局门前三包责任书

2024-07-21

局门前三包责任书（共16篇）

局门前三包责任书篇1

“门前三包”责任制考核办法市城市管理综合执法局

为促进我市环境卫生和城市形象全面提升，结合推进“五城同创”、发展全域旅游等重点工作，根据盟委、行署关于开展城乡环境综合整治要求，特制定我市“门前三包”责任制考核办法，具体内容如下。

一、考核对象

乌兰浩特市规划建成区内所有单位、商户和个人。

二、考核方式

“门前三包”考核采取平时监控、督查通报、月末测评、年终汇总的方式进行。考核指标的分解、监控、测评由市城市管理综合执法局负责。

三、考核程序

（一）每日进行“门前三包”督导巡查，发现问题立即通知，限时整改。

（二）不定期会同新闻媒体、环境卫生责任部门进行督查考核，发现问题予以曝光。

（三）市城市管理综合执法局领导带队不定期进行环境卫生抽查，现场办公，解决问题。

（四）利用商户微信群，实时通报，督促各单位及时有效进行整改。

（五）每月进行一次考核验收评比，年末按比例纳入各单位（商户）考核总分数。

（六）年末综合考评，并将考评结果上报相关管理部门。

四、考核内容及验收标准

（一）责任区内地面干净无果皮、纸屑、烟头等废弃物。

（二）责任区内绿地、绿带、树木完好，无损坏、无侵占、无乱堆乱放、无私搭乱挂。

（三）责任区内垃圾袋装入桶无外漏、无乱倒乱扔。

（四）责任区内无占道加工、占道修理、地面无油渍污染。

（五）责任区内无私自设置卷帘门、遮阳棚、空调机等构筑物。

（六）责任区内无私圈乱占，无私搭乱建。

（七）责任区内市政公共设施保存完好，无人为破坏卫生清洁。

（八）责任区内无生活垃圾和建筑垃圾堆积。

（九）责任区内废品收购站内无废品堆积过高、超范围摆放，周边卫生清洁。

（十）责任区内无乱贴、乱画、乱写、乱挂、乱堆物品，无随意跨店经营和乱泼乱倒现象，无流动商贩，无噪音扰民。

（十一）责任区内牌匾广告规范设置，无一店多匾，无破损，无违章设置，光亮设施完好齐全。

（十二）责任人要积极配合城市管理人员主动签订“门前三包”。

（十三）责任区内工地围挡标准统一美观，工地外围无乱堆乱放，场地内物料摆放有序。

（十四）责任区室内外施工要设置围挡，施工现场不外露，物料整齐，建筑垃圾及时清理。

（十五）责任区内架空线缆要归并整理，无私拉乱接架空线缆。

（十六）责任区内机动车和非机动车辆停放有序、方向一致，无乱停乱放现象。

五、乌兰浩特市规划建成区内所有单位、商户和个人都必须签订“门前三包”责任书。按照“门前三包”内容要求执行，主动接受城市管理部门管理检查。对不执行“门前三包”的责任单位或责任人，将依据相关法律法规进行行政处罚并利用宣传媒体曝光通报。

局门前三包责任书篇2

1.“三包”责任承担采取“谁销售谁负责”与“过错追偿”原则 (第四条) ;

2.明确规定生产者、销售者、修理者各自具体义务 (第二、三、四章) ;

3.规定“包修期”与“三包有效期”判断标准 (第十七条) ;

4.详细规定“换”、“退”等四种具体情形 (第二十、二十一条) 与“三包”责任免除的七种具体情形 (第六章) ;

5.明晰汽车消费争议处理法律路径 (第三十二条) ;

6.建立“技术咨询人员库”的鉴定机制雏形 (第三十四条) ;

7.明确罚则 (第八章) 。

一、三包责任承担形式与问题

自《汽车三包规定 (第一次征求意见稿) 》起, 汽车三包责任就明确了“谁销售谁负责”原则, 即由销售者依法承担三包责任。新规增加了一项内容, 即“过错追偿”原则, 如果是属于生产者或其他经营者责任的, 销售者有权向生产者、其他经营者进行追偿。销售者在承担了质量问题汽车退换风险的三包责任后, 可依据法律规定或合同条款向生产者索赔损失。此项规定将生产者义务提到比销售者更重要的位置, 意在明确汽车生产者应该是汽车产品质量的“最终责任人”。将与产品质量有直接关系的生产者作为最终责任人, 有利于促使其通过提升产品品质来提高市场占有率, 而不是盲目追求产量。

对于消费者而言, 一旦出现产品质量问题, 销售者作为三包责任的“第一负责人”, 可简化纠纷关系和维权路径。因此, 三包责任承担制度的明晰可在很大程度上改善消费者购买存在质量问题的汽车产品后, 经销商与厂家相互推诿与扯皮现象, 而销售者作为直接责任人又是明确可辨的, 因此, 极大地扭转了消费者无法可依、投诉无门的两难局面。

三包责任承担形式在现实的法律监管过程中也存在着一些问题:首先, 新规将三包的第一责任放在了汽车4S店身上, 实质是将本该由生产者承担的责任转嫁给了销售者。在目前汽车生产者话语权、利益分配权远远大于销售者的情况下, 由销售者作为被追责的主体, 可能导致一些弱势的汽车4S店的消极抵制, 使得消费者成为了最直接的受害者。

其次, 生产者与销售者素来就矛盾重重、利益各别。汽车4S店在对消费者进行了退、换车等赔偿之后, 生产者若不认账, 就会给汽车4S店造成巨大损失, 由此可能偷天换日地将不能向生产者追偿的成本损失进行违规“转嫁”, 消费者由此将会成为最大的受害者。

二、三包责任内容要旨与借鉴

汽车三包新规第二至四章以专章的形式明确规定了生产者、销售者、修理者各自的三包具体义务, 为各环节的生产经营规范提供了法律依据。简言之, 生产者责任含出厂检验、备案说明;销售者责任含进货检验、销售明示;修理者责任含质量保证、记录存档。

其中, 消费者最为关心的“换、退”具体四种情形在新规第二十、二十一条做了详细规定:具体集中在发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥等车身主要零件以及严重安全性能故障, 60日内或者行驶里程3000公里之内, 经2次修理或更换, 仍不能正常使用的, 可免费更换或退货。该条规定特别是对于一些动辄要求换车的消费者, 明确了换车的条件, 避免消费者提出过分要求。

纵观美国的《柠檬法》 (Lemon-Law, 得名是因购买了出厂后问题不断的问题车给人的感觉就像是吃了柠檬一样又酸又苦, 因此美国人把保护汽车消费者权益的法律称为“柠檬法”, 而问题不断的车被称为“柠檬车”) ———汽车保用法, 针对缺陷产品生产者与消费者之间的责任界定作出了明确的法律规定:

1.生产者可以进行1次维修:产品的缺陷造成其存在导致死亡或严重伤害的可能性的, 如涉及制动或转向方面的严重安全缺陷;

