环保施工保护措施

环保施工保护措施（通用9篇）

环保施工保护措施 篇1

承德避暑山庄及周围寺庙文化遗产保护工程

施工现场管理规定

（试行）

为加强承德避暑山庄及周围寺庙文化遗产保护工程施工现场的规范管理,提高安全生产意识，消除安全隐患，防患于未然，促进文明施工和安全生产，根据国家和省有关规定，结合文物保护工程实际情况，在《景区文物保护工程施工及施工人员管理规定细则》的基础上，制定本规定

总 则

施工单位在工程开工前，必须仔细地核对设计文件、编制详细的施工组织设计和开工报告(总开工报告、分部和分项工程开工报告)，结合本办法和工程实际，制定相关的安全生产保证措施，并与开工报告一并上报监理工程师，申请批准。还必须组织有关的工程施工人员认真学习《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国文物保护法》等法律法规,监理单位负责对各相关施工单位的安全生产、文明施工、环境保护、消防、文物保护进行检查和督导,对不能满足文明施工要求的要及时予以停工整改。

第一章 安全生产、文明施工措施

承德避暑山庄及周围寺庙属一级风险单位，“安全生产”是保护工程项目顺序进行的前提条件。项目承包单位在施工过程中，要自始自终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行“谁管生产，谁管安全”的原则，参照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99），制定安全生产管理措施。

一.施工现场管理

1.施工现场出入口应设置“五板一图”： 即悬挂“工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产规定、文明施工、消防保卫”五板；“施工现场总平面图”一图。

2.施工现场要采用封闭围档，高度不小于1.8 m；主要通道放置警戒标志、提示游客请勿靠近施工现场，夜间施工设标志灯。

3.设置明显的、符合国家标准要求的安全警示、防火警示标志牌。4．禁止携带易燃品、火种进入施工现场，建立安全防火责任制。5.每天施工过程中建筑垃圾集中堆放，应做到“工完、料尽、场清”，施工垃圾必须日产日清，运输车辆必须按规定吨位装载、规定时间通行；不得超载、超高、超宽；车厢采用苫布遮盖等措施，防止施工垃圾掉落、飞扬，污染景区环境。

6.悬挂生产安全、防火安全宣传标语、“禁止吸烟”标牌，时刻提醒施工人员安全生产、防火安全意识。

7.施工现场监理、管理人员应佩带工作胸卡(上岗证)，卡上内容有照片、姓名、职务、职称、岗位等。施工现场人员必须头戴安全帽、统一着装，特

种作业人员（如电工、混凝土工、焊工等）穿着防护服装等。配备合格的劳动防护用品、安全用具。特殊工种的人员，必须经过专业培训，获得从业资格后，方准持证上岗。

8.材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌；水泥、石灰、砂子等易飞扬细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施；

9.施工单位应制定科学合理的专项施工方案上报监理工程师审批。10.施工便道应进行经常性维护，保证晴雨天车辆的安全通行，并对便道进行经常性地清扫、洒水，防止尘土飞扬，确保施工人员的正常施工，避免影响游客的正常游览。

11.加强用电设备管理

⑴施工用电必须按“三相五线”制要求，配电箱用铁制箱，按要求配装触电保护器。

⑵各种电器设备配有专用开关。

⑶架设的电线应绝缘良好，悬挂高度用线间距必须符合电力部门及文物部门有关用电安全规定。12.机械设备管理

⑴施工机械操作人员严格执行工作前的检查和工作中的注意观察及工作间的检查保养制度。

⑵机械随机挂设安全操作规程牌。

⑶挖掘机开挖土方、机械操作、车辆运输时要注意保护景区树木、古路和周边文物完好无损。

二．建立健全安全生产管理体系

1.建立健全安全生产管理体系、安全目标责任考核制度。施工企业的法定代表人是本企业安全生产的第一责任人，对本企业的安全生产负责。实行企业各级领导安全责任制，落实安全生产目标管理措施。责任层层分解，落实到每个施工人员。项目承包单位成立安全管理领导小组，项目经理任组长。项目部与施工管理者、施工人员层层签订安全生产责任状。施工单位针对不同的工种、岗位或环境，必须设专职或兼职安全监督检查员，服装或安全帽要有明显的安全员标志。

2.安全教育制度：对现场施工人员严格执行项目经理部、施工班组两个层次的安全教育。具体教育内容是：国家和地方有关标准、规范、文物保护工程施工安全操作规程、施工现场环境保护措施、劳动纪律、防火安全规章制度及应急预案的演练。施工单位针对工程项目实际，组织制定切实可行的安全事故应急救援预案。如果发生安全生产事故，应当按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的有关规定，及时、如实地向当地安全生产监督管理部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告，同时施工单位要立即采取措施防止事故扩大，保护事故现场。

3.安全生产检查制度：监理人员对施工单位的安全生产状况进行定期和不定期的监督检查。一旦发现安全隐患，应责令施工单位立即纠正直至符合安全生产要求。对麻痹大意，安全意识淡薄，制度不健全的单位及时予以停工整顿，经核查符合安全生产要求后方可允许施工。项目部每星期检查一次，班组每天上下班自检，并记录在册。对查出的隐患，要登记、整改、复查。整改计划定措施、定责任人、定时限完成，并上报检查部门。

4.分项工程安全技术交底制度：在施工任务下达的同时，须进行安全技术交底，交底内容包括安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项等。

5.工地安全日记制度：记录施工现场每天安全工作情况，包括项目部安全活动，安全例会、职工遵守纪律情况、定期的安全检查情况。

6.特殊季节、夜间施工要制定相应具体的安全生产保证措施。

第二章 环境保护、消防、文物保护措施

一.环境保护措施

项目承包单位在施工中将严格遵守国家和地方控制环境污染的法律和法规，采取科学、规范的方法和措施，防止环境污染事故发生。

1.遵守国家有关环境保护的法律法规，制定适合于文物工程的环境保护措施。

2.在施工中采取必要保护措施，避免在施工中产生的废水、废料、油污、泥浆、垃圾等有害物质对景区道路、桥梁、水系、古树和植被生态环境造成不良影响，避免扬尘对周边环境和游人的影响。

3.大型机械设备进出场、施工噪音大的工序作业尽量避开旅游人流高峰时间，尽量减少对游客的影响。

二.消防措施

1.施工现场必须建立健全消防、防火责任制和管理制度，并成立领导小组，配备足够、合适的消防器材及义务消防人员。2.施工现场必须有消防平面布置图。

3.应按照规定配备足够灭火器、必要的消防工具和物资，放置位置正确、固定可靠。

4.现场动用明火必须有审批手续和动火监护人员。

5.易燃易爆物品堆放间、木工间、油漆间等消防防火重点部位要采取必要的消防安全措施，配备专用消防器材，并有专人负责。

6.电器防火：按三级配电或两级配电要求时，配备总配电箱、分配电箱、开关箱均为铁质标准电箱。开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏。

