达旗交警队信息

达旗交警队信息（通用4篇）

达旗交警队信息 篇1

达旗交警大队服务承诺 发布时间： 2007-09-14

发布人：

为强化服务意识树立公仆形象、我们承诺：

一、公开办事制度，所办理各项业务的收费项目，标准上墙。

二、车管业务、事故处理岗位,从2007年7月1日起落实值日警官制度，制定值日警官职责，接待群众来信来访，受理群众咨询投诉，认真听取群众反映的意见，及时向群众反馈办理情况。

三、开通了“122”交通事故报警台，接警白天5分钟出警，夜间10分钟出警。

四、在交通肇事逃逸案件发生后，严格按照《交通事故处理工作规范》第51条、第52条要求认真查处；

五、未侦破的交通肇事逃逸案件自事故发生之日起25个工作日内向受害人或其亲属通报案件侦破进展情况，说明未侦破的原因及以后的工作思路；55个工作日仍未侦破的，再次向受害人或其亲属通报情况。

六、办理牌照、驾驶证、凡符合手续都随到随办，不符合手续和出具退办单，决不让群众跑第二次。

七、持证上岗一律实行挂牌服务。

八、上岗值勤不少于两人, 每位民警必须警容端庄，精神饱满。

九、纠正违章先敬礼, 必须使用规范化用语。

十、在纠正违章行为时，除交通违法行为人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，交通警察不得驾驶机动车追缉。

十一、查处违法行为时，不得在同一地点双向查车，同时不与当事人员、人民群众发生纠纷；不打人、不骂人、不说文明忌语。

十二、处理违法行为，绝对不让当事人无故跑第二趟。

十三、违章暂扣证照车辆三日内做出处理决定

达旗交警大队积极开展创建“平和内蒙古交警”形象发布日期: 2010年11月24日

来源：《鄂尔多斯日报》

作者： 闫 钟

为了进一步深化规范执法工作，创建“平和内蒙古交警”形象，达拉特旗交警大队严格按照“理性、平和、文明、规范”的总体要求进执法规范化建设，确保执法工作达到法律效果和社会效果的有机统一，全力推进执法规范化建设向纵深发展。该大队在推进执法规范化建设工作和提高民警执法执勤水平中，严格落实各项考核制度。大队建立了大队对中队、中队对民警、民警的监督考核体系。要求考核办严格对民警、协管员在执勤执法过程中的语言、态度、执法程序等进行细化考核，要求各部门要日有考汇报、月有总结，并对发现的问题限期整改，坚决杜绝在执勤执法中发生“公路三乱”现象和不作为、乱作为行为。并且对每一名民动作、语言进行进一步规范，让每一名民警时刻牢记注重自身形象，保证语言平和与动作的规范。遇到对执法不理解、不配合的当事心、平和、文明的态度，给当事人讲道理，做到消除一起机动车违法行为必定教育一名驾驶人。同时，在工作中要求大队领导带头学律业务知识，并使用“文明用语”、“法言法语”，民警要面带微笑服务于每一位群众，高效快捷地办理每一笔业务，耐心细致地回问题，同时落实好值日警官、首问责任等制度，切实增强民警工作的责任心，杜绝工作中推诿、刁难群众的不良现象，通过人性化执限度地减少不和谐因素。

达旗交管大队深入开展交警队信息平台应用培训工作

编辑： 发布时间：2011-10-28 10:16:31 浏览次数：61

达旗交管大队为切实提高民警对交警队信息平台操作能力的熟练度，深入推进交警队信息平台工作的开展，对民警分批开展了交警队信息平台应用的培训工作。从十月份交警队信息平台工作的应用情况看，大队民警的使用率都明显提高，为充分发挥交警队信息平台在日常工作中的应用，达旗交管大队将交警队信息平台的使用纳入了日常考核中。

大队按照交警队信息平台的应用工作，结合自身实际情况，广泛动员，深入发动，引导和教育民警认识信息化应用的重要意义，把活动落到实处，并制订了详细的工作计划，确保每个民警都能达到信息化建设的总体要求。交警队信息平台的应用不仅使民警巩固已掌握的业务技能，同时让队伍素质在个人业务技能水平提高的情况下得到长足的发展，使民警关于交警队信息中的采集、录入、应用等方面有了进一步的提高，队伍凝聚力进一步加强。大队还将不定期的对交警队信息平台展开培训工作，希望通过这种方式能强化民警的执法水平，使民警的业务素质得到巩固的同时，也向“一警多能，一警多用”的目标迈进了扎实的一步。

