35kv电源线路施工方案

35kv电源线路施工方案（精选8篇）

35kv电源线路施工方案 篇1

35kV渡红、方红线路改建工程

施工方案

批准：

审核：

编制：

************公司

二00一年十月二十八日

一、概述

本工程根据为攀钢35kV渡红、方红线路改建工程。攀枝花电业局勘测设计处设计。施工地段处于攀钢厂区，其线路通道十分狭窄，杆塔位点不理想，交叉跨越繁多，地上地下管道较多而且不明朗。另外部分杆塔处于厂区主公路，施工时需要考虑厂区生产以及邻近的攀钢三期工程建设，在保质保量按期完成工作任务的基础上，必要时可对施工方案进行调整。

二、组织措施

（一）、施工组织

施工总负责人：

现场施工总负责人：

现场施工负责人：

现场技术安全负责组：

现场施工总人数：23人

（二）、工作任务：

1、设计、技术和施工人员现场交底

2、基础开挖：T1、T2、T3、T4、T5、T6共6基基础开挖。

3、基础浇制：T1、T2、T3、T4、T5、T6共6基基础的浇制及养护。

4、组立杆塔：T1、T2、T3、T4共4基杆塔组立；T5、T6共2基铁塔组立。

5、放紧导线：T1至T6号塔放紧线；T1至方红2号塔放紧线；T6至方红5号塔放紧线。

6、竣工验收。

7、停电安排（渡红、方红线同时停电，夜间不送电）

1）、第一天

（1）立T1、T2号杆塔；

（2）立T6号塔；

2）、第二天

（1）立T6号塔；

（2）拆除方红2~3、4~5号塔导地线；

3）、三天

（1）立T6号塔

（2）方红2号至T1号塔、T6至方红5号塔导地线；

4）、第四天

放紧方红2号塔至T6杆导地线。

总工期61天。

三、施工技术措施

1.严格按照设计及要求施工，不得擅自变更，若有特殊情况需变动，应征得设计负责人同意，并出具书面更改通知单后方可按设计更改施工。

2.施工中严格执行电力线路施工及验收规范和相关的技术规程，对施工中出

现的各种技术及安全问题应及时向有关部门请示处理。

3.高压线路导线型号为JKLYJ8.7/10-185导线。杆塔导线固定为防污型绝缘子。

4.线路每相引流线，引下线与邻相的引流线、引下线或导线之间或与横担之间安装后的净空距离不小于200mm。同型号导线引流搭头采用异型并沟线夹JJP-2/2型并沟线夹，不同型号导线引流线搭头采用铝线绑扎，绑扎用铝线直径不小于2mm，绑扎长度不少于150mm。

5.杆塔基础严格按照施工图施工，如在挖坑时遇到障碍，即时与施工负责人汇报，并报之攀钢工程管理处进行协调处理。

6.在运输及使用材料前应对材料进行检查，发现有不合格材料严禁使用，并将具体情况及时向公司汇报。

7.本工程多处跨越房屋、管道、公路，在施工中应保证有足够的安全距离。与障碍物的距离要保证不超过最小安全距离。导线展放过程中应随时检查导线情况，对于有断股，金钩，和较严重的损伤现象，应将其开断重接。

四、安全措施

（一）、一般安全措施

1.施工前施工人员应到现场查看，了解施工条件和熟悉施工环境，施工班组应根据具体情况确定切实可行的现场安全措施，以利于正确组织施工，保证施工质量和安全。

2.工程开工前应组织施工人员学习本措施和相关的规章制度。并应向施工人员进行技术交底，明确指定各小组监护人。做到人人皆知、有条理、有计划地进行施工。

3.施工前应对所用工器具全成检查，不合格者禁止带入施工现场，个人用工器具应认真自查，不合格的严禁带入施工现场使用。

4.本工程多处跨越房屋、管道、公路，施工时应会同攀钢有关负责人现场指导施工，同时做好安全保护措施后，方可进行跨越施工。

5.在工作中必须严格遵守一日安全工作标准，听从现场负责人指挥。每天坚持站班会，重要地段加强安全监护力量。

6.施工人员必须严格执行本措施和有关的安全规定，严禁违章作业，认真做到“三不伤害”，杜绝各类事故的发生。

7.跨越公路时，应设专人用红白旗指挥交通，防止紧线时对过往车辆 造成损害，同时密切注意过往行人，保证其安全。

8.施工人员进入施工现场禁止使用明火和抽烟，以免引起火灾，造成重大损失。

9.高空作业时，起吊材料、上下人员应密切配合，防止落物，杆下工作人员必须处于安全位置，高处作业人员必须系好安全带，戴好安全帽。不准扔甩工器具和材料等。

10.施工中加强安全管理，并认真监护，确保其安全。施工前应认真组织职工学习本措施和有关安全规程，讲解施工安全注意事项。着装合格，戴好

安全帽。

11.在施工中，工作负责人应积极主动地和建设单位取得联系，争取他们的大力支持，以确保短时，优质、安全地完成此次施工任务。

（二）、基础施工安全措施

1.基坑开挖时，必须有防止坑壁塌落和回石伤人的措施，在人行道边挖坑时一定要围好红白带，悬挂好标示牌。并有专人看护。

2.基础开挖时要注意攀钢厂区公路过往车辆，开挖的泥土要须采取用木桩加设围栏防止垮塌，尽量保证厂区正常生产。

（三）、杆塔运输安全措施

1.对运住现场的杆塔应仔细检查其数量、长度、配筋眼孔位置是否与本杆位采用的杆段相符，且应检查杆塔是否有不允许的纵向裂缝，横向裂纹出现，超过规范要求均不准施运。

2.杆塔运输前，杆塔两端应挂红旗示警。运输中设专人随车监护，发现异常情况随时停车处理，无不安全情况后再继续运输。电杆运输时，车辆必须办理超高、超长证。

3.运输杆塔、金具材料时严禁人货混装，随车监护人员不得和驾驶员闲谈。

4.在有施工地段运输时，驾驶员更要集中精力，放慢车速，在转弯处密切监护杆塔前后端与公路边坡和其他车辆、公路设施有无碰挂可能，发现情况立即停车处理。

5.运杆用的捆绑绳一定要强度合格，数量到位，杆塔捆绑必须牢固，并在杆塔顺其滚动方向用木楔掩牢。严禁车箱上搭载人员。

6.在杆塔运输途中应适时停车检查，防止捆绑松动，若发现捆绑的绳索松动或电杆重心移位，则必须立即停车进行处理好后，方可继续运输。

7.在杆塔转运过程中，每卸一根电杆后，必须重新将余下的杆塔捆绑牢固后，方可继续转运。

（四）、组立杆塔的安全措施

1.因本工程施工地形复杂，很多地方均需人力小运杆塔。人力小运时应采取必需的安全措施，保证杆塔不受损坏，要设专人指导，同起同放，严防杆塔滚动，确保工作人员和民工的安全。

2.立杆要设专人统一指挥，开工前讲明施工方法和信号。工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。立杆前应严格检查起吊用所有工器具是否牢固可靠，地锚埋设是否安全牢固，各个吊点和受力点是否安全可行。在确认无不安全情况后，方可进行电杆组立工作。

3.吊杆时钢丝绳应套在电杆的适当位置，并多绕一圈，以防止杆塔来回窜动和突然倾倒。工作人员必须站在１.２倍电杆长的距离以外。

4.杆子离地0.5—1.0米，应全面检查一次各受力系统的受力情况和吊点绑扎情况，并应进行冲击震动试验，无误后方可继续起吊。

5.起吊过程中牵引绞磨应稳定均匀，各方风绳松紧适当，随时注意各地锚受力情况，不准单独一人看管风绳或临时拉线。

6.杆子立好后应迅速用土石将杆坑埋满、分层夯实。只有在回填土填满夯实牢固后，方可撤去临时拉线等安全措施。

7.登杆前应认真检查登高工具和电杆埋深情况，并设专人监护，杆上作业必须拴好安全带，戴好安全帽，工具材料传递必须用绳索，严禁高空落物。

（五）、架线施工安全措施

1.展放导线时，导线不得在杆塔、横担、瓷瓶或其它物体上拖拉，以防止损伤导线。并应在有专人负责放圈和带队。

2.由于地形极为复杂，因此要求导线都采用单根“回大龙”或“回小圈”的办法运输，在运输过程中不得使导线造成抛股或产生金钩等。

3.如遇施工交通复杂，车辆来往较多，在施工点应设“前面施工，车辆慢行”、“前面施工、行人慢行”等标志牌。

4.紧线前应认真检查杆塔稳固情况，对于旧有杆塔更应仔细检查，在确认无不安全情况后方可进行松紧线作业。紧线时在耐张杆紧线的反方向打好临时拉线，临时拉线夹角不得大于45度。

