全生产的第一道防线，是铁路运输安全的当务之急。

一、当前班组安全管理的难点

1.1 安全管理出现空档

安全生产是一项系统工程，但当前班组安全管理上出现空档，对铁路运输安全构成威胁。一是班组长职责没能完全界定清晰，技术人员安全责任未能及时落实到位。二是结合部管理有脱节情况。尤其是涉及各班组的结合部位，存在着大家都不管与管不到位现象。

1.2 管理制度尚待完善

实施铁路局直接管理站段体制改革和大范围运输生产力布局调整后，站段和车间一些管理制度和班组管理有些脱节，班组管理流于形式。各班组管理不统一，完全是班组长个性化管理办法。如在两违范围的界定上。一个车站各班组有不同的作业标准，交接班时往往出现交接不清现象。作业方法不统一，不细不实。班组长作用无法发挥。安全检查量化考核上，没能对安全检查表进行细化，对量化标准仅仅满足于数字要求，没能有针对性地对生产实际具体制定量化检查内容和标准，量化考核流于形式。

1.3班组长能力不强

班组长竞聘制度制定以后，班组长是班组的决定因素。但当前一些车站干部工作不到位，对班组长要求不严造成管理总是浮在表面，流于形式。一是方法简单。有的班组长为了不被考核扣分而违章，忽视对职工的教育沟通，致使干群关系紧张，职工产生抵触情绪。二是作风不实。部分班组长不能正确认识和理解改革，对工作产生短期行为，不摸实情，怕伤感情。三是政绩观念片面。部分班组长本位主义现象严重，对上级检查发现的问题，不是眼睛向内查原因、找教训，而是托人找关系，推脱抺赖，导致隐患和问题越积越多，最终造成事故。四是安全管理出现梗阻，安全信息不畅，安全措施和规章制度的落实停留在口头上，缺乏依法、依规抓安全的责任意识，缺乏踏踏实实、认真细致的工作作风和负责精神。要求力度上逐级递减，管理上形成不了闭环甚至出现断层。五是不善于发现问题。一些班组长管理粗放、方法简单，对违章违纪司空见惯，放任自流。六是动态考核没有形成。有些班组长只是为了完成量化考核而考核，没有过程动态考核。安全管理日常考核基本是走形式，不能有效发挥作用。

1.4 职工素质有待提高

（1）是违规操作问题经常出现，甚至导致事故的发生。

（2）是对非正常情况下的作业办法，一些职工不能熟练掌握，应急处臵能力不高。

（3）是对职工教育工作重视不够，工学矛盾不能有效协调，学习培训的针对性、实效性、系统性距现场安全管理的要求还存在差距。

（4）是职工业务技术能力与收入分配挂钩不够直接，不能有效促进职工学技练功。

1.5 安全隐患相对突出

两违现象普遍，不时引发事故。主要表现在有章不循、当班睡觉、离岗窜岗、简化作业和错误操作等现象仍然较为突出。可以说，两违现象的存在，为事故的发生提供了土壤。

安全措施不到位，调车安全问题突出。主要在调车安全管理上暴露出较多问题。从引发问题的因素上看，覆盖面很广，有安全协议问题，有监控不到位问题，有调车组织问题，有预想不足问题，还有关键作业把关不严问题。从事故发生的情况看，磁山站“5.6”事故以及“7.13”人身伤害事故暴露出我们在调车安全上存在的一系列问题：如调车安全意识淡薄。对调车中可能引发人身伤害事故的各类因素未预想，不按规定作业，调车作业顶车不到位导致侧面冲突。对安全措施制定不细不实，落实不力。对调车人员安全教育不到位，不认真履行规章制度，责任不落实，终至酿成事故。

最后是设备质量问题增多，严重威胁行车安全。尤其是通讯设备故障是造成事故的最大隐患。

二、加强班组安全管理的对策、强化班组管理总的思路是，以专业管理为基础，以强化现场控制为核心，以调动职工积极性为根本，以有利于劳力组织、有利于安全控制、有利于利益调整、有利于应急处理为重点，把班组建设成协调有序、运转高效、管理到位、控制有力的自控型班组。

2.1合理搭配班组人员。

按照优化生产组织、有利于安全生产、便于安全管理协调的原则，根据生产力布局、作业组织的变化，结合各组人员、作业能力、人员素质、作业方法等因素，合理搭配（强带弱、老带新）组织协调。

2.2培养后备班组长。

选拔有较强的班组管理能力、现场指挥能力，有丰富的实际经验和综合性的系统管理知识，善于学习新技术和科学管理方法，能创造性地开展工作，具有较强的应变能力，善于处理复杂矛盾和问题的能人放在主要岗位上。同时，要给予一定的管理权限。