一般县级交警大队有1.事故处理，2.车管所，3.秩序管理，4.综合管理，法制等部门。事故处理就是处理交通事故。车管所是负责驾驶证业务，考试补证换证等，还有车辆业务，登记发牌等。秩序管理是主要业务科室危险品运输，安全隐患，道路标线标志，交通设施等工作。法制是交通刑事行政案卷的审批。综合管理是材料的起草，文件会议的传达，交通安全宣传等，相当于办公室职责。

交警信息化工作总结 篇2

一、公安交通管理信息化建设的重要性

1、信息化建设是当前公安交通管理工作的需要

现代科学技术的迅猛发展及其在公安交通管理工作中的广泛应用，深刻改变着传统工作模式，极大地提高了工作效率和公安机关的战斗力，是公安工作实现跨越式发展的强大动力和重要支撑，公安交通管理基层基础工作离不开信息化技术的支持和应用，信息化技术是增加警力、提高效力的有效途径。应用到具体工作中，信息化又发挥着人力所无法达到的巨大作用，用好现代信息技术，可事半功倍。公安机关应大力推广和应用各类使用信息技术，使信息技术更直接有效地渗透到公安交通管理工作的各个层面和环节，解决很多传统手段无法解决的问题。

2、信息化建设是当前公安交通管理工作的手段

借助于现代化的公安交通管理信息网，可以方便地收集、处理、传递、反馈业务信息，提高公安交通管理工作的现代化水平，快速、准确地打击、惩治犯罪。对于公安交通管理方面，信息化有助于公安交通管理业务处理(如文字、表处理，文档数据库管理以及多媒体信息处理)、管理控制(如计划、方案等)、违法处理(机动车驾驶人违法、机动车违法查询和处理)、车驾管、道路交通事故处理信息报送。在一定程度上，信息化可以促使公安交通管理制度的改革，提高公安交通管理工作的效率，上级业务部门对基层民警执法监督由过去单纯的案卷抽查和受理复议，拓展到在网上及时全面的浏览和重点审阅。

二、推进公安交通管理信息化建设工作中存在的问题：

1、观念转变慢，认识不到位

部分民警对信息化工作还没有很好地理解掌握，没有充分认识到信息化工作是做好交通管理工作的前提和基础，没有认识到信息化在公安交通管理整体工作中的地位和作用，有的认为公安交通管理信息化就是警务工作科技化，自己知识水平有限，可望不可及。有的认为信息化建设需要大量的资金投入，但基层经费不足，科技强警的一些措施在基层落不到实处，因此持观望、彷徨态度。有的认为信息化建设是上级机关部门的事，属宏观警务，与基层单位、具体工作脱节，基层警力紧缺，工作内容多、责任压力大，信息化建设又是一项花精力的工作，应接不瑕。导致信息的收集不全，研判不够，不懂怎么应用各类有利于实际工作的信息，只会“被动等”，不去“主动找”，不能及时发现和解决问题。

2、资金缺口大，投入不到位

公安交警的科技投入主要用于交通信号控制系统、交通管理信息系统、交通电子监控系统、交通指挥疏导系统、办公自动化系统等“支柱系统”的建设上，但由于种种原因，公安交警科技经费的投入未能纳入政府财政建设资金预算内，基本上由公安交警部门自筹解决，而公安交警本身就存在警力不足、经费严重短缺的问题，有限的投入远远滞后于这些科技系统的建设和应用的需求，资金投入不足，严重制约着“科技强警”战略的发展，也从根本上造成交通管理水平不高，手段落后，方法单调、效率低下。

3、信息人才少，应用不到位

信息化建设发展迅速，上级公安交通管理部门经常举办各种业务培训班，培养、锻炼了一些人才，但总体来说，基层公安交通管理机关从事信息化工作的技术人才数量不足，有些不一定专门从事信息化工作，结构不甚合理，素质亟待提高。特别是高层次的复合型人才资源严重短缺，人才体系尚未真正形成，与实际需求相距较远。同时，对信息技术人员的教育培训工作相对薄弱，相关制度、规范还未建立或刚起步，培训教育工作开展不力，人员接受信息化知识机会少、层次底，制约了民警素质的提高。致使信息化建设工作得不到长足发展，得不到更好的推进，信息化没能充分发挥作用。不少该采集的信息没有及时采集录入，该更新的信息没有及时更新，致使信息的真实性、时效性不强。

