飞地可行性报告

2024-06-22

飞地可行性报告（精选2篇）

飞地可行性报告篇1

飞地艺术色彩进修感言

在飞地学了一个月的色彩，因为色彩周期比较短，比较容易掌握。王华祥是把工艺美术的一些基础的理论加入色彩中，更理论化，更理性化。色环是要熟记的，颜色之间的关系应该信手拈来，否则又怎能熟能生巧。

第一步是从色彩变调开始的，就像做工艺一样做三原色的变亮，变暗，变冷，变暖，变纯，变灰6步。最少一个颜色要变十五个格，其中他们提到了一个很重要的名词，色距和色序，色序是12345676 而色距就是1到2的距离。

在三原色练习中，竖向保持渐变，横向是色距和色序保持不变。变亮加白，变暗加补色，变冷加临近色(向蓝色靠)，变暖加临近色（向红色靠），变纯不变，因为三原色是最纯的，变灰是加补色加白，变灰是明度和冷暖不变，只有纯度下降，所以加了补色之后变暗了0`5就要在加白0`5使其明度不变。其中补色的鉴定方法是加上补色只有纯度变化和明度变化没有冷暖变化。

第二步是灰色变调，老师会找来三块颜色稍灰的红黄蓝三块布，要照着布调出相对准切的颜色来，所说的相对准确是三款布色距色序保持不变，然后的要求就和第一步一样了，但变纯是向布的母色中去变就可以了!很多人都会觉得这件事情很枯燥，觉得没什么用，其实不然，比如说变亮，其实就是布的亮面，变暗就是布的暗面，加它的补色的暗部不闷，颜色才会对。你变得色层越多布的颜色才会越丰富呀。

色彩与素描的区别是素描只有明暗关系，用色距体现空间，色序体现体积，而色彩是既有明暗又有冷暖和纯度。水粉和油画的区别是水粉更注意冷暖而油画更注意纯度，所以油画更要求色彩的饱和度和份量感。所以油画容易画粉，容易有奶油气，其实就是纯度的问题。第三步是立体变调，就是把一组静物归纳成色块，例如把一个紫红色的罐子放在一个黄色的衬布上，然后在后面放一块蓝色的衬布，要求就是要把颜色和景物调的相对准确。然后要求就和第一步一样了，只不过变灰的时候的补色是本景物的补色，例如紫红的罐子他的补色是黄绿，当然黄的量占得多少就要看紫的成分有多少，但要求还是加上补色只有纯度变化和明度变化没有冷暖变化。其中这一步就有一个要求，颜色虽然是平涂，但是它也存在，有空间，所以空间是不能变的，这是最难做到的。

像在上高中的时候老师总会说前面的桌布要加亮，后面加暗这样拉空间，其实这个不完全对，颜色即使是平涂只要颜色与颜色之间的关系对了它就存有空间，看个人要求画面效果而定。

第四步是在三步的基础上，再把面分的多一些，每个面都要去保持一样的变化，也是横向色距色序不变，竖向保持不变。保持它的空间不变。

第五步开始步入多物体写生阶段，要求是平涂，把他画成布贴一样，把颜色归纳到最简单，其中要注意的就是物体之间的关系，谁比谁亮多少暗多少，谁比谁纯多少，排它的色距和色序，把颜色排出 123来，谁最暖，谁最冷，谁是中间色调。

第六步就步入正轨写生，但上面的这些问题是一直都要思考和运用的。

然后是同类色比较练习（冷色，暖色相对比），黑白对比练习，反空间联系（就是在后面放一个颜色很纯的物品，前面放一个颜色很暗的物品）练习对颜色的掌控能力根据自己的画面去要求颜色，而不是要颜色牵着你走。

有时候一些方法说出来，大家都知道，但要做到或者根深蒂固就很难了，所以要有一个慢慢消化，慢慢积累的过程。

在北京学习的都是最基本的一些理论，它们是基础，但不可以成为前进的枷锁，每个人的绘画感受，技法表达的东西不一样，当然对绘画的要求的效果就不一样，因人而异吧！以上就是我对北京之旅的感受，与大家共享！

飞地可行性报告篇2

例如2008年5月12日, 四川汶川发生8级地震, 汶川等多个县级重灾区内通信系统全面阻断, 昔日高效、便捷的通信网络遭受毁灭性打击而陷入瘫痪。电信、移动和联通三大运营商在灾区的互联网和通信链路全部中断。四川等地长途及本地话务量上升至日常10倍以上, 成都联通的话务量达平时的7倍, 短信是平时的两倍, 加上断电造成传输中断, 电话接通率是平常均值的一半, 短信发送迟缓, 整个灾区霎时成了“信息孤岛”。

第二代数字飞地压扩系统正是符合这些要求的产品中的佼佼者。该系统采用数字化处理技术, 在近端将施主基站射频信号滤波并通过高效数字处理后移频压扩到低频频段, 经无线中继接力传到远端, 在远端进行数字高效处理后线性还原为施主基站射频信号, 以解决地形复杂的景区、山村、孤岛、公路 (铁路) 沿线等场景信号覆盖。

第二代数字飞地产品新采用了软件无线电、数字预失真、数字信号处理、多载波消峰、高效率功放、EDA及SI设计、高效散热设计等多种核心技术, 使得该产品较之传统模拟产品具有更多的优势:

1.体积更小 (12.6L) , 重量更轻 (12kg) , 为传统飞地的1/3, 安装成本低, 维护简便, 同时整机效率提高2.2倍;

2.容量提高一倍, 可支持8载波;

3.智能化设计, 优秀的射频指标, 有效提高信号质量, 扩大系统的覆盖范围和拉远距离, 消除对基站系统的干扰, 拉远距离提高约40%;

4.整机效率大大提高, 达到18%, 20W远端机最小功耗仅45W, 节电约2/3, 大大减小运维成本;

5.基站级产品设计, 设备MTBF达到10万小时, 稳定性提高一倍。

但飞地系统需临时占用150�250MHz的VHF频率资源, 在应用上存在一定风险。

同时在飞地的使用上, 应明确其应急使用的定位, 那么其频带的冲突占用的几率会降到最低。而且在以下情况使用飞地产品, 能够完成在特殊条件下不能做到的事。

其应用范围包括三方面:

1.可作为应急通信车的补充

移动通信车在应急通信系统得到广泛应用, 并取得较好效果, 但因其需要传输资源, 对道路条件要求较高, 部分区域无法到达, 使其在应急通信中应用受限, 尤其是在自然灾害出现的早期。

车载应急飞地压扩系统是应急通信车的补充, 采用230MHz频率中继传输, 不需传输资源, 可以到达应急通信车无法到达的区域。