总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结（通用11篇）

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇1

六沟小学

关于接送学生车辆整治周活动总结

自秋季开学以来，我校曾多次对接送学生车辆进行检查或抽查。通过检查、抽查发现，接送学生车辆没有超员、倒客（两趟学生合并一趟运行）等安全隐患。

为确保学生上下学的途中安全，加强接送学生车辆管理。六沟小学根据六沟学区中心校的指示，制定了接送学生车辆整治周实施方案：

1、学校成立了接送学生车辆整治周活动领导小组。组

长： 黄荣凤

副组长： 陈洪义

白永田

成员：

胡艳华

郭

瑞

王

忠

2、本周对所有校车查车一次，对查出的问题的车辆及时填写检查处理通知单。并把查处情况及时通报了司机。

3、召开了乘车学生座谈会，凡违犯车辆管理规定的司机乘车学生有权举报，处罚司机的款奖励给举报的学生。召开司机座谈会一次。

4、强化接送车制度，值周领导、教师必须负起责任，每日必须早到校晚离校。

2009年11月9日

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇2

一、提高认识，明确职责

全区各学校组织召开师生、家长以及接送车辆业主与驾驶员会议，传达县局安全会议精神，统一思想，提高认识，共同开展整治。明确各学校一把手为第一责任人，落实一名副校级干部专门负责学生交通安全工作，配备安全保卫人员及装备，主动配合公安交通管理部门维护学校周边交通秩序，全力推进学生安全教育和相关管理工作。

二、家校合作，加强教育

通过家长会、致广大学生及家长一封信、手机短信提示等形式，督促家长履行好监护人的职责，配合学校做好子女的交通安全教育和监管工作，提醒家长，不能让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。加强师生交通安全教育，将交通安全教育纳入课堂教学计划，定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动，提高学生的自我防范能力，主动邀请并积极配合公安交管部门进校园开展交通安全知识宣传活动。教育學生遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车；不在候车点追逐打闹，做到文明候车、文明乘车。教育学生及家长拒绝无安全保障的交通方式，不乘坐无检验合格标志的车辆，以及改装车、报废车、货运汽车、三轮摩托车、拖拉机等车辆；不乘坐无牌无证、不符合安全技术条件的车辆；不乘坐超员、超速等安全无保障的车辆等。

三、建立台账，强化监管

及时、准确地掌握学生乘车信息，逐一登记学生乘坐的车辆类型、车牌号、行驶时间和路线、乘坐人数、学生姓名等信息，完善学生乘车台账，及时发现安全隐患。强化值班与排查，安排领导与教师在学校门口、学生乘坐社会车辆较集中的路段值班。对发现学生乘坐非客运车辆、无牌车辆、超员车辆等严重安全隐患的，及时制止并立即通知学生和学生家长，同时向区党委、政府、派出所、教育部门、交管部门、交通部门通报情况。加强对车辆进出校园的管理，社会车辆未经同意不得进入校园，有关车辆进出校园时，必须减速慢行（校门口醒目处要设置减速提示标志或装置），并避开学生上学、放学高峰和课外活动时间，非机动车辆进出校门口要推车步行，确保师生安全。

加强对接送学生车辆的安全管理，保障广大中小学生的交通安全，是我们义不容辞的一项重要责任和义务，让我们携起手来，合力推进学生接送车辆综合整治工作，为广大中小学生的人身安全，为创造平安校园、构建和谐滨海做出新的更大的贡献。

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇3

接送学生车辆安全隐患集中排查整治工作总结

各校高度重视接送学生车辆安全隐患集中排查整治工作，并认真组织开展了2017年下半年校车安全隐患排查与整治行动，保障了广大学生乘车出行安全，筑牢了广大学生交通安全屏障。学生上下学安全管理平稳、有序，无安全事故，现将我镇学生上下学安全管理工作汇报如下：

安全隐患存在问题： 淮河镇中心学校：

1、学生自愿乘坐拼凑面包车，有安全隐患。

2、车辆属于非法营运，有超员现象。淮河镇小学:

1、接送学生车辆存在不同程度的超载。

2、学校校园周边小商小贩多，严重影响学生上下学行走道路顺畅。

淮河镇第二小学：

1.接送学生车辆存在不同程度的超载现象。

2、学校面临312国道，严重影响学生上下学行走道路顺畅。淮河镇红石小学：

1.接送学生车辆存在不同程度的超载现象。

2、接送车辆车主和驾驶员存在安全意识不强。整改措施及对策：

1.各校成立安全专班，提高思想认识。加强学生乘车安全管理宣传教育，营造社会氛围。发放《关于交通安全致家长的一封信》、建立健全中小学生、幼儿乘车的档案。

2.强化路面管控，确保学生乘车安全。为了消除放学校门口拥堵局面，各校通过班主任、值日教师、安全课向接送孩子家长宣传车辆规范停放，家长在指定路口等待接送孩子；每天放学由两名保安和一名值日干部在校门口执勤，学校坚持路队护送，确保了学生上下学交通安全有序。

3.加强与当地派出所的联系，每周五放学对交通拥挤大的学校进行疏导，并做好应急防控措施。

学生上下学安全管理工作是一个长期艰巨的任务。在师生的共同努力下，我镇各校学生的安全出行和接送车辆的管理工作取得了一定的成效。但安全应常抓不放，我们会在现有的基础上加大安全的教育宣传力度，警钟长鸣、持之以恒，确保每一位学生快乐上学、安全回家。

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇4

为进一步加强我校中小学、幼儿园接送学生的车辆及其驾驶人管理工作，有效预防交通安全事故的发生，根据上级有关要求，结合我校实际，我们对学生乘车情况做了拉网式排查，具体情况如下：

1、成立排查领导小组。

学校成立了以某某校长为组长，学校领导班子为主要成员的领导排查小组。

2、拉网式排查。

学校召开了学生接送车辆排查专项会议，决定领导班子分头到联小现场指导工作，成立工作小组到大门口两侧检查，并发动广大师生进行举报。

3、排查结果。

我校没有校车，学生家长大都用电动车接送孩子上学，条件好的用轿车，没有拼车、雇车现象。

4、切实加强乘车安全教育。

学校下发了《致全县乘车学生家长的一封信》，与学生及家长签订了《维护学生（幼儿）交通安全承诺保证书》的立即签订，同时，召开班会、校会、家长会进行学生乘车安全教育。

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇5

本报讯 为进一步加强我市中小学幼儿园学生接送车辆安全管理，预防重特大道路交通事故的发生，从今起至年底，市公安交警支队将集中开展学生接送车辆安全隐患排查整治行动，严厉查处学生接送车辆超员超速，低速载货汽车、拖拉机、三轮汽车非法接送学生，黑校车运载学生和无牌无证及报废车辆运载学生等严重交通违法行为。

据交警部门了解，目前我市城郊尤其是在农村地区，各式各样的所谓“校车”大多是无牌无照的报废客车、低速载货汽车、三轮汽车甚至三轮车，很多学生就是挤在这样的车里上学。无证照的“校车”集中接送学生存在不少问题：一是运营车辆来源不明，不少“黑校车”属于非法拼装车和报废车，这些车辆的安全性能极差，对中小学生的生命安全构成威胁；二是驾驶人员安全意识薄弱缺少监管制度，农村校车司机一般由学校临时聘用，没有经过系统的安全培训，交通安全意识薄弱，法律观念淡薄，缺少必要的监管。因此，整治“黑校车”迫在眉睫。

