主题旅游线路设计方案

主题旅游线路设计方案（精选8篇）

主题旅游线路设计方案 篇1

“文明旅游”主题月实践活动方案

一、活动的宗旨和目标

加强文明旅游宣传引导，培育社会文明风尚，提升公民旅游文明素质，展示花都礼仪之邦、文明城市、友好使者的良好形象。

二、活动主题 文明是最美的风景

三、活动时间 2015年8月

四、活动内容

（一）“文明旅游”主题月实践活动启动仪式 8月X日，在xxx广场上举行启动仪式，仪式主要内容包括：

1.介绍出席活动的领导嘉宾； 2.领导致辞；

3.为“文明旅游使者”颁发证书； 4.“文明旅游使者”分享经验； 5.文明旅游有奖问答活动；

6.“我签名，我承诺”文明旅游签名活动。在活动现场设臵一块大型签名版，由领导和文明旅游使者带头签名，邀请市民参与，由志愿者派发文明旅游帽、扇子、纸巾、手提袋，文明旅游折册等。

（二）文明旅游培训教育活动

活动期间，组织文明旅游培训班，重点对导游、领队、讲解员等人员开展文明礼仪、文明引导、文明知识的职业培训，塑造“文明传播者、宣传者”的良好形象。组织旅游从业人员集中学习《旅游法》、《中国公民出国（境）旅游文明行为指南》、《中国公民国内旅游文明行为公约》、《xx市旅游投诉指南》等法律条规。旅游企业也要结合企业实际，开展相应的培训活动，切实促进旅游从业者文明素质的提高。

（三）开展文明旅游进企业进社区宣传活动

制作一批方便市民游客的文明旅游宣传品：文明旅游帽、扇子、纸巾、手提袋，文明旅游折册等，摆放到旅游企业和相关社区，免费向旅游者和市民派发。在10月1日至5日文化旅游节活动期间，在节庆会场设臵文明旅游宣传咨询台，接受广大市民咨询。

（四）开展文明旅游公益广告宣传活动

活动期间，将和x广播电视台、x新闻中心紧密协作，定期在x电视台播放文明旅游公益广告片，通过《xxx报》报道“文明旅游”活动信息。文化旅游节期间，设臵系列文明旅游宣传广告牌，通过现场LED滚动播放文明旅游公益广告片。各旅游企业也要积极开展“文明旅游、安全旅游”宣传活动，在游客聚集、出入位臵设臵“遵德守礼”温馨提示牌，把“文明游览”内容纳入导游解说词和游客中心宣传资料中。要运用各类视频系统，循环播放文明旅游公益广告片和宣传短片。

（五）开展文明旅游志愿服务活动

在暑假期间，组织我区小学、中学、大学学生分别参与文明旅游活动。计划组织2-3个小学生文明体验队，深入我区各旅游景区，切身感受我区文明旅游状况。组织中学、大学学生加入志愿服务行列，到景区（点）开展文明引导宣传活动，和旅游企业员工一起倡导文明旅游风尚。各旅游企业在活动期间，要安排2-3名志愿服务引导员，佩戴“文明旅游、从我做起”绶带，在学生志愿者的协助下，开展文明引导服务。

（六）开展文明旅游道德讲堂活动

结合x创建办开展道德讲堂的要求，在旅游行业开展一期文明旅游道德讲堂活动，参加人员包括xx局机关全体人员、旅游企业负责人和一线员工。通过“自我反省、唱歌曲、学模范、诵经典、念劝善词、谈感悟、行崇德礼、送吉祥、行善举”九个环节，洗礼心灵，倡导文明。

（七）开展文明旅游“空中道德讲堂”活动

xx办和x广播电视台合作，在x广播电视台开设了空中道德讲堂栏目。xx局领导和旅游行业典型代表将迈入空中讲堂，和节目主持人一起举办一到两期“文明旅游空中道德讲堂”活动，通过电波向全体市民传递文明旅游风尚，倡导“文明旅游、从我做起”。

（八）开展“文明旅游使者”评选活动

采取企业推荐，评委会审核的方式评选一批文明旅游使者，以x文明办、xx局名义颁发证书。通过评选文明旅游使者活动，树立行业典型，以榜样为激励，努力使广大旅游从业人员成为社会文明的传播者。

（九）开展xx地区诚信旅行社评选活动

在xx市xx局的领导下，加强对诚信旅行社的评审和管理工作。按照《xx市诚信旅行社服务规范与评定》、《xx地区旅行社标准体系》的要求，对区属旅行社进行指导，并积极向xx市旅游局推荐，争取在诚信旅行社创建上实现质的飞跃。

（十）征集文明旅游作品活动

征集文明旅游作品，包括提示语、文章、照片、吉祥物、logo、宣传图片、歌曲等，优秀作品将获得相应奖励。参赛作品要求内容主要围绕公民旅游活动，文字简洁生动，针对性强，具有本地语言特色，便于记忆，易于传播。征集活动将通过征集、投票、专家评审三个环节，优秀作品将广泛运用于全区文明旅游公益宣传，进一步传递文明旅游正能量，展示我区良好的旅游形象。

文明旅游作品必须保持真实性，原创首发，照片不得摆拍，风格、表现形式不限，单幅、组照或视频均可。作品需注明作品标题、时间、地点及100字以内的说明，附作者相关信息(姓名、联系方式等)。主办单位有权在网络、报纸、杂志、电视台、展览和出版画册等中使用所有征集作品。

（十一）政府门户网站上投票选出十大不文明行为

在xx区政府门户网站开展投票活动，票选市民在出游过程中遇到的最反感的不文明行为，通过市民从身边发现不文明行为,破除和摒弃不文明的陋习，养成文明出游的良好习惯。

六、活动要求

（一）要充分认识开展“文明旅游”活动的重要性和紧迫性，要进一步统一思想，以深入开展“文明旅游”活动为契机，引导全x旅游企业文明经营、诚信经营，提高旅游业在人民群众心目中的文明形象。

（二）要充分利用电视、报刊、网络等媒体，广泛宣传“文明旅游”活动，营造良好的活动范围，进一步推动全x文明创建工作的深入开展。

（三）各旅游企业要结合本单位工作实际，认真制定本单位活动方案，严密组织、精心实施，发挥好文明行业窗口示范作用，确保各项活动任务的完成和工作目标的实现。

（四）各旅游企业在活动期间要加强与区相关部门联系，虚心接受指导，要及时总结归纳活动经验，注意整理各阶段活动文字图像资料，按时上报各类活动信息。

主题旅游线路设计方案 篇2

旅游线路是指为了使旅游者能够以最短的时间获得最大的观赏效果,由旅游经营部门利用交通线串联若干旅游点或旅游城市( 镇) 所形成的具有一定特色的合理走向。 在旅游资源的开发与线路设计时,必须树立宏观与全局观念,既要重视发挥区域自身的资源优势和特色,又要注重加强与周边地区的通力协作,加大对区域内各种资源的整合,以便提升区域旅游形象,拓展区域旅游的发展空间,进而达到整个区域健康、快速发展的目的。

孙铭明( 2005) 提出发展黑龙江省“ 黑、白、绿、红、黄” 五色旅游的初步构想。 本文结合黑龙江省旅游发展现状和趋势,在原有五色旅游概念的基础上,提出“ 黑、白、绿、金、 红”五彩龙江的概念与构想。 具体来说,“ 黑”是指:黑龙江、 黑土地、火山口旅游资源;“ 白”是指冰雪旅游资源,其中包括冰雪观光旅游资源和冰雪体育运动旅游资源;“ 绿”是指农业、森林、湿地、草原、绿色食品;“ 金”是指金秋麦浪、稻田、大庆石油( 石油有“ 黑金”之称) ;“ 红”是指红色旅游资源,包括抗联、剿匪、戍边文化等。“ 五彩龙江”除拥有坚实的物质基础,同时能上升为涤荡心灵、振奋人心的精神力量,如黑土情怀、北大荒精神、大庆精神。 黑龙江现有旅游产品中不乏对上述资源的挖掘与利用,但由于缺乏文化精髓的牵引,景点组合松散无序,没有形成能够在市场上叫得响的精品、经典游线。 基于五色资源开发“ 五彩龙江”主题旅游线路是黑龙江旅游产业发展的客观要求。

