地下车库环氧地坪施工合同

地下车库环氧地坪施工合同（精选14篇）

地下车库环氧地坪施工合同 篇1

施工合同

甲方：

乙方：

甲方因工程施工的需要，将地下车库环氧地坪及车位划线工程委托乙方施工。为明确双方的相关权利和义务，根据我国《合同法》的有关规定，双方经自愿协商，本着公平、诚实信用原则，结合本工程的实际情况，签定本合同供双方共同遵守。

第一条

工程名称及内容

工程名称：

地下车库环氧地坪及车位、车道划线工程。

工程内容、范围：

地下车库A区、B区环氧地坪共计

平方米，个车位的划线、中行分道线划线。

第二条

施工场地的提供

甲方应向乙方提供无任何障碍物，完全封闭、无滴漏、渗水的场地。

第三条

合同价款及支付方式

1、本合同暂定总价人民币￥

元（大写

元整），结算价按甲方确认的实际完成数量结算，单价按

地下车库地坪漆及划线报价包干37元/平方米执行。

2、地下车库地坪漆及划线包干价37元/平方米的价格包含乙方完成本项目承包内容所需全部费用（包括：施工所需的人工费、材料费、机械费、管理费、安全文明施工费、利润、税金等）。

3、本合同签订后，乙方材料进入施工场地七日内甲方支付乙方合同总价的30%；工程完工经甲方验收合格办理完结算后7日内甲方支付乙方合同总价的65%；余下合同总价5%作为工程质保金。工程质保金在工程质保期满后，七日内付清。

第四条

施工期限

1、甲方认可的施工平面图经甲方签字认可后作为施工依据。

2、甲方场地达成乙方正常施工的条件且接到甲方进场通知后开始计算工期，工期为

天。

3、乙方按合同约定施工完毕，由甲方项目负责人组织相关部门在一周内进行验收，逾期视作为验收合格。

第五条

安全文明施工

1、安全文明施工：

（1）乙方保证严格执行国家和重庆市工程建设安全生产和文明施工的所有法规和条例，按规定组织施工，严格控制施工噪音和粉尘污染，承担整个施工现场的安全生产和文明施工责任。（2）甲方认可的 地下车库地坪漆及划线包干价已包括安全防护措施和组织文明施工所需的全部费用，该项费用由承包人包干使用，不因工作内容的增减而调整。

2、安全事故

乙方承担施工过程中的安全事故责任及连带的法律责任，在施工过程中如发生安全事故，应立即通知发包人现场代表，并按规定上报有关管理部门。承包人承担施工安全事故的全部费用，并尽最大努力消除安全事故对发包人的间接影响。

第六条

乙方的违约责任

1、在施工过程中，乙方工作人员因乙方原因造成的质量责任事故，责任由乙方承担。

2、逾期完工，每逾期一天，应按合同价款的0.3%偿付甲方违约金。

第七条

甲方的违约责任

1、中途变更方案、数量等，要以书面形式通知乙方。因此而造成的工程量按实计算，工期按实际情况变更、工期顺延。

2、中途解除合同，造成乙方损失的，应按乙方损失的全额赔偿。

3、逾期支付合同价款，每逾期一天，按合同价款的0.3%偿付乙方违约金。

第八条

质保期 乙方施工的工程质量质保期为

个月，质保期内出现的质量问题（非人为损坏）由乙方进行免费维修，48小时内保证甲方正常使用。

第九条

其他事项

甲方认可的施工平面图及

地下车库地坪漆及划线包干价作为合同附件，具有同等法律效力。

第十条

争议的处理

因改造本合同发生争议，双方应及时友好协商解决。如不能协商解决的，可向施工所在地的人民法院通知诉讼方式解决。

第十一条

本合同经双方签字盖章即生效。本合同壹式肆份，甲乙双方各执贰份。

甲方（盖章）：

委托代表人（签字）：

联系电话：

合同签定时间：

****年**月**日

联系电话：

委托代表人（签字）：

乙方（盖章）：

地下车库环氧地坪施工合同 篇2

由我公司施工的某写字楼项目, 建筑面积共44 838 m2, 其中地下车库面积为5 362 m2, 车库顶面为大型停车场, 并有园林景观设计。在车库顶院面施工时, 考虑车辆动载及园林浇水对地下车库的影响, 我们考察了许多同类建筑工程, 发现多数地库均存在一些问题。经过反复研究, 对存在的问题进行了总结, 同时研究出一套自己的施工方法。

1 院面施工的难点及存在的问题

车库顶面院面施工的难点主要有:保温层的施工、防水层的施工、保护层施工、滤水层以及面层的施工及排水走向。以上难点不是指施工的复杂程度与技术含量, 主要是指各层做法的先后次序、材料的选择与成品保护较难, 如果次序选择不当, 材料选择不合适, 会造成院面裂缝、塌陷以及车库内漏水等众多问题, 给人们的工作和生活带来极大的不便。以下分析三项工程的院面施工做法。

1.1 案例一

图1所示院面选择的保温材料为挤塑板, 保温层置于结构层上, 于院面最下层。这项工程交工前正直雨季, 地下车库漏水严重, 而且维修难度较大。原因分析如下:

(1) 防水材料基层刚度不高, 且上部覆土较薄, 在车辆来回辗压下, 致使挤塑板变形, 造成防水层拉裂。

(2) 防水层上没有可靠的排水措施, 致使院面渗下的雨水无法排走, 在雨水量较小的情况下, 雨水滞留于防水层上且不易蒸发, 对防水层存在腐蚀破坏, 虽然短时间内不会出现漏水, 但在雨水较多时, 防水层上的雨水会四处流淌, 在防水裂缝处漏入地下车库。

(3) 工程经过一个冬季, 防水上部留下的雨水在冬季会发生冻涨应力, 致使周围防水层涨裂。

(4) 没有设置排气功能, 院面下的水气无法排走, 也容易将院面混凝土涨裂。

1.2 案例二

图2所示院面是将浮石找坡层、保温层设置于结构层上、防水层之下, 这种做法的弊端和优点分析如下:

(1) 缺点:防水的基层为浮石, 其刚度虽然较挤塑板的刚度增大了不少, 但从防水要求的角度来讲, 还是存在着一定的问题, 同样会造成院面浮石保温找坡层变形, 引起防水拉裂。另外, 院面未设置良好的排气措施, 容易将院面混凝土涨裂。

(2) 优点:防水层下设置了找坡层, 可使院面漏入的雨水有组织地在滤水层中排走, 可减轻雨水对防水的破坏。

1.3 案例三

图3所示院面是从经济角度考虑的一种施工, 院面厚度控制采取用土回填及砂石找坡, 用回填土找坡层取代滤水层。这种做法的优缺点分析如下:

(1) 优点:防水下砂石初步找坡, 在刚度上能够满足要求, 保证了防水层不被拉裂, 在成本上也节约了一定投资, 院面漏下的雨水可以在初步找坡层中得以排走。

(2) 缺点:院面施工一方面是满足使用功能, 另一方面既要经济还要美观, 但为了节约成本而用回填土取代滤水层的做法不妥。院面下回填土空隙较小, 雨水进入其中不易排走, 也不容易干透, 会造成土变松、变软, 上部车辆来回辗压易压坏路面, 而且由于没有良好的排气措施, 经过冬夏交替, 院面容易涨裂。

2 方案选择及施工措施

综合分析以上案例, 在地下车库顶面进行院面施工时, 选择合理的方案是保证施工质量的关键。在我公司施工的某写字楼院面施工中, 采取了如图4所示的施工做法。

2.1 施工方案

(1) 在结构层上用轻集料混凝土做初步找坡与找平层。所谓初步找坡, 也就是能够保证雨水有组织地排水即可, 坡度以2%左右为宜。如果坡度过大, 会增加混凝土用量, 造成费用增大, 且混凝土自重增加。在混凝土找坡、找平层上做防水, 在防水层上做防水保护层, 基础刚度能够满足要求, 可避免基层变形造成的裂缝和漏水。

(2) 用卵石找坡作为滤水层, 此处找坡层为院面最终排水坡度, 因卵石间孔隙较大, 能够满足滤水要求, 使院面漏下的雨水在防水层保护层上流走 (防水层下有找坡层) , 不存在积水现象。同时卵石的强度较高, 有足够的刚度支撑上部院面混凝土, 可避免由于面层下基层软弱而使院面塌陷。从成本上来讲, 用卵石做滤水处理也大大降低了投资。

(3) 地下车库在卵石上覆盖土方, 有效地起到了保温作用, 节约了增设保温层的费用。

(4) 从工艺角度讲, 在上述做法中减少了施工程序, 给施工带来了方便。

2.2 施工措施

(1) 良好的排气系统是保证院面施工质量的关键, 应沿院面最高处设置通长的排气管道 (也可用砖砌沟) , 并且每6 m设置一道支管, 排气系统置于卵石找坡层内, 排气管道出口可设置在院面的角落等不明显地方, 保证院内整齐、美观。

