东陵区道路运输安全管理工作实施方案

东陵区道路运输安全管理工作实施方案（精选11篇）

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇1

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 道路运输安全管理工作关系到人民生命和财产安全，关系到发展稳定的大局。既是坚持以人为本，体现人文关怀的客观要求，也是交通行业践行“三个代表”重要思想的具体实践。为切实将安全工作纳入行业管理，具体制定如下实施方案。

一、成立安全管理检查领导小组

组长：赵岩松（主管安全的全面工作）

副组长：赵国秋（分管客运、维修的安全工作）

盖秀芹（分管道路货运的安全工作）

成员：赵维光（负责运管处具体安全工作）

冯汝义（负责道路货运的具体安全管理工作）魏春海（负责客运、维修的具体安全管理工作）

二、道路运输安全管理工作计划、目标

1、每月要深入客运企业、客运站、危货企业督促检查安全管理工作，防患于未然。

2、每季度争取到大型货运企业、货运场（站）检查指导安全工作，做到警钟长鸣。

3、客运窗口要随时督促客运企业做好安全工作，克服麻痹大意的思想作风。

4、以每年春运、春检为契机召开安全大会，讲解安全

知识宣传安全工作的重要性。

5、严格落实“三关一监督”工作职责；加强营运车辆二级维护和综合性能检测的管理。

6、按照以上计划做好道路运输的安全工作，完成上级下达的安全工作目标。

三、道路运输安全工作的措施

1、加强对驾驶员和车辆的管理。严禁无准驾证人员开车，对营运车辆要进行强制二级维护和定期进行综合性能检测。一经发现改装、改造的车辆移交区执法大队处罚。严禁车辆带病出车。

2、强化对南塔客运站旅客运输安全的督促检查。从源头上把住旅客购票、候车、登车出站关，搞好易燃、易爆危险品的检查监控。严禁“三品”进站上车。

3、要加强对运输企业安全生产的评估和日常监督考核。要求企业健全安全管理机构，明确责任人员，完善和落实各项安全生产管理制度，制定切实有效的措施。确保组织到位、责任到位、措施到位。

4、深化运输安全专项整治工作。要抓好长途客运、旅游包车客运、农村客运以及危险化学品运输关键环节的日常监管工作。

5、加强对接送中、小学生通勤车的管理。凡是接送中、小学生的社会企业、事业单位以及个体的车辆都必须按条件

办理《农村接送中小学生专用证》杜绝“黑车”营运，确保中小学生上下学的安全。

四、安全管理工作的几点要求

1、领导小组成员要各负其责，把安全工作放在各项工作的首位。

2、综合一科、综合二科要制定相应所管部门的应急预案，并督促道路运输企业，客、货运场（站）制定应急预案，进行实地演练。

3、对道路运输安全的检查要有记录有总结，对不合格的企业要限期整改直至达标。

4、安全领导小组要定期召开会议，研究解决安全管理中存在的问题，消除各种事故隐患，并做好记录。

5、综合一科、综合二科要建立运输事故统计报告制度。按照有关规定及时准确地将《道路运输行业行车事故快报表》上报有关部门；区内发生重特大事故及时向市行管部门报告。

东陵区交通运输管理处

2005年1月10日

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇2

关键词：农产品,质量安全,监管,进展,重庆市涪陵区

“民以食为天, 食以安为先”, 农产品质量安全事关人民群众身体健康和生命安全, 事关经济发展和社会稳定大局, 是一项全新的福祉事业和民心工程[1,2,3]。涪陵区农产品质量安全工作, 起步于2002年涪陵区农产品质量安全检测管理站的建立, 在2008年底实施国家内需项目农产品质量安全监督检验站的支持下, 经过多年的发展, 监管体系不断完善, 监管队伍不断壮大, 监管水平不断提高。然而, 农产品质量安全监管工作涉及面广、基础薄弱, 要彻底解决和攻克农产品质量安全问题, 这将是一个长期、艰巨、复杂的过程, 需要做大量艰苦细致的工作, 需要认清农产品质量安全工作面临的新形势, 需要认识到抓好农产品质量安全工作的重要性。

1 涪陵区农产品质量安全工作的重要进展

1.1 农产品质量安全整体水平稳步提升

自涪陵区开展农产品质量安全例行监测工作以来, 截至2013年底, 区域监测范围涵盖了长寿区、武隆县和涪陵区的主要水果蔬菜生产基地、涪陵城区三大超市 (新世纪超市、新大兴超市和重百超市) 、1个大型农副产品交易批发市场和18个城区农贸市场。每年检测涉及农残参数23项。2009年以来, 涪陵区蔬果农产品的监测合格率连续5年保持在97.0%以上的高位水平, 在近年监测频次、监测样本量不断增加的情况下, 实现了涪陵区蔬果农产品监测合格率连续4年稳步提升。涪陵区水产品抽检合格率连续4年均达100%。

1.2 农产品质量安全监管体系逐步完善

2010年, 涪陵区农业委员会出台了《涪陵区农产品质量安全监管办法 (试行) 》, 北碚区农业委员会各相关产业科站的职责分工进一步明确, 统分结合的农产品质量安全监管工作格局初步形成。2011年, 涪陵区政府出台了《关于进一步加强农产品质量安全监管工作的意见》, 明确指出加快基层农产品质量安全监管体系建设。同年底, 涪陵区25个涉农乡镇街道全部挂牌成立了农产品质量安全监管站, 实现了基层农产品质量安全监管机构零的突破。虽然基层农产品质量安全监管机构已建立, 但由于缺少专业人员、检测设备和监管制度, 基层农产品质量安全监管工作很难开展。2012年上半年, 为加强人员配备和制度建设, 涪陵区农业委员会先后印发了《关于乡镇街道农产品质量安全监管员确认名单的通知》、《关于印发农产品质量安全工作年度考核办法的通知》, 确认了基层农产品质量安全工作人员, 并将监管制度建设纳入基层监管站年度农产品质量安全工作目标考核范围。目前, 涪陵区25个涉农乡镇街道全部完成各项监管制度上墙公示, 基本形成区级、乡镇街道、村 (居) 委三级农产品质量安全监管体系。

1.3 农产品质量安全执法整治深入开展

按照重庆市农业委员会和涪陵区政府的统一安排部署, 涪陵区连续4年开展了农产品质量安全专项整治工作, 先后开展了绿箭护农行动、种子执法年活动和“三品一标”品牌提升等重大活动, 不断推进全区农业执法监管工作。通过监督检查、执法整治, 规范了农资市场秩序。2012年在涪陵区召开的“重庆市‘绿剑护农行动’高毒禁用农药及假劣有毒农资销毁现场会”现场销毁涪陵区收缴的假劣有毒农资27 t, 震慑了违法犯罪分子。涪陵区对农业违法、违规行为始终保持高压严打态势, 连续多年未发生重大农产品质量安全事件。

1.4 农产品质量安全长效机制逐步建立

涪陵借鉴沿海地区农产品质量安全监管信息化建设经验, 与上海复博科技有限公司合作, 开发建设了《涪陵区农产品质量安全网》, 对辖区生产基地、批发市场、超市果蔬农产品质量安全实施远程实时监控。先后在龙桥、百胜、珍溪等多个乡镇街道的农产品生产企业、专业合作组织开展农产品质量可追溯系统试点, 实施农产品质量安全溯源管理。2011年, 涪陵争取到重庆市农业委员会农发资金支持, 进一步扩大农产品质量安全追溯试点品种和面积。截至目前, 涪陵区质量可追溯的农产品主要包括蔬菜 (含青菜头) 、水果、食用菌和茶叶四大类, 可追溯农产品产地面积约1600 hm2, 年总产量10万t。2012年开展了农产品质量安全产地准出试点项目建设, 在8个乡镇街道的12家农业企业 (合作社) 进行试点。通过探索农产品质量追溯体系建设和农产品质量安全产地准出试点, 逐步建立完善农产品质量安全监管长效工作机制。

