混凝土路面平整度控制要点及措施

混凝土路面平整度控制要点及措施（共16篇）

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇1

混凝土路面平整度控制要点及措施

混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点。随着混凝土路面技术的日臻完善，混凝土路面的发展极为迅速，特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展。混凝土路面为刚性路面，行车的舒适性不如沥青混凝土路面，而平整度是影响混凝土路面行车舒适性的最主要的指标。为了提高混凝土路面的平整度，世界上许多国家都做了深入的研究，混凝土滑模摊铺技术应运而生。采用混凝土摊铺机施工的水泥混凝土路面，平整度非常好，但是混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术，有待逐步完善和发展，而且其设备投资相当大，因此，混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用。在今后相当长的一段时间内，采用中、小型机械仍然是混凝土路面施工的主要方法，但这又难以控制路面的平整度，本人结合多年来的混凝土路面工程施工实践谈谈混凝土路面平整度的控制。

一、施工工艺简介

公路混凝土路面采用三轴式混凝土摊铺机施工，其工艺流程为：基层验收→安装模板→混合料拌和、运输→人工摊铺、振捣→三轴式混凝土摊铺机提浆整平→人工刮尺整平→人工二次做面→磨光→切缝→养护→灌缝→开放交通。

二、混凝土路面平整度的控制要求

（一）、安装模板

模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设臵在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在2mm以内。模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。一方面可以防止混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，一旦出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。

（二）、混凝土混合料的拌和、运输

1、混合料拌和质量向来都是混凝土路面施工中最重要的一关，要控制好混凝土路面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知，水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀，从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话，则在控制水灰比的同时，必须严格控制搅拌时间，以拌和物拌和均匀，颜色一致为度，掺入外加剂后，搅拌时间必须适当延长20-30S，保证外加剂在混合中均匀分布。

2、要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加 强砂、石原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整混凝土的配合比。第二级是对拌和设备的供水装臵的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台班至少2次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。

3、混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超5公里（商品混凝土除外）。如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发，从而保证混合料的均匀性。

（三）、三轴式混凝土整平机提浆整平

三轴混凝摊铺机是近几年发展起来的混凝土路面小型施工机械，它是介于普通小型机械与滑模摊铺机之间的中档机械，具有摊铺、振密、提浆和整平的功能，可有效减小劳动强度，设备投资又小，因此得到了广泛的应用，广东省各市县的混凝土路面施工基本上采用了该设备，显著地提高了混凝土路面平整度。

混凝土混合料经人工初步整平以后，分别采用排式插入振捣器和另加2根人工单振振捣器振捣，再用三轴式混凝土整平机整平。然后用三轴混凝土整平机振动提浆，由于该设备较大的自重和偏心激振力，局部高低不平的地方在振动液化过程中可以自动挤平。振动提浆过后仍有小范围不平整的地方，则采用人工找平后再振动提浆，但次数不宜过多一般不超过3次，以免表面砂浆过厚而流失。振动提浆过后，再静滚1-2遍，以消除偏心轴振动过后形成的浆条。作业单元不宜过短，也不宜过长，一般控制在10米左右。

（四）、人工刮尺

人工刮尺操作工艺是提高混凝土平整度的关键。所谓“尺”是指一把3m长的整平合金刮尺。刮尺前先用尺找出混凝土表面的不平整之处，然后用尺来回刮动混凝土表面的砂浆层进行找平，刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行，两把尺应重叠lm左右，以保证平整度的连续性。刮尺的同时应随时检查平整度，确保最大间隙在2mm以内，检查的方法是：口纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。口固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平，可使混凝土路面平整度得到明显的提高。

（五）、机械抹面

人工刮尺整平作业后，进行两次人工做面，等到混凝土表面稍干以后就可以采用机械抹面。机械抹面速度快，可以避免高温季节气温过高、混凝土来不及抹面的情况。另外，用机械抹面时，凹陷不平的地方可以找出来，及时采取补救措施，从而提高混凝土路面的平整度。

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇2

1.1 路基不均匀沉降

在沥青混凝土路面施工中, 路基是路面施工的基础, 如果沥青混凝土路面的路基出现不均匀沉降, 必然会引起路面的沉降, 导致路面不平整。因此, 在沥青混凝土路面施工中, 路基不均匀沉降是影响路面不平整的重要影响因素, 是必须引起高度重视的。在沥青混凝土路面施工中, 路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往相对较大, 进而导致路面的整体不平整度远远低于设计要求与检验标准。沥青混凝土路面施工中出现的路基不均匀沉降大致可以分为两种情况: (1) 由于路基下部天然地面承载能力不足, 在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成; (2) 路基本身的压缩沉降。另外, 在沥青混凝土路面的路基处理环节中, 由于受到填充材料选择不当, 填筑方法不合理等因素, 也容易引发路面不平整现象的普遍出现, 进而导致沥青混凝土路面出现大范围的塌陷与沉缩。

1.2 摊铺机械及摊铺工艺不合理

在现阶段的沥青混凝土路面施工中, 路面面层的施工往往需要应用摊铺机等大型机械。目前, 国内具备生产摊铺机及相关机械设备能力的厂家较多, 机械的型号、规格、性能及质量等也各不相同, 施工单位在选择摊铺机时不但要结合工程建设成本, 而且要充分考虑到施工项目所在地的环境、水文、气候等自然条件, 进而选择结构参数稳定、平稳性能良好、速度均匀的机械设备。另外, 摊铺机的选择还要与摊铺工艺相适应, 目前国内沥青混凝土路面不平整现象的出现多与摊铺工艺选择的不合理有很大的关系。摊铺工序一般是按照既定的工艺展开和进行的, 如果摊铺工艺中存在操作程序不合理, 不规范等弊端, 必然造成沥青混凝土路面施工中产生操作误差, 导致引发路面摊铺中出现“搓板“或“波动“等不平整问题。

1.3 细部质量控制不严

随着公路建设行业的快速发展, 各种公路施工单位大量出现, 由于部分公路施工单位在管理经验、施工技术、操作水平等方面都存在一定的弊端, 特别是施工队伍责任心不强等问题的普遍存在, 都是造成沥青混凝土路面不平整的重要客观影响因素。在沥青混凝土路面施工中, 对于路面平整度的管理需要必要的施工技术保障, 更需要施工人员严格按照施工流程进行操作, 并严把细部质量的控制。另外, 在现行的公路工程建设管理机制中, 缺乏对于施工队伍的有效管理规范, 而且难以成具有一定约束性的行业标准和具体检验指标, 这都是引发施工队伍责任性心不强的重要因素。部分施工队伍仅是凭借原有的经验进行沥青混凝土路面施工, 对于新技术、新机械、新工艺的借鉴与研发理念不强, 进而导致沥青混凝土路面施工不平整现象的大量出现, 并且引发公路工程质量的大幅下降, 影响到公路工程的使用年限和行车安全。

1.4 碾压作业不合理

在沥青混凝土路面施工中, 碾压作业是否合理对于路面平整度的影响是至关重要的, 也是施工质量控制与管理的关键环节之一。沥青混凝土路面施工中的碾压作业相对较为复杂, 涉及到碾压机械的选择、碾压速度、温度、路线、次序等多方面因素。目前, 在国内沥青混凝土路面施工中, 施工单位为了降低成本往往在不同的项目中选择相同的碾压机械, 但是没有考虑到碾压机械的型号、频率、振幅等性能要求, 这是造成沥青混凝土路面出现不平整现象的关键因素。在沥青混凝土路面施工碾压作业中, 对于碾压速度也要进行合理的控制, 对于初压、复压、终压等环节的碾压速度要做出不同的调整。另外, 国内部分沥青混凝土路面施工中, 施工单位没有注意到碾压的温度、路线、次序等细节问题, 而是采取千篇一律的碾压作业流程, 进而导致沥青混凝土路面施工中出现龟裂、凸凹、波浪、轮迹等后期难以进行修复和处理的平整度问题。

