铁路职工述职报告范文

铁路职工述职报告范文（共10篇）

铁路职工述职报告范文 篇1

铁路职工安全常识

1、铁路职工应具备的一般安全知识如下：

（1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集中。

（2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。

（3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。

（4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。

禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。

（5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。

（6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。

夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。

（7）非专职人员，严禁动用一切与行车有关设备、装置。

（8）电气化铁路上，接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此，禁止直接或间接地（通过任何物件、如棒条、导线、水流等）与上述设施接触。

（9）当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流与钢轨的连接上，都可能出现高电压，因此平时应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。

（10）在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。

（11）一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。

（12）各种机械设备，工具及检查测量用具等的质量状态，必须严格按照规定期限进行检查和修理。对机械设备，工具等必须在每次工作前经过严格检查和试车。

（13）与本职工作无关的人员禁止进入有放散有毒气体、有害尘粉，有刺激性的光线灼伤危险的火花的作业工作场所。

（14）对火药、瓦期，油类、乙炔发生器及其他有爆炸、燃烧危险的物件、气体附近，禁止吸烟或持可引起发火的照明灯具。

（15）在各种容器内（如锅炉、金属槽等）进行工作时，外面应设专人进行监护。在冬季工作时，严禁在容器内取暖，以防窒息。在高空作业时，必须采取必要的安全防护措施和配带安全带。

（16）各种电动机及电动机具，除按规定日期检查绝缘电阻外，每次使用前也必须进行绝缘试验。电动机械及其附属装置或电路发生故障时，应立即停止工作，通知电工修理，严禁擅自触动。临时接设电线或增设灯头须按正当手续办理，严禁私自拉线，接灯或接火，更不得用铁丝等容易导电的物体接触或拉栓电线。

各专业工种的操作人员还必须严格按照有关部门各专业工种制订的（安全操作规则）进行作业。

2、施工人员安全基本要求

为了确保施工人员安全必须做到：

（1）各级领导和施工负责人，应严格执行先培训（安全、技术）后上岗的卡死制度，凡未经安全、技术培训考试合格的人员，不准上岗作业。

（2）施工人员应服从施工负责人的命令，严格遵守各项规章制度，按正确的施工作业程序进行施工作业。

（3）在区间步行上下班时，应由施工负责人带队，不得在轨道、钢轨和枕木头上行走，应在路肩上行走；复线区间要迎着列车方向前进，并隔开适当距离，不许打闹，碰撞，横奔乱跑。在路肩上行走时，打扛的工具、料具，不得侵入行车限界及碰伤人员，进路信号辩认不清时，应及时下道避车，不得臆测行事。

（4）通过桥梁、隧道、道口或横越铁路时，必须执行“一站，二看、三通过”的制度，来车时不准抢越。在长大桥梁和隧道中行走，要拉开距离，有车来时应迅速下道分散到就近避车台或避车洞避让。

（5）在站内必须选择宽敞的地带行走，必须行走道心或道床时，应前后设专人防护；横越线路时，不准脚踏钢轨、尖轨和滑床板，并注意来往车辆。

（6）绕行车车辆时，应距车尾5m以上，并注意车辆动态和邻线列车的开来，严禁跳车，钻车，扒车和从车底、车钩上传递物料，不得在车底下避雨乘凉。休息时不准坐钢轨，枕木头及道床边坡上。

（7）通过电气化铁路道口时，应将高长工具保持水平状态，不准高举抖动，防止碰触接触网，造成人身安全事故。

（8）在区间作业是地，线路速度小于120km/h时，遇来车，应在距来车不少于800m下道避车，在列车慢行条件下可距来车500m下道避车。在快速列车行驶区间，按不同速度等级的制动距离下道避车。

（9）在双线作业是地，必须在本线一侧路肩上避车，不准在邻线上或跨越邻线避车。两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。

（10）在站内作业就特别加强瞭望，应在施工前选定避车地点，来车时到指定地点避车，当不能确认来车进路时，必须下到安全地点避车。

（11）在无避车台（洞）的桥隧内作业时，必须到桥隧外避车；在长大桥隧内作业时，必须到避车台（洞）内避车，不准在人行道或*在隧道壁边或蹲在侧沟内避车。

（12）冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。

（13）酷暑、严冬季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

（14）在电气化铁路的线路上，禁止人员直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其相连部件接触。当接触网的绝缘不良时，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高压，故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触，当接触绝缘损坏时，严禁与之接触。

（15）人员下道后要站在限界外，面向列车尾部，避免风沙伤眼，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。

铁路职工思想报告 篇2

敬爱的党组织：

通过近阶段的学习，我深深地体会到中国铁路由小到大，由少到多，由弱变强的一个艰辛历程，深深体会到我国铁路从起步艰难到今天高铁纵横的坎坷经历。深深体会到自党的十一届三中全会以来，我国铁路飞跃发展，特别是进入新世纪中国铁路取得的辉煌业绩，更加激发了我对铁路的热爱，深感所肩负的责任，焕发出建设现代化和谐铁路局，促进铁路发展的激情。在一季度里，我努力把学习的成果转化为做好本职工作的动力。带领工区青年职工完成了岗位技术练兵，事故抢修演练，QC技术攻关等多项目的学习，以实际行动体现共产党员的先进性，向即将召开的两会献礼，向段实现安全生产一万天，交出一份满意答卷。

