驾校工作心得体会范文

驾校工作心得体会范文（精选10篇）

驾校工作心得体会范文 篇1

内黄县公路运输管理所

“文明驾校”创建活动工作总结

今年以来，我所在市处、县局的指导下，以争创“文明诚信驾校”为目标，向驾校贯彻坚持“资质合格、管理精细、服务优良、经营规范、注重质量”的科学发展新理念，努力打造内黄的驾校服务品牌，为驾校取得了经济效益和社会效益双赢，受到了社会广泛好评。

一、重创建，强管理，夯实根基树一流

今年以来，我所把安阳市公路运输管理处转发省厅运输局关于印发《河南省“文明驾校”创建活动工作方案》的通知（安运管车【2011】41号文）文件精神作为行动指南，以科学发展观为指导，以“以人为本，服务人民，奉献社会”为宗旨，以诚信建设为主线，以加强职业道德建设、规范行业行为、提高服务质量和培训质量、树立行业新风为重点，不断提高从业人员的思想道德素质、科学文化素质、专业技能素质，以“加强领导促创建、深化管理练内功、完善硬件树一流”为切入点和突破口，在县内驾校教职员工中掀起创建“诚信文明驾校”活动热潮。

1、建小组，定方案，长抓不懈。我所成立了以所长张

保堂为组长，书记杨晓刚为副组长，各主要业务科室负责人为成员的“诚信文明驾校建设领导小组”，统领全县诚信文

明建设的各项工作，并做到长抓不懈。小组成员围绕工作要求各负其责，按照活动要求结合工作内容积极完善和改进。

2、多渠道，深层次，营造氛围。为了让县内驾校教职

员工和社会广泛知晓开展这次活动的重要意义，我所开展了多种渠道的宣传活动，并在宣传工作中始终坚持做到将创建活动宣传与提高全社会安全意识宣传结合起来。先后在城区媒体刊发宣传材料，开办“警钟长鸣—交通安全教育长廊”，使县内各驾校广大教职员工和学员时刻铭记“珍爱生命，安全第一”。在搞好宣传的同时，创建小组成员，先后组织召开十几次各层次会议，学习贯彻《河南省“文明驾校”创建活动工作方案》，对照标准找差距、定措施。通过深入开展学习宣传活动，使县内各驾校全体教职员工思想上实现了“三个转”：一是变用数量保生存为“学员满意至上，服务便民利民”；二是变重招生、轻培训为“质量为本，安全第一”；三是变应试教育为“教技育人，服务社会”。

3、抓软件，强硬件，搭建平台。我所把各个驾校完善

内部管理制度、教练员教学资格和教学培训设施设备作为创建的立足点，把合格的办学条件作为实现“文明诚信驾校”的前提和重要平台。

一是对各驾校原有的管理制度结合当前的发展要求进

行了修订，重新制定了包括交通部资质条件标准中13种必备管理，和培训质量、生产安全、材料消耗、车辆管理、设

备管理在内的45种岗位职责和管理制度。各驾校的制度的执行率达100%。

二是保障了县内各驾校办公场所、教学场所、教练车辆的消防设施齐全，未发生消防事故和教练车安全责任事故。

三是在各驾校学员报名大厅的显著位置悬挂公示了《道路运输经营许可证》、《营业执照》等各种经营证照，公布了教学大纲规定的各车型培训内容和学时，公示了学员报名的学习流程和收费标准，设立了公告栏，建立并公开了“诚信承诺”、“培训预约”、“责任倒查”、“学员投诉”、“廉政施教八不准”等制度。为监督制度落实情况，加强与学员的双向沟通，我所还在各驾校办公楼前设立了“宣传栏”和“意见箱”，以定期宣传创建进展情况，积极收集学员对驾校各项工作的意见和建议，促使创建工作不断得到改进。

四是组织县内各驾校教练员进行各类学习培训。为提高教练员的整体素质，我所定期安排教练员的职业技能培训，按照安排的学习计划，分阶段采取了不同形式的学习，先后学习了《公民道德建设纲要》、《河南省诚信文明单位建设纲要、《树立正确科学发展观》、《构建社会主义和谐社会》等一系列知识，并且组织县内广大教职员工观看了新时期先进人物先进感人事迹，从而激发了县内各驾校广大教职员工的工作热情，进一步推动了我县的创建工作。