1.5 农业标准化进程稳步推进

2010年, 编印了涪陵区第1本指导农业标准化生产的《重庆市涪陵区农作物及水产品标准化生产技术规程》, 首印4000本。推进农业标准化, 必须以农业企业和农民专业合作组织为依托, 以示范园区创建为手段进行示范带动。通过近几年的努力发展, 涪陵区现有农业产业化重点龙头企业53家 (其中国家级5家, 市级19家, 区级29家) ;发展农民专业合作组织537个、新型农村股份合作社47个、微型企业2106家;建成现代农业园区22个 (其中市级园区4个) ;成功创建了重庆市标准化茶园, 正在创建农业部蔬菜标准示范园;2012年成功实施了“出口榨菜质量安全示范区项目”。截至2014年底, 涪陵区通过官方认证的“三品一标”农业品牌共135个, 其中无公害农产品85个、绿色食品34个、有机食品12个, 农产品地理标志4个。“涪陵榨菜”、“涪陵龙眼”、“涪陵胭脂萝卜”等成了家喻户晓的品牌。2013年“涪陵榨菜”以125.3亿元的品牌价值位居中国农产品区域公共品牌价值首位。“三园两场”建设、出口榨菜示范区创建和“三品一标”发展, 助推了涪陵区农业标准化进程, 极大地推动了农业生产方式的转变, 从生产源头提升了农产品质量安全水平。

2 农产品质量安全工作面临的新形势

农产品质量安全工作面临的形势和压力不可小觑, 作为“农安人”, 我们必须认真分析、深刻理解、高度重视。

2.1 社会大众对农产品质量安全的要求日益提高

随着农产品供求关系的变化和城乡居民食品安全消费意识的提高, 人们对农产品的需求已从“吃得饱”向“吃得好”、“吃得安全”转变, 农业发展也由主要解决食物数量安全问题步入到注重食物质量安全问题的时期, 农产品质量安全问题日益成为公众关注的焦点[4]。近年来, “海南毒豇豆”、“青岛毒韭菜”等一系列农产品质量安全事件的发生, 一夜间便成为各大媒体的热点、头条, 引起了社会大众的广泛关注。如今消费者更注重食品安全、营养和健康, 农产品质量安全已成为人们最关心、最直接、最现实的切身利益问题之一。

2.2 产业发展与农产品质量安全的关联度日益密切

转变农业发展方式, 发展现代农业, 提升农产品质量是关键。随着工业化、城镇化、农业现代化进程的加快, 农产品质量安全既是现代农业建设的重要内容和关键环节, 也是现代农业建设的重要目标[5]。特别是随着现代信息技术的发展, 信息传播“秒行万里”, 人类就好比住在一个“地球村”, 农产品质量安全环节一旦出现问题, 势必影响相关产业的发展, 甚至毁于一旦。涪陵是全国闻名遐迩的榨菜之乡, 榨菜是涪陵的一张名片, 是涪陵特色农业, 榨菜产业涉及到千家万户, 一旦出现农产品质量安全问题, 产生的后果将不堪设想。因此, 发展现代农业, 必须统筹好数量、质量和效益的关系。

2.3 国际贸易对农产品质量安全的把关日益严格

由于国际上先后发生了禽流感、疯牛病 (BSE) 、口蹄疫 (FMD) 等事件[6], 各国纷纷在食品的生产、加工、销售以及进出口上采取了更严格的管理措施。同时, 随着关税等贸易措施的弱化, 农产品质量安全等技术性贸易措施也备受进口国高度重视和频繁使用, 各国对农产品质量安全的要求越来越严格、苛刻。要想进一步扩大农产品出口量和增加农产品出口品种, 除了必要的国家和地方政策扶持外, 最重要的是提升农产品质量水平, 以品质赢得进口国的认可。质量安全过硬, 是农产品扩大出口的最基本保证。

3 抓好农产品质量安全工作的重要意义

抓好农产品质量安全监管工作形势严峻, 需要我们深刻认识到抓好农产品质量安全监管工作的重要意义。

3.1 抓农产品质量安全就是抓发展

遏制农产品质量安全事故频发的关键, 在于真正树立和落实以人为本的科学发展观。从2008年“三聚氰胺”食品安全事件中不难发现, 为了自身的利益全然不顾以人为本的科学发展观, 最终导致“三鹿集团”破产。随着信息时代的到来, 社会越是发展, 人们对产品质量安全的要求就越高, 企业就越要重视抓产品质量安全, 才能在市场上占据一席之地, 才能永葆企业持续健康发展。农产品质量安全事关千家万户, 如果我们不能从消费者的角度考虑, 维护消费者的人身利益, 而是以牺牲消费者的利益来获得经济效益, 这种发展是很难长久的。一旦消费者发现其消费的农产品对自身存在危害, 生产者就会被消费者抛弃, 企业的长足发展就无从谈起。

3.2 抓农产品质量安全就是抓效益

近年来发生的一系列农产品质量安全事件表明, 一些企业为了经济效益和抢时间, 在农产品还没有达到国家规定的安全标准时就上市销售;为了降低生产成本, 在生产过程中忽略必要的农产品质量监管控制措施。一旦因此酿成重大农产品质量安全事故, 对消费者造成的伤害是令人痛心的, 对企业声誉的损害是巨大的。河南双汇“瘦肉精”事件, 中央电视台《焦点访谈》、《每周质量报告》等多个品牌栏目联动报道, 立即引起全社会的高度关注, 使双汇这个特大型龙头企业遭受重创 (双汇发展因“瘦肉精”事件影响, 其市值3个交易日内蒸发143.6亿元) [7]。从安全经济学上讲, 预防性的投入产出比远高于事故整改的投入产出比。有学者研究表明, 安全保障措施的预防性投入1万元产生的效果与事后整改投入5万元产生的效果是相当的[8]。

3.3 抓农产品质量安全就是抓管理

2013年底, 习总书记在中央农村工作会议上强调, 食品安全源头在农产品, 基础在农业, 必须正本清源, 首先把农产品质量安全抓好。要用最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责, 确保广大人民群众“舌尖上的安全”[9]。 (1) 农业生产离不开管理, 作为农产品质量安全第一责任主体的农业企业和农民专业合作经济组织, 必须加强农产品质量安全全程控制措施, 管理好各个环节的工作人员, 确保农产品优质、安全、生态。 (2) 农业生产需要技术指导, 作为监管部门必须认真履责, 做好企业安全生产的引路人和带头人, 管理好农产品质量安全监管员这支队伍, 创新监管方式, 提升监管能力, 督促农业企业和农民专业合作经济组织按照相关法律法规和技术标准生产安全可靠的食用农产品, 把好农产品质量安全生产源头关。

3.4 抓农产品质量安全就是抓民生

民生主要是指民众的基本生存和生活状态以及民众的基本发展机会、基本发展能力和基本权益保护的状况。我国《民法通则》第九十八条规定, 我国每个公民都享有生命健康权。为了生存与生活, 我们与粮食、蔬菜、水果、食用菌、畜禽、水产品等各种食用初级农产品息息相关, 只有把农产品质量安全水平提上去, 确保我们每天都能吃上安全、健康、优质的农产品, 才能保障人们的基本生存和生活状态, 才能保障我们每个公民都真正享有生命健康权。因此, 从维护人身基本权益的角度我们应该认识到抓农产品质量安全就是抓社会民生。

参考文献

[1]涂平荣.浅谈农产品质量安全问题的成因与对策[J].武汉交通职业学院学报, 2014, (2) :8-11.

[2]戴杰帆.农产品质量安全监管存在的问题及对策[J].现代农业科技, 2014, (7) :296-298.

[3]智红涛.辽宁省农产品质量安全工作存在的问题及对策[J].农产品质量与安全, 2012, (2) :18-21.