二、“五彩龙江”主题旅游线路设计的原则

第一,线路内容要以“ 黑白绿金红”五色资源为中心进行拓展,增添不同的元素,根据不同游客的不同需求,设计不同的旅游线路。

第二,游线注重多元素相结合,通过不同的主题组合, 不同的季节组合,不同的空间时序组合,设计出主题鲜明, 要素丰富多样,能使旅游者获得愉悦、感受到与众不同的观赏效果的旅游线路。

第三,规划游线要秉承“ 实用,安全,舒适,性价比高, 观光性强,体验性强”的原则,让游客获得超价值体验。

三、五彩龙江主题旅游线路设计方案

笔者围绕“ 五彩龙江”主题,深化和拓展“ 五色”的内涵与外延,探究“ 五色”之间的内在关联,理顺“ 五色”资源所在地的空间关系,在上述工作基础上,有序串联、合理搭配代表性景点,高度凝练线路子主题,最终设计出五条精品游线,形成“ 各色”鲜明、“ 五彩”交融的精品旅游线路体系。 这五条线路是:

1、“兴安明珠”寻东之旅

此路线为:伊春—鹤岗—佳木斯

本线路适用于夏季旅游,选取了有“ 绿色之都”之称的伊春,赵尚志烈士殉难地鹤岗,中国东极之城佳木斯,分别对应五彩中的绿、红、黑。 将这三种色彩结合起来,串联成一条“ 五彩龙江”主题旅游线路。 去森林氧吧伊春呼吸新鲜空气,感受大自然的气息,寻找那一抹城市中缺少的绿。 接着来到鹤岗探寻烈士殉难地,瞻仰革命先烈的英魂,去东山万人坑探索矿山的苦难史,创业史,发展史,体验红色旅游在当代社会的现实意义。 最后一站选取了佳木斯市,于佳木斯市同江市观赏中国第三大河流———黑龙江,在三江口感受黑龙江与松花江泾渭分明的奇观,参观勤得利农业生态科技园,切身感受肥沃的黑土地之美。 本路线选取的几个城市距离相对较近,交通方便,可进入性强,游客也可根据自己的喜好选取其他感兴趣的景点参观游览,景点组合灵活。 且本路线主要是夏季,正好是黑龙江省旅游的旺季,游客可观赏到美丽的黑龙江风光。

2、金光闪闪铁人之旅

此路线为:哈尔滨—大庆—齐齐哈尔

该路线从哈尔滨出发,途经大庆,终点是齐齐哈尔。 分别针对五彩旅游资源中的“ 白色”、“ 金色”、“ 红色”旅游资源。 此线路适宜冬季出游,可以领略北国冰城哈尔滨的独特魅力,感受冰雕、雪雕塑造的梦幻世界,体验刺激的冰雪体育运动, 充分体会白色旅游资源在黑龙江省的重要位置。 此线还能体验油田之城大庆的金色魅力,学习铁人王进喜的先进事迹,探索油田的发展历程,体验雪地温泉的独特魅力,此外,还能在最后一站齐齐哈尔感受红色精神, 参观江桥抗战纪念地,缅怀西满烈士,游览东北最大的综合性城市公园—龙沙公园,参加龙沙冰景游览会,体验扎龙湿地雪地观鹤。 该路线将黑龙江省的白色冰雪资源,金色石油资源,红色旅游资源有机结合起来,组成了一条色彩鲜明,活动众多的旅游路线,游客在该路线中可亲身参与体验,增强了该线路吸引力。 且本路线主要适用于冬季, 游客可充分体验北国的冬季美景。

3、激情红色文化之旅

此路线为:哈尔滨—尚志—海林—牡丹江

黑龙江省红色旅游资源十分丰富,是东北抗日联军革命遗址的主要所在地。 黑龙江省红色旅游所确定的3个红色旅游系列景区、多个红色建设景点在本旅游线路内,即: 哈尔滨市区红色旅游系列景区, 包括东北烈士纪念馆、东北抗联博物馆、哈尔滨烈士陵园、侵华日军第七三一部队罪证陈列馆、哈尔滨防洪纪念塔;哈尔滨尚志市红色旅游系列景区,包括尚志市革命烈士陵园、赵一曼被捕地;海林市红色旅游景区,包括海林市杨子荣烈士墓、剿匪遗址、威虎山国家森林公园;牡丹江红色旅游景区,包括八女投江烈士陵园、镜泊湖、东宁要塞、国门旅游区。

该红色旅游线路选取了最经典的红色旅游景点串联成线,抓住东北抗日联军遗迹这一独有资源,开阔设计思路,开发有鲜明特色的旅游产品。 同时在该线路中加入了林海雪原,镜泊湖等自然风光旅游区,将红色旅游与自然风光旅游合理结合起来,在传统的红色旅游线路中增加了新意。 黑龙江省红色旅游资源非常丰富,该线路主要就将是五彩龙江旅游资源其中的一种“ 红色”旅游资源提炼出来, 选取知名的红色景点组合成线, 且该线景点数目众多,红色意义显著,可成为游客进行红色旅游时的不错路线选择。

4、冰雪奇缘梦幻之旅

此路线为:哈尔滨—亚布力—牡丹江—雪乡

黑龙江省是最早开发“ 白色”冰雪旅游资源的省份,也是冰雪旅游目的地的不二选择。 该线路主要针对的就是冬季冰雪旅游, 选取了最典型的冰雪旅游目的地哈尔滨、亚布力、牡丹江、雪乡,组合成一条梦幻的冰雪旅游线路。

该线从冰城哈尔滨出发,参观冰雪大世界、太阳岛雪雕博览会、兆麟公园冰灯游园会,还可亲身参与各种冰雪娱乐活动,感受具有俄罗斯风情的梦幻冰雪世界。 第二站来到亚布力,游览风车山庄,风车网阵,参观“ 大冬会”比赛场地,体验世界级雪道,还可乘缆车观赏美丽的林海雪原风光,体验惊险刺激的高山滑雪运动。 第三站来到的是牡丹江,参观唯美梦幻的雪堡,置身童话世界,欣赏“ 雪域之窗”镜泊湖冬季景观,亲身体验有趣的湖上冰捕,还可欣赏到美丽而独特的雾凇景观。 最后一站来到的是中国第一雪乡—双峰林场,感受白雪的故乡、童话的世界,不仅可以体验高山滑雪和越野滑雪,还可以参加高山雪橇、马拉爬犁、 雪雕城、雪迷宫、雪吧、赏雪摄影等娱乐项目,并可观赏到 “ 八一”滑雪队的专业表演。 整个冰雪旅游线路活动精彩丰富,景观独特迷人,完全可以满足游客对“ 白色”冰雪旅游的要求。

5、神奇火山探秘之旅

此路线为:哈尔滨—五大连池—黑河

第一站从哈尔滨开始, 参观远东地区最大的东正教堂———索菲亚教堂, 漫步亚洲最长的步行街———中央大街,参观防洪纪念塔,游览美丽的太阳岛。 接下来来到“ 自然火山博物馆”五大连池,游览五大连池,药泉山公园,探寻神秘的老黑山、火烧山,观赏陡峭的山巅火口,神奇的冰雪熔洞,碧水一泓的天池胜景,鬼斧神工的龙门石寨,有如仙境的石龙温泊,饮被称为“ 神奇圣水”的天然矿泉。 最后一站来到边境贸易口岸城市———黑河市,这里可以参观黑河爱辉博物馆,探寻卧牛古城遗址、金代古城遗址、孙吴战争遗址,重温那一段段逝去的历史。 还可以游览《 瑷珲条约》 签订所在地———瑷珲古城,去中国境内第一个中俄边民互市贸易市场———大黑河岛参观游览。 该线路不受季节限制,四季皆宜,无论游客哪个季节来,都可以领略到神奇的火山口美景,如果游客时间充裕,还可以从最后一站黑河出境到俄罗斯布拉格申斯克市领略异国风情。

四、“五彩龙江”主题旅游线路宣传推介

1、塑造“五彩龙江”旅游品牌

旅游目的地品牌形象的塑造要综合考虑其历史形象、 现实形象以及未来形象。 结合黑龙江省的历史、现实、未来形象,可以将“ 五彩龙江”打造成黑龙江省旅游品牌,对外推广宣传, 在市场中形成黑龙江省五彩旅游的整体形象, 让游客对黑龙江省旅游有一个明确的认识。

