线路整改方案

线路整改方案（共8篇）

线路整改方案 篇1

篇一：线路整改方案 线路整改方案 状况分析：

根据《工商所信息化规范化建设指导意见》加强基层工商所信息化建设的规范化和标准化，确保各类信息化基础设施的稳定运行，为一线工作人员提供良好的信息化工作环境。

通过我公司人员对主楼五层的网络布线基础设施进行了实地分析，目前我局主楼五层信息点较少，所有科室都是通过小交换机串联起来的，这样造成了网络线路连接混乱的情况，如果其中有一条连接在小交换机上的主线路老化或是损坏，所连接到小交换机上的其它科室都无法正常进行网络通讯工作，严重影响了一线员工的工作进度及工作效率，对以后的网络维护工作造成了极大的困难。

工作内容：

根据对主楼五层的网络线路实地考察情况来看，该楼层的网络段有三个：“外网、内网、专网”符合这个信息点要求的只有514室。（1）将514室作为主配线室，把该科室墙上的信息点在机房调成外网、内网、专网三个网段。（2）安装三个16口的交换机，将三个主线分别插入该交换机的主线口内，并对交换机贴上标签，以免造成混乱。

（3）根据各个科室所需求的网段，进行网段线路分配工作，将分配好的线路插入到不同网段的交换机上。并对线路打上标签，以免在穿线时造成线路的混乱。（4）将分配好的线路通过主配线室的屋顶分配到各个科室的室内，连接到计算机上进行网络测试工作，测试工作完毕后，到主配线室及各个科室安装线槽工作，将明线安装到线槽内来达到室内整洁美观的效果。（5）所有线路整改完毕后，重新对线路进行打标签的工作。然后绘出一份该楼层的拓扑图，便于以后对该楼层进行网络维护工作。工作安排： 总结：

通过本次线路整改工作，该楼层的线路清晰明确，便于以后的网络维护工作及管理工作，更换新的网络线路及设备，降低以后网络故障的频繁现象。给工商局一线工作人员创作了一个良好的网络办公环境提高了他们的工作效率。通过这次的网络整改工作我所用的维护时间同比网络整改前所用的时间快百分之85以上，节省了维护所耽误工商局工作人员的办公时间，提高了他们的工作效率。

报送人：郑志成

永松网络科技有限公司篇二：通信线路施工组织设计方案 目 录

一、工程概况........................................................5 1.施工依据...........................................................................................................................5 2.编制原则...........................................................................................................................5 3.施工范围...........................................................................................................................6 4.工期安排...........................................................................................................................6

二、施工布置及施工方案.............................................6

1、施工总体安排................................................................................................................6

2、工程施工管理流程........................................................................................................9

3、与相关单位的施工配合................................................................................................9 3.1与建设单位的配合....................................................................................9 3.2与设计单位配合......................................................................................10 3.3与监理单位配合......................................................................................10 3.4与地方政府、市政单位的配合..............................................................10 3.5与其他施工单位的配合..........................................................................10

4、项目组织结构..............................................................................................................11 4.1组建工程施工项目经理部......................................................................11 4.2项目部人员岗位职责..............................................................................11

5、机械设备组织方案......................................................................................................16

6、防止突发情况的措施..................................................................................................17

三、施工进度计划及进度保证措施....................................17

1、工期目标：..................................................................................................................17 2.1施工进度安排..........................................................................................17 2.2施工进度横道图......................................................................................17

3、施工进度保障措施......................................................................................................18 3.1 工期保证体系.........................................................................................18 3.2工期保证具体措施..................................................................................18

4、应对施工工期安排中意外情况的措施......................................................................19

1、主要材料设备供应......................................................................................................20

2、材料的质量保证..........................................................................................................202.1 材料的采购：...................................................20 2.2 材料的管理.....................................................20 2.3 材料的仓储.....................................................21 2.4 材料领用.......................................................21 1.2 劳动力的安排...................................错误！未定义书签。

（一）主要工序施工方法.............................错误！未定义书签。

2、光缆等器材检验方法..............................错误！未定义书签。

3、光缆接头盒及其配套材料的检查....................错误！未定义书签。

（二）、施工从复勘到交工组织方案及流程.............错误！未定义书签。（7）为中继段光缆的配盘、光缆的运输提供资料........错误！未定义书签。

2、器材的组织......................................错误！未定义书签。（2）检测组织......................................错误！未定义书签。（1）材料的使用、收发与存放........................错误！未定义书签。

（2）施工仪器、仪表及机械设备的保管：..............错误！未定义书签。a.按照施工仪器、仪表及机械设备使用和运输手册中的要求，将完好运送到事先确认好的存放地点。....................................错误！未定义书签。b.为避免在运输途中发生意外，所有运抵现场的仪器、仪表及机械设备由专业人员，在一天内进行完成再一次检测工作，再次确保机具的完好。........................................................................................错误！未定义书签。f.领、还记录，专人使用；........................................错误！未定义书签。

3、线路、管道等施工的组织..........................错误！未定义书签。

4、敷设直埋光缆....................................错误！未定义书签。4．5布放排流线....................................错误！未定义书签。

5、交接箱的设置....................................错误！未定义书签。

9、护坡护坎........................................错误！未定义书签。

13、同沟直埋光缆...................................错误！未定义书签。14．4架设架空光缆.................................错误！未定义书签。e.吊挂式架空光缆引上安装方式及要求见下图...........错误！未定义书签。

（1）接地保护......................................错误！未定义书签。

15、附挂光缆（新设吊线）...........................错误！未定义书签。

16、附挂光缆（不新设吊线）.........................错误！未定义书签。

17、新建管道.......................................错误！未定义书签。

18、对地绝缘电阻...................................错误！未定义书签。

19、取证工作......................................错误！未定义书签。

20、敷设管道光缆..................................错误！未定义书签。

（三）、光缆敷设安装的重叠、增长和预留.............错误！未定义书签。

（四）、接头盒的安装及光缆接续.....................错误！未定义书签。（2）架空光缆......................................错误！未定义书签。（1）接头盒的封装按工艺要求进行；..................错误！未定义书签。（7）光缆成端......................................错误！未定义书签。

（五）、竣工验收...................................错误！未定义书签。

施工技术人员对所有的线路采取保护措施、挂牌标识、绑扎固定以及相关的收尾整改工作。....................................................错误！未定义书签。

2、编制竣工资料和结算文件..........................错误！未定义书签。

（....................................................................................错误！未定义书签。（....................................................................................错误！未定义书签。

（1）封面......................................................................错误！未定义书签。

（2）封二......................................................................错误！未定义书签。（3）竣工技术文件目录..............................................错误！未定义书签。

（4）工程说明（工程概况、主要工作量、技术措施、施工依据、监理情况、其他问题等。）......................................................错误！未定义书签。（5）开工报告..............................................................错误！未定义书签。（6）安装工程量总表..................................................错误！未定义书签。（7）已安装设备明细表..............................................错误！未定义书签。（8）工程设计变更单..................................................错误！未定义书签。

（9）停（复）工报告..................................................错误！未定义书签。（10）重大质量事故报告............................................错误！未定义书签。（....................................................................................错误！未定义书签。

（12）交（完）工报告................................................错误！未定义书签。

（13）验收证书............................................................错误！未定义书签。（14）交接书................................................................错误！未定义书签。

（15）竣工各项测试记录（中继段衰减、接续损耗、pmd、线路损耗、对地绝缘电阻等）............................................................错误！未定义书签。（16）竣工图纸（包括系统配盘图、路由图、平面图、通用图等）....错误！未定义书签。（17）工作联系单........................................................错误！未定义书签。

六、雨、冬季施工措施...............................................57

七、文明施工、环境保护措施.........................................58 1.2 文明施工组织机构...............................错误！未定义书签。1.3 文明施工保障体系...............................错误！未定义书签。1.4 文明施工措施...................................错误！未定义书签。

2、环境保护........................................错误！未定义书签。2.1 环境方针.......................................错误！未定义书签。2.2 环境目标.......................................错误！未定义书签。2.3 环境保护要求...................................错误！未定义书签。2.4 环境保护措施...................................错误！未定义书签。

九、工程质量保证体系..............................错误！未定义书签。

2、质量承诺........................................错误！未定义书签。

3、质量保证体系....................................错误！未定义书签。

4、质量管理组织机构................................错误！未定义书签。

5、质量保证措施....................................错误！未定义书签。

6、质量检验试验....................................错误！未定义书签。6.1 检验程序.......................................错误！未定义书签。6.3 检验方式.......................................错误！未定义书签。

7、工程服务承诺....................................错误！未定义书签。

十一、安全目标，安全保证体系及措施................错误！未定义书签。

1.1 安全目标.......................................错误！未定义书签。1.2 安全承诺.......................................错误！未定义书签。

