动力车间噪声治理方案

动力车间噪声治理方案（共10篇）

动力车间噪声治理方案 篇1

动力车间噪声治理方案

我公司目前地处渭南高新区中心地段，原工厂周边基本为农田和村庄，2000年以后城市发展日新月异，周边高楼林立，人口剧增，住宅小区遍布。周围居民非常关注公司的厂界噪声，投诉较多，企业的环保压力重大，要达到预防厂界噪声和控制ⅱ级以上噪声性的目标，动力车间对产生噪声源头进行分析，根据车间噪声源的特点，制定噪声治理方案，采取措施，从源头有效控制和降低噪声，确保达到国家有关标准，减少车间噪声对厂区环境的影响，改善办公环境，达到车间噪声治理目的。

一、治理执行标准：

GB12348-2008----------工业企业厂界噪音标准 GB 3096-2008----------声环境质量标准

二、车间噪声源头状况：

1、锅炉高压蒸汽噪声影响面广。动力车间共有5台高压蒸汽锅炉，其中两台160T/h煤粉锅炉、三台220+240*2T/h循环流化床锅炉，高于45米的蒸汽排放口有23处，主要噪声产生是在锅炉启停车阶段生火排汽管道排放和装置异常工况下安全阀泄压排放所产生，其中开车并网前排放时间较长，约6-8小时，由于排汽压力高，噪音超国家标准：设备外1米＜85分贝。这些装置原始都设计有多孔消音器在用，2014年我们对现场高处排放口进行了排查，发现一期锅炉两台PCV100安全阀未设置消音器，二期锅炉对空排汽管线消音器噪音超，三期两台锅炉对空排汽管线淋水盘变形，漏气量大，致开车噪声超标。2015年利用装置检修间隙对一期锅炉两台PCV100安全阀增加微孔金属消音器，对二期锅炉对空排汽管线消音器进行了扩容改造、三期两台进行了复位检修。从使用效果看一、二期基本达到了整改目的，但三期4#锅炉对空排汽管线运行中管道变形大，16年对管道进行了校正并重新加固，效果不佳，我们对设计进行了研究、分析，认为消音器面积足够，但现场实际的淋水盘处结构尺寸与竣工图不符，又没有查到书面变更，据了解变更原因一种说法是因排放阀后淋水盘前∮76*7管线，造成排放瓶颈，使阀门与消音器之间管道憋压，排放不畅，锅炉开车升压速率太快而改造；另一种说法是当时∮76*7管线用量很少，不易采购，将淋水盘后的∮133*13改为∮219*13。

2、低压高空影响大。动力车间有5台除氧器，位置均在26米平台，除氧器头部排放消音器出力小，尤其52除氧器和三期除氧器排放安环部检测超标。15年我们给一期52除氧器增加了排放副消音器，给三期两台除氧器消音器外增加隔音罩，均达到降低噪音目的。16年技改新增一、三期两套乏汽回收装置，一期52除氧器已经投用，在回收工质的同时，没有了排放，也就根除了噪音，积累了改造经验；三期两台除氧器乏汽回收目前正在调试中，不久也将告别噪音。

我们在总结经验的同时，计划对二期除氧器进行乏汽回收改造。

3、设备噪声也是主要产生源，车间有离心风机30台、罗茨风机25台，各类水泵195台风机噪音也是主要来源。大型风机布置在露天，噪音来自电机和机壳风道，噪音为低频噪声，噪声正常满足国家标准，工况异常时超标，产生根源是风机入口堵塞，噪音升高，影响正常运行；水泵一般布置在室内，正常运行时，泵房内交叉噪声超标，主要是驱动端噪声，由于区域大，分布散，治理难度较大。

4、其它噪声：介质管道流动噪声、疏放水阀门内漏噪声和现场检维修施工过程噪声等。

三、车间治理措施及建议：

治理措施以不妨碍生产设备操作、观察、检修、并满足通风散热为原则，从声源上控制噪声是降低噪声。

3.1 高压蒸汽噪声治理：

3.1.1 日常生产中，加强工艺参数、指标控制，严禁锅炉系统超压，防止安全阀动作，运行中最大限度地减少排空。对每班的吹灰蒸汽暖管等定期工作，疏水须并入疏水扩容器进行降压，通过乏汽回收回收工质，减少噪声。

3.1.2 对三期两台对空排汽消音器进行入口管线及淋水盘进行改造，计划通过科技发展部委托设计院对管道流速、泄放量进行核算，确定改造范围和方案，随后我们积极准备施工材料和设备，利用下一次停车机会，最晚明年三期大修进行实施；

3.1.3 二期205除氧器排放乏汽回收方案，仍在论证中，主要影响因素：现场布置空间不够，工艺管道过长、对接困难等。

3.2 现场机泵噪声治理：

3.2.1 风机的噪音主要来源电机，电机的噪音有电机本身的电磁振动所发生的电磁性噪音，尾部风扇的引起的空气动力性噪音及机械噪音三部分组成。一般是85～103分贝。对风机机壳保持保温层完好，破损及时补齐；保持周围环境卫生清洁，防止风机入口滤网、暖风器列管堵塞，定期检查风机消音器内部结构件，防止吸声材料散脱，阻声效果下降。对有隔音防护罩的罗茨风机，定期清理风机滤网，运行中关闭外门，内脱落的吸声材料，重新粘贴，恢复其吸、隔声性能；

