电厂大修总结

2024-07-21

电厂大修总结（共12篇）

电厂大修总结篇1

南海电厂#

3、#4机大修总结

本次大修是南海电厂二期2×300MW投产以来第一次停机大修。除了消除运行缺陷及一部分重大安装遗留缺陷外，主要是检查已过磨合期的设备运行情况。本次大修不仅可以反映机组设备的质量，更从侧面反映了我们对设备维护是否到位，故此，业主及我司都对本次大修相当重视。

为了本次大修，上到项目领导，下至班组成员，早早的进入了前期准备工作。无疑，如何做好本次大修已经成为我们南海维护项目的头等大事！较之在外检修，我们的人员对现场设备情况熟悉，可以提前进入前期准备工作；由于维护的缘故，与电厂点检沟通工作更加方便、自如；加上今年春旱，对我们开展工作更加方便。“天时、地利、人和”我们已尽占其三，是南海维护项目本次大修的最大优势。不过，一方面电厂设备本身及备品备件质量差、电厂老板的营运理念对我们顺利保质完成检修项目是一个严竣的考验。另一方面，正值我司检修高峰期，检修部对项目的技术人员支持不足也在“人和”方面大打折扣。

就#4机大修我们可以看到，备品备件质量差直接影响了大修进度，劣质备件大都在设备调试时反映出来，造成了不必要的返工，这对我们检修方相当不利。故此，在#3机检修时，吸取了#4机大修教训，对于劣质备件坚决抵制，可以不更换的零部件尽量不更换，减少不必要的返工。

人员方面，近年来公司业务不断扩大，已方人员相对不足，借工

人数不断增多，无论在人员管理或者专业技能方面，对检修工作开展存在很大的不便，在南海大修项目中同样一览无遗。有见及此，南海项目作出了相应的调整。利用当地劳动力资源，招聘一批临时工参与大修，相对缓解了当时的人员结构，另一方面也降低了项目在人力上的开支。其实，这一做法对现在公司的情况来说，的确是可以推广的。客观来说，近年来借工的需求量越来越大，借工的素质、技能却每况愈下（部分借工专业技能基本为零），借工难管理、费用大已经成为班组乃至项目的难题。招聘当地年轻临时工，减少借工使用率，让这一难题得到相应的缓解，这已经在本次大修起到成效。年轻力工相比借工来说，工作态度相对积极，工资低，易管理。不过，现在年轻力工难招至确也是事实，相对维护点来说，结合实际情况，实施起来的确是可行的。

合理利用人力资源，大胆起用组长，是现在检修的主打方向。拓奇检修业务的扩大及队伍的年轻化，已经等不及人员慢慢培养，作为基层管理，必须看清现状，不能埋怨人员技能不足，只能合理利用人力资源，大胆起用组长，才能使员工更快学到技能。维护项目本身组长较少，检修部人员支持也不足，通过本次大修，部分员工已经迅速成长为小组长、甚至大组长。

总之，南海电厂#

3、#4机大修反映出拓奇的现状，也反映出项目领导对实际情况作出正确应对！

电气：------

电厂大修总结篇2

大修计划是围绕大修设定的各项目标, 对需要实施的所有工作、活动进行周密安排, 并指导协调人员的活动, 保证大修在既定的目标内高质量完成。核电厂大修无论从技术角度还是管理角度来看, 都是一个复杂的系统工程, 在安全、质量保证的前提下, 如何有效缩短大修工期已成为近年来所有核电站大修研究的课题。大修计划的优劣是大修工期控制的关键, 因此不断优化大修计划以缩短大修工期将成为大修管理的重要任务之一。截止目前, 中核运行秦山二厂已经历了4台机组28轮换料大修的锻炼, 年度大修工期已由最初的65天缩短到目前最短的21天, 1号机组十年大修工期更是创造了国内同类型机组56天的最短工期记录, 这些成绩的取得都离不开大修计划的优化。

1 计划优化原则

计划优化通常要遵循安全、经济、可行三大原则。安全性是计划优化的基础, 由于核电站的特殊性, 凡影响安全的任何优化必须满足核安全法规和运行技术规格书的要求;经济性是计划优化的目标, 通过优化检修窗口与工序, 改进管理方式, 缩短检修工期, 优化人力、物力投入、实现效益最大化。可行性是计划优化的前提, 优化工作需要结合实际情况进行, 既要合理又要可行。

2 大修计划优化方向

2.1 项目方面

2.1.1 项目周期优化

目前大修项目越来越多, 部分预防性项目检修频繁、有些难点项目中长期规划不合理, 导致计划安排和运行隔离难度加大。针对这种情况, 需要通过加强预防性维修项目标准化及中长期大修规划, 结合长燃料循环, 成立专项组跟据设备的分级、运行工况、历史经验等结合使用PSA工具对库中预防性项目的开始值、检修周期甚至是移至机组功率运行检修等进行优化。同时应加大对设备状态进行科学的状态监测, 跟踪其变化趋势, 积累维修经验, 逐步减少以时间为周期的预防性维修, 开展可靠性维修分析。

2.1.2 项目类型优化

目前虽然我们的数据库中每个项目都标明了是大修还是日常执行, 但部分项目往往不够准确, 如大修期间主要安排运行期间不能或不便进行的维修工作, 对于日常维修能实施的工作, 如三废系统、机组公用系统等尽量不安排在大修中实施。但实际在项目触发出来后类似项目还要靠人来重新分析并区分, 有时候还需要专门讨论决定, 降低了工作效率。而且未来大修工期要求越来越严, 大修项目数量也对整个大修工期有较大影响, 因此尽量明确固定项目类型, 避免因人为因素而增加大修项目, 这对缩短工期, 增加效益很有必要。