2、加强营销宣传力度

利用电视、网络、广播、报刊、户外广告等媒体宣传黑龙江省隽秀独特的五彩旅游资源,同时针对不同的目标子市场,有针对性的选取不同的渠道和方式宣传推介“ 五彩龙江”的特色线路和旅游资源。 如牡丹江雪乡在2014年就采用了与电视综艺节目《 爸爸去哪儿》 合作的形式,成功宣传了自身的旅游资源。还可运用当今深受大众喜爱的QQ、 微博、微信、APP等新媒体宣传推广。

3、运用公关手段进行推介

公关手段是宣传一个地区旅游业的有效手段,例如四川碧峰峡就曾因策划一起“ 天下第一饿”的公关事件使得 “ 碧峰峡”三个字成为旅游者关注的焦点。 黑龙江省也可策划一些有重大影响力的公关事件来对“ 五彩龙江”主题旅游线路进行推介,如策划“ 五彩龙江”形象标识和旅游口号有奖征集活动或开展“ 五彩龙江”摄影大赛,博取大众注意力。 此外,线路所及各地可依托自身优势策划旅游节事活动开展事件营销。 总之,可综合运用多种公关手段来对“ 五彩龙江”进行宣传推广。

摘要：本文在文献检索、网络资源收集、旅游目的地及旅行社现有旅游线路系统梳理下,提出黑龙江省“五彩龙江”主题旅游线路设计的构想。在旅游产品升级换代的大趋势下,对黑龙江省旅游线路进行主题化、精品化的设计,并对设计线路进行推介。

主题旅游线路设计方案 篇3

2008“老凤祥杯”上海旅游纪念品设计大赛于2月26日落下帷幕。25件金设计作品以及10个金点子入围最终决选，挑战最能体现上海精神的“金设计”和“金点子”。这项长达半年的大赛经过设计界、文化艺术界评委的联合评审，最终决出突出了“城市”与“生活”主题的特等奖以及一、二、三等奖。

与此同时，上海旅游局综合处处长章谟德宣布2009“老凤祥杯”上海旅游纪念品设计大赛即时开赛。为了能让优秀的设计在世博到来之前及时进入市场。2009的比赛将在今年下半年上海旅游节期间决出结果，给已经近在眼前的世博盛事增添一份光彩。

2008“老凤祥杯”上海旅游纪念品设计大赛由上海市旅游局主办。自2008年10月开赛以来，得到了社会各界、旅游行业、各大院校和广大市民的支持。大赛通过新浪网以及报名邮寄作品等方式，获得了大量作品和有创意的点子。获奖的7名设计者以及6名金点子的作者来自全国各地，他们用自己的视角诠释和理解了上海这座城市，并且用自己的创意来描绘美好的城市生活。

评选结果表明，很多选手在设计中巧妙地把自己所理解的“上海”和“城市”“生活”紧密结合起来：小笼汤包的外形被运用在“调味罐”上，世博中国馆的斗拱建筑构造成了筷架，磁悬浮列车登上了小小的尺形笔。获得特等奖的作品“石库门风情”则把人们从远处观赏的石库门风情揽进小小的金属挂件中，造型优美之外，情趣情致非常具有上海文化“精致”的特质，淋漓尽致地表现了旅游纪念品的功能和价值。

众多的金点子也出现了有突破性的创意，比如内蒙古选手王晨提出的制作“上海旅游三维信息纪念卡”的意见就从高科技和纪念性结合的角度提出了旅游纪念品发展的一种设想。

浅析动漫主题公园旅游产品设计 篇4

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浅析动漫主题公园旅游产品设计

浅析动漫主题公园旅游产品设计

摘 要：动漫主题公园旅游产品的设计应该以其取材、主题、内容、展现方式为基础，注重游客在旅游活动中的体验。总体上，项目的体验设计主要从项目的兴奋度、丰度和组合度三个角度来展开设计。并将主题公园中的旅游活动分为自主式体验旅游、引导式体验旅游、控制式体验旅游三类，对其产品模式来进行具体展开设计。

关键词：动漫主题公园；体验；设计基础；旅游产品模式

中图分类号：F590 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）31-0286-04

引言

在商品经济高度发展的全球化时代，物质需求因为太易得到满足而丧失产生愉悦感的机能，人们只有将愉悦的满足寄托在“白日梦”与“预期”的实现上[1]，具有创意性的动漫旅游则是实现这些梦想与预期的较好工具之一。动漫主题公园一直是动漫旅游和主题公园发展中的热点，并已成为体验经济时代背景下，一种具有极高的娱乐趣味性和极强的体验性的旅游载体。

当前国内不少城市正在新建动漫主题公园，例如，青岛、沈阳、泰安、芜湖、汕头、郑州、株洲等地的方特欢乐世界。相比世界著名的迪斯尼动漫主题公园，国内动漫主题公园在开发建设上缺乏成熟、新颖的设计理念和技术方法，而且学界也缺乏对此进行相关研究。但是，动漫主题公园旅游活动的开发设计关系到体验活动的创意性、娱乐性，关系到游客将通过什么样的方式去体验，能够得到什么样的体验和经历，还能让游客深刻铭记体验主题，最终关系到动漫主题公园是否能够有足够的吸引力来获得良好的盈利，等等。所以，通过该问题的探讨来丰富动漫主题公园旅游开发设计的思路，以期能为开发者带来设计上的一些启发，促进动漫主题公园能够良好运营。

一、动漫主题公园旅游产品设计的基础

（一）设计取材有依据

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全部项目的取材要有依据，保证让项目有根源上的坚实基础，为项目的各角度和各方面设计提供逻辑链源头和思路发散点。其取材要来源于动漫旅游开发企业的动漫创作作品，这样可以使设计的动漫旅游项目不偏离所建动漫主题公园的宏观主题和核心内涵，也使项目间有同根同源的互融性。取材有据的另一个目的是能将取材内容的真实性和实质性具体地表达在项目中，并能让游客直观感受。最后，源源不断的动漫素材支撑了主题公园在主题、体验内容、体验方式等方面都有新的创意产生，始终给人们以耳目一新、赏心悦目的感觉。

（二）项目活动有主题

项目活动的主题是对所取动漫素材内容深度解读的基础上，对素材内容要表达的中心思想和目的的提炼，并将之赋予到项目活动的内容设计中，以让游客能有切身深刻地认识、理解和体验。无论是全部项目的宏观主题还是同主题项目集合的中观主题都必须要有鲜明、富有吸引力的主题，这不仅能让动漫主题公园有差异化的定位优势和屏蔽同质的竞争优势，还有助于主题在游客心中形成凝聚式印象。全部动漫旅游项目应该共同反映该主题公园的一个核心主题，细分主题项目集合则要通过自己中心思想的体现来让游客形成一连串印象，最后游客体验全部项目后容易形成一条宏观感受主线。同时，紧扣主题的项目才不容易偏离该主题公园所要表达的中心思想。

（三）内容选择要依据市场定位

迪斯尼主题公园成功的一个关键在于它不仅让儿童有快乐体验，而且吸引其他年龄段的人都能参与其中，这与迪斯尼具体的市场定位是分不开的。各年龄段的游客所需要的体验内容有差异，要为不同顾客群选择符合胃口的体验内容，就必须对各目标顾客群有具体的分析，明确他们各自需求的特征所在。儿童大多喜欢动漫主人公鲜明的性格特征和做事动机；少年偏向于动漫中奋斗、成长、挑战、友情、努力、坚持、胜利等等；少女喜欢以纤细感性、柔美浪漫为主的动漫爱情故事；成人喜欢以考试、体育或学校生活为主的内容，描写了大学生、工薪族、失业者等[2]。相对于儿童，青少年和成年还关注动漫中情节安排、故事发展等。这些都为设计提供了多层次的动漫受众定位，以让设计出的产品能针对性地满足各年龄层游客的需要。

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（四）项目展现方式要创新和丰富

动漫作品是一种创意文化形式，不同于传统的旅游资源，它属于具有无限再造能力并不断发展的文化资源。所以动漫项目在内容的展示上就要有新的手法和方式，来匹配动漫文化的创意文化特质，以及创造新鲜点。动漫资源需要展现才能表达出其中的文化内涵，日常生活中动漫作品主要通过图书、影视等媒体来展现。而人造的动漫主题公园则要多采用其他展现形式来吸引游客，丰富的展现方式能让游客多角度并生动地体验深层的动漫文化，现代社会已能提供灵活展现的资源基础和技术条件。