[4]赵辉.我国农产品质量安全探讨[J].农业环境与发展, 2010, (1) :49-54.

[5]农产品质量安全发展“十二五”规划[J].农产品质量与安全, 2011, (5) :5-9.

[6]张蕾.关于食品质量安全经济学领域研究的文献综述[J].世界农业.2007, (11) :28-30.

[7]李庆海.农产品质量安全事件舆论引导研究[J].农产品质量与安全, 2012, (6) :8-10.

[8]陈万金, 刘素霞, 杨涛.安全投入统计指标体系探讨[J].中国安全科学学报, 2004, (7) :41-45.

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇3

案

为了全面贯彻落实市委办、市政府办《印发<关于加强全市道路交通安全工作的实施意见>的通知》精神以及省、市有关道路交通安全管理工作的决策部署，主动适应全区道路交通安全管理形势发展变化，着力解决制约和影响道路交通安全管理的源头性、根本性问题，不断提升道路交通科学管理水平，切实保障人民群众生命财产安全，结合我镇道路交通安全管理工作，根据上级有关部门文件，经研究制定本工作实施方案。

一、充分认识加强道路交通安全管理工作的重要意义

加强道路交通安全工作是经济社会发展的客观要求，是广大群众的热切期盼，事关群众切实利益，事关社会和谐稳定。近年来，随着机动车和驾驶人数量、道路交通运量的持续增长，道路交通安全基础薄弱、车辆整体安全性能偏低、交通参与者综合素质不高等问题日益突出，乡镇路网结构不合理、功能设置不科学，行车难成为群众反映强烈的突出问题。同时，一些行业和单位存在安全意识淡薄、监督管理不到位、安全责任不落实，致使道路交通事故多发，已经成为安全生产领域最大的“杀手”，给广大人民群众带来巨大人身财产损失。各级各部门要进一步加强道路交通安全管理对于改革发展稳定极端重要性的认识，始终把道路交通安全管理摆在重要位置来抓，进一步增强工作责任感、紧迫感和使命感，切实把道路交通安全管理工作抓紧抓实抓到到位。

二、建立健全道路交通安全管理工作责任体系

要加强对道路交通安全管理工作的领导，全面落实“党政领导、部门参与、上下联动、齐抓共管”的道路交通安全管理工作责任体系。

(一)建立农村道路交通安全管理责任体系。加强农村道路交通安全管理组织体系建设，镇党委和人民政府主要负责人为第一责任人，分管领导为主要责任人，相关职能部门为直接责任人。进一步加强农村道路交通安全劝导站建设，劝导站数量不少于行政村60％的要求，全面完成标准化建设任务。

(二)建立源头管控的部门单位道路交通安全管理责任体系。全面落实行业主管部门的专业监管、行业管理和指导责任，积极开展道路交通安全系统治理、源头治理、综合治理，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制，严格执行各项安全管理制度、规范和技术标准，强化安全教育培训，确保源头管理取得实效。

三、全面落实道路交通安全管理工作措施

（一）提高道路交通安全保障水平

1.加强道路交通安全设施建设。严格执行国家公路工程和交通安全设施技术规范及行业标准，完善各类交通标志、标线，科学确定道路限速值，全路段设置限速及解除限速标志。2.加强公路安全生命防护工程建设。按照《国务院办公厅于实施公路安全生命防护工程的意见》（国办发〔2014〕55号），全面排查现有公路安全隐患，对未实施生命安全防护工程的隐患路段，一律采取临时防护措施，保障运行安全。

（二）开展道路交通安全宣传教育

1.建立交通安全宣传教育长效机制。深入推进“文明交通行动计划”，建立各类交通安全宣传教育基地、交通安全警示提示信息发布平台，落实交通违法教育培训工作，加大宣传投入，实现宣传全覆盖。

2.加强道路交通安全文化建设。完善交通安全宣传教育资料，建立交通安全宣传农村大喇叭，培养现代交通安全理念。

3.建立道路交通安全诚信管理体系。

各村设立交通安全协管员。农村道路交通管理办公室负责农村道路交通安全监督管理工作。

三、工作职责

镇政府加大宣传力度，建立健全工作机制，明确目标任务，制定工作措施，抓好工作落实，认真分析各村农村道路交通安全管理中存在的问题和薄弱环节，提出整改措施，并认真组织整改，建立交通事故预防的长效机制，尽力减少农村交通安全的“盲区”认真开展交通秩序整治工作。

道路交通管理办公室要充分发挥其重要作用，认真分析农村交通安全形势，积极提出切实可行的加强农村道路交通安全管理的意见和建议。各村交通安全协管员具体负责该村所辖路段的交通管理，各村要认真做好相关配套服务工作，加大对辖区内公路施工路段，危险路段及时养护，维修的隐患排查力度，发现问题及时上报并提出整改措施，同时做好所辖路段的清障工作，坚决杜绝在路面堆放杂物、晾晒农作物等有障碍道路交通安全的行为，各村的交通安全协管员要高度负责确保道路交通安全，因工作不负责造成交通安全事故或因不负责给我镇道路交通安全工作造成不良后果，镇要逐级追究责任。

镇农村道路交通安全管理办公室要切实重视农村道路交通安全工作，大力宣传道路交通安全管理法律法规，方针政策和交通安全知识，对道路交通安全实施监督，对学校的学生进行交通安全教育，特别是接送学生的车辆及驾驶员资质的监督。

四、实施步骤

（一）调查摸底阶段。工作任务：镇成立组织、分解任务目标、明确工作责任；对各村进行摸底，了解当地的经济、道路、车辆、驾驶员等基础情况，要求各村报数据给交通安全协管员。

（二）宣传教育阶段。采取悬挂条幅、张贴标语、召开会议等形式多样的宣传方式，宣传农村道路交通管理建设的重要性。工作任务：

1、镇、村负责人掌握农村道路交通管理建设工作的任务、目标和方法步骤；

2、相关部门掌握自身的工作任务和职务；

3、“五小”车辆（轻便摩托车、摩托车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机）驾驶人了解无证驾驶及驾驶无牌机动车的危害性，增强其道路交通安全意识；

4、广大人民群众了解认真开展农村道路交通安全管理工作对于保障其生命财产安全、维护其合法权益具有重要意义。并能够积极参与农村道路交通安全工作。

（三）全面实施阶段。

根据调查摸底情况，完善建设方案，全力推进农村道路交通管理建设。各村于全面建立农村道路交通管理，做到不漏一村。工作任务：

1、镇有专门的交通管理机构和专职交通管理人员；

2、镇、派出所参与农村道路交通安全管理工作，确定一名专职民警具体负责；

3、交通管理覆盖到村；

4、初步建立镇、村“五小”车辆及其驾驶员管理台帐；

5、镇建立辖区内道路和危险路段台帐；

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇4

为使广大人民群众过一个祥和、幸福的春节创造一个良好的道路交通环境，城关乡根据全县2012年春运道路交通安全管理工作会议部署，结合兰考县交通局2012年春运道路交通安全目标管理责任书，特制定本工作方案。

一、组织领导

为切实加强“春运”道路交通安全管理工作，经乡党委政府领导研究决定，成立“城关乡2012年春运道路交通安全管理工作领导小组”。

组 长：杨 峰

副组长：张欢庆

汪榆浩

薛艳梅

李海英

成员单位：派出所、农机站、公路管理站、中心学校、各村委会

领导小组下设办公室在派出所，具体负责2012年春运交通安全工作的组织实施，办公室主任由派出所副所长

兼任，专门负责日常工作的收集和整理。

二、工作目标

（一）辖区内不发生一次死亡3人以上（含）特大交通事故；

（二）不发生因管理不力而造成的严重交通堵塞；

（三）不发生公路“三乱”行为和因执法不当引发的群体性事件；

（四）与低速载货汽车、拖拉机车主、驾驶人签订不违法载人保证书。签订率要达到100%。

三、工作要求

（一）派出所要深入村级公路进行安全巡逻，严厉查处货车、拖拉机、农用三轮车，报废车辆、低速载货汽车违法载人、无牌、无证车辆上路行驶等严重交通违法行为，切实加强农村低级公路的交通安全管理工作。