三、解决推进公安交通管理信息化建设工作中意见：

1、提高认识，将信息化建设放在公安交通管理工作重要位置，确保思想认识上有根本上的提高。

随着社会信息化进程的加快和科学技术的日新月异，公安交通管理工作的现代化水平日益显得滞后。这就要求我们更新管理理念，转变思想观念，树立“信息化也是生产力”和“科技强警”的思想，抓住机遇，充分把握各种有利条件，创造性地开展工作。充分认识到利用信息技术管理交通的积极作用，利用先进的科学信息技术加快自身的基础建设，改变传统的管理模式、管理方法，加快公安交通管理信息化建设发展。要本着“统筹规划、行政推动、技术支持、资金保障、规范标准”的原则和“高起步、高速度、高标准、高质量”的要求，进一步增强广大民警的信息化工作意识，全面推动公安交通管理信息化建设，推进公安交通管理现代化进程。

2、加大投入，将信息化建设的所需资金比例加大，确保运转正常。

科技投入是科技工作的物质基础，是信息化建设基本保证。光靠公安交警一个部门的力量是远远不够的，要紧紧依靠党委、政府，多汇报，多请示，争取得到最大限度的重视和支持，力争将公安交通管理工作的科技发展纳入政府社会发展的规划，把公安交通管理工作科技投入经费列入政府财政预算之内。同时，科学合理调配科技经费，把有限的财力用在刀刃上，努力实现公安交管科技投入的高效益，并在防止泄密的前提下，加大公安交警科技工作的宣传力度，争取社会各界深入了解公安交管科技工作的重要性，请求社会各界更加广泛地支持公安交管科技工作，以求多渠道、多层次、多方面地筹集到更多的资金，使科技工作进入长期性合理性的良性运行轨道。

3、强化教育，将信息化建

设所需的人才培训教育抓好，确保能适应当前新形势下的公安交通管理工作。

要在引进人才、培养人才、用好人才三个关键环节上有所突破。要采取特殊的优惠政策，加大、加快对公安交通管理急需的高科技优秀人才的引进，优化公安交警科技人才结构。对现有的科技人才，要充分信任、放开使用，要从政治上、生活上真正关心他们，努力营造尊重知识、尊重人才的良好氛围，避免人才的流失。要积极抓好对广大民警的教育工作，增强民警的信息化工作意识，促使民警不断更新管理理念，转变思想观念，树立“信息化也是生产力”的思想。通过各种有效途径，定期组织民警开展对信息化工作等业务技能的教育、训练活动，促使民警全面掌握做好信息工作的各项技能，使之能适应公安交通管理信息化的需要。同时，还要建立健全信息化工作考核机制，加大信息化工作考核力度，严格实施奖惩制度，激发民警的工作热情，充分发挥主观能动性，确保各项工作措施落到实处，推进公安交通管理信息化工作现代化进程。

为了认真贯彻落实公安部“科技强警”方针和我市“数字化”城市建设要求，2001年以来，我们严格按照市委、市政府以及省公安厅、省交警总队、市公安局的安排部署，立足咸阳发展实际，着眼于公安交管工作科技水平的提高，克服重重困难，多方筹措资金，大力加强科技基础设施建设，稳步提高科技应用能力，带动和促进了队伍工作效率和服务水平的迅速提升，受到了各级领导和各界群众的肯定和赞扬。2001年、2002年，2003年支队连续三年被评为全省交警系统最佳支队，被誉为“陕西交警的一面旗帜”。在公安部、建设部联合进行的“畅通工程”验收中，我市被评为C类城市二等管理水平，这在西北五省都是独树一帜的，被联合检查验收小组誉为“西部的东部”。现将我们的主要做法汇报如下：

