年度企业年度财务分析报告(通用11篇)
年度企业年度财务分析报告 篇1
企业财务预算作为企业日常管理的重要内容, 指的是企业管理者围绕自身的战略发展目标, 有计划、有目标地对自身的生产经营活动以及投融资活动进行协调运作的财务管理活动。企业财务预算管理需要建立在企业生产经营预测的基础上, 依靠金额、数量等形式对企业自身下年度的供产销以及财务状况进行反映, 属于企业内部控制的重要管理内容, 也是企业管理的重要策略和手段。
一般情况下, 企业实施财务预算管理主要包含现金预算、资产负债表预计、利润表预计以及现金流量表预计等。企业的财务预算需要紧紧围绕企业自身的发展规划以及战略要求, 在资本预算以及业务预算的基础上将企业经营利润作为管理目标, 并将现金流作为编制核心, 通过企业财务报表的形式进行反映, 是对下一年度内的企业资金取得和投放、经营成果以及分配、各项相关收入和支出等资金运作的具体安排。财务预算的编制通常是按年度进行的, 而业务预算、筹资预算以及资本预算一般是按照季度或者月份来进行的。作为企业日常经营管理的重要依据, 财务预算也是企业落实和管理内部经济责任的重要参考, 正是基于此, 企业财务预算管理也称为企业总预算。
二、企业财务预算管理的必要性分析
企业实施财务预算管理能够提升管理效率和效益, 进一步明确企业各个部门生产经营人员的目标以及责任情况, 有效激励员工的工作积极性, 切实减少企业的日常管理经营费用, 进而提升企业的运营效率和运营效益。同时, 企业实施财务预算管理还有助于企业管理者科学制定财务管理决策。
企业实施财务预算管理的主要目的就是将企业现有的资源条件跟企业未来的长远发展目标进行有效结合, 同时在预案算管理体系中应当对各类进行重新分类整理, 并及时向管理者传递必要的决策信息以便提高管理者决策的科学性。从上面分析可以得出财务预算管理是企业日常管理的重要组成部分, 也是企业提升自身竞争力, 实现可持续发展的必要手段, 具有重要的现实意义。
三、企业财务预算管理中存在的问题分析
首先, 企业财务预算跟企业整体战略发展规划之间的协调性有待于进一步提升。对于企业管理者来讲, 在编制年度财务预算方案时应当紧密结合企业的长期发展战略, 确保企业财务预算的目标定位在实现企业战略发展规划。在实践中, 不少企业的预算管理都没有明确的整体战略指导, 很容易使得企业的长远发展目标跟企业的预算管理之间不协调。企业的长期发展战略目标跟财务预算管理之间的目标不一致、不协调很容易使得企业的财务预算缺乏长效性, 不利于企业的长期发展。
其次, 企业的预算反馈不够及时, 对业务部门的经济活动难以掌控和指导。伴随着市场经济体制的不断完善, 企业所处的经济环境发生了重大变化, 同时企业所面临的经营风险因素也越来越多。对于企业来讲, 财务预算管理在进行预算编制时不能够准确预测出所有的市场变动, 当市场发生重大的变动时很可能使得预算难以及时进行跟进和调整, 很容易导致预算跟实际相脱离, 进而也就失去了预算管理应有的控制作用, 这在很大程度上会损害企业管理的科学性、合理性。
再次, 企业的财务预算管理在执行过程中缺少必要的监督管控机制。只有健全完善相关的监督管控机制, 才能够确保企业的财务预算管理得到切实的贯彻落实。监督机制不健全很容易导致企业的资源分配发生偏差, 资源配置出现扭曲, 使得资源向着预算较为宽裕的部门流动。不仅如此, 预算的宽余还可能影响到企业的业绩评价, 出现不合理的预算指标, 进而丧失了预算管理应有的公正性和客观性。
四、建立和完善企业财务预算管理的建议措施
首先, 进一步建立完善科学有效的财务预算考评体系, 逐步提升财务预算监督管理能力。在财务预算的考评体系建设上, 传统的评价分析体系相对较为简单, 科学性有待于进一步提升, 同时在方法以及指标上都难以准确反映出企业员工的努力程度, 很容易导致人员积极性受到伤害, 进而产生负面影响。企业管理者应当积极强化自身财务预算管理能力, 提升资产的使用效率, 增收节支, 提升企业经济效益。正是基于此, 应当尽量避免原先的过于狭隘的评价分析体系, 对财务预算的考评体系进行创新改进, 准确评价企业的经营业绩, 推动评价的长期性, 促进企业的长期可持续发展。
其次, 结合企业管理实践, 科学编制企业财务预算方案。企业管理者在进行预算编制管理时应当严格界定企业的基本支出以及企业的项目支出, 并合理地对基本支出定额核定方法进行必要的调整, 只有这样才能够切实保障企业预算资金再分配使用上更加公平、公正、透明。除了对企业的项目支出进行科学分类和排序之外, 还需要对此进行严格的审核, 以此来保证项目预算在编制过程中的前瞻性和计划性, 促进企业项目预算跟单位发展规划之间紧密衔接。企业各个业务的归口管理部门还应当切实负责和组织编制本部门自身的相关预算方案, 对预算内的各项业务进行审批, 动态监测并及时反馈评价相关的预算执行情况, 对于企业业务预算的执行偏差及时进行必要的分析, 以此来强化企业日常管理的科学性。
再次, 建立并逐步完善考评体系, 促进预算管理的贯彻执行。企业管理部门应当在财务预算期末对于各个业务部门的预算执行情况进行必要的考核分析。同时, 在进行考核奖惩时还应当尽量避免编制先进预算部门完不成预算收到惩罚而编制保守预算部门完成预算而受到奖励的情况发生。以此可以在充分考虑预算跟实绩差异的方向以及大小, 并结合各个业务部门预算编制的先进性等情况确定奖励方案的具体系数。对于预算编制难度较大的业务部门在设定奖励系数时可以适当提高, 对于预算编制难度相对较小的部门在设定奖励系数时可以适当缩小一些, 这样有助于促进企业各业务部门更为准确科学地编制财务预算方案。
总的来讲, 财务预算是企业现代化管理的重要手段和工具, 在企业科学化管理中发挥着越来越重要的作用, 具有重要的现实意义。企业实施财务预算管理的主要目的就是将企业现有的资源条件跟企业未来的长远发展目标进行有效结合, 同时在预案算管理体系中应当对各类进行重新分类整理, 并及时向管理者传递必要的决策信息以便提高管理者决策的科学性。企业管理者应当积极强化自身财务预算管理能力, 提升资产的使用效率, 增收节支, 提升企业经济效益。
摘要:财务预算是企业现代化管理的重要手段和工具, 在企业科学化管理中发挥着越来越重要的作用, 具有重要的现实意义。企业管理者积极强化自身财务预算管理能力, 不仅能够提升资产的使用效率, 同时也有助于增收节支, 提升企业经济效益。财务预算管理已经成为企业日常生产管理的重要内容。
关键词:财务预算,企业运营管理
参考文献
[1]孙家臣.构建以财务预算为轴心的财务管理运行机制[J].中国煤炭经济学院学报.2012 (01) .
[2]梁刚.基于电子商务环境企业集团交互式财务预算模式的构建[J].中国管理信息化.2009 (07) .
