工作总结于海洋

工作总结于海洋（通用8篇）

工作总结于海洋 篇1

工作总结

通过两天时间对集中商业的调研发现目前凌源市场各个品类的的营业额同比去年有所下滑，主要原因分析如下：

1、受大环境所影响，凌钢等大型国有企业效益不好影响购买力。

华麟大厦一楼主要经营小家电和手机为主

小家电的主要进货渠道是北京的天意批发市场；官园商品批发市场；沈阳东北日用杂品批发市场.南塔家电市场.大西电子市场.长青市场,五爱家电市场；年轻的经营业主也会从电商购进一些创意商品。

小家电多数都是以应季产品（如夏季电风扇、冬季电暖风）为主，其他多数都是一些零散货品，主要针对的客户群是农村和城市低收入人群为主。在商场内相互经常比较激烈，外部竞争主要来自于电商对其部分经营品种的冲击。同比去年销售额没有太大的浮动。

手机类产品也是主要针对农村和城市低收入人群，因人们现在对手机品牌售后服务的重视。华麟手机经营户同比去年销售额下降了10%—20%。

小家电的经营业主对永利浙江商城的产销对接、批零一体的经营模式非常感兴趣，均表示原因进场经营。但是，大多数还是以租铺为主。

百货大楼二楼以儿童服饰

经营业主的主要进货渠道有北京的大红门、海城的西柳、沈阳的五爱市场这三个地方为主，单品拿货数量不多，价格相对火狐狸、美廉美、衣世界这样的低价服装卖场拿货价要高。

并且主要针对的客户群都是以农村和城市低收入人群为主。价格上的差异直接导致了百货二楼服饰类的整体销售额同比去年大幅度下滑。再调研期间百货二楼客流量稀少，每家店铺都处于半关门状态。经营业主不是一起聊天就是打牌。在对百货二楼的经营业介绍永利广场项目时，绝大部分经营业主都有浓厚的兴趣，但大多数还是以观望为主。其所关心的主要问题：租金价格、进货渠道。

后期工作重点；

1、对经营小家电、儿童服饰类商户后期进行深度沟通，邀约参加招商大会。

2、不断加强专业学习。

招商部：于海洋

工作总结于海洋 篇2

关键词：中国海监,海洋台站,海洋行政执法

随着海洋经济的开发, 出现了越来越多的违规用海行为。为规范海洋开发行为, 更好地管理海洋, 国家海洋局加大了海洋行政执法的力度, 于1998年成立了中国海监总队, 到今天为止, 中国海监总队已经成立了11年, 在这11年里, 中国海监逐渐发展壮大, 对规范海域使用秩序, 保护海洋生态环境, 促进海洋经济的发展, 起到了积极的推动作用。但是中国海监的职责不仅仅是行政执法, 还要进行海上维权执法工作, 随着海洋经济的发展, 世界各国对海洋权益的纷争也越来越激烈, 我国海洋维权任务越来越重, 动用了大部分的海监力量, 再加上违法违规用海行为的剧增, 中国海监行政执法压力越来越大。海洋台站作为国家海洋局垂直管理的海洋站, 分布在全国各沿海城市, 站点分布密集, 距离海岸线近, 且在上世纪80年代就开展了海洋行政执法的工作。在海洋行政执法方面有着丰厚的经验。随着国家人事制度改革, 对人事管理越来越严格, 在中国海监队伍编制严格控制的情况下, 国家海洋局如果能够合理利用国家海洋局内部资源, 发挥海洋台站人员海洋执法工作的积极性, 将会在现有海监队伍的基础上, 大大加强海洋行政执法工作, 促进海洋事业健康、有序地发展。

1 中国海监的发展历程

“中国海监”是伴随着国家赋予国家海洋局主管防止海洋石油勘探开发和海洋倾废污染损害的环境保护工作等行政管理职能时产生的。1983年国务院批准国家海洋局海洋巡航监视船船舷书写《中国海监》字体, 首部两侧刷4条兰色斜道, 代表我国渤海、黄海、东海和南海。1983年3月1日, 《中华人民共和国海洋环境保护法》正式生效, 当日, 东海分局派出“海监41”号船、南海分局派出“海监71”号船首次对东海、南海海域实施巡航监视。[1]从此国家海洋局开始履行政府职能, 进行海洋行政执法。但是当时“中国海监”只是船舶、飞机、车辆的标识而已, 执法工作是由负责海洋科学调查任务的船队负责执行的, 并不是一个一级组织, 更不是一个行政机构。80年代末, 国家海洋局在其所属的海洋站加挂海洋监察站的牌子, 将海洋执法监察工作深入到基层组织, 加强了海洋行政执法工作。90年代初, 国家海洋局实行中央和地方相结合的海洋综合管理的运行机制, 授予地方海洋机构对其管辖的海岸带、海岛和邻近海域以及有关海洋倾废、防止海洋石油平台污染、敷设海底电缆、管道的监视、监测、监察等管理权。地方上纷纷成立了海洋监察大队。

1998年10月19日, 基于开展海洋执法监察工作的需要, 中编办批准成立中国海监总队。中国海监总队的主要职能是依照有关法律和规定, 对我国管辖海域 (包括海岸带) 实施巡航监视, 查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法违规行为, 并根据委托或授权进行其他海上执法工作。次年, 各海区海监总队成立, 地方原海洋监察大队更名为海监总队, 随后, 各海区成立了海监支队, 海监支队大部分是在原有的承担海洋科学调查任务的船队的基础上建立的。从此, 这些船队转变为了专业的执法队伍。到今天, 中国海监已经完成了中央与地方相结合的海洋执法管理模式, 中国海监总队下设北海、东海、南海三个海区总队和沿海11个省 (自治区、直辖市) 总队, 16个直属支队, 73各地、市级支队, 200个县级大队, 人员约8000人。[2]自2001年以来, 中国海监共开展海洋行政执法258621余次, 发现违法行为18080余起, 立案查处环境违法案件11347余件。中国海监各年行政执法情况见表1-1 (数据来自参考文献3) 。由表1-1可以看出, 近年来, 违法案件呈逐年上升趋势, 到2008年才有所缓解。

2 现行中国海监队伍模式

中国海监目前实行中央与地方共同管理的模式。中央直属海监机构由中国海监总队、各海区海监总队和海监支队3级队伍组成, 地方海监机构由各省海监总队、地市级海监支队和县级海监大队3级海监队伍组成。国家海监总队有对地方海监机构进行业务指导和监督的职责。

3 海洋台站发展历程

我国现有65个海洋台站, 海洋站的选址对周围海洋的水文、气象方面均有较高的要求, 具有一定的代表性, 大多数的海洋站都是在上世纪50年代末建立的, 最初归属于当地的水产厅或气象局, 1965年后, 由国家海洋局接收, 是国家海洋局垂直管理的单位。

在海洋执法监察方面, 在80年代末、90年代初, 国家海洋局在其所属的海洋台站加挂了监察站的牌子, 在海洋台站中, 抽选部分业务骨干, 由国家海洋局进行统一的执法监察上岗培训。受国家海洋局委托进行海洋行政执法监察工作。一直到中国海监总队成立, 因为人员编制问题, 海洋站不再执行海洋行政执法工作。

现在的海洋站不仅承担着海洋水文、气象的资料收集和预报等工作, 还肩负着海洋环境监测的重任。海洋监测是海洋管理的“耳目”和“哨兵”, 离开海洋监测, 海洋管理将寸步难行。所以海洋站在海洋行政管理中的作用举足轻重。

4 利用海洋台站加强海洋行政执法工作的必要性

现行的中国海监模式没有对中央和地方海监机构的职责做出明确的分工, 导致海洋执法工作方面有一定的混乱。另外, 中国海监总队对地方海监机构具有监督的职责。在海洋开发过程中, 大多数受益的是地方政府, 有很多用海行为也是地方政府的行为, 而地方海监机构是归地方政府管理, 这样一种体制约束了地方海监机构对有些海洋工程监管力度。为了使海洋开发有序、规范地进行, 中国海监总队要加强对这些工程项目的监管, 同时, 监督好地方海监机构, 保证其能够秉公执法。但是, 通过对中国海监总队直属支队的办公环境来看, 其所处的地理位置对这种监督工作很不利。各支队都存在着所辖岸线长, 执法人员有限的问题, 另外由于经费有限, 沿岸巡视执法的频率自然也受到限制, 反馈的信息不够及时, 这样就不能对海洋工程进行较好的监管, 也不能对地方海监机构起到很好的监督作用。

5 海洋台站在海洋行政执法方面的优势

一是海洋台站战线分布广, 距离海岸线近, 具有优越的地理优势。我国海洋台站多, 分布密集, 且大都建立在具有典型海洋特征的海域, 是距离海岸线最近的站点, 在海洋行政执法中能够成为很好的监视点。

二是海洋台站人员大多熟悉海洋行政执法工作。因海洋台站在成立监察站的这段时间内, 大部分骨干都曾参加过海洋行政执法工作, 所以只要稍加培训, 对海洋行政执法工作很容易上手。

三是海洋台站建站较早, 有着悠久的历史, 具有第一手的海洋资料, 且工作人员对当地比较熟悉, 容易掌握到海洋工程的信息。

6 利用海洋台站加强海洋行政执法的几点建议

一是可以考虑在海洋台站中选2-3名业务骨干, 进行海洋执法监察培训, 持有海洋执法监察证, 进行兼职的海洋行政执法工作, 为海洋行政执法工作进行前期的调查工作, 或者进行信息反馈工作。

二是可以考虑在海洋台站中设立直属大队, 直接对所属的中国海监支队负责, 进行海洋行政执法工作。

参考文献

[1]http://www.coi.gov.cn/hydsj (/1982年、1983年) 中国海洋信息网/海洋大事记/

[2]陈楠《论我国的海洋监察执法体系》硕士学位论文大连大连海事大学2009第2页

浅谈做好海洋监察执法工作的方法 篇3

中国海监垦利海监大队积极落实山东省总队关于海洋执法监察工作总体目标，将海洋执法监察工作推向一个新阶段，提升海洋监察工作的威慑力。同时结合垦利县辖区海洋综合管理工作的实际情况，认真调查研究分析海洋执法监察管理的现状，进一步明确工作的任务和目标，取得了较好的成绩，现粗浅谈一下如何做好海洋执法监察工作。1 强化海洋法律法规宣传工作

我大队执法人员利用垦利县海域看护船及捕捞船在生产过程的有利时机，深入各渔港码头及各养殖区，每年免费发放海域法律法规小册子等宣传材料2 000多份，并组织海域使用人及海洋捕捞户召开座谈会5次，细致地为他们讲解《海域使用法》的部分条款，使养殖户与捕捞户增强了海洋法律意识，充分认识到自己应遵守的海洋法律、法规，从而化解两者之间的生产矛盾。每年组织大规模宣传6次，配合市支队海洋普法宣传5次，为营造良好的海上生产秩序，打下坚实的基础。2 强化海洋监察，稳定用海秩序

按照2013年“海盾行动”实施方案的总体要求，在认真总结“海盾2012”专项执法行动的基础上，我们精心策划、周密部署，制定了“海盾2013”专项执法行动方案。对辖区海域使用情况进行了详尽而细致的调查摸底，尤其是加大对围海、填海等项目用海的查处力度，利用执法船、艇开展定期和不定期巡察。垦利县于4月中旬-5月中旬开始对养殖用海情况进行全面普查和执法，共动用船艇20艘（航程800余海里），车辆2部（行程2 000余km），检查测量养殖用海面积2万余 hm2，普查登记单位120家，调解用海纠纷5起，实现了养殖用海确权发证率和普查登记率均达100%的目标。对辖区海域养殖用海项目进行了“拉网式”大检查。通过检查主要对单位和个人项目是否办理《海域使用权证书》、是否存在超界护养、是否存在改变用海类型、是否有违法围、填海等问题进行检查。护养的种类有文蛤、四角蛤、花蛤、泥螺等贝类，养殖用海的主体从业人数600人，养殖用海的确权发证率100%、海域域使用金缴纳率100%。在检查过程中，我们采取了在办公室听取用海单位介绍情况和工作人员到现场进行实地勘察相结合的方法进行检查。采用GPS实地对所有养殖用海项目的四至情况进行检查。在检查过程中要求所有涉及用海单位和个人要到现场指认四至界限。把普查登记情况向社会公告。通过这种检查，没有发现养殖用海违法、违规的严重案件，专项执法检查对于规范海域使用管理和海上生产秩序都有很好的促进作用，为示范县建设打下了基础。积极配合中国海监山东省总队和市海监支队进行海洋执法监察，上半年共立案查处违法围海、填海案件1起并按规定的海洋处罚程序做了具体处理，发放书面行政处罚通知书，责令违法当事人立即停止其违法行为。3 通过执法检查提高认识