⑴合理配置各种保护电器设备，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠地保护。

⑵在电器装置和线路周围不准堆放易燃、易爆和强腐蚀介质，不准使用火源。

⑶在电器装置相对集中的场所，配置绝缘灭火器材等，并禁止烟火。⑸合理设置防雷装置。

三、文物保护措施

1.加强教育，提高施工现场人员的文物保护意识，增强文物保护的自觉性和安全意识，并制定适合于本文物保护工程的具体措施。

2.明确施工人员活动区域，不得在景区内随意走动，遵守景区管理办法。

3.在进场之前，听取文物保护人员介绍，明确本工程标段需要加强文物保护的部位。在醒目位置设立警示标志，做到心中有数，以便超前、有针对性的做好文物保护工作。

4.在施工中如果发现地下文物应立即停工，及时向有关部门报告，并加以保护。

5.凡属施工区域内的古建筑、古树要加以安全围护，设立保护控制区域。

二○一一年三月十四日

环保施工保护措施 篇2

XX生态保护区位于XX省XX市, 由XX省林业厅于XXXX年批准设立。XX生态保护区内自西向东有9大中性湖泊, 保护区域内水域面积覆盖广阔, 共108000hm2, 保护区总面积约为120000hm2。根据统计资料显示, 本生态保护区域内共有1类一级保护植物, 14类二级保护植物, 4类二级保护植物。XX输电线路工程项目为高压输电线路, 线路路径设计中拟穿越该生态保护区。为避免线路穿越对生态保护区环境系统造成严重影响, 需采取一系列环保措施, 降低输电线路施工、运行对生态保护区的影响。

2 针对野生动物的环保措施分析

2.1 结合本案例中生态保护区的现状, 输电线路跨域区域主要为人工痕迹相对较重的农田区域, 同时, 本生态保护区湖边浅滩较少, 河岸带下切较深, 不利于鸟类在这一区域内觅食或休憩。且已有调查资料中显示, 本生态保护区域内在湖边觅食与休憩的鸟类较少, 且品种中没有国家重点保护珍稀鸟类。因此, 认为本工程中输电线路跨越区域未覆盖珍稀野生动物生存区域, 工程跨越施工中不涉及到鸟类栖息敏感区域。

2.2 随着输电线路施工作业的逐步开展, 本生态保护区及其周边大量施工机械以及施工人员进场, 施工场地布置范围逐步扩大, 且输电线路工程施工中不可避免的存在土料、石料堆积场地。更加关键的是, 在施工机械现场的噪音, 对野生动物生存环境造成了不良影响。

(1) 严格遵循输电线路施工作业环境保护章程, 在生态保护区内不设置站场, 同时输电线路跨越沿线按照400.0m~500.0m的间隔距离设置塔基, 以尽量减少生态保护区域内塔基的设置数量; (2) 在施工过程当中, 为了方便施工机械以及操作人员的通行, 必须设置临时性的施工通道。为了避免其对生态保护区造成破坏, 可以尽量利用本区域内天然的机耕路、小路、以及田间小道, 土建施工则在靠近塔基的位置完成; (3) 从施工人员生活区域布置的角度上考虑, 原则上需要尽量将其靠近人类活动集中区域。 (4) 在输电线路施工作业完成后, 还需要对生态环境进行恢复。

2.3 本工程中, 输电线路跨越生态保护区最低高度为11.0m, 这一高度正好位于鸟类群体性起飞或降落的路径之上。除此以外, 在本工程输电线路正式投入运行后, 线路带电运行状态下后产生一定程度上的工频电场强度, 工频磁感应强度, 以及无线电噪声, 这些电磁污染问题在输电线路运行期间是无法规避的。同时, 本工程中最低跨越高度11.0m下距离地面1.5m位置设置有工频电场强度在4.0k V/m以上的不安全立体空间。当鸟类飞行至这一空间范围内时会产生非常明显的电晕现象, 导致其撞击到电杆或电线, 死亡率高。尽管本工程中输电线路运行期间所产生的工频磁感应强度最大值仅为54.4μT, 但仍然对部分鸟类的飞行方向产生干扰, 部分鸟类可能出现迷失飞行方向的问题。

考虑到这一问题, 在输电线路跨越生态保护区的过程当中, 环保方面的控制措施为:在生态保护区域内附近杆塔上涂刷鸟类在飞行过程当中分辨率较高的警示颜色, 一般为红色+白色, 使鸟类在飞行过程当中能够预先分辨安全路线, 及时规避, 达到减少鸟类碰撞杆塔或线路死亡可能性的目的。除此以外, 在本生态保护区内候鸟大规模迁徙时, 若大群候鸟在输电线路附近停息, 则需要立即采取驱赶措施, 以减少候鸟的伤亡。

2.4 本输电线路工程在跨越生态保护区域内的过程当中未在湖泊内立塔, 并且未向水体内排放污染物, 因此线路运行不会对保护区域内的水生动物造成影响。但为了安全起见, 在输电线路施工时间的安排上还是应当尽量避让本生态保护区域内鱼类产卵期以及当地河流汛期。同时, 在水域附近进行施工时, 需要做好对水环境的保护工作, 避免对野生动物的生存环境造成影响, 同时需要错开野生动物的饮水时段, 并合理安排施工时间, 在保障施工质量的前提下适当加快施工进度, 减轻影响。

3 针对生态系统的环保措施分析

虽然对于本工程而言, 输电线路在跨越生态保护区域的过程当中塔基建设占地为农田, 不涉及到围湖造地方面的工作, 且输电线路建设作业开工后仅会对部分地表植被造成影响, 因此项目施工建设对本生态保护区内的珍稀植物物种不会产生较大影响。

(1) 在输电线路跨越生态保护区域进行线路维护与巡检的过程当中, 需要尽量避免过多的车辆与人员进入保护区域内, 避免对保护区域内地表土壤结构以及自然植被造成影响, 同时减少对野生动物生存环境的干扰; (2) 生态保护区内严禁设置牵张场、材料场、弃土场等; (3) 施工过程中不在保护区内设置施工营地, 不排放生活污水, 生活垃圾和建筑垃圾集中收集、集中处理, 不得随意丢弃; (4) 输电线路施工作业期间所产生的废水需要经过现场沉淀处理后作为回用水或以车辆清运, 严禁直接排入水体内。

4 结语

本文结合某输电线路跨越生态保护区的实际工程案例, 重点对跨越生态保护区部分的环保措施进行了分析与探讨, 重点对有关野生动物以及生态系统的环保措施展开了详细研究, 希望能够在圆满完成输电线路施工作业人员, 确保其正常运行的同时, 尽可能的减少工程施工运行对生态环境造成的影响, 满足国家现行规定的要求。

