带式输送机(通用12篇)
带式输送机 篇1
管状带式输送机作为一种新型的物料运输系统,具有密封环保性好、输送线可沿空间曲线灵活布置、输送能力大、运行稳定可靠、安全高效等特点。适用于各种复杂地形条件下的物料输送,如野外长距离输送,在矿山、电厂、港口、钢铁、化工、建材等行业的应用越来越广泛。
1. 管式带状输送机的基本结构与特点
(1) 基本结构
管式带状输送机(以下简称管带机)是近30年来在普通槽形带式输送机基础上发展起来的一种新型散状物料连续输送设备。管带机在驱动装置、传动及改向滚筒、受料及卸料点、拉紧装置等结构上与普通带式输送机基本相同,大部分部件可与DT II型固定带式运输机的标准部件通用。由于管带机对输送带的性能要求很高,管带机引进国内初期,专用的输送带基本上依靠进口(主要是日本企业的产品),经过多年的研究开发,目前我国的管带机从技术到设备已全部实现国产,投资成本降低,并因为其优良的环保和节能性得到了工矿企业的广泛应用。
管带机主要由驱动装置、机头过渡段、拉紧装置、中间框架、机尾过渡段、受料斗和卸载斗、清扫装置、改向滚筒组成(图1)。管带机的受料斗一般都设置在过渡段内,输送带在尾部过渡段受料后,通过多组槽形托辊的逐渐弯曲过渡,最后由6个或多个托辊组成的多边形窗式托辊组将输送带卷成圆管状,输送物料被完全封闭在圆管内随胶带进行输送,当快到达头部时胶带逐步过渡、展开,由圆管形状变深槽形,形成常规的带式输送形式,并在头部滚筒处完成卸料。输送带的回程段基本上与承载段相同,通常也采用管状形式,管状带的回程段也可以输送物料,可在回程段采用常规的槽形结构,根据实际使用条件选择。
(2)使用特点
相对于常规的带式输送机,管带机具有密封环保性好、输送线可沿空间曲线灵活布置、双向运输、运行稳定可靠、安全高效等特点。
(1) 封闭运输,密封环保性好。满足环保要求是管带机研制的初衷之一。管带机的承载侧和非承载侧的输送带均卷成管状,运输过程中密闭输送物料,物料不会散落及飞扬,也不会受到大风、雨雪等外部环境的影响,既避免了因物料的撒落而污染环境,也避免了外部环境对物料的污染。
(2) 可沿空间曲线柔性布置。在中长距离运输物料时,普通带式输送机在运输工艺布置上一般都需建立若干转运站来实现运输线路的转弯,而管带机则能以比较小的曲率半径绕过建筑物,跨过公路、铁路、河流等实现三维空间弯曲柔性布置,能适应各种复杂地形条件,使土地和空间的利用率达到最大化。同时1台管带机可取代多台通用带式输送机和相关的转运站及附属设备,从而大大降低了转运站及多台设备的土建、设备造价和能源消耗等运行成本,同时减少了设备故障率及维护成本和物料沿程损失。
(3) 可实现大倾角运输。普通带式输送机的输送倾角一般应低于18°,水平运输距离较长,而采用管带机运输,物料被包裹在输送带里,物料与输送带接触面积和物料的内摩擦角都显著增大,从而提高了输送机输送物料的倾角,管带机的输送倾角可达30°以上,从而缩短了输送机的水平运输距离,降低了设备占地面积和工程投资。
(4) 可以实现双向物料输送。普通带式输送机只有一个工作面,只能单程运输。管带机在承载段和回程段均可采用封闭管带输送,可根据需要,在回程段加装送料口,实现在回程段输送物料,并且装料及卸料可在回程段上任何点通过窗式结构托辊组的打开和封闭来完成,操作简便易行,这样的情况适于长距离物料运输。双向运输物料,使得设备的使用效率得到了最大化。
(5) 可以移置安装输送并具备伸缩性能。在实际使用中,有时要求输送机按照工程进度移置安装。由于管状带式输送机的胶带成管状,不易发生跑偏现象,而且管状带式输送机可以设有关节连接机构,移置后只要符合空间弯曲运行所要求的条件就可运行。而普通带式输送机移置后还必须进行校直才能投入使用。可以利用管状带式输送机下分支建立储带装置,实现管状带式输送机的胶带伸缩性能。
(6) 运行可靠,维修费用低。管带机在承载段和回程段(机头和机尾的过渡段除外)全部由托辊组强制弯曲成圆管状,摩擦力大且均匀,输送带不易发生跑偏,相对于普通皮带机,管带机的托辊组都在外部,维护更换方便,甚至可以在不停机状态下更换零部件和修补输送带。管带机的结构紧凑,运行稳定可靠,维护使用成本低。
2. 管式带状输送机在济钢的应用
济南钢铁集团相继在2005年和2009年投产了两套管式带状输送机,运输成品烧结矿和焦粉,运送能力分别为600t/h和250t/h,其中规格为Φ350mm管带机(参数见表1)是320m2烧结机的配套工程。由于320m2烧结机距离高炉上料系统较远,运输沿线建筑物较多,途中还需要横跨铁路,地形条件很复杂。若用常规的带式输送机,需建设多座转运站和皮带通廊,转运站除尘系统布置复杂,运输沿线的建筑物也需要拆迁或破坏,施工改造难度大且工程投资较高。采用管式带状输送机,使用架空式结构框架,只需要一条皮带机,不需要建设转运站,对运输沿线的建筑物影响很小,而且管带机本身就具备环保密封性能,运输过程中无需设置除尘系统,在复杂地形条件下实现了物料的高效率低成本运输,确保了高炉原燃料的稳定高效供给,同时节约了工程投资,降低了日后的生产运行成本。
实践表明,济钢投用的管状带式输送机运行稳定可靠,很好地满足了高炉系统对原燃料的需求,随着济钢建设“都市型钢铁厂”战略的提出和实施,管式带状输送机在环保节能方面的优良特性将产生更加可观的经济效益和社会效益。
摘要:相对于普通皮带机, 管式带状输送机具有环保和节能性好、输送能力大、输送线可沿空间曲线灵活布置、可封闭运输的特点。济钢高炉原燃料运输系统采用两套管状带式输送机, 实际运行状况良好。
关键词:管状带式输送机,特点,应用
带式输送机 篇2
输送机一般应在空载的条件下启动,在顺次安装有数台带式输送机时,应采用可以闭锁的起动装置,以便通过集控室按一定顺序起动和停机。除此之外,为防止突发事故,每台输送机还应设置就地启动或停机的按钮,可以单独停止任意一台。为了防止输送带由于某种原因而被纵向撕裂,当输送机长度超过30m时,沿着输送机全长,应间隔一定距离(如25—30m)安装一个停机按钮。
二、带式输送视的维护
为了保证带式输送机运转可靠,最主要的是及时发现和排除可能发生的故障。为此操作司机必须随时观察运输机的工作情况,如发现异常应及时处理。机械工人应定期巡视和检查任何需要注意的情况或部件,这是很重要的。例如一个托辊,并不显得十分重要,但输送磨损物料的高速输送带可能很快把它的外壳磨穿,出现一个刀刃,这个刀刃就可能严重地损坏一条价格昂贵的输送带。受过训练的工人或有经验的工作人员能及时发现即将发生的事故,并防患于未然。
带式输送机的输送带在整个输送机成本里占相当大的比重。为了减少更换和维修输送带的费用,必须重视对操作人员和维修人员进行输送带的运行和维修知识的培训。表l—40列出了大量的有关输送带发生操作问题的原因及处理办法。
表1-40 带式输送机发生故障的原因及消除方法
故 障 内 容
原因(按可能发生的顺序排列)
输送带在尾部滚筒处跑偏
715141721
整条输送带在全线跑偏
26171521416
输送带的一部分在全线跑偏
2111
输送带在头部滚筒处跑偏
15222116
输送带全长都在一些特定的托辊处跑到一边
151621
输送带打滑
197211422
输送带起动打滑
1972210
输送带拉伸过大
131021698
输送带在带扣处或带扣后裂口;带扣拉松
2231322
硫化接头剥离
1323102029
过度磨损,包括撕裂、凿拾、破坏和撕破
1225172185
下覆盖胶过度磨损
21145192022
边部过度磨损、破边
264178121
覆盖胶局部鼓起或起条纹
8
输送带变硬或裂纹
8232218
覆盖胶呈细裂纹或变脆
818
上部覆盖胶纵向起沟或者裂纹
27142112
下覆盖胶纵向起沟或者裂纹
142122
层间剥离
13231183第四章 带式输送机的操作、维护和安装
一、启动和停机
输送机一般应在空载的条件下启动。在顺次安装有数台带式输送机时,应采用可以闭锁的起动装置,以便通过集控室按一定顺序起动和停机。除此之外,为防止突发事故,每台输送机还应设置就地启动或停机的按钮,可以单独停止任意一台。为了防止输送带由于某种原因而被纵向撕裂,当输送机长度超过30m时,沿着输送机全长,应间隔一定距离(如25—30m)安装一个停机按钮。
二、带式输送视的维护
为了保证带式输送机运转可靠,最主要的是及时发现和排除可能发生的故障。为此操作司机必须随时观察运输机的工作情况,如发现异常应及时处理。机械工人应定期巡视和检查任何需要注意的情况或部件,这是很重要的。例如一个托辊,并不显得十分重要,但输送磨损物料的高速输送带可能很快把它的外壳磨穿,出现一个刀刃,这个刀刃就可能严重地损坏一条价格昂贵的输送带。受过训练的工人或有经验的工作人员能及时发现即将发生的事故,并防患于未然。
带式输送机的输送带在整个输送机成本里占相当大的比重。为了减少更换和维修输送带的费用,必须重视对操作人员和维修人员进行输送带的运行和维修知识的培训。表l—40列出了大量的有关输送带发生操作问题的原因及处理办法。
表1-40 带式输送机发生故障的原因及消除方法
故 障 内 容
原因(按可能发生的顺序排列)
输送带在尾部滚筒处跑偏
715141721
整条输送带在全线跑偏
26171521416
输送带的一部分在全线跑偏
2111
输送带在头部滚筒处跑偏
15222116
输送带全长都在一些特定的托辊处跑到一边
151621
输送带打滑
197211422
输送带起动打滑
1972210
输送带拉伸过大
131021698
输送带在带扣处或带扣后裂口;带扣拉松
22313222010
硫化接头剥离
1323102029
过度磨损,包括撕裂、凿拾、破坏和撕破
1225172185
下覆盖胶过度磨损
21145192022
边部过度磨损、破边
264178121
覆盖胶局部鼓起或起条纹
8
输送带变硬或裂纹
8232218
覆盖胶呈细裂纹或变脆
818
上部覆盖胶纵向起沟或者裂纹
27142112
下覆盖胶纵向起沟或者裂纹
142122
层间剥离
13231183
1—输送带弯曲——避免把输送带卷成塔形或贮存在潮湿的地方。一条新的输送带在接入后应平直,否则就应更换。
2—输送带拼接不正确或者卡子不当——使用正确的卡于,在运转一个短时间后再卡紧一次。假如拼接不正确,就要除去输送带的接头,再做一个新接头。建立定期的检查制度。
3—输送带速度太快—降低输送带速度。
4—输送带在一边扭歪——接入新的输送带。如果输送带接入不正确或不是新带,就要除去扭歪部分,并接入一段新的输送带,
