设备大修改造

设备大修改造（通用4篇）

设备大修改造 篇1

凉水塔轴流风机主要用于化工、制药等企业的循环水系统，其作用是排送凉水塔的湿热空气。凉水塔轴流风机属于通风机类，其特点是风量大，风压低(一般低于196 Pa)，适宜在相当环境下长时间连续运行，并可通过调节叶片角度在一定范围内改变风量和风压，以适应生产的需要。

水是人们生产生活中的不可缺少的重要资源，水的循环利用越来越显得重要。凉水塔轴流风机在水的循环利用中发挥着降低水温保证工艺要求的至关重要的作用，因此加强对凉水塔轴流风机的大修改造，制定切实可行、科学经济的实施方案，对凉水塔使用单位有较为重要的意义。

1 凉水塔轴流式风机部分的组成

凉水塔轴流式风机由叶片、轮毂、减速机、传动轴、油管、电机、电机底座等部分组成，其结构示意如图1所示。其中，主要部件为风筒、叶片、轮毂、减速器、传动轴、联轴器等。

(1)风筒：作用是创造良好的空气动力条件，降低通风阻力，将凉水塔的湿热空气排出，减少湿空气的回流。风筒一般采用圆锥形、抛物线形、双曲线形。

(2)叶片：是主要做功部件，靠叶片的旋转带动空气流动达到通风的目的。风叶有由高强度环氧玻璃钢制造和铝合金制造两种。

(3)轮毂：既起支承和固定叶片的作用，又起到气封罩的作用。

(4)减速器：风机的转速一般低于电机，故需要采用减速机，主要起降低转速和改变旋转方向的作用。减速机一般置于风筒内，有的电机置于风筒以外，减速机一般采用圆锥齿轮减速机、圆锥—圆柱齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机等形式。本案中为蜗轮蜗杆减速机。

(5)传动轴：起传递转矩作用，由于距离较长，一般采用空心，以减轻重量。

(6)联轴器：用于电机和减速机的连接，为了便于装拆和有利于补偿电机和减速机间的中心偏差和轴向窜动，一般采用弹性联轴器、浮轴联接器等。

2 问题的提出

某制药企业动力车间循环水池有一台型号为30E2-11 NO47型轴流通风机。

基本参数：风量90～150 m3/min，全压H=98.1 Pa，安装角11°，原配用电机JO2型(已明令淘汰，主轴转速190 r/min)，风机直径4.7 m。

该设备虽然投入运行近25年，但目前在夏季仍作为主力设备使用，用于降低二次水水温，由于该型号凉水塔风机含电机已经淘汰，减速机、联轴器、传动轴主要备件已经无法采购。因此，为不断提高风机效率与保证夏季设备的安全运行，检修大修改造该风机有着十分重要的意义。我们根据该设备的实际情况制定大修改造方案，重点在传动系统改造、减速机大修、电机更换、叶片大修等几方面，使这台淘汰设备性能得以恢复，并取得了良好的经济效果。

3 传动系统改造

这里的传动系统含传动轴和两对联轴器两部分。该凉水塔轴流风机原采用的是空心轴传动轴，联轴器为老式浮轴联轴器，该型号联轴器已经淘汰退出市场，特别是叠片环无法购买，故障不断，检修周期不到半年，不但增加维修成本，而且严重影响生产正常进行。为此，我们决定对传动系统(传动轴、联轴器)进行彻底改造。

传动系统改造如下：

(1)传动轴采用无缝钢管，两端与圆钢焊制而成，三者的同心度偏差不超过0.5 mm即可满足要求。

(2)图2为传动系统示意，其采用两套GB 4323—84 TL型弹性套柱销联轴器(该联轴器具有定量补偿两轴相对偏移和一般减震、缓冲性能，重量轻，为定型产品，价格较低)，分别为电机端联轴器和风机端联轴器的基本体进行加工;将每对联轴器断面分别加工成凸凹面，形成两端支撑;安装在电机上的半联轴器和安装在风机上的半联轴器分别做成凸面(如Ⅰ和ⅰ)，另一半做成凹面;在联轴器中间间隙放入2 mm塑料橡胶垫用于减震。