作为海洋执法监察人员要严格遵循国家相关的法律、法规，按照法定程序对用海项目的海域使用权证书年检、海域使用金缴纳、海域使用现状等情况进行逐项检查核实，按照有关规定制作法律文书，广大用海单位及个人对海洋法律、法规的认识有了较大提高，对海洋行政执法有了进一步认同。4 建立海监信息员体系

垦利县位于山东东北部黄河三角洲地区的黄河最下游入海口处。海岸线长142.78 km，滩涂面积为3 515.13 hm2，浅海养护面积1 367 hm2，点多，面广。尽管大队不断强化日常执法和增加巡航次数，但执法地域仍然存在死角、不到位。为解决这一问题，今年我大队大胆创新，在渔民中招聘5名海监信息员。将全县海岸线按信息员作业区分成5段负责监督。按上报信息给予奖励。由于组织管理到位，使海监信息员发挥了较好的作用，使我们能够及时打击扰乱海上生产作业秩序和违法用海行为，为依法使用海域的单位和业户创造了一个和谐、良好的环境。5 组织开展海岛普查登记和执法监督检查工作根据全市海洋工作会议要求，海岛执法监督检查纳入今年海监执法工作的一项重要内容，中国海监垦利县大队认真贯彻执行《2011年山东省海岛执法监督检查行动方案》文件精神，结合该县辖区实际情况，制定《2013年垦利县海岛执法监督检查行动方案》，积极开展海岛普查登记工作，建立完善的海岛执法基础信息档案，为今后的海岛执法工作提供依据。

6 采取多项措施、保护海洋生态环境

为了保护和改善海洋生态环境，促进县域经济的可持续发展，采取多项措施加大海洋环保工作力度，研究确定今年重点工作。加强陆源污染管理和海洋环境监测监控。对入海口排污口、黄河口自然保护区等重要区域，加大监测力度。建立赤潮防范、海上污染事故等应急反应机制，提高海洋生态环境保护水平；对海上排污口进行了排查逐一登记，责令相关企业搞好污染物预处理工作，确保海洋环保工作做到防患于未然。

（收稿日期：2013-10-14）

张海洋教学总结 篇4

本学期的教学工作即将结束，在这一个学期里我较好的完成了体育工作，但在教学过程中还存在一些问题，作为一个新上岗的体育老师，我在备课方面对学生的了解不够全面，对于学生原有的知识技能，他们的兴趣、需要、方法、习惯等认识不足。但在领导的关怀和培养下，在众多老师的教诲和帮助下，我收获很大，为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，下面我对这个学期的教学工作做下小结:

一、创造课堂氛围，激发兴趣

体育活动是丰富多彩的，但是体育课要有计划、有目的地去进行，兴趣特点决定了体育教学中应注重“教”与“玩”的结合，让学生们在玩中学，玩中练，这样既能增强学生参加体育活动的兴趣，又能在娱乐游戏中体现体育教学内容，达到体育教学目的。更重要的能促进身心和谐发展来达到体育课以及体育锻炼目标，让学生感到上体育课的乐趣。

二、让多媒体走进课堂

由于旧教学理念的影响，把体育理论知识全部忽略，认为体育课只要学生把老师所教的每个动作学会就够了，甚至一个学期从来不上一节理论知识课，在很多人的意识里，体育课就单调的，枯燥无味的，重复的练习来锻炼身体就可以了，在这里我要对大家说，那是不对的。体育课不但要练好每个动作，更要丰富的理论知识。所以体育可以不这样上，让多媒体走进课堂，效果更为理想。

三、体育游戏化

根据人的生理特点和心理特点，玩是人的天性，游戏才是人们的乐园。体育课上“教”与“玩”的程度，体育教师把握得很好的情况下，这堂课就是一堂成功的课，也达到了学中玩、玩中练的最终目的。这时，学生也提高了体育课的兴趣，也使课堂变得生动多姿。学生的劲头更足，动起来也会生龙活虎。这样不会让学生感到体育课枯燥乏味而又令人厌烦了，体育课也不为是大家认为就是什么跑啊!跳啊!让学生机械的反复练习了。

四、师生共同参与活动

体育课不像其他课，体育课的活动范围、场地、空间比其他课要大的多，体育教师掌握好教学方向、进度和内容，经常和学生一起活动，这样效果非常理想。体育课上，教师不参与活动，认为体育课上只有命令和服从，这种传统的教学理念会影响师生之间和谐平等的关系，这样学生对体育课毫无兴趣，那么，以后的体育课也毫无生机。

总之，从这个学期的体育教学中，使我深深体会到，要当一名体育教师并不难，但要出色上好每一堂课，完成每一项体育训练，培养更多的体育优生就很艰难了。因此，在以后的日子里，我除了提高自己的专业水平之外，还会以一颗强烈的事业心、责任心和自信心，对待我的每一节课。

工作总结于海洋 篇5

南通市通州区海洋与渔业局

今年以来，在上级主管部门和通州区委、区政府的正确领导和关心支持下，全区上下贯彻落实科学发展观，紧紧围绕全年海洋与渔业的目标任务，把发展现代渔业作为调整生产结构、增加农民收入、促进新农村建设的重要举措来抓，加快科教兴渔步伐，不断提高渔业质量和效益，积极推进渔业结构调整和高效渔业规模化建设，开拓创新，扎实工作，各方面工作都有了长足进展。

2009年，全区投产淡水养殖面积9.73万亩，其中特种水产养殖面积5.84万亩，投放鱼种2040吨，其中仔口鱼种1062吨，斤两鱼种978吨，投放扣蟹130多吨，较上年有所增加；投产海水养殖面积6.82万亩，投放缢蛏等贝类苗种1650多吨，均较上年有所减少。全区实现水产品总产量54590吨，较上年略有减少，其中海水养殖12840吨，淡水养殖30290吨，海洋捕捞4150吨，淡水捕捞7310吨。全区海洋与渔业生产继续保持了持续稳定发展态势。

（一）海域管理扎实推进

今年以来，我们坚持以履行职责为抓手、以服务发展为重点、以规范秩序为目标，依据“十一五”海洋经济发展规划，认真贯彻落实国家海洋局“海十条”实施意见，全面推进养殖用海和项目用海相关管理，大力推进海域管理示范县和生态海洋建设。一是采用电视台、政风行风热线等媒体，进一步加强了《海域法》、《海洋环境保护法》、《江苏省海域使用管理条例》等法律法规的宣传，并结合渔业科技入户和安全技能培训，开展专题知识培训9期，张贴、悬挂宣传标语26条，印发资料4000余份，使相关法律法规的社会影响不断扩大，营造了一个依法用海、依法管理的良好氛围。二是依照我区海洋功能区划，结合区委、区政府沿海开发战略，组织编制了《通州区海岸保护和利用规划》，开展了南通港吕四港区通州区段规划研究和“如通线”勘界工作，参与了腰沙、冷家沙及小庙洪水道的综合开发基础性研究，协助市局实施了海岸演变监视监测及趋势性分析，抓紧开展了区域建设用海的规划、论证、环评等前期工作，为我区科学开发、集约用海提供了决策依据。三是全面落实海域使用“三项制度”，制定和完善了相关管理制度和办事程序，按照养殖用海规范化、标准化管理要求，征缴海域使用金74万元，使全区养殖用海的确权发证率和海域使用金征缴率都达到了100%。四是认真抓好跟踪评价、动态管理和“三同时”制度的落实，全面实施海洋监管，推进海域使用许可和有偿使用制度的贯彻和实施，依法开展了海洋工程用海项目普查，监督论证报告书和环评报告书情况，对区政府组织实施的高涂围垦养殖用海工程项目实行实时监视监测和评价，先后组织开展了养殖用海专项执法行动16次，查处违法用海案件3起，罚款6万元，有效地遏止了各种违法用海行为，维护了正常的海域使用秩序。五是根据有关法律法规，按照《通州区海洋滩涂围垦高涂养殖补偿办法》，顺利地对我区今年准备围垦的1.5万亩滩涂、所涉及到的23户5082亩的高涂和83户的5922亩低涂的占用补偿，共发放补偿金2836多万元，较好地处理了海域使用相关利益者的矛盾，维护了国家海域所有权和海域使用权人的合法权益。六是积极参与生态海洋建设行动计划，开展了海陆联合整治海洋环境专项行动，完成了沿海污染源普查与GPS定位，形成了较全面的调查与分析报告，建立了台账资料，做到了海洋工程建设项目环评率100%。七是认真组织开展海洋环境监测与调查，完成了苏北浅滩生态监控区社会调查，并层层分解落实海洋环境监测工作任务，配合南通区海环中心做好具体采样工作，进一步加强对沿海三大入海河闸和养殖集中区的水环境监测，强化了沿海滩涂贝类养殖违规用药的监督与管理。八是服务沿海重大用海项目。参与北区围垦社会事务处理工作，较好地处理了围垦区域内的所有用海矛盾。积极做好滨海新区区域建设用海海域使用论证报告编制和论证、上报工作，已通过国家海洋局专家评审。

（二）产业结构不断优化。

今年以来，我们充分利用区域资源优势和高效渔业产业的空间布局，不断调整渔业产业结构，加快水产品苗种基地、规模养殖基地和加工基地建设，扎实推进高效渔业规模化，大力发展设施渔业和特色休闲渔业。一是完成了对现有池塘的更新改造，加强了路、桥、水、电等配套基础设施建设，改善了渔业生产条件，增强了渔业发展后劲。全区新建和改造标准化池塘面积3200亩，新增亩效益2000元以上高效规模渔业面积1.35万亩，新增设施渔业面积2680亩；培育高效渔业示范典型2个，新增高效设施渔业基地3个、特色养殖示范基地2个，为扣蟹养殖及江滩围堤特种水产养殖，分布在沿海的三余镇和沿江的五接镇，面积超过了2000亩。二是完成了特种水产苗种繁育设施渔业企业标准化、规模化和特色化的改造，发展了以市场为导向、以提高水产品质量为核心的设施渔业。全区改造成品养殖企业8家、观赏鱼规模养殖企业2家，改造和新建培育池25000多平方米，实现了设施渔业新的跨越。三是继续培育区域特色渔业，在已形成的滩涂贝类养殖、池塘高效混养、扣蟹规模养殖、江滩围栏特种养殖、特色休闲等具有明显区域特色渔业生产板块的基础上，有计划地对河蟹、缢蛏、四大家鱼等主养品种进行了种质更新，提高其生长速度和品质，建设了各具特色的水产品生产基地。在沿海滩涂重点发展了缢蛏、花蛤等优质贝类养殖；在内陆池塘重点推广了池塘鱼虾蟹混养、蟹池套养鳜鱼、泥鳅、黄颡鱼等高效养殖模式，部分实现了生态立体养殖高效规模化；在三余、海晏、北兴桥、十总和石港等镇重点建设了扣蟹培育生产基地，面积超过了2万亩，亩均产值可达8000元以上；在沿江开发了江滩围栏特种养殖，建设了泥鳅、长吻鮠、斑点叉尾鮰等淡水名贵水产品生产基地，面积达到了4200亩，亩均产值可达6500元以上。另外，全区休闲观光渔业也有了新进展，新增休闲垂钓渔业企业1家，面积500亩，使全区上规模上档次的休闲垂钓渔业企业达到了23家，占地面积近7000亩，年营业额可实现4500多万元。四是积极培育和发展渔业专业合作经济组织，通过建立规范的运行机制，有效提高了全区渔业生产的组织化程度和产业化经营水平。全区新增渔业专业合作经济组织2个，带动产生农民经济人23人。尤其是沿海滩涂贝类营销合作社的作用更大，在它的组织带领下，销往上海、浙江等大型贝类批发市场的贝类多达5000余吨，新建改造了缢蛏烘干加工场12个，年加工鲜蛏近1800吨。五是按照南通市渔业发展重点部署，结合我区河道清淤、农村环境“三清”工程，我们积极开展了河道养殖普查，研究制定了《通州区河道养殖推进工作实施方案》，通过构建区局牵头、镇政府配合、村委会联动的区、镇、村三级推进网络，层层分解任务，形成了以户带户、以户带村、以村带镇的推进模式，推进了全区河道养殖的发展。全区新增河沟养殖面积1.2万亩，培育河道养殖示范村2个，为渔业增效、渔农民增收开辟了新的渠道。