1.5 接缝处理中不合理操作普遍存在

在沥青混凝土路面施工中, 接缝处理是把握和控制路面平整度的关键工序, 对于路面不平整现象的出现也造成影响。在国内部分沥青混凝土路面施工中, 由于在接缝处未进行彻底清理的情况下就行接缝施工, 因而造成沥青混凝土路面接缝在通车一段时间后出现爆裂、突起等现象。

2 控制措施

2.1 重视路基的压实度和面层各层的平整度, 为总体的平整度提供良好的基础

从路基施工开始, 就要选用合适的路基填料, 严格按规范处理原地面后, 进行分层填筑, 分层碾压, 控制好路基的压实度, 防止因路基沉降引起的路面不平整, 特别是桥头搭板处的路基填筑, 经常容易引起较大的沉降。另外施工路面时, 除控制好压实度外, 还需注意控制好各层的平整度, 尤其在施工沥青下面层时, 因为施工沥青中上面层时, 摊铺机往往是采用平衡梁找平施工的, 受平衡梁工作原理的限制, 如下承层的平整度偏大, 超出规定值, 施工上一层时便无法全部消除, 容易导致上一层的平整度差, 甚至不合格, 造成返工。

2.2 强化对于施工机械设备的要求与管理

沥青混凝土路面施工中对机械设备要求相对较高, 沥青混凝土路面平整度的好坏与所用机械状况、性能有很大的关系, 如果没有高性能的拌和、摊铺、碾压设备, 是无法达到规范所要求的平整度。首先沥青拌和机的生产能力, 不应低于摊铺能力, 最好高出摊铺能力5%左右;其次运输车辆要充足, 确保摊铺机不因运输不及时, 造成停机或减速等料, 摊铺机频繁的起步和不匀速前进对路面的平整度会造成严重的不良影响;再次摊铺设备要求具有自动横坡控制, 自动找平装置, 自带振夯锤, 最后机械设备要加强维修保养, 且要有备用的机械, 避免摊铺碾压过程中因机械故障造成人为的接缝。

3 结束语

在现阶段的沥青混凝土路面施工中, 路面平整度是体现公路整体施工质量好坏的一个重要指标, 其受影响的因素也相对很多。对于沥青混凝土路面施工中引发不平整的现象进行综合分析, 其影响因素主要表现在:施工机械、工艺、材料、技术准备等多方面, 以上因素都是确保和提高沥青混凝土路面平整度的必要条件。因此, 在沥青混凝土路面施工中, 施工单位要结合施工中常见的质量和技术问题, 不断制定科学、合理的控制措施, 并且在条件允许的情况下, 进一步完善施工组织模式, 强化技术创新、合理配置机械、改进施工工艺, 进而使沥青混凝土路面的平整度得到全面的提升。

摘要：在公路工程建设中, 对于工程的施工质量有着更高的标准与要求。公路工程质量不但是影响到公路的使用年限, 而且直接关系到公路的安全系数与相关性能指标。近年来, 公路工程频繁出现质量与安全事故, 其根本原因在于施工质量难以达到相关检验标准。在沥青混凝土路面施工中, 路面平整度不但反映出工程质量, 而且对于行车的平稳性、舒适度也造成一定的影响。沥青混凝土路面施工中的平整度是一项综合性指标, 其涉及到施工中技术、工艺、材料、机械等多个环节。因此, 在沥青混凝土路面施工中一定要注意各施工细节的把握与管理, 并对相关影响因素进行系统的分析与总结, 进而才能制定出有效、合理、科学的控制措施。

关键词：沥青混凝土路面,施工,平整度

参考文献

[1]李闽.沥青混凝土路面车辙病害调查与原因分析[J].廊坊师范学院学报 (自然科学版) 2012年06期.[1]李闽.沥青混凝土路面车辙病害调查与原因分析[J].廊坊师范学院学报 (自然科学版) 2012年06期.

[2]杨国梁.浅谈高速公路沥青混凝土路面的水损坏[J].湖南工业职业技术学院学报2009年05期.[2]杨国梁.浅谈高速公路沥青混凝土路面的水损坏[J].湖南工业职业技术学院学报2009年05期.

[3]方银杏.薄层封面对沥青混凝土路面病害的处治[J].淮北职业技术学院学报2010年01期.[3]方银杏.薄层封面对沥青混凝土路面病害的处治[J].淮北职业技术学院学报2010年01期.

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇3

关键词：沥青路面 平整度 影响因素 控制措施

与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面具有表面平整无接缝、行车舒适、振动小、噪声低等明显的行车优势，满足了人们对公路越来越高的舒适性、安全性和经济性的要求，因而在高等级公路建设中被广泛地运用。其中评定沥青路面质量的一个很重要的指标就是平整度，它反映了道路的综合使用性能。笔者结合多年的施工管理与专业教学的经验，就沥青路面平整度的影响因素进行探讨分析，并从施工技术方面提出预防和控制措施。

一、影响沥青混凝土路面平整度的主要因素

1.路基不均匀沉降

路基不均匀沉降所引起的路面不平整往往发展得最快最严重，甚至会导致路面沉陷的严重后果。

2.下承层施工质量

一方面，下承层的平整度不佳或离散性较大，会直接影响其上各结构层的平整度，是影响沥青路面早期平整度的重要因素。另一方面，下承层的压实度、弯沉或抗压强度（柔性结构层为弯沉、半刚性结构层则为抗压强度）等主要质量指标若不满足设计要求，则是影响路面后期平整度主要因素。

3.沥青混凝土面层施工质量

（1）原材料及沥青路混合料配合比。石料的抗压强度和集料的压碎值偏低、细长扁平颗粒含量过高等，将使路面混合料的稳定度降低，出现路面的各种病害，最终影响路面平整度。

沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量关系密切，路面的平整度与混合料配合比有着直接的关联。油石比较大，易产生拥包和泛油，油石比较小，路面易松散、破碎，甚至出现坑槽，使平整度明显下降。

（2）沥青路混合料质量。

一是拌和时间短、拌合不均匀都会造成较大的离析，势必影响路面平整度。因此拌和时间是一个较为重要的问题，要根据不同的拌和设备确定较合适的拌和时间。

二是拌和站生产能力小、拌和能力不足，将影响摊铺速度，甚至造成频繁停机，加之温度不稳定，平整度便无法保证。

（3）路面摊铺机械及工艺。摊铺机结构参数选择不当、摊铺机基准线控制不当、摊铺的速度快慢不均、摊铺机在操作中猛烈起步、曲线前进和紧急制动以及供料系统忽快忽慢、熨平板未充分预热、高低浮动等不规范作业，这些都会造成面层的不平整、波浪和搓板现象。

（4）沥青混合料的碾压。沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线等都关系着路面面层的平整度。

（5）路面接缝处理不当。面层接缝处理不当易导致接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

二、提高沥青混凝土路面平整度的措施

1.积极防治路基不均匀沉降

（1）对填方路基应杜绝不同材料混填，要求同一段落相同填筑层 必须到同一取土场取料。在施工过程中，要严格控制土方分层厚度、含水量、平整度、碾压遍数，并加强压实度的检测。

（2）对高填方路堤宜优先安排施工，填料宜采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。在施工过程中，要进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率，预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。

（3）对桥头与路基衔接处，桥台台背回填采用透水性较好的材料，回填范围严格按规定要求，并按20cm一层进行分层压实，台背墙边缘用小型机械进行压实，确保达到规定压实度。

2.下承层平整度的控制措施

（1）对路基95区，压实到规定的压实标准后，其顶面按照“方格网法”拉线检查，进行修整、碾压处理，要尽可能使路基顶面平整、密实，满足设计的高程和横坡度。

（2）对基层、底基层施工要采用集中厂拌混合料，确保拌制高质量的混合料。要严格控制集料的最大粒径，确保基层平整度。

（3）对底基层可以采用平地机摊铺，但基层必须采用具有自动找平装置的稳定土摊铺机进行。要控制其摊铺速度，并与拌合、运输、碾压工序相匹配，确保连续不间断作业，这是保证基层平整度的有效措施。

