机械顶管吊装安全措施（共12篇）
机械顶管吊装安全措施 篇1
起重吊装机械安全作业措施
一、怎样安全使用起重机械？
（1）司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥机车的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。
（2）操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实，不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及与地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。
（3）起重机在输电线路近旁作业，要采取安全保护措施。起重机与架空输电线的安全距离应不小于规定。
（4）起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。在一般情况下起重机司机设二个人，一个人在机上进行操作，一个在机车周围进行监护。在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。
（5）起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。
（6）起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重机中，不能带载自由下降。但也有些进口起重机中在采取降低额定负荷量等措施后可使用自由降落。
履带式起重机有哪些安全装置？
二、履带式起重机工作装置有哪些？
履带式起重机作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象。起重机作业后要将臂杆降至40°～60°之间，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。
为了保证在操作时的安全作业，起重机设有安全装置，一般情况下有以下几种安全装置：
（1）起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）
装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。
（2）过卷扬限制器（也称超高限位器）
装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。
（3）力矩限制器
力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。
（4）防臂杆后仰装置和防背杆支架
防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到最大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
机械顶管吊装安全措施 篇2
1 大型起重机械安全吊装技术价值
从机械工程的施工安全分析,保证大型起重机械的安全性有着极其重要的意义和价值。通过大型起重机械安全吊装技术的实现,能够切实地提高工程吊装安全管理的水平,尤其是在大型起重机械吊安全管理中,不断的发展和解决实践工作遇到的问题,避免因为相关工作的缺失造成的事故和经济损失。
2 大型起重机械吊装的安全保障措施
对于大型起重机械吊装的安全保障措施来说,其安全保障的工作有着多方面的要求。具体来说,大型起重机械安全吊装技术的保障措施有以下3方面。
2.1 加强安全意识
这就需要引起相关领导的重视力度,必须结合大型起重机吊装技术的标准和规范进行操作,必须重视操作过程中安全意识的提高。为了实现安全意识的提高,相关的主管领导必须加大现场的检查力度和作业指导,保证施工中的进度、安全和质量的协调,并加强管、用、修、供等环节的管理力度,加强安全及操作培训,重视人员安全意识的培养。
2.2 管理制度优化
为了确保大型起重机械安全吊装技术的全面提升必须进行管理制度的优化,为此必须结合实际的工程情况进行具体的分析,针对不同的施工环境和设计完成不同的制度建立,但是必须在标准化的方向下开展,必须要能够满足实际吊装工作的需求。例如可以完善开工票签证制度等来确保安全技术的交底工作和上下工序对接,加大监督体制的建设减少现场安全隐患。同时注重管理体系的优化,管理体系的优化可以从各工作环节来看展,为此必须明确各工作环节工人的职责分配,并对施工过程中各个业务管理者、工程师、生产副经理的职责进行划分,一旦出现事故必须有明确的追究制度,从而确保对其安全管理。
2.3 重视起重机械的运行管理
起重机械的运行管理是保障其安全吊装的重要措施,为此相关的操作人员必须充分的熟悉起重机械的结构、工作原理、技术特性和操作规程,并依据国家规定的保养维护标准和规范保障其运行管理的合理控制。为实现其安全管理可以建立“定人”“定机”“定岗”的制度,加强运行管理的科学性。并重视定期的维护和检修,结合现代机械的检修管理办法重视大型起重机械的检修。建立日检、周检、月检、年检的全方位检修制度,并注重常规的安全检查。其中安全检查的主要内容有以下几个方面:大型起重机械的技术性和安全性;传动设备和仪表系统的可靠性;制动、液压、电气线路和电器元件的正常;金属结构是否发生了变形、裂纹或腐蚀现象,这些现象是否影响到了其结构的稳定性;吊绳的磨损以及尾部固定情况;工作环境和地基是否符合施工要求和标准等。总之加强大型起重机械的运行管理对于其吊装作业有着重要的意义。
3 大型起重机械安全吊装的实现
3.1 工程概况
在某500kV高压输电线路保护区内进行施工作业,主要的施工任务是完成连续混凝土钢筋笼吊装工作,由于该工程中涉及了大型起重机械的使用和吊装技术的应用,因此作为案例分析大型起重机械安全吊装的技术参考。现场施工情况为:该工程的工作井设计为中心间距为25.0m,其内径长度为14.2m,深度为22.0m,由于现场施工采用了1000.0mm厚度的地下连续墙作为工程的维护架构,因此采用了大型起重机械完成了钢筋笼的吊装从而辅助完成工程的框架支撑。由于该工程对于钢筋笼的吊装要求较高,而且附近有5000kV高压输电网络,因此需要格外引起吊装的安全管理,为此我们详细分析了高压输电线路这样的特殊工作环境的要求,根据国家电力设施安全施工标准中规定的“500kV高压输电线路安全施工距离是水平延伸18m”,制订了安全保护区计划,如图1所示。
3.2 大型起重机械的选取
施工单位在完成此类大型钢筋构件的吊装时候,必须要集合实际的工程概况、工程使用频率、额定起重量等因素进行全面的考虑,选择适合本次施工需求的起重机也是其安全吊装技术的基础。因此必须结合工程设计、技术参数进行分析。本次工程两个工作井要完成的钢筋笼的吊装长度是35.0m,并且考虑到吊钩、扁担等因素的影响,综合考虑将本次工程中的钢筋笼定位为40t起重量,并结合工程施工设计进行了分析和研究,因此结合施工现场配备了能够实现150.0t吊装能力的履带作为主吊装装置,同时配备了一个吊装能力为80.0t吊装装置作为辅助设备。并采取双机抬吊的方式,为保障吊装过程安全可靠,须合理分配载荷的分布。单机吊装对应的载荷要求是不能超过最大荷载的80%,同时保证起重机械的吊钩处于垂直运行状态。
