驾校营销年工作总结

驾校营销年工作总结（共9篇）

驾校营销年工作总结 篇1

XX年驾校工作总结

汽车驾驶培训教练员是推动驾驶员素质教育的重要实践者，是普及道路交通安全知识的第一宣传员，也是铸就道路交通安全防线的关键执行者，教练员素质的高低，直接关系到驾驶员培训的质量和道路交通安全。

教练员再教育培训，是提高全体在职教练员的整体素质和促进教练员专业化技能提高的有效途径，也是全面实施素质教育的关键。首先，是领导班子成员统一了以上思想认识，同时领会到对教育员再教育培训工作的开展有仅有利于社会，也是提高本企业员工队伍中广泛宣传，动员每位在岗的教练员积极参与学习，不断提高自己的专业知识、技能水平。

我们成立了再教育培训领导小组，由分管理驾驶培训领导主要负责，由驾驶培训部门具体组织实施，并制订了周密的培训方案，分为三个步骤，搞好两个结合，把本次教练员的再教育培训工作，作为进一步提高教练员素质的抓手，作为推动公交驾校培训质量的契机，精心地策划再教育培训方案。

三个步骤即：宣传发动、组织实施、考核检查。两个结合即：一是将教练员参与培训的情况与教练员业绩考核相结合，二是将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。

在再教育培训工作中，我们明确了以科学的发展观统领我们的教学工作，主动适应当前的教育改革和发展的需要，坚持面向全体教练员，着眼提高，按需施教，有针对性、科学必、实用性地安排教学计划。

负责组织实施的驾培部为教练员再教育培训作了大量的工作，清理各分校教练员人数，整理教练员次料、摸清每个教练员的状况。由于我校上半年招收学员达千余人预计6、7、8月份为培训、考试的高峰，不能分期分批参加教练员再教育培训，经向运管处驾培办领导请示，定于9月5日、6日在学校内进行集中培训两天。

学校领导做了培训前动员工作，动员会上再次重申外聘教练员培训不合格就辞退，内部教练员培训不合格就待岗再培训考核的制度。我校96名教练员全部参加了再教育培训，两天的培训中我们聘请了有关交通道路方面的专家授课，全面系统地讲解了机动车驾驶培训相关的法律、法规;教练员的职业行为规范、必备的交通安全意识、实用教学心理学、规范化教学、必备的教学技能等知识，使我们的教练员在理论知识的掌握、理解上有一个大的飞跃。

培训期间我们严格落实考核制度，每天打两次考勤，由于宣传工作深入、制度措施到位，整个培训无一迟到、早退、旷课现象发生，教练员们都能认真听讲，做好笔记，课堂纪律较好，一致通过考试，得到培训单位的好评。

公交驾校领导深刻认识到这次开展教练员进行再教育培训工作，目的是为进一步加强机动车驾驶员培训行业管理，规范机动车驾驶员的管理工作，提高机动车驾驶教练员的遵章守纪意识与执教服务质量、减少违章违纪行为，提高全市持证教练员的交能法规、行业管理法规规定的认识及安全意识等教练员素质和提高教练员正确使用机动车驾驶培训学员ic卡记时设备的能力。通过再教育培训工作的开展将大大促进各驾校员工素质的提高，各驾校培训质量的提高。

因此，作为我们驾校在参与此项工作中，一定不能走过场，在整个教育培训活动中有机地将教练员参与培训的情况与教练员业绩考核结合起来，将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。

1、教练员参与培训的情况与教练员业绩考核结合。

使教练员在学习培训过程中增加了紧迫感、增加了压力。我校驾驶员年龄普遍偏大，平均年龄40多岁。在教学过程中形成“两高、两低”即：专业技能等级高、文化程度较低，实际操作教学水平高、理论授课水平低。

在学习培训期间很多教练员对知识的理解，掌握和答题的方法，叙述感觉很困难，但他们都克服了各种困难如：年级大、视力不好、提笔忘字等较好地完成了学习任务，青山分校教练员邢启增家住武昌，年级大，患有糖尿病、培训期间每天按时到校上课，上课笔记做不过来，中午吃饭时间，找年青的教练员借笔记抄。休息时，教练员们都互相交流、互相传授着知识。教练员再教育培训工作的开展在教练员中掀起了一股学知识、学技能的高潮。

2、将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。

为了配合再教育培训的深入开展，我校结合教学经营的工作实际，在全体教练员中开展了“创最佳经营业绩，争当优秀教练员”竞赛活动，组织和发动各分校员工大战100天，全力抓好安全训练、文明教学、优质培训。各分校按照要求，有计划、有措施、有奖励的制定了各自的教学竞赛方案，真正做到一级抓一级，层层落实，在此次竞赛中涌现出一大批优秀的教练员。中北分校教练队长卢小明不但要管理分校日常训练，自己还亲自带车教练。

他在指导学员的过程中从来不发火，初上车学员难免有些动作不协调，从来不嫌麻烦，一遍又一遍地耐心指导，每到考试时，卢队长要为学员安排临考前的强化训练，吃下颗定心丸，考试很容易过关，卢队长还在方法上融入应试注意，应考要点，像卢队长这样“以技教人，以技服人” 的优秀师傅实在难得。

青山分校雷祥华师傅从教20多年，经验丰富、态度和蔼、教学方法多样化。在训练中，他对初学者总是不厌其烦地一遍遍讲解，手把手地教，直到弄懂为止，从来不对学员发火，更没有粗脏话，在工作上他宁可自己辛苦一点，早来晚规，带病也要完成学校安排给他的所有任务，对学员赠送的礼物他都婉言谢绝，更没有索要事情发生，雷师傅为人和敬业精神难能可贵，令人敬佩，他用自己的实际行动兑现了“善待学员”的诺言，也为我校树立了良好的形象。

像这样的优秀教练还有岱山分校汪继明、古田分校肖诗新、杨家金等，他们爱岗敬业，从不计个人得失的精神，值香每一个人向他们学习。这次竞赛活动充分调动广大教练员的工作积极性，教练员之间互教互学已蔚然成风，教学培训质量上了新台阶。

此次教练员再教育增训活动的开展强有力的推进了我校员工培训工作的开展，提高了员工的整体素质，促进教学管理、教学质量上了一个新的台阶。可以说我们通过教练员再教育培训活动的开展取得了实效。在今后的教学管理过程中公交驾校将继续组织多样化的学习、培训活动，全面提高教练员的整体素抽，努力推动教练员再教育培训工作走向规范化，制度化和科学化，为教育培训中心和谐、稳定、可持续发展打下坚实的基础。

xx驾校成立于XX年底，经过四年多来的努力，驾校从艰难起步到稳步发展，从稳步发展到快速增长，再到实现社会和经济效益的双丰收，离不开学院党委的正确领导，离不开学院各级领导的关怀和学院各部门的大力支持，离不开全体驾校员工的精诚团结和刻苦努力。四年多来的工作可以概括为：艰苦创业、适应形势、稳固增长、适时拓展。