2.1.3 项目信息优化

目前项目涉及内容、字段较多, 例如计划窗口, 先决条件等都为计划安排提供了很大的便利。但经过多次大修, 个人发现有些对项目安排有影响的内容, 如该项目检修是否产生I0、是否需要出厂检修或者外部技术人员介入等等内容信息未涉及。如对于涉及I0的项目, 主要是些电气盘、公用、三废系统等等, 目前的做法是由人进行分析, 但这种做法根本无法统计全面, 在实际执行中, 往往因为分析不到位而导致工作推后, 最后只能采取“见缝插针”的方式进行被动安排。若增加了该字段, 则可以比较容易编制一个I0工作计划, 尽可能地将同一I0的相关检修安排在同时进行, 将影响运行机组I0的相关检修和日常计划I0工作分散进行等。尽管此计划中也只能包括计划内I0, 对于偶发的I0无法提前控制, 但对计划编制仍会有较好的指导。而对于需要送厂家检修的项目, 增加字段后则可以很容易重点关注, 在条件允许时提前出票, 加强跟踪, 保证其按计划回现场, 避免延误工期情况的发生。

2.2 计划方面

2.2.1 大修参考计划优化

作为标准类型大修, 逻辑关系及工期都基本一致, 为了避免相同工作的重复劳动, 并提高大修计划的合理性, 必须编制相应类型大修的参考计划。在编制大修计划时, 只需要根据每次大修的类型, 选取合适的参考计划, 进行适当修改, 就可以得到大修执行计划, 极大提高了计划编制的效率同时也避免了项目遗漏和项目逻辑不合理。另外, 在参考过程中, 若发现标准计划和实际情况不符, 也可以根据实际对标准计划进行不停的改进, 使标准计划永远处于一个动态更新中, 提高了其适用性。目前二厂主线计划已编制了参考计划, 但在动态更新方面还需要进一步加强, 各机组之间的修改需进行统一反馈和修改。应该说, 大修参考计划的建立, 为大修计划的编制搭建了一个标准的平台, 也是进行大修计划反馈的工具。有了参考计划, 可以根据每次大修计划的执行情况, 找出不合理的地方和存在的问题, 不断地对参考计划中的项目、工时、逻辑关系、工作窗口等进行调整和优化, 使大修计划的经验和良好实践得到固化与传承, 以便更好地应用于后续大修, 减少个人技术水平和经验对大修计划的影响。

2.2.2 关键路径设置优化

尽管大修项目繁多, 但大修工期主要取决于该大修关键路径项目工期, 而这些关键项目之间又有严格的逻辑关系, 因此, 必须从资源配置、工作接口、工艺操作上、工器具使用等方面进行考虑, 对它们之间关系进行详细分析。目前, 根据多年来的计划执行情况分析和总结, 除特殊大修对少部分关键路径项目, 其它绝大部分关键路径项目已优化形成了成熟的逻辑关系。

2.2.3 检修项目分析优化

项目分析是计划编制的基础, 作好了项目分析, 计划编制才有了依据, 而做好分析的首要任务是要明晰检修项目间内在的逻辑关系。这需要熟悉各项工作的具体细节, 清楚其所涉及的系统和设备关系, 保证安排的所有活动科学合理尽量避免交叉工作, 防止安全事件的发生。另外项目检修的前提条件和影响范围、检修顺序、项目的重要程度等也都是需要我们在进行计划检修项目分析时应该考虑的一些主要问题, 看起来简单, 但由于大修项目繁多、关系复杂, 每个项目都需要分析, 实际工作量其实很大, 并且由于很多计划工程师缺乏现场工作经验, 要想将项目分析进一步深入, 特别是电气盘检修工作影响, 需要计划工程师编制时与运行、电气加强沟通。

2.2.4 再鉴定计划优化

设备大修后的再鉴定工作, 目前由大修再鉴定经理进行管理, 取得了很大的成效, 总体上开展的也比较顺利。但在实际执行中, 也存在一些问题, 如再鉴定项目申请集中导致再鉴定工作压力大, 再鉴定不合格或其它因素导致设备检修工期不断推后, 给系统启动带来压力等等。针对该情况, 在计划编制时可考虑对有再鉴定的检修编制专门计划, 根据系统启动先后顺序给予综合考虑, 尽量保证每日再鉴定工作量适中并考虑一但再鉴定不合格时的工期余量。

2.2.5 风险预案管理优化

在大修准备的各个阶段结合大修计划编制, 组织各专业从不同角度对大修工作进行风险评估, 梳理出大修期间高风险、不确定工作, 发掘与识别大修计划风险并制定风险缓解措施, 完善大修计划风险管控体系, 强化大修预案管理, 从而提升大修计划风险管控的能力。

2.3 其它方面

2.3.1 加强人员学习交流

计划工程师如果对电厂系统、计划软件熟悉程度不够, 计划优化会比较被动, 为了使得计划安排科学、合理。必须加强计划人员自身建设, 如建立培训机制、实行岗位轮换等。另外, 还需要计划工程师不断积累经验, 反馈优化, 同时加强行业对标, 电厂内外部交流, 取长补短, 针对大修计划工作不足的地方确定行动目标和计划等。

2.3.2 深化计划软件使用

目前计划软件已由MS-Project转化为P3E/C, 在软件管理水平上和以前相比有了很大的提升。但仍然存在三天滚动计划人为更新发布不及时、无法实现网上共享计划的问题, 影响了工作负责人及时从软件中了解到自己所承担工作的信息。另外还未能实现多用户分级计划编制、无法进行大修资源进行优化平衡等缺点, 这些都制约着大修计划的发展, 也是以后大修计划优化的方向。

