大修工程工作总结

大修工程工作总结（通用8篇）

大修工程工作总结 篇1

山区段大修工程工作总结

我于2010年8月9日来到公司工程技术部工作，初来乍到，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，深刻感受到了工作的紧张和忙碌，也体会到了这份工作带给我的快乐和自豪，现就谈谈我对G110公路的一些看法。

一、G110桥面铺装早期病害分析的一点个人看法

1、按损坏形式（推移、壅包）可初判为铺装层内部产生较大剪应力，引起不确定破坏面剪切变形，由于铺装层与桥面板间结合面粘结力差，抗水平剪切能力较弱，在水平方向上产生相对位移发生剪切破坏，产生推移、壅包病害。

2、冬季除雪撒盐，雪融后盐水渗透至铺装层，产生对混凝土铺装层腐蚀现象。

3、4cm厚SMA-13级配控制不严，孔隙率较大，透水性较强，桥面雨水渗透到桥面铺装层，产生冬春冻融破坏。

4、山区路段处于严寒地区山区重载公路，近年降雪较大，据同事介绍为达到快速开通的目的，洒布了大量的除雪盐。融化的盐水必然要渗透于铺装层，腐蚀后形成活动层，遇水形成灰浆，加之重载外力车碾压造成铺装层剥蚀。

5、渠化交通、重车破坏导致交通荷载累积，造成局部路面疲劳开裂。

二、针对病害应采取的一些预防措施

1、优化设计

沥青面层层间应使用防水材料，无论是何种沥青混合料，必然有一定的空隙率存在，就会遭受一定的水破坏。在沥青面层表面涂上防水材料，形成一种不透水的薄膜封层，能使沥青面层中因降雨、刹车而聚集的水大大减少。

2、严格控制超载车辆，公路管理部门应该对超载车辆进行强制卸载后方可放行，并在入口处设卡不得让超载车辆进入公路。

3、沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-16的抗车辙性能要优于SMA-13,由于G110为重载货运公路，设计路面4cmSMA-13建议改为SMA-16。

4、增设山区段路面层排水设施，以利于沥青混凝土下渗水的排出，降低水破坏的影响。

三、对G110公路工程质量的一点看法

在山区段大修过程中我发现公路隧道的外观质量不尽人意，主要表现在洞身二次衬砌混凝土表面有麻面；混凝土施工缝处理不好影响外观质量；模板缝及错台较大；洞内水沟盖板翘曲、松动；怀疑隧底有少量冒水（洞内混凝土路面局部有少量积水，由于大车行驶要使用刹车水，不能明确肯定积水为隧底冒水）；洞门外装饰的干挂大理石板有局部脱落现象，值得肯定的是洞内防排水质量较好，雨后在隧道内通行未发现渗漏水的问题，能够做到“拱部不滴水，边墙不淌水，安装设备之孔眼不渗水”的要求。

总之，沥青混凝土路面病害的产生有多方面的因素，有设计方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我个人的一些粗浅的看法，有

不当和错误之处敬请领导和同事提出批评，此次大修对我也有很大启发，我决心在二期工程建设中加强施工现场管理、提高现场施工质量，严格要求施工单位规范施工，尽量在提高沥青路面使用性能的同时，延长使用寿命，提高公司的投资效益。

工程技术部：

2010-9-19

大修工程工作总结 篇2

图1表明,延安东路隧道虽不长,但转弯多且区段曲率半径小,下降和上升的坡度大;另外,其南北两线分别分为圆形(盾构)段、矩形段以及敞开段3个不同的断面结构,给照明设计、施工和检测带来挑战。

依托延东隧道整体大修工程,为进一步贯彻实施“推进绿色照明系统工程”的要求,对延东隧道照明系统进行节能改造。光源采用高效、节能、长寿命的LED替代传统荧光灯,并安装智能控制调光系统,以实现二次节能。本次照明改造工程也是DG/TJ 08-2141—2014《隧道LED照明应用技术规范》(上海市规范)颁布实施后第一个正式采用的工程,为验证该标准的科学性和适用性提供实践机会。

1 照明改造方案

延东隧道原有基本照明系统采用传统荧光灯照明,两侧对称布灯,2×36 W荧光灯,灯具间距为3 m。本次改造拟将原荧光灯全部拆除,根据新规范要求,结合延东隧道特殊的工况,制订如下的照明改造方案[1]。

1)隧道内基本照明、应急照明、遮光棚照明灯具更新为光源模块化LED隧道灯具。

2)隧道加强照明灯具更新为全新高压钠灯光源灯具。

3)洞外引道段首次采用可调仰角的LED连续光带照明。

照明设计标准值如下。

1)主线中间段路面照明平均亮度:2.0 cd/m2。

2)主线出入口加强照明亮度要求:入口段为59.5 cd/m2,过渡一段为17.9 cd/m2,过渡二段为6.0 cd/m2,出口段10.0 cd/m2。

3)匝道中间段路面照明平均亮度:1.5 cd/m2。

4)匝道出入口加强照明亮度要求:匝道入口段39 cd/m2,匝道过渡一段11.7 cd/m2,匝道过渡二段3.9 cd/m2,匝道出口段7.5 cd/m2。

5)引道段平均亮度要求1.5 cd/m2。

6)维持值的维护系数取0.65。

7)路面亮度总均匀度≥0.7,道路中线亮度纵向均匀度≥0.8。

8)另外,由于本工程为改造工程,为保持改造前后照明效果的平滑过渡,设计路面最低维持照度值应不低于改造前的实测值75 lx。

隧道基本照明灯具安装间距为5.0 m,灯具安装高度为4.7 m(位于隧道两端矩形段)和5 m(盾构段)。在隧道两端矩形段,灯具吸顶安装于隧道顶板上,安装角度为0°,在隧道盾构段,灯具吸顶安装于盾构管片上,安装角度为40°。隧道基本照明灯具的规格参数如表1所示。

为补充道路功能照明,增强诱导性和安全性,同时迎合景观照明的需要,使隧道与周边环境融为一体,在两线浦东浦西4个出入口的引道段设置LED连续光带照明灯具,安装在引道段侧墙上方的灯槽内,灯槽采用反射率较大的磨光大理石,从而形成连续光带的照明效果。引道照明灯具的规格参数如表2所示。

2 照明测试结果

对延东隧道南北两线典型段进行测试,测试区段如图1中所标识。在100%光输出条件下,北线典型基本照明段的亮度测试结果如表3所示。

可以发现:延东隧道北线基本照明亮度在100%光输出下,最低亮度初始值为6.07 cd/m2,远超设计要求,路面亮度总均匀度>0.7,亮度纵向均匀度基本达到0.8,路面照明质量较理想。同时对区段⑥、区段⑦、区段⑧进行调光测试,发现当调光等级为40%时,路面平均照度值为85 lx(延安东路改造前实测路面照度值为75 lx),路面平均亮度值为3.09 cd/m2,满足工程设计要求。

需要说明的是,由于基本照明灯具的光通量按照DG/TJ 08-2141—2014规定选取,照亮度值主要有三方面考虑:延东隧道工况特殊而复杂,又是上海市区交通流量最高的路段之一,为了安全考虑,适当提高照亮度值;可以保证改造前后照明效果的平滑过渡;由于LED本身高效,再加上设置智能调光控制系统,根据实际调节照明[2]。

南线典型基本照明区段的亮度测试结果如表4所示。

从表4可见,延东隧道南线基本照明亮度在100%光输出下,最低亮度初始值为7.13 cd/m2,远超设计要求,路面亮度总均匀度>0.7,亮度纵向均匀度>0.8,路面照明质量较理想。南线调光测试的结果表明:当调光等级同样为40%时,定点照度值为接近70 lx,路面最低亮度值为3.3 cd/m2,基本满足工程设计要求。

其他段落的详细测试结果将另有专文予以报导,不在本文给出。最终实现的基本段及引道段的现场照明效果见图2~图3。

3 节能效果分析

照明节能是本项目的目的,对本次LED改造的节能效果作重点分析。在不进行调光的情况下,与原荧光灯相比节能情况如表5所示。

由表5可知,采用LED灯具替换传统荧光灯具,在不考虑光衰影响下,即使不调光,每年节约电能约122万度,节省电费支出约113.5万元,节电率近68%,节能效果显著。

从现场测试结果可知,相比本工程的亮度设计要求,实际所采用的照明方案的亮度余量较大,甚至接近于设计要求的2倍,根据实际调节光源。延东隧道南线基本照明段平均照度、电流比例与调光等级关系图见图4。

以图4作为计算依据,对本工程的调节节能潜力作系统分析,其结果如表6所示。

依据图4和表6,隧道运营进行40%调光时,仍能满足设计要求,且相比原荧光灯每年节省电费支出约145.3万元,节电率接近87%。但30%调光时,尽管亮度仍能满足2.0 cd/m2的设计要求,但照度已经不能达到75 lx的要求,因此不建议采用。另外,随着时间的推移,考虑光衰的影响,采用调光功能,能调整路面亮度,延长照明系统寿命。

4 结语

延东隧道大修LED照明工程在照明质量和节能效果上均取得比较理想结果,说明其设计施工的成功;同时也证明DG/TJ 08-2141—2014《隧道LED照明应用技术规范》的编制是科学和具可操作性的。

摘要：上海延安东路隧道LED照明工程改造是依托延东隧道整体大修工程、依据DG/TJ 08-2141—2014《隧道LED照明应用技术规范》而完成的。改造工程对隧道内基本照明灯具、应急照明灯具、隧道遮光棚照明灯具和隧道加强照明灯具进行全面更新,结合隧道地理位置的特殊性,洞外引道照明首次采用了LED连续光带照明。调光测试和节能效果分析表明延东隧道LED照明工程的照明质量和节能效果均比较理想,同时也证明DG/TJ 08-2141—2014的编制是科学和具可操作性的。

关键词：LED,隧道,照明,节能

参考文献

[1]JTG D70/2—2014公路隧道设计规范[S].