(3)联轴器找正：风机、电动机、传动轴、联轴器检修就位后，以风机为基准，通过调整电机位置，使风机、电动机、传动轴、联轴器能够同心共线。

传动系统改造效果非常好，不但加工改造、安装方便，运行平稳，而且耐腐蚀性好，可以长期使用。改造后6年一直使用到今天，除定期更换弹性圈外，未出现大的故障。

4 减速机大修

该设备采用蜗轮蜗杆减速机，但具体数据不详。按照“参考相类似的规定(如医药工业《蜗轮减速器维护检修规程》)，无法购买的尽可能修复，测绘加工”的原则，主要从蜗轮轴大修、蜗杆大修、整体方面等3个方面进行。

4.1 蜗轮

检修方法：(1)检查蜗轮磨损情况;(2)蜗轮可以翻身使用，但其一面磨损不应超过标准;(3)蜗轮轴表面上的凹坑，用细锉或砂布处理;(4)测绘加工蜗轮轴。

质量要求：(1)蜗轮不允许裂损，但在实际工作中允许个别牙齿断裂15 mm以下;(2)牙齿的磨损不得超过原厚度的1/3～1/2; (3)蜗轮轴磨损不应超过1.0 mm，轴表面光滑不应有沟槽纹;(4)蜗轮轴的弯曲度、圆锥度、椭圆度均不得超过0.15 mm; (5)蜗轮蜗杆的齿顶间隙为0.2～0.3 m (m为法向模数)，齿侧间隙为0.02 mm。

4.2 蜗杆

检修方法：(1)轴表面无磨损、擦伤、划痕、斑点，如有且超过标准时应进行更换;(2)轴有无弯曲、扭转和裂纹，如有且超过标准时应进行更换;(3)蜗杆有无磨损，如有且超过标准时应进行更换;(4)轴的圆锥度、椭圆度不得超过标准。

质量要求：(1)牙齿的磨损不得超过原厚度的1/3～1/2; (2)蜗杆的弯曲度不得超过0.10 mm; (3)轴径的椭圆度不得超过0.20 mm; (4)轴的椭圆度和圆锥度不得超过0.1 mm; (5)小蜗轮外径公差不应超出0.15 mm，其节距误差不得超过0.2 mm; (6)蜗杆轴心的直线度允许公差为0.02 mm/m，齿面粗糙度Ra的最大允许值为3.2μm。

4.3 整体要求

(1)箱体应无裂纹、无渗油现象，每次检修应清洗干净;(2)箱体上、下盖应刮研干净，纵横两方向的水平度公差应≯0.1 mm; (3)齿表面不应有划伤、毛刺、裂纹，啮合工作面无啃咬现象，用红丹检测齿面接触，沿齿宽方向≮60%，沿齿高方向≮50%;(4)油路检查，保证必需的油位。

4.4 其他

国家标准变化后造成的问题，因国家标准的更新，造成滚动轴承型号的变化。原7520轴承用GB 297—847218代替，同时NSK32220与7812.7520一致，也可使用。

5 电机更新

原配用电机JO2型电机，国家已明确淘汰。通过对两种不同标准的电机性能进行分析比较，按照转速、功率、额定电流等参数进行对照，决定用Y200L-6 (30 kW)型电机代替。