5—条状缓冲衬层遗漏或不当——不能使用时,装上带有适当的条状缓冲衬层的输送带。
6—配重太重——重新计算需要的重量并相应调整配重,把弦紧力减少至打滑点,然后再稍许拉紧。
7—配重太轻——重新计算所需重量并相应调节配重或螺旋张紧装置。
8—由于磨损、酸、化学物、热、霉、油而损坏——采用为特殊条件使用的输送带。磨损性物料磨破或者磨入织物层时,用冷补或永久性修补。用金属卡子或者用阶梯式硫化接头代替。封闭输送带作业线以防雨雪或太阳、不要过量地润滑托辊。
9—双滚筒传动速度不同——进行必要的调整。
10—输送带传递能力不足——重新计算输送带最大张力和选择正确的输送带。假如系统延伸得过长,应考虑采用具有运转站的两段系统。假如带芯刚度很差,不足以支承负荷而不能正常工作时,应更换具有适当挠性的轮送带。
11—输送带边部磨损或破裂——修复输送带边部,除去磨损厉害的或者不正的部分并拼接一块新的输送带边部。
12—在输送带上或者卡子处物料的冲击过大——用正确设计的溜槽和防护板;采用硫化接头:安装缓冲托辊;在可能的地方先加入细料。在导料槽下部夹物料的地方,调节导料技到最小间隙或装设弹性托辊以保持输送带靠紧在导料槽上。
13—张力过大——重新计算并调整张力。在推荐的范围内使用硫化接头。
14—托辊不转——使托辊转动,加润滑油,改进维护4不要加过量润滑油)。
15—托辊或滚筒与输送机中心线斜歪——重新定线。为了安全,要安装限位开关。
16—托辊设置不当——重新设置托辊,或者按一定间距插人补充的托辊来支承输送带。
17—加料不当、撒料——根据输送带运行的方向及带速在输送带的中心给料。用给料机、溜槽和导料槽控制物料流动。
18—保存或装卸不当——参照制造商关于保存和装卸的说明。
19—在输送带和接筒之间摩擦力不够——用增面滚筒增加包角,驱动滚筒加护面,如在潮湿的条件下,使用带槽的护面滚简。为了安全起见,装设合适的消扫装置,查看上面第七条。
20—物料进人输送带与滚筒之间——使用适当的导料槽,清除堆积物;改善维护工作。
21—物料积垢——清除堆积物;安装清扫装置、刮板和倒“v”字形益板0。改善看管工作。
22—该简的护面磨损——更换磨损的滚筒护面。在潮湿情况下。使用带槽的护面。拧紧松了的或突起的螺订。
23—滚筒太小—采用较大直径的滚筒。
24—竖向凸弧曲线半径太小——在竖直方向重新排列托辊以增大竖向曲线半径,从而防止输送带边部张力过大。
25—相对加料速度过高或过低——调整溜槽或者改正输送带速度。并考虑使用缓冲托辊。
26—给料偏斜——在输送带的中心按输送带的运行方向给料。
27—导料槽设置不当——安装导料槽时应保证它们不磨损输送带。
在一台输送机试机投产之前,应详细地检查这台输送机及其部件,这种做法是值得推荐。进行精确检查后,才能运转。在检查和试运转的过程中,应该校核所有的机械部件的对中情况及输送带运行在重载段和空载段托辊上的对中情况。请参见输送机的安装中有关输送带和托辊对中的部分。
检查时应确保在开机时没有可能擦伤、撕裂或割破输送带的建筑材料、工具或者突起的零件。溜槽、导料槽安装应保证不磨损输送带。导料槽上的橡胶边板应调整得使它们只是轻轻地触及到输送带表面。检查输送带的刮板清扫器,如果需要,要进行最后调整。
输送带局部破损可以采用硫化法修补,如因硫化法修补时间太长,或者局部破损面积不大,可以在裂缝中临时打上板卡进行修补。
如胶带需要更换时。可以利用“脱皮法”(见图1-41)。这种方法是在尾部滚筒后面,用3个直径8mm的铆钉把新输送带的一端铆在旧带的上段,开动机头,利用旧的输送带将新带向上牵引,当新带已经绕行一周并通过尾部滚筒后停机,即可将新带与旧带分开(这时将旧带的空载段割断,顺次将其往边上翻)。
三、带式输送机的安装
带式输送机的安装一般按下列几个阶段进行。
1)安装带式输送机的机架机架的安装是从头架开始的,然后顺次安装各节中间架,最后装设尾架。
在安装机架之前,首先要在输送机的全长上拉引中心线,因保持输送机的中心线在一直线上是输送带正常运行的重要条件,所以在安装各节机架时,必须对准中心线,同时也要招架子找平,机架对中心线的允许误差,每米机长为±0.1mm。但在输送机全长上对机架中心的误差不得超过35mm。
当全部单节安设并找准之后,可将各单节连接起来。
2)安装驱动装置
安装驱动装置时,必须注意使带式输送机的传动轴与带式输送机的中心线垂直,使驱动滚筒的宽度的中央与输送机的中心线重合,减速器的轴线与传动轴线平行。同时,所有轴和滚筒都应找平。轴的水平误差,根据输送机的宽窄,允许在0.5—1.5mm的范围内。
在安装驱动装置的同时,可以安装尾轮等拉紧装置,拉紧装置的滚筒轴线,应与带式输送机的中心线垂直。
3)安装托辊
在机架、传动装置和拉紧装置安装之后,可以安装上下托辊的托辊架,使输送带具有缓慢变向的弯弧,弯转段的托滚架间距为正常托辊架间距的1/2~1/3。托辊安装后,应使其回转灵活轻快。
4)带式输送机的最后找准
为保证输送带始终在托辊和滚筒的中心线上运行,安装托辊、机架和滚筒时,必须满足
下列要求:
(1)所有托辊必须排成行、互相平行,并保持横向水平。
(2)所有的滚筒排成行,互相平行。
(3)支承结构架必须呈直线,而且保持横向水平。
为此,在驱动滚筒及托辊架安装以后,应该对输送机的中心线和水平作最后找正。然后将机架固定在基础或楼板上。
带式输送机固定以后,可装设给料和卸料装置。
5)挂设输送带
挂设输送带时,先将输送带带条铺在空载段的托辊上,围抱驱动滚筒之后,再敷在重载段的托辊上。挂设带条可使用0.5—1.5t的手摇绞车。
在拉紧带条进行连接时,应将拉紧装置的滚筒移到极限位置,对小车及螺旋式拉紧装置要向传动装置方向拉移;而垂直式捡紧装置要使滚筒移到最上方。在拉紧输送带以前,应安装好减速器和电动机,倾斜式输送机要装好制动装置。
带式输送机安装后,需要进行空转试机。在空转试机中?要注意输送带运行中有无跑偏现象、驱动部分的运转温度、托辊运转中的活动情况、请扫装置和导料板与输送带表面的接触严密程度等,同时要进行必要的调整,各部件都正常后才可以进行带负载运转试机。如果采用螺旋式拉紧装置,在带负荷运转试机时,还要对其松紧度再进行一次调整。
浅析带式输送机起动方式的选择 篇3
关键词:大起动静阻转矩;起动端子压降;全压起动;液力偶合器。
前言
由于长距离重载起动带式输送机属于大起动静阻转矩负载,对电动机起动转矩要求很高。在做供配电方案时除应考虑电动机起动时不因电压下降而影响配电系统中其他用电设备正常工作外,还尤其要校验电动机起动时其端子电压能否保证被拖动机械要求的起动转矩。
1.工程实例介绍
该项目中有两条长距离皮带运输机M1和M2,分别采用AC 380V 160kW鼠笼型交流异步电动机驱动,电机型号为Y315L2-4。皮带机电源引自备煤MCC电气室,M2距离较远,长度为420米,采用ZR-YJV-1-2(3x70+1x35)。本文以M2为研究对象。配电系统接线图见图1-a。
备煤MCC柜0.4kV母线短路容量Skm=12.23MVA。备煤车间计算负荷为P30=573.2kW,S30=754.5kVA,计算电流I30=1146.4A,采用电缆ZR-YJV-1-3(3x240+1x120)。除M2外的预接负荷无功功率Qfh=385.0Kvar。M2电动机的额定电流IrM=298A,起动电流Ist=1965.2A。忽略配电变压器低压侧至备煤MCC柜0.4kV母线间阻抗。
2.全压起动计算
可知电动机额定容量SrM= UrMIrM= x0.38kVx0.298kA=0.196MVA
电动机的额定起动容量SstM= UrMIst= x0.38kVx1.965kA=1.293MVA
根据《工业与民用配电设计手册(第三版)》(以下简称配三)P270,起动回路的额定输入容量:
备煤MCC柜母线电压相对值:
ustm= = =0.921
M2电动机端子电压相对值:
根据《配三》P268式(6-23),起动时电动机端子电压应能保证传动机械要求的起动转矩,即
式中 MstM――电动机起动转矩相对值,即起动转矩与额定转矩的比值,查电动机样本取2.0;
Mj――电动机传动机械的静阻转矩相对值,常用数据参数见《配三》表6-14,此处取1.5。
根据上述计算,电动机全压起动时配电母线上的电压不低于系统标称电压的90%,满足全压起动要求。但电动机端子电压无法保证传动机械要求的起动转矩,不能选择全压起动。
3.解决方案
电气设计人员遇到上述情况通常的解决方式是解决压降问题从而满足全压起动要求。或者采用变频全转矩起动、液力偶合器起动。
3.1 全压起动
选择大截面电力电缆、缩短配电变压器到电动机间距离等减小线路阻抗的方式来降低电动机起动时端子压降。增大电缆截面将显著增加在电力电缆上的投资,有些项目为了不增大电缆截面,对于距离较远的个别带式输送机可选择660V供电电压,以减小电机电流。
3.2 变频起动
变频起动是在变频调试系统中,用逐步提高电动机定子绕组的供电频率来提高电动机的速度。这种起动方式也降低了电动机的端子电压和起动电流。
变频调速改变了异步电动机的同步转速,保持了电动机的硬机械特性,与其他起动方式相比,起动电流小而起动转矩大,可做到全转矩起动。对设备无冲击力矩,对电网无冲击电流,既不影响其他设备的运行,又有最理想的起动特性。变频器具备所有软起动功能,但价格较贵,结构也较复杂。如果生产过程无调速要求,则选择变频起动显得浪费。
3.3 液力偶合器软起动方式
液力偶合器软起动利用液体粘性即油膜剪切力来传递扭矩,其结构由主体轴、从动轴、主从动摩擦片、控制油缸、弹簧、壳体及密封件等组成。这种起动方式主要有如下优点:基本可做到电动机空载起动,以减小对电气和机械的冲击;驱动装置能提供可调的、平滑的、无冲击的起动力矩;与电动机具有良好的匹配特性,充分利用电动机的最大力矩。
由于电动机近似轻载起动,故在做起动校验时无需校验电动机端子压降,只需校验低压母线电压即可。部分减轻了设计工作量。
4.结语
从以上分析可以看出,全压起动是最简单经济的起动方式,在能满足要求的情况下优先选择全压起动。对于带式输送机这种重载起动负载来说,在不需要调速的情况下,选择变频起动方式性价比不高。液力偶合器由于其独有的轻载起动、抗冲击、经济性好等优点,在我国工矿企业带式输送机中应用越来越普遍。在实际工程设计中,具体选择何种起动方式,还应综合考虑具体工况、建设投资、他专业要求等多方面因素来决定。
参考文献:
[1]中国航空工业规划设计研究院 工业与民用配电设计手册.第3版,北京:中国电力出版社,2005.