二、动漫主题公园旅游产品的总体设计

动漫主题公园中的旅游活动项目能够给游客们带来心理上、情感上的兴奋和触动，让游客们对旅游项目中的思想内涵有心灵上交流和共鸣；用多角度、多方式地让游客来体验主题公园所要表达文化内涵和主题思想，让游客有丰富的动漫文化的体验经历和深刻的印象回味；并且通过旅游活动项目巧妙地组合安排，让游客在主题公园的旅游经历变成一段如梦如幻的故事情节，以对项目中的文化内涵能细细地品位和亲身地理解。

（一）体验兴奋度设计

动漫主题公园专供游客展开梦幻体验、娱乐体验、刺激体验，在游玩过程中游客的兴奋情绪会有很大变化，所以动漫主题公园也能让游客得到情绪、情感上的体验。从游客心理体验的角度来看，整个旅游活动和过程有情绪和心理上的兴奋变化，才能对游客的感觉形成冲击，以促使游客去体验。由于游客所处的日常文化与动漫旅游对象的虚拟创意文化在各自文化的元素、载体、内涵等差异造成两者间的冲突。旅游项目可以依托冲突系列来寻找或创造其兴奋内容，而这一系列冲突正好能推动旅游内容的情节发展和演变。所以不同主题区之间和同一主题区内的旅游活动内容都可以按照“开端、发展、高潮、结局”进行整体设计，让游客在旅游项目的体验过程中能有动漫旅游内容情节发展的感受。所以，旅游内容情节的设计要做到在筛选上经典与重点突出、内容丰富多彩，在编排上主线清晰、逻辑紧密、情节展开精巧、起伏适度、亮点鲜明。通过旅游活动中的兴奋变化设计，让

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游客的情绪情感能跌荡起伏、循序渐进，让游客与各活动的主题产生心理上的交流和共鸣。

项目的兴奋度主要受各旅游项目的取材内容、情节安排、展现方式、参与方式等因素影响。项目内容所取材的动漫作品在社会上的知名度决定取材内容在游客心中的认可度，从而现实化的动漫旅游对象为游客带来兴奋感；项目情节安排中是否能将取材内容的关键或经典部分精巧地编排起来；项目不同的展现方式和参与方式分别带给游客的展现效果和参与程度则不同。所以，旅游活动项目的体验兴奋度设计还需要和后面的体验丰度设计结合起来。

（二）体验丰度设计

动漫题材和内容的丰富性，决定了我们在设计动漫旅游体验时内容也要丰富[2]，并且应该涵盖吃、住、行、游、购、娱。动漫旅游开发地需要丰富的旅游体验项目来展示动漫主题和内容，丰富的项目也可帮助游客在动漫体验中消除乏味、增强兴趣和吸引注意力。动漫旅游项目的体验丰度设计主要是从项目的主题类型、内容类型、参与类型三个角度展开。

按所选主题的风格类型将全部项目进行划分为几个同主题项目集合。这样可以让游客在同主题项目集合内集中体验到某一主题，也可以让全部项目在整体上有多个差异化的主题。经过主题划分，同主题项目集合内单个项目的取材内容也划分在这个主题范围内，这样集合内单个项目间的内容也保持在同一主题上的契合，这也是第一层次上内容类型的丰富。

各项目间主要围绕项目的内容取材和参与类型进行丰度设计。内容类型决定了项目可能设计出的参与类型；各项目间的参与类型及方式要有差异和创新，在取材时就注意内容的选择，所以内容类型与参与类型在内容取材时要同时考虑。项目内容的表达方式类型会影响项目展示方式。所以在主题确定的取材范围内，将内容类型按项目展示方式大致分为连续型内容和单体型内容，即可以从动漫作品资料直接取材某段整体，也可以从动漫资料中的物质要素（人物、景观、建筑、设施、道具、装饰、餐饮等）取材，再将取材内容的不同类型分别按内容风格进一步划分。例如可将连续型内容划分为科幻类、探险类、喜剧类等，分别选择其情节剧情精巧又具有典型代表性的部分，尽可

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能用独特新颖的方式表达出来。当然，项目内容设计时还要注重动漫内容中效果要素（外观、颜色、声音、光源等）的辅助性表达来让设计效果更好。

所选出动漫内容需要为游客设计出差异化的参与类型，通常从观光体验、节事体验、角色体验、整体情境体验等参与类型来设计展开设计。单个项目根据前面确定的参与类型再来设计个性化或新颖的参与方式，进一步设计这种参与方式在该项目的体验过程中可以采取什么样的具体形式来进行。例如观光参与类型的项目可以从交通工具角度让游客乘坐卡通老式火车、卡通海盗船、动漫飞船等方式来观光体验，再进一步设计让游客处于平稳型、起伏型、刺激型等心理体验状态。

（三）体验组合度设计

对于前面的兴奋度和丰度的设计需要进行项目的组合匹配，而且通过组合度设计让项目间能有逻辑线索上的发展，让游客能形成体验主题明确的感受和认识。以下试从项目的外部排列组合和内部匹配组合两方面来阐述动漫旅游项目的组合关系。

动漫旅游活动的内容是由一系列包含着旅游者与动漫主题公园关系的具体事件和动作构成。这些具体的事件应该按照一定的逻辑关系组合起来，并体现出主体与对象之间的冲突。而且动漫旅游活动内容的设计主要是围绕旅游者与主题公园的一系列冲突而展开[3]。所以，冲突系列内的组合顺序决定了旅游项目内容的组合顺序，也是旅游活动内容的组合顺序，这种含有一定逻辑关系的组合方式就是项目间的排列组合。项目间的排列组合设计主要是为了让项目间形成互补和强化关系，前面所谈的项目兴奋度和丰度设计都已经涉及到了各旅游项目的排列组合，总体设计时需要将二者组合顺序进行契合。而这种契合的过程实质上就是单个项目自身的内部匹配，使之既能符合宏观兴奋度上的的组合安排，又能符合丰度上的分类安排。具体而言，每个项目根据自身被予以的兴奋度大小，再选择丰度层级分类中能匹配的相关类型（主题类型、内容类型、参与类型）。这样进行项目间的组合度设计可以让各项目总体上按动漫故事内容发展的要求串连起来。对于每个项目内部匹配，可以在技术配备、设施设备、人员配

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备等方面予以支持或调整。

三、动漫主题公园体验式旅游产品的几种类型

从主题公园发展历程来看，第一代主题公园以机械游乐、传统园林为主，第二代以人造景观为主，第三代以室外动感游乐设施为主[4]。当前主题公园已进入第四代，以高科技为核心支撑，集中动感游乐设备，能带来惊心刺激和快乐，有丰富内涵和明确主题的演绎。主题公园（尤其是动漫类的迪斯尼）在体验方式、体验内容、技术手段、器械设备、服务理念等方面都有巨大变化和广阔延展，所以从不同角度可为动漫主题公园划分出丰富的旅游产品类型，但是从上述角度来划分已体现不出现代动漫主题公园在服务类型、体验需求、专业技术融合等新趋势上与过去的差别。因而，在此从给予游客引导的程度将产品分为自主式体验旅游、引导式体验旅游、控制式体验旅游三类，以方便配备相应的专业人员、易于拓展新的文化内涵、服务理念和方式等，以对前面所述的总体设计形成支撑。

（一）自主式体验旅游

这类旅游产品不需要提供活动体验的操作、流程规则等方面的专门指引和指导，有些只需要服务人员进行辅助性服务，就可以让游客自己进行体验和互动，自主抒发内在的情感（见图1（a））。这类产品通常在体验方式和内容上直观、简单、易懂，在体验步骤和过程上容易操作。主题公园中的服务人员、其他游客、设施设备和物质配备等在经过活动设计安排之后，共同组成了活态的动漫故事情节，能方便游客融入其中进行自主体验。最重要的是游客通过与服务人员、其他游客和设施设备等互动，对传播的动漫文化有所感知或认知，可以与活态的动漫故事情节有情感共鸣或交流，更多的是获得体验情景传递来的快乐。

在迪斯尼主题公园就有不少这样旅游项目。每天的固定时间，游客可以在固定线路上观看动漫人物巡游，欣赏米老鼠乐队的米奇幻想曲，与百花车上的白雪公主喝彩互动，模仿松栗鼠做搞笑的表情和姿势。灰姑娘旋转木马就将《灰姑娘》故事中动物形象设计出的旋转坐骑，游客可以自主地做一些模拟表情和姿势，或与其他木马上的游客欢乐互动，来体验动漫人物带来的乐趣。在丛林深处的大土著草房中，最新【精品】范文 参考文献