驾校各项工作的全面开展是在XX年9月份。当时,学院派出的工作人员只有三名(总经理、副总经理、会计)，而需要开展的多项工作时间紧、任务重，而且面临人员短缺、资金紧张、设施设备不完善等困难。为尽快完成正常经营的各项手续，全体工作人员以公司工商注册为中心，人员招聘、学员招生、车辆改装、与主管部门的沟通等各项工作全面展开。

首先是人员招聘。先后招聘了10余名管理人员，50余位教练员，成立了办公室、财务科、业务科、驾管科、招生办、报名大厅等部门，为公司的正常运转提供了基本保证。

其次使车辆的改装。为了尽早通过交通部门和车管部门的检查，在前期银座汽贸无法完成全部车辆改装的情况下，经过多方努力重新联系了汽修厂，并于XX年10月初，仅用了11天的时间，完成了全部50辆教练车的改装(副离合、副制动、副油门、副后视镜以及尾翼的安装)。为下一步公司的注册打好了基础。

再次是与交通和车管部门的沟通。通过多次的沟通，和多方面艰苦的努力，与各上级主管部门建立了良好的关系，不但为注册创造了条件，而且为今后工作的开展打好基础。由于各项工作到位，XX年10月8日济南市交通局下发经营许可证;XX年10月17日山东省工商局下发营业执照，在短短一个月的时间里，完成了工商注册。然后，XX年10月24日山东省质量技术监督局下发企业代码证;XX年11月7日历城税务局下发税务登记证;XX年12月6日完成企业增资;XX年12月27日完成车辆挂牌手续。XX年12月29日车辆正式挂牌。具备了正常经营的条件。

与此同时，完成了教练培训、筛选、上岗以及学员招生等工作，50余名教练员和200余名学员全部到位，考前培训工作有序开展。并于XX年1月17日完成了第一批学员的理论考试。

总之，四个多月的时间，驾校全体工作人员，以学院利益为重，团结一心，真抓实干，艰苦创业，克服了重重困难，较为顺利的完成了前期准备工作，为驾校今后的工作开展打下了坚实的基础。

如果说XX年只是一个起步准备阶段，那么接下来的几年真正接受了考验。自XX年至今，整个济南市的驾驶人考试经过了几个重大的改化：首先是交通和车管部门的机构调整，学员的报名、考试预约、培训记录的签注、考试等程序经历了多次的调整和变革;其次，科目二考试(场地九项和倒桩)统一考试地点(原来是在各驾校)，统一考试车辆(原来用自己的考试车);再次，科目三考试全部实行电子路考，统一考试车辆。

面对多次的形势变化，驾校全体员工心往一处想，劲往一处使，应变及时，调整迅速，顺利的适应了形势，经营状况稳步提升。

首先，人员队伍建设。人员问题是第一个需要解决的问题，而作为驾校来讲教练员队伍是重中之重。教练员作为驾校第一的线工作人员，是面向学员和社会的一个窗口，是人员管理的重点和难点，教练员队伍的好坏直接影响到驾校的发展。但从所周知，目前整个济南市驾驶培训教练员队伍的状况并不理想，年龄大，学历低，数量少，因此，管理难度可想而知。针对现实情况，驾校注意从细节做起，不但定期发放福利，而且为每一位教练员签订了劳动合同，购买了保险，建立了每年例行的体检制度，保持了教练队伍的稳定。与此同时，加强教练员的再教育，每年定期对教练员进行理论和实际操作的培训，不仅聘请上级主管单位领导和有关专家进行职业道德、操作技能、安全意识的理论培训，而且每年进行技能操作比武，使教练员的理论和操作水平得到了提高。加强对教练员的月度和考核，优胜劣汰，使队伍得到了净化。另外，对所有教练车安装了GPS定位系统，此系统既能随时监控教练车的去向及所在位置，又能对学员的学习时间进行管理，为将来的信息化管理奠定了基础。

其次，为适应市场的变化，对机构设置进行优化。由原来的直线职能型组织结构向扁平化组织结构转化，工作以学员至上为中心，以满足学员利益为工作重点，重新对各项工作程序进行理顺优化，再造流程。使教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试以及设施设备管理等工作，逐步规范化，科学化，工作效率明显提高。

再次，设施设配的完善。由于考试名额从以前的每车四人到后来的每车六人，业务量不断增大，公司先后投资1000余万元对电子桩场地，彩石校区桩训练场地，红楼校区训练场地以及九项训练场地进行了扩建改造和修缮;为适应考试形势和考试车辆的变化，投资100余万元置换和新增车辆12辆(其中桑塔纳5辆，志俊5辆，爱丽舍自动挡2辆);另外，投资20余万元建立彩石和洪楼校区两处理论无纸化模拟考场。使学员的考试培训工作得到了保障。

第四、教学方式、方法的调整

由于两次考试方式和考试车辆的调整，给正常的学员教学工作带来了巨大的变化，从教案到教学计划，从教学方式到教学方法，必须进行较大的调整。

驾校在教学方式、方法上不满足于传统的教学模式, 而是勇于创新, 勇于探索，善于借鉴、学习其他驾校的优秀经验、做法，严把教学的规范性、科学性、灵活性。例如：充分依托商职学院的良好教学条件，展开多媒体教学、情景教学、案例教学等现代化的教学,大力推进教学方式方法的改革。同时，采取多种措施鼓励、奖励教练员共同分析教学问题，共同总结和交流教学经验, 相互借鉴、相互促进, 提高教学效果和教学质量，基本杜绝了“一个教练一个样，换个教练不会操作”的传统教学模式。

同时，注重因人施教。由于学员个体情况不同，就决定了其接受能力的不同，因此我们要求，做到因人施教，尽量满足学员的每一个要求，例如：夜间学习、周末学习、假期学习以及单独加练等。并且在执教过程中要求教练员“每天保持好心情”，保持“ 朋友式的教学关系”，不能打骂学员, 不准对学员冷嘲热讽, 特别是对有特殊要求的学员，学习驾驶接受能力较差的学员等，要付出更多的耐心、细心、爱心等。

由于应变及时，措施得当，加之整个团队团结向上，敬业爱岗，较好的抓住了市场的脉搏，使驾校的各项工作一年一个新台阶，保持了稳定的增长。

在做好驾校各方面工作的前提下，在学院领导的关心和支持下，积极摸索多业务发展，并取得较好的成绩。

****年8月驾校接管学院车队，并于9月份顺利地完成了****届5000余名新生的接站任务。在原有车辆机车上，成立了小车班，保证了学院各部门日常用车需求。在短短四个月时间里实现了收支平衡。

****年底接管学院餐饮实训中心，并在学院各级领导的支持下，较为圆满的处理了遗留问题，顺利实现了交接。在时间紧迫、人员短缺、资金紧张的情况下，完成了基本的日常接待任务。目前，人员陆续到位，厨房改造已经完成，餐厅客房以及大堂改造正在进行，已经初步具备了正常的接待条件。工商注册手续正在办理当中。