参考文献

环保施工保护措施 篇3

【关键词】公路工程；环保；影响；环保措施

1.公路工程对环保的影响

由于公路工程在施工过程中需要使用很多土石材料，会产生一定的废气和粉尘，另外，在公路工程施工过程中，还会使用到很多大型的机械，会产生大量的噪音污染，所以，如果不做好公路工程的施工管理，就会导致较为严重的环保问题。

1.1空气污染

在公路工程施工的前期，会对施工位置进行一定的土方的挖掘，由此也就会产生大量的粉尘和尘埃，一旦被吸入肺里，就很难通过正常代谢的方式排出。如果不做好相应的防护措施，就会严重的危害工作人员的身体健康。因此，有关部门应该加强对公路施工过程中的空气质量的监督，应该适当的调整挖掘施工过程中的技术操作，避免由于大量的粉尘导致的空气污染问题。因为这种空气污染不仅会严重的影响工作人员的健康，落到周围的农田里，还会导致农作物的减产。

1.2噪音污染

公路工程由于其施工特点决定了其具有较长的施工距离，因此在施工过程中接触到的居民场所也就较多，这种情况下，大量的机械设备运作过程中产生的噪音就会严重的干扰周围居民的工作和休息。因此，在公路施工的过程中，有关部门应该控制一些大型设备的连续作业，尤其是混凝土材料的振捣设备。如果连续运转，就会给周围的居民带来烦躁的情绪。

1.3固体废弃物污染

公路工程施工过程中的材料决定了在施工之后会产生一系列的固体废物，如果排放到周围的水体中，就会形成严重的水污染，所以，在公路工程施工完成后，有关部门应该严格的控制废弃物的排放，并做好统一的安置和处理工作，只有这样才能尽可能的保证公路工程施工地区的固体环境。

1.4生态景观破坏

生态景观是公路施工过程中不可避免的施工对象，由于一些道路的建设需要，必须要对现有的地貌以及植被进行改造，这种情况下施工单位要做的就是尽可能的保证周围的生态不受到严重的破坏，无论是山区还是水网的分布，要尽可能的予以保护，否则将会导致严重的水土流失。

2.公路工程的环保措施

基于公路工程的施工特点和对象的复杂性，有关部门必须要在公路工程的施工前期，制定好相应的环保计划，最大限度的保护周围的环境不受破坏。

2.1降低空气污染的积极措施

由于公路施工的空气污染主要集中在公路土方的挖掘阶段，所以有关部门应该针对土方的挖掘制定更加详细的施工计划。注意在施工过程中随时洒水，保证现场的工作环境的清洁，降低粉尘飘散的数量。另外，有关工作人员还应该对临时的路面进行沥青或者混凝土材料的铺设，减少车辆运输过程中的扬尘，最后有关施工材料的管理人员也应该注重对一些细粉材料的管理，做好材料俄存放，部门由于大风天气等原因导致的材料扬尘。采用适当的封闭围挡和遮盖就是一种非常有效的措施。

2.2降低噪音污染的积极措施

噪音污染对于周围的人们生产生活有着非常不利的消极影响，所以在公路工程的施工过程中应该加强对噪音污染的控制。一般来说，公路施工的噪音主要来自于大型设备的运行，这种情况下，施工单位就应合理的安排施工时间，避免在夜间进行作业，另外，还要合理安排施工项目，避免大型机械的连续运行导致的噪音。

2.3降低固体废弃物污染的积极措施

在施工之前进行清理现场废物处理时，如清理施工场地中的杂草、树木、农作物时，由于这些植被土壤含有有机物较为丰富，可选择集中堆放，将土壤用于后期绿化中；在开挖路基时，需要明确开挖规范，设置弃土场，遵循施工线路综合平衡原则，统一规划开挖作业；在施工过程中会产生大量的废料残渣，首先需要考虑废料残渣中是否存在可回收利用的成分，如钢板、钢筋下脚料可以进行分类回收，交由废物收购站处理；在施工结束后，需要对水泥存储场、拌和站等临时征地表层的水泥砂砾进行清理，统一运送到固体垃圾场地进行处理；在施工现场设置专用油料库及油漆储存区域，确保油库墙面及地面具备良好的抗渗漏性能，避免油料泄露导致环境污染等。

2.4降低生态景观破坏的积极措施

通过宣传教育，加强施工单位人员环境保护意识，禁止施工人员随意破坏周边植被；在施工前，需要组织施工人员认真审核施工过程中关于生态保护的内容，要求在公路工程施工过程中，严格按照设计进行施工，并严格控制临时施工设备对周围环境所造成的影响，如临时运输道路或拌合场地等，在施工结束后，需要对临时用地进行恢复地貌的处理工作；根据实际工程需要，合理安排开挖量；设置施工现场临时排水系统，及时疏导雨水，减少水土流失；开挖废土运到弃土场进行处理，弃土不能掩埋地表植被，需要对弃土场进行绿化设计，减少水土流失；在公路工程施工过程中，应尽量保持原有绿地、地形等差异，保护自然风景及历史遗迹，必要时可以与建设单位进行协商，改变公路施工路线，让公路工程建设与自然景观融为一体。

3.加强公路工程环保施工管理

针对公路工程施工过程中容易引发的不利于周边环境的影响，积极采取对应措施，可以降低施工活动对周围环境所造成的影响。为了能够在施工过程中落实环保措施，切实降低施工活动对环境所造成的不利影响，就需要加强公路工程环保施工管理工作，通过管理，更好实现公路工程的生态效益。

（1）建设单位与环保单位相互配合，建立环保监督机构，对施工单位在施工阶段所采取的环境保护措施及情况进行监督，及时指出不足之处，并敦促施工单位进行改正，要真正认识到环保工作的重要性，不要一味的追求施工效率和施工进度，要将环保工作纳入到施工评价体系中。

（2）在公路工程施工期间，进行环保监测。由环保部门，对施工过程中空气污染、噪音污染、固体废弃物污染、生态景观破坏情况进行监测。这样公路工程的施工单位就可以随时根据检测所得的环保指标对现有的施工技术和施工工艺进行调整，以避免进一步的破坏或者污染环境。

（3）充分发挥施工监理的作用。施工监理，不仅仅在施工质量、施工进度等方面发挥着积极作用，还需要负责对施工单位的环保状况进行监理，针对施工过程中容易造成严重环境破坏及污染的施工活动进行指正。施工监理单位要将环境检测纳入到施工监理的一个重要部分，协助有关环保部门做好公路工程的环保管理工作，避免由于监理不到位导致的施工环保问题。

4.结语

综上所述，随着时代的发展，人们的环保意识越来越强，然而在公路工程施工过程中容易对环境造成较多的负面影响，主要为空气污染、噪音污染、固体废弃物污染、生态景观破坏四个方面，为此，有关环保部门以及施工单位和监理单位需要积极采取环保措施，最大限度地降低公路施工对环境所造成的不利影响，保证公路工程具备较好的生态效益，而不仅仅追求经济效益。 [科]

【参考文献】

[1]徐海江.浅谈近年公路工程施工过程中对环保工作探讨[J].中国科技财富，2011，（6）：165.

