2022年度交通运输部新闻发布会

2022年度交通运输部新闻发布会（共10篇）

2022年度交通运输部新闻发布会 篇1

上联：水陆运输齐发展

下联：城乡物品互交流

上联：缩千里成为咫尺

下联：联两地变成一家

上联：文明行车争先进

下联：礼貌服务似亲人

上联：削平山岭铺大道

下联：跨越江河架宏桥

上联：消息可通万里外

下联：往来不过须臾间

上联：载运千钧如虎跃

下联：奔驰万里似龙腾

上联：正道修通邪道废

下联：曲弦驰后直弦张

上联：削平山岭铺大道

下联：跨越江河架宏桥

上联：电掣风驰畅通无阻

下联：安全正点服务有方

上联：驾水穿山纵横万里

下联：过村越国联络四方

上联：礼让三先为人为己

下联：平安一路利国利家

上联：水陆舟车四通八达

下联：城乡客货纷至沓来

上联：越岭穿山交通不阻

下联：乘风破浪行走安全

上联：踪迹风尘车轮仆仆

下联：途经海角脚步匆匆

上联：铺路架桥彩虹飞四海

下联：拦河发电银河落九天

上联：羡祖生击楫中流海外

下联：效元干乘风破浪天涯

上联：车窗似明镜摄进诗情画意

下联：道路如彩绸牵来绿水青山

上联：礼让三分三分笑脸七分暖

下联：情牵一路一路春风九路歌

上联：南北往来满载春风行万里

下联：东西驰骋轻输笑貌进千家

上联：万里纵横叠叠关山难阻隔

下联：四方联络条条车路任通行

上联：纬地经天交织人间锦绣

下联：马龙车水频添大块文章

上联：迅似电疾似风多拉快跑

下联：稳如山轻如燕准确安全

上联：何愁雨打风吹双手送迎女男老幼

下联：哪怕山高路远四轮连接城镇乡村

上联：亲亲热热远接近迎使你来时满意

下联：上上下下车随客便让人去得称心

上联：车窗似轴屏摄进满眼诗情画意

下联：公路如玉带牵来万里绿水青山

上联：何愁雨打风吹双手送迎女男老幼

下联：哪怕山高路远四轮连接城镇乡村

上联：亲亲热热远接近迎使你来时满意

下联：上上下下车随客便让人去得称心

2022春节对联

01、 龙吟国瑞，雪兆年丰。

02、 山月流古雪，风虎浴清泉。

03、 云中龙虎将，天上凤凰鸟。

04、 龙兴华夏，燕舞阳春。

05、 凤鸣盛世，龙有传人。

06、 事事都如意，虎虎有生气。

07、 密林藏伏虎，萝峰染晴云。

08、 龙腾虎啸，腊尽春回。

09、 高崖伏虎啸，茅庐卧龙吟。

10、 虎气冲星斗，春光艳锦霞。

11、 虎胆英雄气，龙魄志士心。

12、 春天春气色，虎岁虎生威。

13、 龙引千江水，虎越万重山。

14、 时来花作雨，春到虎追风。

15、 英雄生虎胆，祖国振龙威。

16、 忠诚牛品格，奋勇虎精神。

17、 一年春作首，百兽虎为王。

18、 虎年增国力，鸟语唱春光。

19、 寅时呈晓色，虎岁振威风。

20、 泉冽流松韵，山高壮虎威。

21、 山风惊猛虎，海浪助蛟龙。

22、 承牛年好运，展虎岁鸿猷。

23、 岁岁平安日，虎虎正气春。

24、 虎啸山增色，人欢岁更新。

25、 山鹰瞻远景，猛虎跃奇峰。

26、 春风刚入户，虎气又临门。

27、 黄牛辞旧岁，乳虎报新春。

28、 泉流飞月色，虎啸鼓松涛。

29、 山青借水秀，虎啸伴龙吟。

30、 四季春为首，群山虎作王。

31、 虎啸天边月，鹤栖石上松。

32、 辞旧怀牛劲，迎新振虎威。

2022年度交通运输部新闻发布会 篇2

治堵为何要提高公交出行分担率

记者:2010年12月底, 北京市发布了城市治堵的征求意见稿, 提出收取交通拥堵费和限制牌照发放等措施。交通运输部对此如何看待?

何建中:大城市的拥堵问题, 应该说是一个世界性的难题。无论是发展中国家还是发达国家, 基本上都存在着交通的拥堵。

我认为解决城市交通拥堵问题应该是城市政府和公民共同协作努力来完成的一个课题。所以, 解决城市拥堵问题的基本途径, 一是要优先发展城市公共交通, 尤其是要构建城市公共交通运输体系。这个体系既有城市公交、轨道交通, 也有出租车、自行车, 同时还包括人行通道, 这其中是以城市轨道交通为主导, 这是一个最主要的措施。

二是要加大对城市公共交通建设的投入。因为老百姓乘坐城市公共交通, 便捷、安全和顺畅衔接是最重要的。按照国务院的通知要求, 一些大城市都加大了对公共交通的建设, 尤其是轨道交通的建设, 这样有力地提升了城市公交的服务能力和便捷程度。

三是要做好各种交通运输方式在城市公共交通枢纽中的衔接, 拓展多种运输方式在城市道路当中的延伸。特别是近几年, 一些大城市像上海、北京等, 在公交枢纽的建设上都有一些示范性的工程。比如上海的虹桥机场, 就是一个大型公共交通枢纽, 又如北京南站也是这样一个枢纽的形式。

四是在设施的建设上, 要考虑到公共交通出行的分担率。现在我国大中城市的公交出行分担率大概在20%。北京“十一五”期末为30%多, 大连市在这方面做得较好, 公交出行分担率接近50%。

发达国家城市的公交出行分担率一般都在60%左右 (这里说的公交分担, 既有地面的公共交通, 还包括了自行车等出行方式) 。上世纪70年代, 自行车在北京是一道风景线, 现在荷兰、英国, 北欧一些发达国家, 许多人出行选择自行车。

提高公交的分担率, 可减少其他的出行占道。人们出行要尽量去选择公共交通的到达方式, 比如日本东京, 私家车拥有量有近千万, 但是拥堵的状况似乎要比北京好, 一个很重要的原因, 就是人们上下班坐公交的比较多, 开私家车相对较少。选择公交出行的方式或者说低碳出行的理念是值得提倡的。

大部制改革以来, 交通运输部对城市交通的发展非常重视, 已经有一系列的措施:一是在出租车行业的管理工作上, 国务院专门出台了《关于进一步加强管理促进出租汽车行业健康发展的意见》, 从规范管理、文明服务和公司管理上都有一些具体的要求;二是在法规建设上, 对《城市公共交通条例》已经反复征求了意见, 目前国务院法制办正在做进一步的修改。三是对好的经验做法进行学习、借鉴和推广。通过多种形式交流学习借鉴国外的优秀经验和国内一些城市的好做法。

总而言之, 通过一系列措施的实施, 也通过百姓公交理念、低碳出行意识的提升, 拥堵治理会有好的趋势。

“十二五”农村公路如何发展

记者:“十一五”时期, 农村公路建设成为一个亮点, 惠民、富民的效果明显。在“十二五”时期, 农村公路建设会继续关注哪些方面?重点是什么?建设原则体现在哪些方面?

何建中:2006年中央1号文件对社会主义新农村建设、对农村的基础建设提出了要求。特别是在最近五年, 农村公路建设发展比较快, 目前, 全国农村公路通车里程已达345万公里。“十二五”期间农村公路发展总原则是:突出重点、巩固成果、政府主导、协调发展。

第一个原则是突出重点, 就是实现两个方面的转变:一个是向更加注重质量的方面转变。过去关注的是增加通车里程的量, “十二五”期间, 应该既关注增加的数量, 同时更多的关注质量, 质量和数量并重;另一个是向更加规范化的管理方面转变。我们“十一五”期间修路到村是实现“通达”的目标, 规范化管理就是把农村公路的建、管、养、运从制度上来予以保障。

第二个原则是巩固提高。经过5年的努力, 到2010年年底, 全国农村公路里程可达到345万公里, 全国96%的乡镇通沥青 (水泥) 路, 东中部94%的建制村通沥青 (水泥) 路, 西部98%的建制村通公路, 全国所有具备条件的乡镇都通了公路。所以要巩固成果, 就需要不断地加强养护。主要有三个方面的任务:一是提升农村公路的养护水平, 保障已建成的道路有一个良好的状态, 保持通畅;二是加强病危桥的改造;三是提升道路的抗灾能力。

第三个原则是政府主导。即在“十二五”期间, 落实好地方政府在农村公路建设、养护、管理、运营方面的责任, 特别是农村公路的养护体制和机制的落实到位。在发展资金上, 地方政府的公共财政要在农村公路的发展资金上予以保障落实。

第四个原则是协调发展。通过“十一五”期的建设, 东中西部地区是有差距的, “协调发展”就是将来中央要在资金投入、项目安排等方面加大区域倾斜力度。

我部将按照上述原则, 抓住重点, 强化责任, 搞好协调, 本着“量力而行, 尽力而为”的指导思想, 切实抓好农村公路建设的发展, 特别是提升农村交通的水平。

综合运输怎样才能发展好

记者:2010年“京藏公路大堵车”引起了社会的广泛关注, 其中一个原因就是综合运输体系发展的滞后。“十一五”期间的大部制改革, 推动了我国综合运输体系改革取得了一定的进展, 尤其在地方城市, 综合运输体系建设也取得了一些成绩。“十二五”期间, 作为交通运输的主管部门, 交通运输部将如何科学规划全国的综合运输体系?