（4）用设计标高控制基层的平整度及摊铺厚度。由于基层、底基层的厚度一般比较大，松铺系数必须在施工过程中不断调整。

（5）对于大波浪的基层顶面及局部桥头跳车部位，在铺筑沥青混凝土之前 ，应进行铣刨、调平处理，使其满足设计要求的高程、横坡和纵横向平整度 ，以确保沥青混凝土面层具有均匀的预压实厚度。

3.沥青混合料的质量及原材料控制

（1）在每一批原材料进场时都要按相关规定和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检的力度，以保证原材料的稳定。

（2）制定合适的施工工艺、建立完善的质量保证体系，确保沥青混合料拌和温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度的均匀性。

（3）严格控制矿料粒径，使最大粒径小于摊铺厚度的一半。要确保矿料的均匀性，避免混合料出现离析现象。

（4）严格控制分胶比、集料的规格和油石比。要保证沥青混合料具有良好的施工和易性，以易于摊铺和压实，且不产生离析。

4.摊铺机基准线控制

（1）一般下面层以高度控制为主，宜采用基准线钢丝法。为了尽量消除有规律的等距离波浪现象，一方面采用专用紧线器使钢丝绳有足够的张力，另一方面不管是直线段还是曲线段，支撑钢丝绳的支柱钢筋均采用较小的5m间距，这样可使平整度提高一个等级。

（2）中、上面层以控制厚度为主， 宜采用平衡梁法。采用平衡梁法可以保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，且对平整度具有决定性的影响。但在施工过程中必须及时监控厚度，防止出现厚度的偏差。endprint

5.摊铺机摊铺控制

（1）为避免纵向冷接缝，采用2台甚至多台同型号的沥青摊铺机前后相距5～10m联机梯队作业，相邻两幅间的摊铺重叠宽度15～25cm。

（2）在摊铺过程中，摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地行走，以免因停机、起步而产生凹凸现象。合理的速度可根据混合料供给能力、摊铺厚度和宽度确定，通常为2～6m/min。

（3）摊铺机预热温度要达到规定要求，避免造成摊铺层出现大范围的粗糙面，严重影响路面的平整度和外观质量。

（4）料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜，且稳定、均匀、连续，确保摊铺机供料系统工作的连续性。

（5）摊铺机刮料输送器通过闸门后供料和螺旋摊铺器向两侧布料，两者的工作效率要匹配。在发生暂时性断料时，摊铺机要继续运转、停止振捣，并接通熨平板加热器，保证混合料的高温度要求，这是控制平整度的又一关键所在。

（6）适当提高振捣频率，在振捣和熨平板的共同作用下，提高混合料的预压密实度，一般可达到85%以上的预压效果。

（7）自卸车要按规定的方式和要求进行装料、运料和卸料，防止混合料离析及撞击摊铺机，自卸车与摊铺机的良好配合是保证平整度的又一重要因素。

6.沥青混合料碾压控制

（1）压实机械的组合，一般选择双轮双振压路机、胶轮压路机各2～3台。在复压阶段，密级配沥青混合料优先选用不低于25t的重型轮胎压路机，在混合料粗集料较多、最大粒径较大时，应优先选用振动压路机。

（2）在摊铺整平后，在不产生严重推移的前提下，初压、复压、终压都应在混合料温度较高时以慢而均匀的速度进行，同时不得在低温状况下反复碾压。

（3）初压、复压、终压相继紧跟其后进行，在热量损失较小的情况下尽快使混合料被压实。而且不得随意停顿，碾压长度尽量缩短，应保持在60～80m。

（4）碾压作业长度应与摊铺速度相平衡，随摊铺机逐渐向前推进，压路机呈阶梯形折回，避免在同一断面上形成压痕。

（5）在坡度平缓路段，压路机驱动轮朝向摊铺机，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压，可减少波纹和热裂缝。

（6）严格遵循直线段从两侧向中间、超高段由低到高、相邻轮迹重叠1/3～1/2、先轻后重、先慢后快、先静压后振动的压实组织原则。

（7）压路机不得在新铺路面上转向、调头、左右移位和突然刹车、停车休息，其他机械也不得在未冷却结硬的路面上停留，以免产生局部波浪。

7.接缝的处理

（1）对纵缝应采用热接缝。在施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽的距离暂不碾压，将其作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。碾压应在后幅摊铺之后立即进行，且压路机应大部分在已铺好的路面上，仅有10～15cm的宽度在新铺混合料上，然后逐渐移动跨过纵缝，直至碾压密实为止。

（2）对横向接缝应先用3m直尺检查已铺路面端部平整度，端部出现不符合要求的混合料时应予铲除，并做到整齐、垂直于中线。对新摊铺混合料应调整好预留高度，在碾压时应先横向跨缝碾压，每碾压一遍向新铺混合料移动10～15cm，直到压路机全部在新铺面层上再进行正常的纵向碾压。相邻两幅及上下层的横向接缝应错位lm以上。

三、小结

平整度一直是评价沥青路面质量的一个重要指标 ，其影响因素很多，关系到路基、路面施工的全过程，是施工机械、人员素质、施工工艺和管理水平的综合反映。笔者重点从施工技术层面总结分析了平整度的影响因素及防控措施。对于沥青路面平整度的控制，还要从制定科学合理的施工方案、加强施工现场管理及新材料新工艺等方面不断探索和研究，这样才能进一步提高路面平整度，以满足高等级公路建设越来越高的质量要求。

参考文献：

[1]中国公路建设行业协会.注册建造师继续教育必修教材·公路工程[M].北京：中国建筑工业出版社，2013.

[2]黄晓明，吴少鹏，赵永利.沥青与沥青混合料[M].南京：东南大学出版社，2007.

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇4

影响城市道路路面平整度的因素及控制措施

路面平整度是路面纵向和横向的.凹凸程度,是反映行车舒适程度的主要技术指标.随着我国城市建设的飞速发展,如何确保城市路面具有优良的平整度已成为一项重要任务.本文通过分析平整度的含义,针对影响城市道路平整度的因素提出控制措施.

作 者：郑国富 作者单位：北京市城市道路养护管理中心,北京,100031刊 名：中国新技术新产品英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS年，卷(期)：“”(13)分类号：U4关键词：城市道路 路面 乎整度 沥青

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇5

浅谈高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素和预防措施

路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,目前道路沥青混凝土路面机械化程度高,施工工艺和质量要求严格,检验评定标准不断提高,但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意,存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患.

作 者：董红锋 作者单位：郑州市公路工程公司,河南郑州,450009刊 名：科技风英文刊名：TECHNOLOGY WIND年，卷(期)：“”(14)分类号：U4关键词：高速公路 沥青混凝土路面 平整度 措施

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇6

改性沥青砼路面平整度的影响因素及控制

路基不均匀沉降、基层平整度、改性沥青混合料的`级配、路而摊铺机械的操作及摊铺工艺、压实工艺、接缝工艺以及检查井的设置等部是控制改性沥青砼路面平整度的主要因素.笔者根据改性沥青砼路面施工的工作经验认为:只有保证施工过程中加强对这些凶素的控制管理,才能确保路面的平整度符合施工规范的要求.