5.开始紧线时，沿途应指派专人护线和守护跨越处，出现异常立即停止牵引进行处理。

6.绞磨工作人员必须是专职人员担任，紧线时必须精力集中，时刻听从指挥人员命令，紧线时不宜进行过牵引。绞磨尾绳工作人员必须由认真负责工作仔细人员担任，随时拉好尾绳，以确保整个紧线工作安全。

（六）停电安全措施

1.停电前施工队负责人必须带领施工班成员到停电施工现场进行认真查看，查明需哪些高压线路，低压线路停电配合每条线路的名称，走向电压等级等。哪些地点应挂高压接地线，哪些地方应挂低压接地线。

2.对需跨越的高低压线路，必须和电业局调度取得联系停电，属于攀钢的线路需和攀钢调度取得联系停电，线路未停电时，不准进行跨越施工。停电后，必须验电，在被跨越线路档两端挂好低压接地线后方可开工。

3.若需停电搭头时，必须由工作负责人提前三天向公司提出申请。现场施工队必须填好线路一种工作票，在已停电、并验电，挂好接地线的前提下，方可开始工作。

4.对线路下方跨越的高低压线路（已采取停电安全措施），通讯线等必须采用搭设跨越架等措施，确保其不受损伤。

附：施工流程图

35kv电源线路施工方案 篇2

1 35 k V输电线路设计方案

(1) 输电线路设计需要注意的问题

第一个影响输电线路设计的因素是雷电。雷电因素对35 k V输电线路的运行造成的影响较大, 因雷击而造成的线路故障多种多样, 较为普遍的有线路断裂、绝缘子击穿、闪络等。

第二个影响因素是气候。在较为寒冷的地域或者是我国大部分地区的冬季进行施工时, 低温因素会对输电线路的施工造成较大影响, 还会造成输电线路的受冻连接等状况[1]。第三个影响因素是短路问题:35 k V输电线路较为复杂、技术含量较高, 要有专业的知识技能和深厚的实践经验的工作人员才能确保线路的搭设准确。这些问题都要求属地那线路的设计要精准, 而且要根据施工所在地的具体情况进行设计。

第四个影响因素是周边环境:要充分考虑项目建设对环境的各种影响, 要能预见项目架设中以及建成后对环境的影响。在选址方面尽量避开环境脆弱区、农田、风景区、村庄等, 施工过程中尽量避免对环境的破坏和影响, 同时还要注意架设经过地的风土人情, 有的地区比较忌讳路线架设, 包括塔杆选址等问题, 都会涉及到某些特殊的信仰或者风水忌讳等。

(2) 输电线路设计步骤

第一, 选择输电线路走向——在确定输电线路的方案后, 设计人员应在五万分之一的地图上对于输电线路的走向进行描绘。在设计过程中, 设计者需要考虑的问题除了上文提到的雷电、气温等气候天气原因之外, 还要考虑施工当地的人文环境, 比如对环境的影响:在架设前的规划中要充分考虑项目建设对环境的各种影响, 能预见项目架设中以及建成后对环境的影响, 及时准确的建立起修正预防措施。在选址方面尽量避开环境脆弱区, 施工过程中尽量避免对环境的破坏和影响, 这不仅是为了环境建设着想, 更与建成后的项目能否顺利投入使用息息相关, 还关系到建成使用后能否避免出现层出不穷的问题以及使用寿命的问题, 总之, 选择好项目架设地址, 有利于保护环境, 也有利于后续管理;与周边环境的相处:调度指挥方应对周边环境 (包括其他线路、铁路、公路、河流、等情况) 掌握清楚, 另外, 不仅仅要考虑地质、气候等等客观因素, 还要考虑架设地区是否适宜技术实施, 要多方面、全方位进行论证, 根据地理环境、施工条件、地区经济等各方面因素进行论证, 选取架设的最佳方案。但在建设过程中, 依然会有层出不穷的问题等待协商沟通。施工地点出现意料外的情况实属寻常, 这时候如果指挥调度部门未能及时安排妥当, 就会出现各种矛盾甚至引发冲突。比如在经过公路、铁路等基础设施时, 应该与当地政府相关部门取得联系, 获得许可后再进行施工。

比较简洁、可行性较高的设计路线可以考如下的因素: (1) 考虑交通路线, 尽可能利用已有的路径走向进行架设; (2) 线路设计尽量避开林区、耕作区、风景区、村庄城镇等, 避免高额赔偿; (3) 尽量避免跨越通讯线、国防通讯电缆、已有道路、河流等; (4) 避开地质灾难及洪涝灾难频发地带; (5) 避开高污染、高危险区域。

第二, 定位桩选择方面的考虑因素——定位桩与通讯线之间的距离大于20米;与公路边的距离大于15米;与建筑物的距离大于10米;定位桩尽量避免设在陡坡以及地质不良地带上;穿越高电压等级线路的定位桩应选在高电压等级线路对地距离较高处[2]。

第三, 输电线路塔杆排设要求——杆型设计符合施工环境;输电线路塔杆排设不要局限在原测定的直线桩位上, 可根据情况寻找更科学合理的位置布杆;每个转角桩一般均应排杆, 不能轻易跳过或前后左右移动;过水田和耕地的直线杆应尽量选用无拉线的杆型;在较窄的线路走廊布杆, 为保证线路边相对有足够的电气距离, 宜选用垂直排列和上字型排列的杆型;在跨越对地距离较高的低电压等级或同电压等级的线路时, 应选用水平排列的杆型;在碰到桩位距通讯线、电力线、建筑物、公路的距离不够时, 先按以上原则布杆, 然后再到现场决定是否采用电缆[3]。

2 35 k V输电线路施工方案

(1) 保证施工材料的质量

在输电线路施工过程中, 需要耗费大量的电线电缆等施工材料, 施工材料的质量是影响输电线路的重要因素, 材料的性能决定了材料的使用年限。对于输电线路这样的基础工程来说, 使用年限有比较高的要求, 如果材料性能较差, 必然会导致电线质量不合格, 就会引起输电线路的使用隐患, 带来无法预估的损失。因此, 施工单位一定不能为了节约成本而降低材料的性能要求, 必须保证材料性能符合质量标准, 从而保证输电线路施工的正常进行。

(2) 图纸优化设计

上文已经提到, 设计图纸是工程建设施工的具体依据, 合理的图纸设计可以减少施工过程中不合理施工行为的发生。在开工前, 建设单位应当组织参建团队对施工图纸进行分析和探讨, 找出设计中的不足, 并及时进行优化, 确保图纸的合理性和科学性, 争取降低成本, 提高效率。

(3) 严格审查施工组织方案

施工方案是整个施工过程的指导方案, 合理的施工方案可以保证施工过程的严密性和科学性, 从而可以加快施工速度, 有效缩短工期, 争取降低成本, 提高经济效益。施工单位应当对施工方案进行认真学习和研究, 熟练掌握施工方案中的各项要求, 争取在施工过程中尽可能降低对施工方案的偏离程度, 保证施工进程按照原计划进行, 从而保证施工项目建设顺利完成。

(4) 架线工程设计

架线工程是最为复杂的过程, 为减少对材料和人力的消耗, 提高劳动效率, 可以采用张力放线, 使用牵张机械使导地线始终保持一定的张力, 保持对交叉物始终有一定安全距离, 这种展放方法能够保证导地线展放质量和效率都有较大的提高, 从而有效的提高劳动效率, 减少对人力和物力的消耗。

(5) 基础施工

输电线路工程中的杆塔地下部分施工叫做基础施工。基础施工的作用巨大, 是一项输电线路工程的奠定部分, 这项作业质量的好坏, 直接影响着输电线路工程的顺利进行以及建成后的运行安全。基础施工的分类众多, 如钻孔灌注桩基础、岩石基础、斜插基础等, 施工单位要根据手上项目的具体情况来进行选择, 比较常见的基础施工有以下几种技术:

1) 掏挖基础施工——这种技术就是直接将混凝土 (砼) 浇筑到已经提前掏挖成型的土坯中, 方便快捷, 一次成型, 只要混凝土的质量过关、掏挖成型的土坯形状合理科学, 就不会出现太大的差错, 并且掏挖基础施工还能充分利用施工场地原状土的强度, 减小了施工难度, 能够加快施工进程;

2) 阶梯基础施工——阶梯基础的特点是:相比于其他类型的基础施工, 阶梯施工的难度比较小, 而且施工工艺较为简单, 不需要太大的技术含量, 也不需要掌握复杂的工程理论知识, 是较为省事、省力、省时的基础施工方式。

