化工行业安全管理工作经验

化工行业安全管理工作经验（精选8篇）

化工行业安全管理工作经验 篇1

1、责任到人，层层落实。建立健全以法人为首、落实到班组的各级安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，形成从上到下、从左到右、立体式、全方位责任到人的安全生产管理保证体系。成立专职安全管理机构，配备经培训考试合格的懂专业安全技术知识的专职安全管理人员，车间、班组设兼职安全管理员。实行各级主管领导负责制，将安全生产管理的职责层层分解，落实到各岗位每一个人；每月根据业绩，实行工奖挂钩，按级考核，按月结算；筑成“纵向到底、横向到边、斜向到角”的全方位、全过程、全员的安全生产管理网，把安管责任真正落实到位。

2、建章立制，严肃纪律。没有规矩，不成方圆，没有制度，无拘无束。要根据国家有关法律和企业实际，制订一套全面细致切实可行的安全生产管理规章制度，如《安全生产管理制度》、《消防安全管理制度》、《安全生产技术操作规程》、《各岗位安全生产责任制》、《安全生产奖惩制度》、《安全会议制度》等。有些制度、规程、责任制要挂到岗位上，提醒岗位人员贯彻落实，以制度规范约束员工的思考和行为，做到以法治厂，以制度管人，使员工在日常工作中有章可遁，有法可依。特别是停工检修应做到五定。即定检修方案、定检修人员、定安全措施、定检修质量、定检修制度(规定)。

3、培训教育，持证上岗。制订年、月度的安全生产知识和技术的培训教育计划，采用请进来、走出去的内培外训方法，做到培训教育经常化、制度化、多样化、专业化、系统化，提高员工的安技素质。如职工(包括岗位调动人员和外来施工人员)的“三级安全教育”面要达到100％，未经教育和考试不合格者禁止上岗操作；特殊工种(电工、金属焊割、起重机械、机动车辆驾驶、登高作业、压力容器、危化品等)和其它关键岗位人员的安全技术培训教育，必须严格按照行业要求和国家有关法律规定，经资质部门培训合格，做到持证上岗。通过经常性的培训教育，确实让员工掌握安全生产的知识和技术，变不懂安全为懂安全，变“要我安全”为“我要安全”。人人管住自己，守好“责任田”，做到“不伤害自己，不伤害别人，也不被他人所伤害”。

4、经常检查，消除隐患。建立安全检查和隐患排查制度，完善落实安全生产检查制度(包括工艺纪律、设备安全、现场管理、环境保护、消防安全等)，经常开展定期或不定期的安全检查。公司至少每月检查一次，安全主管部门至少每周一次，车间(工段)至少每日一次，严格执行日查、周查和月查安全检查制度。检查的形式：公司可进行普检、抽检、专检；车间应进行自检、互检；公司主管领导和安全员应经常进行巡逻检、监督检；班组应进行上班检、下班检和过程检。检查的方法：以法律规程为依据，针对检查对象，制作好检查表，逐项逐点进行认真仔细的检查，检查的目的要明确，方法要灵活，并做好安全交接班。检查要有记录，业绩列入月度考核，发现的隐患和问题要及时采取整改措施，落实责任人，跟踪检查，限期完成，最后进行验收。

5、尊重科学，按规操作。制订一套科学、系统、规范化的安全生产技术标准和操作规程及严格的安全防范措施，加强工艺管理、设备管理和现场管理，严肃工艺纪律和设备的安全操作。平时加强对设备的维护保养，提高设备的安装、维修质量，定期进行检查检测；严肃劳动纪律，严格按规操作，杜绝“违章操作、违章指挥、违反劳动纪律”的“三违”现象；提高安全生产管理的预见性，落实事前防范措施，将可能存在或发生的事故隐患(问题)消灭在萌芽状态。

6、安全装置，完整好用。重点部位、危险岗位(如压力容器、危险化学品的生产、使用、储存等)的各种安全防护装置及安全附件必须齐全、完好、灵敏、可靠；消防器材和事故应急处理器具，必须按规定标准设置配备，并实行严格的“定置管理”制度，无故不得随便动用。对安全防护装置、安全附件、消防器材和事故应急处理器具，要落实专人管理和维护保养，并定期进行检查和更换，确保安全装置、附件和消防器材、应急器具随时处于“待机状态”，完整好用。

7、票证管理，从严把关。化工区内进行各项作业，必须办理相关的安全作业证，并实行严格的危险作业票证管理制度。如“动火安全作业证”、“受限空间安全作业证”、“高处安全作业证”、“设备检修安全作业证”、“盲板抽堵安全作业证”、“吊装安全作业证”、“断路安全作业证”等。必须严格按照安监局发布的《化工企业厂区作业安全规程》办事，程序要清，控制要严，防范要紧，责任一定要明确，措施一定要落实，禁止搞形式、走过场和未批先做、盲目蛮干的冒险作业。要实行专事专证、专人专证、专人签字确认、专人检查监护。

8、安全例会，定期召开。定期召开公司安全例会，认真总结、提高、交流、反馈安全生产管理的经验教训，找出生产中存在的问题(隐患)和薄弱环节，制订相应的整改和防范措施，并对隐患整改的落实情况进行追踪检查，使之落到实处。安全例会，公司至少每月一次，车间(工段)至少每周一次，重点项目实施、发生事故或发现重大事故隐患等特殊情况应随时召开，会议必须有内容、有重点、有措施、有检查、有结果、有记录，便于实施和责任追查。

9、事故处理，“四不”放过。严格执行事故报告制度，禁止不报。瞒报、谎报、漏报。事故处理(含未遂事故)，一定要坚持“四不放过”原则，即“事故原因不查清不放过，事故责任人和职工群众没有受到教育不放过，防范措施不落实不放过，事故责任人不处理不放过”。有些事故(问题)处理还要举一反

三、触类旁通，扩大教育整改面。事故处理要“实、细、严”，所谓“实”：要实事求是，以事实为依据，不弄虚作假，不草率从事；“细”：要认真细致，不漏蛛丝马迹，不放过任何可疑迹象；“严”：对事故责任人要从严处理，不姑息迁就，不敷衍了事。有些事故在追查责任时，还要上下联系，左右挂钩，以进一步增强相关人员的责任心。

每年全国各地接连发生重特大安全生产事故，造成重大人员伤亡和财产损失，安全生产形势十分严峻。其实国家从各领域方面都在抓安全工作，但是始终有人逾越安全生产这条红线，最主要的是很多企业单位负责人不重视安全，安全意识淡薄，只注重经济效益，不顾员工的生命安全，一次一次的违规违法。

诸如很多企业本该在防火防爆生厂区域配置防爆安全设施，但是为了节约成本，就安装了一般的不防爆的装置；本该在除尘器安装防爆阻火装置的却没安；进行职业健康员工岗中体检时，涉及到职业危害因素的岗位都该进行一年一次的体检，但是老板为了节约钱，不顾安监部门的检查，不履行自己的职责，结果员工自行检查出得了职业病，找到企业老板赔付；一年一次的职业危害现场检测不做；该进行检修整改或更换的设备设施，老板不舍得花钱，心想将就能用就行，结果发生泄漏爆炸；该一年一次的压力容器和压力管道等特种设备不进行检测；不给员工配置符合国家规范要求的劳保用品，购买不合格的劳保用品，甚至以发钱的方式代替发放劳保用品等很多违规违法。可是这些人难道没想过，一旦发生安全生产事故后果是多么的严重，造成多少人家破人亡，失去亲人朋友。

每一次血的教训，都给了我们安全的警示，每一次事故的发生，总在于疏忽与大意，每一次事故的背后，总留有许许多多的懊悔与哀伤，但我们要在哀思中反思，在反思中牢记，牢记这用生命换来的教训。只要人人心中都能牢记“安全第一，预防为主”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出安全和谐的氛围。因此，安全生产工作只有起点，没有终点，我们永远在路上。

化工行业安全管理工作经验 篇2

1 法律层面

促使节能立法的真正动因, 一是能源危机的发展, 二是环境保护运动的高涨, 三是可持续发展的需要。自上世纪70年代以来, 随着经济全球化的发展和能源需求的快速增长, 节能立法越来越受到各国政府的重视。

美国为了应对1973年以来的两次石油危机于1975年出台了《能源政策和节约法》, 1978年出台了《国家能源政策法》, 1992年颁布了《国家节能政策法》, 2005年8月8日又出台了新的《2005能源政策法》。上世纪70年代, 美国还通过立法确定了能效标准和标识的法律地位, 先后实施了强制性能效标准、标识和自愿性认证 (即“能源之星”) 制度。