四年多来，在各级领导关注关心下，经过驾校全体员工的努力，付出的辛勤汗水得到了丰厚的汇报：

首先，赢得了社会赞誉。

XX年4月，被济南市交通局评为“XX机动车驾驶培训先进单位”，成为济南市“十佳驾校”。

****年4月，被济南市交通局评为“XX机动车驾驶员培训标兵单位”。

****年3月，被济南市交通局评为“****机动车驾驶员培训优秀单位”。

****年4月，被济南市历城区交通局评为“交通运输行业文明诚信单位”。

****年2月被济南市交通局评为“****机动车驾驶员培训先进单位”。

XX在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，在济南市45所驾校中名列第一。

****年至****在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，位列前三。

****年12月份作为济南市唯一一所驾校被济南市交通警-察支队上报公安部参评全国驾驶员培训先进单位。

其次，经济效益稳步提高。

截止****年底已有近10000余名学员从驾校毕业，招生人数从XX年(四个月)的不足300人，增长到****年的近3000人，翻了近十倍。

营业收入也有XX年的不足100万，增长到****年的近1000万。每年增速近40%。

与此同时，截止****年固定资产增长近500万元。

1、扩大经营规模。

根据济南市驾驶人培训市场的实际，拟在目前50余部教练车的基础上，力争扩容到100部，实现销售收入和利润翻番。

2、以驾校为基础，多元化发展。

以驾校为主体，以学院为依托，在做好驾校各项工作的前提下，广泛联合社会各类资源，做好餐饮实训中心和车队工作，以争取为学院创造更大的利润。

3、继续深化管理，向精细化管理迈进。尽早形成具有商苑特色的企业文化，打造行业优质品牌，确保驾校可持续性健康发展。

总之，成绩已成为过去，荣誉也不代表将来，我们深刻的认识到，虽然商苑驾校取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有差距，还有许多需要学习的地方。特别是在目前全市驾培行业新的形势下，我们将面临着许许多多的挑战，因此，如何发扬成绩，总结经验，取得更大的成绩是我们今后工作的重点。

我们也有信心，在学院党委的正确领导下，商苑驾校会更加出色的做好各项工作，尽早形成自己的办学特色，打造行业名牌，创造更大的社会和经济效益，为学院的发展作出更大的贡献。

驾校09年9月工作情况汇报 篇2

岷县胜通机动车驾驶员培训学校成立于2006年，为综合类三级驾校，于2007年元月正式开始招生培训。两年多来，在各级主管部门的关怀和领导下，经过学校管理者和全体教职员工的不懈奋斗，全新起步的驾校各项工作运转顺利：硬件基础不断加强、管理机制逐渐完善、教育教学质量稳步提高。截止目前，驾校已成功招生42期，累计向社会输送合格驾驶人1200余名，业已成长为定西市驾培行业的一支主要力量，为全县经济社会发展和道路运输安全做出了巨大的贡献。

经过两年多的发展和积累，时下，胜通驾校已迈上了稳定可持续发展的道路，并逐步形成了具有自身独特优势的办学特色。现就驾校09年各项工作情况汇报如下：

精神文明建设方面：

1、重视教职员工政治素养方面的工作。加强队伍政治理论学习，不断提高他们的政治理论水平和政治觉悟，并籍此促进学校常规工作的全面发展。今年，学校结合教育教学各方面工作，深入贯彻学习科学发展观，并结合实际制定了具体的学习方案，提出了明确的学习要求，成立了科学发展观学习指导小组，有针对性地对教职员工的学习情况进行督查和落实，目前，学习已进入自查提高的第二个大阶段。

2、以理论指导实践，向学习要成绩。结合学习科学发展观活动的不断深入，学校提出：要通过学习，让学员得到实惠，让教练员得到切实提高，最终让学校得到长足发展的学习目标。同时，将理论与实践相结合，以理论来指导实践，从德、能、勤、绩四个方面着手，结 合实际制定教练员考核办法，将精神文明建设细化到了每名教练员每天工作的每一个细节之中；同时，学校还建立了教练员评议制度，定期向学员公示教练员考核成绩，然后由校领导和学员对每名教练员做出客观公正的评议，最终作为教练员奖罚的重要依据。

3、加强学员职业道德教育，全面提高精神文明建设。学校十分重视学员精神文明建设方面的工作。采用多种形式，加强学员职业道德教育，一是切实发挥理论课的作用，贯穿德育内容；二是以身边事教育身边人，学校以公开信的方式，以不同的德育内容为主题，在进行思想教育的同时，对学员的学习和生活提出了非常有针对性的建议；三是建立了学员日常德育考核办法，加大奖罚力度，切实保障了德育效果。

4、建立长效学习机制，精神文明长抓不懈。将政治理论和业务学习纳入教练员日常工作范围，除定期组织集中学习讨论外，所有教练员都应时刻注意自学，不断提高自身业务水平和职业道德，并作好学习笔记，学校不定期抽查，对学习达不到要求的予以严厉处罚。

基础工作方面

今年，学校在各项基础工作上力求“稳”和“实”的精神，在加大软、硬件建设力度，不断提高办学条件的同时，注重领导班子和教练队伍建设，完善管理制度，明确了总的办学思路和工作方法：即重视安全、严格管理、确保质量；以此为基础，学校各项常规工作健康有序开展。

以下，是学校在基础工作方面的几个剪影：

一、坚持以人为本，从细节着手，切实改善学员生活学习环境。

1、扩大、修缮了学员宿舍。今年，学校对办公和住宿环境进行了大规模的修缮，其中8间学员宿舍全部粉刷一新，并重新配置了向学员免费提供的被褥等各项生活必须品，目前，学校宿舍干净整洁，可供56人同时住宿；

2、在校内设置医护室，由专业人员负责向学员提供日常医救服务，不仅极大地方便了住宿学员，同时也可为日常培训教学提供最大限度的安全保障；

3、建成向学员开放的食堂。为方便离家较远的学员，根据他们的建议，驾校投入资金5万余元，建成面向学员开放、可供40人同时进餐的食堂，并聘请了专门的厨师，每天为学员供应三餐。

二、提高教职员工福利待遇，营造良好的工作环境。今年，学校在继承和完善教练员福利机制的基础上，采取灵活机动的措施，逐步提高教练员待遇。一是实行教学绩效高奖金提成，包括及格率奖、安全奖、岗位津贴等；二是加大日常福利补助，包括按月发放的三餐补贴、节假日高额福利、出差食宿补助等；三是提高教练员的加班工资。目前，驾校教练平均每月可收入3000元左右，明显高于本地工作人员收入水平，位列全市各驾校之首。