（三）科教兴渔又创佳绩。

今年以来，我们认真贯彻落实南通市加快建设社会主义新农村的总体部署，以发展现代渔业为抓手，以项目为载体、技术为支撑，广泛动员科技人员下乡、进村、入户，通过成果转换、技术推广、科技培训、典型示范、信息服务等有效途径，深入开展科教服务渔业工作，有力促进了全区渔业产业结构的优化升级。一是加大了海洋与渔业科技服务体系和科技创能力建设力度，结合渔业高效渔业规模化建设，积极探索建立了新型的渔技推广服务组织和信息技术服务新方法，形成了服务渔业、方便渔民的运行机制，有效提高了渔农民的生产水平和经济效益。我们在全区设立了“科技入户 知识下乡”流动服务站，先后开展“送科技下乡”主题活动14次，接受技术咨询350多人次，发放《科学养鱼》、《渔业致富指南》、《农家致富》等科技书籍1680本、技术资料3700余份，为渔农民提供生产项目信息、劳务信息、销售信息服务，推广和普及先进适用技术。这方面工作获得了两项南通市建设新农村百千万兴农富民工程优秀奖，水产站的曹华获得了“优秀科技专家”称号，区水产学会组织实施的“特种水产养殖科技入户工程”项目被命名为“优秀示范项目”。二是加大了与苏州大学、上海水产大学和中国水产科学研究院东海水产研究所等科研院所科技合作力度，重点围绕水产原良种保护与更新、重大疫病预防与控制、资源综合利用与可持续发展、高效健康养殖等关键技术，组织科技攻关，开发新成果、推广新技术。区水产指导站与东海水产研究所合作，共同承担的国家农业部农业结构调整专项“青蛤工厂化育苗及增养殖技术研究”于2009年1月获得了国家海洋局科技创新二等奖、上海市科技进步二等奖。三是通过组织实施优质高效的省、市渔业科技项目，搞好科技攻关，促进成果转化，推动渔业科技创新与应用推广，完成了产业的升级改造，打造了一批高效、生态、安全的渔业生产模式。成功组织实施了“江滩围堤高效生态现代休闲渔业示范区建设”、“淤泥质滩涂贝类生态繁育及高效健康集约化养殖技术研究与示范推广”三项更新项目、“缢蛏苗种生态规模化繁育及高效集约化养殖技术研究”科技创新项目、“青蛤滩涂高效健康养殖小区建设”海洋开发项目、“名优水产品长江浮筏式网箱高效养殖”高效渔业项目、“渔业服务体系及疫病防治能力建设、海域使用管理示范县(区)建设、海监、渔政执法装备配套及专项执法行动燃油补助”海洋与渔业项目、“青蛤滩涂高效健康养殖小区建设”海洋渔业开发项目，申报了渔业科技研究开发中心1个、科技成果转化基地2个，以科技项目推动了高效设施渔业的规模化发展。四是根据江苏省海洋与渔业局《关于推进我省渔业科技入户工作的意见》要求，我们争取专项资金55万元，通过健全组织网络、制定实施方案、精心组织实施、强化项目管理等措施，扎实有序地开展了渔业科技入户工作，整体上突出了多形式、多层次、多样化。选择金沙、三余等13个重点渔业镇（公司），遴选了420个科技示范户、25名技术指导员，确定了克氏螯虾、缢蛏、鳜鱼、四大家鱼等主导品种，着重推广了成蟹池塘套养鳜鱼、池塘鱼虾蟹综合养殖、淡水小龙虾养殖、扣蟹养殖、低涂缢蛏高密度养殖等主推技术。渔业生产关键环节，我们注重整合资源，抓住调研、指导、交流、培训等中心工作，采用培训月、夏季行动、观摩会、现场会、座谈会等多种方式，重点搞好技术培训、信息服务和入户指导，建立了快速转换机制，取得了实效。先后开展县区交流3次，举办各类培训班56期，广播讲座12期，培训人员2810人次，组织开展小型培训和交流64次，参加人数592人次，征订和发放科技杂志2300余份、技术资料5800余份。科技示范成果显著，全区示范户培训率达到了100%，主导品种和主推技术入户率达到了99%，水产品纯收入增长率比上年提高了12.7%；辐射带动了7560个养殖户参与科技入户工程的实施，辐射面积达17652亩。

（四）质量建设有新突破。

今年以来，我们紧紧围绕全区水产品质量安全建设目标任务，重视和加强水产品质量安全建设，组织开展水产品质量安全专项整治，通过倡导和推广健康养殖和生态养殖方式，加快渔业标准化的推广、应用和普及，全面推行无公害标准化生产。一是通过开展情况调查和资料宣传，使从业者了解水产品质量安全管理的有关法律法规，推广了高效、生态、安全的渔业生产模式，强化了生产者质量自控、产品质量检测与追溯能力，建立健全了水产品质量标准体系，完善了各项监管制度和监管档案，建立良好的养殖生产规范操作秩序，使规模养殖场和基地全面实施了塘口档案制度。二是加强了水生动物疫病预防、控制和卫生监管体系建设。4月份，区水产技术指导站、渔政执法大队分别增挂了区水生动物疫病预防控制中心、区水生动物卫生监督所牌子，通过明确各自的主要职责，进一步加强了对初级水产品质量的监督与管理，有效地提高了我区的渔业公共服务和监管执法能力，推动全区水产品质量安全管理水平再上新台阶。三是按照省渔政监督总队《关于切实做好2009年水产品质量安全执法工作的通知》要求，结合水产养殖业及水产品质量安全实际，强化组织领导，加强执法宣传和执法检查，精心组织，有序地开展了一系列专项整治执法活动。重点对全区水产品苗种生产企业和渔药、饲料经营企业进行了专项执法检查，检查生产记录不全、销售和使用违禁药物、添加剂等违法行为。先后出动执法人员98人次，开展专项执法检查16次，抽检12次，检查各类企业21家、个体44户，罚处使用违规药物案件1起；组织和举办专题培训5期，培训人员360人，发放宣传材料620余份，张贴宣传标语24条。四是继续组织实施无公害产品产地淘汰管理，新建无公害水产品生产基地1个，及时完成了新中海水育苗场、水产养殖公司、江心洲水产养殖公司等5个无公害水产品产地及江中牌泥鳅1个无公害产品的复查换证工作，并配合省、市做好了无公害基地、产品等的抽检工作。五是积极推进水生生物检验检疫工作，进一步强化渔业病防网络建设，加快病害防治体系建设，指导全区病害综合防治工作。年初确定了2个海淡水养殖测报品种，设立了2个病害测报点，明确工作考核制度，规定工作要求，坚持长年收集和上报病害发生情况，及时完成了病害测报月报的编制和上报任务。

（五）执法管理成效显著。

今年以来，我们积极探索在新形势下组织海洋与渔业管理工作的新模式、新办法、新举措，突出基础工作求扎实，常规工作求深度，重点工作求突破，特色工作求创新。一是积极组织开展了学习实践科学发展观和效能建设大讨论主题活动，进一步完善各项规章制度，形成了以执法人员管理制度为基础，以岗位目标责任制度为重点，其它制度相配套的工作制度体系，不断规范执法人员的行为。二是继续强化渔业行政执法管理，建立了由政府领导，渔业行政主管部门主导，公安、工商、安监、航道等多部门密切配合的长效管理机制，初步建立了联动执法机制，采用机动巡查与动态管理，成功组织实施了沿海春汛、海洋伏季休渔管理，落实了长江禁渔制度和捕捞许可证制度，开展了“护渔2009”、“电、毒、炸鱼”等专项整治行动。先后出海检查18航次，内陆巡查92次，实现捕捞证换证率、电台年审率、资源保护费收缴率100%。春汛管理期间，登临检查渔船56艘，查获无证捕捞案件6起，驱赶挑网生产渔船52艘，没收网具4口，强制拆除定置网具4口，渔民主动拆除地趟网28口；长江禁渔期，查处借用他人刀鱼专项证案件1起，拆除深水张网1口，清理回潮插网6口；内陆电力捕鱼专项整治期间，查处非法电力捕鱼案39起，没收电捕工具35台套。四是加大对海洋与渔业水域各种污染行为的查处和监管力度，坚持做到接到举报，第一时间赶赴事故现场，及时立案受理，有效地遏制了渔业污染行为，改善了渔业生态环境，维护了渔民的合法权益。成功调处大小渔业污染案件19起，处罚款6000元，成功理赔4起，为养殖户挽回经济损失24000元，未发生一起上访事件。五是认真组织实施渔业资源修复工程，严格执行资源增殖放流的有关规定，通过科学选定放流品种和规格，提高放流质量和效果，积极开展渔业资源增殖放流活动。组织增殖放流活动2期，先后放流河蟹大眼幼体120多公斤、四大家鱼1万尾，促进了渔业资源的有效恢复。六是严格执行有关规定，继续做好柴油补贴的发放工作，有序推进渔船拆解和海洋捕捞渔民转产转业工作。已审核发放柴补资金199.26万元、惠及渔船454艘。

（六）安全生产常抓不懈。

今年以来，我们认真贯彻落实“预防为主，安全第一”的方针，完善渔业安全责任网络，深入开展“三项行动”，切实加强“三项建设”，进一步巩固和深化海洋渔业安全生产“三化五覆盖”工作成果。一是大力宣传《安全生产法》、《江苏省安全生产条例》等法律法规，建立了规范的安全教育和培训制度，以增强广大渔农民和业主的安全生产意识和技能为目的，认真开展了安全生产宣传与知识培训。悬挂宣传横幅12条,印发《致全区渔民朋友一封信》等宣传资料1600多份，举办各类船员、滩涂养殖户培训班4期，培训从业人员386人次。二是与各渔业公司、专业渔民签订了渔业安全目标责任书，层层落实安全生产责任制，完善了渔业安全生产责任网络，把安全责任直接落实到船头、户头和滩涂养殖场地。签订责任书454份，覆盖率达100%。三是对60马力以下海洋、长江机动渔船进行了年检，共检验渔船306艘，其中捕捞渔船280艘，养殖渔船26艘，实现了渔船救生、消防、通导等设施配置率100%。四是深入开展渔船安全生产督查和养殖业安全生产管理，及时部署落实各项安全管理措施，先后组织进行了3次较大规模的安全生产检查活动，共排查整改隐患8起，有效地遏制了安全事故的发生。五是建立了规范的渔船正常更新、改造、买卖三方面渔船管理机制，严格执行船舶进出港签证管理，先后清理非船籍港监管渔船11艘，迁出渔船2艘。六是建立渔船互助互救组织网络，不断提高救助能力，积极开展渔业互保政策动员、宣传，提高广大渔民渔业互助保险意识，全力拓展渔业互保覆盖面。办理入保渔民1286人，参保渔船454艘，占生产渔民的96%以上。