第二种技术虽然简单易操作, 还是要注意:在开挖施工过程中, 为了防止破坏施工现场的地基土的承载力, 要尽量避免工程破坏基底的原有形状。

另外, 还要注意排水。要防止雨水、山洪等对基面的冲刷。这就需要依照地理环境设置排水沟, 以拦截和排除积水, 这样有利于基坑设施的修建, 还可以维持土体的稳定性。

(6) 光缆架设工程

光缆架设施工前一定要对设计资料、原材料和施工设备进行仔细核对, 确保准确无误, 施工人员要仔细阅读有关的技术说明书和安装指导手册, 确保光缆安装正确。由于光缆的卷盘长度为2~3 km, 其弯曲半径应为光缆外径的15倍以上, 因此在施工过程中一定不能猛拉和扭结光缆, 否则会造成对光缆的损害, 不利于光缆的安装。安装完成后, 还要对余缆进行整理, 注意从接头盒处向外收揽, 避免意外发生。

(7) 架设杆塔工程

输电线路施工过程中的影响因素之一就是杆塔不稳定, 无论是在解决冻土的问题上, 还是在抵抗风力的问题上, 杆塔架设需要面临的因素也比较多, 所以杆塔架设是输电线路施工的重点工作之一。输电线路的杆塔架设施工有两种方式:第一, 整体组立杆塔施工方式——这种方式对混凝土的抗压强度的要求非常严格, 应达到设计强度的百分之百;第二种, 分解组立杆塔施工方式——混凝土的抗压强度达到设计强度的百分之七十。这两种方式都要注意最基本的稳固问题, 在进行架设前, 指挥调度人员应该对施工现场的土地性质有完整详实的认识, 包括施工季节的气温、风力, 以及附近的大型工程场所 (如大型工厂的机械运用会影响附近土地的震动幅度等) 等, 这些因素都会对杆塔的最终质量造成影响[4]。

3 结语

电力工程项目建设是关乎国家和人民的基础工程建设, 优质、高效的电力工程项目不仅可以促进国家经济的发展, 提高人民的生活水平, 更可以保证社会的稳定, 促进社会的可持续发展, 因此, 施工单位必须严格进行输电线路的设计, 同时对电力施工过程中的输电线路进行严格的质量控制, 以保证工程项目符合质量标准, 从而促进电力行业的健康、快速发展, 为国家和人民带来更大的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]李庆先.高压输电线路抗覆冰技术分析[J].中小企业管理与科技:下旬刊, 2011 (06) :233-234.

[2]杨冬明.高压输电线路故障测距方法的研究[J].价值工程, 2011 (18) :33-34.

[3]乔景新.浅谈输电线路设计中的常见问题[J].广东科技, 2011 (12) :181-182.

35kV输电线路施工问题探讨 篇3

关键词：35kV输电线路；施工问题；

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-06-00-01

引言

当今，电力对社会和人们的生产、生活影响较大，可以这样说，没有电力的可靠供应就没有社会的发展和人们生活水平的提高。但电力建设的非均匀分布和用电量的区域性特点，要求通过高压输电线路实现电力的远距离输送，以保障生产、生活的电力正常供应。在高压输电的整个环节中，输电线路的施工质量可说是一个重要前提。如果供电线路出现故障，会导致部分区域停止供电进而影响人们的生产生活，比如企业将无法进行生产、医院运行出现困难、学校教学不能有效开展、居民的日常生活等也会受到严重影响等。本文借此探讨35kV输电线路施工时一定要遵守的原则，以及在施工中遇到问题时如何采取切实可行的策略，保障施工的正常进行。

一、35kV输电线路设计与施工中的注意事项

（一）路径的选择

实地勘测后针对勘测现况选择线路路径是35kv线路设计工作的重点内容，这对于设计人员的专业素养要求较高，这就要求严把施工设计人员的控制关，选择有技术修养、有工作责任心的设计人员参与施工设计。选择线路时，要充分调研线路沿线的工程实际状况，要尽量地避开不良地质区和地形区以及一些水库、农田、湖泊等。

（二）杆塔选型

杆塔选型关系到运输、成本、占地以及施工后的安全等等，在工程成本中所占的比例较高，约为40%左右，为了合理控制工程造价，也为了保证工程的安全，一定要合理选择杆塔类型。选择杆塔塔形，要考察地形、地质、线路回数、电压等级等。对于部分输电线路，需要对其进行T接，这种情况要设计出合理杆型，并需要详细述说其防线和连接方法。

（三）抗冰设计

35kV输电线路施工过程中，经常因为一些地域性的自然现象出现覆冰情况，这里提到的自然现象主要指气候条件，要想有效避免线路覆冰状况的发生，就必须在设计时详细了解和调查气象资料，这将作为重要的设计参考依据，只有合理化划分冰区，并针对冰厚进行防冰设计，才能确保线路的安全运行。输电线路所经过的区域较多，线路较长，所经地区可能地况、地址、气候都存在较大差异，如果都采用相同的防冰设计，是不可行的，有针对性的合理的抗冰设计要建立在对线路经过地区详细的勘察基础上，要认证分析各种影响因素。

二、35kV输电线路在施工中遭遇的各种问题及其处理措施

（一）35kV线路在穿越过110kV线路期间所经常遭遇的难题该档是终端带地线的直线段，其路径有严格的制约，在实际的施工过程中困难较大假若依照以往的施工做法，35kV的避雷线与110kV导线的物理间隔会不足3米；如果尝试采用降低线路电杆的高度就会造成线路两侧与地而的安全距离必定会少于5米。

解决的办法：一是通过减少35kV线路电杆的长度，假若这段线路的不能保证与地而有5米的距离，则需要对两旁的地而进行降方，此外还需要特别设立起警示牌；二是如果本段线路上是DM2-15以及ZM7-16.5这两种型号的带有地线的线杆，就需要将避雷线去除，改为安装避雷器，在实际的施工过程中需要特别注意彼此的物理距离。

（二）输电线路架线施工遇到的问题

架线是35kV输电线路施工的主要工作任务，但是由于线路较长，在架设的过程中经常遇到高空作业以及跨越建筑物、公路和铁路等障碍物的问题，而且跨越点复杂，给施工过程带来了很大的安全隐患，在处理这些棘手问题的过程中有可能会危及工作人员的人身安全。在架线过程中，各种自然因素的影响也比较大，比如下雨、下雪等会对施工造成影响，并可能影响施工进程和施工方案的执行，进而对材料等费用产生影响，有可能使其超出预算范围川施工中的放线、拉线、安装等一系列工作涉及人与机器的配合，如何最大限度地加快施工进度，降低施工过程中劳动人员的劳动量也是一个需要解决的问题。

针对上述问题，应该从以下几个方面着手：（1）对每一个工作现场进行安全评估，制定详细的安全预案，以保障工作人员的生命安全为最高要求。在从事危险作业的时候安全措施做到位，并适当与相关部门进行沟通协调，寻求协助和帮助，提升安全等级和安全系数。（2）根据实际情况进行必要的设备更新和购置，比如云梯、滑车等，利用先进的设备也能提升工作的效率和安全系数，保障输电线路架线施工的顺利进行。（3）提升工作人员的业务素质，增强应对突发状况和自然因素影响的能力，从而提升工作效率，保障工作的顺利实施。

（三）线路跨越公路及房屋的问题

对于此类问题可采取以下措施加以处理：（1）应确保跨越房屋的线路与房屋之间的垂直距离>4 m；（2）输电线路在跨越公路时，转角应>45°，并且应采用耐张的角铁塔；（3）线路跨越架空明线时，地线以及导线在跨越档不允许有接头。

三、结束语

35kV輸电线路设计和施工过程中，应该坚持理论联系实际的原则，认真进行实地勘察后科学合理地进行设计，在施工过程注意总结遇到的各种问题，并提出有针对性的解决方案，以此有效保障输电线路的施工安全。

参考文献：

[1]张四林.35kV输电线路施工问题探析[J].机电信息，2014，30：21+23.

[2]王志强，史少伟，赵建宇.浅谈35kV输电线路在设计施工中的问题及解决办法[J].科技创新与应用，2014，27：151-152.

[3]王卫峰.35kV输电线路设计施工中的问题及解决办法[J].农村电气化，2008，04：10-11.

[4]苏鹏程.35kV输电线路施工问题探讨[J].科技与企业，2013，03：224-225.