一、强化组织领导，以科技化建设推动队伍建设和业务建设

在全球化进程不断加快，经济成为社会生活主轴的条件下，科学技术已经渗透到社会的各个领域和各个方面，它所发挥的重要作用是不容置疑和有目共睹的，无论哪个部门，哪个行业，只有密切注视科技发展的趋势，注重自身的科技建设，才能跟上时代前进的步伐。基于这种认识，2001年以来，我们一直将科技化建设作为实现公安交管工作新跨越的推进器长抓不懈，坚持始终。一是领导重视成立了科技化建设领导小组,由邢俊强支队长任组长，支队其他领导为副组长。领导小组下设办公室，以指挥室、车管所、事故科、交通秩序科等科室主要负责人为成员。领导小组定期研究科技强警方面的工作规划，定期听取工作汇报，研究解决具体问题。指挥室、车管所具体负责科技化建设的协调、落实工作。每年支队的信息化建设年初有计划，年中抓落实、年底见成效，一年上一个台阶。二是根据科技化建设的需要，进一步加大了对民警的教育培训力度。我们积极创造条件，支持鼓励广大民警参加电大、自考等多种形式的高等学历教育，2001年至今，全市交警系统已有21人取得大专学历，63人取得了本科学历，6人取得了硕士研究生学历。同时，组织118名民警分期分批参加微机培训，并取得了相关证书。此外，我们还邀请专家学者为民警办科技讲座11次，为民警购买科技类书籍372本。三是积极筹措资金，不断加大科技投入。2001年至今，我们想尽千方百计，克服种种困难，共投入5000多万元用于科技强警和基础设施建设，其中投资1200多万元用于城市交通信号、电视监控，电子警察、标志标线、通讯管网及微机网络的建设；投资2800多万元建成支队新办公大楼和交通监控中心；投资600多万元建成机动车检测中心和车管所办公大楼；投资100多万元用于支队办公自动化和大队微机联网建设；投资300多万元用于机关和秦都、渭城大队的警用汽车、摩托车、对讲机等装备建设，使队伍的科技化程度得到了显著的提高。四是充分发挥信息化建设在交通管理工作中的作用。经过三年多的建设，我支队在科技强警和数字化信息化建设方面已初具规模，城市交通管理中已建立交通信号控制系统、电子警察系统和交通监控中心，在信息管理中以建成了以车管所数据库为核心，连接上级公安部门、支队机关和全市14个大队的专用网络系统，实现车辆和驾驶员业务管理、交通违法处罚、事故处理等业务工作网上办公。

二、认真建立路面控制系统，以科技水平的提高保障道路的平安与畅通近年来,市机动车辆和驾驶员数量急剧增加,每年10％-15％的速度递增。截至目前，我市共有机动车辆9万辆，其中汽车45000辆。机动车驾驶员35万人，其中汽车驾驶员17万人.在此情况之下，交通管理工作必须引入新的科学技术，不断地提高科学的管理水平，才能保证道路的平安与畅通。去年，我们投资168万元在新办公大楼建立了交通指挥监控中心，在原有交通信号灯控制、电视监控、电子警察系统的基础上新增了大屏幕电视墙、122报警、办公大楼安全监控及背景音乐等子系统，GPS定位系统也已列入指挥中心建设规划。同时还根据实际需要扩大和加强了指挥中心的职能，赋予了122报警电话的接警、处警和直接指挥调度执勤民警的职能和权限，实现了直接由指挥中心快速、高效地处置交通疏导、重大交通警卫、治安突发事件等方面的信息传递、领导指令下达、警力现场指挥等综合调度功能。经过三年不断建设，我们在路面交通管理方面以监控中心为龙头，建成了以下几个子系统：

1、电视监控系统：监控中心大屏电视墙由4个60英寸DLP背投显示器和18个29英寸纯屏电视机和2组LED显示屏组成，监控全市15个主要路口，在人民路七厂什字至东风路什字各路口安装5个球形摄像机对人民路全段实时监控，在体育场、中华路、双拱桥等10个主要什字安装球形摄像机对重点区域实时监控，基本实现了对市区交通秩序疏导、重大社会活动、治安突发事件等进行现场监控和指挥的功能。

2、电子警察系统：我们在全市15个路口43个方向安装了电子警察，在拍摄方式上有数码相机和摄像机两种，在数据传输方式上，有光缆传输、拨号传输和人工取硬盘传输三种方式，多种方式的传输确保了数据传输的畅通灵活和方便。今年7月份我们又建立了流动电子警察系统，既提高了工作效率，又方便了人民群众。该系统的技术含量在国内亦属先进之列。