2、安会保证体系...................................错误！未定义书签。2.2施工项目安全管理组织机构.......................错误！未定义书签。2.3 建立健全项目部岗位安全责任制...................错误！未定义书签。

3、安全生产保证措施................................错误！未定义书签。

4、安全生产保障制度................................错误！未定义书签。

十二、工程文件资料管理............................错误！未定义书签。

2、文件资料归档....................................错误！未定义书签。

一、工程概况 从新建站a至老站b布放光缆，工程周期7天。具体情况如下：

1、新建站a，居民小区内，租用业主房屋

2、新建站a至线路施工点a，施工点a设置576芯光交，布放144芯光缆0.2km，其中附穿小区车库桥架0.1km、小区弱电通道0.1km；

3、线路施工点a至线路施工点b，布放24芯光缆，利旧现有管道1km、现有杆路0.5km（需新建吊线）；

4、线路施工点b至老站b，布放24芯光缆，新建杆路1km、新建直埋0.3km。1.施工依据

1.1、按《光缆线路对地绝缘指标及测试方法》yd5012-95要求。1.2、按《本地网通信线路验收规范》yd5051-97的有关规定。1.3、按《通信线路施工技术规范》的要求

1.4、按《电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定》 ydj44-89的要求。

1.5、根据指标文件的技术要求及建设方的要求。2.编制原则

根据业主方提出的工程范围，工程数量和工期的要求，并结合本公司施工和管理能力，本着优化施工方案,合理配置，“精心组织，工艺一流，技术先进，质量优良，服务周到”，确保质量，安全工期目标的原则，编制本工程的施工组织设计篇三：机房整改方案3 1.捷普科技机房改造项目 技术方案

上海今日在线科技发展有限公司 2013年2月 目录

一、项目概述............................................................................................................-2222.1、机房装修.........................................................................................................2.1.1、机房地面工程...............................................................................................................................2.1.2、机房天花板工程...........................................................................................................................2.1.3、机房墙面工程...............................................................................................................................2.2、综合布线系统..................................................................................................2.2.1、综合布线系统介绍......................................................................................................................2.2.2、设计依据........................................................................................................................................2.2.3、综合布线系统设计......................................................................................................................2.3、机房监控系统..................................................................................................2.3.1、ims-4000介绍...............................................................................................................................2.3.2、系统实施......................................................................................................................................-12

三、工程的维护、保修、培训计划.....................................................................-191919-

一、项目概述

本项目为捷普科技（上海）有限公司机房改造工程，该工程按a类机房标准改造，严格根据国家标准来设计和施工，此次改造涉及三个系统： ? 机房监控系统 ? 综合布线系统 ? 机房装修 1.1、现有情况

捷普机房系统现有供配电系统、防雷与接地系统、综合布线、空调系统、消防系统。1.2、改造部分

此次改造涉及的是机房装修系统，环境监控系统和综合布线系统。

二、设计方案 2.1、机房装修

2.1.1、机房地面工程

捷普机房地板现采用防静电活动地板。防静电活动地板下空间为静压送风风库，通过带气流分布风口的活动地板将机房空调送出的冷风送入室内及发热设备的机柜内，由于“气流风口地板”与一般活动地板可互换性，因此可自由地调节机房内气流的分布。防静电活动地板

我们建议采用硫酸钙高架地板和防静电通风地板（做通风用），硫酸钙高架地板其整体强度高，耐燃烧，承载强度高，阻燃，防腐，无污染。在地板下的地面刷环氧树脂涂料，保证在送冷风的过程中地表面不会因地面和冷风的温差而结露。硫酸钙高架地板

在施工中为了保证设备不断电，我们计划在每个机柜下方使用4个千斤顶支起机柜，再把机柜下的地板抽出来换上硫酸钙高架地板，并且把地上的3根桥架拆除，打扫干净，刷上环氧树脂涂料，最后再把地板盖上即可。2.1.2、机房天花板工程

机房棚顶装修多采用金属铝方形吊顶方式。机房内吊顶主要作用是：安装固定照明灯具、走线、各类风口、自动灭火探测器；防止灰尘下落等等。机房选择金属铝方形天花，铝板及其构件应具有质轻、防火、防潮、吸音、不起尘、不吸尘等性能。在安装吊顶时我们会先在机柜箱上设置一层防尘网，防止灰尘掉落下来造成机器设备的故障。2.1.3、机房墙面工程

机房内墙装修的目的是保护墙体材料，保证室内使用条件，创造一个舒适、美观而整洁的环境。内墙的装饰效果是由质感、线条和色彩三个因素构成。我们将粉刷2遍涂料保证美观舒适。2.2、综合布线系统

2.2.1、综合布线系统介绍

现代通信网络技术的发展，对机房的物理布线提出了新的要求。对于现代的机房，要求其机房信息传输线路系统（布线系统）不仅要支持一般的语音传输，还应支持多种网络协议，多种厂商机器的信息互连，可适应各种灵活的、容错的组网方案。简而言之，就是具有灵活性，能够考虑到现在和未来的应用技术水平，具有应用的独立性。2.2.2、设计依据

? 《智能建筑设计标准》 gb/t50314—2000 ? 《民用建筑电气设计规范》 jgj/t16-92

线路整改方案 篇2

1 复用数字通道连接方式

从目前国内应用情况来看,复用数字通道的连接方式主要有以下几种。

1)数字接口装置将保护装置送来的光信号转为通信设备所能接受的标准电信号(电接口传输速率为64 kbit/s),经脉冲编码调制(PCM)将传输速率变为2 Mbit/s,经同轴电缆送至同步数字体系(SDH)。此方式在南京地区2006年以前投运的线路保护中较常见。复用数字通道构成方式1如图1所示。

2) 数字接口装置直接将保护装置送来的光信号转为标准电信号(电接口传输速率为2 Mbit/s),送至SDH。这种方式节省了保护专用PCM装置的投资,南京地区在2006年以后投运的线路保护中较常见。复用数字通道构成方式2如图2所式。

3) 双通道方式,采用通道A、通道B两条通道,将标准电信号(2 Mbit/s)送至SDH。此方式进一步增强了数字通道运行的可靠性。该方式投资较大,南京地区在2009年及以后投运的线路中才有所采用。复用数字通道构成方式3如图3所示。

双通道方式目前使用较少,暂时还没有标准加以规范。华东调度通信中心的有关指导意见要求:两套保护的A通道应统一接入第一号数字接口装置,两套保护的B通道应统一接入第二号数字接口装置。其数字接口装置,SDH的通信电源供给要求和单通道时相同。

2 复用数字通道供电问题

2.1 通信电源交叉供电问题

复用数字通道由很多通信设备(SDH,PCM,数字接口装置等)组成,这些设备多安置于通信机房,通常由通信机房的通信电源供给48 V的直流电。

通信电源的接入应严格遵循反事故措施中的有关要求,杜绝同一线路的两条复用数字通道上设备由同一个通信电源单电源供电,即杜绝引起通信电源交叉供电问题。

通信电源交叉供电的危害主要表现在以下两个方面。

1) 假设第一套保护的数字通道的数字接口装置和第二套保护的数字通道的SDH都由一号通信电源单电源供给。当因某种原因造成一号通信电源失去时,第一套保护的数字通道的某个环节(如数字接口装置)失去电源,第二套保护的通信通道的某个环节(如SDH)失去电源,此时线路的两套保护通信通道都不能正常运行,运行线路将因此同时失去两套主保护。通信电源交叉供电危害示意图见图4。

2) 通信电源自身检修维护存在困难,因涉及某条输电线路两套保护的通信通道,必须等该线路整条线路停下来后才有可能对该通信电源实施检修维护(否则将失去两套保护的通信通道)。应该注意的是,上述讨论的只是一条线路通信电源的情况,如果多条线路存在通信电源的交叉,必须有关所有线路同时停运后,才能维护通信电源。对一个正常投运的变电站而言,平时很难满足这样的要求,也就导致了现实中通信电源维护的实际困难。

2.2 现场通信设备暂不具备双电源接入条件

按照反事故措施要求,具备双电源接入条件的通信设备可同时接入两套通信电源,以提高通信设备的安全可靠性。

但是,一般现场通信设备不具备双电源接入条件:①通信电源因容量不足,或支路开关数量不足造成不能双电源接入;②很多数字接口装置常用的方式仅支持单电源接入(如MUX-2MC),部分PCM和少数SDH装置也有不支持单电源接入的情况。

3 通信电源整改

如通信设备暂不具备双电源接入条件,应确保传输同一输电线路的两套继电保护信号的两组通信设备,分别接入两套不同的通信电源系统,不得交叉混用。

按反事故措施要求,分别接入不同的通信电源,虽稍逊于通信设备双电源接入。但供电可靠性也是完全满足反事故措施要求的,而且现场可操作性较强,在通信电源整改中最为常见。

南京供电公司变电检修中心按照反事故措施要求对下辖各变电站的通信电源进行了检查。经查,三汊湾变电站的汊桥5296线、汊东5295线、双汊5243线、泗汊5244线存在通信电源交叉供电现象。