道路工程大修施工技术浅析 篇3

【关键词】公路工程；大修；施工技术

0.概述

road overhaul道路大修工程是对道路结构物使用寿命的一个延续，与改建工程是有着本质的区别的。大修工程是通过工程技术手段使受损或老化的道路恢复原来的工作状态，达到原来设计标准。而改建工程，则是把道路工作状态提升，高于原来的的设计标准。每个实际工程项目都有着自己的特点，大修工程的内容也有所差异。

1.旧路结构挖除工艺

1.1路基清理与掘除

现场测量放线过程中标识出施工占地线，以人工结合挖掘机、平地机对整个路段的边沟进行疏浚、修整边坡（包括对边坡范围之内的杂物、垃圾、杂草等的清理），清表深度宜大于10cm，挖除30cm深度范围内的不适宜筑路材料，对受损的旧路肩、道牙、已发生病害的旧路路面结构有选择性的进行挖除（挖除深度至路床顶面标高），新建道路路段筑路材料集中保存，清除的杂物、垃圾以及原有病害路面结构等通过运输车辆和装载机运输至就近的弃土场，在整个施工过程中，尤其要对电力电信埋置的地缆各种地下管线设置有效的保护措施。

1.2沉陷处理的有效措施

首要进行的是对已形成沉陷、龟裂、网裂的原有路面，在进行整体铣刨前，先对旧路路面网裂龟裂沉陷段进行铣刨挖补施工，按照招标文件要求，大面积路面结构层施工整体采用摊铺机进行施工。

1.3挖补段旧路路基处理

按照招标文件及设计图纸要求，对于旧路病害段旧路结构采用铣刨机铣刨至路床，平整碾压后若出现路床弯沉值满足不了规范要求，或路基弯沉值大于等于230时，需要对路基进行呛灰处理。为保证保证路基的强度和整体稳定性，对局部湿软路段应采取加大石灰用量、增加处理深度等措施。

按照设计图纸在病害处铣刨旧路，整平碾压后如果弯沉达不到设计要求就需要进行下面的施工：

（1）根据配比含灰量使用方格网均匀布灰，石灰采用袋装生石灰粉，其符合三级灰标准。

（2）用专用灰土拌合机拌合，拌合遍数3-4遍，直至使灰土色泽一致，没有灰条、花面、无夹层为止，拌合过程中随时检测含水量，即时补水或翻晒。混合料拌合均匀后，立即用平地机进行精平，埋砖控制标高。低处进行翻松找补，严禁薄层贴补。

（3）在接近最佳含水量状态下，用振动压路机先静压一遍，振压2遍，再用三轮压路机碾压2遍，最后再用胶轮压路机碾压2遍。质检员检查压实度、平整度、宽度、厚度、中线高程和横坡，直至合格。路段成型后，进行洒水润湿，并封闭交通养生。

2.旧路铣刨处理

（1）铣刨前做好施工前的一切准备工作，其中包括：安排测量人员准确画出具体施工区域，施工前提前安排洒水车洒适量水浸润现有旧路面（防止铣刨过程中扬尘现象发生）。

（2）为了保证铣刨后路面的深度及平整度，采用1台铣刨机对现有路面进行铣刨处理。旧路面铣刨前根据交通导流方案及安全施工交通管制要求设立相关安全标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。

（3）铣刨顺序按起始端部横向铣刨一幅→中间分幅铣刨→终点端部横向铣刨一幅进行。铣刨过程中检查工作：安排专人检查铣刨深度及平整度，如偏差过大，及时通知机手以作出调整，确保铣刨质量；对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。

（4）铣刨施工的清扫工作：铣刨过程中的沥青废料用自卸汽车运至业主指定的弃土场，清扫采用人工配合清扫机对遗留铣刨料的进行清扫，防止影响后续铣刨工作及达到保持现场施工安全文明环保的要求。

3.附属工程施工

（1）整修土路肩，线位、横坡控制包括线位控制：以路缘石内侧线为施工控制基线，直线段每10米设一桩，曲线段5米设一桩，两侧路肩边缘处设指示木桩；横坡控制：每10m采用水准仪测量高差，进行路肩横坡控制；根据设计要求，按照路肩设计宽度进行宽度控制。

（2）土路肩施工，施工人员对现有地面进行复测后，按照图纸的平面位置进行测量放线，并利用白灰线撒出路肩边坡的顶口边线。路肩的线形要平顺，尽可能采用直线，转弯处要做成弧线，半径要不小于10m；路肩土方：测量人员配合进行测量路肩标高，控制路肩高程高于油面5-10cm；经过人工进行平整后，采用冲击夯配合小宝马振动压实，压实密度不小于90%，碾压夯实完成后对于局部不平整采用人工修整至设计宽度及要求坡度；进行土方回填处理过程中，采取塑料布对现有路面苫盖，以防止污染现有路面，并安排专人对施工现场进行清扫，确保路面整洁；施工完成后，要及时检查路肩宽度断面尺寸，经监理验收合格后进行下道工序施工。

4.路缘石及路肩边缘石安装施工

本工程缘石施工为12*35*74.5cm甲1型立缘石、20*10*49.5cm乙3型预制平缘石及10*（25+25）*49.5cm路肩边缘石。

（1）测量放线：恢复中线，间隔10米用铁钎定出路缘石内侧线，根据外露高度测出道牙顶面高程，标注在铁钎上，挂小线施工；弯道处适当加密控制桩。

（2）人工刨沟槽，安装时道牙下面采用商品砂浆铺砌，用橡胶锤砸实，不得留有空隙。

（3）铺砌后用水泥砂浆勾缝，保证水泥浆不污染道牙外表；并在路缘石内外肥槽回填C10混凝土并夯实，注意保湿养生。

（4）铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、颜色一致，砌筑牢固。

5.小节

道路工程大修是公路工程建设中极其重要的一项工程，随着越来越多的新建道路的老化、损毁，大修工程应当受到公路建设更大的重视。由于其涉及的分部分项工程比较零散、复杂，考虑修复后的实际使用，需要更多的实际大修工程总结施工经验，为以后的施工提供有力的借鉴。

【参考文献】

[1]武和平.公路大修改造工程施工新技术（第1版）.人民交通出版社，2008，8.

[2]徐强.高速公路改扩建成套技术系列丛书.高速公路改扩建工程旧路改善技术（第1版）.人民交通出版社，2011，9.

虹口体育馆大修工程报告 篇4

虹口体育馆位于中山北二路与东体育会路口，大修基地面积9342平方米，由一座比赛主馆和一座附属训练馆组成。主馆建筑面积3410平方米，半地下室一层，地上三层，观众席位3000座。该馆于1984年开始筹建，因建设资金短缺，多次停工，历时8年，终于1991年11月竣工验收投入使用。馆内场地设施仅能满足国内一般性的篮球、排球、乒乓球、羽毛球等体育项目的比赛和训练以及群众集会等使用功能。附属训练馆建筑面积 560平方米，地上二层。底层主要为变电所、冷冻机房等设备用房，二层为摔跤队训练场地。

虹口体育馆大修工程的目的就是要通过大修改变原场馆设施、设备陈旧、功能单一的面貌，更好地为全民健身工作服务，满足广大人民群众对体育文化事业的需求，以实用性为原则进行馆内外各项功能设施的更新大修，完善和加强体育馆的文体功能，拓展自身多种经营的能力，使之在精神文明建设中，充分发挥其应有的社会效益和一定的经济效益，促进周边地区的经济发展。

一、大修概况

本次大修工程将更新改造体育馆的馆内装修、供配电系统、赛场照明系统、显示屏系统、音响、给排水系统、消防安保系统、中央空调系统、外广场地面等九大部分，以保证大修后的馆内场地设施能满足篮球、排球、乒乓球、羽毛球，武术等体育项目的国内外竞赛要求，满足文艺演出和区内大型群众文体活动以及区级党政机关集会的要求，满足周边社区活动和全民健身培训基地的要求。

二、项目原则

体育馆大修项目以实用性为原则，贯彻经济实用、不追求豪华的指导思想，在大修设计中结合体育馆目前的现状和今后可能的发展，突出体育馆文体功能的要求。

三、大修内容

（一）主馆内： 1.馆内功能用房的调整

虹口体育馆从“服务赛事、服务运动员、服务社会”三个需求出发，为社会大众服务，对馆内功能用房进行调整，以满足文体活动需求、满足全民健身需求、满足商业开发需求。

主要对体育馆东面一层的办公室、设备股、储藏室、会议室、贵宾室等房间进行调整，将若干间小房间整合成一个贵宾室与一个会议室，扩大了门厅，以满足文体活动时会议和领导会晤之需要。见图：

此图为大修前贵宾室 大修后改为会议室

此图为大修前办公室 大修后改为贵宾室

此图为大修前东大厅 大修后的新东大厅

大修后，体育馆西面房间进行调整，将原乒乓房重新进行功能转换装修，安装了镜子、空调、消防喷淋等设备，并更名为多功能房。日常开放时作为乒乓房使用，承办比赛时作为运动员休息室、竞赛用房、新闻中心等，举办活动展示时，作为演员更衣化妆间，一房多用，提高了体育馆功能用房的使用率，将有限的房间发挥出更大的作用。

此图为新售票中心 此图为新多功能房 2.健身房调整

大修对健身房的照明、电源、配电箱、空调、消防设备进行了更新换代，改善了以前空调效果不佳的状态，并重新安装了新光源，起到了节能减排的效果。原开放式跳操区因设备添置而缩小，现安置在一层单独室内操房内，改善了操课和瑜伽练习的环境，提高了体育馆健身环境，此图为原健身中心 此图为现健身中心 3.体测中心调整