此次“黑校车”整治行动，交警部门将会同教育部门，对辖区内所有中小学幼儿园自有校车、租用校车的安全技术、行驶时间、行驶路线及驾驶人资格等情况进行全面排查，并登记造册，逐步建立学生上下学乘坐车辆动态监管机制。如发现存在安全隐患情况，要求其立即整改，否则禁止运行。同时，进一步充实警力，在学生上学、放学高峰时段，切实加强学生上下学时段和校园周边道路的巡逻管控，严格整治学生接送车辆超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。

校车安全问题是一个需要多方联动，携手共建的工程。交警部门表示，下一步将会同教育行政管理部门与学校签订交通安全责任书，督促校长、园长严格落实内部安全管理第一责任人的责任，对校车安全做到亲自检查、亲自安排，坚决杜绝各类隐患。交警部门也会不定期地深入到中小学校进行安全检查，发现学校租用拼装车、报废车和非客运机动车接送学生，及时通报教育行政部门追究学校负责人和有关人员的责任。（随着村村通公路项目的全面实施，农村中小学布局调整加速推进，农村中小学校数量锐减，农村学生就学半径逐渐扩大，上学路途变得越来越远，农村学生上学特别是农村小学学生上学的通勤问题日渐凸显，搭乘客车上下学成为远途学生的不二选择，于是催生了社会车辆接送学生上下学这一服务，部分农村家长以“月票”形式雇佣三轮车等劣等车辆接送孩子上下学。但是这些接送学生车辆在方便群众子女上下学的同时，存在的安全隐患同样不容忽视。

车祸猛于虎，规范农村小学接送车辆管理，确保农村小学生上下学安全已成为家长、学校、交管部门十分关注、十分棘手、十分期盼的一个普遍问题。

一、目前古田县接送学生车辆存在问题

近年来古田大队通过逐校走访调查、摸底、核对、登记、检验，发现古田接送学生车辆存在诸多问题： 一是人车供求矛盾突出。古田县境内多山，人群居住分散，随着中小学校拆并调整，生源向优质教学条件的学校集中是大势所趋，学校与居住地距离越来越远，为了方便学生上学，许多家长联合包车接送子女上学，车辆多以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机为主。从已掌握的资料来看，全县校车良莠不齐，鱼龙混杂。经统计，目前古田县各级各类学校在校生总数为49601人，其中寄宿生人数为9334人。而全县涉及从事接送学生的车辆12辆，其中已审核合格的校车仅2辆，合格校车的稀少与学生接送需求增大形成明显的反差，使得以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机为代表的非法校车数量急剧增加。

二是车辆状况堪忧，由于合格校车少，而现实需求大，一些不法车主往往以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机作为校车接送学生。许多车辆不同程度存在安全隐患，车况老、旧，普遍存在超员现象，让人触目惊心。

三是接送学生车辆构成成分比较复杂，除少部分私家车外，大都为口头协议租赁个人车辆，并且车辆类型五花八门，如小客车、货车、农用车、拖拉机、柴三机、二轮、三轮摩托车等等，交通安全隐患极大。

四是驾驶人资格问题。很多人驾驶资质不够，有的准驾不符、甚至是无证驾驶等现象，让人忧心重重。

二、当前接送学生车辆存在安全隐患的原因

（一）学生及家长对交通安全重要性的认识不高，只图方便，不讲安全。时下，很多家长或因工作繁忙或贪图方便，对孩子上学途中的交通安全问题重视程度不够，认为孩子只要有车坐就行了，至于车辆该载多少人、驾驶人是否非法营运、是否有从业资格、车辆是否存在制动系统不符合机动车安全技术标准等安全隐患，是否达到报废标准等全然急视，或认为孩子小，重量轻，即使超坐两三个人也没事，糊里糊涂地订了口头协议，甚至千恩万谢，委托车主接送孩子。而学生特别是小学生和幼儿学生识别能力差，不能自觉抵制各类交通违法行为，常会乘坐超员车、货车、拖拉机、农三轮以及其他不安全的机动车，甚至在乘坐超员、超速和农用车时安然享受危险的刺激，完全忘记了安全。

（二）个别利欲熏心的非法车主窥视到了赚钱的商机，用“凑合车”接送学生。由于学生一般数量多，个别利欲熏心的非法车主窥视到了赚钱的商机，有的车主购买二手车、无牌车、甚至报废车进行拼装改造，有的没有保险，有的多年不按规定参加检验，有的超过使用年限，安全技术性能极差，整体车况不佳，存在明显的安全隐患，加上超员、超速现象特别严重，一旦发生事故，必将带来群死群伤，后果不堪设想，学生乘车的交通安全令人担忧。

（三）农村公路状况较差。农村道路尤其是一些村级路段，根本没有经过正规的专业设计，基本按多年形成的路线修成，路面高低不平，险路险段较多，且在校门出口、学生集中过往路段以及一些大拐弯等危险路段缺少明显的警示标志，如不减速行驶，很容易酿成交通事故。

（四）抵御风险能力较弱。农村学生接送车辆大多仅办理了交强险，少数黑车则根本没有办理，更不提第三者责任险和车上人员险，抵御风险能力差。一旦出现群死群伤的交通事故，车主根本无力理赔和支付巨额的医疗费。一旦车主撒手不管，群众闹到学校或政府，势必造成严重的社会问题。

（五）交通安全责任意识缺失，长效管理机制不健全。一是学校主体责任严重缺失。一些学校对交通安全工作重视不够，缺乏责任意识，未履行相关责任，按照规定，学校和幼儿园的主要负责人为校车安全第一责任人。而从实际情况看，学校由于定势思维和管理习惯，自认为接送学生车辆管理与己无关，总认为是交警部门的事。二是相关部门职能交叉，管理责任不明确，长效管理机制不健全。接送学生车辆及驾驶人管理涉及交警、教育、运管和学校等部门和单位，且都只在一定程度上对接送学生车辆拥有管理职能，从而导致部门之间责任不清、任务不明、沟通不畅，不能真正形成整体联动的合力。三是管理力量弱，管理难以到位。尽管古田公安交管大队经常性开展道路交通整治行动，尤其加大对接送学生车辆的管理力度，但是由于现有警力严重不足，各项工作任务繁重，在广大农村地区，点多面广，鞭长莫及，很多地方车辆及驾驶人处于失控、失管状态，而乡镇政府也没有很好地引导，采取措施来规范管理，无法形成有效的长期管理保障机制。

三、当前学校接送学生车辆安全管理的对策

接送学生车辆的安全问题关系着全县社会稳定，联系着千家万户，要想真正改善接送学生车辆的管理，确保学生出行安全，各级各有关部门要在提高认识、完善机制、加强管理上下功夫，努力形成县委、政府高度重视，各乡镇（街道）党委、政府主抓，各有关职能部门配合，社会广泛参与，齐抓共管的局面。