三月，“两会”又一次成为我们关注的热点话题，作为一名积极分子的我更应该时时关注。“两会”是我们在生活中应该加以了解的，因为它次次会议、条条议案都是围绕如何提高人民生活水平，如何让我们的国家更加富强、社会更加和谐。今年两会是在我国发展进入“十二五”的黄金时期，全党、全国各族人民满怀信心地召开本次大会，而开好这次大会对动员全国各族人民紧密团结在党中央周围，再接在励、同心协力、日新月异、开拓创新，为“十二五”时期经济发展，保证经济长期平稳较快的发展。从两会报告中，我们得到很多启示，能让我们更快的成长，更清楚的了解国情，更好的关注未来。

我认为作为一名在职的铁路职工，我要更好的学习和领会两会精

神，更好的学习知识，增强自己业务水平，不断提高自己的操作水平，关心高铁发展动向，积极做好铁路员工的工作，尽心尽职！新时代的铁路员工必须要不怕吃苦，肯专研，为铁路事业做出自己的贡献！以上是我这一阶段的思想汇报，请党组织检查并考验我。此致

敬礼

汇报人：

铁路职工健身中心游泳池考察报告 篇3

2、坐地铁：杨箕出口出，最好是a出口出来，出来后向前走100米左右就看到共和路的路口了，如果是d出口出的，就要过马路然后在建行那个路口进入共和路第二步：进入共和路后一直向前走，走到铁路幼儿园，路过幼儿园后转右，仍是共和路，记住路口对面有一个铁路书亭，就走进这个书亭的这条路就没错了。然后一直向前，从共和路走到西元岗，健身中心就在西元岗13号。其实已经差不多到达道路了如果从达道路方向进入的话就这样走如果是从五羊新城方向到达道路车站，那就向回走10米路口进入，再向前30米就到了如果是从西向东来，车次好象有：40，44，222，好象还有的。到站后过马路向回走，然后到西元岗路口转右30米。游泳池情况：一个室处标准池，水深1.4到2.2米，水质中等偏上，每天下班后工作人员会进行清理，整体感觉不错。我去的时候人不多，可能与快散场有关系。室外池常年开放室内池为18*25米小池，拉有泳道，冬天有温水，常年开放开放时间：早场6；00到8点下午：14：30到22点，足够时间啦票价：非铁路职工月票２００３０次票，包括健身和桑拿３００元次票，只包括游泳１０元。地图红点处

[铁路职工健身中心游泳池考察报告(共2篇)]篇一：铁路职工健身中心游泳池考察报告 铁路职工健身中心游泳池考察报告

铁路职工健身中心游泳池考察报告

今天狼请我们几个人吃阿凡提,吃过后好开心,想到奥龙堡健身中心的可恶,决定去铁路进行一下考察.我是走路去的,但是已经把周围环境考察清楚了

交通

如果从杨箕村方向[中山一路]进去的话按如下路线

2、坐地铁：杨箕出口出，最好是a出口出来，出来后向前走100米左右就看到共和路的路口了，如果是d出口出的，就要过马路然后在建行那个路口进入共和路

如果从达道路方向进入的话就这样走

如果是从五羊新城方向到达道路车站，那就向回走10米路口进入，再向前30米就到了

如果是从西向东来，车次好象有：40，44，222，好象还有的。到站后过马路向回走，然后到西元岗路口转右30米。

游泳池情况：

一个室处标准池，水深1.4到2.2米，水质中等偏上，每天下班后工作人员会进行清理，整体感觉不错。我去的时候人不多，可能与快散场有关系。室外池常年开放

[铁路职工健身中心游泳池考察报告(共2篇)] 下页 余下全文篇二：铁路职工健身中心游泳池考察报告

铁路职工健身中心游泳池考察报告

铁路职工健身中心游泳池考察报告

今天狼请我们几个人吃阿凡提,吃过后好开心,想到奥龙堡健身中心的可恶,决定去铁路进行一下考察.我是走路去的,但是已经把周围环境考察清楚了

交通

如果从杨箕村方向[中山一路]进去的话按如下路线

铁路职工述职报告范文 篇4

青年职工是铁路企业的未来和希望所在，是铁路事业的重要组成力量。青年职工思想政治素质的高低，直接影响着整个铁路职工队伍的精神面貌，关系到铁路各项工作的质量和水平。随着时代的发展，九零后和零零后青年职工大批进入铁路企业,他们的思维活跃，个性突出，这对思想政治工作者也提出了更高要求。

按照段党委“四大活动”相关要求，我通过下发调查问卷、召开座谈会、一对一谈心等方式，对检修车间青年职工队伍现状、思想工作存在的主要问题以及解决对策进行深入地调研分析，现将具体情况汇报如下。

一、检修车间青工队伍结构及思想现状分析

（一）结构分析。

从检修车间现有青工队伍看，共有35岁以下在岗青工共计X人，其中男性X人，占比X%，女性X人，X%；从年龄结构来看20-25岁，X人，占比X%，26-30岁，X人，X%，31-35岁，X人，占比X%。