我馆体测中心从体育馆南面三层翻至北面三层。格局无变化。

4.看台观众席座椅更换

我馆将观众席座椅更换成材质坚固、色彩美观的中空ABS塑料固定座椅，提高了观众观看比赛与演出时的舒适度。

大修前的观众席 大修后的观众席(二)电气方面

1.供配电系统

体育馆变电所拆除原有设备进行更换改造。根据体育馆用电的实际情况和日常开放需要，原高压配电容量明显不足，现进行扩容。大修后的供电系统为2台10/0.4KV-800KVA高压电柜，满足了体育馆满负荷开放时用电需要。

馆内原电气线路全部进行更换并重新排线，配电箱、开关箱、开关、插座以及普通照明灯具也相应进行更换，消除电器使用安全隐患，采用更为安全和节能产品，主馆照明、训练馆照明、外广场照明度，得到明显的改善。

2.赛场照明系统

鉴于体育馆过去赛场照明系统陈旧老化，已无法满足现代使用要求，并存在诸多安全隐患，必须拆除原有照明系统，更新换代。新的赛场照明系统采用侧光照明为主，看台上方布置直投光照明为辅的布光方式。灯具采用价廉物美的沪产合资产品，光源采用OSRAM金属卤化物灯管，显色指数大于90，色温6000K，具有安全、节能和亮度高的优点。

大修前体育馆内场昏暗 大修后内场光照明亮

此图为地下一层新配电房

（三）.消防、技防系统

体育馆增设火灾自动报警系统。火灾自动报警系统均采用总线报警、总线及多线控制方式。在办公区、多功能室、设备用房、显示屏机房及各楼层，设置感烟探测器，适当配置设手动报警按钮、声光报警器。在各个公共区域和通道、楼梯、主馆内均设置了技防设备。消防、技防设备的更新和添置使体育馆的安全开放系数极大的加强，更加符合文明社会发展需求。

此图为体育馆消防铃 此图为体育馆办公室感烟探测器

（四）给排水

1.体育馆给排水系统全部更换原来的镀锌钢管给水管网和铸铁排水管网，代之以PPR给水管和UPVC排水管。生活用水和消防用水进行扩容，压力增大，所有给排水管道口径全部加大，更换后的管网排序更加科学，彻底解决体育馆原先管道锈蚀老化，滴漏跑冒的顽疾，排水也更加迅速。

2.在对给排水系统进行改造时，也对体育馆的路面进行翻新，铲除原有破碎、开裂的混凝土地面，改为标号更高的混凝土作路面。

大修前体育馆开裂路面 大修后新路面

（五）中央空调

建于上世纪80代末的中央空调，至建成后因先天不足，几乎没有使用过，在现代已属淘汰产品，目前更换新一代产品为中外合资品牌麦克维尔，目前还在调试阶段，也未验收交付体育馆。(六）彩屏

建于上世纪80代末的电子显示屏，属单基色，早已淘汰，目前更换为二个全彩屏，取得明显效果，符合现代体育场馆开放需求，目前也未验收。

四、试运转情况

虹口体育馆在国庆节期间羽毛球场地对外进行式运转，检验灯光效果。在10月8日宣布体育馆正式对外进行试运转，期间举办了虹口区运动会柔力球、海派秧歌、健身气功、乒乓球比赛，承办了同策公司乒乓球比赛、上海城建集团2011年职工体育健身节展示。通过以上这些活动来检验大修后体育馆内的各项设施设备的运转，经过近一个月运转，边开放、边调试，听取社会各方意见，汇总后，各方反应总体运作情况良好，尤其对一层东大厅的改建，普遍认为较好，是本次大修在土建方面的亮点工程，会议室、贵宾室气派大方，实用美观，获得各方好评。

1、水电煤运行基本正常。

2、训练馆运行基本正常。

3、网络运行基本正常，直线电话恢复正常，有线电视恢复正常。

4、各功能用房使用正常。

5、主馆活动和开放使用正常。

6、健身房11.1全面恢复对外开放。

7、消防系统验收合格。

8、空气质量检测合格。

运行过程中存在的主要问题是：

1、中央空调还在进一步调试，出风口风量达到设计标准，但还未对冷热风进行整体测试，制冷制热效果不详，已联系厂商安排测试时间。

2、彩屏总体运行尚可，有时会有间歇性的故障出现，南面彩屏会产生黑屏现象，反应出质量不够稳定，施工方一直在寻找原因，目前不详。因在原大屏位置上更换彩屏后，产生比例为非标准，全屏时呈狭长状。彩屏后面没有遮盖，赤裸在外。

3、音响更换后，总体效果有了明显改善，音质比过去也有显著的提高，试运行后主要问题也是会产生跳电现象，原因不详。

4、主馆灯光照明还需进一步调整角度，使照明度更加均匀，控制开关还需重新分路，使用时便于节电。主馆大灯维修较困难，安装有问题，没有达到业主的要求。

5、技防安装，摄像头过多是因为技防办要求，主要问题摄像角度需要进一步调整，拍摄面需扩大。监控设备目前还在检测中。

6、高压间补偿电容未工作，已报厂商进行维修，检查原因。

7、部分小设备安装较为粗糙，如电源插座、木门等，目前由施工方进行维修保养。

五、下阶段的工作目标

大修后的体育馆将以群众性活动为主，面向社会，面向社区、面向市民开放，在全民健身活动中，充分发挥区级场馆的作用，坚持以体为本、因地制宜、多业并举、综合开发，充分发挥体育馆的综合文体功能，满足广大人民群众日益增长的多层次、多元化的文体需求。承接各类文体活动，如年会、会展、体育竞赛、文艺活动等，带动体育馆整体的经济发展。

充分利用体育馆的功能用房，开展健身活动，尤其是训练馆综合厅的改造，为一些小型的会议、舞会、跳操、办班、智运项目提供综合开发服务。

体育馆大修后除了在设施设备上有了很大的改善，同时对于职工培训、人员配备、服务岗位也进行调整。以适应大修体育馆开放的需要。为此，体育馆重新制定了员工手册，从员工管理、场地管理、场馆开放、安全和卫生管理等方面制订了详细的规章制度。这些举措是为了提供公共服务水平，确保体育馆有序的运转。大修后的体育馆将以全新的面貌迎接四方来客，发挥出应有的社会效益与一定经济效益，为市民提供良好的健身平台，满足广大人民群众对体育文化事业的需求。

大修侧钻工程基础知识（最终版） 篇5

王

龙

第一节：大修、侧钻工艺简介 大修工艺简介

大修即是利用一定的工具，采用一定的工艺措施处理油水井事故，恢复油水井正常的生产作业过程。大修工艺的发展，是伴随着油田开发时间的延长，采油工艺的发展而发展的。大修井工艺技术是采油工艺技术的一部分，从发展的观点看，大修井工艺技术将在钻井工艺的采油工艺的基础上，发展为一门独立的工艺技术。

油水井出现故障的原因很多，但归纳起来可分为潜在因素和后天因素两大类。潜在因素有地质和钻井原因，后天因素有油水井工作制度，增产措施及作业不当等原因。由于地质构造、内部胶结、孔隙中流体等因素可造成油水井出砂、出水、结蜡、结钙、套管变形，甚至套管穿孔、套管错断等后果；由于钻井井身结构设计不合理、固井质量不合格、套管质量差等因素可造成套管破裂、错断、不同层位之间相互窜通等后果；由于油水井工作制度不合理、增产措施强度过大，可造成油水井出水、出砂、套损卡钻后果；作业不当是由于设计方案有误，入井流体与地层配伍性差，腐蚀性强，各类作业时违反技术标准或操作规程，造成掉、落、卡或对井身的伤害。任何井下事故都会影响油水井产量，严重时可造成停产，还可能影响邻近井的正常生产。大修的目的就是解除井下事故、恢复油水井产能，提高油水井利用率，使油田开发获得最大经济效益。大修工作内容是：井下故障诊断、复杂打捞、查封窜、找堵漏、挤灰封存层、修套取套换套、套管补贴、防砂、油水井报废等。随着油田不断开发，大修工艺技术的不断提高，大修作业内容也将不断完善。侧钻工艺简介

侧钻即是在套管套损点以上某一合适深度位置固定一个导斜器，利用导斜器的导斜和造斜作用，使用专用工具在套管上开出一个窗口，并从此窗口钻出新的井眼，然后下尾管固井的施工工艺。从1882年美国钻成第一口侧钻井起，套管开窗侧钻工艺技术日趋成熟。目前，我国侧钻工艺、工具方面总体上接近世界先进水平。造成套管开窗侧钻的原因很多，主要有：套管严重破损、变形或错断；井下存在无法打捞出的井下落物；开采老油田剩余油和取某一地层资料等。通过侧钻井使油井恢复生产，有利于提高开发效果，提高油井利用率，同时节约钻井费用和地面建设费用；通过侧钻井可以减缓水、气推进，延长无水开采期，改善驱油效果；通过侧钻井可以有效开发低渗油藏、裂缝型油藏和薄油藏。侧钻井生产工艺流程图：钻前准备 ——拆井口起管柱——装封井器试压——通井、洗井——挤封油层或漏失井段——套管试压——下导斜器座封——下铣锥开、修窗口——裸眼钻进（含随钻定位）——完井电测、通井、下尾管固井——钻灰塞测声放——通井、全井试压——甩钻搬家。