2.3.3 转变计划运作方式

当前, 大修计划都由对应单个计划工程师进行编制、执行和修改, 使得计划工程师工作强度很高, 无法做到对大修所用项目进行及时有效的跟踪, 如果要想深化控制更是难上加难。而且计划工程师的大部分信息都来自于各部门的反馈, 并非处于信息交流的前端, 这就严重降低了大修计划控制的时效性。针对该情况, 未来可考虑建立多用户共同参与的分级计划编制模式。计划工程师只负责编制大修的框架、窗口计划, 起着对大修计划控制的链接、协调作用。其它各部门也设置相关计划人员, 按部门划分, 各自负责对应部门, 将本部门工作的准备、执行、问题、尤其是资源等情况进行汇总反馈, 计划工程师再根据这些反馈对计划进行及时修改。这应该也可以为计划优化提供一种新的构想。

3 总结

大修计划优化是个逐渐发展的过程, 随着秦山二厂四台机组大修群堆管理的不断推进, 大修已成为电厂职工的常规活动。与此同时, 全厂的大修经验也在不断积累, 因此只要我们遵循安全、经济、可行三大优化原则扎实改进工作方式与方法, 大修计划也必将日渐成熟合理, 为大修缩短工期, 降低成本, 提高经济效益提供助力。

摘要：对于一个商业运营的核电企业来说, 控制大修工期意味着降低电厂成本, 提高经济效益, 而大修计划是大修工期控制的基础。文章根据多次大修工作经验, 针对目前计划中存在的各种问题, 依照大修优化的原则, 站在大修计划的角度, 分别从三大方面提出了相应的优化措施, 这些措施已部分应用于实际工作中, 并取得了积极的成效。

关键词：大修计划,项目,优化

参考文献

[1]秦山第二核电厂一/二号机组运行技术规格书 (C版) [S].

电厂大修总结篇3

关键词：汤河电厂 3200 kW 检修主要项目技术措施

中图分类号：TM7文献标识码：A文章编号：1674-098X（2014）01（c）-0041-01

湯河水库管理局电厂1982年建厂，1984年4月开始发电运行，1号3200 kW机组为结合农业灌溉和汛期弃水为季节性发电，每年按计划发电量为700～1000万度，可创造出100～300万元的经济效益。电厂每年都对1号3200kW机组进行一次小修，三年对机组进行一次大修。2013年汤河水库除险加固工程施工到引水出口的改造，电厂的发电水源关闭，利用这段时间两台机组分别进行了自动化改造和建厂以来1号机组的全面大修。此次大修对1号机组的水轮机密封圈、可控硅励磁部分、乌金推力轴瓦进行了更换，并进行各个部分的全面拆解、清洗及老旧配件的更换。大修完毕后要想实现顺利的开机发电、安全平稳的运行就要在开机前做好相关主要的技术准备，如发电机的干燥处理、发电机的电器试验、塑料瓦推力轴承试验等。

1 大修的主要项目

1.1 水轮机密封圈的全套更换

由于机组运行时间较长，水轮机虽然每年都进行一次小修，但其内部导水叶的密封圈无法更换，而其又是易受泥沙损坏的部件，所以这几年导水叶的漏水现现越来越严重，给机组运行带来安全隐患，同时也加重了积水井排水的工作频率，加重了值班人员的工作负担。在这次大修过程中把水轮机所有部件全部进行了拆解、除锈；对磨损、气蚀严重的转轮进行焊补或更换；对所有旧的密封圈、密封件及其紧固进行更换，主要是漏水最严重的导叶轴套。

1.2 发电机合金推力轴瓦更换为聚四氟乙烯塑料推力轴瓦

1号机组建厂至今一直使用巴氏合金制造的金属推力轴瓦，由于本身在材质上的缺陷，推力瓦烧坏的情况时有发生，而且要定期进行刮研。瓦基为钢质，将聚四氟乙烯塑料热压在瓦基的铜丝垫层上，作为摩擦面，不仅在运行中具有耐磨、抗裂、摩擦系数小、轴瓦运行温度低等优点，同时还具有在安装和检验时无需刮瓦，冷热态起动不受限制，可减少制动闸块的磨损和线圈端部的污染，并可以停机30 d不顶转子开机，以及运行中允许一定时间的冷却水中断等很多优点。因此，把合金瓦更换为聚四氟乙烯塑料推力轴瓦，这样既降低了推力瓦温度过高引起的事故停机的概率，又减轻了工作人员运行和检修的工作强度，提高了工作效率和设备利用小时率，为电厂更好更多地创造经济效益。

1.3 发电机励磁机更换为可控硅励磁系统

1号机的励磁原来为发电机自带的励磁系统，属于旋转励磁，由于有整流子、集电环、电刷等装置，其运行的可靠性较差，出现碳刷烧毁、励磁引线短路烧断等多次安全事故，而且需要工作量较大的检修和维护。可控硅励磁系统利用整流变压器和复励变流器两个系统保证发电机的供电，可靠性更高，而且可与发电机相分离，调节方便更适合与1号机自动化系统的相融合。拆除原有的励磁装置，使立式水轮发电机更显得安全可靠。

2 大修后的技术措施

大修的质量如何，安全性和吻合度如何，是否达到开机和运行的技术标准等，这些都要求我们工作人员进行进一步的技术措施。

2.1 发电机的干燥处理

在检修过程中发电机暴露在空气中的面积增大，线圈可能吸入大量水气，通过定子三相绕组短路法去除绕组内的潮气而又不损坏绝缘，保证水轮发电机具有正常的电气性能。

2.2 发电机的电器试验

水轮发电机大修后，要通过铁损试验、空载特性试验、短路特性试验、温升试验等电器试验来检验大修的质量。

2.2.1 铁损试验

通过定子绕组三相短接并接地的方法来进行发电机铁损试验，检测发电机定子铁芯有无异常发热或局部高温的现象，以此来检验铁芯内部是否有损坏的部位，主要是硅钢片的漆膜厚度不够而导致叠片绝缘不合格，造成硅钢片的铁损试验不合格。如果出现试验结果不合格应拆出叠片运回电机厂重新加涂漆膜。

