履带式起重机安全技术操作规程（共13篇）
履带式起重机安全技术操作规程 篇1
履带式起重机安全技术操作规程
1.起重机司机必须经过培训、考试合格并取得安全操作证后方可单独进行操作。
2.启动发动机前必须按规定执行检查作业，启动后要对起重机进行试运转，确认各部位操纵灵活，安全可靠方可进行作业。
3.当风力大于六级或遇雷雨、大雾时，禁止作业；夜间作业应有足够的照明。
4.起重机作业范围的地面应坚实平整，在带电线路附近作业时，应与其保持安全距离。
5.起重机司机必须听从指挥人员的信号（指挥人要熟悉吊机起重性能），动作前必须要鸣号，如果发现信号不清、重量不明或错误时有权拒绝执行，对其他人发出的危险信号也要听从。
6.吊重物时，应先将吊物吊离地面十厘米左右，检查机件性能是否良好，绑扎是否可靠在平稳提升，并防止吊钩到顶；降下物件时必须匀速轻放，禁止突然制动；回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。
7.起重机严禁超负荷工作，两机或多机抬吊时必须统一指挥，动作配合协调，重量分配合理；单机负荷不得超过其额定负荷的80%。
8.起重机吊重时应尽量避免起落吊臂，当满负荷或接近满负荷时，严禁吊臂处于履带两侧的位置；并严禁落臂或同时进行两种操作。最大仰角要求一般不超过78°。
9.严禁任何人员在吊臂下站立或通过，吊物时要注意机身稳定，防止重心偏移，发生翻机事故。
10.禁止把起重机当作水平运输机械使用，如在吊装就位必须作短距离行走时，吊件应用绳索拉住，要将吊臂置于履带正前方，吊件离地不得超过五十厘米，吊件重量应小于允许负荷2/3。
11.起重机正在作业时，不准进行维修保养作业。司机离开岗位时必须将吊件放下，并将起重机制动。工作完毕后应将吊臂置于45°左右的位置，收起吊钩，各制动器刹住，各操纵杆置于空档位置，停熄发动机，并关门上锁。
12.起重机自行走时，刹住各工作制动器，吊臂过长应拆卸后行走，下坡时严禁空档滑行。
13.用平板车或铁路运输起重机时，跳板坡度不得大于15°，装车后将所有制动器刹住，并用三角木将履带楔紧，并用钢索梆牢固。
14.履带吊安装在方驳上进行水上作业时，必须加固与方驳成整体，履带下铺3厘米左右垫木防打滑。其起重负荷应减少20%，扒杆最大仰角不得超过73°。允许四级风以下作业；履带吊在码头自行上船时，必须有安全保障措施。
履带式起重机安全技术操作规程 篇2
规程:顾名思义即规定的程序;程序———事情进行的先后次序, 规程连起来讲, 是对某种政策、制度等所做的分章分条的规定。
操作规程:是指操作时必须遵守的规定。
技术操作规程:是指从技术要求的角度, 在操作时必须遵守的规定。
安全技术操作规程:是指在操作时保证不出事故, 安全有保障的必须遵守的规定。
2 制订安全技术操作规程的重要意义
企业的生产经营活动中, 必须有各项规章制度统一全厂职工的行为准则, 安全生产规章制度是企业规章制度的重要组成部分, 是企业的安全生产法规。企业在正常的生产活动中, 为了贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规和技术标准, 结合本单位的特点和实际, 建立建全安全生产的规章制度, 用以统一规范全体职工的思想和行为, 保护职工劳动安全卫生的合法权益, 保障国家和集体财产的安全, 促进企业的发展。企业的安全生产规章制度, 分为三大类, 一是以企业安全生产责任制为核心的安全生产制度;二是各种单项的安全生产规章制度;三是安全技术操作规程。安全技术操作规程, 是企业在长期的安全生产工作实践中, 认真吸取事故教训, 根据各工种的特点和各作业过程的危险性, 总结、提练, 甚至是用血的代价换来的。它是职工在安全生产工作中的行为准则。遵守、执行安全技术操作规程, 从职工的行为上进行控制, 就可以避免事故的发生。
3 安全技术操作规程制订必须遵守的原则
3.1 要符合国家法律法规、标准和技术规范的要求。
我们日常使用的机器、设备等, 绝大多数都有国家或行业颁发的技术标准。机器、设备按照标准、规范制作, 因此在使用它们时也必须按照标准、规范的要求来使用。因此对这些机器、设备制订安全技术操作规程时, 一定要按照其使用要求制订。譬如承压容器:它对使用压力、介质、工况均有严格要求, 我们在制订安全技术操作规程时, 就要从压力、介质、工况几方面考虑, 如对压力规程中就不能少了对操作压力的控制、定期巡回检查, 以及压力超过使用界限后的应急处置 (设置安全阀、防爆膜、采用压力超限连锁等) 。对介质要求严格的设备, 就应在规程中加进, 控制进料的质量 (品种) 、先后顺序, 以及定期检查腐蚀、磨损等情况。工况:是指温度、进料速度、反应速度、压力的变化等, 对温度控制要求严的设备, 规程中则应要求设置双温度控制, 或温度控制连锁, 以及规定温度非正常升高时的处置措施。
3.2 制订的规程必须保证能贯彻执行。
安全技术操作规程, 既然是广大职工和作业人员的行为准则, 那么制订后应有保证贯彻执行的措施。制订的规程一旦公布予以实施, 就成为一个法律文本, 任何人都不得违反;换言之, 一旦形成了法律文本, 也不可能朝令夕改, 随便变化, 否则就失掉了严肃性。对于违反安全技术操作规程的人, 如同犯了法一样, 必须严肃追究, 在规程面前人人平等。工厂必须制订执行安全规程的条例, 必须将执行规程纳入正常的管理之中, 奖惩分明, 同时要定期总结执行规程过程中的情况。
3.3 制订安全技术操作规程应切合企业实际。
因为每一个操作都是针对各个企业存在的生产装置和生产工序进行的。各个企业情况不一样, 生产的产品、使用的设备、周边的环境、控制的手段不一样, 安全技术操作规程也不可能相同。即使使用的同一类型的设备, 采用同一工艺生产的产品, 因为技术条件不一样, 规程制订的也就不一样。
尤其对于化工工艺安全技术规程, 应根据各自的工艺要求制订。
3.4 制订规程要有利于企业生产的发展。
俗话讲, 没有规矩不成方园, 没有科学的、合理的安全技术操作规程, 要想搞好生产、经营活动也是一句空话。没有规程, 职工在生产作业过程中无所适从, 造成事故多发, 影响了企业生产发展, 进入21世纪以来, 我国企业发展很快, 产品的更新换代, 新技术使用, 境外企业的冲击等等, 加上市场变化大, 人员流动大, 安全基础工作削弱, 安全规程出现真空。在引进国外技术时, 由于对方对某些关键技术的保密, 由于耽心自己的技术被剽窃, 核心技术对外不公开, 所有这些对制订科学、合理的安全技术操作规程带来了难度, 有一家化工企业是外资的, 全厂300多种原料, 均以代号标明, 工人不知道其理化特性, 也无法制订使用这些原料的安全技术操作规程。
4 制订规程应注意的问题
4.1 深入实际、调查研究。
要制订某一对象的安全技术操作规程, 一定要掌握该对象的各种情况, 包括设备、工艺、操作、运行、环境条件等具体情况, 还要掌握以往该系统或工作发生事故和职业伤害的教训, 只有掌握实际情况, 才能制定出切实可行的规程。
4.2 收集和研究法规标准。
根据要制订的安全技术操作规程, 应尽量全面收集现行有关的国家有关法规标准, 并进行深入研究, 吹透精神, 并考虑如何结合实际落实这些精神。
4.3 结合经验、制定条款。
制订安全技术操作规程, 除应按国家法规制度外, 还应考虑多年来行之有效的工作经验、工作方法等, 还应从正、反两方面去思考, 尤其对发生过的事故教训中吸取有益的东西, 如在对一起三氯化磷生产中发生爆炸死亡两人的事故分析, 找出爆炸的原因是因为磷渣过多, 复盖了黄磷, 导致吃“底磷“的过程中, 产生五氯化磷, 五氯化磷分解造成爆炸, 结合事故原因, 最终修改三氯化磷的操作规程, 将单根管道通氯改成双管通氯, 通氯管伸至反应釜底部, 这样可以充分从反应釜最底部搅和均匀, 使沉积于釜底的黄磷可以充分反应掉, 不致造成死角和沉磷。
4.4 关键条款要经过技术试验和技术鉴定
在制订安全技术操作规程时, 除利用现有的法规、标准, 采纳以往的事故教训和成功的经验外, 对新的工艺要求在未完全吃透的情况, 有些规程较难制订, 尤其化工生产, 新物质新工艺层出不穷, 对新的物质 (品种) 的认识处于探索、研讨过程中, 在制订规程时, 就要反复斟酌, 必要时通过科学试验, 积累数据, 总结出规律性的东西, 作为规程定下来, 有些试验的技术和数据还必须经过相关方权威性的技术鉴定, 才能最终确定。所以我们要求不仅正常生产的操作要制订安全技术操作规程, 而且对中试生产、装置也要制订相应的规程。如我市一家企业在生产中改原料, 使用硅粉, 他们考虑到硅粉与铁摩擦撞击会产生火花, 引燃 (爆) 硅粉, 因此不使铁板作漏斗, 使用塑料作漏斗, 硅粉从漏斗上滑下去, 加入反应釜, 改变物料进行试生产, 一直进行了500多次, 未出现问题, 但在进行到501次时发生爆燃, 造成一死两伤的事故, 分析原因, 是因为硅粉与塑料漏斗摩擦, 产生静电后未能移走 (塑料不传导静电) 静电积聚, 达到一定量后在出塑料漏斗口由于落料时, 物质距离加大, 电容加大, 导致静电放电, 引爆了釜内存有的氢气。从上述例子上可以看到, 在制订规程时应考虑各种情况, 每一条都不能含糊。
4.5 坚持先进、摈弃落后。
制订安全技术操作规程, 不能保留和迁就落后的, 不符合安全要求的内容, 要密切注意国家法规和技术标准的进展情况, 以及生产实际的进步情况。我们国家是发展中国家, 安全生产技术随国民经济的发展而发展, 随科学技术的提高而提高。新工艺、新设备、新技术的投入使用规程也必须采用新的条文予以适应。