（二）派出所要牵头组织开展好春运交通安全宣传活动，营造强大声势。

（三）要加强痕迹管理，注意收集整理春运工作中各种信息材料和图片。

（四）中心学校要对辖区内校车车主做好日常管理的同时，要在春运期间加强安全教育，落实责任。

（五）乡直各单位要加强本单位公务车辆的管理，要对职工加强安全教育并落实安全责任。

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇5

为切实做好2013年运输安全生产工作，确保 “两节”期间道路运输安全生产，我所决定开展安全生产大检查，排查排除道路运输安全隐患，保证车辆正常运行，杜绝“病车”上路，确保运输平稳、安全、有序进行，现结合我公司实际，特制定本工作方案。

一、总体目标

通过深入开展安全大检查，全面排查治理事故隐患和薄弱环节，进一步落实企业安全生产主体责任，健全并落实安全管理制度，严厉打击非法违法经营行为，有效防范和坚决遏制较大以上事故的发生，促进和推动全市道路运输安全生产状况逐步稳定好转，全面实现2012年安全生产平稳开局，为全区经济社会又好又快发展提供可靠的安全保障。

二、组织领导

（一）领导小组

为切实做好 “两节”道路运输安全工作，特成立领导小组其人员组成如下：

组 长： 副组长： 成 员：

1、安全法规股：负责督促指导相关股室、相关企业做好自查自纠工作，并在所领导的协调下，联合区安监、交警等相关部门，开展安全生产大检查。

2、客货运管理股：督促指导客运企业、危货企业、货运企业做好安全生产检查工作

3、车辆技术管理股：督促指导二级维护作业企业做好安全生产检查工作。

4、驾培管理股：督促指导机动车驾驶培训学校开展安全生产检查工作。

5、站场管理股：督促指导客运站场开展安全生产检查工作。

6、稽查大队及各片区中了：应按照职责要求，对辖区内道路客货运输监管工作负责，整顿规范道路运输市场，打击非法营运，保护合法经营。

三、检查时间与方法

从2012年1月13日起至3月15日止，在企业自查自纠的基础上，采取以股室督查，重点检查的方式进行。共分三个阶段：

第一阶段：宣传动员，制定计划方案（1月20日前）

要通过多种形式，大力宣传安全大检查的重要意义；结合实际，在1月20日前制定安全大检查行动方案，落实责任，明确任务。

第二阶段：全面开展安全大检查（1月21日至2月10日）在企业自查的基础上，按照属地原则由本所相关股、室组成检查组对所属企业的安全生产进行全面检查。

1月8日前，春运前道路运输安全大检查； 2月10日前，春节期间道路运输安全大检查； 3月15日前，整个春运、“两会”期间道路运输安全大检查； 相关企业要在每个阶段结合前1天，向所安全法规股报关相应阶段的安全检查总结，以便汇总上报。

第三阶段：整改提高（3月15日至31日）

各单位对安全大检查隐患排查治理情况进行“回头看”。区安监局、交警大队、运管所将组成督查组，对重点单位进行督查，并做好迎接市督查组的准备工作。

四、任务分工

根据国家法定节日放假安排，2012年中秋和国庆两节放假时间从9月30日至10月7日止。呼运集团公司采取十项措施保障假日道路运输安全有序进行。

一是根据上级相关部门的部署，呼运集团公司高度重视，精心组织，提前制定了详尽双节运输方案。今年 “十一”长假，恰逢中秋佳节，预计道路客运量将有大幅增加。呼和浩特长途汽车站通过对旅客流量、流向、流时的认真细致调查和科学预测分析，提前组织运力，制订周密的运输组织方案和应急预案。同时考虑到新政策对道路旅客运输带来的影响，加强与交警、运管的沟通衔接，及时掌握客流信息，避免出现旅客滞留。

二是进一步落实安全生产主体责任，深刻吸取陕西延安“8.26”事故教训，举一反三，坚决遏制重特大事故的发生。确保安全生产各项规定和制度落实到位。凡车辆技术等级不合格，驾驶员未取得从业资格的，不得参加营运。

三是利用安全例会等形式，在节前对驾驶员进行一次全面安全教育培训，要针对节日期间大量小型客车上路运行的新特点，加强安全行车技能培训，提高驾驶员的应急处置能力。

四是加强车辆安全监管。严把车辆安全关，安检站要加强对营运客车安全例检的管理，安检人员必须严格按安全例检项目及技术要求进行车辆安检。对于存在安全隐患的车辆坚决予以停驶。

五是安技部对营运车辆安装GPS情况进行一次集中检查，监控平台实行24小时值守监控制度，及时纠正、处理各种违法、违规行为。注意防范客运高峰期驾驶员超时作业、疲劳驾驶。认真落实各项长途客运安全管理措施。

六是严格落实报班制度，调度室严格审查“五证两单”(营运证、行驶证、驾驶证、安检合格证、从业资格证、道路客运承运人保险单、交强险保险单)，否则坚决不予签发路单。

七是全面核查客运驾驶员安全状况，呼运集团公司将联合驻站运管、交警等部门，将驾驶员情况登记造册，并对所有营运驾驶员进行一次交通安全培训，严禁驾驶员超员、超载、超速和疲劳驾驶。

八是严格落实“三不进站”和“五不出站”制度，加强行包检查，严防危险品进站上车，扎实做好车站源头管理工作。汽车站是人员密集的重要公共场所，要与驻站运管和公交派出所衔接，加强巡查，完善人员疏导方案，维护良好的站场秩序。

九是努力提高客运服务质量和服务水平。假日期间，汽车站增设售票窗口、延长售票时间、增设便民措施，为老、弱、病、残、孕提供优质的服务。同时要加大了对场站的综合治理力度，将发车区、待发区、旅客进站口、出站口进行了合理整合，使站场内人、车出进有序，构建和谐的出行环境。

十、是加强对营运车辆的路检路查工作，由集团公司领导和安全管理人员参加，按照值班表在各条营运线路进行路检路查，并及时对各种违法违规行为给予纠正和处罚。

（一）切实抓好道路运输企业和客运场站整治。对企业安全生产隐患进行全面整治，实行严格的挂牌督办。

（二）持续做好客运市场秩序整治。严厉打击客运车辆不按规定进站经营，无证经营或不按规定线路经营等违法行为，并将违法行为列为企业质量信誉考核的重要内容。

（三）进一步做好机动车驾驶员培训管理整治工作。从严加强营运驾驶员从业资格培训机构资质和培训质量监管，加强教练员专业技能培训和教练员培训机构监督管理工作。继续实施机动车驾驶培训机构质量信誉考核。

（四）切实做好机动车检测维修监管工作。负责机动车维修经营者的资质认定，督促维修企业建立健全维修管理制度，加大对维修企业的质量信誉考核力度，积极开展维修从业人员持证上岗培训。

（五）加大农村客运监管力度。一是健全规范化管理机制，按照“政府引导、企业自愿”的原则，采取自愿重组、股份制改造和兼并联合等多种形式，规范管理机制；运管机构要通过调研、评估，掌握不同区域、时段群众的出行规律、客流流向流量、企业经营状况等，在此基础上合理安排区域布局、运力投放，促进市场规范经营、适度竞争、有序发展。培育一批示范线路、示范企业和示范班车，逐步提升农村客运服务水平。二是健全安全监管机制。强化落实客运企业在安全运营上的市场主体责任，切实履行行业管理部门的安全监管主体责任。把好从业人员关，严禁无从业资格证的驾驶员从事农村客运，不断加强从业人员尤其是驾驶员和经营者的安全培训教育。把好车辆关，推广安全、经济、适用的农村客运车型，严禁不符合安全性能的车辆从事客运，严格落实车辆安全管理制度。把好农村客运线路关，严格客运线路审批，对夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级（含）以下山区公路，不得批准客运线路。三是着力加强农村客运市场监管。积极推进农村客运的公司化管理，督促企业建立健全安全生产规章制度，履行安全职责，不断提高管理水平。加大治理农村客运超载行为力度，坚决遏制农村客运重特大事故发生。