（一）完善校车管理制度，缓解校车供求矛盾。

一是政府有关部门要加大对学生接送车辆的投入，通过增加购置车辆或租用专业客运公司车辆接送学生，防止超员违法行为发生。

二是要将校车纳入公交发展计划，我县客运公交发展缓慢，政府应下大力气投入，同时将校车公交化，公交公司根据学校分布，开设固定线路、固定接送点、固定车辆的专线，在学生上下学期间作为“校车”使用，其他时间则为营运公交车，实现社会资源的有效利用。在农村地区要加快发展农村客运网络，政府通过减免校车车辆的税费，发放政策性补助等措施，引导农村校车公交化。同时，将接送学生作为农村客运准入营运前提条件，将接送任务落实到具体车辆，提高接送学生车辆的运力。

三是鼓励学生家长集资购买正规车辆，缓解运力不足压力。在古田农村，少部分学生家长为解决子女归家返校的问题，集资购买符合国家政策的车辆，承当起接送子女上下学的任务，缓解接送学生车辆不足带来的压力。这一做法值得在部分农村进行推广试行，相关部门也应当对这类车辆审批时进行政策性优惠照顾。

（二）明确管理主体，形成协作配合的共管合力。

1、坚持以县乡两级政府为主导，运用政策、经济等手段，整合各部门和社会力量，促使他们各司其职，协调配合。同时，明确校车管理的主体和权限，从校车的使用及监管入手，明确各级政府是校车管理的责任主体，乡镇政府要有专人负责，对校车进行管理，对非法营运车辆和驾驶人要劝阻、制止，及时掌握辖区校车的情况，协调各职能部门定期召开会议，加强对校车的日常管理。

2、明确各职能部门的管理权限。教育部门要掌握辖区内中小学校、幼儿园校车需求和安全教育等情况，与学校一起建立校车及驾驶人管理档案，建立健全校车管理工作机制；交通运管部门要负责公交网络的规划，大力推行公交客车校车化，促进校车营运的正规化；交管部门要负责校车安全技术检验及驾驶人审查和安全教育，严肃查处校车交通违法行为。此外，要严格执行督促检查制度、责任追究制度、工作责任制度，对管理不力造成校车事故的，依法追究相关责任人的责任。

（三）强化路面管控，严查违法行为。合理利用现有警力资源，加强与有关单位的协调配合。要加强与乡镇派出所的联系，队所联动，强化对农村道路校车超员、非法校车接送学生等违法行为的查处力度；要加强与学校的联系，对教职工进行安全管理培训让他们担负在学校门口及附近校车监督管理、及时制止校车交通违法行为的职责。

（四）加强农村危险路段的安全管理，确保路况良好。交通部门建设乡村公路过程中，应与交通安全配套设施建设同步实施。对有学生车辆通过的干线公路平交路口、学校出口、学生集中过往路段及车辆通行较多的拐弯等危险路段，要在明显处完善交通防护设施，设置警示标志，提醒驾驶员减速行驶，增强过往车辆的安全防范意识，尽量避免因车辆乱停乱靠、拐弯视线模糊及车速太快，造成车辆相撞事故发生。

（五）规范办学资格，强化学校内部管理。

1、政府及教育部门严格民办幼儿园的准入条件和办校规模，并与拥有校车的数量联系起来，保证校车的安全、合理使用。对现有的学校、幼儿园进行逐步清查，对不符合办学条件的要依法要求其整改。学校要建立健全和落实相应的校车管理制度，并将有关乘坐校车出行的安全知识通过主题班会、品德课等纳入日常教育，提高广大师生的交通安全意识。

2、推行“错时放学”制度，缓解交通运力不足压力。各中小学校可研究试行“错时放学”新举措，在短期无法彻底解决交通运力的情况下，使得学校周边道路特定时段的拥挤状况和学生放学集中造成交通运力不足压力得以改善。

（六）加强交通安全教育，提高自我防护能力。

一是加强对驾驶人和车主的安全教育，采取定期见面、重点教育的方式进行面对面的安全教育，并通过村委会或社区居委会进行安全帮教，提高校车驾驶人的交通安全意识。

二是结合交通安全宣传“五进”活动，开展形象生动、形式多样、符合不同年龄、不同层次学生的宣传教育活动，培养学生遵守交通法规，维护交通秩序的良好习惯，增强他们的自我防护能力。学校要利用家长会、家访等形式，提高家长对孩子上学交通安全的关心，促使家长教育学生拒乘无牌无证车辆和非法校车上学。根据据公安部《关于开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动的通知》精神和总队队的安排部署，湖南省株洲市公安局交警支队认真组织，落实各项工作措施，大力开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动，取得了良好成效。

一是迅速动员部署，强化责任意识。株洲市从9月28开始已经部署开展为期1个月的学生接送道路交通违法行为集中专项整治行动。根据上级部署，支队决定结合此次学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动，将整治行动廷长至12月31日。并于10月23日在支队队伍会上进行了专题部署，要求全体民警切实增强责任感、紧迫感和使命感，进一步提高对做好学校交通安全管理工作重要意义的认识，认真查找薄弱环节，把学校交通安全管理工作列入重要日程，持之以恒、毫不放松地抓下去，努力为全市中小学、幼儿园师生提供安全和谐的道路交通环境。

二是开展隐患排查，改善交通环境。各大队组织民警对辖区内779所学校、幼儿园的周边道路进行了一次排查，全面了解学校周边道路的交通状况、交通流量、安全隐患及道路交通设施的设置情况。对排查中发现的交通事故隐患，及时报告向当政府及相关部门，积极协调尽快解决，不断完善学校周边道路警告、限速、慢行、让行等交通标志及交通安全设施的设置，最大限度地消除交通安全隐患，改善校园周边的交通环境。

三是加强校车管理，严把校车防线。各大队深入开展校车和驾驶人交通安全源头管理工作，重点对辖区内接送中小学学生、幼儿园儿童的车辆、驾驶人，以及运行时间、行驶路线等基本情况进行深入细致的调查，做到底数清、情况明，并对相关基本信息及时录入台账，进一步完善户籍化档案管理，并督促学校与车辆驾驶人签订交通安全责任书。在此基础上，各大队依法严格查处超速行驶、无牌无证车辆接送中小学生和接送学生车辆超员等严重交通违法行为，加大对辖区学校周边交通秩序的整治力度，10月份，在中小学生幼儿接送车交通安全专项整治行动中，共查处校车超员375起，有效的消除校车方面存在的安全隐患，为广大师生提供一个良好的出行环境。

四是强化路面管控，维护交通秩序。各大队根据道路的实际情况，进一步加强了路面巡查力度，在交通流量大的学校全市共设置护学岗59处，在高峰期间派驻民警加强对学生横过道路时的交通指挥、疏导，防止出现道路交通拥堵，保证学生出行的交通安全。同时，大队结合目前开展的道路交通秩序整治、酒后驾驶违法行为集中整治，对各学校门前路面上的无牌无证、报废机动车、摩托车非法载客等现象以及不按规定调头、乱停乱放、鸣喇叭、行人自行车随意横穿等各类交通违法行为进行重点查纠治理，持续保持严管高压态势，为广大学生上、放学提供一个优良的道路交通环境。