企业年度财务报表分析研究 篇2
关键词:企业 财务报表 分析 局限性 建议
一、企业年度财务报表分析概述
在每个会计年度末,每个企业都会对财务状况做出表格,这就是企业综合年度财务报表,在表里对企业上一年度的经营成果和现金流量以财务报表的方式进行反映,并通过使用一系列的分析指标和分析方法,分析企业在财务报表中提供的数据,做出科学的财务状况和发展趋势的比较和评价,为企业进行商业决策提供依据。
盈利能力强的企业,自然会受到投资者的青睐;公司的偿付能力突出的,就会很容易在债权人手中获得企业发展的资金;通过财务报表,企业的经营者对企业未来的业务发展方向会有一个正确的预见性。专业人员需要提供准确的、科学的数据,通过分析方法和控制指标,最后将报表报给投资者、债权人和企业管理者,通过报表中显示的信息,可以帮助报表使用者作出正确估计和判断,也有利于企业提高自己的业务水平和管理水平,提高企业的综合能力。
二、财务报表分析的相关指标
(一)反映企业偿债能力的指标
对债权人来说,首先会去关注该公司的短期偿债能力,假如企业短期偿债能力都比较差,那这个企业的长期偿债能力根本无从保证,就会使债权人放弃给企业提供资金。资产负债率是衡量企业长期偿债能力的重要指标。正常情况下,资产负债率为零点六这时候说明企业的资产负债率是很理想的,假如比率超过这个数值,就说明企业财务风险较大,有较重的债务负担;假如比率低于这个数值,则说明企业的债务融资意识不强,不能充分发挥财务杠杆对企业的作用。
(二)反映企业营运能力的指标
这个交易指标主要反映企业的经济资源周转情况,同样的资源也会对企业偿债能力和盈利能力具有影响。分析企业营运能力,不仅要了解企业的经营和管理,同时也反映企业的盈利能力的实力。
(三)反映企业盈利能力的指标
盈利能力的核心是财务信息使用者最关心的问题。只有稳定了企业的利润,保护公司投资者的利益,才能使债权人、企业管理者对企业继续前进的动力充满信心。报表里主要是业务指标的测量,包括营业利润率、资产经营利润率和盈利能力。对于企业来说,领导更关注报表里面盈利能力和企业经营利润率,因为这些数据就可以全面的反映出企业目前的状态。
(四)反映企业发展能力的指标
所谓的企业发展能力,也就是企业的商业开发能力,企业具备的发展潜力。企业通过他们的经营和发展,利用资本投资和累计利润的不断积累形成企业的潜力,企业通过自己的销售收入提高自己的市场竞争力。从企业发展的长远未来可以预见,股东和业主希望维护自己的企业做大做强,通过企业发展能力分析指标可以提供更科学的参考依据,使他们对企业信心更足。
三、财务报表分析的局限性
(一)财务报表造成的局限性
在现代会计模型的基础上建立的企业的财务报表。根据历史成本计量属性以及以权责发生制的基础上发展的现代企业会计制度,使用的是复式簿记的方式对企业的经济行为进行记录和分析。因此,所有的经济现象只有在满足上面三个前提条件下,通过汇总和处理,就可以在财务报表中反映。
(二)财务基础造成的局限性
1、企业一般都是以权责发生制为基础,以确定真正的经济往来情况,这就会产生应收账款、预付款项和其他财务科目的行为,这就给不负责任的财务人员利用管理的漏洞进行违法行为提供了便利条件,比如有的企业财务人员就存在做假账等行为,对于一些缺乏专业精神的企业会计工作人员,他们不去认真对企业的财务状况去进行分析,只是进行成本的微调和资产时间点的确认,就能调整会计数据,会计报表看起来很完美,是满意的结果。然而,这种报表分析,对企业需要了解的真实财务信息根本就没有任何意义。
2、企业会计漏洞和缺陷,以历史成本计量。一些大型企业的固定资产通常都会使用很多年,但是随着时间的发展,资产的价值情况可能会发生很大的变化,这与该资产的使用寿命有直接关系,在购买时使用,历史成本计量的是资产的市场价格,但是一直沿用这个金额,就会使其账面金额产生较大偏差。
3、复式记账单式是由单式记账单演变而来的,在更新过程中改善了很多原来存在的缺陷,但是依旧是不完美的,它也有很多不可逾越的问题。如不能准确对无形的资产进行财务价值衡量等。
(三)传统财务报表分析方法的局限性
比率分析不强调财务信息的可比性,这使得数据的实际意义不强。还有比率分析这种分析方法是一个静态的分析方法,它反映了当前的形势,但不能令人信服的对未来进行准确的预测,而对未来的准确预测才是更重要的,它是公司未来的发展趋势。针对不同行业的不同,不同生命周期的企业经营效果也不一样,很多情况比率分析都很难考虑到这些因素,也不能将其反映在其财务报表中,这将不可避免地导致一定的偏差。
(四)人为因素造成的局限性
企业财务人员在财务报表中对项目理解存在一定的差异,每个会计专业能力和个人素质的差异性也会造成制出来的财务报表会有所不同。分析财务报表的指标,每个人对报表的了解和掌握的情况是不同的,这就会造成最终使财务报表数据分析与实际情况存在偏差。
四、关于企业年度财务报表分析的几点建议
(一)注意会计报表间的内在联系
企业经济行为的各个方面都存在着必然的联系,对企业经济的分析,必须要认真分析彼此的各种经济现象,对它们相互影响要有一个清醒的认识,从而在进行业务流程分析时,把经济作为一个整体,作为一个有机的整体。这就要求我们把重点放在内部财务数据的同时,越来越多的关注到企业外业务的资产负债情况。有很多事件是不能被财务报表数据显示出来的,这里面可能就会有一些非财务信息,对企业有十分重要的作用。如果没有协调的分析是难以对企业的所有经济情况显示出来的。必须将工作与经济和商业信息的收集、准备以及整个企业的经济状况进行有机的结合,将其连接的所有事件形成一个动态的过程。
(二)修正会计报表中的数据偏差
公司财务会计报表在进行数据分析时,可以尝试使用一个第三方单位的财务进行分析,这样可以确保财务信息的客观性和公正性。这种分析是必要的,可以有效提高会计质量,对报表中存在的问题也可以及时进行纠正,还可以收集更多的对企业财务有帮助的信息。
(三)要做到具体情况具体分析
企业在发展的不同阶段,企业经营的方式都会不同,企业经营的重点也会不同,对财务报表的要求也不一样,企业资金的流向以及固定资产等数据也会不同。在发展期,企业会更重视企业的价值;在企业成熟阶段,企业更加注重利润;当企业进入衰退阶段,财务部门要做好企业的清算准备,维护自己的利益等。每个时期,反映在财务报表中很自然的事情,但是这些数据都使用一个统一的分析指标来衡量就会造成很多分析的困难,难以满足分析的需求。此外,不同的公司,在行业的特点、企业文化、领导者的经营理念上都是不同的,这都会对财务数据分析产生较大的影响,必须考虑的经济环境中对企业进行综合分析。
(四)增加企业风险和创新能力分析
在企业经营过程中,必须面对各种各样的经营风险,尽可能在年度财务报表分析的时候,对面临的财务风险进行分析,要充分考虑风险因素。只有这样,得出的结论才具有更全面、更重要的参考价值,为公司领导做出正确的商业决策起着重要的作用。此外,公司有足够的产品创新能力,对企业未来的发展具有十分重要的意义。因此必须要考虑到企业的具体发展前景和企业的发展水平并进行综合评价。
参考文献:
[1]李颖.企业年度财务报表分析功能与合理利用[J].技术与市场,2013,(01)
[2]邓虎.企业年度财务报表分析研究[J].中国外资,2012,(19)
[3]王丹.财务报表分析与企业价值相关性研究[J].行政事业资产与财务,2011,(24)
[4]唐文君.财务报表分析与企业价值研究[J].财会研究,2007,(08)
[5]李亚敏.财务报表分析与企业价值研究[J].当代经济(下半月),2010,(08)
企业财务经理年度述职报告 篇3
第一部分 主要工作成绩