(2) 应做好成品保护, 严格保证每一道工序不受破坏, 尤其是防水层的保护, 可先做两道防水在上面铺设油毡 (价格便宜, 且容易施工) , 简单粘贴于防水层上。在做水泥砂浆保护层时, 可采用泵送混凝土或用轻型三轮车运输。三轮车经过的路线必须铺设防护草袋或其他材料, 并搭设专用通道进行保护。施工时不可在上面通行汽车。

(3) 在卵石找坡层施工时, 必须严格按规范进行施工, 保证找坡层压实。

(4) 面层混凝土可按常规做法施工, 大面混凝土不宜留缝, 宜采用后切缝, 因为切缝一方面可保证混凝土的美观, 同时也减少了雨水进入基层之内, 有效地避免了漏水的发生。

3 院面及道路施工

本工程院面及道路为18 cm厚C30混凝土, 院面施工时基层高度、宽度、纵横向坡度等均应符合设计要求, 并应坚实、稳定, 压实度和平整度应符合设计要求。

3.1 模板

立模平面位置与高度应符合设计要求, 并应支立准确、稳固, 接头紧密、平顺, 不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆, 模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

3.2 混凝土铺设、振捣

(1) 混凝土板厚度<22 mm时, 可一次摊铺;混凝土板厚度>22 mm时, 可分二次摊铺, 下部厚度宜为总厚度的五分之三。

(2) 摊铺厚度应考虑振实预留高度。

(3) 本工程混凝土板厚度为18 cm, 一次性摊铺, 靠边角位置应先用插入式振捣器按顺序振捣, 再用平板振捣器全面振捣。

(4) 振捣器在每一位置振捣的持续时间, 应以混凝土停止下沉、不再冒泡并泛出水泥浆为准, 不宜过振。

(5) 振捣时应辅以人工找平, 并随时检查模板, 若有下沉、变形或松动, 应及时纠正。

3.3 混凝土板面层

(1) 在混凝土面层施工前, 应做好清扫、整缝, 清除粘浆, 修补掉边、缺角。混凝土面层施工时, 严禁在面板上洒水、撒水泥粉。

(2) 混凝土面层施工宜分两次进行, 先找平抹平, 待混凝土面无泌水时, 再做第二次抹平, 混凝土板面应平整、密实。

(3) 抹平后, 沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。道路面层的拉毛或压槽深度为1~2 mm。

3.4 混凝土面层养护

(1) 混凝土面层施工完毕, 应及时进行养护, 养护采用覆盖养护。

(2) 养护时间应根据混凝土强度增长情况而定, 养护时间一般宜不少于14 d。

(3) 养护期间应专人守护, 严禁车辆通行。

3.5 伸缩缝的处理

混凝土板面所设伸缩缝应采用沥青砂浆填补密封, 填塞应密实, 以有效防止院面水流入混凝土板下。

4 结语

本文以地下车库顶院面施工工程为背景, 在总结案例的基础上, 制定了质量控制方案与措施, 施工各个阶段层层把关, 做到工程施工与方案相同。通过采用上述方案和做法, 我公司承建的某写字楼院面工程, 不仅满足了使用功能与美观要求, 保证了工程质量, 加快了施工进度, 同时也简化了施工环节与难度, 在成本上大大节约了开支, 取得了良好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]JGJ 162—2008, 建筑施工模板安全技术规范[S].北京:中国建筑工业出版社, 2008.

[2]危险性较大的分部分项工程安全管理办法[S].北京:中华人民共和国住房和城乡建设部, 2009.

[3]建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则[S].北京:中华人民共和国住房和城乡建设部, 2009.

[4]胡俊, 杨明.论模板坍塌事故预防及救险措施[J].建筑安全, 2012 (12) :50-54.

[5]张立光.建筑安全管理人员培训教材[Z].太原:山西省建筑安全监督站, 2009.

浅析地下车库防水施工技术 篇3

【中图分类号】TU94 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）03-0236-01

随着我国城市化进程的不断发展，城市建设用地越来越少，而人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭配置了汽车，小区原有的车位配比已满足不了正常停车的要求，同时为了便于小区管理，减少地面停车，以及人防工程的需要，这些原因都促使了城市地下车库的快速发展。但地下车库体量巨大，且建在地下，受地表水及地下水的影响，如果没有可靠的防水措施，就会严重影响正常使用甚至直接危害建筑物结构寿命，因此如何做好地下车库的防水施工确保滴水不漏，成了我们工程技术人员的首要目标。

地下车库防水性能不好，会直接影响人们的正常使用，使建筑物内部装修损坏，且会导致车库结构中的钢筋锈蚀，地面、墙体及柱的不均匀沉降。现本人就在烟台牟平区工作过的红盛华庭小区的四个地下车库的防渗漏情况，对如何做好地下车库的防水施工提几点建议。

地下车库体量巨大，施工工艺复杂，施工难度较高，这些客观原因直接给防水工程的施工增加了难度，因此，车库的防水工程施工必须精益求精，多防并举，层层设防。

首先就是地下车库结构的主体施工，车库主体大多为大体积混凝土，其不仅起承重作用，还承担防水作用，其结构自身的密实度是车库的防水抗渗的关键，如何提高混凝土密实度，是处理好车库防水渗漏的第一步，在满足抗渗等级、强度要求及耐久性的条件下，宜优先选用抗渗性好，水化热较小的矿渣水泥。

材料选择：采用强度等级32.5的矿渣水泥，降低水化热、避免混凝土的龟裂，确保抗渗效果，同时为保证混凝土的可泵性，加入粉煤灰，同时减少水泥用量，防止泌水率过大。

配合比：按设计要求的强度等级和抗渗等级，通过实验确定具有良好和异性与可泵性的混凝土配合比，泵送混凝土塌落度宜为160mm

混凝土的浇筑：混凝土必须做塌落度实验，不合格严禁使用，垫层混凝土压实赶光，通过其自身密实度提高防水性能及以利于做柔性防水，底板混凝土采用一个坡度循序渐进，依次浇筑，利用自然流淌的混凝土坡度浇筑，减少泵送管道的拆除，提高泵送效率，浇筑完毕表面按标高刮平，混凝土初凝后用抹子压实，防止表面龟裂。墙体混凝土分层连续浇筑，每层控制在300mm左右。混凝土浇筑完毕12h后进行自然养护，用草袋覆盖并浇水合理，保持混凝土湿润，柱、墙体采用悬挂草袋浇水养护，养护时间为14天。

其次后浇带、施工缝及穿墙螺栓等细部处理是影响混凝土自身防水的薄弱环节，对于后浇带及施工缝，除设凹凸槽、止水钢板、混凝土表面凿毛及空压机吹洗外，在新浇筑混凝土前表面还涂刷4mm厚的EE-2界面处理剂，并并铺50mm厚的同标号的减石子混凝土，浇筑新混凝土时在附近充分振捣，后浇带浇筑完成后要养护28天，另外后浇带的基础垫层应降低100-200mm，以利于垃圾清理及缝的处理。穿墙螺栓及钢管满焊止水环，拆模后在螺栓或钢管处做防锈处理，再涂一层3mm厚的EE-2界面处理剂后，用膨胀防水砂浆封堵并压实。施工时及时做好外围排水降水工作，同时在后浇带两侧做宽120mm高300mm的挡水墙，防止施工用水及地下水进入后浇带。

在保证混凝土自身防水性能的前提下，还要做好结构外围的柔性防水，本项目几个地下车库均采用外贴聚乙烯丙纶布两道防水处理。

施工条件：聚乙烯丙纶防水卷材施工温度宜在5℃以上25℃以下进行，雨天、雪天、5级风及以上天气禁止施工，在施工中遇到雨天要做好防雨措施，严禁雨天施工。基层在潮湿的情况下只要无明水便可施工。

聚乙烯丙纶防水卷材的粘贴与铺设应按以下规定操作：上下层卷材不得相互垂直铺贴。车库底板及顶板防水层施工前，应先施工后浇带附加层部位的处理，增设500MM宽聚乙烯丙纶防水卷材附加层一道。卷材采用搭接法铺贴，卷材搭接缝宽度：长边与短边均80-100mm，上下层、相邻两幅卷材的搭结缝及主防水层与附加层搭接缝应错开1/3幅宽以上。卷材搭结缝满粘，接缝压实后在接缝边缘再涂刷一层水泥素浆将接缝密封严实，接缝不允许有露底、打皱、翘曲、起空现象。墙面卷材粘贴必须纵向粘贴，自上向下对正，自下向上排气压实，要求基层与卷材同时涂水泥胶，卷材满粘。