何建中:在“十二五”期间, 我部将进一步按照五中全会的精神和原则, 从以下几个方面加大推进力度:

一是综合运输规划的统筹。各种运输方式的发展已经到了一定阶段, 要发挥它的比较优势和综合效益, 首先要在规划上统筹, 我部在制定“十二五”规划的时候, 已经把公路、水路、民航整体发展规划, 包括城市公交的发展规划做了有效的衔接。这种统筹的意义在于能够提高综合效率, 进一步优化路网的结构和各种运输方式的结构。

二是加强枢纽建设, 使各种运输方式能够达到“无缝衔接”。比如说中心港口与其他运输方式的连接, 既包括公路, 也包括铁路。再比如说航空港与其他城市公共交通的衔接, 如上海虹桥机场。关于交通枢纽建设, 我部有一个推进计划, 本着有条件的先行, 规划成熟的抓好试点、加大推进, 真正通过枢纽建设, 达到“无缝衔接”的目标;大通道建设方面, 发挥比较优势, 推进各种运输方式的有效衔接。

三是要加强综合运输政策和标准规范的研究制定和推广应用。我部着力研究了一个综合运输的法规体系, 这样更有利于发挥各种运输方式的比较优势。比如京藏高速公路堵车问题, 实际上是在运输方式选择上的不合理。什么货种适合于选择什么运输方式, 应该从国家宏观的层面, 有一个规范性的指导要求, 使经营者和消费者能够有一个比较清晰的选择。

交通运输年度工作述职报告 篇3

一、交通重点建设项目加快推进

一是G220东深线及S105济聊线绕城工程提前竣工通车。该项目为市、区重点工程，全长15.2公里，概算6.98亿元，占地1291亩。项目沿线涉及2个街道、29个村，共拆除房屋96处，清除地上附属物995亩，迁移各类管线60处。项目提前8个月完工，于11月25日竣工通车。

二是黄河大桥实现顺利通车。5月17日大桥收费手续通过省交通厅、省物价局审批，6月21日黄河大桥顺利通车。____黄河大桥打通了济南的“西南大门”，我区借此成为承接济南、德州、聊城黄河两岸三地“桥头堡”。

三是村级公路网化示范县工程全面推进。我区村级公路网化示范县建设总里程为324公里，概算投资2.3亿元，省市补助资金8520万元，区政府配套资金9000万元。工程建设涉及10个街镇，近400个行政村，600条道路。路面工程于5月底全面完成，施工进度在全市排名第一，并在6月24日济南日报头条报道。

四是城乡公交一体化改造工作全力推进。4月份，我局与审计局、财政局完成区运输公司资产负债情况审计。6月下旬编制完成“____区公交化”规划方案，并向区政府做专题汇报。8月6日，我局向区党政碰头会专题汇报“公交一体化改造”工作。12月中旬，赵区长将我区公交化改造工作向孙述涛市长和徐群副市长作了专题汇报，争取公交化改造工作年底前实现突破。同时，投资130万元，建设美丽乡村客运站点88个。

五是G220改建项目有序推进。G220东深线____至平阴界段改建工程，全长25.79公里，路基宽度为25.5m，项目概算11亿元。现项目初步设计、规划红线已于9月份批复，施工图设计已报省公路局评审。

六是黄河滩区临时撤退道路建设正积极推进。临时撤退道路建设方案历经多次完善修改。10月8日黄委批复第一批87.1公里的临时撤退路和连接路，共涉及归德、文昌、平安3个街道40余个村。11月28日施工和监理招投标完成，已开工建设。

七是大峰山党性教育基地道路改造项目全面完成。投资500万元，拓宽改造张大路3公里。挖补路面平方米，新上警示柱60根，施划标线9.2公里。

八是“齐鲁8号风情路”提升工程全面落实。投资130万元，维修路面3000平方米，对该路安全防护设施进行全面提升。投资220万元，拓宽改造G104-北马套道路，已完成主体工程。

九是积极做好济郑高铁协调服务工作，配合省市公路部门，做好国道104、高速二环的前期工可和立项服务工作。

二、“四好农村路”养护管理工作再上新水平

全区农村公路总里程1407公里全部列养。县乡公路中等路以上比例达93%，三级路以上比例达到53.1%，养护工作考核成绩一直保持全市前列。

一是狠抓道路养护管理。今年完成养护大中修295公里。整修路肩160公里，疏通边沟12公里，清理垃圾2280立方米。完成30公里的破损路面挖补、灌缝、刷油维修。完成水毁抢修20余处;崮云湖危桥改造挖补桥面1560平方米;完成界首铁路桥隐患治理工作。组织完成11次月检查，3次季度检查。

二是大力实施路网提档升级。今年县道和村道提档升级任务12公里，已完成8公里，剩余项目年底完成。

三是认真落实公路巡查制度。对在公路巡查过程中发现的乱堆乱放、乱搭乱建、破坏路产路权等违法行为及时制止，有效清除，有效提升了辖区农村公路通行环境。共清理三大堆150余处，清理占道经营行为80余次，夏秋两季积极治理农村公路打场晒粮行为，有效保障了全区农村公路的安全畅通。

三、狠抓行业监管服务，促进行业稳健发展

(一)认真开展集中执法行动。为确保辖区运输市场良好秩序，在做好日常路面稽查的同时，大力开展“平安交通”集中执法行动，有力打击了违法运输行为，维护了辖区运输秩序安全稳定。开展周集中执法行动32次，查扣各类违章行为近400余起。与交警、公路开展24小时联合治超，检查各类车辆5700余辆，查处超限车辆260辆，强制拆除改装车辆90辆。

(二)强化对运输行业的监管。对普通货物运输企业及全部危化品运输企业安全生产主体责任落实情况进行监督检查，对检查中发现的隐患和问题限时整改并复查。停业整顿违反“一超四罚”制度普货企业的3家;行政处罚违反《道路运输车辆动态监督管理办法》规定的危化品运输企业2家。强化出租行业监管，对4家出租公司开展质量信誉考核，督促企业改进管理体系，提升出租汽车服务水平。对314辆出租车运营活动强化日常监管，提高出租车服务质量。加强了对汽车维修市场的事中事后监管，取缔非法经营业户13家。

(三)深入开展蓝天保卫战，及时办理环保督办件。积极开展污染源治理三年行动，落实大气污染治理“十大行动”“十大措施”。加大道路保洁力度，强化工地扬尘治理，淘汰老旧柴油车辆441辆。积极推进汽车尾气排放I/M管理制度落实。今年完成省环保督察件2件，完成中央环保督察回头看2件。

(四)安全生产保持平稳。紧抓安全生产不放松，全面深化“大快严”集中行动，强化对货运、客运、出租、维修、驾校、水上运输等企业的行业监管，保障了安全生产形势稳定。共组织安全检查组180个，出动检查人员859人次，排查企业308家，查出隐患191处，并督促企业进行整改，形成闭环管理。

(五)热线办理及时高效。坚持不懈抓热线办理，做到事事有着落，件件有回音。共受理12345热线3287件，其中回复1557件，回退1730件;受理96596交通热线216 件，成绩优异，热线过程、结果满意率名列全区前列。

(六)积极推进“一次办成”改革，优化营商环境。成立行政审批办公室，率先落实“只跑一次”承诺。将12项审批事项和所有处罚职能集中到审批办公室。我局服务窗口被区政务中心评为“标兵示范窗口”。

四、加强党的建设，作风建设、廉政建设不断深化

坚决贯彻执行党的路线方针政策，全面落实从严治党主体责任。一是提高政治站位，增强“四个意识”、 坚定“四个自信”、 做到“两个维护”。严明党的政治纪律和政治规矩，推动全面从严治党向纵深发展，推动党组织和党员干部始终自觉地在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同党中央保持高度一致。二是加强组织领导，层层落实党风廉政责任制。年初调整了党政领导分工，把任务逐一分解落实到班子成员和各相关部门，健全责任制网络。三是强化廉政工作部署。今年以来，局党委多次召开班子会议，部署党风廉政建设和反腐败工作，召开专题例会2次。四是全力支持巡察组履职。支持巡察组依法依纪履行工作职责，为开展巡察工作提供坚强后盾，主动接受巡察组对单位重要事项的决策监督。

深化作风建设，树立交通行业良好形象。加强对交通运输发展热点、难点的分析与研究，联系重点工程建设项目、民生实事项目等，着力解决交通发展短板。推进“阳光交通”建设，大力推进“最多跑一次”改革。

