热能动力工程个人简历

热能动力工程个人简历（共14篇）

热能动力工程个人简历 篇1

热能动力工程个人简历

XX大学是教育部隶属的全国规模最大的国家重点综合性大学，素以治学严谨，育人有方而著称。XX大学汽车工程学院建有国家级重点实验室和目前我国唯一的国家级汽车重点学科，因而也被誉为我国汽车工业人才的摇篮。在这样优越的环境下，在知识、能力及个人素质修养方面，我都受益非浅。

四年来，在老师的孜孜教诲及个人的不断努力下，我这个出身农村的孩子有种脱胎换骨的感觉。在学习上，我勤奋认真，具备了扎实的基础知识和较系统地掌握了有关内燃机构造原理、设计及计算机辅助设计等专业知识，我还选取了大量与专业有关的课程，人文、经济，管理方面也有一些，昼拓宽知识面打好扎实基础。同时我也具备了较好英语听、说、读、写能力，尤其在计算机方面，顺利通过省二级考试，以优异成绩一举拿下了国家三级A，并且积极参与学校教学软件的开发，获得国家二等奖，省级优秀奖。我还涉猎大量书籍充实自己，培养多方面的能力，重要的是严谨的学风和端正的.学习态度，塑造了我踏实、勤奋、创新的性格特点。此外，我还积极参加各种社会实?疃???∶恳桓龆土兜幕?幔?潦贾林眨?叶荚谇诜芸炭嗥床?赫?谢褚妫?谔粽接氪煺壑谐沙?棺约壕哂辛耸凳虑笫强?亟?〉淖鞣纭?BR>久闻贵公司工作纪律严明，竞争环境公平合理，这给我留下了深刻的印象，能在这样的环境中工作，是我期盼已久的。作为一名刚刚毕业的大学生，我不奢求舒适的生活条件，只求学有所用。

诚盼贵公司早日回音！

祝贵公司事业蒸蒸日上！

求职人：XXX

XXXX年XX月XX日

 

热能动力工程个人简历 篇2

在当今时代之中, 热能资源作业, 不管是在人类的作业或是生活之中, 均起到了不可替代的的作用, 对人类的进步, 有着不可小觑的作用, 因此, 切实对它们有关的配置进行探索, 对设备的制作水平和作业的全部过程实施分析, 针对这种科技的发展进行了详细地分析讨论。其作业原理, 第一, 把这项作业所必需的的原材料, 放在指定的机械里充分分解, 从而产生热能。第二, 在有关的热能机械装置中, 利用科技, 把这个热能变化为合理的机械能。燃烧的有关机械和所产生热能的机械, 还有一些器械, 所有的器械都是热能动力配置。详细的来说, 热能动力配置主要有两种:a.它的核心是用燃烧作业产生的气体进入机械里, 来实现有关能量间的转化, 而且不断的往复循环, 比方说内燃机等设备, 就是这种机械的典型使用;b.把燃料燃烧时产生的能量, 利用科技手法, 传输到有关的液体里, 而且把液态汽化, 从而让这些气体进入发动机里面, 进一步的实施热能的传输和转化, 一个很明显的例子就是蒸汽机。

2 热能的特点以及利用

2.1 热能的利用

供暖原料在中国被大范围的广泛使用, 同时, 在国民经济中, 有着必不可少的重要作用。整体来说, 对于供暖原料的延伸使用:a.提供照明能源的使用, 供暖原料推动着相关项目发展使用, 在产生能源、燃烧煤炭产生能源这些机械的运作中, 供暖燃料推着前进的项目和与他有关系的一技之长, 是这个项目的根本;b.金属锻造中, 特别那些高温锻造铁、钢包括断钢这些工作里面, 使用的范围都很大;或在金属行业中, 这里面有铝、铜多彩金属, 他们的锻造都是靠供暖原料;c.物质研究学行业中或与之有关的行业, 化学反应简单复杂化的氮、酸碱这些有联系的运作手段流程, 大多数采取的供暖原料推动项目里面的方式方法。通过它最根本的理论作为依据;d.液体矿物的开采行当, 这里面涵盖他的原料集中、锻造、输送这些不少的分类, 大多数采取的供暖原料推动项目的方式方法;e.设备制造行业和与他有联系的房产行业, 这里面有原材的开采、加工、与之有联系的技术加工、高温连体还有高温定型这些, 其中都会运用供热原料;f.通过交通工具进行的转移的行业, 涵盖着汽车、客船、飞机的运行;g.田地上的劳作和河海生物的繁衍, 在很大范围里起着作用, 像生鲜绿叶食品的暖棚培育、水塘的提高度数、只用电去浇灌田地劳作, 都会伴随很大范围的运行。而且, 随着人们生活方式的转变, 供暖能源都会有很大范围的作用, 比方寒冷的季节的热气提供。经过刚才的解析, 我们能够了解到, 供热能源与和他有联系的行业有很多, 在未来人们生产生活中将起到不可替代的作用里, 都起到必不可少的地位, 可以看做一种非常核心的原料, 下面根据供暖原料的特征, 做更加全面的研究, 真正意义上促进热能动力工程的发展。

2.2 热能的特点

从现在来看, 大家实际运用的热能, 其中心都是历经一次能源转化来的, 因此, 剖析热能的具体情况, 得从这三个层面来分析:a.太阳能和它的能量间的变化。太阳能, 经过对植物的普照, 促进植物身体里的一种叶绿素, 进行一些能源交换和光合措施, 从而把太阳能变化成为生物能源, 就是使用热能的变换和点的变换, 从而转变成咱们所熟悉日常能够用到的东西;b.燃料化学能和它的变换程序。燃料化学能的变换, 主要是利用燃烧的手段, 把它之内的能量, 转化变成热能, 然后再利用一定的科技手段, 把它转变为我们日常生活以及作业中能用到的能量, 比方说都知道的汽轮机等, 它的作业手法, 即先把化学能量, 变换成气态的特能源, 然后再利用有关的设施配置和科技手段, 把它中间的热能变化成为机械工作所运用的能量;c.热能的转化, 这中间主要有两个能量的状态, 主要就是电能和机械能, 电能涵盖热电发电机, 但是机械能主要指是汽轮机和内燃机。

3 热能动力工程对于环境的影响

热能动力作业与生存条件间的作用, 主要指热、空气、噪音、放射性等污染对它们产生的影响, 在热破坏中, 全球变暖, 表现最明显的就是水利发电作业, 这些在一定意义上会污染到水源进而导致水中物种无法存活还有空气质量变坏, 主要说的是发电厂、工业配置单位和汽车有毒气体的排放, 都会导致全球变暖, 因此, 就上面说的这些状况, 都必须拿出实际行动加以控制, 真正为人类健康可持续发展出一份力。