五、有关要求

（一）加强领导，落实责任。各企业要迅速行动，切实把安全生产纳入重要工作，结合本单位安全生产工作实际，加强组织领导，提出针对性强的具体措施，推动安全大检查落实；要严格按照安全生产法律法规和“一岗双责”规定，认真履行安全生产的监管职责，加强督促检查，对于责任不落实、推诿扯皮、玩忽职守造成事故的，要依法严肃处理，决不姑息；企业作为安全生产的责任主体，要制定相应的检查工作方案，迅速组织开展自查自纠，组织精干力量，明确职责，确保自查自纠工作责任落到每一个班组、每一个岗位和每一个人。

（二）分析问题，周密部署。要认真分析本企业安全生产工作中存在的问题与不足，周密部署，防止隐患排查治理流于形式；相关股室要深入一线加强指导，着力帮助企业开展检查，切实做到隐患发现一处、及时整改一处，确保隐患整改真正落到实处；要督促企业建立起贯穿全员、全方位、全过程的隐患排查治理工作机制；要重点跟踪重大隐患的治理情况，定期开展复查，坚决彻底消除隐患。

（三）密切协作，形成合力。安全生产是一项长期性、综合性的系统工作，涉及范围广，各企业要本着相互支持、积极配合、共防共治的原则，进一步加强协作互助，通过调研、交流、探讨共同解决安全生产工作中遇到的新情况、新问题；要建立健全安全生产信息交流与情况通报机制、联合执法机制，形成齐抓共管的良好局面；要充分发挥各类专家、专业技术人员的作用，帮助指导企业排查整改隐患，不断提高安全监管的效能，促进我区道路运输行业安全生产形势持续稳定。

（四）分类治理，落实整改。各运输企业对查出的事故隐患，应当分类登记、建档，对能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要制定计划，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，尽快整改消号；对检查出来的安全隐患要督促企业认真落实整改，并按照限期整改、停业整顿、取缔关闭三个类别进行逐项梳理分类。

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇6

近期，省内连续发生较大道路交通事故，道路交通安全形势严峻。为深刻汲取事故教训，举一反三，严防各类道路交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，根据县安委会办公室决定在全县开展道路交通安全专项整治工作的通知要求，决定从现在起，集中1个月时间，开展道路交通安全专项整治。现结合我局实际，制定如下工作方案。

一、工作目标

通过集中开展道路交通安全专项整治行动，推动道路交通安全隐患有效整改、动态清零，做到底数清、情况明。同时，建立健全长效机制，推动道路交通安全隐患排查治理制度化、标准化和常态化，确保实现“有效压降道路交通事故总量，防范遏制较大事故，坚决杜绝重特大事故”的工作目标，创造安全、畅通的道路交通环境。

二、主要任务

（一）强化责任落实，夯实企业安全责任

对城市管理领域内环卫保洁作业、在建市政园林工程设施设备、作业运输车辆等全面开展拉网式起底式安全隐患大排查大整治，及时排查消除安全隐患。特别要针对工人路边作业多；作业车辆定期检查保养不及时、车况差；车辆驾驶员违规操作；作业工人普遍年龄较大，行动、反应较慢，出现突发情况容易反应不及时等交通安全突出隐患问题和薄弱环节重点排查。要分别与各环卫、市政园林施工企业、单位签订《交通运输安全生产责任书》，明确安全责任，切实落实监管责任。

（二）强化执法管控，严打各类违法违规行为

一是加强与交通运输、交警等部门的协作配合，以严管严查“两客一危一货”等重点车辆特别是货运车辆突出交通违法为重点，坚决防范重点车辆特别是货运车辆安全风险。

严厉打击货运车辆非法超限超载以及班线客车、旅游包车等非法营运行为，依法依规严查不具备营运资质的车辆从事道路运输经营行为，对执法检查发现问题未整改或整改不到位，一律依法严格处罚。要全面贯彻落实《XX省安全生产举报奖励办法》，对受理的举报线索，认真核实、严厉查处，切实提升人民群众参与隐患排查治理的积极性，更好地发挥社会监督作用。

二是加强对重要路段以及学校周边、车站等人流密集区域店外经营、占道经营、流动摊贩、占道堆物、乱立招牌等违规行为的排查整治，发现问题及时通知整改。

（三）强化隐患排查，做好道路交通隐患整治

加强对市政道路、桥梁、排水管道等的巡查工作，定期对城区主干道、背街小巷等进行巡查，重点巡查在建项目周边路段，并做好巡查工作记录。针对排查发现的安全隐患，做好警示标志并通知施工队伍及时进行维修更换，建立台账，逐项整改销号。

（四）强化警示教育，提升公众交通安全意识

要切实履行安全教育培训责任，对城市管理领域环卫、市政、园林等施工作业人员开展交通安全知识培训，将道路安全生产法律法规纳入必学内容，督促作业人员严格遵守交通规则，禁止超速、超载行驶，坚持每天上岗前进行安全作业提示，坚持做好出车前安全检查工作，进一步提高安全防范意识和自我保护能力，切实增强交通事故预防能力。

三、工作要求

（一）压实工作责任。

要严格落实监管责任，按照“三个必须”和“谁排查、谁负责”的原则，落实排查整改责任。强化责任追究，对因排查整改不到位导致发生事故的，严肃追究责任。

（二）强化社会监督。

各单位要充分发挥各类媒体作用，加强道路交通安全宣传教育，营造全社会高度关注的浓厚氛围。要加强舆论引导和社会监督，倒逼责任落实。要建立举报奖励机制，引导社会群众积极参与隐患排查整治。

（三）加强信息报送。

请各单位结合工作实际，于4月20日前制定并报送专项整治方案，于5月19日前将专项整治总结报送至局执法监察科。

电话：XX

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇7

为减少中学生道路交通事故，增强学生的交通法规意识和安全意识，让家长放心，让全社会都来关心中学生交通安全，保障中学生健康成长。根据上级公安机关交通管理部门、教育部门的要求，结合我校的“中学生日常行为规范养成教育”实际情况。按照“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的工作思路，制定道路交通安全工作实施方案：

一、指导思想

以交通安全教育为基础，以强化管理为手段，以提高中学生文明参与交通、安全参与交通的水平为目的，达到有效杜绝或减少学生违章行为和责任交通事故，逐步提高师生自我保护与维护相结合的安全保障体系。

二、目的意义

“交通安全从小抓起”，学生是祖国的未来和希望，从小搞好交通安全的基础教育，已经成为社会各界的共识。抓好对学生的交通安全教育，保证他们的身心健康发展，不仅是交通管理部门，更是教育部门的一项重要任务和义不容辞的责任。学生精力充沛，活泼好动，经常参与交通活动，但由于他们正处于成长期，判断力、自我控制能力相对较弱，缺少必要的交通经验，是交通人群弱者中的弱者，极易受到伤害。

为了减少学生交通违章和交通事故，学校应该也必须与交通管理部门密切配合，实施警民共建，共同加强对学生的交通安全教育管理。使他们从小树立起较强的交通法规意识、交通安全意识和交通公德意识，养成良好的交通行为习惯，掌握足够的交通安全知识。同时通过教育和引导，使他们明白搞好交通安全工作的重要意义，达到不仅自己要做好，还要承担起向家庭成员、社会进行宣传和监督的责任、义务，勇于同各种不良交通行为作斗争，从而推动整个社会的交通秩序健康正常、规范有序，最大限度地保护人类的生命和财产安全。