6 叶片检查大修

虽然叶片较为简单，一目了然，但是叶片的实际状况对凉水塔风机运行有着较为重要的意义，因为叶片质量造成四个叶片全部折断的事故在我公司也发生过。

对叶片的检查大修应做到以下几点：(1)对叶片进行整体检查，不得有变形、扭曲、破损、附着物以及铆钉松动等。叶片和轮毂必须按照相同编号安装，不得任意交换位置，以免造成震动;(2)修复过的叶片和新购进的叶片需和与其配套的轮毂组装后进行静平衡试验，其静不平衡力拒不得大于28 g·m; (3)校验安装角，叶片安装角允许差为±1°;(4)叶片尖端与风筒间隙2～3 mm; (5)叶片检修运行后，叶轮外延径向跳动为1.0 mm，端面跳动1.0 mm。

7 改造后试车

按照要求组装完毕后，用手转动叶片盘车5周以上，应运行平稳，无异常声响。

启动电机后，检查以下内容：(1)风机转向是否正常;(2)有无不正常声响;(3)电流是否正常;(4)是否有超标振动等情况;(5)轴承温度是否正常;(6)噪音;(7)负荷测定。

运行1 h以上，以上7条均合格时，可以正式投入运行。

8 结语

通过对老式淘汰型30E2-11 NO47型轴流通风机存在的突出问题的分析，并有针对性进行传动系统改造、减速机大修、电机更换、叶片大修等，解决该设备的突出问题，使该设备继续发挥作用。可以说，设备改造是企业提高设备技术装备水平的重要手段，对一些老的企业更为如此。

参考文献

[1]化工厂机械手册编委会.化工厂机械手册.北京:化学工业出版社, 1989

[2]成大先主编.机械设计手册.北京:化学工业出版社, 1993

设备大修改造 篇2

为配合公司110万吨捣固焦生产需要及目前洗煤工艺现状和设备状况，需要对公司洗煤厂做大修更新改造，为此扩建项目指挥部组织技术设备部、物资供应部、工程部及洗煤厂有关人员，对平顶山地区同规模洗煤厂改造做实地考察，并和安装技术人员进行交谈；我们还组织唐山联重、唐山建华、山西森特有关技术人员对我公司洗煤厂进行了实地勘察，双方就技术方面的问题进行交谈，三家及我们分别拿出改造方案及概算投资。3月27日，技术设备部就大洗煤改造组织有关人员开会进行了讨论，初步形成了大洗煤改造方案，现就有关改造方案汇报如下： 一：大洗煤目前存在的主要问题

我公司洗煤厂始建于1990年，由北京选煤设计院设计；由于当时选煤设计技术的局限性，另外也没有充分考虑到本地区煤的特性，因此设计方面存在着诸多不足。加上近年来煤质发生重大变化，设备在使用过程中存在着投资维护不足，所以目前洗煤厂大多数设备几乎处以报废状态，洗煤能力和产品质量均满足不了110万吨捣固焦用煤要求。

1、原煤准备系统：

1.1、受煤坑：防雨棚没有，需增加。原煤场防尘网无，需新加。篦子: 三分之一破损缺失需需修复。给煤机：2台，一台报废，一台损坏严重叶轮报废，需更换整机。104皮带：机架锈蚀严重局部托辊架变形需更换。给煤机轨道：支架锈蚀严重，轻轨变形严重,给煤机经常掉道,需更换。受煤坑下部混凝土取煤口局部下沉变形,给煤机无法通过(西1/3处)。