三、加大基础建设，努力改善办公条件。今年，学校投入大量资金购置现代化的办公设备，在原有电化办公设备的基础上，又于近期购置了数码相机、彩喷打印机等办公设备，既可满足学员照相、复印、打印等业务需求，还可使学校的办公水平和效率得到进一步的提高。

设施设备建设方面

驾校成立之前，就在硬件建设上投入了大量的资金。从校址、训 练和办公场地，到教练车辆及其它培训教学设施设备，均按相应国家标准进行配置。今年，学校继续加大对硬件建设的投入，办学条件再上一个台阶。

一、教练车辆。目前驾校拥有教练车辆20台，其中“B2”用东风大货车10台、“C1”用桑塔纳小轿车10台，总数超过国家标准。以上车辆已属驾校自成立以来第三次更新，其中10台桑塔纳小轿车全部为今年9月份最新添置。为保证教练车辆性能，学校对车辆的使用、保养和维护都有严格规定。同时，所有教练车辆均按国家标准规定统一配置有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。

二、训练场地。驾校训练场地设施配备完善，可供3辆大货车和5辆小轿车同时进行科目二训练；此外，驾校另有两处外协场地，能进行大多数的项目训练，可作为校本场地的有效补充。为确保训练顺利进行，学校于今年6月投资5万余元，再次对训练场地进行了硬化和修缮。现在，教练车辆可在任何恶劣的天气下进行科目二的训练而不必受场地的约束。

三、其它教学配套设施设备。目前，驾校各项教学设备配置均达到国家规定标准，其中，拥有理论教学专用计算机10台，高仿真模拟操作机两台，电教设备两套。

四、教练员。目前驾校拥有专业教练人员16名（其中理论教练2名），全部持有国家统一核发的教练证。高素质、专业化的教练队伍，有力地保证了培训教学的质量。

教学管理方面

学校制定有一系列的教学管理制度，制度化的管理，使培训教学 水平逐渐朝科学、系统、专业的方向迈进。

一、按照国家标准，结合自身实际制定了《教学大纲》及《教学计划》。学校各项培训教学工作的开展，完全按《大纲》和《计划》的要求进行。

二、加大对教练员教学的管理。一是明确了教练员的责任和分工；二是对每位教练员的实际教学提出了详尽细致的具体要求；三是实行了教学绩效与工资相挂钩的方法。教学管理制度的有效实施，实现了对教练员日常教学的管理和约束，落实了培训教学的责任和目标，并极大地调动了教练员的工作积极性，从而切实保证了教学优质、有序地开展。

三、重视学员学习管理。为使学员能在有限的学习时间内顺利完成规定的学时，从而掌握扎实的理论知识和操作技能。学校对学员在校期间的学习和生活的要求都是十分严格的。一是安排紧密有序的学习和生活作息时间；二是严格控制学员出勤，学校实行点名制，规定学员不得随意旷课、迟到或早退，否则将予以处罚，对于未达到规定学时的学员，坚决不予组织参加考试；三是严把思想教育关，坚决杜绝学员的各种不良行为，对于出现酗酒闹事、打架斗殴等行为的学员，学校将给予严厉处罚；四是实行学习和操作标准化，学校要求学员在参加理论培训、倒桩及上路训练的过程中，严格按教练员要求的标准进行相应操作，以养成其正规、标准的操作习惯。以上措施的有效落实，保证了每一位学员都能得到科学、系统的训练，掌握扎实有效的技能。教学行为方面

健康负责的教学行为是良好教学质量的保证。在教学行为方面，学校一贯坚持“面向每位学员、为每个未来的驾驶人负责、为社会负责”的宗旨，提出“良好的教学质量是学校生存之本，端正的教学行为是质量之本”的教学思路，要求教练员上好每一节课，教好每一名学员，并以严格的制度来落实和监督教学行为：

一是要求教练员端正教学态度，爱岗敬业、尊重学员； 二是细化教练员教学要求，规范教练员日常教学行为； 三是加大奖罚力度，激励教学成绩；

四是落实教学责任，采取教学成绩末尾问责制； 五是接受学员公开监督，让学员选择教练；

六是净化教学行为，严禁教练员以任何形式向学员谋取私利。安全工作方面

学校始终将安全工作放在重要的位置，坚持防患于未然、安全工作警钟长鸣。并具体从以下几个方面来确保安全工作：

1、车辆安全：学校有专人负责教练车辆的安全检修工作，所有教练车辆除按时参加二级维护和定期进行安全检查外，每天出车前、收车后，均要按规定进行严格的安检，发现隐患及时排除，教练车辆出现故障时，学校坚决实行“先维修、后使用”的原则，严禁教练车辆带“病”上路。同时，所有教练车辆均统一配有国家规定的安全设备。

2、教学安全：学校要求教练员通过规范教学操作来确保学员训练期间的安全，学员在上车操作时必须亲自辅导，在训练过程中，必须按学校规定使用警示设备，这些要求有力地保证了教学安全。通过对 几起违规操作的严厉处罚，教练员和学员对安全的重视和警惕有了显著的提高。

3、校内安全：为确保校内财产及住宿学员安全，学校制定了值班制度，由值班教练配合内勤人员24小时负责校内安全，同时，对校内住宿学员，要求按时作息，一律不准在外留宿。

4、配置齐全有效的安全防护设施设备。今年年初正式开始招生前，学校对所有安全防护设备进行了详细的排查检修，并根据实际需要提高了设备的配置质量和数量。

5、落实安全责任。针对学校各方面的安全工作，学校分别和相应责任人签订了安全责任书，细化了安全责任，加强了安全预防和管理的效果。

6、今年5月，学校一名学员在定西考训场参加考试时，因过于紧张，在考官监看下驾驶考试车辆时出现误操作，造成在场1名学员轻伤的安全事故，事后，学校深入剖析查找原因，认为学员在参加考试时心理素质不强，极易出现紧张的情况，据此，学校将学员心理素质的训练放在了重要的位置，当作安全教育的一项重要内容，将长期贯彻下去。

学校从教育、教学两个方面着手，从管理人员、教学人员、学员三个方面层层落实，形成了覆盖学校日常教育教学各个环节的安全制度系统，为安全工作的顺利开展和安全事故的预防奠定了坚实的基础。

培训质量和成绩

经过全体教职员工不懈的努力，胜通驾校在两年多的培训教学中取得了骄人的成绩，也得到了主管部门和社会的普遍肯定。两年多来，学员考试拿证率在全市一直名列前茅，其中理论科目考试成绩多次居全市各驾校之首；2007年，在全市驾校技能大比武中，驾校获得第二名；2008年，在全市驾校质量信誉考核中，被评为仅有的两家“三A”级驾校之一；2009年，陇西驾校、渭源驾校等兄弟学校分别派出了由校领导和教练员组成的考察团，来我校学习取经，全面肯定了驾校的各项工作。