3.2.2、泵的异常噪音和振动主要是泵抽空、泵流量突减、泵的气蚀等原因造成的。离心泵发出振颤的噪声主要因为气蚀现象。a、加强工艺操作技能培训，遵规守纪，避免大幅度调整工况，是机泵在正常参数范围内运行；b、加强各级人员巡检质量，按时完成设备维护保养工作，发现设备异常，及时停机检修；c、对脱盐水泵房机泵较为集中的工作场所，应关闭门窗，加强通风，墙面增加贴装吸声材料层，安装吸声吊平顶，悬挂吸声体等降低噪声强度。

3.2.3 阀门及管道的异常噪音和振动, 阀门及管道的噪音主要是带压流体的摩擦管路，或扰动所产生的噪音。采取阀门及管道外部包裹保温、吸音材料的包扎隔声方法进行处理。

3.3 从噪声传播途径上降低噪声：

3.3.1．对各高压管道、送风管采取包扎隔音方法，以降低介质动力性噪声；

3.3.2．提高职工个人噪声防护能力，加强职工安全防护意识培养，形成良好工作习惯，进入现场佩戴好耳罩或耳塞，减少职业伤害；车间定期发放防护用品，检查执行情况；在操作、检维修过程中减少混响声。3.3.3．完善现场作业环境，对损坏的门、窗、玻璃等及时委托基建部进行整修，在一些场地进行吸声墙试点，控制室等人员密集区域进行隔音门、隔音窗改进。

3.4 继续学习探讨汽轮机、电动机的噪声防护技术，不断提高治理水平。

总之，动力车间的噪声治理工作起步比较晚，噪声治理工作任重道远，需要我们继续努力，不断改进工作，不断在治理中积累经验，不断改变面貌，将噪声治理到国家标准以内，塑造渭化安全、环保良好的社会形象，使企业与社会同步发展，和谐相处。

动力车间

2016-6-23

动力车间噪声治理方案 篇2

关键词：动力车间,控制系统,隐患治理,电Ⅲ型仪表,PLC系统

某公司负责动力供应的车间始建于1994年,当时由于资金和技术等方面的原因,设计仪表系统控制采用电Ⅲ型仪表。车间共有控制点150余个,这些仪表分布在空分、冷冻、仪表压缩空气、循环水供应和罐装站等工作单元,装置分布较分散,分布在不同区域。目前面临的问题是:操作人员工作量大,问题的发现基本靠人工巡检,发现和响应均不及时,操作巡检等人工介入比较多,一定程度上影响公用工程的平稳供应,进一步影响公司的全面生产。电Ⅲ型仪表自控水平低,对问题响应较为滞后,在安全平稳生产方面存在极大隐患。因此急需引进先进的自控系统。

该公司结合整体自控水平进行隐患治理。计划将电Ⅲ型仪表更新为1套包含200个控制点的PLC控制系统,以提高自动化控制水平和安全性。

1 治理需求与治理方案

1.1 隐患治理需求

根据工作需要,此套PLC系统要与原有的1套欧姆龙系列及1套通用系列PLC相连,因此需要提供相应的接口采集原2套PLC的数据。计划与公司其他装置PLC系统同步通迅,将来引入生产调度系统。

因现有的PLC机柜间与操作站计算机较远,为保证设备供电安全和平稳,需要在原来1套UPS电源供电的基础上再增加1套UPS电源。

将动力车间的冷冻机、空压机共5台的信号,引入整体PLC系统进行集中控制记录,并制作报表。单机采用单片机或小型PLC控制,根据实际情况添加通迅接口,并开发相应接口程序完成接口功能。

1.2 治理方案

将电Ⅲ型仪表更新为1套包括200个控制点的PLC控制系统,将车间所有单元的控制点引入此系统控制,从而提高自动化控制水平和安全性。选用施奈德公司生产的Modicon Quantum系列的PLC控制系统。

根据不同单元的设备现状,将分散于5个不同生产单元的设备通过以太网或485通讯方式接入PLC系统,实现集中显示和控制管理。

为保证可靠性和先进性,选择当前市场上比较主流的中小型PLC系统,且CPU与1O模块为同一系列产品。PLC设备需提供MODBUS、TCP/IP冗余通讯接口,便于与公司其他控制系统通迅,并有相配套软硬件。考虑到外接单机的引入和今后系统的可扩充性,监控软件在配置上选用1500点以上版本。因此需要增加1套Vijeo Citect1500点完整版和USB加密狗。

2 各个单元的配置与通讯协议

动力车间由空分单元、冷冻单元、仪表压缩空气生产单元、循环水生产单元和罐装站5个工作单元组成,分散在不同区域。

1)空分单元。主要设备为1台美国阿特拉斯空气压缩机,它提供MODBUS协议通讯功能。此次改造通过敷设485通讯电缆将其接入PLC系统中的1台4通道MGATE(以太网现场总线网关),再通过以太网交换机进入PLC控制器,提取控制参数。

