辊压机跳停原因分析及解决措施

辊压机跳停原因分析及解决措施（共7篇）

辊压机跳停原因分析及解决措施 篇1

辊压机跳停原因分析及解决措施

【中国水泥网】 作者:贾 阳单位:国投海南水泥有限公司 【2005-04-11】

我公司有一条2 000t/d熟料生产线，水泥粉磨采用UMS4.2m×13.5m双仓管磨+KPP-92/10-765型辊压机组成的预粉磨系统，设计能力为130t/h。自1998年3月生产出第一批合格水泥起，辊压机一度曾由于诸多原因频繁跳停，运转率不高。经过对跳停原因的仔细分析和采取相应的预防、解决措施，现辊压机运转正常，随磨机运转率超过了90％，使磨机的产量达到了150t/h，超出了设计产量。

辊压机系统工艺流程见图1,主机设备参数见表1。辊压机发生振动、跳停的主要原因

1.1 物料粒度超标

按照科本公司辊压机操作手册要求，入辊压机物料平均粒度要小于30mm,最大不能超过50mm。我公司水泥生产配料选用熟料、火山灰、小碎石和石膏，其中熟料、火山灰、石膏粒度都能达到要求，唯独小碎石是由矿山小破碎提供，粒度不稳定。在破碎机新换锤头时，小碎石粒度很小，能满足辊压机的粒度要求。当锤头磨损一段时间后，尤其是后期，出破碎机小碎石粒度严重超标，平均粒度达60mm，最大的直径超过120mm，从而造成辊压机振动增大，系统跳停。

1.2 安全销故障

科本辊压机的传动形式是由一台电动机通过一台减速机驱动两个磨辊转动。为了保证电机的安全运转和防止辊面的损坏，科本公司特别在电机和减速机之间设计了一种机械式安全销，其结构见图2。电机和减速机之间的联轴节由安全销的3个凸形块和3个凹形块连接，当辊压机内进入铁器或大块坚硬物料时，从辊子传递给减速机、电机的扭矩将会急剧上升，安全销内凹形块和凸形块间的作用力和反作用力也随之增大。当凸形块受到的反作用力F的轴向分力大于碟形弹簧设定的弹力时，安全销就会向后运动，直至脱离凹形块，使主电机空转。监测定辊转动的速度监测器马上报警，使整个辊压机系统跳停。安全销损坏或碟形弹簧失效，会造成安全销频繁脱出，系统跳停。

1.3 液压系统故障

液压系统中的部件如氮气囊、安全阀、卸压阀等出现故障或损坏都会造成辊压机振动、跳停。

1.4 辊面磨损

辊压机辊面磨损后，表面凹凸不平，对物料形不成有效的挤压，出料中颗粒料多，料饼少，磨机产量下降，辊压机系统内的循环量大大增加，粉料越来越多，造成称重仓频繁“冲料”，回料皮带及入称重仓斗提压死，系统跳停。解决措施及效果

2.1 降低小碎石的粒度

首先，从矿山着手，通过缩短更换锤头的周期来减小出破碎机小碎石的平均粒度。其次，改变氮气囊预充压力，以增强辊压机适应大块物料的能力。众所周知，液压油几乎是不能被压缩的，而空气的压缩比则非常大，氮气囊就是应用这个原理而被引入液压系统的。氮气囊

（又叫液压蓄能器）由液体部分和起气密作用的皮囊气体部分组成，皮囊周围的液体与液压油路相连接。当液压管路内的压力升高时，皮囊蓄能器吸收液体能，同时气体被压缩。当压力下降时，被压缩的气体膨胀并将储存的液体压入液压回路内。提高氮气囊的预充压力，可以使氮气囊内存入更多的空气，吸收更多的液体能。我公司辊压机液压系统氮气囊原先的预充压力是95bar,正常工作时的操作压力为210bar，当有大块物料通过辊子时，动辊的后退行程较小，系统压力急剧上升，现场发出巨大声响，减速机振动经常超过8mm/s，引起系统跳停。将氮气囊预充压力升高至130bar后，操作压力仍然设定为210bar，现场观察，在有大块物料通过辊子时，动辊的行程较以前明显增大，减速机振动基本保持在3mm/s以下，有效减少了因大块物料引起辊压机振动跳停的次数。