2.生产者可以进行2次维修:产品存在非致命性安全缺陷;

3.生产者可以进行3或4次维修:产品存在其他类型的缺陷;

4.产品因质量缺陷进行维修导致一年中无法正常使用的时间累计达30日以上的。

消费者购买了存在上述任意条款中所描述的质量缺陷的汽车产品之后, 有权向生产者提出换车或退车要求, 同时厂商应当承担或退还消费者此前修理汽车的合理费用。

可见, 美国《柠檬法》相比于我国的汽车三包规定, 对汽车存在质量缺陷的危害等级由重到轻进行了详细分类, 并规定各类危害有着1到4次的维修机会, “无法正常使用累计时间”的规定更是符合消费者用车要求与赔偿实际。总之, 对于车辆仅仅出现一般性的故障或缺陷, 可以由维修解决的, 生产者不必都承担退、换车的成本, 有效地把握消费者维权的适度原则。《柠檬法》的这些经验和做法十分值得我国汽车消费市场法律监管的借鉴与思考。

三、三包举证责任的法理释疑

举证责任是证明并确认三包责任归属的程序规则, 要使三包责任兼顾各方利益、不偏不倚, 必须考虑汽车4S店与消费者举证能力强弱, 平衡双方的举证责任, 践行“程序形式正义”是通往结果公正的必经之路。当保修期内的汽车出现质量问题时, 销售者认定是由消费者超常规使用引发的, 而消费者认为是汽车本身存在的问题, 面对这样的纠纷, 明晰三包举证责任应是有效解决矛盾的关键。

但新规出台后, 我们发现, 第三十条第五款“在家用汽车产品包修期和三包有效期内, 存在下列情形之一的, 经营者对所涉及产品质量问题, 可以不承担本规定所规定的三包责任: (五) 因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品, 而造成损坏的”最后部分删去了原《汽车三包规定 (第二次征求意见稿) 》规定的“生产者、销售者、修理者能够证明不是由于产品质量原因造成的, 不承担三包责任”一句话。至于新规为何将明示由汽车生产者及4S店承担举证责任的条款内容删除, 其中的利益博弈我们不得而知。但是从新规的个别条款内容、措词及其他相关法律规定中, 我们依然能够找到明确三包举证责任的法理依据:

新规第二十、二十三条含有强制意味的载明:销售者“应当”负责更换或退货;第十八、二十一条载明:消费者可以凭三包凭证、购车发票, 由销售者负责更换。显然, 这并不要求消费者实质举证, 仅依相关凭据即可要求汽车4S店承担三包责任。

同时, 新规第三十五条载明:三包责任争议, 按照产品质量申诉处理有关规定执行。而依据《产品质量法》的规定, 对产品质量缺陷的侵权之诉实行举证责任倒置原则, 消费者只要能证明侵权事实是该产品所引起的, 除非生产者或销售者能够证明该产品属于法定免责情形, 否则就必须承担举证不能之法律后果。另外, 《侵权责任法》也明确规定, 只要经销商、生产商提供不出消费者使用不当的具体证据, 就不需要进行质量鉴定, 销售商应首先履行免费维护、更换义务, 如需做进一步质量鉴定, 也应该由厂商来负责。

从举证现实上看, 消费者难以掌握汽车的生产工艺和技术参数。因此, 一旦出现汽车质量争议, 应一律由汽车4S店承担主要举证责任, 实现举证责任与举证能力相适应。涉及商品的质量标准、技术指标、安全性能等关键性证据, 应提供没有欺诈、侵权的证据, 从而在程序上真正保护消费者的合法权益, 充分体现保护消费者弱势举证群体权益的立法倾向。

四、三包责任的法律风险防范

1.三包责任的合同形式约定与意思自治

汽车三包新规在确立“谁销售谁负责”与“过错追偿”原则的同时, 还指出:家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担。这就为汽车4S店与生产者之间的责任划分与风险防范提供了“私法契约自由”的法律进路。在美国等国家, 只要车辆出了问题, 就是生产厂商的直接责任。但在我国, 牵涉汽车产品退换问题, 最终还是要汽车厂商拍板, 销售者更多的是扮演“二传手”角色, 因此, 只有通过合同形式的合理约定, 才能使“传递”最终得到落实, 有据可依。

从汽车4S店角度看, 产品质量保障是由生产者提供, 生产者应先把好质量关。销售者提供的是服务和信息沟通渠道, 应积极配合生产者解决消费者反映的问题。双方可通过预先订立合同, 规范相关质量认证、明细“退、换”标准来划清销售者与生产者的责任, 避免汽车4S店和生产者互相推脱责任的发生。

另外, 汽车消费市场意思自治适用范畴还应当拓展至汽车4S店与消费者之间。就消费者无法获知订购车辆的内部识别信息, 如发动机号、合格证代码等信息, 这些信息应在汽车销售合同格式条款中进行标注, 以便消费者在提车时核对与所定车辆是否一致, 保障知情权, 杜绝欺诈现象。

2.质检承诺与换退车瑕疵标记

为了将汽车消费者合法权益置于事前保护状态, 汽车在出厂或销售上牌时应先进行必要的检测, 一些质量问题在检测中就可以发现, 可在很大程度上避免日后的争端。但令人遗憾的是, 新规在第八条、第十一条仅笼统的规定了出厂检验制度、进货检查验收制度, 查验结果不仅难以令消费者知晓, 甚至容易造成逃避监管。

就汽车4S店销售环节, 在认真执行进货检查验收制度的同时, 汽车产品的任何瑕疵, 销售商应当向消费者明示。对于检验合格的车辆, 应对消费者做出《质量承诺书》, 这也可以作为今后消费者维权的最直接法律依据。

另外, 在履行三包责任之后, 退、换后的瑕疵汽车去向问题似乎鲜有关注, 新规第四十四条也仅规定:销售“三包换退车”应当经检验合格并明示该车更换、退货的原因, 其三包责任按合同约定执行。这一点将可能招致最大法律风险。汽车4S店若通过合同形式避重就轻的转化来侵害其他消费者的合法权益, 由此将可能陷入退换、再退换的恶性循环中, 三包纠纷永无止息。

当务之急应是, 建议汽车4S店对已办理退货手续的汽车产品在工商总局或质检总局规定的网站上公布其退货的详细资料供消费者查询, 并且明确“三包换退车”再销售的具体三包责任范围。同时, 借鉴美国《柠檬法》的“回购条款” (Lemon Law Buyback) , 强制规定购买具有已知具有瑕疵的车辆消费者也应当至少享受1年以上的质保期, 获得同样保护。可见, 完善瑕疵标记制度, 不仅可以防范三包责任的法律风险, 更使得消费者不必担心买到所谓的“翻新车”。

参考文献

[1]刘文娟.我国汽车消费者权益保护法律问题研究[C].新疆财经大学硕士论文, 2011.

[2]叶弘.论我国汽车产品消费者权益保护法律制度的完善[C].安徽大学硕士论文, 2012.