2.2.2 空载特性试验

空载特性试验是通过1号机组在手动开机转速缓慢达到额定转速50%时，观察发电机各部温度变化情况，机组振动情况，上导、法兰及集电环摆度，有无异响等运行参数，来对机组各项性能进行全面的动态检查和鉴定。通过试验来验证机组是否具备开机运行的技术性能，为开机并网发电做好可靠的前提准备。

2.2.3 短路特性试验

短路特性试验是发电机在三相短路下运转时，测量定子电流与转子电流关系的试验。通过三相电流平均值、励磁电流和转速绘制短路特性曲线，与安装时的原始数据比较，差值较大时应对发电机作进一步检查，排除短路故障点。短路试验可以检查定子三相电流的对称性，结合空载特性试验可以决定发电机参数和主要特性，以保证发电机的安全运行。

2.2.4 温升试验

为了验证发电机的检修质量，了解发电机各部分温度变化情况，为发电机的平稳运行提供依据，我们对1号机进行温升试验。选择机组在额定负荷60%、75%、90%、100%的负荷状态下采集各部温度，结合发电机定子、转子电流的平方与定子、转子额定电流的平方之比，绘制出温度试验曲线。从而推测出任何负载时定子线圈、定子铁芯、转子线圈等的温升值，作为自动化监控的设定范围。

2.3 塑料瓦推力轴承试验

塑料瓦推力轴承试验可分为现场一般性验收试验和现场型试验，通过试验来确定塑料推力瓦的可使用性和原始数据参数。

2.3.1 现场一般性验收试验

为了确定塑料推力瓦的可使用性我们对1号机组新更换的推力轴瓦进行验收试验，按DL/T507规定的各种工况进行，测量瓦体温度、油槽油温的变化和稳定情况。试验合格并经过一段时间运行时间后，进行塑料推力瓦瓦面初期磨损量检查测定。

2.3.2 现场型试验

现场型试验是监测水轮发电机组在各种运行工况下，塑料推力瓦瓦面油膜厚度、压力、温度、推力油槽温度的变化过程，确定额定工况下瓦面油膜厚度、压力、温度的分布状态，正确评价塑料推力瓦的运行性能，检查轴瓦的磨损情况，并为以后机组运行、维护管理提供依据。

3 结语

电厂大修期间安全注意事项篇4

1、进入现场必须带好安全帽，外用工不带安全帽考核项目工作负责人，且班组纳入分场考核。

2、登高作业必须系好安全带，外用工不系安全带考核项目工作负责人，且班组纳入分场考核。

3、进入现场必须穿防砸鞋。

4、大修期间中午禁止喝酒，违者考核且班组纳入分场考核。

5、要先检查合格后，方可在脚手架上工作。

6、手持工作票不允许代签。（包括外用工）

7、使用外用工必须按照厂部外用工管理办法执行。

8、在脚手架工作时，要时刻记住“三不伤害”。尽量减少脚手架上交叉作业和作业时间，如需要则首先看看作业现场环境，根据作业要求和现场环境做好防护措施。作业现场下方，要用安全色带将作业现场围住。

9、如果需要掀开盖板工作，一定要用安全色带将工作场所围住。

10、如果办理工作票有问题需要重新办理，该票应办理作废。不要办理结束。

11、工完料尽场地清。

12、兄弟单位技术支持人员进厂要进行安全培训合格后，才能进入作业现场。

13、在电子间动火，灭火器要放在旁边。作业区要先铺设防火材料，防止火渣进入电缆层。

14、现场使用切割机时，要戴防护眼镜。

15、现场使用的材料摆放。（水泥地至少铺一层垫子，静电板地至少铺二层垫子，瓷砖地至少铺三层垫子，材料要摆放整齐。

16、停送电前要到现场确认后方可执行。

机组大修总结篇5

工作负责人：葛忠续

工作时间：2007.3.5—2007.3.31

工作票号：20070305027

非标项目：无

标准项目：

1.发电机试验：定子绝缘电阻试验。定子直流耐压试验。转子绝缘电阻试验。出口、中性点PT、避雷器试验。给水泵、复水泵试验。

2.主变试验：绕组的直流电阻测量。绕组绝缘电阻的测量。绕组的直流泄漏试验。绕组的介质损失测量。7108避雷器、CT试验。

3.1号厂高变试验：绕组的直流电阻测量。绕组绝缘电阻的测量。绕组的直流泄漏试验。绕组的介质损失测量。电源电缆试验结论：试验合格。

高压班

大修工作总结篇6

2017年4月1日以1#高炉为中心的大修工作在公司的正确领导下拉开序幕，截至5月28日，累计用时58天，基本实现了预期的大修目标。下面将大修的具体情况进行总结如下：

炼铁厂1#高炉自2011年4月份建成投产以来，已经连续服役6年，炉况已经无法满足安全生产要求。大修工作在公司的领导下，于2016年9月就提上日程，并进行了详细的组织和分工，并制定了大修计划网络图。确定了相关负责人员的职责和具体工作内容，使得本次大修工作紧张有序、有条不紊。企管处根据公司要求，依照公司《关键设备（备件）采购和检修（技改）实施的管理制度的补充规定》等相关规章制度，依据相关程序组织招投标工作。组织好价格委员会，并做好会议记录。配合供应处、设备技术处做好对投标厂家的资质、业绩等方面的考核，确保了大修施工保质保量的完成。此次大修共发放标书47份，组织召开价格委员会16次。外购大型材料及外委施工项目共110项，其中炼铁厂44项，发生费用为31696472元；炼钢厂17项，发生费用为3270920元；轧钢厂16项，发生费用3517450.76元；制氧厂24项，发生费用2044400元；白灰厂9项，发生费用4906128项。

企管处在大修过程中，积极参加各单位组织的工程进度会，将施工过程中的工程变量做好记录。施工中遇到的问题，及时地如实向马总反映遇到的各种情况，重大问题以领导的指示精神为工作方向，遇到问题加强与各部门同事的交流沟通。对施工完毕的工程项目及时组织验收，通过验收各大修项目基本达到了检修目标。对于大修期间出厂物资严格执行准出、准入制度。严格执行出门证制度的同时，为保证大修工作有序的进行，企管处在大修期间主动放弃周日休息，保证每天都有人值班。保障了大修进出厂物资及外修设备的顺畅进行。