作 者：钟金英 ZHONG Jin-ying 作者单位：汕头公路桥梁工程总公司,广东汕头,515041刊 名：广东交通职业技术学院学报英文刊名：JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATIONS POLYTECHNIC年，卷(期)：8(2)分类号：U416.216关键词：改性沥青砼路面 平整度 控制 管理 施工过程

水泥混凝土路面平整度控制要点 篇7

采用水泥混凝土摊铺机施工的水泥混凝土路面, 平整度非常好, 但是水泥混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术, 有待逐步完善和发展, 而且其设备投资相当大, 因此, 水泥混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用。在今后相当长的一段时间内, 采用中、小型机械仍然是水泥混凝土路面施工的主要方法, 但这又难以控制路面的平整度, 本文结合多年来的水泥混凝土路面工程施工实践谈谈水泥混凝土路面平整度的控制。

一、施工工艺简介

水泥混凝土路面采用三轴式水泥混凝土摊铺机施工, 其工艺流程为:基层验收→安装模板→混合料拌和、运输→人工摊铺、振捣→三轴式水泥混凝土摊铺机提浆整平→真空吸水→小平板快速振捣→磨光→人工刮尺整平→人工二次做面→机械抹面→养护→切缝→灌缝、养护→割槽→开放交通。

二、水泥混凝土路面平整度的控制要求

水泥混凝土路面平整度的好坏与施工的各道工艺是紧密相关的。

1、安装模板

模板必须在质量验收合格的基层上安装, 模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板, 相邻两块模板应设置在同一支点上, 支点应采用压缩性较小的材料, 如材质较好的木块等, 切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面, 立好的模板相邻高差应控制在2mm以内。模板安装好以后, 如果局部不平或模板底部有空隙, 应用贫混凝土填塞并坐实。一方面可以防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”, 另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固, 防止出现松动、变形、下沉等现象, 一理出现上述现象, 应及时修复、纠正, 否则就会造成局部塌陷, 从而影响平整度。

2、水泥混凝土混合料的拌和、运输

(1) 混合料拌和质量向来都是水泥混凝土路面施工中最重要的一关, 要控制好水泥混凝土路面平整度, 首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手, 重点是控制水灰比。众所周知, 水灰比大则混凝土的干缩性大, 水灰比小则混凝土的干缩性小, 水灰比控制不好, 就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀, 从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话, 则在控制水灰比的同时, 必须严格控制搅拌时间, 以拌和物拌和均匀, 颜色一致为度, 掺入外加剂后, 搅拌时间必须适当延长20-30S, 保证外加剂在混合中均匀分布。

(2) 要控制好水灰比, 一方面必须做好水的二级控制, 第一级是加强砂、石原材料的含水量测定, 特别是下过雨之后, 必须重新测定砂、石含水量, 及时调整水泥混凝土的配工配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查, 保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制, 正常情况下每台班至少2次, 出现异常则每车检查, 及时反馈信息。

(3) 混凝土在运输过程中, 应注意行车平稳, 防止混合料离析, 运输距离不宜超5公里。如遇下雨、烈日等气候, 混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水分的蒸发, 从而保证混合料的均匀性。

3、三轴式混凝土整平机提浆整平

三轴混凝摊铺机是近几年发展起来的水泥混凝土路面小型施工机械, 它是介于普通小型机械与滑模摊铺机之间的中档机械, 具有摊铺、振密、提浆和整平的功能, 可有效减小劳动强度, 设备投资又小, 因此得到了广泛的应用, 水泥混凝土路面施工时采用了该设备, 显著地提高了水泥混凝土路面平整度。

水泥混凝土混合料经人工初步整平以后, 分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣, 再用三轴式水泥混凝土整平机整平。然后用三轴混凝土整平机振动提浆, 由于该设备较大的自重和偏心激振力, 局部高低不平的地方在振动液化过程中可以自动挤平。振动提浆过后仍有小范围不平整的地方, 则采用人工找平。找平后再振动提浆, 但次数不宜过多, 一般不超过3次, 以免表面砂浆过厚而流失。振动提浆过后, 再静滚1-2遍, 以消除偏心轴振动过后形成的浆条。作业单元不宜过短, 也不宜过长, 一般控制在10米左右。

4、人工刮尺

人工刮尺操作工艺是提高水泥混凝土平整度的关键。所谓“尺”是指一把4m长自制的铝合金直尺。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之处, 然后用尺来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平, 刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行, 两把尺应重叠1m左右, 以保证平整度的连续性。刮尺的同时应随时检查平整度, 确保最大间隙在2mm以内, 检查的方法是: (1) 纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。 (2) 固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平, 可使水泥混凝土路面平整度得到明显的提高。

5、机械抹面

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇8

1、基层不平整对路面平整度的影响。基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。因为在平整度差的基层上摊铺沥青混凝土面层时。摊铺后松铺沥青混合料表面的平整度虽不差，但由于基层平整度差混合料铺松铺厚度不一致，经压实后沥青混凝土面层的平整度就差。因此，要保证沥青路面的平整度，必须从路基、基层做起，层层把关，按规范进行验收检查。

2、面层摊铺材料的质量对路面平整度的影响。

(1)矿料的最大粒径

矿料的最大粒径影响摊铺层的平整度。粒径过大，摊铺机的熨平板会带动大粒径碎石拖动或流动，拉成一条或长或短的小沟，或稍向前移动位置大碎石后面形成空洞，或由于受摊铺厚度控制摊铺机熨平板夯实梁将过大的碎石砸碎，并形成黑白花面。以上这些将直接影响铺筑层的平整度。

(2)混合料的质量

沥青混合料的质量直接影响沥青路面的施工质量和使用品质，不合格的花料、泛油料一旦铺到路面上都应彻底铲除，铲除后局部只有人工修补。人工修补后的路面是不可能出现良好的平整度的。

3、摊铺机及其运行参数对路面平整度的影响。

(1)初始仰角的调整，摊铺机的初始仰角直接影响起步后的摊铺层厚度、平整度和横向接缝的处理，必须认真检查调整。(2)供料机构的调整，刮板输料器和螺旋输料器的转速要匹配。螺旋输料器转速要均匀、稳定，以保证供料的均匀性。成楔料，供料过少，会造成混合料的离析，甚至出现烫平板的下沉，最终影响摊铺质量。(3)震捣频率的选择，要根据不同的摊铺厚度和施工经验选择最佳的振捣频率，一旦选定就要保持恒定的频率既平整又密实。(4)摊铺机在工作前，要对烫平板进行预热，其目的在于消除烫平板与混合料接触部位的温差，使摊铺机在作业时混合料不会附着在烫平板底部，也会影响摊铺后的平整度。

4、工人员素质对路面平整度的影响。

在沥青混凝土施工过程中，人为因素对路面质量的影响也是不可忽视的。现场技术人员、质检员以及机械操作员如不负责任或疏忽大意都有可能造成不平整，或者由于机械出故障而造成不平整没有及时处理，使路面产生人为的不平整。

总之，影响沥青路面平整度既有管理的因素，也有机械材料、施工的因素。不论是哪一部分原因只要施工人员认真做好施工前的准备、检验，施工中的控制、检查，施工后总结经验找出不足，对提高路面平整度都会有很大的帮助。

二、提高工程质量，保证沥青路面平整度的控制措施：

1、基层平整度的控制

基层的平整度与底基层的平整度有关，底基层的平整度又与路基的平整度有关。因此要控制基层的平整度要从控制路基的平整度开始，一层一层向上分层严格控制，直到面层。因此要成立以测量技术员为首的路基验收小组，交验人员认真按验收规范交验路基，不合格的路基不进行底基层施工。必须严格按照路面基层的施工规范进行施工、检查、验收。

2、混合料的质量控制

(1)严格控制矿料的级配范围

a、严格控制沥青表面层中混合料的最大粒径不超过设计层厚的1／2；中面层和底面层沥青混合料的最大料径可大于设计层厚的1／2，但应小于设计层厚2／3。

b、集料级配范围的控制

集料级配范围尽量采用SUPRPAVETM体积法设计要求的S型级配走向，即在0.45次方级配曲线图上的S型走向范围内是最佳，沥青混合料有较好的施工性能。

(2)沥青含量的控制

混合料质量的好坏，沥青含量是一个重要指标。混合料的密度、空隙率、矿料间隙率、稳定度、饱和度、流值六大指标确定最佳沥青用量。并通过试拌和试铺来验证。这样才能很好的控制沥青用量以保证路面有一个好的平整度。