文明诚信方面

学校十分注重自身的整体形象，在确保培训教学质量，教学严要求的同时，本着为每位学员负责、为社会负责的态度，文明办学、热情服务，并接受社会各界和学员对学校办学、教练管理、收费等方面的监督，截止目前，学校未接到过一起社会或学员投诉。

在两年多的时间内，岷县胜通驾校从零开始，逐渐发展壮大，得到了长足的快速发展，迅速成长为定西市驾培行业一颗耀眼的新星，这之中，既有胜通人持之以恒的努力和不懈的奋斗，也有各级领导和同行给予的爱护、支持和帮助。当然，在成绩的背后，也存在着诸多的不足和缺点，这是勿需回避的，同时也将是胜通驾校今后奋斗的动力和方向之所在，继往开来，胜通驾校将在深入总结发展经验的基础上，付出更大的努力，在上级领导部门的关怀和指导下，为夺取更大的胜利而不懈奋斗。

岷县胜通机动车驾驶员培训学校

互联网+驾校营销方案 篇3

一、自从去年总理正式提出“互联网+”的概念后，各行各业开始与互联网结合进行升级。而当下社会不论男女老少，学车已经成为每个人的刚性需求。驾考行业也不甘落后，开始有不少驾校运用起“互联网+”。然而目前的驾考行业还比较粗放，“吃、拿、卡、要”现象普遍，学员交钱后无法及时练车、考试。由于传统驾校信息管理效率低下，在学员众多的情况下，教练对于学员的学习状况无法准确地跟踪记录，常常造成教学效率低下，考试通过率低等问题。而这一切最根本的问题，就是学员、教练和驾校之间信息不对称。要让学员、驾校和教练三者之间信息对称，那只有通过互联网来连接学员、驾校和教练，而线上线下的O2O则为最佳的方式。

二、互联网+驾校，驾校O2O，驾照更轻松

都说“用户体验”是做互联网电商的核心和精髓，驾校可以通过将微信公众平台运用到驾校服务改善中，可以给学员带来更好的体验感。

通过微信公众平台的展示，打造属于自己互联网形象的宣传窗口，让驾校的服务内容一目了然，让学员更方便快捷的了解驾校。

拍摄“平果XX驾校形象宣传片”视频，通过我们的文案策划、摄影、后期制作，打造出高端驾校形象。通过宣传视频，通过声音、文字、影像的方式，对驾校进行宣传推广。形象宣传视频制作完成后，可加载到任意媒体端进行宣传。

我们打造的微信公众平台，可以改变传统驾校的运作模式，学员只需添加微信公众号，通过“在线报名”和“预约课程”即可完成驾校报名、预约课程以及从科目一至科目四的全程测考培训。同时推送一些学车技巧，考试资讯等。

“学员约车查询”可实现让学员自主预约教练、学车时间等，还可以对教练进行点赞、打分、评价。这种自主选择让学员的学车生活变得轻轻松松，通过手机约车时间一目了然，约好时间便等着到点去学车，练完一两个小时就可以回家。建立教练评价体系，不同星级教练价格不同，并淘汰差评多的教练。学员对教练进行的评价后，其他学员可以根据评价选教练，当然如果感觉选得教练不合要求也可以申请换教练，从而改善教练教学态度。

通过微信公众号后台数据收集，了解学员对学习的体验，对教练的评价。驾校可以针对相关的反馈，对驾校的管理和教学进行有针对性的改进，不断完善。

我们还可以在微信公众平台开通支付功能，学员可以通过微信选择一次性或者分期支付学费，直接通过手机完成报名。

在学员管理方面，我们通过添加“教学课堂”，学员可以随时随地学习理论并进行测试，驾校可以通过学员提交的考试卷跟踪学员的学习进度，有针对性的解决考生问题，提高考生通过率。

学员通过驾校学习后，对驾校评价不错的，还可以介绍朋友来驾校学习，我们通过“微分销”系统使驾校实现“人人营销”，每一个学员既是客户，也是业务员，每一个学员通过微信报名付费后，通过“微分销”系统，把驾校课程信息分享到朋友圈等，学员的朋友通过微信报名付费后，该学员可自动得到一笔推荐费，从而激发学员的推荐热情。我们的微分销系统采用三级分佣模式，返佣灵活，而且是基于朋友圈的传播，轻松带领成千上万的学员一起为您拉动更多学员。解决驾校的招生难问题。

利用互联网+，从互联网领域联合线下驾校，打通线上线下让学员和驾校达到无缝粘合。这样不仅可以为线下驾校带来源源不断的生源，更多的是模式上的创新，从而助力驾校产业改革发展。

三、驾校O2O在平果可行性分析 1.随着生活水平的提高，私家车逐渐普及，全民学车已经是社会的一种趋势。人们的安全意识也在不断增强，开始拒绝无证驾驶的行为，所以驾考势在必行。但是人们又要忙于工作，又要照顾家庭，很难整天在驾校长时间排队等待练车。所以推出驾校O2O后，大家可以在公众平台上根据自己的时间安排报名，约车，约教练。既不耽误工作，也可以兼顾好家庭。

2.平果县为打造教育强县，开设了几个大专院校，各大高校院校每年都迎来一批又一批的学子。纵观大学生，无论是刚进校的新生还是面临毕业的同学，时下都在忙碌的准备另一项必不可少的技能 ——学习驾驶技能。而大学期间空余的时间比较多且容易调配，这就为驾校提供了大量的生源。大学生接触互联网的机会比较多，对新兴事物的接受能力比较强，所以驾校O2O的推行，可以从大学生入手。

3.高三的学生即将进入大学，与大学生一样接受新事物的能力比较强，使用O2O进行报名，约车，约教练方便快捷，受广大学生青睐。在高考结束后有较长的假期，时间比较充足，可以在假期拿到驾驶证。

四、推广方式：

1.推出免费学车活动，可以结合线上线下活动，网站注册获得抽奖资格，线下抽奖抽得免费学车名额，另外还有免费试学和宣传礼物。有两方面考虑：一来可以迅速提高平台的知名度，二来可以将平台的优势展示给用户，然后利用用户的口碑效应迅速吸引大量用户；