2009年，我区海洋与渔业工作取得了较好成绩，但也必须清醒地认识到，我们的工作还存在许多不足，仍面临不少困难和问题：一是结构性矛盾仍然突出，渔业结构调整还不够优，区域优势、规模经济、特色产业不明显，产业化程度低，加工业发展缓慢，龙头企业不强，难以适应激烈的国内外市场竞争；二是水域生态环境质量持续下降，污染事故时有发生，部分养殖品种的病害有蔓延的趋势，渔业发展空间进一步缩小；三是服务经济建设水平不高，科技滞后于生产的发展，科技应用水平较低，科技投入较少，信息服务功能薄弱；四是新品种、新技术的开发储备不足，渔（农）民增收的科技贡献份额还不高，适销对路的苗种规模生产能力还不强；五是无公害基地建设步伐还不快，水产品质量建设有待加强，无公害标准化生产力度不够大，监管有一定的难度；六是渔业安全生产形势严峻，部分渔民安全意识不强，法制观念淡薄，渔业安全管理设施、设备投入不足，渔船及安全装备等设施老化，从业人员素质较低，使渔业安全生产存在隐患等等。我们要正视这些困难和问题，努力寻求解决的办法，促进海洋与渔业经济健康、协调和可持续发展。

2010年，我区的海洋与渔业工作将围绕省、南通市和区委、区政府确定的各项目标任务，以科学发展观为指导，以渔业增效、渔农民增收和可持续发展为目标，以市场为主导，突出项目渔业、产业集聚、质量安全、科技创新和现代服务业建设，加快推进高效规模化、区域特色化、质量标准化和技术高新化，加强资源和生态环境保护，为我区全面达小康、早日建成社会主义新农村作出新的贡献。重点要在调查研究、组织协调、督促检查和扩大宣传等方面下功夫，大力推进渔业经济结构调整，大幅度提升其经济和社会效益，使渔业逐步走上了养殖规模化、生产科学化、产品优质化的道路，促进渔业生产可持续发展。2010年，争取实现水产品总产量5.74万吨，较2009年增长5.14%。

（一）科学用海，进一步加强海洋监管。一是要继续加强法律法规宣传，形成全社会关注海洋、爱护海洋、支持海洋工作的良好局面。二是要进一步完善海洋管理网络，制定和完善相关管理制度，规范办事程序，在加强海洋管理工作沟通、交流的基础上，不断提高海洋管理网络的运行效率。三是要以海洋功能区划、海洋经济发展规划和海域使用规划为基准，定期开展近岸海域巡查，坚持依法对各类用海项目进行监管，依法规范用海行为。四是要争取各类资金支持，创立适合我区海域管理的信息系统，实现海域使用动态监管和管理信息化。五是要认真落实海洋环境监测工作任务，提高监测密度、增加监测内容，逐步实施陆源污染物排海总量控制，继续做好海洋环境监测、预报、公报工作，努力使海洋生态环境恶化趋势得到控制。六是要加大海洋工程项目的审查和监控力度，强化涉海工程建设项目环境监督管理，认真做好海岸及海洋工程项目环境的评估和监测工作。七是要做好滩涂围垦、渔港建设等重点工程海域使用、保护和管理的协调服务工作，建立失海渔民基本生活保障机制，努力提供优质服务，确保工程用海项目建设的顺利进行。八是要摸索和推行海域使用权招标、拍卖等流转机制，优化海域资源配置，实现国有资源增值最大化。

（二）整合资源，进一步突出产业重心。一是要充分利用区域资源优势，积极培育区域特色名品，拓展渔业发展空间，促进传统渔业提质增效，推进特色渔业高效化。二是要大力推广健康生态养殖模式，对现有优势品种进行规模化经营和产业化开发，努力推进滩涂、池塘、稻田生态立体养殖高效规模化。三是要继续抓好基地和园区建设，完善良种体系配套，加快形成优势产业带，形成一批主导产品突出的镇、村、公司，提高养殖业集约化水平。四是要加强规模养殖、生产加工等企业建设，重点抓好海产品加工，突出规模效应，形成一批优势和特色，逐步提高我区水产加工业的综合实力。五是要注重对各种资源的有机整合，不断开发与扶持休闲渔业新项目，全力推进休闲渔业基地规范运作，着力增强休闲渔业的吸引力和辐射能力，突出我区的地方特色。六是要通过政策引导，继续推进渔业专业合作经济组织建设，不断规范和完善合作经济组织的运行机制和互动机制，积极培育渔区市场主体，提高渔农民的组织化程度，使这一新型经营体制在推进渔业产业化中发挥更大作用。七是要针对我区河道养殖尚处于初级阶段，存在利用占比低、养殖品种相对单

一、产量水平不高等问题，大力推进全区河道养殖发展，重点抓好典型的培养、总结和推广等具体工作，积极培养河道养殖示范村3-5个，力争使河道养殖有新的进展。

（三）总结提高，进一步完善科教服务。一是要认真总结各地先进典型，推出一批高效渔业发展模式，进一步加强重点、关键技术攻关力度和科技创新能力，力争在海洋与渔业科技领域有新的突破。二是要继续组织实施实用技术培训工程，通过组织开展“强农富民送科技”活动，有针对性地对渔农民进行技术、培训服务，大力推广和普及先进适用技术，采用科技讲座、现场交流、热线咨询、实地指导等多种形式组织技术人员为养殖企业（户）提供病害防治、养殖技术、新品种引进和产品市场销售等方面的服务，切实提高渔农民的生产水平和经济效益。三是要继续组织实施好渔业科技入户工程，以优势水产品和优势产区为重点，按照“工作措施到村、上下联动到户”的要求，加强科技与养殖户、企业的联接，在加强地方特色品种开发的同时，加速新技术、新知识推广与普及，提高科技的示范性，努力提高渔农民学科技、用科技的能力，加快培育一批示范户、典型户，发挥他们的技能和管理优势，带动更多的渔农民增收。

（四）优化机制，进一步加大执法力度。一是要严格执行《渔业法》，加大宣传力度，组织开展好伏季休渔管理和打击电、毒、炸等违规捕捞专项整治活动，进一步加强渔业许可管理，坚决取缔“三无”渔船，努力实现零违规的管理目标。二是要采取积极有效的方式，广泛开展渔业水域污染状况的综合调查，加大对渔业污染事故的查处力度，严格执行监测和污染事故报告制度，提高应对污染事故调处的技术能力，切实保护渔业生态环境。三是要进一步完善初级水产品监管机制，加强对已认定的无公害水产品、产地的监督管理，深入水产养殖基地和渔药销售点，开展好水产养殖业用药专项执法检查，建立了良好的养殖生产规范操作秩序，努力提高全区初级水产品质量整体水平，力争使全区水产养殖产品抽检合格率达到95％以上。四是要加大投入力度，加快水生动物疾病防疫中心和水生动物卫生监督所的基础设施建设，培训专门检测工作人员，结合特色优势养殖品种的良种体系建设和病害防治体系建设，进一步完善渔业病防网络，积极推进水生生物检验检疫，扎实开展水生动物疾病的防控工作，力争覆盖全区每个乡镇。五是要紧紧围绕“平安渔区”这条主线，建立健全渔业安全防控体系，按照海洋渔业安全生产“三化五覆盖”要求，建立渔船安全管理信息平台，不定期开展渔业安全生产检查活动，落实各项安全管理措施，严厉查处和纠正违章行为，发现安全隐患，及时督促整改。六是要严格执行渔用柴油财政补贴的审核发放，有序推进捕捞渔民转产转业和渔船拆解工作，完成省区下达的各项工作任务。七是要加快完成渔业安全生产海上应急指挥系统的建设，力争使全区海洋捕捞渔船配置船载终端设备配置率达90%以上，全力扩大政策性渔业保险覆盖面，更好地发挥渔业互保在化解渔业生产风险中的作用。

（五）开拓创新，进一步深化效能建设。一是要认真学习贯彻科学发展观，把学习贯彻科学发展观与做好本单位本部门的工作紧密结合起来，加强队伍自身建设，积极创建学习型、效率型和服务型机关，提升干部队伍业务工作水平和服务创新能力，努力造就高质量的管理队伍、服务队伍和执法队伍，确保各项工作措施的落实、各项工作任务的完成和各项管理目标的实现。二是要以机关效能建设为抓手，对照新标准、新要求，进一步深化对求真务实、开拓创新的必要性与重要性的认识，加快推进政府职能转变，树立亲民务实的工作作风，落实好渔业经济发展的各项措施，尽责尽力搞好科技服务，切实帮助渔（农）民解决在发展中遇到的实际难题。三是要认真领会“亲民务实”内涵，从调查研究入手，深入农村，及时发现的新情况新问题，分析研究对策，积极寻求破解难题的思路和办法，以进取的意识、创新的思路、扎实的作风抓好每项工作，不断提高理论水平和解决实际问题的能力，着力提升办事效率和服务水平。四是要健全目标责任管理体系，层层分解任务、落实责任，做到人人有任务、个个挑重担、事事得落实；健全和完善工作考评、督查等制度，强化关键指标的考核，强化工作实绩的考核，及时解决推进中存在的问题，确保各项工作有序、有力、有效推进。

海洋经济工作会议讲话 篇6

这次全省海洋经济工作会议，是省委、省政府决定召开的一次重要会议，主要任务是研究部署当前和今后一个时期全省海洋经济工作，促进全省海洋经济再上新台阶。刚才，国家海洋局孙志辉局长作了重要讲话。孙局长的讲话，从战略高度深刻阐述了加快海洋经济发展的重大意义，对我省海洋工作提出了重要的指导性意见，对于推进我省海洋经济发展具有十分重要的指导意义。李书记还要作重要指示，对加快发展我省海洋经济提出明确要求。我们一定要认真学习，深刻领会，切实抓好贯彻落实。下面，我就海洋经济工作讲几点具体意见。

一、正确把握形势，进一步增强发展海洋经济的使命感、责任感和紧迫感

我省是海洋大省，海岸线长度、海域面积等资源条件都位居沿海省市前列。历届省委、省政府都十分重视海洋经济发展。早在上世纪90年代初，我省就在全国率先提出建设“海上山东”的发展战略，并把它与黄河三角洲开发并列为两大跨世纪工程。十几年来，省委、省政府多次召开专门会议，出台了一系列政策文件，对“海上山东”建设的领导不断加强，措施不断强化，投入不断增加，有力地推动了全省海洋经济快速健康发展。海洋产业增加值，20**年达到1380亿元，占全省国内生产总值的比重达到6.3%;以来年均增长19.5%，高于全省经济增长率6个百分点。海洋产业结构不断优化，三次产业比例20**年达到19:38 :43。海洋经济已成为我省国民经济重要的增长点。

(一)海洋渔业持续稳定发展。我省水产品总产量、产值、出口创汇等指标连续十多年保持全国首位。20**年，全省海洋渔业产量达到640万吨，总产值达到1260亿元;海水养殖产量达到373.5万吨，远洋渔业产量达到20万吨，水产品出口达到32.4亿美元，占全省农业出口的40%。

(二)海洋工业规模不断扩大。20**年全省海洋工业产值达到1020亿元，其中水产品加工产值502亿元，盐及盐化工产值197亿元，海洋油气产值68亿元，海洋船舶修造产值108亿元。原盐、纯碱、烧碱、溴素等产量均居全国第一位。海洋资源精深加工规模不断扩大，海洋精细化工、海洋油气、海洋生物制药等海洋新兴工业发展速度不断加快。