3大修、侧钻施工原则及施工组织

（1）施工原则：大修、侧钻工作原则是在大修侧钻过程中，严格执行技术标准和操作 1 规程，只能解除井下事故，不能增加井下事故；只能保护和改善油层，不能破坏和伤害油层；只能保护井身，不能损坏井身。大修、侧钻工作的方针是依靠科技，保证质量，安全第一，突出成效。无论是从大修、侧钻工艺的发展，还是适应市场竞争的需求，科学技术始终是第一生产力。质量是企业生存的根本，过硬的质量，信誉良好的产品才能持续满足顾客的需求。随着生产力的不断发展，安全生产，文明施工直接关系到企业的形象和未来的命运。国家安全生产的方针是“安全第一，预防为主”。随着人类文明程度的提高，安全已是每个人最根本的需求，由于大修、侧钻工作属于高危险性工作，正如人们常说的“司钻手中三条命：人命、井命、设备命”。真所谓“人命关天，当慎之又慎”。大修侧钻工作最终要做到油水井有效，公司有效，员工得利，这就是所谓的“突出成效”。

（2）施工组织：接到甲方的送修方案后，整个施工组织以井队为主，力争独产完成。首先作出地质、工程设计，由主管部门审批后对全队人员进行技术交底。然后按设计要求，查看路线，平整井场，准备材料，组织搬迁、安装，建立通信渠道，按设计及技术标准组织好每道工序的施工，最终按合同要求交井。在此过程中，井队应每天由带班领导组织召开生产会，对当天的工作进行小结，互通信息，共同研究下步措施。重大问题及时向管理部门反映并提出本队意见。如果井况有变或出现异常情况应及时与甲方取得联系。每班应建立严格的交接班制度，交接班前后应由班长组织全班人员工召开班前班后会。班前会主要内容有当班安全工作，当班主要工作，技术要求，工作分工及相互配合。下班时召开班后会对当班工作进行小结。此外，各管理部门应及时掌握和了解施工情况，全力支持井队工作，帮助井队解决实际困难。

第二节: 常用大修、侧钻工具 大修、侧钻工具类型：

目前，我国各油田在油水井大修、侧钻工作中，所需用的大修、侧钻工具已经形成了系列化，大致可分13大类：

（1）捞：主要是指从套管或油管内外面下入的打捞井下物的工具。主要有：公锥、母锥、滑块捞矛、短鱼头捞矛、卡瓦捞筒、倒扣捞矛、组合式抽油杆打捞筒、随钻打捞杯、开窗打捞筒、内外钩、一把抓、强磁打捞器等；

（2）磨：是指用来磨掉井内卡钻事故的物体或有障碍于大修、侧钻作业的小件物体的研磨工具。主要有平底磨鞋、凹面磨鞋、梨形磨鞋、柱形磨鞋、内、外套铣鞋、空心磨鞋、球形磨鞋等；

（3）铣：主要用来铣掉井内砂卡、水泥卡、小件落物卡各类铣鞋、铣锥，如套铣鞋、内、外铣鞋、齿形铣鞋、裙边铣鞋等；

（4）倒：用来处理井下打捞不上来的落物时进行倒扣所用的工具，如倒扣器等；（5）套：对于井下管柱被砂卡、水泥卡、以及取套换套时处理套管外的水泥环等所用的套铣工具。如套铣筒、套铣鞋等；

（6）胀：用于处理井下套管变形、错断等故障时所用的套管整形器，如梨形胀管器、滚子整形器等；

（7）接：指用于套管损坏，错断等故障所用的各种套管补接器。如铅封补接器、波纹管补接器等；

（8）震：指处理井下事故所用的加速器、震击器等震击工具，如上击器、下击器等；（9）侧钻：指用来在套管上开一个窗口，另钻一个新的井眼工具，如卡瓦式导斜器、2 开窗复式铣锥，卡瓦式悬挂器等工具；

（10）扩：指用来扩大井眼所用的工具，如扩眼铣鞋、扩眼钻头等；

（11）钻：用于加深井眼，修理鱼顶，处理小件落物或冲砂钻水泥塞时所用的工具，如尖钻头、PDC钻头、三牙轮钻头等；

（12）刮：指用来清除井壁上的水泥、压井液、硬蜡及射孔孔眼和套管上的杂物所用各种刮削工具，如弹簧式刮管器、胶筒 式刮管器等；

（13）辅助工具：为验证和落实鱼顶情况及配合打捞所用的工具，如铅模、井下照相仪、安全接头、螺杆钻等。常用大修、侧钻工具介绍

（1）公锥

1、用途：公锥是专门用来从油管、钻杆、封隔器、配水器、配产器等有孔落物的内孔内进行造扣打捞的工具。公锥与正、反扣钻杆及其他工具配合使用可实现不同的打捞工艺。

2、结构：公锥是长锥形整体结构，可分接头和打捞丝扣两部分，接头上部有与钻杆连接的的螺丝，有正、反标志槽，便于归类和识别，接头下部有细牙螺丝，用以连接引鞋。

3、作用原理：当公锥进入打捞落物内腔后，加10~20kn钻压，并转动钻具，迫使打捞丝扣挤压吃入落物内壁进行造扣，当所造成扣能承受一定拉力和扭矩时，可采上提或倒扣的办法将落物全部或部分捞出。

4、操作方法及注意事项：当工具下到鱼顶上部1~2m时，开泵冲洗并慢慢下放工具到鱼顶，同时观察泵压变化。如泵压突然上升，指重表悬重下降，说明公锥进入鱼腔，可进行造成扣打捞。如悬重慢慢下降而泵压不变，说明公锥可能插入落物外的套管环形空间，此时应上提管柱，然后慢慢转动下放直至悬重与泵压有明显变化，才能加压造成扣，进行打捞。打捞鱼腔畅通，应增加扶正接头或采用引鞋结构，以防止造成位置错误，酿成事故。另外，打捞操作时，不应猛顿鱼顶，以防将鱼顶或打捞丝扣损坏。尤其应注意分析判断造成扣位置，切忌在落鱼外壁与套管内壁的环形空间进行造成扣，以免造成成严重后果。

（2）母锥

1、用途：母锥是专门从油管、钻杆等管状落物外壁进行造成扣打捞的工具，可用于对无孔或内孔堵塞的圆柱形落物进行打捞。

2、结构：母锥是长筒形整体结构，由接头和主体两面三刀部分组成，主体内壁上有打捞丝扣，同公锥相同，有55º和88º30ˊ两种。

3、工作原理：同公锥一样，也是靠打捞丝扣在钻具的压力和扭矩作用下，吃入落物外壁造扣，将落物捞出。

4、操作方法及注意事项：操作方法同公锥相同，使用时应注意以下几点：①打捞无接头、接箍的管状落物时，用母锥不易破坏鱼顶，使处理事故成功率高。②当鱼顶破损时，多用母锥打捞。③在井眼大，管柱小的井况时多采用母锥打捞。④由于母锥外径大，在特殊井打捞时易造成卡钻，可在母锥上部接一个安全接头，以便遇卡时可顺利取出钻具。

（3）滑块式打捞矛

1、用途：可用于打捞油管、钻杆、衬管、封隔器、配水器等有孔的落物。

2、结构：滑块捞矛由上接头、矛杆、卡瓦、锁块及螺钉组成。有单滑块、双滑块和有水眼、无水眼之分。

3、工作原理：当矛杆和卡瓦进入鱼腔后，卡瓦依靠自身重量向下滑动，卡瓦与斜面产生相对位移，卡瓦齿面与矛杆中心线之间的距离增加。使其打捞尺寸不断增大，直至与鱼腔内壁接触。上提矛杆时斜面向上运动产生的径向分力迫使卡瓦咬入落物内壁而抓住落物。

4、操作方法及注意事项：①根据落鱼内腔尺寸来选择矛杆尺寸，并在卡瓦滑道上涂一些机油使其运动灵活。②下放管柱至鱼顶，记好钻柱悬重与放入。如有水眼开泵冲洗鱼顶。③下放管柱，引入鱼腔，观察悬重及泵压变化。④上提管柱，若悬重增加，则说明已捞住落物。⑤到扣作业时，先将悬重提到设计的倒扣负荷，再增加1~2kn,即可进行倒扣作业。⑥若井眼大，落物小，可在工具上接合适的引鞋，从外部包住鱼顶，以防止插入环空或卡瓦胀破鱼顶。

（4）可退式打捞矛

1、用途：它是从鱼腔内孔进行打捞的工具，可用于打捞油管、钻杆、衬管、封隔器、配水器等有孔的落物。

2、结构：由芯轴、圆卡瓦、释放环、引鞋组成。

3、工作原理：打捞自然状态下，圆卡瓦外径略大于落物内径，当工具进入鱼腔时，圆卡瓦被压缩，产生一定的外胀力，使卡瓦紧贴落物内壁，当上提管柱时，芯轴、卡瓦上的锯齿螺纹互相吻合，卡瓦产生径向力，使其咬住落鱼实现打捞。若需要退出时只需给芯轴一定的下击力，再正转2~3圈，（深井可多转几圈）此时卡瓦与芯轴处于完全释放位置，上提钻柱即可退出落鱼。

4、操作方法及注意事项：①根据落鱼内腔尺寸来选择可退式捞矛的尺寸。②检查工具，用手转动卡瓦使其靠近释放环，此时工具处于自由状态。③接好外因具，下放至鱼顶以上1~2M左右，开泵循环并慢慢下放钻具至鱼顶。④探准鱼顶后，试提打捞管柱并记录好悬重。⑤正式打捞，当捞矛进入鱼，悬重有明显下降显示时，反转钻具1~2圈（根据井深可多转几圈）。芯轴对卡瓦产生径向作用，迫使芯轴上移，使卡瓦卡住落鱼而捞获。⑥上提管柱，若悬重明显增加，说明已捞获，若悬重不增加，重复上述操作直至捞住。⑦若无法提出需要退出时，只需给芯轴一定的下击力，再正转管柱2~3圈，上提管柱即可将工具退出。