浅谈带式输送机打滑 篇4
1 带传动的受力分析
带以一定的初拉力F0紧套在轮上, 使带与带轮的接触面上产生正压力。工作前, 带上下两边拉力相等, 均等于初拉力F0 (如图a) 。工作时, 由于带与带轮接触面间摩擦力的作用, 使带两边的拉力发生变化, 即绕入主动轮的一边被拉紧, 拉力由F0增大到F1, 称为紧边;绕入从动轮的一边被放松, 拉力由F0减小到F2, 称为松边。
设皮带的总长度不变, 则紧边拉力的增加量F1-F0应等松边拉力减少量F0-F2, F0=F1+F2/2。两边拉力差称为带传动的有效拉力F即所传递的圆周力F=F1-F2。
若带所传递的圆周力超过带与小带轮接触面间的极限摩擦力 (摩擦力的总和ΣF) 时, 带就会沿着轮面发生全面滑动。
2 带的不打滑条件
现以平带为例, 带在带轮上即将打滑或摩擦力达到极限值 (ΣF) 时, 紧边拉力F1与松边拉力F2之间的关系可用欧拉公式表示, 即F1/F2=efa。
紧边拉力F1与松边拉力F2之比值, 取决于摩擦系数f和包角a, 为提高带传动的工作能力, 应从增大摩擦系数和包角方面考虑。
3 预防胶带机打滑
给带式输送机安装一套运行监控器, 实时检测运行速度, 运行监控器是由微处理器控制并带有读写存储器和只读存储器的速度分析仪器, 当接通电源时设定指令将被恢复。
根据设定的选择, 仪器等待直到信号脉冲或当电源接通及重置时, 自动进行时间延迟, 时间延迟在启动或重置时阻止仪器提示错误, 以速度脉冲达到稳定状态。在启动延迟后, 任何速度脉冲的波动都会导致报警延迟, 连续不断的监测速度脉冲速率与报警设定点相比较, 并设定报警延迟。当速度脉冲频率波动时, 报警延迟启动, 设定时, 选择报警延迟, 根据实际情况而定时间长短, 应试几次。报警被设定后, 报警监测将持续到电源中断, 电源接到外部远程重置信号或阻断控制, 它将导致报警超过160ms。如果在设定时选择阻断控制, 则将导致报警阻断。
4 应用情况
带式输送机司机岗位责任制 篇5
一、带式输送机司机要熟悉设备性能和构造,达到会操作、会保养、会排除一般故障;坚守工作岗位,严格按操作规程作业,要正确使用和操作机器,保证机器安全运转。
二、掌握运转情况,经常检查各种部件和保护系统是否动作可靠,保持设备完好状态。
三、紧固各部螺钉,调正胶带跑偏,调整清扫器和检查张紧装置。
四、清除驱动滚筒至下部带式输送机机尾范围内浮煤、浮矸,保持机头部的设备清洁。
五、操作中发现问题按有关规定及时处理,处理不了要及时汇报。
六、司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作。
七、司机证件要随身携带,达到应知应会。
破碎工岗位责任制
一、岗位职责
1、认真履行《生产工人通用工作标准》及《精神文明建设通用工作标准》。
2、负责矿石破碎工设备正常运转.3、负责设备的各项指标达到技术要求.二、工作标准
1、按本岗位安全规程,技术操作规程的要求,完成破碎岗位的工艺操作.2、遵守设备巡回检查制度,按时检查设备各部位运转及润滑情况,发现问题及时处理.3、保证完成设备台时处理能力和破碎产品粒度指标.4、严格遵守本岗位安全操作规程,杜绝重大设备事故和重伤以上人身事故发生.5、管好悬挂磁铁和其他过铁保护装置,严防铁器进入下道工序.6、保证本岗位设备的正常运转并做到文明生产,将矿石中带入的木块、杂铁、杂物等检出并送到指定地点.7、严格遵守劳保用品的佩戴标准.8、做好生产原始记录和设备运转记录.11、严禁迟到、早退、脱岗、睡岗等违反劳动纪律现象发生.12、完成领导交办的临时任务.破碎机安全操作规程
1、遵守本单位制定的各项规章制度,按规定穿戴劳动保护用品。
2、起动前应仔细检查轴承的润滑情况是否良好,轴承内及肘板连接处是否有足够的润滑脂,所有的紧固件是否安全紧固。
3、转动皮带是否良好,发现皮带有破损现象应及时更换,当皮带或皮带轮上有油污时,应用干净抹布阍其擦净。
4、检查防护装置是否装好,如发现防护装置有不安全现象应立即消除。
5、检查破碎腔内有无矿石或其它杂物,如有矿石或其它杂物时则应消除。
6、起动后,若发现有不正常的情况时应立即停止开动,必须查明和消除后方可再起动破碎机。
7、在检修时必须断开电源或挂“机器检修严禁合闸”的警示标志。
8、停机前,应首先停止投料工作,待破碎腔内矿石完全排除后,方可关闭电动机。
9、经常注意和及时做好磨擦面的润滑工作,加入轴承座内的润滑脂每使用三个月必须更换一次。
10、机器的安装必须有接地装置。
刮板输送机、转载机、破碎机岗位责任制
1、努力钻研技术,不断提高操作水平,做到及时正确操作。
2、非培训合格的司机,不准私自操作设备。
3、司机要集中精神,随时注意信号,发现大块、矸石、木料等杂物要及时停机处理,以防拉入煤仓。
4、严格执行《三大规程》和现场交接班制度。
5、经常对设备零部件进行检查,搞好维护保养,发现问题及时处理,使设备处于完好状态。
6、主动与其它各工种搞好协作,努力完成生产任务。
7、机头、尾电缆、液管、水管要悬挂整齐,冷却水管确保畅通。
8、经常保持设备和环境整洁,经常清扫机头、机尾的浮煤。
9、发生事故要及时处理,准确汇报,处理不好,非本队领导同意,不准升井。
10、班后认真检查填写设备运转记录。
掘进队刮板司机岗位责任制
1、司机必须经正规培训考试合格后,方可持证上岗。
2、司机必须熟知《刮板机操作规程及安全技术措施》,要做到“三知”、“四会”,其它人员一律不得擅自开机,开机前必须检查各连接螺栓及减速器、电机是否正常。
3、开机必须先发出信号,再点动,无异常后再起动,刮板机司机在操作过程中,必须精力集中,不得擅自离开工作岗位,不得委托无证人员操作。
4、司机必须严格现场交接班制度,填写交接班日志,对机器运转情况和存在问题要向接班司机交待清楚。
5、司机必须时刻观察刮板机运行情况,如有异常立刻停机。
6、一旦发现危险情况,必须紧急停机,待查明事故原因、排除故障后方可继续开机,禁止无措施用刮板机运送物料。
7、在工作中司机要精神集中严谨睡觉,时刻注意信号及前部输送机的运转情况,及时开停输送机。
8、对输送机各部件实行“四检”即班检、日检、同检和月检以及包机制,始终保持设备的完好状态。并有合乎质量要求、足够数量的备品备件。
9、执行好“一坚守”、“二做到”“三勤快”、“四严格”、“五认真”。即:坚守工作岗位;做到设备整洁,机头、机道、机尾无浮煤、淤泥和积水;眼、腿、手勤快;严格执行操作规程,严格现场交接班,严格巡回检查,严格遵守劳动纪律;认真检查、修理、注油、清理和操作。
10、及时完成领导交办的其他各项工作任务。电(气)焊工岗位责任制
1、必须经过专业技术培训,考试合格后持证上岗。
2、按规定穿戴好劳动防护用品,严格执行各项规章制度,按操作规程作业,保证安全生产。
3、保管好本班组材料、仪表和工器具,做到合理使用。
4、遵守劳动纪律,按时上下班,不擅离工作岗位,不做与本职工作无关的事情。
5、保质保量完成队长和班组长布置的任务。
6、搞好工作场所环境卫生,坚持文明生产。
7、严格执行《煤矿安全规程》有关规定,不违章操作。不得将电(气)焊设备交于非本工种人员或无证人员操作。
8、钻研技术,不断提高业务能力和技术水平。检修钳工岗位责任制
1、检修钳工必须具备一定钳工基本操作技能及液压系统基础知识,经过培训考试合格后,方可持证上岗。
2、必须熟知自己的职责范围,熟练撑握维修设备的结构及技术性能、完好标准、检修工艺和检修质量标准,事先准备好检修所需要的配件、材料、工具等,制定并熟悉施工安全技术措施,合理安排检修进度等。
3、检修人员在设备检修维护时,在做好各项检修准备工作,如停风、停电、停水、停气等。
4、进行检修时,应与跟班队长协商,司机配合,协商检修进度,不得强行拆检,搞好检修与生产关系。
5、检修工艺严格按照《煤矿机电设备维修质量标准》进行,必要时运用仪器仪表进行检测,努力提高检修技能及精度。
6、检修工应会同司机对维修部位进行详细检查验收,进行规定时间的空、重负荷的试运转,并就检修部位、内容、结果及遗留问题做好检修记录。运输队电工岗位责任制
1、负责皮带机和给煤机电气部分的维护、保养。
2、负责皮带变电所高低压配电装置的检查、试验、维修和保养。
3、负责车间硐室及机巷照明维护、电焊机和硫化机等临时外接电源的安装和拆除。
4、熟悉给煤机、皮带机、皮带变电所规定压配电的工作原理,能够独立排除各类故障。
5、必须经过上岗前的安全技术培训后,持证上岗。
6、遵守《设备检修制度》、《机电维修包机制度》等有关的规章制度。
7、认真执行《电气维修工操作规程》、《井下电气维修工操作规程》、《常用设备及工器具安全技术操作规程》中的有关规定。
8、熟练掌握皮带八大保护的试验操作并维护完好,确保各类保护灵敏、可靠。
9、参与给煤机、绞车和皮带机等设备的电气故障抢修。
10、遵守安全技术措施,有权拒绝违章指挥,杜绝带电作业。
11、完成矿及队上临时布置的各项任务。
12、检修后必须认真填写检修记录和各种安全保护试验记录。
13、学习掌握《电工基础》、《矿山供电》、《煤矿机电设备检修质量标准》和《电子技术》等书籍的有关内容,提高专业技能水平。
14、配合皮带机司机、钳工搞好检修,及时完成电气环节的操作。
15、因检修失误造成的损失,应付直接责任。
运输队钳工岗位责任制
1、负责井下皮带机和给煤机、本队所用绞车机械部分的维修、保养。