[2]刘泰昌.公路工程施工对环保的影响及环保措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（15）.

[3]刘云.谈公路工程施工中的环保管理及相应对策[J].中国新技术新产品，2012，（2）：205-205.

[4]胡肖.公路工程施工对环保产生的影响以及可以采取的环保措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（20）.

水上施工环保措施 篇4

水上施工环保措施

一、环保总体管理措施

1）加强环保管理，添置环保器械、设备，成立环保责任小组，负责整个工程内的环保工作，生活用水净化器及污水净化药物。

2）重视环保工作和制定检查制度及奖罚措施，施工前，制定详细的施工期间环境保护方案，包括施工现场所必须的排泄系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、誓示信号标志和保护措施等。

3）每天由项目施工员、环境保护责任人对现场进行一次巡视检查，对违反施工现场环境保护规定的，及时指出，并责令整改。检查情况记录在安全生产检查记录上。

4）项目每星期由项目经理牵头，项目施工员、项目环境保护责任人配合，对施工现场进行一次检查，对检查出不符合环保要求的要发出书面整改通知书，限定期限整改，整改完毕由整改队组填写反馈信息书，并由检查组对整改情况做复查确认。每次检查后填写评分记录表，做为项目文明施工考评及考核作业队的依据，所有检查资料归档项目安全部。

5）加强环保学习和宣传

（1）买环保书籍，加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传提高全体员工的环保素质。

（2）以板报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。

二、施工现场环境卫生

1）施工现场应经常保持整洁卫生。运输车辆不带泥砂出场，并做到沿途不遗撒。

2）现场办公室、宿舍要保持整洁、有序，做到窗明地净，施工现场天天打扫，保持整洁卫生，场地平整，道路通畅，无积水，有排水措施。生活区周围应保持卫生，无污物和污水。生活垃圾集中堆放，及时清理。

3）施工现场应供应开水，饮水器具要卫生。

4）施工现场的厕所有防蚊蝇的纱门纱窗，有专人保洁，按规定采取冲水或加盖措施，有消毒措施，及时打药或施洒白灰，防止蚊蝇孽生。墙壁屋顶要严密，门窗要齐全。无下水的粪池要及时清运。

5）施工现场应设垃圾收集点，及时集中分检、回收、利用和清运。不得乱倒乱卸。

6）施工现场零散材料和垃圾要及时清理。

7）宿舍铺上、铺下做到整洁有序，室内和宿舍四周保持干净，污水和污物、生活垃圾集中堆放，及时外运。

8）卫生区的平面图按比例绘制，并注明责任区编号和负责人姓名。

9）废水设有污水池，做到卫生区内无污水、无污物，废水不得乱流。

三、防止大气污染

1）清理施工垃圾，搭设封闭式临时垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水,减少扬尘。

2）散水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料,应安排在库内存放或严密遮盖,运输时要防止洒、扬，卸运时采取有效措施，以减少扬尘。3）施工现场道路硬化，并经常保持整洁，洒水降尘，以减少道路尘土飞扬。

4）灰土施工要适当配合洒水，杜绝扬尘。

四、防止水污染

1）施工产生废水经沉淀后方可排入市政污水管线或回收用于现场洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施和水中。

2）现场应设置专用的油漆油料库，油库内严禁放置其它物资。库房地面和墙面必须进行防渗漏的特殊处理，储存、使用和保管都要专人负责并采取措施，防止油料跑、滴，污染水体。

3）设置简易有效的隔油池，将产生的污水经隔油池后排放到下水管道。加强管理，定期掏油，防止污染。

4）严禁将有毒、有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。

五、防止施工噪音污染

1）施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)制定降噪制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

2）在进行强噪声作业时，严格控制作业时间，一般为早7时至夜间20时，特殊情况需连续作业的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众工作，并报工地所在区环保局备案后方可施工。

3）对人为的施工噪声应有降噪措施和管理制度，并进行严格控制，最大限度地减少噪声。

4）尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械，现场的强噪声机械应设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。

5）加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人监测、专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

六、垃圾、油污整治

1）生活垃圾

生活区应设置有盖的垃圾容器并在规定的地点停放，有专人管理定期清除。应注意生活垃圾清除及生产、生活环境的空气污染，施工废水采用沉淀池，或药物净化后排放、化粪池采用沉淀池或掩埋等方式处理，但不得污染水源和耕地。对生活垃圾一律运至地方环保部门指定处掩埋。施工便道要经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。生活营区厕所设化粪池，生活污水和化粪池的污水排放到窖井中，防止对周围环境的污染，船舶上设置移动厕所，防止粪便排入水中，防止江水污染。

2）建筑垃圾

建筑垃圾采用集中后外运的方式进行，将建筑垃圾装小车运至指定地点，经集中后统一用铲车装大型卡车进行外运。

3）废弃油污

文明施工、环保措施 篇5

1、文明施工措施：

⑴认真执行杭州市有关文明施工的规定。措施落实责任到位，挂好五牌二图工作，指导施工人员安全生产、文明施工，创建文明工地。⑵各项规章制度，做到文明施工落到实处，管理结构条理明确，岗位责任落实到人，整体运做快速高效，计划实施保质保量。

⑶加强文明教育、安全教育，科学施工，安全生产，文明作业。⑷施工做到场净地清，废物及时清除，不得对路面造成任何污染。⑸施工场地留出汽车、和行人的足够通道。各种工具及材料堆放有序，设备工具管理有序。

⑹加强后勤管理，注意饮食和环境卫生。定期喷洒消毒药物。

2、环保措施

⑴要有技术措施，严格执行国家的法律、法规

在编制施工组织设计时，必须有环境保护的技术措施。在施工现场平面布置和组织施工过程中都要执行国家、地区、行业和企业有关防治空气污染、水源污染、噪声污染等环境保护的法律、法规和规章制度。

⑵加强检查和监控工作

要加强检查，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作。要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

⑶保护和改善施工现场的环境，要进行综合治理

一方面施工单位要采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。另一方面，建设单位应该负责协调外部关系，同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门加强联系。