接送学生车辆集中排查整治方案 篇6

接送学生车辆集中排查整治方案

为落实全县学生接送车辆集中排查整治工作会议精神，根据县教育局文件精神，结合学校的实际，特制定本方案。

一、工作目标：

通过扎实有效的对学生接送车辆集中排查整治工作，教育学生不坐超员车、货车、拖拉机，自觉抵制各类交通违法行为，确保不发生学生伤亡的交通事故。

二、具体工作措施：

1、成立组织，明确职责。学校成立了以校长贾朝见为组长，主任温保海为副组长，各班班主任为成员的学生接送车辆集中排查整治工作领导小组，召开专门的会议，明确各自职责。

2、营造氛围，大力宣传，增强交通安全意识。通过早读、校会、班会、宣传栏、法制教育报告会、安全教育课等各种渠道，营造氛围，增强学生交通安全意识。

3、落实工作责任制。与班主任签定安全目标责任书，要求班主任利用班会课、安全教育课教育学生不坐超员车、货车、拖拉机和非法营运车，自觉抵制各类交通违法行为。

4、对全校学生乘坐车辆进行调查统计，有针对性地对乘坐车辆上学的学生以及监护进行专门的教育，签定协议书。

5、建立举报制度。发动学生相互监督，发现有学生乘坐超员车、货车、拖拉机和非法营运车，要及时报告班主任和校领导，学校将给予表扬和鼓励。

此项工作，已纳入学校日常工作中，已作为日常安全教育的一项内容，并形成长效制度。

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇7

尤政办„2011‟164号

尤溪县人民政府办公室关于开展全县 学生接送车辆交通安全专项整治工作的通知

各乡镇人民政府、县政府各有关部门、直属机构：

为认真贯彻落实《福建省人民政府办公厅关于开展全省学生接送车辆交通安全专项整治工作的通知》（闽政办发明电„2011‟190号）精神，深刻吸取“11.16”甘肃庆阳市正宁县造成21人死亡的校车重大交通事故教训，杜绝学生接送车辆管理漏洞，消除安全隐患，切实加强中小学、幼儿园学生接送车辆的安全管理，保障广大学生的人身安全，经县政府研究，决定从2011年12月1日至2012年2月28日，由县公安局、教育局、交通局、安监局牵头，在全县范围开展学生集中接送车辆交通安全专项整治工作。现将有关事项通知如下：

一、工作目标

通过集中排查整治，使学生接送车辆交通安全管理工作进一步规范，学生接送车辆管理制度进一步落实，广大师生和学生接送车辆驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境进一步改善，学生接送车辆各类交通违法行为明显减少，涉及学生接送车辆的交通事故明显下降，特别是杜绝涉及学生接送车辆的重特大道路交通事故，争取做到“三个百分百”：所有集中接送学生车辆（包括专用校车、非专用校车和社会集中接送学生车辆等）百分百符合标准、纳入管理；凡是有寄宿制学校都要百分百开通周末学生班车，周末学生班车要延伸到所有通客车的行政村；所有集中接送学生车辆驾驶人都要百分百符合规定的客运资质要求。

二、整治重点

加强校园周边道路、学生接送车辆运行路线的交通管控，强化学生上下学高峰时段的巡逻检查，严查集中接送学生车辆无牌无证、假牌假证或未按规定进行接送学生车辆登记、非法改装、违法经营、超员、超速、酒后驾驶以及报废车、拼装车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机搭载学生等严重交通违法行为。

三、整治步骤

（一）调查摸底阶段（12月1日至12月8日）。由公安、教育、交通、安监等部门组成联合检查组，对全县中小学、幼儿园接送车辆及校园周边道路安全情况进行全面摸底调查，及时发 2

现存在问题，建立档案资料。同时做好专项整治行动的组织发动与宣传教育工作。

（二）整治打击阶段（12月9日至2月15日）。各职能部门按照专项整治行动的部署，认真履行职责，采取有力措施，取缔不符标准的学生接送车辆，严历打击非法运载学生的违法行为。

（三）检查验收阶段（2月16日至2月28日）。各乡镇人民政府、有关部门和学校要按照整治行动要求，对专项整治工作进行自查自纠，认真总结经验做法，形成长效机制，确保学生交通安全。县政府将对整治行动进行专项督查，确保整治工作落到实处。

四、工作措施

（一）全面排查摸底，建立健全管理档案。各乡镇人民政府、公安、教育、安监、交通运输等部门要组成专门工作小组，对辖区内所有学校幼儿园学生接送车辆数量、所有人、驾驶人、安全管理人、接送时间和行驶路线等基本情况进行全面排查摸底，逐校、逐车建立健全计算机管理档案，实行一校一档，一车一档，严格落实户籍化管理，做到不漏一校、一车、一人。公安、教育、交通运输部门要根据排查摸底情况，逐一确认车辆是否有登记信息、是否进行接送学生车辆备案登记、是否逾期未检验、是否已达或临近强制报废标准，确认驾驶人的驾驶证件是否有效、资质是否符合要求。凡不合格的要立即停运，不消除隐患的禁止上路 3

行驶，并将检查结果记入管理档案；达到报废标准的，要立即报废。

（二）严格登记备案制度，抓好源头管理。切实落实接送学生车辆登记备案制度，对用于运送不少于5名（核定载客6人及以上）中小学、幼儿园等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车，必须按专用校车和非专用校车不同车辆属性分别登记备案。对学校自购的非专用校车，教育、公安部门要及时签注审核意见，办理校车备案登记。整治之日起，凡学校需要自购学生接送车，必须购臵符合国家标准的专用校车，方可登记备案。其他非专用校车，教育、公安部门凭交通运输部门核发的营运资质许可证受理，签注审核意见，办理校车备案登记。凡未经备案的车辆作为校车使用的，坚决予以纠正，并由相关职能部门依法查处，杜绝使用拼装车、报废车作为校车。

（三）加强日常监督管理，开展防御性驾驶技术培训。各乡镇人民政府、教育、公安、交通运输、安监等部门要督促中小学、幼儿园、客运单位的学生接送车辆要全部安装使用带有卫星定位和视频监控功能行驶记录仪，公安、交通运输部门要加强监控管理。严格驾驶人的资格审查与聘用管理，对驾驶人不具备相应准驾车型3年以上经历、最近3年内有记满12分记录以及发生过致人伤亡交通责任事故、饮酒和醉酒驾驶的，一律禁止驾驶学生接送车辆。要健全落实学生接送车辆及其驾驶人管理制度和应急措施，签订交通安全责任书，督促学校、幼儿园、客运单位严格 4

落实安全管理主体责任，实行学生接送车辆“六固定”，即固定驾驶员、随车管理教师或人员，固定班次，固定学生座位，固定检测维护，固定接送线路，固定接送时间的管理模式，切实加强日常监督管理。要采取见机动车、见驾驶人、见安全管理责任人、见校长的“四见”措施，加强对接送学生车辆驾驶人和安全管理人员的安全教育和培训，及时以组织学习、手机短信等方式，通报近期重特大交通事故情况，提高安全营运、规范营运的自觉性和责任感，做到守法驾驶，安全出行，自觉杜绝交通违法行为。公安、交通运输部门要结合驾驶证审验和营运许可管理，组织对学生接送车辆驾驶人进行防御性驾驶技术培训。