日本堪称全世界节能的典范之一, 不仅建立了十分详细具体的节能法律和法规体系, 而且其能源利用效率在世界各国中更是首屈一指。针对日本运输部门的能源消耗迅速增长的严峻形势, 1979年, 日本颁布实施了《节约能源法》;1976年针对能源效率通过了《能源消耗合理化法》;1998年在修改《节约能源法》时导入“领先原则”, 要求新开发的汽车的节能性能必须超过现已商品化的同类产品中节能性能最好的产品。日本交通节能方面还设有定期报告制度, 对未遵守法律规定的运输业者设有劝告、公告、命令制度, 对不听从命令的业主可以进行罚款。

欧盟高度重视交通领域的节能, 不仅制定了运输政策白皮书, 而且还发表了题为“能源效率—用较少的资源办更多的事”的绿皮书, 从强化对欧盟能源市场的监管、制订欧盟共同能源政策、发展可替代能源、加大对节能、清洁能源和可再生能源的研究投入等多方面加强交通运输领域的节能工作。

自1992年的联合国环发大会以后, 世界各国关于节能的立法越来越多, 规定的标准也越来越严格。不仅是德国、丹麦、俄罗斯和印度等国有专门的节能法, 而且德国除有专门的《能源节约法》外, 还有《可再生能源法》、《石油及石油制品储备法》等能源利用方面的其它法律;丹麦也是如此, 于2000年5月31日颁布的《丹麦节能法案》以及《能源供应法案》等都属于能源利用领域的重要法律, 均从不同角度各有侧重地对能源利用活动加以规范。

2 政策措施层面

由于世界上与车辆相关的管理法规 (包括油耗、污染、安全等) 主要以美国、日本、欧盟为代表。

2.1 美国

美国是世界上最早提出车辆耗能管理制度的国家, 在《能源政策和节约法》中采取“燃油资讯标签及公布车辆油耗指南”、“整厂加权平均油耗”以及“汽油过耗税”等方式管理车辆能源消耗。

2.1.1 公布车辆油耗指南及燃油资讯标签

政府每年依车型年 (model year) 向社会公布小客车及轻型货车在市区及高速公路上运行的油耗测试值 (依据FTP-75进行测试, 如图1~2) , 并且规定新车销售商必须于展厅内提供燃油消耗指南以方便消费者查阅。为反映消费者实际行驶于道路上所消耗的燃油量, 所公布的市区油耗为实验室测试值乘0.9、高速公路油耗为实验室测试值乘0.78。

此外, 依据美国联邦法规汇编 (CFR) 第40篇600部分中要求车辆制造厂针对6500磅 (约合3t) 以下的小客车及轻型货车每辆车的车窗上均需粘贴然有测试相关资讯的标签。

2.1.2 汽油过耗税

依据美国CFR 40篇第600.513-91部分针对小客车平均油耗测试值未达规定的标准时, 依不同的等级向车辆制造厂每辆车课以不同的汽油过耗税,

1991年以后的课税等级如表1。

2.1.3 整厂加权平均油耗 (CAFE)

依据美国交通法规规定, 针对车辆制造厂整厂的加权平均油耗未达到规定值时, 每低于0.1mpg时, 课征该车厂该车型年销售量每车固定金额的罚金 (1998以前车型年每辆车课税5美元, 1998 (含) 以后车型年每辆车课税5.5美元) 。已公布2003车型年CAFE标准为小客车为27.5mpg (8.56 l/100km) 、小货车为20.7mpg (11.37 l/100km) 。

目前CAFE是由美国交通部 (DOT) 所属国家公路运输安全局 (NHTSA) 来负责管理车辆制造厂整厂的加权平均油耗。至于全球年销售量低于10, 000辆的车辆制造厂则可排除于CAFE标准, 但此车辆制造厂仍须另提整厂耗能管制的替代方案供NHTSA审核。

2.2 日本

2.2.1 设定燃油消耗的目标值

1979年日本政府针对1985车型年以后出厂的汽油小客车设定燃油消耗的目标值, 目前此项业务由国土交通省所属机动车交通局负责, 每年将车厂所提供的燃油测试结果资讯公布于网上, 并定期出版印刷本供消费者查阅。1993年1月由通产省及运输省所组成的委员会提出了汽油小客车在2000年以后的燃油消耗目标值 (依据日本10.15模式的行车型态与实验室内测试) 见表2。

2.2.2 提出更严格的管制标准

为达到京都议定书对于世界各国二氧化碳减排目标, 国土交通省于1998年7月召开运输技术审议会, 对于车辆燃油消耗提出更严格的管制标准, 分别针对汽、柴油小客车和汽、柴油小货车提出了未来的管制标准, 详见表3~6。

2.3 欧盟

有关欧洲的油耗测试法规为80/1268/EEC, 后来又经89/491/EEC、93/116/EC及1999/100/EC对部分条文进行了修订, 其测试型车型态为ECE15+EUSC, 如图3所示。

此外, 1998年12月正式批准了有关欧盟委员会所提出的公布轻型车辆燃油资讯给消费者的法案 (1999/94/EC) , 要求所有出厂新车 (小客车) 在档风玻璃明显处粘贴燃油资讯标签, 资讯内容至少包括ECE15的二氧化碳排放值、EUDC的二氧化碳排放值、合并ECE15+EUDC的二氧化碳排放值、燃油型式及燃料价格等信息;每年至少发布一次车辆油耗指南, 此指南须轻巧、易携带, 要有印刷版本及电子格式, 在汽车展厅内免费供消费者索取, 目前英国政府对未在车辆销售的展厅内提供相关车辆油耗资讯的厂商最高可处罚金5000英镑。

3 鼓励发展节能环保车辆层面

3.1 美国

1992年10月24日美国国会通过能源政策法案 (EPACT) , 该法案采取强制性与自愿性两种方式来推动替代燃料使用于交通工具。强制性的方式主要是要求各级政府单位及私人企业依规定比例购买使用替代燃料的车辆。自愿性的方式主要是由美国能源部所推动的“清洁城市计划”。

目前美国财政部的国税局依据EPACT对于使用符合替代燃料车辆资格 (不含电动车辆) 的纳税人可减免所得税, 其最高的减税额度见表7, 至于纳税人购买电动车辆依据EPACT中的规定可减免所得税最高额度达4000美元。

美国政府还规定从2006年1月1日开始到2010年12月31日之间, 购买柴油轿车和混合动力汽车可以从美国联邦政府得到最高3400美元的税收返还。另外, 美国的一些州政府如加州政府还对使用环保清洁汽车实行直接补贴的措施。

3.2 日本

对于购买环保汽车 (对环境只有轻微负荷之汽车) 时课以轻税, 而对于环境有重大负荷的旧式汽车课以重税, 并且汽车课税的轻重是以轻税和重税达到平衡的税收中立来设定。政府对于节能环保汽车的优惠额度详见表8。

另一方是在汽车购置水方面的减免。汽车购置税的减轻 (课轻税) 包括将旧型柴油车报废, 代之以符合最新排放标准值的车辆;对于排出气体为最新排放标准值3/4以下的汽车且低燃料消耗的车辆购置课税标准是从购置税费中扣除30万日元;对电动、甲醇、压缩天然气汽车以及电力内燃两用等车辆 (巴士、卡车) 购置税费减轻2.7%, 对电力内燃两用汽车 (载客用) 购置税费减轻2.2%等。

3.3 欧盟

注:低燃料消耗汽车:依据修订的能源法中提及的2010年规定车辆的新燃料消耗基

许多欧盟国家针对消费者购置新型、清洁和高能效汽车给与税收减免。如德国目前的购车税是1升/公里300元。燃油经济性越好, 缴纳购车税越少。欧盟国家普遍在0.3美元/升以上, 最高的是英国, 汽油税为0.73美元/升, 柴油税为0.77美元/升。德国、法国、意大利等主要欧盟国家征收的燃油税税率高, 并且汽油税明显高于柴油税。