(3)混合料的质量控制

应严格进行配合比试验，通过多次的配合比试验，应使沥青混凝土具有良好的高温稳定性和良好的抗裂性。

3、提高施工工艺水平和现场管理水平，切实提高施工后的路面平整度。

(1)标高控制。为了保证沥青混凝土面层的平整度和厚度，基层的标高必须要控制好。(2)选择性能良好的摊铺机械及压实机械，熟练掌握其各项参数，使用工程中因地理条件及施工条件做好调整。在施工过程中，若摊铺机必须停机时，应将摊铺机熨平板锁紧，使其不下沉，在摊铺机启动时，应将速度放慢。压路机在碾压过程中，每次由两端折回的位置应呈阶梯形随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上而且压路机在路面上不得随意停顿。(3)碾压质量控制。沥青混凝土面层的碾压分三个阶段进行，即初压、复压和终压。(4)接缝的处理。在摊铺段末端，准备停机部位先撒一层砂带，再摊铺混合料，待混合料冷却后，用切缝机将撒砂的部分与平整度不合格的部分切齐清净。待水分蒸发后涂上粘层油，严禁采用斜接缝。

要想提高沥青混凝土路面的平整度，不仅要求施工过程中施工人员严格遵守机械操作规程，各工序严格按规范执行，采取措施提高全体施工人员的素质以及努力提高施工的机械化水平，也是极其重要的。

参考文献：

[1]戴景军，王滢，朱晓昆沥青路面的损坏原因及其防治措施，山东农业大学学报(自然科学版)；2006,01：95-97

[2]李建荣，蔡小辉，沥青路面的常见病害及解决措施，中国农村水利水电；2006，08：141-143

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇9

沥青路面产生不平整、裂缝的原因及处理措施

平整度差和裂缝是沥青路面的主要病害,平整度的好坏直接影响车辆高速行驶时是否安全和舒适,是沥青路面主控项目之一;而沥青路面裂缝的产生,大大缩短沥青路面的`使用寿命.本文对沥青路面平整度差、裂缝常见形式和产生的原因进行了分析,同时也提出了相应的防治措施.

作 者：范军伟 作者单位：西安市市政工程质量监督站,陕西,西安,710003刊 名：中国科技博览英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN年，卷(期)：“”(5)分类号：U418关键词：沥青 路面 平整度 裂缝 处理措施?

沥青混凝土路面的质量控制措施 篇10

影响沥青混凝土路面施工质量的因素很多,对于施工工程中沥青混凝土配合比,平整度,压实度,弯沉四个方面质量控制进行了详细的论述.

作 者：齐志峰 毛哲  作者单位：黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司,黑龙江,哈尔滨,150000 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(22) 分类号： 关键词：沥青混凝土   配合比   平整度   压实度   质量控制  

沥青混凝土路面平整度控制探析 篇11

【关键词】沥青混凝土路面;平整度;影响因素;控制措施

1、沥青混凝土路面平整度的地位

在我国经济飞速成长同时，我国的道路修建也在不断进步，而目前的沥青混凝土道路则具有以下多种优点：使用寿命长、车辆不易打滑、道路平坦、工程效率高、道路维护简单、路面杂音小等特点，被我国各地道路建设所选用。但在近年，即使沥青混凝土生产和使用量增加，路面建设的设备也日趋先进，但路面的平整度却失去了标准，所以需要就阻碍路面平整度的要素展开辨析和探讨，找到解决的方法，并使IRI值下降[1]。路面的平整度控制是一项综合系统工程，它是路面施工全过程中各环节质量的最终体现，同时也体现出整个工程中施工人员的素质。一旦路面不平整，将会直接影响行车安全，严重时会损坏汽车。从另一个角度上说，由于路面不平整，导致积水增多，使得沥青混凝土路面出现水损坏。这些都有可能造成安全事故的产生。

2、路面平整度的影响因素及改善措施

为提高沥青路面的平整度，首要任务应该是分析其影响因素。相关资料显示，路面平整度容易受到很多因素的影响，主要表现在以下方面：因为下层路面（或路面基层） 的不平整，使得沥青混凝土面层松铺层的厚度不均匀;压缩比一样的条件下，压缩后路面平整度遭到破坏;混合料的搅拌不充分使得压缩比不符合要求;因为碾压推移和操作不正确等因素，路面附加不平整。只有重点把握好这些因素，才能将影响沥青混凝土路面平整度各种因素综合进行分析，达到改进路面的平整度的目的。结合实践情况，可以采取以下措施，以保证路面平整度控制在合理范围内。

2.1改善沥青混合料的不均匀。（1）面层的各项指标与沥青混凝土面层混合料的配合比设计有着直接的联系。为保持路面的平整，延长路面的使用期限，在施工中必须选用良好的级配、合理的沥青用量及高质量的沥青和集料。另外，采用改性沥青对于改善混合料热稳定性、增强粘结力有着积极作用，在道路施工中被广泛采用。同时，其对于路面平整度的控制也有着积极作用。（2）避免混合料中发生离析。由于混合料的级配不当，在运输、卸料以及摊铺作业过程中，比较容易产生问题。严重的情况下，混合料会出现离析现象，这对路面的平整度有着不利影响。基于以上情况，可以从以下几个方面做出改进：1）如果只是混合料本身级配的问题，只需要通过加强选料、筛分及检验的方式，选择出性能较强的设备;2）在控制路面平整度时，为避免在运输或者卸料过程中出现离析，可以替换原有的运输方式及运输车型;3）在控制沥青混凝土路面平整度时需保持摊铺机螺旋输送系统转速的稳定，中央驱动的螺旋输送系统在靠近中央驱动部位加装反向叶片，选用变径输送的方式并调整螺旋叶片的布置。这里特别提出一点，对于螺旋叶片直径而言，需要根据实际情况来调整。在这个过程中，可能还要使用螺旋超声波料位控制器。

2.2改善下层路面的不平整。基层和路基是控制平整度的关键因素，可以从这两个方面进行控制。（1）路基的施工。按照已有的规定，对路基进行施工。在路基施工时要铺筑试验段，通过实验，可以确定出需要使用到的壓实机具、以及适宜的松铺厚度、最佳的机械配套和施工组织等。若在施工中遇到特殊的地基、涵洞两端以及排水工程等，则需要仔细对施工组织设计进行编写，并采取相应的措施。由此可以看出，路基填土的均匀性的控制较为复杂，同时确保路基结构的整体性。不容忽视的一点事要确定出合理的工程，尽可能地使土基沉降[2]。（2）基层的施工。新的形势下，材料的商品化程度十分明显。依据路面施工的相关规范，基层材料及沥青混合料必须由指定的厂家提供的。因此，集料的选用需要通过一定的程序：预先对其进行分级，接着分别储存、上料。尤其是进行无机结合料施工时，必须采用强制式拌和机拌和。此阶段，各生产厂家需要成立专业的试验检测机构，并安排一些工作人员参与。关于配合比设计、原材料质量及拌和过程，需要同时经过施工监理单位、建设单位和监督机构逐一检查，从根本上解决产品的质量问题。目前的绝大多数工程，对于基层材料的摊铺，都是通过摊铺机进行的。它可以使粒料处理地均匀，并且能够保证基层的高程和平整度满足施工要求。

2.3减少碾压推移和操作不当而产生的附加不平整。混合料的推移会影响到机械碾压的效果，当然，施工机械的操作不当也是造成路面隆起或凹陷的主要原因。纵观整个施工过程，碾压推移现象较多在初压阶段体现。为防止出现这种现象，可以提高摊铺机初压压实度，使它的初压温度控制在合理范围内。通过提高施工人员的素质，增强其社会责任感，能够改善沥青混凝土路面不平整的状况。

2.4改善松铺层的不平整。理论上规定，沥青混凝土摊铺机的摊铺作业原理为：利用浮动熨平板与热沥青混合料的相互作用进行。此过程中主要是调整熨平板的位置来控制路面施工。等到熨平板的位置固定，就可以进行下一步施工。由于摊铺厚度是一个不变动的数值，所以如果熨平板的位置有所变动，将会给工程带来不良的后果。一般而言，装有熨平板自动调平装置的摊铺机的调平系统参考基准的确定十分重要，一旦出现误差，将会导致整个路面的平整度受到影响。施工过程中采用不同的参考基准，则施工方法也是不一样的。若以控制高程为主，最好采用基准钢丝绳（走钢丝） 法;若以控制厚度为主， 浮动基准梁法是控制沥青混凝土路面平整度的最佳选择。常见的方法为底面层采用走钢丝，即在路面两侧张拉基准弦线，以控制高程。浮动基准梁法也使用与中、表面层平整度的控制。特别提出的是，在张拉弦线时，尽量减小来源于挂线支撑立杆的高程误差以及弦线的挠度误差。在使用浮动基准梁法时，需注意仪表的使用。考虑实际情况，沥青混合料拌和站的生产能力和运输能力需要适应摊铺机的摊铺能力。此过程中应该连续供应沥青混合料，不能使摊铺机空着，不然容易因为混合料温度下降导致局部路面不平整。在进行摊铺时，必须保持一定的速度，保证摊铺的缓慢、均匀，不能随意改变速度或者停机。