（四）加强路面执法，狠抓秩序整治。各有关部门要集中力量、密切配合、通力协作，结合正在开展的“交通安全综合整治活动”，加强对学生接送车辆运行重点时段和重点路段、部位的巡逻管控；依托护学岗，在校园门口周边地区或接送学生车辆必经路段设臵检查点，联合开展校园周边道路交通秩序统一整治行动，严格依法查处学生接送车辆超员、超速、饮酒和醉酒后驾驶、假牌假证、无牌无证，以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。特别要大力开展对农村及山区接送学生的非法营运客车、低速货车、三轮汽车、拖拉机、非法拼装车和摩的等集中整治与取缔活动，严防涉及学生道路交通事故的发生。公安部门对整治或执勤中发现的学生接送车辆交通违法行为，要在依法查处、坚决纠正的同时，及时将查处情况抄告教育、5

交通运输、安监部门和学校，做到及时发现、及时查处、及时整改、及时追究责任。

（五）深化宣传教育，提升文明意识。要结合实施“文明交通行动计划”，借助各类新闻媒体，广泛宣传查获的学生接送车辆交通违法和交通事故典型案例，引导社会各界关注、关心学生乘车安全，积极争取社会及家长对整治工作的理解和支持，共同推进学生接送车辆安全管理工作。采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、举办讲座等形式，深入校园开展交通安全宣传教育，着力做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作，教育引导学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不坐“摩的”、货车、拖拉机等非营运车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高师生的交通法制意识和安全意识，培养安全出行的良好习惯，维护自身交通安全。通过召开家长会、学生班会及发放告家长书、发送手机短信等途径，教育家长不要擅自租用不符合安全技术标准的车辆接送孩子，凡发现安全状况差、不符合标准以及没有校车标识的“黑车”接送学生时，要主动向公安、交通运输、安监等部门举报。

集中整治期间，公安、教育、交通运输、安监等部门要建立举报监督制度，及时公布整治行动举报电话或信箱、邮箱，广泛发动社会、学校师生及家长反映、举报涉及学生人身安全的交通违法行为，对学生交通安全情况进行社会监督，坚决做到发现一起、查处一起、曝光一起，严肃责任追究。

五、工作要求

（一）加强组织领导，细化任务措施。学生接送车辆和学生交通安全事关广大学生的生命与健康，关系到千家万户的安宁和社会稳定，是社会各界和人民群众关注的热点问题。各乡镇人民政府、各有关部门要高度重视，充分认识加强学生接送车辆交通安全管理工作的极端重要性，切实将学生交通安全管理作为加强和创新学校安全管理、道路交通安全管理，预防重特大道路交通事故的一项重要工作来抓，结合当地实际，成立领导小组，制定实施方案，确定工作重点，明确任务目标，细化责任措施，确保取得实效。

（二）加强协作配合，建立长效机制。各有关部门要及时协调、通报、研究学生接送车辆交通安全管理工作存在的问题和整改意见，建立健全校园周边道路交通安全定期排查整治、联席会议和交通安全公益宣传制度，以及学生接送车辆驾驶人交通违法行为定期通报与反馈制度，建立健全“政府组织，部门协作，齐抓共管，综合治理”的学生接送车辆和校园周边道路交通安全管理长效协作机制，不断提高交通安全管理水平。积极探索并建立采取政府主导、公司化运作、财政补贴、学生（家长）有偿使用等校车经营管理模式。凡是有寄宿制学校都要全面开通周末学生班车，并延伸到所有通公路的行政村。同时，研究制定扶持农村学生交通服务的政策和办法，总结推广好的做法和成功经验，切实为广大学生提供安全方便的上下学公共交通条件，努力从源头上消除学生交通安全隐患。

（三）加强督导检查，落实安全责任。各乡镇人民政府和有关部门要加强专项整治工作阶段性、过程性的督导检查，及时发现和解决整治过程中遇到的困难和问题。要把整治工作成效，作为各地、各有关部门和学校安全目标责任考核和绩效考评的重要内容，纳入综治、安全、平安先行学校和精神文明创建等考评范围。要强化责任落实，建立健全奖惩、约谈诫勉、挂牌督办、渎职问责和责任查究制度，对措施得力、成效明显的，要予以表扬；对行动迟缓、工作不力、隐患整改不到位的，要予以通报批评，限期整改；对因工作措施不落实，监管不到位，交通安全隐患未消除而导致学生接送车辆发生交通事故的，要严肃依法依纪追究有关人员的责任。县有关部门将适时组织对开展专项整治工作情况进行督导检查，并将督查情况作为年度安全管理目标责任制考评的一项重要内容。

二〇一一年十二月二日

主题词：教育 学生接送车辆 专项整治 通知

抄送：县委办、县人大班、县政协办。

尤溪县人民政府办公室

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇8

根据突教字[2013]162号文件的要求，我校对本学区学生接送车辆的运行情况进行了详细的自查，并根据要求进行了整改。现汇报如下：

一、目前状况：

1、接送车辆情况：共计20辆，全部证件齐全，并在2013.9.16与突泉县公安局交通管理大队签订了“非专业接送学生车辆驾驶人交通安全责任状”，其中有3辆驾驶人员驾驶资格未满三年而签订了“保证书”。

2、学生乘车人数：目前我处校内外住宿生共计358人，走读生数211人。合租车人数153人，乘坐客运班车20人，其余人数为自行解决。

二、存在的隐患：

1、本校内乘车人数虽然不多、接送车辆少，存在着超载现象。

2、接送学生的车辆除接送本校学生外，还有部分车负责接送幼儿园，所以超员的现象更严重。

3、我校在开学初召开的车主会议时强调：车辆不许在学校管辖区内出现超载现象。但我们也发现车主在半路卸载或加装乘客的现象。

三、整改

1、进一步加大学生接送车辆的安全教育力度，提高车主的思想认识、安全防范意识（以“致接送学生家长一封信”的形式进行宣传）。

2、加大学校门卫、保安人员对节假日接送学生车辆运送学生的管理力度，严禁车辆在学校管理区内超载运行，如经发现劝阻不行，上报教育局安全办和交警部门。

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇9

随着城乡经济的快速发展，人民生活水平普遍提高，许多孩子上下学有了接送车，这虽然方便了学生上学，但也存在着一些不容忽视的安全隐患。为认真贯彻落实县教体局安全工作会议精神，加强学校交通安全管理，消除接送学生车辆交通安全隐患，有效预防和减少交通事故的发生，切实维护学生上、放学道路交通安全，落实学校做好接送学生车辆安全管理责任，制定本方案。

一、指导思想

以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，以“全面排查、集中整治”为宗旨，坚持“属地管理、各负其责”的原则，集中整治接送学生车辆安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免涉及学生的重特大道路交通事故的发生。