另外，城市提升、扫黑除恶、信访维稳、美丽乡村建设、扶贫等各项工作都取得了优异成绩。

2022年度交通运输部新闻发布会 篇4

根据中国交通企业管理协会《关于申报2009年度“全国交通运输企业文化建设优秀单位及先进个人”的通知》（中交企字[2009]18号）要求，各有关单位积极开展了申报推荐工作。中国交通企业管理协会和交通行业优秀企业管理成果评审委员会根据《全国交通运输企业文化建设优秀单位及先进个人评审实施办法》组织专家对所有申报材料进行了认真审核。现将拟命名的“2009年度全国交通运输企业文化建设优秀单位及先进个人”候选名单予以公示，广泛听取社会各界意见，接受广大群众监督。如有意见和建议，可通过信函、电话等方式，自公示之日起向中国交通企业管理协会和交通行业优秀企业管理成果评审委员会反映。

公示时间：2009年11月6日-2009年11月13日

联系电话：010-65293699、65293676

地址：北京市朝阳区安华西里三区22号楼104室

邮编：100011

电子邮箱：hxzj@cjtc.org.cn 附件：2009年度全国交通运输企业文化建设优秀单位及先进个人候选名单。

中国交通企业管理协会

交通行业优秀企业管理成果评审委员会

二ＯＯ九年十一月六日

附件：

2009年度全国交通运输企业文化建设

优秀单位及先进个人候选名单

一、优秀单位（共123家）1.交通部烟台打捞局 2.长江航道局

3.中国交通建设股份有限公司 4.中交天津航道局有限公司 5.中交天航港湾建设工程有限公司 6.中交天津港湾工程设计院有限公司 7.中交上海航道局有限公司 8.中交上航局东方疏浚工程分公司 9.中交第一航务工程局有限公司 10.中交一航局第一工程有限公司 11.中交一航局第二工程有限公司 12.中交第三航务工程勘察设计院有限公司 13.上海三航企业发展有限公司

14.中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 15.中交三航局有限公司厦门分公司 16.中交四航局第二工程有限公司 17.中交四航工程研究院有限公司 18.中国船舶燃料有限责任公司 19.中海发展股份有限公司油轮公司 20.中海发展股份有限公司货轮公司 21.中港疏浚股份有限公司 22.中远集装箱运输有限公司 23.华南中远国际货运有限公司 24.深圳长航滚装物流股份有限公司 25.中国长航金陵船厂 26.郑州市交通局 27.新乡市交通局 28.保山市交通局 29.日照市公路管理局

30.江苏省交通规划设计院有限公司 31.湖南省交通规划勘察设计院 32.招商局重庆交通科研设计院有限公司 33.广东省公路勘察规划设计院有限公司 34.甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司 35.武汉市大江房地产开发公司 36.上海国际港务(集团)股份有限公司 37.上海浦东国际集装箱码头有限公司 38.天津港（集团）有限公司 39.河北省港口集团有限公司

40.秦皇岛港股份有限公司铁路运输分公司 41.宁波港集团有限公司 42.烟台港集团有限公司 43.威海港集团有限公司 44.北京祥龙出租客运有限公司 45.湖南龙骧巴士有限责任公司

46.湖南龙骧交通发展集团有限责任公司龙骧出租车分公司 47.上海申通资产经营管理有限公司 48.上海轨道交通运营管理中心 49.郑州市公共交通总公司 50.重庆市公共交通控股（集团）有限公司 51.重庆渝城交通一卡通有限责任公司 52.兰州公交集团有限公司 53.广州市电车公司 54.天津市物流中心

55.张家口通泰集团汽车客运总站 56.邯郸交通运输集团邯郸汽车客运总站 57.山西省晋城汽车运输有限责任公司 58.内蒙古呼运（集团）有限责任公司 59.辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司 60.营口客运集团有限公司 61.吉林省辽源市客运总站 62.延边东北亚客运集团有限公司 63.黑龙江龙运客运股份有限公司 64.大庆钻探工程公司运输一公司 65.哈尔滨市公路客运总站 66.大众交通（集团）股份有限公司 67.江苏省扬州汽车运输集团公司

68.江苏省扬州汽车运输集团公司吉祥分公司 69.无锡客运有限公司

70.江苏盐阜公路运输集团有限公司 71.浙江省八达物流有限公司 72.黄山长运有限公司

73.福建省泉州市汽车运输总公司 74.福建龙洲运输股份有限公司 75.山东泰安交通运输集团有限公司 76.山东省枣庄汽车运输有限公司 77.山东省日照运总交通集团有限公司 78.聊城汽车总站

79.淄博交运集团淄博汽车总站 80.长沙市实泰物流有限公司 81.湖南中飞物流有限公司

82.广东省湛江汽车运输集团有限公司

83.广东省江门市汽运集团有限公司鹤山汽车总站 84.广州市交通站场建设管理中心海珠汽车客运站 85.广西超大运输集团有限责任公司 86.广西瑞通运输集团有限公司 87.贵阳汽车客运有限公司

88.云南昆明交通运输集团有限公司昆明汽车客运站 89.怒江交通运输集团公司 90.青海省西宁汽车站

91.石河子鑫源公路运输有限公司 92.上海市邮政公司 93.常德市邮政局

94.青岛路桥建设集团有限公司 95.厦门市路桥管理有限公司 96.甘肃路桥建设集团有限公司 97.河北冀星高速公路有限公司 98.河北华能京张高速公路有限责任公司 99.河北省京沪高速公路管理处 100.唐山远大实业集团有限公司 101.黑龙江省牡丹江市公路管理处 102.黑龙江省齐北高等级公路管理处 103.苏州苏嘉杭高速公路有限公司 104.杭州市高速公路路政管理大队 105.福建省福泉高速公路有限公司 106.国道206高速公路莱州管理处

107.河南高速公路发展有限责任公司驿阳分公司 108.湖北黄黄高速公路经营有限公司 109.湖南省长潭高速公路管理处 110.湖南省耒宜高速公路管理处

111.湖南省宁道高速公路建设开发有限公司 112.湖南省潭耒高速公路管理处 113.广州交通投资集团有限公司 114.广西高速公路管理局 115.重庆高速公路集团有限公司 116.重庆航运建设发展有限公司 117.云南省公路开发投资有限责任公司 118.云南省东部高速公路路政管理支队 119.云南省昆磨高速公路路政管理支队 120.六库公路管理总段 121.玉溪公路管理总段 122.姜眉公路宝鸡市建设管理处 123.江苏省交通工程集团有限公司

二、先进个人（共81人）1.杜 拧 交通部烟台打捞局 2.颜德义 中国船级社 3.谭好修 中国船级社广州分社 4.江亚峰 中国船级社伦敦有限公司 5.方大怀 长江航道局 6.骆兴华 中交第一航务工程局有限公司 7.王云国 中交一航局第一工程有限公司

8.东 华 中交一航局第二工程有限公司 9.孙 瑾 中交一航局第五工程有限公司

10.胡继梅 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 11.吴培根 中交四航局第二工程有限公司 12.付 斌 13.李 劼 14.魏洪生 15.王民锋 16.江卫星 17.范 珏 18.吴湛樵 19.王人地 20.葛 标 21.范 强 22.张 和 23.邓 勇 24.刘瑞卿 25.闻建耀 26.陈宝喜 27.赵智勇 28.易皓安 29.朱 均 30.巴振东 31.郑跃东 中国船舶燃料有限责任公司 上海远洋运输有限公司 中港疏浚股份有限公司

中远集装箱运输有限公司

中远集运上海分部宁波中远国际货运有限公司 中远集运武汉中远国际货运有限公司荆州分公司华南中远国际货运有限公司 深圳长航滚装物流股份有限公司 中国长航金陵船厂 郑州市交通局 新乡市交通局

湖南省交通规划勘察设计院 天津港（集团）有限公司 宁波港集团有限公司

南通港口集团有限公司集装箱分公司 湖南龙骧巴士有限责任公司 湖南龙骧交通发展集团有限责任公司

龙骧出租车分公司

淄博市公共汽车公司

郑州市公共交通总公司

重庆市公共交通控股（集团）有限公司

32.林民宪 广州市电车公司

33.暴 风 邯郸交通运输集团邯郸汽车客运总站 34.秦建军 山西省晋城汽车运输有限责任公司 35.于保民 营口客运集团有限公司

36.段 龙 黑龙江龙运客运股份有限公司

37.孟庆杰 牡丹江市客运总站 38.李 强 39.赵庆元 40.贾秀全 41.姜 滨 42.吴松江 43.李安亭 44.张其茂 45.郑培奎 46.吴 畏 47.毛超平48.邓毅然 49.黄 坚 50.吴锦波 51.罗 坚 52.杨会明 53.杨汶民 54.李彦宁 55.岳志明 56.臧国权 57.李 唐 58.邢昌友 上海南站长途客运有限公司 江苏省扬州汽车运输集团公司 江苏盐阜公路运输集团有限公司 黄山长运有限公司