2、负责皮带的修补更换、托辊与滚筒的更换、各润滑部位注油、机械事故抢修等。
3、负责硫化机及所用工、器具等的检修和保养。
4、熟悉给煤机和皮带机的构造、性能、安全设施,并严格按《煤矿机电设备检修质量标准》检修维护设备。
5、遵守《设备检修制度》、《机电维修包机制度》等有关的规章制度。
6、执行《机械维修工操作规程》、《常用设备及工器具安全技术操作规程》中的有关规定。
7、严格按安全技术措施进行现场施工,有权拒绝违章指挥。
8、检修后要认真填写检修记录,并做到现场清洁无杂物。
9、学习掌握各设备的工作原理、操作与维修、《维修钳工》、《胶带硫化接头工艺》、《煤矿机电检修质量标准》等书籍的有关内容,提高自己的维修技术水平。
10、配合电工、皮带机司机、绞车 做好检修工作,及时完成机械环节的操作。
11、完成矿及区队临时布置的其它任务。
胶带机司机岗位责任制
1、严格执行本工种岗位操作规程。
2、严格执行“手指口述”岗位操作方法,按照本岗位的操作口令规范操作。
3、操作人员必须经培训考试合格后持证上岗,并定期参加复训。
4、胶带机司机应掌握本岗位设备的结构、性能、工作原理等,达到“三懂”、“四会”的要求,熟练上岗。
5、坚持“安全第一”的原则,严禁甩掉胶带机保护运行。不断学习和积累经验,提高判断和处理故障的能力。
6、设备运转时,应密切注意信号和监视模拟屏显示情况,确保皮带运煤量在控制范围内。发现问题要及时采取措施,并向矿调度和值班队长汇报,保证设备的及时检修,确保设备的安全运转。
7、及时清理积煤、杂物和设备上的煤尘,达到文明生产的标准。
8、管理好工器具及配件、材料,配合电钳工做好设备检修时的安全工作。
9、严格执行《要害场所管理制度》、《巡回检查制度》、《交接班制度》、《岗位设备维修保养制度》等,认真填写设备运行日志和各种记录。
皮带巡检工岗位职责p
1、皮带巡检工应熟悉皮带机系统设备构造、性能、工作原理,熟练掌握皮带机系统各设备的就地操作技能。
2、负责本岗位辖区的照明、事故照明、通讯设备、现场紧停开关、控制盘(盒)、各种程控保护装置、消防紧急停止按钮、消防终端、抑尘、吸尘、消尘、消防水管道,启动警报、各皮带机驱动装置、金属构件、滚筒、托辊、下煤管道,分煤挡板、栈桥、转运站等和其他辅助设备设施的巡视检查和就地操作与维护。
3.i9 p* f L2 M5 p w.@ 333、巡检时要有高度责任心和认真的态度,带好必要的工具,通过眼看、耳听、手摸、鼻闻等方法,及时发现设备缺陷和隐患并作好记录,及时报告。
4、皮带巡检对所管辖的设备,每班至少巡视检查四次,运行中设备和重点设备,电机、滚轴筛、碎煤机、取样设备、犁煤器等必须做到每小时巡视检查一次。
5、负责做好生产场所卫生清洁工作。给煤机司机岗位责任制
1、负责给煤机的操作、运行、监护和一般故障的排除。
2、熟悉给煤机的结构原理,技术特征,并掌握煤仓的储煤量。
3、严格执行给煤机操作规程,坚守岗位,精心操作。
4、严格遵守本岗位的交接班制度,不得擅离职守。
5、必须经过本岗位的安全技术培训,经考试合格后,方可上岗,6、负责一般性堵仓和蹿仓故障的处理。
7、设备运转时,应集中精力,发现问题及时采取措施,并及时向队负责人汇报情况,保证设备安全运行。
8、有权拒绝违章指挥,做到不安全不开车。
9、操作人员要不定期检查给煤机运转情况,发现问题及时停车,排除故障后方可投入生产。
10、和其他放煤工认真配合,确保胶带机不长时间超负荷运转,确保工作面最大限度正常生产出煤。
11、认真填写各种记录,清理好所属区段的工业卫生。
12、管好工器具,认真执行交接班制度。
胶带巡检工岗位责任制
1、严格执行本工种岗位操作规程。
2、严格执行“手指口述”岗位操作法,按照本岗位的操作口令规范操作。
3、严格执行《交接班制度》、《巡回检查制度》等有关制度。
4、定期和不定期检查胶带及托辊的运行情况,及时排除胶带运行过程中的卡阻等隐患。
5、巡回途中要随时掌握巷道情况,如有片帮、地鼓、浆皮脱落等现象,处理不了时,应向值班队长及时汇报。
5、严格遵守操作规程及安全技术措施,不安全不作业。
6、搞好所属范围的区域卫生,做好防尘、降尘工作。
7、严禁单岗、脱岗、睡岗等现象发生。
8、认真填写巡回检查记录。地面给煤机司机岗位责任制
1、严格执行现场交接班制度。
2、上班时间,必须身穿工作服,坚守在放煤平台上,不准离、脱岗。
3、放煤前检查漏斗、闸门、齿轮传动装置等是否完好。发现问题及时处理。
4、放煤时,要有节奏地操作开关,保持均匀落煤。
5、及时清理工作范围内的工业卫生,做到文明生产。
6、听从当班值班队长或煤场管理员的指挥进行装落煤,并完成交办的其他工作任务。
7、正确熟练地操作放煤按钮,同司机密切配合,装入率和外漏率要达到要求。
8、按车辆载重额定量落煤。
9、煤仓发生堵塞时,应及时通知上口停止放煤后及时处理。集中控制工岗位责任制
1、熟悉和掌握本工种技术操作规程和安全规程,熟练掌握开停机程序以及与有关工种的密切配合协作关系,严密监视设备的运转情况,发现异常,立即处理,保证机械设备的安全运行。
2、做好所有设备的维护和保养,管理好材料配件及所属设施。经常保持设备及室内卫生清洁。
3、严禁闲杂人员进入工作场地,凡进入人员必须填写来人登记工作人员严禁在岗位上会客。
4、遵守劳动纪律和各项规章制度,坚守工作岗位,不做与生产无关的事。
5、若遇接班人精神不正常或有酗酒现象,可拒绝交接并汇报领导处理,但不得擅自离岗。
6、认真做好当班工作情况及设备运转情况记录,实行现场交接班制度,认真填写交接班日志。
7、严格按安全操作规程进行作业,树立”安全第一、质量第一”的思想意识,加强在我业务保护。
带式输送机刮板式除水器研究 篇6
摘 要:带式输送机刮板式除水器主要用于清除带式输送机槽型托辊输送带槽内的积水。该种除水器驱动相对以往的除水器其主要特点为:机构简单及采用一支电液推杆,便于实现集中控制,也可就近手动控制,可广泛地应用于大带宽、高带速的带式输送机。
关键词:带式输送机除水器;刮板除水器;V型刮水板
中图分类号:TD528.1 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2015)23-0102-02
1 带式输送机刮板式除水器开发背景
带式输送机刮板式除水器是一种用于清除带式输送机槽型托辊输送带槽内的积水的装置。
目前带式输送机广泛的应用于港口、钢铁、煤炭、粮食等输送领域,对于露天工作且不能布置防雨罩的带式输送机,由于降水很容易在输送带上形成积水,所以一般布置除水器除水。原有的除水器都采用叶轮旋转的转轮方式,对于带式输送机向高带速、大带宽发展的今天,这种除水器很难适用,除水效果很不理想,而且很容易划伤输送带。
2 带式输送机刮板式除水器特点
该除水器旨在解决开发背景中所述问题,而且提供一套更能适用于高带速、大带宽输送机的除水器。
该除水器采用的技术方案为:把一组普通上分支槽型托辊组和一组下分支下平托辊组同时固定在一根回转轴上组成一组回转单元,如图1所示,通过电液推杆的带动回转轴的旋转分别使槽型托辊组和下平托辊组分别与输送带接触,通过回转体旋转实现正常运行和除水工作状态间的切换。输送机正常工作时槽型托辊与输送带接触,槽型辊部分作为带式输送机的槽型托辊使用(此槽型托辊尺寸根据带式输送机槽辊设计),保证输送带正常通过除水器。
带式输送机除水工作时通过回转轴旋转下平托辊与输送带接触,并且把输送带向上挑起来托平,同时连续布置三组这样的回转体使输送带在一定长度内能被这三组下平托辊组托平产生一个平面,在这段被托平的输送带面上布置V型刮水板,如图2所示,此时让带式输送机空载运行(不装载物料),让积水在输送带运动的带动下冲向V型刮水板,通过此刮板时被刮下分流到胶带机的两侧。如果有特殊除水效果要求的可以设计双层刮板,刮板采用的材料为橡胶板,与旋转叶轮的除水器比较这种除水器对胶带的损伤大大降低。
最后,用一个框架结构将回转单元及V型刮水板按需要的尺寸组成除水器。在每个回转单元的端部套上一个摇臂,将三个摇臂用连杆串连起来,实现三组回转单元的同步动作,在连杆的一端铰接一台电液推杆,通过电液推杆的伸缩实现三组回转单元的转动。现场安装时用该除水器替换正常工作的三组托辊组,现场安装时只需要把电液推杆支座固定即可工作。通过对电液推杆的电路控制及监控设施的配合能实现除水器的远程可视化控制,也可通过除水器边上的现场控制柜,由现场操作人员控制。整台设备由3组回转装置、机架、刮水板、电液推杆组成。除水器整机的正常工作与除水工作状态,如图3所示。
3 带式输送机刮板式除水器的应用
3.1 使用范围
该除水器主要用于不能布置防雨罩的带式输送机,例如港口的装船、堆场带式输送机,该类带式输送机由于上方有堆取料设备运行不能布置防雨罩,在雨季会在上带面形成大量积水,在输送物料前需要清除,如果不能清除或者清除不干净,会导致大量积水通过溜槽进入转运站及设备,会对设备造成锈蚀。该除水器应布置于带式输送机头部。
3.2 工作方式
该除水器在带式输送机运行前调整到除水状态,然后让带式输送机空载运行,带动积水向机头方向运行,积水在通过除水器时被刮板刮下,落在皮带机两侧,通过导水槽排入排水系统。如空间不允许双侧排水时,可将V型刮水板改成斜向一侧的刮水板,使积水落于一侧。
3.3 优 势