监控系统和电子警察系统启用以来，我市交通秩序有了明显的改观，特别是机动车辆闯红灯的违章率大大降低，过去机动车闯红灯的现象司空见惯，屡禁不止，而现在即是夜间，机动车特别是出租车，在什字路口停车也不随意越线，秩序井然。据统计，市区机动车闯红灯违章现象已经从过去的每天100多次,下降到目前每天10多例。这些事例充分说明，科学化的管理手段是提高交通管理水平的重要措施和保证。

3、交通信号控制系统：我市现有18个信号灯控制路口，三年来我们将原有信号灯均更新为发光二极管信号灯，在人民路、西兰路、渭阳路等主要路段安装倒计时器40组，在人民路各什字对交通信号实行中心控制：一是根据实际需要对各什字路口信号灯的配时状态在监控室进行实时控制，在执行重要警卫任务和实行交通管制时，可根据路口实际情况在监控中心对每个什字信号灯进行遥控，随意调整信号灯状态和配时，确保警卫车队“一路绿”通过人民路。二是通过感应线圈采集车辆信息，可根据每个时段实际车流量大小，对信号灯配时进行自动调整，实现绿波带控制。这套系统是由宝鸡微波中心和我支队共同研制开发的，属西北地区首创，与国外同类系统相比，符合国情、市情，简单实用，维护方便，投资不足进口系统的十分之一。目前，该系统已向省公安厅和公安部申请科技奖。4、122报警系统：新建成的 122报警系统使用目前国内先进设备，在接到报警电话时，系统通过专线从电信局提取电话机主资料，具有自动记录来电用户资料、接通语音提示、通话录音、骚扰电话拦截、来电转接、多方通话等功能。

5、电子地图系统：电子地图可将全市道路分布、地面建筑、自然地理环境等地理信息和有关交通管理方面的综合信息以地图形式显示在电脑和大屏上，市区比例为1：10000，县区和咸阳周围比例为1：50000，并可与110报警系统、GPS定位系统、大屏组成一体, 在大屏上显示全市电子地图信息和定位信息。

6、对讲机通讯系统：该系统使用公安专用350兆频段，支队和秦都、渭城大队各有一个频道，目前有车载台11部，对讲机120个。监控中心可通过对讲机直接与执勤民警通话，及时了解路面交通状况，并可进行现场指挥。

7、城市公安交通管网系统：自2000年人民路改建工程开始，我们积极与城建、市政部门联系，在市区道路改建中，把交警支队的交通信号、电视监控、电子警察的通讯管网建设纳入市政综合管网建设规划。三年来，在我市人民路、世纪大道、渭阳路、东风路、文林路等主要道路扩建工程中，支队共铺设通讯管网30多孔公里，同时我们还充分发挥和广电、电信、电力等部门的长期友好合作的关系，签定合作协议，利用他们的管网和架空线位资源，铺设通讯光缆，从而以多形式、多渠道、投资少、见效快的有效措施，确保了公安交通通讯管网的顺利建设。

三、大力加强网络建设，努力提高公安交管工作的现代化水平

根据全省公安系统“金盾工程”建设总体要求，在微机网络建设方面，我们以车管所业务实现微机化管理为中心，逐步建立和完善交通管理、事故处理及支队机关、大队办公自动化和网络化。目前，我支队车管所共有微机110多台，服务器5台，建立了支队网络中心和车管所局域网，支队与各大队微机联网已经开通。车辆和驾驶员信息数据库均采用Oracle数据库，驾驶员体检系统采用datebass数据库，基本满足了目前各种应用系统的要求。