4.6 不断更新和补充完善。
安全生产技术是不断发展的, 人的认知能力也是随着实践经验的积累不断提高的, 对安全技术操作规程, 也是在实践中不断验证其符合性, 同时社会的影响, 他人的经验, 一切有益的教训也给制订的规程提供了提升的条件。因此我们在制订、使用某项规程时, 不能认为已有了就一劳永逸, 而要不断的收集国际的、国内的、同行业的、地方的甚至是本单位的相关资料和情报, 作为修改、补充的依据之一。
曾经在小化肥生产中, 有七项规定的, 如造气炉灰门加重锤、生产、生活用蒸汽 (简称两汽) 分开, 弛放气回收氨、氨水提浓等就是不断总结全厂小化肥生产的经验、教训而归纳的。我们地区如皋化肥厂开始时改革工艺, 去掉了造气炉重锤, 最终导致灰门自动打开, 烧死一人的惨痛事故, 后按原化工部的要求, 加上了重锤, 重新修改了炉条机岗位安全技术操作规程, 后再也未出事故。
责任编辑:李墨洋
摘要：程序——事情进行的先后次序, 规程连起来讲, 是对某种政策、制度等所做的分章分条的规定。
履带式起重机安全技术操作规程 篇3
范围
本标准规定了QTD630塔式起重机操作使用的安全技术要求。本标准适用于公司所属QTD630塔式起重机的操作使用。2 使用
2.1司机必须严格执行 ZBJ80012-89《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。2.2 司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装 置的功能及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。
2.3 司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载或强行作业。
2.4 司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
2.5 起升机构、回转机构、变幅机构的操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换，不得将操作手柄从静止或低速猛地向中速或高速推进。
2.6 各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之也一样。2.7 司机操作起升机构时，对于不同档位速度，有最大起重量的限制，具体参照下表
2.8 不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地
上的物品。
2.9 有物品悬挂在空中时，司机不得离开工作岗位。
2.10 操作时避免起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳乱绳。如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时须重新将钢丝绳排列整齐。
2.11 严禁司机酒后、带病或疲劳上机操作。
2.12 若发现塔机有异常现象，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。2.13 起重机的工作环境温度为-20℃～+40℃，起重臂与水平面的夹角小于60°时，最高处风力应小于20m/s，当起重臂与水平面夹角大于60°时，最高处工作风力应小于14m/s。遇大雷雨，暴雨，浓雾或塔机最高处风速超过 20m/s 时一律停止起重作业。
2.14 塔机在每班作业完毕后，吊钩必须升高至超过周围最高障碍物的高度，起重臂转至20°左右位置，打开风标制动，使回转制动器处于松开状态，切断总电源后司机方可离去。3 检查保养
3.1 司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。3.2 塔机所使用的安全保护装置，必须随时保养，严禁随意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。
3.3 每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、A 字架、回转支承、变幅拉杆、刹车制动器等主要关键部位的销轴、塔身连接销轴、变幅钢丝绳及其A字架的固定端、起升钢丝绳等进行日常检查、确定无松动或脱离现象才允许开车作业。3.4 司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置失灵的情况下勉强作业。
3.6 司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规日常保养加油，如发现有漏油现象，要及时处理。
3.7 每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形情况。对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员。3.8 每周至少检查一次。包括各结构件，如起重臂四根主弦杆、塔身标准节是否
有裂纹等。
3.9 检查电气控制系统应符合要求，停机修理或维护保养时必须切断总电源，不许带电作业。4 顶升
4.1 引进标准节时起重臂角度不能超过最大角度 87°。
4.2 要设专人站在下平台观察顶升挂板是否挂在踏步槽内及插入、拔出安全销，确认无误后，才能开动液压系统。
塔吊起重机安全操作规程 篇4
一、塔机操作人员，必须经过培训、考核，取得操作证后，方可上岗作业。
二、作业前，先分别空载和试吊重物，检查机械部分和电气部分是否运行正常。
三、作业前，先了解起吊重物的重量，以判断是否超载，对于不明重量的物体，不得盲目起吊。
四、操作中司机要集中精神，根据指挥人员的信号进霆操作。
五、起吊重物应绑扎平稳牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物体。
六、工作中如遇停电或电压下降，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上有重物，应设法稍稍松开起升机构制动器，使重物缓慢下降到安全地带。
七、不得用行程限位开关做停止运行的控制开关。在吊钩、大车或小车运行到限位装置碰杆之前，应立即减速停车。
八、起吊重物必须在垂直情况下进行。严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面的重物。
九、作业如遇大雨、大雪、大雾，超过允许工作风力等影响安全作业的情况，应立即停止作业。
桥式起重机安全操作规程 篇5
桥式起重机安全操作规程
1工作前
1.1桥式起重机操作者必须经过专门训练，经安全技术考核合格，领取操作证方可操作。
1.2做到查看交接班记录，了解上一班设备和工作情况。
1.3检查试验起重机各部位的门限位，窗限位，特别要注意起升限位开关是否良好。
1.4检查起重机各活动部分防护装置及润滑情况，特别要检查制动器是否完好。
1.5检查电气设备是否完好无损，电线有无烧焦、破皮、螺丝与滑块有无脱落。
1.6使用该起重机操作者必须熟读桥式起重机使用说明，严格按照各项规程进行操作。2工作中
2.1起重机在每次工作前，必须在挂钩人员指挥下进行。
2.2起重机工作时，严禁桥架和大车轨道上有人作业或行走。
2.3吊起重物时，必须在垂直的位置，禁止斜吊或用大、小车来吊拖重物。
2.4吊物重不得超过额定起重量。
2.5禁止吊在地下埋的不明深度重物。
2.6吊起重物禁止在人员上方通过。
2.7禁止起重机在运转时擦抹保养。
2.8吊车工离开起重机要切断电源开关。
2.9非吊车工禁止登上起重机。
2.10驾驶室内禁止晾晒衣物。
2.11驾驶室冬季使用电加热器取暖时，要加强用电和防火管理，防止发生触电和火灾事故。3工作后
3.1起重机工作完毕以后，吊具应升到上面位置，大车、小车、钩头控制器处在零位。
3.2断开主电源开关。
3.3起重机必须停放在规定的停车点上。
履带式起重机安全技术操作规程 篇6
本文通过对现规程中名词和数据修订变化对照，不仅显示现规程的先进性、合理性，而且能加深对现规程的认识和理解，利于执行现规程。
1 名词的修订
名词的修订见表1。现规程的名词词义准确、针对性强，具有唯一性的特点，如现规程将塔式起重机简称由起重机修改为塔机，不仅词义更确切，而且能有别于其他形式的起重机。再如现规程将挡板改为清轨板，不仅词义确切通俗，而且使人看到清轨板的名词，就能联想到其位置和用途，较挡板来讲，更具有唯一的特点，突出了其清除轨道障碍的特点。
此外，新增名词：净空高度。
2 数据的修订
1)踏杆直径不小于16mm，且不大于40mm(4.3.3e)。
踏杆直径不小于16mm(原规程4.2.2d)。
2)护圈应满足下列条件：直径为600mm～800mm(4.3.4a)。
护圈最小直径为650mm(原规程4.2.4a)。
3)侧面应用3条或5条沿护圈圆周方向均布的竖向板条连接(4.3.4b)。
护圈侧面应用3条沿护圈圆周方向均布的板条连接(原规程4.2.4c)。
4)最大间距：侧面有3条竖向板条时为9 0 0 m m;侧面有5条竖向板条时为1 5 0 0 m m(4.3.4c)。
护圈间距为700±50mm(原规程4.2.4b)。
5)任何一个0.10m的范围内可以承受1 000N的垂直力时，无永久变形(4.3.4d)。