⑷取措施防止大气污染

a.施工现场垃圾渣土要及时清理出现场。

b.运输白灰等细颗粒材料时，要采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。

c.车辆不带泥砂出现场措施。

d.除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包皮等以及其他会产生有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。

e.工地茶炉、大灶、锅炉，尽量采用消烟除尘型茶炉，锅炉和消烟节能回风灶，烟尘降到允许排放为止。

⑸防止水源污染措施

a.禁止将有毒有害废弃物作土方回填。

b.工地临时厕所，化粪池应采取防渗漏措施。

⑹防止噪声污染措施

a.严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。

b.凡在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业。

c.从声源上降低噪声。

工程施工期环保措施 篇6

为了加强工程施工期间环境保护管理，减轻因施工产生的废水、粉尘、固体废物等污染物对环境的影响，制定本措施。

1、粉尘污染管理措施

（1）建筑工地应设置隔离设施、材料仓库，禁止水泥等易扬尘物料露天堆放，减少二次扬尘，减轻对附近环境的影响；

（2）运输车辆要采取密封或覆盖措施，轮胎、车体要定期清洗，运输路线及时清扫；

（3）建筑垃圾、残土及时清运，或按公司规定送往指定地点堆放，临时堆放时要采取覆盖或洒水等降尘措施；

2、尾气排放管理措施

（1）参与施工的各种车辆和作业机械，应该具有尾气年检合格证；

（2）在使用期间要保证其正常运行，经常检修保养，防止非正常运行造成尾气超标排放。

3、废水排放管理措施

（1）施工废水主要含有泥沙，必要时应建立一个临时沉砂池，沉淀后排放入公司污水管网或回用；

（2）施工期生活污水要排入公司污水管网，不得随意排放。

4、噪声防治措施

（1）采用低噪声机械设备和运输车辆，使用过程中要经常检修和养护，保证其正常运行；

（2）搅拌机、电锯等噪声大的机械设备的使用地点应该尽量远离附近噪声敏感点（如办公室、操作室等）。操作工人应采取必要的防护措施；

（4）施工作业时间暂规定为：7：00时至19：00时，禁止夜间施工。

5、固体废物排放管理措施

（1）施工人员产生的生活垃圾应送往公司内的指定地点；

（2）建筑垃圾和残土应及时清运，或及时送到公司指定场地存放；

（3）危险废物按公司《工业固体废物管理规定》进行处理。

6、环境管理和监控

（1）施工单位应具有国家相应的施工资质，杜绝野蛮施工、破坏性施工的现象发生；

（2）施工单位要听从项目主管部门和环保能源处的管理，采取有效措施减轻对环境的影响。

（3）做环境影响评价的建设项目，环保能源处要与市环境监理部门取得联系，定期检查、督促施工单位情况，及时纠正出现的问题。

环保施工保护措施 篇7

1 道路工程建设对环境造成的影响

道路工程建设虽然可以给经济的发展以及居民的生活提供便捷, 但是在施工过程中各项污染也会给环境造成一定的影响。

1.1噪音污染, 公路施工属于一些较大的工程建设, 必然不会缺少大型的施工设备, 这些设备在施工中产生的大量噪音对居民生活会造成很大的影响, 比如:重型汽车在加速时噪音会达到88d B以上。

1.2 道路工程建设对土地的占用, 道路建设必然要跨度一些城镇土地, 同时施工过程中实施开挖路堑、开凿隧道、取土填筑路堤等都会给山坡的稳固性造成影响, 这些周围植被的生长环境就会受到破坏, 一旦受到大雨冲洗就会造成水土流失[1]。

1.3 道路施工需要很多的材料, 在材料的运输过程中会产生一些扬尘, 这些扬尘集聚到空中不仅会对附近居民的生活环境造成影响, 还有可能会附近的农作物产生危害。

1.4 施工车辆以及材料运输车辆排放的大量尾气, 包括一氧化碳、一氧化氮等, 这些污染气体长期堆积空中, 将会对环境造成污染, 也会对居民的健康造成严重影响。

2 完善道路工程建设的环境保护措施

面对道路工程建设所带来的一系列的环境污染, 应该受到更多部门的重视, 尽早提出完善的治理措施, 减少道路施工对环境造成的影响。

2.1 减少噪声污染的措施

噪音污染是道路工程施工中经常存在的一种现象, 要减少噪音污染应该从源头做起, 比如:尽量控制噪音的污染来源、或者是通过一些方式控制噪音的传播, 也可以对附近居民进行保护措施的制定, 比如:设置隔音板。将噪音污染的控制落实到实际行动中可以从以下方面探讨:首先在施工阶段对施工设备和运输车辆的选择要慎重, 要选用符合国家生产标准并且在噪音控制方面施工工艺比较优良的设备。其次, 在道路工程施工前对附近存在学校、医院或村庄的地带建立声障保护, 尽量将施工时间进行调整减少对周围居民的生活造成影响。车辆在运输过程中途径校园或者是医院时应该尽量减少鸣笛的现象, 针对一些施工过程中噪音比较大的设备, 比如:搅拌机, 可以根据需要在搅拌机周围搭设吸声板, 这样就能够有效的降低施工设备在施工中造成的噪音污染。

2.2 降低空气污染的有效措施

大气污染将会给环境以及居民的生活造成严重的影响, 因此在道路施工过程中重视对空气污染的治理可以有效地改善当地的空气现状。落实到实际行动中主要可以从以下方面进行探讨:首先是在车辆运输材料时应该尽可能的利用一些篷布对材料进行遮盖, 减少运输过程中的扬尘;科学的选择一些运输路线, 尽量避免在人口密集的路途经过, 运输车辆要遵守交通规则, 不得超载, 同时在运输车辆经过的途中要做好洒水工作, 尽量减少浮沉的产生;其次相关工作人员应该配备专门的保护工具、及时做好施工场地的环境保护措施[2]。为了减少汽车尾气对环境的影响, 可以对参与道路施工的车辆进行检查, 严禁一些排放量超标的车辆或者是老旧车辆通行, 此外参与道路工程施工的车辆还应该遵守施工制度, 及时对运输材料进行遮盖, 通过各种有效措施的制定减少道路工程建设对空气带来的污染。

2.3 强化对施工土质环境保护的措施

道路工程施工需要占用一些土地这是不可避免的, 但是在施工过程中由于挖凿取土而造成的生态环境问题是可以及时避免的。比如:在开挖土方时应该尽量选择在雨季来临前进行施工, 并且在开挖土方完工后应该尽量通过平行作业、边开挖、边绿化、边平整, 及时对施工的生态环境采取保护措施;也可以在施工时尽量做好施工期的水土保持工作, 通过在施工期间利用遮盖或者是围护的方式做好水土保持工作;同时在开挖土方时可以先将挖出的熟土集中堆放, 施工结束后再将这些熟土推平, 通过这种措施完善原地表层[3]。为了保证施工处的土壤部不受破坏, 可以在施工处适当的种植一些树木, 尽量减少由于施工引起的水土流失, 同时还可以利用树木的生长发挥对环境的保护作用。

3 结语

在“科学发展、绿色发展”观念的指引下, 各项工程施工都应该提高对环境保护重视。道路工程建设是推动城市发展的基础, 应该采取有效地措施在生态环境、大气以及噪音污染等方面进行改善, 最大程度的优化施工工艺, 实现经济发展与环境和谐的局面。

参考文献

[1]李彦文.城市道路工程施工的环境污染和防治[J].湖南交通科技.2010, 09 (01) :54-55.