福建省泉州市汽车运输总公司 山东泰安交通运输集团有限公司 淄博交运集团淄博汽车总站 山东省日照运总交通集团有限公司 长沙市实泰物流有限公司 湖南中飞物流有限公司

广东省江门市汽运集团有限公司鹤山汽车总站 广西瑞通运输集团有限公司 广西超大运输集团有限责任公司 广西华安汽车运输有限责任公司

云南昆明交通运输集团有限公司昆明汽车客运站怒江交通运输集团公司

青海省西宁汽车站

石河子鑫源公路运输有限公司 上海市邮政公司 长沙市邮政局

青岛路桥建设集团有限公司

59.张 明 甘肃路桥建设集团有限公司 60.葛彦明 山西省忻州高速公路有限责任公司 61.张秀山 河北冀星高速公路有限公司 62.石林丛 河北华能京张高速公路有限责任公司 63.王孟章 河北省京沪高速公路管理处 64.杨文举 唐山远大实业集团有限公司 65.李长胜 66.林郁川 67.陈鹏升 68.张丽萍 69.王金浩 70.唐红伟 71.汪义成 72.陈庆祥 73.罗华芝 74.张 景 75.杨荣敬 76.宋 明 77.曹固恩 78.季路红 79.乔祯林 80.李生湖 81.赵建兴

黑龙江省齐北高等级公路管理处 福建省福泉高速公路有限公司 福建省福泉高速公路有限公司 烟台市公路管理局

2022年度交通运输部新闻发布会 篇5

一、20XX年度“十大重点工作”实施完成情况

一年来，我局明确目标，强化措施，攻坚克难，顺利完成“十大重点工作”既定工作任务，可谓亮点纷呈。

亮点一：交通规划引领新发展。

积极做好对外通道研究工作，主要包括G330国道、S218省道、S326省道、S1线的前期研究以及向上争取等工作。已编制完成乌仙头至浅滩预工可及霓屿至本岛(西堤)方案，正加强与省交通公路部门对接，已落实S326省道规划调整延伸至大门，正争取其继续向灵昆方向延伸;S218省道规划调整经区主要领导多次省级互动对接，纳规路径已基本明晰，后续将努力对接落实。在全区率先完成综合交通运输“十三五”发展规划的.编制工作。

亮点二：交通建设扩大新规模。

交通工程建设指挥部全年负责9大工程32个项目，涉及道路、码头、场站、隧道等，全年计划投资1.71亿元，完成投资1.82亿元，完成全年计划的106.4%。市对区干线公路及重要县道投资考核，完成全年计划的144.9%，完成农村公路改造提升31.9公里，完成市对区年度考核任务的159.5%。各工程快马加鞭推进，交通绿道网慢行系统建设、美丽生态示范路考评、公路边“三化”考核勇夺全市第一，成为了一道洞头独特亮丽风景线;新垄隧道首次采用中隔墙液压模板台车的施工技术，使隧道中导洞提前两个月浇筑完成;霓新隧道采用“分台阶、低药量”将爆破震动对辖区居民的影响降到最低;大门节点改造、安全隐患整治、鹿西白龙屿接线公路、交通信息监控中心、南塘公路养护站等一大批工程竣工验收，极大改善了城乡居民的出行问题;游艇码头、隧道接线公路等工程如期推进，为20XX年大交通建设奠定基础。

亮点三：港口物流迈出新步伐。

状元岙港区二期工程和华港化工码头完成投资2.15亿元，超额完成年度投资计划。成功开辟状元岙港至远东俄罗斯直达国际航线，全年完成集装箱吞吐量28486标箱，同比增长37%。海运业新增运力5万吨，运力规模达47.3万吨,稳居全市运力第一位;“向阳红10”科考船首航印度洋执行科考任务，全国首家民营企业浙江华祥海运有限公司LNG运输船力争于20XX年1月下水试航。状元岙加油加汽站(集卡加汽站)已明确投资意向。完成华祥海运LNG扩能项目3000万招商引资指标。新城二期、海中湖大型、奥博(东沙渔港)等三个游艇基地已列入《温州市游艇基地布局规划》。

亮点四：服务民生取得新突破。

在高潮位或台风来临时，我们日夜坚守着我区对外的陆路通道-灵霓大堤，及时排水确保大堤畅通，共出动车辆56次，人员232人次，累计时长126个小时，保障人民群众安全出行。在交运集团洞头有限公司驾校推行“先培训后付费”学驾新模式，营造便民、公开透明的平台。在全省首创政府购买社会化服务托管四大渡口，除小门渡口外，小北岙、潭头、鹿西三大渡口均已实施封闭式售票上船制度，从源头上遏制了客渡船超载、超重行为。将城区2路公交线路延伸至新行政服务中心，为市民提供便捷服务。采用“互联网+”审批服务新模式，办出了全区交通行政许可事项“网上申报、证件送达”第一单。

亮点五：行业监管实现新提升。

加大对超限运输车辆、“黑车”的打击力度。全年查处违法超限车辆135辆，其中超限运输100%以上的运输车25辆，卸载货物2890吨，完成年度任务的129.54%，再创历史新高，保障公路桥梁的安全。查处“黑车”15辆，有效的打击了非法经营，维护了经营者和乘客的合法权益。优化大门内外客运线网布局，完成大门至温州、乐清班线招投标对接工作。率全市之先建立“智慧交通”云端响应平台，安装监控视频、智能芯片，在建工程24小时动态监控，有效填补工程遍布6个街道乡镇、项目分散、监督员人力不足等监控漏洞,为安全施工保驾护航，省、市电视台、杂志等媒体多方报道。

二、表态承诺

经济发展，交通先行。撤县设区后对区域交通提出了更高的要求，也面临更多的挑战。做好“十三五”开局之年的交通工作至关重要。我局将重点抓好以下三项工作：一是全力推进公交民生工程。积极对接市交运集团，努力争取5月1日前开通洞头至市区的常规公交班车。在道路通行条件许可的情况下，适时开通大门至乐清、温州的跨区域客运班车。二是全力助推港口物流业发展。巩固海运业发展成果，力争集装箱吞吐量跃进3万标箱大关，预计新增5万吨级深水泊位1个，不断激发游艇、帆船、邮轮发展潜力和活力。三是全力推进交通基础设施建设。预计全年完成交通重点工程投资额2.5亿元。新建小朴至风吹岙公路、霓屿环岛公路等工程，基本建成新垄隧道及连接线、77省道布袋岙接线公路、交通绿道网、站场设施等工程，续建农村公路改造提升、大门环岛公路、鹿西综合交通码头等工程。

2022年度交通运输部新闻发布会 篇6

计划

XX年,按照县委、县政府“稳增长、调结构、促改革、惠民生”有关要求，我局采取有力措施，认真谋划重大公路项目建设，构建以加快推进项目建设工作助力全县经济稳增长。现将交通运输各项工作推进情况总结如下：

一、项目建设推进情况

（一）G322、324xx至xx（xx镇）段一级公路

1、项目基本情况

该项目起点为xx区xx镇xx收费站（接xx大道），经xx镇、xx镇xx、xx镇、xx县城环城道路，终点至xx县xx镇，全长约85公里，按一级公路标准改建，总投资17亿（其中，xx收费站至xx县城环城道路45公里，投资9亿元；xx县城环城道路至xx镇40公里，投资8亿元）。

2、项目推进情况

根据《xx壮族自治区人民政府办公厅关于印发xx高速公路xx至六景段交通拥堵综合治理工作方案的通知》（x政办发〔XX〕x号）要求，xx市人民政府作为责任单位，加快推进的G322、324xx至xx（xx镇）段一级公路建设。XX年10月22日，xx市人民政府办公厅下发了《关于印发xx高速公路xx至六景段交通拥堵专项治理（公路建设项目）工作的通知》（x府办函〔XX〕x号），明确G322、324xx至xx（xx镇）段一级公路建设责任单位为xx县人民政府，配合单位为xx市发改委、财政局、交通运输局、国土局，xx区人民政府。

建设资金：项目xx收费站至xx县城环城道路段已列入交通运输部XX—XX年公路建设项目前期工作计划，xx县城至xx镇段可按国道改扩建建设标准申请自治区补助资金，其余项目建设资金由xx县人民政府解决。

市政府下一步工作要求：由xx县人政府实施建设，市国土局做好项目基本农田调整工作，市财政统筹安排项目补助资金，各有关单位加快项目前期手续办理进度，xx区人民政府配合做好征地拆迁工作。

3、请求协调解决的问题和下步建议

1.根据《中华人民共和国收费公路管理条例》第十二条规定：“收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：

（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。

（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里……”，G322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目起点于xx收费站，至xx镇全长约85公里，符合《中华人民共和国收费公路管理条例》设置收费站的标准。因此，建议将G322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目，按收费公路向社会投资公司融资筹措项目建设资金，走市场运作模式组织实施项目建设。这将便于引入投资公司筹措项目建设资金，减轻地方资金筹措压力。

2.由于该项目跨越xx区、xx县两地，属国道改扩建工程，如果由xx县人民政府作为业主，不利于项目建设的推进，向区交通运输厅建议协调由市一级交通运输主管部门作为业主组织推进。

3.向区交通运输厅建议在规划设计G322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目工程时，按照双向四车道一级公路设计标准。xx至xx县城段的线位布置尽量与已设计的原xx大道延长线相吻合，xx县城至xx镇段可在原二级公路基础上按照双向四车道一级公路设计标准实施扩建。