2.2 合理设定安全销，定期检查、维护

辊压机跳停原因分析及解决措施 篇2

下面就我公司辊压机的保护值设定、设备自身故障、工艺要求、电气自动化等几个方面, 分析总结我公司辊压机跳停的诸多原因及处理对策。

1 主电机电流过大

1.1 动定辊之间有较大铁块或其它异物的处理

(1) 卸掉液压系统高压, 使用液压系统将移动辊退回来, 检查确认是否有异物存在。

(2) 若因铁块进入而造成过电流, 则应仔细检查铁块混入的原因, 检查除铁器工作性能。

1.2 进料系统调节插板过高的处理方法

(1) 检查调节插板调节的位置, 重新调整好插板, 并用锁紧螺母固定。

(2) 拆卸检修调节插板。

1.3 主传动系统零、部件损坏的查找方法

(1) 检查传动系统各零、部件的工作温度, 确定损坏的零部件;

(2) 根据停车前设备发出的异常声音, 确定损坏的零部件;

(3) 将各部分拆开, 分别用手盘动, 确定损坏的部位。

1.4 物料堵塞住辊压机出料口的解决方法

(1) 排除出料设备故障;

(2) 清理被堵塞的出料口。

1.5 主电机的主回路或控制回路短路、断路的解决方法

(1) 检查主回路的接线情况及发热情况;

(2) 检查主回路元件的工作情况及发热情况;

(3) 检查控制回路各主要元、器件的工作点;

(4) 更换损坏的元、器件和导线, 重新调整控制回路主要元、器件的工作点。

2 液压系统工作不正常

2.1 液压系统压力难以达到或保持, 造成油泵频繁工作

(1) 阀门未关到位或未开到位, 应重新检查;

(2) 电磁方向阀因堵塞或其它原因, 其阀芯没到位, 应数次按动电磁阀的按钮;

(3) 主溢流阀阀芯没完全闭合, 可数次启动闭合电磁阀;

(4) 液压泵站溢流阀失灵或未调好, 应检修或更换;

(5) 系统中有外泄漏, 应停机修复;

(6) 系统中油缸密封圈过度磨损或电磁方向阀、主溢流阀的阀芯过度磨损造成内泄漏, 此时应更换过度磨损的零部件。

2.2 液压系统发生振荡

(1) 压力控制阀, 主要是组合阀中的电磁换向阀和锥阀中有杂质堵塞, 使其不能动作到位。可启动几次电磁阀, 若仍不能解除, 则应拆除清洗这些阀, 特别是主溢流阀。

(2) 由于液压系统工作压力与蓄能器充气压力相近, 造成蓄能器频繁起闭, 产生振动。

3 润滑系统不能正常供油

3.1 润滑泵站溢流口溢流

(1) 润滑泵站限压阀压力调得过低, 适当增大所限压力;

(2) 安全片破裂, 更换安全片;

(3) 在润滑油中, 有油路被堵塞。应从分油器检查被堵塞的油路, 清洗被阻塞的分油器、管路或进油口, 发生此情况一般是因对所用油品管理不善, 在给润滑泵充油时, 未按要求使用充填泵充油, 或者油泵出口的过滤网已经损坏;

(4) 无论因何种原因发生溢流口溢流, 都必须处理完, 对限压阀重新进行调节, 检查安全片和清洗过滤网。

3.2 润滑泵正常工作, 但分油器不动作

(1) 由于润滑油泵贮油筒空油, 且空油报警装置失灵造成, 重新充填润滑脂, 检修报警系统;

(2) 因润滑泵活塞杆或活塞套过度磨损, 失去功能。此时应更换润滑泵;

(3) 在机器内部的输送油管或接头漏油。此时应仔细检查各油路和管接头, 更换已损坏部分。

4 入辊压机物料粒度超标

按照操作手册要求, 入辊压机物料平均粒度要小于30mm, 最大不能超过50mm。我公司水泥生产配料选用熟料、粉煤灰、水渣、硫磺渣、天然石膏和脱硫石膏, 其中粉煤灰、水渣、硫磺渣和石膏粒度都能达到要求, 唯独熟料有时候粒度不稳定。在熟料破碎机新换锤头时, 熟料粒度比较均匀, 能满足辊压机的粒度要求。当锤头磨损一段时间后, 尤其是后期, 出破碎机熟料粒度严重超标, 平均粒度达60mm, 最大的直径超过120mm, 从而造成辊压机振动, 系统跳停。此时应该及时更换锤头。