[2]买买提·图尔.浅谈赛果高速公路建设对环境的影响及对策[J].公路交通科技 (应用技术版) .2011, 05 (09) :35-36.

环保施工保护措施 篇8

【关键词】保护接地；工作接地；重复接地

随着电子和数字信息化的发展，在电气施工过程中，人们越来越重视相关的防雷手段和方法，传统只考虑防雷的手段已经不能够满足现在越来越严格电气施工接地保护措施的要求了，接地不恰当，必然会影响电气系统运行的安全性和可靠性，在电气施工过程中一般都是选择接地的种类大概可以分为工作接地、防雷接地、屏蔽接地、分散接地、联合接地等方式进行电气施工的接地保护。在民用建筑电气施工中接地保护中一般采用：工作接地、保护接地、重复接地来对电气设备进行接地保护，以保证用电设备能够正常运行，保证人身安全。

一、电气施工中接地保护的作用

在电气施工过程中，对电气设备进行接地保护，主要目的就是为了能够保护电气系统的安全运行和保障人身的安全，保护接地就是将正常情况下不带电，而在绝缘材料损坏后或受其他因素影响可能带电的电器金属部分用导线与接地体可靠连接起来的一种保护接线方式。用以保证当电气设备因绝缘损坏而漏电时产生的对地电压不超过安全范围。电气设备平时不带电的金属部分，和地之间形成一定的导电作用，从而保证人身的安全和电气设备的运行安在民用建筑电气施工中接地保护中一般采用：工作接地、 保护接地、重复接地来对电气设备进行接地保护，保证电气施工能够正常进行。

二、电气施工过程中接地的种类

电气施工中对在设备连接中通常情况下设备的机壳等部件在在施工过程中通常都是不带电的，而在施工过程中如果发生了相关故障，如电气设备绝缘层损坏漏电或遭到雷击，电气设备施工过程中这些不带电的设备就会变成了带电体，如果没有做好接地保护就会存在着重大安全隐患，一旦人不注意接触到人就成为整个电流的导体，就会危及到人的生命安全，所以在电气施工过程中一定要合理的对电气设备进行接地的保护，在民用建筑电气施工中接地保护中一般采用：工作接地、保护接地、重复接地来对电气设备进行接地保护，保证电气施工能够正常进行。

以下就通过接地种类的分析来选择民用建筑电气施工过程中接地方案。

（一）电气施工工作接地

工作接地主要就是为保证系统以及电气设备能够安全合理达到正常工作所做的接地。如电源中性点的直接接地或其他方式接地，使系统在运行中维持电压稳定而不至于出现过电压。

（二）电气施工保护接地

1、保护接地是为了用电安全，预防间接触电而将用电设备外露可导电部分进行可靠接地以达到保障人的生命财产的一种保护措施。其型式有通过各自的PE线或通过公共的PE、PEN线接地。在低压供电系統，其主要供电方式有TN系统、TT系统、IT系统。

（1）TN系统：该系统属于三相四线制，其中性点直接接地。按其PE线的形式分为：（a）TN-C系统：此系统N线PE线合成PEN线，在三相不平衡或单相用电设备时会有电流通过PEN线，而在一般情况下能够满足供电可靠性的，由于材料节省投资少，此系统在目前得到普遍使用。（b）TN-S系统：此系统N线PE线是分开的，其优点一般情况下PE线上不会有电流通过，即时N线断线也不会影响到PE线上用电设备的间接触电的安全，其用电可靠性强，因此低压供电系统中也经常用到，尤其对对一些用电要求较高及设备抗电磁干扰性较高的场合。其缺点是消耗材料较多。（c）TN-C-S系统，此系统前面为TN-C系统，后面为TN-S系统，兼有两个系统的特点，此系统类似与重复接地。常用于配电末端环境较差的场所。

（2）TT系统：此系统属于三相四线制，其中性点也直接接地，用电设备是通过各自的PE线与大地连接，如果设备可导电部分未接地而发生一相故障时，如果故障设备电流不足以使过电流保护装置动作就会危及到人体触电的危险性，如果可靠地安装了触电保护装置，此系统还是有使用的空间。

（3）IT系统：此系统属于三相三线制，其中性点不接地，如果发生一相接地故障时，另两相对地电压将升到线电压，对人身安全将产生严重威胁，此系统在目前基本没有得到应用。

2、结合以上常用的TN保护接地系统针对现场民用建筑电气施工接地保护措施做一阐述：

（1）在现行的设计中，由于照明回路都是设计三根线，因此灯具不存在低于安装高度2.4米以下要接地，既使灯具底座不是金属的接地线也要安装到位以作备用。但有的不良承包商不顾人们生命安全，只一味追求利润而不按设计偷了一根线。这种情况在地下室施工中尤为严重，而在插座穿线的过程中，有的工程采用不断线直接剥去绝缘层接入插座，而没有采取拼接搪锡法。实际造成了接地线串接，还有的认为插座回路有漏电保护器保护，对穿线没有严格按规范执行。熟不知漏保只对回路线路漏电起作用。而插座一般使用手提式或移动式用电电气设备，其可导电金属外壳漏电只能通过专用接地PE线散到大地。因此要严格按规范执行，别那生命财产开玩笑。

（2）在电气施工中，很多金属管与箱连接时没有做好跨接，有的跨接所用的材料截面积不足或接触不良都会对人的生命安全产生影响。因此除了不漏掉跨接，还要对接触面进行处理，做好防锈及连接可靠，尽量选择镀锌产品。在箱体接地中应该把接地保护线接入箱内专用接地端子，以保证接地的可靠性，很多施工现场就把接地保护线接在箱体的螺栓上。

（3）在一些有室外电源线路进出的配电箱内，由于受到雷击线路会产生电磁脉冲，对设备和人生安全会产生极大影响。因此这类配电箱要安装浪涌保护器，以疏导雷电冲击电流，在过电压保护中起到限制雷电过电压，以达到保护用电设备和人身安全。有的施工方就把这个省掉。这应引起各方重视。