目前, 先进柴油车在欧洲市场表现很好, 2004年欧盟新增商用车中几乎100%是柴油车, 新增轿车中50%是柴油车, 其中法国、意大利和德国新增轿车中先进柴油车的比重分别达到了72%、66%、43%。另外为鼓励消费者购买低污染低耗能车辆, 德国政府于1997年3月公布针对民众购买提前符合下一期污染排放管制标准或低耗能车给予一定程度的购车税赋减免方案。英国政府为鼓励民众购买低耗能车辆, 从2001年3月起对于车辆每年缴纳的车辆执照费依各车型二氧化碳排放多寡来计算, 目前最省油汽油车型每年约须缴纳70英镑的费用, 与每年须缴纳155英镑的最高油耗的汽油车型相比节省超过一半以上的金额。

4 节能宣传层面

4.1 呼吁安全行车, 提倡节能驾驶

国外发达国家不仅重视驾驶员的安全驾驶训练, 而且还重视驾驶员全面驾驶技能的培训, 美国、德国等运输企业对驾驶员培训中已加入了节能驾驶操作的培训。

欧洲国家的驾驶员培训制度在提高培训效率和培训质量等方面取得了巨大成功。不仅在培训方法上运用先进的教学手段使理论与实际相结合, 而且在考试方面注重安全驾驶知识的实际应用, 使学员通过培训能深刻领会道路交通安全法规, 掌握安全、环保与节能驾驶方法。

日本环保驾驶联络会在2006年6月推出一项环保节能驾驶普及推进活动计划, 并推出了10项节能驾驶的建议。要求驾驶员驾车时不要作无用的怠速和高速空转;行驶过程中不要紧急加、减速和快速起动, 尽快变换高速档位以及合理控制空调的使用等。

驾驶员培训方面, 英国的做法值得学习。据悉, 英国将从2008年开始在驾照考试中增加一项测试燃油使用效率, 以减少汽车尾气污染、降低车主油耗开支, 同时提高驾驶安全性。驾驶学员要学习节油的窍门, 如缓慢加速和刹车、尽早换挡等, 而且这部分内容已纳入考试范围。

在驾驶考试中增加测试节油能力并不是英国的首创, 荷兰早就已经采取类似措施。据估计, 荷兰“新驾驶计划”有望把单位燃油消耗降低差不多三分之一。虽然与增加燃油税等经济手段相比, 它的效果可能不会那么明显, 但可以培养驾驶员在驾车时的一种节能意识。

由此可见, 进行节能驾驶操作培训, 并在考核中增加节能驾驶知识的考核内容, 使节约能源逐渐成为全行业的自觉行为已成为许多国家驾驶员的一门必修课。

4.2 倡导全民节能, 提高节能意识

面临着严峻的能源挑战, 各国政府不仅在法律的建立和实施过程中发挥了重要的作用, 同时还认识到政策法律只有在基层得以落实, 才能确保能效措施产生最佳效果。因此, 各国都非常重视提高节能意识, 倡导全民节能。

为了从小培养节能意识, 美国从幼儿园到12年级均有分年级的配套课程, 内容包括了解最基本的能源知识。美国能源部还号召民众购买汽车时, 首先考虑燃油经济性, 一些省油汽车的销量已出现攀升。美国人开车时也开始重视省油的技巧, 关注车的燃油效率。另外, 政府呼吁公众选择生物柴油、电力、乙醇燃料、天然气等以降低汽油消耗, 鼓励大家以电动自行车为交通工具。由于日本的能源缺乏使日本人都有一种能源危机感, 并且从小就开始灌输和培养节能意识, 对于道路运输方面的节能主要体现在出行方面, 多数日本家庭的轿车只在外出游玩时使用, 平时上下班人们均愿意搭乘公共交通工具。目前, 欧洲委员会也已向社会发布了新的能效政策建议绿皮书, 该书指出了现有制度在节能宣传和能力培训方面存在不足, 要求国家、地区和地方采取一致行动, 形成合力, 共同解决这个问题。

5 结语

根据美、日、欧等发达国家从法律、政策措施、发展节能环保车辆以及节能宣传四个层面对道路运输行业加强节能管理来看, 我国道路运输行业的节能管理工作不仅要加强节能的法制建设, 还要建立和完善行业节能管理体制, 诸如推进运力结构调整, 提高运输装备水平, 鼓励发展节能环保型运输车辆;保持在用车辆技术状况良好, 提高车辆燃油经济性;加强驾驶员节能培训, 切实降低燃料消耗;制定节能激励政策, 建立节能专项投入机制等多种有效措施, 确保我国的道路运输行业实现健康、快速、稳定的可持续发展。

参考文献

[1]中国节能网:部分发达国家节能政策管理体系.http://www.newenergy.com.cn/html/2006-3/200633_7762.html.

[2]新经济导刊:促进节能环保汽车发展的国际经验.http://tech.sina.com.cn/it/2006-12-15/15481290997.shtml.

[3]车辆耗能研究网站:运输车辆能源管理制度.http://auto.itri.org/tw

[4]中国网:中国交通运输领域节能现状与政策取向.http://www.china.org.cn/chinese/zhuanti.

化工行业安全管理工作经验 篇3

关键词：境内外资化工工程项目；文件管理；工艺设计工作；分包项目；技术创新；安全专篇 文献标识码：A

中图分类号：TQ018 文章编号：1009-2374（2015）16-0188-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.16.093

1 项目概况

1.1 项目简介

本项目位于广东省惠州市大亚湾经济开发区所属大亚湾石油化学工业区。项目采用巴斯夫自有工艺技术，所用原料和公辅工程依托附近大型石化联合企业，产品规模为10万吨胶乳，主要用作建筑涂料的底料。生产工艺为釜式间歇反应，但整个过程由DCS连续监控，开停车程序化。

1.2 设计工作简介

本项目执行EPCM项目运行模式，巴斯夫公司亚太维修部EMA派出项目经理、设计经理、各专业负责人管理本项目，作者所在B公司派出包括各专业设计人员、项目经理在内的设计团队分包设计工作和采购支持工作。

2 设计文件的管理

本项目虽然采用专有技术，但是由于工艺包内容不够完善、设计思路差异等因素，输入输出文件的管理显得更为重要。

2.1 TQ-TA

工艺包中不完善的技术部分由业主管理团队负责澄清，B公司对设计中遇到的技术疑问以TQ的形式发业主，业主找工艺技术专家或者技术支持人员解答。

2.2 MOM

业主对于各种问题的答复以及与业主达成的共识、协议等均通过会议纪要的形式做好记录。

2.3 外部传递单

由于早期项目秘书未及时到位，外部传递单的工作一直是个空缺。对于今后类似EPCM模式的项目应首先做好项目文件的建档和归档工作。

2.4 内部传递单

内部传递单做好存档工作，无论升版多少次，都留有记录。项目后期为加快项目进度，采用在设备成品图纸文件上直接升版并作为条件发给相关专业以及在仪表数据单上直接升版的方式。

2.5 PID升版

升版次数多，每次升版写明云图编号，修改依据，修改日期，见表1：

3 技术方案上的革新

3.1 成品胶乳储罐浮球管口的创新设计

3.1.1 成品胶乳储罐操作过程简述。成品胶乳经N1进入清洗完毕的成品胶乳储罐，储罐上的液位报警连锁装置控制储罐的液位高度，当达到规定液位时，停止进料；当由成品储罐经J口向槽车或者中间罐装料时也有液位控制装置控制进料进程，保证装料泵不空抽。其间放空管线通过连接V口的水封装置保证储罐与外部空气的隔绝，作为防腐剂使用的10%H2O2不定期经N3口的液体分布装置加入成品胶乳中。

3.1.2 存在的问题。方案1：与进料管口直接连接的软管伸至设备底部，由于胶乳的黏度大、流动性差，导致后进胶乳先被泵抽出，储罐液面处胶乳长期得不到更新，有时会出现腐败变质的现象。为此，经研究决定采用浮球式管口设计。

3.1.3 新的设计方案。优化后的设计方案2：罐内设置双线导轨，软管口上加一浮球，浮球上有导轨孔，保证浮球沿导轨竖直运行；进料时软管口在浮球的作用下，一直位于胶乳的液面之上，保证胶乳在出料时按照进料顺序出料，有效避免腐蚀现象的发生，保证胶乳的质量。