局门前三包责任书篇3

日前，石景山统计局队召开全体干部大会，对党建工作提出了“建机制、抓契机、夯基础、明责任”的新要求。

建机制。继续依托“创先争优”活动载体落实工作。石景山局队党总支要在市局党组和区直机关工委的直接领导下，注重在探索中实践，在学习中提高，积极探索党建规律，形成长效机制。局队制定了《关于深入开展创先争优活动的实施方案》，指导党员干部立足统计实践、体现统计特色。通过“五比五创”推进统计工作，比学习，创一流素质；比工作，创一流业绩；比服务，创一流效能；比作风，创一流形象；比协作，创一流队伍。

抓契机。石景山局队在“发挥统计作用，开展统计服务”的工作主题下，利用石景山区“大开发、大建设、大发展”的发展环境，抓住庆祝建党90周年的契机，开展“重温光辉历史，立足岗位做贡献” 系列活动，举办征文、演讲、演出……鼓励职工立足本职，为党旗增光添彩。

夯基础。为完善局党组成员联系点制度，局党组成员以双重身份参加党支部活动，一人联系一个局基层党组织，推动所在党支部开展“创先争优”活动，解决既存问题。党总支对各支部工作给予分类指导，对问题提出改进意见。点评工作做到书记点评、组织点评、党员点评全覆盖，使党建工作成为带动群团组织建设的“龙头”，党组织成为活动的“火车头”。

明责任。石景山局队实行基层党建项目化的管理制度，党总支对基层各支部委员进行《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》的辅导培训；结合党员作风建设年活动，明确“共产党员五牢记”的要求；以各支部为单位在全体党员中开展“树形象强作风”履诺践诺主题活动，形成人人争当“五带头”优秀党员的良好局面和氛围。（冯淑玲）

昌平局队打造“名片”型统计网站

近日，昌平局队召开专题会议，明确了把网站打造成昌平统计工作“名片”的目标。

规划“名片”栏目。以用户浏览感受为重，特点鲜明地表达昌平统计产品信息和服务。在框架设计上，秉持双栏式布局：服务类栏目统一分布在左栏，信息类栏目分列在右栏。在色调运用上，讲究主次分明：采用蓝色主基调，庄重大气，侧面展现统计工作严谨的特点；通过局部提亮、渐变以及辅以明亮的橙色，改造总体视觉效果，避免了政府类网站单一的色彩风格；用红色突出重点宣传和公示项目，提升网站的整洁有序感。

深刻“名片”内涵。首先细化工作模式，大到数据、图表，小到措辞、标点，力求严谨，统计产品经领导审签润色后方可发布；其次，严格上网时点。按栏目类别分类，细化责任科室，重定上网信息的提供时间、发布时间和特殊情况下发布信息的时限；第三，增进政民互动，利用网上咨询平台，把握用户意向，争取好的社会效益和行政效率。如4月中旬，网站收到用户关于统计台账问题的咨询。4月底，经局领导审核，开辟“统计台账”下载专栏，依此类推拟定其他相关栏目及规范，紧贴用户视角，思企业之所思，做用户之所愿；最后，加大动态管理。修订2011年网站建设制度，落实责任科室；修订内容采集条数、提供时间和更新频率；加强监管力度，防止信息的错误、缺失和滞后。

门前三包责任书篇4

根据北京市“门前三包”责任制管理办法，结合东小口地区及通品绿保实际，为提高城市管理水平，创造清洁、优美的环境和良好的社会秩序，健全和完善“门前三包”责任制，制定本责任书。

在本地区居住和生活的公民，均有参加“门前三包”责任制工作，维护良好城市环境的义务。

一、“门前三包”主要内容

（一）包环境卫生。负责划定的责任区内环境整洁，清扫地面，清除痰迹、污物、废弃物和积水积雪，制止随地吐痰、乱扔乱倒废弃物和乱贴乱挂的行为。

（二）包绿化。在划定的责任区内，按照有关部门的规划布置，种植并管护树木花草，维护绿化设施。

（三）包社会秩序。在划定的责任区内，不乱堆乱放杂物，不乱设摊点，不私搭乱建，不乱停车辆。发现其他单位或者个人违反规定的，或者发生打架斗殴等违反治安管理规定的，有权予以劝阻、制止，并应当向有关行政管理部门报告。

二、“门前三包”责任区的划定

（一）地处城市道路两侧临街的单位，其责任区是本单位临街一侧房基线（有护栏或者围墙的，从护栏或者围墙起算）至便道道牙；无便道的，至道路中心线；无毗邻单位的，从单位四周房基线起算（有护栏或者围墙的，从护栏或者围墙起算）。

（二）各单位“门前三包”责任区内有经批准的集贸市场、停车场、存车处和零散摊位等，由集贸市场、停车场、存车处的管理单位和零散摊位的经营者按照批准或者规定的范围，承担相应的责任。

三、监督执法

（一）根据北京市“门前三包”责任制管理办法第七条、第八条的规定，由城市管理监察大队及物业部对各单位违反“门前三包”责任制管理的行为进行处罚，对单位处200元以上1000元以下的罚款，对单位负责人处20元以上50元以下的罚款。

（二）城市规划、市容环境卫生、园林、工商行政等管理部门按照各自的职责，对违反城市规划、市容环境卫生、城市绿化、风景名胜区管理、工商行政管理等法律、法规和规章的行为，依法予以处罚。

责任单位：

责任人：（签名）责任人：（签名）

门前三包责任书篇5

一、包卫生清洁。居民大门和院门外责任区域无纸屑、垃圾、杂物、污水;楼道和房屋外墙立面无小广告、“牛皮癣”、无吊挂杂物;瓷板外墙、防盗门、卷闸洁净无尘土;生活垃圾装袋封口;定时放置到垃圾收集点;门外院外要每日清扫。

二、包绿化管护。居民院内、院外要因地制宜种植花草树木，并搞好日常保护，保持绿化作物的整洁卫生。

三、包秩序容貌。门外车辆摆放有序，无乱搭乱建、乱堆物品;门前道路无破损，无残垣断壁;阳台上无乱贴乱画、乱摆乱挂;禁止在防盗窗上摆放物品，禁止乱拉乱接电话线、电线。

全体居民要树立“我要健康”、“我要卫生”的生活理念，自觉落实“门前三包”责任，对不落实责任的，由社区统计上报工作单位或电视媒体曝光。

范文4：社区居民“门前三包”责任书

为使米城乡社区环境综合治理工作真正落到实处，调动人人参与环境综合治理积极性。根据《达县政府第11号令》文件精神，特与责任单位，责任人签定门前三包责任书。

一、包清洁

1、自备工具(一个垃圾桶，一把扫帚，一把刷子，一瓶清洁剂，一块抹布)清扫保洁，保持门厅，墙面，地面整洁。产生的垃圾袋装封口，每日按时投放到保洁员的垃圾车上，禁止将门内的垃圾扫出门外和焚烧。

