铁路隧道基本安规

铁路隧道基本安规

铁路隧道基本安规 篇1

1.什么叫铁路的建筑接近限界？

为了保证列车运行安全,任何靠近铁路线路修建的建筑物及设备均不得侵入的轮廓尺寸

线,称为建筑接近限界。具体包括：○1直线建筑接近限界；○2隧道建筑限界；○3桥梁建

筑限界。

2.曲线两侧需要加宽的原因有哪些？

○1从平面上看,列车在曲线上行驶时,转向架可以转动,而转向架上面的车体是一个整体，不能转弯。因而,车体两端突出于曲线外侧,而中部伸入曲线内侧,使相邻曲线上的车辆间

静间距减少，所以需要加宽。○2从立面上看,两相邻曲线超高不相等时,由于车体倾斜车

体上部静空减小，所以需要加宽。

3.靠近线路堆放材料有哪些规定？

○1靠近线路堆放材料、机具时，不得侵入建筑接近限界；

○2线桥用料如道碴、片石、砂子等应按规定堆放；

○3卸车后,作业领导人应组织人员全面检查堆放情况,不符合规定或堆放不稳固的应立即

整理。

4.在区间装卸材料应做好哪些工作？

○1配备好足够的装卸车人员、工具和信号用品；

○2夜间作业时，应配有足够的照明设备；

○3事先与行车调度员、车站值班员、工务段调度员联系,了解清楚车站、车型及到开时刻

○4列车出发前,向卸料人员、司机及车长布置与讲清作业计划,卸车起讫里程与信号联络方

法及安全注意事项；

○5多个车辆卸车时,每辆车上应指定一名职工担任组长,负责指挥卸车、开关车门、组织检

查限界、清理股道及做好未卸完材料偏载时的整理工作；

○6卸车时必须注意不得损坏线桥及信号设备等；

○7对笨重材料(如条石、片石、钢轨混凝土枕等)禁止边走边卸(长轨车除外)；甩车卸料时

车轮附近的材料要指定专人清理。每次卸车后开车前要认真检查,确认车门关好、材料堆放

稳固、不侵入限界,方可通知车长发车。

5.轨道的组成及功用是什么？

○1组成：有钢轨、轨枕了、联结零件、道床、轨道加强设备及道岔组成。

○2功用：轨道是线路设备的重要组成部分,它直接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车

辆运行。

6.钢轨接头零件有哪些？主要有：接头夹板、接头螺栓、螺母及垫圈。

7.接头联结零件对功能是什么

○1用接头夹板和接头螺栓把两根钢轨连接起来。

○2使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。

○3利用夹板和钢轨之间摩擦阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值。

8.钢轨的作用和功能是什么

○1钢轨是铁路轨道的重要组成部件；

○2钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的动力作用并传递于轨枕。

○3钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面。

○4在电化区段或自动闭塞区段，钢轨还兼做轨道电路使用。

9.100km/h以下正线经常保养静态几何尺寸允许偏差管理值各为多少？

轨距：+8,-4mm;水平：6mm;高低：6mm;轨向(直线)：6mm;三角坑(扭曲):缓和曲线6mm，直线和圆曲线6mm。

10.我国铁路正线轨道分为几类？其对应的钢轨类型和适应的运量如何？

○1铁路正线轨道类型分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

○25种轨道对应的运量及钢轨类型如下：

项目

特重型

重型

次重型

中型

轻型

年通过总重密度(Mt?km/km)

＞50

25～50

15～25

8～15

＜8

钢轨(kg/m)

75或60

50或43

11.容许速度100km/h以下的线路,在区间作用来车时,下道避车有哪些规定？

○1在区间作用来车时,应距离列车不少于800m下道,在列车慢行条件下,可距离列车500m下道避车。

○2在双线和站内线路上作业,当无专人防护邻线来车时,应在距离500m以外下道；有专人防

护时可不下道,但必须停止作业,两线间不得停留人员,工具、材料不得侵入限界,并随时注

意本线来车；瞭望条件不良时,必须下道避车。

○3作业人员下道后,应站在限界以外,面向列车尾部,以防止车门或坠落物及绳索伤人。

12.容许速度160km/h以下的线路,无缝线路中的“一准、二清、三测、四不超、五不走”制度 的内容是什么?

一准：掌握实际锁定轨温要准。

二清：维修和经常保养作业半日一清,临时补修作业一撬一清。

三测：作业前、作业中、作业后测量轨温。