企管处加强大修废旧物资管理，规范废旧物资处理。严格执行公司相关规章制度，合理安排废旧物资的招（议）标工作，通过不同渠道，增加市场信息，遵循“公开、公正、公平”的原则处置废旧物资，为公司建立良好的窗口形象。

在本次大修过程中，拆除下的废旧耐材通过公开招标，并协同有关单位及中标单位，及时有效地将废旧耐材到运走，避免因场地影响大修进度。

本次大修期间共处理废旧耐材3484.62吨，白灰窑1451.3吨，处置单价为181.5元/吨，销售金额为：263411元；高炉废碳砖183.98吨，处置单价为310元/吨，销售金额为：57033.8元；热风炉废格子砖1457.16吨，处置单价为：182元/吨，销售金额为：265203.1元；废高铝砖262.18吨，销售金额为：49814.2元。混料耐材销售金额8000元。总销售金额为607462.07元。

本大修成功的方面有：

1、本次1#高炉大修以外委施工为主，内部维修为辅成功地进行了各项大修工作，不仅锻炼了内部维修队伍的素质，也为下一次降低外协费用奠定了基础。

2、高炉一次性投产成功为公司高效、安全、稳定生产奠定了基础。本次大修不足的地方有：

1、虽然本次大修筹备时间较长，准备周期比较充分，但仍有的单位在大修过程中不断增加检修内容，造成大修成本远远超出预计成本。

2、大修过程中仍有大量加急采购的计划，加大了供应处采购难度，增加了公司采购成本。

企管处

大修总结篇7

（一）本次大修工作，轧钢大班本着三确保确保安全、确保质量、确保大修进度，一实现实现大修降本增效任务的原则。通过大修前的充分准备，大修过程中的合理调配，在先摸任务的带动下，很好的完成了本次大修工作。现将本次大修工作总结如下：

一、积极准备，强化管理，确保安全。在本次大修前，班组根据大修任务，提前上报了大修所需的工器具及材料。同时，对班组所负责的区域及相应的工作进行了危险源辨识，组织职工及外委人员讨论、学习。在大修过程中，班组牢固树立了安全第一，预防为主的思想。在每天的工作中班组成员相互提醒、相互督查劳保护品和个人作业安全。在大修中大家经常会听到这样一句话：小心，注意安全!。虽然只有短短的6个字，然而这句话的背后包藏了太多的含义：它既有关爱，也有警告，更有一种对生命的敬仰。正是这种安全思想，为大修保驾护航。

二、细化责任，确保质量。在大修中，班组始终强调：只有高精度的设备才能生产出高质量的产品，如果说产品质量是企业的生命，那么设备检修质量则是生产顺行的命脉。班组根据不同的项目组，细化任务目标，让职工明确如何干才能确保质量，干到什么程度才是最好，切实让每一名职工牢固树立了带着质量干工作，干着工作想质量的质量意识，保证了整个年修过程质量始终受控。

三、合理调配，确保进度。地沟清理一直是大修清理工作的重点和难点，班组利用这次大修机会，对地沟进行了彻底清理。清理项目

组积极准备，合理制定工作方案，每天根据清理地沟的位置，安排部署人员和清理时间。地沟清理一个主要的工作就是氧化铁皮和飞边的倒运。班组针对行车使用受限制、战线长、空间狭小等难点，做了充分合理的安排和部署。此次清理工作，由于准备充分，组织有序，计划周密，比计划提前完成本项重点工作，为年修顺利完成打下了坚实基础。

四、开展精益大修，实现大修降本增效任务。轧钢大班严格控制大修物资、合理利用工器具及材料、有效利用外委费用。大班清理项目组负责轧区现场的清理工作，清理现场不但有氧化铁皮、废旧的备品备件、废旧电缆，还有抹布等杂物。虽然它们都为废旧物品，但有些还有利用价值。

在实际清理过程中，清理项目组对所有废物料进行了系统分类，分为四大类：一是废弃的备品备件。主要有顶丝、螺栓、螺母、垫块、废盖板、废旧管件等，这些由项目组人员进行堆放整齐或者直接送到生产准备车间备品备件区。二是氧化铁皮。氧化铁皮和小飞边统一清理到料框里。三是废旧电缆。对于现场中的废旧电缆，由于电缆线部分属于铜丝，回收价值较高，在清理过程中，都统一集中到一起。四是抹布，塑料布，木头，水泥块等回收价值较低的废物，统一清理。

班组在年修每天的工前五分钟上都向职工强调：必须严格执行好现场废物料的分类处理，爱厂如家，想尽一切办法提高废物料回收效益，坚决完成年修降本增效任务。

五、先摸人物树标杆。在本次大修中班组成员坚持一切为了年修、一切为了大局的原则，听从指挥、服从安排，工作中不分你我，涌现出了许多先摸人物。班长在本次大修中可谓是最忙碌的一个，他不停的与各专业协调、在现场亲自示范、督察各小组的工作进度和安全。在他的带动下，班组成员士气高昂，干劲十足，每天都超额完成计划任务，为保质保量的完成年修工作奠定了基础。

六、存在的问题和不足。本次大修中，主要的一个问题就是外委人员管理难度大，由于我们主要对外委人员负责监护，而对工作进度和工作时间不能进行管理，在大修中出现了不少问题，下一步要针对这一问题，制度相应的措施，和外委人员达成协议。大修总结

（二）2012年大修总结报告

把2012年检修项目让我们公司来施工，为此我们公司接到中标通知书后，在春节前就开始精心准备机具以及组织施工人员，为春节后及时检修做好准备，本次检修时间紧任务重，作业范围面广，组织人员比往年多。