特殊部位的处理：1、卷材收头处理： 卷材收头是卷材防水层的关键部位，处理不好极易张口、翘边、脱落，应严格检查。2 、阴阳角处理：在阴阳角处，先铺贴增强附加层，附加层宽度为500MM，在附加层验收合格后方可进行大面积第一遍施工，第一遍验收合格后方可进行第二遍施工，长短向搭接不得小于80-100MM；3、管道口处理。对于管洞处应先做附加层两遍，而后再大面施工时，对洞口处剪成四瓣插入洞内粘贴，待管道安装完成后再用密封膏对管周缝隙进行填充封闭。

涂胶与铺设卷材注意事项：卷材必须平整粘贴于找平层上，不得打皱、翘边，粘贴面积应达90%以上。卷材施工温度高于25℃时，应立即向施工后的卷材表面喷水降温和遮盖养护，防止卷材变形起鼓。

地下车库维修合同 篇4

发包方（甲方）： 承包方（乙方）：

甲方委托乙方承担 工程项目。经双方协商一致，签订本合同，共同执行。

1、合同签订依据

1.1《中华人民共和国合同法》、国家计委、建设部颁布的有关规定；

2、设计施工依据

2.1甲方提交的基础资料； 2.2现行设计施工技术标准及规范。

3、本合同项目的名称、规模、阶段

3.1项目名称： 3.2工程规模：

3.3阶 段：设计施工一个阶段。

4、双方工作内容

4.1 甲方工作内容

4.1.1 工程设计施工总体协调和安排。4.2 乙方工作内容

4.2.1 的全部工作。

5、施工工期及竣工验收

5.1施工工期：自本合同签订之日起 天内完工。

5.2工程完工后由甲乙双方共同进行验收，乙方须提供相关工程竣工资料。

6、合同费用

6.1合同总费用

6.1.1乙方所承担的设计施工总费用为 万元（人民币大写： 整）。6.2 费用的支付办法

6.2.1该工程完工验收合格后，乙方向甲方提供产品验收合格单与票据凭证资料以后的 5 日内，甲方向乙方核拨合同总价的百分之 95 款项：￥ 元，人民币大写：。

6.2.2质量保证金：按该项目合同总价的百分之五计算款项￥ 元，人民币大写： 整为质量保证金，于验收合格满一年后，甲方接到乙方通知与票据凭证资料以后的 5 日内办理支付并结清价款。

7、双方责任和义务

7.1 甲方责任和义务

7.1.1甲方变更施工项目，双方应协商签订补充协议（或另订合同），协议金额不超过本合同金额的10%。

7.1.2甲方应按协议要求的支付方式向乙方支付费用。7.2乙方责任和义务

7.2.1乙方应对该工程项目施工质量负责。保证施工质量达到国家标准。7.2.2乙方承担在施工期间的一切工伤安全事故责任。

7.2.3乙方负责施工区域内其他设施、设备的维护，如造成损坏须照价赔偿。

8、争议解决方式

本工程合同发生争议，甲方与乙方应及时协商。协商不成时，可由甲方或乙方所在的当地行政主管部门调解或向仲裁机构申请仲裁。

9、其它

9.1甲方委托乙方承担本合同内容以外的工作服务，另行签订协议并支付费用。

9.2由于不可抗力因素致使无法履行时，双方应及时协商解决。9.3本合同双方一式二份，双方各执一份。

9.4本合同在双方签字盖章后生效，双方履行完合同规定的义务结清财务价款后，本合同即行终止。

9.5本合同未尽事宜，双方协商解决。

甲方：（盖公章）乙方： 法定代表人（委托代理人）： 法定代表人（委托代理人）： 开户银行： 开户银行： 银行帐号：

银行帐号：

签订日期：

****年**月**日

签订日期：

地下车库停车位租赁合同 篇5

租用方： (以下简称乙方)

甲方依据《物权法》第六章七十四条“建筑区划内、规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”之规定，受车位产权人委托，面向本小区车主出租。经乙方向甲方申请，双方共同协商，就甲方所有的地面停车位(位置较分散、无专人值守)租用事宜达成以下协议：

一、本小区车位有限，首先满足本小区车主(业主)租用。

二、乙方居住位置为 小区 栋 单元 层 号。车牌号： ，租用车位位置编号为 号。

三、乙方车位租用时间：从 年 月 日起至 年 月 日止。租赁期间车位租用人车辆的保管和相邻车辆、人员的纠纷由乙方自行负责，与甲方无关，合同到期后，乙方必须将车位设施完好地交还甲方。

四、车位设施的正常维护由甲方负责，非正常使用造成的损坏由乙方负责修复或赔偿。

五、本停车位月租费为： 元，物业服务费每月为： 元，车主对机动车辆有保管要求的，须另行与甲方签订机动车辆保管合同。

六、乙方在车位租用期内不得将车位转租给他人，违者甲方有权收回车位使用权、并处以100-500元违约金。

七、乙方在车位租用期间必须遵守《物业管理服务合同》《小区车辆停放管理制度》的规定条款内容，履行各自的权利、义务、责仼。

八、此协议一式两份，双方各持壹份，从签字之日起生效，并具有法律效力。若乙方违约、除处以违约金外，甲方有权单方面收回车位，终止合同。

甲方(代表) (签字)

乙方(车主) (签字)

地下车库雨季施工方案[最终版] 篇6

1.编制依据

1.1施工图纸

1.2主要规范、规程

《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

1.3施工组织设计

2.工程概况 ：

本工程为中铁房地产开发（保定）有限公司京南一品住宅小区2#地下车库工程，本工程位于河北省保定市复兴路以北，任庄路以东。项目为特大型汽车库。地下一层，基底标高-4.970m。车库地面标高-3.600m。层高3.6米；局部为配电室、换热站，层高4.5米；出口部及汽车坡道出地面为地上一层，层高2.8米。车库顶部覆土深度最薄处1.5米，局部框架的板柱结构。本工程±0.000相当于绝对标高15.500M。

3.雨季施工准备工作

（1）雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施项目编制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前准备好。

（2）成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预防措施，其应包括现场和周边居民小区。

（3）根据现场的条件，布置好各运输道路，在道路两侧设有排水沟槽，保证雨后雨水快速排除，设专人维护，让道路不滑、不陷，保证畅通、安全。

（4）夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。

（5）组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等项工作，检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。施工作业现场，根据实际可设置集水坑、井、排水沟，保证现场不积水、存水。

（6）施工作业区的构件、成品、半成品的堆料场做水泥防水地面。构件、成品、半成品设垫板垫起，并且防雨罩棚。

（7）在雨期到来前，作好高脚手架防雷装置，质量检察部门要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。

4.机、电设备

（1）现场所有配电箱应防电、防水、防晒，且能上锁，箱体应涂安全标志，且统一编号，箱内无杂物，不使用的配电箱应切断电源，箱门上好锁，箱体、配电板均需做好接地处理。使人员、设备、机电安全可靠运行。

（2）现场临时用电、用水，要架设、埋设合理，保证防雨、防水、防潮湿，要符合安全规程及标准的要求。

（3）照明区、生活区，按规定设行程变压器，使用36伏安全电压，必须有安全保证。

（4）对钢筋作业区、半成品堆放地点、搅拌机、卷扬机等，均应有防雨顶棚，达到防雨水，保证雨季施工不受影响，安全生产的要求。

（5）敷设于潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处应作密封处理。

5.材料储备与管理

（1）雨季施工前，对水泥库、半成品、成品、门窗、木材等构配件场地，要架设好罩棚，做好防水、防潮处理。管理人员认真保管，每日查看，及时排除隐患，保护好材料。

（2）对怕雨，怕潮湿的材料、物品，尽可能放在库内、室内，否则，必须架起垫离地面、封闭好，使其不受潮。

（3）根据施工现场条件，事先储备一些防雨、防潮、排水材料和工具设备，方便施工。

6.技术措施

1)地基钎探

a、地基钎探前，地基面做好找坡，防止雨天积水，不应在雨天进行钎探。

B、钎探完毕的探孔及时灌砂，防止下雨孔中灌水。

C、遇大风天气，及时在基底上覆盖苫布,防止扬尘。

2）混凝土工程

ａ、混凝土施工尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑混凝土，新浇混凝土应覆盖，以防雨水冲刷。

b、浇捣混凝土前注意当天天气预报，尽可能避免在大雨天浇捣混凝土。c、如在浇捣混凝土施工过程中遇大暴雨，做好已浇筑混凝土和防暴雨的应急工作。在已浇筑的混凝土上用塑料布覆盖，待大雨过后清除积水再继续浇筑。