35kv电源线路施工方案 篇4

审核：

编制：

一、适用范围：

本施工作业指导书适用于本工程1台主变压器安装施工。

二、编制依据

1.电力工程咨询院有限公司（373-B1871S-D0201）2.电气装置安装工程质量检验及评定规程（DLIT5161）

3.电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范（GBJ148-90）4.电力变压器厂家安装使用说明书 5.电力变压器出厂试验报告

三、工作量

SZ11--50000/110变压器1台

四、工作人员安排（负责人、外用工及人员配备分工）

技 术 负 责 人：

施 工 负 责 人：

安 全 负 责 人： 高压试 验负责人：

五、工作期限（包括工日）

安装计划：工期15天。

六、施工机具、材料的准备

1.25吨吊车 1辆 2.VSD-6000ES真空滤油机 1台 3.30T油罐 2个 4.15T油罐 1个 5.SVM-600S真空泵 1台 6.耐油耐真空软管 100米 7.真空表 1只 8.压力表 1只 9.A6000-2电桥 1台 10.YSQ绝缘油耐压机 1套 11.3391直阻仪 1套 12.升流器 1台 13.T32交流电压电流表 3块 14.ZGS高压直流发生器 1台 15.QS-1电桥 1套 16.ZD11D-5型2500V摇表 1台 17.ZC48-2型5000V摇表 1台 18.JY-8型变比测试仪 1台 19.变压器局放仪 1套 20.升流器 1台 21.试验变压器 1台 22.T32交流电压电流表 3块 23.干湿温度计 1只 24.烘箱 1台 25.电焊机 1台 26.梅花扳手 2套 27.叉口扳手 2套 28.18”活络扳手 4把 29.15”活络扳手 4把 30.12”活络扳手 4把 31.10”活络扳手 4把 32.力矩扳手 2把 33.布剪刀 1把 34.白细扣布 80米 35.抹布 10kg 36.白布带 8盘 37.塑料薄膜 30米 38.布鞋 4双 39.推车式灭火器 2台 40.手提式灭火器 6只 41.安全行灯 2套

七、施工方案

1、设备到货检查

1.1首先与物资公司、监理单位共同进行外观检查，并通过敲击法确定变压器油高度，（带油运输，油面高度应在油箱顶盖下200mm处）检查冲击记录仪记录的各方向冲击值不大于3g。1.2 与物资公司、监理单位共同按装箱单清点部件，核对附件、备品备件、专用工具、随机资料应与装箱单相符，检查附件外观应良好，无锈蚀及机械损伤，封堵应严密，套管油位正常，瓷套无损伤；检查连接螺栓应紧固良好；根据实际检查情况，由各单位签字认可，并填写开箱记录，汇同开箱资料交资料保管员保管，建立借阅制度，同时向监理部报审开箱记录。1.3 绝缘油检查 绝缘油到现场后，应进行目测检查，以免混入非绝缘油；检查绝缘油试验报告，如制造商进行过全分析试验，并出具报告，现场只需取样进行简化分析试验，否则应进行全分析试验；对每罐变压器油样取样，送电力科学院进行油样试验。取样试验应按照现行国家标准《电力用油（压器油、汽轮机油）取样》（GB7597-87）。试验标准应符合《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-91）的规定，应透明、无悬浊，耐压≥45kV/2.5mm，油试验报告应于开工前向施工现场出具。1.4 将瓦斯继电器、温度计送至计量所进行检验，并按定值通知单整定。1.5 压力式滤油机将绝缘油倒罐过滤，滤油纸经烘箱烘干，滤除固体杂质，用真空滤油机将绝缘油倒罐过滤, 进行脱水、脱气处理。

2、变压器附件安装及绝缘油真空滤油 2.1 冷却器检查及安装 2.1.1冷却器检查

a 冷却器安装前应进行试验压力不大于0.12MPa、30min的压力试验（根据技术协议要求），应无渗漏。

b 冷却器安装前应用合格的绝缘油经真空滤油机循环冲洗干净，并经残油排尽。

c 管路中的阀门应操作灵活，开闭位置应正确；阀门及法兰连接处应密封良好。外接处应密封良好。

d 外接油管路在安装前，应进行彻底除锈并清洗干净。e 满足以上条件后进行冷却器安装。2.1.2冷却器安装

a 散热器安装前请应去掉集流管端盖，拧紧放油放气阀盖。b 散热器组间距应不小于50mm。

d 下集流管中心离地面应保持适当高度，以利于空气对流。将活门正确地与变压器下部活门连接，进行水平、垂直调整。e 冷却器连接整个吊装过程中应缓慢平稳，严禁碰撞。2.2 储油柜检查及安装应符合下列要求： 2.2.1储油柜检查

检查油柜外观是否有碰伤，各管口位置及法兰尺寸是否符合要求。打开排气口和呼吸口，用吸尘器从排气口吸气或用气泵从呼吸口向内充气，将油位指示刻度调整到现场变压器油温对应的刻度，然后关闭呼吸口。产品出厂前已完成抽真空检查试验。现场通常不需要再作该试验。

2.2.2储油柜安装

确定储油柜连接口与气体继电器之间尺寸，然后将储油柜吊装就 位。为便于排气，储油柜轴线应对应水平面有30的倾斜角，即排气口 端略高。接下来，先将储油柜连接口与蝶阀、波纹管连接器连接，再 将波纹管连接器与气体继电器连接。最后将储油柜与支板焊接牢固。注意：外壳体虽然允许现场施焊，但应在保证固定的前提下，尽量采 用断续焊并减小焊角尺寸，以防止焊接变形对壳体圆度产生影响。支架弧面需配合好，并使油槽底面与支架均匀接触，避免支架弧面局 部受力，致使油柜负重后变形。

连接注油管、排气管。注油管下端应配碟阀和注油管头。排气管 下端应配放气阀。采用波纹管连接的变压器应考虑原有硬管连接取消后，油柜轴向固定减少会产生晃动，应根据现场情况增加固定连接板。

严格检查各连接部位密封是否可靠。如果排气管连接部位密封不好，将导致进气而产生假油位。

一切检查就绪，准备注油。

2.3 套管试验（应与排油同时进行）

2.3.1由物资公司、监理公司、施工单位、厂家在上午八点对套管进行开箱检查，由施工单位作好开箱记录，开箱结束后向监理公司报审开箱记录。

2.3.2套管应进行下列检查： a 套管表面应无裂纹、伤痕；

b 套管、法兰颈部及均压球内壁应清擦干净； c 检查套管出厂试验报告和合格证是否齐全； d 套管应无渗油现象，油位指示正常；

e 经检查各项条件满足时即进行套管试验；

f 采用2500V兆欧表测量，绝缘电阻值不应大于1000MΩ。g 测量套管的介质损耗角正切值tgδ不应大于0.7。h 测量套管的实测电容值与产品铭牌或出厂试验值相比，其差值应在+10%范围内。

i 取套管油样进行色谱分析试验。2.3.3利用吊车进行升高座CT试验

a 电流互感器出线端子板应绝缘良好，其接线螺栓和固定件的垫块应牢固，端子板应密封良好，无渗油现象。b 电流互感器极性变比应符合设计图纸要求。c 对循环油进行取样试验。d 进行伏安特性试验。2.4 器身检查、套管安装

根据天气条件，空气相对湿度小于75%时，上午九时进行器身检查，下午五时结束器身检查及套管安装，时间不得超过：

a：空气相对湿度不超过65%的干燥空气，16h。b：空气相对湿度不超过75%的干燥空气，12h。2.4.1器身检查

器身检查时，应该检查线圈的压紧情况，引线的支撑和夹持情况，绝缘的包扎情况，器身各处所有螺栓螺母的紧固情况，有载分接开关触头的的接触情况及分合情况。器身检查完毕，对所有发现的故障及缺陷均应妥善处理并记载存档备查，以便于以后装配，同时应将分接开关调至额定分接位置。

2.5 吊装套管及变压器组装

a 将主变的10kV套管装于主变上方10kV侧，在提穿心线时应小心，不得有死弯，将军帽及内部附件安装应正确。b 将110kV套管清扫干净，栓好吊绳及穿心绳，栓吊绳时应注意套管的斜度，并有方向绳以保证安全。c 将套管吊至110kV侧，其过程应平稳，缓慢放绳将套管安装于电流互感器升高座上，应注意套管油标方向是否正确，密封垫安装位置正确，为防止紧坏，螺丝应对角均匀紧好。d 将军帽及内部附件应正确安装并紧好。

e 按上述过程将中性点的套管及110kV侧套管安装好。f 吊装采用25吨吊车，其起重范围满足施工要求。g 在变压器吊装过程中，吊车由专人指挥，所有工作人员必须听从指挥。h 工作时拆卸的螺丝及安装用螺丝要有专人负责，严禁将物件坠入变压器本体内部。i 各部件的复装要按其安装说明书及变压器安装图中的要求进行，所有联管需按出厂时管上打的标记进行复装，开箱带绝缘件和主体打开的盖板孔均应有防尘措施。

j 气体继电器应水平安装，其顶盖上标志的箭头应指向储油柜方向，与其连通管的连接应密封良好。2.6 电流互感器等附件安装

利用25吨吊车进行升高座电流互感器、油路管、压力释放阀的安装。a 安装升高座时，应使电流互感器铭牌位置面向油箱外侧，放气塞位置应在升高座最高处；电流互感器和升高座的中心应一致；绝缘筒应安装牢固，其安装位置不应使变压器引出线与之相碰。b 压力释放装置的方向应正确，使喷油口不要朝向临近设备；阀盖和升高座内部应清洁，密封良好；电接点应动作准确，绝缘应良好。c 管路安装时应根据厂家设计图纸进行连接，法兰连接处应密封良好，连接角度应正确，不得使管路受力不均匀或受到其它方向的扭力。2.7 注意事项