二、重形象，比奉献，固本超越求特色

当前驾培行业的竞争日趋激烈。同时，由于人民生活水平的不断提高，对服务的需求也越来越高。要吸引社会人士到各驾校学习，舒适的环境和优质的服务就显得尤为重要。在争创“文明诚信驾校”活动中，我所督促各驾校对校容仪容车容加大了投入力度。

一是要求对学员休息场所和学员活动场所进行了改造，配备报刊和杂志，在各驾校学校办公楼、训练场和围墙边重新布置了绿化带，补栽和修剪了优质树木和草坪。

二是要求重新完善了标准化一站式的学员报名服务大

厅和规范化的学员档案室，添制了各种便民服务设施，给学员营造了到校如到家的温馨氛围。

三是要求通过多层次的宣传教育，辅之以配套的制度，严格的内部管理和考核机制，使各驾校广大教职员工在平凡的岗位上不断激发服务意识，激发工作热情，提高综合素质，在工作中把探索和拓展特色服务作为增强市场竞争力的重要手段，形成了“奉献优质服务，构建和谐校园，质量在我手中，学员在我心中”的全新服务品牌，铸就了“学员满意至上，服务以人为本”的特色亮点。

我所决心以此次争创“文明诚信驾校”为契机，继续与时俱进，大胆改革创新，为我县社会经济平稳较快发展作出我们新的贡献。

二〇一一年十月十八日

驾校工作心得体会范文 篇2

十大违规行为之一 要扣20 分

市运管局驾培处负责人表示，目前，我市有教练员10275人，部分教练员的质量还有待提高。

“就是这部分教练员，还像以前一样粗鲁、骂学员，甚至有教练员对女学员进行骚扰。”为此，市运管局出台了新的考核办法，对全市的驾校教练员的行为进行了规范，其中有十大行为被发现、曝光、查处，在一个周期（一个周期为一年）内诚信考核扣分达到20分的，或连续三个考核周期内计分达到20分的教练员，将直接下课。

十大违规行为：

1.不按规定使用IC卡计时培训系统的； 2.饮酒后进行驾驶培训教学的；

3.违反教练员职业道德，在训练或考试期间向学员吃拿卡要； 4.发生重大服务质量事故，被新闻媒体曝光，经查证属实的； 5.与学员发生打架斗殴事件的；

6.学员未达到训练学时而教练员在培训记录上弄虚作假的； 7.将教练车交给没有教练员证的人员从事教练工作的； 8.转借或涂改教练员证的；

9.超越教练员证核定的准教范围，从事与教练员证准教车型不相符合车辆的教学训练的；

10.使用无牌无证车辆非法从事驾驶培训的。

上述10大行为之一，一经查实，一次性扣20分，并到培训机构参加不少于18个学时的再教育培训并考试。对女学员动手动脚 一次扣10分

除了上述恶劣的行为，有些“恨铁不成钢”的教练，喜欢骂人也行不通了，因为教练员如果有下列行为之一的，一次也要扣10分。包括：

1.无教案，未按照教学计划、教学大纲规定的程序和内容认真组织教学的； 2.擅自改变教学计划、无故缩短培训时间的；

3.训练时对女学员使用傻儿、笨蛋等不文明语言，对女学员动手动脚，趁机“揩油”骚扰女学员的；

4.训练时擅离岗位，让学员单独驾驶车辆的；

5.擅自在非训练场地（河滩、断头路等）进行桩训的； 6.擅自改变道路训练路线进行驾驶培训教学的； 7.学员饮酒后参加训练不加以制止的； 8.在训练或考试期间接受学员请客送礼的；

9.出车前未进行安全检视，造成机械故障而引起交通事故的； 10.发生死亡1人及以上交通事故、负次要责任的； 11.发生交通事故隐瞒不报或弄虚作假的； 12.对未取得学员资格的人员实施教学培训的； 13.在无相应维修资质的摊点维修教练车辆的； 14.教练员集中保管、使用学员IC卡的；