对于护圈其任一点都应能承受1 000N的集中载荷(原规程4.2.4d)。
6)当梯子设于塔身内部，塔身结构满足以下条件，且侧面结构不允许直径为600mm的球体穿过时，可不设护圈：a)正方形塔身边长不大于750mm;b)等边三角形塔身边长不大于1100mm;c)直角等腰三角形塔身边长不大于1 100mm，或梯子沿梯身对角线方向布置，边长不大于1 100mm;d)筒状塔身直径不大于1 000mm;e)快装式塔机(4.3.5)。
当梯子设于起重机结构内部时，梯子与结构间的距离小于1.2m，则可不设护圈(原规程4.2.4)。
7)对于正置式三角形的起重臂，走道的设置如下所示：
a)起重臂断面内净空高度H等于或大于1.8m时，走道及扶手应设置在起重臂的内部，且至少应设置一边扶手，扶手安装在走道上部1m处;
b)起重臂高度H大于或等于1.5m，但起重臂断面内净空高度h小于1.8m时，走道有扶手应沿着起重臂架的一侧设置;
c)起重臂高度H大于或等于0.85m，且小于1.5m时，走道及扶手应沿着臂架的一侧设置(4.5.2)。
对于小车变幅的臂架，走台应设置在臂架内。a)臂架断面高度小于1.5m时，走台及扶手的设置见图1;b)臂架断面高度在1.6m至1.8m时，走台及扶手的设置见图2;c)臂架断面高度大于1.8m时，走台及扶手的设置见图3(原规程4.4.1)。
8)平台和走道宽度不应小于500mm，局部有妨碍处可以降至400mm。平台和走道上操作人员可能停留的每一个部位都不应发生永久变形，且能承受以下载荷：a)2 000N的力通过直径为1 2 5 m m圆盘施加在平台表面的任何位置;b)4 500N/m2的均布载荷(4.4.3)。平台或走道的边缘应设置不小于100mm高的踢脚板。在需要操作人员穿越的地方，踢脚板的高度可以降低(4.4.4)。
平台和走道宽度应不小于5 0 0 m m，并能承受3000N的移动集中载荷。在边缘应设置不小于150mm高的挡板(原规程4.3.3)。
9)梯子的第一个休息小平台应设置在不超过12.5m的高度处，以后每隔10m内设置一个(4.4.6.1)。
梯子的每一个休息小平台应设置在不超过10m的高度处,以后每隔6～8m设置一个(原规程4.3.5.1)。
10)……与同一轨道上其他塔机相距大于1m处能完全停住(6.3.1)
……与同一轨道上其它起重机相距在不小于0.5m范围内能自动停车……(原规程6.3.1)。
11)滑环间最小电气间距不小于8mm(8.7.2)。
滑环间最小间距不小于6mm(原规程8.7.2)。
12)塔机安装后，轨道顶面纵、横方向上的倾斜度，对于上回转塔机不大于3/1000;对于下回转塔机应不大于5/1000。在轨道全程中，轨道顶面任意两点的高度差应小于100mm(10.8d)。
轨道顶面纵、横方向上的倾斜度不大于1/1 0 0 0(原规程10.6.3.3 a)。
3 新增数据
1)自升式塔机在加节作业时，任一顶升循环中即使顶升油缸的活塞杆全程伸出，塔身上端面至少应比顶升套架上排导向滚轮(或滑套)中心线高60mm(3.3)。
2)踏杆中心0.1m范围内承受1200N的力时，无永久变形(4.3.3f)。
3)塔身节间边梁的断开间隙不应大于40mm(4.3.3g)。
4)净空高度H为头和脚两平面内均能满足300mm净宽度前提下的高度(4.5.2)。
5)对于倒置式三角形的起重臂，走道的设置4.5.3做了具体规定。
6)司机室应通风、保暖和防雨，内壁应采用防火材料，地板应铺设绝缘层。当司机室内温度低于5℃时，应装设非明火取暖装置，当司机室内温度高于35℃时，应装设防暑通风装置(4.6.6)。
7)塔机主要承载结构中的正常工作年限按使用说明书要求或按使用说明书中规定的结构工作级别、应力循环等级、结构应力状态计算。若使用说明书未对正常工作年限、结构工作级别等作出规定，且不能得到塔机制造商确定的，则塔机主要承载构件的正常使用不应超过1.25×105次工作循环(4.7.4)。
8)塔机应安装起重力矩限制器。如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的±5%(6.2.1)。
9)对小车变幅的塔机，其最大变幅速度超过40m/min，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的8 0%时，变幅速度应自动转换为不大于40m/min的速度运行(6.2.4)。
10)滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%(6.6)。
11)在一般情况下，宜使用如下数据：a)对于左右向的操纵杆，操作力为5N～40N;b)对前后向的操纵杆，操作力为8N～60N;c)对于踏板，操作力为10N～150N(7.4)。
塔式起重机安全操作规程 篇7
15塔式起重机使用高度超过30m时应配置障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时应配备风速仪。
16严禁在塔式起重机塔身上附加广告牌或其它标语牌。
17每班作业应做好例行保养，并应做好记录。记录的主要内容应包括结构件外观、安全装置、传动机构、连接件、制动器、索具、夹具、吊钩、滑轮、钢丝绳、液位、油位、油压、电源、电压等。
18实行多班作业的设备，应执行交接班制度，认真填写交接班记录，接班司机经检查确认无误后，方可开机作业。
19塔式起重机应实施各级保养。转场时，应做转场保养，并应有记录。
桥式起重机司机安全操作规程 篇8
GDAQ340122
一、对司机操作的基本要求
起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。
（一）稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。
（二）准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。
（三）快。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。
（四）安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。
（五）合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制器并做到合理控制。
二、总则
（一）年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。
（二）司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要有具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。
（三）司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。
三、司机在工作中的职责
（一）严格遵守交接班制度，做好交接班工作。
（二）对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即闭合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交接纪录本中。
四、司机在操作工作中的职责
（一）在下列情况下，司机应发出警告信号
1．起重机起动后即将开动前；
2．靠近同层其他起重机时；
3．在起吊、下降吊物时；
4．吊物在吊运中接近地面工作人员时；
5．起重机在吊运通道上方吊物运行时；
6．起重机在吊运过程中设备发生故障时。
（二）不准用限位器作为断电停车手段。
（三）严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。
（四）操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。
（五）起重机司机要做到“十不吊”
1．指挥信号不明确或违章指挥不吊；
2．超载不吊；
3．工件或吊物捆绑不牢不吊；
4．吊物上面有人不吊；
5．安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊；
6．工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊；
7．光线隐暗视线不清不吊；
8．棱角物件无防切割措施不吊；
9．斜拉歪拽工件不吊；
10．钢水包过满有洒落危险不吊。
五、司机在工作完毕后的职责
（一）应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。
（二）将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位；大车应开到固定停放位置。
（三）电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊；
（四）所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车。
（五）露天工作的起重机的大、小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。
拖拉机安全操作规程(一) 篇9
拖拉机作业人员, 应经过由生产、销售或有关主管部门组织的技能培训和安全教育。
2.