3.3 大型起重机械吊装的安全防护措施
由于本次施工环境高压线路的特殊性,因此为了保障在安全保护区实现大型起重机械的正常运行,必须要对其吊装的平面进行合理的保护工作。这个环节的主要目的在于:在现场施工中,该大型起重机械处在一个安全合理的施工范围内,并且根据超高压电气设备带电施工的保护原则,在施工现场设置明显的警示线。同时还需要这种竖直方向上的安全保护工作,其主要的过程是通过控制吊装杆提升角度来实现,尤其是在极端天气下必须暂停作业。如果必须进入警戒线区域内作业的时候,需要做好良好的绝缘保护工作,确保施工人员的安全。安全防护如图2所示。
3.4 大型起重机械吊装危险分析
吊装危险分析是保证大型起重机械安全吊装的重要过程,需要结合实际的施工需要和作业环境对吊装的危险点进行分析,及时发现危险因素并采取对应的措施,提高其吊装作业的安全性。详细的分析本次大型起重机械吊装作业,其危险点主要有以下几个方面:由于施工技术的要求,本次作业采用两台起重机械完成吊装作业。而两台起重机抬吊作业是大型起重机械作业中最危险的作业类型,但也是很多大型吊装作业经常遇到的。其危险性主要体现在机械本身荷载的不同以及吊物的不规则,例如本次吊装作业就需要吊装大型的钢筋笼构建,而其吊点和负载的分配极大的影响着机械的负荷率,同时也影响着吊装的安全性。另外,由于荷载率的剧烈变化导致了吊装的偏斜,导致即使在安全吊装量的范围内也会引发两台起重机械的倾翻引发恶性事故。为避免事故的发生可采取一定措施,首先就是尽量避免使用两台起重机械,其次是必须对所要吊装的物件进行周密的计算和模拟,根据吊装物品的形状、重心等来确定吊点和负载的选择,并且将机械抬吊的方案进过详细仿佛的讨论,并经过专业人员的技术确认和安全交底后才能够实际执行,最后是注意实际运行中的安全监督和管理,保障在吊装中监督人员全部就位,一旦吊物的水平度和垂直度发生了偏差,立刻停止吊装作业,并让吊装操作人员时刻注意机械的运转速度和力矩显示器,保证负载率在一个安全的范围内。另外重视极端恶劣天气的影响,时刻注意当地的天气预报以及天气变化,在遭遇恶劣天气条件的时候,不仅要停止作业更加要重视大型起重机械的固定工作,防止其在大风下脱离轨道等危险情况的发生。
4 结束语
为了实现大型起重机械的安全吊装,本文首先探索了其主要的安全维护措施,并在结合实际的工程案例的基础上分析了其具体的应用技术,同时结合工程实际施工和环境对其主要的安全防护措施进行了讨论,并就其主要的潜在危险提出了对应的解决办法,对大型起重机械设备的安全吊装技术提供了参考。
参考文献
[1]周俊坚.关于大型起重机械安全技术吊装的思路分析[J].科技创新与应用,2014(2):93.
[2]李人杰.基于导航技术的起重机械安全管理系统设计[D].北京:北京理工大学,2014.
[3]丁克勤,王志杰,赵娜,等.大型起重机械结构健康监测技术研究进展[J].起重运输机械,2012(8):1-4.
杜绝机械顶管施工的重大安全隐患 篇3
【关键词】机械顶管施工；临电；吊装；深基坑
在现代城市建设中，随着经济的发展和世界人口的日益增长，地面资源及可开发的空间越来越少，城市地上空间的拥挤程度大大增加，进而产生诸如交通拥挤、环境质量差等诸多城市问题，地面空间的利用逐渐趋于饱和。合理利用和开发地下空间成为解决城市问题的一条重要途径。地铁、隧道及地下管线等市政工程也越来越多。城市地下建设所遇到的问题亦日益复杂，城市地下给排水管道工程就是其中之一。其主要施工方法分为开槽明挖法和暗挖法。
所谓暗挖法，是指在地下管道铺设中无需由地表开槽的施工方法，主要包括顶管法、定向钻孔法等。顶管法是最为常用的一种暗挖法的施工形式。顶管施工技术，由于施工不开挖地面、不受气候及环境影响、不影响交通、拆迁及管线改迁小、工期和工程量可控、一次顶进的距离长、穿越构筑物影响小等优点，在工程实践中体现出较高的社会效益和经济效益。但是顶管施工环境潮湿，频繁的吊装管材，出渣等，安全隐患较多，易发生安全事故。
一、现状调查
我们对分公司机械顶管施工现场危险源进行了辨识，辨识出施工现场的危险源共计232项；又用LEC风险评价法对辨识出的危险源进行了危险度评价，L-发生事故的可能性大小；E-暴露于危险环境的频繁程度；C-发生事故产生的后果。确认深基坑机械顶管中临时用电隐患和不规范吊装为重大危险源，是我们解决的主要问题。
二、机械顶管施工重大安全隐患因素控制措施
通过对深基坑机械顶管中临时用电隐患和不规范吊装进行分析，总结以下原因：
一）原因分析
1、线路受水浸泡。由于深基坑受地下水影响、土压平衡顶管工艺所采用的触变泥浆减租技术，使得顶管坑内、管道内常有积水，线路浸泡在水中；2、机具临电不规范。现场使用的小型机具存在防护罩缺失、绝缘部分破损等缺陷。3、奖罚措施不健全。项目部制定了《安全用电奖罚措施》并能严格执行，但针对吊装安全虽然制定了管理办法，但奖罚措施不具体、操作性不强，使得施工人员安全管理意识不强，不能将吊装作为一项长期有效的工作来开展，存在应付检查的现象。4、吊装指挥不规范。吊装指挥人员随意更换并且由于缺乏培训，不能用正确的手势与门式起重机操作手沟通，存在乱指挥、错误指挥的现象。
二）改进措施
1、针对线路受水浸泡。1）基坑四周设置30cm高挡水墙，购置水泵及时对坑内积水进行排除（见图一）；2）.安排专门人员检查管道注浆情况，发现漏浆及时抽浆，保证无积浆；3）.管道内线路沿管道壁中部敷设，坑底线路沿工作坑壁敷设，必要时线路做埋地附设（见图二）；4）.电工不定期检查临时线路，发现线路接头裸露及时做防水包裹；5）.定期会同建设、监理单位对现场临时线路进行专项检查。
2、针对机具临电不规范。1）购置正规厂家生产的具有合格证的机具，从进货渠道保证机具临电的规范性；2）机具进场履行安全验证程序，由安全员、电工、设备管理员进行三方验证程序，其中，安全员、设备管理员检验机具的防护装置是否完好、电工检验机具的接地接零、线路布设是否符合国家规范，只有三方共同确认合格后方可进场使用；3）除了安全员、电工日常检查外，项目部定期由项目经理带队，安全员、设备管理员、电工参加检查机具临时用电；
3、针对奖罚措施不健全。1）对深基坑吊装安全的具体要求制定切实可行的奖罚措施，奖罚项目和金额数量化，细化，并与具体负责人签订责任书；2）每月生产会上严格兑现当月奖罚情况并对奖罚情况进行公示；
4.针对吊装指挥不规范。1）购置光碟，组织吊装指挥人员进行规范性吊装的学习；2）对吊装指挥人员进行专项的现场考核评分，根据名次对吊装人员进行不同的处理；3）项目部定期现场检查吊装指挥人员规范性指挥，发现问题及时予以纠正；4）针对项目部的深基坑吊装规范性编制示意图（见图三），供人员学习执行。
三、效果验证
经过以上对策的实施，我项目部机械顶管施工中安全生产方面有了很大提升，现场杜绝了临时用电安全隐患和不规范吊装。安全管理水平有进一步的提高，同时调动了施工人员的主观能动性和创新意识，提高了施工管理人员的安全管理意识和团队协作能力。
参考文献
[1]《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ.46-2005.