1、车管所网络系统：随着社会经济的发展，我市机动车辆数量迅猛增长，汽车、摩托车已开始进入千家万户，车管所的工作和服务面对的是社会各阶层和广大的人民群众，因此车管所越来越成为社会关注的热点，成为代表公安交警形象的一个重要窗口，因此我们始终把车管所规范化、网络化建设作为树立支队形象和科技强警的一项重点工程来抓。2001年10月份，我们对车管所微机系统进行了首次全面更新改造，经过数次升级改造，到目前为止，车辆和驾驶员业务系统运行稳定、功能齐全，办理车辆牌证和驾驶证业务实行流程式管理，即根据岗位职责确定岗位权限，而每个岗位只能完成本职权限范围的操作，只有各岗位按流程顺序完成各自的操作，一项业务才能办理完毕。有什么业务权限就只能干什么，没有权限的业务，想办也无法办。同时系统对每个操作人员的所有操作都有日志记录，每个人的工作都在微机系统的监督、控制下有序的进行，确保了业务办理的公开、公正，从而实现了把干警的素质纪律教育、岗位职责制约监督和微机系统控制监督三者很好地结合起来的内部管理模式，形成一个全面、完整和多层次的监督制约机制，使工作人员既有应有的权利，又能有效的限制和杜绝滥用职权，同时也摆脱了各种说情风、“关系网”的干扰。

目前车管所微机业务系统已具备以下子功能系统： ① 进口车核查系统

② 被盗抢车辆自动查询系统 ③ 机动车网上查询系统 ④ 驾驶员网上查询系统 ⑤ 联网选号系统

⑥ 车辆生产企业及产品目录自动查询系统 ⑦ 驾驶员体检中心与车管所联网系统 ⑧ 驾驶员无纸化考试系统

⑨ 电子警察处罚与车管所联网系统 ⑩ 记分卡与车管所联网系统

以上子系统已成为车管所正常业务办理必不可少的重要组成部分，办理每项业务都需要这些系统的支持和配合。进口车、被盗抢车核查系统和机动车、驾驶员查询系统与公安部系统联网，随时可查询全国各地机动车和驾驶员各种信息，同时实时上传全市车辆和驾驶员更新信息。联网选号系统按照公安部17项便民措施给车主提供2次选号机会，车主选号时系统提供语音服务，所选车号自动进入系统，确保选号公开、公正。电子警察处罚系统实现对违章车辆档案自动加锁和解锁，使违章车辆难逃处罚关。随着记分卡系统和交通违章管理与车管所联网系统的使用，对违章驾驶员的处罚也将实现微机自动化管理。

目前正在建设和规划建设的子功能系统有：

① 电子档案系统（包括电子印章、电子照相、档案电子扫描）② 检测中心与车管所联网系统 ③ 驾驶员自动年审系统 ④ 机动车自动年检系统

⑤ 保险公司保险理赔、事故车维修审核管理系统 ⑥ 代理业务部门车辆查询-违章查询-报修查询系统

随着以上系统的建立和完善，支队车管所网络系统将成为一个集业务办公、综合管理、咨询服务等功能为一体的公安交通管理网络中心，从而使我们的工作效率和服务水平得到显著提高。

2、支队办公自动化系统：目前，支队机关新办公楼已正式投入使用，我们将以最终实现支队办公自动化、无纸化为目标，以车管所、指挥室、交管科相关业务为龙头，以政治处、事故科、后勤装备科、法制宣传科等有关科室业务管理为推广重点，逐步完善支队机关办公自动化。现已基本完成了办公自动化的功能设计，系统应用软件开发已进入实用测试阶段，支队机关局域网已经建成，支队领导和各科室微机也以配备到位，办公自动化系统和支队网络网站也将开始启用。

支队办公自动化系统的基本功能有：

（1）支队日常办公业务自动化处理功能。对于上传下达的公文，能够通过网络实现快速传递，并通过网络完成公文的拟稿、签发、批阅、发送等工作。（2）能够提供各类交通管理政策、法规等交通管理信息查询和最新的交通管理动态和新闻。

（3）人事、劳资、装备管理功能。可录入、存储、管理人员档案(含图像)、各种信息资料，且有快速的查询、统计功能。

（4）电子邮件管理、网络电话、网络会议功能。利用信息中心的网络服务器提供支队内部电子邮件功能、网络电话、视频网络会议等通讯服务。（5）远程登录网络。可以通过拔号或无线方式远程登录，完成各项信息的查询、录入等工作，支持远程办公。前端软件可以进行网络发布和远程安装。