二、整改范围

各中小学接送学生车辆，包括个人私家车辆和营利为目的社会车辆。

三、组织领导

为组织好这次接送学生车辆安全隐患排查整改活动，中心校成立了接送学生车辆安全隐患整改领导小组，负责指导、协调全镇中小学接送学生车辆安全隐患排查（见附件1）。各中小学也要成立相应组织，校长要全面负责，分管中层要配合配合教师具体负责本单位的活动开展。

四、整改措施

（一）查清车辆隐患，明确隐患原因

经过检查及调查了解，目前接送学生车辆存在较大安全隐患，如部分接送农村孩子的车是二手车，车辆质量较差；车内消防器材不完备；有超员现象等，存在着极大的安全隐患。造成目前学生接送车辆安全隐患问题，主要有以下几个方面的原因：

第一，农村学生家庭相对来说，经济实力比较薄弱，购买新车的负担较重，以致不少农村家庭购买二手车，甚至还有一些买报废车辆来充当学生接送车。

第二，广大农民的交通安全意识淡薄，总认为路程近，不碍大事，没有认识到目前学生班车的事故隐患，没有意识到其中的重大危害。

第三，由于警力有限，交警部门对农村学生接送车管控力度不够。以致很难对这些学生接送车辆进行有效的管理。

第四，学校对接送学生车辆监管力度不够，检查不及时，即使发现问题，也很难有效制止，更不能强行扣押车辆，导致接送学生司机存在侥幸心理，车辆不及时检修，而且经常超员超载。

（二）建立长效机制，采取监管措施 要从根本上解决这些问题，建立起长效的安全机制，使农村学生接送车彻底告别交通违法行为，真正为我们的学生服务，要果断采取有效监管措施：

1、强化教育，提高交通安全意识

（1）在全体学生中开展交通安全教育活动，增强学生安全乘车意识 学校要把这次学生乘坐车辆整改活动纳入重要议事日程，采取丰富多彩的形式广泛进行宣传教育，营造浓厚氛围。如校园广播、视频录相、黑板报、手抄报、宣传栏、学科渗透、网络等。组织学生大力开展交通安全主题班会和交通安全演讲比赛等活动，增强学生安全乘车意识，教育引导学生自觉抵制车辆违规违法行为。

（2）开好“三会”，增强学生、家长、驾驶人员交通安全意识

一是开好乘车学生专题会。以学校为单位，不定期集合全体乘车（包括私家

车辆和社会车辆）学生，召开交通安全教育专题会，教育学生乘坐安全车辆和乘车应该注意的安全行为，发现不合格车辆及时向学校反映，增强交通安全意识，坚决不坐存在安全隐患的车辆上下学。

二是开好乘车学生家长专题会。根据检查发现的问题不定期集合全体乘车学

生家长，召开交通安全专题会。每次家长会前务必做到以下几点：第一，保证全体家长到会，不得替代，如有特殊情意误会，务必补会；第二，监督家长亲自签到，不得代签；第三，安排专人做详细会议记录、拍会议照片。

会上通过组织观看交通事故案例、发放学生安全乘车宣传材料等方 3 式，让广大农村学生家长明白超员车、超速车、报废车、无牌无证车、农用车接送学生的严重危害等，从而鼓励他们及时监督举报接送学生车辆的违法行为，为学生乘接送车筑起安全防线。并传达上级对交通安全的具体要求（县教体局2010 年冬季安全工作会议精神）：

① 家长尽量自己接送孩子上下学，实在做不到建议转入就近入学；

②接送孩子的车辆务必确保质量；

③不让孩子坐副驾驶坐，乘车一定系好安全带；

④坚决杜绝酒后开车接送孩子；

⑤杜绝捎带别人的孩子上下学；

⑥不能自己接送孩子的家长，要选择证件齐全，牌照完备，质量保证的车辆，不坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车等存在安全隐患的车辆，同时教育孩子不乘坐超员车辆。

⑦要求家长务必与车主签定乘接送车协议书（一式三份，学校、家长、车主

各存一份）。

会后，学校与全体家长签定《中小学学生上学放学路上乘接送车家校责任

书》（见附件3）。

三是开好车辆驾驶人员专题会。根据检查发现的问题，不定期集合驾驶人

员召开交通安全专题会，邀请当地交警做交通安全法制报告。通过对法规条文的讲述以及相关案例的剖析和警示，促使驾驶人员能自觉树立牢固的交通安全意识，认识到“守法重要、违法祸害无穷”的道理，最终克服侥幸心理，自觉做到安全接送学生。

2、托清底子，严格排查车辆隐患

第一，全面排查，登记造册，制定排查计划 以学校为单位，组织班主任和

任课教师对学生乘坐所有车辆（包括私家车辆和盈利为目的的社会车辆）进行全面排查，对接送学生车辆真实情况全面掌握，并登记造册，填写《中小学接送学生车辆普查统计表》（见附件2），并据此制定车辆排查计划和《交通安全隐患整改方案》。

第二，严格标准，定期排查，消除安全隐患

中心校制定《中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准》（见附件4），对各中小学接送学生车辆进行不定期全面检查。检查学校是否对学生乘坐车辆进行全面登记造册，并根据登记车辆制定《交通安全隐患整改方案》；是否采取各种形式向学生、家长进行交通安全教育；是否定期召开“三会”，并与家长及车主签订安全责任书；学校是否每周至少两次对学生乘坐车辆进行全面检查（检查车辆的性能是否达标，车辆是否擅自改装或增加座位，安全门窗是否能有效启开，消防器材是否完备；车辆是否办理了相关保险；驾驶员是否具备准驾车型三年以

上驾龄、证件是否齐全，接送学生车辆营运中是否存在超员、超速等交通违法行为；核定载乘人数与实际乘座人员数等），检查发现的问题是否建立台帐，限期整改。各单位根据中心校《中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准》要求，结

合本单位制定的《交通安全隐患整改方案》和学生乘车实际情况，每周对接送学生车辆检查不少于两次，及时发现和制止影响学生交通安全的行为，督促车主落实交通安全责任，加强接送学生车辆的安全管理。

三、考核奖惩

各中小学要严格按该方案要求，立即行动起来，对接送学生车辆进行彻底治

理整顿，详细填写《中小学接送学生车辆普查统计表》，于12 月16 日前将统计表发至中心校公共邮箱（只发接送学生的社会车辆统计），对存在的问题认真整改，确保乘车学生人身安全。对自己难以解决的问题要于 12 月 16 前报中心校。同时，结合中心校《接送学生车辆安全隐患整改方案》，结合学校实际，制定《交通安全隐患整改方案》，“方案”要把接送学生车辆安全隐患作为整改重点，于 12 月 14 日前报中心校（电子档案发至中心校公共邮箱，纸质档案交办公室）。