3）砌筑工程

调整砂浆稠度，保证砂浆标号，合易性达到标准要求。含水量过大的砂浆，雨季施工中要杜绝使用。

新砌筑的墙体，在大雨之前进行覆盖、遮挡，加强保护。

4）装修工程

装修工程受雨季影响的主要是现场材料的运输与存放。存放场地要保证材料不受雨水或潮气的浸害。

5）屋面工程

对本工程，尽可能把屋面工程安排在非雨季施工。屋面保温层，抢在无雨天施工，并有覆盖防雨的准备。防水层施工要在无雨天施工。新做的防水层遇有天气有雨时，应用塑料布或其它防雨材料盖好。保温层的铺设必须避开雨天，并及时做找平层和防水层，以免保温层含水过多，影响保温隔热效果。如做防水前遇雨，应将保温层或找平层覆盖。雨后继续施工时，必须对保温层进行取样测含水率，含水率低于9%方可施工。

6）钢筋工程

a、现场钢筋堆放垫高，以防钢筋泡水锈蚀。

b、雨天避免进行钢筋焊接施工，小雨时，必须在施工部位采取措施，采用塑料布临时防雨棚，不得让雨水淋在焊点上，待完全冷却才能撤掉遮盖，以保证钢筋焊接质量；如遇大雨、大风天气，立即停止施工。

C、雨天钢筋视情况进行防锈处理，严禁把锈蚀钢筋用于结构上。

7）模板工程

地下车库环氧地坪施工合同 篇7

河北省石家庄市西美第五大道社区是由北京诺杰建筑咨询有限公司设计的高档住宅小区,以石家庄市槐安路为轴,集建筑景观、自然景观、商业景观、交通景观于一身。

西美第五大道南区总占地150亩,共有15栋高层住宅,总建筑面积70万m2。其车库为地下2层大跨度框架结构,防水施工面积达6万m2。该地下车库与地面建筑成连体式构造,施工缝、后浇带、高低跨、伸缩缝较多,纵横交错、结构复杂,并设计有水系、绿化等园林景观,因此对防水设防要求较高。

该地下车库顶板防水设计为Ⅰ级防水,防水层合理使用年限为25 a以上[1]。其防水构造层次由下至上依次为:(1)混凝土结构自防水→(2)SK11聚合物渗自固粉防水涂料(一布三涂)→(3)聚乙烯丙纶复合防水卷材→(4)SK11聚合物渗自固粉防水涂料。

2 主要防水材料介绍

该工程采用的防水材料除了常用的聚乙烯丙纶复合防水卷材外,还选用了SK11系列防水材料(SK11聚合物防水乳液和SK11聚合物渗自固粉)。SK11聚合物渗自固粉防水涂料是该系列材料的主构产品,具有防水抗渗、耐长期浸泡、耐腐蚀、粘结力强、无毒环保、施工简便等特点。其防水机理为:SK11聚合物渗自固粉加水拌合成浆料涂刷时,其有效成分顺着混凝土毛细孔渗透至深处,经过多次“遇水开链—失去水分子—闭合”反应过程后,在混凝土基体内形成枝蔓状结晶,堵塞毛细孔通道,起到防水作用;同时,粉料中的聚合物又会浮化出来,在混凝土表皮结膜,形成表面一道柔韧性防水层,阻止水的渗入。SK11渗自固粉浆料混配SK11聚合物乳液使用,其防水反应机理相同。SK11防水材料性能指标见表1。

3 施工工艺

施工工艺流程:清洗基面→涂刷SK11基面渗透液→修补基面→施工缝SK11涂膜加强层处理→SK11涂膜防水层施工→施工缝卷材加强层铺贴→聚乙烯丙纶复合防水卷材层施工→SK11涂膜防水层施工→施工缝二次防水施工→细石混凝土保护层施工。

3.1 清洗基面

本工程中基面是指达到28 d龄期的混凝土基面,而非水泥砂浆找平层。将基面上各种附着物彻底清理干净,并用清水洗刷基面。

3.2 刷SK11基面渗透液

以SK11聚合物防水乳液加30~50倍清水现场配制成SK11基面渗透液。将基面清洗后,随即将上述SK11基面渗透液适量泼洒在基面上,反复扫开,遍涂整个作业面,直至基面饱和。

SK11基面渗透液经反复涂刷,其活性成分随水分子渗透至混凝土深处,反应结晶后形成枝蔓结构,密闭混凝土毛细孔,从而使混凝土形成结构自防水。

3.3 修补基面

在涂刷SK11基面渗透液完成后,立即取SK11渗自固粉适量,填充基面凹坑、裂缝等缺陷部位,用毛刷扫集周围多余的基层渗透液,将粉料充分拌合、涂刷修补平整,见图1。

3.4 施工缝SK11涂膜加强层

将SK11聚合物防水乳液、SK11聚合物渗自固粉和水以2∶1∶0.3的比例配制成SK11聚合物渗自固粉浆料,用毛刷沿施工缝纵向反复涂刷一遍,涂刷宽度以施工缝为中线,向两侧各延伸150 mm以上。

3.5 施工第1道SK11涂膜防水层

以SK11聚合物渗自固粉加50%清水充分搅拌成粘结浆料,粘贴玻纤网格加筋布。本工法采用网孔较大的6 mm×6 mm玻纤网格布,从而使聚合物渗自固粉浆料与基层结合面达到最大化。

为更进一步提高其粘结强度,现场施工时,采用了将乳液(SK11聚合物防水乳液)∶粉料(SK11聚合物渗自固粉)∶水=1∶5∶3的比例配制而成的SK11聚合物渗自固粉粘结浆料。将SK11聚合物渗自固粉粘结浆料均匀涂刷在展开的玻纤网格加筋布上,加筋布搭接边宽≥100 mm,涂层厚度≥2 mm。待浆料实干后(室外常温下约4 h),再进行下道施工工序。

再将乳液(SK11聚合物防水乳液)∶粉料(SK11聚合物渗自固粉)∶水=1∶2∶0.4的比例配制而成的SK11渗自固粉防水涂料均匀滚涂在玻纤网格加筋布上,横向、竖向各涂一遍,见图2。至此,完成SK11涂膜防水层(一布三涂)。

3.6 施工缝卷材加强层铺贴

粘结料配制:以建筑胶粉∶清水=0.8∶100的比例制成胶水,静置1 h以上,拌合32.5普通硅酸盐水泥拌成均匀无颗粒粘结浆料。以预先所作施工缝两端标记连直线为中心线,将整幅聚乙烯丙纶复合防水卷材(两侧各600 mm)滚压在基面上,粘贴牢固。

3.7 铺贴聚乙烯丙纶复合防水卷材

大面积铺贴聚乙烯丙纶复合防水卷材时,平面采用“对接盖缝法”,立面搭接宽度≥100 mm。卷材长边平行对接不搭茬,短边搭接宽度≥150 mm。再将卷材裁成300 mm宽长条,盖贴在对接缝上,短边搭接宽度≥150 mm[2]。

3.8 施工第2道SK11涂膜防水层

以乳液(SK11聚合物防水乳液)∶粉料(SK11聚合物渗自固粉)∶水=1∶3∶1的比例配制SK11聚合物渗自固粉防水涂料,分两遍均匀滚涂在聚乙烯丙纶复合卷材防水层上,使防水层从柔性向韧性过渡。

干燥后,以乳液(SK11聚合物防水乳液)∶粉料(SK11聚合物渗自固粉)∶水=1∶5∶3的比例配制SK11聚合物渗自固粉防水涂料,再涂一遍SK11面层。在聚乙烯丙纶复合卷材上再做一道SK11韧性防水涂膜,可起到下列三方面作用:

1)使多道防水层的最上层形成无接缝的一体;

2)以SK11韧性涂膜层良好的抗紫外线性能弥补聚乙烯丙纶复合卷材在此方面的不足;

3)以SK11韧性涂膜层良好的耐磨性能抵御后期施工中踩踏、碾压等对柔性防水层可能造成的破坏。

3.9 近楼体施工缝二次防水施工

以上防水工序完成后,从靠近楼体的第一道施工缝(如果是后浇带,则以外侧施工缝为起点),向楼体反方向延伸500 mm处,由土建方砌砖墙(高度≥150mm),墙外侧立面抹水泥砂浆;墙内地面铺聚苯板,其上打40 mm厚C20细石混凝土,表面压光,并自楼体向外形成坡度。完成后,交由防水施工方做“二次防水”。

该部位是连体地下车库顶板渗漏多发的部位。其原因是楼体与车库顶板之间易发生不均衡沉降而使其结合面出现裂缝,严重时可撕裂防水层导致渗漏。本工法以聚苯板间隔上下两个混凝土浇筑面,保证了混凝土结构可自由伸缩。即使下结构面防水层被完全撕裂,也基本影响不到上结构面的“二次防水层”。“二次防水层”的做法是,重复3.1—3.8操作步骤,并向两侧各延伸500 mm,从而与大面防水层连成一体,见图3—4。