学历：硕士研究生X人，本科X人，大专（函授）X人，普通高中X人，职业高中X人，技工学校X人，中等专科X人；大专以上学历共计X人，占比X%，其余人员占比X%。

（二）整体现状。

近年来，在新进入铁路企业的青年职工当中，基本都是大专以上学历的，其中也不乏硕士研究生。他们思维活跃、思想多元，接受和学习新事物的能力较强，对新事物有自己的见解。

此外，大多数青年职工充满激情，具有普遍的表现欲，渴望被认可和接受。但他们也存在一些较为突出的问题，具体表现在以下几个方面：一是功利性思想还较为突出。很多青年职工在日常工作中不够安心、脱离实际，存在好高骛远现象。他们不愿从基层工人做起，只想着一下子脱离工人队伍。导致大事做不来，小事不想做。很多青年职工认为自己有学历，和文化程度不如自己的老职工不一样，把学历当成资本，不安心学习技术，想当然的认为自己干不干活，学不学业务，未来企业最终都会给他们安排适当的工作岗位。二是职业精神缺失不容忽视。由于一些青年职工对职业的期望值过高，对于职业的判断缺乏理性，不切实际，再加之生产一线工作劳动强度大，作业环境相对较差等因素，导致其产生负面情绪。另外，一些老职工的负面言论，也在一定程度上干扰和影响了青年职工职业精神的树立。尤其是缺乏吃苦耐劳的精神，工作稍有压力就开始抱怨，不去想着怎么多承担工作任务来提高本领，而总想着少干活，图安逸。此外，部分青年职工没有更高层次的追求，干活只求过得去，不求过得硬。三是职业素养还不完全适应。部分青工自由散漫、我行我素，不希望被各项管理制度所管束，导致他们的行为规范与企业要求相差甚大，职业素养难以适应企业管理要求。例如，有些青年职工经常存在迟到早退现象，或者没有请假便私自离开单位。有些青年职工职场作业文明化程度低，只想着快速把活干完，但却没有收拾好遗留配件、抹布和把机车部件擦拭干净。此外，还有些青年职工对单位的主流管理理念存在抵触情绪。

二、青工思想政治工作存在的问题

（一）齐抓共管的局面还没有形成。

铁路企业政工干部与行政管理人员相比还比较少，且工作定量和标准正在逐年提高，这使得政工干部无暇去改进和创新思想政治工作方法，更没有太多精力对青年职工思想政治工作方法进行针对性研究。还有部分支部书记属于兼职工作，自身担当着自己的本职生产工作，这就分散了兼职支部书记的党务工作精力。而且，多数兼职支部书记为非政工专业出身，对他们缺乏系统培训，导致其对业务不够熟练，这也在很大程度上限制了思想政治工作的有效实施。此外，在青工的思想政治工作中，没有局外人和旁观者，党政工团各级组织都应担负起各自职责。然而现实中只抓生产、不过问思想工作，“一岗双责”落实不到位，把思想和生产分离开来，在参与上做的不主动等现象，割裂了思想工作与行政工作的有机联系。

（二）行之有效的方法还比较匮乏。

根据现代青工成长环境以及思想特点，部分传统的思想政治工作方法已经很难适应。但实际我们在开展青工思想政治工作中经常是墨守成规，缺乏创新，习惯性运用以往的工作经验。没有把青工思想政治工作同本单位、部门日常实际工作情况结合起来。思想政治工作者往往掌握不好准确的切入点，一人一事的思想政治工作让青工难以找到共鸣。不了解青年职工的惯性思维，不迎合时代特点，对青年职工个人兴趣及心理特点没能很好掌握，与青年职工沟通交流不在一个频道，导致思想政治工作只停留在表面，不能深入青年职工内心，没有起到很好效果。

（三）宣教阵地的覆盖还留有空白。

开展思想政治工作时“大锅

烩”，不考虑青年职工的个性差异，是青工思想工作效果不佳的又一问题。传统的宣传阵地和宣传手段已经完全不适合青工，青工日常更习惯从抖音、快手、知乎等APP上接收信息，而我们的宣传阵地上还没有延伸拓展于此，或者说已经拓展但还尚未完全占领。而且，受编制以及选人用人等条件限制，部分参加工作时间较长的大学生青工仍然在操作技能岗位工作，不同程度挫伤了他们的自信心。此外，只是一味重视青工岗位技能的培养，培训多以业务为主，忽略了青年职工职业道德和思想道德的教育。

三、解决对策及几点建议

（一）注重工作机制上的创新。

一是政治上关注，当好“领路人”。坚持党管人才，积极落实“双培”工作目标要求。一方面，培训其业务技能。突出岗位练兵，挖掘工作潜力。通过采取岗位技能大赛，业务知识竞赛等方式，提升青年职工业务水平，挖掘其自身潜力，增强工作自信心和创造力。另一方面，关注其价值追求。引导青年职工实现个人价值与企业价值的统一，激发工作热情，真正推动“把党员培养成骨干、骨干培养成党员”落实落地。二是生活上关爱，成为“娘家人”。深入到青年职工中积极为他们解决生活中的实际问题和工作上的难题。通过对他们生活上的帮扶及工作上的指导来消除他们思想上存在的压力。如帮扶青工解决婚恋交友和住宿等方面问题。给予他们关怀，让他们感受到企业的温暖，进而以饱满的热情融入到工作中，增强他们对企业的归属感和忠诚感。三是工作上关心，扮好“过来人”。通过优秀大学毕业生、先进典型介绍职业生涯历程，激发青工工作热