2)冷冻单元。主要设备为1台大连冷冻设备厂生产的氨压缩机,它提供MODBUS协议通讯功能。但此通讯信号经测试不十分稳定,因此改造时通过敷设485通讯电缆,将其接入UT-509光电隔离型中继器,放大并稳定信号后,直接接入PLC控制器的MODBUS接口,提取控制参数。

3)仪表压缩空气生产单元。该单元由2台上海康普艾压缩机有限公司生产的喷油螺杆式空气压缩机组成。提供MODBUS协议通讯功能。此次改造通过敷设485通讯电缆将2台压缩机接入PLC系统中的MGATE,再通过以太网交换机进入PLC控制器,提取控制参数。

4)循环水生产单元。该单元原有1套GE公司出品的PLC控制系统。此次改造通过敷设光纤,将其接入此PLC系统的交换机,直接由上位机软件(CITECT)提取控制参数,进行控制。

5)分散生产单元中的其他现场一次元件,经改造输出4～20 mA标准信号,通过仪表信号线接入PLC系统相应模块,进行信号采集。

3 改造后的控制系统

改造后的整个控制系统由计算机工作站、施耐德PLC、欧姆龙PLC、GE PLC和大机组数据组成,通过与原有控制系统的衔接完成系统监控点的数据采集和闭环控制功能。整个系统构成见图1。

操作站(兼服务器)配置2台工控机,运行于操作站上的Citect上位机监控软件作为人机界面(HMI),使操作员可以直观地获取现场信息和操作现场设备。Citect软件采用类似Windows XP的界面风格,而且运行画面采用中文环境,所以操作比较容易。

本次隐患治理选用的Modicon Quantum系列的PLC控制系统,在硬件构成方面主要由处理器、I/O系统、网络通信系统、电源、安装附件等构成。PLC所选用的模板应是可带电插拔型模板,且每块模板都应有自诊断功能。PLC处理器应能接受、处理其他站拷贝来的子程序,并可将本站的一些功能程序移植到需要的站,以减少重复编程的工作量。处理器的版本升级应采用FLASH方式,而不用更换处理器。对硬件的地址分配设置、I/O的量化等应采用组态的方式完成。I/O模块采用和CPU对应的同等级、同系列的模块。

PLC控制器与I/O模块之间,采用同轴的远程I/O网络,并配置双缆冗余结构。现场执行机构、仪器仪表、配电系统等,通过远程I/O模块,实现远程控制。在通讯速率上可以达到≥1.5 Mbps。

PLC的控制器与I/O模块机架之间采用冗余网络连接,该网络应符合IEC控制网络标准。

工程师站/操作站与PLC之间的通信网络采用冗余工业以太网。

4 治理后达到的效果

改造后,实现了对不同操作单元共110个AI(模拟量输入)控制点、10个AO(模拟量输出控制点)、8个DI(开关量输入)控制点和20个DO(开关量输出)控制点的集中控制和显示。

改造后菜单页面包括GE页面、欧姆龙页面、大机组数据汇总,各个报警页面和文件记录页面。以GE页面为例,CE页面既有数据显示,也有史储存及参数设定。改造后的操作界面如图2所示。

改造后的系统界面,主要具有如下功能:

4.1 数据及状态实时显示功能

包括补水系统、各区域、各车间、冷冻站等操作单元的数据显示,以及相应泵和风扇的状态显示。包括变频器过载报警、各区域流量大报警和流量小报警、补水液位低报和高报,如果发生报警,各对应的小灯将以红色显示。

4.2 数据设置及输入功能

实现了东区、各车间、冷冻站等单元变频的设定、补水高限和低限设置、水池水位设置、高限报警值设置和低限报警值设置。

4.3 控制功能

包括各单元开关阀的远程开关控制,PID回路的自动调节和控制功能。尤其对于PID调节,PID显示测量的实际值PV通过AI读取,操作人员可以选择数据显示也可以柱状显示,量程0～70;设定值SP,自己设定;阀位OP显示,为经过PID输出的阀位,可以数据显示也可以柱状显示,量程1～100;参数设定自动时,会在模块显示,可以设定SP,OP随着采样值PV和SP进行控制输出,阀门将以PID输出自动调节。手动时,可以设定阀位OP,阀门将以输入的OP设定阀位。