(三)滨海旅游开发力度加大。沿海各市新建、改建和扩建了一批新的旅游景区，景区管理水平、旅游资源品位和档次明显提高，海滨4A级旅游景区(点)达到9家、3A级12家、2A级24家，有7个城市被评为中国优秀旅游城市。初步形成了以青岛、烟台、威海、日照为主体的“黄金海岸”旅游线。20**年全省滨海旅游业收入达到718.5亿元,其中外汇收入8.4亿美元。

(四)基础设施建设日臻完善。20**年，全省沿海港口达到24个，深水泊位136个，港口货物吞吐量达到4.7亿吨，海运客运量1417万人次。陆海交通网络建设进程加快，九条高速公路建成通车，烟大跨海轮渡投入运营，德龙烟铁路正在建设。海洋灾害监测预警体系、海上救援体系、防潮堤建设得到加强，海洋防灾减灾能力进一步增强。

(五)“科技兴海”支撑作用明显增强。我省海洋科技力量雄厚。多年来，中国海洋大学、中科院海洋研究所一直是我国海洋教学和研究的中心。农业部黄海研究所、国家海洋局第一研究所、国土资源部海洋地质研究所都设在我省，是海洋研究的重要力量。目前中科院海岸带可持续利用研究所又正式落户烟台，青岛国家海洋科学研究中心正在筹建，海洋科学与技术国家实验室已正式进入审批程序。我省已经拥有涉海独立科技机构56家，约占全国四分之一，驻鲁海洋界两院院士16人，占全国的一半。承担了国家攀登计划、“973”计划和“863”计划等海洋科技项目60多项。以来全省共取得海洋重大科技成果1200多项，其中有280多项获省部级以上科技奖励。海洋科技贡献率达到60%。

(六)海洋综合管理进一步强化。近年来，国务院批复了《山东省海洋功能区划》，省里通过了《海域使用管理条例》和《海洋环境保护条例》等法规，海域开发秩序显著改善，海洋综合管理步入法制化的轨道。全省共选划海洋自然保护区31处，建立了28个国家级生态示范区建设试点，沿海各市共建成污水处理厂40余座，近岸海域环境质量恶化趋势得到遏制。大力开展海上联合执法，严厉打击海上走私，加强了海上安全生产、防灾减灾、抢险救助工作，维护了我省海洋权益。

在充分肯定成绩的同时，必须清醒地看到，我省海洋经济发展还存在很多制约因素。一是对全面发展海洋经济的意义认识远远不够。偏重海洋生物资源开发，海洋二三产业发展相对滞后，海洋物流、海洋调查、海洋教育、海洋环境监测和保护、海洋信息服务业发展等方面目标不明确，措施不够配套。二是对海洋经济巨大的发展潜力认识远远不够。科技兴海意识不强，靠科技创新开发利用海洋资源、保护海洋资源、培育海洋资源的观念没有真正树立起来，海洋科研、成果开发、产业化生产都存在很大差距。三是对海岸线资源有序开发、资源整合的重要作用认识远远不够。基础设施建设配套不完善，海洋研究开发设施、陆海一体交通设施、港口设施及腹地建设需要进一步整合加强。四是对近海海域生态面临的环境威胁认识远远不够。近岸局部海域污染严重，海洋生态、海洋资源环境保护形势比较严峻。渤海海域近十多年来，多次发生赤潮和原油污染，我省境内几条主要入海河流水质非常不稳定，部分近海海域养殖密度过大，造成水质富营养化，海洋可持续发展压力很大。这些问题必须引起我们高度重视，采取有效措施，认真加以解决。

二十一世纪是海洋的世纪，海洋承载着人类生存与发展越来越多的希望。纵观当前国内外海洋经济的发展，呈现出一些新的趋势和特点：一是海洋科技飞速发展。海洋科技的发展正在从单纯注重单项技术的研发向重大技术集成转变，从单纯注重海洋传统产业向海洋新兴产业转变，从单纯注重资源利用向与陆海统筹、综合开发并重转变。海洋生物、海水深度利用、深海探测等一大批新技术的不断涌现，催生了一批海洋新兴产业，进一步拓展了海洋经济的发展空间，海洋经济开发的深度、广度和领域都发生了深刻变化。海洋正更多地成为人类未来经济的载体、交流的通道、资源的宝库，越来越显示出巨大的发展潜力和广阔的发展前景。有关专家预测，到20**年全球海洋经济产值将达到4.5万亿美元，将达到10万亿美元。二是临港经济迅速崛起。世界海洋经济的发展历程和趋势表明，港口以其特殊的区位优势和经济优势，不仅能够为沿海城市带来大量的物资流、技术流、资金流、信息流，还以其强大的资源集聚和整合能力，带动城市及其周边地区制造业的快速发展，进而为银行、保险等生产性服务以及旅游、商业等消费性服务业的快速发展提供巨大空间，使港口与沿海城市及其周边城市群之间形成区域经济的良性互动。据业内人士初步测算，我国沿海港口每百万吨吞吐量可创造1亿元以上的GDP和人的就业机会。环视我省周边，港口建设呈现出大型化、集群化、信息化和集装箱化的趋势。韩国、日本高度重视港口建设，韩国规划要把釜山港建成“21世纪环太平洋中心港”，日本也明确提出要把神户港建成“亚洲母港”。国内竞争更为激烈，拿环渤海湾地区来说，天津港、大连港都提出了更高的定位，加大了投入，加快了建设速度，与我省形成竞争之势。三是海洋生态保护越来越受到重视。工业化和城市化进程的加快、人类海上活动的日益频繁，对海洋生态环境造成了巨大的压力。近海渔业资源严重衰退，赤潮等海洋灾害的频繁发生，使人们越来越认识到加强海洋环境保护的极端重要性。人们对海洋的态度，正在从单纯的开发向开发保护并重转变，从一味追求商业利益最大化的海洋观，转变为生态文明的“蓝色家园”观。建设和谐海洋，保持良好的海洋生态环境，实现人与海洋的和谐共存，保持海洋经济的可持续发展，正越来越成为人们的共识。四是海洋经济领域的竞争日趋激烈。当前，为取得海洋开发的主动权，世界各国纷纷调整海洋经济政策。美国提出海洋是“地球上最后的疆域”，未来50年要从外层空间转向海洋，制定了《21世纪海洋蓝图》和《美国海洋行动计划》;加拿大出台了《海洋法》，制定了《加拿大海洋战略》;英国则把发展海洋科学作为迎接新世纪的一次革命。我国周边国家也在加快海洋开发方面采取了重大举措。韩国建立了一体化的海洋综合管理体制，提出了加快海洋经济发展的新目标;日本确定了利用科技加速海洋开发的措施;东南亚各国也都加快了海洋资源开发的步伐。在国内，广东、江苏、浙江、天津等沿海省份也纷纷出台了一系列促进海洋经济发展的政策措施，提出了新的思路和目标。历史和现实都证明，谁对海洋经济认识深刻，具有远大的战略眼光，谁就会在海洋经济发展中占领先机，增强经济发展的竞争实力。胡锦涛强调指出，“开发海洋是推动我国经济社会发展的一项战略任务”，“要增强海洋意识，做好海洋规划，完善体制机制，加强各项基础工作，从政策和资金上扶持海洋经济发展”。我们一定要站在全局和战略的高度，高度重视海洋经济发展，认真贯彻落实科学发展观，牢固树立忧患意识，科学把握海洋经济发展的新趋势、新特点，进一步解放思想，抢抓机遇，乘势而上，做大做强海洋经济，努力实现从海洋大省到海洋强省的转变。

二、积极创新思路，推进海洋经济又好又快发展

当前及今后一个时期，我省海洋经济发展的总体思路是：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领海洋经济发展全局，牢固树立海洋经济既是水体经济又是产业经济和区域经济的观念，努力促进海洋一、二、三产业发展相协调;海洋经济与陆地经济发展相协调;海洋资源开发与保护相协调;海洋国内开发与国际合作相协调;构筑规模大、素质高、竞争力强的现代海洋经济体系，努力把我省建成区域布局合理、产业结构优化、生态环境良好的海洋经济强省。

主要目标是实现“一个扩大，三个增强”：

一是海洋经济规模明显扩大。海洋经济增长高于全省经济增长5个百分点以上，成为全省经济新的增长点。到20**年，海洋产业增加值达到3000亿元，占全省GDP的比重达到10%。

二是核心竞争能力明显增强。科技进步对海洋经济增长的贡献率大幅提高，海洋经济整体素质显著增强。到20**年，海洋科技自主创新能力、主要海洋资源的开发利用能力、海洋产业技术装备水平和海洋管理水平达到国内领先水平，二、三产业所占比重达到85%。 三是区域带动能力明显增强。陆海之间资源互补、产业互动、布局互联的局面基本形成，经济关联更加紧密。到20**年，全省海港吞吐能力达到6亿吨，成为全省乃至黄河中下游广大地区的对外开放平台、重要物资集散基地和产业承接与聚集基地。

四是可持续发展能力明显增强。海洋生态环境显著改观，和谐海洋建设取得较大进展。到20**年，90%的近岸海域水质达到国家一、二类标准，重点生态功能区得到初步修复，海洋物种资源、环境资源、岸线资源等得到有效保护，海洋经济与海洋资源、海洋环境的关系更为协调。

为实现上述目标，要重点抓好以下几方面的工作。

(一)做大做强海洋主导产业，优化海洋经济结构。发挥优势，重点突破，加快培育发展一批产业层次高、核心竞争力强、带动作用大的海洋主导产业。一是大力发展海洋渔业。海洋渔业是我省重要的优势产业之一，沿海地区经济发达、人民富裕，得益于改革开放，也得益于海洋渔业的发展。我们要认真总结十多年来“海上山东”建设的经验，努力建设科技含量高、产业素质强、生态环境好的山东半岛现代渔业经济区。要加快修复近海资源，正确处理好质与量的关系，大力发展海珍品健康养殖，培育名牌、宣传名牌，在提高价值、提高效益上下功夫。对野生的优质海产品，要正确处理好保护和捕捞的关系，同时要积极研究人工繁育技术。要依靠科技进步，开发更多海洋生物产品，实现海洋产品多次增值。要大力开拓国内外市场，扩大山东海产品的市场占有率。要大力发展远洋渔业，壮大远洋捕捞加工船队，积极探索到国外发展海水养殖，增强我省海洋渔业的整体竞争实力。二是突出发展临港物流业。要充分发挥港口作为现代物流核心和国际物流供应链主要环节的作用，把发展临港物流业摆到突出的战略位置，进一步优化沿海港口布局。整合现有物流资源，集中培育青岛、烟台、威海、日照四大临港物流中心，培植一批大型物流企业集团，建立和完善现代海洋运输体系，努力建成国际性集装箱转运基地、国内重要的矿石进口转运基地、原油装卸与储备基地以及煤炭出口基地，建成东北亚地区重要的国际航运中心之一。三是加快发展船舶工业。“十一五”期间胶东半岛制造业要有更大的发展，特别是加快造船产业发展，积极承接日韩等国船舶修造业转移，加强技术引进吸收与集成创新，提高独立设计、独立制造现代化船舶的能力，着力发展现代化总装造船，大力发展船舶零部件制造业，突出搞好青岛、烟台、威海三大修造船基地建设，努力建成我国北方最大的修造船基地。青岛港与我国北方、南方几个大港相比有着独特的自然优势，要大力支持中船重工在青岛的发展，同时引进国际造船以及相关零部件企业，努力扩大集装箱的生产。四是优化发展海洋石油和盐化工业。要以大型化、集约化、基地化、精细化为方向，以骨干企业和大项目为依托，积极开发油气和盐卤资源及其深度加工产品。积极推进石油化工和盐化工两大产业链有机结合，形成可循环、高效益的发展新格局，建设全国重要的海洋化工生产基地。青岛市和省直有关部门要全心全意支持中石化大炼油项目建设，争取一期工程结束后尽快上马二期工程。沿海有条件的市都要积极与中石化、中石油、中海油开展广泛合作。五是积极发展滨海旅游业。要按照优化组合、资源共享、突出特点、错位发展的思路，合理开发和保护旅游资源，加强旅游基础设施建设，积极推动半岛地区“无障碍滨海旅游区”建设，集中建设一批特色鲜明、知名度高、影响力大的海洋旅游精品工程，努力打造“黄金海岸”和“旅游度假胜地”两大品牌。