3、大队微机联网系统：目前我市公安三级网尚未开通，且建设进度受种种原因制约，在此情况下，我们不等不靠，积极与电信、广电网络联系，本着节约、安全、可靠的精神，对几种联网形式进行比较，多方考察论证，于7月份和广电网络签订了租用协议，由广电网络提供光纤线路和配套设备，支队和各大队共投资60多万元，购买服务器、交换机和微机等设备，于9月份建成全市公安交通专网，实现全市各大队微机联网。目前各大队车管所业务系统和事故统计系统以在全市联网运行，交通违章处罚系统也将在近期内投入运行。

四、我市公安交警系统科技强警建设规划

根据西安咸阳经济一体化建设总体方案，我市和西安将在规划、交通、信息等方面实现“八同”、“四个一体化”，未来几年内我市交通管理科技强警规划将以逐步实现智能交通管理和促进西安咸阳经济一体化建设为蓝图，积极争创全省一流，努力追赶全国同类城市先进水平。其主要内容有：

1、在我市主要干线公路出口建立交通、治安卡口管理系统，实时监控主要干线公路交通、治安情况并对通过车辆进行录像监控、号牌自动识别和流量统计。在世纪大道、金旭路及新开发主要路段安装交通信号灯、电视监控、电子警察系统，全市城区交通信号实现区域控制。

2、建立西安、咸阳两市公安交警信息交换系统，通过计算机网络、有线、无线电话、对讲机等多种通讯方式，建立一个信息交换平台，使两市在交通管理信息方面资源共享。

3、实现西安、咸阳两市交通信号控制系统、电视监控系统、电子警察系统、交通违章管理系统等智能交通管理系统的联网运行，协作开展两市各种交通秩序整顿活动，不断充实和完善两市支队指挥机构及各业务部门的协作交流体制，实现统一指挥调度。

达旗交警队信息 篇3

尊敬院领导、各职能科室领导

继续医学教育是一种终身的医学教育，是科教兴院的系统工程，是医院人才培养的重要轨道之

一、是学科发展的重要保证之

一、是发挥医院社会影响的重要途径之一。医院要想更好的实施继续医学教育，需要医院领导予以高度重视和大力支持，同时把继续医学教育列入各级各类综合目标考核，才能使继续医学教育工作形成制度化、规范化管理，才能把继续医学教育工作更好的落实到实处。

一、建立继续医学教育管理体系

成立以院部领导、各职能科室、各临床和医技科室专家组成的医院继续医学教育小组（见附表1），医院继续医学教育小组由组长、副组长、组员组成。组长、副组长负责医院继续医学教育小组指导方针和下达紧急教学任务，组织讨论医院继续医学教育小组工作中遇到的疑难问题并做出明确指示和决定，指导和引领医院继续医学教育小组做好持续改进工作。审查和评估医院继续医学教育小组的总结报告。组员负责医院继续医学教育的日常事务性工作，执行和落实医院继续医学教育小组的决议和工作任务，负责组织申报各级继续医学教育项目，安排院内继续医学教育活动和课题讲座，并对各科受教人员的学习进行督导、检查工作，促进继续医学教育工作的落实。

二、制定一年一度继续医学教育工作计划

1、内蒙古自治区卫生厅、内蒙古自治区继续医学教育委员会下达的必须学习、考试课题的安排

（1）全体医护人员一年进行一次到两次“三基”考试，七月中旬分批、分专业进行考试

（2）、临床、医技科室按照自治区继续医学教育委员会一年进行一次《临床医学新进展》培训、考试，考试安排在十月下旬（分批进行）。

（3）内蒙古自治区卫生厅、内蒙古自治区继续医学教育委员会、市、旗、局与院的紧急学习、考试临时随机安排。

2、院内学习、考试安排

（1）、各临床、医技科室每月一次专业知识学习、一次法律法规学习（每月共2次）。学习时间科室自主安排（一般安排在星期五下午）。

（2）、远程教育 根据专业随时电话通知

（3）、院内聘请专家讲课提前一周向科教科提出书面申请并附讲课内容简介，科教科上报院部领导和继续医学教育小组领导，根据情况再做安排决定。

（4）、院内紧急临时课题讲座、学习临时随机安排

三、评估、奖惩结合

医院在制订继续医学教育实施方案时，充分考虑到奖惩，将继续医学教育列入职工奖惩条例。

1、各临床、医技科室人员要进行每月一次专业知识学习、一次法律法规学习

学习、评估与奖惩方法：各科室在科室组织学习，学习时间由科室自主安排，组织安排学习由各科室主任、护士长共同负责，学习内容由负责人提前一天到五天上报科教科，在学习时间科教科将派人员督导检查。每月没有完成两次学习（一次专业知识学习、一次法律法规学习）的科室扣1分（每一次0.5分）。并将对学员进行不定期的抽查考试，抽查的科室考试人员不合格率超过10%扣科室0.5分。