（5）倒扣捞矛

1、用途：即可用于打捞、倒扣又可释放退出落鱼，还能进行循环洗井，是一种常用的打捞工具。

2、结构：倒扣捞矛由上接头、矛杆、花键套、限位块、定位螺钉、卡瓦等组成。

3、作用原理：当外径略大于落鱼内腔的卡瓦接触落鱼时，卡瓦与矛杆开始产生相对滑动，卡瓦从矛杆锥面脱开，矛杆继续下行，连接套顶住卡瓦上端面，迫使卡瓦缩进落鱼内腔，此时卡瓦对落鱼内壁有外胀力，紧紧贴住落鱼内壁，上提钻具，矛杆上行，在矛杆锥面的作用下，卡瓦被胀开，外胀力使卡瓦上的三角牙咬入落鱼内壁，继续上提即可实现打捞。如果无法提出，可实行倒扣作业。如果在井中需要退出工具，只要给矛杆一定的下击力，然后反转1~2圈，上提管柱即可退出落鱼。

4、操作方法及注意事项：①根据落鱼内腔尺寸来选择倒扣捞矛的尺寸。②拧紧全部连接螺丝和丝扣，下井引入落鱼。③在下放至落鱼1~2M处时，开泵循环，冲洗鱼顶，停泵后记录好悬重。④在慢慢右旋的同时下放管柱，待悬重有明显下降时停止下放和转动，上提至设计的负荷时倒扣。⑤若倒不开，需要退出时，只需下击钻具，再左旋1~2圈后上提即可退出。⑥工具用完后要对各部件进行清洗及维修和保养。

4（6）卡瓦捞筒

1、用途：可打捞鱼顶漏出50MM以上管柱。

2、结构：由上接头、控制杯、篮式卡瓦、筒体引鞋等部件组成。

3、工作原理：落鱼进入卡瓦捞筒后，首先将卡瓦上推，使其与螺旋锥面脱开，则卡瓦被胀大，鱼顶进入。上提管柱则筒体上行，两螺旋锥面贴合，卡瓦咬入落鱼，随着提力增加夹紧力增加而实现打捞。若需退出工具，只需下击钻具后转动钻具并上提，即可退出。

4、操作方法及注意事项：①根据落鱼尺寸来选择合适的卡瓦捞筒。②工具下放至鱼顶1~2M时，慢慢右旋工具并下放，当悬重明显下降时，停放停转。③上提钻具即可捞获。④对不规则的落鱼要先修整鱼顶后再进行打捞。⑤退出时只需下击钻具后左旋并上提钻具即可退出。⑥工具用完后要对各部件进行清洗及维修和保养。

（7）组合式抽油杆打捞筒

1、用途：在不换卡瓦牙的情况下，可在油管或套秋内打捞抽油杆本体或抽油杆台阶及接箍，是一种高效率、多用途打捞抽油杆的组合式工具。

2、结构：组合式抽油杆打捞筒由上下两部分组成。上部分专供打捞抽油杆本体，是由上接头、上筒体、弹簧、弹簧座、小卡瓦等组成。下筒部分可打捞抽油矸接箍及台肩，由下筒体、弹簧、弹簧套、大卡瓦等组成。

3、工作原理：A：打捞抽油杆本体：工具下井过程中如遇抽油杆本全，本体进入上筒体直至小卡瓦内，在弹簧力的作用下，弹簧外锥面与筒体内锥面相吻合，并使卡瓦内牙面始终贴紧落鱼外表面，当筒体上提时，在摩擦力的作用下，落鱼带着卡瓦相对筒体下移，筒体内锥面迫使卡瓦产生径向夹紧力咬住落鱼。B：打捞抽油杆接箍：当落鱼通过下筒体时，随着工具下放，落鱼顶开双瓣式卡瓦穿过并进入下筒体，上提捞筒，落鱼带着卡瓦与筒体产生相对运动形成径向夹紧力，落鱼部分弧面被卡瓦咬住或卡在卡瓦止口的台肩上。

4、操作方法及注意事项：①根据抽油杆尺寸来选择打捞筒的尺寸，并对工具进行认真检查。②当工具下至鱼顶时，下放工具要慢，并可慢慢旋转，以便引进落鱼。③当指重表悬重有轻微下降时，停止下放，上提管柱确定是否捞获。注意不要压得太狠，以免将抽油杆压弯。④工具下井时，工具与管柱必须拧紧，防工具掉井。⑤工具用完后要对各部件进行清洗及维修和保养。

（8）活页式捞筒

1、用途：用于大的环形空间内打捞鱼顶为带台肩或接箍的小直径杆类落物。如抽油杆或测井仪器等。

2、结构：活页式捞筒由上接头、活页总成、筒体等组成。

3、作用原理：鱼顶为接箍的落鱼引入筒体后，顶开活页卡板，活页卡板绕轴转动，当接箍通过卡板后在扭力弹簧的作用下卡板自动复位，接箍下面的杆正好进入活页卡板的开口里，上提管柱，接箍卡在活页板上实现打捞。

4、操作方法及注意事项：①根据抽油杆尺寸来选择打捞筒的尺寸，并对工具进行认真检查。②下钻至鱼顶1~2M，开泵循环冲洗鱼顶，并慢慢旋转下放，下放时应注意观察指重表悬殊重变化，如有轻微变化应停止下放，上提管柱看是否已捞获。③在打捞过程呈切不可猛放重压，必须严格按慢放轻压、旋转入鱼、慢慢加深、多次打捞的操作方法。

（9）套铣筒

1、用途；主要用于解除管柱被砂卡、水泥卡及小件落物卡等事帮的管状工具。

2、结构：主要由上接头、筒体、铣牙等部分组成。

3、工作原理：套铣筒在转盘或水力工具的带动下进行旋转，依靠套铣筒下端坚硬的铣牙将油管、套管外的沉砂、水泥或其他杂物铣碎和清理掉，从而使被卡管柱解卡，或者是倒扣起出套铣完的单根，然后再套铣，直至彻底处理完毕。

4、操作方法及注意事项：①根据被卡管柱的尺寸来选择套铣筒的尺寸，并对工具进行认真检查。②套铣前先将被卡管柱上端的管柱倒扣起出，然后再进行套铣。③套铣时应轻压快转，注意防卡。要有足够的排量尽可能地将砂和碎屑带出地面。④铣牙可根据实际情况加工成不同形状，最好采用硬质合金材料，以便铣牙坚固耐磨。

（10）一把抓

1、用途：主要用于打捞小件落物的工具。如钢球、钳牙、卡瓦牙、碎胶皮等。

2、结构：由上接头、抓体和抓牙组成。

3、工作原理：利用抓牙弯曲，将小件落物包裹在抓筒内实现打捞。

4、操作方法及注意事项：①将工具下放至鱼顶0.5~1m时，大排量反洗井清理落物上的掩盖物，使落物裸露。②下放管柱，加压5~10KN，转动4~5圈，当指重表悬重恢复后再加压5~10KN，转动6~7圈。③上提管柱，离开井底后再慢慢下放加压10~15KN，使抓牙向内弯曲，将落物包住，起出管柱，落物即可捞出。

（11）强磁打捞器

1、用途：用于打捞小件铁质金属落物的专用工具。具有体积小，重量轻，吸力大、耐温高（120—200℃）的特点。

2、结构：由接头、打捞筒、磁头、磁钢、缓冲垫等组成。

3、工作原理：利用磁铁的强大的吸力将小件金属落物吸住而实现打捞。

4、操作方法及注意事项：①将工具下放至鱼顶0.5~1m时，大排量反洗井清理落物上的掩盖物，使落物裸露。②待井底清洗干净后，慢慢下放管柱，加压控制在10KN 以下。③上提管柱0.5~1m重复①②步。④工具用完后要对各部件进行清洗及维修和保养。

（12）铅模

1、用途：铅模是探视井下套管损坏类型、程度和落物深度、鱼顶形状、方位的专用工具，根据印痕来判断事故的性质，为制定修理套管和打捞落物的措施及选择打捞工具提供依据。

2、结构：常用铅模有平底和锥形铅模两种，分别探视套管内径和鱼头。由铅体、加强筋、油管接头本体组成。

3、操作方法及注意事项：①根据套管尺寸来选择铅模的尺寸，并对工具进行认真检查。②下钻速度不宜过快，以免中途将铅模碰变形。③下至鱼顶2~3M时开泵循环冲洗鱼顶。④打印加压一般为30KN，特殊情况可增加钻压，但不能超过50KN。⑤铅模只许一次加压，不可重复打印。⑥铅模印痕描述要做到实事求是，细致认真，周密考虑，有根有据。

（13）凹面磨鞋

1、用途：用于磨削井下小件落物、不稳定落物及破坏的鱼顶等情况。

2、结构：凹面磨鞋由上接头、磨鞋本体及所焊的YD合金及其他耐磨材料组成，底部为5°至30°的凹面角。

3、工作原理：凹面磨鞋底面的YD合金及其他耐磨材料在钻压作用下，磨碎落物，磨屑由循环洗井液带出地面。

4、操作方法及注意事项：①下井前要检查钻杆丝扣是否完好，水眼是否畅通，YD合金及其他耐磨材料不得超过本体直径。②下至鱼顶2~3M时开泵冲洗鱼顶，待井口返出洗井液平移后,启动转盘慢慢下放管柱，使其接触落鱼进行磨削。③下钻速度不宜太快，作业中不得停泵。④如果出现定点长时间无进尺，应分析原因，采取措施，防止磨坏套管。⑤磨铣过程中高官厚禄注意防卡，尽可能地将碎屑循环出地面。