4.请求协调xx市人民政府根据治堵方案尽快将G322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目统一纳入财政预算落实该项目建设资金。

5.请求协调自治区交通运输厅继续向交通运输部争取将该工程xx县城至xx段纳入“十三五”交通路网建设规划，作为G322、324xx至xx段“二改一”公路改扩建工程，请求交通运输部立项并下拨项目建设资金，尽可能在XX年—XX年开展建设。

（二）贵港经xx至隆安高速公路

根据《xx壮族自治区人民政府关于印发县县通高速公路建设工作方案的通知》（桂政发〔XX〕51号），途经我县的高速公路有两条：一是贵港至隆安高速公路，自东向西走向；二是柳州经合山至xx高速公路自北向南走向。

1、项目基本情况

贵港至隆安高速公路项目全长228公里，总投资197.5亿元，其中xx县境内75.9公里，总投资约65.56亿元，占用土地8908亩，临时用地1268亩。

2、项目推进情况

该项目业主已确定为中国交通建设股份有限公司，目前工程可行性研究报告已通过评审，正在由中交公路规划设计院进行初步设计，现该公司已就xx段路线方案、互通节点及构造物设置等征求意见，县政府已征求相关乡镇、部门意见，形成复函反馈给中交公路规划设计院，原则上同意该公司推荐方案k线规划建设，争取线路方案尽早确定。目前环评、水保、节能、工可均已评估，上报待批，项目已于XX年12月7日开工建设。

3、请求协调解决的问题和下步建议

1.征地拆迁配套资金筹措问题。按照《xx壮族自治区人民政府关于印发县县通高速公路建设工作方案的通知》中提出要创新投资体制，实施“区市共建”模式，即由相关区市、县（市、区）人民政府负责解决项目的征地拆迁及其费用；区市、县（市、区）人民政府承担的投资通过当地筹措资金或整合土地、旅游等资源资产等方式落实，相应土地指标由自治区解决。xx市交通运输局组织相关单位召开研究分析会，并形成了《贵港至隆安高速公路涉及我市征地拆迁费用筹措方案研讨会会议纪要》（南交运纪要〔XX〕71号），根据《会议纪要》精神，该项目征拆费用由沿线的xx县、武鸣县、隆安县分别筹措。经测算，我县需配套征地拆迁费用17.94亿元（8908亩×20.14万元/亩=17.94亿元）。项目按计划要在XX年底前开工，按照我县财政现状，难以筹集配套的征地拆迁费用17.94亿元，将影响项目推进工作。

根据上级部门召开资金筹措相关会议精神，县政府组织有关乡镇、部门充分论证，拟出以下两个资金筹措方案：

一是通过项目收益抵押贷款方式筹资。贵港至隆安高速公路总投资194亿元，按xx县配套征地拆迁费用17.94亿元，占投资总额的9.25%。按照“谁投资、谁收益”的原则，请求协调自治区交通运输厅合理分配项目投资收益，拟通过项目投资收益权向银行贷款方式筹资。以收益权直接向银行贷款方式筹资，能确保配套征地拆迁费用及时到位，更有利于加快推进项目征地拆迁工作。二是通过拍卖土地方式筹资。经初步测算，目前xx县拍卖出让土地估算价格为100万元/亩，扣除征地成本后纯收益价格：79.86万元/亩，需要拍卖出让土地面积：17.94亿元÷79.86万元/亩=2246亩。目前县政府计划拍卖两块地皮筹措项目建设资金：一是炮龙广场片区977.3亩；二是中山公园片区2108.2亩。目前正在请求市政府协调自治区国土资源厅给予相应用地指标。但是土地指标需要自治区国土资源厅批准，审批手续较复杂，批复周期长，另一方面是我县房地产市场不景气，土地拍卖方式筹资还有诸多不确定性因素，近期内资金筹集额度很难保证，不利于及早开展项目征地拆迁工作。因此建议采用项目投资收益权直接向银行贷款方式筹资。

2.为了避免与柳州经合山至xx高速公路布线时相互干扰，同时减少占用土地，减轻地方征地拆迁工作压力，提高高速公路利用率，加快项目建设进程，我局将继续请求自治区交通运输厅协调两条高速公路规划设计单位将xx新桥段至思陇镇段共线，按双向八车道进行布设。

（三）柳州经合山至xx高速公路

1、项目基本情况

柳州经合山至xx高速公路项目主线长211公里，估算总投资191亿元，其中经过xx县境内里程27公里。

2、项目推进情况

工程可行性研究报告已评估并依据评估意见修改完善，正在协商选择业主，项目计划XX年开工建设。

3、请求协调解决的问题和下步建议

一是线路走向力争上级部门采用推荐方案k线，xx新桥至思陇线段与贵港至隆安高速公路共线，按双向八车道布设，线型尽量靠近县城衔接县城西环路。

二是项目用地征地费用所需资金数额巨大，给我县财政造成很大压力，请求协调自治区国土资源厅解决好用地指标以便落实配套资金问题。

（四）柳南高速公路改扩建项目

1、项目基本情况

该项目为国家高速公路网泉州至xx高速公路的组成部分，主线起于柳州市鹿寨北互通阳朔至鹿寨高速公路，估算总投资约227亿元。其中xx段长53公里，投资约46亿元.2、项目推进情况

项目初步初设已于XX年4月获得交通运输部批复，目前正在进行施工图设计，计划于XX年底实质性开工，工期36个月。

（五）加快推进新宾至洋桥至xx监狱二级路建设

项目推进情况：XX年，县政府计划在廖平农场建设造纸工业基地、在马潭种畜场建设工业园区，要求推进新宾至洋桥至xx监狱二级公路项目建设，我局委托广东省冶金建筑设计研究院编制工程可行研究报告。XX年11月已完成新宾至洋桥二级公路工程可行性研究报告初稿。新宾至洋桥至xx监狱二级路建设项目全长22公里，计划总投资1XX万元。

存在问题和下步措施：由于有关企业与区xx监狱多次协商未达成统一意见，马潭种畜场工业园区建设项目也一直搁置，加上该项目建设里程长，投资总额大，上级部门按每公里180万元补助建设资金，22公里补助3960万元，缺口资金达8040万元，如果沿线没有开发计划产生投资效益，近期内用县财政投资建设是否可行还需进一步论证，待县政府论证同意后才能开展后续工作。

（六）加快推进来宾良江至xx武陵二级公路及洋桥至xx连接线项目建设

来宾良江至xx武陵二级公路，主线全长67公里，总投资约3.35亿元，其中xx境内28.63公里，占地536.353亩。洋桥至xx连接线是经区公路局同意纳入来宾良江至xx武陵二级公路主线一并报批建设的项目，该项目全长18.71公里，占地292.906亩，计划总投资0.79亿万元。目前各项前期工作已基本完成，设计单位已到我县进行实地勘测设计等前期工作，力争明年开工建设，形成实质性生产力。

（七）推进市本级行政村通畅工程项目建设

xx市交通运输局下达XX年市本级行政村通畅工程项目有3个共9.1公里，计划总投资905万元。实际项目总长8.1公里（因部分路段当地已提前建设），完成投资810万元。6月份开工建设，11月10日已全部完工，提前1个多月完成上级下达的项目建设任务。

（八）推进非贫困村通屯道路项目建设

xx市发展和改革委员会于XX年5月12日下发文件《关于xx市XX年市本级财政资金非贫困村通屯道路投资计划的通知》（x发改投资【XX】x号），我县非贫困村通屯道路项目共有27个36.5公里，总投资1503万元，为了确保任务的顺利完成，我们做到了早布置早落实，所有项目于12月20日全部顺利完工。

（九）加快XX年生态综合示范村道路项目建设

1、宾横二级路至运河桥公路，全长3.95公里，按四级公路标准设计，设计时速20公里，路基宽6.5米，沥青路面宽4.70米，总投资550万元。

2、古辣镇至蔡村公路路面改造项目，全长1.2公里，总投资163万元，10月份已完工。

3、蔡村至大陆村公路路面改造项目（拓宽至5—6米），长度为2.83公里，总投资132万，10月份已完工。

（十）扎实推进“美丽xx·生态乡村”道路硬化专项活动示范点建设

根据《xx市交通运输局关于下达XX年部门预算第一批统筹安排建设项目补助计划的通知》（x交运发〔XX〕x号）文件精神，同意将我县和吉镇三民村委作为“美丽xx生态乡村”道路硬化专项活动示范点，涉及公路项目及推进情况：