2.5改善混合料受压不均匀。在对路面平整度进行控制时，其中，较为重要的一个环节就是控制好碾压方式、碾压速度和碾压温度。工程中比较常见的压实机械有钢轮、轮胎压路机。进行初压时，宜选用重型钢轮压路机。这对于整平和稳定摊铺层，是非常有效的，其能够防止路面出现纵横向推挤的状况。对于粗集料为主、粒径大的混合料，最好采用振动压路机复压;对于厚度在30厘米以下的薄沥青混凝土层，最好采用轮胎压路机复压。它们都能够使路基保持稳定。终压的作用就是为了将轮胎压过路面的痕迹清除，最后形成压实表面。同时，沥青混合料的温度控制也是相当重要的，最好在现场安排专业的人员进行控制。

3、结束语

总体上来说，沥青混凝土路面平整度的控制是一个比较复杂的过程，其控制结果直接影响整个工程的施工质量。所以必须加强施工现场的管理，使施工更加仔细，才能提高路面平整度，促进路面工程的发展。

参考文献

[1]游兴有，卢涛.浅谈提高农村公路路面平整度施工措施[J].中国新技术新产品.2008（12）.

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇12

关键词：沥青混凝土路面,平整度,原材料,施工机械,碾压,施工缝处理

我们应从影响沥青混凝土路面平整度的因素分析, 打造出符合设计要求的沥青混凝土路面平整度, 为企业、交通和社会营造出良性的发展空间和环境。

1 沥青混凝土路面平整度的影响因素

1.1 下承层的影响

若下层的平整度差, 则上层铺筑后由于各处厚度不一样, 碾压后仍会出现高低不平现象, 即出现表面波浪。桥涵结构物的铺装和桥头搭板处同样存在着这样的问题, 为提高基层平整度, 方便摊铺机铺筑, 基层混合料最大粒径应适当减小。因为集料粒径越大, 混合料越易产生离析, 且对搅拌、摊铺设备的磨损也大, 不利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。混合料施工含水量对平整度也有很大影响, 含水量过小, 影响结构的板体形成, 含水量过大碾压成型困难, 且易形成路面大波浪, 致使基层平整度降低, 甚至导致结构层收缩开裂。

1.2 摊铺操作影响

路面基层和沥青混凝土下面层是利用摊铺机“走钢丝”的方式来控制标高和平整度, 根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。沥青混凝土中面层和上面层利用摊铺机“走雪橇”的基准控制方法来控制平整度。从摊铺机的工作过程来看, 沥青摊铺机的摊铺作业是通过浮动熨平板与热沥青混合料的相互作用进行的, 当摊铺作业在稳定的状况下, 熨平板的位置才能保持稳定不变, 摊铺厚度才能是一定值。

1.3 沥青混合料的影响

沥青混合料配合比、混凝土矿料的最大粒径、矿料间隙、沥青用量、温度等因素都直接影响摊铺层的平整度。

2 提高沥青混凝土路面平整度的方法

2.1 控制沥青混凝土路面施工原材料

沥青混凝土路面施工原料要通过严格的检验, 应该以技术的手段严格控制原材料的温度、质量和品质。一般采用规范检查和质量抽检的方法及时控制原材料质量, 如发现施工中出现不合格原材料要尽快处理, 已经铺筑的原材料要铲除, 并用合格材料进行重新铺筑。在沥青混凝土拌和过程中, 要做好马歇尔试验、抽提试验, 控制沥青混凝土拌制中重要的参数, 做到对温度、密度、沥青用量、空隙率、矿料级配的全面检测。

2.2 合理使用沥青混凝土路面施工机械

沥青混凝土路面施工中要注意施工机械性能上的匹配, 特别要注意拌和站、运输机械、摊铺机三种主要施工机械的相互配合, 使其功能上实现无缝对接, 形成连续、不间断作业, 使摊铺达到均匀、连贯, 确保路面平整度。

2.3 提高沥青混凝土路面施工的组织性

要根据沥青混凝土路面施工的环节和要素, 对沥青混凝土路面施工各要点进行科学的组织, 以有效的组织措施控制施工的细节, 提升整个施工的精细程度, 不仅要确保施工质量, 还要达到提升沥青混凝土路面平整度的目的。

2.4 规范沥青混凝土路面的碾压施工

第一, 在沥青混凝土路面初压时应该保持较高的稳定, 要根据沥青混凝土的设计和摊铺机性能选用适合的碾压机械, 使碾压机械要紧跟摊铺机后及时进行碾压, 在保持碾压温度一致的同时, 降低沥青混凝土路面出现推移、裂缝的可能。第二, 要控制压路机的运行速度, 碾压过程中要以均匀而缓慢的速度进行, 避免速度上的突变而引起的隆起或沟槽, 碾压机主动轮在初压时应该置于前侧, 防止沥青混合料受挤压后出现隆起而影响路面平整。压路机的工作原则是从路外侧向路内侧、从薄部位到厚部位、从低处向高处, 在碾压过程中碾压轮迹应该重叠, 速度要均匀, 防止出现漏压和超压, 碾压过程中不得擅自急转向、倒退、停车或启动。第三, 压路机在加压过程中要注意实际的操作规范, 不得出现压路机在未碾压成型的路面上长期候车, 也不能在碾压温度过高的路段出现掉头和转向。当使用振动式压路机进行施工时, 要注意当压路机行驶在已经成型的沥青混凝土路面时要关闭振动, 避免出现对路面的破坏。

2.5 沥青混凝土路面施工缝处理

施工缝处理对于整个沥青混凝土路面施工质量和平整度有着直接的影响, 在处理沥青混凝土路面接缝时, 应该用仪器检验沥青混凝土路面端部的平整度, 用切割机挖除不合格部分, 采用斜向碾压法进行施工缝处理。

3 结语

沥青混凝土路面平整度是施工技术、施工质量、管理工作的全面反映, 应该重视沥青混凝土路面平整度的控制, 对影响沥青混凝土路面平整度的因素展开分析, 从原材料、施工机械、碾压施工、施工缝处理等环节上提高沥青混凝土路面平整度, 实现对沥青混凝土路面施工的全方位控制。在提升沥青混凝土路面平整度的基础上, 完成整个公路建设的目标, 为企业经济效益、社会整体效益的取得做好实质性和基础性的技术和管理工作。

参考文献

[1]周晓光, 穆道彬.沥青路面质量控制体系的建立及质量控制措施的分析[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2010, (12) :107-108.

[2]张习云.论影响沥青路面平整度的原因及质量控制措施[J].中小企业管理与科技 (上半月) , 2008, (04) :11-12.

[3]吴枚良.关于沥青路面平整度若干问题的思考[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2009, (03) :48-49.

[4]段国远.浅析沥青路面平整度的影响因素及质量控制措施[J].科技咨询导报, 2007, (23) :65-66.

浅析沥青路面平整度的控制 篇13

浅析沥青路面平整度的控制

随着公路工程技术的迅速发展,人们对于行车舒适性要求越来越高,而路面平整度是影响行车安全、车速及舒适程度的`重要指标,因此应认真分析探讨影响公路平整度的因素.文章就施工中出现的问题进行分析,浅析沥青路面不平整的产生原因及处理措施.