2.7.1变压器引线的根部不得受拉、受扭及弯曲。2.7.2对于60kV级及以上的引线，引线的包扎的绝缘斜稍必须进入套管下部均压球的口内。

八、变压器安装质量要求

1.冲击记录仪记录的各方向冲击值不大于3g，若已发生动作应及时通知监理部、物资公司、达驰电气有限公司； 2.附件防锈层应无锈蚀及机械损伤，充油附件应无渗油，油位正常，油枕、散热器、潜油泵、油流继电器、瓦斯继电器、管路应封堵严密，螺栓齐全，紧固良好，充油套管油位正常，瓷套无损伤；

3.到场绝缘油取样化验：介损≤0.5% 耐压≥45kV/2.5mm（厂家标准，且高于国标）且应符合《规范》表19.0.2的要求，不到上述指标时应退货或换货

4.绝缘油处理后取样化验：介损≤0.5% 耐压≥50kV/2.5mm（厂家标准，且高于国标）含水量≤15ppm且应符合《规范》表19.0.1的要求。

5.器身检查时应选择无雨、大风的天气，湿度<75%； 6.本体气体继电器动作值为1.0～1.2m/s； 11.补油应在无雨的干燥天气进行。

九、质量保证措施

1.严格按照设计、规程、规范的要求进行施工，试验数据应符合电气设备交接试验标准并符合产品技术条件的规定； 2.本施工组织设计工序对质量的要求进行施工； 3.由专职质安员负责质量监督检查，严格按三级验收制度进行检查验收，并填好验收记录和安装记录； 4.发现质量问题后，安质部应及时提出处理整改措施及预防措 施，并根据《质量奖罚制度》有关的条例对责任人员进行处理； 5.安装调整后，应及时向监理部进行报验。

6.器身检查时，应有工程质监站代表、物资公司及生产厂家代表共同在现场监督，并履行有关手续。十.变压器滤油措施

1.本站主变须注油21吨。变压器油到现场后必须进行油简化分析，厂方应有出厂试验报告。油罐应无渗漏。

2.油罐及滤油机、真空泵、烘箱等设备各必须有良好的接地。3.现场油罐区及滤油区应有防火设施。滤油纸使用前后应有专人保管处理，以防火灾。电源应有合适保险，有专人管理。4.所有设备必须有专人负责，工作人员不得离开岗位。5.对滤油机、管路及大罐进行清洁，干净后方可使用。6.油管路、真空管路采用钢丝加强耐油、透明塑料管或不锈钢滤油管。7.各管路接口均采用法兰对接，对接处用耐油胶垫密封。法兰续接管与管路应用钢带卡头压接不得用铁丝绑扎。8.用压力滤油要将小罐油倒入大罐，检查油管路及大罐阀门密封情况，倒入时应雨及大风，湿度在75％以下时进行。9.压力滤油机应注意共夹件的方向性。两夹件之间的滤油纸不少于2层，根据脏污情况及时更换滤油纸。

10.滤油纸在使用前应放入烘箱烘干，温度计应为60－80℃，时间不得低于2小时。使用前不得提前拿出。

11.` 充油大罐及变压器无论在何时，均应通过内充干燥硅胶的空气过滤器与大气接触。12.大罐滤油应先用压力滤油机，只有油基本无杂质时，才可使用真空滤油机滤油。

13.滤油机滤油时，应开加热器，出口油温不得低于50℃，大罐油温不得低于40℃，严禁超过80℃。14.大罐中的油在注油前应用真空滤油机进行脱水脱气处理。注油前须做试验，应符合规程要求。

15.变压器油的微水含量不应大于15ppm，耐压大于50kV，介质损tgd（90℃）≤0.5％

16.主变压器应在局放试验前后各进行一次变压器油内的油中溶解 气体色谱分析，两次测得的氢、乙炔、总烃含量，应无明显差别。17.变压器应在绝缘试验或第一次升压前取样测量油中的含气量基 值不应大于1%。

十一.变压器安装职业健康安全措施

1.进入现场人员必须衣着整齐、正确戴安全帽；

2.安全负责人开工前向全体工作人员交代安全措施和注意事项，技 术负责人、安全负责人、工作负责人始终在现场负责施工全过程指导监督；

3.检查所有工器具，尤其是吊装用具是否符合安全要求，不合格者 坚决不用；

4.开箱检查和运输吊装时应注意防止碰坏瓷件；

5.整个安装过程中要注意当时天气情况，严禁在不良天气下作业。6.当需进入变压器油箱内工作时，工作人员应在排尽变压器油后，箱内含氧量不低于18%时方可进入，且打开的人孔盖应不少于2个，必要时应通入干燥空气，其露点应在-40℃以下，器身内照明灯具电压不应超过12伏，具有防护罩，导线绝缘，应良好，设专人对油箱内工作人员进行监护；

7.登上器身或箱顶时，应通过梯子上下，梯子应结实，支撑稳固。所有工具应用绳索上下传递，严禁抛扔； 8.在箱顶工作时，拆除的封盖应用绳索系好后溜下，不准抛下。9.器身检查时，应对工具设专人进行登记管理，工作人员应将工具 用白布带系手腕上，应着无金属钮扣，不起绒毛的干净工作服和塑料底新布鞋，严禁随身携带金属物品（工具除外）；

10.吊车吨位必须满足吊重的要求，吊车置放位置合适，应有足够的 回转半径，四腿支撑牢固，应选用合格人员平稳操作。

11.吊装时要设专人监护，一切行动听从工作负责人指挥，吊装过程中要紧密配合，被吊物应绑扎牢固,吊装过程要缓慢,严禁速起速落。12.严禁人员在吊臂下穿行和停留；

13.夜间作业时，施工现场照明应有足够的亮度；

14.参加工作的外用工，必须经安全考试合格方可上岗。

15.施工过程中，严格按照规定开具工作票。变压器安装过程中需要 动火时，必须由专职安全员开具动火工作票，并应监督检查到位。

十二、职业健康安全危险源预测与防范 1.危险源：施工现场混乱

防范措施：主变压器施工区域设立安全围栏，所有进入施工区域的施工人员应佩带上岗证，施工过程中应设专人指挥。2.危险源：施工工具遗漏在变压器内

防范措施：器身检查时，检查人员应着工作服、穿新鞋，并将袖口领口系好。携带工具应用白布带系于身上，并作好登记。除工具外，检查人员应无其它随身携带物品进入器身。3.危险源：高空坠落

防范措施：在变压器顶部施工时，安全带应扎在牢固合适的位置，防止绝缘油滑造成高空坠落事故。

4.危险源：电击伤人

防范措施：高压试验时，应在试验区域设置安全围栏和警示标志，防止电击伤人。

5.危险源：滤油失火

防范措施：滤油工作区内应禁止烟火，并配备足够的灭火器，防止意外事件发生。主变压器施工时，应协调好消防和其它工序的交叉施工，防止交叉施工影响变压器施工。6.危险源：硬物坠落，损伤设备

防范措施：在变压器顶部安装附件时，工具应用绳索上下传递，严禁抛扔。拆除的封盖应用绳索系好后溜下，不准抛掷。

十三、施工环境管理 1.噪声防治 1．1防治标准 根据施工现场所处地域，施工现场背景噪声执行城区4类标准，即昼间70Db，夜间55dB。施工中电焊机的噪声不得超过昼间70db，夜间55db。吊车噪声不得超过昼间65Db，夜间55dB。1．2 控制措施

1．2．1项目部在技术性能满足使用要求的前提下，应优先使用噪声排放量小的设备。

1．2．2项目部安排机械施工时，应考虑机械噪声影响，避免昼、夜机械施工噪声超出防治标准。

1．2．3施工机械噪声较大的工作项目应尽量安排在白天。1．2．4放置在施工现场的施工机械应尽量远离施工场地边界。1．2．5项目部应按机械设备的保养规程，安排专人定期加强设备的润滑、紧固、调整保养和维修，严格按照操作规程操作，以减轻噪声对周围环境的影响。