3.1 0 施工细石混凝土保护层

防水施工完成后,浇筑40 mm厚C20的细石混凝土保护层。浇筑时预留“棋盘式”排水通道,通道宽1 000 mm,其上铺设疏水板,覆盖土工布,见图5—6。排水通道纵横交汇点打孔安装Φ150 mm落水管。管根做防水处理(见本文第4章)后,用多孔不锈钢板箱倒扣其上,以陶粒填埋,用土工布覆盖。

回填土前,用厚度≥800 mm、容重≥20 kg/m3的聚苯板保护外墙立面防水层。

4 管根防水施工工艺

本工程中采用一种“管根专用浇注浆料”,以“浇注法”实施管根细部处防水。该专用浇注浆料主要由SK11聚合物防水乳液、SK11速固粉、细砂按一定比例现场混配、加水拌和而成。

4.1 无水压穿地(墙)管根防水施工工艺

土建方支好吊模(图7)后,由防水施工方浇注浆料、逐层捣实(图8),浆料初凝后加涂一遍1∶1配比的SK11聚合物渗自固粉罩面涂料即可(图9)。浇筑前将孔洞内壁凿毛,并涂刷SK11基面渗透液。

4.2 有水压穿地(墙)管根防水施工工艺

土建方用细石混凝土固定穿墙管(比墙面凹进30 mm)后(图10),由防水施工方将孔洞内壁凿毛,并涂刷SK11基面渗透液,然后用“管根专用浇注浆料”分层填涂,近管根周遭比墙面略低一些(图11)。再用SK11聚合物渗自固粉罩面涂料粘贴聚乙烯丙纶防水卷材对管根做立体包裹,具体做法如下:

第一步:从卷材裁取一块长方形,长度=管直径D×3.14+40 mm,宽度一般为110 mm,按1/2宽度从长边方向均匀剪成小口(图12);用SK11渗自固粉罩面涂料进行粘贴,并抹压固实。

第二步:从卷材裁取一块正方形,边长=管直径+200 mm,在正方形中心以管直径减5 mm为直径画圆,用剪刀沿圆周边剪下,卷材和管根部位分别刷料,套粘在管道根部。

第三步:从卷材裁取一块大正方形,边长=孔洞直径+200 mm,在正方形中心以管直径为直径画圆,沿圆周边剪下,卷材和管根部位分别刷料,套粘在管道根部。

至此,管根防水细部立体包裹完成(图13)。然后,涂刷1∶1配比的SK11聚合物渗自固粉罩面涂料(图14),涂刷一遍1∶1配比的SK11聚合物渗自固粉防水涂料。待涂料干燥后,穿地(墙)管根防水处理便全部完成(图15)。

5 结语

石家庄西美第五大道高层小区地下车库顶板防水工程采用SK11聚合物渗自固粉防水材料辅以聚乙烯丙纶复合防水卷材进行防水设防,效果良好,受到施工方的一致好评。

摘要：石家庄某高档住宅小区地下车库顶板防水工程设防等级为Ⅰ级防水,设计采用了混凝土结构自防水和SK11系列防水材料、聚乙烯丙纶复合防水卷材组成的防水方案。文章着重介绍了SK11系列防水材料的防水机理及在本工程中的应用工艺。

关键词：地下车库,SK11系列防水材料,聚乙烯丙纶复合防水卷材,管根

参考文献

[1]山西省建设厅.GB 50208—2002地下防水工程验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2002.

地下停车场地坪施工方案1 篇8

环氧薄涂地坪施工工艺：基面清理打磨——涂刷底涂层——批挂腻子——细磨除尘——环氧面涂。

环氧砂浆地坪施工工艺：基面清理打磨——涂刷底涂层——刮涂砂浆层——刮涂腻子层——细磨除尘——环氧面涂。

2.地下停车场地坪施工方案——混凝土渗透地坪。混凝土渗透地坪曾经风靡欧美，是商业地坪、工业地坪的首选。在原有水泥地坪、水磨石地坪、工业耐磨地坪等含有水泥成分的地面基础上通过涂抹混凝土密封固化剂，使地面中的水泥成分与之固化反应产生一种新的物质—雪硅钙石胶。同时在固化反应的过程中封堵、细化混凝土原有的毛细孔，增加地面强度、密度，防止灰尘产生。再通过一系列的施工方式，原混凝土地面将会出现大理石般的光泽，增加了使用的美观效果。

混凝土渗透地坪施工工艺：基面处理——混凝土密封固化剂渗透反应——研磨处理——二次渗透——抛光反应。

地下车库环氧地坪施工合同 篇9

地下停车场环氧地坪施工方案

随着当今社会的发展，人民物质生活水平的不断提高，人们对生活环境的要求也越来越高，现在各个写字楼、办公楼、商场、超市、住宅小区等都规划建设了地下车库停车场。以前老停车场地坪是水泥原地面，表面未加处理，普遍存在湿度较大，灰尘颗粒较多，地表油污不易清洁等缺陷，对停车场内的构件、车辆都会有一定的侵蚀，同时油迹班驳的地面也会极大的影响停车场的美观和维护。

目前，采用环氧地坪漆涂刷地面已成为国内外高档停车场的首选工艺。环氧地坪漆不仅可以防尘防潮、耐油污、美观易洁、而且附着力强、柔韧耐冲击、具有良好的耐磨损性、极大的提高了停车场的使用功能和各类设施的使用寿命。有鉴于此，目前国内的高档地下停车场纷纷采用环氧地坪漆处理地面，不仅可以使车主在地下车库停放的车辆免受灰尘和潮气损害，同时可以让车主出入停车场时有一个愉快的好心情。☆ 停车场地坪漆性能特点 1.环氧树脂材料,收缩率小, 2.3.附着力强、耐老化、耐擦洗、4.颜色任选、靓丽美观、易清洗、以维护 ☆ 环氧地坪漆施工环境和素地基层的要求

1、施工时环境气温不能小于8

2、空气湿度不能大于80%

3、素地基层水泥强度要大于C25

4、素地基层含水量要小于6%

5、每平方米落差不能大于3MM 6

7、施工面积大于800㎡以上时，需做好3-5mm宽伸缩缝整齐切割。

混凝土的裂缝是混凝土释放应力、热胀冷缩等变化的结果，一般是从最下面的底层向上部表层开裂，裂缝深度约等于该混凝土层的厚度。不规则裂缝的处理

1、用切割机沿裂缝的走向切成“V”型口，切割深度约1厘米，并将“V”型口内全部清理干净；

2、用毛刷将环氧底涂在清理干净后的“V”型口内涂刷，形成渗透；然后用搅拌均匀的环氧砂浆将“V”型口填补平整，保持整个地坪一体。

3、待环氧砂浆固化后，用毛刷涂施环氧底涂，对补缝进行再次渗透；

4、待环氧砂浆及补缝底涂完全固化后，沿切割缝走向进行打磨工序。要求：普遍打磨，无遗漏，打磨均匀，清理出上述杂物。☆ 施工流程

一、基层表面处理

1、打磨地坪前首先清除水泥疙瘩，铲除空鼓脱皮地面

2、仔细打磨地面，彻底清除地板污物，不能有遗漏，涂刷环氧底漆时以便粘结的更加

牢固3

二、环氧底漆施工 1 2

3、环氧底涂料施工完毕以后需养护6～8小时，不粘手、无刮痕方可进行下一遍施工

三、环氧砂浆层施工 1 2

3、一次砂浆层施工成膜厚度为1mm，根据客户使用年限和承载要求，砂浆层可多施工N

4、环氧砂浆层施工完毕后需保养8 环氧中涂砂浆主要作用为增加地坪厚度，使之耐压耐磨，延长使用时间。

四、中涂层施工

1、待砂浆层固化后，用打磨机把砂浆层普片打磨一遍，打磨平刀痕和料粒，然后再用 3 4

5、混合完成材料需30

6、批土层养生硬化时间约八小时以上

环氧批涂主要作用为增加地坪厚度，使之更加耐压耐磨，延长使用时间，环氧批涂完全固化后，必须立即进行面漆层施工，才能保证整体效果和质量。若间隔时间偏长，容易造成面漆与批涂之间的不沾脱层