中心校将结合方案要求对各中小学进行定期或不定期的严格全面检查，检查

结果计入单位千分考核。对领导不重视，措施不得力，落实不到位，在各级检查中出现问题的单位，将给予严肃批评，并限期整改；对出现责任事故的要严肃责任追究。

附：

附件1：中小学接送学生车辆安全隐患整改领导小组附件2：中小学接送学生车辆普查统计表 5 附件3：中小学学生上学放学路

上乘车安全家校责任书

附件4：中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准 沂水镇中心校 2010

年12 月15 日 6

附件1 中小学接送学生车辆安全隐患整改领导小组

组 长：段培公

副组长：李学升

成 员：鞠学起 董桂玉 黄久毅 高同勤 赵明远 武江鹏 宋茂坤 牛洪国 姚

金峰 王立奎 纪庆德 于然军 李英贵 武庆传 庞世江 孔凡增 胡耐军

附件2 中小学接送学生车辆普查统计表

学校：

时间：

车 辆 情 况 驾驶员情况 乘车学生

车型 车牌号 性质（私车、社会车）质量 所办险种 规定乘坐人数 接送

学生人数 姓名 年龄 驾证类别 驾龄 有过何种交通违法行为 班级 学生 姓名附件3

中小学学生上学放学路上乘车安全家校责任书

尊敬的学生家长：

由于部分家庭离学校的距离较远，有些学生现在是乘车上学和放学回家，这

虽然方便了学生上学，但也存在着一些不容忽视的安全隐患。为了确保学生的人身安全，按照上级有关规定，学校同家长签订学生上学、放学乘车安全责任书，提醒家长要时刻绷紧安全这根弦，给学生创设一个安全成长的环境。

一、乘坐车辆时，家长要选择证件齐全，牌照完备，有营运手续的车辆，不坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车辆。

二、超载超员是造成恶性交通事故的重要原因，要求家长不让学生乘坐超员车辆。

三、乘车时家长应与车主签好协议或索要车票，以利于处理和解决一些相关问题。

四、在乘坐符合规定的车辆时，家长要教育学生等车辆停稳后方可上车、下车，上车、下车讲究秩序，不拥挤打闹。不在车内追逐打闹。不要将头手等身体部位伸到车窗外。

五、家长教育学生不向车外乱扔石块、纸屑、果皮等垃圾。

六、学生下车时家长应教育学生注意观察，防止被其它车辆撞伤。

七、家长务必与车主签定乘车安全协议书。

珍爱生命，安全第一，学校将继续加强对学生的安全教育，如因家长和学生不能遵守上级有关法律法规、学校规章和要求，违反安全责任书规定，造成不良后果的将由学生及家长承担责任。

学 生（签字）：

学生家长（签字盖章）：

班 主 任（签字盖章）：

学 校（盖章）

沂水镇中心校 2010 年12 月15 日

附件4

中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准

单位： 时间：

检查项目 检查内容 检查 方法 存在问题及扣分 得分

车辆登记（10 分）学校对学生乘坐车辆进行全面登记造册查 车 辆登记表

整改方案（5 分）根据登记造册制定交通安全整改方案查方案 开展交通安全教育活动（20 分）采取各种形式向学生、家长进行交通安全教育查 活 动材料

召开“三会”（15 分）定期召开“三会”（乘车学生会、家长会、车主会）查 会 议记录

签定责任书（10 分）学校与学生家长，家长与车主签订安全责任书查 责 任书

学校定期检查（40 分）

1、检查车辆的性能是否达标，车辆是否擅自改装或增加座位，安全门窗是否能有效启开，消防器材是否完备；

2、车辆是否办理了相关保险；

3、驾驶员是否具备准驾车型三年以上驾龄、证件是否齐全，接送学生车辆营运中是否存在超员、超速等交通违法行为；

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇10

第二条 省内普通中小学、中等职业学校、幼儿园(班)、特殊教育学校、工读学校(以下统称学校)的接送学生车辆及其驾驶人管理适用本办法。

第三条 接送学生车辆管理应遵循积极预防、依法管理、部门协作、各负其责的原则，在各级政府的领导下由公安、教育、安监等相关部门按照各自分工共同履行安全监督管理职责。

第四条 接送学生车辆分为专用 接送学生车辆 和非专用 接送学生车辆。

接送学生车辆包括学校自备或长期租用的客车、专业道路客运企业的客车、具有营运资质的个体客车、单位接送员工子女上下学的自备客车和社会力量购置的专门用于接送学生的客车。

第五条 专用 接送学生车辆应当喷涂全省统一的外观标识，非专用 接送学生车辆应当设置全省统一的标志牌。

接送学生车辆的 外观标识式样、标志牌式样及发放程序 由省级公安机关交通管理部门和教育行政部门制定。

第六条 接送学生车辆应具备以下条件：

（一）接送学生车辆应是核定载客人数不少于 7 人的载客汽车。

（二）接送学生车辆的安全技术状况应当符合《机动车运行安全技术条件》（gb7258 － XX）标准，并经公安机关交通管理部门检验合格。

（三）接送学生车辆必须参加机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险。

第七条 接送学生车辆驾驶人应具备以下条件：

（一）接送学生车辆的驾驶人应具有相应准驾车型３年以上安全驾驶经历。

（二）最近3 个记分周期内无记满 12 分记录。

（三）具备良好的职业道德。

第八条 有接送学生任务的学校，应向当地县级教育行政部门提出接送学生车辆及其驾驶人拟用申请。

县级教育行政部门接到学校的申请后应会同当地公安等部门对拟用接送学生车辆及其驾驶人等情况进行审查，审查合格的报市级公安交通管理部门和教育行政部门备案。

市级公安机关交通管理部门负责学生接送车辆标志牌发放工作。

第九条公安机关交通管理部门应按照国家有关标准、规定对接送学生车辆进行安全技术检验和注册登记，并负责专用接送学生车辆外观标识的监督检查。

除定期检验外，接送学生车辆每学期开学前应当进行一次安全技术检验，检验合格后，方可投入运营。

第十条 非专用接送学生 车辆应在前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置分别放置接送学生车辆标志牌。

第十一条 公安机关交通管理部门应积极 配合学校定期对学生及接送学生车辆驾驶人进行交通安全宣传教育。

第十二条 公安机关交通管理部门应加强对非法接送学生车辆的清理。交通民警在路面执勤中，发现未喷涂外观标识或无标志牌的接送学生车辆，应责令其停止运营，并将 非法接送学生车辆 情况通报当地教育行政部门及相关学校。

第十三条 任何单位和个人不得使用或租用拼（组）装车、报废（或延缓报废）车、外地机动车接送学生，不得使用或租用货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、后三轮摩托车、拖拉机等非客运车辆接送学生。

第十四条 接送学生车辆可以借用公交专用车道行驶，并与公交车享受同等优先通行权。

第十五条 学校应建立自备或租用接送学生车辆安全管理机制，对接送学生车辆驾驶人进行交通安全教育，建立学生接送车辆和驾驶人档案，按照“谁主管、谁负责”的原则，落实安全责任制，明确安全责任人。