考虑到部分设备只支持单电源接入,暂不具备双通信电源供电条件,本次整改采用了分通道分别接入的方案:统一将所有承载线路第一套保护通道的保护数字接口装置、PCM、SDH设备电源统一接入第一号通信电源分配屏;所有承载线路第二套保护通道的保护数字接口装置、PCM、SDH设备电源统一接入第二号通信电源分配屏。整改后的某通信电源供给情况如图5所示(以复用通道方式,64 k为例)。

显而易见,整改后的通信电源符合通信电源双重化的要求。任何一路通信电源发生故障,仅影响一条数字通道,另一条数字通道仍能保持畅通,确保有一套主保护正常运行,保障该运行线路能全线速断切除故障。

4 结语

纵联保护的数字通道是保证输电线路主保护正确动作的关键环节。应至少确保传输同一输电线路的两套继电保护信号的两组通信设备,分别接入两套不同的通信电源系统,不得交叉混用。通信设备的电源回路应使用独立的支路小开关,标识完整、清晰,确保开关和通信设备的一一对应关系,防止因标识错误、歧义,导致误拉通信电源造成运行中的主保护通信通道中断。

纵联保护的数字通道在维护和检修职责划分上分属保护、通信两个专业。日常工作中需要保护和通信的共同配合和协作,在保护装置验收过程中,应格外重视数字通道的通信电源检查,消除数字通道可能存在的隐患,确保纵联保护的安全稳定运行。

摘要：通信电源的接入应严格遵循有关规定。讨论了线路保护复用数字通道的现状和通信电源的交叉供电问题,以南京地区三汊湾变电站为例,介绍了对4条线路数字通道的检查和将两组通信设备分别接入不同电信电源的整改措施,该措施现场可操作性强,效果良好。

关键词：双电源供电,线路主保护,光纤通信,复用通道

参考文献

[1]国家电网公司.国家电网公司十八项电网重大反事故措施[S].北京:中国电力出版社,2005.

[2]王梅义.电网继电保护应用[M].北京:中国电力出版社,1998.

[3]施俊,许辑,杨佳华,等.供电侧电能数据采集的通信方式[J].供用电,2009(5).

线路整改方案 篇3

一、前言

为了提高电网的使用性能，并且能够对使用者的人身安全和电网设备起到保护作用，在农村及城市普遍进行0.4KV的低压线路整改和重复接地成为了十分重要的解决方案与研究课题。通过这一设施我们可以更好的提供安全科学的电力保障，为电力发展产生一个良好的环境与背景。

二、关于低压线路零线接地的重要影响及所产生的问题

（一）零线接地的有关规定

进行零线重复接地的主要目的是为了能够在接零系统中出现零线突然断线等意外状况的时候能够续接零电力设备的后备保护接地，一般说来，零线重复接地的规定，在380/220V的中性点直接接地体统里不允许以部分设备作为接地保护或做接零保护的，所以如果有专业知识的同学如果有机会观察一下公用的配变供电系统的话就可以发现只会采用接地保护而不会进行零线重复接地了。

（二）零线断线后产生的严重问题

由于零线中的三相负载，也就是负载中性点和电源中性点在很多情况下是呈变化性且为不平衡的，所以当零线断线之后很容易出现电压异常从而导致家中电器产生不同程度的损害，随着国民经济的飞速提升，电器已经是非常普遍的家庭日常使用品了，且还有些小康家庭会购置使用一些价格不菲的高档电器，这样一来零线断线后的电器损坏会给百姓带来一定程度的经济损失，除此以外发生漏电等现象也会给用户的人身安全带来很大威胁。

三、进行广泛的0.4KV的低压线路整改覆盖的原因

（一）零线重复接地的广泛运用及发展

零线重复接地的主要目的就是为了能在电路出现临时或突发的零线断裂情况的时候能够平衡三相电压起到相应的保护作用。初次之外进行零线的重复接地还可以起到提高供电的可靠性和很好的适应环境等优点，减少了树线的矛盾问题，便于电工的维护工作，从另一角度上来说也美化了城市的环境。不过需要注意的是零线重复接线的工程实施较为复杂，施工投资也比一般设施要来的大。

（二）零线的电网结构实施

首先讲讲目前的两种网络结构，一种是树枝形供电，另一种是环形供电，在城市当中小区街道一般都种植两条树道，采用树枝形供电的方式，所以可以根据环境情况以架空绝缘线来替换架空裸导线，这样更为安全，只是投入资金和建设施工较为复杂。

（三）0.4KV低压线路重复接线的优点

零线重复接线的主要优点那就是安全，可以在单相短路的时候保持另外两相的电路在正常状态，在发生一些细微的电路问题的时候还能阻止380伏的电压进入，以确保家电运行安全并且能够保障人身安全，重复接线可以将零线电流进行分流，从而减少低压架空线路发生损坏的几率。

（四）城市电网与配电改造

0.4KV低压线路整改与重复接线无疑是确保安全的最好方式，除此以外重复接线无疑也对城市美化进行了一定作用，减少了随处可见且密密麻麻的电力线路，这无论是对环境还是安全两方面来说都是十分巨大的改善，然而城市绿化和配单网改造确是能否将线路进行良好改造的重要方案的融合，要做到在满足城市要求的同时也能确保供电的安全性与稳定性，这就不仅仅需要人民群众的配合还需要政府部门的帮助，林业部门对于绿化街道的树木种植排列以及电力部门对于电网的设置走向都是解决问题的主要部门，只有大家的共同协作才能将城市的电网与配电改造这一需要长期努力的问题得以良好解决。

四、重视农村的零线线路整改

为了城市美化与用电安全两方面来考虑，低压线路整改和重复接地是十分重要的设施举措，然而我们在对城市进行线路大刀阔斧的线路改造的同时也不能忘记了对农村进行同步的零线线路整改。农村条件相较于城市条件来说自然是差了很多，尤其是地理方面的差异，许多农村的电力线路都要翻山越岭来完成，或者是电力设备在非常空旷的乡野之间，这很容易在雷雨田的时候遭受到雷电袭击，导致农村电路经常损坏和农民用电的经常断电等情况，只有及时将农村的0.4KV低压线路进行整改及覆盖才能很好的解决这些问题。在现代社会飞速发展的国情之下，农村经济也是非常重要的一块民生经济，更少不了对农村电力发展的支持，所以我们要重视对农村零线线路的整改，建立良好的电网设施，在保障农民用电安全的同时才能更好的发展农业，发展农村经济。

五、总结

通过本文内容可以不难看出对于0.4KV的低压线路整改与覆盖连接是一种非常有效的保护电力系统的方式，是可以提供非常有利的条件作为电力系统的保护方式的，虽然这种低压线路的接线方式还存在着一些方面的不足，并不是万能到可以完全进行多方面的电路保护工作，但是总的来说它还是为城市美化和用户安全起到良好且还是较为关键的作用的。所以就目前情况看，积极在城市及农村进行低压线路的整改是十分重要的举措之一，除了达到减少电路原因导致的人身危害几率和电器的损害几率之外，还很大程度上保障了设备的安全和人体的安全。但是要知道，低压线路能做到这些的原因就是通过改变其电压来做到安全保护工作的，真正要完全保证电力的绝对安全程度还需要我们不断的努力发展与科技的不断进步才能完成，只有完全杜绝零线断线现象才不失为一个好方法，这就需要我们做好零线的外线的保护措施，相信在未来的时间里，我们能够真正攻克目前所遇到的各种电力问题，当然在随着时间的推移我们还会发现更多问题，我们也会以不断追求的科学精神进行不断的实践进步。

参考文献

[1]刘一凡.农村0.4KV低压线路整改重复接地探讨[J].门窗，2013，09：136+138.

[2]安跃东.配电线路0.4kV低压线路零线多点重复接地的必要性[J].内蒙古石油化工，2011，21：64-67.

[3]徐华梁.0.4kV低压配电资源管理系统[D].电子科技大学，2010.