1.2、201皮带：机尾部分的机架锈蚀严重需要更换，机头机架变形，减速机齿轮磨损严重。需更换减速机。

1.3、除铁器：无

1.4、原煤筛：筛面破损，激振器轴承室磨损变大，轴筒与筛箱脱离，无法密封，轴承易坏。

1.5、手捡皮带：已更换新胶带。

1.6、破碎机一台：皮带轮辐条断裂，齿轮箱体脱落，齿板齿牙报废，破碎效果极差。

2、主选系统：

2.1、301皮带一部：机架、胶带暂可使用，减速机齿轮过度磨损，箱体漏油严重。2.2、缓冲仓2个，现用仓内壁铺设钢板锈蚀磨损严重，需要改造，另一个废弃。

2.3：洗煤机两部：8m²报废，14m²机体锈蚀过度，内部空气室重度锈蚀，串漏汽严重，需彻底更新。

电磁给料机两台：铁芯坏，给料量小。

2.4：矸、中斗子四部：8m²矸、中斗子已报废。

14m²矸、中斗子箱体绣烂，滑道无衬板，支架重度磨损。

5：块煤筛一部：箱体断裂，大梁、付梁断裂，激振器已更新 6:捞坑一个：现用下料漏斗及中央料筒报废。7：精煤斗一部：现用减速机基础破碎，固定不住。

8：离心机2台;南台变速箱故障，无法运转，北台现用，润滑系统漏 油，运转不良。

9；风机2台：一台报废，一台转子轴断，焊接后粗加工暂用，两端轴承油池漏油严重。

2.3浮选系统

1:浮选机2台;机体漏料，各搅拌机构振动严重，定子、转子、导流板磨损过度。

2：矿浆预处理器2台:搅拌器报废，现充当缓冲槽用。3：药剂罐2个:现用。

4：圆盘过滤机2台:处理量小，西台传动部分故障，运转不正常，东台现用，吹风系统不起作用。

5：真空泵5台：2台报废，1台备用。

6：压风机2台：1台报废，1台现用，风量、风压小。7：滤液泵1台：振动大，泵体及填料室漏水严重。2.4压滤车间

1: 入料泵3台：1台报废，2台现用，入料压力低，流量小。2：刮板2台：1台报废，1台现用，槽体破损，支架磨损严重，机头、机尾组件磨损严重。

3：压滤机2台：一台报废，一台现用油缸磨损，漏油严重，液压站工作迟缓。生产效率低，不能满足生产需要。

4：皮带煤泥2条:机架、胶带受损严重。2.5浓缩车间及泵房

1：耙式浓缩机2部：现用煤泥耙子耙架刮刀锈蚀严重，中心转盘轴承 总成需更换，精煤靶子周边行走减速部分机及滚轮几近报废，耙架、刮刀锈蚀严重，转盘轴承总成需更换。

2：煤泥泵2台:一台报废，一台现用，轴件及叶轮、衬板已到报废期，不能连续运转。

3：循环泵2台：一台报废，一台现用，振动大。

4：浮选底流泵2台：1台振动大，泵体漏料停用，1台为新泵。5 ：集中水泵2台：1台报废，1台现用但泵体及进出水管漏水严重效率地下。：清水泵2台：1台报废，1台现用。

7：循环水、浮选低流水管路长期使用管壁磨损度大，局部多处漏水。2.6精煤-运输系统：

共有皮带4条，其中324、631两条现用，但胶带磨损严重，601及603两条只余有部分支架和托辊架。7：控制系统：

集控系统现已报废，无计量设施（原、精、中煤核子称均以报废）8：主厂房设备保暖温设施缺失，部分钢制踏梯腐蚀严重，需更换，各建筑物玻璃破损严重。

总之现有大洗煤设备绝大部分处于报废状态，即使可用的设备也难以和改造后的能力相匹配。

三：改造工艺选择：

根据以上情况，现考虑两种工艺改造方案供选择：

1：传统工艺（跳汏）改造 传统工艺改造是原煤准备系统、压滤系统、精煤运输系统保持原有工艺流程，但要加大相关设备处理能力。主洗系统将现有的两段5室14m²跳汏机改为三段7室21m²跳汰机，改浓缩浮选为直接浮选，改真空过滤为加压过滤，加大浮选能力，以相应处理量的新设备更换老旧报废设备，完善恢复系统缺失设施，土建做适当改造加固，以满足改造后的设备承重要求，此改造工程概算投资在2642.7万元 左右。