2、房屋建筑，装饰装修等产生的垃圾，必须在每晚20点至凌晨6点钟前自行清理至垃圾处理场。

3、不得在门、墙上乱贴牛皮癣、广告等。严禁乱吐乱扔废弃物，乱倾倒垃圾污水等。

二、包绿化

1、(单位)住户门前有条件的，按社区规划，栽上花草树木，且自行管理好，不得损坏。

三、包街容

不占道堆物作业，撑杆搭蓬，促销宣传，放置广告牌匾和广告灯箱。不在门厅外摆设垃圾器具，晾晒衣物，摆桌设座，烹煮食物，用餐喝茶，饲养畜禽，搭砌(构)筑物。安装室外空调机座高与地面2.5米以上。不擅自挂布幅广告，不摆“骑门摊”。协助查处占道停放车辆，摆摊设点，沿街叫卖，看相算命，流浪乞讨等行为。

米城乡社区达县米城乡政府责任人:

农村门前三包责任书篇6

甲方：

乙方：

为推动我乡乡容乡貌、美化、亮化和环境卫生的有序发展，塑造程岭新形象，营造良好的环境氛围，让广大居民积极参与环境卫生管理，共同把碑垭建成一个干净、整洁、有序的美好家园，甲乙双方就环境卫生门前三包责任有关责任事项达成如下共识：

一、乙方必须切实、认真履行好门前“三包”责任制，即：包卫生、包绿化、包秩序。

（一）包卫生：即无垃圾污物，无果皮纸屑，无乱贴乱画，保持地面平整，排水通畅。不得从事有碍乡容环境和破坏环境卫生的生产加工业。

（二）包绿化：即包培植门前绿化和保护门前行道树，保护管理好门前公共设施，禁止损坏花草树木等。

（三）包秩序：即保证门前不乱摆摊点，无乱停乱放车辆，不凉晒和堆放有碍观瞻的物品，临街不得饲养家禽。

二、甲方必须在职权范围内积极协助、监督乙方进行门前三包管理。

三、乙方不履行门前三包责任，经查实，甲方责令乙方限期整改，否则按照有关规定，追究乙方责任并对其给予处罚。

四、此责任书一式二份，甲乙双方各执一份，一经签订即日生效。

甲方（签章）：乙方（签章）：

甲方代表：

乙方代表：20 年月

门前的赛点篇7

阿斯顿·马丁DBS，听到这个名字你的第一反应会是什么呢?“007、邦德的座驾、《皇家赌场》……”是的，它浑身上下都散发着贵族的魅力，它被称作贵族跑车。

阿斯顿·马丁的CEO——Ulrich Bez博士曾表示：“DBS是阿斯顿·马丁工程与技术的最终体现，它丝毫不向性能低头。DBS带给顾客的是完全的驾驶乐趣，其定位界于我们的公路车DB9和赛车DBR9之间。”

DBS动力篇

阿斯顿·马丁DBS是首个使用大范围质轻碳素纤维车身材料的量产车型。与生俱来的车重、近乎完美的重量分配比例、平顺的V12发动机，还有与性能相匹配的6速自动变速器，新的碳素陶瓷制动器，自适应的阻控悬挂系统确保了高性能高水准的操控。

DBS的心脏部位是一台6.0升V12发动机，和DBR9、DBRS9所采用的发动机是一样的，但却被强化了许多。共享的动力单元仍就让DBS有着界乎公路车和赛车间的性能表现，就像当年DBR1上的六缸发动机同样后来出现在了DB4、DB5、DB6上一样。

与现在所有的阿斯顿·马丁车型一样，发动机是由阿斯顿·马丁位于德国科隆的发动机工厂手工装配而成的。这部经典的6.0升V12发动机进行了许多针对动力升级的改进。主要包括“Bypass”发动机进气口，可以在转速高达5500PRM以上时增强进气能力。而且重新调整的进气口可以进一步改进气流。

减轻车重是设计工程师的最终目标，还要在强度和材料上找到一个合理的平衡点。同DB9，DBR9和DBRS9一样，这部DBS使用阿斯顿·马丁经典的全铝质VH结构，这是一种轻质的粘合的铝质结构，带来更杰出的强度和韧性。阿斯顿·马丁的工程师同时采用高级的材料和程序进一步减少车重，增强性能。

碳素纤维的车身一直使用到行李箱、车门开口周边、前风翼和发动机罩，这样在不损失强度的情况下重量减少了30Kg。阿斯顿·马丁的设计总监Marek Reichman表示：“在使用碳素纤维上总没有什么形式和形状的限制，这些材料制成的车身一直包裹下20英寸的车轮，并且维持车轮与车身问的精确联结。”

这种新车身板制造工艺同时带来顶级工业水准的抛光表面，这种制造工艺的名字是“Surface Veil”。具体来说，通过把200毫米厚的环氧玻璃应用到车身板中，形成A级的表面再加上阿斯顿·马丁传统的高品质抛光技术。在车内，曝露于外的碳素纤维元素也是精心制造而成的，带来堪称最和谐舒适的表面。

DBS操控篇

为了充分利用现有的平台技术，DBS采取了一套全新的技术，自适应减震悬挂系统(ADS)，通过两个气门可以实现五种悬挂位置。ADS通过自动地调节悬挂就能实现在任何时刻悬挂都处于最佳的悬挂状态。更“软”的悬挂位置能给驾乘者带来舒适性，更“硬”的悬挂则让车身操控变得更准确。

减震的设定由电子控制单元完成，通过安装在车身上的诸多检测装置来实现。比如油门位置，制动踏板位置，方向盘的旋转和车速。

DBS的主动自适应减震悬挂系统完美地体现出了车子的跑车特质，更硬朗的减震器能获得更好的路感，在“正常”的驾驶条件下不向舒适性妥协。而“赛道”模式则代表了最硬的悬挂模式，这种模式主要用于行驶在赛道上。DBS配备的Pirelli P-Zero轮胎和20英寸的轻质合金轮圈也正是为此专门开发的。

DBS上还有一套改进的DSC系统，旨在帮助车辆在最富挑战性的条件下维持最大的牵引力。在默认的操作下，这套DSC系统是打开的。按住按钮两秒以上可以启动“赛道”模式，此举会提升系统介入的极限，这样有经验的司机就可以体验更极限状态的表现，按住4秒以上DSC系统会完全关闭。

汽车的制动系统是车辆的另一个创新，使用CCM碳素陶瓷模型制动器，这也是首度出现在阿斯顿·马丁的公路车型中。这样制动的距离更短，抗衰减的效果更好。

DBS设计篇

更宽的前后车辙改进操控，为了适应额外加宽的尺寸，风翼的表面经过了雕琢，硬朗的线条也略有变化，更注重表现力量和动力。标志性的阿斯顿·马丁侧轮铁，这是自DB4后的每一部DB车共有特征设计。