5 辊面磨损

当辊压机辊面磨损后, 表面凹凸不平, 对物料不能形成有效的挤压, 出辊压机物料中颗粒料多, 料饼少, 磨机产量下降, 辊压机系统内的循环量大大增加, 粉料越来越多, 造成称重仓频繁“冲料”, 回料皮带及入称重仓斗提压死, 系统跳停。此时应及时修补辊面或更换备用辊。

6 系统工艺设备连锁跳停

系统工艺设备处于连锁状态时, 由计算机控制顺序停机。可能有如下原因造成:

(1) 系统工艺设备中有某一设备过负荷, 检查各系统工艺设备的工作状况, 排除故障。

(2) 系统控制柜元、器件接触不良, 应仔细检查系统控制柜的各元、器件, 尤其是接触器的接点。

(3) 计算机本身出现故障, 应请专业人员对其进行检修和更换。

7 总结

辊压机跳停原因分析及解决措施 篇3

关键词：离心式空压机；故障原因；处理措施

引言

离心式空压机是有转子和定子两个部分组成，转子的组成部分为叶轮和轴，定子最主要是气缸。在化工生产中离心式空压机是最常使用的一个生产设备，其工作状态影响着化工生产的安全性和效率。从其实际工作现状进行分析，在生产的过程中，离心式空压机会发生一些故障，影响化工生产，所以本文针对离心式空压机的故障发生原因、措施措施等相关的内容进行分析研究。

1.离心式空压机的常见故障

在化工生产使用到的生产设备有很多，例如风机、离心机、空压机等，这些设备在化工生产中发挥着重要的作用。离心式空压机是化工生产常用到的一种机械设备，其在工作的过程中，主要是通过高速的旋转，产生离心力，在其产生的离心力的作用下，将气体压进其扩压器中，增加气体的压力，进而实现压缩空气的目的。

在离心式空压机工作的过程中，会产生一些故障，会对离心式空压机工作的稳定性、空气压缩的质量、化工生产的安全性和质量等产生影响。因为离心式空压机在工作的过程中是采用的离心力原理进行工作，为此在其工作的过程中，会因为离心力发生偏移或者偏移过大时，将会影响其工作效率等。从日常的离心式空压机故障维修现状进行分析，可以将离心式空压机工作中产生的故障分为以下这几类：

1.1.振动故障

离心式空压机在工作的过程中，通过高速的旋转，产生离心力，进而实现其工作目的的，但是在离心式空压机高速旋转的过程中，机组会产生强烈的振动[1]。振动的产生，将会导致叶轮和转轴之间发生松动，影响离心式空压机内部部件之间的紧密性，导致离心式空压机的整体工作效率下降。因为离心式空压机工作的过程中，产生的振动频率非常大，因为会造成空压机部件的损坏，影响其正常工作。

1.2.共振故障

离心式空压机在振动的过程中产生的振动具有一定的频率，因为在其工作的过程中，非常容易造成物质本身具有的频率和振动频率达成一致，产生共振现象，对设备本身产生伤害。在离心式空压机工作的过程中，产生的共振现象多发生在转子高速旋转的过程中，当发生强烈的共振时，会影响设备的灵活性，降低其工作效率，严重时设备将无法工作。

1.3.转子平衡故障

从离心式空压机的结构进行分析，其是由转子和定子两部分组成的，转子是主要的部件，通过转子的高速转动，产生离心力进行工作。在对离心式空压机进行日常检查和维护中，对转子的检查，会忽视对其平衡的检查，进而造成空压机在工作的过程中，因为转子平衡的问题产生故障。而且转子的平衡问题没有控制好，将会造成部件的松动。