（4）由于金属线槽不能做为接地导体，除了镀锌桥架导电能力较强，连接片间不要做接地跨接，但不得有少于两个防松螺铨连接。但桥架安装都要做好支架接地，一般采用不小于φ10mm2镀锌圆钢做接地。而非镀锌金属桥架连接片之间的跨接可以采用通长跨接和两连接片间跨接，而很多施工人员由于对规范不熟，没有在专门的接地孔上跨接，而是就近跨在连接片螺栓上。两者由于绝缘层不同因此影响接地效果。在竖井内安装的桥架还应做好头尾接地，为了接地的可靠性每隔20米还应再做保护接地。由于竖井内有专用的接地扁钢做到这点并不难，但是现在分承包方太多，造成质量不符规范，如由供电部门在竖井内安装的桥架接地干线采用圆钢直接焊接在桥架上， 而桥接就不做跨接，头尾也没做接地保护，这样既没有达到对桥架的接地保护，又对桥架绝缘层产生破坏，最终又由总承包单位来承担责任。

（5）在地下室设备房内：如泵房、配电房、发电机房做接地保护时，象发电机由于体积大，为了可靠接地应该有两处接地点与接地网连接。而落地配电箱的基础槽钢均应与接地网可靠连接，水泵基座与接地网扁钢应用良好柔性可导电材料连接，以防刚性导电材料受水泵震动而影响接地效果。

（三）电气施工重复接地

在TN系统中为了使公共的PE线或PEN线安全可靠，需要在必要的地方进行重复接地。民用建筑电气安装中，竖井内配电干线都是由供电部门负责施工的，而供电部门往往采用TN-C系统供电，因此为了系统的正常运行，在表箱内需要做重复接地，施工人员不负责任地就重复接地接在镀锌固定板的螺栓上，靠镀锌板去做接地导体，而表箱保护接地也没接在接地端子上，假如固定板螺栓脱落就会造成系统无法工作甚至危及人的生命安全。有的工程即使使用TN-C-S系统，PE线也常常不接到专用接地端子上。到最后验收时，各方把帐都算到总承包方，由于PE线被减短，总包方只好用同PE线径相同的线再从固定板螺栓引至接地端子。以保证供电的可靠性和安全性。因此建筑市场应规范化，明确责任，做到各施其责互不推诿，把工程质量提升到一个层次。

结束语

综上所述，电气施工过程中对电气设备进行接地保护是施工过程中非常重要的环节，应该引起各合作方的高度重视，一定要科学合理地在电气施工过程中做好接地保护措施，这样不仅对用电设备使用寿命大大提高，而且对人的生命和财产保护具有重大的意义。

参考文献

[1]《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002

[2]《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010

环保施工保护措施 篇9

1.总则

1.1本标段地处高原地带，施工管段沿线不良地质主要有滑坡、崩塌、溜塌、湿地、风沙、泥石流、岩溶、膨胀土、软土等。为加强拉日铁路建设项目的环境保护管理，依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《铁道部拉日铁路建设总指挥部》安（2010）32号等国家有关环境保护的法律、法规和有关规定，制定本（措施）计划。

1.2本标段施工环境保护管理的范围为建设项目影响范围（本工程设计范围），主要包括主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营地及其临近受影响的范围。包括生态环境、声环境、震动环境和水环境。

1.3本标段施工环境保护的重点目标主要为沿线的自然保护区、土地土壤、基本农田、地皮植被、野生动植物、湿地、原始地貌景观、河流水质、水土保持、文物古迹等。

1.4环境保护管理工作贯穿铁路建设项目的全过程，确保环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工。

2.方针和目标

方针:全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。把环境保护的好坏作为工程是否创优的重要标准，严格贯彻执行“谁 1

污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。

目标：路基边坡防护绿色化；造地复垦良田化；生活垃圾无害化；运输环境人文化。3.宣传教育培训

3.1.对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地环境、生态和植被保护的法律和法规。

3.2.开展形式多样的宣传教育活动，将环保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中，使环保工作深入人心。

3.3.在施工现场和生活区，设置环保宣传栏和标志牌，从日常生活做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。

3.4.强化管理，增强全员“环境保护，人人有责”的意识和历史责任感。

3.5.组织环保专职人员及施工全员环保的岗前培训，聘请有关环保专家对施工人员进行讲课。

4.施工环保检查制度

4.1.项目施工执行环保“三检制”： 即作业班组兼职环保员先进行班组自检，合格后报分部专职环保员进行互检，最后报指挥部专职环保工程师复检，现场符合环保要求后方可准入下道工序施工。

4.2.落实检查制度：根据环保目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制。指挥部每月组织一次环保大检查，发现问题，找出原因，制定纠正措施并及时整改。

4.3.评比奖罚制度：指挥部设立环保奖励基金，根据指挥部每次

环保检查情况，进行分部间的综合评比，对环保好的分部通报表扬，并实行奖励；对环保差的分部，一方面督促其停工整顿，另一方面在全项目通报批评和对责任人进行罚款。

5.施工环境保护内容及措施计划 5.1.施工环境保护内容

环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰，保证施工顺利进行；节约能源，保护人类生存环境；保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。

沿线部分地段有可能存在滑坡、崩塌、原土陷穴和风沙等不良地质和特殊地质，且跨越多条河流，路基、桥涵、隧道等施工时有可能引起植被的破坏以及水源、噪音的污染，我方将严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，确保环保目标圆满实现。

5.2.施工环境保护措施计划 5.2.1.水污染的防治

施工现场废水和固体废物随水流入水体部分，包括路基、桥涵、隧道施工产生的泥浆；拌合站的水泥袋、水泥浆及混凝土外加剂产生的各种油类、油漆、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水

污染的主要来源。

路基施工机械、涵洞、桥梁桩基等施工过程中产生的大量废水和废弃物会侵蚀深层地基的清洁水源；混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染；施工机械设备产生的污染；生活区劳动力高度集中，产生的生活垃圾污染；以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响。在施工中必须采取有效措施，保护水源及所处水系不受污染。

5.2.1.1.禁止在路基施工中将有毒废弃物作土方回填。5.2.1.2.施工现场搅拌站产生的废水，基础、桥涵桩基、墩台施工时的泥浆水和各种机械油污须经沉淀池沉淀并符合国家规定标准后方可排放到自然环境。我们将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。

5.2.1.3.现场存放油料桶的地面进行防渗处理，即采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，各种机械要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。

5.2.1.4.集中生活区及施工现场的临时食堂，污水排放要设置具有防渗功能的污水池，定期清理，防止污染。

5.2.1.5.集中生活区及工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

5.2.1.6.化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。

5.2.1.7.加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。

5.2.2.固体废弃物的处理

在施工过程中，会产生大量的固体废弃物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。

5.2.2.1.回收利用

对建筑碴土可视其情况加以利用；废弃钢材可按需要用作金属原材料；对废弃电池等应分散回收，集中处理。

5.2.2.2.减量化处理

对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，减低处理成本，降低对环境的污染。在减量化处理过程中，也可视固体废物的性质采用焚烧、热解、堆肥等技术措施。