阿斯顿·马丁DBS的尾部也有着改进的空气动力学造型设计，包括更突出的行李箱扰流器，与碳素纤维的行李箱末端恰好吻合。新的碳素纤维后导流器也是从赛车中引入的，这个设计令车子尾部下方位置压力更小，从而减少升力改进高速时的稳定性，这样省去了外部扰流器。

作为DBS的一项选装装备而特别开发的轻质座椅，有着碳素纤维材料以及Kevlar的复合结构，其技术则是源自赛车运动和航空工艺。这种工艺在两层碳素纤维间加入Kevlar层，在座椅的背部曝露于外的则是耐用而吸引人的漆器抛光的装饰。

结合了这两种材料的座椅不仅减少车重而且减少体积，仅厚2.5到3毫米，重量则减少了20Kg，这种轻质的座椅是固定式的，不过可以前后滑动及倾斜。

门前三包责任书签订篇8

二、包设施：负责门前卫生责任区内的路面、路灯、供水排水管道、树木、绿篱、花坛、草坪和设施的卫生维护等，制止攀折树木、依树搭棚拉线、践踏草坪、损坏树木和设施及擅自占用绿地等行为。

三、包秩序：维护门前或周围的环境;制止乱堆乱放、摆设摊点、乱停车辆、乱搭乱建、乱贴乱挂广告标语，制止和及时清“牛皮”等非法广告及其他违法行为。临街商铺不倚门设摊，占道经营，不乱吊挂商品、乱竖乱挂牌匾。

四、天岳恒商业部将对门前卫生“三包”进行定期检查，对责任单位及责任人不履行门前卫生“三包”义务的，经查实，物业责令商户限期整改，逾期不改的，将按照有关规定，追究乙方责任并对其给予处罚。

卫生门前三包责任书篇9

甲方：年陡村民委员会

乙方：

一、包环境卫生：负责做好自己门店前及前后左右的地面保洁，及时清除痰迹、污物、废弃物和积水;制止和劝阻随地吐痰、乱扔瓜果皮核、烟蒂、纸屑等行为;制止乱倒垃圾、污物、污水、粪便和损坏环境卫生设施等行为;自设废弃物容器并保持其外观美观、整洁、完好。

二、包绿化管理：负责做好自己门前的花草树木和绿化设施，制止和劝阻攀折树木、践踏草坪、借助树木搭棚和悬挂衣物、损坏花草树木和绿化设施、擅自占用绿地等行为。

三、包容貌秩序：负责维护好自己门店前后左右的店容店貌。建筑物立面应保持整洁、店招牌和夜景灯按要求设置;禁止乱搭乱建、乱拉乱挂、乱贴乱划、乱停车辆及毁坏、擅自改动或迁移村级公共设施、环境卫生设施等行为;不得擅自挖掘、占用人行道，不得擅自倚门设摊、占道经营。

以上三包责任，要求各企业自觉遵守并严格执行。

本责任书一式三份，双方各执一份，上报镇主管部门一份。

甲方签字(盖章) 乙方签字(盖章)

汽车终于“三包”了篇10

这也意味着，经过9年折腾、近400次修改后，汽车三包政策终于落了地。在政策出台次日，A股市场上汽车板块的沦陷，也反映出了汽车厂商所面临的压力。而对消费者来说，其最大的意义在于明确提出了“退、换、修”的标准，有了维护自己权益的依据。

9年博弈

早在1986年，中国就开始对部分商品实行“三包”规定，1995年通过的《产品质量法》，进一步明确了企业修理、更换、退货的责任，而《消费者权益保护法》中的“三包”要求，成了维权的重要法律依据之一。

但汽车产品从来都被排挤在了“三包”之外。因为一辆汽车有几万个零配件，每个配件的易受损程度也不同。作为高精密度的消费品，汽车产品出现问题的几率较其他商品高很多。而且汽车问题也涉及到道路、设施和驾驶习惯，如何区分责任也是需要反复斟酌。

2004年，国家质检总局首次起草了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》，并向社会征集意见。直到2013年1月正式出台，前后四次征集意见，近400次易稿。

“汽车三包”政策漫长的博弈，与相关部门对车企的政策倾斜直接相关。“彼时，政策部门最大的担心就是怕厂商承受不了，而且最主要是怕中国的自主品牌企业承受不了。”汽车专家贾新光在2004年第一版“汽车三包”草案出台时，曾作为专家代表参与了修改讨论。

在政策刚制定时，也确实遭到了很多自主品牌企业的抵制，情况直到这几年才有所改善。近几年，中国的自主品牌品质有了快速的提升，包括北汽、比亚迪、华晨等自主品牌，都自行宣布延长质保。“自主品牌对自己的产品质量有信心，在这种情况下，‘汽车三包政策出台所面临的阻力大大减少了。” 贾新光说。

2004年时，中国汽车市场销量仅500万辆，而现在的汽车销量已经突破了2000万辆。但与此同时，全国消协组织受理的汽车投诉数量也在逐年攀升，从2006年的7761件，增加到2010年的14093件，2011年增加到16805件。三包，成了很难再回避的议题。

新出台的“汽车三包”政策，要到今年10月才开始正式施行，给所有的车企留下了近10个月的“缓冲期”。“这10个月的缓冲期是给所有汽车企业的，但更是给自主品牌的。” J.D.Power中国区董事总经理梅松林认为，对那些缺乏核心技术及体系制造能力的弱小企业而言，今后或将因“汽车三包”政策而遭遇“灭顶之灾”。

华晨汽车的一位内部人士在接受记者采访时表示，解决质量问题的前提之一，就是要提高零部件的供应水平，这显然会间接增加车型成本，而 “这对持续承受外资品牌降价冲击，且利润趋薄的自主品牌而言，是个严峻挑战”。

厂商的压力

“汽车三包”政策出台次日，1月16日的股市汽车板块“沦陷”，尤以自主乘用车品牌的公司股票下跌幅度大，上汽集团、安凯客车、中国汽研、长城汽车等股票均领跌。

对此，开源证券高级策略分析师杨海解读称：“由于自主品牌市场售价较低，市场投资者考虑到（三包）可能会增加汽车厂家的售后服务成本，部分自主品牌可能会有提价。”中国汽车工业协会秘书长董扬也公开表示，“如果成本被过多抬高的话，很有可能会最终转嫁给消费者”。

国内最大的豪华车合资企业，一汽大众奥迪早在几年前就开始了针对“三包”的成本测算，“三包”政策一旦落实，售后成本至少增加50%。如果每台车的维修成本增加5000元，以奥迪中国40万辆的年销量计算，仅在售后维修方面，就将增加20亿元的开支。

不过也因此，“三包”政策被认为将迫使厂家提高产品质量，以避免大量退车而造成损失。事实上，从去年开始，很多自主品牌厂商就已经先行延长了自己的质保期限，比如比亚迪就对全系车型实行了“4年或10万公里”的超长质保承诺，这个质保期比此次实行的国家标准还要高。北京汽车的首款自主品牌产品E系列轿车，更是率先实现了“三包”服务，定义了20项严重安全性能故障和40项发动机、变速器主要零部件故障形式。