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大型表演“狮子王庆典”就是围绕经典动画片《狮子王》情节展开的，可以说是让游客现场感受和回味原著中的内容，激发出《狮子王》漫迷们的向往。青岛方特主题公园有宇宙博览会、方特城堡，可供游客参与趣味性的科幻体验；还有极速风车、波浪翻滚、高空飞翔等能带有挑战性、刺激性的娱乐项目。

除了将荧幕上的动漫作品内容照搬下来，还可以建设专门的主题餐厅，甚至主题酒店等，在国外的迪斯尼和国内各地的方特，这些都备受游客青睐，已经成为重要的旅游吸引物。无论是食肆、酒店还是休闲疗养场所，这里的设计应该如同动漫影片中一样充满梦幻色彩，除了让游客能享受体验在其中，还能多方式地表达动漫的快乐主题，加深游客对此地的理解和印象。芜湖方特更是将动漫影片中的高尔夫球场照搬到现实，其童话色彩既有视觉上的冲击又有故事般的娱乐体验。

（二）引导式体验旅游

这类旅游产品通过赋予游客一项预定任务，需要游客按照园内服务人员的引导和帮助来完成，游客可以在其中淋漓尽致地表达内心的情感（见图1（b））。该类型活动可以给游客带来较强的参与体验与互动、深度的文化认知与理解、丰富的情感交流等。该产品模式的内核是通过给予一定的引导，促进游客在参与中能够确定甚至思考自己或是在团队中的角色定位、价值取向、情感发展、效果收获等，去演绎自我对动漫故事情节认知和思考，并获得自我情感演绎带来的快乐。

该模式已在发达国家发展较为成熟。在美国奥兰多的迪斯尼里面也有这类项目。“超人浩克”带领游客模拟逃脱对手的追捕，游客在“太空英雄”的指引下进行巴斯光年星际历险。孩子们可以在动漫艺术教室学习绘画所喜欢的动漫人物，并获得动漫老师的评分和表扬。这让孩子们能够开拓视野、获得知识。在东京迪斯尼的“加勒比海盗”历险中，游客根据“船长杰克”的安排扮演各自角色，体验逼真生动的动漫场景。各关情节迥异，先是升锚、转舵、起帆开始远洋，还要共同经历海上暴雨，按照统一部署进行神秘岛的探宝行动，让游客们经历惊险的情景体验，还能获得精神意志方面的成长。汕头方特主题公园的奇幻摄影棚中，摄影导演为游客搭配戏服，指导游客充当

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动漫人物来表演一段故事情节，并拍下这段动漫微电影留给游客作纪念。

（三）控制式体验旅游

这类旅游产品需要游客必须严格按照引导人员专业化的要求和控制来进行（见图1（c））。当前主要体现在通过大型器械设备和高科技的支撑来获得极限刺激的旅游项目中。这类项目对游客而言，自我灵活操作性不强，限制性大，风险性大，心理触动大，精神集中度高，体验后的情景印象最为清楚、深刻。该产品模式的内核是让游客在参与的挑战中来挑战自我、征服自我，以培养坚定的自信心、坚韧的性格和挑战精神等，促进游客对自己有新的发现和认识。游客在这一模式中获得来源于自我挑战过程和认识升华的快乐。

淮南志高主题公园中有带有极限性质、惊险的体验项目，如高空降落伞、丛林漂流等。在青岛方特主题公园的水世界中，游客可以在驯兽师的保护和规定下，去和好动可爱的海豹握手，还可以潜水近看鲨鱼。然而水世界的例子说明了主题公园中控制式体验旅游活动还有更多其他方面的内涵和内容有待拓展。在好莱坞环球影城中，就有一个惊心动魄的旅游项目——模拟丛林火灾，游客们要完成逃出火圈的任务，就必须严格按照专业领队的要求穿上防火衣，听从统一安排，跟着领队做同样的穿越姿势，顺着领队步伐逃生，等等。这给我们带来了很好的启示，即可以运用高科技模拟自然大灾难（洪水、海啸、飓风）以及模拟探险（火山口、雪崩）等等，“让人们逼近这些日常危险事物，都可以动漫的形式演绎给旅游者，实现场景的‘再现’达到形象、生动、逼真的效果”[2]。

总的来看，游客在日常生活中对动漫作品已有一定的自我认知。这三种体验活动让游客又在动漫主题公园的现实时空中，与园中关于动漫作品的所有事物（演员、道具、景观等）进行不断接触。这一过程实质是让游客的自我认知与接触事物所流露出的动漫内容和情节在进行虚拟互动。园中关于动漫作品的所有事物通过这种虚拟互动，将动漫作品中内在的情感、生活理念（即生活中充满缤纷、美好、奇妙、向往）等传递给游客，让游客在感受这些的同时逐渐形成自我的生活态度。

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参考文献：

[1] 张晓萍，李伟.旅游人类学[M].天津：南开大学出版社，2008：127.[2] 向丹，邱亚利.浅析动漫旅游的开发设计[J].旅游论坛，2010，（3）.[3] 李钰.旅游体验设计理论研究[J].云南社会科学，2010，（3）：125.[4] 杨晶晶.动漫旅游产品研究——以芜湖方特欢乐世界为例[D].合肥：安徽大学硕士论文，2010：7.[责任编辑 陈 鹤]

设计主题教育方案 篇5

关于诚信的教育方案

一.活动目的：

通过活动，让学生知道什么是诚信，做人要讲诚信，并能努力去做一个诚实守信的人。二．活动准备： ①准备：小话剧。

②搜集学习、生活中不诚信的例子。③搜集关于诚信的名人名言。三．活动过程：

主持人甲：同学们，我给大家讲个诚信的故事，汉朝有一个叫季布的人，以诚信著称，当时流行一句话，“得黄金百斤，不如得季布一诺。”意思是说季布一句话比金子还贵重。后来，他跟随项羽战败，刘邦通缉他，无论走到哪都有人掩护他，使他度过了危难。

主持人乙：看来，诚信对于一个人来说是多么重要啊！主持人甲：你知道十二核心价值观吗？

主持人乙：谁不知道，那就是：富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治、爱国、敬业、诚信、友善。可是这跟诚信有什么关系呢？

主持人甲：关系可大啦！诚信就是十二核心价值观之一。它可是

我们做人的一种准则。不信，请看下面的表演。小话剧：《捐款》 时间：上期中 地点：教室

人物：学生妈妈、学生、老师

[早上，临上学前，学生背上书包准备上学。大人准备上班。学生：妈妈，今天我们要给一个生病学生捐款，给我钱吧！妈妈：行，我们也捐50元表示一下心意吧！（拿出50元给学生）。

[学生上学路上买玩具、零食用去45元，剩下5元。来到教室。

老师：同学们，请把自己的捐款交上来。学生：（交捐款5元）。

老师：（打电话）喂：XX同学妈妈吗？你让XX同学捐5元吗？ 妈妈：我给他的是50元呀！

老师：好，谢谢！XX同学，下课请到办公室来一下。主持人乙：（对台下全校同学）看到了吧！这个同学不诚信。我们可不能学他。诚信可是我们一个人的做人之本。

生日主题设计方案 篇6

义务教育实验教材第一册借生日第一课时。

【教学目标】

1、运用听、拼、读的方法认识12个生字，会在四线格中写“今”、“正”两个生字。

2、能够正确、流利、有感情地朗读课文。

3、培养学生合作学习意识和客观评价的能力。

4、激发学生热爱母亲的情感意识。

【教学重点】

能正确、流利、有感情地朗读课文。

【教学难点】

结合课文朗读识记12个生字。

【教学准备】

磁带、书写课件、幻灯片、苹果卡片、学生生字卡。

【教学过程】

一、直接板“借”，说话导行

板书：

“借”

1、请小朋友拼读一下，指名读，再齐读。

2、说话：

谁向谁借过什么?谈一谈。(行为评价)

二、板书“生日”质疑畅说

板书：

“生日”

看了这个课题，你有什么想说，想问的吗?

(可以让学生谈过生日的情形，也可以提问：生日怎么借?为什么借生日?)

三、听读课文，识记生字

1、听老师读，看谁听得最认真，同时想一想文中写了一个什么故事?