拖拉机驾驶操作人员, 应取得农机安全监理机构核发的相应机型拖拉机驾驶证, 驾驶证应当在有效期内。
3.
拖拉机应按规定在农机安全监理机构办理注册登记, 领取拖拉机号牌、行驶证, 并按规定悬挂号牌, 随机携带行驶证。领有号牌、行驶证的拖拉机应按规定参加定期检验并合格。
4. 拖拉机驾驶操作人应详细阅读产品使用说明书, 熟悉安全注意事项和安全警示标记的含义。
拖拉机投入作业前, 应按使用说明书进行检查和保养, 确保机械技术状态完好。
5.
拖拉机驾驶操作人衣着不得妨碍驾驶操作, 衣扣须系紧, 不准赤足、穿拖鞋, 女性驾驶人发辫不应外露;作业前应勘察道路和作业场地、清除障碍, 必要时应在障碍、危险处设置明显标志。非作业人员不应进入作业区。
6. 拖拉机驾驶操作人员不得有下列行为:
(1) 驾驶操作与驾驶证规定不相符的拖拉机;
(2) 驾驶操作未按规定审验或审验不合格的拖拉机;
(3) 驾驶操作未按照规定登记、检验或者检验不合格的拖拉机;
(4) 将拖拉机交给无证人员驾驶操作;
(5) 携带不满十六周岁的未成年人上机作业;
(6) 饮酒或服用国家管制的精神药品、麻醉药品后驾驶操作拖拉机;
(7) 患有妨碍安全驾驶的疾病驾驶操作拖拉机;
7. 拖拉机的禁用
(1) 封存、报废和技术状态达不到安全要求的;
(2) 非法制造、拼装、改型或国家实行安全认证的拖拉机没有通过安全认证的;
(3) 安全销、安全链、防护网、防护罩等安全设施不全或不可靠的;
(4) 转向与制动系统工作不良的; (5) 离合器结合与分离不良的; (6) 发动机、传动部分有明显杂音或其它不正常现象的;
(7) 各部件联结松动、损坏的;
(8) 配套机具缺件、变形以及工作部件安装不正确及调节装置失灵的;
(9) 未配备有效的消防器材, 夜间无安全可靠的照明设备的。
8. 拖拉机的启动
(1) 启动时, 必须将变速器置于空档位置, 动力机组离合器手柄置于分离位置;
(2) 手摇启动, 要紧握摇把, 站立位置和姿势要正确, 发动机启动后, 应立即取出摇把;
(3) 绳索启动, 绳索不准缠在手上, 身后不准站人, 人体应避开启动轮回转面。启动机启动后, 空转时间不得超过5min, 满负荷时间不得超过15min;
(4) 电动机启动, 每次连续启动时间不超过5S, 一次不能启动发动机时, 应间隔2-3min再启动, 启动3次仍不能启动, 要查明原因, 排除故障后方可再启动;
(5) 严禁用金属件直接搭火启动;
(6) 严禁用溜坡或向进气管道中注入汽油等非正常方式启动;
(7) 严冬季节启动前应加热水预热, 不可骤加沸水, 严禁无水启动和明火烤车;
(8) 主机启动后要低速运转3-5min, 观察各仪表读数是否正常, 检查有无漏水、漏油、漏电、漏气现象, 倾听有无异常声音。
9. 拖拉机的起步
(1) 拖拉机发动机启动后必须空转预热, 达到规定的水温和油温, 待运转正常后方可起步和逐渐增加负荷;
(2) 起步或者传递动力前, 必须观察周围情况, 及时发出信号, 确认安全后方可进行;
(3) 起步或传递动力时, 必须缓慢结合离合器, 逐渐加大油门;
(4) 手扶拖拉机起步时, 不准在松放离合器手柄的同时, 分离一侧转向手柄;
(5) 驾驶室内不准超员乘坐, 不准放置有碍作业的物品。手扶拖拉机驾驶座位以及脚踏板上严禁乘座或站立其他人员;
(6) 拖拉机挂接农具上除设有工作座位 (或踏板) 供额定的操作人员在田间作业时乘座 (站) 外, 其他任何部位和任何情况下, 严禁乘座 (站) 人员, 也不得擅自增设座位或踏板;
(7) 驾驶操作人与辅助作业人员之间必须设置联系信号。
1 0. 拖拉机的行驶
(1) 道路行驶中应遵守道路交通安全法规规定;
(2) 拖拉机行驶中, 不准将脚踏在离合器踏板上, 不准用离合器控制车速, 不准分离离合器停车;
(3) 严禁双手脱把或者用脚操纵手扶拖拉机;
(4) 挂车装载应均衡, 不能偏向一侧, 也不能过于偏前和偏后;
(5) 轮式拖拉机左右制动踏板必须连锁牢固, 防止单边制动;
(6) 严禁用改变发动机的额定转速和拖拉机的传动速比等方法提高行驶速度;
(7) 严禁高速急转弯;
(8) 运输作业, 一辆拖拉机只准牵引一辆挂车, 严禁从事客运和人货混装;
(9) 不准装运危险、剧毒物品;
(10) 运输棉花、秸秆等易燃品时, 严禁烟火, 并有防火措施;
(11) 运输大件物品、机具, 须有防滑移措施;
(12) 拖拉机牵引损坏车辆时, 须遵守下列规定: (1) 一台拖拉机只准牵引一辆, 低速行驶, 禁止其后再挂接农具或者挂车 (不含手扶拖拉机) 。 (2) 被牵引车辆的转向, 制动必须有效, 夜间要有灯光信号设备。 (3) 牵引时采用硬联结方式。 (4) 同一类型的拖拉机可以互相牵引、小型拖拉机不得牵引大、中型拖拉机, 轮式拖拉机不得牵引履带式拖拉机;
(13) 通过渡口, 必须听从渡口管理人员指挥, 上、下渡船应低速行驶, 在渡船上停稳后必须锁定刹车, 并采取可靠的稳固措施。
1 1. 拖拉机的田间作业
(1) 作业人员工作时应坚守岗位、集中精力, 经常观察机组以及作业区内有无异常情况, 不得闲谈、打闹或者做其它有碍驾驶、操作的动作;
(2) 作业时人体不准接触运转部位, 禁止从传动皮带以及传动轴上、下方穿越, 行驶中严禁追随、攀登或跳车;
(3) 作业时, 禁止对机组进行保养、调整、紧固、注油、换件、检修、清理和排除故障等;
(4) 发动机冷却水沸腾时, 不准立即打开水箱盖, 骤加冷水, 应卸去负荷, 低速运转, 待水温下降后, 方可打开水箱盖添加冷水;
(5) 发动机发生“飞车”时, 不准卸掉负荷, 应立即采用切断气、油路等有效措施强行熄火;
(6) 发动机不准长时间怠速运转和超负荷作业;
(7) 拖拉机在作业中出现翘头时, 应立即减小油门, 分离离合器, 减轻负荷, 防止纵向翻车;
(8) 拖拉机牵引 (悬挂) 农具以及履带式拖拉机通过村镇和危险地段, 必须有专人护行、不准高速行驶, 不准行人追随攀登;
(9) 使用悬挂农具时, 须遵守下列规定: (1) 拖拉机挂接农具时, 驾驶操作人必须听从挂接人员的指挥, 挂接人员必须等车停稳后方可挂接农具; (2) 拖拉机与农具挂接后, 应插好安全销, 调整限位链, 下拉杆后端的横向摆动不得过大, 悬挂农具挂接后还应检查升降是否灵活; (3) 起步要平稳, 转弯时须减速, 不准操作过猛; (4) 作业时, 分置式液压操纵手柄必须放在“浮动”位置, 禁止放在“压降”位置, 半分置式及整体式液压装置, 应根据土壤比阻和地表情况, 正确使用位调节和力调节手柄; (5) 地头转弯或过沟埂时, 应将农具升到最高位置; (6) 越过高埂或者上陡坡时, 应根据地形倒车行驶, 倒车前, 应认真观察周围情况, 确认安全, 并发出信号后方可倒车, 必要时要有专人指挥; (7) 升起农具排除故障或更换零件时须将其支撑牢靠; (8) 机具不准悬挂停放; (9) 远距离转移地块时, 除应将农具升到最高位置外, 还必须调短上拉杆, 同时用定位阀定位, 并用锁紧装置将农具固定。
起重吊车安全操作规程 篇10
(1)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
(2)遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。
(3)起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
(4)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
(5)起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：
a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
b．钢丝绳及连接部位符合规定；
c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
d．各连接件无松动；
e．轮胎气压符合规定。
(6)起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
(7)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
(8)作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
(9)应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
(10)起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
(11)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(13)汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