15.教练员在工作时间聚众赌博，影响他人教学训练的。辱骂戏弄学员 一年达4次下课

如果教练辱骂、戏弄学员的，一次扣5分，达到4次，同样要去学习。包括： 1.不耐心施教，服务态度差，辱骂、戏弄学员的；

2.出车前不对学员交代当天计划及要求的，收车后不总结的； 3.在场地训练时教练员未随车指导、导致发生轻微事故的； 4.学员在道路训练中因教练员未采取必要措施或措施不当而造成轻微交通责任事故的；

5.学员在学习驾驶中有道路交通违法、违规行为但未造成交通责任事故的； 6.训练途中故意将学员甩掉的； 7.教练车标志未按要求悬挂的；

8.不按规定参加驾校组织的安全学习教育活动的； 9.不按规定参加运管机构组织的再教育学习的； 10.培训时搭乘与教学无关人员的。光膀子穿拖鞋 一次扣1分

教练员有下列行为之一的，被查获，也将一次扣1分，包括： 1.教学时未按规定佩戴教练员证的； 2.教学中语言不文明，使用脏话、粗话的； 3.着装不整洁、不文明的（如赤膊、穿拖鞋等）； 4.训练时在车内吸烟的； 5.训练时坐在车上打瞌睡的；

6.未做好车辆日常维护保养及车辆整洁的； 7.在学员中进行与教学无关的推销活动的。教练乱来驾校连坐

教练员的诚信考核与驾校的质量信誉考核挂钩。《诚信考核办法》明确规定：驾校所属教练员诚信考核结果B级（考核等级共分为四级：AAA、AA、A、B级，即：优良、合格、基本合格、不合格）占20%以上的，责令其整改，并在该驾校当年质量信誉考核实际得分的基础上扣50分；驾校所属教练员诚信考核结果B级占50%以上的，该驾校当年质量信誉考核为不合格，暂停该驾校招生业务。

教练车将统一标识

全市驾培管理工作会上透露，市运管局与市交巡警总队车管所联合，将对全市教练车统一标识、标记、车身颜色，每辆教练车都将喷上投诉电话，方便群众监督。“预计在年内，部分驾校的教练车可以实行。”市运管局驾培处负责人说，明年内，全市的教练车全部统一成颜色、标识、标记，还有驾校所属的当地运管部门的监督电话，市民发现这些教练车的违规行为，直接投诉。

这4所驾校不合格

据了解，经过市运管局组织各区县运管部门，对我市183所驾校（武隆驾校未参加考核）进行考核，其中有4所驾校不合格，这4所驾校在三个月内进行整改，整改期间停止招生。这4所驾校是：万州天鸿驾校、九龙坡区佳信驾校、巴南区洪阳驾校（目前更名为福瑞熙驾校）、大江驾校。

驾校培训学习心得体会 篇3

1、做题目时一定要把题目看清楚，不要只图速度快，如果做完了再检查，很可能检查不出，或把对的又改成错的，机考不象笔试一样可以做记号，所以，不能确定的.题目就空在那里，全部做完再来做。

2、有的题目故意出的让人容易出错，如果不把题目读完整，只读了前半题，就想当然地、习惯性地答题，很容易上当。

如：因服兵役、出国(境)等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。延期期间机动车驾驶人可以驾驶机动车。

3、“不”、“内”、“外”这些字足以改变一个命题的结论，在选择答案时要把题目读2遍以上。

4、在家中用光盘练过，并有95分以上的，基本上都不会出现答题不过关的问题。

驾校教练员心得体会 篇4

要让学员真正掌握驾驶技术，除了认真传授外，还必须让学员多练车。现在，许多驾校和教练员为了多招收学员，拼命压低收费标准。实际上学员们并不一定省钱，因为他们的练车时间为了省油被缩短了(为了把少收的钱找回来)。因为练得少，勉强考出驾照还不敢单独上路驾驶，有的无奈只得再花钱请陪驾再练车。有的硬着头皮提心吊胆的驾车上路，稍不小心就出事故或违章，又得花一大笔钱。所以，一点没省钱，反而多花了不少冤枉钱，还平添了不少烦恼。因此，学车别只盯着价格，重要的是找个好教练，交钱以前先去考察一下，观察一下教学水平。考察训练场地，建议选择不很平坦的场地，那样的场地可训练刹车和离合器的控制。为以后的训练和实际操作打好基础，对未来的驾驶技术起着至关重要的作用。再就是和在学的学员沟通交流，通过他们了解教练的综合素质。