一、财务管理是企业管理的一部分,是有关资金的获得和使用的管理工作,关系到企业的生存和发展。所以,上任伊始,我就抓紧学习财务知识,寻找内部控制的薄弱环节,堵绝各种漏洞。先后多次带队对各车间的库存进行了盘查,摸清家底,进行目标成本管理,XX年10月,组织人员深人实际,收集资料,历经一月,编制了加工车间主要产品的目标成本,以此,对生产成本进行控制。XX年12月份,今年8月份两次带队对各单位帐务进行了检查,对存在的问题进行纠正,年初亲自起草制定了《×××××关于现金管理的办法》,堵决了小金库的存在。严格执行差旅费、材料费用等的报销制度,堵决弄虚作假。今年6月份,安排 ×××重新对全厂的固定资产进行了认真核查,规范了管理。通过以上等方面的努力,使我厂的内部控制工作更加有效,财务核算工作更加合理、真实、可靠。
二、受×××委托,从XX年8月份开始,对×××××ד三项制度改革”进行调研,先后带队考察了公司内外改革、改制多家单位,组织人员起草了《×××××××××改革实施方案》。按照公司十届三次职代会精神,今年2、3月份与公司相关处室共同协商,完善了该方案,并获得批准。7月份率先对×× 进行了改革。由于精心安排,周密布署,取得了较好的结果。
三、今年元月份,主持制定了《××××××经营责任制实施办法》,进一步完善了以经营责任制为中心,责、权、利相结合,按劳分配,绩效优先,兼顾公平的经营责任制考核体系,有效发挥了经营责任制的杠杆作用。
四、重视职工技能培训,从XX年8月到今年8月,共组织举办了电工、管工、焊工、司炉工、锻工、泵工、化验工、铸造工等培训班,培训人员××××人,奖励××××人,降岗××人,促进了技术工人技能的提高。而且我厂也荣获了×××××职工培训先进单位称号。
五、今年4月份,在“非典”肆虐时期,按公司要求,及时组织抽调人员,设立检查站保护水源、并经常检查督促此项工作,圆满完成了任务。
六、协助×××开展××××户搬迁和周转房、腾空房处置等工作,并负主要责任。此项工作时间长,任务重,焦点多,矛盾大。为了搞好这项工作,近一年来,多次召开专题会议进行研究部署,经常深入车间、单身楼、家属区了解情况,解决问题,平息矛盾,克服了诸多困难,使我厂此项工作开展的比较顺利。
七、加强劳动纪律管理,从XX年7月份开始,全厂干部、职工实行挂牌上岗,并制定了《××××××劳动纪律管理办法》,并不定期对各单位进行检查,极大地改变了干部、职工的工作作风。
第二部分 工作剖析和自身剖析
工作剖析
在一年的任职经历中,虽说尽心尽力,但也有许多不尽人意的地方值的我去反思,去不断地改进。
1、××××××亏损××××,虽说是由原材料质量问题引起,但我在查库工作中没有及时发现,特别是去年的潜亏转移到今年,给今年的经营工作带来了很大的负面影响。我应负很大责任。
2、《经营责任制实施方案》由于考虑市场变化及其他不确定因素较少,因而造成一些车间的经营情况与预期的结果出人较大。
3、职工培训投入大,效果不很明显,投人与结果不对等。虽说与大环境有关系,但主要与培训缺乏创新,方法单一有关,需要下大力气进行改进。
4、××××改革后,没有及时抓劳动纪律,最近,全厂劳动纪律有所退步。
自身剖析
我分管经营工作,管钱、管人、管事。可以说利在手中,但我深知“贪欲一开始,就意味着要在牢狱中去终”。所以,我时刻严格要求自己,管住自己的手,管住自己的口,管住自己的腿。廉洁自律,秉公办事。自身不断加强学习,以提高管理能力,业务水平,能紧密联系群众。深入实际,大胆工作。但“金无赤金,人无完人 ”,我自身还有许多缺点,需要在以后的工作加以克服,不断提高自己的素质和能力,更加自如地干好本职工作,使×××××的经营工作上台阶。
第三部分 建议、意见和今后工作努力的方向
1、建议、意见
在××××××××改革过程中,我们也听到了不同的声音,我认为这很正常,改革就是破旧立新,就是要改掉束缚生产力发展的生产关系,树必要打破旧的思想观念,旧的利益关系。市场经济日益趋于成熟,而我们的观念不改变,我们的机制、体制不创新,只能生存于一时,不能生存于长久。改革是大势所趋,时代所迫。为了机电修配厂的生存,发展,各项改革应稳步向前推进。
2、今后努力的方向
企业财务出纳年度工作总结 篇4
出纳是按照有关规定和制度,办理本单位的现金收付、银行结算及有关账务,保管库存现金、有价证券、财务印章及有关票据等工作的总称。下面是小编为大家提供的关于企业财务出纳年度的工作总结,内容如下:
【企业财务出纳年度工作总结一】
XX年在全行员工忙碌紧张的工作中又临近岁尾。年终是最繁忙的时候,同时也是我们心里最塌实的时候。因为回首这一年的工作,我们会计出纳部的每一名员工都有自已的收获,都没有碌碌无为、荒度时间。尽管职位分工不同,但大家都在尽最大努力为行里的发展做出贡献。时间如梭,转眼间又将跨过一个年度之坎,为了总结经验,发扬成绩,克服不足,现将今年的工作做如下简要回顾和总结:
今年我在财务部从事出纳工作,主要负责现金收付,票据印章管理,开具发票和银行间的结算业务,刚刚开始工作时我简单的认为出纳工作好像很简单,不过是点点钞票,填填支票,跑跑银行等事务性工作,但是当我真正投入工作,我才知道我对出纳工作的认识和了解是错误的,出纳工作不仅责任重大,而且有不少学问和技术问题,需要理论与实践相结合才能掌握。在平时的工作中我能严格遵守财务规章制度,严格执行现金管理和结算制度,做到日清月结,定期向会计核对现金与帐目,发现现金金额不符,做到及时汇报及时处理,根据会计提供的凭证及时发放工资和其它应发放的经费,坚持财务手续,严格审核有关原始单据,不符要求的一律不付款,严格保管有关印章,空白支票,空白收据,库存现金的完整及安全,及时掌握银行存款余额,不签发空头支票和远期支票,月末关帐后盘点现金流量及银行存款明细,并认真装订当月原始凭证,每月及时传递银行原始单据和各收付单据,配合会计做好各项帐务处理及各地市资金下拨款,严格控制专款专用和银行帐户的使用。
以上是我今年工作以来的一些体会和认识,也是我在工作中将理论转化为实践的一个过程,在以后的工作中我将加强学习和掌握财务各项政策法规和业务知识,不断提高自己的业务水平,加强财务安全意识,维护个人安全和公司的利益不受到损失,做好自己的本职工作,和公司全体员工一起共同发展,新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我决心再接再厉,更上一层楼。回顾一年的工作,自己感到仍有不少不足之处:
1、只是满足自身任务的完成,工作开拓不够大胆等;
2、业务素质提高不快,对新的业务知识学的还不够、不透;
3、本职工作与其他同行相比还有差距,创新意识不强。
以上是我部XX年全年的个人工作总结,向全行领导及员工作以汇报。这一年中的所有成绩都只代表过去,所有教训和不足我们每个人都牢记在心,努力改进。工作是日复一日的,看似反复枯燥,但我们相信“点点滴滴,造就不凡”。有今天的积累,就有明天的辉煌。
【企业财务出纳年度工作总结二】
在联社的领导下,按照会计委派制管理办法的要求,认真学习科学发展观知识和金融法律法规,以及会计业务的操作规范,严格履行岗位职责和行使管理与监督职能,以贯彻落实联社的各项工作为目标,强化管理,抓落实,规范财务核算,完善费用管理,在临柜业务方面注重合规性。努力实现全社财务状况的根本好转,同时迎接农信社在体制和机制转变中新的工作机遇和挑战,认真完成各项工作任务。现就第上半年主要工作述职如下:
1、会计移交后,整理内部帐务,规范各类帐簿和表册。对未建立的帐簿及时建立,对不清晰的帐册及时整理规范和复核,并作好记录和备份。
2、强内控,抓管理。根据年初工作存在问题,提议主任安排具体工作,明确各个岗位的岗位职责及工作规范。安全保卫制度规定中的缺失内容如应急预案等,作了及时的讨论补建,根据联社的规定对内部管理作了详细的职责定位,为管理水平的提高打下了良好的基础;为提高营业厅环境卫生,明确规定了员工的值勤表。另外安全保卫设施方面的管理规范情况,先作了内部检查,一是对库款、凭证及安全方面进行一次检查,了解状况。