下面我对中海沥青(四川)有限公司2012年大修情况，做一下简单总结，本次检修自2012年2月1日开工到2月16日结束，总计16天的施工时间，整个检修项目分为静设备检修和动设备检修。

静设备检修主要集中在装置作业区内，换热器解体清洗检修、塔器部分更换及清洗检修、容器清理污油检修、空冷器更换检修、加热炉检修及技改项目、装置区高温管线更换安装、抽空器机泵及管线安装、凉水塔部件更换检修等。在检修过程中我们全体职工不怕脏不怕累不分昼夜，团结奋战吃苦耐劳，确保圆满完成本次检修任务。设备检修施工过程中，我们遇到了很多不可预测的问题，不惜人力物力直到将设备检修完好，比如换热器检修时反复试压堵漏焊接，在清洗过程中遇到管束堵塞严重，无法用正常施工设备疏通，经我们研究后将换热器芯子连夜运往成都，找到专业清洗厂家进行疏通清洗。在这次检修中也出现了一些令人想像不到的问题。开工后减压塔盘部分脱落现象，经仔细检查塔盘附件，脱落部分在当时检修清理时，经目测没发现存在问题，附件的变形说明其强度达不到。发现此问题后我们立即组织二十多人进行抢修，由于减压塔内空间有限给施工带来很大困难，因此我们连续施工作业三十多个小时回装完脱落的塔盘及全部所更换的附件。我们当时的想法就是尽量把损失降到最低限度，在抢修的同时第一时间把这一质量事故汇报给我们的公司领导以及各项目部，总结经验教训。杜绝以后在检修工程中类似情况的发生。

动设备检修，由于今年是我们第一次进行动设备检修，实践经验有限，开工后我们发现了一些问题，油泵机封密封不严，发现后我们及时更换密封件，没有给生产造成影响。事后分析其原因，应该是因工期短，晚上交叉施工作业造成的。

本次检修工程中所出现的诸多问题，归纳起来就是管理不到位造成的，我们应该承担这次检修中应该承担的责任，对这次检修暴露出来的问题我们要认真总结高度重视，提高我们的施工管理水平，让每位职工都认识到检修质量的重要性。

总结到此为止，感谢各位领导关心支持!

大修总结

（三）大修是一项任务也是一种挑战，挑战成功是一种荣誉，挑战失败就是前功尽弃。这次大修对煤化工及工程公司是一项非常重要的考验，也有着决定性意义的大修，我公司为了顺利完成大修期间的各项任务，根据煤化工的大修工作内容，生产办及各个检修队制定出了详细的工作计划、工作节点和工作目标，每项工作人员安排的落实。并且制定出大修项目进度表。我部门在大修前近1个月已经开始积极的为本次大修做着各项准备工作。在临近大修开始前煤化工将最终版大修项目内容下发于我公司。大修项目统计情况汇报如下：

大修共接收检修及技改项目共计1210项，期中公用工程界区检

修任务共计219项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。预干燥界区检修任务共计642项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。空分界区检修项目共计349项，其中安全阀效验170项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。三界共大中型技改工作共计20项，到目前全部完成，经由监理、业主确认全部合格移交，部门项目已投入使用。因大修项目时间紧，任务重，我公司特请外协队伍三东四方大同森第协助完成，同时还招用临时工人完成大量的防腐、保温、架子工作。

本次大修期间我部门深入贯彻能化公司的各项文件要求，坚持每天的现场巡查制度，深入学习安全生产月的各项文件要求，结合实际做好两票一证、三讲一落实文明施工等工作，围绕公司、队、班组制定的安全工作目标。以控制事故为重点，以无事故为目标。优质高效的为本次大修顺利进行起到不可比拟的作用。

在本次大修工作中，我们每位员工充分发挥吃苦耐劳、任劳任怨，自主加班以大局为重的敬业精神。积极组织人力、物力，统一安排、统一指挥，分工明确。为了在装臵短暂停车期间如期保质完成检修任务，我们根据检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。同时公司还成立大修组织机构领导小组，生产办负责组织机构制定与编制。每周负责大修进度表完成情况统计并做出明显标记，便于直观地掌握大修进度情况。

各检修作业组严格按照检修进度表执行。每日执行大修专报制度。汇报当日完成内容及总体完成情况，保证每项内容按计划节点完成，做到可控在控。控制各种钢材的焊接质量，保证焊接无返修现象，对部分重点检修项目我们与分厂点检技术人员共同分析原因，制定检修方案，检修计划，合理掌控检修时间，进而保证了械检修质量也保证了施工进度按照预期计划顺利完成。

我部门每周召开检修周例会，通报检修中各类违章作业，未完成项目原因，及时了解各项内容进行进度，并根据我实际情况制定出相应的预防措施。大修期间生产办总共编制施工措施14项，经审批后下发于各个施工小组，使检修工作从技术上、质量上、安全上得到了充分的保障。

也在业主的心目中肯定了我公司的能力、说明了我公司机构的健全性。为再接生产界区的保运工作夯实了基础。

在这短短的几周内我部门还完成了压力管道施工资料一套，完成技改工程资料2套。编制焊接工艺卡5份。同时与煤化工工程部及相应分厂为新的技改项目办理工程委托、工程联系单及设计变更等相关手续，配合监理单位对监理所辖项目进行监督与验收。针对重点焊接工作我部门配专人执行现场监督制度，使整个工程的质量更上一层楼。也为公司经营结算工作完成了不可缺少的一部分。

大修工作总结篇8

下面我对中海沥青(四川)有限公司20xx年大修情况，做一下简单总结，本次检修自20xx年2月1日开工到2月16日结束，总计16天的施工时间，整个检修项目分为静设备检修和动设备检修。

所更换的附件。我们当时的想法就是尽量把损失降到最低限度，在抢修的同时第一时间把这一质量事故汇报给我们的公司领导以及各项目部，总结经验教训。杜绝以后在检修工程中类似情况的发生。