有人说学车找集体的不找个人包车的，实际上这是误解。其实集体和个人包车各方面都一样，如：报名、考试和练车都一样，不同的是的练车时间比集体的灵活。个人包车的练车时间是随着学员走，根据学员的时间安排训练，如：早晨、中午、晚上等等。练车的场地除了桩也不同。驾校一般的是在场地里练，而个人包车的在马路上练。我就是在马路上练，先是在车流少的马路上练，然后在车流量大的马路上练。这样学员学成后能在较短的时间里直接上路驾车，不至于因没有在车流大的马路上驾车的经验而惊慌失措，导致不敢驾车或出交通事故。

我的原则是：宁肯让你现在因我的严格要求而骂我，也决不让你将来因我教学不严出事故而恨我。

技术是为你自己学的，不是为了他人、不是为了单纯考驾照而学的!

驾校考试心得 篇5

多看书，多在网上做“驾校一点通”的练习题，对于错题要写在纸上多背诵。

二、科目二上：

1、右倒库：

车身摆正，准备工作做好后按喇叭→踩离合、挂倒档、松手刹→慢抬离合，看右后三角窗的窗花与两库中间的蓝杆对齐→蓝杆在窗花之前往右打方向，看不到窗花后往左回方向→当窗花、蓝杆与视线三点一线时往右拉死方向并同时左转身看车身左后部→当车身与左库边线平行时回正方向，看着尾杆倒车→当视线从车尾部黑色边缘下边看过去与库底边线重合后踩离合、踩刹车

2、移库

第一进：将方向往右打死，踩离合、挂一档→当车头左前角边缝对准右库右前杆时停车→回正方向并左打死→往前走，待车身与左库边线平行时回正方向，再向前走一点点（注意车头不要碰触蓝杆），停车；

第一退：将方向往右打死，倒车→当教练的“练”字对准左库左前杆时停车，回正方向→倒车，探头看左后轮压中线时停车→将方向左打死，倒车，待左前轮过中线、车身与中线平行时停车，回正方向；

第二进：前进，往右修方向，适当距离停车；

第二退：倒车，修线，在极限停车点前边一点点处停车；

3、斜出库：

将方向左打一圈→前进→当车头左边缘与左库左前杆对齐时回正方向→慢行，让右后视镜、左后视镜平稳出库→当蓝杆在右后三角窗消失后左打死，并左转身看车身与车库平行时停车，回正方向。

4、左倒库：

挂倒档→当对角杆平行时停车，左打死→转身看车身左保险杠→能一把进库就一把进库;不能一把进库时,当保险杠与蓝杆只有大约20cm时停车，回正方向，往后倒，当蓝杆过车尾中部（宽）或保险杠末端（窄）停车→左打死，看车身与库底，留出开口，停车→回正方向，探头看右库左后杆，右手逮住转向盘12点方向，倒车，当车身过半时往左拉方向，直至车身与右库左线平行时回正→进库停车；

5、最后出库：

前进→看右后三角窗位置，时机一到右打死→车正回方向→停车。

注意：

1、严格按步骤进行；

2、速度一定要慢，不要怕时间不够；

3、左倒库时流出开口；

4、不要紧张一步步慢慢来，不要担心时间不够。

驾校教练员教学心得 篇6

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。

所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二.教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如“运气好”。

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四.否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我“长宽高”

长——要有较突出的业务特长。

宽——要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。

驾校工作总结 篇7

在过去的一年里，我在驾校的工作和生活得到了各位领导的关心和指导，也得到了各位同事的支持和帮助，个人思想觉悟和业务水平也有了进一步的提高，为了进一步做好今后的工作，现将上一年的工作进行梳理。