2.3科学培养后备人员。

针对班组人员、结构和素质的不均衡，班组要加大专业技术选拔、培养和使用力度，加强对高新（高学历的新职人员）人才的利用和管理，充分发挥高新人员的新思想、新思路创新，让高新人员在解决实际问题中得到锻炼，完善激励和约束机制，充分调动班组人员的积极性。一是科学合理配臵新人员的岗位，发挥新人员的活力，调动职工的积极性，有竞争向上的精神。二是合理使用高新人员，将其安排在生产最需要的岗位上，发挥其解决实际问题和攻关克难技能带头人的作用。

2.4完善基本管理制度。

班组要针对铁路改革的新形势，尽快制定行之有效的的班组的安全激励机制，进一步明确班组对安全管理、生产管理、材料管理等权限，使班组主体地位突出、操作运转流畅、作用发挥明显。

2.5加强现场作业控制。

一是认真抓好自控、互控、监控。深入全面地开展自控型班组建设，提高班组、岗位的自控能力；加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境；班组要强化监控手段，落实班组长监管制度，加强对重点岗位和关键环节的监控。采用先进科技手段，有效确保对作业过程的全方位监督。二是在现场作业过程中，做到班组长带班作业，随时指导和监督。三是管理与重点作业相结合。加强对关键环节的控制，作到既突出重点，又兼顾全面。

2.6提升班组自控能力。

班组是站段一切管理工作的落脚点，站段的各项专业管理和基础工作最终落实到生产现场。离开班组，管理将成为空中楼阁，安全也成为一句空话。新体制下，传统的“人盯人”式管理已经明显不适应，必须激发班组这个安全生产基本“细胞”的活力，增强安全生产前沿阵地的自控能力。因此，必须把班组管理的优化做为现场管理的首要环节抓紧抓实，并和“岗位达标、班组升级”活动紧密结合起来，为强化车站自控能力提供基础保证。加强班组基础管理。铁路企业的一切改革，归根结底是要抓好安全生产、路风路誉，搞好产品质量、降低成本、提高经济效益。实现这一目的，就管理而言，既要靠企业正确的管理决策，也要靠提高班组的基础管理水平。铁路改革的新形势，要求班组的基础管理改变与当前企业安全管理、经营管理不相适应的状态和工作的不规范性，走上规范、科学、严格的班组基础管理轨道。在加强班组基础管理过程中，要十分重视班组的作业现场管理，提升班组作业过程中的自控互控能力。班组的现场管理状态如何，不仅直接影响生产一线广大职工的生产情绪和主人翁意识，而且直接影响到企业生产的指挥、组织、运行和安全生产。提高班组科学管理水平。要使班组管理适应改革新形势，班组管理就必须在原有基础上有所创新。为此，就要结合车间和班组实际，在班组逐步运用现代化管理方法和手段。要使管理思想现代化，就要树立科学技术是第一生产力的思想、人才第一的思想、系统管理的思想、经济效益观念等等;要使管理组织现代化，就要按照职责分工明确、指挥统一高效、信息灵敏准确等要求，搞好班组的组织建设;要使管理思想现代化，就要在总结和继承传统的、行之有效的管理经验和方法的基础上，积极推广先进管理方法，增强管理的科学性。要注意在实践中总结和创新管理方法;要特别重视管理手段现代化。做好班组政治思想工作。改革中，企业内部各种利益发生着深刻变化，必然会引起职工队伍的思想活跃和波动。这些最大量的、最经常的思想动态首先从班组反映出来，而职工对改革的和支持程度，又关系到改革的成败。所以强化班组思想政治工作是推动企业改革的关键环节。

2.7提高职工整体素质。

职工队伍的整体素质和安全息息相关。一是提高作业技能。按照“干什么，学什么；缺什么，补什么；弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准；贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范。对标，就是按标准作业，作业不违规。营造“不违章作业、不简化作业程序”的良好氛围。

2.8严格班组安全考核。

加强班组考核。根据车站要求要量化班组长到现场检查工作的次数和标准，明确班组长工作重点和考核标准，使班组长清楚应该管什么、怎么管、管到什么程度、管不好应承担的责任。每月对车站汇报量化指标完成情况、作业情况、运输指标完成情况并进行分析。二是严格班组职工考核。针对安全管理上出现的“干惯了、看惯了、习惯了”的惯性违章，尽快制定整改措施，从严考核，杜绝“两违”。同时，对安全生产作出贡献的，要及时汇报申请奖励，奖惩分明，赏罚得当。注重公平，充分调动职工的积极性，确保安全。

三、结束语