钢结构吊装安全措施 2 篇4
一、施工安全要点 1．高处作业要求
1）施工前逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
2）高处作业中的设备、设施，必须在施工前进行检查，确认其完好，方可投入使用。
3）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
4）施工作业场所所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定，高处作业中所有的物料，均应堆放平稳，不防碍通行和装卸；随手用工具应放在工具袋内；作业中的走道内余料应及时清理干净，不得任意乱掷或向下丢弃；传递物件禁止抛递。
5)风雨天进行高空作业时,必须采取可靠的防滑措施。
6）钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。
2．临边作业
1）施工人员不得在没有任何保护的情况下，在钢梁上行走。2）钢梁和钢柱的组装要用吊篮、吊笼平台等设备，尽量在地面组装，减少高空及临边作业。
3．攀登作业 1）柱、梁等构件吊装所需的直爬梯及登高用的拉件应按照构件施工图说明进行操作，攀登的用具在结构构造上，必须牢固可靠，梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。
2）登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架，梁上需行走时，其一侧应采用临时护栏或绳索，并应控制在100mm以内。
4．悬空作业
1）悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用。
2）悬空操作人员，必须佩带好安全带。5．交叉作业
结构安装过程各个工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层。
6．防止高空坠落和物体下落伤人
1）为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带应高挂低用。
2）在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置，这样必须防止因撬杠滑脱而引起的高空坠落。
3）高空操作人员在脚后板上通行时，应该思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。
4）地面操作人员必须戴安全帽。5）高空操作人员使用的工具及安装使用的零部件，应放入随身佩带的工具袋内，不可随便向下丢掷。
6）在高空使用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。
7）地面操作人员，严禁在高空作业的正下方停留或通过，也不得在吊车的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。
8）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人。
9）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关人员入内。7．防止触电
1）电焊机的手把线应该是很好的，应及时检查，如果有破坏情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳必须接地。
2）用长吊杆的吊车时，应设避雷防触电设施。3）使用手操式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。4）严禁带电作业
8．防止氧气乙炔瓶爆炸
1）氧气乙炔瓶放置安全距离应大于10m。
2）氧气瓶不应该放在太阳光下暴晒，更不可接近火源，要求与火源距离不小于10m。
3）氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止吊车或其他机械落到氧气瓶上。
二、安全管理及安全消防技术措施 1．安全教育与安全活动
进场必须接受安全教育与考试，合格者方可上岗，每日岗前会进行一次安全活动，共同提高安全意识，提出不安全因素，进行整改。2．安全措施
1）所有参战人员都要按要求佩戴安全帽、安全带等劳动护具，安全带做到高挂低用；
2）拼接钢梁时，操作平台上铺设跳板并固定可靠，操作人员应随时佩戴并悬挂安全带，根据现场情况如有需要应沿钢梁跨度方向加设安全绳；
3）禁止酒后作业，施工现场禁止打闹、嬉戏。4）禁止抛接小型机具等物品。5）作业人员严格遵守甲方安全措施要求
3．钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行吊装。
4．构件应尽可能在地面组装，并搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。
5．吊车的行驶道路，必须坚实可靠。吊车不得停置在斜坡上工作。
6．严禁超载吊装，避免断绳重物下坠或“倒塌”。
7．禁止斜吊，避免造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会伤人或碰坏其他物体。8．要尽量避免满负荷行驶，构件摆动大，超负荷就多，就可能发生翻车事故。
9．绑扎构件的吊索须经过计算，所有吊车工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠。
10．设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。11．操作人员要严格按照吊装方案进行操作，起重工持证上岗。
12．作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。
13．操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。
14．起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。
15．施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮裸露。
16．安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。因工作需要须拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复，安全员要认真检查。
17．搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电 工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。
18．重点把好高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。
19．切实搞好防火，各项操作均应按规定正确使用。20．六级风以上禁止作业。
21．吊装作业人员作业中严格执行《安全规程》中“十不吊”规定，吊装前安全员应对作业人员进行安全教育。
22．吊装过程中，应待构件就位后再上前操作，解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处，防止空中坠落。
三、雨季施工措施
1．雨天施工时，宜搭设临时防护棚，雨水不得飘落在炽热的焊缝上，如焊接部位比较潮湿，必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接缝干燥，没有残留水分。
2．吊装时，构件上如有积水，安装前应清除干净，但不得损涂层，高强螺栓接头安装时，构件摩擦面应干净，不能有水珠，更不能雨淋和接触泥土及油污等脏物。
3．雨天天气构件不能进行涂刷工作。
4．雨天由于空气比较潮湿，焊条储存应防潮并进行烘烤，同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次，并由管理人员及时做好烤记录。
5．如遇上大风天气，柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正正确后立即进行永久固定，以防止发生单侧失稳，当天安装的构件，应形成稳定体系。
四、现场文明施工措施