(14)采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
(15)起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。
(16)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
(17)重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
(18)起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(19)起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
(20)当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
(21)作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
(22)行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。
(23)行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。
缆索吊机起重作业安全操作规程 篇11
一、起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。
二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、行走以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。
三、使用吊机起重安装作业时，必须严格执行该吊机的安全使用规定。
四、缆索吊机使用前，应按规范要求进行试吊。经试吊确认合格后，方可投入使用。
五、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。
六、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员或采取其它有效措施。
七、起重工工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。
八、起吊重物时，吊钩下方不得有人停留或行走。
九、起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和捆扎的部位。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60°。
十、起吊重物时，吊具捆扎应牢固，并封钩防滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时，应有防止物件摆动的措施。
十一、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖
拉重物或斜吊。
十二、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁将重物起吊后离
开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰摸电气开关与各种控制设备。
十三、起重使用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超
履带式起重机安全技术操作规程 篇12
为认真贯彻落实国家有关法律、法规，进一步规范员工操作行为，结合企业实际，特修编《安全技术操作规程》。
在修编过程中历经了基础资料收集、工种工序调研、技术人员起草、员工座谈讨论、主管部门审定、集团公司会审等阶段。修编人员紧密结合现行安全生产法律法规、行业规范、技术标准、开滦近年来的安全生产情况和典型事故案例，使新版《安全技术操作规程》更适应广大员工现场操作。
新版《安全技术操作规程》分矿井采煤、矿井掘进、矿井开拓、矿井机电、矿井运输、通风安全、地质测量、洗选加工、矿山救护、事故预防、基本建设、机械制修、发电供电、铁路运输、经贸港口、炼焦化工、民爆器材、建筑材料、多经林业、电信网络、社区服务、劳服系统等二十二篇。
这次修编以工种为主，增加了个别工序和新设备新工艺的操作规程。主要工种的操作规程包括：适用范围、上岗条件、安全规定、操作准备、安全确认、操作顺序、正常操作、特殊操作、收尾工作九个方面。为防止安全生产事故重复发生，把近年来典型事故案例中明确提出的具体操作要求和防范措施做为此次修编的重点补充内容，同时添加了“事故预防篇”。
《安全技术操作规程》是三大规程之一，是规范员工操作、减少安全事故、实现安全生产的重要保证；全体员工要认真学习掌握，自觉按章操作，严格遵守《安全技术操作规程》，实现本质型安全人，努力向本质安全型企业迈进。
开滦（集团）有限责任公司
塔式起重机操作使用规程 篇13
GB5306 特种作业人员安全技术考核管理规则
GB5082 起重吊运指挥信号
GB3811 起重机设计规范
GB6720 起重机司机安全技术考核标准
GB5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范
GBJ232 电气安装工程施工及验收规范
3起重机的司机、拆装工，指挥人员(信号工)及指挥信号
严禁起重机司机(以下简称司机)、拆装工、指挥人员酒后作业。
3．1起重机司机
3．1．1 司机应年满18周岁，具有初中以上的文化程度。
3．1．2 每年须对司机进行一次身体检查，患有色盲，矫正视力低于1．0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其它疾病者，不能做司机工作。
3．1．3 司机必须经过省、市级劳动部门或其指定的单位进行培训，也可以由专业(技工)学校培训。培训时间不得少于六个月。培训的内容应包括基础理论知识和实习操作两个部份。
3．1．3．1 基础理论知识培训的时间不得少于750个课时(5个月)。 培训的科目应包括下列内容：
a． 机械基础知识及简单的机械制图知识；
b． 起重机的构造及工作原理；
c 原动机及电气知识；
d． 操作和使用起重机所必需的力学知识；
e 液压传动的基本知识；
f物体重量目测；
2． 吊具，索具的种类，选择、第一文库网使用方法，报废标准及吊重的捆扎方法； h． 指挥信号；
l 有关登高作业、电气安全、消防及有关的一般救护知识；
i 有关法规、法令、标准、规定等。
3．1．3．2 实习操作的时间不得少于150个课时(1个月)。
实习操作应包括以下内容：
a． 对所使用的起重机的操作安装、拆除、顶升、爬升、附着及锚固； b． 对所使用的起重机的一般电气故障的判斯和排除；
c 对所使用的起重机的机械传动故障的判断和排除；
d． 一般的日常维修技术。
3．1．4 对司机培训期满后，省、市劳动部门应按GB6720中2．2和2．3条的规定考核和发证。
3．1,5 除主管部门安排的实习学员外，严禁没取得操作证的人员操作起重机． 注：实习学员是指在本规程3．1．3条中所规定的培训司机的学校．培训班里学习的学员。
3．1．6 实习学员操作起重机时，在操作的全过程中，必须有该起重机司机的监护和指导。
3．1．7 对于连续一年以上未操作起重机的司机，企业主管部门必须注销其操作证。如再操作起重机，必须经过省、市级劳动部门重新考试合格并取得操作证； 对于取得操作证的司机，省、市级劳动部门或其指定的单位，应每两年按GB6720中第3章的规定进行复审。
3．1．8 未经主管部门批准，司机不得允许非本台起重机司机操作。
3．1．9 司机在正常作业中，应只服从佩带有标志的指挥人员的指挥信号，对
其他人员发布的任何信号严禁盲从。
3．1．10 在作业中有下列情况之一者，司机不得操作起重机：
a 指挥信号辨别不清；
b． 会造成事故的指挥；
c 不符合起重机性能的指挥；
d． 用不符合GB5082中规定的旗语、手势、音响的指挥信号。
3．1．11 在作业中有两个或两个以上指挥人员，只有一个指挥人员发出指挥信号时，方可操作。凡是有两个或两个以上指挥人员同时发出信号时，不得操作。 在作业的全过程中，必须有指挥人员指挥才能操作，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。
3．2 起重机的拆装工人
3．2．1 拆装工人必须是年满18周岁的男性公民，并应具备初中以上的文化程度。
3．2．2 拆装工人必须经过省、市级劳动部门或其指定的单位培训，也可以由专业(技工)学校培训，培训时间不少于6个月，培训内容应包括基础理论知识和实习操作两部份。
3．2．3 拆装工人必须经过6个月以上专门的培训(4个月以上的专业基础理论知识；2个月以上的实习)并经省、市级劳动部门考试合格后，发给作业证者方可担任拆装工作。