该除水器与同类设备比较有以下优点,首先该类型除水器与DTTII(A)手册中除水器相比结构简单,其中主要表现为:①回转机构数量由5组改为3组,电液推杆的功率减小。②刮水装置简化为固定橡胶刮板,大大降低了制造成本。③与日本同类型除水器相比动力少,日本该类型除水器的动力元件为两根电液推杆,该除水器的动力元件仅为一根电液推杆,日本该设备两根电液推杆之间不同步时,会导致托起的胶带不平,造成刮板与输送带接触不好,直接导致除水效果较差,不能干净地清除积水。
4 带式输送机刮板式除水器的发展方向
与其它除水器比较,该除水器更适应带式输送机现代化的发展方向,该除水器已经在曹妃甸、黄骅港、天津港、秦皇岛港、营口港等地方应用。满足了这些港口大带宽、高带速的重型输送机的快速除水要求。随着市场对该类型产品的需求,通过有限元计算及参数化开发,形成了系列化的产品序列,能适用于各种带宽、带速的带式输送机,同时申报了专利。一些原有的除水器由于机构复杂,存在运转不灵活等现象,一些用户主动要求用该类型除水器替换了原有设备。
5 结 语
该除水器的设计满足了带式输送机的除水要求,得到了广大客户的好评,在一些现有的在建项目中被客户要求使用,并获得了国家实用新型专利。
参考文献:
常用带式输送机的现状 篇7
随着我国高产高效矿井的出现, 原有的带式输送机无论是主参数还是运行性能都已不能满足要求, 必须向长距离、高带速、大运量、大功率的大型化方向发展, 并要改善和提高运行性能, 确保安全可靠。
2 矿用带式输送机各机型介绍
2.1 固定高强度带式输送机。
这是目前煤矿井下用量最多的一种机型, 主要用于水平或倾角小于18°的场合。由于受到输送带强度及零部件的限制, 单机长度不宜过长, 国内现在钢绳芯带最高为ST4000, 整芯带为PVG3150S, 高强度机械接头要靠进口, 为了降低胶带强度, 减小驱动装置尺寸, 国内外通常采用中间直线摩擦驱动和中间卸载式驱动, 并采用软起动技术。
2.2 可伸缩带式输送机。
该机型主要用于煤矿采煤工作面顺槽输送原煤, 当输送能力和运距较大时, 可配中间驱动装置来满足要求。美国、德国、英国等国家的一些厂商公司都可为各种生产规模的高产高效工作面提供配套的顺槽用可伸缩带式输送机, 其主参数为:运量Q=2000t/h, 运距L=5000m, 带速v=3.5~4 m/s, 驱动总功率N=2400k W。1998年我们承担了“九五”行业重点攻关课题《高产高效工作面顺槽配套可伸缩带式输送机》, 可满足国内年产200万t级高产高效工作面配套, 其主参数为:运量Q=1600~2000 t/h, 运距L=2500m, 带速B=3.5~4 m/s, 装机总功率N=1200k W, 带宽B=1.2 m, 输送倾角β≤1°。2001年完成了工业性试验, 同年10月份通过了中国煤炭工业协会的技术鉴定。今年又有一条年产800万t的高产高效工作面用可伸缩带式输送机研制成功, 其主参数为:运量Q=2500 t/h, 运距L=3000 m, 带速V=3.5 m/s, 带宽B=l400m, 输送倾角β≤3°, 功率N=3×375k W, 整芯带PVGl800S, 设有储带仓, 机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短, 结构紧凑, 可不设基础, 直接在巷道底板上铺设, 也可悬吊在巷道的顶板上, 机架轻巧, 拆装十分方便。输送带一般采用整芯带, 用机械接头联结。
2.3 大倾角上、下运带式输送机。
该机型是国家“七五”攻关项目, 其关键技术“双排交错深槽V型托辊组”已申请专利。到目前为止, 已投入使用50多台, 其中倾角为25°的有11台, 26°~28°的有5台, 30°的有2台, 基本上形成了定型产品, 在国内处于领先水平。近年来, 根据国内煤矿带式输送机现状, 许多煤矿纷纷要求推广使用大倾角上运带式输送机。在大倾角上运带式输送机研制成功的基础上, 进行大倾角上运带式输送机系列化设计, 扩大使用范围, 以满足不同带宽、功率、运量、运距的需要, 改进和研制不同带宽的双排V形深槽托辊组, 最大限度地提高导来摩擦系数, 从而扩大了输送机输送倾角范围, 使输送倾角提高到了+30°, 下运输送机倾角也可达-25°, 并使大倾角上运带式输送机系列既能实现软起动和均载, 又能改善逆止性能。
在原有基础上, 我们对大倾角上运带式输送机进行系列化设计, 使输送机带宽由800mm增加到1200mm, 功率从160 k W增加到1500 k W, 运距达到1500m以上, 带速从2 m/s提高到3.15m/s, 运量从300t/h提高到630t/h, 原煤允许含水量从10%放宽到20%。
2.4 水平转弯输送机。
我国对水平转弯带式输送机的研究较早, 但发展并不快, 主要原因是用户对该机型认识不够, 当时国内也没有成熟的应用实例。到了20世纪90年代, 国内试制成功了水平转弯的转角装置, 输送机通过转角装置的转载来改变运行方向, 该机型在煤矿井下已成功应用。我国的陶庄、协庄和良庄等煤矿, 也都先后使用了多台水平转弯带式输送机, 并取得了良好的经济效益。
2001年, 水平转弯带式输送机被应用在地铁工程施工中, 隧道长度2000m, 多处转弯, 最小水平弯曲半径为360m。其主参数为:机长L=2000m, 运量B=180~200 t/h, 带速V=1.6 m/s, 带宽B=650mm, 多处转弯, 目前该机运行正常。
2.5 下运带式输送机。
长距离、大运量、较大倾角的下运带式输送机的使用, 可较大幅度地减少开采区的巷道工程量, 降低基建费用和缩短施工周期, 发电运行时还可向电网输电, 具有较大的经济效益, 是一种极具发展前途的节能设备。但由于带速高, 移动部分和转动部分的惯性很大, 其下滑的惯性力矩也很大, 生产中经常出现打滑、滚料、飞车等事故, 因此制动是关键问题。目前国内外煤矿常用的制动方式有液力制动装置、液压制动装置和盘式制动装置等3种。带液力制动系统的下运机是国家“六五”重点科技攻关项目, 主要是通过在输送机的驱动装置中安装液力制动系统, 分2步实现制动, 即先由该系统将输送机运行速度减慢 (加速度保持在0.1~0.3m/s2的范围内) , 降至额定速度的1/3, 然后由机械抱闸最终制动, 当井下发生突然停电事故时, 仍可实现二级制动。目前能够达到的主参数为:倾角β=-25°, 运量Q=1 500t/h, 带速V=3.15m/s, 运距L=2000m。阻尼式下运带式输送机也具有较为广阔的应用前景, 它在输送带底面施加阻尼力来抵消载荷下运时产生的下滑力, 其驱动装置可以布置在输送机的下端, 使电动机在驱动中始终保持电动状态, 改善了输送带受力情况, 同时可解决下运可伸缩带式输送机不易伸缩的难题。在倾角不大于16°的下运工况均可应用, 其防下滑的阻尼力可随时任意调整, 十分灵活方便。这种带式输送机不仅具有胶带张力小, 结构简单, 可实现长距离运输等优点, 而且具有软起动和功率平衡功能, 安全保护设施完善, 微机控制、传感器监测, 能满足煤矿防爆要求。目前该机已有多台在井下使用, 运行情况良好。
2.6 垂直提升输送机。国外从20世纪60年
代末开始发展垂直提升技术, 德国Trellex Flexowell公司一直从事这种机型的研制, 其产品已有5万余台, 分布于90多个国家和地区, 应用于各行各业。1996年5月, 该公司成功地将料袋式垂直提升技术应用于美国纽约北部一个水库开发的隧道竖井开采中, 该料袋式输送机的连续垂直提升高度为208m, 带速2.42m/s。
我国由于垂直提升技术起步晚, 该技术在煤矿井下应用尚属空白。根据我国大型煤矿的情况, 若要满足主井提升需要, 主参数必须满足运量Q≥1200t/h, 高度H≥400m。垂直提升输送机目前存在输送带的阻燃性、安全性、冷粘技术、国产化、清扫以及整机凸弧段的抛料等问题。
2.7 管状带式输送机。
20世纪70年代末, 日本管状带式输送机进入实际应用阶段, 并逐步形成了一套设计理论和系列产品, 在32个国家获得专利, 向12个国家和地区转让了此项技术, 形成了国际性的管状带式输送机学术团体, 每年由Bridge Stone公司主办一次管状带式输送机技术研讨会。
管状带式输送机缺点为:对输送物料的块度有一定要求;不适于多点受、卸料;不适于给料不均匀的场合。这3点, 正是井下带式输送机的特点, 因此, 管状带式输送机不适于井下输送。
2.8 压带式输送机。
压带式输送机也是为增大输送倾角而设计的, 1979年美国大陆输送机设备公司开始研制压带式输送机, 并于1983年研制出压带式大倾角带式输送机HAC, 这台样机的输送倾角为30°~60°, 最大输送能力为2900t/h, 其压带是通过旋转的托辊组加载的。此后, 大陆公司已生产40多台HAC。1991~1994年德国的MAN TAKPR FODERTECHNIK公司研制了3台用于卸船机的压带式输送机。前苏联和日本等国也研制了这种带式输送机。国内生产的压带式输送机倾角可达90°, 物料最大块度可达300mm。这种输送机由于本身结构的缺陷和经济上的原因, 目前还没有在煤矿井下应用。
结束语
带式输送机的发展进入了突飞猛进的时代, 我们期待更快更好的机器出现, 为我国的煤炭事业多做贡献。
参考文献
[1]煤炭工业部.煤炭工业设计规程[M].北京:煤炭工业出版社, l992, 10.
[2]程居山.矿山机械[M].徐州:中国矿业大学出版社, 1997, 6.