1、扩建和吉至平桥至伶俐村委路段。长度约5公里，众3.5米扩建至5米，总投资100万元。12月中旬全部完工。

2、新建和吉镇三民村委石灰村道路，宽3.5米，长1.7公里，总投资34万元。11月底已完工。

3、新建和吉镇桂南林场砖厂至新陈村，宽3.5米，长1公里，总投资20万元。11月底已完工。

（十一）续建XX年度桥梁项目4座总长度为184米，总投资601万元（于XX年8月份全部完成）

1、xx镇龙公桥长55米，总投资199万元。

2、露圩镇急水江桥长40米，总投资103万元。

3、新桥镇四坝桥长48米，总投资171万元。

4、思陇镇宋屋桥长41米，总投资128万。

二、交通运输业发展情况

（一）XX年客、货运输量完成情况

客运量方面：旅客运输平稳增长。1-12月累计完成公路客运量614万人，与去年同期相比增长5.86%。旅客周转量42980万人公里，同期增长5.68%。

货运量方面：货物运输稳中有升。1-12月累计完成货运量738.79万吨，与去年同期相比增长10.11%。货物周转量88654.8万吨公里，同期增长10.11%。

（二）公交出租车行业发展和管理情况

随着机动三轮车非法载客退出运输市场，为保障群众方便出行，我局采取有力措施大力发展城市公交出租行业。全县公交车企业由2家发展到4家，全县公交线路37条，拥有公交车288辆。出租车企业2家，出租车共120辆。我县作为xx市建制村道路客运通达试点县份之一，为确保至XX年客运通达率达到88%的目标任务，计划XX年新开通3条公交线路，投入18辆公交车运营，解决10万群众的出行需求。XX年实际新开通4条公路线路，投入公交车20辆，总投资436万元。分别是：5路线xx汽车站—高铁xx站，已投入5辆公交车运营，投资128万元；6路线xx汽车站—高铁xx站，已投入5辆公交车运营，投资128万元；7路线xx汽车客运新站途经xx高铁站至洋桥镇东青村，已投入4辆公交车运营，投资100万元；芦圩至共和村委公交班线，共投入6辆公交车运营，投资80万元。此外，报县政府批准新增的农村公交线11条，拟投入公交车31辆，计划年底投入运营，目前xx县运德公共交通有限公司已经按照拟投入公交车数量、车辆类型等向运德集团报送购车计划，同时正在按要求设置相应的交通提示标志等，为车辆投入运营做好前期安全保证工作。这11条公交线路的开通将较好地解决部分城郊和农村群众的出行需求。

三、固定资产投资和招商引资完成情况

XX年上级下达给我局固定资产投资任务数为41000万元，截止12月15日已完成固定资产投资41600万元，占全年任务101%；招商引资上级下达任务数为3400万元，已完成5350万元，占全年任务157.35%。

四、XX年重点工作初步计划

（一）加快推进G322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目前期工作，争取项目尽早获得立项批建。

（二）继续加强向上级交通运输主管部门汇报，争取上级对xx交通基础设施建设的扶持，推进贵港至隆安、柳州经合山至xx、柳南高速公路改扩建三个高速公路项目建设，配合县政府做好征地拆迁等相关工作。

（三）上报xx市交通运输局XX年农村公路连通工程项目计划8个，按四级公路标准设计，总里程30.9公里，总投资3090万元，涉及洋桥、xx、甘棠、和吉、大桥、露圩6镇，连通建制村10个，计划XX年8月开工，12月底完工。具体任务视xx市交通运输局批复为准。

（四）上报xx市交通运输局XX年非贫困村通屯道路建设项目21个，总里程25.45公里，总投资1060.1万元，涉及大桥、古辣、新圩、xx、洋桥、xx、和吉、邹圩、王灵9镇15个建制村实现公路畅通村屯28个。计划XX年7月开工，12月底前完工。具体任务视xx市交通运输局批复为准。

（五）上报xx市交通运输局XX年农村公路路网结构改造（安防）工程建设项目4个，总里程35.48公里，总投资380万元，处置隐患公路里程32.2公里。计划XX年8月开工，12月底前完工。具体任务视xx市交通运输局批复为准。

上报xx市交通运输局“美丽乡村·生态乡村”农村公路县乡道联网提级及改造建设项目5个，按四级公路标准设计，总里程28.8公里，总投资1760万元，涉及洋桥、xx、甘棠3镇5个建制村。计划XX年8月开工，12月底前完工。具体任务视xx市交通运输局批复为准。

（七）上报xx市交通运输局农村公路渡改桥和新建桥梁建设项目4座，桥梁总面积848平方米，总长106延米，总投资474万元，分别是中华镇周坝桥、武陵镇木荣桥、中华镇桥头桥、王灵镇三拱桥交通运。具体任务视xx市输局批复为准。

（八）上报xx市交通运输局二级客运站1个占地6000平方米，总投资300万元；港湾式便民亭4个占200平方米，总投资200万元；报建便民候车亭20个占地720平方米，总投资80万元。具体任务视xx市输局批复为准。

（九）完成上级交通运输主管部门和县委县政府交办的其他工作。

xx县交通运输局

2022年度交通运输部新闻发布会 篇7

“放”中央政府下放行政权，减少法律法规没有法律依据和法律授权的行政权;厘清多个部门重复管理的行政权。“管”政府部门要创新和加强监管职能，利用新技术新体制加强监管体制创新。“服”转变政府职能减少政府对市场进行干预，将市场的是推向市场来决定，减少对市场主体过多的行政审批等行为，降低市场主体的市场运行的行政成本，促进市场主体的活力和创新能力。

交通运输部办公厅关于开展交通运输“放管服”改革调研工作及报送新闻宣传素材的通知

为深入贯彻落实党中央国务院决策部署，进一步推进交通运输系统“放管服”改革工作，将改革举措落实在基层，部决定组织开展交通运输“放管服”改革调研工作，现将有关事项通知如下：

一、调研目的

全面了解各地各单位开展“放管服”改革的主要做法、成效，总结和提炼有推广价值的经验和制度成果，研究分析和解决存在的问题和困难，提出下一步深化交通运输“放管服”改革政策建议和针对性措施，为提升交通运输治理能力和治理水平提供有力支撑。

二、调研方式

本次调研采用函调和实地调研相结合的`方式。实地调研具体安排另行通知。

三、调研内容

(一)行政审批事项取消下放情况，事中事后监管情况，行政审批规范优化情况，简政放权的协调推进情况，简政放权的主要成效，转变政府职能情况，典型案例，问题困难和建议。具体内容见附件1。

(二)交通运输部门行政审批事项基本情况。具体内容见附件2、附件3。

(三)交通运输部门设立行政审批处(室)基本情况。具体内容见附件4。

四、报送新闻宣传素材

部将于近期组织交通新闻媒体、协调有关中央主流媒体开展交通运输“放管服”改革集中宣传报道工作，拟在中国交通报开辟专栏、在部政府网站“在线访谈”栏目请各厅局长参加访谈，系统宣传报道交通运输系统“放管服”改革取得的成效和经验。

新闻宣传素材主要是各级交通运输部门推进“放管服”改革中有特色、有亮点、有成效、具有示范意义的典型案例和材料，特别是交通运输行政审批事项取消下放后人民群众获得感明显提升、大型企业或小微企业负担减轻、快速发展，有效激发交通运输市场活力等方面的具体案例和数据。

要深入挖掘、提炼加工地方和基层典型做法和成效，获取真实可信、生动典型的新闻素材，体现新闻性、可读性和鲜活性。请各省(区、市)交通运输主管部门、部海事局、长江航务管理局收集归纳形成3—5篇新闻宣传素材。

五、工作要求

(一)请各省(区、市)交通运输主管部门、部海事局、长江航务管理局对照调研提纲，开展自查工作，形成本地区、本系统交通运输“放管服”改革书面调研报告。请部内其他相关司局对照调研提纲，对本单位牵头负责或具体负责的“放管服”改革相关工作进行总结，形成书面调研报告。

(二)请各省(区、市)交通运输主管部门、部海事局、长江航务管理局在对本地区、本系统进行全面深入摸底调查的基础上，全面统计和填写《取消下放行政审批事项(中介服务事项、职业资格事项)调研摸底表》《保留行政审批事项(中介服务事项、职业资格事项)调研摸底表》和《行政审批处(室)调查表》。

(三)新闻宣传素材、《行政审批处(室)调查表》请于2017年3月15日之前报部。书面调研报告、《取消下放行政审批事项(中介服务事项、职业资格事项)调研摸底表》和《保留行政审批事项(中介服务事项、职业资格事项)调研摸底表》请于2017年7月30日之前报部。

联系人：陈立国

联系电话：(010)65292658

附件：1.交通运输“放管服”改革调研提纲

2.取消下放行政审批事项(中介服务事项、职业资格事项)调研摸底表

3.保留行政审批事项(中介服务事项、职业资格事项)调研摸底表

4.行政审批处(室)调查表

交通运输部办公厅

2017年2月27日

《开展交通运输“放管服”改革调研工作及报送新闻宣传素材通知》

★ 市场监督抽查不合格整改报告

★ it行业工作介绍范文

★ 开展劳动竞赛活动通知

★ 开展业务培训的通知

★ 图书管理员工作开展

2022年货物运输合同 篇8

承运方：____天然气发展有限责任公司

鄯善汽车运输分公司(以下简称乙方)