2、全体医护人员一年进行一次“三基”考试

学习、评估与奖惩方法：在各科室自主组织学习，学习时间安排在每周五下午业务学习时间内（学习次数不限）。七月中旬分批、分专业进行考试，考试优秀者奖励（前10名）。科、室人员考试不合格率超过10%扣科室2分。考试不合格者，取消其本先进个人被评审资格，并进行补考，补考不合格被停岗学习，在学习期内停发奖金，直到考试合格方可上岗。

3、临床、医技科室按照自治区继续医学教育委员会一年进行一次《临床医学新进展》培训、考试

学习、评估与奖惩方法：学习以自学为主，有不懂地方请向继续医学教育小组人员咨询。考试安排在十月下旬，合格者得继教学分10分。考试有不合格者每名扣除所在科室0.5分，不合格者扣100元，考试优秀者奖励（前10名）。

4、远程教育 学习、评估与奖惩方法：到会议室听课签到得分，每节课继教分学分1分，未听课者不得分。

5、院内讲课 学习、评估与奖惩方法：同第4项

6、紧急临时课题讲座 学习、评估与奖惩方法：同第4项

7、在总结中，如有科、室继教分不合格者取消其个人先进被评审资格，科室内有两名继教分不合格者，取消其科室先进被评审资格。在上一继教分不合格者，本年晋升职称者取消其晋升资格。

8、对署名要求参加学习者，无故不参加，通知到又不请假者扣罚本人200元。

四、资金保障

继续医学教育工作是一项系统工作，对象的涉及面大，学分达标要求较高，为了保证继续医学教育工作的顺利实施，需要一定经费。

五、医院要制定一个每周专业的学习时间

为了科教兴院，为了更好的保障继续医学教育实施，科教科建议院部能制定一个每周的专业学习时间。（拟每周末下午 星期五 下午）为法律法规、专业学习时间。

六、持续改进，不断探索教学新方法

医院在实施继续医学教育的同时，依据上级主管部门有关继续医 学教育方针政策，还要积极持续不断的改进继续医学教育工作方法，才能更快更好提高我院医务人员专业水平和素质。为我院快速步入三级医院、为我院争名升夯实基础。

达旗交警队信息 篇4

英山交警大队结合自身工作实际,积极采取有效措施，不断加强公安信息化建设，努力提高民警应用信息化水平，充分利用公安信息网络打击和惩治交通违法行为，为道路交通有序、安全、畅通打下了扎实的基础。

一、领导重视，深入开展公安信息网建设。该大队为确保公安信息化建设顺利进行，成立了以副政委、交警大队大队长查勇兵为组长的领导小组，落实了具体任务，明确了工作进度，公安信息建设有条不紊的展开。在建设工作中，多次召开会议，讨论研究工作中出现的新问题，有力推动了信息化建设的步伐。

二、加强动员，调动信息化技能学习积极性。在推进各类信息系统的应用过程中，部分民警以“工作忙、年龄大”为借口，对信息化应用工作存在畏难、等待、观望情绪，对科技强警的重要性、必要性认识不足。针对这些问题，该大队不断强化“不懂信息化应用将丧失指挥权、工作权”的意识，使全体民警深刻领会到现代科技和信息化应用在公安交警工作中的作用和影响，从而积极主动地投入信息化建设的服务和实战中，为推进信息化建设打下良好的思想基础。

三、强化培训，不断提高民警的应用水平。根据民警的实际情况，组织信息化应用水平高的民警与年龄偏大、不会计算机操作的民警结成对子，采取“一帮一”、“手把手”的方式，开展集中攻坚，大张旗鼓地开展信息化建设“扫盲”行动。通过训练，民警学习计算机的热情被激发出来，大队上下呈现出互帮、互学计算机技能的良好氛围，民警熟悉计算机的程度不断提高，为扎实应用公安信息网络打下扎实基础。