三、组织领导

1、道路交通安全管理领导小组组织机构

组长：贺银吾

副 组 长：陈基铸易柏清

成员：杨昌满杨德斌唐双全杨春祥文颉肖长生陈鸣各班班主任 专干：杨德斌

驻校交警：伍先林

2、协调工作机制

实行每周一小议，每月一专题的交通安全议事制度。建立分管领导具体抓、各部门通力协作、值周师生和班主任具体落实的工作机制。实行安全工作责任制，每学期由校长与班主任教师、德育助手及科任教师签定《安全工作责任书》。逐步完善领导值周、班主任包班、护路教师包线、路长包路、路员监督、小交警巡查的管理模式。聘任校外交通安全教育辅导员，营造出“安全无小事，人人皆有责”的安全教育管理氛围。

3、建立健全管理职责制度，完善相关资料。

根据实际，制定并实施一系列操作性强的管理职责、制度、方案及相关资料，力争做到师生人手一册，使师生有章可循。

四、加强阵地建设

1、校门口内外设相关标志：包括“常德市道路交通安全示范性学校”、“道路交通四不要、五不坐”等。

2、围墙上的黑板报宣传专栏：学校内各班教室内做每学期2次关于交通安全的板报，学校宣传窗粘贴着交通安全知识宣传，并定期更换。

3、利用各类标语、口号、警语营造静态育人氛围。

五、丰富活动载体

1、课堂教学：专门的教材（原则上请县交警大队提供脚本，学校自己编印）。每周1节课，由班主任任课。对学生进行交通安全法规教育，提高课堂教学质量。要求认真备课，促使交通安全教育形成常规，取得实效。

2、专题教育：班会课和班会活动（间周1次）、大型讲座（每学期开学后及放假前分别开展1次）。

3、交通指挥手势训练：利用体育课、课间操培训完成（原则上请县交警大队培训指导）。

4、广播站宣传教育：开辟“交通安全教育”专栏进行宣传。

5、大型交通安全教育文娱竞赛活动。

6、定期开好过渡学生会议，并建立好过渡学生安全台账。

7、聘请皂市镇派出所所长杨云华同志担任法制副校长。

8、将遵守道路交通安全法律、法规情况纳入学生个人操守评定，作为评先推优的重要依据之一。学校每学期评选、表彰交通安全先进集体和个人：每年五四青年节评选表彰一批交通安全“先进班集体”。

9、学生放学路回家：开展以“持学生证进校”、“人人会做交通指挥手势”为内容的创交通安全文明学校活动。交警大队皂市中队在每周五放学、周日上学时派出警力在校门口及重要路口执勤，排除隐患，护导学生安全通行。切实保障学生上学、放学路上的安全。

六、落实两项制度

1、坚持“升降国旗制度”：每周星期一第一节课进行升国旗、国旗下讲话（间周要有一次“交通安全”方面的教育）。做到了周周“国旗下讲话材料”单页打印归档；各年级各班轮流负责升旗仪式。

2、坚持实施“值周制度”：具体落实规章制度。

（1）明确道路值周人员：每周含值周行政（1人）、教师（2人）、学生（4人）等人员。

（2）落实渡口值班制度：每周安排两名教师值班。

（3）严格执行“值周人员特殊作息制度”：每周五放学前20分钟到达，学生完全离校后方可离校；每周日下午3:00返校值日。

（4）实施“放学后清校制度”：保证学生按时离校、回家，保证校产安全。

七、加强三种联系：

1、与社会的联系：

积极与县交警大队皂市中队开展创建“警民共建交通安全文明学校”活动，聘请交警大队的伍先林同志为“校外交通安全教育辅导员”。聘请皂市镇派出所所长李国华同志为“校外法制副校长”。

2、与周边学校的联系：

与周边学校一些办学成效显著、经验丰富的学校联系，并前往参观学习，取长补短，谋求学校的更快、更好的发展。

3、与学生家庭、社会的联系：

充分发挥“小手拉大手”的作用，带动家庭成员增强交通安全法制意识，做到学生家庭无交通违章行为。健全家长委员会制度，定期召开会议听取意见和建议；定期举行“教育行风评议”，以接受社会各方面的监督。

八、严格考核奖惩

学校严格执行“安全工作目标责任制”、“值周制度”。按照《安全工作目标责任书》等相关职责、制度、方案随时督促检查、如实记录，定期考核评比。其考核结果评优选先挂钩。

皂市镇中心学校

农村道路交通安全工作实施意见 篇8

通安全工作，夯实农村道路交通安全工作基础，强化农村基层道路交通安全工作责任，努力形成疏堵结合、条块并重、齐抓共管的工作格局，坚决遏制农村道路交通事故高发态势。按照“党委领导、政府主抓”的原则，参照《XX市人民政府办公室关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》（德办发〔2011〕21 号）、《XX县人民政府关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》罗府发【2011】16号文件精神，结合我镇实际，现就进一步加强全镇农村道路交通安全工作提出以下意见。

一、建立和完善工作机制和监管机制

（一）加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导；辖区派出所负责农村交通安全监管的具体工作。

（二）强化农村道路交通安全工作基层机构。镇人民政府成立由镇武装部长曾学明任安办主任，万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生产监督管理办公室（以下简称“安办”）；各村要设立安全生产领导小组，成员由 2—3 名村干部组成。

（三）强化镇派出所（交警中队）对农村道路的监管。发挥公安行政管理职能，开展农村道路交通安全管理工作；加大对辖区内的机动车（包括私家车、面包车、摩托车、低速载货车、拖拉机等）车辆的清理力度，详细掌握每台车辆的车况和运营情况，逐车建立档案，与车主、驾驶人签订安全目标责任书。全面实施道路交通安全监管民警路段责任制，做到重点路段、重点人群和重点时段有人监管，有人负责；做好本辖区农村道路及安全设施的建设和爱护，定期组织开展安全隐患排查，督促责任单位及时治理；维护辖区农村道路及镇道路交通秩序，开展道路交通安全宣传教育；协助交通部门查处辖区内非法载客车辆；指挥疏导交通，依法纠正和处罚道路上的各类一般交通违法行为。

（四）建立完善农村道路交通安全监管机制。一是建立工作责任机制。农村道路交通安全管理工作实行镇人民政府主管、镇安办主抓、镇派出所（交警中队）监管、村民委员会配合的工作责任制，形成责任分工明确、工作合力强大、监督管理有力的道路交通安全管理工作机制。二是建立日常巡查机制。镇政府要认真落实节假日、逢场日等特殊时段交通安全管理措施，明确一名领导值班，带领有关部门在重点路段、重点时段加强巡查。三是建立定期会议制度。镇政府将定期组织召开会议，分析研究辖区农村道路交通安全形势，解决突出问题，督促抓好农村道路交通安全隐患整治。四是建立乡村道路交通安全监管民警路段责任机制。镇派出所（交警中队）要按照定人、定路段、定职责的原则，细化道路安全监管职责到人头，提高对乡村道路的管控力度，预防和减少乡村道路交通事故的发生。

二、加强农村道路建设，打造农村安全公路

（一）加强农村道路建设。在新建乡村道路的设计、建设中，要坚持安全第一的原则，严格执行《农村公路建设暂行技术要求》、《四川省乡村机耕道通用技术条件》的安全设施“三同时”（同时设计、同时施工、同时投入使用）制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患。不能因地形和经费等因素降低坡度、坡长、转弯半径等技术标准。

（二）大力整治道路隐患。各村、社区要对辖区内危险路段和事故多发路段进行排查整治，查看各类标志、标牌、标线，特别是重点增设急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的警示标志。