3、百日业务竟赛。以此为契机,整改业务中的服务水平,对客户的态度和服务质量提高了。
4、开展达标规范活动。为了继续提高柜台帐款核算质量,提高营业人员的业务素质,开展优质文明服务,加强日常管理和安全保卫力度,保障各项业务在一个稳健安全的环境中快速健康发展。
5、加强会计检查辅导工作。强化了会计检查辅导工作,搞好了对全社内勤人员的管理与考核。上半年中进行了库款等专项会计检查辅导,通过检查情况看,库款核对相符,但也存在不少问题,对存在问题切实做到了整改效果。
会计会审加强了自我的业务规范化。在月未时完成会计事务,避免了积压的后果。
1、强化业务的管理和监督。为加强对会计工作的规范化管理,使之有章可循,有规可依,根据联社会计委派制管理办法要求,确保了各项基本制度、岗位责任制和各项会计财务法规制度的贯彻落实。由于狠抓了委派会计工作的管理,受派会计期间,本人的责任心明显增强,会计职能作用发挥明显。
2、组织开展对人民币的宣传工作。一是按市人行安排,7月份进行人民币的宣传,各营业网点全部发放宣传资料、悬挂横幅,达到预期目的。二是按央行反洗钱局的安排
3、做好协调关系。于3月份和辅处乡财政核对了农民“一折通”帐号,由于工作到位,本次检查没有出现其他任何问题。在当地政府两基工作中,作了一定的支持工作。
为了在竞争中求得生存,平时加强了对会计知识的学习,不断提高自己思想道德水准、专业水平和业务技能素质,以最佳业务水平为分支机构提供会计服务。同时,分支机构对联社委派主管会计的素质要求也不断提高,这就要求对具备会计专业资格、具有会计专业知识和实际工作经验、经过专门培训、责任心强的一大批专业人员不断更新知识,全面提升自身综合素质,进而有效地推进高素质的会计队伍建设,提高农村信用社会计管理水平。
1、深入学习实践科学发展观活动
2、安全消防培训学习
在联社的安排下,进行了消防安全知识学习,并在本社中组织了一次专题目学习。
年度企业年度财务分析报告 篇5
各位代表:
大家好!今天,我受联社理事会的委托,向大会作《xxx农村信用合作联社2006年度财务工作决算与2007年度财务预决算报告,请审议。报告共分两部分。
一、2006年度财务工作决算情况
一年来,联社的财务工作在联社理事会的领导下,认真贯彻首届社员代表大会关于财务工作的决议,做了大量工作。遵照国家有关法律法规的规定,做到统筹安排,合理使用,量入为出,留有余地。年末编报财务决算,提高了联社财务工作的管理水平。联社对财务工作中的重大问题和重大开支项目,都经过理事会、监事会集体讨论决定,通过财务管理委员会集体审批,坚持严格的经费审查、审批制度,保证财务工作正常、有序地进行。下面我向代表报告各项费用的收支情况。
(一)2006年预算执行情况 1.收入情况
一年来,全辖总收入为14686万元。其中:利息收入为12235万元、金融机构往来收入为2375万元、手续费收入为64万元,其他营业收入为1万元,营业外收入1万元。
(2)金融机构往来支出2500万元;(3)手续费支出240万元;(4)营业费用5500万元;(5)营业税金及附加500万元;(6)其他营业支出5500万元;(7)营业外支出300万元。
以上全年收入预算总金额为17966万元,支出预算总金额为17040万元。
各位社员、各位代表,以上是我代表联社经营班子所作的2006年度财务决算及2007年度财务预决算工作报告,提请大会审议。
年度企业年度财务分析报告 篇6
屈秀丽副秘书长做了《今年以来钢铁行业运行状况及应关注的主要问题》专题报告, 全面总结了钢铁行业1-4月份的运行特点, 分析了大中型钢铁企业经济效益情况, 指出了行业运行应关注的主要问题, 并对提高运行质量提出了对策建议。财政部会计司王虹、薛杰两位处长分别就新修订的会计准则进行了讲解, 阐述了新旧会计准则的不同, 以及企业在进行会计处理时应注意的事项。首钢总公司财务专家王馨就集团公司合并财务报表的编制进行了专题讲解, 对合并抵消表的编制、主要会计科目的处理进行了重点说明。专题报告和培训内容得到了参会代表的欢迎。
与会代表还就如何进一步做好财务年报、快报工作进行了讨论, 并结合本企业情况, 座谈了各企业1-4月份生产经营和效益情况, 交流了企业应对困难的做法和措施, 并就希望钢铁协会向国家反映的问题、钢铁协会的工作等提出了意见和建议。
年度企业年度财务分析报告 篇7
该年报显示,从2011年4月2日到12月31日的274天里,免费午餐基金接受捐款6万多笔,募集善款逾1833万,平均每天募集善款6.5万元,相当于每眨一下眼睛就募集2份午餐。通过募集到的善款,让1.5万余名孩子获得免费午餐,平均每天新增55名。
从年报中可以看出,免费午餐基金2011年实际总支出346.79万元,其中学校拨款310.9万元,覆盖14个省份,129所学校,平均每个学校款项执行2.2个月;学校执行成本99579.5元;筹资费用85216.6元;管理费用173396.27元。
年报还对免费午餐具体如何监督学校善款使用作出公示,如对所有免费午餐学校两个月拨付一次款项,包含配套设施、午餐、运营成本,按平均计算,一般一个学生一天一份午餐费的成本在3元内进行控制。通过这种定期拨款的形式,监督学校对善款的使用,保证资金的安全和透明,降低善款风险;要求每所免费午餐学校开通本学校微博,在学校收到款项、采购物品、每日开餐等发生收支的时候,都要通过微博公开收支行为和开餐情况;每一所免费午餐学校都有一位志愿者与该学校对接,志愿者除了辅助学校申请,联系学校之外,还要查看和监督学校每天的微博更新情况,及时发现问题。
此外,免费午餐基金还组建了一支多名专业人员组成的稽核团队,针对志愿者或捐赠人反映的各学校情况和问题,对相关学校进行不定期走访,核查善款使用情况,已出具多份调查报告。
免费午餐行动发起人邓飞表示,当天发布的仅是免费午餐行动主要平台——中国社会福利基金会免费午餐基金的年度报告,免费午餐行动其他平台:都市快报免费午餐项目(设在杭州慈善会)、黔中早报免费午餐项目(设在贵州青基会)、江淮晨报免费午餐项目、云南信息报免费午餐项目、湖南尊品免费午餐项目5个平台参与了募款;因此,其他各平台免费午餐项目收支情况,以各平台的年报为准。
他表示,这个报告也代表着免费午餐为公益组织和公益领域所作出探索,免费午餐愿意做这个先行者,愿意做民主的试验田,通过公平、透明和接受监督来提升公益事业公信力。
背景资料
1问:如何看待国家160亿元营养改善计划?
答:我们赞赏国家每年160亿元实施营养改善计划,国家这一举措将深刻有力地改善乡村儿童营养困境。
中国乡村儿童因为乡村教育条件的变化,面临普遍的午餐饥饿问题,涉及到未成年人的生命健康权。国家投入资金解决,保护儿童基本权利是国家应尽之职责。
国家政策的投入,也是多方合力的结果。除免费午餐的行动,中国发展研究基金会、广西柳州市、南宁市、中央电视台、爱心纳雍等多方做过探索、尝试和报道呼吁。
2问:如何看待一些地区得到国家补助之后,没有提供正餐而是配发牛奶面包?
答:我们注意到云南、陕西、贵州等一些地区教育部门没有给儿童提供正餐,而是集中采购和分发牛奶面包,出现了一些不良状况,引起不好的影响。
在免费午餐项目学校实地执行的过程中,我们发现各地政府在获得国家补助时存在一些问题:一、当地政府不知道如何操作正餐供应,索性外包;二、当地政府过于贫困,无力配套食堂等执行正餐供应,不得不外包采购食品;三、当地官员试图从中渔利,故设法抵制正餐,坚持采购。
不管何种原因,乡村食品外包将有巨大安全隐患——乡村无工矿企业食堂借用,必是外来食品输进。首先涉及到供货商盈利问题,商人必从孩子嘴里抠食,冲突无法调和,矛盾必然累积。食品输入因为运输、保管等链条拉长,食品安全可能性增加。事实上,很多食品均在期间变质。
我们坚持认为乡村儿童普遍遭遇午餐饥饿,给他们提供一份有有油有盐的正餐,而不是一份零食,更不是被证明具有安全隐患的牛奶面包。
3问:免费午餐下一步做什么?