一、熟悉驾校各项业务，努力做好本职工作。

1、认真热情地为教练场服务。3-8月份在东区教练场工作，主要负责以下工作：提供考试计划；提供考试名单；做好教练考勤；做好行车记录；整理教练日志；新学员上车前组织学员学习交通安全常识；照相及做好听课笔记；提供报名咨询并做好电子监控模拟考试及卫生工作，使教练场的日常工作做到了有条不紊。

2、积极学习办公室各项业务流程。9-12大多数时间在办公室，做考试记录，报名咨询，填写教学日志，通知科目一考试学员，学员上车分车，办理学习卡等工作。尽管工作繁杂，但我凭着自己的耐心和细心，很快的熟悉了各项业务。尽管有时候也会出现差错，但我仍然不急不躁，不计酬劳，加班加点，按时保质的完成工作。

二、坚持学习，进一步提高业务水平和专业知识。在认真学习和积极服务的同时，我还积极向同事和教练虚心请教，学习相关知识和实践经验，并和学员积极沟通交流，了解他们的学习需求，及时处理一些问题，促进了教练、学员和工作人员之间的沟通，增进了驾校内部的和谐。在工作之余，我力所能及的了解、学习本行业的相关法规制度，努力做好本职工作的基础上，诚实守信，真诚待人，以帮助他人为乐事，以服务学校而自豪，赢得了学员的信任和支持。

驾校工作计划 篇8

一、成绩要讲透。

讲成绩是对一年辛勤工作、辛苦创业的盘点，是对全体员工的肯定，是为了振奋精神，鼓舞斗志。要分开层次对一年来招生工作、客服工作、培训工作进行梳理，通过数字分析和典型人物事例，对员工素质的提升、管理的完善、企业文化和品牌化建设方面的成就一一叙述，哪些方面有提高、哪些方面有进步一一概括，员工的付出、骨干的作用、高管的贡献要一一肯定，以此以利再战，百尺竿头更进一步。

二、问题要讲出。

讲透成绩重要，讲出问题与缺点同样重要。在过去的一年中问题与缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都要客观的讲出来，不隐瞒、不遮掩，实事求是。招生工作为何没有突破？员工素质为何没有提升？核心竞争力为何没有形成？培训效率为何原地踏步？执行力为何没有长进？等等问题都要深度思考。只有敢于承认和面对问题与缺点，保持清醒的头脑，不盲目乐观，并下定决心予以克服，驾校才能不断进步，一年一个新台阶。

三、形势要讲清。

进入20xx年驾校又将面对更加惨烈的市场竞争，新国标的贯彻，驾校的重新验收，驾校数量的增长，竞争对手的进步，驾校连锁化步伐的加快，新的驾管驾考政策方向的不明确不清晰，凡此种种都给新的一年增加了经营管理上的难度和不确定性，在此背景下，要通过形势的分析，加强危机意识的教育，形成风雨同舟、患难与共、众志成城、共度难关的凝聚力和向心力。

四、措施要讲明。

面对新的机遇与挑战，根据今后的工作任务和要求，在吸取前一时期工作的经验和教训的基础上，明确努力方向，确立工作目标，提出改进措施，为了完成这些目标要采取哪些措施，在经营工作中，如何打好开门红的招生竞赛？如何打好春节后“黄金月”的招生竞赛？如何搞好“暑假班”招生工作？如何开展全员营销活动？如何搞好网络招生？在管理工作中，如何搞好服务月活动？如何搞好民主管理？如何加强制度建设？如何搞好技术练兵和比武？如何加强队伍建设？等等都要制定具体的措施与方案，这些措施和方案不仅要具体可操作，而且要明确在什么时间、有谁来组织实施。

驾校安全工作总结 篇9

第三季度安全工作在上级部门领导的关心和支持下健康有序的开展，没有发生一起安全事故。我驾校全体职工及教练员认真贯彻安全工作方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产观念，广泛深入地开展安全生产工作，营造了一个安定、和谐的工作环境，确保各项工作的顺利进行，下面就这三个月来我驾校的安全工作开展情况汇报如下：