情，做好个人职业规划。让青年职工通过聆听“过来人”的成长路径，从中明确自身职业定位，找准努力方向，消除职业迷茫。同时，也点亮了青年职工的成长希望。四是情感上关怀，做好“贴心人”。关心青年职工身心健康，加强人文关怀和心理疏导，帮助青年职工缓解、释放心理压力和负担，通过座谈会、交心谈心等形式，让青年职工表达自己的观点，经常性地征求青年职工对涉及到他们的重要事项的意见和建议，在问需于青年职工、问计于青年职工中教育引导青年职工树立企业主人翁意识。

（二）注重方式方法上的转变。

一是要树立党政同责的工作理念。青工思想政治工作涉及面广，要做好这项工作，必须发挥党、政、工、团齐抓共管的作用。要把青工思想政治工作列入议程、摆上位置，定期研究分析。同时，要把做好青工思想政治工作列入一岗双责内容，做到同计划、同检查、同考核、同总结，切实把青工思想政治工作落到实处。二是要增强及时引导的工作意识。要对青年职工的思想状况及时了解，在问题发生前及时介入，把问题解决在萌芽状态。对人事、改革、工资待遇、发展等重大事项、热点问题，一定要敢于直接面对，给青年职工讲政策、摆道理，使他们明事理。同时还要高度重视并妥善解决青工的合理诉求，化解他们的疑虑，让他们安心工作。三是要不断丰富思想政治工作的核心内容。广泛开展形式多样的主题活动，大力弘扬优秀传统文化和时代楷模精神，充分利用铁路行业内和机务系统内的先进事迹、优秀典型引导青年职工，强化青年职工的责任感和使命感，坚定他们为铁路事业贡献青春的信念，增强青年职工队伍的凝聚力和向心力。

铁路职工述职报告范文 篇5

为认真贯彻落实山东省卫生和计划生育委员会《关于进一步加强医疗机构胎儿、婴儿遗体管理处置工作的通知》,进一步强化依法执业意识，规范在医疗、预防、保健相关活动中产生的胎儿、婴儿遗体的处理工作，健全太平间工作制度，完善尸体的登记、交接、转运、存放、处理等环节的工作规则，加强医疗服务质量和安全监管，我院近期对胎儿遗体、婴儿遗体处置管理工作情况进行专项自查。现将情况汇报如下：

一、完善制度，认真排查。以胎儿、婴儿遗体处置为重点，医院对妇产科全面开展自查，认真排查薄弱环节，发现问题，依法依规坚决查处。制定责任追究制度，对于失职、渎职的管理人员要严肃追究管理责任，构成犯罪的要及时移交司法机关。经自查，各科室未发生将胎儿、婴儿遗体按医疗废物实施处置的情况。进一步完善了登记、交接的规章制度和工作流程，严格按照《传染病防治法》、《殡葬管理条例》等相关规定，制订了《婴儿、胎儿遗体处理制度》和《引产死胎及病死婴儿遗体处置告知书及遗体委托处理协议书》，严禁将胎儿遗体、婴儿遗体按医疗废物处置，严禁工作人员从事患者尸体买卖和各种营利性活动，确保规范处置胎儿、婴儿遗体。

二、加强培训，确保效果。进一步加强全院职工的职业道德和社会公德教育，牢固树立以人为本的服务理念，突出患者至上，维护生命尊严，提高工作人员职业素养。我院举办了相关知识和法律法规的培训，掌握了对胎儿遗体、婴儿遗体处置管理的相关知识，进一步增强了法律意识，规范了医疗行为，加强了医疗安全。

铁路职工涨工资 篇6

公告日期 -10-09 作者 --

还提出改善职工住房条件 解决异地工作职工生活困难 本报讯(记者韩旭)铁道部近日下发《关于维护职工群众利益改善职工生活的意见》，对维护铁路职工群众利益、改善职工生活提出指导意见，要求各单位采取措施切实提高职工收入水平，改善铁路职工住房条件。 一线职工生活困难

《意见》指出，由于历史原因，目前铁路职工特别是一线职工在物质文化生活方面还存在一些实际困难和问题，如职工对增加工资收入有新期盼，部分沿线职工(负责铁路沿线轨道日常养护等工作的工作人员)生产生活条件比较艰苦，异地工作职工生活困难较多，职工住房条件亟待改善等。解决这些问题，真正把维护职工群众利益落到实处，对于进一步稳定职工队伍、充分调动广大职工投身安全生产的积极性，具有十分重要的意义。 计划涨工资盖住房

为解决铁路职工面临的问题，《意见》中提出，将不断提高职工收入水平、努力改善沿线职工生产生活条件、切实解决异地工作职工生活困难、改善职工住房条件、关注一线职工身心健康、缓解运输一线职工超劳、维护职工合法权益等10项指导意见。

为落实上述措施，铁道部要求各单位建立工资稳步增长机制，修订完善铁路运输生产生活设施建筑设计标准，加大单身宿舍建设和文化体育设施配备力度，加大职工保障性住房建设力度，定期组织运输一线职工体检，完善民主管理制度，强化铁路局改善职工生活的主体责任。《意见》还明确了铁道部各司局和业务单位在此项工作中的具体职责。 领导小组牵头落实

《意见》指出，维护职工群众利益、改善职工生活是解决当前职工生产生活中面临困难和问题的迫切需要。

《意见》透露，目前，铁道部已成立维护职工群众利益、改善职工生活领导小组，由部党组成员担任组长和副组长。要求各铁路局要成立相应领导小组，并设立推进协调办公室，以推进《意见》进一步实施。

