重点车辆信息采集备案

重点车辆信息采集备案（共5篇）

重点车辆信息采集备案 篇1

在新的框架里面，“十一五”期间物流信息化的重点放在基础信息的采集以及信息的共享和交换两个方面，现在我们整个物流信息化还存在几个需要解决的关键问题，

第一，基础信息的采集。我们的大量信息还是要依赖手工录入，因此存在效率低、差错率高、更新不及时等问题,影响后期的整个传输和应用，而这是信息化的基础。如何解决物流信息的采集问题是起点，接下来是信息的共享和交换。

第二，在“十一五”期间我们可能采取的一个方案是将RFID用在物流装备上，而我们的商品可能还是以条形码为主。这样的方案作为我们物流信息化的基础框架，通过进行动态跟踪识别，间接掌握商品的信息，而不是一下子将RFID技术用到每一件商品上，

第三，平台式信息交换共享的体系。建立公共平台已经成为共识，大家都在呼吁信息整合。但是，大家有时把公共信息平台理解成为一个有形的机构，一个集中信息储存管理的机构，或者是集中管理的数据库。我觉得这样的理解是非常狭隘和不全面的。我理解它是一个体系，有很多层次的工作要做，建立一些必要的集中管理的数据库可能是需要的，但是更多的还是信息交换、信息共享的一种机制，一种模式。所以，平台实际上是要创造一个信息交换、信息共享的方式和环境。

最后，行政监管系统的协调与开放是整个信息系统物流信息化重要的切入点。为什么呢?我们现在各个部门，特别是物流中的一些监管部门，像交通部、铁道部、海关、商检等部门在物流环节中都发挥了很重要的作用，我们需要这些系统能够共享，能够向社会开放。因为我们知道，铁道系统已经基本上实现了车辆的RFID跟踪，用的很好，自己的效益也很高，但是没有向社会开放，所以物流企业还用不上。

重点车辆信息采集备案 篇2

为进一步优化设有固定装置非运输车辆信息采集,编列免税图册,国家税务总局、工业和信息化部决定启用新的《设有固定装置非运输车辆信息采集表》(见附件1)和《设有固定装置非运输车辆图片及资料扫描图片要求》(见附件2)。

本公告自2016年10月1日起施行。《国家税务总局工业和信息化部关于设有固定装置非运输车辆信息采集的公告》(国家税务总局工业和信息化部公告2015年第96号)中的附件1和附件2同时废止。

特此公告。

重点车辆信息采集备案 篇3

河西农产品市场建于1992年，前身即桥西综合批发市场。2002年，市场进行整体改扩建设，新建市场总占地335亩，总建筑面积11.9万平方米，总投资5.61亿元。新市场建有电子结算中心、电子监控中心、农药残留检测中心、贮藏中心等现代化设施。目前已成为带动全省，影响华北，辐射全国的农产品集散中心，充分发挥着龙头示范作用。

市场2007年商品交易量10.1亿公斤，交易额16.9亿元。蔬菜、水果、粮油调味品供应量占太原市总供应量的95%、90%、80%。市场培育营销户6000多人，农民经纪人5000余人，与全省20多万农民签订订单农业合同，并在清徐、娄烦、太谷、交城、文水等地建设高科技示范基地，有效带动了全省农业产业结构的调整。被评为国家级“龙头企业”、全国农产品“十佳市场”、全国服务业500强企业，是名副其实的省城“菜篮子”。

内蒙古包头友谊蔬菜批发市场

友谊蔬菜批发市场是包头市“菜篮子”工程的龙头企业、全国百强蔬菜批发交易市场，是自治区人民政府和包头市工商局命名的“文明市场”和自治区第一家“放心菜”、“放心肉”市场。

市场占地面积5万平方米，设有肉食水产厅、糖酒副食厅、蔬菜瓜果交易区、地下交易厅、仓储库房和冷库。年交易额4亿元，交易量达4亿公斤，其中蔬菜2.5亿公斤，日人流量5万人次以上。市场建有蔬菜农药残留检测中心、电子监控中心。