作 者：卢进明 作者单位：城口县公路建设质量监督管理站,重庆城口,405900刊 名：沿海企业与科技英文刊名：COASTAL ENTERPRISES AND SCIENCE & TECHNOLOGY年，卷(期)：“”(1)分类号：U416.2171关键词：公路 沥青路面 平整度 控制

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇14

沥青路面面层平整度控制与提高初探

分析了影响沥青路面施工平整度的因素,主要有道路基层平整度、摊铺基准线、摊铺作业、沥青混合料质量、碾压作业和接缝处理等.为了提高沥青路面面层平整度,综合各个因素对沥青路面的`平整度控制进行探讨,提出针对性的控制措施.

作 者：林日成 陈善波 作者单位：温州绕城高速公路有限公司,浙江温州,325000刊 名：四川建筑英文刊名：SICHUAN ARCHITECTURE年，卷(期)：29(3)分类号：U416.217关键词：高速公路 沥青路面 平整度 控制措施

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇15

关键词：沥青混凝土,路面平整度,质量控制,控制措施

0 引言

近年来, 随着科技与经济的快速发展, 我国交通运输行业也得到快速发展, 公路建设已经成为我国政府重点发展的项目。而公路施工质量和使用寿命一直深受我国政府重视, 很多公路使用寿命均比时间年龄短。而我国进行公路病害加固的主要方法就是使用沥青混凝土, 沥青混凝土能增加路面厚度, 控制整个路面的负载分布状况, 能有效防止路面出现裂缝等常见病害。但是, 沥青混凝土铺设的平整度是影响施工质量的关键性因素, 因此, 研究与分析沥青混凝土施工平整度控制方法具有重要的作用和意义。

1 常见的路面不平整原因分析

1) 路面磨损。路面施工中最为常见的问题就是路面结构受损, 沥青混凝土路面施工工艺是保证路面质量的关键, 针对路面结构存在的不平整问题, 分析其形成原因主要有路面路基不平, 导致沥青路面面层铺筑厚度不均匀。在路基施工过程中, 由于铺筑机械老化, 技术人员经验不足、管理不严等引起的基层不平整, 造成路面基础平整度存在一定的问题。沥青混凝土施工中由于基层不平整的影响, 在施工过程中其平整度也会受到影响, 在铺设过程中, 厚度会不一致, 路面施工完成后, 外观不会受到明显影响, 但是由于路基不平, 在车辆行驶之后, 就会由于负载的影响而产生严重的凹凸不平, 随着使用时间越来越久, 就会导致路面出现不平整, 车辆行驶在不平整的路面上其冲击力也会增大, 这种冲击力会加重路面不平整度。因此, 路基施工的平整度会影响沥青混凝土施工的平整度。2) 沥青混凝土选用原材料配置不合理。沥青混凝土配置材料的质量会影响施工质量, 如果原材料颗粒比较大, 摊铺机在捣实的时候就会出现凹凸不平的现象, 由于材料颗粒比较大, 很多大颗粒就会形成空洞, 颗粒越大路面施工不平整问题就越严重, 粗细颗粒的离析现象是产生路面不平整度的重要原因。3) 混凝土材料配合比例不够合理。沥青混凝土施工原材料的配合比例如果不合理, 施工时, 混凝土的粘弹性就会受到影响, 其强度也会随着施工时温度的上升而内部温度会逐渐下降, 这种温差会影响混凝土施工效果。温度是影响沥青混凝土施工质量的一个重要相关性因素, 由于沥青在使用前需要预热, 在加热过程中沥青混凝土性能会发生一定的变化。沥青混凝土路面施工中, 如果混凝土的压缩和风干性能不好, 导致内外部两面受热不均, 就会导致混凝土施工中出现不平整现象。由此可见, 沥青混凝土路面施工中, 影响沥青路面铺设平整度, 因此, 要想控制沥青混凝土铺设平整度, 就应该从这些方面着手, 从相关的影响因素出发, 采取有针对性的控制措施, 从而全面提高沥青混凝土路面施工的平整度, 确保道路工程的使用寿命。

2 沥青混凝土路面施工平整度控制的重要性

路面结构平整度主要包括路面纵横两个方面, 纵横向的不平整偏差值的大小会影响路面车辆行驶的安全性和舒适性。路面不平整偏差值越大, 车辆行驶过程中, 两个平面之间的摩擦增大, 会影响路面的耐磨性能, 缩短路面使用寿命。因此, 沥青混凝土路面施工平整度质量控制具有重要的作用和意义, 沥青平整度是衡量路面施工质量的重要标准, 对沥青混凝土施工过程中, 一定要深入研究和分析各个施工环节影响施工平整度的因素, 在清楚了解各个影响因素的情况下, 才能采取有针对性的控制措施, 从而能提高路面的耐久性, 延长路面工程的使用寿命, 避免路面病害, 节约路面维护成本, 降低费用。因此, 在沥青混凝土路面施工中, 控制路面平整度具有重要的作用, 是影响路面工程使用寿命的关键性环节, 必须要引起施工人员的高度重视。

3 沥青混凝土路面施工平整度控制措施

1) 控制路基施工质量。路基施工质量是影响后期沥青混凝土施工平整度的重要原因, 因此, 在施工过程中, 一定要加强路基施工质量控制, 在基层施工中, 施工技术人员要注意在施工之后一定要夯实, 使用夯实工具, 在基础施工时, 也要使用摊铺机或者碾压机, 结合受力不平整进行考察, 在碾压之后, 避免重型机械从已经碾压的部位经过。同时, 工作人员在施工中, 需要结合路基单元柱体, 结合受力分析来对上下两层不平整度的偏差值进行计算, 得出上下两层不平整偏差值, 结合实际情况和计算得出的结果, 在施工中严格按照设计要求, 提高路面平整度的计算精准度。此外, 要加强对路基施工的管理, 施工人员一定要结合规范要求进行铺筑试验, 使用最为合理的铺设工具。一般合理配置而成的原材料能起到很好的施工效果, 能满足公路施工的基础技术要求。对于特殊公路路段可以在施工前制定详细的施工组织设计, 灵活使用路基铺设方法, 确保铺设的均匀性和密实度, 从而实现路基的强度值满足施工规范要求。2) 选用优质的原材料。施工材料颗粒的大小是影响沥青路面结构施工平整度的最关键的因素, 在选择沥青原材料时, 一定要慎重选择优质的材料, 尤其要选颗粒和粒径非常小的材料。由于在铺设过程中, 经过大型机械碾压之后, 如果颗粒直径比较粗, 容易形成空洞, 导致路面结构不平整, 材料颗粒和直径一定要细腻。在选用原材料方面, 可以使用合理的高级配的沥青与集料, 原材料是控制路面平整度的重要方面, 也是保障路面平整度的根源。选用的沥青材料可以是改性材料, 这样的材料稳定性更好, 同时还能增强沥青的粘结力, 确保路面的使用寿命。在施工中也能减少材料的离析现象, 从混合料购买、运输以及搅拌和混合等各个环节, 都要注意确保材料不会受到污染, 及时调整工艺工序、改善工艺技术水平。如在日常工作中可以加强对选材、检验等方面的监管, 以确保原材料的质量。还可以选择改进的运输车, 调整运输方式可以避免材料离析, 对于螺旋式摊铺机在使用过程中, 可以结合螺旋中央驱动部位的设计来减少离析现象, 提高螺旋叶片直径, 进而能提高混合材料配置的精确度, 各种材料使用剂量都能准确的控制。3) 科学合理的配置原材料。配置原材料时一定要控制沥青混凝土的温度, 在搅拌过程中沥青混凝土会随着温度的升高而逐渐融合, 在加热过程中要严格控制温度, 一般不能高于15℃, 在沥青高温融合过程中, 一定要不停的搅拌, 必须对各个计量装置进行定期检查和定标, 以确保计量的准确性, 在出厂之前, 要按照要求保存沥青, 避免混凝土出现严重的包块和离析现象。不同原材料的选用剂量应通过计算, 得出精确的用量标准。4) 加强对松铺层的管理与施工控制。在沥青混凝土施工中, 使用摊铺机是最为常见的合理施工工具, 在松铺层施工时, 一定要注重正确使用摊铺机, 按照严格的施工程序施工, 这是提高沥青混凝土路面施工平整度的重要环节。因此, 技术人员要利用浮动烫平板与热沥青混合材料之间的相互作用, 通过这种作用来控制路面施工的平整度。在烫平板的位置上安装自动装置, 提高设备的自动化水平, 能控制和降低平整度误差, 结合基准钢丝绳也可以控制摊铺机铺设厚度, 在中间及表层可以使用浮动梁板来控制铺设的厚度, 消除挂线支撑立杆的高程误差。这种控制工艺的科学化水平比较高, 值得在实践中使用, 能降低误差, 提高平整度控制的精确度。5) 在沥青路面施工过程中要配备一定的运输车辆确保铺筑时的连续性。如果说布料不连续, 在施工缝处由于温度不一致也是影响路面不平整的关键。6) 在施工过程中要封闭交通。如果在未成型和达到一定强度时有社会车辆和行人行走, 也会使路面不平整。