铁路职工党员个人总结 篇7

时光飞逝，一年转眼过去，现将自己思想、工作等方面的状况总结如下：

一、思想方面

加强理论学习，理论源于实践，又高于实践。我主动加强对政治理论知识的学习，认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、习近平新时代中国特色社会主义思想，学习党的路线、方针、政策和决议，切实地提高了自己的思想认识，同时注重加强对外界时政的了解，透过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别潜力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终持续清醒的头脑。

我深知作为一名共产党员更应该严格要求自己，要踏实工作，兢兢业业，恪尽职守。我用心参加党支部组织的各种学习，以此主动提高自己的思想觉悟，始终以饱满的热情投入到工作中来。

加强理论学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的资料。不断加强学习，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会发展的需要。

二、工作方面

我时刻牢记自己是一名光荣的共产党员，认真谨慎，忠于职守、尽职尽责，以对自己负责、对单位负责的态度对待每一项工作。

作为新世纪的铁路职工，我很骄傲，当然压力也从来没有离开过。铁路事业的发展日新月异，新技术、新应用层出不穷，只有通过不断的学习，加之锲而不舍的追求精神，才能跟得上时代的步伐，我会继续努力，为铁路事业的发展做贡献！

三、自己的缺点和不足

自己还有一些缺点和不足，首先，学习不够深入。社会的不断发展给我们的综合素质提出了更高要求，学习是刻不容缓的事情，但是自己在政治理论学习和业务学习上都不够深入细致，对于一些新知识、新理论，只是一知半解，缺乏刻苦钻研的精神，尤其是在工作繁忙的时候，忙于一般性的事务工作，学习还不够深入。今后要进一步加强学习，探索学习方法，在理论深度上下工夫。

其次，工作方法有时比较简单，工作中有时情绪急躁、爱发脾气，今后要不断向身边的同志学习，改进工作方法。

在今后的工作和学习中，我将不断改进自己的缺点和不足，时刻以一名党员的标准来严格要求自己，进一步加强思想政治学习，并坚持作到身体力行，以更加饱满的学习热情，以更加用心的精神面貌开展工作，争取成为一名优秀的共产党员。

总结人：×××

铁路新职工培训总结 篇8

第一天武局长给我们讲了武汉铁路局的建设和发展。他说在推进铁路跨越式发展，实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中，全局的铁路建设情况，特别是今后几年的铁路建设规划情况：路局成立后，路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略，结合路局实际，提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路，对加快全局铁路建设步伐，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平提出了新的更高的要求。路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强武汉枢纽”，并以此为重点，带动全局其他建设项目的顺利推进。目前，管内在建项目主要有武九扩能提速改造、武汉天兴洲公铁两用长江大桥建设、武汉至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。武九扩能提速改造工程从武昌至九江，线路长258km，西与京广线相连，东止京九线九江站，与规划中的铜九铁路贯通，是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大能力货运通道的重要组成部分。本段设计时速200km/h，同时满足开行双层集装箱列车和相应行车速度要求，由内燃机车牵引，预留电化条件。

我局管内设计线路长度180。369km，概算总额为25。25亿元，主要建设内容有既有复线改造、增建二线、武汉枢纽配套工程等。目前，该工程的站前工程已接近尾声，站后工程正在抓紧配套，年内可全线开通。武汉天兴洲公铁两用长江大桥为根本解决武汉枢纽内铁路过江能力不足的矛盾，新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥作为武汉铁路枢纽的第二过江通道，为建设中的京广高速客运专线及武汉枢纽服务，同时也是武汉市中环线（公路）的过江通道。天兴洲大桥正桥长4657m，工程总投资110。8亿元。大桥铁路为四线，其中Ⅰ、Ⅱ为客运专线，Ⅲ、Ⅳ为Ⅰ级铁路，采用线路别布置，客运专线在上游，速度目标值200km/h以上，Ⅰ级铁路在下游，速度目标值120km/h。天兴洲大桥平图能力客运专线近期为278对，远期371对（系列车追踪时间由4分钟改为3分钟），Ⅰ级铁路平图能力为188。5对，目前武汉长江大桥平图能力为188。5对。

该项工程已于9月开工建设，目前已完成部分基础工程，计划于完工通车。武汉至安康铁路增建二线工程自武汉枢纽江岸西至西安局安康站，全长673km，投资约160亿元。武汉至襄樊除两端枢纽范围内维持既有标准外，速度目标值为200km/h;襄樊至安康新建线路160km/h，老线维持既有100—120km/h。我局承担的该工程襄樊至胡家营段设计线路长度238。357km，工程预算约62。78亿元。目前，施工队伍已基本到位，全线施工正逐步展开，按计划于20完工交付使用。此外，管内还有一些由其他单位承建代建的项目，这些项目有：宜昌至万州铁路工程、武汉至合肥铁路、武广客运专线等建设项目。宜昌至万州铁路为单线，时速160km/h，全长347km，投资160亿元。我局管内约280km，投资约120亿元。该工程已开工建设，计划年建成。