合同签约地：新疆__县

经甲乙双方充分协商达成意向，由乙方为甲方承运液化天然气，为明确甲、乙双方在天然气运输过程中的权利和义务，具体条款如下：

一、运输货物种类、质量及运输方式：

1、运输货物：液化天然气，简称(lng)。

2、运输方式：公路汽车运输。

3、天然气质量：符合中华人民共和国国家标准gb17820-《天然气》中作规定的ⅱ类天然气。

二、协议履行期：

承运日期：自20__年6月1日至20__年5月31日。合同到期，经双方协商同意，可以办理续约。

三、运输地点范围：

1、本协议运输起点为：新疆鄯善火车站镇广汇(lng)液化工厂。

2、本协议运输终点为：甲方指定的(lng)接收气站。

四、甲方的权利和义务：

1、有权监督乙方是否为甲方提供了安全、及时、准确的运输服务。

2、有权监督乙方按时完成约定的运输运量计划。(每月 25 号前甲方给乙方报下月的承运计划)

3、因供气设施发生的故障而变更运输计划时应及时通知乙方。

4、甲方按双方确定的运价、结算方式及时间，按期与乙方结算，支付运费。

五、乙方的权利和义务：

1、乙方提供10台手续齐全完好车辆，必须对运输车辆及货物进行保险;具备道路运输经营许可证危货2类及其它有关资质;危货运输从业人员必须持证上岗，各类证件齐全。

2、乙方在甲方(lng)工厂灌装接气完毕，货物过磅称重，乙方在磅单签字后的货物风险由乙方承担。即：在运输过程中发生的事故或货物的损失均由乙方负责和赔偿。

3、乙方应确保车辆的完好性，服从甲方统一调配准时到达甲方指定地点。如需调整车辆或变更时，应提前48小时通知甲方。

4、货物重量以广汇液化厂磅单为准，卸车时的合理误差按每车±150公斤计算。超出此范围由乙方按(lng)出厂价从运费中扣除。

5、乙方承诺按照甲方每月运输计划，向甲方出具书面《车辆编配数量计划承诺书》，确保运输车辆的数量，保证完成甲方的运输计划。

六、违约责任：

1、如因乙方未能确保运输车辆数量或甲方的运输计划，应当向甲方支付壹万元违约金，且甲方有权从应支付的运费中扣除，违约金不足，甲方有权扣除保证金，不足部分甲方仍有权追究乙方赔偿损失的权利。

2、如因乙方未能按时、按量发运(lng)运输车辆，将受到以下制裁：可以加收违约金壹万元损失赔偿和/或终止合同。

七、运费结算：

1、运费价格：给乙方承运运费单价按双方约定的价格执行。

2、里程计算：具体里程数由双方核实确认为准。

3、吨位计算：乙方承担在运输过程中产生的磅差，在乙方开具相应的运输发票时应将产生的磅差进行冲减。(双方对账明细确认后盖章)

4、结算期间：乙方负责向甲方开据专用运输发票。甲方依据乙方开出的发票，在10日内结算运费(自双方对帐确认收到发票日起计算)。

5、为避免风险需缴纳运输保证金，首次运费中甲方有权扣除壹万元作为合同保证金，该保证金作为乙方完成全年运输计划或确保每月运输车辆数量等履行保证金，合同到期后保证金由甲方一次性退还乙方。

八、调价因素：根据国内燃油价格调整幅度及(lng)的供需情况，造成承运方实际运输成本变化，经甲、乙双方协商同意后，甲方可对液化天然气承运价格做适度调整。

九、争议解决方式：双方在履行合同发生争议或纠纷时、应友好协商解决，若协商不成、双方中任何一方均应向合同签订地人民法院提起诉讼，本合同经双方签字盖章后生效。

十、其它：

本合同未尽事宜、经双方协商一致可以签订补充条款或补充协议，与本合同具有同等法律效力，合同一式肆份，甲、乙双方各执两份。

十一、结算信息：

甲方名称：______天然气有限公司

地 址：乌鲁木齐经济技术开发区上海路6号

开 户 行：交通银行新医路支行

账户：______

电 话：0991-6____ 传真：0991-6_____3 邮编：8__

乙方名称：____天然气发展有限责任公司鄯善汽车运输分公司。

地 址：新疆__县火车站镇友好西路南侧

开 户 行：中国银行股份有限公司__县火车站支行

账户：______9

税 号：6521_____

电 话：0995-___ 传真：0995-____ 邮编：83___

甲 方：_______然气有限公司

甲方代表：

乙 方：_______有限责任公司

_______分公司

乙方代表

2022年度交通运输部新闻发布会 篇9

6.1个百分点;规模以上港口完成集装箱吞吐量8459万标箱，增长8.8%，增速比去年同期放慢4.3个百分点。

上半年，公路水路交通固定资产投资完成5490亿元，同比下降6.2%，增速比去年同期放慢了21.7个百分点，投资规模出现一定幅度的收窄。其中，公路建设完成投资4733亿元，下降了7.8%;内河建设完成投资211亿元，增长33.1%;沿海建设完成投资450亿元，增长4.9%。

上半年，全国共发生运输船舶水上交通事故117起、沉船73艘、死亡142人、直接经济损失1.63亿元，比去年同期分别下降19.3%、16.1%、17.4%和

14.3%，共救助遇险船舶926艘、遇险人员9498人。交通运输建设工程领域共发生生产安全事故24起、死亡57人，同比分别下降40%和25%。道路运输行业共发生一次死亡3人及以上行车事故66起、死亡390人，同比分别下降23.3%和22.3%。

何建中说，当前交通运输发展面临新形势和一些新问题。一是建设资金依然紧张，固定资产投资有所下降。主要原因是银行信贷资金不落实、地方配套资金不到位、项目前期工作不充分。二是航运业没有出现好转的趋势，市场仍然呈现“需求放缓、运力增加、成本上涨、运价下降、亏损扩大”的态势，中小航运企业破产倒闭的风险加大。三是上半年安全生产形势总体稳定，但重大事故有所增加。当前，全国大部分地区已进入主汛期，台风进入活跃期，部分地区发生严重洪涝灾害，安全生产形势不容乐观。

何建中表示，交通运输部将继续把握稳中求进的总基调，坚持稳增长、调结构、保安全、促稳定。一是确保交通固定资产投资合理规模，总量上力争做到与去年基本持平或者略有下降。二是切实加强安全监管和应急保障，努力做到不发生特大事故、减少重大事故，有效降低自然灾害对交通运输的损失和影响。三是积极应对挑战，采取有效措施，帮助困难企业特别是航运企业渡过难关。

何建中还就煤炭压港、收费公路专项清理督导、城市交通拥堵、交通固定资产投资下降等问题回答了记者的提问。

2022年度交通运输部新闻发布会 篇10

安全体系建设的意见

（征求意见稿）

为全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，加强交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化建设，建立健全交通运输安全体系，实现“平安交通”总目标。现提出如下意见：

一、交通运输安全体系建设的重要意义

交通运输安全生产工作，事关人民群众财产安全，事关经济发展和社会稳定。随着我国全面深化改革、依法治国的深入推进，对交通运输安全工作提出了新的更高要求。而交通运输安全生产基础比较薄弱，仍处于事故多发高发期，重特大事故频发易发的势头尚未得到根本遏制，安全发展能力和水平还存在诸多深层次问题、不适应新形势新常态的需要。交通运输系统必须立足现实、着眼长远，按照全面深化改革、推进依法治国的总要求，坚决贯彻落实党中央国务院关于安全工作的决策部署，深化“平安交通”建设，大力构筑 完善交通运输安全体系，为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。

二、总体要求

（一）指导思想。

深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，坚持以人为本、安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理，坚持法治思维、依法行政，强化红线意识、守住底线，以建设“平安交通”为主线，以改革创新为动力，加快推进交通运输安全体系建设，提升交通运输安全生产治理能力，提高交通运输安全发展水平。

（二）基本原则。

坚持安全第一、预防为主。牢固树立安全第一理念，真正把安全发展放在首要位置，做到关口前移、超前预控、有效防范，做到认识到位、责任到位、执行到位。

坚持改革创新、依法行政。遵从问题和需求导向，深化安全生产体制机制改革，创新工作方式方法，明晰安全生产监督管理职责定位，完善法规制度，严格执法、文明执法。

坚持标本兼治、综合治理。加强隐患排查治理，综合运用经济、行政、法律、社会监督等手段，重点解决制约安全发展的顽症痼疾，强化基层、夯实基础，着力构建长效机制。

坚持统筹谋划、有序推进。加强形势研判，探索安全生产规律，科学谋划交通运输安全生产全局，统筹兼顾、相互协调，有重点、分步骤推进安全体系建设。

（三）建设目标。

到2017年，交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全，责任更加明晰落实，监督管理能力明显提升，人员综合素质整体提高，保障水平显著增强。初步建成交通运输安全生产“法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障”五个体系，基本适应我国经济社会发展和“平安交通”建设的需要。

到2020年，建成系统完备、科学规范、运行有效的交通运输安全体系，全面适应我国小康社会和现代交通运输事业发展需要。

三、重点工作

（一）法规制度体系建设。

1.健全安全生产法规。按照依法治理的总要求，落实安全生产法，结合行业和各地需求，对现行交通运输法规进行全面梳理，推进交通运输安全生产法规的立改废工作。2017年底前，重点完成新安全生产法和政府职能转变涉及交通运输安全生产方面需要配套建立完善的法规。