煤矿带式输送机发展趋势 篇8
1.1 动态分析技术
应用动态分析技术对整机运行过程的动态特性进行分析, 涉及基础理论和现代先进技术, 是综合性的高新技术。进行优化设计的大型带式输送机, 其安全系数最小可达4.8。
1.2 可控起动技术
大型带式输送机的起动是个加速过程, 输送带发生粘弹性变形而产生动张力。当带速越高、起动时间越短时, 起动加速度与输送带粘弹性变形就越大, 动张力也越大, 严重时就会损坏输送带与其它元部件。采用可控起动 (又称软起动) 技术, 可以减小输送带起动时初张力大幅下降, 保证输送带不打滑。
1.3 下运制动技术
下运带式输送机在正常运行时, 借助电机转子转速达到同步转速时产生的反力矩来限制输送机带速的提高。但当停机或电源中断后, 物料重力向下和整个转动部件的惯性力都促使输送带继续向下运行, 带速会越来越高, 而此时电机已停机, 失去对带速的控制, 造成滚料或飞车事故, 必须要对停机或电源中断后的下运带式输送机进行制动。制动过程正好与起动过程相反, 是一个减速过程, 同样存在一个控制制动减速度以及输送带变形与储存能量释放问题, 如不加以控制, 也会产生较大的动张力, 造成巨大瞬时冲击。除了发生滚料、飞车事故之外, 还会损坏输送带与其它元部件。
1.4 自动张紧技术
张紧装置是保证带式输送机正常工作的重要部件, 没有张紧装置的密切配合, 要想获得良好的可控启 (制) 动与自移机尾是不可能的, 自动张紧技术也是带式输送机的一个关键技术, 它可大大地提高输送机运转的可靠性。大型带式输送机所用的张紧装置必须满足自动调整张紧力、响应速度快、不能出现死区等技术要求。目前国产张紧装置响应速度不快、可靠性不高, 有待进一步改进。
1.5 中间驱动技术
随着我国高产高效矿井的出现, 煤矿井下用的带式输送机已向大型化方向发展, 但由于受到输送带强度与驱动装置的限制, 井下使用的带式输送机单机长度还不允许无限制地加长。采用中间驱动技术, 使驱动功率分散开来, 这样可以降低输送带的最大张力, 降低输送带强度, 使单元驱动装置小型化, 通用性强, 降低整机成本。中间驱动有二种方式:直线摩擦式与滚筒卸载式。一般来说, 可伸缩带式输送机的中间驱动大多是采用滚筒卸载式。中间驱动的关键技术是驱动装置的负荷分配及各驱动装置的起动顺序和时间间隔, 中间驱动点数量越多, 这种要求就越高。目前国内外多数是采用液力调速装置来解决这个关键技术的。
1.6 高速托辊技术
在输送量相同的前提下, 提高输送机带速要比增大带宽节省投资费用。带速增高后, 输送带最大张力可下降, 输送带强度等级也可随之下降。带速过高, 煤尘飞扬就越厉害, 当煤尘浓度高到一定程度时就会发生爆炸, 带速提高后, 托辊转速也随着增大, 导致托辊的旋转阻力增大和使用寿命降低。煤矿带式输送机的停机事故, 绝大多数是由托辊因素造成的。
1.7 变频防爆技术
井下作业时, 为了防止瓦斯爆炸, 必须使用防爆设备。使用变频器驱动带式输送机, 可以改变电动机的起动特性, 使输送机起动平滑, 在控制过程中可以实现根据实际生产情况对带速的调节, 但矿用变频器价格昂贵, 而国产的防爆式变频器稳定性不高。这些都阻碍了变频技术在井下的应用。
1.8 最佳运行低耗节能技术
通过对带式输送机的分析, 改变传统的输送机运行方式, 使之变为按带式输送机的运量来决定电动机的功率, 这样就达到了速度与运量的相互匹配, 电动机能以较高的效率运行, 节约了电量。
2 我国带式输送机的节能现状
我国带式输送机的节能方式主要有以下几种:
2.1 电机功率控制节能
电机功率控制技术节能是指通过减少电机的输出功率来使负载大小与驱动功率相匹配。其关键是准确判断增减电机的时机, 目前主要有堆、取料机位置检测法和电机电流检测法两种。
堆、取料机位置检测法就是在重新选择所需电机额定功率的前提下, 在堆、取料机行走轨道的合适位置加装具有状态锁定功能的行程开关或编码器。在带式输送机起动阶段, 所有电机全部投入运行, 然后由行程开关或编码器检测堆、取料机的工作位置。若堆、取料机位于输送机临界跺位 (根据输送机实际所需功率确定) 内作业, 带式输送机则减少一台电机拖动, 若堆、取料机位于临界跺位外作业, 带式输送机则仍由所有电机拖动。此种改造方式虽简单, 但由于未考虑轻载工况, 不能根据煤流量来判断是否应进行减电机操作, 因而仍然会存在电动机利用效率不高的问题。
电机电流检测法是指当带式输送机负荷较大时, 电机电流也较大;当带式输送机负荷较小时, 电机电流也较小。无论是带式输送机承载物料长度的改变, 还是承载物料流量的改变, 都会引起电机工作电流的变化。此法可以实时动态监控带式输送机上负荷的大小, 但是由于受到外界干扰时会造成负荷波动, 检测到的电流值有时不能真实反应带式输送机的稳定负荷, 会出现明显的偏差。
2.2 异步电动机Y-Δ接法节能
根据异步电动机的工作原理可知, 三角形接法 (Δ) 定子绕组上的相电压VΔΦ与线电压VL相等, 星形接法 (Y) 定子绕组上的相电压。电机所需要的无功功率Q包括励磁无功功率QJC和漏磁无功功率QLC两部分, 即Q=QJC+QLC。由于漏磁无功功率QLC与用电设备的负荷电流成正比, 且负荷不变时三角形接法和星形接法电机的负荷电流大小相同, 因此两种接法的漏磁无功功率QLC也相同。而励磁无功功率QJC与定子绕组上的相电压的平方成正比, 因此定子绕组为星形接法的电机所需的励磁无功功率仅是三角形接法电机的1/3。
由于在同样电压和负荷下, 电动机的Δ接法比Y接法的无功功率大, 而有功功率相等, 因此电动机的Δ接法比Y接法所耗总功率P大, 又因为总功率P=N·ω, 因此转速ω一定时, 电动机的接法比Y接法输出扭矩也大。所以, 在带式输送机的工作过程中, 采用在Δ接法下起动电动机, 在Y接法下运行的方法, 从而达到节能降耗的目的, 提高电机的使用效率。
但是, 由于带式输送机有时并不输送物料或输送物料很少, 若电机一直运行会造成能源浪费, 若电机频繁起动, 又会大大降低电机的使用寿命。所以此方法节能有限, 主要用于短距离带式输送机中负载较低的情况下。
2.3 采用调速节能改造
调速是电动机节能的主要方法之一。调速方式有转子串电阻、电磁调速、液力耦合器、变极调速、串级调速、变频调速等, 各种调速方式的调速范围和性能。其中, 变频调速以动态响应快、输出特性稳定等优点逐步成为最有潜力的调速技术。
摘要:在煤炭企业生产中, 主要的生产运输设备是带式输送机。带式输送机驱动电机耗费大量电能, 无形之中增加企业的生产成本。如何降低带式输送机的生产电耗已是煤炭企业急迫解决的问题。本文阐述了带式输送机发展技术及电气节能技术。
带式输送机的保护控制设计 篇9
现阶段带式输送机的保护装置主要实现跑偏、张紧力、温度、烟雾、煤位、撕裂、速度和急停八大保护, 当发生故障时, 保护装置会根据故障进行语音报警及显示报警。本文针对这八大保护给予了可靠的控制, 以及及时纠正故障, 减少损失。
1.1 速度保护和控制
(1) 软启动。带式运输设备的开启时, 其张力会是平时运转时的很多倍, 对设备的配件会有很严重的冲击, 对设备的配件使用时间以及稳定性带来了不良影响。即使软启动设备的成本相对变频设备的成本要低, 不过因为策划安装要对设备正常运转时的速度进行调控, 因此软启动的掌控安装就要使用变频设备进行。在掌控设备在开关时, 变频设备进行工作, 变频设备可以主动按照电机的运动以及电压和位置, 改变频率, 这种切换状态很稳定, 电流不会出现太大的改变。 (2) 速度保护和控制。除了在开关的情况下, 如果十秒内设备传送的速度都在既定速度的百分之五十到百分之七十, 亦或带速在既定带速的一半以下, 亦或带速在既定带速的一点一倍时, 完成变频掌控。在一段时间后, 如果速度仍然超过限定的速度, 就会暂时停止设备的工作。 (3) 双向急停开关保护。双向急停开关在任何一边的拉线上施加40~120 N的力时, 变频器控制带式输送机的运行, 使带式输送机平稳地中止, 并能自锁和复位。
1.2 跑偏保护和控制
当处于跑偏时, 控制系统及时启动纠偏装置, 同时报警灯点亮。当跑偏传感器探杆的偏转角度达设定值, 启动语音报警, 并强制带式输送机停机。当带式输送机停止运行的时候, 可以手动启动纠偏装置。
1.3 张紧力保护和控制
在张紧传感设备检查设备检查到皮带松紧情况出现异常时, 会发出警报, 然后做出相应的调整, 进而能够对皮带的松紧进行调整。如果带式运送设备的皮带超过限定的情况时, 就会发出警报, 同时暂时停止设备的运转。
1.4 温度、烟雾保护和控制
(1) 温度保护和控制。在检测温度的传感设备所检测的温度不在要求的范围内, 就会发出警报, 并且会淋水降温。如果经过一段时间内温度还是没有下降, 就会发出语音提醒同时强行的关闭设备的运转。 (2) 烟雾保护和控制两秒内, 如果所检查到的范围内浓烟在要求的浓烟标准外, 就会发出报警, 并且开启淋水减少浓烟密度。如果经过一段时间后浓烟没有减少的现象, 就会发出语音报警同时强行关闭设备。
1.5 堆煤保护和控制
当煤位传感器在2s内连续检测到煤位超过预定位置, 触杆的偏转角达到设定值, 装置应报警, 同时中止带式输送机的运行。
1.6 撕裂保护和控制
当撕裂传感器检测到输送带撕裂时, 控制系统中止带式输送机的运行。
1.7 集中控制
正常开启。如果多台设备仪器工作一起进行掌控时, 前台设备能够掌控下一部设备的延时开启, 在延迟开启的过程中存在预先报警的性能, 并且对一起工作的设备的状况进行体现。
正常停止前台设备停止时, 下一部设备延时停止, 就是比前一台设备会晚一秒到两秒停止, 同时进入联锁状况。并且, 出现问题停止的设备会给整体设备发动语音报警, 同时显示出故障机器。
1.8 单台控制
如果是手动的形式, 那么就能够当做一台设备进行其开启以及停止受自身的掌控。单台形式下存在和集中掌控形式下完全一样的事故呵护、语音报警以及展现出故障机器。
2 硬件设计原理
体系经过不一样的传感设备检查带式运输设备的煤炭位置、偏离、松紧度、烟雾、温度、速度以及撕裂现象, 如果发生事故, 单台设备按照所收集到的资料开展辨别、解析, 同时下达命令掌控以及修正带式运送设备的工作情况, 同时进行报警以及显示。键盘能够输入既定数据, 显示设备能够显示出所检测到的数据, 同时表现出事故的种类。构造图见图1。
(1) 检查以及掌控速度。电机的运转是转速传感设备改变为矩形脉冲数据, 通过光电阻隔导入单片设备的计数设备中, 因为计数设备能够得到取得电机转动的实际情况, 和规定的转动速度进行对比, 使用PID进行调控, 单片设备出现PWM波, 进而完成电机的变频调节功能。 (2) 检查以及掌控跑偏。皮带不在既定的轨道内运转时, 检查设备发出警报运输到掌控体系, 掌控体系能够立即进行纠正, 修改跑偏情况, 进而实现纠偏的宗旨。 (3) 检查以及掌控张紧力度。如果检查张紧力度的设备检查到皮带张紧性出现问题时, 把检查到的情况传送给单片设备, 单片设备解析皮带的张紧情况, 经过掌控带式运输设备的滚筒来改变张紧度。 (4) 检查以及掌控温度、烟雾。在温度传感设备检查到事故时, 单片设备经过掌控电磁阀设备进行降水, 以便来降低温度, 减少浓烟密度。
3 软件设计
流程图见图2。
当传感器检测到带式输送机出现故障时, 保护装置先对其进行分析和调整, 并使相应的报警灯亮, 一定时间后检测到仍然超出初始化设置的值时, 保护装置的速度保护控制输送带, 使输送带软停止。当按下启动或者急停按钮时, 保护装置的速度保护控制输送带软启动或软停止。
4 结束语
带式运输设备的作业条件大多比较差, 因此在设备工作时, 一定要按时对其各类功能以及系数进行检查, 进而确保带式输送设备能够安全顺利的工作。及时对设备开展呵护掌控, 能够在很大的程度上减少成本, 提升工作速度。
摘要:主要讲述了带式传送设备和掌控策划的更新方法, 这项策划方法不单单能够检查出设备的状态, 对设备进行保护, 还能够进行掌控, 使其能够正常顺利的运转, 在很大程度上延长了设备的使用寿命, 降低了其损坏以及造成的经济损耗。
关键词:带式输送机,保护,控制
参考文献
[1]赵玉文, 李云海.带式输送机的现状与发展趋势[J].煤矿机械, 2004, 25 (4) :1-3.