3.2 冷冻水站工艺流程的设计过程

本项目需要最大20m3/h、上水5℃、5barG的冷冻水。为了达到上述要求，冷冻水罐、制冷机组及水泵的工艺流程组合方式有以下三种：

方案1：制冷机组置于冷冻水泵后主路上，水罐存12℃水，即时制冷。

方案2：制冷机组置于冷冻水泵后旁路上，水罐存5℃水，旁路制冷补充冷量。

方案3：制冷机组置于冷冻水泵前主路上，水罐存12℃水，即时制冷。

通过列表比较可知：方案1所需泵扬程稍大，但NPSHa较大，水罐存水温度较高，适用于对冷冻水温稳定性要求不严格的场合，方案2冷冻水稳定性好，操作弹性大，即使冷冻水故障也可以维持1～2小时，但泵流量要求大，冷冻机组产水温度较低（2℃已接近水的冰点），适合水温要求严格的场合。方案3和方案1类似，虽不至于引起气蚀，但较方案1没有优势，不选择。方案1为最终选择方案。

4 安全设施设计专篇的编制

安全设施设计专篇是在初步设计阶段编制的，依据是国家安全生产监督管理总局下发的《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则》。编制的前提是已经委托有资质的单位完成对设立安全条件的论证和项目设立安全的评价，并通过主管部门的评审取得建设项目设立安全审查意见书。

关于安全设施设计专篇的编制有如下看法：

4.1 专篇编制必须与实际相符

专篇一般与初步设计同时进行，安全设施也要求与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。因此，专篇必须依据各专业设计中的安全设施来编制，没有的设施不能写，以免给评审和验收带来不必要的麻烦。

4.2 安全评价报告是专篇编制的最重要依据

安全评价报告中第三方依据项目资料对项目的各种风险做了详细的理论分析和模拟，还从安全角度对设计给出了建议，对项目风险的防范措施及事故发生后的处理措施等。专篇应该以表格的形式将安全评价中提及的问题与引用的标准条款逐条列出，结合设计图纸逐条落实，指出是否采纳，所采取的措施情况。对于不一致的地方做出解释和说明。

4.3 引用标准的有效性

随着技术的更新、安全措施的加强，会有新的法律法规和标准规范产生，因此有必要保证引用文件的有效性。

5 结语

近年来，巴斯夫、拜耳、陶氏化学和道达尔等跨国化工巨头在中国大陆的投资还在继续，境内外资项目还有很大的市场。此类项目既要求按照国际工程公司设计模式，满足业主公司的个性要求，同时还要满足中国政府对项目安全环保和职业卫生的要求，具有一定的复杂性和特殊性。以惠生工程（中国）有限公司为代表的工程公司在境内外资项目上积累了丰富的经验，具有一定优势。

作者简介：赵黎明（1982-），男，惠生工程（中国）有限公司设计中心工程师，研究方向：新型煤化工（煤经甲醇制低碳烯烃及下游产品）、境内外资工程项目化工工程设计和咨询。

化工行业安全管理工作经验 篇4

几年来在区委、区政府和主管部门的正确领导、支持下，通过广大干部职工扎实苦干，共同努力，不断创新工作机制和做法，使我区“五小行业”整体面貌有了极大的改变，为全区通过创建国家卫生城市考核作出了贡献，现将几年来的创建工作经验归纳整理如下：

一、我区卫生监督机构基本情况

共辖4镇3乡5街道，常住人口约33万。目前区卫生监督所全所共有工作人员63名，现在编39人，其中卫生监督员31人。2005年在区政府、区卫生局的大力支持下。目前四个分所都按要求规范运转，落实场地、人员、职责，每个分所配备有卫生监督车辆、卫生应急设备、取证工具等设备设施配备到位。

二、我区五小行业基本情况

整治初期创建区共“五小行业”2786家，其中食品类2086家（餐饮业666家，副食品1331、自制零售89家），公共场所700家（旅馆173家，理发店458家，浴室23家，歌舞厅39家，其他7家），通过摸底调查无证单位约有300多家。

“五小行业”经营单位普遍存在：其规模小、起点低，硬件设施和软件管理均较差、功能布局不合理、设施设备不齐全，环境卫生脏乱差现象、行业的卫生自律意识不强、从业人员的卫生意识及消费者的食品安全意识都不强等情况。

整治后创建区共“五小行业”1481（2009年副食品划给工 商管理）家，持有卫生许可证1446家，持证率97.64%，从业人员1万多人，健康证持证率99%，其中小餐饮业761家，持证725家，持证率95.27%；公共场所720家（旅馆173家，理发店466家，浴室23家，歌舞厅39家，其他19家），持证720家，持证率100%。

“五小行业”单位基本做到：硬件方面功能间基本设置齐全，清洗消毒保洁防四防等卫生设施配备到位。软件方面 “三管理、四台帐、五上墙、六面光”。即通过量化分级、五常法管理和卫生监督信息公示制度使小餐饮、公共场所实现部门管理、行业管理和群众监督的三重监督管理体制建立。“四台帐”是指统一发放采购索证台帐、卫生管理台帐、卫生监督记录和消毒登记本齐全。“五上墙”是指通过卫生监督部门，将卫生许可证、卫生管理制度、卫生管理人员、从业人员健康证明、投诉举报电话五项内容全部统一、集中上墙公示，便于消费者和卫生监督人员实施监管。“六面光”经营场所上下、前面、左右一般卫生进一步亮化。

三、主要做法和措施

（一）创新机制，建立监管

按照卫生监督员和协管员的执法职责，我们将卫生监督员分为片警和片巡警两种形式。建立城区网格化监管、考评和督查制度，首先将直管的城区4个街道划分为6个区域，改科室条条管理为区域块块管理，成立6个整治小组，每组安排2名监督员，2-4名协管员，明确职责任务，实行区域包干，卫生监督员负责 日常的新开单位申请及卫生审核，无证取缔，行政处罚及“钉子户”的处理等，而协管员则负责日常的监督巡查，并及时把巡查结果告知卫生监督员，在此基础上建立起责任监督员和责任协管员管辖区域内交替巡查的片巡警制，立足长效监管，同时在创卫工作评估期间，实行错时工作制。

（二）强化宣传，正确引导

一是以卫生监督员、协管员动员培训为开端，组织监督员、协管员认真学习《国家卫生城市标准》，《“五小行业”创卫标准》，深刻领会精神实质。定期召开各创卫小组的工作例会，不断总结和分析创建过程中的难点和重点，结合实际提出有效的处理措施，并统一贯彻落实，使各整治工作做到标准统一，行动一致。

二是采取分批分地段的办法进行动员培训，就开展“创卫”整治活动的背景、目的、意义进行宣传，同时详细讲解“五小行业整治”标准，要求业主对照标准开展自查和整改，提升经营单位卫生意识。

三是利用 “健康知识讲座”栏目，用通俗易懂的话语和图文并茂的直观形式向广大市民讲解小餐饮整规工作目的；提高消费者的自我保护意识，取得了很好的效果。

四是发放创卫倡议书、从业人员应知应会单，建立卫生信息群发平台，及时向经营业主发送卫生标准及创卫动态。在监督检查的过程中，将涉及到创卫标准，创卫知识比较缺乏的单位进行现场指导培训，使创卫宣传逐步扩大，创卫水平逐步提高。

（三）拉网摸底，建立档案 整规开展前先对全区范围内的“五小行业”经营单位开展摸底调查工作，彻底掌握了“五小行业”的持证情况、从业人员状况、供应类别、卫生设施设备、功能布局、信息公示、量化分级及规范类别等，并建立电子档案和一户一档的卷宗档案，使“五小行业”经营单位的基本信息一目了然，各片组和分所每月上报经营单位一览表及已规范名单，使之做到心中有数，手中有据，数明底清。同时重点做好无证单位的区分归类工作（不规范发证类、需延期整改类和须关停取缔类），分析每家无证单位形成原因（违章建筑、不符环保要求、业主不愿办理等），为针对性开展整治工作做好信息准备。

（四）制定标准，统一模式

按照整治标准，我们结合本地实际制定了一套各类小餐饮整治硬件改造和软件管理标准。同时统一制作了亮证经营栏、信息公示牌，印制了食品采购索证登记、消毒登记、内部卫生管理登记、卫生监督检查登记等4本台帐和卫生设施设备的标签标识；配备了更衣柜、食品储存柜、消毒柜、灭蝇灯、筷子消毒盒、废纸盒及塑料门帘等。并派专人挨家挨户统一上墙悬挂，使整治规模趋于统一。