不少汽车品牌也就“三包”的新规进行了专题学习，刚从奇瑞芜湖工厂结束学习的奇瑞4S店负责人李红星就透露，从1月起，奇瑞会在各4S店设立预检工位，配备专用的电脑、网络、摄像头及话筒，将对问题车进行全程摄像，并与厂方专家进行实时会诊。

按照“汽车三包”的规定，“销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。”也就是说，负责终端销售的经销商成为了“三包责任”的直接承担者。但对于如何追偿，规定中却没有明确。为此，一位雪佛兰经销商就向记者抱怨，很担心政策实施后，自己会成为在厂家和消费者之间受“夹板气”的角色：“经销商其实是个代办人，如果涉及到整车退换问题，万一厂家对新政实施不积极，消费者态度又比较强硬或故意找麻烦的话，经销商夹在中间是很难做的。”

显然，“三包”规定也将给厂家和经销商的相处模式带来新的挑战。

难点仍是索赔

4S店本身的权限很有限，很多事情做不了厂商的主，但是它又是交易直接的实施者。所以4S店的处境最为尴尬。

而厂商也有它自己的压力，上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻提出疑问：“这个车如果退回来的话，是不是修复还能卖？我如果修复了再卖这个算什么样一个状态？因为从我们产品层面上来说没有卖过二手产品，传统意义上也没有这种做法。”

消费者也有自己的压力。曾经饱受索赔之苦的浙江车主吕洪通告诉记者：“最直接的问题归纳出来就是‘三难——‘举证难、‘鉴定难和‘索赔难。”如果套用“谁投诉，谁举证”这一通行原则来处理由汽车质量问题引发的纠纷，对于购车者而言无疑是有失公允的，一般一辆车鉴定费动辄8万元、10万元，“我买一辆车也不过这个价，在维权途中，面对厂商联合起来的强大实力、高额的鉴定费用以及纷繁复杂的程序，很多人从一开始就不得不知难而退。”

而且现在市面上，具有专业权威的第三方检测机构非常少，这也让鉴定“汽车质量”问题成为消费者维权的一道天然壁垒。

汽车上的各个零部件都有自己的鉴定机构，而现在市场上的第三方鉴定机构或多或少都与厂家有着经济利益牵扯。此前曾有一个索赔的案例，因为转向机的问题，车主与厂家打了8年的官司，一审和二审都胜诉了，但最后厂家以消费者委托的鉴定机构不够权威为由拒绝执行相关判决，主张自己另找鉴定机构重新鉴定。这样拖来拖去，最后受伤害的还是消费者。

“最难的就是索赔。在三包新规中，有一句话叫‘消费者自行处置不当而造成的损害，什么叫‘自行处置不当？这些界定由谁说了算？”吕洪通反问道。

在中国市场上，汽车厂商借故消费者没有在4S店做保养、抱怨中国油品质量或者是控诉交通拥堵，已经成为一个惯用伎俩。比如正闹得沸沸扬扬的大众DSG变速箱事件，大众就以拥堵为由，拒绝承认变速箱存在缺陷，该事件至今没有定论。

而在三包规定刚一出台，就有两种声音，一种是认为终于有勇气可以买自主品牌的汽车了，而另外一种论调则担心自主品牌涨价，或售后服务达不到规范要求。更有专家建议消费者买车的时候随大流，买有质量保障或者是信誉比较高的车型，“最起码是销售量比较高的合资品牌”。熬了9年才出台的“三包政策”，如果只是让某些品牌获得了超国民待遇和话语权，这个结果就显得格外幽默。

何谓“汽车三包”

“三包”是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称，是指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法，对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。

“汽车三包”是指车企对所售卖的汽车进行“包修、包换、包退”。该政策明确规定了汽车产品的“保修期”和“三包有效期”，其中“保修期”是不低于3年、6万公里，“三包有效期”是不低于2年或者是行驶里程5万公里。在保修期内出现产品质量问题，消费者可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。

3种情形，消费者可自行选择“换货”或“退货”

因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

商铺门前三包责任书(样板) 篇11

甲方：乡镇人民政府（村居）乙方：

为深入开展清洁家园行动，推动我乡镇市容市貌和环境卫生的有序发展，让广大人民群众积极参与市容市貌与环境卫生管理，共同把我乡镇建成一个干净、整洁、有序的卫生城镇，甲乙双方就环境卫生门前三包责任有关责任事项达成如下共识：

一、乙方必须切实、认真履行好门前“三包”责任制，即：包净化、包绿化、包秩序。

（一）包净化：负责自己铺位门前卫生保持工作，实行垃圾袋装化，就近投送垃圾桶，不得将垃圾倾倒在排水沟渠内，保证门前无垃圾污物，无果皮纸屑，无乱贴乱画，排水通畅。有产生煤渣的商铺，要将煤渣作为建筑垃圾交与环卫部门另行处置，不得混淆于生活垃圾中。

（二）包绿化：包培植门前绿化和保护门前行道树，保护管理好门前公共设施，禁止损坏花草树木等。

（三）包秩序：保证铺位门前摊点摆放整齐，不得占道经营，无乱停乱放车辆，不得在交警划定停车区域内乱设禁停标志或故意摆放障碍物。

二、甲方必须在职权范围内积极协助、监督乙方进行门前三包管理。

三、乙方不履行门前三包责任，经查实，甲方责令乙方限期整改，否则按照《中华人民共和国城市市容和环境卫生管理条例》、《浙江省城市市容和环境卫生管理实施办法》的有关规定，追究乙方责任并对其给予处罚。

四、此责任书一式二份，甲乙双方各持一份，一经签订即日生效。

监督电话：（乡镇清洁办或城管中队电话）

甲方（签章）：

乙方（签章）：

甲方代表：乙方代表：

农村垃圾治理门前三包责任书篇12

包” 责任书

为推动我村农村生活垃圾治理工作有序开展，营造良好的环境氛围，让广大村民积极参与村容与环境卫生管理，共同把我村建成一个干净、整洁、有序的卫生文明村，特签订门前三包责任书。