2：重介改造工艺

该工艺是保持原有的原煤准备系统、压滤系统、精煤运输系统等其流程不变，只加大相关设备处理能力。重介系统；使用单段跳汏机排矸除泥，剩余精煤、中煤、少量矸石混合进入三产品旋流器进行分选，然后脱介形成最终产品。浮选系统改浓缩浮选为直接浮选，改真空过滤为加压过滤，加大浮选能力。以相应处理量的新设备更换老旧废弃设备，完善恢复系统缺失设施，土建做适当改造加固，以满足改造后的设备承重要求，此改造工程概算投资在3174.31万元左右。

四：两种工艺优缺点分析：

传统工艺改造优点是相对投资少，改造时间短，洗煤成本低，对现有洗煤主厂房土建结构不做大的改动，缺点是不太适合本地的难洗煤，精煤质量控制，另外对中煤含精煤和矸石含中煤控制效果也不够理想，洗煤能力提高不大；加重介改造的优点是比较适合本地区难洗煤的质量控制，可以有效控制中煤含精和矸石含中煤，另外可以提高洗煤能力；缺点是投资较大，洗煤成本相对高，对现有洗煤主厂房土建结构做适当改动，改造周期较长些。

四：投资概算情况

综合三家报价及考察了解情况，若按120万吨洗煤能力改造传统改造概算投资在2000~2500万元，加重介改造概算投资在3000~3500万元左右。

1：唐山联重传统改造报价(概算)：1925.3109万元 唐山联重加重介改造报价（概算）2973.3536万元 2：唐山建华传统改造报价（概算）2342万元 唐山建华加重介改造报价（概算）2762万元

3：山西森特传统改造报价（概算）922.3

万元 4：本厂传统改造报价（概算）2642.7万元 5：本厂加重介改造工程造价（概算）3174.31万元 说明：

各厂家报价不同程度都漏项，山西森特漏项较多因此报价偏低。

四：建议

1：在两种工艺改造投资相差不太大的情况下，建议采用加重介改造。

2：公司在改造以前可以召集设计院、有洗煤厂安装经验的人员、有重介洗煤经验人员及有土建经验人员，开一次技术论证会以确定洗煤厂改造方案的工艺选择。`

以上建议仅供领导参考 附： 1：唐山联重、唐山建华、山西 森特及本厂报价清单各一份。2：跳汏洗煤改重介洗煤考察报告一份。

设备大修改造 篇3

PF-H75kW数控龙门镗铣床是德国某公司1986年生产的产品, 是大连重工起重集团有限公司的关键设备。机床原采用西门子880M数控系统, 后经改造为西门子840C控制, 依然采用直流电机及直流伺服驱动。近年来由于机械传动及液压润滑系统零部件磨损和失效, 时常发生停机故障。电气控制系统由于老化, 各伺服轴进给速度均限定在低速下运行, 其中Y轴快速时抖动严重, X轴运行时在中间位置抖动;数控系统各轴伺服电机、主轴伺服电机经常出现无原因烧毁故障, 严重影响生产。此次大修要求对机械、液压系统实施解体大修, 对数控系统实施升级改造。

湖北欧安电气股份有限公司根据工厂要求, 对这台落地镗床进行了全面的整改。从机械大修调整、液压系统更新, 到数控电气系统升级改造, 进行了一条龙的服务。经过努力, 机床恢复了加工精度和控制性能, 达到了改造要求。

二、数控及电气控制系统的改造

1. 数控系统由原来的西门子840C、直流驱动, 更换为西门子840D数控系统、1FT6交流伺服电机、611D交流伺服驱动系统, 结合S7-300PLC构成全数字控制系统, 功能强大的硬、软件配置可满足机床各种复杂加工任务和控制精度。

数控单元选用PCU50, NCU572.5。

2. 主轴电机更换为1PH7交流伺服电机及交流驱动装置。

3. 将X、Y、Z、W1、W2各座标的直流电机更换为1FT6交流伺服电机并带有抱闸。采用611D交流伺服驱动系统控制。

4. 原W轴 (横梁) 平衡由1台伺服电机驱动, 以横梁立柱上的两根光栅尺进行位置检测, 通过NC比较计算, 控制辅助伺服电机通过补偿机构实现。本次改造采用两台伺服电机, 分别控制两根横梁升降丝杠, 通过数控, 实现两台伺服电机的同步运行, 从而构成“龙门轴”同步控制, 满足W轴 (横梁) 运动时与工作台的平行度要求。