一、强化安全意识，思想认识到位

由我校专项整治行动领导小组牵头，采用大会宣讲原文学习文件，部门开会层层领会精神，相关责任人集中活动深入学习等方式，从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。要求：第一上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。第二不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。第三把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

二、明确责任，组织管理到位

我校采用层层明确责任主体、多元齐头并进的方式，保证专项行动各项工作层层落实到位无死角、无遗漏。

1、成立了以校长任组长的专项治理领导小组，将各部门一把手和关键岗位操作手纳入小组，推行任务到人，责任到位，构建专项治理机制。在进一步明确了安全专项整治工作的同时，保证了人员调派，资金安排，制度完善等各类工作能够及时落实到位。

2、我校把安全治理专项整治和“优质服务四项制度”、“文明学校创建”以及“综治维稳”等活动有机结合起来，形成以治理驾驶培训安全隐患为主线的联动机制，构建起互相支持，互相促进，齐抓共管的良好氛围。

三、层层督查，措施落实到位

我校遵循科学、安全、可持续发展和走安全发展的道路的理念，正确处理好速度、质量、效益的关系，确保生命高于一切的培训宗旨全面落实到教学、经营、管理的全过程的目标和“谁主管，谁负责；谁签字、谁负责”的原则。各部门领导按照领导小组的安排，认真落实岗位职责，形成一级抓一级，层层抓落实的安全生产防控体系。

要求教练员在教学中要注意结合实际情况，让学员掌握行驶中如发生制动失效、转向失控、爆胎等紧急情况下的应急措施。

四、完善制度，建立安全长效机制

我校坚持统筹规划，细化措施，制定出安全整治的措施和方案，保证了安全隐患排查和整治工作逐级量化、细化到部门、到岗位、到人、到培训各个环节，从而推动本次治大隐患，防大事故专项行动落到实处，从而形成新的安全管理软件，建立起安全管理的长效机制。今后的工作中，我校将一如既往地学习相关法律、法规，全面杜绝重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作。为人民群众提供一个安全、文明的驾驶技术学习环境。

勐腊县博安机动车驾驶培训有限责任公司 2014年9月25日篇二：驾校安全工作总结 驾校安全工作总结

根据国务院安全生产委员会，安委明电[2011]8号《国务院安委会关于认真贯彻落实国务院第165次常务会议精神进一步加强安全生产工作的通知》，为进一步规范培训管理，强化员工安全意识，完善驾驶技术培训安全生产长效机制，保障驾培行业安全形势持续稳定健康发展，我校结合自身实际，从 月 日开始，开展安全整治专项行动，完善管理机构，制订整治方案，采用统一领导，多元同步排查，各司其职的方式，全面推行治大隐患防大事故排查治理，保证了专项行动不走过场，卓有成效，现简要总结如下。

一、学习文件，思想认识到位

月 日开始，由学校专项整治行动领导小组牵头，采

用大会宣讲原文学习文件，部门开会层层领会精神，相关责任人集中活动深入学习的方式，先后学习了《国务院安委会关于认真贯彻落实国务院第165次常务会议精神，进一步加强安全生产工作的通知》以及省市政府、省市交通运输主管部门关于“治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动”等文件精神和相关指示，强化了全校教职员工安全培训和安全行车意识，进一步打牢了“安全责任重于泰山”的思想观念，从而使全体教职工更深刻地认识到：驾培行业是构建文明、安全、和谐运输环境的第一道锁钥，是源头控制安全事故的关隘，机动车驾驶培训质量的好坏，不仅关系到千家万户的生命财产安全、生活幸福，同时也是尊重他人生命，体现公共安全，构筑和谐社会的重要基础。通过认真学习领会文件精神，使全体教职员工更加自觉地以科学发展观为指导，站在讲文明、讲政治、确保可持续发展的高度，进一步提高安全意识，人本意识和社会责任感、历史使命感，积极主动参与到治大隐患，防大事故安全隐患排查治理专项活动中，自觉地执行安全规章制度，全面履行安全教学，安全行驶职责，身体力行以个体的整治活动，构筑起学校安全防范的坚固防线，保证了学校安全、制度、措施、职责和专项治理质量，为本次专项治理行动落实到位，取得成效，打下良好的思想基础。