通信线路隐患整改报告 篇4

一、路由安全合理性

路由选择应尽量避免与高低压电线并行，避免经过桥梁、河流、高速公路、古建筑物、铁路、航空管制区域，应尽量降低施工难度。

二、通信杆线、管线的巡查整治

对架空线路和用户引入线安全隐患进行排查整治，三线交越处安装防强电安全保护套管，保障三线分离，清理违章交越和搭挂；做好倒杆和断杆障碍处理，避免挂擦和断杆伤人事故；加强通信管道及施工作业的安全检查，确保已建管线安全，同时防止油、气、水、热管线的破坏和扰动，避免发生重大事故。

三、加强防触电预防工作

针对夏秋季节雨水比较多，通信线路与电力线路交越而发生露电的情况，要求维护人员提高认识，提高警惕，认真按照维护工作操作规范作业，避免触电安全事故发生。

四、线路施工工艺安全隐患

1、打洞安全

（1）应了解打洞地段是否有管道，光、电缆等设施，并做好防范保护措施。

（2）土质松软和流砂地段打洞要采取防护塌方措施。

（3）在石质、硬土、冻土坑打洞时掌大锤的人必须站在扶铁钎两侧，禁止面对面操作。

（4）在城镇公路、大道旁打洞时，洞打好后，要将洞口盖好，并立标识牌。

2、立杆安全（1）立杆应用杆叉或拉绳控制，防止电杆左右滚动，禁止用腹部支顶杆叉柄。

（2）电杆竖起后，禁止杆下有人穿越，万一不慎电杆倾倒，立杆人员应向两侧散开，不得顺着电杆倾倒方向乱跑。

（3）立杆时，不准人行车辆通过，以防电杆倒伤人、物。

3、更换电杆工作安全

（1）更换角杆、终端杆时，必须在新杆的拉线安装妥当后，才能把吊线移挂到新杆上，线条未挂好，不得剪去旧杆拉线。

（2）拔杆时，应用杆叉式拉绳慢慢放倒，防止电杆跷起或突然倾倒。

4、杆上作业时

（1）上杆时，必须检查杆根是否牢固。（2）上杆前必须检查脚扣、安全带是否牢靠。

（3）上杆后不论高度如何，必须扣好安全带，不得将安全带扣在梯子上。安全带放置位置应在杆挡的50cm下面。

（4）两人同上一根电杆作业时，应分别上下，待第一人到达工作或安全位置后，第二人方可上下。

（5）在角杆上作业时，应站在角杆的外侧操作，不得在角杆内侧操作，防止吊线从夹板上滑出勒伤人身。

（6）在角杆、终端杆上操作时，不得急剧转动，也不应站在吊线、角铁上操作。

（7）杆上作业，所有材料要放置妥当，所有工具要随手装入工具袋。（8）杆上作业时，所有笨重材料，操作人员不得随身携带，必须用绳索传递。

（9）杆上有人作业，杆下不得有人站立、通过，不准挖掘、整杆，上杆作业人员不得将挂

钩、短头铁丝等丢入农田。

（10）遇雷电、暴雨、大雪或六级以上强风天气，不得上杆作业，特殊需要抢修的，应有可靠的安全措施。（11）在电力线上下杆，脚扣应避开电力引下线和引下管，不得将脚扣扎在电力引上或引下线管上下操作。

（12）经检查证明，患有心脏病、高血压、高血脂、癫痫病的不得上杆作业。

（13）禁止酒后上杆作业。

5、放线、紧线安全

（1）放线前，对沿途各种线路、障碍物应了如指掌，分工负责，落实放线措施。

（2）放线时，放线车应接地，吊线应用绳索牵引，并随即叉上电杆后及时收紧。

（3）放线时，如要跨越电力、通讯线路或铁路、公路，应事先做好准备及时支撑并有专人监护。

（4）放线时，钢线、光、电缆不得有扭结、小圈，如一旦发生要妥善处理。

（5）紧线前，应检查临时拉线、拉桩及杆根的牢固情况，必要时应予加固。

（6）紧线前，要仔细检查紧线机钳口，尾线及吊线有无障碍物挂扎住。（7）紧线工作最好在杆下进行，用紧线钳葫芦缓慢谨慎进行，杆上紧线做终端头部要高出紧线工具50cm。

6、拆线、剪线、收线工作安全

（1）拆除跨越电力线、通信、电视线、公路、铁路（含乡村公路）线路时，应将其跨越部分先行拆除，并派专人监护。

（2）拆除或剪断吊线时，必须与杆上杆下联系好，严禁突然剪断吊线。（3）拆除终端杆吊线，必须由下而上，或由左而右分层拆卸。（4）收线时，收线盘转到近吊线末端时，速度应减慢以免线头弹伤人。（5）剪钢绞线的，应用铁扎线扎紧断口两端，以防钢线弹伤工作人员。

7、地下光、电缆敷设安全

（1）敷设地下光、电缆时，应松弛地放入沟底，不应打扭擦伤和磨损。（2）人手孔沟底清洗，人手孔和管道内不得带入石子、碎砖等其他杂物。

（3）管道光、电缆应采用穿管机引渡法，穿管机不得扭曲。（4）人手孔紧盖打开后，要有标志，光、电缆敷设一段后，及时盖上井盖，以防行人落入井中造成人身伤害。

（5）光、电缆敷设后，每只手孔内要随时复壁，余线绑扎牢固。

8、光缆熔接安全

（1）光缆熔接必须避让交通要道，熔接仪器设置在路旁阴蔽处，并有专用大雨伞支撑遮阳避雨。

（2）熔接前后，必须保持熔接仪器的清洁，清除污渍垃圾。（3）熔接前，必须理清各条光缆方位，防止错位交叉。

（4）熔接时，适时开启交、直流电源，熔接后，及时关闭交、直流电源。

（5）熔接仪器应放置在安全通风干燥室内，防强温过热防湿。

9、通信线路与电力线安全处理

（3）一旦发现吊线带电，立即停工，查明原因，立即与供电部门联系，切断电源，禁止行人走入危险地带，事故不排除，不得复施工。

（4）在高压线杆下，架设吊线，要采取接地防感应措施。

五、其它隐患整治

从事工程施工必须佩带安全帽等相应安全防护器具。安全带、安全帽、安全腰绳、脚扣、滑轮脚板、竹梯、紧线机等必须在每次施工前进行检查，发现不安全因素，立即停止使用，并以旧换新。

网络公司运行维护部

线路整改方案 篇5

摘要：铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并能延长设备的使用寿命。合理养护铁路线路，及时有效的分析、预防和整治设备病害，为实现铁路跨越式发展，确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的必要。钢轨接头是线路最薄弱的环节之一，接头处线路质量的好坏不仅影响线路设备质量，还直接影响列车速度、同时也影响着行车安全。据统计，在普通线路养护维修中，用于维修接头的费用约占40%，因此线路接头的养护成为线路养护维修的关键部位，但在养护维修线路接头过程中因接头构造及养护维修方法不当等因素，经常会出现线路低接头病害，给养护维修带来很大难度。

关键字：铁路线路 接头病害 分析、防御、整改

一、钢轨接头病害

钢轨接头是线路的薄弱环节，混凝土轨枕线路更为严重。机车车辆的轮对通过接头时，因其不平顺而产生剧烈振动，加速线路状态的变化，以致形成接头病害。接头病害产生后，又进一步加剧机车车辆轮对对线路的破坏作用，互为因果，使病害发展变化加速，养路工区几乎无法应付。

二、钢轨接头病害的主要型式

1、钢轨端部的马鞍型磨耗。磨耗深度一般为0.8mm～1.5mm,长度一般为200～300mm，在铺设混凝土轨枕地段比较明显，而且发展也较快。

2、低接头。这种病害一般发生在捣固不良地段，尤以曲线下股比较多见。

3、钢轨破损。主要是轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹。这种病害多数发生在淬火分界处和轨端，以曲线上股多见。

4、夹板弯曲或折断。主要是顶部中央的细小裂纹，以后逐渐扩大。

5、混凝土轨枕损坏破裂，主要发生在轨下断面。

6、道床板结、溜塌沉陷、翻浆冒泥。前者主要发生在铺设混凝土轨枕并有马鞍型磨耗的地段。

三、钢轨接头病害的原因

钢轨接头病害是复杂的，产生的原因又是多方面的，归纳起来有两个方面，一是钢轨材质不良，断面及接头部分淬火工艺不良等；二是列车动力的作用。通过对接头受力后实际变形状态的分析，产生冲击动力过程有三个因素:(1)轨缝；（2）台阶（接头处两根钢轨的端部不在同一水平面上，车轮进入接头始端高于驶出端）；（3)折角（接头下陷而形成）。当车轮通过接头的轨缝时，这三种因素同时出现，并形成剧烈的冲击和振动，尤其是接头下沉，高低错牙及轨缝拉大后，冲击振动力更大，最大可达几十吨，在这样大的力作用下，永久变形加大，线路爬行，轨缝更加拉大，造成恶性循环。

1、钢轨及联结零件病害的原因

(1)由于轧钢质量不好，出厂时钢轨内就存在核伤。(2)接头养护不良，加重车轮冲击。车轮行经钢轨接头处，因接头形成了折角，车轮从一根钢轨走上另一根钢轨时，有悬空跳过去的现象，发生了冲击，这个冲击力一部分使钢轨端部和夹板挠曲，一部分使钢轨顶面及夹板和连接零件发生磨耗。如有低接头和接头松软或轨缝过大，过车时接头处发生的折角就会增大，车轮对接头的冲击也越严重，结果造成钢轨、夹板和连接零件的严重磨损或折断。(3)在车轮冲击力作用下，端部顶面受到很大的压力，产生塑性变形。由于淬火与未淬火部分的硬度不同，形成马鞍型磨耗。