4 节能减排工作重点

4.1 工作的重点

针对热能动力工程的实际特点和具体的应用, 相关工作的重点, 应该从以下几个方面来入手进行:a.加快相关产业结构的调整。针对热能动力工程, 需要很好地对其相关的产业结构进行调整和改进, 力求提升能源的使用效率, 同时, 积极地针对生产性的服务业, 进行发展, 以满足人们的方便、提升生产质量为核心内容, 来进行改进, 在工业生产之中, 需要淘汰过时的产品, 对于陈旧的工艺技术以及相关的设备, 要加快淘汰的速度, 并且适时地发展新型的技术, 力求全面地提升生产质量以及生产效率, 优化产业结构, 进一步地推动产业的转型以及升级;b.强化技术创新。针对热能动力工程及相关的产业, 需要很好地针对其技术手段进行更新, 例如在电力工业以及钢铁工业之中, 很好地发展新型的技术手段, 针对现今存在的主要劣势, 进行改进和提升, 很好地结合当前市场经济环境和体制的发展, 加强和相关科研院校的合作, 合力构建起技术性的研究发展以及服务平台。

4.2 具体措施的实施

具体措施的实施, 需要从根本做起、从基础性的建设做起, 逐步地控制增量, 并且要针对相关的不足, 进行产业的调整以及结构的优化, 逐渐地强化相关的污染防治措施, 全面地实施重点工程建设。同时, 还需要发展创新性的模式, 进而加快经济的循环, 依靠现代化的科学技术手段, 将节能减排工作管理, 作为工作当中的重点内容以及核心内容, 加快新技术的发展步伐, 并且很好地结合热能动力工程的实际特点和具体的应用情况, 发展新型的热能技术, 开发出新的能源, 投入到具体的使用当中, 针对高能耗的企业以及相关的生产, 要采取相关的节能措施, 例如窑炉的热效率等, 要降低其排烟并且很好地进行相关的热损失回收工作, 针对烟气以及余热等, 进行回收再利用, 进而达到节能的效果和目的。此外, 相关的政府部门单位, 还需要针对其中的法制进行健全, 加大监督和管理工作的力度, 完善政策和约束机制、相关体系的建设, 并且加强宣传的力度, 提升全体公民的节能减排意识, 全面地对热能动力工程的使用进行提升和改进。

5 结束语

综上所述, 根据对热能动力工程的详细阐述, 重点地分析了相关热能动力工程设备装置的使用、工艺流程, 并且针对热能的特点、利用以及对于环境的污染、节能减排工作的重点和具体的实施措施等, 进行了探析, 力求更加全面地掌握热能动力工程的实际状况, 更好地加以运用, 逐步地提升生产的质量和效率, 为相关的节能减排工作做出突出的贡献, 同时, 也为社会的可持续性发展做出积极的贡献。

摘要：随着科学技术的不断变化与发展, 新能源也得到了广泛的应用。文章主要以热能动力工程为例, 重点分析它在各个方面的应用效果, 针对其能源装置、环境, 发展前景等做出了一系列的探讨, 同时, 也探讨了它在应用过程中存在的一些问题, 并提出了相应的解决措施, 仅供参考。

热能与动力工程 篇3

一提到热能动力设备，多数人即把它与锅炉画上等号，因此热能与动力工程专业的大部分大一新生会戏称自己是专业烧锅炉的。但到了大二大三，自然就会接触到专业更深的领域。

先来看看我们的专业课吧。从大二下学期开始，我们学习的专业课先后有：工程热力学、流体力学、传热学、低温技术原理与装置、现代电站锅炉、现代电站汽轮机、发电厂自动化及计算机利用、动力设备与系统、计算机技术（硬件、软件、网络、应用）、计算机控制系统、能源与环境保护、制冷与空调等。到这个时候，谁还会认为自己的专业是烧锅炉的呢？本专业的课程量虽然不算大，但课程相对偏难，需要学生有较好的数学基础和良好的理解力，尤其是自学能力。以传热学为例，64个学时（相当于48个小时）的课程安排，厚达700多页的书，你不仅要看完，理解所有的公式、定义，最后还要把课程中大量的习题给解答出来。

热能与动力工程专业通常分成以下四个专业方向：（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向（含能源环境工程、新能源开发和研究方向）；（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程、船舶动力方向；（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。

目前，国内开设该专业的高校有很多，各个层次的都有。考生报考前，除选择学校外，还需要考虑学校该专业的侧重方向。因为不同的高校，专业的侧重方向也会有所不同。比如西华大学热能与动力工程专业分为水利机械及工程和水利水电动力工程两个方向，郑州大学热能与动力工程专业则分为制冷空调技术及自动控制、电厂热能工程及自动化两个方向。而东南大学热能与动力工程专业侧重的是电力领域，北京航空航天大学热能与动力工程专业侧重的是航空航天领域，江苏大学热能与动力工程专业侧重的是流体机械领域，天津商业大学热能与动力工程专业侧重的是制冷、空调这两个领域。这些都需要考生在报考前先多加了解。

专业方向的不同，意味着虽然同为热能与动力工程专业的毕业生，却可能进入截然不同的行业，比如热能方向中，偏向电厂热能（电厂锅炉）方向的毕业生多进入电力行业，偏向核能方向的毕业生多进入核动力行业，偏向冶金热能（加热炉、热处理炉）方向的毕业生多进入冶金行业；动力方向中，偏向船舶动力（涡轮机）方向的毕业生多进入船舶制造业，偏向电厂动力（汽轮机）方向的毕业生多进入电力行业，偏向汽车和火车动力（内燃机）方向的毕业生多进入机车行业；制冷（压缩机或空调）方向的毕业生则多进入家用、商用电器行业。

热能与动力工程专业简历 篇4

张xx

两年以上工作经验|男|28岁(1988年2月16日)

居住地：沈阳

电 话：183********(手机)

E-mail：zhangshen@51job.com

最近工作 [1年7个月]

公 司：XX有限公司

行 业：石油/化工/矿产/地质

职 位：热工设计工程师

最高学历

学 历：本科

专 业：热能与动力工程

学 校：沈阳化工大学

自我评价

本人善良、自信、自律、上进心强，有较强的组织、管理能力。工作认真负责，勇于承担任务与责任，能够快速接受新知识和快速适应新环境，具有良好的团队合作精神以较好的个人亲和力。良好的综合素质，具备复合型人才的条件。

求职意向

到岗时间：一个月之内

工作性质：全职

希望行业：石油/化工/矿产/地质

目标地点：沈阳

期望月薪：面议/月

目标职能：热工设计工程师

工作经验

/5 ― /12：XX有限公司[1年7个月]

所属行业：石油/化工/矿产/地质

工艺室 热工设计工程师

1. 柴油机零部件的返工返修工艺编写与现场技术指导;

2. 柴油机三大件数控加工程序编制;