2.在一些学车交流网站和各学校论坛的关于学车的帖子下以用户的身份发一些广告性质的隐形软文；

3.微信公众平台上线初期组团报名推行优惠政策，人数越多优惠越多； 4.针对学生设计一些吸引眼球的漫画或者动画；

2013年暑期驾校学车实践报告 篇4

系别：公共管理系

专业：会展策划与管理

学生：xx

学号：xx

实践单位：xx驾校

实践时间：2013年x月x日-2013年x月x日

2013年的暑假就要接近尾声了，回首这个夏天，汗水中夹杂着喜悦、收获。我在驾校度过了这个暑假。

学车本来应该是去年暑假老爸安排给我的任务，但是刚刚高考完的我肯定不愿意待在家里，经历过高考压抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果断的选择去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家学习驾照了。

开始的学习是理论知识，也就是科目一，这个我是不用担心的，在做题目的过程中我也了解了许多以前不知道的关于机动车驾驶的要求与规定。7月31号才安排我考的科目一，以95分顺利通过理论的测试。俗话说“纸上得来终觉浅”这只是学车的第一步，真正的学习还没开始哩。

等待总是漫长的，负责我们科目一考试的老师让我们回家等通知，终于8月8日驾校打来一通电话我被告知可以去上车练习了，带着几分兴奋和好奇，我来到了驾校，我们组新学员总共有十来人左右，大部分都是学生，第一次坐上车教练先教我熟识车上的一些基本操作，怎么启动发动机，然后教我怎么挂档，哪里是倒档，空挡，熟悉离合器和油门刹车的基本操作方法，我双手放在方向盘上听得十分认真。突然冒出一句“教练我应该怎么正确的握键盘呢”真是糗大了。教练笑着对我说这叫方向盘不叫键盘。刚去学车的我真是糗事百出。第一个半天就在挂着一档直线行驶，倒车中度过，感觉还是蛮轻松的。

真正的学车历程是艰辛的，在炎炎烈日下我们一遍又一遍的练习着，教练开始教我们倒车入库，这是考试的第一个项目，听教练说在这个上面挂的人最多，我们一群人很认真的跟着教练转，在哪里该打方向盘，在哪里该停车，听着感觉像蛮简单似的，教练说让我们自己上车练习一遍找找感觉，我看着他们都无动于衷，我当上“前锋”第一个上车了。不知为什么听着教练说的像十分简单，轮到自己坐上驾驶位上完全失去了方向，根本不知道什么时候该打方向盘，教练很有耐心的在车外面给我指导着...这个时候才真正感觉得到学车的难度。教练对我们说，没事的多练习就熟练了，但是态度必须要端正。

烈日下连续奋斗了两天，皮肤明显的黑白分层了，又累又晒练的又不够好，开始的热情自信完全被打击了所剩无几，我甚至有种想放弃的冲动，中午回家吃饭时我试探着跟妈妈说我想放弃了。妈妈很严肃的把我吼了一顿，说我做什么事都半途而废，都不能坚持到底。心里感到委屈的同时我决定必须把这件事坚持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能补拙。我不比别人聪明，但是我可以比别人更勤奋。后来一段时间我每天早上五点半就起床，中午那么热我还是坚持在驾校训练，渐渐的貌似找到了些许感觉，倒库倒的得心应手了，我一个人坐在驾驶位上欣然的笑了。虽然满脸的汗水，鬓角的头发都被汗水粘住了。炽热的太阳晒在手臂上火辣辣的，但是那又怎么样，还是阻挡不了我势必要学会车的热情。为自己加油鼓掌。

在接近半个月的学习中，快要面临科目二的考试了，我们提前去考场测试，我知道我平时是个特别的马虎的人，在测试几次中挂了几次都是我的粗心大意。在考试的前一天，最后一次测试全组人就我一个人没有通过，使得我对坡道定点那产生了恐惧感，而且无形的压力随之而来，终于在忐忑中等来了考试，看着那一个个考挂的学员直接把车坡侧边开回来了，心里甚是忐忑，顶着比高考还大的压力我开始了我的考试，上车时系好安全带，我在心里对自己说尚海萍加油，平常心认真点对待，你一定能行的。其实坐上车的时候并没那么紧张了，只是注意力更加集中了。一个个考试项目顺利通过，当我听到车内电子语音监控提示我考试合格的那一刻内心的激动无法形容。科目二通过了，半个月的汗水终究是没有白流的。

当我跟姐姐说我科目二考过了，姐姐说有付出就会有收获的，做任何一件事都是一样的，只要用心付出总会有结果的。我想这个暑假我收获的不仅是学会了开车的一些技巧，更重要的是做人的态度。

其实练车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程，学车还是为了练习态度，要从容不迫，忙中不乱。学车也是一个锻炼心理素质的过程，其实一直觉得自己心理素质不怎么好，我想我是需要多实践来锻炼自己。至少现在我敢于接受挑战我自己所不敢的事物。这亦是一种成长。

皮肤晒得黝黑黝黑的，做为一个女生这样的代价是不小的，同学看到我竟然说都没认出来是我，我心想有这么夸张么，好吧，皮肤黑点没有关系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人们证明我可以，同时也感谢你们，是你们给我前进的动力和坚持的决心，突然想起《海阔天空》里面唱到“冷漠的人谢谢你们曾经看轻我，让我不低头，更精彩的活...”

其实还要感谢我有一个好的教练，喻教练，对所有的学员都能一视同仁。我不懂得社会上的一些如何去贿赂，去讨好。教练说我们还太年轻，社会上的不是所有事情都是公平的。很庆幸有一个好的教练和一群勤奋的小伙伴们，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，会成为我以后的人生道路上一段珍贵的回忆。我记得那个总是喜欢叫我小尚海的夏班长，我记得那个老爱说我像个男孩子的曹爽，还有在我练侧停老是练不好耐心在旁边指导我的刘华师兄们，还有一直安慰我让我放轻松点不要紧张的熊大，还有刚去驾校望着似曾相识的小胖...学车是件辛苦的事情，贵在坚持。接下来还有科目三的学习，科目二考完整个人都轻松了不少。祝愿我们组的接下来科目三的考试都能顺利通过，科目四自然不成问题，早日拿到属于我们自己的驾驶证。

人生其实也像开车一样，我们要握着方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断前进。每一次的挫折都是一次考验一次经历一次收获，重要的是我们对待挫折的态度，态度要端正。

驾校营销年工作总结 篇5

2018安全生产责任书

为了进一步落实安全生产责任制，根据《安全生产法》等有关法律法规规定，结合本公司的实际情况，把安全责任落实到每位教练员，安全管理责任人与公司教练员签订《安全生产责任书》。

一、教练员承诺在公司任教期间，熟悉《道路交通安全法》、《云南省道路运输管理条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》等法律法规，严格遵守公司安全规章制度。