一、责任范围

农户庭院及附属建筑物门前及房前屋后，临街农户延伸至绿化带（包含绿化带）

二、责任内容

包卫生自觉维护村内环境卫生，自备废弃物容器；保持门前屋后室内整洁卫生；地面无纸屑、果皮、烟头、污水等；维护好门前公共设施（包括垃圾桶、垃圾池、路灯等）；

包秩序自觉遵守法律法规，门前无乱停乱放车辆；房前屋后无杂物无序堆放；无私搭乱建，建筑施工时围挡作业；不得随便放养家禽家畜；

包绿化管理护好门前花草、树木，做好绿化美化工作，确保绿化带无垃圾杂物；不损坏、攀折花草，不在树上钉钉、拉绳、晾衣晒被、挂物搭棚；

三、责任要求

1、村委会为卫生检查单位，农户要自觉接受村委会的检查监督

2、村委会必须在职权范围内积极协助、监督农户进行门前三包管理

3、每年度对农户门前三包工作进行评比，优秀的定为“文明示范户”，给予表彰奖励

4、本责任书一式两份，村委一份、村民一份，从签订之日起生效。

白土镇

责任人：

年村

日

在存在的门前篇13

《夜半撞车》就是这样一部作品，书很薄，但作者的诚意一如既往。故事内容很简单：叙事者“我”在多年以后回忆往事，在“我”即将步入成年时遇到车祸。肇事者是一名女子，同样受伤且住进医院。等“我”从昏迷中醒来，肇事者去向不明，只有一笔留给“我”的钱。“我”开始寻找肇事者，在此过程中，“我”追忆起童年时代的一次车祸和肇事者同为女性的经历。时隔十多年，两段经历遥相呼应，不同成长阶段的心路隐没其间……

虽然人们认为这本书不是帮助作者斩获2014年诺贝尔文学奖的扛鼎之作，但在他的作品谱系中也是浓墨重彩的一笔。早在十多年前，该书就荣膺过“21世纪年度最佳外国小说”称号，举办方是人民文学出版社和中国外国文学学会。

“寻找和回忆”，是他作品的关键词。这本书也包含着对这一关键词的呼应。“我”在寻找和回忆什么，又是如何进行的，结果怎样？在表层上，寻找的是不同成长时期的肇事者。回忆的对象是童年和刚刚成年时候的生活经历。而如何回忆关乎作者的写作手法，不能不说的是作者对时间的处理。童年时的车祸，17岁时父亲给 “我”造成的心灵伤害，21岁前的第二次车祸，还有多年以后的回想。“我”在不同时间中自由往来，在回忆和现实之间辗转腾挪，快进倒退，仿佛可以和任一阶段的人事对话。之所以热衷回忆，这要感谢一个契机——“撞车”。它唤醒人对生活的思考。撞车事件是“我”人生经历的重心和转折点。

撞车是过去和现实的枢纽，父亲的漠视和母爱的缺失使他与世疏离，在21岁之前，空虚度日，混迹于各种场所，反倒是一次不幸的车祸让他感受到爱。童年车祸时，出现在他身边的陌生人，第二次车祸时，出现的第二个人，二者都是女性，仿佛暗喻了温情的回归与补偿。童年车祸时，肇事者的关怀抚慰，使“我”难以忘怀。长大后（在17岁到21岁这段时间内），“我”混迹于各处，听过博维埃尔博士的讨论会。这个博士讲述一些关于记忆的话题，但为人“庸俗”，孤芳自赏。“我17岁时，我的父亲，为了摆脱我，一天下午叫来了警察，囚车在大楼前等着我们。他把我交给警察分局局长，说我是个‘小流氓’。”在“我”眼里，博士和不负责任的父亲颇有可比性。虽然二人阶层不同，但骗术一流。在博士的讨论会上，“我”认识了埃莱娜·纳瓦希那。她干净，简单，清醒。后来去了伦敦，但“我”认为她会回来，会打一个电话告诉“我”这个好消息。当然，这没有实现。如果她不走，是不是这段空旷而寒冷的日子里，会给主人公带来慰藉？

这段时间，父亲遥远得像个陌生人，博士招摇虚浮，颇有情愫的女孩儿远去他乡。外在的潦倒映衬内心的迷茫。以至于撞车事件发生后，人们见“我”衣冠不整，神志模糊，在肇事者眼中 “我”是一个猥琐的自杀者或有敲诈嫌疑的市侩小人。所以，肇事者的老板给“我”一笔钱，妄图抹除责任，事后相遇，他装作不知。然而“我”把这次事故的意义升华了——“那天夜里的撞车事故发生得真是时候。我需要某种冲击，使我从消沉、麻木的状态中惊醒。我再也不能继续在浓雾中行进……而这一切是在我步入成年的几个月前来临的。多么离奇的巧合。我刚好得到了拯救。这起事故大概是我一生中最具有决定性的事件之一。它使一切恢复了秩序。”显然，撞车代表着对麻木状态的冲撞，对迷惘生活的觉醒。像作品译者前言中说的：“是对一个长期以来无所事事，萎靡不振，犹如生活在黑暗中，‘在浓雾中行进’的年轻人的一记当头棒喝。”

“我”站在多年以后，心平气和地讲述曾经的故事。“我”在撞车之后，根据一些模糊的线索寻找肇事者，她叫雅克琳娜·博塞尔让。“我”穿梭在大街小巷不同的商店和咖啡馆之间，询问雅克琳娜·博塞尔让的去向……遇到相关的人，“我”追问不止，好几次险些遇到。在寻找过程中，碰触到这次撞车之前的那些遭遇，也就是上面说过的那些。抚今追昔，“我”明了彼时“撞车”之后寻找和回忆的意义，回忆像一场雨水，滋润被透支水分的心田。在这里，回忆不是简单地怀旧复古，而是一种敞开和寻找，逼近存在。而能否找到一个答案倒在其次。而如果没有寻找和回忆会怎么样？“遗忘，最终把我们生命中的主要方面，有时，把一些无关紧要的中间画面都侵蚀掉了。……看到这些残缺不全的画面在我们极其混乱的记忆中交相叠印，或者，这些画面在黑洞中央，时而缓缓地相继出现，时而又断断续续，怎么样排出一个最简单的顺序呢？”拒绝遗忘，感知寻找和回忆的魅力，“我们在那里发现那些很久以来早已不知去向的东西：一件吉祥物，一封信，一把雨伞，一把钥匙，以及随着生命的流逝而丢失的猫、狗或马匹。”时空是多维的，依靠回忆，生命的宽度被大大延展。

故事里有三类人，第一类是“我”，以寻找成年前肇事者为契机，回想起童年的另一次车祸和肇事女子，有论者称，寻找女子隐含着“我”对陌生母爱的追认，所以不妨假设“我”缺少关爱和温暖，女子是爱与母亲的象征；第二类是成年前肇事者雅克琳娜·博塞尔让和偶然认识的埃莱娜·纳瓦希那，棱角峥嵘又温柔善良，在丧失个性和存在感的社会氛围中依然不改本色。肇事者雅克琳娜·博塞尔让既被“我”寻找，又在寻找“我”。去医院探望“我”，可“我”一直昏迷不醒，后来又转了医院，联系不到了，见面后一见如故，芥蒂全无，只有淡淡的忧伤和诉说。

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门前卫生三包责任书篇14

送达回证

根据《***省爱国卫生工作条例》、《***市环境卫生“门前三包管理办法”》和《****镇环境卫生体制一体化管理》相关规定，为了美化生活、工作环境，促进早日实现我镇改善环境卫生面貌、优化人居和发展环境，建立环境卫生长效机制。特制定本责任书：