4 结语

影响沥青混凝土路面施工质量的关键是平整度, 因此, 笔者根据自己多年工作经验提出一些提高沥青混凝土路面施工平整度的相关策略。首先, 要科学合理配制沥青混凝土材料, 然后注重混凝土施工过程中的养护工作, 其次, 不断提高施工技术人员的整体素质水平, 控制施工质量, 最终, 实现全面提高沥青混凝土路面施工整体质量的战略目标。

参考文献

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[5]路岸涛.试论提高沥青混凝土路面施工平整度的优化措施[J].黑龙江科技信息, 2011 (3) :15-16.

混凝土路面平整度控制要点及措施 篇16

关键词：混凝土路面；施工；浇筑；裂缝

1.混凝土路面裂缝分析

影响道路质量好坏的因素有很多，路面是其中一个具有决定性意义的重要指标。水泥混凝土路面是主要以水泥混凝土为材料做面层的路面，具有承载能力强、耐高温、疲劳寿命长、维护费用低等优点。由于混凝土是由水泥、骨料、水以及掺合料和外加剂组成的，在一定的条件下，水泥混凝土路面就会产生裂缝。实际上，水泥混凝土路面裂缝产生的原因很多，直接给水泥混凝土路面的长期使用造成了不利影响。如果要确保水泥混凝土路面的使用寿命，降低维护费用，就要认真分析水泥混凝土路面裂缝产生的原因及解决方案。

正确判断和分析混凝土裂缝的成因是控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径，在水泥路的设计和修建阶段就把水泥混凝土路面裂缝产生因素的影响降到最低程度。施工中切实抓好水泥、集料配合比、施工工艺、养生、切缝、施工管理等各个关键环节，施工后做好水泥混凝土路面的定期维护和保养，以最大程度延长水泥混凝土路面的使用寿命。

2.混凝土路面施工准备工作控制

2.1原材料准备

1、水泥：重交通以上等级道路、城市快速路、主干道应采用42.5.级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥除满足相应的规范要求外，还应通过混凝土配合比试验，根据其配置弯拉强度、耐久性和工作性，优选适宜的水泥品种、强度等级。

2、粗集料：宜采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石等，严格按照规范要求进行帅选，宜采用人工级配，且严格控制各种粗集料的含泥量。

3、砂：严禁采用海水、海砂，不得掺加氯盐及氯盐类早强剂、防冻剂等外加剂。

2.2配合比设计

计算的混凝土配合比，应在实验室内经试配检验抗弯强度、坍落度、含气量等配合比设计的各种指标，并根据结果进行配合比调整。配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量不得减少。严禁在施工现场加水搅拌，施工期间应根据气温和运距的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石料称量，严格控制好水灰比及要求的坍落度。

2.2施工准备

施工前，应设设计规定划分混凝土板块，板块划分应从路口开始，必须避免出现锐角。曲线分块，应使横向分块线与该点法线方向一致。直线段分块线应与面层胀、缩缝结合，分块距离宜均匀，分块线距检查井盖的边缘宜大于1m。

混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。摊铺混凝土前，必须对基层表面进行洒水作业，以此确保其润湿度，这样可以有效防止基层过于干燥而导致混凝土水分散失过快，出现应力不均产生裂缝。

钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计规定。钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用，特别是板宽变化位置及局部匝道转弯部位，需视现场实际情况适当加密边缘筋等。传力杆安装应牢固、位置准确，胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。

3.混凝土路面浇筑及施工要点

3.1混凝土拌合物的运输

混凝土搅拌时间应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌确定最佳搅拌时间，每盘最长总搅拌时间宜为80s~120s，且出仓温度应符合施工要求。施工中应根据运距、混凝土搅拌能力、摊铺能力确定运输车辆的数量与配置，严格控制出仓到铺筑完毕的最长时间不应超过1.0h，严禁出现因供应不足而导致停顿时间超出混凝土初凝时间的事情发生，这样会造成相接位置容易出现裂缝。要是出现因故停顿的，需适时施作施工缝。

施工期间正值高温季节，混凝土拌合物需要掺加适量的外加剂，确保混凝土搅拌物的初凝时间不得小于3h，外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。

3.2混凝土浇筑

本工程采用三辊轴机组铺筑混凝土，辊轴直径跟摊铺厚度相匹配，配备一台安装插入式振捣器组成的排式振捣机，振捣器的直径为80mm，间距不大于其有效作用半径的1.5倍，且不大于50cm。同时配备了插入式振捣器，防止因漏振而产生出现应力不均，从而产生裂缝。

铺筑作业应符合下列要求：

1、卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应；

2、设有接缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆；

3、三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20~30m，振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min；

4、在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试铺确定。

3.3胀缝及缩缝等的设置

严格按照设计要求设置胀缝，缝宽为20mm。在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处，均应设置胀缝。缩缝应垂直板面，宽度宜为4~6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm。必须严格按照上述要求进行切缝，确保缝宽的一致性，否则会板块间应力不均而产生收缩裂缝。

除确保上述缝宽缝厚外，还应注意及时进行机切缝，应选在水泥混凝土强度达到设计强度的25%~30%时进行。当施工现场气温高于30°C时，切缝应视混凝土强度的增长情况，比常温施工适度提前，若因施工长度较长而来不及逐一切缝时，应选择在板块中间率先切断，缩短板块长度，防止因板块太长而引起拉应力产生裂缝。

4.高温季节施工措施

本工程路面施工期正值高温多雨期，施工前根据现场实际，切实可行地设置临时排水边沟，保证基层不被雨水浸泡。同时，准备充足的雨棚，防止在施工过程中出现下雨而采取防雨淋措施。

除此之外，根据气象信息合理安排施工时间，尽量避开当天最高温时间进行施工，同时与搅拌场密切联系，对运输到现场的混凝土混合料进行实时监测，出现问题及时反馈并采取对策进行处理，确保整体施工质量，着重注意浇筑后因高温而产生裂缝，提前及时采取洒水养护措施等。

5.养护措施

水泥混凝土面层成活后，应及时养护。依照本地区特点，且高温作业，经建设单位及相关单位同意，选用了塑料薄膜覆盖法进行养护，养护时间不得少于14d。在混凝土弯拉强度达到设计强度且填缝完成前，不得开放交通。

6.结语

在本工程施工中，从人、机、料、法、环等关键环节进行全方位控制，特别注意季节性施工对质量的影响，落实好各种操作规程和技术措施。在全体人员的共同努力下，取得理想的结果，也得到了参建各单位的一致认可。

路面作为道路施工的重要组成部分，在其施工过程中，不仅是公路建设的基础，还直接影响着公路工程的整体施工质量，水泥混凝土路面作为公路建设的主要类型，在施工过程提高水泥混凝土施工技术尤为重要，这种技术的广泛应用可以有效地延长公路的使用寿命，推动公路事业的发展.

参考文献：

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[2]刘玉强，闰凯.浅谈水泥混凝土面层裂缝的成因和治理[J].科技信息，2011（25）.