1.4.安装、调整故障

再精密的设备，在安装和调试的过程中，如果有一个部件没有进行良好的连接，将影响着设备的工作质量，甚至影响设备的安全运行[2]。离心式空压在安装和调整的过程中，因为工作人员的疏忽，造成设备各个部件的连接不紧密，在工程的过程中影响设备的安全性，也影响着化工生产工作人员的生命安全。

2.离心式空压机故障处理措施

从离心式空压机维修中遇到的故障进行分析，除了以上这些问题之外，还有其他方面的因素，造成设备运行中发生故障，影响设备的安全性和工作效率。为了提升离心式空压机的工作效率，提高其安全性，在日程的使用中，不仅需要定期对设备进行维护、保养，保证离心式空压机的安全性和设备的运行质量。

针对离心式空压机工作过程中产生故障，采取针对性的措施，提高离心式空压机的工作效率和设备的安全性。

2.1.振动故障处理

为了将离心式空压机工作中因为振动产生的故障消除，需要保证离心式空压机各个部件的精度和准确度，在各个部件连接的过程中，需要保证安全性。针对离心式空压机振动故障原因进行分析，对振动产生的频率进行计算，找准各个部件的重心，保证空压机在工作的过程中，各个部件之间的传动一致，将因为振动产生的故障降低。

2.2.平衡故障处理

在离心式空压机工作的过程中因为转子平衡产生的故障，对其产生的影响非常大，会造成设备损失，在化工生产中发生故障，影响化工生产质量和生产的安全性，为此需要针对平衡故障，采取针对性处理措施。在离心式空压机使用前，进行平衡的调整，保证空压机转子、转轴等部件之间的连接安全、合理，在空压机使用的过程中，需要进行模拟检测，获取空压机工作中产生的相关数据，保证设备运行的安全性和合理性。

2.3.其他故障的处理

在离心式空压机工作的过程中，产生的故障处理本次研究中涉及到几个主要故障以外，还有很多其他方面的故障，影响空压机的正常工作和安全性。为了保证在化工生产中，空压机的运行质量，需要加强日常的维护，定期对空压机的各个部件进行润滑保养和检查，并在日常工作中，加强离心式空压机的运行管理。

为了保证离心式空压机在工作的过程中，可以安全运行，有高质量的运行效率，需要保证离心式空压机各个部件的质量。同时将其工作环境改善，保证工作环境的干净清洁，避免因为空压力在较大的离心力作用下，将工作环境中的灰尘等压入空压机中，将其内部污染，影响工作效率[3]。

综合进行分析，离心式空压机在工作的过程中，因为各种原因产生的故障，严重的影响着其工作的质量，以及设备和化工生产人员的生命安全，所以需要针对其产生的各种故障，进行故障原因分析，然后采取针对性的措施，保证其运行的安全性。

3.总结

离心式空压机在日常运行中，会因为各种因素，造成其产生故障，为此在其日常的使用中，需要加强离心式空压机的维护和保养，定期对其各个部件进行检修。离心式空压机是化工生产中经常使用的一种设备，其安全性关系着化工生产的安全性，为此在日常工作的过程中，加强维护管理，降低故障发生率，保证其运行的安全性。

参考文献：

[1]李振威.离心式空压机振动故障原因分析[J].化工机械，2012（06）：814-815

[2]欧阳晖.浅谈离心式空压机故障原因及处理方法[J]. 南昌高专学报，2011（03）：167-168

伸缩臂抖动原因分析及解决措施 篇4

背景现状

伸缩臂结构形式不仅占用空间小而且工作效率高广泛使用于各类工程车和各种专用车上，如起重机、消防车、高空作业车等。伸缩臂运动的主要执行机构为伸缩系统，伸缩系统的性能直接决定了伸缩臂运动的平稳性和可靠性。目前伸缩系统在运动过程中或多或少存在有冲击或抖动现象，导致臂架不能平稳运动。

抖动机理分析

一般伸缩系统主要构成有：臂架结构（主要有三节伸缩臂或四节伸缩臂）、伸缩链条（钢丝绳）、链轮、滑块、润滑油、伸缩油缸等。伸缩系统构成如下图所示[1]。

上图为普通伸缩臂伸缩系统的结构形式，伸缩原理为：伸缩油缸的伸缩运动带动二节臂运动，固定在二节臂上的伸缩链轮跟随二节臂运动，伸缩链条在伸缩链轮的驱动下带动三节臂运动，最终形成二节和三节臂架的同步伸缩。在伸缩运动过程中，伸缩油缸为伸缩运动的动力单元，伸缩链条是三节臂伸缩运动的驱动单元。四节臂的伸缩臂结构即在三节臂的基础上增加一节臂架和一套伸缩链。