3. 全面管理、主持机加工工艺组的日常工作开展。

/7 ― 2013/2：XX有限公司[7个月]

所属行业：机械/设备/重工

冷加工厂 产品工艺/制程工程师

1. 完成了YC6M、YC6L气缸体、气缸盖，6J缸盖从新品试制到批量生产调试工作过程;

2. 刀具方案选型、优化;

3. 新材料、新技术的工艺应用;

4. 生产线效率提升、生产成本的控制。

教育经历

/9― 2012/6 沈阳化工大学 热能与动力工程 本科

证 书

/12 大学英语四级

语言能力

英 语(良好) 听说(良好)，读写(良好)

飞行器动力工程简历 篇5

姓 名：张同学 性 别：男

出生日期：198608民 族：汉

身 份 证：****身 高：165cm

户口所在：目前所在：江西南昌

毕业院校：南昌航空大学政治面貌：中共预备党员

最高学历：本科所修专业：飞行器动力工程

人才类型：普通求职毕业日期：07

求职意向

求职类型：全职

应聘职位：本专业相关职位

希望地点：陕西西安

希望工资：面议

教育培训经历

参加社会实践经历

金工实习、电工实习、专业实习等

所获奖励

语言水平

英语 熟悉 级别:四级

普通话 精通

计算机能力

能熟悉使用各种办公软件、机械类相关制图软件

自我评价

1.待人诚恳，诚实正直，踏实肯干，责任心强，自信心足，能吃苦;

2.锐意进取，勤学好问，自学能力好，;

3.专业知识掌握牢固而且具有较强的动手能力;

热能动力工程个人简历 篇6

毕业设计说明书(论文)

设 计 题 目电厂型机组热力系统优化设计

子题目

学生姓名：

班级：

指导老师：

时间： 2010.12.04～2011.01.20

摘要：

关键词：

目录

目录…………………………………………………………………………………3

第一章……………………………………………？

第一节……………………………………………？

第二节 ……………………………………………？

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第二章……………………………………………？

第一节……………………………………………？

第二节……………………………………………？

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第三章……………………………………………？

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第四章……………………………………………？

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结束语 ……………………………………………？

热能与动力工程发展方向 篇7

1 热能与动力工程简介

热能与动力工程, 即水利水电动力工程, 该专业是有水电站动力装置专业发展而来的, 在20世纪50年代出现在我国高校中。由于新中国刚刚成立, 建立了部分专门培养该专业人才的院校, 为水患治理和经济发展培养了一批专业技术人才。随着改革开放的全面深化, 水利水电工程与热能动力专业相结合, 确切地说, 水利水电工程专业并入后者之中, 由此分成了热力发动机、热能与动力机械、制冷与低温技术和水利水电动力等不同的专业。从专业角度来看, 热能与动力工程内容庞大, 涉及电子、电力和计算机等多学科, 自动化水平高。因此, 该专业的课程设置, 应与社会发展相适应, 可满足生产的需要。

2 热能与动力发展现状

目前, 中国已成为世界最大煤炭生产国、消费国, 众所周知, 中国的能源结构以煤炭为主。现阶段, 由于工业发展的影响, 中国环境问题非常严重, 随着人们的环保意识提高, 热能与动力专业面临较大的经济、社会发展压力, 因为煤炭污染的开发和利用是环境问题的主要原因。随着经济发展的转型升级, 对能源资源, 特别是电能的需求上升, 在新形势下, 如不提高煤炭能源利用率, 环境问题将会变得更为严重, 可能成为经济社会发展的巨大障碍。同时, 中国作为世界第二大石油进口国, 对国外石油依赖性逐年上升, 所有这些均使得中国能源安全面临巨大考验。长期以来, 中国实行粗放型经济发展, 技术水平低, 能源利用率与发达国家相比, 低30~40个百分点, 差距比较大, 导致在经济发展过程中, 环境污染问题无法有效避免。因此, 在能源利用中, 推广先进节煤技术、可再生能源与新能源, 提高资源利用率, 任务繁重。中国政府虽大力倡导发展新能源技术, 投入了大量的支持资金, 但由于新能源技术研发的见效慢, 因此短时期内还无法改变现行的能源结构, 生态环境面临的压力依然比较大。通过分析可知, 中国热能与动力工业发展形势严峻, 在发展中面临巨大挑战。同时也意味着, 在未来发展中, 中国需要大量热能与动力工程专业人才, 人才的发挥空间大。

热能与动力工程的改进方向为:

1) 重热现象的有效运用。所谓的重热现象, 即多级汽轮中小部分属于上一级的损失, 但能够在后续环节通过一定的技术加以利用, 其中的重热系数值指的是理想状态下, 汽轮的焓降, 即各级理想焓降之和。众所周知, 重热现象的影响面是比较广的, 但利用不合理, 出现了较大的浪费, 同样无法提高经济效益。在利用重热现象时, 注意事项为:一般而言, 在效率较低的条件下, 重热现象才可以被利用, 因为只能回收其中小部分损耗。除此之外, 重热系统须严格控制在合理的范围之内, 并不是越大越好, 但是也不可以无限缩小。

2) 提高节流调节有效性。系统正常运行的第一级内, 通过节流调节可完成所有的进气任务。在设备工况不变的条件下, 可通过降低温度, 提高系统的实用性。不过, 由于节流损失严重, 系统的经济性通常较差。因此, 在热电厂正常运行中, 根据伏流格尔原理, 参照伏流格尔公式适用条件, 对相同流量下的各级比焓降、压力差等, 均应严格分析、推算, 进而确定各个零部件的受力情况、功率效率, 分析和判断汽轮机是否正常。在流量已知的条件下, 观察流动面积的大小变化趋势。

3 热能与动力对经济环境的影响

3.1 对环境的影响

现阶段, 中国的能源结构以石油和煤炭为主, 在相当长的一段时间内, 能源结构将维持现状, 不会有较大的改变。我们知道, 煤炭等资源直接用于火力发电, 会产生有危害的气体, 比如硫氧化物、氮氧化物等, 对环境造成影响, 造成大气污染、水污染和热污染等问题。在火力发电中, 还会产生的大量的固体废弃物, 对人们的正常生活同样会造成影响。火力发电中烟尘, 占全社会烟尘排放量的35%, 比例较大, 烟尘中微粒子是影响大气环境的重要因素之一。由于工业的发展对环境的损害, 北方近两年出现了严重的雾霾天气, 特别是北京、天津等地区, 持续时间长, 给人们的身体健康和出行造成较大危害。因此, 目前中国的环境问题已相当严重。在热能动力技术研究中, 首要关注的问题便是环境问题, 通过提高热能与动力工程技术水平, 从根本上改善环境。但如技术水平在短时间内无法提高, 则其它讨论均属空谈。