答:因为外在条件的变化和广大捐款人的要求,免费午餐项目将执行如下调整:
1、新申请学校,凡是使用国家农村学生营养改善计划资金用于乳品面包等辅食营养补助的学校,免费午餐基金不予项目合作。
2、免费午餐基金项目资助学校,全校教职工均纳入我们资助范围。校长、厨工、采购员必须和学生共同食用免费午餐,其他教职工自愿。
3、现有项目学校如已在发放奶制品,应以免费午餐基金官方名义与学校、教育局甚至政府沟通建议不使用奶制品,如回绝,则全校退出,避免出现食品安全事故责任纠缠不清。
4、现有项目学校如已使用国家3元,虽未做正餐,但并未有奶制品,则按协议履行拨款(即全额拨付学校所有学生餐费,继续午餐),到期不续。
5、现有项目学校如使用国家3元,用做正餐,则免费午餐基金补充学前班、厨师、老师以及相关配套资金。
6、地区全职负责人如发现项目学校使用国家3元却未做正餐,应及时反馈,免费午餐基金应尽力与学校、教育局乃至地方政府沟通,争取能够将3元用于正餐。
7、免费午餐将继续募集资金,转入国家没有覆盖的其他更多县区,帮助该地乡村饥饿儿童,为国家的普及进入做好铺垫准备、
4问:免费午餐在一些县获得成功的经验是什么?
免费午餐相继和湖南新晃县、湖北鹤峰县取得合作,并良好运行一年,得到学生、老师、家长和基层官员等广泛肯定。我们在该两县均形成一整套模式,被30余名全国人大代表写进建议案,建议国家其他678个县推广。我们也很乐意为国家营养改善项目提供参考,国家项目完全也可以执行良好。
一、将资金和午餐执行权交给每一个学校,项目下沉到基层。二、不搞一刀切。因地制宜建厨房,大学校大厨房,小学校小厨房,确保安全、卫生即可,村小不必强令有较大就餐区,教室可吃饭。就地取材做午餐,尽量多利用当地食材,保证安全、新鲜、营养而无公害。三、动员和组织家长、村民、村委会等乡村资源对接学校,建立家长委员会,对学校提供各类配合帮助和账务监督。四、政府相关部门合力民间组织对学校进行一系列制度性管控,各司其责,确保公开、透明和易于监督。五、积极利用新技术,譬如智能手机、微博、记账软件等增加各学校信息披露能力,确保午餐执行置于民众视野之内。
5问:免费午餐一周年了,项目实施的具体情况如何?
截止3月31日,免费午餐基金共筹集善款24107266.25元,开餐学校137所,享受免费午餐学生16678人。
医院年度财务分析报告 篇8
本年度实现利润总额X.76万元,加年初的分配结余X.64万元,期末账面未分配利润为X.4万元。
五、现金流量分析
本年度账面现金及银行存款余额X.42万元,除定期存款户X万元外,实际可用货币资金X.42万元。本年共发生现金及银行存款流入X.45万元。其中经营活动总流入为X.34万元,占71%,收到银行存款利息流入X.75万元。在经营活动总流入中,销售药品及医疗服务收入X.2万元,占经营流入的X.5%,其他流入为1.5%.主要为财局06~07年防疫活动经费X.02万元。本年度发生现金流入X.29万元。其中:经营活动流出X.25万元,占87.6%;固定资产购置投资支出X.1万元,占3.1%;房屋改造支出X.5万元,占10.2%;污水处理工程投入12.04万元,占2.2%;在经营流出中用于购买药品及材料支出X.65万元,占经营流出的`42%;用于职工方面支出X万元,占经营流出的53.5%;CT维护以及移机支出X.78万元。
六、医务财务管理有待进一步加强和控制的方面
年度财务决算报告 篇9
一、企业生产经营的基本情况
20xx年是公司发展的重要一年,在产权治理方面,公司顺利地与控股股东进行了资产重组及业务合并事宜,实现了资产、业务、人员、财务的.完全独立,成功地进行了股份制改造及增资业务,顺利地向证券会提交了IPO材料申报工作,公司机构设置及内控制度趋于完善,公司治理结构逐步成熟;在生产经营方面,产能大幅增加,销售市场加速拓宽,生产成本大幅下降,经济效益和社会贡献大幅上升;在品牌形象建设方面,成绩也是非常显著,本年度公司获得***奖。
全年生产产品***吨,比上年增加了51.87%;全年实现销售产品达***吨,比上年增加了37.03%;实现营业收入***万元,较去年同期增加了25.38%;实现毛利18345.17万元,较上年同期增加了32.25%;实现利润总额7484.88万元,较上年同期增加30.86%;全年营业收入、产量、销量、利润、出口创汇、税金等多项主要财务指标均创历史新高,比上年实现了跳跃性发展。
二、财务收支情况
1、产销情况
(1)产量连破历史记录,全年通过技术改造,产量比上年大幅增长51.87%;
(2)因中石化市场的打开,销售大幅上升,全年产品销售基本处于供不应求的局面,全年出口创汇867.24万美元,比上年406.92万美元增长了113.18%;
(3)公司毛利率逐年增加,全年达到60.27%,比上年57.14%增加了3.13%,主要原因是因技术进步及工艺改造,产品生产成本有较大幅度下降。
(1)20xx年9月份始,公司开始缴纳江西省地方教育费附加,20xx年18月始,开始缴纳中央教育费附加及城市建设维护税,以上税率分别为应交增值税的2%、3%、7%;
(2)销售费用的增加与销量的增加比例基本一致;
(3)管理费用比上年增加了59.72%,主要是人工费(人员工资、五险一金)的较大增长,以及新增无形资产的摊销的大幅增加所致;
(4)财务费用的较大下降主要系全年贷款期限的减少及利息收入的增加;
(5)公司对应收帐款及其他应收款计提了减值准备,20xx年公司应收帐款比20xx年增加不多,而20xx年比20xx年有很大增长,故资产减值损失比20xx年大幅下降。
4、利润情况
(1)公司全年的毛利总额、利润总额、净利润均比上年有30%以上的增幅,反映了公司良好的发展势头;
(2)公司本年度所得税率为18.5%,全年所得税费用922.58万元,比上年增长了32.58%。
5、税金情况
单位: 万元
(1)全年应交税金2480.99万元,比上年2197.51万元增长了18.90%;全年实交税金2617.06万元,比上年1602.7万元增长了63.29%%;
(2)外资企业的税收优惠政策已逐步取消,出口退税已不再享受,今后公司的税负将有较大增加。
6、利润分配情况
20xx年公司董事会作出决议,分配20xx年度以前利润3000万元,与20xx年新增股东一起共享分红。
三、资产情况
(1)公司资产总额呈现大幅增长趋势。截至20xx年18月31日,公司总资产27,615.40万元,较20xx年末增长幅度为43.9%。公司资产规模的扩大与公司处于业务快速发展的成长期相符合。随着公司的快速发展和业务量的扩张,公司资产规模亦将进一步提高;
(2)公司资产结构中以流动资产为主,20xx年、20xx年末流动资产占总资产的比例分别为79.03%和71.70%,显示了公司资产较好的流动性;
(3)20xx年年末货币资金余额7,674.62万元,较20xx年末的4,366.81万元增加3,307.82万元,系公司经营活动产生的现金净流量增加,经营积累形成的;
(4)应收帐款占流动资产的46.03%,比重较高,主要原因是公司经营规模不断扩大,公司货款回收期较长所致,公司针对客户为大型炼油企业或较大贸易公司的特性,为尽快打开销售市场,公司采用了赊销政策,这些客户信用较好,至今尚末发生呆帐现象;
(5)本公司固定资产原值期末较期初增加48.73%,主要原因为控股股东***公司20xx年1月资产重组到本公司,置固定资产9.901,538.8元;重组资产原值11,134,616元,评估净值为8,367,357.42元,股本作价336,258.26元。固定资产分类变动如下表:
(6)本公司无形资产较期初大幅增加,原因为控股股东于20xx年1月将180亩土地资产重组到本公司,评估值为24,820,000元,股本作价997,041.74元。
四、负债情况
(1)年末短期借款余额为2300万元,均为应收帐款质押保理合同,其中交通银行借款700万元,工商银行借款1600万元;