1．内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育、安全交底、安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。
2．进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。
3．电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。
4．现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。
5．文明施工不扰民，严格控制施工噪音。
6．在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。
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机械顶管吊装安全措施 篇5
各市政工程建设、监理、施工单位：
近期，市政工程工地起重吊装作业中连续发生了多起起重伤害安全事故，死亡5人，社会影响恶劣。安全事故的频发严重影响了重点工程建设秩序，反映出工程施工现场起重吊装作业安全预防和控制措施不力、隐患排查不到位、整改不及时等问题突出。为切实加强起重吊装作业安全控制措施，遏制事故上升趋势，现将有关事项通知如下：
一、加强领导，提高认识
各单位要提高对施工现场起重机械吊装作业专项整治的认识，把加强起重吊装作业安全控制措施作为一项重要工作来抓。要严密组织，充分准备，严格规范施工现场起重机械吊装作业的安全管理。
二、落实起重吊装作业安全控制措施，自查自纠
各在建市政工程参建单位接本通知后，根据各自的工程特点，要紧急开展施工现场起重机械吊装作业专项排查，认真吸取事故教训，切实落实起重吊装作业安全控制措施，对施工现场起重机械逐台排查建档，严格实行起重作业吊装令制度，确保“一机、一档、一令”，遏制事故
发生。
三、专项排查内容
（一）起重机械的安装、使用管理情况；起重机械特种作业人员持
证上岗情况，进场验收情况；
（二）起重吊装作业安全专项施工方案的编制、审批、落实情况；
（三）施工现场总承包单位与分包单位之间的安全生产协议的制定
和落实情况；
（四）吊装作业危险源的识别控制落实情况；
（五）安全教育、安全技术交底、开工令制度落实情况。
四、各建设、监理单位要加强协调，确保安全控制措施的顺利实施 建设监理单位要积极协助施工单位搞好起重吊装作业的自查自纠工作，对发现的起重吊装作业不规范行为及时督促整改到位，确保起重吊装作业安全控制措施的顺利实施。
五、强化监督管理，加大执法力度
吊装措施 篇6
大型机械吊装措施
电力施工安全是电力安全的重要部份，而电力施工中起吊作业时最容易出现倒杆、重物掉落等人身伤害的安全事故。为此，做好电力施工中的吊装安全是电力施工过程中的重要部分。
一、吊装人员的选择与培训
由于吊装工作是特殊工作，从事电力施工吊装工作的操作人员必须具有起重工的“特殊工种操作证”。在此前提下，因电力施工有时需要在带电的设备附近工作，多数情况下是在已有的电力线路旁边工作。同时，电力施工吊装施工中一般都是多人协同工作。因此，担任电力施工的起重机司机除了熟悉操作规程，并了解所操作机械的构造和性能，保养方法和安全要求知识，有良好的视力和听力，一般应从事3年以上吊装工作的操作人员。由于体制改革现在有很多电力基层企业都有没有自己的专职驾驶员了，因此，更应该注重特种车辆驾驶员的聘用。那些在外租用起重车辆的电力企业，要建立长期的租用关系，以便对其操作人员的了解。同时，签订安全协议。
在此基础在进行培训。一是必须经过电力安全培训掌握相应的电力安全知识并通过电力安规考试。二是进行与现场负责指挥之间交流信号的培训，让操作人员能完全领会指挥人员的指示意图。
二、吊装车辆的检测与保养
新购和在用的起重机械必须是具有设计许可证的单位设计，具有制造许可证的单位制造，并具有“起重机械安全技术监督检验合格证书”的产品；对原有不符合上述要求的起重机械必须经部里认可的检验部门鉴定认可后，方可使用。新购的起重机械必须根据产品说明书等有关技术资料（外文资料须及时译成中文）以及国标起重机安全规程等规定，制定针对本起重机的安全操作和保养制度并组织学习贯彻，在此之前不能使用。各施工企业的起重机械，应按集中管理、统一调度、专业维修的原则。以保证起重机械的使用安全。要明确专人对起重机械的完好、可靠、安全负全面责任，并组织做好检查、保养、润滑、记录、监测等工作。起重机械应执行定人、定机、定岗位制度，起重机械调动时，最好是机调人随，并且使用、保养、维修等有关资料必须要随机调动。除按定期检查的内容进行外，还要对起重机的技术性能、安全保护装置做全面试验。此项工作由省网公司统一定点的检测部门承担。正常工作的起重机，每二年进行一次；经过大修、新安装、及改造过的起重机，交付使用前；闲置时间超过一年的起重机，在重新使用前；经过暴风、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害的起重机都要校验才能用。
同时，在吊装前进行起重机正常工作的技术性能；安全保护装置和仪器的可靠性；传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件；金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接、铆接、螺栓的联接情况；钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况；特别是要注意挂钩的保险舌检查。
三、安全进入吊装施工现场
由于电力施工的工作现场，一般是在比偏僻的山村或者新开工的工地，进入施工现场的道路条件一般都有比较差，有的还是一些简易便道，有时候吊车进入施工现场还需要诸如人工推或工程施工车牵引才能入。因此，不能忽视吊装车辆进入施工场地时的安全，一般情况是驾驶员应提前查看施工现场和出入道路情况，必要时应有专人引导或指挥以确保进场安全。
四、吊车停放稳当、垫实，吊装物体固定正直牢实
在吊装前首要查看了地形和周边环境，一般在易燃易爆附近，不应进行起吊作业。并看好是否是超负荷吊装和运行，吊车是严禁超负荷吊装和运行的。吊车吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平整时，应夯实整平，并且用道木垫实。吊装物应捆绑固定牢实，不得横拖和斜吊。严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。
五、指挥信号清晰，平稳吊装
操作前指挥员与操作员应再确定协同指挥信号，做到清楚。操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清对，或可能引起事故时，应暂停操作，不得盲目开车或起吊。当重物提升，应先吊离地面100～300毫米进行试吊，无问题后方可起吊。起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反向操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。左满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必要时，应符合起重图表的安全要求方可操作。吊车一般不允许吊重行车。若必须时，应采取可靠的安全措施。道路应平坦坚实，重物离地尽可能低，并用绳索拉住，缓慢行驶，同时要锁死回转机构。
起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人。起吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降。特别是立电杆时，在电杆未固定的情况下，不得急于上杆解开吊绳。
在两车或多车抬吊时，必须有统—指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许重货的80%。
六、安全平稳退出吊装工作现场
在施工完成后，一般工作人员由于施工中高度集中和紧张工作后，很容易一下放松自己，这也是容易出事故的时候。因此，这就要求我们的指挥员和操作人员要集中精