3.2 对经济发展影响

热能与动力在国民经济发展中, 发挥着举足轻重的作用, 在电力工业、钢铁、化学工业和石油工业, 交通运输行业、农业生产等领域, 大有可用。在水力发电、潮汐能发电等领域也可应用。非但如此, 热能与动力工程是经济发展与国防建设中的基础产业、支柱产业, 特别是新能源利用技术的发展, 对经济社会发展的转型升级发挥着重要的作用。

4 热能与动力工程的未来发展

从实际情况看, 热能与动力工程专业就业前景被看好, 工业的发展使其就要前景乐观, 从近年就业市场上能够看出, 该专业学生处于供不应求的局面, 占据主动。目前, 中国就业形势严峻, 高校毕业生就业压力不被看好, 一些理科学生选择热能与动力工程专业, 这就足以说明该专业就业前景好。由于热能与动力工程的专业性强, 从近年的就业市场来看, 市场上大量缺乏技术型人才, 技术人才待遇较好, 在工资、福利等方面均比其他专业高, 由于该专业在能源、环保和航空航天等领域应用普遍, 因此就业不成问题, 收入也十分可观。

相关部门的统计数据表明, 热能与动力工程专业高校毕业生, 在国内知名汽车生产厂家, 比如通用汽车、会众汽车和东风集团等, 占有较大比例, 进入知名发动机生产厂家的毕业生也较多, 主要包括潍柴动力、上海内燃机研究所与广州能源研究所等。

在新形势下, 要求高等院校适当扩招, 合理设置该专业课程, 培养和提高学生的专业技术操作能力, 为学生的就业提供坚实保障。

5 结语

现阶段, 经济增速下行压力大, 随着经济增速的回落, 高校毕业生就业压力增大。从高校毕业生实际就业情况看, 热能与动力工程专业的毕业生就业状况很客观, 出现供不应求的良好局面。在本文中, 笔者结合自身的工作实际, 从热能与动力工程专业概况, 以及其对经济社会发展的影响、发展前景等方面做了系统的分析。

摘要：热能与动力工程属于高新技术产业的范畴, 在国民经济发展中发挥着重要作用, 地位独特。随着经济社会发展的转型升级, 中国对外开放程度的加深, 经济社会发展需要大量热能与动力工程专业人才。在文本中, 笔者结合自身的工作实际, 探讨热能与动力工程专业发展这一命题。

关键词：热能,动力工程,专业发展

参考文献

[1]赵雨萌, 张伟龙.浅谈热能与动力工程专业发展[J].科技资讯, 2012.

从动机出发提高个人劳动力供给 篇8

关键词：个人劳动力供给；内在动机；外在动机；激励

中图分类号：F241 文献标识码：A文章编号：1006-4117（2011）08-0346-02

随着中国经济的迅速增长，企业也筹集人力物力抓住机遇，以求得长足发展。在企业发展过程中，遇到了员工不愿加班甚至消极怠工等情况。除此之外，更多的员工还要求企业安排福利性带薪假期，这使得员工的实际工作时间数量减少，企业效益下降，造成间接经济损失。虽然针对此类问题企业采取了增加薪酬等措施，但是往往只是在短时间内见效，长时间内员工仍然完成任务之后就不干工作了，问题得不到根本解决。本文将从动机的角度来讨论如何提高个人劳动力供给，为企业有效用工提供解决方案。

一、向后弯曲的个人劳动力供给曲线

劳动力供给对于一次简单的工资率上升所做出的反应既包括收入效应也包括替代效应。替代效应会促使人们工作更多的小时数，而收入效应则会促使人们减少工作时间，两种效应的主导程度不同，会使人们选择闲暇或者选择工作。如果替代效应占据了主导地位，那么一个人的劳动力供给曲线的斜率是正的，即劳动力供给会随着工资率的上升而增加。相反，如果收入效应占主导地位，劳动力供给曲线斜率就会是负的。通过研究发现，在某一个工资区间内，个人劳动力供给曲线斜率可能是正的，在另一个工资区间内，个人劳动供给曲线又可能是负的。如图一所示，在工资水平较低的时候（低于 W*），随着工资率的上升，一个人的理想工时数量是增加的（替代效应更占优势）。然而在更高的工资水平上，工资率上升则会导致理想工时数的减少（收入效应更占优势），经济学家把这种曲线成为“向后弯曲的曲线”。 根据向后弯曲的个人劳动力曲线我们可以知道，企业增加员工的工资，在一定范围内（小于W*）时可以激励员工，使员工愿意放弃闲暇而付出更多的劳动时间。此时的替代效应大于收入效应，闲暇的机会成本高，员工愿意提高工时来增加收入。当企业向员工发放的工资超过一定限度（大于W*）时收入效应大于替代效应，此时员工将会放弃工作时间和收入来换取更多的闲暇，在物质之外，追求更高的精神享受。员工在短时间内满足收入目标刚性，完成任务就不愿意多干活。目前企业以金钱激励无法从根本上解决问题，甚至随便的高频率的发钱不但提升不了员工积极性，反而会使员工产生惰性，导致工作效率下降。金钱是一种外在动机激励，虽然有效但是效果有限，我们将讨论如何综合内在和外在动机来激励员工，提高个人劳动力供给。

图一：个人劳动力供给曲线

二、个体动机与劳动力供给

（一）外在动机激励措施

1、薪酬结构中奖励薪酬和技能薪酬取得平衡变化。企业为求得员工的工时提升而提高的薪酬部分很多时候是奖励薪酬，而很少在基本薪酬中变化。企业随意的增长奖励薪酬会使薪酬体系发展不平衡，奖励薪酬大大超过基本薪酬会导致员工增加其技能能力的欲望降低，从而使组织缺乏活力，没有冲劲。此举将奖励薪酬和技能薪酬挂钩，使奖金的发放和能力技能的提升相关联，而不是漫无目的地发钱，不考虑员工的成长。虽然激励员工是当务之急，但是企业有根据的有范围的制定奖励薪酬，才可以有效防止员工消极心理的产生。员工的奖金和能力技能相关后，会使员工有危机感和上进心，在奖金提升的同时，愿意付出努力来提升自身技能能力。在这个过程中员工还可以通过成长获得成就感，工作效率也会随之提高，最终达到企业利益增加的目的。平衡奖励薪酬和技能薪酬，将二者有效结合，可以减缓企业增加员工薪酬的速度，减少增加的频率，从而减缓到达W*的速度，替代效应能够长期内大于收入效应，员工更愿意工作。