（五）强化措施，创新方法

一是按照区域网格化监管工作机制和“片巡警”制度，卫生监督员根据的实际情况上门进行技术指导，根据整规标准，制作“一店一整改方案”，一次性明确整改要求，并对各类店的功能区域划分和装潢、卫生设施设备的配备与定点定位、消毒方式方 法、台帐资料的建立与操作等进行耐心细致的指导。然后由责任协管员根据方案进行巡查，督促业主及时整改。

二是出台了五小行业整改补助办法，为低保户、下岗职工、伤残人员、失地农民等七类五小行业经营户免费配备食品保洁柜、更衣柜、理发工具消毒箱、消毒柜、皮肤病人专用箱、灭蝇灯、消毒桶等卫生设施。同时组建工程队按家按户为经营户安装防鼠网、塑料门帘、灭蝇灯等卫生设施，大大增加了整治进度，提升了经营户整改信心，提高了整改效果。

三是为经营户提供便捷周到的服务，卫生监督员“片巡警”随身携带工具包，挨家挨户上门服务，实施“证照制度”上墙工程，进一步规范了店容店貌。

（七）以点带面，打造示范

以点带面，规范经营是实现卫生监督长效管理的有效手段。我们积极开展示范店和示范街的创建工作，不断探索长效监管机制。在城区、乡镇街道建立相应的示范街和示范店，同时对示范店和示范街经营单位进行重点检查指导，建成示范街和示范店后通过新闻媒体进行宣传，以点带面，充分发挥示范店领头雁的带动作用，形成比学赶超的良好氛围。目前为市级小餐饮示范街道，沈家门渔港的60多家特色夜排档也达设备设施齐全、卫生整洁等标准。

（八）阳光公示，五常管理

小餐饮的日常卫生具有普遍的反复性，为此我们采取了一系列的措施来应对小餐饮卫生状况的反复，如我们在全区范围内对 所有的小餐饮实施了量化分级管理，在小餐饮试点区域尝试“小五常法”管理模式和成立行业协会，收到了预期效果；同时在全区范围内开展亮证经营栏上墙期间我们还将卫生信息公示制度在全区推广，目前城区内全部实行信息公示，乡镇街道也已大部分实行，信息公示率达90%以上；通过以各种举措，充分发挥了社会监督作用，进一步促进了小餐饮自律。

（九）部门合力，齐抓共管

建立职能部门之间的联合执法机制。“五小”行业面广量大，涉及部门多，卫生、工商、城管、公安、环保、文化等有关职能部门各司其职、紧密配合，充分利用部门之间的信息互通，加大对无证经营单位的查处力度；几年共取缔各类无证经营单位500多家。

（十）严格准入，把好卫生行政许可审核关

制定各行业统一的卫生基本标准和卫生基本要求，对新办的“五小”经营户严把卫生许可关，认真做好准入前的知识培训、业务指导和技术服务工作。对基础设施差、卫生管理不到位的经营户，要指导督促整改，整改不到位的坚决不予许可。同时，利用年检年审关，整改一批设施不到位的经营户，对于达不到卫生要求又不愿整改的经营户坚决不予年检，以逐步提高我区“五小”行业的卫生设施和卫生条件。

四、工作成果

经过几年来的大力整治，我区小餐饮及五小行业的整治与规范工作已取得了阶段性成果，卫生面貌又有了明显改观。

（一）城镇以上的小餐饮功能布局等硬件设施改造已基本到位，并重新进行亮化装修

通过整规，目前小餐饮基本达到了卫生设施齐全。厨房、粗加工、消毒场所按相应要求进行了设置；食品处理区及就餐区地面铺设地砖、墙面用瓷砖或塑钢板铺设到顶；解决了海鲜面条店、大饼油条店前面操作后面就餐、厨房无围护结构的缺陷，面条店采用塑钢加玻璃封闭成厨房，大饼油条店采用不锈钢将焦碳炉子和操作台围成“L”型结构；对面积过小的餐饮店统一配置了食品储存柜、更衣柜，以替代专室功能；城区小餐饮店厨房灶台、厨具基本上实现了不锈钢化，厨房与就餐区之间全部安装了自动闭合式纱门，与外界相通的窗户均安装了纱窗；出水沟全部安装了防鼠网；大部分小餐饮店均增添了消毒柜、灭蝇灯。理发美容配备消毒设施，安装排风扇等。

（二）软件管理更趋规范

功能布局、卫生设施设备的不断完善为小餐饮内部软件管理的规范化打下了坚实的基础，增强了其管理信心。目前，每家小餐饮店及“五小行业”单位都做到了统一亮证经营、统一信息公示、统一台帐登记，试点区域还做到了从业人员统一着装上岗；制订各类卫生制度，落实了岗位责任制；规范了消毒操作和日常卫生保洁；功能间或区域以及卫生设施设备均有标签标识，所有物品基本做到了定点定位摆放。

（三）保质保量完成了省市区布置的整规工作任务 在完成试点区域整治工作的基础上，我们对全区范围内的小 餐饮开展全面整治，并创建了相应数量的示范街和示范户。到目前为止，已全面完成小餐饮规范指标。

（四）基本完成了包括4个百分之百的工作目标

我区目前小餐饮经营单位共计1441家，经整治合格1430家，合格率96.95%，建档率100%；查处、取缔无证共计345家，无证查处率100%；使用违法原料加工食品行为查处率100%；全区小餐饮单位均按要求签订了食品安全质量承诺书，签订率100%；食品原料采购索证台帐建立率100%。全区小餐饮量化分级率达100%。全区小餐饮经营单位均实行了亮证经营，城区及乡镇主要区域小餐饮单位全部实施了信息公示，公示率100%。

五、工作启示

在“五小行业”整治过程中，我们从监管模式、工作机制、工作方式方法、工作措施等方面进行了一些探索并实施，取得了一定的成效，切实改变了我区“五小行业”的卫生面貌，使之有个质的飞跃。归纳起有三点启示：

（一）推索建立长效监管机制是巩固“五小行业”成果并不断提升整体卫生水平的关键。区域网格化监管基础上的“片巡警”制使卫生监督无空白，能及时发现问题解决问题，必须不断加以完善。抓好监督员、协管员队伍思想作风、能力建设，完善工作考评制度；做好政府参谋，努力保持协管员队伍稳定。

（二）要在继续做好食品、公共场所卫生监督量化分级管理、食品卫生信息公示、推广“小五常法”管理的基础上，不断创新工作方式方法、强化工作措施，多做些经营户容易接受、深受欢迎的事，以取得事半功倍的效果，继续实行政府帮护，切实把民本卫生体现在卫生监督工作中。

化工行业安全管理工作经验 篇5

一、公司简介： ******公司，主要承担着第二采油厂、***所辖区域新井投产、井具搬迁、原由拉运、生活物质转运、生产指挥交通配属等任务。公司下设八个车辆中队，一个保养**，现有职工491人，其中管理干部29人，有驾驶执照人员359人，从事驾驶岗位人员344人。全公司现有各类型车辆392台，其中客车50台，工程车27台，小卡71台，中卡13台，大卡31台，各型罐车33台，各型特种车102台，各类生产指挥车（小车）65台，各类修理设备40多台。是一个集车辆生产和车辆修理为一体的综合性车管单位。2001年，***公司在安全管理方面面临诸多的困难，首先是车辆生产生产分布华池、庆阳、环县等地，点多线长面广，车辆分布区域广，统一管理、政令一致的难度相当大，其次是去年内退，买断在我们始终以安全管理工作为重点，坚持“当安全与生产发生矛盾时，生产给安全让路；当安全与效益发生矛盾时，牺牲效益保安全；当安全与速度发生矛盾时，降速保安全”的工作思路，以安全管理制度的落实和安全制度的创新为切入点，紧密结合公司生产经营实际，组织开展了一系列的安全活动，职工安全意识明显提高，安全生产形势良性发展，实现了无重伤、无死亡的“两无”目标，确保了安全、平稳的生产形势。

二、围绕安全生产，我们的做法是： 思想是行动的指南，***公司领导班子深知安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的重任。我们清楚的认识到安全工作不仅从以前的注重生命安全性转向到健康安全性，而且安全工作已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务水乳交融。在这个正确的认识指导之下，我们确立了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的工作指导思想，视安全工作为我们一切工作的头等大事，重中之重，加强了各个方面的安全管理，进行了多次的安全检查，采取了一系列的安全措施，开展了形式多样的安全活动，加强了不同层次的安全教育，正确地处理了安全与生产、安全与效益、安全与进度、安全与质量等方面的关系，逐步在***公司建立起安全生产、稳定发展的良好局面。