[2]韩志工, 李冠坚.带式输送机综合保护控制装置的设计[J].科技信息, 2008 (19) :1-3.
[3]王仲民.煤矿带式输送机常用机械软起动装置[J].煤炭工程, 2007 (3) :31-34.
[4]李丽萍, 徐巧敏.带式输送机调偏方法及机理分析[J].煤矿机械, 2005268) :126-128.
[5]《运输机械设计选用手册》编辑委员会主编.运输机械设计选用手册 (上册) [M].北京:化学工业出版社, 1999.502~700.
深槽带式输送机设计与研究 篇10
目前深基坑开采主要是使用多个普通带式输送机进行工作, 由于输送距离较长, 所以往往需要多个带式输送机, 这样就在机头与机尾的转载搭接处出现了新的问题, 普通输送机在转载搭接处往往会产生诸如磨损、撕裂等问题, 而转载搭接处的设计与安装是否合理, 直接影响到企业的经济与安全, 深槽带式输送机的研究解决了上述问题, 而且拥有更多的优点。
1 普通转载带式输送机存在问题
常用搭接式带式输送机机头和机尾的搭接高度一般为80cm, 这样有可能使煤矸在下落过程中出现一些问题, 落差大可能使原料下落时对输送带及托辊形成冲击, 缩短输送带与托辊的使用寿命;因为机尾受到较大的冲击力, 有时候会使卸载点传送带跑偏, 这样煤可能进入机尾下部输送带, 进一步使皮带跑偏, 最终使皮带断裂;由于卸载高度较大, 往往煤在卸载时腾起大量粉尘, 危害工作人员的健康。
2 深槽型带式输送机的设计
1) 总体结构设计
深槽型带式输送机与普通带式输送机相比较, 有相同点也有不同点。相同点是皮带机功率的计算方法与拉紧力、拉紧行程都比较一致, 而不同点是其带速、皮带材质、托辊的设计以及皮带下增加的防滑措施。
带速方面深槽带式输送机一般都只达到2m/s, 并且启动时即开动变频调速, 使皮带慢慢启动, 这样可以减少皮带的波动, 防止原料滑动;皮带采用钢丝绳芯皮带, 成槽性好, 而且摩擦系数大;上托辊由三托辊变成四联辊或者五连辊, 这样可以增大侧压力, 使摩擦力加大;增加防滑措施是由于倾角变大, 皮带万一断裂, 下滑很快容易造成安全事故, 因此在皮带受力最大的地方装置断带抓捕器, 增加逆止托辊, 以及在侧面与中间安装防护网。
2) 输送带选择
输送带是货物的承载与牵引机构, 不仅仅需要强度, 还需要耐磨、耐腐蚀性较好, 输送带的选择是否合理直接影响输送机的投资和运营成本, 也直接影响输送机能够安全地运行, 因此, 为了成槽性较好以及适应高强度运行的环境, 选择钢丝绳芯皮带。
3) 输送机托辊的选择
托辊的选择直接影响托辊组的承载与寿命, 载荷的大小与特征、输送带运行的宽度与速度、使用条件、轴承寿命、被运输物料的性质都是选择需要考虑的因素, 托辊组用来支撑输送带及其上面的物料, 保证输送带稳定运行, 因此上托辊应当选择单列四联槽型托辊, 能够适应大倾角运输, 下分支支撑运输带的回程托辊使用平行下托辊, 调心托辊采用摩擦下调心托辊, 能够自动纠正输送带的跑偏。
4) 逆止器的选择
对于大倾角输送装置, 如果有意外需要停止时, 应当有专门的制动装置, 以保证设备的正常停止, 最常用的有滚柱逆止器。
3 深槽型带式输送机优点分析
新型带式输送机解决了一下几方面的问题:
1) 机尾输送带断裂事故
经过以上分析, 老式输送带由于输送带在机尾处的设计经常出现跑偏, 新型的带式输送机解决了高度差较大的问题, 减小了原料对输送带的冲击, 使物料卸载平稳, 从而避免了输送带撕裂事故, 减少了因为输送带撕裂造成的经济损失, 延长了输送带使用寿命,
2) 节约了机尾部托辊的成本
原来输送机机尾托辊的数量较少, 由于原料的冲击, 经常出现损坏的现象, 需要较多的更换, 而增加托辊使得机尾受力减小, 从而更好地保护了托辊, 使得使用费用减少。
3) 提高了使用安全性
新型带式输送机由于使用的材料好, 使用更加安全。运行平稳, 解决了在使用中出现较多的跑偏问题, 员工不必频繁从机头跑到机尾清理落下的原料, 也减少了由于原料转载时腾起的粉尘, 既有利于安全生产, 也降低了员工的工作强度。
4 结语
新型带式输送机的设计与研究提出了新的针对深基坑开采中碰到实际问题的分析与研究, 解决了很多普通输送机在生产过程中经常遇到的问题, 大大提高了生产效率与生产安全, 也提高了经济效益, 降低了人工劳动强度, 在实际生产中, 往往改变思路, 合理利用材料, 改变某些结构, 就能够使新的设计应用到生产过程中, 其创造的经济效益不容忽视, 本文就深槽型输送机的设计与优点提出设想, 希望抛砖引玉, 也希望广大专家与读者批评指正。
摘要:在矿井下, 原煤的采集过程当中, 由于带式输送机具有运输能力强, 运输距离长, 运输平稳事故少等特点, 所以成为原煤采集于运输的主要工具, 但是在使用中输送带的磨损严重, 容易产生输送带的撕裂等问题, 尤其是近期随着煤矿开采难度的增加, 皮带运输的倾角越来越大, 原来的皮带设计已经不能满足现在的开采需要, 故在研究原来运输带的基础上, 提出新的能够满足深基坑开采的皮带设计成为当务之急, 本文针对带式运输机的弊端, 在提出改进的基础上对深槽输送机的设计进行研究, 提出了相关建议。
关键词:深槽,带式输送机,设计与研究
参考文献
[1]吴明龙煤矿井下用大型带式输送机新技术与关键技术的研究1999
[2]吴明龙.煤矿井下用带式输送机技术发展方向-煤矿机电2000, "" (5)
[3]张杨.陈唯建防爆变频调速装置在煤矿井下带式输送机传动系统中的应用2007
[4]胡登恩.HU Deng-en变频调速在煤矿井下钢绳牵引带式输送机上的应用-起重运输机械2006, "" (9)
[5]戴建立煤矿带式输送机液力制动技术的研究2005
[6]胡登恩.万建民.张国平.杨明.黄桂琴煤矿井下大型带式输送机控制系统的设计应用2003
[7]李晋霞.a煤矿井下用带式输送机发展方向的研究-山西焦煤科技2005, "" (6)
[8]闫勇煤矿井下高产高效工作面伸缩带式输送机1996
深槽角带式输送机选型及设计分析 篇11
【关键词】主运输带式输送机;深槽角带式;选型
Deep groove angle conveyor selection and design analysis
Wang She-hai
(Jizhong Energy Fengfeng Group Investor Engineering Co., Ltd Handan Hebei 056000)
【Abstract】I would design a main transport conveyor mine, talk about the selection and design experience deep groove angle belt conveyor.
【Key words】Main transport conveyor;Deep groove angle belt;Selection
1. 引言
深槽角带式输送机是近年出现的一种特种带式输送机。它的工作原理与普通带式输送机相同,其头部、尾部、驱动装置、拉紧装置、保护装置等部分和普通带式输送机也完全一样。不同之处仅在于中间部分的托辊和机架。普通带式输送机的承载分支托辊槽角为35°~45°而深槽角带式输送机则为60°~90°。这种结构上的变化使高槽角带式输送机比普通带式输送能力增大了20%,输送倾角增大了,运行平稳,设计较简单,安装、使用与维护方便等一系列优点。笔者就某矿井的主运输带式输送机的设计,谈谈深槽角带式输送机的选型及设计体会。
2. 工程概况
某矿井,原设计生产能力15万t/a,斜井串车提升。井筒长度400m,倾角24.5°,提能后需将斜井串车提升改为深槽角带式输送机运输,生产能力达到60万t/a。
3. 承载分支托辊组设计
根据输送机倾斜角度将托辊槽角设计为60°。该托辊组由前后两排(共五个)辊子组成,其中前排辊子呈V形布置,后排两个托辊与水平呈60°角布置,如图1所示。
4. 主要设计计算
本设计按照《煤炭行业标准MT/T467-1996》进行计算。
4.1 设计参数及物料特性。
运送物料为原煤 ,粒度≤300mm ,输送能力Q=300t/h,输送机倾角 β=24.5°,输送长度 L=400m,由粒度及运输能力,初选带宽B=800mm,予选ST2000型钢丝绳芯胶带,强度2000N/mm,布置形式如图2所示。
5. 设计体会
计算功率及输送带张力时,模拟摩擦系数f在计算圆周力时,因托辊槽角较大,应取大值0.045,在逆止力计算时取0.012(因处于发电状态),动载系数Ka取值时应要留有余量,带速不易太高。
滚筒、机架,中间架选用DTⅡ(A)型是,部件时应进行强度校验。
(1)为了满足大槽角要求,输送带要有较好的成槽性能。因为同强度胶带,钢丝绳芯胶带较PVC(PVG)成槽型好,故选用钢丝绳芯胶带,带宽及带强选择应与物料粒度相适应,不宜过大。
(2)尾部(或头部)滚筒中心线至第一组深槽托辊之间的应有一定过渡距离,以保证输送带不产生过大的附加应力。本次设计在过渡距离内布置了三组槽角分别为15°、30°、45°的过渡托辊,其每组间距为1.2米。
(3)当胶带机有凸弧段时,应根据托辊槽角的不同及输送带许用伸长率计算凸弧半径,在凸弧段应加密托辊。
(4)当胶带机倾角≥22°,且块状物料较多时,建议中间架上加设挡煤板,以防止块状物料滚落。
(5)深槽角带式输送机的输送带最好选用st型带花纹钢丝绳芯胶带,不宜选用PVC(PVG)类型胶带。
(6)带式输送机驱动装置必须安装制动和防逆转装置。
参考文献
[1] 运输机械设计手册.化学工业出版社.
[2] 煤矿用带式输送机设计计算.中华人民共和国煤炭工业部.
[3] DTⅡ(A)型带式输送机设计手册.冶金工业出版社.endprint
【摘要】笔者就某矿井的主运输带式输送机的设计,谈谈深槽角带式输送机的选型及设计体会。
【关键词】主运输带式输送机;深槽角带式;选型
Deep groove angle conveyor selection and design analysis
Wang She-hai
(Jizhong Energy Fengfeng Group Investor Engineering Co., Ltd Handan Hebei 056000)
【Abstract】I would design a main transport conveyor mine, talk about the selection and design experience deep groove angle belt conveyor.