五、环氧自流平面涂施工 1 2 3 4

5、施工完成后，24小时后方可上人，72小时后方可重压，以25度为准，低温时开放时间需适度延长。

6、停车位和通道示意图：

普通型环氧面涂整体平整、附着力强、具有无缝防尘、易清洁、施工快速、容易修补

主要用于停车位和通道涂装

六、止滑型面涂施工1、2、3、4、撒砂层养生固化85、6、7、247225放时间需适度延长。

8、止滑坡道示意图

☆ 施工剖面图及技术指标

☆ 施工配合及售后维护

一、施工配合事项 123、分段施

二、售后服务及工程维护

72小时内有人到位维修。保修期外继续跟踪服务。a b c

2、保修期内，若因不可抗力等原因环氧地坪出现以下情况，则不属于我司责任，需要 a b

c、因地面未做好防水处理而产生潮湿、渗水情况，造成环氧材料与地面之间出现凸起鼓泡、脱层现象，鉴定方式，鼓泡、脱层地坪周围呈湿性状态。

☆效果图

☆

划线工程工艺流程

1、施工准备清理现场

当面涂层固化后，面层可进行作业后，在划线的位置将地面清理，不可残留灰尘。

2、线条定位铺设线框

现场清理完毕，即按照甲方要求进行线条定位，定位精确，并采用美纹胶带铺设线框，注意美纹胶带与地面完全接触，防止划线材料外溢破坏地坪表面颜色。

3、划线漆（环氧划线漆）

线框铺设完毕后，即采用划线漆在线框内涂刷，施工时注意漆不外溅，并涂刷均匀。

4、清理维护养护

面涂完成后将有关施工材料、工具搬离现场，严密封闭保护完成饰面，至少4小时候才能人行走。

5、现场派驻工程技术人员现场监督，以保证工程质量及工程进度顺利完成。

东莞市易涂地坪工程有限公司

地下车库环氧地坪施工合同 篇10

1叠合板半预制装配式地下车库施工方案

1.1叠合板吊装。通常而言, 施工人员都会选择应用起重机来完成叠合板吊装工作, 起重机主要有两种形式分别为汽车式、塔式。这两种形式的起重机都可以使用, 施工人员依据具体情况进行选择即可。吊装过程中, 吊装设备选型至关重要, 因为不合适的设备型号, 不仅会影响吊装的效率, 也会影响吊装质量。此外, 吊装路线的选择也十分关键, 正确的路线省时省力, 反之则不同。吊装之前, 需要注意的细部环节要进行明确的规定, 以免后期出现错误。

如果是单体单层地下车库, 而且应用的是叠合墙板与楼板, 则通常会选择应用汽车式起重机直接进入到地下车库中, 施工人员完全可以在已经完成浇筑的地板上, 对吊装路线进行科学的安排, 此种情况下, 施工人员通常会选择倒退路线形式来完成吊装。但是如果地下车库只是应用了叠合楼板, 而且场地比较开阔, 施工人员可以考虑顺着施工道路来完成吊装工作, 当然也可以选择进入到地下车库, 顺着侧墙边, 采用跨环形吊装路线, 来完成叠合板吊装。

1.2混凝土浇筑。混凝土浇筑不仅关系此种类型的地下车库施工质量效果, 也关系到其防水效果。由于叠合板半预制装配式地下车库对混凝土浇筑已经作出了十分明确的规定, 特别是墙板位置, 要求更加明确。首先, 要使用微膨胀细石混凝土, 如果此种混凝土运输比较困难, 也可以使用自密实混凝土;其次, 必须采用分层浇筑的方法, 在浇筑的过程中, 速度也应该有所控制。有些省份再次基础上, 对混凝土浇筑作出了更加明显的要求。叠合板半预制装配式地下车库施工期间, 施工人员要进行具体的了解。

1.3工序衔接。传统的地下车库施工, 通常会选择应用现浇车库方式, 此种方式并不需要注意特殊工序衔接的问题。但是叠合板半预制装配式地下车库施工在需要注意这一问题。主要是某些现浇混凝土需要与预制件完成衔接, 需要注意的是, 此种衔接必须在现浇混凝土施工之前完成, 否则会影响衔接效果。为了保证施工质量, 施工人员有必要制定科学合理的连接方案。

2叠合板半预制装配式地下车库施工工艺

2.1基础底板施工。叠合板半预制装配式地下车库的基础底板施工并没有任何的特别, 与传统的施工方法相同, 唯一注意的是, 墙体竖向钢筋预留十分关键, 在混凝土浇筑之前, 就必须完成这项工作。钢筋预留时, 要明确位置, 止水钢板要整齐, 完全达到叠合板的技术标准要求。

2.2测量定位。测量定位也十分重要, 底板施工结束之后, 施工人员需要对轴线、水平标高线等进行测量定位, 另外, 预留插筋的校对也需要在这一环节完成。

2.3叠合墙板吊装。通常情况下, 如果没有特殊要求, 施工人员会选择应用汽车式起重机, 要按照墙板质量来选择起重机的吨位。起吊的整个过程, 一定要平稳, 慢慢起来, 轻轻放下, 以免影响墙板质量。正常情况下, 每个预制墙板都需要使用斜支撑来固定, 固定时使用高强螺丝。吊装过程中, 要需要预制墙板下面预留出至少要4cm的空隙, 应用塑料垫片控制标高, 墙板安装需要根据编号来一次进行, 所有的准备工作都完成之后, 才能够进行吊钩。

2.4现浇部位施工。需要进行现浇的部位主要有框架柱等。浇筑期间, 钢筋绑扎是重要的工作内容, 另外, 支摸施工, 连接钢筋的安放也至关重要, 除此之外, 施工人员还需要注意对拼缝进行处理。

2.5顶板支撑安装。顶板支撑体系支设应在现浇部位施工完成后进行, 因地下车库工程层高相对较高, 顶板厚度及上部荷载较大, 考虑支撑体系的强度及稳定性要求, 支撑体系主要采用新型竖向支撑及H形木梁, 既要保证施工安全, 又要体现施工速度;楼板支撑柱的最大设置间距经设计人员计算后, 标注在叠合楼板的安装布置图上, 现场安装时按要求进行, 支撑柱必须支在有足够承载力的地面上, 底部设有防侧移的三角支撑;楼板支撑体系的木工字梁设置方向必须垂直于叠合楼板内格构梁的方向, 起始支撑设置应根据叠合楼板与边支座的搭接长度来确定, 当叠合板与边支座的搭接长度 >4cm时, 楼板边支座附近1.sm内无需设置支撑, 当叠合板与边支座的搭接长度 <3.5cm时, 需在楼板边支座附近20~50cm范围内设置1道支撑体系;楼板支撑体系的水平高度必须达到精准的要求, 使得楼板最后底面平整, 跨度 >4m时房间中间的位置要适当起拱。

2.7水电管线连接。叠合楼板吊装完成后, 水电工人进行水电管线敷设工作, 由于叠合墙板及楼板上的线盒、孔洞、穿墙套管等在工厂预制阶段都已预埋, 所以现场操作人员只需将其管线连接即可, 操作非常简单快捷。

2.8检查验收。混凝土浇筑前, 施工人员应对预制楼板底部拼缝及其与墙板之间的缝隙进行检查, 对局部缝隙过大的部位进行处理, 以免影响混凝土的浇筑质量;全面检查完毕后进行隐蔽验收, 验收合格后进行下道工序施工。

结束语

综上所述, 可知叠合板半预制装配式地下车库施工难度并不大, 但是与传统的施工方法相比, 效果非常好, 可以说这是预制件应用的有效尝试。为了能够真正的发挥出叠合板半预制功能, 生产工厂必须进行精细化的生产。

参考文献

[1]吕超兵, 刘茂龙, 吴超, 张季超.预制装配整体式混凝土住宅结构体系研究与应用[A].第18届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ册[C].2009.

[2]刘淑娟, 童乐为, 李杰, 陈以一, 张凯强.钢结构住宅混凝土叠合楼板的应用与研究进展[A].第19届全国结构工程学术会议论文集 (第Ⅰ册) [C].2010.

[3]孙哲哲, 李明, 赵唯坚, 刘勇.国内钢筋混凝土叠合板的研究进展[A].第21届全国结构工程学术会议论文集第Ⅲ册[C].2012.