第十六条 单位使用自备车辆接送学生的，应将车辆及驾驶人信息报学生所在学校备案，并办理接送学生车辆相关手续。

第十七条 学校应加强对学生上下学的组织管理，科学调整学生上下学时间，合理安排学生接送车辆数量，杜绝超员现象。

第十八条 接送小学低年级和幼儿园学生的自备和长期租用车辆，学校或幼儿园应安排随车照管人员。

第十九条 学校应加强对学生的交通安全教育，教育学生不乘坐非法营运车辆，发现接送学生车辆的违规行为应及时向当地公安机关交通管理部门和教育行政部门报告。

第二十条 接送学生车辆发生造成学生伤亡的交通事故，学校应及时报告上级教育行政部门。

第二十一条 教育行政部门应将接送学生车辆安全管理纳入学校安全管理年终考核内容。

第二十二条 安全监管部门应将接送学生车辆安全管理纳入安全生产综合监督管理范围。

第二十三条学校不履行接送学生车辆安全管理职责，造成严重后果的，教育行政部门应对学校负责人和直接责任人员给予相应行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十四条 公安、教育、安监部门对在接送学生车辆管理工作中成绩显著的单位和个人，应当视情况联合或分别给予表彰、奖励。

第二十五条 各市人民政府相关部门应制定接送学生车辆优惠政策并对接送学生车辆给予适当经济补助。

第二十六条各市教育、公安、安监等部门应建立接送学生车辆安全管理联席会议制度，定期分析接送学生车辆及其驾驶人管理中存在的问题，研究加强接送学生车辆安全管理的对策措施。

第二十七条 各市可依据本办法制定具体实施办法。

总结：小学学生接送车辆整治活动工作总结 篇11

为贯彻落实中央和部领导批示以及全国校园安全工作经验交流现场会精神，深入推进“护卫天使行动”，进一步加强中小学幼儿园学生接送车辆安全管理，消除安全隐患，预防重特大道路交通事故，根据上级关于开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动的要求，市公安局、教育局决定自10月20日至年底，在全市范围内集中开展学生接送车辆安全隐患集中整治行动，特制定本方案。

一、工作目标

通过开展“学生接送车辆安全隐患集中整治行动”，使校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境进一步改善，校车交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，特别是杜绝涉及校车的特大道路交通事故。

二、工作措施

（一）学生接送车辆排查和检验。10月底前，各县区公安、教育部门要积极会同安监部门，联合组织对辖区内学生接送车辆进行一次摸底排查，特别是对无办学资质学校、民办学校以及私人、公司提供车辆接送学生等情况要纳入车辆户籍化管理，详细掌握辖区内学生接送车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，健全完善学生接送车辆档案。交警大队对学校专用校车和承租运输公司的非专用校车，要分别对照《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第2号修改单规定的标准、《校车标识》（GB24315-2009）和《专用小学生校车安全技术条件》（GB24407-2009），集中进行检查，坚决杜绝使用非法改装、拼装以及不符合标准的车辆接送学生。

（二）集中开展学生接送车辆驾驶人管理和教育。各县区教育和公安交管部门要严格落实学生接送车辆备案制度，集中审查辖区内学生接送车辆驾驶人的驾驶资格和安全驾驶资历，对驾驶人不具备相应准驾车型3年以上经历、最近3年内有记满12分记录，以及发生过致人伤亡交通责任事故、饮酒和醉酒后驾驶的，一律禁止驾驶学生接送车辆。教育部门要督促中小学、幼儿园落实校车驾驶人管理制度，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订安全驾驶责任书，切实增强安全意识、责任意识、守法意识；对家长合租的学生接送车辆驾驶人，要组织到辖区交警大队、中队接受一次面对面的交通安全宣传教育。

（三）集中整治学生接送车辆交通违法行为。各县公安要充分借鉴道路客运隐患整治专项行动措施和经验做法，加强学生上下学时段和校园周边道路的巡逻管控，严格整治学生接送车辆超员、超速、饮酒和醉酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。学生上下学期间，要依托护学岗，在校园门口周边地区或接送学生车辆必经路段设置检查点，坚决遏制接送学生车辆超员交通违法的发生；要继续加大对县乡道路的巡逻管控力度，坚决取缔低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机等非客运机动车接送学生。对专用校车的交通违法行为，要在依法查处的同时，及时通报教育部门；对非专用校车接送学生的，还要重点检查备案情况，对未经教育和公安交管部门备案的，要进行宣传教育，责令其停止营运，并要求补办校车标牌。

（四）集中开展校园交通安全宣传教育。各县区公安和教育部门要积极借助各类新闻媒体，广泛宣传查处的接送学生车辆交通违法和交通事故典型案例，引导和呼吁各级各部门和社会各界关注、关心学生乘车安全，共同推进校车安全管理工作；要采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、举办讲座等形式，深入校园开展交通安全宣传教育，使学生逐步养成良好交通习惯，维护自身交通安全。教育行政部门要通过召开家长会、学生班会及发放告家长书等途径，教育家长不要擅自租用不符合标准的车辆接送孩子，对发现安全状况差、不符合标准以及没有校车标识的“黑车”接送学生时，主动向公安交管部门举报。公安部门和教育行政部门要加强对接送学生车辆驾驶人的点对点教育，及时以组织学习、手机短信等方式，通报近期重特大交通事故情况，提示驾驶人安全守法、文明驾驶校车。

（五）推动学校落实交通安全管理责任。各县区公安和教育部门要积极主动向党委、政府汇报学生接送车安全情况，督促学校建立健全学生接送车辆管理制度。教育部门要与学校签订交通安全责任书，督促学校校长、幼儿园园长严格落实内部安全管理第一责任人的责任，对校车安全做到亲自检查、亲自安排，坚决杜绝各类隐患；要指导中小学校设立交通安全管理员，专职对学生接送车辆运送学生的情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，要坚决制止。公安部门要定期汇总校车交通违法情况，通报学校采取管理措施；要不定期地深入到中小学校进行安全检查，发现学校租用拼装车、报废车和非客运机动车接送学生，及时通报教育行政部门追究学校负责人和有关人员的责任。

三、工作要求

（一）统一思想，提高认识。校车交通安全问题，直接关系到千家万户的安宁和社会稳定。各级公安和教育部门要进一步加强组织领导，明确目标责任，细化工作措施，加大协作力度，认真抓好落实，全力开展好集中排查整治行动。

（二）争取支持，加强配合。各县区公安和教育部门要积极争取政府和有关部门的支持，结合本地实际，在进一步规范校车管理的基础上，重点研究制定扶持农村学生交通服务的政策和办法，总结推广好的做法与成功经验，切实为广大农村学生提供安全方便的上下学公共交通工具，从源头上消除安全隐患。公安和教育部门要进一步建立健全与交通运输、农机、工商等部门的协作机制，切实加大对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、非法营运客车接送学生的整治力度。

（三）加强督导，确保实效。各县区公安和教育部门要制定考核标准，完善考核程序，强化督导检查，及时发现和解决整治过程中遇到的问题；要广泛听取师生、家长对校车管理工作的意见、建议；设立举报电话，动员教职工、学生和群众对校车交通安全管理进行监督。对涉及校车的交通事故上升、发生一次死亡3人以上涉及校车的特大道路交通事故的地市，省级公安部门和教育行政部门将组织专门工作组开展集中督导工作，帮助查找学生接送车辆安全隐患排查整治工作中的突出问题，督促整改。

（四）加强调度，畅通信息。各县区公安和教育部门要及时掌握本县区工作情况，做好数据统计，并明确专人负责信息上报工作。从10月20日起，每10天报送一次工作报表（见附件），每月25日报送月工作小结，12月23日前报送工作总结。联系电话：3301240。