2、在组织中制造合理竞争环境。根据莱特为的竞争取向模式，竞争取向是由外在动机所激发出来的行为。人们习惯性把自己和其他人加以比较，这类人不单单想成功，更想超过他人，对于这类人，竞争是工作中不可缺少的方面。因此在组织中制造合理化的竞争环境，将会使员工更愿意工作。企业在制造竞争环境时，可以通过派人不定期的挑起竞争来达到目的。这个做法可以根据组织不同的战略目标来引导，方便控制员工的竞争方向，从而为组织目标服务。要适当选择挑起竞争的人，此人身份在过程中最好不要表露出来，否则会引起员工对组织领导的反感。另一种方法是设定项目竞争制，将竞争提上日程，直接有效地来制造竞争环境。但是这种方法往往和利益直接相关，在金钱的刺激下竞争不容易控制，容易产生恶性竞争。拥有强他意识的员工在合理的竞争环境中会获得更大的满足，也会愿意放弃闲暇来获取超过其他人的机会，从而提高个人劳动力供给。

（二）内在动机激励措施

1、专业部门对内在动机的确定。个体明确表示的动机往往不是真实的，实际起到激励作用的动机与本人明确意识到的动机往往不一致。内在动机虽然是复杂的但不是不可知的，因为动机往往体现在人们的行为中，若能对人们的行为做系统观察与分析，可以推测其内在动机。企业可以设立专门观察和分析员工内在动机的部门，也可以在人力资源部门中设立专项小组来完成任务。在人员选择中需注意成员中要有心理方面的专家，运用工作观察、用面谈和座谈等手段解决内在动机的不确定性。内在动机的确定和外在动机的确定不同，它隐藏的更深，需要长时间的观察。在观察中要为观察对象设立跟踪档案，为了资金和时间的节约，可以一人或一小组来进行部门观察和访谈。使用专家的目的是技巧性消除员工顾虑，避免敏感的员工对组织产生厌烦心理。

2、多方面展开激励措施:a、为了满足员工的求知欲，企业可以通过创新改造来吸引员工。针对不同工作的员工给予更多的新鲜事物刺激，可以增强员工的好奇心，从而增加工作兴趣，愿意付出更多劳动。b、优化晋升制度，让更多人有机会尝试和成功，这是对员工追求成功最大的激励。在一个优秀的组织中，部分员工会对晋升有强烈的欲望，只要加以激励，就会使员工产生长期努力的信念，从根本上提升个人劳动力供给。C、创造和谐的组织氛围，加强员工之间的合作，可以提升员工组织认同感和依赖性；同时鼓励员工互相了解，使协作的欲望增强。二者相辅相成，员工愿意提高工时来达到组织和谐的目的。

三、实践指导

本文讨论了从个体角度来提升劳动力供给的措施，但是由于企业招聘、选拔、培训和培养的方式不同，在选取方法上要综合考虑企业具体情况，分期实施，不可操之过急。从内在和外在动机不同角度不同分析，分开运行，才能达到有效提高个人劳动力供给的目的。

作者单位：中国矿业大学管理学院

参考文献：

[1]周也.中国劳动力供给总量分析[J].财经问题研究,2009(11).

热能与动力工程 篇9

培养目标：

培养适应社会主义现代化建设需要的，在热能工程方面获得工程师基本训练的工程技术人才。

专业培养要求：

本专业毕业生应掌握本专业必须的较系统的基本科学理论，较广泛的技术基础理论，必要的专业知识及基本技能。掌握热能释放、转换、传递和节能技术知识，合理有效利用能源以及热工过程和热力系统的动态分析、自动控制、热工设备及系统的优化分析、运行管理和技术改造知识。具有热工设备的设计、实验、研究和调整能力。

主要课程：

高中起点专科：高等数学、英语、机械制图、电工学、线性代数、工程力学、工程流体力学、泵与风机、锅炉原理、传热学、汽轮机原理、热力系统。

专科起点本科：高等数学、英语、工程力学、机械学、电工学、流体力学、工程热力学、传热学、锅炉原理、热力系统、燃烧理论与设备、压力容器强度分析、锅炉动态特性及调节。

学制：高中起点专科2.5年 专科起点本科2.5年

热能与动力工程简介 篇10

考虑学生在宽厚基础上的专业发展，将热能与动力工程专业分成以下四个专业方向：

（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向)；

（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程方向；

（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；

（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。

编辑本段业务培养要求

本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练；具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；

2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；

3.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；

4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

培养目标

本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。

编辑本段主干学科

动力工程与工程热物理、机械工程

编辑本段主要课程

工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术等

主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。

授予学位：工学学士 硕士

编辑本段主要专业实验

传热学实验、工程热力学实验、动力工程测试技术实验等

编辑本段知识结构要求

工具性知识

比较系统地掌握一门外语，掌握外文科技写作知识。掌握计算机软、硬件技术的基本知识，具有在本专业与相关领域的计算机应用与开发能力；掌握通过网络获取信息的知识、方法与工具。能够进行中外文文献检索。自然科学知识

掌握高等数学、大学物理、工程化学、生命科学、环境科学等方面的知识。

学科技术基础知识

掌握工程制图、工程数学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属工艺学、电工学、电子技术基础、工程流体力学、工程热力学、传热学、计算机原理与应用、自动控制原理等方面的知识(对水利水电动力工程方向，工程热力学、传热学知识要求可适当降低)。

专业知识

根据本专业人才培养目标和培养规格，因专业方向的不同而有所差别。

（1）热能动力及控制工程方向(含能源环境工程方向)

主要掌握热能与动力测试技术、锅炉原理、汽轮机原理、燃烧污染与环境、动力机械设计、热力发电厂、热工自动控制、传热传质数值计算、流体机械等知识。

（2）热力发动机及汽车工程方向

掌握内燃机（或透平机）原理、结构、设计、测试、燃料和燃烧，热力发动机排放与环境工程，能源工程概论，内燃机电子控制，热力发动机传热和热负荷，汽车工程概论等方面的知识。

（3）制冷低温工程与流体机械方向

掌握制冷、低温原理、人工环境自动化、暖通空调系统、低温技术学、热工过程自动化、流体机械原理、流体机械系统仿真与控制等方面的知识。使学生掌握该方向所涉及的制冷空调系统、低温系统，制冷空调与低温各种设备和装置，各种轴流式、离心式压缩机和各种容积式压缩机的基本理论和知识。

（4）水利水电动力工程方向

掌握水轮机、水轮机安装检修与运行、水力机组辅助设备、水轮机调节、现代控制理论、发电厂自动化、电机学、发电厂电气设备、继电保护原理等方面的知识，以及水电厂计算机监控和水电厂现代测试技术方面的知识。

也就是说，本专业学生应具有如下知识和能力，并根据培养规格的不同而有所侧重：

（1）具有较扎实的自然科学基础，熟练掌握高等数学、工程数学、大学物理、工程化学等基础性课程的基本理论和应用方法；具有较好的人文、艺术和社会科学基础及正确应用本国语言、文字的表达能力。