（14）平面磨鞋

用途、结构、工作原理及操作方法与凹面磨鞋相似。（15）螺杆钻具

1、用途：螺杆钻具是以液体为动力，驱动井下钻具旋转的工具，可用来进行钻进、磨铣，钻灰塞、侧钻等作业。

2、结构：螺杆钻杆由上接头、旁通阀、定子、转子、连轴节、过水接头、轴承总成及下接头组成。

3、作用原理：螺杆钻通过定子和转子将高压液体的能量转变为机械能。当高压液体能过钻具水眼进入螺杆钻具后，凡尔球被推动下移，关闭旁通阀，从而进入转子与定子形成的各个密封腔。液体在各腔中的压力差推动转子沿定子的螺旋通道滚动。转子在沿自身轴线转动的同时，还绕与转子轴线平行，并与之有一偏心距e的定子中心线公转。这就是所谓的螺杆钻具的行星传动原理。由于转子和定子都采用螺旋线，因而转子绕定子轴线作逆时针转动，并以自身轴线作顺时针转动去带动钻具旋转。

4、操作方法及注意事项：①钻具组合：在侧钻井定向钻进时的钻具组合为：三牙轮钻头+螺杆钻+定位接头+无磁钻铤1根+钻铤2~4根+φ88.9钻杆。②下钻要平稳，下钻速度以30m/min为宜。③正常钻进时要控制一定的钻压，一般钻压为20—40KN。排量为900L/min以上。④钻井液机械杂质含量不大于0.5%,起钻速度要慢。⑤工具用完后要对各部件进行清洗及维修和保养。

（16）导斜器

1、用途：导电斜器是一个带一定斜度（一般为3°~4°），斜面具有一定技术要求的半圆柱体，在侧钻中取导斜和造成斜作用。

2、结构：导斜器由送斜器、斜向器、尾部座封结构、防漏总成组成。其中送斜器是将斜向器送到预计深度，通过钻具顿压、液压打压或倒扣的方法达到分离并提出的目的，尾部结构主要用于固定斜向器。

3、操作方法及注意事项：①刮削开窗侧钻点以上套管，通井至设计井深。②挤灰封闭油层或破漏层，试压合格。③连接好工具，各部件在地面进行认真检查，试验要按规定进行。④将工具下到预计深度，开泵循环，正常后投球打压20Mpa左右座封。⑤上提管柱取出送斜器。

（17）铣锥

1、用途：铣锥是磨铣套管开窗的工具，主要工作面是侧面硬质合金刀刃，侧钻常用的铣锥有单式铣锥和复式锥两种，目前大多使用复式铣锥开窗，基本能做到一次成功。单式铣锥主要用于加长窗口若悬河长度的工具。

2、结构：复式铣锥由四级不同锥度的锥体组成，最下一级锥体头部锥度数为2°~3°；有底部切削刃，其作用是旨导铣锥铣进防止提前滑出套管；第二段锥度为6~8°，刀刃长度最长，是向下磨铣套管的主要段；第三锥体斜度与斜向器斜面基本相同，其作用是稳定铣锥扩大窗口；最上一段锥度为0，主要作用是修整窗口。

(18)双挂钩固衬管装置

1、用途：①固井后能使尾管与上部钻具顺利分开。②使尾管与套管接合处有高强度的斜坡口（喇叭口），有利于钻具顺利进入衬管。③固井后尾管（衬管）内不留水泥塞。

2、工作原理：将正扣接头总成连接在所下衬管的顶部并与钻杆相连，下入井内设计深度后注完水泥，将小胶塞投入个别杆内，在泵压的作用下将小胶塞推入正反扣接头总成中心喇叭口处，堵塞住大胶塞的孔道，使二胶塞合二为一，并在4~6Mpa作用下，剪断销钉，然后继续在泵压作用下下行，直至接触阻流板，当压力达到15Mpa时完成固井作业，即可进行正转甩掉尾管（衬管），最后反洗井，洗出喇叭口以上多余的水泥浆。

3、操作方法及注意事项：①下尾管（衬管）钻具组合：由下而上为衬（尾）管引鞋接箍内装阻流板+衬（尾）管+正反扣接头总成（内装大胶塞）+钻杆。②将衬（尾）管下至设计深度后，正循环洗井，注水泥固井。③洗净泵及连接管线中的水泥浆，将小胶塞投入钻杆中。④替顶替液，并计算好大胶塞以上部分钻杆的内容积，当胶塞到达大胶塞时压力升高4~6Mpa，剪断销钉，压力又恢复到原顶替压力。⑤继续顶替，直至二胶塞到达阻流板位置，泵压会突然上升，一般碰压不超过15 Mpa。⑥卸压，正转钻具倒扣，甩掉衬（尾）管。⑦上提钻具至设计深度进行反洗井，瞥压并井候凝。⑧所用尾（衬）管在下入井内之前必须用标准通径规进行通径。

第三节：大修、侧钻常用计算

(一)卡点计算：

1、理论公式：L=EFß/P 式中：ß：管柱伸长量（两次不同负荷上提时的长度差），cm L：管柱长度，cm P：拉力，KN E：钢材弹性模数=2.1×10^4,KN/cm F:管形环空截面积，2、经验公式：L=Kß/P 式中：K 常数：ø73mm油管K取2450，ø73mm钻杆K取3800 ß：管柱伸长量（两次不同负荷上提时的长度差），cm P：拉力，KN L：管柱长度，m

(二)压井计算：

1、加大压井液密度所需加重剂的计算

G=p1*v(p2-p3)/(p1-p2)式中：G：加重剂所需量，㎏

V：加重前压井液体积 P1：加重剂密度

P2：加重后压井液密度 P3：加重前压井液密度

2、降低压井液密度所需水量的计算

Q=V*（P1-P2）*P/（P2-P）

式中：Q：降低压井液密度时所需加入的水量

V：压井液体积 P1：原压井液密度 P2：稀释后压井液密度 P：水的密度

3、压井液循环一周时间

T=H*（V1-V2）/Q 式中：T：循环一周时间，H：井深（管柱长度）V1：井筒体积 V2：管柱外容积 Q：泵排量

4、压井液上返速度

V=12.7Q/（D^2-d^2）

式中：V：压井液上返速度

Q：泵排量 D：井筒内径 d：管柱外径

5、井筒容积

（1）理论计算：V=∏*D^2*H/4 式中:V:井筒容积

D:井筒内径 H:井深

(2)现场计算:V= D^2*H/2 式中:D:井眼尺寸,in(三)注水泥塞计算

1、水泥浆休积的计算

V=∏*D^2*H*K/4 式中:V:水泥浆用量

D:套管内径 H: 水泥塞长度

K:附加系数(K取1.5~4)

2、干水泥量计算

N=V*1.465(P-1)/50 式中:V:水泥浆用量

N:干水泥袋数 P:配置水泥浆密度

3、清水量计算

Q=(50-15.785*P)*N/(p-1)式中: Q:清水用量

P:水泥浆密度 N:干水泥袋数

(四)挤灰封层计算

1、挤封射孔井段时水泥浆用量计算

V=(3.8~4.7)R^2øh 式中:V:水泥浆用量

R:挤封半径 Ø:有效孔隙度 H:封堵层厚度

2、封窜时水泥浆用量

V=(3.8~4.7)(R^2-r^2)h

式中: V:水泥浆用量

R:原裸眼半径

R套管半径

H: 封窜段长度

3、堵漏时水泥浆用量

V=K*V1 式中:V: 水泥浆用量

K:系数,1~4;V1:水泥浆基数(2.4/方)

4、针对上述各种情况下干水泥用量计算:T=1.465*V*(P-1)式中:T:干水泥用量,吨

V:水泥浆用量 P:设计水泥浆密度

(五)卡瓦封隔器坐封高度计算

H=⊿L-⊿L1+⊿L2+S 式中:H: 卡瓦封隔器坐封高度

⊿L:坐封前,封隔器以上油管长度为L时的自重伸长,mm

⊿L1:中性点以上油管自重伸长量, mm

⊿L2: 中性点以下油管自重压缩量, mm

大修工作总结 篇6

本次检修因合成问题被迫提前进行，虽然比较仓促，但事业部高度重视，合理安排，圆满完成了检修任务。在检修过程中也暴露出许多问题，这些问题给我们以后的检修工作积累了一些宝贵的经验。本次检修任务重点在制棒线，涉及到制棒新系统并车，边生产边检修，有很多时候为了不影响生产必须要加班加点干，大家没有怨言，坚持将工作任务完成后才回家休息。本次检修存在一些几个方面的问题：

一、维修人员操作技术欠缺。因为技术原因导致工作时间延长和劳动强度增加时有发生。如：19#皮带机在拉旧皮带时就因为考虑不周，造成旧皮带没有及时、顺利的拉出导致工作被动，加班达3小时之久，人员被动增加劳动强度和加班时间。

二、现场协调指挥脱节现象。因为工艺系统要开车，所有的皮带检修，包括协调操作人员帮忙拉皮带，落实安全措施，工艺人员办事有拖沓现象。比较好的是在办理票证执行较好，落实快。

三、设备检修完毕后，没有做到工完料尽场地清。这次检修主要是更换皮带。到目前为止，因种种原因换下的废旧皮带还没有及时的回收走。这是长期以来养成的不良习惯。，需要在今后的工作中改正。

四、这次检修牵涉到技改，由于前期没有关注技改这方面，没有及时了解技改情况，对外施队没有监管到位，造成皮带安装不正，皮带跑偏，造成人力物力上的浪费。

虽然这次检修存在这不足之处，但也取得了一些成绩，消除了影响生产的安全隐患主要表现在1、对磨损比较严重的18#、20#、22#、23#皮带进行了更换，为今后生创造了好的条件。