(4)捣固不良和线路爬行。

(a)捣固不良的线路，列车通过时，钢轨上下反复挠曲，使钢轨内部组织连续发生拉张和压缩的反复应力，容易受到破坏。如遇到钢轨颗粒间带有微小空隙时，会使空隙迅速扩大，形成内部斑痕，以致折断。

(b)线路爬行，造成低接头、拉大轨缝或在接头附近发生小坑、三角坑时。一方面增大车轮对钢轨的冲击，另一方面又增大接头处的上下曲折，这样，就更容易造成钢轨、夹板及连接零件的磨损或折断。

线路爬行的原因主要有：钢轨在动荷载下的挠曲；列车运行的纵向力；钢轨温度变化；车轮在接头处撞击钢轨；列车制动等。当线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向阻力不够时就会加剧线路爬行。一般认为钢轨挠曲是线路爬行的主要原因，而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。(5)曲线超高不正确，造成钢轨磨损。

(6)线路上铺设的钢轨，轨底坡不合，钢轨顶面容易发生磨损。

(7)换轨时设置轨缝过大和接头错牙，形成先天性的轨面不平顺。

(8)垫板和扣件养护不良。垫板位置歪斜，常造成轨底压在垫板边棱上，轨底局部负担重压，造成破裂或折断。

2、钢轨低接头 2.1线路低接头分类：

（1）暗坑低接头：一般在大中修和综合维修后不久就形成，表现为接头略有低下，但动态不良，列车通过时，轨枕上下煽动严重。

（2）翻碴低接头：一般在接头处道床处于较脏污至严重脏污条件下形成，又可分为三种形式，即轻微翻碴低接头，明显翻碴低接头和严重翻碴低接头。a、轻微翻碴低接头：一般在接头处道床较脏污的条件下形成，表现为接头略有低下，列车通过时，枕头或捣固段道碴有跳动，出现个别发白石碴。b、明显翻碴低接头：一般在接头处道床脏污条件下形成，表现为接头明显低下，列车通过时，枕头或捣固段道碴明显跳动，出现大量白石碴，接头轨枕在承轨槽附近个别上下垂直裂纹。c、严重翻碴低接头：一般在接头处道床严重脏污的条件下形成，表现为接头明显低下，列车通过时，捣固段道碴跳动，几乎均匀白石碴，接头轨枕部分出现垂直裂纹。

（3）坍碴低接头：一般在接头处道床板结的条件下形成，表现为接头低下，接头处全为白石碴，轨枕裂纹或失效，最明显的是边坡道床坍塌下滑，道床断面形式发生变化。

（4）钢轨变形低接头：一般在接头处道床严重板结的条件下形成，表现为接头低下，白石碴、坍碴、轨枕伤损、失效甚至折断，最明显的是接头钢轨剥落掉块或低接，此种类型可定为钢轨低接头。2.2钢轨低接头的原因

造成钢轨低接头的原因是多方面的，也是复杂的，低接头会造成轨面不平顺，车轮通过轨面时产生巨大的冲击力，直接危及着行车安全。通过对集通段接头养护工作的实践总结来看，造成钢轨低接头大致有8个方面原因：

（1）钢轨接头错牙：钢轨接头处高低错牙，主要是接头两端捣固强度不均匀或接头两轨枕(特别是木枕)的材质不一造成的，其次还存在着钢轨本身缺陷，如钢轨高度误差，材质软 硬 差别等原因也会形成接头轨面不平顺，久而久之使钢轨两端垂直磨耗不均匀。

（2）接头轨枕失效，抗压能力减弱，接头两端轨枕失效，大大降低了轨道抗压能力。

（3）夹板有上下弯，过车时接头上下摆动，由于接头养护不当，造成夹板弯曲，随着过车 次数的增加，夹板弯曲程度增大。

（4）轨缝过大，轨面高低不平，轨缝过大增加了车轮对接头撞击力，容易损伤钢轨及连接零件，久而久之形成低接头。

（5）接头出现钢轨破损，压溃和马鞍形病害增大了列车冲击。

（6）由于列车的不断冲击，会引起螺栓松弛、接头松动。其结果使接头不能作为一个整体 来受力，个别零件可能因负荷过重而损坏。同时会增加夹板和轨端的磨耗，形成接头不平顺，使低接头加剧。

（7）接头范围内道床脏污，影响正常排水，引起翻浆冒泥、道床板结、失掉应有的弹性，不能保证捣固质量，水平、高低变化快。

（8）接头捣固不实，有空吊板。捣固时里外口作业人员捣固力量不一，造成接头软硬形 成空吊或未按规定排镐、捣镐镐数不够，造成捣固不实。

3、曲线钢轨病害 曲线钢轨磨耗的原因

(1)钢轨的位置不正确。

钢轨在空间的位置不正确是造成钢轨磨耗的主要原因。由于钢轨位置不正确，使里外股钢轨受力不均匀和钢轨偏压，列车行走不平稳产生附压力打击钢轨而加速轨面磨耗。超高不合适，引起里外股钢轨受偏载和轮轨的不正常接触，而加速了钢轨的磨耗。轨底坡不正确，使钢轨顶面与车轮踏面不相吻合，钢轨顶面受偏压，也会加速钢轨磨耗。

(2)养护不良造成钢轨磨耗。

① 曲线不圆顺、方向不良，使列车通过时产生摇晃，这也会加速钢轨磨耗。

② 轨距超限，使车轮与钢轨的内接情况不好，增加行车阻力与摇晃，这也会加速钢轨磨耗。③缓和曲线超高的递减距离不够，引起列车在缓和曲线运行时发生震动、摇晃和冲击，使钢轨加速磨耗。

(3)钢轨本身质量不好，在列车运行时增加了磨耗。

四、钢轨病害的防御

1、预防钢轨及接头连接零件病害的方法1、1 加强钢轨和夹板的养护工作

(1)加强钢轨的检查，发现重伤钢轨和夹板，应及时更换；

(2)及时矫直硬弯钢轨；

(3)及时焊补轨面擦伤；

(4)经常注意拧紧扣件，整修防爬设备，锁定钢轨，防止爬行，不使轨缝拉大。

1、2加强接头养护(1)加强接头捣固，保持道床丰满，并加以夯实。接头轨枕材质尽可能一致，间距符合规定，以保持支承条件一致。

(2)经常上紧夹板螺栓，保持接头坚固。由于列车的不断打击，会引起螺栓松弛，接头松动。其结果使接头不能作为一个整体来抵抗外力，个别零件可能因负担过重而损坏。同时还会增加夹板和轨端的磨耗加剧接头的不平顺。如果接缝处夹板因磨耗而与钢轨下颚之间存在空隙在l mm以上，应及时垫以符合规定的三角铁片。

(3)及时清筛接头范围内的不洁道碴，以免结成硬壳，失去弹性，或引起翻浆冒泥，造成显著的不平顺。

(4)及时消灭轨面高低错牙，接头轨面及轨距线内侧错牙不得超过l mm。

(5)用上弯夹板整治低接头。上弯夹板是将一般夹板用弯轨器上弯，上弯量一般以1．2 mm为宜。当换了上弯夹板后，钢轨接头处4根轨枕范围内轨面抬高，容易出现空吊板及螺栓松动，因此，必须加强捣固，拧紧螺栓。

(6)及时调整轨缝。大轨缝是造成接头病害的重要原因。因此，轨缝必须均匀，并符合规定要求，发现大轨缝应及时整正。1、3及时整修轨底坡及时整修轨底坡，使之符合规定的标准。

2、整治低接头的措施和方法

因为钢轨低接头是线路主要病害之一，如不及时预防和整治，钢轨夹板就要受到损伤，影响 线 路质量。对低接头病害除采用打磨、焊补和锯轨端等方法外，还可以从以下方面进行预防和 减少低接头病害。

2.1 轨面不平顺造成道床弹性下沉到塑性下沉，而疲劳永久变形，很快会发展成低接头。整治时一定要制定整治方案，错牙较小时可自制1.2mm～1.5mm的垫片安设在轨端较低的两夹 板与钢轨间，调到两轨端轨面平顺。