二、明确责任，组织管理到位

根据本次活动整治范围较广，质量要求较高和整治内容较细的特点，学校采用层层明确责任主体、多元齐头并进的方式，保证专项行动各项工作层层落实到位无死角、无遗漏。

一是成立了以校长任组长的“治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动”领导小组，在进一步明确了安全专项整治工作“一把手工程”的本质属性的同时，保证了人员调派，资金安排，制度完善等各类工作能够及时落实到位。

二是将各部门一把手和关键岗位操作手纳入“专项治理领导小组”或“专项治理领导小组办公室”，推行任务到人，责任到位，构建出反应灵敏、运转快速、目标明确的专项治理机制，并使专项治理工作紧贴日常教学、工作岗位。一方面保证了安全整治工作逐项落实不走过场，查防安全隐患不留死角，整改缺陷不走过场；另一方面从根本上变突击性安全查防整治工作为常态化安全监督治理，变单纯应付上级检查为全面落实培训安全规范，完成和做好份内工作，用杜绝重特大教学安全事故的实际行动和安全监督深化了本次专项整治行动。三是制定了学校《治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动方案》，以书面形式明确了安全专项治理的方法、步骤、范围、内容、时间、目标和相应的负责人（单位）、责任人（单位）以及实施人（单位），保证了责任主体明确，责任范围清楚，责任目标清晰，从上到下形成了统筹兼顾，分兵把口，各司其职，共同负责的整治机构，为本次专项整治活动提供了组织保证。四是学校把安全治理专项整治和“优质服务四项制度”、“文明学校创建”以及“综治维稳”等活动有机结合起来，形成以治理驾驶培训安全隐患为主线的联动机制，构建起互相支持，互相促进，齐抓共管的良好氛围。

三、层层督查，措施落实到位

为保证本次排查治理行动不走过场，学校遵循科学、安全、可持续发展和走安全发展的道路的理念，正确处理好速度、质量、效益的关系，确保生命高于一切的培训宗旨全面落实到教学、经营、管理的全过程的目标和“谁主管，谁负责；谁签字、谁负责”的原则。各部门领导按照领导小组的安排，认真落实岗位职责，形成一级抓一级，层层抓落实的安全生产防控体系。领导小组则采用每周检查一次，每半个月研究一次的方式，分头开展活动。

（一）由技术设备处牵头，办公室、安全保卫处、修理厂等部门配合负责对学校各自设备进行认真排查整治。

一是分别对全校教学用车、行政办公用车开展一次全面质量检查，实行每辆车子均过一次保养槽的方式，对车辆的完好情况，技术性能和技术状况一一认真检查，发现问题及时处理。经过排查，学校全部教学用车均达一级标准，车辆各部件、特别是“灯、档、号、刹、方向机”等关键部位均处于完好的技术状态，安全防护及教学用附属装置符合jt/t433-2011标准,强制性保养无任何遗漏,日常“三检”基本落实到位，各项记录齐全。

二是对学校全部教学场地中的教学设施、消防安全设施等认真进行了全面排查，经过逐一过筛，学校训练考试场设施技术性能良好，日常维护符合规定，场地各类标牌，标志齐全完好，消防栓、箱以及灭火器设置规范，技术状况良好。

（二）由总务处牵头，安保处、办公室配合，对学校食堂、出租房和办公大楼等地的机械、电器、公务用车等与安全相关的设施、设备逐一进行排查；检查表明食堂电气、燃气等设备安全可靠无隐患，四周绿化，环境卫生以及食品卫生相关责任落实到位，出租房安全管理到位。

（三）由教务处牵头，围绕教练员、教学方法等认真进行了安全整治和思想教育。一是对全体实作指导教师，利用以会代训的形式，开展了一次专门的“安全教学培训”，要求一线教练员要进一步强化教学安全意识，始终把“安全第一，珍爱生命”贯穿于教学全过程，并自觉地根据季节变化和训练计划，合理安排教练员作息时间，尽可能保证不带病上车，不疲劳教学，从而保证教学安全。