三、加强综合治理，切实规范农村道路交通秩序

（一）摸清家底，建立档案。以村、社区为单位对辖区内的机动车（包括大、中小型客货车、二、三轮摩托车、轮式拖拉机等）进行全面清理，详细掌握每辆车的车况和运营情况，逐车建立安全管理档案。

（二）加强宣传教育，营造浓厚的宣传氛围。各村、社区要积极开展农村道路安全公益宣传工作，全面普及交通安全知识，提高群众交通安全意识。

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇9

方案

为贯彻落实市政府永政[2012]38号《关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见》精神，强化相关部门道路交通安全工作责任，确保我市道路交通安全管理各项措施落到实处，有效预防和减少道路交通事故，保障全市道路安全、有序、畅通，**市道路交通安全工作委员会特制定交通安全工作督导考核方案。

一、成立督导考核领导组

为确保督导考核制度落实到位，由市道路交通安全委员会牵头，市政府督察科配合，负责对交通安全相关责任单位进行检查督导和考评。副市长吴英杰任督导考评组组长，市政府副秘书长朱胜利任副组长，市安全生产监督管理局局长姜山、市监察局副局长曹向红、市政府督察科长朱春兰、市委宣传部新闻科科长张辉为领导组成员，领导组下设办公室，办公室设在政府秘书科。

二、重点督导考评单位

道路交通安全管理工作相关部门：市公安局（交警大队）、交通运输局、安监局、农机局、工商局、质监局、工信局、教体局、公路局、住建局、旅游局、环保局、卫生局、邮政局以及各乡、镇人民政府。

三、督导检查考评内容

（一）道路交通安全组织领导机制建立：

1、各乡、镇人民政府，各有关单位按照永政[2012]38号文件要求，将道路交通安全工作纳入年内工作计划；

2、建立工作责任制，纳入单位工作考核内容；

3、履行安全管理职责情况。

（二）道路交通安全基础设施建设：

1、道路交通安全设施、维护有计划，资金到位；

2、完善公路交通标志标线，特别是县乡道路的交通标志标线完善工作；

3、道路交通标志标线的设置规范合理；

4、重要路口交通信号灯设置及电子监控使用；

5、城区交通渠划；

6、城乡道路附属建设；

7、道路养护等。

（三）道路交通秩序管理和道路执法工作（关爱生命，平安交通竞赛活动；“三超一疲劳”专项整治）

1、县乡道路的管控；

2、货车超限超载集中治理；

3、道路运输危险化学物品的专项整治；

4、农用车违法载人专项整治；

5、城区交通秩序的整治；

6、道路执法工作；

7、非法营运车辆整治；

8、校车及驾驶人交通违法专项治理；

9、交通事故的处理和紧急救援。

（四）车辆、驾驶人、运输企业的安全源头管理：

1、驾驶人培训工作；

2、机动车驾驶人交通违法处理；

3、机动车驾驶人考试、发证；

4、运输企业的安全管理；

5、车辆、驾驶人安全管理台帐；

6、客货运输车辆驾驶人从业资格管理；

7、运输企业安全监管；

8、农业机械安全管理等。

（五）交通安全宣传教育：

1、有关部门组织开展交通安全宣传教育；

2、交通安全宣传“进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭”活动情况；

3、交通法规和交通安全常识的普及率；

4、交通参与者的守法意识；

5、重点人群的专项教育。

（六）道路交通安全状况：

1、交通事故预防措施；

2、事故的隐患多发点段的排查和治理；

3、交通肇事逃逸案的侦破。

四、督导检查考评工作要求

（一）道路交通安全工作委员会将督导考核工作纳入交通安全工作重要议事日程，督促各有关单位履行道路交通安全工作职责；

（二）通过督导检查，发现道路交通安全管理工作中存在的问题和难点，为全市交通安全规划提供科学决策依据，定期向市政府报告道路交通安全工作进展情况；

（三）组织对参与道路交通安全主要部门的工作绩效考核工作，检查工作责任落实情况，兑现奖惩措施；

（四）督导考评工作坚持实地考察和分析调研相结合，通过检查、督导，协调各有关部门实施道路交通安全法律、法规、政策和道路交通安全工作部署，保障交通安全工作运行机制良好；

（五）采取明查暗访、检查指导和工作汇报等方式，对各单位交通安全工作开展情况进行督导检查、考评；

（六）督导考核分别每半月进行一次，对重点单位公安

局交警大队、市教体委、交通运输局、市工商局、市农机局等单位工作每周检查一次，督察结果逐级汇报和反馈；

（七）每月编发督查通报一次，对督查中发现的问题，及时下发《整改建议书》，限期整改。对于交通安全工作先进典型及时表扬，并推广先进经验；

（八）督查工作中发现工作敷衍塞责、进展缓慢、效果不明显的，提出追究责任及建议；

（九）督导检查、考评工作情况作为工作论级评先的依据，并纳入单位领导政绩考核内容。

东陵区道路运输安全管理工作实施方案 篇10

关于集中开展道路交通安全综合整治工作的实施方案

为全力做好当前道路交通安全工作,采取断然措施遏制道路交通事故高发势头，根据支队《关于采取断然措施全力以赴做好压事故保安全工作的紧急通知》精神和XX市委副书记在支队调研交通安全工作的指示精神，大队决定，从4月12日起开展为期三个月的道路交通安全综合整治工作，制定方案如下： 一、指导思想 以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导，紧紧围绕构建和谐平安社会的目标，集中力量，采取有效措施，坚决遏制道路交通事故高发势头，努力创造安全、有序、畅通的道路交通环境。 二、组织领导 大队成立道路交通安全综合整治工作领导小组，由XXX大队长任组长，大队其他领导为副组长，各科室中队负责人为成员。领导小组下设办公室，由XXX副大队长兼任办公室主任，具体负责综合整治日常工作。 三、工作措施 1、加强宣传教育。深入开展交通安全“五进”工作，结合交通事故案例，在4月15日前对辖区驾驶员进行一次全面的行车安全教育，同时宣传到辖区所有的运输企业、车主，全面开展警示教育、安全教育和法制教育，继续在车站、车管办证大厅播放宣传光盘，在社会上营造“压事故、保畅通”的交通安全严管氛围。责任单位：宣教科。 2、加强调查研究。迅速对今年以来发生的道路交通事故特别是重大以上交通事故进行一次全面、综合分析研究，在主观和客观方面深刻查找发生事故的原因，对辖区交通安全工作的现状、存在的问题以及各类交通安全隐患进行一次全面、深入、细致、认真的调研和梳理，提出进一步加强交通安全工作的意见和建议。对需要市委政府协调解决的问题，要以书面形式向市委、政府报告;对带有普遍性、全局性，需要全市统一协调解决的问题，要及时上报。责任单位：秩序科。 3、加强源头管理和隐患治理。对辖区(包括县乡道路)的道路状况、“黑点”路段、车辆情况和驾驶人情况做到了如指掌，及时发现和处置山洪、塌方等毁路毁桥等险情，发现隐患必须立即采取措施予以解决，采取领导挂片，科室中队负责人包区域，民警wenmi.net包路段的方式，谁排查谁负责。涉及其他部门的问题要及时报告，并主动协调相关部门加以整改。此工作4月14日前完成，各单位形成书面材料报秩序科，由秩序科汇总上报。责任单位：各辖区科中队。 4、加强路面监控。当前正值雨季，“五一”黄金周即将来临，是道路交通事故易发期，各单位必须全员上路执勤，严查严管严罚各类交通违法行为，结合治理“双超”、反盗抢机动车辆专项工作、“三无”车辆、非客运车辆违法载客整治工作，重拳打击无证驾驶、超速行驶、超员超载、违法超车、酒后驾驶、疲劳驾驶、客运车辆夜间在三级以下山区公路通行等交通安全违法现象，营造良好的道路交通安全秩序。 5、深入开展平安问候、安全提醒活动。在集中统一行动中把“平安问候、安全提醒”活动推向深入，做到交通民警只要看见交通违法行为，都要不受管辖区域的限制，进行平安问候。将平安问候、安全提醒作为每一位民警应尽的责任和义务，作为每一位民警的`自觉行动来落实。 四、工作要求 1、统一思想，提高认识。对于当前严峻的道路交通安全形势，全队民警要有一个清醒的认识，必须集中时间，集中精力，采取有力措施，坚决遏制交通事故高发势头。 2、强化领导，落实责任。大队采取领导挂片、中队包区域、民警包路段的方式，落实管辖责任。对民警上路的出勤率进行量化考核。中层干部须向大队领导签订交通安全责任状。整治期间，全队一律取消休息，按照执勤安排表上路执勤。 3、切实加强民警自身的安全防护工作。集中整治工作中，要高度重视路面执勤民警的安全防护工作，科室中队责任人在上路前和执勤时应对民警安全防护装备进行督促检查及进行安全提醒，切实保保障民警自身安全。 4、规范执勤执法行为。统一行动中，要严格执行《道路交通安全违法行为处理程序规定》，注意方式方法，严防出现公路“三乱”问题。 5、加强信息报送工作。各单位将每天查处的交通违法行为在次日上午10时前报送违法行为处理室。