耐磨地坪施工合同 篇11

承接包方(乙方)：

根据《中华人民共和国合同法》，结合本工程具体情况，本着自愿、平等的原则，经双方协商一致，签定本合同。

第一条项目内容：

工程名称：环氧砂浆地坪

第二条工程概括：

1、单价：环氧砂浆地坪40元/㎡(此价格含普通发票。)

2、面积以实际测量为准。

3、本工程采用包工包料形式，乙方包括主材环氧树脂的提供与施工，施工工艺为一遍打磨，一遍底漆，一遍砂浆，一遍打磨，一遍腻子，滚涂一遍面漆。

4、漆膜颜色：绿色

第三条付款方式与期限

工程款按实际测量面积结算：完工后，甲方一次性结清工程款项。

第四条甲方代表及甲方责任

一、甲方代表

甲方委托____先生为甲方代表，按合同约定，全权负责甲方工作的实施，

二、甲方责任

1、乙方委派___先生为乙方代表，按合同约定，全面负责乙方工作的实施。

甲方责任：

1、确定地坪达到施工条件3天前，向乙方发出书面或电话进场通知;

2、正式施工前，甲乙双方共同参加施工说明及现场技术要求交底;

3、施工前将场地物料挪开、清理。

第五条乙方代表与乙方责任

一、乙方代表

乙方委派先生为乙方代表，按合同约定，全面负责乙方工作的实施。

二、乙方责任

1、乙方在进入甲方工厂后，应遵守甲方厂区管理，签订《安全守则》。

2、按章按序施工，及时向甲方代表或监理单位申报验收已完工区域，有责任维护已完工地坪。

3、乙方应充分考虑和落实有关施工安全措施，因忽视或违章操作而造成的损失，由乙方承担责任;出现安全事故由乙方承担责任。

4、遵守国家法律法规和工地现场施工管理规定，文明施工。

5、按要求在施工期内完成工程，若有特殊情况延迟工程交期，应与甲方协商沟通，否则延迟一天扣2%工程款。

第六条保修服务

施工完毕后12个月内，由乙方施工所引起的工程质量问题由乙方提供免费修补服务;保修期满后，维修服务由甲乙双方协商解决，费用另议。施工前乙方已查看甲方施工现场并已全面清楚施工现场各因素，确保甲方现场已达到施工要求和条件

发包方(盖章)： 承接方(盖章)：

简单地坪漆施工承包合同范本 篇12

乙方： (简称乙方)

经甲乙双方友好协商，就__车间地坪漆施工的事宜达成如下协议：

一、工程施工内容

1、厂房地面涂装绿色、中灰色环氧树脂地坪漆;工程面积： ㎡,施工包工包料单价: 元/㎡。

二、乙方施工工艺、步骤及技术要求

(1)、施工工艺

水泥地坪表面预处理—涂环氧底层漆—刮环氧砂浆腻子—自干8小时后，打磨、找补填平—找补、局部刮涂第二层环氧砂浆腻子—自干8小时后，打磨、找补填平—清洁吸尘—涂氧面漆第一遍—自干8小时以上—涂氧面漆第二遍。

(2)施工步骤及技术要求：

1、施工前对地面进行前处理。对于地面的凹凸不平地面先采用水泥或环氧树脂砂浆进行修补平整，确保施工地面的平整清洁、干燥、无污渍。

2、环氧渗透底漆施工：将环氧底漆配比比例进行混合配比，用搅拌机搅拌5分钟，然后使用滚筒按要求进行均匀涂抹，涂层厚度为15ūm，使其与地面附着力达到最佳，并起到封闭微孔作用。

3、环氧砂浆层施工：待底漆干燥约2小时后，将环氧砂浆按施工比例进行配比混合均匀，用搅拌机搅拌5分钟，用馒刀将材料刮平，使表面平整，两次中间涂层按此施工要求施工完毕并打磨平整,涂层厚度达到120ūm，即基底层施工完毕。

4、环氧地坪面漆施工：待中涂层干燥8小时后，将环氧面漆按施工比例进行配对混合均匀，用搅拌器搅拌5分钟，用滚筒涂装(两遍)，涂装时发现杂质应立即除去。面漆的硬化时间约为24小时，涂层总厚度达到250ūm，即面漆涂层施工完毕。

5、工程保养期：地面施工完工后需要保养7天方可投入使用(3天后可以上人行走)。

三、乙方服务及质量承若

乙方对产品和施工质量的承诺，根据合同要求。

1、施工前：与甲方现场技术人员进行交流、沟通，详细介绍产品的性能及配套施工方案，可为客户选定适合的最佳产品和工艺施工提供参考，使环氧树脂漆的涂装工艺达到最佳理想效果，并按照甲方的要求在预定的时间内施工完毕。

2、工程施工完毕，交付使用后，根据选用产品的使用时限规定，如发现起层、脱落等现象，乙方按照合同规定或国家相关质量法规对甲方进行经济赔偿。

3、颜色按甲方提供的样板色彩标准进行调配施工，工程交付使用后，十年内在使用过程中如发现起层、脱落等现象，乙方负责及时修复完好。

4、我公司严格按照国家标准和《企业标准》组织生产，每批产品的提供均有合格的检验报告书及样板，施工按涂装工艺和安全要求进行，正常阴晴天气在两周内施工完毕

四、安全防腐措施

该施工以安全第一、质量第一为前提，本公司对此施工作以下安全防范措施：

1、施工前，安全技术人员到施工现场做安全防范监督和安全技术指导。

2、施工现场工作人员必须穿戴工作服、口罩及安全手套。

3、每次上岗作业前，安全管理员对施工人员进行安全防护监督并提出和要求在施工中应该注意的安全事项。

4、甲方负责向乙方提供施工用水源、电源，乙方应注意用电用水安全。

5、施工过程中出现的一切安全责任由乙方全负责。

五、施工工期要求：至签订合同之日起，25日内完成全部施工项目，包括地坪卫生的打扫，(因甲方原因导致的工期延误，工期顺延)。

六、工程造价、单价及面积：

1、总施工面积：㎡

2、包工包料(开具工程发票)单价： 元/平方米。

3、工程总造价：￥ 。

七、付款方式：

待工程完工后，甲方在3天内向乙方支付工程总额的工程款，其中扣除作为工程质保金，一年后工程无工程质量问题，一次性付清所扣除的余款。本合同壹式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等效率力。

甲方单位：(签章) 乙方单位(签章)

甲方代表人 ： 乙方代表人：

经办人： 经办人：

地下车库环氧地坪施工合同 篇13

关键词：施工电梯,车库顶板,加固,结构验算

0 引言

近年来,随着城市用地的日趋紧张,城市小区住宅已由多层逐步发展成为高层,并且高层建筑周边通常设计为地下车库。按照“先地下后地上”的施工组织原则,在主楼主体施工完后,进行围护结构及室内初装修施工时,车库主体也已施工完毕,在围护结构及室内装饰工程阶段,施工电梯是必备施工机械,是解决施工人员上下和部分材料垂直运输的主要机械,而设备生产厂家提供的施工电梯基础要求落在地基土上,然而不少高层、小高层建筑因施工要求和电梯附墙要求等原因,需要将施工电梯位置设置在车库顶板上,因施工电梯等设备荷载较大,这就需要对车库顶板进行加固和抗冲击能力进行验算。本文结合实际工程谈谈施工电梯设置在钢筋混凝土梁板上的应用。

1 工程概况

山西省长治市潞安·颐龙湾商住小区A7～A15栋住宅楼,位于山西省长治市附后西街南侧,短肢剪力墙结构,地下1层,地上12层,地下层高4.5 m,地上层高为3 m,檐口高度38.1 m,总建筑面积31 452 m2,由A7～A9栋楼、A10～A12栋楼、A13～A15栋楼三栋相互独立的主楼组成,三栋楼的外立面和各层平面基本相同,其周边均设计为地下车库,结构形式为框架结构,层高为4.5 m,在主楼承重结构施工完,进行主楼围护结构施工时,周边地下车库均已施工完成。

2 方案的选择

根据设备生产厂家提供的施工电梯基础要求落在地基土上, 且地基承载力要求大于35 MPa。根据施工电梯要求,如果将电梯基础直接坐落在地下车库基础底板上,承载力肯定能够满足要求,这样就需要将车库顶板、梁钢筋截断,楼板预留施工洞口,且需要设计、监理单位同意,工程竣工前拆除后要恢复结构工作量比较大,经济上也比较投入多一些。本工程根据实际情况,选择采用加固地下车库顶板,从地下车库顶板面上开始搭设施工电梯的方案。

3 支承施工电梯车库顶板加固方案

3.1 加固方案

根据工程实际情况及施工组织设计,三栋楼南侧及东西山墙由于洞口尺寸过小或者安装附墙困难,不宜设置施工电梯,选定在主楼⑥轴～⑧轴间布置施工电梯。该工程施工电梯采用山西省工程机械厂SC200/200型施工电梯。车库顶板及底板均为250 mm厚,混凝土强度等级为C35,净高为4.5 m。

原设计地下室顶板未考虑施工电梯荷载,在安装电梯前,必须采取顶板下加固处理措施,具体加固方案为:板下采用扣件式钢管脚手架体(见图1),立杆间距500 mm×500 mm,步高1 200 mm,扫地杆距地300 mm,上面自由段长为600 mm,模板采用压缩系数比较小的竹胶板,钢管上端设可调顶托及9 cm×6 cm方木,钢管下端加底座直接坐在车库防水板上,设四道纵横向水平拉杆,立杆采用ϕ48×3.5的钢管。