（2）掌握一门外国语，具有较好的听、说、读、写能力，能较顺利地阅读本专业的外文书籍和资料。若外语为英语应达到国家四级以上水平（含四级）。

（3）系统地掌握本专业必需的技术基础理论，主要包括力学理论（理论力学、材料力学、流体力学），热学理论（热力学、传热学等），机械设计基本理论，电工与电子基本理论，自动控制理论，能源动力工程基础理论等。

（4）熟悉本专业领域内1～2个专业方向或有关方面的专业知识，了解其学科前沿和发展趋势。

（5）具有本专业必需的制图、计算、测试、调研、查阅文献和基本工艺、操作、运行等基本技能。

（6）具有一定计算机相关知识和较强的计算机应用能力，较熟练使用计算机工具，解决工程中的有关问题。

（7）具有较强的自学能力、分析能力和创新意识。

编辑本段就业方向

毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂等等

热能动力工程个人简历 篇11

关键词 火电厂 电力工程 变工况 重热现象

中图分类号： TK123 文献标识码：A

重热现象：在相同的压力差下有较大的增加比，被称为多级汽轮机再热现象。

可能导致的单位可变因素：大量的电力不能储存，和外界的力量一直在不断的变化，不能稳定锅炉燃烧，提示进入蒸汽内的蒸汽涡轮机参数的变化；相同的时间设定边界条件的变化，冷凝器内部的压力变化；其他因素，如电网频率变化的涡轮机部件通流部分的缩放。

FM的问题：均值和网络运营单位遭受外部负载的变化引起电网的频率变化，并在各单位的网络速度控制系统将根据不同的静态特性，自动增加或减少负载，以维持电网频率，一个完整的过程，就是主频率。

在条件变量的变化，汽轮机各级焓降（最新水平）：调整水平在第一阀是完全开放的，增加压力会越来越大，调整的水平特定焓降减小，与此相反，当流率降低比焓降的增加，而在第一阀打开，调节阶段相对焓降最大中间阶段，在事件条件时间的变化，中间级的压力比保持不变，每个中间阶段的具体焓降也不会变。喷嘴调节的特点和适用场合：

（1）所允许的最大流量不一定等于每个调节阀；（2）某些调整阶段e<1，和t改变调节阀开放数；（3）负载高于节流调节的效率；（4）在温度调节时适应性变化；（5）适用于所有类型的涡轮机调控系统，被称为同步器。

主要作用：单机运行时，启动额定电流值的中间提升的过程中，机组转速，保证了机组可带负载运行速度，以维持任何稳定状态额定负荷并联运行，同步器可改变涡轮动力和在每个单元之间的负载引起的重新分配，并保持电网频率基本上是相同的，这个过程被称为继发性调频。

特性及油门调节风门调节适用场合：（1）首先，调整的第一阶段，进汽；（2）变量的条件是比较小的温度变化，在各级有更好地适应负载；（3）条件变量存在节流损失和恶劣的经济表现；（4）适用于较小容量的单位基荷单元级是在关键的最大一级组，这时临界压力比数值越小。弗留利Siegel公式的应用条件：在相同条件下，相同级别的组的所有级别的流过；而在在不同条件下的通流面积也保持不变，是常量公式。实际效果：弗留利 - Siegel公式可用于项目，以实现各级不同的流量比焓降的压力之间的压力差。相应的功率效率以及部分之间的力可以决定之前已知的流量，同时在监测汽轮机正常运行时间的基础上，各级符合压力弗克鲁格公式来确定流路面积变化。

产生湿蒸汽的主要原因：湿蒸汽在扩张的过程中，部分蒸汽会凝结成水滴促进蒸汽量大幅减少。减少水分损失的方法：（1）采用中间再热循环；（2）使用干燥装置；（3）采用带缝空心喷嘴；（4）提高耐腐蚀能力。汽轮机运行时，要克服轴承和推力轴承的摩擦阻力，这会消耗一些有益的工作，即机械损耗和损失。在轴流式涡轮机中，通常是从一端进入低压蒸汽流的另一端，从总体观察高压蒸汽，蒸汽的轴向力被施加到高压端，低压力的指针涡轮机转动，在蒸汽涡轮机转子的低压力下，该力将转子的轴转向推力。

总结：本文介绍了电厂热能与动力工程之间的关系以及可能出现的各种情况，了解这些情况，可以帮助正确地判断和处理各种异常。

参考文献

[1] 陈威.电厂优化运行中汽轮机能损相关问题的探讨[J].中国新技术新產品.2010（5）.

[2] 金海斌.电厂在人力资源培训开发管理中存在的问题和对策[J].能源与环境管理论坛.2009（3）.

论电厂热能和动力工程常见问题 篇12

1 重热现象存在的问题及合理利用

电厂在生产的过程中, 会用到多级汽轮机, 当前一级出现人力损失时, 可以转化为可被蒸热重新吸收的热能, 这样一来, 后一级就可以有效的提高进汽焓值, 但是, 当后一级无法出现提高时, 就出现了重热现象。重热现象出现的原因比较多, 电厂在生产电能的过程中, 无法实现大量的存储, 这就需要借助到外界的功率, 另外, 锅炉在燃烧的过程中, 经常会出现不稳定的情况。除了列举出的这些原因之外, 还有很多的因素都会对导致该现象的出现。一般来说, 如果重热系数越大, 那么热能和动能转化电能的情况就越好, 因此, 电厂在实际的生产的过程中, 要在充分考虑自身特点的基础上, 科学的选择重热系数, 从而真正的提高转换的质量, 避免重热现象的发生。

2 节流调节存在的问题及改善措施

在节流调节中, 如果不存在调节级, 第一级进入汽轮机时, 会在全开的情况下来实现, 这样一来, 即使是工况发生变化, 那么各级的温度都只是发生小幅度的变化。当工况发生变化时, 会相应的产生一些节流损失, 从而导致经济性受到一定程度的影响, 因此, 容量比较小的机组更适合使用节流调节。如果在机组中, 所包含的级数比较多, 那么数值就会变得比较小, 进而导致临界压力值变得非常小。一般来说, 在实际的电厂生产中, 机组的级数以三到四级及以上为最佳, 而且, 也可以较好的发挥节流调节的作用。

3 调压调节损失及解决办法

电厂在进行生产的过程中, 要求工作的机组要具备较强的可靠性, 同时具备较高的负荷适应性, 为了满足这个要求, 增强可靠性, 就需要进行调压调节工作。不过, 在实际的调压调节工作中, 存在着不足的情况, 这就使得经济性要求无法得到有效的满足, 而且, 一旦调压调节出现损失, 那么在热能和动力工程中, 就会出现损失的情况, 从而影响电厂的生产。之所以会产生调压调节损失, 是因为机组在运行的过程中, 运行机理存在一定的问题, 如果只是简单地故障或是操作失误, 是不会产生这个问题的。因此, 为了避免损失的发生, 提高电厂的生产效率, 就需要针对调节调压损失产生的原因, 对运行机理进行研究, 从而有效地提高热能的转换率。