1、有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理等工作。车辆单位，安全工作无处不在，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面事故隐患的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。多年来，我们始终坚持以执行运输车辆交通安全管理“十八法”为最基本的安全管理办法和安全监控手段。同时坚持每季度召开一次的由公司领导班子及基层队领导组成的安委会，群策群力，分析各基层队上报的工作难点和重点控制人员，制定相应对策，采取相应措施，为下一季度的安全工作指明方向。在生产组织中，我们按照“十八法”的要求，针对人员、车辆、思想状况、外部环境的不同，选派相应类别的驾驶员执行任务。对长途车辆，坚持履行长途手续，执行检验、安全部门、公司主管领导、调度四级把关审核制度。每逢节假日到来之时，公司提前制定安全防范措施，进行安全教育，严格执行“三交一封”管理规定，要求请假人员必须在安全部门交执照、交行驶证、交钥匙后，安全部门在请假单上注明，中队、公司方可办理请假手续。在执行制度的同时，安全教育工作是我们安全工作的主要内容，公司每天下午的生产会必讲安全，中队每日早晨的安全讲话上再三叮咛安全，这些工作都能够及时结合国家及局、处安全形势、公司安全状况、特殊生产任务等不同情况，提出在不同时期、不同阶段、不同任务条件下安全工作的具体要求和应注意的事项。今年以来，我们在安全教育中，抓住职工队伍中仍然存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作越讲事故越多”的错误认识，开展安全理性教育，激发了安全工作中人的主观能动性作用，提高了职工的安全意识。

2、根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。地处黄土高原的车辆运输单位，在生产组织中，受季节影响较大。由于环境恶劣、山路崎岖、坡陡弯急，给原本复杂的安全管理工作带来了更多的困难。为此，我们结合季节特点和工作实际。在不同条件下采取了不同的安全措施，在夏季，天气高温、瀑雨不断，防洪防汛工作自然成为我们安全工作的重点，及时制定下发了《关于做好防洪防汛工作的通知》，成立了人员、车辆抢险小分队。对一些防洪项目，如车场排水渠、工房地基下陷、围墙外水道不畅等问题进行了认真的整改，做好了“防大汛、抗大洪”的准备工作。

三季度季节换季之季，人员不适应状况明显，加之生产任务紧，导致安全工作不利因素较多的现状，7月份气温一再升高，酷暑难当我们下发了公司《三季度安全管理特别措施》，公司及时制定下发了《关于进一步加强夏季安全生产管理规定的通知》，对夏季如何做好安全工作、预防事故发生提出了11个方面的要求，着重就工段修理过程中防火、防爆、防中毒和司助人员的防暑、降温等方面做了特别的规定。加大了安全检查及回场检查力度，消减物的不安全因素。并专门规定，对重点工作和5台车以上的长途任务，由中队干部带队，对10台车以上的作业任务，由公司领导带队，负责安全工作。二○○一年，我们对执行的几次大型任务，如钻井二处西安搬家、建安公司两次往安塞搬家，出发前公司都组织外出司助人员进行专门的安全教育，工作过程中，由中队领导带队，做到了安全生产。对一些安全风险性大的工作，如在大卡车背通井机时，公司领导带队组织有关人员保路保车，防止了“万一”的发生。我们为了进一步强化安全管理工作，汲取每月十五日“车场日”对设备检查的经验，规定每月28日为公司“安全日”，并制订实施办法，重点检查人的不安全行为。这一天到来之时由公司领导带队对各配属区块驻外车辆进行检查，对驻外人员进行教育，对存在的问题，在现场督促整改，并提出相应的措施。去年以来，公司领导共带队检查12次，查处各类隐患78条，当场督促整改70条，责令回队整改8条。这个举措，从制度上促使管理人员深入生产一线，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向。在冬季到来，天寒地冻、路滑路况差，我们及时制定下发了《冬季安全管理措施》及《冬季安全行车注意事项》，并选聘有驾驶经验的驾驶员，组织开展了实地冬季安全行车操作教育。同时还对车辆安全设施进行了系统检查，逐台车配备了防滑堰木、防滑链条和警示标志。从而，极大程度的提高了安全系数。3．

根据我公司安全生产中的实际情况，制定对策，探索新的管理办法，保持安全生产的良好局面。安全战略是我公司的首要战略，也是我公司工作的难点之所在，今年，公司在安全生产方面面临的主要问题有：一是收编二处各单位总计150余台车辆和人员以及二处车辆系统两次重组整合带来的负面影响；二是新招聘100多人中不安全因素多；三是设备老化，物的不安全因素多；四是安全环境（包括自然环境、外界条件、道路状况）的进一步复杂等等方面。为了消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，公司领导班子高度重视，积极探索，在征得职工意见后分步实施了“住外片长负责制”、“重点人员领导承包制”和“车辆安全风险奖金考核制”等多项管理制度。经过一年的实施运作证明，确实起到了强化安全工作的目的。①

坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；坚持生产组织中以“十八法”为基本办法，来合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持周一安全例会和每天早晨的安全讲话，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态；坚持投资硬件建设，对移交的25台工程车投资15万元进行整修，消除物的不安全隐患。这些办法的实施解决了今年以来我公司因车辆整合和新招聘人员问题而带来的不安全因素。② 加强安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为。我公司现有各种机动车辆327台，交通安全管理的难度相当大，公司领导班子决定用铁的制度、钢的手腕、六亲不认的管理来保证交通安全。去年，我们严肃处理了3月25日和4月1日两起工作中喝酒的事件和个人，执行了交通安全管理的“四个一”处罚规定，有效刹住了喝酒风。处理了4月14日机械事故的有关责任人，防止了类似安全隐患的发生。去年1—12月份，我们坚持上路检查91次，检查车辆1356台,查处各类违章车辆27台次，处理4人次。实践证明，公司所下的决心是对的，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。③、探索安全管理的新办法，适应新时期的安全工作。今年公司每月召开一次全体职工参加的安全大会，集体上安全课，增加安全讲话的效果，每季由召开一次安委会，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。我们探讨用经济的手段来管安全的办法，实行了车辆安全风险奖金考核制度，在全公司建立起了一种安全生产上的风险共担、荣辱与共的管理机制。针对人员分散、驻外片点安全管理松懈的问题，制定了片长负责制，给予片长相应的管理权力和报酬，一定程度上解决了驻外人员疏于管理的问题。对招聘的100多名人员，一人不漏地制定帮教措施，帮助其提高技术素质和驾驶技能，并坚持先考核，后上岗的原则，避免了一些技术素质差的人员上岗。这些办法的实施，为我公司创造安全生产的良好环境打下了基础。④、在实际工作中，我们溶入了“付出一万的努力，防止万一的发生”的企业安全理念。我们车辆整体状况差，新度系数仅为0.6，为防止因机械故障引发交通事故，根据公司设备管理制度，将15日的“车场日”检查工作与季度设备大检查工作结合起来，机动部门以检查车辆的传动、制动、转向等影响安全行车的关键部位为重点。安全部门检查车辆灭火机完好配备状况、特车压力容器使用情况等方面。一年来，共开展设备检查工作12次，共检查车辆3866台次，查出问题238个，整改率达到100%。极大程度上降低了物的不安全因素。4．

安全工作经验交流 篇6

我叫，是水电中心的一名员工，现在担任电工班班长，从事电气安装、维修工作，今天受中心委托，我在这里与大家共同交流、学习，不对之处，敬请谅解：

2013年我们水电中心圆满完成了安全稳定工作，实现了全年无重大安全责任事故。这是我中心全体员工共同努力的结果，我作为其中的一员，只是尽了自己的本分，完成了自己的本职工作。我主要从两个方面来做的：

一、思想认识方面

1.中心领导在每周定期召开的例会上必讲安全问题，使我头脑中安全工作的这根弦不敢有丝毫的放松。

2.加强自身学习，努力提高自身的专业技能如学习变压器的运行与维护，电动机维修等等，通过从书面上、会议上学习到的知识来加强思想教育，提高自己的安全意识。

二.执行方面

再好的制度、再好的管理办法也需要执行，没有执行力一切都是空谈。我们是这样做的：

1.2013年年初中心就召开安全工作专题会议明确安全职责，实行任务到人，责任到人，与每一名员工签订了安全责任状，并成立水电安全工作小组，我成为水电安全工作小组的一名成员，我和中心领导一起不定期的对全校电气、水暖设施进行抽查。