武汉至合肥铁路从汉口站引出，经麻城、六安至合肥，该工程正线全长357km，速度目标值客车200km/h及以上，货车120km/h，以客为主，兼顾货运。在麻城地区建设新麻城站，在武汉枢纽范围沿麻汉联络线走向从东端沿既有京广线方向引入汉口站。该工程年内已开工，计划2008年建成。武广客运专线工程线路全长约950km，设计线下速度目标值为300—350km/h，全线采用动车组列车，总投资680亿元。我局管内将设新乌龙泉、新咸宁、新赤壁站，预留在土地堂站修建既有线上下客运专线的联络线。同时，在武汉站新建武汉动车段、综合维修段、大型养路机械段、综合检测中心、卫生防疫站、武广客运专线公司办公大楼及武汉综合调度中心。该工程今年已开工，计划建成。我们可以看到武汉局的未来发展前景是多么的壮大，我为来到武汉局工作而高兴。

在此期间，领导们安排的课程多种多样丰富多彩，都是想让我们尽快了解铁路尽快融入铁路。从吴克明教授讲授的树立正确的人生观、价值观、职业道德观为我们走好职场第一步奠定好了基础;班主任、班委开展的篮球比赛、文艺汇演加深了我们同学间的感情，陶冶了我们的情操;郭池老师讲的创新意识和创新管理中开展的领导和我们间的互动游戏为我们提供了新颖的管理思想，使我们进入管理层、做好管理打下了基础;还铁路局人事处举办的百佳青年大学生表彰活动使我们和已经工作的学姐学长们有了和好的交流，为我们提供了宝贵的经验让我们很是期待工作的开始;还有讲的“在跨越式发展中青年人如何发挥作用”、“中国铁路的建设和第六次大提速”、“铁路行车安全”等课题让我们更进一步了解武汉铁路局、让我们熟悉认识武汉局、让我们认识到我们的机会、让我们了解武汉局的工作基本情况、让我们知道了今后怎样到单位工作，怎样做好自己的工作，怎样发挥自己的优势和长处。我们感谢领导们对我们的良好用心，我们会用百倍的激情去做好自己的工作，为建设和谐的武汉局尽一份力。我们都相信未来的武汉局是美好的！

在铁路改革变化比较大的今天，切实解决职工的后顾之忧，解决他们的最重要的生活问题—住房问题，是与铁路改革密切相关的，是否真正的构建和谐铁路的重要措施。武汉铁路局的领导们了解职工之所难急职工之所急，武汉局已经建设了一批有一批的经济使用房，解决了职工的后顾之忧，加快了发展建设和谐武汉局提供了冲足的运力支持。

培训的这段时间里我们学习认识那么多知识，我们知道铁路系统作为社会主义社会的重要组成部分之一，在贯彻落实党的十六届六中全会精神过程中，最根本的就是更进一步深化和谐铁路建设，把构建和谐铁路企业作为我们的历史使命，以和谐的铁路建设服务和谐社会建设。面对党和人民对加快铁路发展的更高要求，面对铁道部党组织提出的和谐铁路建设的主要目标，面对全国铁路工作会议提出的实施第六次大提速等八项任务，全铁路干部职工只有坚持科学发展，共创和谐主题，认清使命，挣奋精神，开拓创新，奋力拼搏，才能不断增强铁路核心竞争力，全面推进铁路建设。而我们的武汉铁路局正在健康成熟的发长着，全面上下领导和职工都在为构建和谐的武汉铁路局而努力着。

铁路职工入党申请书 篇9

篇一：铁路职工入党申请书范文2013 铁路职工入党申请书范文2013 敬爱的党组织：

我申请加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。我衷心地热爱党，因为她是中国工人阶级的先锋队，是中国人民和中华民族的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国共产党以实现共产主义的社会制度为最终目标，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”以及科学发展观等重要思想为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。因此成为一名共产党员也是我从学生时代一直到成为一名铁路工人一直追求的梦想。

曾经在孩提时代，我成了一名少先队员，戴着红领巾，一串串闪光的名字--江姐、刘胡兰、雷锋、焦裕禄、孔繁森等等给了我很大的启迪和教育。但他们无论叫什么，却都有一个共同的名字——共产党员，我发现在最危急的关头总能听到一句话“共产党员跟我上”，他们总是带领更多的共产党员冲在最危险的前线，把生的希望和美好的生活留给广大人民群众。那时的我就确立了要成为她们中一员的决心，把能参加这样伟大的组织作为最大的光荣和自豪。为此，我努力学习，学习成绩一直名列前茅，另外，我还努力参加很多课外实践活动，为我的梦想而努力学习。

上初中后，由于表现突出，我又很早的成为了一名共青团员，对党的认识进一步加强。我虽然在学校没有担任职务，但在班级却担任有职务，虽然学习和工作已经很累，但我还是尽可能的帮助同学，尽量的参加或组织同学们参加义务劳动，在老师的教育下，同时通过自己看书，我对共产党有了进一步的了解，同时，也更希望早日加入中国共产党。