市场被农业部确定为农副产品定点市场，成为全国百强蔬菜批发交易市场，被自治区、包头市两级政府命名为“文明市场”，为丰富包头市人民的“菜篮子”、搞活流通、繁荣市场做出了积极的贡献。

山西晋城绿欣农产品批发市场

绿欣农产品批发市场是晋城市规模最大、设备齐全、功能较为完善的农产品批发市场之一，也是晋城市农业产业化龙头企业。

市场建筑面积13800平方米，总投资近4000万元，建有商业用房、恒温库、地下储藏室、交易大棚、办公用房及客商住房。市场以蔬菜、水果、农副产品批发零售为主，兼营粮油销售、农副产品加工、储运物流。为促进市场与基地衔接，市场对当地菜农、果农销售的优质无公害产品实行无偿服务，并对当地名优无公害农产品四季销售提供了配套服务。目前，市场已建成了集产品销售、仓储保鲜、加工运输、质量检测、信息发布为一体的农副产品流通大平台。

重点车辆信息采集备案 篇4

答：“三项”报告备案制度是巩固社会单位消防安全管理、全面落实重点单位消防安全主体责任、推进消防工作社会化采取的一项制度，内容如下：

1、消防安全管理人员报告备案。

（1）消防安全重点单位依法确定的消防安全责任人、消防安全管理人、专（兼）职消防管理员、消防控制室值班操作人员等，自确定或变更之日起5个工作日内，向当地公安机关消防机构报告备案，确保消防安全工作有人抓、有人管。（2）消防安全责任人、消防安全管理人要切实履行消防安全职责，接受公安机关消防机构的业务指导和培训，落实各项消防责任，全面提高本单位消防安全管理水平。

2、消防设施维护保养报告备案。

（1）设有建筑消防设施的消防安全重点单位，应当对建筑消防设施进行日常维护保养，并每年至少进行一次功能检测；不具备维护保养和检测能力的消防安全重点单位应委托具有资质的机构进行维护保养和检测，保障消防设施完整好用。消防安全重点单位要将维护保养合同、维保记录、设备运行记录每月向当地公安机关消防机构报告备案。（2）提供消防设施维护保养和检测的技术服务机构，必须具有相应等级的资质，并自签订维护保养合同之日起5个工作日内向当地公安机关消防机构报告备案。

3、消防安全自我评估报告备案。

重点车辆监控系统解决方案 篇5

重点车辆监控系统是基于卫星定位系统或具备卫星定位功能的车辆行驶记录仪等系统的车辆动态管理系统。其中包括重点车辆管理、短信服务（卫星定位系统具备该项功能）、GIS电子地图、无线智能车载单元（车载终端、调度终端等）等。重点车辆包括危险货物运输车辆、县（区）际以上客运班车、旅游包车、重型货车和汽车列车、建设施工单位散装物料车、校车、教练车、出租车以及公交车等公安交警部门重点列管车辆类型。重点车辆监控系统的建设，可以有效地从技术上、管理上解决重点营运车辆“超速、超载、疲劳驾驶”三项治理过程中存在的诸多困难，为相关管理部门对重点营运车辆进行全网实时监控及交通事件、违章事件报警与处理提供了有效的手段与依据。此外，交通管理部门还可以更好地进行指挥调度，合理优化资源配置，可以减少交通拥堵，降低交通尾气排放量，提高人民群众的生活幸福指数。2 系统架构及功能介绍

2.1 系统架构

车载终端GPRS/CDMAInternet企业监控中心省厅交管局重点车辆监控平台移动监控客户端政务网省厅交管局重点车辆监控平台重点车辆监控平台安监局、教育局等其他监控单位一个或多个监控客户端监控平台服务器群公安网内相关业务系统监控客户端监控客户端监控客户端边界系统/物理隔离网闸危运管理系统/违法管理系统等 图1 系统总体架构图

（1）车载终端利用各种移动无线通信网络（GPRS/CDMA等）将行车数据上传到企业监控中心；

（2）企业监控中心通过互联网将监控数据上传到重点车辆监控平台，在政务网环境下，重点列管车辆监控平台将与省府信息中心的系统共享本市数据；（3）市交警支队监控平台通过政务网络从重点车辆监控平台下载所有行车数据；