指名说，鼓励说完整的话。(结合板书：小云妈妈)(情感评价)

2、自由读课文，边读边构出不认识的生字，想办法解决：

⑴ 自由读课文。

⑵ 谈谈你碰到不认识的生字，想办法解决。

3、合作读课文：

同桌合作读课文，会读的同学给不会读的同学当小老师，看哪个小组合作得最棒。评价一下你的同桌。

4、自愿读，哪些小朋友认为自己读得流利了，能勇敢地站起来读给大家听吗?其他小朋友当评委。(激励评价)

⑴ 学生评价，引导他们优缺皆谈。

⑵ 结合正音。

5、领读：

推荐一位小朋友当我们大家的小老师，把这篇课文有感情地教读一遍，老师给大家一个建议：拿起书本，尊重一下身边的小老师。

(评价小老师，评价自己。)

6、激趣圈词：

同学们通过读课文，认识这么多词语。(幻灯显示词语，指名读后正音，齐读)可是这些词宝宝特别调皮，它们喜欢在课文里躲着，和我们一起捉迷藏，现在我们一边读课文，一边把这些可爱的词宝宝画上圈，把它们留住好吗?

7、小组合作认字。请同学们拿出自己的生字卡片，互相帮助认识这里面的12个字，比一比哪个小组认得多、认得准。

8、游戏识字：

⑴ 现在我们一起玩“摘苹果游戏”，选择一个带生字的苹果要会读，还要说说识记的方法，老师就把苹果送给他。

(运用游戏的形式识记生字，激发学习的兴趣。)

⑵ 这些字可以组成很多词，现在我们来看卡片，拍小手。男生问，女生答。比一比好吗?

(如：这是谁?这是放。什么放?放心的放。)

四、结合插图，再激情感

1、同学们，你们真能干，会认识这么多的生字。这篇课文，不仅字宝宝喜欢你们，里面的插图也想和你们交朋友，请你们欣赏一下告诉大家，你从中感受到了什么?

2、学生畅谈。(激励评价)

板书：

爱

3、听音乐。《好妈妈》拍拍手，唱一唱。

4、爱心大行动：

⑴ 找教室中的事物。(如脸盆、画纸、发夹、毛巾等。)

⑵ 看一看实物，请小朋友说一句爱妈妈的完整的话。(提供实物资源，爱妈妈的行动指南。)

五、书写指导

主题旅游线路设计方案 篇7

关键词：旅游景区,旅游体验,主题体验设计模式,陕北民俗村

旅游产品的核心在于体验,游客出游追求的是值得回味、以超功利性为主的独特体验。景区必须对旅游体验给予更多的关注,使之能够满足游客的需要、需求与期望。对于旅游体验的研究,事实上构成了旅游研究的核心内容[1]。旅游体验虽是旅游全过程感受的综合,目的地旅游资源的主要空间承载地——景区占据了游客活动核心空间的相当部分,因此景区的旅游氛围强弱及质量状况对于满足、提升游客综合体验具有重要意义[2]。如今众多旅游景区处在初级的观光游览阶段,游客人数每况愈下,景区部门不去反思自身的问题,反而将这种状况归结为外部的客观因素。根本的解决之道是根据游客的需要,为其提供足够的体验,吸引与留住游客并且增加重游率[3]。基于主题的体验设计在未来有可能成为旅游景区的长胜之道,并成为主题型旅游景区的核心竞争力所在。

一、旅游景区产品的核心:旅游体验

(一) 旅游景区产品的核心是一种体验

旅游活动是一种精神产品,是旅游者通过目的地的旅游活动所获得的一次经历,一种体验[4],是一种对心中的梦幻、幻想的追求[5]。旅游产品是吸引物、交通、住宿、娱乐等的组合[6],是以景区为载体,具有自然属性和社会属性的综合体[7]。旅游景区是旅游者完成旅游活动的空间载体,也是吸引旅游者做出旅游决策的原动力[8]。旅游景区是由有形的和无形的两种成分组成,既有像建筑、游乐设施、文化遗产等一类具体的东西,也可以是像“感受”这样的抽象概念。而“感受”或者游客的“体验”显然更加重要。根据旅游管理北美体验派(Experience based management)学者的观点,旅游服务是一种体验性消费,旅游服务是一种体验性服务,旅游产品的核心就是游客的旅游体验[9]。从游客“体验”的角度分析,尽管不同类型的景区所提供的核心产品有所不同,但是游客到景区旅游的目标都是为了追求某种快乐的体验,这种快乐感由三个要素组成:新鲜感、亲切感与自豪感[10]。

(二) 旅游景区体验的影响因素

旅游景区产品本质上就是一种体验,这种体验是从访问景区的打算和旅行的计划开始,接下来是访问的过程,包括前往景区和离开景区的旅行,以及在景区的活动。最终,形成旅游的整体印象。对旅游景区体验构成影响的因素,有以下几点:(1)景区的有形部分。包括景区建筑、文化遗址、商店、餐厅等,这些会给游客视觉的感受,是景区体验的基础。按照派恩的说法,工作场所就是剧场,提供了表演的基本道具,是游客获得景区体验的基础。(2)提供体验服务的要素。这些要素包括员工的仪表仪容、态度、行为和能力。(3)游客的期望、行为和态度。(4)景区管理当局和游客都无法控制的一些因素。如在某一特定时间游览景区的游客的构成;到景区来的交通状况;天气状况等。以上因素之间的关系很复杂,致使每个顾客的体验都不一样。

(三) 旅游景区体验的种类

综合约瑟夫·派恩二世与詹姆斯·吉尔摩已有研究[11],根据消费者是主动参与还是被动参与,以及消费者是融入情境还是吸收信息这两个角度,将旅游景区体验分成四类:娱乐体验、教育体验、审美体验、遁世体验(逃避现实体验) 。娱乐体验是吸引客户的良好方式,如在赌城拉斯维加斯,商店把自己打扮成古罗马集市的模样,每隔一小时,逛街者就可以欣赏到5-10分钟的表演,如百人卫兵列队行进之类。与娱乐型体验不同,教育型体验要求观众有更高的主动性,为的是增进个人的知识或技能。还有逃避现实的体验,观众完全沉浸其中,积极参与整个体验的塑造过程。审美体验则可以从游览大峡谷或在巴黎歌剧院看演出之类的活动中产生。最优秀的主题公园是同时涵盖四个方面,即处于四个方面的交叉的“甜蜜地带”(sweet spot)。到迪士尼乐园、赌城拉斯维加斯,都属于最丰富的体验。

二、旅游景区的主题体验设计模式

体验与商品和服务一样,需要经过一段设计过程,需要经过发觉、设计、编导,才能呈现出来。旅游景区必须不断创新推出,才能够保持景区的吸引力。参考Nathan Shedroff在《Experience Design》中第一次给出的体验设计的定义[12],笔者认为景区主题体验设计就是将旅游者的参与融入景区设计中,以环境作为布景、服务作为舞台、商品作为道具,使游客在旅游活动过程中获得完美心理感受的一种旅游开发、设计过程。

(一) 调研体验需求

体验设计以旅游者的异质需求为出发点,研究目标游客的心理需求和旅游期望,分析旅游者在体验过程中可能发生的行为,设计彰显其个性形象的产品和服务。设计时要全面分析和研究目标游客的素质、收入、消费行为等因素,因为它们会不同程度地影响主题公园产品的设计和价格定位。应注重与游客之间的沟通,发掘他们内心的渴望,站在游客体验的角度,审视自己的产品和服务,使游客的心理需求得到充分的满足。

(二) 确定体验主题

制定明确的主题是经营体验的第一步,也是决定其成败的关键一步。主题是体验设计的指导性纲领[13],将景区的产品和服务以及每个要素和细节有机的结合起来。主题是体验活动展开的基质,缺乏主题的体验只能带给旅游者混乱或者“负体验”。主题的确定应根据主导客源市场的需求,以当地的历史、文化和自然环境为基础,突现个性、特色与新奇,避免与周边邻近地区同类景区的雷同。旅游体验的主题必须对游客具有强大的吸引力,这是游客出游的动力源泉。

(三) 构筑体验平台

按照设计的体验主题,从景区的大环境到具体的服务氛围,从景物、建筑、设施设备、服务用品和旅游纪念品的外观形式,到食、住、行、游、购、娱等各环节的项目内容,用一条清晰明确的主线贯串起来,全方位地构筑景区体验平台,展示一种文化、一种情调。使游客通过视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉,多层面、多角度地获得一种整体、统一的美好感受,形成难以忘怀的记忆。