2.我带领全体电工每天对配电房供电设施进行检查，并做好台账记录，3.每月对各类供电设施进行全面检查。

4.外请供电部门管理安全工作的领导来校进行安全检查。

5.对工地上，所有水电施工人员必须佩戴安全帽才可进入施工现场，违者一次扣款50元。

6.2013年，组织全体水电工进行安全消防演习。

化工行业安全管理工作经验 篇7

声誉理论是建立在信息不对称理论为基础之上,认为声誉具有信号传递功能和抑制机会主义行为的功能 (郑秀杰和杨淑娥,2009)。一方面,声誉通过信号传递功能降低交易双方的信息不对称程度和交易成本;另一方面;声誉可以抑制管理层的机会主义行为,一定程度上降低管理层道德危机和逆向选择发生的概率。声誉激励是一种长期的激励机制,它在解决所有权和经营权两权分离所带来的激励问题上发挥了十分重要的作用(Fama,1980)。声誉可以帮助企业获取更高的产品销售价格(Klein & Leffler,1981)、降低经营风险 (Orlitzky & Benjamin,2001)、降低交易成本(Greif,1989)、提高企业 绩效 (Barney,1991;Roberts & Dowling,2002)等。代理成本理论认为,管理者持有企业股份以后,将管理者和股东的身份进行有效结合,将使管理者的利益与股东利益趋于一致,从而降低代理成本,提高企业绩效(Jensen & Meckling,1976)。管理层持股是企业对管理者的一种长期有效激励约束机制,对企业绩效的产生积极的影响是无容置疑的 (Jensen & Meckling,1976;Hudson et al.,1992)。管理者的市场价值决定于其过去的经营业绩,长期来看管理者必须对自己的行为负完全的责任,因此即使没有显性激励的合同,管理者也会努力工作,只有这样做才可以改进自己在管理者市场上的声誉进而提高未来的报酬(David,2004)。马斯洛需求层次理论认为,管理者追求良好的声誉符合其追求尊重和自我实现的需要,声誉激励机制可以激发管理层获取更高声誉的意愿,可以激励管理层选择和执行能增加股东财富的行动和投资机会,塑造良好的职业形象和企业形象,进而提高企业绩效和企业价值。声誉激励和管理层持股都是公司治理机制中的长期激励机制,二者是解决代理冲突的重要工具。那么,二者是如何影响企业绩效的呢?声誉激励对管理层持股与企业绩效的关系如何?为了回答这些问题,本文以2010—2012年深市电子通讯行业上市企业为样本,深入讨论了声誉激励、管理层持股与企业绩效的关系。

二、理论分析与研究假设

声誉的获取可以看作是企业多维属性的质量信号,不仅可以降低公司缔结显性契约的成本,而且还会影响其缔结廉价的隐性契约的能力(Cornell & Shapiro,1987)。声誉和私人关系网络是支撑中国私营企业快速成长的主要原因,声誉机制最终可以缓解企业控制人与外部投资者之间的代理冲突(Allen et al.,2005)。媒体行使舆论监督职能时,对企业或管理层不当行为负面报道会迫使企业或管理层纠正这些行为,一定程度上缓解代理冲突问题,最终提高企业绩效(Miller,2006;Dyck et al.,2008)。良好声誉可以降低企业的多种契约成本,提高企业绩效,根据信息经济学的原理,声誉机制有助于降低企业与其利益相关者之间的信息不对称,抑制管理层机会主义行为,这种效应会使得企业在产品市场和要素市场上获益,从而给企业带来长期绩效的提升(郑秀杰和杨淑娥,2009)。声誉激励可以激励管理层更加努力的工作,在提高股东财富的同时获得良好的声誉。基于上述分析,本文提出以下假设:

假设1:声誉激励与企业绩效显著正相关

代理成本理论认为,管理者持有公司股份成为股东后,将使管理者的利益与股东利益趋于一致,从而降低代理成本,提高企业绩效(徐大伟等,2005)。声誉激励是一种外部公司治理的机制,而管理层持股是一种内部公司治理机制,对企业绩效的产生较大的影响。关于管理层持股与公司绩效的关系时,有“利益趋同”和“掘壕自守”两种不同的假说,前者认为,随着管理层持股比例的增加,拥有声誉索取权的管理者和股东的目标函数渐趋一致,管理层持股有助于降低代理成本和提高企业绩效;后者则认为,管理层和外部股东的利益往往并不一致,二者之间也存在着较为严重的利益冲突,随着管理者持股比例增加,会使管理者拥有更大的权利来控制企业,出现管理层寻租的自利现象。上市公司治理机制日臻完善,受到声誉激励和利益相关者的监督,声誉激励和管理层持股两种机制会约束管理层的短期行为,降低交易成本,缓解代理冲突,带来企业绩效的提高(高雷和宋顺林,2007;程柯和孙慧,2012)。管理者的市场价值决定于其过去的经营业绩,对于自利的“经济人”即便没有显性激励的契约约束,管理者也会通过自身不断的努力获取良好的声誉,进而为获取更高的未来报酬奠定基础(David,2004)。管理者追求良好的声誉符合其追求尊重和自我实现的需要,声誉激励机制可以激发管理层获取更高声誉的意愿,做出有利于企业长期发展和企业价值提升的决策,塑造良好的职业形象和企业形象,最终导致企业绩效的稳步提高。基于此,本文提出以下假设:

假设2:管理层持股比例与企业绩效显著正相关

假设3:声誉激励越强的公司,管理层持股比例对企业绩效的积极作用越明显,即声誉激励对管理持股与企业绩效关系起正向的调节作用

三、研究设计

(一)样本选取与数据来源本文以2010年至2012年深圳交易所上市,且发行了A股的电子通讯行业上市公司为基础样本库,通过以下筛选步骤:剔除金融类上市公司;剔除ST类上市公司;剔除管理层持股为零或者过低的上市公司,这些公司没有管理层持股研究的数据,无法研究管理层持股与公司绩效的关系。此外,为获取前一年的声誉激励和管理层持股指标和保持三年数据的连贯性,剔除2010年至2012年新上市的公司,最终获得77家公司231个样本观测值。本文数据主要来源于CSMAR数据库以及公司年报披露,为确保数据的准确性,本文利用新浪财经网、金融界、巨潮资讯网、沪深证券交易所等专业网站披露的信息对研究数据进 行了核实 和印证 , 回归分析 统计软件 选用STATA12.0。

(二)模型建立与变量定义为了考察声誉激励、管理持股对企业绩效的影响以及声誉激励的调节作用,构建计量模型如下:

其中,模型中的被解释变量为企业绩效代理变量净资产收益率(ROE),报刊媒体正面报道比例、管理层持股比例以及二者的交乘项作为模型的解释变量,管理层持股比例是根据年报披露的董事长、董事、监事、总经理、副总经理、总裁、副总裁、总工程师、总会计师等所持有的股票总数与公司总股本的比例计算而得。声誉激励是利用《中国知网》统计国内重要报纸对上市公司的报道总篇数和正面报道篇数,然后通过计算得出积极报道篇数所占比例。此外,对公司财务杠杆、成长性、公司规模和年度进行了控制。为了进一步验证模型的稳健性,本文以报刊媒体是否为正面报道替代报刊媒体正面报道比例变量,重新进行了回归检验,其计量模型如下:

变量具体操作性定义如表(1)所示。

四、实证检验分析

(一)描述性统计和相关性分析样本的均值、标准差和相关系数如表(2)所示。可以看出,2010-2012年电子通讯行业净资产收益率(ROE)整体不高,均值仅为4.85%,管理层持股比例(DIR)均值为12.85%,标准差为18.44%,行业内差异较大,报刊媒体正面报道比例(REP)均值为72.90%,表明2009-2011年媒体对电子通讯行业积极的正面报道较多。进一步观察变量的相关发现,声誉激励(REP)与企业绩效(ROE)显著在1%的显著水平下正相关,声誉激励(Media)与企业绩效(ROE)显著在5%的显著水平下正相关,管理层持股比例(DIR)与企业绩效(ROE)显著在5%的显著水平下正相关。此外,可以看出控制变量财务杠杆(Lev)、成长机会(Grow)、公司规模(Size)均与企业绩效(ROE)相关。