二、严格遵守和执行安全生产管理相关文件、会议、指示精神及制度规定。

三、树立良好职业道德，文明驾车和教学，严格规范操作规程，严格遵守道路交通法规，决不违章驾驶。

四、遵守学校各项规章制度，维护学校利益，不做损害学校声誉的事情，把教学安全放在自身工作的首位，做教学安全的带头人。

五、杜绝吃、拿、卡、要等行为，保障安全。

六、对学员开展安全教育，强调训练安全，遵守训练场安全管理规定，训练中坚守岗位，做到不离岗、脱岗，做到“人不离车，人离车停”。

七、遵守职业道德，履行安全操作规程。坚持搞好“出车前、行车中、收车后”的例行检车工作。

八、爱护车辆，保证车辆主要机件符合安全技术要求，保持车容车貌整洁。因疏忽检查或操作失误造成的损失，按驾校车辆安全管理规定进行处罚。

九、训练期间，不得私带与教学无关人员，因违反规定或违章操作造成事故的，教练员承担全部责任。

十、接受学校监督，在培训过程中不弄虚作假，严格执行事故报告制度，实事求是向驾校报告并积极配合驾校对事故的处理，如出现发生事故隐瞒不报的，教练员承担事故全部责任。

十一、教练员在休假或未在工作岗位期间（包括上下班途中、因私在工作时间外出）须注意人身安全，必须遵守国家法律法规、交通法规以及公共场所行为准则或其他社会全体应共同遵守的准则，乘座具备营运资格的交通工具。如因违反上述要求或其他自身原因而导致身体损伤或财产损失的，责任自负。

十二、有违反上述责任条件的，按照驾校相关管理规定进行处理。

十三、本责任书一式两份，公司与教练员各执一份。

驾校工作总结 篇6

在过去的一年里，我在驾校的工作和生活得到了各位领导的关心和指导，也得到了各位同事的支持和帮助，个人思想觉悟和业务水平也有了进一步的提高，为了进一步做好今后的工作，现将上一年的工作进行梳理。

一、熟悉驾校各项业务，努力做好本职工作。

1、认真热情地为教练场服务。3-8月份在东区教练场工作，主要负责以下工作：提供考试计划；提供考试名单；做好教练考勤；做好行车记录；整理教练日志；新学员上车前组织学员学习交通安全常识；照相及做好听课笔记；提供报名咨询并做好电子监控模拟考试及卫生工作，使教练场的日常工作做到了有条不紊。

2、积极学习办公室各项业务流程。9-12大多数时间在办公室，做考试记录，报名咨询，填写教学日志，通知科目一考试学员，学员上车分车，办理学习卡等工作。尽管工作繁杂，但我凭着自己的耐心和细心，很快的熟悉了各项业务。尽管有时候也会出现差错，但我仍然不急不躁，不计酬劳，加班加点，按时保质的完成工作。

二、坚持学习，进一步提高业务水平和专业知识。在认真学习和积极服务的同时，我还积极向同事和教练虚心请教，学习相关知识和实践经验，并和学员积极沟通交流，了解他们的学习需求，及时处理一些问题，促进了教练、学员和工作人员之间的沟通，增进了驾校内部的和谐。在工作之余，我力所能及的了解、学习本行业的相关法规制度，努力做好本职工作的基础上，诚实守信，真诚待人，以帮助他人为乐事，以服务学校而自豪，赢得了学员的信任和支持。

驾校工作总结 篇7

一、艰难起步，奠定发展基础

驾校各项工作的全面开展是在20XX年xx月份。当时，学院派出的工作人员只有三名（总经理、副总经理、会计），而需要开展的多项工作时间紧、任务重，而且面临人员短缺、资金紧张、设施设备不完善等困难。为尽快完成正常经营的各项手续，全体工作人员以公司工商注册为中心，人员招聘、学员招生、车辆改装、与主管部门的沟通等各项工作全面展开。

首先是人员招聘。先后招聘了10余名管理人员，50余位教练员，成立了办公室、财务科、业务科、驾管科、招生办、报名大厅等部门，为公司的正常运转提供了基本保证。

其次使车辆的改装。为了尽早通过交通部门和车管部门的检查，在前期银座汽贸无法完成全部车辆改装的情况下，经过多方努力重新联系了汽修厂，并于20xx年xx月xx日初，仅用了11天的时间，完成了全部50辆教练车的改装（副离合、副制动、副油门、副后视镜以及尾翼的安装）。为下一步公司的注册打好了基础。

再次是与交通和车管部门的沟通。通过多次的沟通，和多方面艰苦的努力，与各上级主管部门建立了良好的关系，不但为注册创造了条件，而且为今后工作的开展打好基础。由于各项工作到位，20xx年xx月xx日济南市交通局下发经营许可证；220xx年xx月xx日山东省工商局下发营业执照，在短短一个月的时间里，完成了工商注册。然后，20xx年xx月xx日山东省质量技术监督局下发企业代码证；20xx年xx月xx日历城税务局下发税务登记证；20xx年xx月xx日完成企业增资；20xx年xx月xx日完成车辆挂牌手续。20xx年xx月xx日车辆正式挂牌。具备了正常经营的条件。

与此同时，完成了教练培训、筛选、上岗以及学员招生等工作，50余名教练员和200余名学员全部到位，考前培训工作有序开展。并于20xx年1月15日完成了第一批学员的理论考试。

总之，四个多月的时间，驾校全体工作人员，以学院利益为重，团结一心，真抓实干，艰苦创业，克服了重重困难，较为顺利的完成了前期准备工作，为驾校今后的工作开展打下了坚实的基础。

二、适应形势，稳定经营

如果说20XX年只是一个起步准备阶段，那么接下来的几年真正接受了考验。自20XX年至今，整个济南市的驾驶人考试经过了几个重大的改化：首先是交通和车管部门的机构调整，学员的报名、考试预约、培训记录的签注、考试等程序经历了多次的调整和变革；其次，科目二考试（场地九项和倒桩）统一考试地点（原来是在各驾校），统一考试车辆（原来用自己的考试车）；再次，科目三考试全部实行电子路考，统一考试车辆。

面对多次的形势变化，驾校全体员工心往一处想，劲往一处使，应变及时，调整迅速，顺利的适应了形势，经营状况稳步提升。

首先，人员队伍建设。人员问题是第一个需要解决的问题，而作为驾校来讲教练员队伍是重中之重。教练员作为驾校第一的线工作人员，是面向学员和社会的一个窗口，是人员管理的重点和难点，教练员队伍的好坏直接影响到驾校的发展。但从所周知，目前整个济南市驾驶培训教练员队伍的状况并不理想，年龄大，学历低，数量少，因此，管理难度可想而知。针对现实情况，驾校注意从细节做起，不但定期发放福利，而且为每一位教练员签订了劳动合同，购买了保险，建立了每年例行的体检制度，保持了教练队伍的稳定。与此同时，加强教练员的再教育，每年定期对教练员进行理论和实际操作的培训，不仅聘请上级主管单位领导和有关专家进行职业道德、操作技能、安全意识的理论培训，而且每年进行技能操作比武，使教练员的理论和操作水平得到了提高。加强对教练员的月度和年度考核，优胜劣汰，使队伍得到了净化。另外，对所有教练车安装了GPS定位系统，此系统既能随时监控教练车的去向及所在位置，又能对学员的学习时间进行管理，为将来的信息化管理奠定了基础。