(二)优化区域布局，打造山东半岛蓝色经济区。沿海地区要根据各自资源状况、产业基础和开发潜力，科学进行功能区划，立足优势，错位竞争，加快发展，努力构建功能定位明晰、产业优势突出的山东半岛蓝色经济区。一是加快黄河三角洲高效生态经济区的开发建设。黄河三角洲是我国渤海湾乃至沿海地区中未利用的土地最多地区，这是一笔十分珍贵的资源。要把黄河三角洲湿地保护、生态建设放在突出位置。要遵循循环经济理念，坚持生态优先和集约高效发展，统筹规划利用好后备土地资源，依托和对接天津滨海新区，重点发展高效生态农业、生态重化工业、现代加工制造业、临港物流业和生态旅游业，努力建设全省新的经济增长极和全国重要的高效生态经济区。二是加快沿莱州湾、沿胶州湾、沿荣成湾综合经济区的开发建设。要立足现有基础，充分发挥地理优势和资源优势，大力发展各具特色的海洋经济。沿莱州湾地区要加快发展养殖业和水产品的精深加工，并有选择地发展一批重化工业，沿胶州湾地区要重点发展临港工业、旅游业和生态健康养殖业，沿荣成湾地区要重点发展船舶制造业、现代渔业、海洋生物产业和旅游业，努力把沿三湾经济区打造成为我省具有鲜明区域特点和产业优势的海洋经济版块。三是加快建设四大临港经济区。要以青岛、烟台、威海、日照四大港口为依托，紧密结合胶东半岛制造业基地建设，充分发挥半岛港口群的优势和邻近日韩的区位优势，积极承接国际产业转移，以产业集群化、基地化发展为方向，大力发展临港现代制造业和临港物流业，加快培植一批高素质的主导产业、一批具有较强核心竞争力的大企业集团，一批具有较高市场占有率的知名品牌。要以青岛保税区为基础，积极推进区港联动，建设保税港区，辐射日照和潍坊，积极争取建设国际性的区域自由贸易区。要高度重视对外开放和对内联合相结合，四大港区发展要加强与省内其他地区乃至沿黄中下游地区的合作。四是高度重视开发海岛经济。要在不影响军事需要、确保国防安全的前提下，抓紧修订完善全省海岛开发总体规划。要重点发展海岛旅游业和海珍品养殖业，有条件的岛屿可以加强风能、潮汐能等清洁能源开发。要坚持生态保护优先的原则，科学有序开发岛屿资源。没有条件开发或暂时没有规划好的以保护原生态为原则，不要轻举妄动，不要给后人留下遗憾。日照前三岛的开发，要本着顾大局、识大体，着眼于鲁苏两地人民的共同富裕的原则，和谐开发发展。

(三)加强基础设施建设，增强支撑保障能力。要抓住薄弱环节，突出建设重点，加快构筑快捷通畅的现代交通运输体系、配套完善的水利设施体系和保障稳定的能源供应体系。一是突出港口建设。要进一步加大投入力度，大力提升港口吞吐能力，着力打造青岛港、日照港、烟台港三个亿吨大港。要顺应现代航运船型发展趋势和运量需求，加快建设大型专用码头，形成集装箱、矿石、煤炭、石油天然气及制品四大运输体系。加快港口资源整合，增强港口综合竞争力，统筹规划干线港、支线港、喂给港和中转港，进一步优化港口功能结构，着力构建以青岛港为龙头、日照港和烟台港为两翼，半岛港口群为主体的现代化港口体系，努力建成东北亚地区重要的国际航运中心。二是加快推进立体疏港交通体系建设。围绕强化区域内部联系和拓展港口腹地，加快铁路、公路、海路和航空建设，着力构建海陆空一体的立体疏港交通体系。铁路建设要以扩大路网规模，完善路网结构为重点，加快干线铁路和港口支线、专用铁路建设，加快形成纵贯南北、横贯东西的“三纵三横”铁路网。加强航空空港建设，重点抓好青岛机场扩建工程，提高沿海地区航空运输能力。公路建设要重点完善“五纵四横一环”高速公路网。三是加强港口腹地建设。我省海岸线长，天然良港多，港口优势大，但腹地窄。要加快通往港口的几条主要高速公路、干线铁路与周边省份、黄河中下游地区乃至大西北、大西南地区的联网，把济南、菏泽等陆路口岸建设好，进一步增强服务功能。济南铁路局、省发改委、省交通厅等有关部门要把已经规划好的线路尽快开工，还没有规划的要加快与外省地联系，做好规划。四是加强海水综合利用和海洋新型能源建设。要把发展海水利用作为缓解沿海地区水资源短缺矛盾的重要措施，依托海阳核电站、大型电厂集中实施一批海水淡化项目。积极开展海水直接利用工作，不断扩大临海工业和城乡生活直接利用海水的范围。要大力推广鲁北化工、寿光海洋化工发展海洋循环经济的经验，提高海洋资源利用效率。加快发展核电，大力发展风能、潮汐能发电，完善沿海地区电网，提高能源保障能力。五是加强公共服务基础设施建设。规划建设一批国家级中心渔港和国家一级渔港，加快各级水产品质量检测中心和病害防治中心建设，抓好省级海洋防灾减灾中心建设，加强海洋气象工作，健全风暴潮、赤潮等海洋灾害的预警预报系统，提高预警预报准确率。完善沿海防潮工程和海上应急救助体系，加强沿海防护林体系建设。

(四)大力实施“科技兴海”战略，提高海洋经济核心竞争力。

要充分发挥我省海洋科技力量雄厚的优势，扎实推进“科技兴海”战略，大力建设海洋科技强省。一是加快完善海洋科技创新体系。要坚持体制机制创新，有效整合海洋科技资源，组建跨行政区域、跨所有制形式的各类海洋科技研究中心，形成海洋科技发展的整体合力。进一步确立企业在技术创新中的主体地位，鼓励企业以各种方式与科研机构进行联合与合作，加快建立以企业为主体的政产学研金相结合的海洋科技创新体系。充分发挥国家海洋教学科研机构的作用，加快青岛国家海洋科学研究中心、海洋科技国家实验室、中科院海岸带可持续利用研究所等国家重点科研机构建设，争取科学考察船深潜基地等国家重大科研平台项目在山东实施。二是大力推进自主创新。坚持引进和自主研发紧密结合，强化海洋科学基础研究，夯实海洋技术创新基础。要集中力量围绕海洋生物资源可持续利用技术、海洋环境保护技术、海底资源勘探技术等进行联合攻关，不断提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，加快形成一批具有自主知识产权、国际领先的科技成果，全面提高海洋经济产业的科技素质，为海洋经济快速发展提供强大技术支撑。三是加快海洋科技产业化。要立足优势领域，围绕经济社会发展需要，组织实施一批高新技术产业化示范工程，加快培育一批具有良好成长前景的海洋高新技术企业;着力突破一批产业化关键技术，切实推进科技成果产业化。加快建立和完善风险资本市场。积极培育为企业提供科技创新服务的中介机构，健全以促进科技成果转化为重点的创新服务体系。四是加强人才队伍建设。要坚持培养和引进并举，完善人才政策，创新人才工作机制，营造各类人才充分施展才能的空间和平台，努力打造高素质的海洋科技队伍和海洋产业技工队伍，为海洋经济强省建设提供强大的人才保证和智力支持。

(五)加大海洋资源和环境保护力度，提高可持续发展能力。要牢固树立生态海洋、和谐海洋发展理念，增强全民生态意识,加强资源、环境保护和生态建设，走生产发展、生态良好、生活富裕的文明发展道路。一是加强海洋污染防治。认真组织实施碧海行动计划，严格执行陆源污染物达标排放制度，在重点海域推行入海污染物总量控制。要实行明确的目标责任制，切实控制好入海河流的水质。加大对重点污染行业的治污力度，坚决关停不能稳定达标排放的污染企业，杜绝沿海地区新上重污染项目。加快沿海城市污水处理厂建设，海区污染防治与沿海陆域环境整治相结合，搞好污染区域防治。推广科学养殖方式，切实降低海洋养殖面源污染。提高船舶、港口、海上石油平台防污设备的配备率，控制海上污染源排放。建立健全海洋环境监测网络，常规监测和应急监测相结合，逐步实现自动监测。二是加强海洋生态保护。要坚持开发与保护并重，统筹规划，合理布局，强化海洋资源的保护性开发和综合利用，最大限度地提高资源利用率。积极开展海洋生态保护及开发利用示范工程建设，巩固和发展海防林，修复和保护近岸湿地，重点搞好莱州湾、胶州湾、黄河口等生态功能区的修复与治理，逐步形成良性循环的海洋生态系统。加强典型海洋生态系保护，规划建设一批水生野生动物保护区和海洋自然保护区，维护海洋物种多样性。建立近海主要渔业资源捕捞总量控制制度，保护和涵养近海渔业资源。对生态功能保护区、自然保护区、生态环境脆弱区和黄河入海口，严格限制各类开发建设活动。按照谁开发谁保护、谁受益谁补偿的原则，加快建立生态补偿机制。三是加强岸线资源保护。岸线资源是不可多得、不可再生的宝贵资源。要加强岸线资源的调查摸底，制定全省岸线资源开发保护规划。岸线开发与利用要坚持科学论证、严格审批，有选择、有重点，既要鼓励各地发展临港产业，又要防止乱占乱建、浪费资源，做到统筹推进、高效利用，绝不能造成海域资源和环境的破坏。

三、加强组织领导，形成加快海洋经济发展的强大合力

加快海洋经济发展，建设海洋经济强省是一项事关全局、功在千秋的系统工程。各级各部门要以高度负责的态度，采取切实有效的措施，扎实做好各项工作，促进海洋经济健康快速发展。

(一)加强组织协调，努力形成齐抓共管的工作格局。省政府将成立海洋经济工作领导小组和办公室，加强对发展海洋经济的指导和组织协调，强化对全省海洋经济重大决策、重大工程项目和政策措施的督促落实。各有关市县也要建立相应的领导机构。各涉海市、县党政主要领导要亲自抓海洋经济工作，明确责任分工，加强检查监督，狠抓工作落实。要把发展海洋经济列入重要议事日程，及时研究解决工作中遇到的困难和问题。要加强宣传工作，及时总结各地发展海洋经济的好做法、好典型、好经验，推动海洋经济强省建设向纵深发展。

(二)推进体制机制创新，不断增强发展海洋经济的动力和活力。要进一步深化改革，扩大开放，加快体制机制创新，充分发挥市场配置资源的基础性作用，动员调动全社会的力量投资开发海洋。要进一步加大财政资金投入力度，优化投资方向，重点用于重大科技攻关、渔港建设、良种繁育、质量检测、灾害防治、资源探测、环保治理等公益项目建设。积极推进海域产权改革，依法规范海域使用权的出租、入股、转让和抵押，提高海域利用效率。加快改革政府投资的渔港等基础设施管理体制和经营机制。实行全方位的对外开放政策，加强海洋领域的对外合作，着力搞好软硬环境建设，积极开展招商引资，吸引外部资金投向我省海洋产业。要积极支持民营企业参与海洋基础设施建设、海洋资源开发和海洋产业发展，努力形成多元化的投入机制。要积极向国家争取在我省设立海洋经济发展基金。

(三)抓好重大项目建设，加快带动海洋经济发展。省直有关部门和各级政府要突出抓好重大项目的组织协调，对已经开工建设的项目，要加强协调调度，及时解决建设中出现的各种问题，争取早日建成投产;对尚未开工的项目，要落实领导责任，加快前期工作进度，力争早定位、早立项、早开工;要继续筛选储备一批符合国家产业政策、有利于结构调整优化的好项目。对事关海洋生态与环保的重大项目，要认真进行项目论证和可行性研究，确保项目建设符合节能环保要求。