注:***、**、* 分别表示在 1%、5%和 10%水平的显著性水平。下同。

(二)回归分析表(3)报告了列示了声誉激励、管理层持股与企业绩效之间关系的检验结果,各模型都具有显著(p<0.01解释力。模型1为基本模型,包含了调节变量和控制变量,检验结果显示,REP的系数为正且在1%的显著水平上显著,表明声誉激励对企业绩效有正向的影响,正面积极的声誉激励,对改善企业绩效有积极作用,假设1得到了验证;模型2包含了解释变量、调节变量以及所有控制变量,检验结果显示,REP的系数为正且在1%的显著水平上显著,DIR的系数为正且在10%的显著水平上显著,说明声誉激励和管理层持股均对企业绩效有积极的作用,假设2得到了验证;模型3包含了解释变量、调节变量、交乘项以及所有控制变量,检验结果显示,交乘项的系数为0.051,在5%的显著性水平上显著,这表明声誉激励对管理层持股与企业绩效关系起正向的调节作用,声誉激励越强的公司,可以更好激励管理层,从而提升企业绩效,本文假设3得到了验证。

(三)稳健性检验表(4)以报刊媒体是否为正面报道替代报刊媒体正面报道比例变量重新进行了回归检验,模型1为基本模型,包含了调节变量和控制变量;模型2包含了解释变量、调节变量以及所有控制变量;模型3包含了解释变量、调节变量、交乘项以及所有控制变量,各模型都具有显著的解释力。模型1报告了声誉激励对企业绩效的影响,Media的系数为正且在1%的显著水平上显著,再次验证了假设1;模型2报告了声誉激励、管理持股对企业绩效的影响,Media的系数为正且在1%的显著水平上显著,DIR的系数为正且在10%的显著水平上显著,很好地支持了声誉激励和管理层持股均对企业绩效有积极的作用,本文假设H2再次得到了验证;模型3检验结果显示,交乘项的系数为0.043,在5%的显著性水平上显著,很好地支持了声誉激励对管理层持股与企业绩效关系的调节作用,再次验证了假设H3,即声誉激励越强的公司,管理层持股比例对企业绩效的提升作用越明显。

四、结论

本文2010-2012深市电子通讯行业上市企业为样本,考察了声誉激励、管理层持股、企业绩效之间的关系,主要得出如下结论:(1)声誉激励对企业绩效具有显著的影响。良好的声誉可以改善企业绩效,提高企业价值。丧失声誉会是企业带来损失。(2) 管理层持股对企业绩效具有显著的影响。随着管理层持股比例增加,会激励管理层和股东利益趋于一致,从而降低代理成本,提高企业绩效。(3)声誉激励对管理持股与企业绩效关系起正向的调节作用。声誉激励越强的公司,管理层持股比例对企业绩效的积极作用越明显。本文的研究丰富声誉激励、管理层持股与企业绩效方面的文献,其意义在于引导国内企业在注重公司内部治理的同时,应加强声誉建设和管理,将声誉激励作为提升企业绩效的一种方法和策略提高到战略管理高度,内部治理和外部治理机制相结合,实现企业价值最大化的理财目标。

摘要：本文以2010—2012年深市电子通讯行业上市企业为样本,考察了声誉激励、管理层持股对企业绩效的影响,以及声誉激励对管理层持股与企业绩效关系的调节作用。结果显示:声誉激励越强,企业绩效越高;管理持股比例与企业绩效正相关;声誉激励对管理层持股与企业绩效关系起正向的调节作用,表明声誉激励越强的公司,管理层持股比例对企业绩效的提升作用越明显。

化工行业安全管理工作经验 篇8

关键词：安全文化; 物探行业 ;安全管理

与其他行业相比，物探行业是一个高危行业，具有野外连续作业、点多线长、环境复杂、流动性大、岗位风险高和危害因素多等特点，抓好安全生产显得尤为重要。大力构建企业安全文化，对提升物探企业安全管理水平，促进企业持续有效发展，具有重要的现实意义。

一、企业安全文化与安全管理的关系

一是相互制约。管理离不开文化，不同的文化背景就产生不同的管理理论和方法。落后的安全文化，将影响企业安全管理工作的正常开展，制约安全管理水平的提高。没有牢固的安全管理基础和机制，安全文化将变成无源之水，无本之木。

二是相互促进。安全文化通过营造良好的安全氛围，建立良好的群体安全意识，从而规范安全管理行为，推动安全管理创新。健全的安全管理制度，能有效解决安全文化建设中的各种困难和阻碍，加快安全文化建设的进程，并为安全文化建设注入源源不断的动力。

二、安全文化在企业安全管理中的作用

1、实现安全管理思想的再造。通过广泛深入开展企业安全文化活动，营造浓厚文化氛围，使企业决策层、管理层、操作层的安全理念潜移默化地发生转变，从而使企业决策层树立“安全就是效益”、“安全就是生产力”的思想，管理层树立起“管生产必须管安全”的观念，操作层树立起“安全工作人人有责”的意识，将以往的“要我安全”转变为“我要安全”和“我会安全”，从根本上促进企业安全管理由经验型向科学型转变，由“事故查处为主”向“安全预防为主”转变，实现安全生产与经济效益的双赢，从而实现管理思想的再造。

2、提升安全管理的辐射力和影响力。企业安全文化是一种自觉性的安全理念和安全行为，涉及安全管理的方方面面，通过利用文化无孔不入的方式弥补以往管理的不足，渗透到企业生产的全过程，在企业的安全方针、目标、安全岗位责任制制定、生产过程控制及监督反馈等各个方面融入安全文化的内容，使安全文化无处不在、无所不及，从而有力促进安全管理水平的提高。

3、促进人本管理。企业安全事故一般是由管理上的缺陷、物的不安全状态和人的不安全行为所引起的。企业安全文化的核心是“以人为本”，通过创造良好的安全人文氛围与和谐的人机环境关系，潜移默化地影响人的观念、意识、态度、行为，使企业员工在安全观念、目标、行为准则等方面保持一致，形成安全价值共识和安全目标认同并实现自我控制，从而使职工从被动执行，转变成自觉遵守。

三、物探行业构建安全文化的有效措施

1、强化安全意识，营造企业安全文化氛围。安全意识的强化必须通过大范围、高频率的安全信息刺激人的视听系统来实现。具体到物探行业来讲，可在物探队驻地悬挂安全宣传横幅、办安全黑板报、张贴安全宣传画;在钻井施工现场拉起隔离带、设立安全警示牌;在测线上悬挂安全警示红旗，放炮时吹哨戒严;在驾驶室内张贴“安全才能回家”的安全提示;在队报上登载安全规章制度，宣传安全知识。针对点多线长面广的施工特点，可利用车载电台、对讲机、手机等通讯工具，每日及时通报安全信息、发布安全警语，以人性化、亲情化的提示告诫施工人员注意安全生产。此外，还可通过报纸、网络等宣传媒体，大力宣传安全文化，营造“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的氛围，创造一种“遵守安全规范光荣，违反安全规范可耻”的人文环境。

2、提升安全素质，夯实企业安全文化基础。企业安全文化建设的土壤是员工，员工认知水平的高低、业务能力的强弱，与安全文化的建设密切相关。在培训形式上，通过新闻媒体、安全知识演讲、事故案例分析会、班前安全教育例会以及“走出去、请进来”的研讨方式，进行多种形式培训，提升员工安全素质。在安全内容上，除基本安全常识和安全技能培训外，针对物探施工中存在的意外交通事故、淹溺、火灾、野兽侵袭、中暑、食物中毒等重大风险，重点开展典型事故案例分析、易发事故及预防措施、急救、自救和互救。通过相关安全知识多渠道、多层次的覆盖，相关安全活动的反复演练，不断夯实安全文化的根基。

3、健全长效的安全机制，为企业安全文化提供有力保证。一是保持安全制度的长期化。通过完善和规范各类安全生产规程、规章制度及标准化作业手册，推动安全工作规范化、经常化、制度化。二是建立有效的安全预警机制。加大应急装备投入，建立安全预警网络，加强安全信息的收集分析，制订和完善突发事件应急预案，强化应急反应演练，提高预防和处置突发性安全事件的能力。三是创建灵活的安全学习机制。结合创建学习型组织活动，帮助每个员工建立安全学习计划和目标;在安全学习的途径上多管齐下，在形式及内容上推陈出新，使安全学习更具知识性、趣味性;把安全培训与技能培训结合起来，以安全培训为起点，提高职工队伍的整体文化素质，力求安全培训工作科学化、人性化、多元化，增强安全培训工作的实效性。