4.4 报警功能启动和报警铃声清除

报警信息是对整个工作环境设备或过程的不规范行为做出的相应反应,使工作人员能够很好的了解当前工作状态并采取及时的应对措施,以防止事故发生。

Citect软件的报警主要有两种类型:系统报警和组态报警。

系统报警:当PLC系统出现故障或PLC与Citect的通讯出现问题时,会发生系统报警。

5 结语

动力车间噪声治理方案 篇3

一、演习目的

为了进一步落实防汛抢险工作，提高我车间的防洪抢险能力，预防汛期灾情的发生，做到发生汛情能够及时处理，确保设备安全运行，特进行此次防汛演习。

二、演习组织

根据演习需要，成立演习指挥部如下： 演习总指挥：陈现保

演习指挥部成员：姚国新 申帅 演习现场指挥：当班班长

现场抢险队：宋玲波 郭满金 郝彦波 刘天红 申斌 现场医疗救护：舒荣香 王晶 郭丽洁 指挥部各成员职责：

总指挥职责：全面负责组织、指挥、协调和总结评价工作。现场指挥职责：根据演习要求，负责演习现场指挥、协调及联系等工作。

医疗救护负责人职责：负责现场抢险人员医疗救护工作。

三、演习信号及联系方式

现场人员使用现有通讯手段（内线电话和移动电话等）进 1

行报警、汇报、联系和指挥。

四、演习时间

年 月 日时正式开始。

五、演习预想

天降大雨，锅炉软化水房外地面雨水经西大门迅速流入软化水房内，有流入设备电缆沟的危险，严重威胁设备安全运行。

六、汛情预警及应急处置

汛期，运行人员应加强重点部位险情巡视检查，发现汛情应立即采取措施进行排水，放置防水挡板，搬运沙袋封堵厂房各门口等。

七、演习程序

1、锅炉软化水房进水抢险

巡查人员发现险情后先报告班长，班长向总指挥汇报情况，总指挥命令抢险队迅速赶往现场，抢险队到达现场后马上安装防洪档板并搬运沙袋封堵。时间要求不超过10分钟。

如有积水应在采取安全措施后进行排水！

2、厂区雨排水系统及事故应急:（1）、晴天时应关闭1#、2#闸板，事故发生后，厂内危险液体可沿箭头方向进入1#或2#事故池。

（2）、下雨时应打开1#2#闸板，关闭3#闸板，可使全厂雨水沿箭头方向排至厂外。

八、注意事项：

1、本次演习涉及人员比较多，要组织好抢险队人员，落实好任务和责任。演习中要严格执行有关安全事项，禁止违章作业，违章指挥，防止人身及设备事故的发生。

2、演习人员要听从总指挥的指挥，演习中要严格认真、动作迅速、处理果断。严格依据演习方案进行演习，不可擅自扩大演习范围或做与演习无关的操作，保障运行设备安全。参加 3

演习人员要精力集中，紧张有序，严禁打闹、游戏、散漫等现象的发生，禁止做与演习无关的工作。

3、演习的所有操作实行实战操作。

4、演习过程中一律使用手机进行通讯联系，通话前必须加“演习”二字，然后汇报有关抢险处理事项。

5、参演人员完成抢险任务后应列队迅速返回到集合地点。演习总指挥听取现场指挥对演习工作的汇报后做演习总结，下令演习结束。

动力车间

年 月 日

动力车间先进事迹 篇4

动力车间现有员工14人，主要承担着全矿各种电机、开关、变压器、风机、后备保护等电气设备的维修工作，是检修电气设备的主力车间。

该车间职工青年工人较多，平均年龄在30岁左右，容易吸收新的科学理论知识，因此车间负责人积极组织老工人师傅利用班前讲业务知识及工作经验和现场进行实际技术操作指导，使广大青年员工技术水平不断提高，职工的技术力量也得到了很大的充实。同时也在班前积极开展各种安全知识和业务知识的学习，在车间负责人孙占元的带领下，他们能够认真学习总结培训知识，通过学习避免了工作中各种违章现象的发生，排除了各类潜在的隐患，他们自身的业务能力也得到了极大的提高。所有员工在工作中都能做到安全施工，切实保证好自身安全，提高自身安全意识。

工作中，他们团结协作，共同提高，始终保持着舍我其谁的工作态度，以求真务实、拼搏奋斗的精神，形成了特别能战斗的整体，是检修和安装电气设备的一支主力军。他们凭着过硬的业务，在 2015年共检修各类电机600余台次，各类变压器30余台次，各类开关300余台次，各类风机80台次，合格率达到100%，为各井区及其它单位的安全生产工作提供了有利保证，多次受到领导的表扬，得到了大家的一致认可。

2015年采掘队组增加，设备检修工作量大幅增加，但他们在工作压力大的情况下没有退却，以务本求实、自强不息的精神，不仅保证了全年的检修任务，还完成了联合采区五采三段绞车、九采区十五路1.2米绞车电控的安装和调试。为了响应矿对三产业的号召，不仅参加了矸石筛选设备的机械安装，还完成了电气线路的铺设工作，为全矿机电设备的检修工作树立了一面旗帜，起到了模范带头作用。

采机维修方面，在曹爱军同志的带领下，始终精研其原理和接线，不断革新工艺，以现有的材料和配件满足电气部分的要求，不仅保障了采机的有效使用，还大幅节约了材料费，得到了领导和大家的一致认可。此外，无论哪个单位或部门的电气部分出现毛病，他们都会毫不推辞，冲在前面，第一时间感到现场，查找故障，利用最短时间恢复供电。其中包括井区的开关、高防、变压器等设备，三井矸石筛选和压砖机的电机和开关等设备，还有龙门吊和机床等设备的电气部分，以及铺设和供电照明线路。只要一提到他们，大家都会不自觉地竖起大拇指。

动力车间始终坚持以“时时学标准，事事干标准，处处达标准”为基本要求，检修的设备不达到质量标准化要求绝不出厂。在室内环境方面，全部待修设备和完好设备都码放整齐，井井有条，在历次的地面达标检查验收中获得了好评。

2013年动力车间安全总结 篇5

2013年，采取的控制事故发生措施的回顾:

5月和每位员工签署安全协议、大力宣传安全知识、6月积极申请锅炉及压力容器，电气等设备年检

7月消防演练，地政演练

8月“突然停电事故”应急演练

9月“锅炉汽水共腾事故”应急演练

10月“锅炉缺水事故”应急演练

12月“锅炉满水事故”应急演练

通过这些演练提高了员工的实际操作水平，增强了员工的风险防范意识和应急处臵能力。

现将动力车间生产安全及工余事故情况报告如下：

一、事故总体情况

2013年1-12月中，动力车间安全和工余事故多发，共计发生0 起事故，死亡 0人（均为承包商和工余事故）、受伤0人、直接经济损失 0万元.其中安全生产事故发生0 起,承包方事故0起、工余事故发生 0起、公司损失工作日数0天的后果。杜绝一般事故B级及以上生产安全事故。杜绝一般环境事件Ⅳ级及以上环境污染事件和生态破坏事件。供水、供汽平稳率100%，杜绝非计划停工。污染物排放达标率100%。职业病发病率为零。

一、工作主要特点：

锅炉压力容器、电器等属高危行业，设备老化、生产期长。

二、安全工作提升。

1、（1）大力执行公司7s制度，使员工由7S第一层次清洁、清扫、整理、整顿，向第二层次素养迈进、形成正确的设备操作习惯，树立员工的主人翁责任感。，认真维修每一个设备，修复更换老旧设备，严格按要求对设备进行年检、效验，进一步完善车间制度、预警机制，做专业安全知识培训。

（2）推行看板管理，使车间管理，车间每日运行情况展现给每位员工，使信息快速流动、集思广益、群策群力、群防群治。

2、加强应急预案演练，及时完善各项现场处臵预案

严格落实应急预案演练计划，通过演练一是对演练的可操作性进行完善；二是加强演练的程序性，使岗位员工知道先做什么后做什么，确保演练的有序进行；三是通过演练，进一步对岗位事故应急处臵预案进行修订。2013年1-10月份，车间组织相关岗位进行6次应急预案演练，演练结束后根据演练情况及时对各岗位事故应急处臵预案进行修订。

3、加强隐患排查及治理工作，确保安全生产

2013年1-10月份，车间加强对各生产岗位隐患排查及治理工作，发现1项安全隐患，共整改安全隐患6项，另外还有4项安全隐患没有整改完成。

4、加强施工安全监护，确保施工安全

车间1-10月份组织了动火作业42次，临时用电作业41次，受限空间作业5次，吊装作业1次，高处作业35次，管线打开作业59次，挖掘作业5次，车辆入库作业48次。车间加强施工安全管理，未发生违章施工和施工安全事故。

三、提升安全管理的有效做法

1、对各类检查发现的问题实行滚动管理，落实问题整改建立车间各项检查问题管理档案，对问题整改实行滚动管理，确保不遗漏问题项，并举一反三杜绝类似问题的再次发生。1-10月份动力车间共发生检查问题58项，目前还有8项未整改完成。另外，车间自检发现各类问题102项，并对问题进行分类总结严格落实问题整改，截至12月底，共计整改自查问题94项，8项正在整改中。

另外，车间将所有未整改问题汇总并编制出问题整改进程表，召开车间例会定整改时间、整改岗位、整改责任人，确保问题整改无遗漏。

2、对员工交通方式进行分类管理，杜绝交通事故发生将车间全体员工根据拥有车辆类别进行分类，并与机动车驾驶人员签订交通安全责任书；根据不同类别的驾驶人员定期组织培训，确保员工交通安全，真正做到“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。

3、编制检查手册，细化车间自查

组织人员编制车间检查手册，将检查内容具体化、标准

化、规范化，查法规、查标准、查制度，确保检查的可执行性；另外，还具体规定每一条检查内容对应的检查人员、受检岗位、检查频次和检查程度级别。通过检查手册的编制可以大大提高车间自检，岗位自查的可操作性，同时提高检查效率，目前检查手册正在进一步制定中。

四、工作中遇到的困难

1、公司相关管理制度制定不够细致，可操作性不高，对于制度上似是而非的条款相关职能部室仅通过口头解释或规定，一旦发生意外无法划分责任。

2、公司管理制度没有经过实际的评审，很多制定不合理的地方无法在工作中无法真正实现，且有些职责划分模糊，禁不起深究。

3、相关职能部室对车间检查过于具体，代替可车间的很多检查内容，让车间管理陷于被动。

博乐糖业 动力车间

动力车间噪声治理方案 篇6

主要指标完成情怳：

本设备完好率:98%

本锅炉压力容器完好率:100%

本水电气消耗情况：

1—12月水实际耗用：31278吨

1—12月电实际耗用：27.2753万千瓦时

1—12月气实际耗用：13.4424万立方米

一.加强车间内部管理:

动力车间根据公司领导的要求，充分调动生产技术骨干和员工的积极性,加强技能培训学习,完善车间内部劳动纪律,牢固树立以为生产一线服务的精神，回顾2011年全年的工作，我们车间以围绕安全生产、保质保服务为前提，主要做了以下几方面的工作：

1.按照公司的各项规章制度的规定，车间根据锅炉班以及电工班的特性，车间决定取消了以往的轮流执班，改为全员执班。合理调节淡旺的人员安排，确保了规章制度的惯彻执行。避免一些不必要的隐患发生。做到特殊事情特殊处理。