4 湿汽损失及解决办法

在电厂生产的过程中, 湿汽损失是非常常见的一个问题, 而湿汽损失的解决正是当前电厂探索的重点, 如果湿汽损失问题得到了有效地解决, 那么对于热能及动力工程来说, 将会具有非凡的意义。一旦产生湿汽损失问题, 动叶进气边缘就会受到直接的影响, 尤其是对叶顶背弧处, 所受到的冲蚀影响更为严重。在电厂中, 产生湿气损失的原因主要有三点:一是湿蒸汽的膨胀, 产生水珠;二是水珠影响蒸汽流动的速度;三是湿蒸汽过冷。针对湿汽损失问题, 主要采用的解决办法有四种:一是使用去湿装置;二是使用中间再热循环;三是增加机组抗冲蚀能力;四是应用带有吸水缝的喷灌。

5 一次调频中存在的问题及解决措施

并网运行机组在工作的过程中, 如果外界的负荷发生了变化, 那么电网中的频率也会发生相应的变化, 这样一来, 由于动态特性的不同, 机组的调速系统就会将自动增加负荷功能启动, 以便于解决频率变化的问题, 这就是一次调频。工况发生变化之后, 焓降也会发生变化, 当汽轮机的第一个阀全开时, 流量会增大, 这就需要调节级的调节。但是如果此时第二个阀没有开, 那么中间级的焓降将不会有任何的变化。由此, 调节阀开启的情况不同, 变化也会呈现出不同的特点。这样一来, 汽轮机中的调剂系统装置就变得非常的重要。

6 结语

电厂的热能和动力工程在进行转化的过程中, 还存在着很多影响转换质量的问题, 为了有效的实现电能的转换, 就需要对存在的问题进行科学合理的分析, 以便于能够针对问题采取有效地解决措施, 同时, 也可以在发生异常情况时, 及时的了解变化的情况, 并对异常进行判断, 从而减少问题的发生, 提高热能和动能转换的质量, 保证电厂的可持续发展。

参考文献

[1]金晓琳.浅析电厂热能及动力工程中存在的主要问题[J].科技创新与应用, 2014, (03) :108.

[2]王国栋.论热力厂中热能与动力工程的有效运用[J].生物技术世界, 2014, (07) :136.

热能与动力工程专业介绍 篇13

（工学、能源动力类、专业代码：080501）

一、专业简介

（一）培养目标

本专业以能源工业为特色，培养德智体美全面发展，具有较扎实的理论基础和专业技术知识，较好的综合素质与较强的工程技术应用能力，受到工程师的基本训练。

热力发电厂方向，主要从事热能与动力工程设备和系统的设计、运行、管理、技术研究与开发，节能等方面的应用型高级技术人才。

风能与动力工程方向，主要从事现代风力发电场的运行、管理、规划、设计与施工、风能资源测量与评估等方面的应用型高级技术人才。

（二）专业内容

热力发电厂方向，是将常规能源（化石燃料、天然气、石油）在锅炉内燃烧产生的化学能转化成热能，通过工质推动热动力设备做功，将热能转化为机械能，带动发电机将机械能转化为电能。

风能与动力工程方向，是将空气的动能通过风力机转化成机械能，带动风力发电机将机械能转化为电能。

（三）专业特色

本专业以能源工业为特色，认真贯彻党的教育方针，坚持专业建设以社会需求为导向的办学思想，凸显能源资源特色，以应用型人才培养为目标，构建知识、能力与创新的课程体系，为宁夏及周边区域能源资源建设提供所需的应用型人力资源。

二、主干课程

热力发电厂方向：工程热物理、热能动力

主要课程：流体力学、工程热力学、传热学、电工电子技术、电厂锅炉、汽轮机原理、热力发电厂、换热器设计、理论力学、材料力学、热工自动化仪表、泵与风机、机械设计基础等。

风能与动力工程方向：风能动力

主要课程：流体力学、空气动力学、电工电子技术，理论力学、材料力学、自动控制理论，风力机原理，风电机组设计制造，风电场电气工程、风资源测量与评估、电机学、风力发电场、机械设计基础等。

三、就业方向

热能与动力工程专业导论论文 篇14

言归正传，对于热能与动力工程这个专业我不是特别的了解，但多少知道一点。我主要是对能源这方面的内容比较感兴趣，至于动力工程，我则很害怕，听说这是所有专业中最难学习的，谁听谁不怕啊！再说，这方面需要很扎实的物理和数学基础，然而我最不擅长的就是这两门学科啊，这无形当中就撞到了困难的枪口上，但进入大学我尝试着改变这些困窘的情况。关于这个专业的两个方向，我比较看好发动机方向，我也很庆幸被分到了这个方向。可我对于学校的这种做法持否认态度，学校不该在我们学生不知情的情况下，就为我们选择了各自的方向，我不想扯得太远，继续讨论我的专业方向。上了几节导论课，再加上自己到网上找了一些关于这方面的东西大致的有了一个不算深刻的了解。本专业培养目标：培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。培养要求：本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练；具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。核心课程：动力工程与工程规物理、机械工程。主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术。实践课程：包括金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等。就比较专业的专业定论而言，我也不敢做什么一番宏图大论，毕竟自己的见识有限，暂时还没有资格那样做，暂且做一些肤浅的讨论吧，还望见谅。在我看来，热能与动力工程这个专业不完全属于纯工科，他应该是理工结合的学科。理的方面为专业知识，是有关纯理论的东西，包括核心课程，一些主要课程。而工的方面则体现在那些实践课程。工科必然与复杂的机械息息相关，势必锻炼学习者的动手操作能力，培养理论联系实践的这一极其重要的意识。这更需要我们有严谨的学习和实践态度，在学习和以后工作中一丝不苟，脚踏实地，才能出人头地，将热能与动力工程专业发扬光大。热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。本专业方向对应的动力机械及工程学科,具有硕士、博士学位授予权，该学科2000年被评为国家重点学科。所以，专业核心内容我就不想再赘述了，言多必失，何况我乃无名小辈，空谈必然贻笑大方。

一些具体程课，我也不知道学校的具体安排，就简要参考了上海交通大学的课程安排。基础课及专业必修课：工程应用数学，高等工程热科学，高等工程流体力学，计算流体动力学，现代流动测试技术，现代控制工程基础，叶轮机械原理，内燃机性能仿真与优化，制冷空调

装置仿真与优化控制，燃烧理论与炉内过程数值模拟，计算机控制技术，弹塑性力学及有限元。还有一些五花八门的选修课，这些课程对我来说，完全陌生，但让我看到了，大学背后的钻研，一种求是的态度。课程方面我简要做些不足为道的赘述。既然是专业知识，要近乎钻研，我认为安排集中些有必要。让我们从根本上了解专业，动手实践课本内容，这无疑是一个完美的决定。我强烈提议！