3．2．3．1 专业基础理论知识培训的时间不少于600个课时(4个月)。 培训的科目应包括以下内容：
a． 与起重作业有关的力学知识；
b． 液压传动基本知识；
c． 电气基础知识；
d． 起重机的一般构造及工作原理；
e 起重机的拆装，顶升、爬升、附着锚固等有关工艺过程和方法； f 物体重量目测；
g． 吊具、索具的种类选择、使用方法、报废标准及重物的捆扎方法； h． 起重作业技术
i 指挥与信号；
J． 有关登高作业、电气安全、消防及简单的安全救护知识；
k． 有关法规、法令、标准，规定等。
3．2．3．2 实习的时间不少于300个课时(2个月)。
实习应包括以下内容：
a 不少于三个机型的拆卸和安装；
b． 指挥用其他起重机对塔式起重机的拆卸、安装作业；
c 选择吊索具；
d． 钢丝绳的卡固、编插及用压板、楔形套、锥套等方法固定钢丝绳； c 大部件在运输车辆上的装卸。
3．2．4 拆装工人培训期满后，省，市级劳动部门应按GB5306中5．4．1条的规定考核发证。
3．2．5 每个拆装工人在每次拆装作业中，必须了解自己所从事的项目、部位、内容及要求．对所拆装的部件必须做到：
a． 准确地了解其重量；
b 吊点位置；
c． 选择合适的吊挂位置；
d． 正确的选择吊具和索具。
3．2．6 各拆装工人必须在指定的专门指挥人员的指挥下作业，其他人不得发出指挥信号。
3．2．7 拆装工在进人工作现场时，必须带安全帽，登高作业时还必须穿防滑鞋，系安全带、穿工作服、带手套等。
3．2．8 作业前，拆装工人必须对所使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩、板钩、耳钩等各种吊具和索具按有关规定做认真检查。合格者方准使用，不准超载使用。
3．2．9 起重作业中，不允许把钢丝绳和链条等不同种类的索具混合用于一个重物的捆扎或吊运。
3．3 指挥人员(信号工)
3．3．1 在拆装起重机的作业过程中，必须指定专门的指挥人员，并在其指挥下工作。
3．3．2 指挥人员必须经过专门培训，经考试合格并由持有主管部门发给指挥证的人员担任。
3．3．3 患有色盲、耳聋、矫正视力低于1．0、心脏病、高血压、美尼尔症、癫痫等疾病者，不能从事指挥工作。
3．3．4 在起重机作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。
3．3．5 指挥人员在作业中，必须佩带有符合GB5082中5．2．9条所规定的.标志。
3．3．6 指挥人员必须了解所指挥作业的起重机性能。
3．3．7 作业中如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机作业时： a 所有指挥人员必须佩戴相同标志；
b． 各指挥人员必须使用同一种指挥信号；
c 作业中，只允许一个人对司机的操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的人对司机发出指挥信号．其他指挥人员只能互相传递指挥信号．利用通讯设备进行指挥时，所有的指挥人员所使用的通讯设备中，只允许有一个与司机使用的通讯设备的频率相同；
d． 指挥人员之间必须有良好的配合，特别是在起重机作业中，由一个指挥人员转入另一个指挥人员指挥时，相互交接的指挥人员必须事先联系好后方能交接，绝对不允许二个人同时指挥，间断指挥或无指挥作业。
3．3．8 指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。
3．3．9 指挥人员在作业中应按GB5144中3．2、3．4条及GB5972的有关规定，检查所用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。
3．3．10 起重机的工作条件不符合有关安全规定时，指挥人员不得指挥作业。
3．3．11 指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员带安全帽、系安全带、穿工作服和工作鞋。
3．3．12 在作业现场，各种指挥信号只能用来指挥起重机作业，严禁他用．
3．3．13 指挥人员在作业中，必须集中精力从事专项的指挥工作．不得做其它任何兼项工作。
3．4 指挥信号的要求：
3．4．1 起重作业中所用的各种指挥信号及通讯种类．必须符合GB5082及GB3811中5．10．3条的有关规定。指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机的盲区和隔音区指挥。
3．4．2 所采用的指挥信号，必须清晰可辨，随时都可传出指挥信号。
3．4．3 起重机作业开始之前，指挥人员与司机必须互相约定所采用的指挥信号种类。
3．4．4 起重机在运转过程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类．在需要更换时，必须使起重机停止运转，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可方可更换。
3．4．5 在作业中，各种指挥信号可以单独使用、也可以两种信号配合使用。 4起重机的使用
4．1 起重机的使用条件
4．1．1 必须持有国家颁发的塔式起重机生产许可证(经省级以上鉴定合格的新产品除外)。
4．1．2 有出厂合格证、使用说明书、电气原理图及布线图、配件目录以及必要的专用随机工具等。
4．1．3 对于购人的旧起重机应有两年内完整的运转履历书及有关修理资料．在使用前应对各部份(金属结构件、机构、电气、操纵、液压系统、安全装置等)进行检查、试验，保证其工作可靠。
4．1．4 大修出厂的起重机要有出厂检验合格证．
4．1．5 对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部润滑调整、保养、检查。
4．1．6 对所使用的起重机(购人新的、旧的、大修出厂的以及停用二年以上的起重机)应按说明书提供的性能，根据起重机生产国家的有关标准或GB5031第3～5章中的规定进行检查、试验，并向上级主管部门提出试验报告。
4．1．7 起重机的各种安全装置，仪器、仪表必须齐全。
4．2 使用前的准备
4．2．1 在进入工地施工前，使用起重机的部门必须向起重机管理部门及司机提供起重机工作场地及轨道基础铺设的方案；主要作业对象及内容；最大起吊重
物和放置部位等施工任务交底书。
4．2．2 对于需要起重机爬升、附着锚固的施工工程以及起重机易装难拆的工地，在使用前必须制定出符合有关安全规定的拆除的方案。
4．3轨道的铺设
4．3．1 起重机轨道的铺设必须符合使用说明书中的有关规定。
4．3．2 起重机轨道的铺设必须保证安全作业．与其有关的各种安全距离；基础的制作和轨道的铺设，均须符合GB5144第8章中的规定。
4．3．3 起重机的接地必须牢固可靠，其接地电阻不大于4?。
4．3．4 轨道的铺设长度与夯实的基础长度相一致，严禁在未经夯实的部份延伸铺设轨道。
4．3．5 碎石基础的碎石粒径应为20～40mm，含土量不大于20％，以保证对路基排水，透气和摩擦力的要求。
4．3．6 在距轨道两端钢轨不小于1m处，可靠地安装防止起重机出轨的止挡装置，止挡装置应使电缆在卷筒上至少保特有一圈的长度，并应符合以下要求： a． 有足够的强度；
b． 高度不小于行走轮直径的2／3；
c 应有一定的缓冲作用。
4．3．7 大车行走限位器碰块安装应牢固，且符合以下要求：
a． 碰块的形状、尺寸、材料与设计图纸一致；
b 碰块的安装位置应与止挡装置保持足够的距离。
c 碰块上应涂有鲜明的红色警示标志。
4．3．8 基础和轨道铺好后，须经使用单位主管部门按本规程验收合格后，方可安装起重机。
5起重机的作业
5．1 作业前的检查
5．1．1 交接班时要认真做好交接手续，检查机械履历书、交班记录及有关部门规定的记录等填写和记载得是否齐全。当发现或怀疑起重机有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班和接班司机不接头或经他人转告交班。
5．1．2 松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定好，确保在行走过程中，夹轨器不卡轨。
5．1．3轨道及路基应安全可靠。
5．1．3．1 清除行走轨道上的障碍物。
5．1．3．2 用目力对轨道进行宏观检查，止挡装置应齐全，并安装牢固可靠；轨道的坡度，两轨的高差、平行度以及钢轨接头处都应符合使用说明书中的规定；鱼尾板应无裂纹，联接螺栓不应松动。如发现有可疑情况，应利用仪器按照GB5144中8．6条的有关规定检查。
5．1．33 凡腐朽、腐烂的枕木及断裂、疏松的混凝土轨枕必须立即更换。
5．1．3．4 路基如有沉陷，溜坡、裂缝情况，应将起重机开到安全部位停止使用。