2、新系统开车成功，减轻生产的压力。

3、维修和工艺紧密配合，充分展示了团队的力量是无限的。

4、这次检修无任何安全事故，主要源于管理人员的思想上重视，和事业部严厉管理的结果。

老旧住宅屋面大修工程的质量控制 篇7

关键词：老旧住宅,屋面大修,渗漏原因,质量控制

屋面渗漏一直是建筑工程中的质量通病。一旦发生渗漏就会给居民生活带来诸多不便。如何提高屋面工程的质量, 保证屋面不漏, 始终是广大建筑工作者研究的课题。特别是北方地区老旧住宅屋面渗漏现象尤为严重, 普遍需要大修, 现就老旧住宅屋面大修工程的质量控制进行探讨。

1 老旧住宅屋面渗漏的原因

北方地区的老旧住宅屋面大多为平屋面, 屋面防水普遍采用卷材防水, 材料一般为沥青油毡, 防水层作法通常为二毡三油或三毡四油。老旧住宅大多使用了二三十年, 防水层破损严重, 屋面渗漏现象普遍存在, 现就其渗漏原因分析如下:

1) 设计原因。老旧住宅受当时经济条件和设计水平所限, 在设计上存在着一些问题。如屋面的设计坡度偏小、排水口的数量不够、排水口位置设置不合理, 极易造成积水和排水不畅, 屋面局部部位长期浸泡而引起渗漏;找平层的分格缝设置不合理, 甚至没有设置。

2) 施工原因。施工方面的影响是造成屋面渗漏的主要原因。尤其是屋面工程施工时特殊部位的处理不当而引起渗漏;山墙、女儿墙、烟囱、雨水口、雨水管穿过防水层等部位在施工时未采取严密的防范措施而导致屋面渗漏;防水层的施工方法不当, 施工顺序不对, 从而引起渗漏。

3) 材料老化原因。老旧住宅大多使用了二三十年, 防水材料老化严重, 防水功能丧失。一般住宅使用一定时间后, 防水卷材一般会出现大面积起鼓、裂纹、开裂现象, 女儿墙也会出现龟裂, 这些都将造成屋面渗漏。此外, 防水卷材因人为踩踏和日常维护缺失等因素的影响, 也加速了防水材料的损坏。

4) 维修管理原因。老旧住宅小区普遍未实行小区物业管理, 屋面的日常维修无人管理、维修基金的缺乏更使得屋面维修无法保障。尤其是近几年, 随着太阳能热水器的日益普及, 在安装和使用过程中操作不规范, 就会给屋面防水层和找平层带来严重的损伤, 这也是造成住宅屋面渗漏的主要原因。

5) 自身构造原因。建筑物屋面自身构造对于普通防水材料的影响比较大。老旧住宅屋盖多为预制楼板, 楼板接缝变形会导致防水层的开裂。当住宅地基沉降时, 屋面防水层受沉降和温差这两种变形的综合影响, 就更易造成开裂而漏水。

2 屋面大修工程的施工内容

北方地区老旧住宅屋面的防水一般采用防水卷材方式, 以沥青油毡为主。屋面主要构造依次为预制楼板、保温层、找平层和防水层。对老旧住宅屋面漏雨现状进行调查后, 发现漏雨严重的屋面不仅防水层损坏严重, 而且防水层下的找平层受损也较为严重。对屋面防水层进行修补或重做防水层也不能保证防水效果。

为此, 针对老旧住宅屋面防水层和找平层损坏严重的现状, 为彻底解决老旧住宅屋面渗漏问题, 只能进行屋面大修, 拆除原有防水层和找平层, 同时, 修补保温层, 然后新做找平层和防水层。防水层通常采用SBS改性沥青防水卷材。这种卷材低温柔性好, -25℃不裂纹。耐热性能高, 90℃不流淌。并且延伸性能好, 使用寿命长, 施工简便, 污染小等特点。非常适用于北方地区老旧住宅屋面防水工程。

3 施工前的质量控制

为保证屋面大修工程的质量, 施工前必须对施工企业和防水材料进行认真选择, 合格的施工企业和防水材料是工程质量的关键。

1) 选择施工企业。防水施工的专业性、技术性较强, 必须由专业的防水施工企业负责。施工企业内部要有严格质量管理体系, 能够实行预控质量管理, 对原材料、设计、施工和管理等关键要素进行质量预控。施工企业的技术管理人员应当掌握《屋面工程质量验收规范》《屋面工程技术规范》等相关规范, 熟悉卷材防水屋面细部构造常规做法及相关技术要求。施工前, 应编制具体的施工方案或技术措施, 突出各工序的质量要求和操作要点, 细化关键控制环节的质量保障措施;施工中, 能够严格落实各道工序的自检、交检和专查的“三检”制度, 并有完整的检查记录。尤其是要加强各工序衔接过程中的质量检测。

2) 选择防水材料。屋面大修工程所选用的防水材料要符合当地的气候条件, 应有材料质量证明文件, 并经有资质的质量检测部门认证, 确保其质量符合《屋面工程技术规范》和国家有关标准的要求。材料复验应在甲方人员见证下进行现场抽样, 然后送具备检验资格和资质的检验单位进行复验。复检合格并提交复检合格报告后方可使用。

4 施工中的质量控制

施工企业要按照卷材屋面的常规做法, 结合屋面的实际受损程度和原有屋面做法, 制订相应的施工方案。重点是要通过增设排汽道和太阳能热水器安装基座, 加强找平层自防水能力等措施, 提高屋面防水抗渗能力。施工中要抓好保温层、找平层和防水层的质量控制。

4.1 保温层的质量控制

屋面大修时, 首先是要拆除原有的防水层和找平层, 必然会对原有保温层造成一定程度的损伤。同时, 屋面大修一般要在保障住户正常使用的条件下进行施工, 为减少对住户正常生活的影响, 工期要尽量缩短。此外, 渗漏现象严重的老旧住宅屋面保温层中含水率普遍较高, 其中的水汽难以排出。为此, 在保温层中必须要增设排汽道, 这是确保屋面保温层水分及时排出的重要措施, 也是杜绝屋面渗漏的关键环节。

保温层施工的质量控制要点如下:

1) 采用料径大于20 mm的炉渣 (或与原有保温材料性质相同的保温材料) 对保温层进行修补并找坡, 坡度不小于3%, 以利于屋面排水, 增强屋面防渗能力。

2) 排汽道的设置应纵横贯通, 不得堵塞。排汽道的宽度120 mm, 深度为贯穿保温层、找平层, 其纵向和横向间距均不大于6 m。排汽道应支设模板施工, 模板高度要超出找平层厚度20 mm, 待找平层施工后, 拆除排汽道模板, 内塞加气混凝土块碎料, 碎料粒径不大于30 mm, 填充宽度为120 mm, 深度同保温层厚度。

3) 在排汽道纵横交叉处, 埋设75 mm PVC管 (或钢管) 作为排汽管。排汽管应固定在结构层上, 排气管的管壁上钻8 mm的导汽孔, 导汽孔间距10 mm, 钻孔范围为排汽管底部至找平层高度, 并要保证导汽孔和排汽管的畅通。排汽管要高出屋面防水层450 mm以上, 且上端接两个向下的75 mm PVC弯头 (或钢管回弯180°, 管口向下) , 以防进水。

4.2 找平层的质量控制

找平层一般用25 mm厚1∶2.5的水泥砂浆 (掺入一定量的防水剂, 以提高水泥砂浆的自防水功能) 找平。找平层表面要用铁抹子压光, 并要控制好平整度。同时, 对龟裂的墙体等受损结构进行修补。

找平层施工的质量控制要点如下:

1) 找平层必须坚实、平整, 不得有凹凸、裂缝、麻面现象, 坡度不小于3%, 且表面必须干燥, 含水率不大于8%。

2) 找平层施工中一定要注意对排汽道的保护, 宜按排汽道模板分块施工。施工时, 要及时清理散落在排汽道的灰浆、杂物。找平层整体验收后, 要再次对排汽道进行清理。

3) 在基层与凸出屋面结构 (女儿墙、山墙、烟囱等) 的交接处, 找平层均应做成半径为150 mm的角圆弧处理, 以免影响卷材的铺贴。

4) 穿过屋面的各种管道周边均应做柔性密封处理, 以防根部渗漏。

5) 根据屋面太阳能热水器的分布位置, 用细石混凝土做方锥台, 作为热水器安置基座, 以便固定热水器。方锥台底面边长为150 mm, 顶面边长为100 mm, 高度为60 mm, 顶面整平抹光。

4.3 防水层的质量控制

屋面卷材防水材料通常使用SBS改性沥青防水卷材, 采用热熔满粘法施工, 铺贴防水卷材一定要做好特殊部位的细节处理。

防水层施工的质量控制要点如下:

1) 在防水层施工前一定要认真清理基层, 将杂物、浮砂清理干净。清扫工作不能只进行一次, 每进行一道工序都必须清扫一次, 以利于防水卷材的粘贴。同时, 应着重检查排汽道是否被堵塞, 检查清扫后, 在排汽道上粘贴一层塑料薄膜, 宽约200 mm, 对中贴好。铺贴防水卷材时一定要注意对排汽道的保护。

2) 铺贴防水卷材前应按照屋面实际平面尺寸和形状, 结合卷材规格, 在找平层上放样, 实地测量, 分幅弹线 (控制线) , 节点放样, 以控制卷材各片成型效果。搞好屋面卷材铺贴设计是质量预控的重要环节。