(四)实施依法治海，加强海洋综合管理。目前省里已经制定和下发了海洋经济“十一五”发展规划、海洋功能区划和海岸带规划，要坚决维护规划的权威性和严肃性，切实抓好规划的组织实施。在开展近海海洋综合调查与评价，建立海域使用动态监管系统的基础上， 严格执行海洋功能区划、权属管理和有偿使用三项制度，加强海域使用管理，实施海域资源的集约有序利用。加强涉海执法队伍建设，理顺执法队伍管理体制，提高执法工作水平。加强海洋信息服务，整合海洋信息资源，建设和完善海洋管理信息系统，保证信息资源共享共用。加强和规范海洋经济统计工作，改善海洋经济统计手段，建立海洋经济信息数据库，为科学决策提供依据。坚持海洋经济发展与国防建设统筹兼顾，保证国防建设用海需要，保护好海上军事设施。

工作总结于海洋 篇7

大力建设海洋生态环境保护工程

防治污染与生态保护并重, 是河北省海洋局始终坚持的一条重要原则。近年来, 河北省扎实开展了河口综合整治、岸滩保护与修复、滨海湿地保护与修复、保护区建设、防护林建设等一系列“护肾工程”, 为蓝色海洋筑起了一道海岸绿色屏障。

海岸带、海岛治理舍得投入。先后完成了北戴河海滩修复治理示范工程, 实施了石臼坨岛、打网岗岛的岛体修复工程等。北戴河作为著名的旅游区和避暑胜地, 一向以滩宽浪缓、沙软、潮平著称于世。近年来, 由于气候环境变化以及游人不断增多, 北戴河海滩岸线后退、坡度变陡、沙质粗化, 侵蚀退化较为严重, 滨海旅游环境质量降低。为保护海滩环境, 真正还原自然沙滩, 河北省在国家支持指导下, 实施了北戴河沙滩治理工程。该项目从2010年4月开始, 总投资2.66亿元, 恢复治理的浴场海岸线全长5.4千米, 新增沙滩面积40.6公顷, 包括289.75万立方米的人工养滩填沙、总长672米的人工浅礁4座、690米的离岸浅堤4座以及养滩工程监测系统等, 目前工程已全部结束。北戴河沙滩的修复治理在保护海洋环境、促进当地旅游业发展方面发挥的作用日渐显现。

自然保护区建设逐步规范。昌黎黄金海岸自然保护区、北戴河鸟类自然保护区、唐山乐亭石臼坨诸岛自然保护区建设得到新的加强。昌黎黄金海岸国家级自然保护区是1990年9月建立的首批国家级海洋类型自然保护区之一, 主要保护对象为沙丘、沙堤、泻湖、林带和海洋生物等构成的沙质海岸自然景观和所在海区生态环境和自然景观。近几年来, 河北省海洋局进一步加大了生态修复和监管力度, 在陆域核心区布设了围栏、围网, 埋设了界桩、界碑, 在海上核心区布设了4个浮标, 通过退养还湖、植被恢复、清理淤泥等措施, 对七里海生态环境进行了综合整治。2010年以来, 保护区开展了陆域核心区20公顷海滩修复治理工程, 主要进行了海滩垃圾清理、海滩海岸修复治理及后期维护, 及时发现和处理了多起保护区内挖沙、采药、开发建设等违法违规事件, 保护区生态环境和自然环境得到有效保护。

湿地保护措施得到新加强。河北省有南大港、海兴、唐海三个省级湿地和鸟类自然保护区, 近年来在海洋湿地保护建设中下了大功夫。南大港省级湿地和鸟类自然保护区占地面积16000公顷, 为了保护好这一自然资源, 近年来各级累计投入1200多万元, 购买黄河水注入湿地, 在排河入海口建成拦水闸一座, 维修了两座扬水站及与湿地相通的水渠, 开挖了环形沟和引水渠完善保护设施, 在湿地周边建设了20米宽、29千米长的绿色保护林带,

清理了湿地周边的污染源。同时, 在湿地各个入口处设立保护卡, 实行全封闭管理, 使这一宝贵的湿地资源得到了较好的管理和保护。

着力提升海洋环境监测管理水平

近几年来, 河北省海洋局针对当前海洋管理工作出现的新情况、新问题, 进一步加大了海洋环境监测管理的力度, 初步实现了监视监测常态化、预警预报规范化、应急监测及时化、基础研究前沿化。

监视监测常态化。建立了省、市两级海洋环境监测网络, 沿海秦皇岛、唐山和沧州三市海洋环境监测机构、技术人员和设备不断完善。优化了监测站位布局和监测内容, 监测站位总数增加到近400个, 监测项目扩展到河流入海污染物总量监测、陆源入海排污口及其邻近海域环境质量监测、海水入侵与盐渍化监测、海洋生物多样性监测、保护区监测、海洋环境重金属污染监测、海平面变化影响监测等27个专项, 监测范围基本覆盖全省海域。在全国率先开展了市级海洋环境质量公报定期发布, 形成了省、市两级海洋环境质量公报定期发布制度, 为社会公众和政府决策提供了重要依据。

预警预报规范化。建立了国家、海区、省与秦皇岛港、京唐港区、曹妃甸港区和黄骅港等重点观测站之间的信息传输网络, 完善了省、市两级海洋信息日报制度和月报制度, 与海区建立了海上溢油信息通报制度, 开通了海洋预警报手机短信服务业务等, 保证重大海洋水文气象观测数据准确公布, 及时为各级政府、沿海地区企事业单位及社会公众提供有效的海洋信息服务。制定了《河北省海洋灾害应急预案》和《海洋赤潮灾害应急执行预案》《风暴潮、海浪、海啸和海冰灾害应急执行预案》《海洋石油污染防治应急执行预案》等, 初步建立了海洋灾害远程视频会商系统, 在预防海洋灾害和突发性环境污染事故工作中发挥了重要作用。

应急监测及时化。高度重视海洋灾害的应急监测和预报工作。2010年1月, 河北省遭遇了30年一遇的罕见冰情, 省海洋局下发了《关于做好海冰灾害防范工作的紧急通知》, 提出了6项措施要求, 组织海冰应急监测队伍, 出动2000多人次、行程近3万千米, 获取海冰现场监测数据162份, 发布海冰灾害冰情简报54期。2011年6月, 蓬莱19—3油田溢油事故发生后, 全省各级海洋管理部门积极应对, 共派出执法船艇270艘次、航时891小时、航程16800海里, 加大了对全省近岸海域尤其是北戴河海域的巡视频次和频率, 及时通报取样鉴定情况和事件发展趋势, 为做好应急准备提供了可靠依据。

基础研究前沿化。先后完成了河北省海洋环境容量及陆源排污总量控制、河北省海水入侵灾害调查评价、河北省海岸侵蚀灾害监测评价、河北省沿海风暴潮警戒水位核定、风暴潮预警报系统应用技术能力建设、河北省海岸带地质环境调查与脆弱性评价、海洋环境监视监测和海洋灾害远程应急会商系统、秦皇岛海域养殖经济对海洋环境的影响等多项研究, 保证海洋环境保护工作始终建立在科学严谨的研究基础之上。

坚持海洋开发与保护并举

海洋经济是国民经济新的增长点。河北省充分利用沿海有利条件, 全力打造沿海经济隆起带, 集中力量加大沿海开发力度, 积极开展秦皇岛、曹妃甸新区和沧州渤海新区建设, 海洋经济快速崛起。为了妥善处理好海洋开发与保护之间的关系, 河北省海洋局按照开发与保护并举的原则, 积极探索“在开发中保护、在保护中开发”的有效途径, 在海洋生态环境保护方面走出了一条新路子。

规划论证阶段及时提出环保要求。近几年, 河北省加快工业向沿海转移, 建设了一批沿海工业项目, 每个项目特别是国家和省、市重点项目, 省、市海洋部门都坚持提前介入, 积极协调和指导, 依法进行项目影响评价, 对海洋环境保护工作提出具体要求。唐山曹妃甸工业区在规划设计时, 先后邀请国家海洋局勘测环评中心等30余家甲级设计、勘测、科研单位的专家、学者, 进行项目论证评审, 明确提出了加强污水处理和回用工程建设、搞好雨水收集和回用工程、建立健全严格的船舶停泊管理制度、按20年一遇标准建设风暴潮灾害防御工程体系和巨浪海冰预警预报体系等具体要求, 同时明确了固废综合利用、清洁生产认证、污水集中处理、生活垃圾无害化处理的具体标准, 力争将工业区对海洋环境的损害降到最低。

项目实施阶段集中搞好综合治理。唐山乐亭“三岛”是河北省重要的海岛资源富集区, 2009年开始进行旅游区开发建设。为有效解决内海淤积、岛岸侵蚀、沙滩萎缩、生态退化、植被破坏等明显削弱岛屿属性的生态退化问题, 唐山市专门成立了旅游岛管理委员会, 提出了“先整治后开发, 不整治不开发”的工作思路。委托国内多家科研院所进行了海洋环境质量调查、数模物模分析、生态环境地质调查、沙滩保护与利用规划等前期技术工作, 在引入项目之前针对不同的区域采取了不同的环保措施。仅2011年就投资3000万元, 对“三岛”中的石臼砣岛岛体、岸线进行修复整治, 加强对岛上多样的天然海岛生境的保护。同时启动诸多长期性生态环境监测项目, 全面掌握已有项目对唐山湾“三岛”及周边海域的生态环境影响。

经营运行阶段不断改进环保措施。京唐港是河北省的重要港口, 其建成运营以来为经济发展做出了重要贡献。为有效解决粉尘污染问题, 采取了一系列抑尘措施, 2010年修建了港区挡风抑尘墙, 码头装船卸船采用了封闭式皮带通廊方式, 对港区粉状物料存储场所全部安装固定喷淋和流动洒水设施, 煤炭和矿石存储场所还配置了吸尘车, 对落地散落物料及时回收, 港区粉尘污染的状况得到明显改善。

建立健全陆海统筹联动保护机制

为促进近岸海域污染防治和陆域、流域环境保护相衔接, 河北省海洋局按照“陆海统筹、河海统筹”的原则, 建立完善了全省陆海统筹的海洋环境保护工作机制, 形成了政府主导、部门联动、齐抓共管的良好局面。

明确任务, 实行目标管理。按照《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定, 河北省海洋局和河北省环境保护厅联合下发了《关于建立陆海统筹海洋环境保护沟通合作工作机制的意见》, 在每年召开的全省海洋工作会议上, 环保部门都要提出海洋环境保护的目标任务, 把水污染物排放总量控制的具体指标任务分解到沿海各设区市, 作为环保工作目标考核的重要内容。《河北省海洋环境保护“十二五”规划》也对海洋环境保护的目标任务提出了硬性要求, 确定到2015年入海排污口和入海河口污染物达标排放率达到60%以上, 近岸海域海洋功能区环境质量达标率达到90%, 重点监控区赤潮灾害发现率达到100%, 港口作业区、海上油气区等重点海洋功能区监控率达到90%。

协调联动, 形成整体合力。建立了由海洋、环保、水利、交通、农业、林业等相关部门和沿海地方政府组成的海洋环境保护联席会议制度和部门污染防治协调联动机制, 对各部门在陆海污染防治工作中的职责进行了明确分工。规定海洋行政主管部门要加强海上污染控制, 按照海洋功能区的环境质量要求, 强化海洋环境分级管理;环保部门要加强沿海地区工业和城市污染源管理, 控制陆源污染物入海总量;水产、交通部门分别负责水产养殖、港口船舶的污染物控制与治理, 防止污染事故发生;旅游、林业部门要加强旅游资源、沿海防护林和湿地的保护与建设;农业部门要大力推广清洁养殖、清洁种植, 降低农业面源污染强度。实际工作中, 各部门各负其责、各行其职, 协调联动, 真正形成了保护海洋生态环境的整体合力。