5. 采用海德汉LB382C光栅尺更换各进给轴检测光栅。

6. 根据原机床功能和性能, 以该设备进口时技术文件为篮本, 重新设计机床电气控制原理图、接线图等, 重新施工布线, 保证控制可靠。

三、数控改造中的主要技术问题

原机床W轴 (横梁) 运动及水平平衡由1台伺服电机驱动, 通过减速器及传动轴将动力同时传递至两个立柱上的精密蜗轮减速箱以带动两套滚珠丝杠螺母副运动, 使横梁进行同步上升下降运动。同时, 以安装在两个立柱上的两根光栅尺进行位置检测反馈, 通过NC比较计算, 若两轴位置发生偏移, 则由计算机控制安装在W1轴上的辅助伺服电机驱动补偿机构进行微量调整, 从而保证横梁上下移动中的水平精度。

本次改造采用西门子的Coupled axes (龙门轴) 功能来满足机床的控制要求, 此功能具有编程方便、技术成熟的特点。在改造中对原W轴机械传动结构保留滚珠丝杆上的蜗轮减速箱及制动机构, 为保证两台伺服电机的同步, 需要选配两台减速比1/9.6左右的精密减速器, 设计制造两套传动联结结构及其安装结构, 原传动箱予以拆除。这一工作, 由机械工程师进行改造设计予以保证。

采用两台伺服电机, 分别控制两根横梁升降丝杠, 通过数控, 实现两台伺服电机的同步运行, 从而构成“龙门轴”同步控制, 满足W轴 (横梁) 运动时与工作台的平行度要求。

四、机械、液压系统的大修、改造

机床大修严格按机床大修工艺执行, 在机械大修中, 主要工作有以下八点。

1. 修复工作台静压蜗轮蜗母条传动精度。

2. 检查调整修复工作台导轨及立柱导轨精度。

3. 采用冷焊工艺, 修复横梁导轨几何精度。

4. 检测修复主轴箱精度, 解决主轴漏油问题。

5. 检测修复Y、Z、W轴滚珠丝杠螺母副, 达到精度要求。

6. 清洗、检查静压及润滑系统, 疏通管路, 更换密封件及失效元件。

7. 采用进口零部件更换主油泵、更换导轨静压主油泵、蜗母静压油泵、多头润滑泵及液压控制阀。

8. 机床的安装及调整, 其几何精度和运动精度达到改造要求。

五、工作台静压蜗杆蜗母条传动副的修复

该机床床身工作台导轨副为静压导轨, 进给传动箱采用一级齿轮加精密蜗轮副传动, 工作台采用静压蜗杆蜗母条传动, 机床具有摩擦阻力小, 传动平稳的特点。

该机床床身长近20m, 工作台由两块宽3.5m、长4m的可分离的组合工作台组成, 工作台床身采用闭式静压导轨, 工作台进给采用静压蜗杆副传动。经改前检查发现主要是蜗母条表面SKC-3涂层多处脱落需修复。此次大修, 该蜗母条传动副的修复成为机械大修的主要技术难点。

1. 诊断与分析

(1) 该机床安装在无恒温车间内, 环境温度变化大, 导致静压被破坏, 局部导轨面相互摩擦、工作台阻力变大, 使工作台出现爬行、抖动。

(2) 蜗母条表面SKC-3涂层的主要成分是石墨和聚四氟乙稀, 一旦受到较大的冲击, 容易碎裂脱落。蜗杆副工作面的侧隙为0.04～0.06mm, 工作台的阻力变大、蜗杆副工作面静压的不稳定使工作台产生前后抖动, 导致蜗杆副工作面产生瞬间直接接触, 端面静压轴承工作面损坏, 最终蜗母条表面涂层碎裂脱落。

