宜万铁路33标齐岳山隧道-钻孔角度控制技术

宜万铁路33标齐岳山隧道-钻孔角度控制技术（精选2篇）

宜万铁路33标齐岳山隧道-钻孔角度控制技术 篇1

宜万铁路33标齐岳山隧道-钻孔角度控制技术

本文结合宜万铁路33标齐岳山隧道工程桩基施工的实际情况,介绍了角度控制的必要性,重点阐述了地质罗盘量测控制钻孔角度的方法及注意事项.

作 者：王华松  作者单位：中铁十五局西南公司,云南昆明,650000 刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY WIND 年，卷(期)： “”(7) 分类号： 关键词：宜万铁路   角度控制   地质罗盘量测平面角   注意事项  

宜万铁路33标齐岳山隧道-钻孔角度控制技术 篇2

宜万铁路33标齐岳山隧道是宜万铁路五座高风险隧道之一, 特别是F11断层, 其围岩条件及地下水文条件的复杂程度为国内隧道施工所罕见, 对帷幕注浆及超前管棚钻孔的角度控制具有严格的要求。

2 角度控制的必要性

面对极高的工程风险, 必须有严格的施工质量控制, 特别是帷幕注浆及超前管棚作为施工安全的保障线首当其冲。设计单位根据超前地质预报所下发的帷幕注浆及超前管棚设计通知单中对帷幕钻孔及超前管棚的角度有明确的要求, 只有严格按照设计的角度施做每一个钻孔, 才能保证帷幕注浆及超前管棚的加固圈, 并在各加固圈形成一道道闭合成环的防水网, 否则局部的注浆薄弱仍有可能形成渗漏滑塌, 从而导致整个超前加固圈的失效。帷幕注浆及超前管棚的角度全部为三维角度, 就是既有平面角又有竖直角, 而每一个方向的角度控制不严都将在终孔位置和设计产生较大的偏差。以18m的管棚而言, 1°的偏差就会在终孔位置产生31.4cm的偏差, 而管棚的中对中间距为30cm, 管棚采用φ108mm无缝钢管, 相邻两管棚的壁对壁间距只有19.2cm, 可想, 角度的偏差直接导致管棚无法施做到设计位置或长度而无法继续施做, 直接导致该孔的作废。帷幕注浆钻孔的长度达30m以上, 其角度的微小偏差导致终孔位置更大的偏差。由此, 对于帷幕注浆及超前管棚的角度控制必须严格控制。

3 帷幕注浆及超前管棚角度控制的技术改进过程

角度控制先后采用全站仪实测法、三角形法、极坐标法等, 由于受施工现场的限制及相应配套设施的不方便或不准确, 在施工中被淘汰。而采用地质罗盘量测角度方便快速, 不受施工场地限制, 其精度可达0.1°。

4 地质罗盘量测控制钻孔角度的方法

竖直角的控制:钻机大致对好孔位后, 将地质罗盘的一个角面与钻机方向保持一致, 先旋转罗盘底步的旋钮直至竖直刻度盘倾角为设计角度, 再调整钻机至长形水准器气泡居中此时的倾角即为钻机的设计倾角。

平面角的控制:钻孔平面角控制的总体方法是将设计的几何平面角转换为可直接量测的磁方位角, 从而实现平面角的快速精确量测。地质罗盘的平面角读数是以地磁角度为准, 为此必须首先测出隧道中线的磁方位角。选取施做完毕衬砌段 (无钢筋, 减少干扰, 衬砌表面平顺) , 将地质罗盘的一个角面以矮边墙边线走向为准, 将圆形气泡调中, 此时的罗盘读数既为隧道中线一个磁方位角。量测两个横坐标一致的控制点的走向的磁方位角进行复核。以上两个角度多次测量求其平均值, 即为隧道中线走向的磁方位角。隧道中线的磁方位角与设计角度之和即为该孔设计的磁方位角。从而快速准确的进行平面角控制。

5 地质罗盘量测平面角注意事项

测量时应避免钻机本身对罗盘磁针的影响, 为此应将钻机方向引出后进行测量。由于地理方位角和磁方位角不一致, 即存在地磁偏角, 不可在线路平面图上直接量测隧道中线的地理偏角作为隧道中线方向的磁方位角。

6 结语