年度企业年度财务分析报告 篇10
一、企业制度不完善,影响企业年度报告质量
十八大后,商事登记制度的改革极大的刺激了市场的活力。由于注册公司的门槛降低,大量新成立的公司并没有能力在短时间内建立完善的公司制度。小微型企业面临的更多是生存问题,可能隨着市场的变动,一夜之间破产。拿汕头经济特区2015年的登记数据来看,在2015年一整年,新增内资企业的注册数量达到17769家,而2014年以前的内资企业总量为32964家,增长在、速度为53.9%。而与此同时,汕头市在2015年的注销内资企业为858家,占2014年全市内资企业的2.6%。因为据统计小微型企业的3年存活率很低,所以在商事登记改革刺激下新成立的这些公司集中破产或出现危机应该在2016年以后。笔者曾经遇到一家做外贸的一人有限责任公司,公司规模较小,除去老板,公司员工人数基本维持在3人。由于外贸公司的订单起伏较大,公司总体发展状况不是很乐观,公司员工的流动性非常大,有的员工待上1个月就跳槽走人。像这样的企业怎么能要求其填写出准确的年度报告呢?企业制度的不完善会对企业年度报告的实践造成不利的影响,可以预见这样的状况之下,企业年度报告制度不可能取得失效。
二、企业年度报告制度存在的制度风险
缺乏法律责任的法律规范使法律的强制性很难体现,它在实质上与道德说教并无多大的差异,行为违法了它并不会带来法律上的不良后果。
首先,中国目前的经济总量很大,各种类型的企业数目都比较庞大,但是不得不提的是在全部企业中,占据最多比重的还是中小型企业,而且随着经济结构的不断调整及产业的不断转移,在目前中国的经济背景下,企业的淘汰更新率也是非常快的。一些存在一年的公司可能还没有来得及填报上个年度的企业年度报告就注销了,所以根据规定,企业年度检验制度改为年度报告制度的做法是存在风险的。因为企业类型不同,企业生存环境也不同,不能完全用企业年度报告制度完全取代企业年检制度。
其次,在企业年度报告制度中规定,企业应该在规定的时间内,登陆全国企业信息信用系统,根据要求填报企业的信息。但是很多中小微企业由于面临着严峻的生存问题,总是想尽办法去获得国家的各种优惠政策和补贴,所以在年度报告填写的过程中总是会一些内容作出虚假的填报,以避免失去某种优惠政策的资格。还有就是企业的行政处罚类信息,很多企业对此非常忌讳,如果说行政处罚的信息公示还可以由行政机关先公示来公示进行弥补的话,前两种原因导致的虚假信息很难弥补。因此,企业年度报告制度规定,企业在规定的时间内填报上述全部信息的做法是不恰当的。因为有企业年检制度不经过过度就直接把这些信息的公示权交给企业本身的做法是存在风险的。
三、企业年度年度报告后续监管制度不完善
商事主体监管,主要是指商事主体在设立登记并取得主体资格和营业资格后,审批监管部门对其经营活动所进行的监督检查。商事主体监管制度,也可以称为市场监管制度,审批监管部门对商事主体的经营活动进行监督检查所使用的法律依据和规则,是调整在国家进行市场监督管理过程中发生的经济关系的法律规范的总称。因此,商事主体监管制度是市场参与者,即商事主体规范经营、规范投资的准则,也是监管部门依法监管、有效监管的依据。
目前,我国商事主体监管的方式主要分为三类,第一类是对许可证、营业执照进行年度的定期的检查,查看营业执照或许可证是否在有效期内,是否在执照或许可证所规定的经营范围内从事业务,是否有违法或擅自改变经营条件的行为等;第二类是监管机关对商事主体所开展的临时检查和定期检查,包括各类日常巡查和专项检查,主要查看商事主体的日常经营行为是否符合法律法规要求;第三类是商事主体主动提交材料以备商事主体监管部门的检查和社会的监督,如上市公司年报的公布以及重大信息的及时披露等。
2015年全面推开的企业年度报告制度的后续监管措施规定,各省级主管部门以摇号的形式抽取3%的企业对其年度报告内容的真实性进行核查。那么这97%的企业在来年的年度报告填写过程中很可能抱有侥幸的心理,对年度报告的重视就会减弱。而对已经被抽查过的3%的企业来说,来年可能也会抱有不再被抽查到的心理,所以也会降低对年度报告的重视。以前的企业年检制度要求工商部门要对每家企业的年检材料进行核查,相比较企业年检制度,企业年报制度看起来要宽松很多。其次,企业年报制度的后续监管措施实行异常名录和黑名单制度,但是根据年度报告抽查制度的规定,一家企业连续三年被列如异常名录进而列如黑名单的可能性是极小的,所以后续的监管措施是存在问题的。
四、企业年度报告抽查制度的不足
年度企业年度财务分析报告 篇11
被调查企业具有一定代表性。在收回的有效问卷中, 按照企业所有制性质分, 国有及国有控股企业占43.9%;民营企业占34.1%;外资和中外合资企业占15.9%;集体企业占1.2%。按照企业类型分, 运输型物流企业占30.1%;仓储型企业占14.5%;综合型物流企业占55.4%。按照物流企业综合评估等级分, 5A级企业占46.3%;4A级企业占25.9%;3A级企业占22.2%;2A级企业占5.6%。
调查显示, 我国物流行业统一开放、竞争有序的市场体系尚未形成, 物流企业在税收、交通、用地、行政审批、融资、用工等方面负担较重, 直接影响到企业健康发展和产业转型升级。
一、物流企业总体负担依然较重
2013年, 调查企业主营业务收入同比增长6.2%, 不仅低于企业成本的增长, 也低于同期G DP增长速度。
总体来看, 物流企业整体负担较重, 成本增长快于收入增长, 经营效益大幅下滑。
造成这种状况的政策环境和管理体制方面的表现主要有:
(一) 税收负担增加较多
调查显示, 调查企业税收支出平均增加37.3%, 远高于主营业务收入6.2%的增长水平。物流业税收支出增长快于营业收入和利润增长, 这也是导致企业净利润普遍出现下滑的重要原因。
1.运输型企业税负大幅增加
调查显示, 2013年, 受物流业全行业纳入营业税改征增值税试点影响, 90%的调查企业缴纳增值税与营业税体制下缴纳营业税相比有所增长, 平均增长52.9%。分类型看, 运输型企业增值税增长116.2%;仓储型企业增值税增长10.8%;综合型企业增值税增长51.8%。对于税负增长的原因, 24.8%的调查企业认为“营改增”税率设置过高;28.0%的企业认为抵扣进项税额少;29.2%的企业认为抵扣发票难以取得;12.4%的企业认为财政补贴政策难以落实。
调查显示, 运输型企业税负增加明显, 主要原因是“营改增”税率设置过高。在营业税体制下, 交通运输业执行3%的税率, 且长期实现差额纳税政策, 据测算实际税负率在1.88%左右。“营改增”以后, 需按照“货物运输服务”税目执行11%的税率, 实际税负率在4.2%左右。企业普遍反映可抵扣进项税额偏少, 工资、房屋租金、过路过桥费等都主要费用都不在抵扣范围, 存量固定资产也不能进行抵扣。此外, 实际进入进项税额抵扣的比例更低。由于物流行业较为分散, 企业议价能力低, 增加的税负难以通过提价转嫁给客户, 这对于本就微利的物流行业难以承受。
2.国际货代业免税政策尚未落实
财政部和国家税务总局于2013年12月出台的财税〔2013〕106号文, 规定国际货物运输代理服务免征增值税。财政部税政司于2014年1月22日以官方解读的方式对国际货代免税政策进行了进一步明确, 强调只要试点纳税人提供的是国际货代服务, 无论是否与国际运输企业发生业务往来, 均可以适用增值税免税政策。然而, 企业反映各地税务机关在实际操作中, 认为财政部税政司的政策解读并非以正式文件的形式发布, 因此不能作为政策执行依据。受此影响, 行业已经陷入严重混乱状态。企业积压了大量的发票无法及时开具, 也无法向客户收款。更为严重的是, 正在出现大规模迁往境外注册公司的风潮, 贸易结算地和运费结算地加快转向境外, 税源随之流失, 对国家的经济安全也会产生不利影响。
3.快递业税务处理成难题