2.2 保持道床饱满，加强接头捣固并夯实。这是预防低接头的关键，是保证线路稳固的基 础，必须按作业标准保证捣固质量。捣固接头时，至少应捣固6根轨枕，即前后各3根，同时 各根轨枕的捣固坚实程度也应有所不同。为了适应这个要求，捣固的程序自小腰区(指夹板 以外2m范围内)向接头进行。因为每捣固一根轨枕时，轨面略有升高，使相邻轨枕下的道床 略有松动。这样，最后捣固的两根接头轨枕，其道床的坚实程度最高，离接头较远者(先捣 者)较差。在线路维修中可把接头处捣的高一些，钢筋混凝土轨枕可高2mm～3mm。捣固时使 钢轨里外侧一致，根据轨枕受力特点，钢筋混凝土轨枕下打“均匀镐”为好。 2.3 倒换钢轨。把低接头轨和无低接头轨互换位置。

2.4 锁定钢轨防止爬行，及时调整大轨缝，尤其是曲线大轨缝，减少车轮对接头的冲击，降 低钢轨和连接零件不必要的损伤。因此，轨缝必须均匀，要符合规定。在曲线地段还应对曲 线 正矢进行全面拨正，严格做好超高顺坡，因为在曲线地段内的高低不平顺会加剧对接头的冲 击。

2.5 及时更换失效轨枕。换时尽量不要破坏枕下基础，防止造成接头两头软硬不一。保证 支承条件一致，同时要注意轨枕间距，否则要及时方正轨枕，保证受力均衡。

2.6 用上弯夹板整治低接头。现场实地调查发现80％左右的接头夹板存在1mm～2mm下弯量，可采用上弯夹板的方法整治轻微低接头。为了不改变夹板的品相组织，不出现细微裂纹，上弯夹板的上弯量必须＜2mm，上弯夹板最好进行水煮加温后向上顶弯，严禁火烧加温。夹板中间加点接触长度应≥100mm，最大上弯量应位于夹板中央。接头上同一位置的4 块夹板，应使其上弯量一致，不得有横向弯曲。更换上弯夹板应拧紧螺栓，并对接头前后各 3根轨枕进行捣固，注意消灭小腰的空吊板。

2.7 及时清筛接头范围内的脏污道床。特别是接头的2～6根轨枕下道床，也可换填优 质较小的道碴。因此接头道碴要有计划的清筛(此方法建议在有施工计划或捣固能及时跟上 时采用)及时消除边坡土垅，以减少接头坍碴，保证道床阻力。2.8 接头处将我线路上现有的Ⅱ型枕更换为新Ⅱ型枕．以加大接头处的受力面积，使列车 通过时受力面积匀衡。但在换枕后要及时进行捣固，保证捣固质量，不得出现空吊或捣固不 均匀，再次出现低接头病害，造成出力而无功。 3 道床病害

混凝土枕线路道床病害主要是板结和翻浆，接头道床出现板结后，承载能力降低，线路的残 余变形及各种病害发展加剧。因此，应加强道床的养护。 3.1 接头部位道碴应有良好的级配弹性，对于磨圆的道碴要进行破底更换，以恢复道床的良好弹性。

3.2 目前道床中的煤粉尘及沙土较多，在雨水的作用下，使道碴颗粒粘结，形成道床板结 病害，所以在对重点接头病害整治时，同时对接头处4～6根轨枕的道床进行破底清筛，但必 须在清筛后要不断地对清筛地段进行捣固，一直至稳定。如因接头部位排水不良造成接头翻 白的，首先应解决接头处的排水问题，然后解决接头轨枕的空吊，将翻白磨圆的石碴进行更 换。在解决接头排水问题的时候如不进行破底清筛，切不可扰动枕底自平面以下（包括枕盒）道床。 3.3 保持接头部分道床的均匀饱满，增加接头部分道床的抗变形能力。清筛钢轨接头范围内的不洁道床，对接头五孔进行换碴，所换石碴要保证一级强度标准，及 时进行捣固。此后要隔3～5天捣固一次，反复2～3次，可使钢轨接头达到稳定，保持排水畅 通。道床均匀密实整洁，一定要保持接头区道床整洁，排水畅通，道碴饱满，且捣固均匀、密实。防止因道床脏污，排水不畅，造成整个道床板结硬化，使道床失去足够的弹性，恶化 接头受力条件，引发接头病害。 4 零配件伤损

4.1 轨缝:养护中要始终保持合理的轨缝值，对于大于构造轨缝的轨缝和连三瞎缝，利用 每年3月～4月和9月～10月的天气及时进行调整。

4.2 接头螺栓：目前使用的都是高强度接头螺栓，在列车的冲击荷载作用下，接头螺栓易 出现松动、扭力下降等病害，应定期对螺栓的扭矩进行检查和复紧，保持接头螺栓扭力矩>5 00 N·m，以保证足够的接头阻力。

4.3 夹板和接头螺栓涂油：通过夹板和接头螺栓涂油可以减缓列车的冲击破坏作用，有利 于保持较高的螺栓扭力矩。

4.4 做好轨枕扣件养护和加强道床养护，保证足够的线路纵横向阻力。轨枕扣件安装和养 护必须达到“紧、密、靠、正”的要求。所以要经常对扣件进行检查，及时进行扣件的复紧 工作，每年入冬和入夏前都要全面进行扣件复紧。接头道床应保持饱满，适当增加道床肩宽 和堆高，提高道床捣固质量并进行夯拍等。5 综合整治措施

认真分析病害产生的原因对症下药，主要应从“换、垫、筛、捣、调”等5个方面着手进行 综合整治，做到标本兼治。

5.1 换。包括更换钢轨、轨枕及道碴，①将马鞍形磨耗长度超过300 mm或轨端掉块，揭盖 深度超过15 mm 的钢轨更换为新轨或较好的再用轨。②更换接近失效或环裂严重的轨枕；对 坍碴较严重的接头可将接头4 根轨枕更换为木枕或型号高一级的混凝土轨枕，以增大接头处 的弹性及受力面积。③将接头磨成卵石状的道碴更换为粒径为20mm～30mm的细石碴，以增 大道床的阻力和弹性，便于捣固。

5.2 垫。对发展较慢的低接头不要急于进行起道整治，可用垫入竹垫片或将薄胶垫更换为 14mm的加厚胶垫来调整。垫板调整低接头。在炎热天气，分别在接头的4～5根轨枕垫上3mm 木垫板(或竹垫板)，经过7天左右垫板压实后，把3mm垫板换为5mm垫板，压实后再垫到8mm，最后撤掉垫板，在接头的8根轨枕范围内进行清筛起道，接头起高6mm～8mm，再从两端小 腰 向接头加强捣固，作为顺撬。经列车碾压后，再加强一次捣固，并夯实。这样反复3～5次就 整好低接头。枕底垫大胶垫整治钢轨低接头。钢轨低接头在钢筋混凝土轨枕线路上很突出，可用特制的大胶垫，根据测出接头两根轨枕的低落量，垫在枕底下整治低接头效果显著。要 注意接头处两根轨枕下的4块大胶垫厚度测量要准确，垫入一年后必须撤出，重新捣固，一 般低接头病害即可消除。 5.3 筛。对已经板结的接头六孔道床进行破底清筛，如板结严重可适当向两端延长1～2 孔。在静态下接头不低的，要注意将轨枕中部板结部分掏疏松．清筛后应先按间距方正轨枕，以保证轨枕受力均衡。清筛后回填道碴时应将碎小道碴填入枕盒并靠近枕底，以保证捣固质 量，一般将接头起高4mm～5mm，并加强捣固，以后还需及时保养，连续起道、捣固3～4次，直至稳定。 5.4 捣。必须提高捣固质量、扒道床要做到“三够一清”，捣固时要捣够长度，捣够镐数，按作业要求排好镐位、捣匀、捣实，消灭空吊板，并及时回填道床，保持道床均匀保满，使轨道基础处于稳定状态。

5.5 调。由于接头经常作业，导致接头处轨枕下基础不稳定，很容易造成坍碴接头。曲线 地段尤为严重，为了缓和这种局面，在曲线上股钢轨侧磨与下股钢轨垂直磨耗均已接近重伤 标准需同时更换的情况下，可结合换轨调整钢轨接头位置。具体做法是在换轨曲线的两端上 下股同时插入一根12.5m的短轨，即可使原接头位置调整到新换钢轨的“大腰”处，并及时 调整好新旧接头处轨枕间距。

3、预防曲线病害的方法

(1)保持正矢不超限，定期调查现场正矢，细心计算，全面拨正。特别是要保持曲线头尾的圆顺。对于曲线“鹅头”、“支嘴”等病害要及时整治。

(2)做好缓和曲线超高顺坡和正矢的递减，顺坡和递减时应等量进行，不要忽大忽小，缓和曲线头尾可适当增减3mm 的超高。

(3)合理设置外轨的超高。超高过大会加剧外股钢轨的侧面磨耗和里股钢轨的垂直磨耗。相反如超高过小，对外股钢轨也不利。

(4)加强养护，经常保持曲线状态良好，保持方向顺、轨面平、轨距水平不超限是减少列车的摇晃，减少车轮冲击力的有效措施之一。因此，应定期拨道，经常养护，预防病害的发生。