力做到：空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于2米；带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0.5米以上。钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放到最低位置时，卷筒上至少应保留４圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。从而平稳安全地退出施工场地，为下一步工作做好准备。
七、坚持做到“十不吊”
（1）吊装附近有带电设备、带电距离是否安全等情况不明不吊；（2）指挥信号不明不吊；（3）超过额定负荷不吊，重量不明不吊；（4）工件上站人或工件上浮放有活动物不吊。（5）吊索和附件捆绑不牢，歪拉、斜吊不吊；（6）吊车吊重物直接进行加工的不吊；（7）氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊；（8）带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊；（9）埋在地下的物件不拨、不吊；（10）非起重指挥人员指挥时不吊。
营城110kV变电站移地重建工程
大型机械吊装措施
天津旭升电力安装工程有限公司
机械钻孔桩的安全管理措施 篇7
一、桩基设计概况
本工程桩基为机械钻孔桩，桩径为800-1800mm，桩身砼强度等级为C30,纵向钢筋Φ12~Φ16通长，螺旋箍为φ8＠200（加密区为φ8＠100），加劲箍为Φ12＠2000，持力层为中风化砂岩，桩端进入持力层≥500。根据地勘资料，地层岩性自上而下依次为： 素填土→硬可塑粉质粘土→强风化泥岩→中风化砂岩；预计桩深约6~15米。
二、安全管理措施
桩基础施工准备工作应充分、部署合理、计划周密、组织严密，必须由有经验的施工队施工，配置有完善的安全防护设施，建立健全的安全管理制度。
桩基工程施工机械设备的一般安全要求,使用打桩机械应符合下列安全要求：（1）作业现场及其附近有电力架空线路时，安全距离应符合要求。（2）操作人员登高检查或维修机械设备时，必须配齐安全防护用品。（3）应随时清理现场，保持作业场地整洁，必要时应有防滑措施。（4）大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上恶劣天气时桩工机械不得作业。
钻孔桩基础施工
（一）、钻孔准备 1．场地准备
（1）钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机机座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他配合施工机具设施布置等情况决定，应能满足钻孔作业的要求。
（2）场地准备要查明施工场地的水文、地质、地下障碍物的情况，制定详尽的施工方案。旱地应平整坚实；浅水采取围堰筑岛法；深水可搭设施工平台。施工现场或工作平台的高度应高于施工期间可能出现的最高水位0.7m以上。2．桩位放样
根据设计提供的桩与墩台中心的相对位置，准确放出钻孔灌注桩的桩位中心位置，钉设的中心桩必须采取可靠的栓桩措施。3．埋设护筒
护筒应符合下列规定：
(1)用钢板或钢筋砼制成的护筒，应坚固、轻便耐用、不漏水。(2)护筒的内径应比设计桩径稍大200~400mm，长度应根据施工水位决定。
(3)护筒顶面应高出施工最高水位1.5~2.0m，旱地应高出地面0.3m。
(4)护筒的入土深度，当河床是粘性土时为1~1.5m，砂性土时为3~4m。4．泥浆制备
（1）泥浆原料应为性能合格的黏土或其他符合环保要求的材料。
（2）在泥浆不断循环使用过程中应加强管理，始终保持泥浆性能符合要求。
（3）现场应设泥浆沉淀池，泥浆残渣应及时清理并妥善处理，不得随意排放，污染环境。
（4）泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和安全标志。5．钻机就位
（1）钻架应能承受钻具和其他辅助设备的质量，具有一定的刚度；钻架高度与钢筋集料架分节长度有关，钻架主要受力构件的安全系数不宜小于3。
（2）在钻孔过程中，成孔中心必须对准桩位中心，钻机（架）必须保持平稳，不发生位移、倾斜和沉陷。钻机（架）安装就位时，应详细测量，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用揽风绳固定平稳，并在钻进过程中经常检查。
（二）钻进作业
（1）施工场地应平整、坚实；现场应划定作业区，非施工人员禁止入内。
（2）施工现场附近有电力架空线路时，应有足够的安全距离；施工中应设专人监护。（3）钻机运行中作业人员应位于安全位置，严禁人员靠近和触摸钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。
（4）钻孔过程中，应经常检查钻渣并与地质剖面图核对，发现不符合时应及时采取安全技术措施。
（5）钻孔应连续作业，建立交接班制，并形成文件。（6）钻孔过程中，始终保持孔内外既定的水位差和泥浆浓度，以起到护壁作用，防止塌孔。（7）钻孔不宜中途停钻，以避免塌孔。
（8）在钻孔过程中，应根据土质等情况控制钻进速度，开钻时均应慢速钻进。
（9）钻孔过程中应加强对桩位、成孔情况的检查工作。终孔时应对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及孔底土质等情况进行检验，合格后立即清孔，吊放钢筋笼，灌注混凝土。（10）成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，关机、断电并应保持孔内护壁措施有效，孔口应采取防护措施。
（11）钻孔作业中发生塌孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻；钻机有倒塌危险时，必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业。（12）施工中严禁人员进入孔内作业。（13）冲抓钻机钻孔，当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒，作业人员不得靠近护筒，钻具出土范围内严禁有人。
（14）正、反循环钻机钻孔均应减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%，避免弯孔、斜孔或扩孔。（15）螺旋钻机宜适用于无地下水的细粒土层中施工。（16）使用全套管钻机钻孔时，配合起重机安装套管人员应待套管吊至安装位置，方可靠近套管辅助就位，安装螺栓；拆套管时，应待被拆管节吊牢后方可拆除螺栓。
（17）两桩（地下部分）之间净距小于5m时，不得同时施工，且一桩所浇注的混凝土强度达5Mpa后，方可进行另一桩的钻孔施工。
（三）安放钢筋笼
（1）钢筋笼根据图纸设计尺寸和钻架允许起吊高度，可整节或分节制作，应在清孔前制成，并经检查合格后待用。（2）安放钢筋笼前须测孔深与孔径、清孔，安放时，注意对准桩位中心，轻轻落下，并防止碰撞孔壁。吊放前应根据钢筋笼分节长度、质量选择适宜的起重机械。
（3）使用起重机吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。就位后，应采取固定措施。作业中应遵守施工中起重机使用的安全规定；应保证灌注混凝土时钢筋笼四周有足够的保护层；骨架顶端应设置吊环以便吊运。
（4）钢筋笼下到设计高程后，应在顶部采用相应措施反压，并固定在孔口，防止在混凝土灌注过程中产生上浮，立即灌注水下混凝土。
（5）钢筋焊接前应履行用火申报手续，经消防管理人员检查，确认防火措施落实，符合消防要求，并签发用火证后，方可施焊。
机械顶管吊装安全措施 篇8
1机械制造安全管理现状
中国作为机械制造生产大国之一，其每年持续增长的制造业产值对整个国民经济建设发展有着不可忽视的重要影响，同时，也是提高我国综合实力的动力源泉之一。所以，在整个机械制造业生产过程中必须确保其质量，将安全要素贯穿于整个机械制造生产过程中，虽然我国近些年来机械制造生产获得了较好的发展，但是与发达国家相比还应该看到其存在的不足。从这个意义上来讲，我国机械制造水平整体仍处于初级阶段，并没有建立完善的科学管理体系及技术支持，机械制造生产有时难以发挥其应有的效用，并不能在整个国民经济中发挥作用。主要特点体现在安全性差、层次性较为复杂，受客观因素影响较为严重。故此在整个机械制造生产过程中必须改变原有的生产模式，充分发挥其最大的特点。文章主要从影响要素和控制措施两个方面加以阐释，希望可以为相关人员提供一定的参考，从而延长机械制造相关产品的使用寿命，并提高其效率。
2影响机械制造安全的要素分析