突破难点, 加大治污力度。进一步加大城镇生活污水、工业废水、农业面源污染、旅游区污染治理力度, 取得了明显成效。山海关船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司的下属企业, 工厂临海而建, 过去由于厂区地标太低, 不能并入城市污水处理厂, 公司厂区生活污水直排入海;2009年该公司投资800万元新建了一座日处理能力1500吨的生活污水处理站, 所有生活污水和车间冲洗废水并入生活污水管网, 统一经生活污水处理站处理后, 用于办公设施卫生用水、道路洒水降尘和绿化用水, 做到清污分流, 废水处理标准达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》。为了做好旅游区污染治理工作, 多年来河北省海洋局坚持“暑期无小事”的原则, 每年都要成立暑期秦皇岛海洋环境保护工作领导小组, 具体负责各旅游区海洋环境监视监测工作, 有效保障了暑期秦皇岛海洋环境的安全。

促进海洋环境保护法制化规范化

为促进海洋环境保护工作走上法制化、规范化的轨道, 河北省海洋局注重不断完善海洋管理的法规体系, 加强制度建设, 有效促进了海洋环境保护工作的健康发展。

创新完善政策措施。制定下发了《河北省海洋局关于划分海洋主管部门核准海洋工程环境影响评价权限的意见》《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理规定》《关于进一步优化海洋工程建设项目审批管理工作的意见》等规章制度, 并印发了《海洋工程环境影响评价文件报批指南》《废弃物海洋倾倒许可证签发指南》等技术规范, 使海洋环境保护工作真正做到了有法可依。

切实搞好规划引导。注重发挥规划的控制约束功能, 引导沿海地区自觉做好海洋环境保护工作。按照《河北省海洋环境保护“十二五”规划》要求, 重点实施海洋污染控制、滨海生态保护与修复、海洋环境保护能力提升等3大类15小类61项工程。升级改造污水处理厂6个, 续建污水处理厂10个, 新建污水处理厂62个, 新增污水处理能力242.9万吨/日;新建污水处理厂污泥处置工程2个, 处理规模456吨/日;建设城市污水管网221.7千米;实施再生水利用工程12个, 再生水利用规模达到43万吨/日。这些工程全部完工后, 将初步形成完善的陆海统筹污染防治、生态环境保护、环境监测评价和海洋环境监管体系, 基本恢复近岸海域和保护区陆域生态系统功能, 为海洋经济的持续发展打下坚实的基础。

工作总结于海洋 篇8

一、威海市海洋产业及战略性新兴产业基本情况

威海市地处山东半岛最东端，中国沿海最东端，三面环海，一面接陆，是中国重要的海上交通枢纽和中国北方对外经贸的进出口通道，也是中日韩黄海经济圈“大金三角”的重要节点。得天独厚的气候和地理位置，为发展海洋经济提供了良好的前提条件。2012年，全市主要海洋产业增加值达到756亿元，比上年增长12%，占全市生产总值的32%；海洋一、二、三产业增加值分别为141亿元、268亿元、347亿元，三个产业结构比例为19∶ 35∶46；以海洋渔业、海洋船舶工业、海洋交通运输业、滨海旅游业为主体的海洋产业已成为威海市国民经济的重要支柱。

（一）从海洋渔业看。威海市建立了全国最大的海带养殖基地、水产品加工基地，全省最大的海参养殖基地和鲍鱼、牡蛎、河豚鱼、虾夷扇贝、石鲽养殖基地与远洋捕捞船队。2012年，全市实现渔业经济总产值777亿元，同比增长8.5%；实现增加值322亿元，同比增长9.2%。

（二）从船舶工业看。目前威海市已成为山东省重要的船舶工业基地，全市规模以上船舶修造及配套企业发展到44家，整船制造能力达到400万载重吨。2012年，整船完工量达149.7万载重吨，生产船段46万吨，实现增加值68亿元，同比增长4.5%。

（三）从海洋运输业看。目前全市共有威海港、石岛港等商业港口12个、51个泊位，华能电厂、好当家等专用港口9个，有港口经营许可的渔港码头21个。2012年，完成港口吞吐量6200万吨，比上年增长13.1%，其中集装箱吞吐量88.4万标箱，增长13.4%；海洋交通运输业全年实现增加91亿元，同比增长11%。

（四）从滨海旅游业看。威海市正处于传统海洋观光向现代蓝色休闲度假游转变的重要战略期，2012年，全市接待海内外游客2697万人次，旅游总收入297.2亿元，同比分别增长11.7%和17.5%。

（五）从海洋工程业看。近年来，文登南海新港、威海金线顶区域整体开发、威海新船重工、华能石岛湾高温气冷堆示范电站、大乳山休闲旅游度假区、石岛新港扩建等涉海工程项目稳步推进。2012年，海洋工程建筑业实现增加值39.8亿元，同比增长10.5%。

二、威海市海洋经济发展面临的问题

（一）海洋渔业附加值低不利于行业做大。虽然海珍品获得各类认证的名牌产品数量不少，但真正有号召力的品牌并不多，产品附加值没有实现应有的水平，品牌效应还远远没有被挖掘出来。特别是当前不少海珍品养殖加工企业处在原料型产品的生产状态，对海珍品精深加工开发研究不足，产品附加值低，使海洋渔业特别是海珍品养殖业处于较低的发展层次，不利于整个产业的做大做强。

（二）海洋产业结构不合理，科技含量高、附加值高、竞争力强的产品仍然偏少。海洋食品、海洋药品和海洋保健品产业一定程度上仍然存在着短线产品多、长线产品少，平销产品多、畅销产品少，低档产品多、高档产品少，初粗加工产品多、精深加工产品少的“四多四少”问题。虽然拥有不少发展势头良好的龙头骨干企业，但是数量上仍然偏少，形不成集群竞争优势。基础研究还相对薄弱，高新技术和产品积累相对较少，尤其是在海洋生物药品、海洋保健品、海洋化妆品等功能性产品和海洋生物新材料、海洋生物能源、海洋酶工程研发等新型高端产业上，总体还处于初级或空白状态。

（三）扶持政策有待进一步健全完善。从整体情况看，威海市海洋产业尚处在由低到高的转型发展期，亟须政府在规划、技术、人才、资金、制度和环境等各方面加大扶持力度。虽然全市各级对海洋产业发展的重视程度越来越高，相继出台了一些扶持政策，但与产业发展的整体需求还有不小差距，需要进一步加大力度、完善提高。

（四）企业融资渠道不畅，资金持续投入能力不足。发展海洋生物产业对资金的需求量比较大，对企业的持续投入能力要求也比较高。目前在国家紧缩银根、控制流动性的形势下，不管是采用新技术、新项目的新建企业，还是通过技术改造实现转型的传统企业，均缺乏金融部门和担保机构的支持。上市、发行企业债券等融资渠道也存在审批难、周期长的特点，对企业自身资质要求比较严格，尤其是中小企业融资更加困难，制约了企业快速发展的步伐。

（五）饱和养殖对近海及海岸带环境构成压力。威海市原始海岸线占整个海岸线的65%以上，是全国海岸线保护最好的地市，但随着开发和利用的不断加大，保护和管理问题也日益突出。大多数适养海湾养殖开发处于饱和甚至超饱和状态，养殖自身污染问题有所加重，养殖对水域环境的压力越来越大；陆地工厂化养殖设施有失美观，传统的工厂化养殖模式存在对海域环境构成药物污染、病毒病菌污染、生物种质污染。近年来，市委、市政府加大了海岸带及近海的整治修复力度，正在着手清理部分海湾不健康养殖，实施了一批海岸带修复工程项目，但仍存在传统养殖渔民转产转业压力问题。

三、进一步促进威海市海洋经济创新发展的思路和建议

（一）集中优势资源，突出地方特色，明确发展定位。威海市是传统的海洋渔业大市，水产品产量、产值和渔业总产值等主要指标已连续三十多年位居全国地级市首位。但海洋医药与制品产业大而不强，海洋装备领域还处于起步阶段。因此应优化提升海洋生物产业布局，加快形成以海洋生物高效健康养殖和海洋生物医药与制品并重，以海洋装备和平台建设为支撑的协同创新、集聚发展、产学研用一体化的海洋经济发展新模式。在保持高效健康养殖产业发展规模不断壮大的基础上，着力扶持海洋生物医药与制品、海洋装备两个产业发展，将两个产业高附加值、高技术含量的项目列入重点支持范围，给予连续扶持，促进战略性新兴产业结构优化和加快增长。

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（二）不断营造良好的政策环境。认真研究各类海洋产业发展的前景、方向、目标和措施，在发挥好中央、省、市各级资金政策作用，形成支持海洋经济创新发展合力的同时，鼓励企业做大做强资金、科技发展与节能减排技术创新资金、企业技术改造补助资金等涉企专项资金也要重点投向海洋生物等战略性新兴产业项目，为企业的发展提供动力；在项目推进方面，对海洋产业重点项目予以重点倾斜，做好项目建设的各项服务工作，及时协调解决项目实施过程中出现的新情况，新问题，促使项目早开工、早达产、早见效；在企业用工方面，通过举办多种形式的供需见面活动，搞好企业与院校对接，破解企业用工结构性矛盾，满足企业用工需求；在促进融资及投资方面，发挥财政政策的引导作用，通过财银合作方式，与金融机构建立战略合作关系，引导金融机构同步跟进，加大信贷投放。引导和鼓励社会资本成立海洋经济投资基金，不断加大投入力度，共同推进海洋经济创新发展。

（三）加快制订科学的发展规划。坚决摈弃不顾生产力水平实际而盲目追求海洋资源开发利用速度和规模的做法，正确处理开发与保护的关系，做到有开发、有保护、有利用，切实走出一条科技含量高、经济效益好、能源资源消耗低、环境污染少的海洋经济发展路子，避免造成资源浪费和环境破坏。同时，全力引导整合各项科研资金，集中资金支持引进重点技术和项目，并引导企业加快高层次研发机构建设，全面攻克急迫性、应用性、关键性的重大课题，力争在一些重大关键领域掌握海洋高技术话语权和产业发展主导权。

（四）逐步健全完善各项体制机制。发挥海洋经济创新发展区域示范工作领导小组的作用，加强对海洋经济创新发展区域示范工作的组织领导和统筹协调。进一步探索建立海洋科技政策和科技立项科学决策机制，组建多学科多部门专家领导组成的联合决策咨询组织，努力为制定海洋科技政策和规划、计划提供智力支持。不断完善自主创新投入机制，积极鼓励、扶持有条件的单位申报、建设省级和国家工程实验室、工程技术研究中心等各类平台，提升创新基础设施整体水平。全面加强产学研合作，充分发挥好现有科技创新平台引领作用，加快海洋高新技术的研发，特别是在海洋渔业技术领域、海洋资源开发和保护技术领域以及海洋新兴产业技术等重点关键领域加强科技创新。发挥引导、服务作用，建立海洋经济技术信息交流和合作平台，及时向社会和企业发布新技术、新品种、新产品、新项目等有关信息，促进科技成果引进与转化，同时积极鼓励孵化器、中介服务机构等建设完善，共同构建有利于海洋经济创新发展的良好环境。

（五）努力提升产业的聚集程度。立足当地区位、资源优势和产业基础，进一步明确发展重点，通过招商引资引进一批、扶持科技型中小企业培育一批、引导骨干企业延伸一批，筑牢海洋优势产业项目基础，通过优质项目带动产业、聚集园区、支撑区域，打造真正具有科技优势、先导优势和市场优势的海洋产业集群。并以此为依托，建立起以优势企业为龙头，联合产业链上下游核心企业的产业联盟，形成主导产业突出、上下游紧密结合的海洋产业体系，增强产业发展的辐射和带动效应。

（作者单位：山东省威海市财政局）

责任编辑：洪峰