结合伸缩系统的结构形式，并经过研究伸缩臂抖动的现象，最终可将该现象解释为两个振动模型：一是强迫振动模型；一是摩擦自激振动模型。

伸缩臂强迫振动模型如下图：

振动体M为末节臂架或者需要带动运动的臂端结构，激励F一部分来自底盘的振动，一部分来自链条传动产生的振动；系统刚度K和结构件刚度、液压刚度、伸缩链刚度、各装配体间的间隙等因素有关；系统阻尼和个结构件重量、摩擦系数等因素有关。

在强迫振动系统中主要影响因素有：激励大小、激励频率、系统刚度、系统阻尼等，这些因素和我们产品的底盘、结构件、配合间隙、摩擦系数等相互对应。

伸缩臂摩擦自激振动模型如下[2]：

摩擦自激振动的基本特征为：

a振动呈典型的“爬行”（粘滑）运动。

b摩擦自激振动的频率等于或接近系统的固有频率。我们以某单位的某一型号高空车为例，计算摩擦自激励振动模型的频率：

臂架变幅角度为42°且臂架全伸时，伸缩油缸压力P=6.3MPa；

假设伸缩油缸中液压油的含气量为1%，查手册可得此时液压油的弹性模量E’=9×10?MPa；

计算液压油缸的刚度K=E’S/L=1.15×106N/M；（L为伸缩缸长度3.9m）

系统振动频率为ω= =33.2rad/s，f=ω/（2π）=5.3Hz；（M为二节臂及以上部件重量，约为1050kg）

根据现场测试该型号产品的抖动试验情况，抖动频率和计算结果频率比较吻合，由此可知伸缩臂的抖动可以用摩擦自激模型解释。

摩擦自激振动的成因包括：摩擦副动静系数不同且动摩擦系数小于静摩擦系数；传动系统刚度不足；运动速度太低；运动部件质量太大；阻尼比太小。根据伸缩臂产品特点，我们也可将这些因素与产品上润滑、臂架结构、滑块、液压系统的等相互對应。

影响因素及改进措施

通过以上分析，可将我们产品中产生抖动的因素归结为下表

通过上表分析，影响伸缩臂抖动的实物因素最终体现为：滑块摩擦系数和润滑、臂架制作尺寸的一致性、合适的伸缩系统、稳定可靠的液压系统和底盘共振。

为了减小或消除抖动，我们可以采取如下几个措施：

a根据臂架的材质选择适合于臂架的滑块材质保证摩擦系数最小，同时在滑块和臂架的运动轨迹上保证充分的润滑以尽可能大的降低摩擦减少运动不稳定性。

b臂架结构（主要是滑块轨迹运动轨迹上）一定要通过各种工艺手段保证尺寸一致性，使滑块在运动过程中没有轨迹突变发生抖动和振动。

c选择大小合适的伸缩运动滚轮、链条（或钢丝绳）减少运动的自激励振动。

d设定合适的伸缩系统运动速度，保证该速度不与底盘发动机发生共振，产生振动或抖动。

e伸缩油缸的质量要控制，防止爬行、内泄和刚度不足产生的抖动或振动。

总结

通过以上分析，我们基本分析明确伸缩系统抖动主要由于强迫振动和自激励振动两方面原因造成，根据这两方面的原因找到具体体现在产品上的主要结构，并分析结构找到解决措施，以保证能减少或消除伸缩系统的抖动。

参考：

[1]刘永国. 汽车起重机伸缩臂回缩抖动分析.工程机械1991（11）：42-44 ；

长江江豚减少主要原因及解决措施 篇5

长江江豚主要栖息于咸淡水的交界或大小河流中下游葛洲坝到长江河口以及洞庭湖和鄱阳湖等地。

由于鲸类需要上岸呼吸（主要的人为直接致死原因），江豚亦然，每约1～3分钟需要一次换气，江豚一次呼吸可以最大6分钟的潜水，长时间未呼吸换气会导致江豚缺氧对江豚造成生命威胁。