2.1操作人员因素
大多数的机械制造都是由人为操作加以完成的，所以在整个机械制造过程中，人起到了至关重要的作用。在机械制造过程中，由于人为操作不当而出现的各种质量问题对机械制造造成的严重影响屡屡发生，这就不得不引起我们的重视，对操作人员自身进行合理分析。操作人员在具体操作过程中必须严格按照机械制造的操作流程及规范进行合理操作，避免凭借其经验进行不规范的操作行为，或是对其不够重视，工作态度不明确，因疏忽而导致的各种问题频频出现，严重影响了机械制造的生产质量，极大的增加了安全隐患。
2.2设备因素影响
机械制造过程中，作为主要的生产的要求机械设备，对整个机械制造的安全生产也是有着不可忽视的重要影响。从这个意义上来讲，机械设备的自身性能、使用周期及零部件的选择都将对整个机械制造的.生产产生影响。机械设备自身存在的质量问题是导致机械制造生产过程中出现质量问题的重要因素。所以，在进行机械制造操作前，必须对设备自身进行检查。要依据机械制造生产需要选择符合实际要求的机械设备，从设计参数、体积等方面加以考虑。例如工业气瓶是贮存和运输气体的压力容器。由于工业气瓶是一种盛装助燃压缩气体、溶解气体以及低温液化燃气的移动式容器，装卸运输频繁，使用环境杂乱，往往使气瓶的使用处于不安全的状态，一旦发生气瓶爆炸事故，将给企业造成人员生命及财产损失。再如起重机的安全管理，它是一种广泛应用于施工现场的建筑机械，具有起升较高和覆盖较广的特点，起到垂直运输的作用。式起重机有着重心高和危险性大的特点，容易造成各种安全事故。所以设备的安全因素不容忽视。
2.3环境因素
良好的工作环境是工厂生产和工人生活的基础，而机械制造的工作环境既有内部环境也包括外部环境。内部环境主要指机械制造的车间现场和相关的工作人员和机械设备，这是保障安全生产的基本。外部环境就是周边的自然环境和工厂的整个工作氛围和人际交往的环境。
3机械制造中安全事故的控制对策
3.1人的因素控制措施
物质决定意识，意识对物质具有能动的反作用，这就要强对企业领导者、管理者和员工的安全培训和教育，使其全面认识到安全的重要性，从而树立安全生产第一的理念。企业的领导层的安全意识关系到安全工作能否有序进行，安全投入能够落实到位。对于企业领导者的安全教育应当人其认识到安全生产的重要性，肩负着安全生产的第一责任人的重担。又比如说，对于企业管理者的培训，在使其掌握安全监管方法，熟悉安全生产流程时，还要加强对管理者的沟通技巧的培训，使其在安全工作管理中，能够保重安全监管工作有序的实施进行。而对于企业员工的安全培训，重点是提高员工的安全生产技术，在机械生产中遵循操作规程的生产要求。另外还要建立安全生产的企业文化，建立健全企业的安全生产和管理的体系。
3.2机械设备因素的控制
机械设备因素控制涉及到的影响因素比较多，所以若想从根本上保障其机械设备的质量安全，就必须依据实际需要选择型号、体积配置与之相符的机械设备，同时还要保障操作人员必须熟悉掌握机械设备的特性，可以依据需要进行合理操作。采购方面也要做到公开、透明，定期对其进行抽检核查，将不合理购买行为控制在源头上，进而从根本上保障机械设备质量。
3.3环境因素的控制
环境因素也是影响机械制造安全的重要因素之一，作为机械制造生产的客观实际条件，对整个机械制造的安全稳定运行有着不可忽视的重要影响。如温度、照明、湿度、噪音等，这些外在的环境因素都将对机械制造产生影响。所以在实际机械制造生产过程中必须对环境要素给予充分考虑。针对特殊作业如温度高等情况下，可以采取适当的措施加以完善，如使用电风扇、空调等散热设备，这样不仅仅可以减少对操作人员的损害，还能够确保机械设备的稳定运行；关于噪音的影响可以采取阻尼、隔振的方式对其进行降低声音频率的发生。在机械制造生产过程中，将各种环境要素考虑其中，不仅仅可以优化机械制造的安全生产效率，还能保护环境，减少污染的损害，从而实现双赢。
4结束语
总之，伴随着经济发展、机械生产的不断发展，对机械安全的认识和研究越来越多、越来越深入。安全控制理论是一种适合机械制造过程安全维护的理论。文章分析了机械制造的特点和机械制造行业的安全管理现状，在此基础上从操作人员、设备、环境等方面分析了影响机械制造过程安全的主要影响因素，从机械制造过程入手分析了机械制造中的安全控制相关措施，这是一种基于理论和实践的对机械制造过程中的控制措施和安全因素的研究。
参考文献:
[1]吴志敏.试分析机械制造过程中的安全因素和控制措施[J].城市地理，，16：77.
[2]李阳.浅析机械制造中的安全因素及控制对策[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2014，4：39.
[3]林楚城.机械制造中的安全因素及控制对策[J].科技与企业，2014，4：33.
吊装安全心得 篇9
通过对多年的起重吊装安全生产事故案例中，通过对比分析，发现以下可能存在的相同安全隐患，以下为对起重作业风险分析：
一：危险事故发生的概率与作业人员和相关人员在危险中的暴露频次、面临危险的持续时间有关，与危险事件出现的概率有关。1：事故发生的时间特点
起重机寿命期间各阶段如起重机在执行其搬运功能。以及在吊装、运输、安装、调试、维修、拆卸和安全检查事故最多。2：人员接近危险的性质
起重作业范围内的现场人员置身于庞大金属结构的移动和重物的悬空吊运之下，所以地面人员始终处于可能发生重物坠落的危险区内。3：危险事件的突发性
常见的起重作业危险事件，特别是重物坠落和金属结构倾翻垮塌，多数没有先兆，常发生于一瞬间，且无法通过警戒、控制装置抑止危险事故的发生。4：高发事故的人员特征
人的不安全行为与是否受过专门培训、对安全风险的了解程度、避免伤害的知识、实践经验和实际操作技能等因素有直接的关系。二：可能造成伤害的严重程度 1：伤害事故群体化
起重、吊装、堆码、搬运作业与一人一机在较小范围内的固定作业方式有很大区别。在起重机的作业区域内，施工人员密集，一旦发生事故往往涉及多人。起重机的作业范围越大，可能造成损伤的程度越严重。2：事故后果严重
起重事故不仅可以导致人员伤害，往往还伴随着大面积的设备设施的损坏，经济损失严重。3：事故类型集中
机械伤害事故是起重作业的主要事故类型。包括重物坠落、夹挤碾压、物体打击、起重机倾翻事故
吊装作业安全操作规程 篇10
1、工作前检查起重所用的一切工具，设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。
2、工作前应了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。
3、事先应看好吊车通道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。
4、夜间作业应有足够的照明设备。
5、作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。
6、禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装，吊装重物。
7、禁止在风力达6级以上时吊装作业。
8、吊重物前要严格检查扒杆各结点是否帮扎牢固，支点锚索、杆顶缆风绳是否拉紧，缆风桩上绑扎缆风绳应紧贴地面，帮扎牢固，工作时设专人看管。
9、吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊，当用一条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在重心位置。用两条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在爱重心位置。用两条绳扣绑扎吊物时，绳扣与水平夹角应大于45°。
10、起吊前应将吊物上的工具和杂物清除，以免掉伤人。
11、起吊前，先将吊绳拉紧，复查绳扣是否绑牢，位置是否正确。
12、吊绳应垂直，原则上不准斜吊，必须认真检查绳索和各种设备是否安全可靠，并经施工负责人批准。
13、起吊时如发现吊物不够平衡，应放下重绑，不准在空中纠正。
14、起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。
15、严禁一切起重机具、索具超负荷使用。
16、起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。
17、起吊时，吊物附近的操作人员要站在能避让的位置，起吊后如需移动吊物，宜用绳拉。拉绳者与吊物中心距离不能小于吊物旋转半径，并注意吊车是否稳定，降落时必须等到吊物落到人头以下，方能靠近扶持吊物，吊物上面严禁站人。