上高中后，我对党有了进一步的认识，从学习中知道党是由工人阶级中的先进分子组成的，是工人阶级及广大劳动群众利益的忠实代表。党自成立以来，始终把代表各族人民的利益作为自己的重要责任。了解到在党的路线、方针和政策上，集中反映和体现了全国各族人民群众的根本利益;在工作作风和工作方法上坚持走群众路线，并将群众路线作为党的根本工作路线;以及在党员的行动上，要求广大党员坚持人民利益高于一切，个人利益服从人民利益。在上高一的时候，由老师推荐，同学投票选举，我有机会成为一名入党积极分子，但由于年龄问题，而没有实现我的愿望，虽然错失了一个好的机会，但我想只要我想要加入中国共产党的心还在，我还是有很多机会的，而现在我只不过是把机会让给了其他同学。现在我已经达到成为一名共产党员的要求，我也热切希望加入中国共产党。参加铁路工作以来，通过学习党章，我认识到：党的最高纲领是实现共产主义社会制度;而党在社会主义初级阶段的基本路线是领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心。要成为一名合格的党员就必须坚持党的基本路线、坚持解放思想、实事求是、坚持全心全意为人民服务、坚持民主集中制，这是党的建设必须坚决实现的四项基本原则。也充分认识到全心全意为人民服务是党的根本宗旨;民主集中制是党的根本组织制度和领导制度，发展党内民主，是党的事业兴旺发达的重要保证。明确了党的纪律是党的各级组织和全体党员必须遵守的行为规则，是维护党的团结统一、完成党的任务的保证。深刻认识到党组织必须严格执 行和维护党的纪律，共产党员必须自觉接受党的纪律约束。

党的作风是党的性质、宗旨、纲领、路线的重要体现，关系到党的形象和人心向背，高度重视作风建设，是我们党的优良传统，是我们党区别于其它政党的显著标志。同时，作风建设也是党的建设重要组成部分，它与党的思想建设、组织建设相互联系、相互促进，它关系到党的生死存亡。党员必须履行八项义务同时享有八项权力。通过学习更加了解我们中国共产党，也更加热爱我们的党，加入中国共产党的决心也更大了。

请党组织在实际中检验我吧！

此致

敬礼

申请人： 年月 日

篇二：2016年铁路职工入党志愿书模板

2016年铁路职工入党志愿书模板

我内心与时俱进积极向上的愿望更是无比强烈，在此我再一次的向党组织申请加入中国共产党，在以后的工作与生活中会更加努力，为祖国的事业而奋斗。这是一篇铁路职工入党志愿书模板，具体内容请查看全文。

敬爱的党组织：

我志愿加入中国共产党，愿意胃共产主义事业奋斗终生。

走出大学的象牙塔已有有9个月，真正的步入社会，走向工作岗位。我光荣的加入了中铁一局大家庭，融入了这个国有大型企业之中。做胃我国屈指可数的龙头企业，我从中学到了很多的知识，让我更加靠近党的敬仰之情再一次升华，从内心迸发出渴望上进的念头，更加强烈的想加入中国共产党，成为当中一颗闪耀的星，胃祖国的繁荣昌盛做出自己的努力。

在工作中，我加入基层参加锻炼，与基层员工共同工作。为企业发展挥洒汗水，奉献热情。我体验了炎热、辛苦、疲劳、远离亲人等等的磨练，这让我的意志力得到了很大的锻炼，我不断学习，观察学会苦中作乐，学会发现自身的不足，可以说是党的奉献精神支持着我们的企业不畏艰难困苦，抛洒热血铸就了金色的中铁品牌，当看见列车奔驰在铁轨上时，所有的苦累都已不在重要。

在面对困难阻碍的时，是党的思想支撑着我继续工作。

在连续加班身心疲惫时，是党的教育支撑着我坚持不懈。

在节假日家人团聚时，是党的觉悟支撑着我将个人置之度外。

我学习了窦铁成的现金事迹，最为一个晚辈，我被窦师傅的无私的精神所折服。在经过艰难困苦后，当我站在演讲台上讲着那一串串不平凡却不平凡的数字，我心情澎湃。这是经历过的人才会有的共鸣。28年一个人的青春年华全部都献在了为祖国为党的事业奋斗当中。我被感动了，我深知自己的不足，但我愿以积极的心态努力向上。

自从进入大学我就开始写入党申请书，在学习过程中我不断寻找我自身的缺点向党组织靠拢。对于每次的失败者除去找自己的不足，但入党的信念从未曾减退。反而犹如海浪一样，一浪一浪打来，冲刷着自己，使我对加入中国共产党的目标更加坚信。

而今从我加入通信公司的集体当中，我仍就不懈努力，我会永不放弃为自己的目标奋斗。做为一个以服务为主的公司。我们更应甘愿付出，做好本职工作，服务千百家庭，在一点一滴。365天24小时中创造平凡中的伟大。

2016年是我们祖国非常重要的一年，祖国的繁荣与昌盛是每一个人的骄傲。而我的骄傲。我内心与时俱进积极向上的愿望更是无比强烈，在此我再一次的向党组织申请加入中国共产党，在以后的工作与生活中会更加努力，为祖国的事业而奋斗。

现在大家知道铁路职工入党志愿书模板的内容了吧!希望大家可以好好利用!篇三：2016年3月铁路职工入党申请书

敬爱的党组织：

当单位党支部书记宣布我可以写入党申请书时，我兴奋不已。因为我渴望加入这一神圣的党组织已经很久了。很小的时候，经常听到《没有共产党就没有新中国》、《党啊、亲爱的妈妈》&&等歌颂共产党的歌曲，虽然不是很懂歌曲的内涵,但是那优美的旋律一直吸引着我，渐渐的也学会唱这些歌曲。随着年龄的增长，家庭的淳淳教导和学校的教育，让我逐步认识了党，渐渐明白了歌词的含义。读小学的时候，父母经常给我们讲党的故事，讲到党的政策让大家过上幸福的生活，就这样耳闻目染接受了党的启蒙教育。学校老师的多年教育和培养，让我比较全面的了解了党的知识、党的性质、党的辉煌历史，特别是我在师范学习以及参加工作以来，深深的感到党的伟大、党的神圣。经常参加歌唱比赛，我都会选择唱《五星红旗》，因为这首歌给我印象非常深刻，歌曲将党、将共和国的奋斗历程展现在大家面前，让我觉得在党的旗帜下成长非常自豪。