【Key words】Main transport conveyor;Deep groove angle belt;Selection
1. 引言
深槽角带式输送机是近年出现的一种特种带式输送机。它的工作原理与普通带式输送机相同,其头部、尾部、驱动装置、拉紧装置、保护装置等部分和普通带式输送机也完全一样。不同之处仅在于中间部分的托辊和机架。普通带式输送机的承载分支托辊槽角为35°~45°而深槽角带式输送机则为60°~90°。这种结构上的变化使高槽角带式输送机比普通带式输送能力增大了20%,输送倾角增大了,运行平稳,设计较简单,安装、使用与维护方便等一系列优点。笔者就某矿井的主运输带式输送机的设计,谈谈深槽角带式输送机的选型及设计体会。
2. 工程概况
某矿井,原设计生产能力15万t/a,斜井串车提升。井筒长度400m,倾角24.5°,提能后需将斜井串车提升改为深槽角带式输送机运输,生产能力达到60万t/a。
3. 承载分支托辊组设计
根据输送机倾斜角度将托辊槽角设计为60°。该托辊组由前后两排(共五个)辊子组成,其中前排辊子呈V形布置,后排两个托辊与水平呈60°角布置,如图1所示。
4. 主要设计计算
本设计按照《煤炭行业标准MT/T467-1996》进行计算。
4.1 设计参数及物料特性。
运送物料为原煤 ,粒度≤300mm ,输送能力Q=300t/h,输送机倾角 β=24.5°,输送长度 L=400m,由粒度及运输能力,初选带宽B=800mm,予选ST2000型钢丝绳芯胶带,强度2000N/mm,布置形式如图2所示。
5. 设计体会
计算功率及输送带张力时,模拟摩擦系数f在计算圆周力时,因托辊槽角较大,应取大值0.045,在逆止力计算时取0.012(因处于发电状态),动载系数Ka取值时应要留有余量,带速不易太高。
滚筒、机架,中间架选用DTⅡ(A)型是,部件时应进行强度校验。
(1)为了满足大槽角要求,输送带要有较好的成槽性能。因为同强度胶带,钢丝绳芯胶带较PVC(PVG)成槽型好,故选用钢丝绳芯胶带,带宽及带强选择应与物料粒度相适应,不宜过大。
(2)尾部(或头部)滚筒中心线至第一组深槽托辊之间的应有一定过渡距离,以保证输送带不产生过大的附加应力。本次设计在过渡距离内布置了三组槽角分别为15°、30°、45°的过渡托辊,其每组间距为1.2米。
(3)当胶带机有凸弧段时,应根据托辊槽角的不同及输送带许用伸长率计算凸弧半径,在凸弧段应加密托辊。
(4)当胶带机倾角≥22°,且块状物料较多时,建议中间架上加设挡煤板,以防止块状物料滚落。
(5)深槽角带式输送机的输送带最好选用st型带花纹钢丝绳芯胶带,不宜选用PVC(PVG)类型胶带。
(6)带式输送机驱动装置必须安装制动和防逆转装置。
参考文献
[1] 运输机械设计手册.化学工业出版社.
[2] 煤矿用带式输送机设计计算.中华人民共和国煤炭工业部.
[3] DTⅡ(A)型带式输送机设计手册.冶金工业出版社.endprint
【摘要】笔者就某矿井的主运输带式输送机的设计,谈谈深槽角带式输送机的选型及设计体会。
【关键词】主运输带式输送机;深槽角带式;选型
Deep groove angle conveyor selection and design analysis
Wang She-hai
(Jizhong Energy Fengfeng Group Investor Engineering Co., Ltd Handan Hebei 056000)
【Abstract】I would design a main transport conveyor mine, talk about the selection and design experience deep groove angle belt conveyor.
【Key words】Main transport conveyor;Deep groove angle belt;Selection
1. 引言
深槽角带式输送机是近年出现的一种特种带式输送机。它的工作原理与普通带式输送机相同,其头部、尾部、驱动装置、拉紧装置、保护装置等部分和普通带式输送机也完全一样。不同之处仅在于中间部分的托辊和机架。普通带式输送机的承载分支托辊槽角为35°~45°而深槽角带式输送机则为60°~90°。这种结构上的变化使高槽角带式输送机比普通带式输送能力增大了20%,输送倾角增大了,运行平稳,设计较简单,安装、使用与维护方便等一系列优点。笔者就某矿井的主运输带式输送机的设计,谈谈深槽角带式输送机的选型及设计体会。
2. 工程概况
某矿井,原设计生产能力15万t/a,斜井串车提升。井筒长度400m,倾角24.5°,提能后需将斜井串车提升改为深槽角带式输送机运输,生产能力达到60万t/a。
3. 承载分支托辊组设计
根据输送机倾斜角度将托辊槽角设计为60°。该托辊组由前后两排(共五个)辊子组成,其中前排辊子呈V形布置,后排两个托辊与水平呈60°角布置,如图1所示。
4. 主要设计计算
本设计按照《煤炭行业标准MT/T467-1996》进行计算。
4.1 设计参数及物料特性。
运送物料为原煤 ,粒度≤300mm ,输送能力Q=300t/h,输送机倾角 β=24.5°,输送长度 L=400m,由粒度及运输能力,初选带宽B=800mm,予选ST2000型钢丝绳芯胶带,强度2000N/mm,布置形式如图2所示。
5. 设计体会
计算功率及输送带张力时,模拟摩擦系数f在计算圆周力时,因托辊槽角较大,应取大值0.045,在逆止力计算时取0.012(因处于发电状态),动载系数Ka取值时应要留有余量,带速不易太高。
滚筒、机架,中间架选用DTⅡ(A)型是,部件时应进行强度校验。
(1)为了满足大槽角要求,输送带要有较好的成槽性能。因为同强度胶带,钢丝绳芯胶带较PVC(PVG)成槽型好,故选用钢丝绳芯胶带,带宽及带强选择应与物料粒度相适应,不宜过大。
(2)尾部(或头部)滚筒中心线至第一组深槽托辊之间的应有一定过渡距离,以保证输送带不产生过大的附加应力。本次设计在过渡距离内布置了三组槽角分别为15°、30°、45°的过渡托辊,其每组间距为1.2米。
(3)当胶带机有凸弧段时,应根据托辊槽角的不同及输送带许用伸长率计算凸弧半径,在凸弧段应加密托辊。
(4)当胶带机倾角≥22°,且块状物料较多时,建议中间架上加设挡煤板,以防止块状物料滚落。
(5)深槽角带式输送机的输送带最好选用st型带花纹钢丝绳芯胶带,不宜选用PVC(PVG)类型胶带。
(6)带式输送机驱动装置必须安装制动和防逆转装置。
参考文献
[1] 运输机械设计手册.化学工业出版社.
[2] 煤矿用带式输送机设计计算.中华人民共和国煤炭工业部.
带式输送机滚筒直径选型设计 篇12
胶带机的选型应该根据皮带机的运量、物料性质、带速等进行皮带机的带宽选择以及胶带受力计算。在此基础上进行滚筒的选型设计。滚筒选型设计包括滚筒布置形式, 滚筒种类选择, 滚筒受力分析, 滚筒直径选择等。
1滚筒组直径确定原则
滚筒组直径确定, 决定于输送机的用途, 滚筒的用途, 胶带类型、层数、钢丝直径, 胶带的抗拉强度, 包胶面压以及胶带许用强度利用车等因素。因此在选滚筒时要对滚筒处于带式输送机的位置和承担的作用有所了解, 在国际标准 (ISO) 中将滚筒组按承担作用分成以下三种型式:
A型:传动滚筒组和承受输送带高张力的滚筒组,
—输送机头部和尾部的主传动滚筒组、
—传递全张力的滚筒
—卸料小车上的改向滚筒
—尾部驱动时的终端头部滚筒等等
B型:在输送机返回运行的张力较低的改向滚筒。
—头部驱动时的终端尾部滚筒
—如终端尾部滚筒被制动, 下行输送机的终端头部滚筒组
—张紧装置的改向滚筒组和弯向滚筒
C型:弯向滚筒, 输送带的方向改变小于30°
1.1最小推荐滚筒直径确定:
滚筒直径不包括由橡胶、陶瓷或类似材质制作的承受磨损的保护层, 凸面滚筒的最小直径至少必须等于规定的最小值。
滚筒直径D (单位mm) 由下式确定:
D=C·d式中:
C—与输送带芯层材质挠曲有关的一个系数
d—输送带芯层厚度或钢绳芯直径 (mm)
考虑如下影响滚筒直径的因素值:
a附加弯曲应力b输送带许用强度利用率c输送带承受弯曲载荷的频率d输送带表面的面比压e、使用地点与条件f覆盖胶或其上的高花纹的变形量
根据上述关系滚筒直径按如下几项原则确定:首先由RMRT值确定A型滚筒直径
1) 当RMBT=60~100%时, 由式确定的标准滚筒直径作A型
2) 当RMBT=30~60%时, 按比1) 项小一级的滚筒标准直径作A型
3) 当RMBT<30%时, 按比1) 项小二级的滚筒标准直径作A型
4) 高张力区导向滚筒直径与驱动滚筒直径相同
5) 包角较大低张力区的导向滚筒取为B级, 但不能比1) 项小二级以上
6) 包角小于30°低张力区的导向滚筒取为C级, 但不能比1) 项小三级以上上述确定原则可用表2关系直接表示
A、B、C型滚筒最小直径按其在稳定士况下允许的最高输送带张力利用率确定由前述计算可简写为表3
1.2对输送带除了按上述最小挠曲强度确定外还要对钢丝下的最大面压确定
(1) 钢丝绳芯输送带的许面压确定直径D
式中:D1—与平均面压有关的最小滚筒直径
D2—与钢绳下的面压有关的最小滚筒直径
Fmax—稳定工况下输送带的最大工作张力
[P]—平均接触面压 (N/mm2) , 对钢丝绳芯带取:
[P]≤0.6 N/mm2[P]'—钢绳下的压面
[P]≤1.2 N/mm2 d—钢绳直径
P—钢绳间距B—输送带宽度
(2) 对织物带的许用面压确定直径D
各符号意义与前述同
[P]≤0.4 N/mm2
(3) 为防止复盖胶龟裂确定直径D3
D3=35t式中:t—复盖胶厚度
1.3滚筒组的基本直径D
由于滚筒组是标准部件, 其筒宽及筒宽及筒径在国际上对其均有规定:
根据以上滚筒直径计算对照表4中的滚筒直径选定需要的滚筒直径。对传动滚筒组, 由于带速与减速机, 及电机匹配关系, 可以使其直径不满足上述标准直径值, 但是在设计中应尽可能靠近标准直径、校核时满足带速差不超过±5%以内即可。
结语
滚筒是胶带机的重要部件, 滚筒的选择直接影响胶带机的造价和安全运行。因此正确选择滚筒是胶带机设计中的重要部分。
摘要:本文介绍了带式输送机滚筒直径的选择。
关键词:带式输送机,滚筒,滚筒直径
参考文献
[1]张尊敬, 等.DTII (A) 型固定式带式输送机设计手册[M].北京:冶金工业出版社, 2003.