大修总结篇9

大修项目统计情景汇报如下：

大修共接收检修及技改项目共计1210项，期中公用工程界区检修任务共计219项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。预干燥界区检修任务共计642项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。空分界区检修项目共计349项，其中安全阀效验170项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。

三界共大中型技改工作共计20项，到目前全部完成，经由监理、业主确认全部合格移交，部门项目已投入使用。

因大修项目时间紧，任务重，我公司特请外协队伍“三东四方”“大同森第”协助完成，同时还招用临时工人完成很多的防腐、保温、架子工作。

本次大修期间我部门深入贯彻能化公司的各项文件要求，坚持每一天的现场巡查制度，深入学习安全生产月的各项文件要求，结合实际做好“两票一证”、“三讲一落实”礼貌施工等工作，围绕公司、队、班组制定的安全工作目标。以控制事故为重点，以无事故为目标。优质高效的为本次大修顺利进行起到不可比拟的作用。

在本次大修工作中，我们每位员工充分发挥吃苦耐劳、任劳任怨，自主加班以大局为重的敬业精神。进取组织人力、物力，统一安排、统一指挥，分工明确。为了在装臵短暂停车期间如期保质完成检修任务，我们根据检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作资料。同时公司还成立大修组织机构领导小组，生产办负责组织机构制定与编制。每周负责大修进度表完成情景统计并做出明显标记，便于直观地掌握大修进度情景。

各检修作业组严格按照检修进度表执行。每日执行大修专报制度。汇报当日完成资料及总体完成情景，保证每项资料按计划节点完成，做到可控在控。控制各种钢材的焊接质量，保证焊接无返修现象，对部分重点检修项目我们与分厂点检技术人员共同分析原因，制定检修方案，检修计划，合理掌控检修时间，进而保证了械检修质量也保证了施工进度按照预期计划顺利完成。

我部门每周召开检修周例会，通报检修中各类违章作业，未完成项目原因，及时了解各项资料进行进度，并根据我实际情景制定出相应的预防措施。

大修期间生产办总共编制施工措施14项，经审批后下发于各个施工小组，使检修工作从技术上、质量上、安全上得到了充分的保障。也在业主的心目中肯定了我公司的本事、说明了我公司机构的健全性。为再接生产界区的保运工作夯实了基础。

设备大修工作总结篇10

今年的大修时间紧任务重，自从2009年9月末接到领导通知，至今已历时半月有余，在这段时间里，我主要承担协助ADIA厂家对25/33高速冲床滑块及连接部，离合器、制动器部分的检修、维护保养。二期高速冲床压平机及送料机构的维修、保养。15FC A线高速冲床送料机构，制动器，离合器的维修和保养。减震气囊的检查以及15FC线退火炉网带的更换。

1.协助厂家对25/33高速冲床维修、维护及保养

这次协助ADIA厂家对25/33高速冲床进行维修及保养，主要是对滑块的间隙进行调整。其中又以球头、连接杆、合模间隙调节系统为重点。

经拆卸、测量，球头、平衡杠状态良好，随即对其进行必要的维护和保养。如配件的清洗，各部位的润滑，螺丝，螺母的清洁等。

下面是合模间隙调节系统，其中蜗轮蜗杆状态良好，只是蜗杆处的齿轮内径磨损，外协加工齿轮。

清洁外套、涡轮蜗杆及相关部件，安装涡轮蜗杆，测量间隙，在允许的范围内。

因操作者反应在高冲运行过程中，离合器部分有异常音，所以对离合器部分进行拆卸、测量，发现离合器部分的轴有严重磨损，外径端盖螺丝孔磨损情况尤为哭出，所以对轴进行补焊，端盖外协加工。由于飞轮内径磨损，对内径加套调整间隙。

另外对离合器、制动器的各内齿、摩擦片进行检查，内齿间隙合格，大约在15道左右，摩擦片完好，无严重磨损。

之后进行相应的维护之后进行安装，对滑块及平台的平面度与垂直度进行调整，在进行整体调试之后复检，验收合格。

2.二期高速冲床送料部分及压平机的独立维修

根据平时的维修情况及操作者的反应，二期高冲的故障主要体现在送料不稳上，其余地方良好，所以这次维修的重点就放在送料系统和压平机上。

先拆卸压平机，发现压平机大压辊轴承多数摩擦阻力很大，有个别已经严重损坏，造成压辊严重磨损，以至于送料的时候打滑。

压辊外协加工，更换各部分轴承，除了大压辊，其余的小压辊的轴承也进行及时的更换，对内径磨损的齿轮进行补焊，对各部件进行维护和保养。

送料机构的问题很多，拆卸之后发现以下几点问题：

1.压盘轴承磨损，其中从动压辊轴承摩擦阻力很大。

2.送料从动压辊轴承室磨损，有大约十道的间隙。

3.主动压辊轴有严重磨损。

4.凸轮机构轴承摩擦阻力大。

5.凸轮机构连接杆万向头破损。

以上几点都不同程度的影响了送料的稳定性，造成了送料的不确定性。针对以上的几点问题，二期高冲的维修主要目的是减少间隙，由于时间紧迫，轴承室没有办法拿到厂家去电镀，所以，在从动压辊更换完轴承热装之后，在轴承室内加铜皮固定，上下各加两片两道半的铜皮，和轴承之间造成过盈配合，消除间隙。

主动压辊将轴拆卸补焊，车圆，与压盘轴承部分过盈配合。

对于破损的连接杆，采买标准件进行更换。

凸轮机构更换轴承，对封盖的密封圈进行更换。

3.15F A线高冲的维修及维护

由于在假期维修之前15F A线高冲的压平机刚刚做完检修，所以直接检查送料部分、制动器、离合器及气囊。

15F A线高冲压盘磨损很快，经拆卸发现压盘部分轴承间隙太大造成压盘运动的时候承受径向力，进而造成压盘磨损过快。

针对以上原因，对压盘上下轴承进行更换，减小压盘所受的径向力。其中从动压辊由于之前磨损严重，已经不能维持生产，闫方师傅制作了新的压辊，以作替代。维修期间外协制作的压辊到货，预计进行更换，但是据观察，我们制作的压辊工作状态很好，没有预计的那磨损，完全可以在相当长的时间内维持生产，所以，从动压辊不予以更换。