我由衷地热爱党，她是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目的是实现共产主义社会制度。自1921年中国共产党创建至今，已经走过了近80年光荣的斗争道路。这几十年，中国共产党从小到大，从弱到强、从幼稚到成熟，不断发展壮大。从建党之初仅有的50多名党员，几个小组逐步发展到今天拥有数千万党员的执政党。并在长期的革命中先后形成以毛泽东、邓小平、******、******为核心的四代党中央领导集体。正如******同志所说，党领导全国各族人民为中国社会主义进步和发展做了三件大事：第一件是反帝反封建的新民主主义革命任务，结束了中国半封建、半殖民地的历史;第二件是消灭了剥削制度和剥削阶级，确定了社会主义制度;第三件是开辟建设有中国特色的社会主义道路，逐步实现社会主义现代化，这件大事继续在做。党的辉煌历史，是中国共产党为民族解放和人民幸福，前仆后继，英勇奋斗的历史，是马克思主义普遍原理同中国革命建设的具体实践的历史;是坚持真理，修正错误，战胜一切困难，不断发展壮大的历史。中国共产党无愧是伟大、光荣、正确的党，是中国革命和建设的坚强领导核心。人的一生或重于泰山，或轻如鸿毛，就如保尔所说：人最宝贵的是生命。生命对于每个人只有一次。人的一生应当这样度过：回首往事，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为卑鄙庸俗而羞愧;临终之际，他能够说：我的整个生命和全部精力，都献给了世界上最壮丽的事业为解放全人类而斗争。这就是我为什么加入中国共产党，是因为中国共产党员是中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士，党的宗旨是全心全意为人民服务。突如其来的非典、四川汶川地震、四川玉树地震，检验了我们的党和党员，他们都是第一个冲到抗非、抗震前线，他们实践着新时代共产党员的风貌：全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，胸怀共产主义远大理想，带头执行党和国家现阶段的各项政策，勇于开拓，积极进取，不怕困难，不怕挫折;要诚心诚意为人民谋利益，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作贡献;要刻苦学习马列主义理论，增强辨别是非的能力，掌握做好本职工作的知识和本领，努力创造一流成绩;要在危急时刻挺身而出，维护国家和人民的利益，坚决同危害人民、危害社会、危害国家的行为作斗争。他们感动着我、激励着我加入到党的队伍中。

今天，我虽然向党组织提出了入党申请，志愿加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身，但我深知离党的要求还甚远。因此我希望党组织从严要求我，以促使我更快进步，今后我要用党员的标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助和监督，努力克服自身不足，在思想和个人素质达到党员标准，争取早日成为革命熔炉中的一块。请求组织在实践中考验我，不论组织何时发展我入党，我都将为党的事业而不懈努力。

此致

敬礼

申请人：

铁路职工入党申请书 篇10

您好!

我志愿加入.....，愿意胃共产主义事业奋斗终生。

走出大学的象牙塔已有有9个月，真正的步入社会，走向工作岗位。我光荣的加入了中铁一局大家庭，融入了这个国有大型企业之中。做胃我国屈指可数的龙头企业，我从中学到了很多的知识，让我更加靠近党的敬仰之情再一次升华，从内心迸发出渴望上进的念头，更加强烈的想加入.....，成为当中一颗闪耀的星，为祖国的繁荣昌盛做出自我的努力。

在工作中，我加入基层参加锻炼，与基层员工共同工作。为企业发展挥洒汗水，奉献热情。我体验了炎热、辛苦、疲劳、远离亲人等等的磨练，这让我的意志力得到了很大的锻炼，我不断学习，观察学会苦中作乐，学会发现自身的不足，能够说是党的奉献精神支持着我们的企业不畏艰难困苦，抛洒热血铸就了金色的中铁品牌，当看见列车奔驰在铁轨上时，所有的苦累都已不在重要。

在应对困难阻碍的时，是党的思想支撑着我继续工作。

在连续加班身心疲惫时，是党的教育支撑着我坚持不懈。

在节假日家人团聚时，是党的觉悟支撑着我将个人置之度外。

我学习了XX的现金事迹，最为一个晚辈，我被X师傅的无私的精神所折服。在经过艰难困苦后，当我站在演讲台上讲着那一串串不平凡却不平凡的数字，我心境澎湃。这是经历过的人才会有的共鸣。28年一个人的青春年华全部都献在了为祖国为党的事业奋斗当中。我被感动了，我深知自我的不足，但我愿以进取的心态努力向上。

自从进入大学我就开始写入党申请书，在学习过程中我不断寻找我自身的缺点向党组织靠拢。对于每次的失败者除去找自我的不足，但入党的信念从未曾减退。反而犹如海浪一样，一浪一浪打来，冲刷着自我，使我对加入.....的目标更加坚信。

20XX年是我们祖国十分重要的一年，祖国的繁荣与昌盛是每一个人的骄傲。而我的骄傲。我内心与时俱进进取向上的愿望更是无比强烈，在此我再一次的向党组织申请加入.....，在以后的工作与生活中会更加努力，为祖国的事业而奋斗。

此致

敬礼!

申请人：XX