江豚是长江食物链顶端捕食者，主食小型淡水鱼类以及虾或者乌贼等淡水水生鱼类。

每年的十月，雌性江豚就会产一胎。

长江江豚主要减少原因

1.航运

栖息地

航运航线一定程度上影响到江豚以及其他鱼类对于栖息地的选择，由此可能引发其他一系列的危害。

声纳

运船的行使途中引擎造成的巨大声响会严重影响江豚对河流或者猎物的错误判断，极有可能致使江豚与船只发生碰撞，有甚者被螺旋桨等剐杀。

直接性死亡

长江干流里分布的江豚在码头港口区域集中，如安庆渔政码头、镇江海事码头、芜湖滨江公园等。码头港口区域航运非常密集，对江豚的生存造成极大的威胁。

2.污染

破坏免疫力，繁殖能力

一些化工原料或者生产污水有一定能力影响到江豚的繁育能力以及免疫力，导致低出生率以及存活率致使江豚数量减少。

食物链累积毒素

长江流域394个排污口一半以上不达标，附近水土过度使用农药，工厂排放废污，都有可能使得水质中夹杂过量重金属或者有毒废物，通过食物链间接或者江豚直接接触，都会对江豚造成永久性，半永久性伤害。

3.水利建设

改变生存环境

改变迁移（影响物种基因多样性）

葛洲坝三峡桥建对于流域内的江豚的迁移以及交配产生较大影响，人造工程直接性的切割了江豚群体，较小的群体更易灭绝。像是九十年代大熊猫被物理隔绝之后出现的小型群体性灭绝。较小部群导致的基因缺乏多样性也可能致使江豚陷入近亲交配的窘境，基因的缺陷也可能使得江豚数量大幅度减少或区域性灭绝。

直接性死亡

4.渔业

食物减少

直接性死亡

食物的减少以及捕鱼工具对江豚也是具有毁灭性的打击，类似电击网，滚钩等非法渔具。过度不合理的捕捞同时也加剧江豚生存的难度。根据记录，2008年纪录死亡20头2009年纪录死亡21头2010年记录死亡27头2011年记录死亡21头2012年记录死亡49头2013年记录死亡21头2014年记录死亡12头。

保护

1.就地保护

难度较大，渔业和挖沙对江豚影响较大，调剂经济政策与环保之间的平衡还是一个困难，有心无力。

2.迁地保护

长江流域主要有八个保护区，其中较大的几个--鄱阳湖洞庭湖以及天鹅洲保护区合计江豚600余头

天鹅洲保护区较为成功，鄱阳湖洞庭湖虽有大量江豚，依然被渔业和水质污染威胁。

3.人工保护

武汉中科院水生生物研究所，唯一人工饲养成功。现有12头江豚，两个群体，每年产量3～5，为迁地提供幼体。国家每年津贴大概40余万。根据四季不同变化，江豚每天吃1.3斤鱼。剩余资金靠公开募捐和江豚基金会以及私募。

现状：国家难以抉择经济和环境孰重孰轻，政策难落实。对于一些有能力去改变现状的组织的不作为，大多数参与江豚保护的社会人士表示无力，资金都由自己去募筹，虽然也有一大部分基金会或慈善组织愿意去帮助江豚保护工作，但是依然是杯水车薪。要想改变的话从得从这么几个方面去做