2.积极配合公司劳资部门人事调动,根据本车间实际情况进行了合理的人员调节.3.车间坚持以服务为宗旨，车间电工，维修工以及一线维修工，加强巡逻检查，发现问题立即解决，保证随叫随到，保证公司和生产车间设备正常运转，工作总结《2011动力车间工作总结》。

二，保证设备正常运转服务一线

1.为了锅炉设备的正常运转，车间有效利用节假日时间，年初车间对锅炉燃烧器以及保温层进行了调节、检修。合理改造锅炉取样器的位址，使该区域规范整洁。

2.更加合理改造加固锅炉手动进水泵的基础，消除了该泵在工作时的噪声。对锅炉自动进水和手动进水的管道进行了更换，解决了长期原因不明漏水的（转载自本网http://，请保留此标记。）问题。

3.水处理机是锅炉用水的主要设备，该设备运转时限已久柱体锈蝕,出现水质不稳定的现象，为保证锅炉的正常用水,车间提出对该设备进行更换，有效地保证了锅炉用水质量和使用寿命。

4.合理利用能源,更好地为生产一线服务，车间改变了以往传统的供气方式，密切配合各生产车间按淡旺季需求调节供气。

三.坚守本职.努力奉献

1.在生产过程中，为确保生产任务保质保量的完成，车间维修按计划对设备进行维修和保养，保证了设备的完好率，提高了有效的生产工时。为确保质量，维修工出主意想办法积极配合各生产车间各部门把好质量关。对促进生产任务的完成起到了积极配合的作用。

2.在保证了生产任务完成的前提下，车间维修工从公司利益出发，在主管领导的配合下，合理利用原有设备对一些元老设备进行修复改造提高生产效率。组织维修人员完成了八台天津造袋装机，缸体镗缸修复工作。

3.制膏车间一号锅长期闲置(传动有问题,无均质搅拌)达不到使用者的要求,车间维修工利用了它的主体,針对传动方式进行了改造,达到了设备的设计要求,使该设备发挥了它该发挥的价值。

4.为了提高成品封包的工作效率，新增了五台封箱机，一台高速打包机。对车间的生产线进行合理的改造，有效的降低生产成本，减轻操作工的劳动强度，为公司创造效益做出了贡献，也体现了维修工自身的价值。

4.本部门负责全公司压力容器,计量器具管理及检测工作。对全公司各部门使用的各种压力容器，压力表，计量器具严格把关，做到定期检测不漏检不合格器具不使用，定期负责对全公司的特殊工种上岗证培训.复训工作，坚决做到持证上岗。杜绝无证上岗操作。

5.本部门负责全公司机电设备的正常运转以及能源管理，对外含接.能源报表，包括公司(老厂)水.电.气的操表交费工作。

动力车间应急救援管理制度 篇7

第一章目的及范围

第一条目的：是通过预先计划和应急措施，充分利用一切可能的力量和资源，在事故发生后迅速控制其发展，保护现场职工和附近居民的健康与安全，并将事故对环境和财产造成的损失降至最小程度。

第二条范围：凡可能影响生产安全的事故、自然灾害、突发事件都应编制预案。

第二章应急救援预案的编制、审核、审批

第三条安全生产部负责编制重大危险源应急救援预案。

主要内容：

1．根据重大危险源辨识GB18218－2009和国家有关规定，确定重大危险源部位；

2．建立应急救援机构和指挥中心，以及相应职责；

3．编制危险化学品危险特性及可能导致事故的途径；

4．应急救援的资源管理；

5．应急救援的程序；

6．事故的处置。

第四条重大危险源应急救援预案编制完成后，报安全总监审核后，报企业主要负责人批准执行。

第五条《特种设备事故应急措施和救援预案》报部门负责人审核后，报安全总监批准执行。

第六条车间被确定有重大危险源部位（危险目标），应制定出本单位在一旦发生事故的二级级救援预案及自救措施。主要内容：

1．建立应急救援组织机构；

2．编制应急救援程序；

3．应急救援的资源管理；

4．按各生产单元编制可能出现的异常状况，以及具体的处理方法。

第七条车间救援预案及自救措施，应由车间责任人负责审核后，交公司安全部门审定，最后报主管总监批准执行。

第八条设备部门负责提供事故现场内设备、设施有关的技术档案资料的相关情况，以及应采取的安全处置措施方案。

第九条安全生产部门负责提供事故现场危险化学品的危险特性、资料以及相关安全处置措施。

第十条采供部门负责提供应急救援的器材、装备、物资及运输车辆。

第三章应急救援预案的教育和演练

第十一条车间应定期组织应急救援预案的相关人员进行培训，使其熟悉企业应急救援预案以及救援程序。

第十二条车间应定期组织职工学习厂级和车间的应急救援预案或自救措施，使职工熟悉预案和自救措施，掌握具体的处置方法和自救方法。

第十三条车间应定期组织应急救援预案的整体演练，或进行针对性的局部演练。通过应急演练，评估应急准备状态、事故应急能力，检验应急人员对预案、执行程序的了解程度和实际操作技能，每年不少于2次。