5．1．3．5 每月及暴雨后用仪器按GB5144中第8章及说明书中的有关规定检查路基和轨道，并及时修整。
5．1．4 起重机各主要螺栓应联接紧固，主要焊缝不应有裂纹和开焊。
5．1．5按有关规定检查电气部分。
5．1．5．1 按有关要求检查起重机的接地和接零保护设施。
5．1．5．2 在接通电源前，各控制器应处于零位。
5．1．5．3 操作系统应灵活准确．电气元件工作正常，导线接头，各元器件的固定应牢固，无接触不良及导线裸露等现象。
5．1．5．4工作电源电压应为380V±5％。
5．1．6 检查机械传动减速机的润滑油量和油质。
5．1．7检查制动器。
5．1．7．1 检查各工作机构的制动器应动作灵活，制动可靠。
5．13,2 检查液压油箱和制动器储油装置中的油量应符合规定，并油路无泄漏。
5．1．8 吊钩及各部滑轮、导绳轮等应转动灵活，无卡塞现象，各部钢丝绳应完好，固定端应牢固可靠。
5．1．9 按使用说明书检查高度限位器的距离．
5,1．10 检查起重机的安全操作距离必须符合GB5144中8．3、8．4、8．5条的规定。
5．1．11 对于有乘人电梯的起重机，在作业前应做下列检查：
a 各开关、限位装置及安全装置应灵活可靠；
b． 钢丝绳、传动件及主要受力构件应符合有关规定；
c 导轨与塔身的联接应牢固，所有导轨应平直，各接口处不得错位，运行中不得有卡塞现象。梯笼不得与其它部分有刮碰现象．导索必须按有关规定张紧到所要求的程度，且牢固可靠。
5．1．12 起重机遭到风速超过25m／s的暴风(相当于9级风)袭击，或经过中等地震后，必须进行全面检查，经主管技术部门认可，方可投入使用。
5．1．13 司机在作业前必须经下列各项检查，确认完好，方可开始作业． a 空载运转一个作业循环；
b． 试吊重物；
c 核定和检查大车行走、起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置。
5．1．14 对于附着式起重机，应对附着装置进行检查。
5．1．14．1 塔身附着框架的检查：
a 附着框架在塔身节上的安装必须安全可靠，并应符合使用说明书中的有关规定。
b 附着框架与塔身节的固定应牢固；
c． 各联接件不应缺少或松动．
5．1．14．2附着杆的检查：
a 与附着框架的联接必须可靠；
b． 附着杆有调整装置的应按要求调整后锁紧；
c 附着杆本身的联接不得松动．
5．1．14．3 附着杆与建筑物的联接情况：
a 与附着杆相联接的建筑物不应有裂纹或损坏；
b 在工作中附着杆与建筑物的锚固联接必须牢固，不应有错动； c 各联接件应齐全、可靠。
5．2 作业
5．2．1 司机必须熟悉所操作的起重机的性能，并应严格按说明书的规定作业，
不得斜拉斜拽重物。吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。
5．2．2 起重机开始作业时，司机应首先发出音响信号，以提醒作业现场人员注意。
5．2．3 重物的吊挂必须符合有关要求。
5．2．3．1 严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊，索具吊挂重物．
5．2．3．2 起吊短碎物料时，必须用强度足够的网、袋包装，不得直接捆扎起吊．
5．2．3．3 起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。
5．2．3．4 起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转。不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。
5．2．33 不得在起吊的重物上悬挂任何重物。
5．2．4 操纵控制器时必须从零挡开始，逐级推到所需要的挡位．传动装置作反方向运动时，控制器先回零位，然后再逐挡逆向操作，禁止越挡操作和急开急停．
5．2．5 吊运重物时，不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。起吊时必须先将重物吊起离地面50m左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可指挥操作。
5．2．6 司机应掌握所操作的起重机的各种安全保护装置的结构．工作原理及维护方法。发生故障时必须立即排除。司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机作业。
5．2．7 司机在操作时必须集中精力，当安全装置显示或报警时，必须按使用说明书中的有关规定操作。
5．2．8 不允许起重机超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10％，并由使用部门提出超载使用的可行性分析及超载使用申请报告，报告应包括下列内容：
a 作业项目、内容；
b． 超载作业的吊次和超载值；
c 超载的计算书及超载试验程序；
d．安全措施；
e 作业项目和使用部门负责人签字。
设备主管部门和主管技术负责人对上述报告审查后应签署意见并签字。
5．2．8．1 超载使用，必须选派有经验的司机操作。
5．2．8．2 超载作业前要做如下准备：
a 检查吊．索具；
b． 检查重物吊挂；
c 安全措施；
d 按照审核批准超载使用的起重量和试验程序做超载试验。
5．2．8．3 选择有经验的指挥人员指挥作业。
5．2．8．4 设备主管部门做好记录，并保存三年，记录的内容应包括5．2．8条的内容。
5．2．9 在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升，严防与起重臂顶撞。
5．2．10 严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物．当重物下降距就位点约1m处时，必须采用慢速就位。
5．2．11 起重机行走到距限位开关碰块约3m处，应提前减速停车。
5．2．12 作业中平移起吊重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。
5．2．13 不得起吊带人的重物，禁止用起重机吊运人员，只有在极为特殊的或为了完成其它安全的作业情况下，风力不超过4级，在起重机吊具上设有专用乘人装置并采取如下措施时方可运送人员：
a 由主管部门技术负责人批准；
b． 仔细检查起重机各机构运转和各制动器的动作，必须灵活可靠； c 检查钢丝绳和吊索具均为完好；
d． 防止专用的乘人装置的转动和滑落；
e 搭乘的人员必须系安全带；
I 下降搭乘装置时，必须用动力下放。
5．2．14 作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩．将各操作手柄(钮)置于“零”位。如因停电无法升、降重物，则应根据现场与具体情况，由有关人员研究，采取适当的措施。
5．2．15 起重机在作业中，严禁对传动部分、运动部分以及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作。
5．2．16 作业中遇有下列情况应停止作业：
a 恶劣气候，如：大雨。大雪、大雾，超过允许工作风力等影响安全作业 b． 起重机出现漏电现象；
c 钢丝绳磨损严重、扭曲，断股、打结或出槽；
d 安全保护装置失效；
e 各传动机构出现异常现象和有异响；
f 金属结构部份发生变形；
g． 起重机发生其它妨碍作业及影响安全的故障。
5．2．17 钢丝绳在卷筒上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业： a爬绳、乱绳、啃绳；
b． 多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤。
5．2．18 司机必须在规定的通道内上、下起重机，上、下起重机时，不得握持任何物件。
5．2．19 禁止在起重机各个部位乱放工具、零件或杂物，严禁从起重机上向下抛扔物品。
5．2．20 多机作业时，应避免各起重机在迥转半径内重叠作业．在特殊情况下，需要重叠作业时，必须符合GB5144中8．5条的规定。
5．2．21 采用多机抬吊时，必须遵守有关规定。
5．2．21．1 由使用部门提出多机抬吊的可行性分析及包括以下内容的抬吊报告：
a 作业项目和内容；
b． 抬吊的吊次；
c 抬吊时各台起重机的最大起吊重量、幅度；
d． 各台起重机的协调动作方案和指挥；
e． 详细的指挥方案；
f 安全措施；
g． 作业项目和使用部门负责人签字。
设备主管部门和主管技术负责人对报告审查后签署意见并签字。
5．2．21．2 每台抬吊的起重机所承担的载荷不得超过本身80％的额定能力。
5．2．21．3 必须选派有经验的司机和指挥人员作业，并有详细的书面操作程序。
5．2．22 起升或下降重物时，重物下方禁止有人通行或停留。
5．2．23 司机必须专心操作，作业中不得离开司机室；起重机运转时，司机不得离开操作位置。