(5)调整轨底坡，使钢轨踏面坡度符号车轮踏面。使车辆的重心落在钢轨中心线上，减少钢轨磨耗。

(6)贯彻定期涂油制度，钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗的有效方法之一，一般能使曲线上股钢轨的所有寿命延长2倍。

五、总结

整改阶段整改方案 篇6

商丘医专护理系杨晴

自全市实施“三治三提”推进作风建设专项活动以来，本人对照相应的责任措施，通过一系列方式自查工作中存在的“庸、懒、散”现象，针对这些问题，对自己的业务学习、思想作风、工作作风、生活作风等方面进行自我剖析，分析原因并制定整改方案，力争使自已的工作责任意识得到提高，综合素质全面发展。存在的主要问题主要有：

一、是理论学习还不够主动，自觉性不高，理论钻研还不深入。虽然能够坚持理论学习，但静下心来学习比较少，有时只注重实用主义“急用先学”，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的少学，学习停留在一般化水平，缺乏挤劲和钻劲。

二、政治素养不高。不善于运用“三治三提”重要思想和科学发展观等党的最新理论来武装自己的头脑，从政治的角度来观察、分析问题，解决问题的能力不强。比如说，遇到问题有依赖思想。能自己办的不能及时去办，总想推给别人。

三、为人民服务的宗旨观念不够牢固。表现在：对待群众不能始终保持热情服务的态度，当手头工作较多时，性子就会有些急躁，态度不够和蔼，如遇到需要重复解释的问题，嗓门就会比平时高，显得没有耐心，没有调整好自己的情绪。

四、对业务只是钻研不够。主要表现在：对待工作不能够积极主动，满足于上级领导交给的工作任务，在工作上遇到难题时，不善于思考，动脑筋，等待领导的指示，领导说一步自己走一步，未能把工作作实，作深，作细，满足于过得去。对业务知识的学习还不够，缺乏一种孜孜以求的精神，认为自己已有的一些业务知识可以适应目前的工作。不注重业务知识的全面性，等到问题出现是在想办法解决。在科室管理工作中遇到的繁琐事情，复杂事情，有逃避的倾向。认为“船到桥头自然直”，坐等办法出现的想法严重。而不是自己想办法找对策，缺乏一种刻苦钻研的精神。

五、工作作风不够扎实。表现在：对待工作有时抱有应付的态度，没有做到脚踏实地。总想在工作中找捷径，最好不要花费太多的经历就可以把事情干好。对工作不能做到深入调查和很好把握，以致很少提出针对性强的工作办法和措施。

整改措施：

一、加强自身学习，提高自身科学发展的能力，着力解决“三治三提”活动查摆出来的问题，提升发展理念、工作方法，努力使自己真正成为贯彻落实科学发展观、实现“中原崛起”的实践者、组织者和推动者。

二、不断加强“三治三提”学习，进一步破除安于现状、改革意识不强，怕有风险、责任使命意识不强，急功近利、可持续发展意识不强等方面的思想障碍，增强科学发展、争先创优的责任感、紧迫感和自觉性、形成共识、凝聚力量。

三、提高素质，加强教育培训，深入开展作风建设，着力解决作风不实、办事效率不高等问题，努力把自己培养成为一个政治合格、作风过硬、素质优良、开拓进取、勇于创新的能够有力推进科学发展的好干部。

四、加强自身管理。严格上下班时间，值班、请假、外出告知制度。杜绝在上班期间擅离职守、窜岗、从事与工作无关的上网活动。

五、密切联系群众。接待群众要热情主动，耐心回答咨询，并明确的予以指引、联系或移交相关部门处理，杜绝推诿扯皮现象。

准东铁路增建二线线路方案研究 篇7

1 线路概况

准东铁路二期自准东铁路一期虎石车站引出至准格尔召站，运营长度5.85×104m, 共设有车站5处(不含虎石站)，自东向西分别为：狮子岭、暖水、公沟、侯家梁、准格尔召。其中狮子岭、暖水为会让站，公沟为中间站，侯家梁为预留会让站，准格尔召为煤炭集运站。

2 增建二线线路方案

增建二线方案自虎石车站西端咽喉区引出，沿既有线右侧并行至暖水车站，在暖水车站换侧后与二期既有线并行至公沟车站后继续换侧并行至侯家梁车站;一次双线段从侯家梁车站引出，跨高家沟，穿包府公路后，在准格尔召乡南侧布线，一路西下接入东乌延长线海勒斯壕车站。线路全长6.38×104m(其中增建二线段长5.33×104m，一次双线段长1.05×104m)。

2.1 虎石至暖水段线路方案比选

本线自准东铁路虎石车站西咽喉引出，由于受既有线纵坡、沿线地形条件、矿区分布、地质情况、既有隧道、桥涵、路基防护等因素限制，并行地段线间距成为主要工程投资大小的控制因素。因此，对虎石至暖水段研究了绕行和并行的方案比选。

2.1.1 并行方案

(1）线路走向

线路自虎石车站西端咽喉区引出，沿既有线右侧与既有线并行，跨乌素沟后沿虎石沟左侧一路上行至哈拉沟，跨哈拉沟后折向西北接入狮子岭车站，出站后折向西以3.56×103m的隧道穿越狮子坡后跨五当沟，与既有线并行进入暖水川至暖水车站。

(2）控制因素：

虎石至暖水段既有线全线紧坡，线路平面标准较低，结合既有桥涵对线间距的要求，合理选用曲线半径和缓和曲线。

既有桥涵工点密集，受既有桥梁基础，安全施工距离条件限制，为减少工程，降低造价，节约用地，少压矿产，采用合理的线间距。

地质情况复杂，沿线不良地质有水库塌岸、滑坡、错落、压矿等。

既有特长隧道(约3.56×103m)地段，所处的地形条件复杂，地质条件特殊，已经压覆煤矿。结合既有隧道围堰级别，增建二线隧道与既有隧道的安全距离，同时还要考虑隧道进出口位置，二线线位的选择受到很大的局限性。通过加强地勘工作，确定合理的线位。

特殊路基地段，山体陡峭，岩石破碎，有滑坡痕迹，在既有线施工的过程进行了防护工程，在本次选线时，充分利用既有防护工程，选择工程较小的一侧作为新增二线线位，在陡坡地段，必要的时候综合考虑，进行路桥比选，采用比较安全、经济、实用的方案。

(3）主要工程

并行方案线路长度为2.622×104m，永久用地5.062×105m2，路基土石方3.5×106m3，特大桥1279.3m/2座，大、中桥1386.4m/9座;隧道3536.1m/1座，主要工程费约为4.27×108元。

2.1.2 绕行方案

(1）线路走向

线路自虎石车站西端咽喉区引出，沿既有线右侧与既有线并行约2.2×103m后向北，跨过虎石沟，沿虎石沟、窟仓沟左侧展线，线路先后跨大红花沟、小红花沟、杨家沟、瓦窑沟，经西营子乡南侧、过苏家坡、得胜有梁，至杨家圪堵后转向西至暖水车站。

(2）控制因素

沿线距离村庄镇较近，沿线的不良地质主要是软弱地基、水库塌岸、风积沙、滑坡、错落、煤窑采空区、压矿等，特殊岩土主要是砂质黄土、泥岩;受规划拟建巴准铁路，东(胜)大(饭铺)高速公路线位控制。

(3）主要工程

绕行方案线路长度为2.59×104m，永久用地1.12×106m2，路基土石方：7.58×106m3，特大桥1634.3m/2座，大、中桥3772.3m/13座，主要工程费约为6.04×108元。

2.1.3 综合分析

从线路长度及重点工程来看，绕行方案线路长度短(约330m)，全线无隧道工程，新线施工对既有线运营的影响较小;从地质条件及节省投资的角度来分析，绕行方案自杨家沟大桥之后(约8.0×103m长)，地质情况复杂，岩石破碎，沿线人工水坝较多，防护工程较大;主要工程费较并行方案贵1.77×108元，并行方案由于增建二线位于线路右侧靠河，二期建设时不良地质地段已进行了防护和处理，同时可以利用既有路基，节约用地，节省工程。综合考虑，并行方案较绕行更具优越性。

2.2 准格尔召至海勒斯壕段一次复线

本次根据沿线地形、地物、建筑物、文物保护区等，对准东铁路预留侯家梁车站和既有准格尔召车站的接轨作了研究，并结合既有设备，出站条件，工程规模，运输组织等进行了比选。