5.2.2.3.焚烧处理

对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到病菌、病毒污染的物品，采用焚烧的办法进行无害化处理。焚烧处理应使用符合环境要求的处理装置，避免对大气造成二次污染。

5.2.2.4.稳定和固化处理

对需要特殊处理的固体废弃物，可利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废弃物包裹起来，减少废弃物的毒性和可迁移性，减少污染。

5.2.2.5.填埋

经过无害化、减量化或焚烧处理的废弃物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处

置的废弃物与周边的生态环境隔离，并注意废弃物的稳定性和长期安全性。

5.2.2.6.集中生活区及施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。

5.2.3.噪音的防治

本标段施工里程长（45.7公里），部分施工现场靠近村庄、城镇、施工中应采取措施，使施工噪音、振动达到环境标准。

5.2.3.1.在混凝土搅拌设备选型时，要进行详细的建筑声影响评估，选择低污染或低噪声设备，并采取有效的消音、隔音、护板等措施降低噪音。

5.2.3.2.在靠近居民区的作业场所，相应调整工艺流程，机械设备和工艺操作所产生的噪音不得超过有关标准，并符合国家规定的有关规定，否则应采取消声措施，降低噪音。

5.2.3.3.在人口稠密区进行强噪音作业时，严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪音作业，但因工艺要求或其它特殊情况不得不进行施工时，应公告附近居民并采取消音措施。

5.2.3.4.机械车辆途经居民区地应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，减少噪音传播。

5.2.3.5.混凝土搅拌站、路基填筑、桥涵等施工适当控制机械布置密度，条件允许时最大限度的拉开距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

5.2.3.6.对钢筋加工、混凝土拌合场地选择时，尽量远离居民区。

安排施工人员在高噪音区间作业时，配备劳保用品。

5.2.4.大气污染的防治

本标段工程量大，上场机械设备数量多，且集中施工；结构物大多采用水泥、粉煤灰、白灰等易飞扬物且施工机械多以重型机械为主，现场施工将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。

5.2.4.1.选择低污染的机械设备，并安装空气污染控制系统。5.2.4.2.在运输、储存水泥、粉煤灰、白灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水，防止和减少扬尘等措施。

5.2.4.3.车辆进出工地不得超限、超速运输，防止沿途撒漏及产生较大的粉尘。

5.2.4.4.在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。

5.2.4.5.严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。

5.2.4.6.配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。

5.2.4.7.拆除旧建筑物时，应采取洒水措施，控制扬尘现象，并将现场垃圾及时清理出现场。

5.2.5.运输环境的保护措施

跨公路施工时，为保证施工期间各道路的畅通及施工机械设备的正常施工，应采取如下措施：

在交道口施工时，设立警示牌、车辆限高标志牌，以正确引导人流、车流的行驶方向，并派专人指挥道口交通。

施工期间，施工车辆较多，进出场频繁，造成一些交通压力，为安全起见，指挥部派出专人协助交警疏解交通人流和车流，尽量减少施工对道路交通的干扰。

运输大宗工程材料时，预先与交通管理部门协商，确定运输线路和运输时间，超长超限构件和大型设备的运输要安排在夜间进行，以减轻对城市、道路交通造成的压力。

施工便道与地方道路交叉处设置交通疏解员，以确保施工车辆及设备的畅通无阻，杜绝堵车等现象发生。

6.水土保持措施 6.1.水土保持内容

保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例。

6.1.1.水环境保护

本标段沿线经过雅江（雅鲁藏布江）、拉萨河及各支流干河等，雅、拉两条江常年流水，受大气降水及冰川化冻补给，水量随季节变

化明显，夏季常有山洪暴发。在进行实施性施工组织安排时，充分考虑雨季特点，调动人力、物力、财力等资源集中力量施工涵洞、桥梁桩基、软基换填、提前进行河道改移，安排河道中结构物的施工，并及时施作配套排水沟，完善排水系统，保护地方水利设施，确保地表径流和河道的畅通，防止因铁路修建造成地表水排泄不畅引起水害的发生。

6.1.2生态环境保护

6.1.2.1.合理规划施工用地，在施工准备阶段，我们将结合设计图纸，对现场拌和站的设置、弃碴场的选择、施工便道的设置、大型机械停车场的选择等进行进一步的调查，详细掌握第一手资料，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。

6.2.水土保持措施

6.2.1.努力做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育。严格遵守有关水土保持的法规、条例。

6.2.2.制定详细的水土保持施工措施，实行水土保持责任制。6.2.3.施工便道原则上少挖多填，避免对地表植被的扰动及地下层上水的出露，减少对冻土环境的扰动。

6.2.4.取土场选择应尽量避开植被覆盖区和耕地，当必须占用植被覆盖区或耕地时，应采取措施予以保护。植被可选择合适地点进行移植，防止破坏；耕地取土场内应先把表层耕植土推出，放置一边，待取土完成后，将耕植土予以回填，继续耕作，不减少当地耕地面积。

6.2.5.路基填筑完成后应及时进行坡面防护，并进行坡面绿化，绿化植被必须经过认真筛选，适合当地生长。绿化时间宜选在春季进行，播籽应注意浇水养护，保证成活率。

6.2.6.在桥涵基坑顶设挡水埝，防止地表水流入基坑；路基施工时做好防排水措施，避免基底、坡脚、填层积水。

6.2.7.需破坏原地面的排水设施施工时，在施工前先将草皮分格划块铲起，移植到安全适合的地方培植，完工后再将其移植回去，以加强排水设施的防护。

6.2.8.施工完毕后，对取土后的取土场进行平整，必要时需覆盖，防止荒漠化或水土流失。

7.临时工程的使用及恢复 7.1.大临工程

大临便道严格按照设计方案或有关要求组织实施。便道修筑时尽量避开植被覆盖区，严禁在便道两侧取土。

便道应避开不良地质地段，路面采用级配砂砾石路面。根据地形设置挡水埝防排水，尽量避免设置排水沟，在必须设排水沟时按相关要求，对排水沟做好防护处理。

便道指定专人负责维修、养护。7.2.其他临时工程

严格按照甲方及监理批准的施工组织设计平面布置图，以减少破坏植被，少占耕地为原则，合理布置大型临时工程及施工营地，不侵占规划以外场地。生产、生活房屋均采用对环境影响小的拼装活动房

屋，且房屋周围设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时对施工场地硬化，减少水土流失和污染。