5．2．24 起重机作业时禁止无关人员上下起重机，司机室内不得放置易燃物和妨碍操作的物品，防止触电和发生火灾。
5．2．25 司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。
5．2．26 有电梯的起重机，在使用电梯时必须按说明书的规定使用和操作，严禁超载和违反操作程序，并必须遵守下列规定：
a． 乘坐人员必须置身于梯笼内，不得攀登或登踏梯笼其它部位，更不得将身体任何部位和所持物件伸到梯笼之外。
b． 禁止用电梯运送不明重量的重物。
c． 在升降过程中，如果发生故障，应立即停车并停止使用。
d． 对发生故障的电梯进行修理时，必须采取措施，将梯笼可靠的固定住，使梯笼在修理过程中不产生升降运动。
5．2．27 夜间作业时，应该有足够照度的照明。
5．2．28 对于无中央集电环及起升机构不安装在迥转部分的起重机，在作业中必须严格按使用说明书规定操作。
5．2．29 在同一工程中，起重机需要先行走后固定，作业时应遵守下列规定： a 必须使起重机行走到固定使用的基础上。
b． 将夹轨器锁紧并用专门的止挡装置将所有行走台车可靠地挡固在轨道上，不得发生任何方向的移动。应切断大车行走系统的电路。
5．2．30 在作业中临时停电，司机必须将所有手柄拉到零位，并将总电源切断。
5．,3 每班作业后的要求
5．3．1 当轨道式起重机结束作业后、司机应把起重机停放在不妨碍迥转的位置。
5．3．2 凡是迥转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后， 司机必须松开制动。绝对禁止限制起重臂随风转动。
5．3．3 动臂式起重机将起重臂放到最大幅度位置，小车变幅起重机把小车开到说明书中规定的位置，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。
5．3．4 把各控制器拉到零位，切断总电源，收好工具，关好所有门窗并加锁，夜间打开红色障碍指示灯。
5．3．5 在一个工地上如有一台以上起重机时，其相互位置应符合GB5144中
8．5条的要求。
5．3．6 凡是在底架以上无拦杆的各个部位做检查、维修，保养、加油等工作时必须系安全带。
5．3．7 填好当班履历书及各种记录。
5．3．8 锁紧所有的夹轨器。
6起重机的拆装、升降塔身及锚固作业
6．1 起重机的拆装
6．1．1 起重机的拆装，升降塔身及锚固等作业，必须由经过专门培训并取得作业证的人员完成。
6．1．2 对于拆装的起重机，拆装工人必须遵照下列原则：
a 了解起重机的性能；
b． 必须详细了解并严格按照说明书中所规定的安装及拆卸的程序进行作业，严禁对产品说明书中规定的拆装程序做任何改动．
c 熟知起重机拼装或解体各拆装部件相连接处所采用的联接形式和所使用的联接件的尺寸、规定及要求。对于有润滑要求的螺栓，必须按说明书的要求，按规定韵时间，用规定的润滑剂润滑。
d． 了解每个拆装部件的重量和吊点位置。
6．1．3 作业过程中，拆装工人必须对所使用的机械设备和工具的性能及操作规程有全面了解，并严格按规定使用。
6．1．4 安装起重机的过程中，对各个安装部件的联接件，必须特别注意要按说明书的规定，安装齐全、固定牢靠，并在安装后做详细检查。
6．1．5 在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的起重机时，严禁只拆装一个臂就中断作业。
6．1．6 在紧周要求有预紧力的螺栓时，必须使用专门的可读数的工具，将螺栓准确地紧固到规定的预紧力值。
6．1．7 拆装起重机的电气部分，必须按照国家劳动人事部门的规定，由持有供电局发给的电工操作证的正式电工和由他带领电气徒工进行，严禁其他人拆装。
6．1．8 在安装起重机时，必须将大车行走限位装置及限位器碰块安装牢固可靠。
6．1．9 安装起重机时，必须将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护零部件装齐。
6．1．10 在拆除因损坏而不能用正常的方法拆卸的起重机或拆除缺少工作平台、栏杆和安全防护装置的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。
6．1．11 安装完毕的起重机，必须使各工作机构能正常工作。
6．2 升降塔身
6．2．1 自升式起重机在升降塔身时，必须按说明书规定，使起重机处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定的间隙。
6．2．2 在升降塔身的过程中，必须有专人仔细注意检查，严防电缆被押拉、刮碰，挤伤等。
6．2．3 凡有下列情况时；不得进行塔身升降作业．
a． 作业高度处的风力超过说明书中的规定；
b． 在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里；
c 在烟雾熏呛的环境里。
6．3附着锚固
6．3．1 需要附着的起重机，使用部门必须事先按说明书的要求做出方案，写出包括下述内容的书面材料：
a 各道附着装置之间的距离；
b． 与建筑物水平附着的距离；
c 与建筑物的联接形式；
d． 各种特殊要求。
6．3．2 附着杆的安装和拆卸应符合要求。
6．3．2．1 在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向相垂直的位置。
6．3．2．2 在安装每一道附着杆时，不得任意升高塔身，必须保证在未附着前起重机的自由高度部分符合产品的有关规定。
6．3．2．3 在拆卸附着杆时，必须先降落塔身，使起重机在拆除这道附着杆后形成的自由高度符合产品的有关规定。
6．3．2．4 分段拼接的附着杆，各联接件如螺栓、‘销轴等必须安装齐全，各联接件的固定要符合要求。
6．3．2．5 建筑物与附着杆之间的联接必须牢固，保证起重机作业中塔身与建筑物不产生相对运动，需要在建筑物上打孔与附着杆联接时，在建筑物上所开的孔径应和与它相联接的销子(螺栓)的直径相称。
6．3．3 附着后，最高附着点以下的塔身轴线垂直度为相应高度的2／10000。
6．3．4 各道附着框架与塔身之间的联接应符合要求．
6．3．4．1 各道附着点的高度，必须严格遵照说明书的规定．
6．3．4．2 附着框架在相应的塔身节的联接位置，不能超过规定的误差，附着框架应保持水平，不能偏斜。
6．3．4．3 对于塔身在附着框架相联处有辅助装置的起重机在锚固时，必须将其安装齐全。
6．3．4．4 附着框架与塔身节之间应按规定的方法固定牢靠，不应松动。 7起重机的维修与保养
7．1保养
起重机作业中，司机除了对临时出现的故障进行排除和修理外，每天必须停机对机械认真地做一次例行保养，并按使用说明书规定的部位，周期和润滑剂做好润滑。
7．2维修
起重机发生故障后，必须及时排除与维修。
7．3 大修
7．3．1 起重机经过一段长时间的运转后应进行大修，大修间隔最长不应超过15000h。
7．3．2 大修时必须做到：
a 起重机的所有可拆零件全部拆卸、清洗，修理或更换；
b． 更换润滑油；
c 所有电机应拆卸、解体、维修；
d． 更换老化的电线和损坏的电气元件；
e 除锈、涂漆；
f 对拉臂的钢丝绳或拉杆按GB5972的规定进行检查和更换；
g． 起重机上所用的各种仪表应按有关规定维修、校验、更换。
7．3．3 大修出厂时，起重机应达到产品出厂时的工作性能，井应有检验合格证。
7．4 零部件的代用及改装
在各种场合的修理中，未经生产厂的同意，不得采用任何代用件及代用材料．严禁修理单位自行改装。
7．5停用时的维护
长时间不使用的起重机对各部位做好润滑，防腐、防雨处理后停放好，每年做一次检查。
8 其他
8．1 起重力矩限制器的调试
起重机每到一工地，在作业前必须按GB5144中4．2条的规定对起重力矩限制器进行调试。
8．2重大事故
凡发生倾复、掉臂、折臂、脱轨、塔帽脱落事故，不论有无人身伤害及经济损失大小，必须按重大事故处理。
8．3严禁发生的情况
8．3．1 严禁在安装好的起重机的各部金属结构上安装或悬挂标语牌、广告牌等挡风物件。
8．3．2 严禁做为其它设备的地锚或牵绳等的固定装置。
8．3．3 严禁将起重机的各部份与电焊机地线相连。
8．3．4 严禁在起重机上安装或固定其它电气设备、电气元件及开关柜．
8．3．5 严禁将起重机的工作机构、金属结构、电气系统做为其它设备的附属装置等。
8．4 工地照明灯在起重机上的安装
一般情况下，不得在起重机上安装工地照明灯，如在特殊情况下需要安装时，必须由安装照明的部门向起重机的上级主管安全部门提出申请，经批准后，按GBJ232的有关规定安装。
8．5安全装置及仪表
起重机上所使用的安全装置及各种仪表应按有关规定，定期标定，维修、报废更新，不受起重机大修间隔时间的限制。
附加说明：
本标准由建设部北京建筑机械综合研究所提出并归口。
本标准由北京市机械施工公司负责起草。