2.2.1 新开侯家梁车站

侯家梁车站为准东铁路预留会让站，原设计按牵引质量5000t，到发线有效长1050m。线路自侯家梁车站西咽喉引出后，折向西跨高家沟，穿包府公路后，在准格尔召乡南侧布线，一路西下至海勒斯壕车站，线路全长1.045×104m。永久用地1.13×106m2，土石方1.59×106m3，大、中桥620m/2座，公路桥长60m, 1440m2/1座，运营长度1.045×104m。主要工程费约2.3×108元。

2.2.2 准格尔召车站改为曲线站

线路自准格尔召车站西咽喉引出，两跨准格尔召乡南侧的防洪沟，在准格尔召乡西侧的虎石沟展线后折向南跨公捏尔盖沟后折向西引入海勒斯壕车站，线路全长9.73×103m。永久用地8.46×106m2，土方3.40×106m3，特大桥735.4m/1座，大、中桥1172.67m/2座，运营长度1.49×103m，主要工程费约2.8×108元。

2.2.3 优缺点分析：

(1）既有站接轨条件

侯家梁接轨需要新开站，增加相应的站场设备，重新调整站坪坡度，为满足10000t要求，站场需布设为大半径曲线站，对站内作业影响小;准格尔召接轨在既有站场内增加相应的设备，为满足10000t要求，车站设置为小半径曲线站，对站内作业有一定影响。

(2）工程规模

侯家梁接轨线路建筑长度较长，需改建包府公路，增加公路桥60m (1440m2) /1座，施工对公路有一定的影响，但线路较顺直，平面标准高;准格尔召接轨线路建筑长度较侯家梁短约720m，路基高填方段落长，土方较大，需两跨西召南侧的公捏尔盖沟，运营长度较侯家梁接轨长约4.43×103m，平面标准低，运营后养护维修费用大。

(3）工程投资

侯家梁接轨线路长度1.045×104m, 主要工程费较省约为2.3×108元，准格尔召接轨线路建筑长度为9.73×103m，主要工程费最贵约为2.8×108元，较侯家梁接轨贵约0.49×107元。

(4）对沿线政治、经济、文物等据点的影响

侯家梁接轨距离西召乡政府、召庙文物保护区较远;准格尔召接轨将准格尔召乡政府三面封闭在线路曲线内侧，且离召庙文物保护区较近，不利于乡镇的发展和文物古迹的保护。

2.2.4 推荐意见

综上所述，从站场平面条件，线路平面标准，预留专用线接轨条件，既有站场设施、正线利用率，工程规模，对沿线地方经济的发展，与村镇的地理位置关系以及投资预估算总额等综合比选，侯家梁接轨优于准格尔召接轨，建议采用侯家梁接轨。

3 结束语

为适应铁路大发展，加快铁路建设步伐。满足地方运量快速增长的需求，保证设计质量和提高经济效益。准东铁路增建二线充分考虑并行和绕行方案，在充分利用既有线路及设备的基础上，结合既有铁路等级、沿线地形地质情况、既有桥隧进行合理的经济技术比选，保证既有线运营、施工安全的前提下采用并行方案进行改扩建。

参考文献

[1]GB500902006[S].铁路线路设计规范.

[2]郝瀛.铁路选线设计[M].北京:中国铁道出版社, 1996.

[3]郝瀛.中国铁路建设概论[M].北京:中国铁道出版社, 1999.

[4]郝瀛.铁道工程[M].北京:中国铁道出版社, 2000.

[5]易思蓉.铁路选线设计[M].成都:西南交通大学出版社, 2001.

清远南方加油站防感应雷整改方案 篇8

关键词:直击雷感应雷

中图分类号:TU895文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)05(c)-0243-01

1 引言

雷电是一种极具破坏力的自然现象,其电压可高达数百万伏,瞬间电流更可高达数十万安培。一般而言,雷电灾害具有突发性、多样性、复杂性、破坏性和选择性等特点。油站作为易燃易爆危险场所,很多油站只重点加强防直击雷的工作,而忽视了防感应雷的工作,从而引起了油站的加油系统,监控系统,网络系统等失灵,甚至不能工作,本人长期进行防雷工程的工作,现对南方加油站的实际情况进行论述。

2 设备损坏情况介绍及雷击分析

2.1 设备损坏情况

营业厅处加油中控制机主板损坏、POS机的电源损坏。

办公室处视频采集卡的电脑主板损坏。

辦公室内的半球摄像枪、营业厅的显示器损坏。

宽带MODEM损坏。

电脑的网卡损坏。

2.2 雷击损坏分析

根据现场情况,分析办公室与营业厅设备损坏处均有经办过公室天面架空线并缠绕避雷带进入的电话线,电房及营业厅处的电源线均为架空线,无任何屏蔽、等电位连接等处理措施。当办公室天面避雷带接闪或者在附近金属物接闪时在附近产生极其强大的瞬变电磁场、雷电电磁脉冲,架空的电话线、电源线、其他信号线路上由于无屏蔽、等电位连接等措施,在线路会出现极高的感应过电压,直接导致设备损坏。经过防雷所现场检测,本次雷击极有可能直接在办公室天面的直击雷防护设施落雷或者离加油站极近的距离内落雷,在营业厅、办公室所有设备的线路上均出现很高的雷电过电压,从而导致设备损坏[1]。

3 整改设计方案

3.1 直击雷防护,各设备接地

根据《建筑防雷设计规范》,经计算可知,本加油站防雷类别为二类,宿舍防雷类别为二类。利用筑物的基础钢筋及水平敷设的－40*4镀锌扁钢作接地网,各交叉点和连接头均须电焊连接。利用结构柱内两根主纵筋作防雷引下线,上与避雷带、下与接地网连接焊通构成一个防雷保护系统。离开油罐罐2m左右,在其周围均匀间隔打下若根角钢做接地体(50×5×2500),每根接地体间间隔约为5m。在配电室用－40×4,L＝1m扁钢与由作连接的地梁两面筋焊接引出墙面作电气接地点[2]。

加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等,地上或管道敷设的油品管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地等,共用接地装置,接地电阻经整改不大于1Ω。

埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地与油罐相连的所有金属件(卸油口、阻火器、量油口、油管等)均采用－40×4镀锌扁钢与防雷接地线(体)相连,油罐的防雷接地点不少于两处。加油站所采用的铠装电缆、配线电属外皮两端保护钢管两端均接地。

所有金属管道、商标牌、灯杆、输油管的始末端、发电机排烟口、油罐罐体及卸油车的卸油管等均与接地装置相连。

3.2 感应雷防护

3.2.1 油站防感应雷主要做法

在油站的总配电房安装三相复合型电源防雷器,型号为:REP-LTRBCD60,作为设备电源的第一级防雷保护。该防雷器采用LTR能量控制技术,通流容量大:In=60kA,Imax=120kA;防护水平高,Up<1.5kV。

在油站的营业厅、办公楼配电箱安装三相电源防雷器,型号为:REP-D380B7B,作为设备电源的第二级防雷保护。防雷器的通流容量大:In=40kA,Imax=60kA。

在油站的营业厅监控设备电源安装单相电源防雷器,型号为:REP-D216,作为设备电源的第三级防雷保护。

在油站的营业厅、办公楼的电脑、Modem、监控主机、POS机安装电源防雷插座,型号为:REP-D220CK,作为设备电源的第三级防雷保护。

3.2.2 电源防感应雷做法

在总电源处配置一级电源避雷器,通流量为60kA,型号为:REP-LTRBCD60,在营业厅配电箱处,配置二级电源避雷器通流量为40kA,型号为:REP-0380B7B;在办公楼配电箱处,配置二级电源避雷器通流量为40kA,型号为:REP-0380B7B;在电脑电源线接入采用电源防雷插座,通流量为5kA,编号为:REP-D220CK;在监控电源处,配置三级电源避雷器(模块式)编号为:REP-D216,通流量为5kA;在宽带modem电源线接入采用电源防雷插座,通流量为5kA,编号为:REP-D220CK。

3.2.3 信号线路防雷防护做法

在ADSL宽带线路上安装ADSL线路防雷器,型号为REP-X04-ADSL。

在电话线路上安装电话线路防雷器,型号为REP-X02-CZ。

在监控主机视频线路上安装视频信号防雷器,型号为REP-CCTV。

在监控摄像枪电源、视频线路上安装监控2合1防雷器,型号为REP-VPD2。

在电脑联网线路上安装网络信号防雷器,型号为REP-X06-RJ45E100/8。

在固定摄像枪处,配置电源及视频线二合一的避雷器,通流量为5kA,编号为REP-VPD2;在视频信号进监控室处,配置视频信号避雷器,通流量为5kA,编号为REP-CCTV。

3.2.4 网络系统做法

在各个电脑网线接入处,与交换机接出,接入处,配置网络信号避雷器,通流量为5kA,编号为:REP-X06-RJ45E100/8,网线8根线为全保护。在电信ADSL接入点处,配置ADSL线路避雷器,通流量为5kA,编号为REP-X04-ADSL。