1.政府：建立一定的专项保护项目，监督相关款项真正落实应用于江豚保护。监督严打各种严重危险到江豚的行为，例如滥捕滥排污。

2.民间：合法合理的去进行一些相关活动去激起人们对江豚的重视。公开募捐，主要不是为了募捐的钱，一个是可以看出市民对江豚保护的态度，第二个能做出一定的宣传效果。

3.组织：做实事，认真贯彻落实自己的初衷，时刻自我监督监察。利用周边资源去对一些慈善组织募捐，监督政府执法公正公平且公开。

天鹅洲保护区

天鹅洲保护区自从去91年开始实施江豚相关的救护保护工作。92开始被国家划为划为国家级豚类保护区。占地面积约35km?，位于长江流域的湖北石首县。

天鹅洲保护区实行迁地保护，从长江捕获江豚放置到保护区进行保护。根据国家形势，江豚国家级保护区数量很有限，大多数省市级江豚保护区很难有大作为。调查数据表明江豚群体的数量每年13.7%下降，挖沙，污染，滥捕是主要原因。就其濒危程度和保护力度来看，野生大熊猫大约1580，江豚乐观估计不足1000，但是大熊猫所获得的关注度以及保护力度远远大于江豚，形势不容乐观，为保证该物种存活必须加强保护力度。天鹅洲保护区保护江豚颇有成效，从91年的五头，到现在的45余头并且拥有自我繁殖能力，每年大约两三头新生江豚诞生，每年一胎，十月生产，哺育期大约6个月左右，每4年进行一次体检，来观测成年江豚的生活状态，保证繁殖数量。天鹅洲保护中心作为中国江豚保护区也是一个很成功的案例。

江豚作为长江的多样性物种中的一份子，同样它也是唯一几种智力相对很高的水生脊椎动物，具有相当高的研究价值。每年国家都会拨款投放鱼饵，但是拨款几个亿的鱼饵，滥捕滥捞以及某些因素却导致这些拨款都如同泡沫一般，毫无意义。现在就地保护成效较差，最近能在野外看见的江豚不足百头。鄱阳湖500余头，洞庭湖大约80余，其余大多数都在长江流域。近年来长江鱼类种类的多样性也有所下。天鹅洲保护区主要责任就是提供异地迁移保护，繁育，提供住所以及网箱繁育以及相关研究。天鹅洲保护区同时也和中科院水生所也有关于江豚生育以及生活习性等相关学术研究。

辊压机跳停原因分析及解决措施 篇6

初中历史是一门内容丰富的课程，我们可以从现代社会追溯到人类的起源，了解中国与世界的发展轨迹。因此，初中历史是培养学生历史文化素养的重要学科，不仅能增长学生知识，而且还能培养学生正确的人生观、世界观、价值观。

当前，初中历史教学面临着许多突出问题。为了提高教学质量，教师要努力探索。下面笔者就对初中历史教学现状进行深入剖析，提出问题解决措施，以提高初中历史教学效果。

一、初中历史教学现状

当前，由于受传统应试教育的影响和限制，初中历史教学严重阻碍了学生的全面发展。因此，教师要深刻剖析初中历史教学现状，提高历史教学效果。

1.学生主体地位不突出。

有些教师对学生的主体地位认识不够，往往以自己为中心，忽视了学生的主体地位。这样一来，教师就会只注重对学生知识的灌输，忽视对学生能力的培养。

2.教师教学手段较为落后。

有些教师认为，只要把课本上的考试内容传授给学生就行了，因而采取灌输式教学方式，注重对知识的讲授，缺少创新意识。

另外，在现代化教学背景下，有些教师仍然采用落后的教学手段，忽视对多媒体教学手段的应用，难以达到初中历史教学目的。

3.忽视课外学习和积累。

初中历史作业一般较少，学生可以利用课堂时间完成。由于历史学科不是主要学科，因此教师往往对课外历史学习不够重视。

对于知识的学习和积累，仅仅依靠课堂教学是远远不够的，如果没有课外思考和学习，就不会取得预期教学效果。

二、初中历史教学问题解决措施

1.重视学生主体地位，构建和谐教学环境。

在初中历史教学过程中，教师要突出学生的主体地位，加强与学生的沟通和交流，摒弃落后的教育思想。

一方面，教师可以在课堂上采用小组讨论的方式，激发学生学习历史的兴趣和积极性，培养学生自学的能力，改变传统的教学模式。

另一方面，教师可以将时事政治、历史大事、社会新闻引入课堂，培养学生关心时事、关心新闻、热爱历史的习惯。

2.教给学生阅读方法。

教材是教师教学、学生学习的重要依据。教材内容范围广泛，教师要引导学生从宏观上对所学知识进行把握，这样就能事半功倍，取得良好效果。

首先，看标题，了解每一章节的主题；其次，看标题注释，了解每一章节的具体内容；再次，看课后问题，带着问题阅读教材；最后，看正文，边阅读、边标记，将有疑问的地方标出来，以便进一步研究和分析。