关于开设这个专业的大学我也上网查了一下，开设的有很多，但出名的，也就是比较强的无非下列几所：清华大学、浙江大学、上海交通大学、西安交通大学、天津大学。我不清楚我校的热能与动力工程专业排名如何，不是太好，我想也不会太差。以后考研还得去那些超级出名的大学，学科实力绝对有保障。我想大多数人关心的是这个专业的就业情况，我也想就这个问题深入谈一下自己的看法。此专业毕业流向：主要在各类企业和科研设计单位从事动力机械(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的工作。还有人说本专业适用性强、就业面广，学生毕业后可以在与汽车发动机和制冷与低温工程有关的高等院校、科研单位、管理机关和企业等部门从事教学、科研、管理、开发等方面的工作。也有人断言：这个专业找工作不成问题，现在能源问题突出，以后人才肯定抢手。对于一些人的看法，我不能说全部否决，或是全部赞同，我有一些我自己的就业看法，尤其是关于汽车发动机方面的。在现代社会，极力倡导可持续发展，倡导低碳生活的背景下，汽车作为一个矛盾的主题，众说纷纭。一方面，它作为便捷的交通工具，给人们的生活带来了无法替代的作用。而另一方面，私家车的拥有量的日益增多，而汽车带来的环境污染问题日益严重，常规能源的汽车销售市场必然要遇到一股不可避免的阻力。而又在中国这样的一个复杂的背景下，随着我国GDP跃居世界第二，个人拥有财富急剧增加，私家车的需求量只能增加而决不会减少，而面对环境问题我们又不得不低下高贵的头颅思考一下解决办法，在这种形势下，一种甚至更多种类的“新能源”汽车必将横空出世，拯救当前矛盾的局面。所以我们热能与动力工程专业的重点则应该放在新能源的开发与利用上。面对未来社会的风云变幻，就业前景还是趋向好的一面。然而我要郑重说明的是这样一个问题：就业方向！根据有关权威机构调查显示：热能与动力工程专业毕业生最为适合的 TOP5岗位分别是“能源/矿产”、“其他”、“IT/技术”、“教育/培训”、“学术/科研”，那试问我们真的就能去了适合我们的岗位呢？？？热能与动力工程专业毕业生去向分布最为集中的 TOP5 去向分别是“国有大中型企业”、“国有小型企业”、“事业单位”、“外资大中型企业”、“外资小型企业”其中国有大中型企业居于最多。可是面临一系列的国有企业香的追潮风暴，我们是否就真的如愿以偿呢？热能与动力工程毕业生认为从事职业与所学专业很不匹配和不太匹配的比例为10%和12%，同时，11%和 24%的毕业生认为从事职业与所学专业的匹配度为“很匹配”和“比较匹配”。该专业与职业匹配度指数为，与其他专业相比，匹配度指数为中等。这又说明了什么？？？还好不是下等！！66%的热能与动力工程专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，热能与动力工程专业毕业 1年后的薪酬指数为 3.68，与其他专业相比，薪酬属于中等偏上。58%的热能与动力工程专业学生毕业 2 年后薪酬在 2000 元以下，薪酬在 3000 元以上的比例为 28%。按照十分制计算，热能与动力工程专业毕业 2年后的薪酬指数为 3.74，与其他专业相比，薪酬属于中等偏上。56%的热能与动力工程专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为33%。按照十分制计算，热能与动力工程专业毕业 3年后的薪酬指数为 3.68，与其他专业相比，薪酬属于中等。这样的薪酬你又是否满意呢？是否值得你那些付出呢？热能与动力工程专业毕业生中，普通职员和中层管理者占据了 94%的比例，4%的毕业生成为高层管理者和企业主。按照 10分制进行计算，该专业的职位级别指数为

3.30，与其他专业相比，职位级别指数为中等。看，只有4%，只有3.30，只是中等，你是否满意这样的安排呢？热能与动力工程专业毕业生中，86%的学生在毕业之前或刚刚毕业时找到工作，13%的学生在毕业 1年以后实现就业。按照 10 分制进行计算，该专业的应届就业率指数为 8.70，与其他专业相比，应届就业率指数属于中等偏上。对此我们是该感到高兴还是庆幸？热能与动力工程专业读研究生和出国的比例分别为 9%和1%。按照 10分制进行计算，该专业的毕业深造指数为 1.00，与其他专业相比，毕业深造指数为中等偏下。你已经决定深造了吗？你准备好一切努力了吗？热能与动力工程专业毕业生认为该专业发展前景很好和比较好的比例为 35%，11%的毕业生认为该专

业发展前景为“不太好”或“很不好”。按照 10 分制进行计算，该专业的发展前景指数为

6.62，与其他专业相比，发展前景指数为中等偏上。偏上但不是上等啊！！7%的热能与动力工程专业毕业生曾经自己创业或参与创业，与其他专业比较起来该专业的创业比例较低。按照十分制进行计算，创业指数为 0.70，与其他专业比较起来，该专业的创业指数中等偏下。看到这些数据，你还敢独自创业吗？25%的热能与动力工程专业毕业生认为工作“非常舒服”或“比较舒服”。28%的毕业生认为工作不太舒适或很不舒适。按照十分制进行计算，舒适度指数为 5.94，与其他专业比较起来，该专业的舒适度指数为中等偏下。你还想在工作中享受吗？毕业生认为热能与动力工程学习压“非常大”和“比较大”的比例为 36%，14%的毕业生认为该专业压力为“不太小”或“很小”。按照10 分制进行计算，该专业的学习压力指数为 6.54，与其他专业相比，学习压力指数为中等偏上。于此，你又想说些什么呢？别告诉我，我们都无话可说？学习压力中等偏上，可为什么工作舒适程度和就业和创业却是

中等偏下呢？但请记住，千万不要悲观，这些知识一些无聊的数据，不能代表什么.热能与动力工程还是前途一片光明的，我们要为我们选择这个专业而感到荣耀。用一位老师的话说：本专业以工程热物理学科为主要理论基础，以内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及系统为研究对象，运用工程力学、机械工程学、自动控制、计算机、环境科学、微电子技术等学科的知识和内容，研究如何把燃料的化学能和液体的动能安全、高效、低（或无）污染地转换成动力的基本规律和过程，研究转换过程中的系统和设备的自动控制技术。随着常规能源的日渐短缺，人类环境保护意识的不断增强，节能、高效、降低或消除污染排放物、发展新能源及其它可再生能源成为本学科的重要任务，在能源、交通运输、汽车、船舶、电力、航空宇航工程、农业工程和环境科学等诸多领域获得越来越广泛的应用，在国民经济各部门发挥着越来越重要的作用。