其次，为适应市场的变化，对机构设置进行优化。由原来的直线职能型组织结构向扁平化组织结构转化，工作以学员至上为中心，以满足学员利益为工作重点，重新对各项工作程序进行理顺优化，再造流程。使教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试以及设施设备管理等工作，逐步规范化，科学化，工作效率明显提高。

再次，设施设配的完善。由于考试名额从以前的每车四人到后来的每车六人，业务量不断增大，公司先后投资1000余万元对电子桩场地，彩石校区桩训练场地，红楼校区训练场地以及九项训练场地进行了扩建改造和修缮；为适应考试形势和考试车辆的变化，投资100余万元置换和新增车辆12辆（其中桑塔纳5辆，志俊5辆，爱丽舍自动挡2辆）；另外，投资20余万元建立彩石和洪楼校区两处理论无纸化模拟考场。使学员的考试培训工作得到了保障。

第四、教学方式、方法的调整

由于两次考试方式和考试车辆的调整，给正常的学员教学工作带来了巨大的变化，从教案到教学计划，从教学方式到教学方法，必须进行较大的调整。

驾校在教学方式、方法上不满足于传统的教学模式，而是勇于创新，勇于探索，善于借鉴、学习其他驾校的优秀经验、做法，严把教学的规范性、科学性、灵活性。例如：充分依托商职学院的良好教学条件，展开多媒体教学、情景教学、案例教学等现代化的教学，大力推进教学方式方法的改革。同时，采取多种措施鼓励、奖励教练员共同分析教学问题，共同总结和交流教学经验，相互借鉴、相互促进，提高教学效果和教学质量，基本杜绝了“一个教练一个样，换个教练不会操作”的传统教学模式。

同时，注重因人施教。由于学员个体情况不同，就决定了其接受能力的不同，因此我们要求，做到因人施教，尽量满足学员的每一个要求，例如：夜间学习、周末学习、假期学习以及单独加练等。并且在执教过程中要求教练员“每天保持好心情”，保持“朋友式的教学关系”，不能打骂学员，不准对学员冷嘲热讽，特别是对有特殊要求的学员，学习驾驶接受能力较差的学员等，要付出更多的耐心、细心、爱心等。

由于应变及时，措施得当，加之整个团队团结向上，敬业爱岗，较好的抓住了市场的脉搏，使驾校的各项工作一年一个新台阶，保持了稳定的增长。

三、抓住机遇，适时拓展

在做好驾校各方面工作的前提下，在学院领导的关心和支持下，积极摸索多业务发展，并取得较好的成绩。

20xx年xx月xx日驾校接管学院车队，并于xx月份顺利地完成了xxxx届5000余名新生的接站任务。在原有车辆机车上，成立了小车班，保证了学院各部门日常用车需求。在短短四个月时间里实现了收支平衡。

20xx年底接管学院餐饮实训中心，并在学院各级领导的支持下，较为圆满的处理了遗留问题，顺利实现了交接。在时间紧迫、人员短缺、资金紧张的情况下，完成了基本的日常接待任务。目前，人员陆续到位，厨房改造已经完成，餐厅客房以及大堂改造正在进行，已经初步具备了正常的接待条件。工商注册手续正在办理当中。

四、赢得了社会尊重，收获了经济效益

四年多来，在各级领导关注关心下，经过驾校全体员工的努力，付出的辛勤汗水得到了丰厚的汇报：

首先，赢得了社会赞誉。

20xx年xx月xx日，被济南市交通局评为“20xx年度机动车驾驶培训先进单位”，成为济南市“十佳驾校”。

20xx年xx月xx日，被济南市交通局评为“20xx年度机动车驾驶员培训标兵单位”。

20xx年xx月xx日，被济南市交通局评为“xxxx年度机动车驾驶员培训优秀单位”。

20xx年xx月xx日，被济南市历城区交通局评为“交通运输行业文明诚信单位”。

20xx年xx月xx日被济南市交通局评为“xxxx年度机动车驾驶员培训先进单位”。

20XX年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，在济南市45所驾校中名列第一。

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，位列前三。

20xx年xx月xx日作为济南市一所驾校被济南市交通警察支队上报公安部参评全国驾驶员培训先进单位。

其次，经济效益稳步提高。

截止xxxx年底已有近10000余名学员从驾校毕业，招生人数从20XX年（四个月）的不足300人，增长到xxxx年的近3000人，翻了近十倍。

营业收入也有20XX年的不足100万，增长到xxxx年的近1000万。每年增速近40%。

与此同时，截止xxxx年固定资产增长近500万元。

五、发展规划

1、扩大经营规模。

根据济南市驾驶人培训市场的实际，拟在目前50余部教练车的基础上，力争扩容到100部，实现销售收入和利润翻番。

2、以驾校为基础，多元化发展。

以驾校为主体，以学院为依托，在做好驾校各项工作的前提下，广泛联合社会各类资源，做好餐饮实训中心和车队工作，以争取为学院创造更大的利润。

3、继续深化管理，向精细化管理迈进。尽早形成具有商苑特色的企业文化，打造行业优质品牌，确保驾校可持续性健康发展。

总之，成绩已成为过去，荣誉也不代表将来，我们深刻的认识到，虽然商苑驾校取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有差距，还有许多需要学习的地方。特别是在目前全市驾培行业新的形势下，我们将面临着许许多多的挑战，因此，如何发扬成绩，总结经验，取得更大的成绩是我们今后工作的重点。

驾校员工工作总结 篇8

2017年是学习的一年，从考教练员证、实习、到成为一名合格的教练员。2017年是满满成就感的一年，还记得第一名学员拿证时，我可是比他还激动呢！

一：在平时的教学过程中，做到因材施教。

首先，我会根据学员的身高组队，一般采用“两两搭配”或者“三人行”的训练模式，共同练习的时候，学员能更便捷的看出自身不足，讨论后及时作出更改，达到互勉互励的目的。其次，对年纪稍长和接受能力较为薄弱的学员，则更多的注重心理辅导，像朋友一样的交谈，避免学员畏惧学车更畏惧考试。

二： 加强法律法规学习，遵守交通安全法。

不论是内场训练还是外场行车，时刻跟学员强调，安全是行车的首要保障。开车过程中提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是对自身和他人的负责。在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。

三、服务学员，微笑教育。

“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。

2013驾校工作总结 篇9

2013年是全体教职员工，在运管与观山考试科正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员37名，C1志俊教练车48辆，C2朗逸教练车2辆。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，驾校开张我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练

员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了“江苏驾培”标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范

操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2014年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。