第十四条车间应定期组织相关人员对应急救援预案进行讨论，并结合应急演练过程中发现的缺陷和不足，及时对预案进行修订，一般情况下每年修订一次，特殊情况随时修订。

第十五条车间应针对具体情况（如生产变化、技术改进等）对二级应急救援预案或自救措施进行修订。

第十六条

动力车间设备员岗位责任制 篇8

工作职责：

在动力车间检修主管的领导下，认真贯彻执行安全生产规章制度和设备检查检修等项工作；在车间开展各项生产技术工作，协助完成动力车间的设备管理工作。

岗位职责：

一、贯彻设备管理各项规章制度，制订设备维修计划，做好生产设施维

修保养管理工作。

二、负责建立设备、模具台账统一编号，对日常设备、模具进行维修管

理。并对设备零件、工装零部件等易耗配件进行计划储备。

三、参加设备、模具更新、改型工作，需添置设施、工装模具，由设备

管理员提出申请，相关职能部门进行办理。

四、根据动力车间生产实际情况，编制可行的维修计划，并协助检维修

人员对设备进行维修，确保生产能力和产品质量要求。

五、参加设备、模具质量事故分析，对设备、安全、人身事故坚持“四

不放过”。

六、负责建立设备技术资料档案，完善设备资料（包括图纸。说明书、合格证）。

七、负责公司工作计划和任务在动力车间的组织实施和公司技术管理有

关制度和技术工艺标准在动力车间的贯彻落实。

八、参与制定、修订并在车间内部指导实施有关技术、工艺、安全操作

等方面的规程和文件。

九、负责公司新技术引进和产品开发、改进等技术工作在车间内部的组

织实施以促进公司产品的技术创新；

十、具体指导、处理、协调和解决车间生产中出现的技术问题、为车间

各项工作提供技术支持。

十一、负责指导动力车间操作人员对设备正确使用、维护管理，督促操作

者遵守有关生产设施、生产模具的使用要求。

十二、负责动力车间设备工艺纪律执行情况的日常检查和整改落实。

十三、抓好车间技术队伍建设，做好操作人员的技术培训和提高工作；定

期对车间员工进行正确的使用设备的宣传指导和安全技术培训。

十四、负责制定动力车间安全、文明生产等各项管理制度并进行监督检查。

十五、做好领导安排的其它设备管理相关工作；

动力车间

动力车间2月份安全工作总结 篇9

为切实做好车间安全生产工作，在稳定日常安全生产工作的基础上，我车间从源头抓起，认真组织，周密部署，狠抓落实，扎实的开展了各项工作，现将2月份工作总结如下：

一、严格执行安全例会制度。

1、针对“春节”“元宵节”期间，职工思想麻痹，安全意识放松的情况，坚持“过节不减会”，及时传达上级文件指示和安全理念到每一位员工。

2、在例会上，针对春节期间突降大雪，车间领导多次强调员工上下班途中的安全问题，提醒员工做好防范措施，彰显车间安全工作的人性化、细致化。

二、员工安全培训教育。2月22日——2月25日，车间陈主任对全体员工进行了一次“岗位安全操作规程”培训，此次培训涵盖了我车间“司炉、水化、换热、空压、综合泵”全部岗位，通过培训提高了员工的安全意识和操作技能。

三、隐患排查及整改。坚持“日常隐患排查”和“定期隐患排查”制度，以“零容忍”态度对待各类隐患，并逐步实施隐患问责制。到目前为止共排查出隐患 3 项，整改隐患 3 项，整改率100%,四、为配合”清剿火患“活动，落实“四懂四会”，我车间制定了防火制度及防火措施，并更换了一批不达标的灭火器。

五、2月15日，车间组织全体员工进行了一次“煤气泄漏事故”模麟源动力

拟演练，提高了员工的现场应急处置能力。

六、工作中存在的不足。个别员工思想认识不够、行为不够规范，班组“双指双述”、“手指口述”执行不够到位，事故应急演练中存在员工相互配合不默契等现象，今后将积极改进。

七、下步打算。

1、3月份，我车间将积极响应公司开展的“抓开局、打基础、实现首季安全无事故”活动，进一步落实责任，落实好防范措施，确保一季度最后一个月安全生产稳定。

2、积极推行“白国周班组管理法”、“手指口述”“双指双述”工作法，促进现场管理从粗放型管理向精益化管理转变。

3、发动各级管理人员狠查“三违”，杜绝习惯性违章。

动力车间

S2动力车间电梯规章制度 篇10

电梯规章制度

汇

编

二00九年六月

目录

（一）电梯安全管理制度

（二）电梯操作人员岗位责任制

（三）电梯安全运行管理规定

（四）电梯维护保养管理制度

（一）电梯安全管理制度

1．目的：为了确保电梯的安全运行，保障我厂生产的正常进行制定本规定。

2.操作人员必须经过特殊工种培训，取得“操作证”方可操作，无证人员须在有证人员带领下（其他人员一律不准任意驾驶）学满15天后，才能单独作业（有关部门办理备案手续）。