根据SC型施工电梯使用手册提供的基础尺寸和现场的实际情况,施工电梯基础长为3 600 mm、宽为5 800 mm、厚度为330 mm,混凝土强度等级为C30,其内部配筋为Φ8@220双层钢筋。在电梯基础混凝土强度达到设计强度值后,再进行施工电梯安装。

3.2 加固措施原则

施工电梯设置在顶板上,为使顶板结构不受到外加荷载而破坏,加固原则为车库顶板在外来荷载作用下只作为传力层将电梯荷载传于顶板下扣件式钢管脚手架体,再传于车库底板上,由底板及其下土地基来承受施工电梯荷载。

4 荷载计算

根据建筑物高度确定施工电梯轨道架高度,施工电梯基础底面积为5.8 m×3.6 m,施工升降机整机重(按50 m搭设高度,不包括电梯基础):100 kN。电梯基础重为:5.8 m×3.6 m×0.33 m×25 kN/m3=172.26 kN,故均布荷载为(100+172.26)/(5.8×3.6)=13.04 kN/m2。

混凝土结构自重可由结构自身承担,由于车库与主楼间为预留后浇带,考虑到更加安全,在不考虑车库顶板板端约束的情况下,将施工电梯基础所占范围的梁板自重也由钢管构架体承受。

静荷载:楼板自重:0.25 m×25 kN/m3=6.25 kN/m2;施工电梯自重(包括基础):13.04 kN/m2,∑=19.29 kN/m2;施工活荷载(电梯最大载重):2 kN/m2。

取静荷载分项系数为1.2,活荷载分项系数为1.4,则:

19.29×1.2+ 2×1.4=25.95 kN/m2。

再乘动力及冲击系数2.15(根据厂家提供),则:

25.95×2.15=55.79 kN/m2≈56 kN/m2。

5 顶板下钢管构架结构验算

5.1 计算单根钢管轴心压力计算值

梁板下采用ϕ48×3.5的钢管、间距500 mm×500 mm,步高1 500 mm的钢管构架体支撑上部荷载,则:

单根钢管受到压应力为:N1=56×0.5×0.5=14 kN。脚手架单根钢管自重产生的轴向力为:N2=0.75 kN。单根钢管轴心向压力合计为:∑N=14+0.75=14.75 kN。

5.2 计算单根钢管轴心向压力设计值

钢管步高为1.2 m,按照文献[1]中5.3.3公式:l0=kμh。

其中,k为计算长度附加系数,其值取1.155;μ为立杆的计算长度系数,查文献[1]表5.3.3取值为1.55;h为立杆步距,其值取1.2 m(地下车库净高4.5 m)。

计算长度:l0=1.155×1.55×1.2=2.15 (1)

按照文献[1]中公式5.6.2-3:l0=h+2α。

其中,α为立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度,其值取0.6 m,则:

计算长度:l0=1.2+2×0.6=2.4 m (2)

由式(1),式(2)计算所得值取较大值;l0值取2.4 m。

长细比:λ=l0/i=240/1.58=152,查表得:φ=0.301。

根据文献[1]中公式5.3.1-1,σ=N/φA,考虑使用钢管为旧钢管,考虑磨损,壁厚按3.2 mm计算,计算得A=458 mm2,则钢管的抗压强度设计值按[f]=188 N/mm2计算。求立杆的轴心压力设计值为:

[N]=φA[f]=0.301×458 mm2×188 N/mm2=25 917 N≈25.92 kN>14.75 kN。

满足要求。

6 施工管理要点

1)为保证板下扣件式钢管脚手架体与现浇混凝土顶板紧密结合,在施工地下室混凝土顶板时,在设置施工电梯混凝土基础位置按加固方案进行模板支撑系统,并在安装施工电梯前不拆除。2)使用的钢管、扣件及可调顶托等必须具有产品合格证明,钢管在使用前应先进行检查,凡是变形的钢管应调直,过度变形和严重磨损的钢管不得使用。3)在架体搭设实施过程中,操作人员应严格按照设计技术方案进行操作,不准随意更改,如存在问题,必须经方案设计人员同意后方可进行修改。在使用过程中,必须进行检查和监视,一旦发现变形超过允许范围,必须停止使用,经检查和修复后方可重新使用。4)架体搭设完要进行验收,验收合格后方可进行下道工序。

7 结语

该施工电梯安装投入使用后5个月,情况良好,对车库顶板未造成任何损害,证明了该方案的可行性。

参考文献

[1]JGJ 130-2001,建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S].

地下车库服务协议 篇14

为了维护雨润·黄金海岸小区内交通秩序,规范机动车停放,确保业主车辆安全,经甲乙双方友好协商,就雨润·黄金海岸小区地下车库车位租赁管理服务达成如下协议,根据相关法规政策,结合实际情况,制定本小区《地下车库管理规定》并书面告知乙方;物业管理(地下车库管理)服务协议

甲方:润家物业

乙方:号楼单元室

为了维护雨润小区内交通秩序,规范机动车停放,确保业主车辆安全,经甲乙双方友好协商,就雨润小区地下车库车位租赁管理服务达成如下协议:

第一条 车辆基本情况

车主姓名:性别:联系电话:

驾驶证号:车牌号:车型:颜色:

第二条 物业情况

物业位置:白山市启明路与长白山大街交汇口

物业名称:雨润·黄金海岸地下车库

车位编号:

第三条 双方的权利和义务。

一、甲方的权利和义务

1、根据相关法规政策,结合实际情况,制定本小区《地下车库管理规定》并书面告知乙方;

2、负责建立健全本车库停放车辆的档案资料;

3、制止违反本车库管理规定的行为。

4、租约期满,车主若需继续租赁,应在协议到期前十五天到管理处办理租手续;否则,将视乙方自动终止协议,甲方有权将该车位转租他人,转租时不再另行通知;

二、乙方的权利和义务

1、监督甲方的车辆管理服务工作,就车辆管理的有关问题向甲方提出合理的意见和建议;

2、严格遵守物业公司制定《山景嘉园地下停车场管理规定》,如因乙方违反《雨润小区地下停车场管理规定》而造成的损失,乙方负全部责任;

3、依据本协议按时缴纳车位租金和管理费;

4、接受甲方的管理和服务;

5、对停放车辆办有相关齐全的保险手续。

第四条 车库物业管理服务质量

1、车库卫生整洁,车辆停放有序;

2、公用设施设备配套完好,运行使用正常,无事故隐患,日常使用中严格遵守操作规程和保养规范;

3、机动车辆停放管理制度完善,管理责任明确,车辆进出有登记;

4、消防设备设施配置完好,运行正常,可随时启用;消防通道畅通无阻;制定有效的消防应急方案;

5、车场实行24小时值班制度。

第五条 车辆停放中的禁止行为

1、停放车辆时不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成阻碍,非停车区域禁止停放任何车辆;

2、不得损坏车库内的设施设备,不得私占他人车位,不得改变车库的使用性质;

3、车库内不得练车、修车、冲洗车辆。如有滴、漏现象必须及时清理;

4、禁止装有剧毒、易燃、易爆等危险品的车辆在车库停放;

5、地下车库严禁烟火,经制止不改者,将取消停车资格。

第六条 停车费价格与收费办法

停车管理服务费:元/月车位租金:元/月

租用期限自___年__月__日至___年__月__日止共__个月,合计

元,乙方须于协议到期15日前到物业中心交付下一期的车位租金。

第七条 违约责任的处理

1、甲方违反本协议,未达到管理服务质量目标的,乙方有权督促甲方限期整改;

2、由乙方原因造成甲方未能达到服务目标的,甲方有权要求乙方限期整改,逾期未改的,甲方有权取消其停车资格;

3、甲方违反协议,擅自提高收费标准或乱收费的,乙方有权要求甲方清退所有费用,退还利息并支付违约金。

4、乙方违反协议,不按约定的收费标准和时间交纳停车服务费用的,甲方有权要求乙方补交欠款,并有权取消乙方停车资格;

5、乙方有责任和义务保证所停车辆的完好状态,由于滴、漏、电路问题等车辆自身原因造成的后果由乙方自行承担;

6、违反本协议第五条规定的,由此所产生的一切经济、法律责任由乙方承担。

第八条 为维护业主、公众的切身利益,在不可预见的情况下,甲方有权协助有关部门采取紧急措施,如发现燃气泄漏、漏电、火灾、水管破裂、救助人命、协助公安机关执行任务等突发事件,甲方因采取紧急措施造成乙方必要的财产损失的,双方按有关法律规定执行。

第九条 本协议执行期间,如遇不可抗力致使合同无法履行时,双方应按有关法律规定及时协商处理。

第十条 业主有车位购买优先权。因业主购买车位而造成车位租赁发生相应调整的,甲方不承担责任。

第十一条 本协议一式两份,双方各执一份,具有同等的法律效力,自双方签字之日起生效。

甲方签字(盖章)乙方签字(盖章)