冬季交通运输安全生产工作方案 篇11

冬季时期历来是交通运输安全生产的关键时期，为贯彻落实省、市关于安全生产工作的安排部署，切实加强冬季交通运输安全工作，查找安全隐患、堵塞安全漏洞，有效防范和坚决遏制重特大安全生产事故发生，保障安全生产形势稳定，确保人民群众安全出行，现根据市处、县局转发的《邢台市交通运输局关于认真做好冬季交通运输安全生产工作的通知》的文件精神，结合我县实际制定出本方案。

一、总体要求

冬季北方天气严寒，加之可能频发的雾霾、突发团雾、冰雪等极端天气的影响，交通运输安全生产将面临更加严峻的考验。而且，在此期间还将迎来“两节”和春运，各项安全工作保障任务繁重。目前，一些地方、一些单位安全责任尚未落实，安全工作 还不到位，安全风险仍然存在。各单位要深刻汲取“7〃01”重大道路交通事故的惨痛教训，从思想认识、工作措施、责任落实等方面真正要把安全工作摆在第一位，以高度负责的政治态度、以求真务实的工作作风，严格落实安全责任，切实做到倾心尽力、尽职尽责，坚决避免麻痹思想、侥幸心理。要按照市局的工作部署，针对冬季生产特点，制定切实可行的安全防控措施，做到早准备、早部署、早投入，防患于未然。同时要充分利用各种媒体，加强宣传教育，是全体从业人员和全社会都认识到抓好冬季安全生产工作的重要性，增强防范意识，减少和避免事故的发生。

二、工作目标

1.迅速开展一次冬季道路运输安全生产大检查。进一步排查道路运输安全隐患，最大限度的减少道路运输安全事故的发生。以道路旅客运输市场为重点，全面审查运输企业经营资格、营运车辆技术状况和运输从业人员资格，特别对运输车辆超载、不按规定路线行驶等行为进行重点检查。为广大群众创造安全、快捷的道路运输环境。

2认真做好全县境内道路运输安全整治。严肃查处各种安全生产违章行为，严厉查处非法营运活动等违章行为。

3.积极做好雪突和强降温应对准备工作，切实做好必要的物资准备，保证应急对应。

三、任务落实

1.汽车客运站

①.严格落实安全例检制度。对进站车辆首发班次进行全面安全例检，防止“带病”车辆出站上路。特别要对乡下线路及车况较差的车辆重点安检。

②.严格“三品”检查制度。在有效发班时间内必须对旅客行包进行检查，做到逢包必检，严禁易燃、易爆等危险品进站上车。同时加强安检人员力量，明确车辆、行包检查人员责任，对上车旅客携带的行包、物品做到人工开包检查。

③.严格落实出站查验制度。做好出站车辆、驾驶员及票员驾驶证、资格证、营运证等各种证件及出站人数的审核登记工作，对每个班次必须上车清点出站人数，严防超员车辆出站上路。④.严格落实安全责任制。车站站长要与各班组、安检、出站检查等人员签订安全责任书，实行责任层层落实，任务层层明确。

2.公交客运企业

①.严格落实车辆安全检查制度。对公交车必须建立出车前、运行中、收车后的安全检查，重点检查制动系、转向系、灯光等检查影响车辆安全行驶的部位。同时，严格落实分片包干责任制。要采取分线、分片、包车责任制管理措施，管理人员每天要深入到线路、车辆及片区内实行流动检查，加强动态监管。

②.严格落实从业人员安全学习制度。企业对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

③.严格落实车辆集中停放制度。各公司要完善车辆集中停放，统一管理。保证所有车辆停放在公司停车场内，公司指定专人每晚收车后清点车辆数，杜绝将车辆在收班后擅自开出停车场。

④.严格落实GPS监控管理制度。要对GPS监控系统设定专人专岗，制定一套健全的管理措施，加强对超员、超速等违章行为的处罚。

⑤.完善应急保障机制。各企业进一步修订完善安全事故应急预案，指定专门的应急预备车辆应对冰雪等恶劣天气，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备等情况。

3.班线客运企业：

①.严格落实车辆派车单制度。各客运企业安检人员必须在出车前对车辆制动系、转向系、灯光等检查影响车辆安全行驶的部位、各种证件及驾驶员精神状态进行安全检查。同时，要对车辆座垫下、底盘下及一些隐蔽的地方进行认真检查。检查实行“谁检查、谁签字、谁负责”制度。

②.落实严格的司乘人员安全学习制度。企业要对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

③.落实严格的GPS监控制度。各班线企业要充分发挥GPS动态监控作用，加强对车辆超员、超速的监控。同时，各企业对GPS监控人员实行定岗明责，设置专职人员进行不间断监控。所监督落实人员不定期利用早、中、晚要深入企业进行暗访查岗。

④.完善应急保障机制。各企业进一步修订完善安全事故应急预案，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备情况。

4.出租客运企业：

①.落实严格的驾驶员安全学习制度。企业要对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

②.落实严格的周隐患排查制度。各企业要每周从车辆安全、从业人员管理、各种证照及安全消防设施设备开展安全隐患排查治理，对排查内容，存在的问题，整改措施及期限要上报运管所。所客运管理站逐项督导落实整改情况。

③.完善应急保障机制。各企业尽快修订完善安全事故 应急预案，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备情况。

三、具体要求

1.提高认识、统一思想。各客运企业及所监督落实人员要充分认识做好冬季道路运输安全生产工作的重要性和必要性，要及时将上级相关措施传达每位经营业户。

2.加强领导，落实责任。各企业要成立做好冬季道路交通安全工作领导小组，全面强化安全及稳定主体责任。同时，各监督落实人员与企业实行责任捆绑，责任落实到人，各企业责任落实到位。对企业不落实或落实效果不明显的，在全县范围通报批评，并根据情节责令整改或停止一切许可业务。

3.密切配合，通力合作。各企业要对今冬明春期间，特别是“两节”、“两会”前后安全及稳定工作存在的问题及工作进展情况随时向领导小组报告。对弄虚作假、敷衍塞责、激化矛盾的，严肃追究责任。4.加大整改，落实措施。各企业要对冬季安全生产工作中存在的问题，要切实采取有效措施，一追到底。对工作措施不力，效果不明显的经营业户，要责令其停业整顿。

附：平乡县客运出租汽车管理站冬季道路交通安全生产领导小组成员名单

平乡县客运出租汽车管理站

冬季道路交通安全生产领导小组成员名单

组 长：郭 龙 客运出租汽车管理站党支部书记、站长 副组长：李 刚 客运出租汽车管理站党支部副书记