二是要求教练员在教学中要注意结合实际情况，让学员掌握行驶中如发生制动失效、转向失控、爆胎等紧急情况下的应急措施。言传身教，在循序渐进中培养学员的安全观念，引导学员规范驾驶、文明行车，主动、自觉遵守道路交通安全法律、法规以保证行车秩序和交通安全。三是按规定对使用、填写《培训记录》和《教学日志》开展抽查，对不规范的一一进行规范，对不完善的进行补充，并针对填写当中的问题专门又组织了一次培训，以以会代训的形式进一步明确了填写《培训记录》《教学日志》《警示教育》《培训协约书》的重要性和填写方法。三是按相关规定制定了教练员在岗职业道德、驾驶新知识、新技术的再教育脱岗培训和定期安全教育培训计划，并按时组织实施。每次培训都按要求建立了档案资料等。

（四）办公室牵头，教务处、安全保卫处配合，对学校安全制度，安全教练员档案等开展排查。

一是对学校《安全管理制度》《安全事故应急预案》《特殊条件下学校应急预案》等关于安全的文书、档案进行清理、查缺补漏。到目前为止，学校各项制度齐全，执行到位；凡应上墙的制度（如《教师管理制度》《学员安全制度》《安全网络图》等）已全部公示上墙。

二是按一人一档的要求检查了教练员档案（包括文字资料和电子档案）和安全责任书。廉洁施教承诺书，检查结果表明学校上属文书齐全规范，无任何缺失。

本次专项整治，由于采用分项逐条认真检查和整改，学校车辆设备技术状况良好，保证了教练员持证上岗，杜绝了教学中的脱岗、离岗现象，酒后持教和学员酒后训练的情况。篇三：驾校工作总结 工作总结

在过去的一年里，我在驾校的工作和生活得到了各位领导的关心和指导，也得到了各位同事的支持和帮助，个人思想觉悟和业务水平也有了进一步的提高，为了进一步做好今后的工作，现将上一年的工作进行梳理。

一、熟悉驾校各项业务，努力做好本职工作。

1、认真热情地为教练场服务。3-8月份在东区教练场工作，主要负责以下工作：提供考试计划；提供考试名单；做好教练考勤；做好行车记录；整理教练日志；新学员上车前组织学员学习交通安全常识；照相及做好听课笔记；提供报名咨询并做好电子监控模拟考试及卫生工作，使教练场的日常工作做到了有条不紊。

2、积极学习办公室各项业务流程。9-12大多数时间在办公室，做考试记录，报名咨询，填写教学日志，通知科目一考试学员，学员上车分车，办理学习卡等工作。尽管工作繁杂，但我凭着自己的耐心和细心，很快的熟悉了各项业务。尽管有时候也会出现差错，但我仍然不急不躁，不计酬劳，加班加点，按时保质的完成工作。

二、坚持学习，进一步提高业务水平和专业知识。在认真学习和积极服务的同时，我还积极向同事和教练虚心请教，学习相关知识和实践经验，并和学员积极沟通交流，了解他们的学习需求，及时处理一些问题，促进了教练、学员和工作人员之间的沟通，增进了驾校内部的和谐。在工作之余，我力所能及的了解、学习本行业的相关法规制度，努力做好本职工作的基础上，诚实守信，真诚待人，以帮助他人为乐事，以服务学校而自豪，赢得了学员的信任和支持。

驾校员工工作总结 篇10

2017年是学习的一年，从考教练员证、实习、到成为一名合格的教练员。2017年是满满成就感的一年，还记得第一名学员拿证时，我可是比他还激动呢！

一：在平时的教学过程中，做到因材施教。

首先，我会根据学员的身高组队，一般采用“两两搭配”或者“三人行”的训练模式，共同练习的时候，学员能更便捷的看出自身不足，讨论后及时作出更改，达到互勉互励的目的。其次，对年纪稍长和接受能力较为薄弱的学员，则更多的注重心理辅导，像朋友一样的交谈，避免学员畏惧学车更畏惧考试。

二： 加强法律法规学习，遵守交通安全法。

不论是内场训练还是外场行车，时刻跟学员强调，安全是行车的首要保障。开车过程中提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是对自身和他人的负责。在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。

三、服务学员，微笑教育。

“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。