2. 解决措施及修复工艺

(1) 根据季节变化及时地进行床身水平的检测和调整, 以保证工作台静压导轨副的间隙处于正常范围内。

(2) 完善静压、润滑油的恒温控制系统。更换原液压冷却系统油冷机, 保证恒温控制系统满足机床液压系统工作要求。

(3) 原蜗母条铸铁工作基面光滑无锲沟, 涂层附着力较差, 修复时, 在蜗母条铸铁工作基面上增加多条锲沟, 以增加涂层附着力。

(4) 蜗母条涂层采用北京天山研制的BNT-4材料 (性能与德国SKC-3相同) 和工艺。并在涂层内附加铜丝网膜, 使涂层更具整体性, 增加了涂层的刚性和抗冲击性。

(5) 清洗检查原蜗杆转动箱, 更换轴承和磨损零件, 对相关零件重新装配并且调整定位, 改进蜗杆液压系统。

后龙门镗铣床工作台传动恢复了正常工作精度, 获得预期效果。

六、结语

在大型精密设备的大修及数控升级改造中, 设备精度和性能的恢复, 应当根据机床的实际状况, 采用先进的数控功能予以实现。此次数控龙门镗铣床的大修改造, 运用西门子840D的“龙门轴”功能, 通过对原传动机构的改造, 实现了对横梁运动 (W轴) 和水平精度的控制。同时, 大修工作也必须不断地采用新工艺, 机床工作台静压蜗母条采用耐磨涂层修复技术的成功运用, 对于大型精密龙门镗铣床、龙门加工中心、落地镗铣床的机械大修, 提供了宝贵的实践经验和支撑手段。大修改造的成功也提高了技术人员的水平, 锻炼了维修改造队伍, 积累了经验。

摘要：通过对老旧镗铣床 (PF-H75KW数控龙门镗铣床) 的机械大修及数控改造, 使该镗铣床恢复工作精度, 取得预期效果。

设备大修管理规定 篇4

设备大修管理规定

-------1主题内容与适用范围

本标准规定了哈尔滨气化厂设备大修计划管理，大修项目的实施管理，大修项目质量管理与竣工验收，大修理项目的费用管理等。

本标准适用于全厂设备大修管理。

2管理职责

2.1生产副厂长是大修管理工作的总负责人；

2.2计划处负责大修计划的平衡制定；

2.3机动处具体负责大修计划编前的审核，编后的执行等具体管理工作：

2.4各分厂负责项目上报并按标准实施。

3大修计划的制定

3.1大修计划的制定

ａ、各分厂根据设备大修周期及设备运行在存在问题、缺陷，在上9月末必须将设备大修计划编制完成，上报机动处

ｂ、机动处组织专工，会同有关人员进行平衡审核，认定后报主管生产副厂长审批，审批后报计划处；

ｃ、计划处综合平衡，制定大修计划，并下达；

3.2对未列入大修计划，但在生产运行中根据设备实际情况确实需要大修，可由分厂填写《设备大修审批表》报设备动力管理部门审核，生产副厂长审批后，经计划处立项，方可进行大修。

3.3每年6月份由机械动力处组织对大修理计划进行调整，经主管厂长批准，报计划处，调整后的大修理费用总额上原则不得超过调整前的费用总额；

3.4各单位严格履行设备大修理项目审批手续，未经审批没有列入计划的项目，厂各有关部门不予承认；

3.5结合设备大修，完成对设备的更新工作。改造项目应由分厂机动科向机动处提出申请并附图纸说明，得到批准生方可执行，重大项目更新改造由机动处报主管厂长及上级管理部门。