1.策划体验活动

任何独特的想法和概念都需要一个个具体的事件去实现。最易于被游客接受并能满足其娱乐性、参与性需求的是活动策划[14]。根据主题设计“剧情”,策划体验活动使游客获得体验。游客不仅是体验的主体也是体验的成分,活动设计的成功与否直接影响到旅游地吸引力的强弱。参与性体现在两方面,项目本身需要游客参与以及游客参与项目的设计与组合[3]。必须要游客来参与产品的设计,或者是提建议或者是自己组装,才能够提供游客真正需要的个性化产品。体验活动的设计还要考虑对游客有一定的挑战性,给游客突破自己生命极限证明自己生命价值的旅游项目,这些项目为游客培养自豪感。除了策划不同的活动项目,更要安排这些项目出场的前后顺序,是选用倒叙法还是遵循“发生发展高潮”的规律,都需要根据主题和各个情节的特征进行系统的安排。不然,违背了游客认识事物的规律,主题也会变得支离破碎,影响最终的感受效果。

2.营造体验氛围

氛围则是指景区所形成的旅游者、服务者、景区设施等多个要素之间的关系和情调、风格,例如欢乐、神秘、神奇、闲适、热烈等。氛围可以作为吸引注意力、创造信息、产生情感的载体[15]。体验氛围的营造离不开人员、服务、设施、场景、互动过程五个构成要素。(1)场景是一种人造的、与自然或社会环境相对的物质环境。成功的旅游景区,绝不是人工布景、装饰和造型的简单堆砌,而是每个景点都要经过独具匠心的创意设计,使其具有体现灵魂和主题的物态造型和空间布局。(2)设施在很大程度上影响着旅游体验效果,布局和功能性因素影响顾客的体验感受,美学诉求因素影响体验的质量[16]。旅游接待设施外部设计合理,内部场景空间布局、美学展示适宜,可突出体验主题。适当地刺激游客的视觉、听觉、嗅觉、触觉等可以加深游客的体验印象。(3)人员指旅游景区的各种服务人员,包括景区的工作人员及演出人员等。在共同营造景区氛围中,员工起着主导作用。员工的工的服饰、素质、态度、文化价值观等因素构成体验实施的基础。(4)服务由许多细节融合而成,是游客亲切感与自豪感的重要来源。要使游客感受到快乐,不仅要靠场景、环境和硬件设施,更要靠经营理念和人性化服务等软件要素。(5)游客与服务系统的互动、游客之间的互动、游客的参与都是构成氛围的“软要素”。必须使公园的员工融入景区的氛围,形成与游客互动的演职人员,共同创造令游客难忘的深刻体验。

3. 提供体验回忆

充分利用旅游纪念品,强化游客体验。游客在景区的游览经历中,旅游纪念品扮演的是一种体验标志物的角色。它是引发游客回忆的重要线索,起到强化旅游体验的作用。旅游纪念品还可以满足旅游者炫耀、寻求认同和尊重等心理。因此,旅游纪念品是旅游者完整体验的一个不可或缺的部分,是一次旅游体验结束的标志性产品,是对愉悦的旅游经历的纪念。旅游纪念品的设计要注重和体验主题的一致性,应当通过别致的、差异化的设计,不仅体现体验的线索,而且强化体验主题。旅游纪念品的设计元素应当取材于当地的旅游资源,其表现符号应当体现当地的历史文化。

(四) 控制体验过程,评估体验效果

体验设计的执行过程正是游客体验价值的生成阶段,执行控制的有效性将直接影响到体验设计的实施效果,影响游客体验感知和满意度。旅游景区各部门之间要保持高度的整体协调性,即在每一个业务环节中都要明确的部门任务和执行尺度,及时洞悉旅游者体验并加以能动调适,删除任何削弱、抵触、分散主题中心的环节,以保持体验营造的一致性和整体性。旅游体验的效果则取决于各种旅游体验与期望之间的差值,尤其是要重点分析“顾客期望>体验感知”的情况,及时寻求改善路径,使之成为调整景区竞争力再设计的重点。由于体验过程的多样性,应该及时的监控旅游体验过程和旅游者体验后的评价,对提供系统的运行效果不断进行分析,才能不断改进旅游体验的效果,适应旅游体验的需求。主题体验设计是不断发展的一种成长方式,是一个动态演进的关联系统化成长方式,在这个崭新的实战领域内,最需要的是富有创造激情和想象力的设计。

三、陕北民俗文化村的主题体验设计

BRT线路运营方案设计要点 篇8

营运规划的原则

1．服务类型和频率应与城市结构、专用通道的类型、潜在市场和可用资源相一致。

2．服务简便、易理解、直接和高效。需要全天高频率的普通服务，也需点对点的直达运输服务，而且两种服务之间的比例应协调，满足市民出行多样化的需求。

3．通常情况下，以少路线、高发车频率、便捷的换乘来取代将线路设计得过长。

4．站站停靠的路线往返一次行驶时间应控制在2小时以内，并以3小时为上限。

5．巴士快速交通专用道的线路结构应以基本的站站停靠型营运为主，辅助以直达快车（或限制停站数量）、大站快车、接驳车和连接服务方式。

6．站站停靠服务应为全天，从6:00到23:00，每周7天；大站快车主要服务于每周工作日的高峰期；直达巴士可以以较低的发车频率服务于远距离出行的乘客。

7．基本的巴士快速交通服务频率在高峰期为2～5分钟1班，其它时间为6～12分钟1班。

8．在可以取得路权的情况下，快速巴士应全部或部分地安排在有专有路权的巴士快速交通专用道上。

9．紧急车辆如警车、消防车和急救车等应为它们设置出入通道并在其执行紧急任务时给予优先权。

10．在交通线路符合地区内巴士快速交通系统的安全性、标准性、技术性、要求性的情况下，并且在不减少原有巴士快速交通线路运行时间、降低服务可靠性或巴士快速交通独特性的情况下，可以有条件的与巴士快速交通线路共用专用通道。

11．制定专门的巴士快速交通营运规则。

12．售票应与系统的其它组成部分统一运作。巴士快速交通线路应采用城市统一的公共交通IC卡，并逐步实现与常规公共交通和轨道交通方便换乘，以增加对乘客吸引力和系统的服务水平。

13．收费系统提倡车下站台售检票方式，并支持多门进出车站。

14．巴士快速交通车辆是在半封闭空间运行，人员和设备高度集中，行车密度和载客量大的交通制式，要确保营运的绝对安全，车辆、通信系统、供电系统、空调通风与消防报警等方面必须具有高度的可靠性。

15．巴士快速交通系统应改善交通环境，节省出行时间，减少交通事故，节约能源消耗并同时减少城市污染。

16．各个城市的BRT系统应设置独立、完善的营运管理机构，负责车辆的安全、正常运行、运输设备的维修、保养和客运服务工作。

17．市场营销应以宣传巴士快速交通特性为主，这些特性包括巴士快速交通的速度优势、可靠性、服务频率、覆盖范围以及舒适性。

18．塑造自身统一而又独特的形象，使巴士快速交通产生深入人心的品牌效应。应在宣传小册、地图以及时间表和乘客须知上体现其独特的品牌、颜色和图案。

营运规划和营运环境的关系

营运与车辆型式、站台设计、车道设计等因素相关，其关联的设计元素如下图所示。

（1）营运与车辆的关联：发车间隔&载客量；

大容量车辆能够以较少车次完成运输任务，从而可加大发车间隔，缓解全线的营运压力，但过大的发车间隔会降低整个系统的服务性。

（2）营运与站台的关联：候车区规模&泊位数、收费方式&闸门设计；

一条巴士快速交通专用道上运行的线路的数量决定了车站车辆泊位数的多少，也确定了站台候车区的规模。通常情况下，由线路最大设计运力来确定站台区的泊位数和车站的长度。

站台收费方式决定了站台的封闭功能和闸门的设计方式。

（3）营运与车道的关联：停站方式&进出站车道；

根据线路每个站点的功能和布置情况以及车辆的导航功能配置，对进出站车道进行设置。例如，超车道、过渡带、停车区等。

（4）车辆与站台的关联：车底板高度&站台高度；车门数、宽度&站台门设计；载客量&泊位数；

为保证乘客能快速乘降，车站与车辆内地板应保持在同样的高度水平上；还要特别考虑站台对常规公共交通的适用性，和在特殊情况下非站台区车内乘客下车的可行性。

同样，需要根据车辆的技术参数（比如：车门数、宽度、载客量）来确定车站设计，从而使车站系统和车辆系统相匹配。对于一个城市，巴士快速交通车辆和车站的标准一旦确定，不易更改，须慎重选择。