18、吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。
19、禁止任何人在受力的钢丝绳上跨越和停留在里档。
20、在吊装过程中，如因故中断施工时，必须采取措施，保证现场安全，如因故短期内难以解决时，则必须另外采取措施，不得使重物悬空过夜。
21、递送工具不准随便抛掷，以免伤人。22、6级以上大风不准进行高空作业。
23、检修保养机具必须切断电源，拔出熔丝插头并挂检修牌，严禁带电检修保养。
24、起重机运行时禁止从事检修保养工作。
25、起重机的机具设备、吊具，索具要分工负责保管，并经常做好保养工作，以保证安全运行。
26、登高作业人员在高空作业，不准嬉闹。要严格遵守登高作业的有关规定。
机械顶管吊装安全措施 篇11
为深刻吸取专用线路使用机械卸车发生问题教训，加强专用线装卸车安全监管力度，特制定以下措施：
1.进一步加强对专用线的监管，加大对日常企业装卸车质量的检查力度，每天安排干部对专用线进行定期检查，每班值班干部跟踪调车机进行检查监控。对专用线作业当中存在的问题，要及时以专用线督办通知书的形式下发整改，并跟踪抓好落实。
2.专用线货运员把好专用线装卸车质量关，专用线送车前，提前30分钟通知专用线货运员，专用线货运员及时到位检查车辆，并随时掌握卸车进度及卸车安全情况，保证卸车能够得到有效监控。
3.严格按照《专用线运输安全协议》的要求，定期对专用线装卸人员进行安全教育，重点对挖掘机司机进行装卸作业程序、装载加固要求和安全教育培训，进一步提高装卸人员的装卸业务技能和人身安全防护意识，确保卸车安全。
4.企业运输员在专用线卸车期间要进行不间断的检查监控，尤其是对使用机械卸车时的安全关键点要严格把关。不断加强夜间作业管理，建立巡回检查制度，杜绝违章作业，确保机械卸车安全。5.挖掘机卸车作业时须从车列一端向另一端平行作业，清理车底人员进行清理作业时必须执行隔车作业的规定，不得人机混合作业。
6.卸车作业中，挖掘机司机要平稳操作、稳起稳落，严禁用挖斗碰撞车辆的任何部位。卸上半部分货物时，严禁挖斗碰撞车辆车帮，防止碰坏车帮或撞翻车辆；卸至底部货物时，严禁挖斗撞击车辆底板，防止损坏车辆底板。
7.要求企业加强采购管理，注意矿石水分及气温，尽可能保证到货不发生冻结，降低机械卸车的使用率。在冻矿出现时，积极采取人工配合清理车厢角落的应急措施，降低机械卸车难度，保证不损伤车辆。
XX车站
吊装作业安全管理制度 篇12
一、目的与范围、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2
二、吊装作业、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2
三、吊装作业的分级、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2
四、吊装作业的基本要求、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2
五、作业前的安全检查、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3
六、作业中的安全检查、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、4
七、操作人员应遵守的规定、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、5
八、作业完毕后的工作、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、7
九、职责、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、8
十、吊装安全作业证的管理、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、10
一、目的与范围 1.1 目的
为进一步加强吊装作业计划和管理，降低吊装作业风险，保障作业人员与货物的安全，特制定本规定。1.2 范围
本规定适用于公司内（包括本公司的吊车及外协施工队的吊车）吊装作业的管理。
二、吊装作业 2．1定义
在检维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。2.2、吊装机具
系指桥式起重机、门式起重机、装卸机、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅助用具。
三、吊装作业的分级
吊装作业按吊装重物的质量分为三级： a）一级吊装作业吊装重物的质量大于100t；
b）二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t； c）三级吊装作业吊装重物的质量小于40t。
四、吊装作业的基本要求 4.1 吊装机具 应按照国家标准规定对吊装机具进行日检、月检、年检。对检查中发现问题的吊装机具，应进行检修处理，并保存检修档案。检查应符合GB 6067的规定；
4.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）
吊装作业人员（指挥人员、起重工）应持有有效的《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。属于特种设备的起重机械应办理使用证，且在检验有效期内.4.3 起吊重物
吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构，应编制吊装作业方案。吊装物体虽不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。4.4 风险管理
吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经作业主管部门和相关管理部门审查，报主管安全负责人批准后方可实施。4.5 起吊负荷
利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步；各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的80％。
五、作业前的安全检查 5.1 选择作业人员
对从事指挥和操作的人员进行资质确认。5.2 落实安全措施 相关部门进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。5.3 检查作业器具
5.3.1 实施吊装作业单位的有关人员应对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态。
5.3.2 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。5.4 检查作业环境
实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合国家有关规定。5.5 确认天气状况
实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时，不应安排吊装作业。
六、作业中的安全检查 6.1 确认人员职责
6.1.1 吊装作业时应明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志；应佩戴安全帽，安全帽应符合GB 2811的规定。
6.1.2 应分工明确、坚守岗位，并按《GB 5082起重吊运指挥信号》规定的联络信号，统一指挥。指挥人员按信号进行指挥，其他人员应清楚吊装方案和指挥信号。6.1.3 吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指挥令，任何人不得擅自离开岗位。6.2 试吊
正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具、地锚受力情况，发现问题应将工件放回地面，排除故障后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。6.3 吊装锚点的选择
6.3.1 严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点。6.3.2 未经有关部门审查核算，不得将建筑物、构筑物作为锚点。6.4 夜间照明