3) 铺贴防水卷材时, 首先按照弹放在找平层上的控制线, 从屋面最低标高处开始, 逐幅顺序向屋脊方向铺贴。每贴一幅均先将卷材整卷打开, 按线试铺, 摆正顺直, 定好所需长度和搭接缝位置, 然后回卷。用火焰喷枪热熔卷材粘贴面的热熔胶, 并滚动卷材, 使其直接粘压于找平层上。卷材粘贴后应大面平整, 接缝顺直 (偏差≤5 mm为宜) 。搭接缝位置必须粘结牢固, 封闭严密。

4) 平行屋脊的搭接缝应顺流水方向搭接。卷材长短边的搭接宽度不小于100 mm, 单层铺贴相邻两幅卷材的短边搭接缝应错开500 mm。

5) 屋面特殊部位的细部处理。a.水落口的处理。水落口周围直径500 mm范围内用防水卷材作附加层, 铺至水落口的防水卷材和附加层, 用剪刀按交叉线剪开, 长度与水落口直径相同, 再粘贴在杯口上, 用雨水罩的底部将其压紧, 底盘与防水卷材间用粘贴剂粘结, 底盘周围用密封材料填封。b.伸出屋面管道根部的处理。管道根部找平层做成圆锥台, 管道壁与找平层之间预留20 mm×20 mm的凹槽, 用密封材料嵌填密实, 增设一层防水附加层, 铺贴后再铺贴防水卷材, 卷材接口用粘贴剂封口, 金属压条箍紧。c.泛水的处理。泛水部位应加设一层防水附加层, 其宽度在立面和平面上各为250 mm。附加层铺好后, 卷材铺贴前, 应先进行试铺, 将立面卷材长度留足。先铺贴平面卷材至转角处, 然后从下向上铺贴立面卷材, 转角处做成圆弧形。卷材铺贴完后, 将端头裁齐。若采用预留凹槽收头, 将端头全部压入凹槽内, 用压条钉压平, 钉距不大于80 mm, 最后用水泥砂浆抺封凹槽。如无法预留凹槽, 应先用带垫片钉子或金属压条将卷材端头固定在墙面上, 用密封材料封严, 再将金属或卷材条用压条钉压作盖板, 盖板与立墙间用密封材料封固或采用水泥防水砂浆将整个端头部位埋压。d.变形缝的处理。屋面变形缝处附加墙与屋面交接处的泛水部位, 应做好附加层。接缝两侧的卷材铺贴至变形缝边, 然后在变形缝中填嵌直径略大于缝宽的衬垫材料, 如聚苯乙烯泡沫塑料棒、聚乙烯泡沫板等。填嵌完衬垫材料后, 再在变形缝上铺贴盖缝防水卷材, 并延伸至附加墙立面, 防水卷材在立面上应采用满粘法, 铺贴宽度不小于100 mm。为提高防水卷材适应变形的能力, 卷材与附加墙顶面上宜粘贴。

6) 严禁在雨天进行卷材铺贴。下雨时, 应立即停工, 并对施工现场和施工材料进行防水保护。复工前, 要进行质量检查, 确保已施工防水层和找平层均符合质量要求后, 方可继续施工。

大修工程工作总结 篇8

关键词：沥青混凝土路面；冷再生技术；公路大修工程

中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）21-0094-02

2013年4月初，我公司承接了S327线（K170+919～K184

592）公路大修工程勘测设计任务。路面破损数据采用多功能道路检测车采集结合人工调查并按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中3.2条规定，将沥青混凝土路面明显损坏类型、数量、特征按沥青混凝土路面损坏调查表一一记录，沥青混凝土路面病害类型及严重程度定义按《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）相关规定分段统计，将公路划分成100m的小段，调查结果按1000m汇总评定。通过路面实测弯沉推算旧路路面结构强度，对典型病害路段进行取芯，以确定旧路结构基层实际状况。对受投资限制，根据旧路结构、病害及基层现状，本次大修采用两种处治方案。

1 旧路现状

本项目位于商丘市睢县境内，路线起点位于睢县西环与S327交叉处（K170+919），路线向西经辛屯村、三里屯、赵堂、前吴、金屯村，在K180+036.1处跨惠济河，经陶屯、榆厢乡，在K183+638.7处跨周塔河，经陈文楼、谢王庄，路线止于商开交界处（K184+592），路线全长13.673km。该项目大致呈东西走向，平原微丘区地形。

原路公路等级为干线二级公路，设计速度80km/h。

K170+919～K180+550、K182+325～K184+592.3：路面宽度9m，路基宽度15m，路面结构为3cm细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰稳定土；K180+550～K182+325：路面宽度12m，路基宽度18m，现路面结构为3cm细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰稳定土。

原路路基状况较好，无明显沉陷及构造性毁坏。道路附属设施齐全，土路肩及绿化平台保持完好，交通安全设施较为完善，沿线桥涵构造物使用状况良好，结构物无明显毁坏现象。旧沥青混凝土路面裂缝、沉陷、坑槽、龟裂等病害较多。路基、路面宽度可用满足现阶段交通量增长的需求。但现有道路路面病害现象较为严重，整体状况较差，且存在病害更严重甚至断行的发展趋势。

2 大修方案

根据该路段路基路面状况，本次工程根据路面病害情况拟定以下大修方案。

旧沥青混凝土路面出现重度坑槽、重度沉陷、重度龟裂、重度块状裂缝等，处理方式为：

2.1 K170+919～K178+000（冷再生路段）

铣刨原路7cm沥青面层及18cm水泥稳定碎石基层，铣刨料运至拌和厂筛分后外掺30%碎石，水泥剂量暂按5%控制。拌和好后运至现场分两层摊铺，下层控制厚度为17cm，上层控制厚度为16cm，待再生水泥稳定基层养生完毕后撒铺1cm沥青下封，铺4cmAC-16中粒式沥青混凝土、3cmAC-10细粒式沥青混凝土。

2.2 K178+000～K184+592.3

对于缝宽小于5mm的纵、横向裂缝（中、轻度裂缝），可采用先清除缝中杂物及尘土，将稠度较低的热沥青灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3，填入干净石屑或粗砂，并用捣实的方法进行处理；对于轻度块状裂缝，采取将面层挖除，清除松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层沥青，再用7cm中粒式沥青混凝土修补，然后进行罩面作业。对于重度块状裂缝，采取将面层、基层全部挖除，清除松动部分及粉尘、杂物，用21cm4.5%水泥稳定碎石修补后，将剩下槽壁及槽底涂刷粘层沥青，再用4cm中粒式沥青混凝土修补，然后进行罩面作业。对于该段龟裂的处理方法采取压浆进行处理，然后进行罩面作业。

对于轻度坑槽、轻度松散、轻度沉陷、轻度车辙等病害的处理方法是应按照“圆洞方补、斜洞整补”的原则画出所需修补坑槽的轮廓线，沿轮廓线开凿至坑底稳定部分。其深度不小于原坑槽的最大深度。清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层沥青，用7cm中粒式沥青混凝土修补，然后进行罩面作业。

对于由于基层强度不足引起的坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥抱等病害，采取压浆处理或将基层挖除，清除松动部分及粉尘、杂物，用21cm4.5%水泥稳定碎石修补后，将剩下槽壁及槽底涂刷粘层沥青，再用4cm中粒式沥青混凝土修补，然后进行罩面作业。

罩面采用1cm沥青下封、3cmAC-10沥青混凝土。

3 冷再生施工要点

3.1 水泥稳定碎石的拌和

废旧路面材料经筛分实验，需加入30%碎石骨料，使其满足规范要求的颗粒组成及级配要求，然后加入5%剂量水泥，混合料搅拌均匀。水泥稳定级配碎石混合料拌和采用场拌法拌和，拌和场应严格按照生产配合比进行拌和，严格控制含水量，并根据天气情况，对含水量进行适当的调整，保证运到施工现场时的拌和料，含水量略大于最佳含水量。拌和场要严格把原材料关，对不合格的材料严禁进场，拌和好的水泥稳定碎石应均匀一致，不得出现严重的粗细料分离和离析现象，对不符合要求的混合料严禁出厂，并及时查明原因进行调整，实验人员应经常对混合料进行检测，控制好混合料各种材料的用量和级配情况。

3.2 混合料的运输

混合料运输前应把车厢清扫干净，车厢地板不得有杂物，土块粘连，拌和站下的料车应随放随挪动汽车位置，以减少粗细料分离。运料车应配备相应的防雨防尘设备，以免混合料遭到雨淋或被尘土污染。

3.3 混合料的摊铺

混合料采用装载机和平地机及人工配合摊铺。铺筑严格控制摊铺厚度及高程。混合料摊铺前，在底基层喷洒适量的水，以确保稳定级配碎石混合料下底面的含水量。在摊铺过程中不允许人工反复修整，人工仅修整局部，边缘和构造物接头部位缺料的部分以及表面明显不平整和局部明显离析时才需谨慎修整。

3.4 混合料的碾压

碾压分为初压、复压和终压三个阶段。初压速度一般控制在1.5～2.0km/h之间，复压速度控制在4～6km/h之间，复压三遍后，开始检测压实度，以后每碾压一遍均要检测一下压实度，直到压实达到要求时，接着进行终压，终压速度控制在2～4km/h之间，碾压好的路面应平整、密实、无轮迹，不得有粗细料离析现象。

在水泥稳定碎石的施工过程中，要注意各道工序的紧密衔接，混合料出厂后6h内必须完成碾压，根据碾压设备确定碾压段长度，超过水凝时间的混合料应废弃，不得铺筑在路面上。应时常检查水泥的初、终凝时间，拌和场对出厂的每个车混合料，均应标明出厂的时间，以便摊铺，碾压时作为依据。

3.5 养生

碾压完成后立即进行养生，养生时间不少于7天。养生采用毡布覆盖定时洒水养生7天后，经自检、抽检水稳无侧限抗压强度符合《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）要求。