（4）监控客户端可以部署于市交警支队内部或安监局、教育局等相关部门，这些客户端均通过政务网络从市交警支队监控中心下载监控业务数据，实现各自的监控业务。2.2 系统功能

重点车辆监控系统从功能上可以分为核心系统功能和支撑系统功能两大块，核心系统功能指系统的核心业务功能，主要是车辆信息接收、接入平台管理、报警管理、动态监控等方面，支撑系统功能指支撑系统运行的各类功能，主要是基本资料管理、统计分析和系统配置管理等方面。

2.2.1 核心系统功能

（1）车辆信息接收模块

主要包括定时接收、实时接收、主动请求接收以及自动接收相关信息四个功能。针对相关重点运营车辆，在营运的过程中，驾驶人每次上岗前必须动态上传自身的身份识别信息，以便对运行状况的掌握，从而确保运营的安全性、合法性。

图2 车辆分布图

（2）接入平台管理模块

主要包括平台管理、平台信息查询、平台考核三个功能。（3）报警管理模块

系统能满足车辆报警管理功能：报警信息包括由驾驶员发送的紧急求助信息和车载终端自动发送的事故报警信息。系统接收到报警信息后，经过后台快速分析，在客户端以闪烁或高亮等方式显示报警信息情况，并以分类柱状图形式展现报警信息的宏观分布情况。显示详细报警信息，包括地点、报警类型、所属车队等。组织应急救援时，系统自动提示相关联动单位联系方式。报警类型包括紧急报警、越界报警、事故报警、疲劳驾驶报警、超载报警、超速报警等。

图3 报警情况分布图

（4）车辆动态监控管理模块

主要包括动态监控、行车轨迹回放、自定义监控三个功能。

图4 动态监控界面图

图5 行车轨迹回放界面图

（5）危化品车辆管理模块

主要包括危化品车辆运行线路管理、危化品车辆运行状态管理、危化品车辆查询管理、危化品车辆统计管理四大功能。

图6 危化品车辆管理界面图

（6）班线客运车辆管理模块

主要包括线路信息管理、班线车辆查询、班线车辆统计三个功能。（7）旅游包车管理模块

主要包括旅游包车查询、旅游包车统计两大功能。（8）货运车辆管理模块

主要包括分类管理、运输权证管理、货运车辆查询统计三个功能。

2.2.2 支撑系统功能

（1）基本资料管理模块

主要包括对车队基本信息、车辆基本信息、车载终端基本信息以及驾驶员基本信息的录入、修改、删除。

图7 单位管理

图8 车辆信息管理

（2）数据指令下发模块

主要包括对危化品车辆、班线客运车辆、旅游包车及货运车辆的统计列表下发功能，同时支持对各类统计报表下发企业平台，以及对异常车辆列表下发企业平台。

（3）地理栏栅设置模块

主要包括越界违法分析、异常车辆报警、报警记录及处理三大功能。

图9 地理栏栅设置界面图

（4）统计分析管理模块

主要包括危险品运输企业、班线客运企业、货运车辆、违法行为、警情、车辆在线及上线情况、车辆跨域运行情况的统计。特别针对交通、安监等重视统计信息的部门需求，在各类统计功能的基础上，提供按月、按季度、按的同比、环比及趋势分析功能。同时系统提供各类查询统计报表打印、统计分析结果支持excel输出功能。

图10 车辆违法信息统计界面图

（5）系统配置管理模块

主要包括系统用户管理及系统参数配置两大类。应用案例

广东省营运车辆监控系统一期于2007年完成招标，二期于2012年完成招投标，均由广东方纬科技有限公司中标并承担开发工作。目前，已经完成广东省营运车辆监控系统以及全省21个地市重点车辆监控系统的建设，广东省营运车辆监控系统，设计接入车辆数据达五十万辆，高峰在线车辆10万辆，实现了对危险品和长途客运车辆的违法监控，有效预防接入车辆重特大交通事故发生，系统技术先进，社会效益明显。