之后是对A线高冲离合器制动器的检修，检查发现各部分磨损量都在可接受的范围之内，所以只对其进行除尘、注油、清洗等保养，不予以更换。

4.协助闫方师傅对A线高冲底部气囊进行检查

经对A线高冲底部气囊进行充气放气试验，气囊工作状态良好，各部分螺丝没有松动现象，自动充气气阀状态良好，工作正常。

5.协助闫方师傅对A线、C线退火炉的维修

退火炉的问题主要有两点，第一是网带有的部分破损严重，需要将其切断、剔除，更换新网带。此部分由我协助我师父闫方进行更换。第二是炉内运行平面有开焊和起包的部分，这部分由外协厂家负责，我们负责协助其工作。

网带更换需要将需要更换的部分截断，在新网带上切断焊点，抽出连接杆。之后再截取相当长度的新网带，将两者进行拼接，最后将节点焊死。网带更换完毕之后对压辊、配重部分进行检修。之后试运行，工作状态良好。

路面大修施工总结报告篇11

卧红线路面工程位于明山区卧龙镇，起点为卧龙镇与本桓线交叉处，

终点为红旗沟。路线全长3公里，路面宽5米，路面结构为垫层18cm天然砂砾;基层为15cm水泥稳定砂砾共计15600 m2;面层为3cm中粒式沥青混凝土摊铺共计15000 m2,

该工程于5月10日开工，于208月30完工，历时110天。

二、机构组成

1) 主要人员项目经理: 施工负责人 : 技术负责人 :

试验员：质检员：安全员：内业员：材料员：

2) 设备投入情况本项工程施工机械设备如下：

3)管理机构设置

三、质量管理情况

(一)质量控制措施

1、工程质量保证的管理措施

(1)强化施工过程管理，确保工程质量

对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。

做施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。

对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。并注意内业资料的收集整理。(签证、变更、检查记录、各类报表等)。以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。

在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。

严格质量检查制度，各级质量监察人员，要保证三分之一的时间，深入现场做好检查工作。

质量检测和质量评定以《验标》为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口决，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。

做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。

在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，做到质量工作“三个落实”即：施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求;施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中;每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

(2)严把原材料采购、进场、使用的检验关

以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。

从信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用。

2、保证工程质量的技术措施

加大科技投入，提高科技含量是保证工程质量的有效途径，本标段施工采取以下技术措施：

根据工程特点，编制科学的施工组织设计，制订施工作业指导书，有计划的开展技术教育和培训，提高技术人员和施工员掌握新技术、新工艺的能力。加大推广应用新的材料、新技术、新工艺的力度，努力使科研成果尽快转化为生产力。

加强科技投入和科技攻关力度，确保重大项目有实质性突破。对重大项目设课题组，实行总工程师负责制，配备充足的仪器设备和人员，加大推广应用力度，努力使科研成果尽快转化为生产力。紧密协同设计院和监理单位，进行广泛的`交流与合作，确保重要项目有实质性进展。

提高机械化施工装备水平，降低工人劳动强度，减少手工操作随意性大的影响。

实现科学进行的试验检测、监控手段。

2018年大修安全总结报告篇12

2018年我们公司进行了为期XX天的停车大修，这是我公司自2017年5月生产以来的第一次大修，这次大修公司领导高度重视，全面统筹，周密组织，分工明确，制定了科学详尽的大修计划，在公司各级领导的机会督导和承包单位的积极配合下，分为各个职能小组，保证大修安全有序的进行，在预定期限内安全顺利完成了此次大修，作为安全、保卫、清洁文明组，我们小组在组长的领导下做了很多工作，下面对此次大修的安全保卫等工作做以下总结：

一、工作回顾

此次大修我们主要是负责安全、保卫、清洁文明工作，纵观今年以来省乃至全国，出现的多起安全事故，决大多数都是出在系统停车期间，对此我们做了以下工作：

1、在检修前加强对安全作业票的管理，所有作业票都必须按照规定签订并重新印制了作业票在大修期间进行试行。

2、大修期间严格执行安全作业管理制度，我们尽可能做到没处一级动火点、受限空间作业点都亲自去确认落实，设备、管道是否具备交出、施工作业的条件，是否进行作业前的分析。

3、此次大修的重点也是长线是塔更换塔盘，与车间管理人员、组一起对主蒸塔检修加的所有盲板进行逐个签字确认。

4、检修前一天对承担此次大修任务的施工单位及由检修和外来施工人员组成的检修主力军进行全员安全培训，考试并存档。

5、在检修期间严格要求施工队伍，对施工队伍人员、施工期间的隐患行为进行检查，并进行严肃考核。

二、存在问题

虽然在大修前，大修开始以后我们做了很多关于安全方面的工作，但同时也暴露出需要的不足，没能完美的完成一个安全管理人员职责内的工作，总结大修期间出现的各类事件有以下不足：

1、塔检修盲板确认不够细致，导致塔底部从浓醋酸槽向主蒸塔补充液的管线没有加盲板，这也暴露车间在分析检修加盲板时未考虑完全，安监部对系统不熟悉，导致未能及时发现重大安全隐患。

2、施工单位擅自使用＞36V的临时照明灯，并后期对使用＞36V的临时用电加强检查，并严格进行考核。

3、大修经验不足、安全意识淡薄导致施工时施工队伍、员工出现很多违反安全规定的作业（如未按规定开作业票；作业票未能及时开施工所涉及的所有作业票）