一、包卫生：负责清扫门前地面的垃圾，保持经常性整洁；清除痰迹、污物、污水、粪便和损坏环卫设施的行为。临街商店应按照规定设置符合规范的废物箱储存垃圾，不得将垃圾堆放（扫入）道路旁。

二、包绿化：按照村镇办、城管部门的规划布置、种植、管护树木花草和绿化设施；制止攀折树木、依树搭棚、践踏草坪、损坏树木和绿化设施及擅自占用绿地等行为。

三、包秩序：维护门前或周围的市容市貌；制止乱堆乱放、摆设摊点、乱停车辆、乱搭乱建、乱贴乱挂广告标语及其他违法行为。临街商店不倚门设摊，不乱吊挂商品、乱竖乱挂牌匾。

四、以上内容请各经营户认真贯彻执行。

受送达人：年月日

根据《***省爱国卫生工作条例》、《***市环境卫生“门前三包管理办法”》和《***环境卫生体制一体化管理》相关规定，为了美化生活、工作环境，促进早日实现我镇改善环境卫生面貌、优化人居和发展环境，建立环境卫生长效机制。特制定本责任书：

四、以上内容请各经营户认真贯彻执行。

**镇人民政府责任人：（签名）

门前三包责任状篇15

XXX人民政府 XXXX公司

年月日

“门前三包”责任书

为构建和谐的城市环境，提升城市品位，提高人民群众生活质量，创建文明优秀小区，履行“门前三包”职责，明确分工，根据《城市市容环境卫生管理条例》、《XXX县城市容和环境卫生管理办法》、《XXX2012年创建全国文明城市重点工程实施方案》及其它有关法律法规，结合XXXX小区实际情况，制定本责任状：

一、门前三包内容、范围、面积及管理方式。

1、门前三包内容：包环境卫生、包设施设备维护、包秩序。

2、范围及设施：商网门前至主路街边、东西（南北）建筑面积，门前地砖、台阶等设施设备。

3、管理方式：沿街商业网点门前三包工作由XXX城管中队、XXX县工商行政管理局工商分局、XXXXXX公司统一管理。

二、商业网点的责任和义务。

1、严格执行城市管理各项法规政策和制度，自觉接受“门前三包”管理部门的监督、检查和指导。

2、维护公共卫生秩序、不乱倒垃圾、污物；不乱扯乱挂、乱贴乱画、爱护公共设施，制止一切损坏公共设施等行为；不在门点外摆点经营、作业；不乱停放车辆；不乱堆放物品；不乱占乱建。

3、各商网产生的垃圾要装入垃圾袋，投放到指定垃圾箱内，不准将垃圾随意扫除门外，建筑垃圾残土自行托运到指定垃圾地点。

4、冬季清（运）雪由各商网自行组织清除，范围以网点墙角线到所对应的街、路中心岔道线为宽度，以左右毗邻单位、网点中心界限为长度。

三、门前三包管理单位的权利和职责。

1、大力宣传有关市容环境卫生管理的各项法规政策和制度。

2、市容环卫监察及工商行政管理部门有权对门前“十乱”行为进行随时清理清除或没收物品，经常检查、监督、指导“门前三包”工作，做到巡视、查处到位。

四、检查和评比

“门前三包”管理部门要对沿街商网的门前三包工作进行定期检查和不定期检查，并将检查结果在县级新闻媒体予以公布，对落实“门前三包”较好的商网给予表扬，对较差的商网给予批评。工商部门组织开展“十星级文明诚信个体工商户”评选和“个体工商户、企业信用等级评定”活动，对违反“门前三包”规定的业户降低信用等级，对失信户给予警告、责令改正、罚款，直至吊销营业执照等行政处罚。同时，XXXXXX公司也在每年组织评选“十佳文明

经营商网”活动。对妨碍“门前三包”正常工作的单位和个人，依据国家有关法律法规给予处理。

甲方：XXX县人民政府（盖章）

XXX县工商行政管理局（盖章）

XXXXXXXX服务有限公司（盖章）

乙方责任人：

乙方单位（盖章）

孔庙门前的素净食府篇16

“邀硕人学子论诗谈易，聚国士鸿儒评馔品茗。”这是叙香斋店门两侧的一副对联。或许只有像叙香斋这样择址国子监街孔庙对面，才敢题写这样的对联，或许也只有经营的是像叙香斋这样的素食，才有对联题写的意境。

“叙香斋”店名由来

唐武后时期，北宗神秀禅师名闻遐迩。天授二年(701)，武则天后闻其名，请至宫中，于内道场供养，武后对之行跪拜礼。当时，王宫士庶皆望尘拜伏。一时间，世人皆以习禅为尚，各种佛堂禅院蜂起。长安的大道上也雨后舂笋般建起许多素食馆，很多官宦人家也在自己的府中专建轩斋，用以礼佛待客，其中著名的就有“清荷轩”“叙香斋”等名店。今沿用“叙香斋”，一则取其情景素雅之意，再则也不乏禅味。

建店历史

叙香斋素食，创办于2004年7月10日。坐落于雍和宫西南侧，拥有700年历史的成贤街上，是京城首家以经营‘素食自助餐为主题的特色餐厅。创办人“以素心、经营素食”为经营理念，倡导绿色生态饮食结构，宣传“以食静心、珍爱生命”，食客多是法师、大使、外宾、素食者等“君子之流”。

欲立事先成人，店内以《弟子规》《孝经》《论语》等国学经典为员工的每日必修课，并以孝心、敬心、爱心、信心为服务理念。工作人员在服务中力行尊师重道，珍视生命感恩一切。

用一棵生命的常青树来表达叙香斋所展示的人生智慧。心态的祥和，健康的身体是树根。幸福的家庭与和谐的人际关系是树干。事业，财富，权势，地位是枝叶。只有深知本末，有序的经营，才能根深叶茂，收获成功。

素餐美食

叙香斋的菜品以粤式、川式为主，又融入了许多西餐的做法。其中，冰镇素鲍鱼、清蒸龙利鱼、水煮八珍、广式吊烧鸡等都是店里的名菜。有一道鲍汁扣辽参，从滋味到口感，几乎品尝不出这道素食与传统做法有什么不同，而那条辽参其实就是用魔芋“克隆”出来的。另外，店里调味用的汤全部用山珍来调，比传统大餐馆做出来的菜更为鲜美。

进餐环境

大厅共计126个餐位，可以接待会议用餐、婚礼用餐。

自助餐共有100种以上的单品，中式的素食、精美的西点、日式的寿司料理、冷热饮品。所有的菜品都是为您精心准备的。

一楼共有5个包间，分别是雍和、点苍、坐忘、明德、香界。5个包间又可同时打开，形成一个小型的宴会厅。在这里可以为您举行一个小型的聚会。

枣椿小院

【局门前三包责任书】推荐阅读：

镇门前三包责任书07-21

广州市“门前三包”责任制管理办法07-28

兰州市市容环境卫生门前三包责任制管理办法08-30

“门前三包”制度05-23

门前三包制度范文08-25

村门前三包协议书07-02