3.加强教学模式创新。

随着现代教学技术的不断发展，越来越多的教学模式被应用于历史课堂教学。作为历史教师，我们要改变传统的教学方法，运用现代教学技术，提高教学质量。

当前，大部分学生对历史学习不够重视，缺乏学习的兴趣和主动性。基于这种情况，教师在教学中可以采用播放影音资料的方式，带给学生直观的感受，激发学生学习历史的热情，培养学生的历史责任感和民族自豪感。

4.拓展教学空间。

历史源于生活，它是在人类长期生活和发展中逐渐形成的。因此，教师要引入现实事例，拓展历史教学空间。

例如，在教学“世界反法西斯战争”这部分内容时，教师可播放有关阅兵的视频，引导学生了解我国的伟大成就，牢记光荣历史，培养学生的民族自豪感和自信心。

辊压机跳停原因分析及解决措施 篇7

关键词：液压系统；液压系统噪声；液压缸噪声

中图分类号：TH137

文献标识码：A

文章编号：1009-2374(2009)04-0107-02

一、液压系统噪声分类

(一)溢流阀的噪声

溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：

1．油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

2．针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。

3．先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。

(二)液压缸的噪声

1．油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。

2．缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，需及时更换油封或校直活塞杆。

(三)管路噪声

管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。

二、主要原因及措施

(一)空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因

因为液压系统侵入空气时，在低压区其体积较大，当流到高压区时受压缩，体积突然缩小，而当它流入低压区时，体积突然增大，这种气泡体积的突然改变，产生“爆炸”现象，因而产生噪声，此现象通常称为“空穴”。针对这个原因，常常在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外在开车后，使执行件以快速全行程往复几次排气，也是常用的方法。

(二)空气侵入到液压系统的不良后果及解决措施

空气侵入到液压系统的不良后果主要有：(1)使油液具有一定的压缩性，致使系统产生噪声、振动和引起运动部件的爬行，破坏了工作的平稳性。(2)易使油液氧化变质，降低油液的使用寿命。

解决措施：(1)空气由油箱进入系统的机会较多。如油箱的油量不足；液压泵吸油管侵入油中太短；吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开；回油飞溅，搅成泡沫；液压泵吸入空气；回油管没有插入油箱，使回油冲出油面和箱壁，在油面上会产生大量气泡，使空气与油一起吸入系统。因此，油箱的油面要经常保持足够的高度；吸油管和回油管应保证在最低油面以下，两者要用隔板隔开。(2)由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧，外界空气就会从这些地方侵入；系统中低于大气压部分，如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高(压力低)的局部区域；在系统停止工作，系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时，也会形成局部真空的区域，在这些区域空气最容易侵入。因此，要尽量防止各处的压力低于大气压力；各个密封部件均应使用良好的密封装置，管接头和各接合面处的螺钉应拧紧；经常清洗液压泵吸油口处的过滤器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统。(3)对于主要的液压设备，液压缸上最好设有排气装置，以排除系统中的空气。液压泵或液压马达质量不好，通常是液压传动中产生噪声的主要部分。液压泵的制造质量不好，精度不符合技术要求，压力与流量波动大，困油现象未能很好消除，密封不好，以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。

面对上述原因，一是选择质量好的液压泵或液压马达；二是加强维修和保养。例如，若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；若叶片泵有困油现象，则应修正配油盘的三角槽，消除困油；若液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；若液压泵选用不对，则应更换。

溢流阀不稳定，如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻泥孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，引起系统压力波动和噪声。对此，应注意清洗、疏通阻泥孔；对溢流阀进行检查，如发现有损坏，或因磨损超过规定，则应及时修理或更换。

换向阀调整不当，使换向阀阀芯移动太快。造成换向冲击，因而产生噪声与振动。在这种情况下，若换向阀是液压换向阀，则应调整控制油路中的节流元件，使换向平稳无冲击。在工作时，液压阀的阀芯支持在弹簧上，当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其他振源频率相近时，会引起振动，产生噪声。这时，通过改变管路系统的固有频率，变动控制阀的位置或适当地加蓄能器，则能防振降噪。