根据财税〔2013〕106号文规定, 快递业务根据服务环节的不同, 被拆分为收派服务、交通运输服务两个部分, 适用不同税率。快递企业普遍反映, 快递业务难以根据服务环节拆分, 税务风险加大。快递企业为客户提供的是“门到门”全程服务, 开具的是覆盖全程费用的发票, 很难将整个业务链条中的两个或多个环节拆分, 分别开具不同发票。对一体化的快递业务进行拆分并分别纳税, 在国际税收体系中也没有公认的执行标准, 这不仅给企业造成较大的税务风险, 给客户带来较大的困惑和不便, 也增加了税务机关的征管难度, 更不利于培育国际化的大型快递企业。
4.跨境快递业务免税政策不明确
跨境快递业务是跨境电子商务的主要物流渠道。跨境快递企业反映, 由于国际航空运输业务按照国际双边协议免缴增值税, 从事跨境快递业务的企业无法取得国际运输段的进项税抵扣发票, 却要按照包含国际运输费用在内的全额收入向客户开具增值税发票, 极大地加重了跨境快递企业的税收负担。财税〔2013〕106号文对国际货代免税政策作了规定, 但是较为宽泛, 没有明确跨境快递业务是否可以享受免税政策。
5.跨区域统一纳税难实现
2013年物流业全面纳入“营改增”后, 集团型企业又面临不能合并缴纳增值税的问题。由于集团内部集中采购和分支机构专业化运作, 极易形成同一企业集团内不同纳税主体间进销项费用严重不匹配。企业为了均衡税负, 不得不在内部不同机构之间开票结算, 大大增加了税务成本。“营改增”试点办法中对总机构汇总纳税作了规定。目前, 财政部、国家税务总局允许中国东方航空及其分子公司合并缴纳增值税, 但是多数集团型企业享受不到这一政策。
6.土地使用税减免政策亟待接续
调查显示, 物流企业土地使用税减半征收政策执行尚有差距。调查企业土地使用税平均减少31.4%。20.7%的调查企业认为物流企业认定范围过小;31.0%的企业认为政策执行还有差距;24.1%的企业认为土地级别进行调整导致减税效应不足;13.8%的企业反映部分地区专业建造并出租仓储设施的企业不予认定为物流企业。
7.个体运输车辆开票难
企业普遍反映, 个体运输司机无法提供增值税发票, 这不仅使物流企业抵扣项不足, 还导致正常的运输费用无法得以税前列支, 增加了企业税收负担。由于个体运输司机往往没有工商登记执照, 无法办理税务登记证, 许多地方税务部门以此为由不为其代开增值税发票, 整个增值税链条出现断裂, 导致物流企业无法取得足额发票进行抵扣, 加重了企业税收负担。此外, 由于运输车辆24小时在全国范围运营, 很难在法定工作时间到指定税务部门开具发票。
(二) 车辆通行障碍依旧
1.过路过桥费依然较高
调查显示, 企业过路过桥费占运输成本的9.1%。其中, 运输型企业过路过桥费支出占运输成本的20.5%。30.6%的企业反映公路收费标准较高, 18.0%的企业反映收费标准不统一, 28.8%的企业反映超限收费标准不合理, 28.8%的企业反映超期收费、延期收费情况依然存在。
运送国家重大工程设施的大件物流企业跨区域通行困难重重, 国家规定的大件运输许可“起运地负责”和“跨省互认”无从实现。跨省跨区公路仍然以分段收费为主, 增加了车辆拥堵和能耗, 不停车收费系统在货运车辆中没有推开。还有企业反映公路收费误差较大, 排队时间过长, 加重了司机与收费站点的矛盾。
2.货车进城限行日趋严重
调查显示, 我国三线以上城市基本上采取了“一刀切”的限制货运车辆进城的交通管制措施。企业普遍反映, 一些城市中心城区部分路段甚至全天“禁货”, 严重影响了城市供应的正常满足。一些城市货车通行时间设置不合理, 导致货物配送效率大幅降低, 加剧了交通拥堵。由于管制路线设计不合理, 一些区域出现“上路即闯禁行”的现象。还有一些企业所在地随着城市扩张已经成为货车“禁区”。部分电商、快递等城市配送企业根据市场需要采用电动助力车、电动三轮车进行“最后一公里”配送, 许多城市对此进行罚款或没收, 在部分城市还出现禁止上路问题。
调查显示, 各地城市普遍采取发放通行证的办法限制货运车辆进城。北京、上海等一线城市通行证满足率在30%以下, 二三线城市通行证满足率较高, 平均在75%左右, 但也有逐步收紧的趋势。25.3%的调查企业反映通行证数量不足;33.3%的企业反映通行证申请困难;11.5%的企业反映通行证管理混乱;25.3%的企业反映通行证区域设限, 城区与郊区通行证不能通用。
3.公路“乱罚款”屡禁难止
调查显示, 运输型企业公路罚款占运输成本的5%~8%, 部分大件运输、汽车运输等超限运输企业公路罚款占运输成本的15%~20%。27.1%的调查企业反映公路执法政出多门、标准不一。28.0%的企业反映自由裁量权过大, 随意性强。22.4%的企业反映公路执法监督管理不严, 缺乏问责和处罚机制。22.4%的企业反映存在“只罚不纠”现象。汇总显示, 公路罚款理由主要有一是闯禁行和禁区、二是客货混装、三是非法改装。一旦运输车辆发生交通事故, 一些地方执法部门指定拖车公司和修车公司。这些公司漫天要价, 物流企业无从选择。
企业普遍反映, 公路执法部门主要有交警、路政、运管、城管等部门, 此外还有高速公路、环保、工商、卫生、动物检疫等部门和单位, 执法部门过多, 企业无所适从。对同一项违法事实处罚标准不统一。
(三) 开办和运营审批负担较重
1.设立非法人分支机构存在困难
物流企业普遍反映, 许多地区不允许物流企业设立非法人分支机构 (非独立核算的分公司、经营网点等) 。工商行政管理部门以各种理由不予办理营业执照, 或者设置较高门槛作为前置审批条件。对于一些专业性、限制性业务, 非法人分支机构很难获得批准。其主要原因是非法人分支机构不需就地分摊缴纳企业所得税, 影响了当地税收。企业不得不在每个经营网点都设立独立核算的法人分支机构, 需要配备相应的财务人员和账务系统。
2.快递业分支机构备案制无法实现
调查了解, 《邮政法》规定, 快递企业设立分支机构应当向邮政管理部门备案, 而《快递市场管理办法》要求快递企业在设立分支机构时必须提前向国家邮政局提交申请, 在完成邮政管理部门审批后才能办理工商登记。这种做法将形式上的备案制变为事实上新的许可审批, 也不符合国家先照后证的工商登记管理制度改革要求。快递企业反映, 在每个经营城市和网点都要申请许可, 且审批时间过长, 一般在3~6个月, 且手续繁琐不一。企业审批期间无法经营, 前期投入加大, 造成闲置浪费, 限制了快递企业的快速网络拓展。
3.行政审批问题依然较多
调查显示, 涉及物流业的行政审批问题较多。一是各类审批和许可项目较多。二是存在重复审批、多次审批问题。三是行政审批效率低、层级多、透明度不高。企业普遍反映, 对于相同审批事项各地审批程序不统一, 管理不规范, 所需的材料和文件不相同, 企业往往需要多次报送材料才能通过, 审批周期大大延长, 也增加了“寻租”空间。
4.行政事业性收费难取消
调查企业反映, 也有一些地区没有切实取消相关收费, 将明收改为暗收, 如将收费改为罚款;或者转变收费名义, 将有关收费转到下属或关联单位收取。如, 运营车辆二级维护检测收费, 部分地区二维费已更名为检测费或维修费, 收费主体由检测站变为指定关联修理厂, 收费标准不变或有所增加。还有一些收费项目部分地区取消, 而其他地区仍在收取, 如, 超限运输车辆行驶公路赔 (补) 偿费, 全国许多地区仍未取消, 或转为关联单位收费, 对物流企业特别是大件运输企业造成较大负担。还有的部门和单位通过行政命令或垄断地位指定第三方供应商和服务商为物流企业提供公共服务, 企业购买商品和服务的自主权受到限制。例如, 海关、商检指定唯一的第三方E DI传输系统服务提供商, 为企业提供E DI电子数据传输服务并收取相关费用。物流企业为了完成国家规定的报关报检流程不得不接受其服务, 对不合理的定价无从选择。还有港口、机场、铁路等传统垄断性单位, 涉企收费项目繁多, 企业负担依然较重。
(万元/亩)
(元/平方米·天)
(四) 物流用地矛盾凸显