1．2．6由于设备工作异常产生噪声的设备应立即停止使用，查明原因，安排维修，排除故障后方可投入使用。2.固体废弃物控制

2．1施工产生固体废弃物分类

2．1．1可回收利用的固体废弃物；如：，包装带、包装箱导线盘、地线盘、包装箱、导线皮、钢筋头、电焊条头、废钢管等。2．1．2不可回收的的废弃物；如：施工渣土

2．1．3危险固体废物；如：干电池、废碘钨灯管等 2．2 固体废弃物控制措施

2．2．1固体废弃物处理前应首先考虑能否作为二次资源加以利用。2．2．2固体废弃物应按要求分类存放和标识。不可将废弃物随意乱扔、堆放、混放。

2．2．3施工现场应遵循“随做随清、谁做谁清、工完料尽现场清”的原则，严格按照施工工艺方法进行施工，防止不合格品的出现，保证“清洁生产”。

2．2．4对于施工产生的固体废弃物，施工现场应指定区域存放，建立相应的垃圾存放地点，并加以封闭。由指定人员负责将废弃物运输到场内，并加以醒目的标识。运输过程中应保证不撒散，不混放，不泄露。一旦发现运输中泄露或散撒的现象必须清理。

2．2．5各施工队产生的废弃物由各施工队负责其分类放置，储存场所应有防雨、防漏、防飞扬、放火等措施。

35kv电源线路施工方案 篇5

架线前阶段质量监督检查

建 设 单 位

汇

报

材

料

山西福光风电有限公司 二○一三年十月〃平鲁

各位领导、专家好：

首先我代表山西福光风电有限公司，平鲁败虎堡风电项目部对各位领导、专家的到来，表示热烈的欢迎和衷心的感谢。在各级领导的关心和指导下，和参建各方的共同努力下，平鲁败虎堡瑀丰风电项目工程建设，已顺利完成110kv线路所有杆塔工程，等待省电力质监中心站的各位领导、专家检查验收。现在允许我代表建设方对工程建设情况做简要汇报

一、工程概况：

1、工程规模：平鲁败虎堡瑀丰风电场

49.5MW工程，110kV输电线路工程；起点为败虎堡风电场一期110kV升压站，止点为败虎堡瑀丰风电场110kV升压站，线路长度9.0㎞，新建铁塔27基，其中转角塔 7基、耐张塔2基，直线塔18基。

1）电压等级：110kV； 2）回路数：单回路 3）沿线地形： 20 %高山，80 %一般山区 4）导线型号：JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线

5）地线型号：两根地线均采用OPGW光缆（12芯）相导线分裂形 式：导线双分裂，垂直排列。

2、工程参建单位：

建设单位：山西福光风电有限公司

设计单位：山西省意迪光华电力勘测设计有限公司 施工单位：山西弘桥电力工程有限公司

监理单位：黑龙江省润华电力工程项目管理有限公司

二、工程建设质量目标：

1、有效控制建设工程质量通病，不发生重大及以上质量事故，观感质量及施工工艺达到国内同类工程的先进水平。

2、工程项目的分项工程质量检验合格率为100%，建筑工程优良率≥90%，设备安装工程优良率≥96%，工程质量为优良等级，并符合达标投产要求，争取达到省级以上优良工程。

四、工程进度情况：

（1）实际开工时间：201

3年05月20日

（2）计划完工时间：2013年08月20日

（3）实际组立铁塔完工时间：2013年10月11日

四、工程质量管理情况：

1、组织机构及人员配备：项目经理1名；专业工程师1名、安全专业工程师一名

2、指导思想：督促和协调参建单位共同做到；方案设计优化，工程造价合理；项目管理科学，保证合同工期；安全可靠预防，现场文明管理；达标投产移交，实现工程创省级优质工程；

3、策划文件：已下发各个单位相关执行标准及验收规范。

4、质量控制：已组织相关验收组对110kv线路工程进行了验收，并结合了日常的巡检情况一一做了比较，评估为合格。

5、强条及质量通病执行情况：强制性条文执行计划及质量通病总则均已审阅，并跟踪检查了强条执行记录及质量通病检查记录各54份。根据日常的巡检得知，强条及质量通病均已落实到实际工作中。

五、过程问题及经验教训：

该工程施工过程中主要发生了以下几条质量问题，1、组立铁塔期间存在地脚螺栓刷防腐漆不规范，已整改。

2、组塔过程中紧扣的螺栓没有加固“垫片”，已及时整改。

通过发生的质量问题，本项目部要做到，以后的施工过程中加强现场巡视，及分部验收期间加强现场的实际情况的验收。

六、业主项目部中间验收及缺陷处理情况：

根据《110～500KV架空电力线路工程施工质量验收及评定规程》（DL/T5168-2002）、《110～500kv架空电力线路施工及验收规范》（GBJ50233-2005）、《福光风电有限公司和山西弘桥电力工程有限公司的施工合同》及设计图纸的相关规定的要求，对110kv线路进行施工现场和施工内业资料进行了检查，检查结果均符合相关验收规范；该分部工程已具备质监条件。

敬请各位专家指导并提出宝贵意见！谢谢大家！

山西福光风电有限公司平鲁败虎堡瑀丰业主部

2013年12月

六、施工和调整试验中发生的质量问题和处理结果：

根据《110～500KV架空电力线路工程施工质量验收及评定规程》（DL/T5168-2002）、《110～500kv架空电力线路施工及验收规范》（GBJ50233-2005）、《福光风电有限公司和山西弘桥电力工程有限公司的施工合同》及设计图纸的相关规定的要求，对110kv线路进行施工现场和施工内业资料进行了检查，检查结果均符合相关验收规范。同时进行了平鲁败虎堡瑀丰风电项目110KV输电线路单位工程完工验组进行了验收移交工作作。验收结果为：“该工程质量等级评定为合格。

结论：平鲁败虎堡瑀丰风电110kv送电线路具备带电投入使用的条件

七、目前工程开展情况：

35kv电源线路施工方案 篇6

目录

一、总则…………………………………………………………………………………………1

二、电缆敷设、接线及防火封堵………………………………………………………………1 2.1 施工……………………………………………………………………………………1

三、接地装置安装………………………………………………………………………………2 3.1 施工……………………………………………………………………………………2

四、输电线路……………………………………………………………………………………3 4.1 路径复测………………………………………………………………………………3 4.2 基础分坑及开挖………………………………………………………………………3 4.3 接地沟埋设……………………………………………………………………………3 4.4 基面整理………………………………………………………………………………3 4.5 铁塔构建………………………………………………………………………………4 4.6 螺栓匹配………………………………………………………………………………4 4.7 螺栓紧固………………………………………………………………………………4 4.8 混凝土杆………………………………………………………………………………4 4.9 导线磨损………………………………………………………………………………5 4.10 附件安装……………………………………………………………………………5 4.11 线路防护……………………………………………………………………………5

xxx风电场35kV集电线路安装工程 质量通病防治措施

XXX风电场

35kV集电线路安装工程质量通病防治措施

一、总则

1.1 为进一步提高集电线路安装工程建设质量，克服集电线路安装工程质量通病，规范集电线路安装工程质量通病防治（以下简称通病防治）工作，特制定本工作办法。1.2 本工作办法适用于新建及改扩建集电线路安装工程。

1.3 本工作办法是结合全国大部分地区集电线路安装工程质量状况，参照《110~500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2005、《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）建标〔2006〕102 号，针对输电线路安装工程的电缆敷设、接线与防火封堵、接地装置安装、集电线路施工等项目容易出现的质量通病的防治工作编制。

1.4 在电力工程的施工过程中，除执行国家有关法律、法规和工程技术标准等办法外，还应执行本工作办法。1.5 施工单位

1.5.1 认真编写《XXX风电场35kV集电线路安装工程质量通病防治措施》，经监理单位审查、总包单位批准后实施。

1.5.2 应做好原材料和构配件的第三方试验检测工作，未经复试或复试不合格的原材料不得用于工程。在采用新材料时，除应有产品合格证、有效的新材料鉴定证书外，还应进行必要检测。原材料、构配件的试验检测必须坚持见证取样制度。

1.5.3 记录、收集和整理通病防治的方案、施工措施、技术交底和隐蔽验收等相关资料。1.5.4 根据经批准的《XXX风电场35kV集电线路安装工程质量通病防治措施》，对作业班组进行技术交底。

二、电缆敷设、接线与防火封堵质量通病防治 2.1 施工

2.1.1 敷设前应检查电缆型号、规格等应符合设计，对电缆进行外观检查及绝缘电阻测量，并做好记录，直埋电缆敷设时，应做好电气试验，合格后方可施工。2.1.2 敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆长度，合理安排每盘电缆。2.1.3 设立电缆敷设组，安排专人负责，严格把控过程控制。