6.4.1 吊装作业中，夜间应有足够的照明。
6.4.2 室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时，应停止作业。
6.4.3 起吊重物就位前，不许解开吊装索具。6.5 吊装负荷
6.5.1 应按规定负荷进行吊装，吊具、索具应经计算选择使用，不应超负荷吊装。
6.5.2 利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步；各台起重机械所承受地载荷不得超过各自额定起重能力的80％。
七、操作人员应遵守的规定 7.1 服从指挥
7.1.1 按指挥人员所发出的指挥信号进行操作。对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即执行。
7.1.2 司索人员应听从指挥人员的指挥，并及时报告险情。7.2 严禁和不准
7.2.1 当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不准进行起重操。
7.2.2 严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体；不得捆挂、起吊不明质量，与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在一起的重物。
7.2.3 在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下严禁起吊操作。
7.2.4 重物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡而可能滑动，或斜拉重物，棱角吊物与钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。
7.2.5 不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的索具混在一起使用。
7.2.6 无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。
7.2.7 起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近高低压输电线路。在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行起重作业。7.2.8 停工和休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索吊在空中。
7.2.9 在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和维修；在有载荷的情况下，不得调整起升变幅机构的制动器。
7.2.10 下方吊物时，严禁自由下落（溜）；不得利用极限位置限制器停车。7.3 其他要求
7.3.1 应按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。
7.3.2 吊物捆绑应牢靠，吊点和吊物的中心应在同一垂直线上。7.3.3 遇大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时，应停止露天作业。
八、作业完毕后的工作 8.1 清理现场
8.1.1 将起重臂和吊钩收放到规定的位置，所有控制手柄均应放到零位，使用电气控制的起重机械，应断开电源开关。
8.1.2 对在轨道上作业的起重机，应将起重机停放在指定位置有效锚定。
8.2 起重器具的维护保养
吊索、吊具应收回放置到规定的地方，并对其进行检查、维护、保养。8.3 危险告知
对接替工作人员，应告知设备存在的异常情况及尚未消除的故障。
九、职责
9.1负责作业的部门职责
9.1.1 提供吊装作业安全条件； 9.1.2 负责吊装证的填报、流转和审核； 9.1.3 指导、协助作业单位制定安全措施； 9.1.4 检查、监督吊装作业安全措施落实情况； 9.1.5 检查、确认《吊装安全作业证》等级及审批手续； 9.1.6 辩识吊装作业涉及的危险因素，对作业单位施工人员进行技术交底及安全交底；
9.1.7 及时跟踪吊装作业进展，协助解决吊装作业相关事项。9.2 负责作业的部门负责人职责
9.2.1 负责施工方案及吊装作业危害辨识审核； 9.2.2 负责吊装作业的初审工作； 9.2.3 负责加派吊装作业监护人员；
9.2.4 检查、监督吊装作业安全措施落实情况； 9.2.5 对吊装作业所在车间的安全负总责。9.3 作业单位现场负责人职责
9.3.1 检查施工作业现场，确定吊装作业级别，负责《吊装安全作业证》的办理； 9.3.2 编制吊装作业施工方案；
9.3.3 组织对作业人员、监护人员进行现场安全培训和安全技术交底，使作业人员充分了解作业现场安全、环境状况；
9.3.4 参与吊装作业危害辨识； 9.3.5 制定、落实各项安全措施； 9.3.6 对作业安全措施的可靠性负责。9.4 作业人员职责
9.4.1 持有经审批同意的《吊装安全作业证》方可进行吊装作业；
9.4.2 在作业前应充分了解作业的内容、地点、时间和要求，熟知作业中的危害因素和《吊装安全作业证》中的安全措施；
9.4.3 确认《吊装安全作业证》中安全措施落实后，方可进行吊装作业；
9.4.4 对违反本规定强令作业、安全措施落实不到位的，作业人员有权拒绝作业，并及时向上级报告；
9.4.5 在作业中如发现异常或感到不适等情况时，应发出信号，并迅速撤离现场；
9.4.6 吊装作业人员持有法定的有效的证件。9.5 监护人职责
9.5.1 熟悉作业内容、了解作业环境和条件，参与危险辨识； 9.5.2 监护人员必须持相应作业票证，监督作业人员严格按照施工方案和作业安全规程作业； 9.5.3 监护人员在作业过程中不得离开监护岗位，如确需离开作业现场时，作业活动必须中止；
9.5.4 当发现异常时，应立即停止作业，并通知作业单位现场负责人，问题整改完后，方可恢复作业；
9.5.5 在吊装作业结束或暂停时，应督促作业者清理作业现场，切断作业用电源和气源，对现场检查确认后，方可离开。9.6 会签人职责
按照专业分工和职责范围对吊装作业涉及的相关内容进行审查，确保安全措施科学合理。9.7 审批人职责
9.7.1 对吊装作业危害辨识进行审核；
9.7.2 审查《吊装安全作业证》的办理是否符合要求； 9.7.3 深入现场监督检查作业安全措施的落实情况。
十、吊装安全作业证的管理
10.1 吊装质量大于10t的重物应办理《吊装安全作业证》,《吊装安全作业证》由技术设备部负责管理。
10.2 吊装质量小于10t的作业，对于吊装重量轻、吊装时间较短的，要到技术设备部进行说明并备案；对于吊装重量较轻但吊装时间较长的作业，需要办理作业证。
10.3 项目单位负责人应编制吊装方案，交到技术设备部审核。审核通过后到技术设备部办理作业证，应认真填写各项内容。对二、三级吊装作业，经技术设备部长审批，方可作业；一级吊装作业需 经安全部长和生产总经理签字审批后，方可作业。
10.4 《吊装安全作业证》实行一个作业点、一个作业周期内同一作业内容一张《吊装安全作业证》的管理方式。
10.5 《吊装安全作业证》批准后，项目单位负责人应将《吊装安全作业证》交吊装指挥。吊装指挥及作业人员应检查《吊装安全作业证》，确认无误后方可作业。
10.6 应按《吊装安全作业证》上填报的内容进行作业，严禁涂改、转借作业证，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位。10.7 对吊装作业审批手续齐全，安全措施全部落实，作业环境符合安全要求的，作业人员方可进行作业。对吊装作业审批手续不全，安全措施不落实，作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝作业。
10.8 《吊装安全作业证》一式三份，审批后第一联交吊装指挥，第二联交项目单位，第三联交安全管理部门，保存一年。10.9 违规违章处罚
10.9.1 对于发现未办理《吊装安全作业证》或者未到技术设备部说明并备案的个人或者施工队伍，处以1000元罚款；
10.9.2 对于在吊装作业中出现的违规违章操作，视情况处以200-500元不等罚款，并责令整改。
附：
1、本制度由东营市海星化工有限公司设备管理部制定并负责解释。