（5）系统运量：取决于载客量、泊位数、路线数、发车间距的整合，在规划和设计时应权衡各元素组合的综合效果；

营运线路规划设计

【二级】线路形式

巴士快速交通的线路形式特征：在客流量较大、道路条件较好的主要客运走廊上设置拥有绝对专用车道的巴士快速交通线，并在部分重要节点与其他常规公共交通支线和轨道交通进行接驳。

适用如下情形：

（1）客运走廊全线客流需求大，接驳线多，并汇集客流至客运走廊；

（2）客运走廊营运条件较好，交叉口间距接近站间距，需要进行一定规模的设施建设；

（3）巴士快速交通系统为封闭式或半封闭式，车道宜布局在道路中央，客运走廊道路设施等級高，车辆和站台为专用型，不要求与接驳线通用；

（4）对现有公共交通线路整合变动较大。

【二级】线路数量

同一条BRT专用道上，行驶过多的线路会降低整个系统的效率。通常情况下，做到少服务路线、短发车间隔，避免线路过长。单独营运服务的数量应取决于所有巴士都必须停车的地方的可用停车泊位数。在这些地方，通常平均2～3条或更少线路分享同一个停车泊位。按每个车站有3个停车泊位计算，这就可以满足6～9条巴士快速交通线路的使用需要。若道路条件好，专用车道有两条，则可成倍增加营运服务。

一般情况下，支线公共交通不应过多。这样才能使乘客清楚地了解情况，并能方便计算每条支线所需的合理发车频率。重复线路只在需要时加以应用。

【二级】线路长度

应避免巴士快速交通的线路过长，以确保服务的可靠性。理想的状态是，巴士快速交通往返一次的时间不超过2个小时；3个小时被视为最大限值。线路长度最佳为15～45公里。更长的线路可采取直达快车型或高速公路营运。

【二级】设站间距

线路设站间距应当根据客流需求、沿线功能区域划分和换乘需要设站，并考虑营运车速指标要求。

巴士快速交通中心城区设站间距宜在1km以内；中心城之外设站间距可适当增加。

【二级】路权形式

BRT路权包括路段路权和交叉口通行路权两方面。

■路段路权包括：

（1）可分为完全专用和部分时段专用；

（2）顺向式巴士快速交通车道可实施部分时段专用，逆向式巴士快速交通车道必须采取完全专用；

（3）一般情况下，巴士快速交通专用道的路权应对执行任务的消防及救护等特殊车辆开放；

（4）为应对系统突发事件，在单向的巴士快速交通专用道仅有1车道的情形下，除车站区域外，专用道与同向社会车辆行驶车道之间不可连续布设硬隔离设施；

（5）对于新建的巴士快速交通线路，可以仅在高峰时段专用巴士快速交通车道，随后根据客流增长情况，延长车道专用时段；

（6）巴士快速交通专用道应尽量设置监控设备，处理违规侵入专用道的车辆。

■交叉口路权包括：

（1）提供巴士快速交通车辆专用跨线桥或地道；

（2）感应式信号全优先通行权；

（3）高峰时段主流向的单向通行绿波；

（4）巴士快速交通发车间隔与途径交叉口信号周期相协调。

营运组织规划设计

【二级】线路停站组织

线路停站方式可分为三种：站站停靠型、直达快车型、大站快车型。停站方式需要根据线路站点OD量的变化进行具体设计。同一线路内部的停站方式可以不同，并使用多种停站方式组合，但对于不同类型的线路，要在系统显著位置给予明示。

【二级】营运时段

■BRT的营运时间规划需考虑地方供需特性和其它运输系统营运时段（如常规公共交通系统、轨道交通系统）及成本效益。

■工作日和周末的营运时段宜保持一致，班次密度应据客流需求作出调整。

■营运高峰时段应配合交通需求、道路交通量等因素，并分为早高峰与晚高峰时段，一般而言，早高峰约在7:00～8:30之间，晚高峰约在17:00～19:30之间。

■直达快车型、接驳线路可实施高峰时段营运。

■BRT服务时段依照不同路线布设情况与服务型态，建议各类营运服务项目的服务时间如下：

站站停靠型BRT线路全日营运时段一般为6：00～23：00；

直达快车型BRT线路营运时段仅设置在繁忙路线上每周工作日的高峰期及中间时段，即早上7:00～下午19:30。

大站快车型BRT线路营运时段只需设置在工作日的高峰期。

【二级】营运速度

BRT线路的营运速度受专用道设计、车站间距、车站停靠时间、社会交通和汽车之间的相互干扰的影响。在有专用车道的巴士快速交通系统里，平均车速与站间距之间的函数关系：

注：每站停靠时间包含车辆加减速时间，在站间距中忽略站台区长度；V行驶车速取50公里/小时。

【二级】发车间距（发车频率）

■巴士快速交通系统的发车间距大小直接影响乘客候车时间与总出行时间，对于评价系统竞争力及服务质量有很大的关系。

■发车间隔由系统的客运能力和运量需求决定，力求达到运能与运量的平衡。另外还要考虑车辆容量、营运路线、服务水平、控制营运成本等因素。

■巴士快速交通线作为城市地面公共交通的主干线路，通过其沿线有多个枢纽节点和支线客流的补充，担负着快速运送大量乘客的任务；且考虑到我国部分城市人口众多，且集中分布的特点，建议以下发车间距：

参照国内目前的常规公共交通和轨道交通的营运特点，巴士快速交通线路发车班次适宜安排为：

【二级】专用道的使用

■巴士快速交通系统专用路权内所允许通行的车种可依系统的专用强度区分为绝对专用车道或条件专用车道。

■绝对专用车道仅供巴士快速交通车辆行驶，除系统特许的维修车及紧急救援、疏散车辆外，禁止其它车辆进入。

■条件专用车道则除巴士快速交通车辆及系统特许的车辆外，还考虑允许其它车辆如一般公共汽车、特种勤务车辆等驶入。

■规划采用绝对专用车道或条件专用车道，以及所开放的车种、开放的时段，需考虑地方特性、班次密度、执法效率、替代道路服务水平等因素。

【二级】系统收费

■票制

（1）一票制：全程统一票价，设备投入少、方便乘客使用、便于换乘。

（2）分段计价：按照乘客实际乘坐距离或时间进行收费，便于乘客理解。

（3）巴士快速交通系统票价应适当低于轨道，稍高于公共交通票价体系。

■收费方式

（1）巴士快速交通收费方式采用站台售检票，也称车下售檢票，能利用所有车门上下车，减少乘客服务时间、车站停靠时间和营运成本。

（2）站台售检票要注意预购票、辅助售检票人员、售票机、验票、免票区等因素。

（3）巴士快速交通线路应采用城市统一的公共交通IC卡，并逐步实现与常规公共交通和轨道交通方便换乘，以增加对乘客吸引力和系统的服务水平。

（4）主干线＋接驳组合的线路型式应实行一票通，以提高换乘效率。

市场促销程序

促销程序有3个相关方面：（1）广告与公众信息；（2）服务创新；（3）价格刺激。这些程序应锁定现有的和潜在的巴士快速交通乘客的不同市场需求。目标是解答巴士快速交通服务方面的问题，并说服潜在的乘客使用这种服务类型。

■广告

描述巴士快速交通服务特性的市场营销方式包括电视广告、新闻媒体广告和海报之类的户外广告。

■联合促销

鼓励与非竞争性商业机构之间开展联合促销。这种例子包括在快餐外卖中免费赠送出行优待券，在相关产品的电台广播中提及巴士快速交通。

■服务创新

巴士快速交通提供社会大型公益活动及学校用车等的包车服务，以及体育事件、国际性大会的服务均是巴士快速交通市场营销活动应考虑的服务创新事项；而且也提供费用较高的社会租车服务但一般不能在巴士快速交通专用道上行驶，若有在巴士快速交通专用道上行驶的特殊要求，应由专门部门批示并另行价格规定。

■票价刺激