4大修项目的实施管理

4.1大修项目由部厂主管厂长负责，机动处具体负责大修方案的审核，物资准备，技术准备，施工组织、协调、验收、结算等全过程管理工作；

4.2分厂按批准的大修理计划，在实施大修前2个月将该项目的大修方案、所用设备、材料计划、备品备件计划、大修费用预算等，报机动处（仪表报计量处）审核，主管厂长审批，并报计划处、财务处纳入月检修计划，机动处在审核批准的各类物资计划上加盖“大修专用章”，有关部门按计划抓紧实施做好大修前的各项物资准备工作；

4.3大修开工前，分厂必须上报开工报告，以确定大修条件是否具备，无开工报告不许开工；开工报告一式四份，机动处两份，总调一份，分厂一份。

4.4外委大修理项目由机动处组织实施，在施工前必须履行外委工程审批手续，签订施工合同，附施工方案，经各管理部门审核，主管厂

长或厂长批准后方可执行；

4.5大修方案不能代替检修任务书，施工单位在检修前必须按规定办理各种签证，检修任务书，动火证等手续，生产车间负责对停车大修理的设备进行处理，合格后交施工单位，并派专人帮助施工人员联系处理有关安全事宜，施工现场应设安全防护栏或标志以确保检修安全。

4.6大修施工过程，要实行科学检修，文明施工，采用专用工具，现场要清洁，摆放整齐，对工程质量要一丝不苟，严格执行大修方案和检修技术规程；

4.7若检修项目、进度、内容需要变更，质量要求遇到问题必须摸索出书面报告，有关部门应及时组织人员研究儿解决；

4.8机动处要派专责工程师对大修的设备进行现场施工的全过程管理，协助分厂共同解决施工中出现的问题，并对现场检修更换的各种材料，零部件进行鉴定，与分厂进行双方签证。

5大修项目质量管理与竣工验收

5.1在执行大修理计划项目时，设备大修、检修人员要把好质量关，有关质量检查、监督人员要现场跟踪，掌握原材料质量，配件质量，检修全过程的质量情况；

5.2大修项目竣工后要做到工完、料净、场地清、资料齐

5.3大修项目竣工验收主要设备由机动处组织，计划、财务处、分厂机动科、车间参加，一般设备由分厂组织，机动处派人参加，按大修方案，检修规程进行验收，施工单位要有各种技术资料，检修记录，完整的交工资料，建立大修档案和大修设备档案。压力容器的大修，除按检修规程或方案验收外，还必须执行压力容器管理的有关规定；

5.4大修后的设备必须检验合格后方可交付使用，对验收不合格的设备必须返修，5.5施工单位要按计划节约使用材料、零配件，开展修旧利废活动，检修后的余料和配件必须按项目退库，不得转移使用，力求节约检修费用。

6大修理项目的费用管理

6.1大修理计划项目的费用由本期生产费用支付，机动处编制计划，统一掌握使用，管理部门要严格掌握，不得挪用，费用的使用情况对分厂不进行考核，6.2大修费用的结算在大修项目竣工验收后进行，由分厂机动科提出结算表，经机械动力处的专工审核、签证后，主管领导批准并加盖“大修费用结算章”，转财务部门。结算项目在当月25前一次结清，两次结清无效，逾期不结影响单位效益由责任单位自负，6.3由于大修费用没有结算而影响企管处，财务处对分厂的库存考核，财务处对大修费用占库存部分可不作考核。

6.4由机修分厂承提的大修项目，其费用结算也要一次结清，跨月影响产值，企管、财务部门根据设备动力管理部门证明可不作为考核依据，机修转大修费用要由使用部门签字，机动处审核，须加盖“大修费用结算章”方可结算。

6.5机修分厂制造的压力容器及计划内加工的零部件应先转入仓库，作为库存物资，由使用单位按正常手续办理出库，其中用于大修物资的费用，按大修费用结算；

6.6大修项目结算后所剩余材料及零部件要及时退库，因此而影响库存，分厂要自行承担，大修所用材料及零部件，必须有机动处所派专工签字，否则不予转入大修费用；