2.1.4 敷设路径的选择，在不影响敷设质量的前提下尽量选择最短路径进行敷设。2.1.5 电缆敷设时，应从盘的上方引出，电缆盘的转动速度应与牵引速度配合好，不应使电缆在地面上摩擦拖拉。

xxx风电场35kV集电线路安装工程 质量通病防治措施

桩引出，辅助桩应采取可靠保护措施，基础浇制完成后，必须恢复塔位中心桩。4.2.2 拉线基础分坑时应以杆（塔）位中心桩高程为准，其主杆、拉线坑埋深应符合设计要求。

4.2.3 基坑开挖，应设专人检查基础坑的深度，及时测量，坑深误差应控制在+100mm~-50mm 范围内，防止出现超深或浅挖现象。

4.2.4 基础坑开挖完成后要及时进行下道工序。当出现雨、雪天气后，要把坑内积水（雪）和稀泥清理干净方可进行浇制。4.3 接地沟埋设深度不够的防治

4.3.1 接地沟开挖时要充分考虑敷设接地钢筋时出现弯曲的情况，留出深度富裕量。4.3.2 接地钢筋敷设时要设专人进行监督，接地网钢筋要边压平边回填，保证埋深。4.4 基面整理不规范的防治

4.4.1 回填时坑口的地面上应筑防沉层，基础验收时防沉层厚度应有300mm-500mm，其宽度不小于坑口宽度。

4.4.2 基础施工完成后及时清理施工现场，做到工完料净场地清。4.4.3 清理现场时应恢复现场植被，防止水土流失。4.5 铁塔构件变形、镀锌层磨损等通病的防治

4.5.1 对超长塔料的运输，汽车要安装专用运输架，防止运输中出现变形情况。塔材装卸时，要采用吊装带进行，严禁采用钢丝绳直接进行装卸。

4.5.1 进行塔材锌层厚度的检验；必要时还要对塔材的材质进行复检。

4.5.2 对于抱杆下拉线的设置宜采用吊装带，当采用钢丝绳时要对被绑扎的部位进行保护。4.5.4 塔材起吊时，要合理选定吊点的位置，对绑扎吊点处要采用适当的方式进行保护。4.5.5 地面转向滑车严禁直接利用塔腿、基础立柱代替地锚使用，应采用专用地锚，或采用在塔腿内侧跟部设置的滑车锚固铁件或锚固孔。

4.5.6 吊装塔片时，对于过宽塔片、过长交叉材必须采取补强措施，以防变形。4.5.7 提升抱杆前须将组装好塔段的螺栓全部紧固，防止受力后出现变形。

4.5.8 铁塔组装过程中发生构件连接不上时，要认真分析问题的原因，严禁强行组装造成构件变形。

4.5.9 构件弯曲变形控制在1／1000 内；各相邻节点间主材弯曲不得超出1／750。4.6 螺栓匹配不统一的防治

4.6.1 材料站按设计图纸核对螺栓等级、规格和数量后发放；

4.6.2 杆塔组立现场，施工队应把螺栓采用有标识的容器进行分类，防止因螺栓混放造成

xxx风电场35kV集电线路安装工程 质量通病防治措施

4.11 线路防护通病的防治

4.11.1 设计单位应给出杆塔标牌的固定位置、螺栓的规格。

4.11.2 线路杆号牌、标示牌、警示牌安装要牢固，规范，要面向道路或人员活动方向。4.11.3 杆塔基础应按照设计要求做好护坡，靠近季节性河流和容易冲刷的杆塔基础要完善保护工作。

35kv输电线路设计与施工探讨 篇7

关键词：35kv,输电线路,线路设计,施工,技术要求

1 35kv输电线路的设计

1.1 导线、避雷线的确定

对于导线和避雷线除了要按满足系统规范的负荷来选择导线截面外, 还要充分的考虑到当地的经济发展规划, 需要为中长期规划设计预留下存留的部分, 否则, 在当前国了经济快速发展情况下, 很容易在线路建成后, 短时间的运行后即达到满负荷运行的情况发生。

1.2 导线、避雷线的绝缘配合及防雷设计

1.2.1 绝缘配合设计

一是绝缘强度区按段划分, 按清洁区污秽区的不同来选择适宜的绝缘强度, 而进行污秽区段划分时, 以其污秽的性质、密度、距离和气候条件等来进行划分, 并对各不同的划分区段采取适宜的防污秽措施, 并进行绝缘设计。

二是绝缘子串及片数, 绝缘子串形型有两种, 即悬式和耐张绝缘子串, 可以按实际需要来进行选择。而对于绝缘子串的片数在选择时则需要按照电压等级及荷载条件来进行, 而且对于不同种类的绝缘子串的使用条件要进行说明。

1.2.2 防雷设计

对于避雷线的设计, 则需要根据电压、雷电活动及已有线路运行情况来进行确定, 确保避雷线的根数和保护角要合理, 而且档距中央导线和避雷线要处于最小距离内, 对于接地避雷线来讲, 其可以为架空线路提供有效的防雷保护, 而且其保护角越小, 其所具有的遮蔽效果则越好, 所以在线路中对于避雷线的保护角要设计到最小。由于在目前线路设计过程中, 避雷线的造价较高, 占总造价的较大比重, 所以在35kv的输电线路中, 并不会全程都采用避雷线来进行架设, 往往只是在发电厂和变电所的进出线加设2公里左右的避雷线。

35kv输电线路采用的是中性点不直接接地系统, 所以其可以在单相接地时进行短时间的运行。这就需要在进行线路设计时进行充分的考虑, 采用三角形来对导线进行排列为宜, 这样最上层的导线则可以起到避雷线的作用。而当对避雷线的进线段进行架设时, 则需要水平排列的门型杆塔来进行, 因为这样可以有效的避免由于雷击所导致的掉闸率频繁发生, 使雷击杆顶的电位得到有效降低。而对于单杆和双杆交替出现的情况, 则需要对于双避雷线要在杆顶处进行联结, 联结合还要分别装设接地引下线。这样可以有效的保证由于施工过程中所导致的保护角过大, 而增加绕击的可能性。

在进行35kv线路设计时, 需要灵活些, 不能对设计规划进行生搬硬套, 特别是对于雷击高发区内, 则需要适当的延长进线段的距离, 而且对于水泥电杆的防雷水平也要提高, 从而有效的避免由于雷击发生时所导致闪络的出现。同时还要做好水泥电杆的接地, 特别是固定在水泥杆上的避雷线、绝缘子和横担等部位, 更需要进行可靠的连接和具体的接地措施, 特别在雨季到来时, 当土壤呈现较干燥状态时, 要对接地电阻进行测量, 以不连接避雷线情况下小于3OΩ为宜。

1.3 塔杆选择

在我国, 35kv输电线路采用型号为LGJ-120的拔梢单杆, 地线型号为GJ-35。设计水平档距为220m, 垂直档距为300m。电杆采用离心法制造, 选用梢径准230mm、圆锥度1/75的拔梢杆段, 全长18m, 地下3m, 制造材料为C40级混凝土, A3F冷拔钢筋。

1.4 线缆选择

1.4.1 导线型号及材料选择。

在进行导线选择时, 则需要制作导线的材料要具有高导电率、较好的耐热性、具有较好的机械强度, 同时对重量、制作和价格也要进行考虑。主要还是以钢、铜和铅为主要材料, 钢导电性能较差, 铜价格过于昂贵, 而铝机械强度较低, 所以通常情况下所采用的35kvn输电线路的材料都是以铝为其主要材料来制作而成的钢芯铝绞线, 这样不仅解决了钢导电性能差、铝机械强度低的问题, 二者的有效结合, 即确保了强度、导电性, 而且成本还不高。

1.4.2 导线截面积计算。

导线截面积与线路运行的安全性息息相关, 而且学会影响到线路运行的经济性和质量, 这是线路设计中十分关键的一项内容, 所以在设计时要参照相关标准来进行, 通常情况下以大于50mm2为宜。

1.5 绝缘子串计算

对于架空输电线路, 其支撑导线和防止电流回地都是由绝缘子作用下完成的。而且架空输电线路这两个基本作用是必须得到保证的, 不容出现问题。对于加棕的35kv导张由于其处于绝缘的空气介质中, 而且具有较高的电压等级, 所以导线需要与地之间有一定的绝缘间隙存在, 这就需要组成绝缘子串, 即利用悬式绝比有子与金具配合从而组成绝缘子串接起来。

2 技术要求

2.1 避雷和接地技术

避雷线悬挂于塔杆顶部, 并在每根杆塔上均通过接地线与接地体相连接。当雷云放电雷击线路时, 因避雷线位于导线的上方, 雷首先击中避雷线, 并借以将雷电流通过接地体泄入大地, 从而减少雷击导线的几率, 保护线路绝缘免遭雷电过电压的破坏, 起到防雷保护作用, 以保证线路安全运行。

2.2 节能减耗技术

2.2.1 电网的改造。

输电线路的损耗电能与线路电阻和输电电流的平方成正比, 减少线路电阻和电流均可降低线损。减少线路电阻的主要方法是增加导线截面积和缩短线路长度。

2.2.2 采用单向配电技术。

广大城乡配电网、居民小区采用挂杆单相变压器或单相式配电变压器组成的三相变供电方式, 通过小容量、密布点的方式, 达到最大限度地减少低压线路、减少线损。

2.2.3 线路升压技术。

根据线路输送容量和输送距离, 以及发展的要求, 如果投资效益能在3~5年内收回, 一般升压运行较经济。35kv升压到110kv线损率降低90%, 供电能力将提高214%。