2.完善安全生产制度。加快建立健全符合实际、操作性强、科学规范的管理制度，突出交通运输安全生产重点领域，按照轻重缓急的原则，推进安全生产管理制度制定工作。2017年底前，各级交通运输管理部门、交通运输企业建立完善安全生产约谈、挂牌督办、“黑名单”、责任追究、隐患排查治理、奖惩激励、诚信管理、巡视、“一岗双责”等安全生产管理制度。

3.制定安全生产标准规范。围绕交通运输基础设施建设和管理养护（运营维护）、运输工具和装备设施安全技术性能、交通运输生产作业、安全生产管理等方面制定完善相应的标准规范。2017年底前，重点推进城市公交、轨道交通 运营、港口危化品罐区作业等领域标准规范的制定。

4.编制安全生产应急预案和“十三五”发展规划。全面评估现有预案，结合实际加快专项应急预案制定，构建完善应急预案体系。深入分析“十三五”交通运输安全生产形势和“平安交通”建设需求，做好与其他相关规划衔接，编制“十三五”交通运输安全生产发展规划。

（二）安全责任体系建设。

5.强化企业安全生产主体责任。交通运输企业应严格依法依规从事安全生产活动，按规定设置安全生产管理机构，配足专兼职安全生产管理人员，积极推进安全生产标准化建设，强化安全生产绩效考核，主要负责人、管理人员、岗位人员应严格落实安全生产法定责任。2017年底前，交通运输企业安全生产责任网络全面构建，主体责任有效落实。

6.明晰安全管理层级责任。按照交通运输管理部门的法定权力、义务和政府部门赋予的职责，科学界定中央和地方、政府和企业、部门之间职责分工，明晰各级交通运输管理部门安全监督管理工作职责。2017年底前，各级交通运输主 管部门和管理机构安全监督管理层级责任得到落实。

7.落实安全生产“一岗双责”。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”以及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总要求，各级交通运输管理部门和交通运输企业应明确“一岗双责”的内容和要求，规范履职行为，并研究建立考核评价、尽职免责和问责机制。2017年底前，建立领导干部安全生产工作述职机制，并将安全生产工作履职情况作为考核的重要内容。

8.严格安全生产问责追责。建立完善重大隐患和险情的问责追责机制，按照“四不放过”原则，严格事故调查处理，严肃查处每一起安全生产事故，严格事故查处挂牌督办，依法严肃追究责任单位和相关责任人责任。2017年底前，基本建立安全生产问责追责机制。

（三）预防控制体系建设。

9.加强安全生产形势研判。深入研判经济社会发展趋势和季节性安全生产特点，加强对影响安全生产的因素分析，总结安全生产规律。针对典型事故和重大险情，剖析事故、险情发生的原因，制定有效的政策和措施，超前预警预防，举一反

三、警钟长鸣。2017年底前，编发、季度安全生产形势、典型事故和重大险情分析报告。

10.强化隐患排查治理。按照中央关于建立隐患排查治理体系的要求，交通运输企业应依法落实安全生产隐患排查治理主体责任，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”；交通运输管理部门应依法落实监督管理责任，实现督查检查、挂牌督办及责任追究的闭合管理。2017年底前，全面建立企业主导、政府监管、社会监督、运行高效的隐患排查治理体系。

11.推进安全生产风险管理。按照中央关于建立安全预防控制体系和《交通运输部关于推进安全生产风险管理工作的意见》的要求，强化风险源辨识、评估和管控，注重加强跨行业跨部门跨地区联防联控，构建行业自律、政府监督、中介服务、专家咨询的合作机制。2017年底前，完善相关制度，规模以上客运和危险货物运输企业、工程施工总承包特级和一级企业、国家重点建设项目、在役特大桥及长隧道 全面实施安全生产风险管理。

12.开展安全生产巡视和督查检查。各级交通运输管理部门应规范巡视工作职责、程序、内容和要求，重点加强安全生产工作部署落实和安全责任履职情况的巡视督察。完善督查检查机制，创新方式方法，督促整改安全隐患，严肃查处存在问题，严厉打击非法违规行为。2017年底前，制定并落实安全生产巡视和督查检查计划。

13.加强安全生产诚信管理。认真落实《国务院安全生产委员会关于加强企业安全生产诚信建设的指导意见》，加快推进交通运输企业安全生产诚信体系建设，促进企业依法守信做好安全生产工作，切实保障人民群众和从业人员生命安全。2017年底前，全面建成交通运输企业安全生产诚信体系，实现与相关部门和单位信息共享。

14.强化社会监督。充分发挥职工、公众、社团、工会、媒体等监督作用，完善举报、受理、处置、信息公开等办法。加强与媒体合作，设立曝光台，及时曝光非法违法企业、安全生产事故多发频发地区、造成恶劣社会影响的交通运输安 全生产事件等。2017年底前，建立完善的安全生产投诉举报渠道，加大查实处置曝光力度。

（四）宣传教育体系建设。

15.加强宣传引导。采取多种形式，注重发挥行业媒体主渠道作用，加强安全生产法律法规和知识宣传，增强社会公众安全生产意识，积极主动参与“平安交通”和安全文化建设，营造良好氛围。2017年底前，各级交通运输管理部门和交通运输企业通过有效形式促进安全生产宣传进生产一线、进社区、进校园。

16.强化企业从业人员教育培训。交通运输企业应按照法律法规要求，制定并实施教育培训计划，重点加强一线从业人员岗前、在岗、转岗教育培训，未经安全生产教育培训合格的一线从业人员，不得上岗作业。企业主要负责人、安全管理人员必须经相关管理部门培训合格，特种作业人员必须按规定取得相应资格。2017年底前，所有交通运输企业从业人员都要进行一次轮训，培训时间原则上不少于24学时。17.提高安全监督管理人员业务素质。各级交通运输管理部门应完善安全生产教育培训机制，有计划、有步骤地对各类安全监督管理人员进行轮训，重点强化综合安全监督管理、路政、运政、港航、海事、质监、救捞等人员的教育培训，切实提高综合素质和业务能力。2017年底前，所有交通运输安全监督管理人员轮训一次，培训时间原则上不少于24学时。

18.加强安全应急演练。突出公路航道保通保畅、水上搜救溢油、灾害险情、事故救援处置等重点，按照相关应急预案开展应急演练，切实提升安全防范和现场应急处置能力。大力开展岗位练兵，夯实基本功，提高安全意识、实操技能和应对突发事件的能力。2017年底前，针对各类应急预案至少开展一次应急演练，每年至少开展一次岗位练兵。

（五）支撑保障体系建设。

19.加强安全管理力量配备。交通运输企业应严格按照法律法规要求设置安全管理机构，配足专兼职安全管理人员。管理部门应完善部、省、市、县四级安全管理机构，配足专 职安全监督管理和执法人员，有通航水域或农村公路通营运车辆的乡镇应配备相关专职安全监督管理人员。2017年底前，交通运输企业和管理部门的机构和人员能够满足安全生产管理工作需要。

20.保障安全生产费用和专项经费。交通运输企业应按照“企业提取、政府监督管理、确保需要、规范使用”的原则，足额提取安全费用，设立专户核算，按规定范围安排使用，不得挤占、挪用。各级交通运输管理部门应设立安全工作专项经费，主要用于“平安交通”考核评价、巡视和检查、事故和重大险情原因调查、企业标准化建设、宣传教育培训等。做到每年安全生产费用、经费预算到位，专款专用。

21.加强安全管理装备设施建设。加强安全管理装备器材配备，为专门从事安全监督管理部门配备必要的交通工具、监督检测设备、事故调查取证与分析设备、个人防护设备等。加强水上监督管理、应急救援、航海保障、教育培训等装备和基地建设，落实安全生产“三同时”要求，加大公路、港口、站场等安全基础设施的建设力度。2017年底前，安全监管 和应急装备设施基本满足需求。

22.强化安全科技和信息化建设。加强安全生产和安全监督管理关键技术研究和装备设施研发，推广应用性能可靠、先进适用的安全生产新技术、新工艺、新设备和新材料，淘汰落后设备和工艺，积极推进信息化技术在交通运输安全生产和监督管理中的应用。2017年底前，完成安全生产风险管理、隐患排查治理、安全诚信管理、在线教育培训等信息系统建设。

23.发挥行业组织的作用。各交通运输行业协（学）会应把诚信建设纳入各类社会组织章程，充分发挥在安全生产方面的行业自律作用，鼓励和支持行业协（学）会、科研机构、院校等行业组织发挥在安全生产科技攻关、教育培训、风险评估、诚信评级等方面提供技术咨询和第三方服务。2017年底前，积极培育交通运输安全生产咨询服务机构，并依法加强监督管理，规范其咨询服务行为。

四、相关要求

（一）加强组织领导。各部门、各单位要认清形势，高 度重视交通安全安全体系建设，强化组织领导，明确一把手负总责，明确责任部门和责任人；要根据部统一部署，结合要本单位实际，细化目标，明确责任和完成时限。

（二）加强沟通协作。交通运输安全体系建设各项重点工作任务涉及多领域、多部门，各部门、各单位要加强协调配合，形成工作合力，全力推进各项重点工作任务，确保安全体系建设各项工作有序开展。