统计显示, 2013年, 全年全国国有建设用地供应总量73万公顷, 比上年增长5.8%。其中, 工矿仓储用地21万公顷, 增长3.2%, 低于国有建设用地供应增长幅度。
(五) 融资难、负担重
调查显示, 企业财务成本占企业主营业务成本3.3%, 平均增加10个百分点左右。反映比较集中的问题是客户结算周期拉长, 占压资金变大, 资金周转减缓, 利息支出增多。
调查显示, 60.8%的调查企业融资渠道为银行贷款, 这仍然是企业融资的主渠道。企业债券、上市融资分别占2.7%和6.8%, 直接融资比重依然较大。民间借贷占9.5%, 特别是民营企业很大一部分采取民间借贷方式缓解资金压力, 融资风险较大。
对于银行贷款, 28.2%的企业反映存在存贷挂钩问题, 15.4%的企业反映银行使用承兑汇票, 15.4%的企业反映存在多重担保问题, 2.6%的企业反映联合担保问题, 29.5%的企业认为实际利率高, 9.0%的企业反映续贷时间间隔长。
对于上市融资, 55.8%的企业反映门槛高, 23.3%的企业反映发行成本高, 9.3%的企业反映税收制度不完善。
(六) 招工难、成本涨
调查显示, 企业人力成本占企业主营业务成本15.1%, 近年来增长速度保持在10%~15%左右, 高于企业主营业务成本增长速度。
二、减轻物流企业负担的政策建议
(一) 切实减轻物流业税收负担
希望按照最初上海试点方案提出的“改革试点行业总体税负不增加或略有下降”的指导思想, 结合物流业一体化运作、网络化经营的基本特征, 尽快解决物流业“营改增”后税负大增问题。
建议对物流业降低税负、统一税率。将“货物运输服务”和“物流辅助服务”合并, 设置统一的“综合物流服务”税目, 执行6%的统一税率。以适应物流业一体化运作的需要, 切实减轻物流企业税收负担。
建议不再按照快递服务的环节进行拆分, 对全部快递服务收入适用单一稅率。考虑到快递企业的人工成本远远高于运输型企业, 对快递服务收入适用6%的税率。建议对于跨境快递业务, 无论是入境业务还是出境业务, 都适用免税政策。
建议国家财政税务部门针对国际货代业的免税政策, 尽快出台正式文件。明确非一级国际货代适用增值税免税处理, 调整国际货代业资质认定和备案材料。建议可考虑按照营业执照中经营范围列示的“国际货运代理、国际船舶代理”对企业进行认定。可要求企业保持运输单据以及相关结算单据作为备案材料。
建议允许集团型物流企业实行企业所得税总分机构统一申报缴纳。尽快放开营业税改征增值税的物流企业集团总机构纳税人实行增值税合并纳税, 以适应物流业网络化经营的要求。
建议对物流企业土地使用税减半征收政策延期到2020年。进一步明确物流企业认定范围, 凡是专业化、社会化的仓储设施用地均可享受该项政策。明确将专业建造并出租仓储设施的企业视同专业物流企业。明确物流基础设施平台建设类单位 (物流园区、物流中心、货运场站) 享受该项政策。
建议出台个体运输业户代开增值税发票的补充规定, 税率参照小规模纳税人。同时规定税收管辖权为车辆登记地、合同签订地、货物始发地、货物目的地中的任一地点, 以方便个体运输业户取得发票。税务部门可根据车号汇总后检查有无虚开发票。
建议国家财税部门在出台相关财税政策时, 同步出台配套的政策解释和实施细则, 统一和规范地方税务机关税务处理标准和程序, 减少自由裁量权。建立政策执行反馈机制, 及时对出现的普遍性问题加以研究解决。
(二) 真正创造便捷交通环境
建议降低和统一收费公路收费标准, 公开收费使用情况。合理规定大件运输等超限运输管理办法, 降低过高收费标准。严格禁止超期收费和二级公路延期收费。逐步撤并收费站点, 控制收费公路规模。政府出资陆续回购收费公路经营权, 回归公路的公益性质。改进公路计重收费设施设备, 减少排队时间, 提高通行效率。尽快在公路货运市场推行不停车收费系统, 实现跨省跨区联网收费。
建议改变“一刀切”的“限货”交通管制方式, 保障城市配送车辆通行便利, 对城市配送车辆和普通货运车辆进行分类管理, 对符合城市配送标准环保车型的配送车辆按照公共交通管理, 给予道路通行权。最大限度地减少限行时间和路段, 合理规划车辆通行路线, 科学设置装卸搬运地点, 保障城市供应的需要。确需开展通行证管理的城市, 也要明确管理部门, 改进方法, 公开条件、办法和程序, 引入行业和社会监督。选择部分城市开展取消通行证试点, 加强城市配送体系建设和管理。采取必要的支持措施和组织方式, 鼓励夜间配送和共同配送。
建议整合公路执法主体, 实行公路执法“互认”机制, 明确对统一违法事实不得“重复罚款”, 避免“多头执法”。清理各地各部门执法标准, 设立全国统一的执法规定, 减少自由裁量权, 加强公路罚款制度约束。严格执行违法车辆在纠正违法行为后才能上路通行的规定, 从起运地杜绝“只罚不纠”现象。规范文明执法行为, 加强社会监督, 实行地方领导问责制。此外, 从根本上解决公路“乱罚款”问题, 要完善公路执法部门财政供养机制, 收费及罚款收入与管理部门脱钩, 切断地方、部门与公路管理的利益链条。
(三) 大力推进行政审批改革
建议工商行政管理部门明确允许物流企业设立非法人分支机构, 不得以各种理由不予办理, 不得设置前置审批条件。企业总部统一申请获得的资质, 企业各类分支机构均可备案获得, 并在合理时限内达到相关要求, 由相关部门加强事中和事后监管, 逐步扩大营运证件跨区域使用范围。必须的资质许可, 允许企业分支机构在全国通用。推广“一照多址”模式, 在总部或独立法人分支机构具备相关资质条件下, 营业所、服务网点等免予办理营业执照。
建议清理物流领域各类行政审批和许可项目, 精简相关资质许可。在物流行业, 试点负面清单管理, “法无禁止即可为”。落实工商登记制度改革, 全面推广先证后照, 将前置性审批一律改为备案制, 加强事中事后监管。对于同一经营事项实行一次审批。合并行驶证和营运证, 驾驶证和上岗证, 实行一次年检。通用型、基础性的审批事项可并入营业执照审批, 取消相关资质审批。道路货运作为一般竞争性行业, 取消普通货物道路运输许可证管理。专业性、特殊型的审批事项逐步转由专业协会管理。下放审批权限, 减少审批层级, 简化审批程序, 提高审批效率。统一公布的审批流程、条件和进度, 规定审批时限, 建立事中事后监管机制。简化资质许可变更事项的核准程序, 改为完成工商登记变更后在有关部门进行备案, 由有关部门进行事中事后监管, 尊重企业的市场主体地位。
建议进一步清理行政事业性收费, 坚决执行取消行政事业性收的有关规定, 进一步取消和制止不合理收费项目, 未经国家批准的行政事业性收费项目、行政部门和有关单位授权或指定的收费项目一律不得收费;坚决制止垄断部门乱收费、乱摊派现象, 维护企业合法权益。
(四) 高度重视物流用地保障
建议各地政府加强对物流用地的统一规划和科学布局, 保证物流用地指标的稳定供应, 加强与港口、码头、机场、车站等交通枢纽的衔接, 取消对物流用地投资强度、税收贡献等方面的附加要求, 充分考虑物流用地的后期拓展性。科学设置物流用地置换标准, 保证企业搬迁后正常经营。对物流园区、配送中心等仓储类物流设施用地应硬性规定和立法保护, 不得随意变更用地性质和规模。推行租地建库方式, 从源头上堵住借物流名义圈占土地的问题, 保证物流用地用于物流。
(五) 继续深化投融资体制改革
建议简化贷款程序、明确担保条件, 限制承兑汇票的使用, 取消存贷挂钩、搭售理财产品等附加条件, 制止收取除贷款利息以外的任何费用。扩大直接融资比重, 降低企业准入门槛和股票发行成本, 允许有发展潜力的物流企业发行长期债券, 鼓励其推进股票上市。发展新型融资方式。推进现代物流产业基金试点, 通过兼并、收购、参股、控股等多种方式, 提高物流行业的集中度。支持物流行业诚信体系和担保机制建设。
(六) 全面强化政策协调功能
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