3 35kv输电线路在施工问题及处理

3.1 35kv线路在穿越过110kv线路期间所经常遭遇的难题。该档是终端带地线的直线段, 其路径有严格的制约, 在实际的施工过程中困难较大。假若依照以往的施工做法, 35kv的避雷线与110kv导线的物理间隔会不足3米;如果尝试采用降低线路电杆的高度就会造成线路两侧与地面的安全距离必定会少于5米。

解决的办法:一是通过减少35kv线路电杆的长度, 假若这段线路的不能保证与地面有5米的距离, 则需要对两旁的地面进行降方, 此外还需要特别设立起警示牌;二是如果本段线路上是DM2-15以及ZM7-16.5这两种型号的带有地线的线杆, 就需要将避雷线去除, 改为安装避雷器, 在实际的施工过程中需要特别注意彼此的物理距离。

3.2 如果35kv的线路在实际施工中发现电杆与公路之间的距离过短就需要采用沿着线路的方向移动15到20米, 同时还可以调整距离。

3.3 施工前, 施工单位应组织人员认真分析和理解设计意图, 发现疑问应立即与设计单位联系, 必要时由设计单位对原设计进行变更。

4 结束语

在正常的设施的施工中, 对35kv输电线路产生影响的因素较多, 具有复杂性, 所以需要对其进行精心设计, 然后在施工时严格按照设计标准来进行, 从而使施工能够顺利进行, 不仅有利于保证设计和施工的质量, 而且也确保了输电线路的安全性和可靠性。

参考文献

[1]陆斌.某35kv输电线路施工方法简介[J].黑龙江科技信息, 2009 (8) .

35kv电源线路施工方案 篇8

[关键词]35kV及以上输电线路；电网项目；无危险施工管理

[中图分类号]F407.61 [文献标识码]A [文章编号]1672-5158（2013）06-0372-01

35kV及以上输电线路的施工管理，是一项技术含量较高的系统化工程。施工管理的目标是确保输电线路的质量达标，规范输电线路的运行，同时消除电网系统中的安全隐患。35kV及以上的输电线路电压较高，因此危险性也较大。施工人员需要具有专业技术，并控制好工程的期限；项目的管理者需要制定系统化的管理规则，清除施工活动各个环节的危险因素，保证工程施工人员和电网周边居民的人身安全。然而，目前许多电网工程管理单位都不够重视输电线路施工的安全监管，不注意改进管理措施。我们应该转变观念，严格遵守工程项目管理的无危险原则，保证35kVN以上输电线路的安全。

一、35kV及以上输电线路的电网项目无危险施工管理内容

35kV及以上输电线路施工管理的主要目标，是减少和消除生产过程中的事故，保证人员健康安全和财产免受损失。电网项目的无危险管理，更加注重确保工程安全，降低工程事故发生率。具体而言，35kV及以上输电线路的电网项目无危险施工管理内容包括以下几方面：

（一）工程图纸管理

电网项目的施工图纸，是项目具体施工活动的主要依据。在项目建设开始之前，施工管理单位应当配合工程设计人员、工程监管人员以及施工单位认真审查图纸，详细了解图纸反应的设计思路、施工流程、施工方式以及项目质量标准，如果发现图纸设计过程存在安全漏洞，要及时提出并建议相关人员改正，使这些问题在具体的施工活动开始之前得到解决。工程图纸管理的具体步骤为：首先审查输电线路设置的技术重点，查看输电线路的结构能否满足功能要求；然后查看输电线路型号的选择以及具体的设计方式是否科学；最后综合考察这种设计方式的经济性、合理性以及与施工现场的契合程度。

（二）施工方案管理

施工方案的管理，包括施工组织的管理以及具体施工措施的管理两部分。35kV及以上输电线路的电网项目施工组织方案，应当具备严谨的逻辑性和高度的科学性。组织设计文件，是指导整个电网建设活动的技术性文件，是项目设计图纸在具体施工过程中的体现。具体施工措施的管理，包括对于施工前期准备工作、施工组织的规范化程度、工程技术措施、工程成本造价等方面的管理。施工方案的管理人员应当严格审查项目方案，确保项目方案有助于提升工程质量、缩短工程期限、降低能源消耗、节约经营成本、提高工程使用效率。而最重要的是，这种审查要能够发现项目方案中潜在的危险因素，并及时纠正工程设计上的失误。

（三）技术措施管理

严格管理35kV及以上输电线路的技术性施工措施，有助于减小电网事故的发生率，提高项目的技术含量。技术措施的管理，应当贯穿于建设项目施工至投入使用的整个过程之中。管理人员要重点审查具体的施工行为，确保施工行为符合项目的质量标准和技术要求。管理人员要清楚电网项目的施工技术指标，掌握各种技术评价标准，并督促施工人员严格依照这些技术指标来施工。技术层面的管理，还应当包括电网项目施工技术材料的收集和归类工作，因为这些反应施工活动技术的材料都是施工过程的真实记载，也是评价电网和输电线路质量的重要依据。注意保存技术材料，可以方便日后的电网维护、电网改造和电网使用管理等一些列活动的开展。

（四）现场安全管理

35kV及以上输电线路自身具有较大的危险性，因为存在线路的交叉跨越和平行走向，就有感应电或断线触电等危险，危及工程施工人员和周边居民的人身安全。工程的建设人员要充分认识各种危险因素给施工活动带来的损害，树立安全意识，高度重视施工现场的安全监管。管理人员应当检查施工活动的程序是否符合要求，同时注意施工现场的安全通道是否畅通、防火等器材堆放位置是否合理，以及各种电气设备的使用方法是否科学。现场安全管理的重点应当放在电网工程的主体结构和隐蔽部位上，监管人员要对施工现场进行全方位的排查，不能忽略任何细节。

二、35kV及以上输电线路的电网项目无危险施工管理的具体措施

（一）保证项目质量

工程项目的质量，是项目管理的核心目标。保证了项目质量，也就提高了项目建设的安全性程度。35kV及以上输电线路的电网建设项目质量要求极为严格，这是因为此类建设项目关系到施工人员和周边不特定多数居民的切身安全。如果工程建设人员只顾着追赶工期，而忽视了电网建设质量的提升，那么整个输电系统的质量也就缺乏保障。因此，对电网项目实施无危险管理，首先要保证项目质量。

具体而言，项目管理人员要严格落实国家和地方相关质量和安全标准，认真执行各项安全方针政策，熟悉电网项目的各种技术指标、施工流程以及技术规则，并在此基础上制定出一套行之有效的项目质量保障措施。在具体的施工过程中，监管人员要提倡安全第一的施工理念，强化电网和输电线路设备的质量评价环节。

（二）完善协作机制

要想确保电网项目无危险管理取得实际效果，就要完善工程参与各单位的协作机制。各参与方只有强化质量安全认识，在消除危险的工作中互相配合，共同查处安全隐患，才能为电网项目的顺利开展提供保障。具体而言，电网项目的建设单位要与技术施工单位积极配合，明确输电线路的架设规则和质量标准，并协助监督输电线路的设计和安装过程。强化项目建设各方当事人的合作，还有利于缩短施工期限，并节省建设成本，进而提升项目建设的经济效益。

（三）遵守合同约定

35kV及以上输电线路的电网建设合同，是约束施工单位以及其他工程参与方的重要文件。项目的监管人员要督促工程各方遵守合同条款，严格履行合同约定，确保合同规定的施工目标能得到实现。遵守合同约定，是降低输电线路体系风险性的重要措施。另外，相关单位在进行项目拨款时，也要严格遵守工程建设合同中关于施工总体价格的规定，依照合同来进行款项的划拨，不能随意增加工程拨款。

项目的监管方要熟悉施工合同的相关条款，并监督施工单位按照合同约定建设输电线路。这样做可以节约原料资源，避免不必要的返工，同时也能够提高输电线路运行的可靠性程度，减小电网事故几率。

总结

完善35kV及以上输电线路的电网项目无危险施工管理措施体系，可以从保障电网项目质量、强化工程各方协作和监督建设合同履行三个角度人手，逐步建立起电网项目无危险管理的技术措施体系。35kV及以上输电线路的电网项目施工质量好坏，关系到附近居民的生命财产安全。因此，我们应当高度重视工程建设项目的安全监管工作，从细节人手清除质量隐患，实现35kV及以上输电线路建设工程的经济效益，改善电网的安全性能，用技术手段确保输电线路运行安全。

参考文献

[1]朱安乐，10kV配电网工程项目施工管理[J]科技风，2012（06）

[2]张东山，韩宏霞，35kV及以上输电线路故障分析[J]电力安全技术，2008（03）