3.经常检查润滑情况，电气刹车、护门安全装置及钢丝绳是否良好。

4.电梯不得超载使用，所载重物安放应均衡，载货重心不能太偏心。

5.非工作联系，不得坐电梯，电梯在上面时，任何人员不得进入底层。

6.检修或停用时，将电梯落到底层，离开电梯时护门必须加锁。

7.使用电梯时，轿厢之负荷不得超过其额定重量。

8.电梯轿厢内和井边内应经常打扫清洁。电梯运行前和运行中，轿厢内必须打开照明灯具，运行前应按动电铃以警告。运行时如发现不正常的声音，应停车立即找有关部门进行检修，未修复前，不准开动。

9.轿厢内不得装运超长的物件，在搬运物件时应轻拿轻放，不准乱丢，以免损坏电梯底板。

10.如轿厢护门尚未修好，而轿厢能运行，也应停止使用，及时进行检修，当电梯停止使用、维修或进行清扫时，必须将电梯电源切断。

11.电梯运行中不得任意改变运行方向，应待电梯完全停止后再改变，不得以忽开忽停地接通电源的方式来进行驾驶电梯。

（二）电梯操作人员岗位责任制

1．目的：为了确保电梯的安全运行，从事电梯操作人员应经质量技术监督部门进行安全培训并考试合格，取得操作证后，方能上岗操作。

2．电梯操作人员必须遵守以下内容：

2.1保证电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故。

2.2坚持正常出勤，不得擅离岗位。

2.3电梯不带病运行、不超载运行。

2.4操作时不闲谈、不干与工作无关的事。

2.5禁止酒后开梯或睡眠不足疲劳开梯。

2.6工作服装要合体，不得穿拖鞋。

2.7当电梯停止运行后，要说明原因或在电梯门口放置说明牌。

3．严格执行操作规程：

3.1每次开启厅门进入轿厢内，必须作试运行，确定正常时才能载货。

3.2电梯运行中发生故障，立即按停止按钮和警铃。并及时要求修理。

3.3遇停电时，电梯未平层禁止打开轿厢门，并及时联系外援。

3.4禁止运载超大、超重的物品。对于违反规定、规程的行为，电梯操作工有权拒载并报告车间负责人。

3.5禁止在运行中打开厅门。

3.6工作完毕时，应将电梯停于基站并切断电源，关好厅门。

4．禁止将电梯交给无证人员操作；

5．建立电梯工作日志，实行交接班管理制度。

（三）电梯安全运行管理规定

1．目的：为了加强电梯的安全使用和管理，减少电梯运行频率，杜绝作人梯使用的现象，达到节能降耗的目的制定本规定。

2．电梯内禁止吸烟、吐痰、涂污和乱扔杂物。

3．不准作人（搭乘人员）梯使用。

4．乘坐电梯应爱护电梯，不得连续按动或敲击按钮，不得长时间站在轿厢门中间阻止电梯运行。

5．不准超大、超载使用电梯。

6．不准随意敲门、呐喊。

7．不准强行推门，电梯有故障时严禁强行使用。

8．成品烟入库或装车，操作工有权决定数量，减少运行次数，特殊情况另行处理，搬运工或其它人员严禁搭乘电梯，否则，后果自行负。

9．其它卷烟原辅材料（不超出电梯额定载重量情况下）一次或再

次吊装，电梯操作工有权决定。

10．电梯运行时，身体不可倚靠轿门，以免发生危险。

11．电梯运行中发生故障，电梯操作工应按动警铃，并在发出信号（电话告知）后安静等待，由专业维修人员排除故障，开启轿门，禁止随意打开安全窗，敲打、撬动电梯轿门及设施。

12．电梯运载货物应轻搬轻放，不得损坏电梯及公共设施。

13．不允许装运易燃、易爆危险品，如遇特殊情况，需报安全部门批准，并采取相应的安全保护措施。

（四）电梯维护保养管理制度

1.每天电梯运行前应对电梯做准备性试车，并对轿厢内的所有装置和机房内的机械及电气装备进行巡逻检查，并及时做好调整、修理、清洁、润滑工作。

2.每周由电梯技工对电梯的主要机构和设备进行一次检查，并进行必要的除尘、清洁、润滑和调整工作。

3.每季对其一般重要机械和电气装置进行比较细致的检查、调整和修正。

4.由电梯技术人员负责，与电梯技工配合对所有的机械、电气安全设备的有效、可靠程度，主要零部件的磨损程度进行检查和测试，检修或更换已超过极限磨损的已坏零件，修复不可靠的机电安全装置。

5.电梯进行定期检修试车时，电梯轿厢内不可载客或装货，并在电梯出、入口处悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等警告牌。

6.若运行过程中发现异常情况应立即停驶，待认真检查修复后方可使用，并对维修过程作详细记录。

7.电梯维护保养规定每月最少二次，由电梯维保单位负责保养，并做好记录。大修时间根据具体情况确定。

8.非电梯维修保养时，不得擅自进行维护保养作业。

9.使用手灯检修保养时，必须带护罩和不大于36V的安全电压。

10.操作时，严禁维修与保养人员、站在井道外探身到井道内或在轿厢顶或在轿厢地坎处、轿厢内外各站一只脚来进行较长时间的检修工作。

11.严禁维修人员用力拉、吊井道电缆线，以防电缆线拉断。

12.在底坑作业时，应将底坑检修按钮箱急停开关断开、同时将限速器张紧装置安全开关断开。

13.检修保养应由主持和助手协同进行。