数控车高级技师论文

数控车高级技师论文（精选8篇）

数控车高级技师论文 篇1

数控车工高级技师

1、数控车床的插补可以分为 和。

2、数控编程主要可以分为手工编程、自动编程和。

3、液压传动中，调速阀是由节流阀和减压阀 而成的组合阀。

4、是数控车床的控制系统，它采集和控制着车床所有的运动状态和运动量。

5、是指计算机辅助工艺规程设计。

6、当麻花钻的 不对称轴线时，有可能使钻出的孔产生歪斜。

7、根据加工要求，因工件加工不需要限制的自由度而没有限制的定位，称为。

8、步进电机 信号的环行分配可用软件或硬件实现。

9、JB3051-82中规定：机床某部件运动的正方向，是 工件和刀具之间距离的方向。

10、螺纹加工的进给量为。

11、刀具半径R中心补偿矢量是以 代码指定的二维矢量, 由CNC内部计算得到, 其方向随刀具的运动而不断改变。

12、控制部分(CNC装置)是数控车床的，一般是一台机床专用计算机，包括印刷电路板，各种电器原件，屏幕显示器(监视器)和键盘、纸带、磁带等组成。

13、绞刀的前角通常为 度。

14、光电耦合器可实现计算机与外部电路的。

15、上偏差和下偏差统称为。

16、在基孔制中，轴的基本偏差从a到h用于 配合。

17、滚珠丝杠副按其使用范围及要求分为六个等级精度，其中 级精度最高。

18、类硬质合金刀片适于加工长切屑的黑色金属。

19、由于硬质合金的抗弯强度较低，抗冲击韧性差，所以前角应 高速钢刀具的合理前角。

20、生产准备中所进行的工艺选优，编制和修改工艺文件，设计补充制造工艺装备等属于

准备。

21．切削平面基面和主截面三者间的关系总是()的。

Ａ、相互垂直

Ｂ、相互平行

Ｃ、相互倾斜 D、前者都不对

22.判断数控车床（只有X、Z轴）圆弧插补的顺逆时，观察者沿圆弧所在平面的垂直坐标轴（Y轴）的负方向看去，顺时针方向为G02, 逆时针方向为G03。通常，圆弧的顺逆方向判别与车床刀架位置有关，如图1所示，正确的说法如下（）。

A、图1a表示刀架在机床内侧时的情况； B、图1a表示刀架在机床外侧时的情况； C、图1b表示刀架在机床内侧时的情况； D、以上说法均不正确。

（a）（b）

图1 圆弧的顺逆方向与刀架位置的关系

23.在数控加工中，刀具补偿功能除对刀具半径进行补偿外，在用同一把刀进行粗、精加工时，还可进行加工余量的补偿，设刀具半径为r，精加工时半径方向余量为△，则最后一次粗加工走刀的半径补偿量为（）。

A、r B、△ C、r+△ D、2 r+△

24．用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较长，属于（）定位。A、完全定位

B、不完全定位 C、过定位

D、欠定位

25.生产计划大纲只能作为配置资源的参考，它与主生产计划之间联结需借助（现。

A、生产进度 B、定货合同 C、物料需求计划 D、工艺规程 26.车内、外圆时，机床（）超差，对工件素线的直线度影响较大。A、床身导轨的平行度 B、溜板移动在水平面内的直线度 C、床身导轨在垂直平面内的直线度 D、以上说法都不对 27．被测要素按功能关系可分为（）

A、理想要素和实际要素 B、轮廓要素和中心要素 C、轮廓要素和基准要素 D、单一要素和关联要素

28.《公民道德建设实施纲要》提出“在全社会大力倡导（）的基本道德规范”。A、遵纪守法、诚实守信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献； B、爱国守法、诚实守信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献； C、遵纪守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献； D、爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。29.弹簧夹头和弹簧心轴是车床上常用的典型夹具，它能（）。A、定心 B、定心不能夹紧 C、夹紧 D、定心又能夹紧 30.在尺寸链中，能间接获得、间接保证的尺寸，称为（）。A、增环 B、组成环 C、封闭环 D、减环

31.提高（）可以缩短每次进给行程所需的时间，在精车时效果更为明显。Ａ、进给量 Ｂ、进给次数 Ｃ、切削深度 Ｄ、切削速度 32.在现代数控系统中系统都有子程序功能，并且子程序（）嵌套。A、只能有一层 B、可以有限层 C、可以无限层 D、不能）来实

33.质量保证原理的内涵可理解为（）。

A、质量形成于生产全过程

B、必须使影响产品质量的全部因素在生产全过程中始终处于受控状态 C、按市场需求进行产品设计和制造 D、由操作者决定

34.关于数控车床的编程特点，下列叙述正确的是（）。

A、在一个程序段中，根据图样上标注的尺寸，可以采用绝对值编程、增量值编程，但不可以采用两者混合编程；

B、直径方向用绝对值编程时，Ｘ以半径表示； C、X向脉冲当量与Z向脉冲当量相等；

D、对具有刀具半径补偿功能的数控系统，在编程时可以采用该功能（G41、G42）进行补偿。35.下列关于合理标注机械零件图尺寸的原则说法错误的是（）

A、主要尺寸应直接标注 B、相关尺寸的基准和注法应一致

C、避免尺寸链封闭 D、加工基准与非加工基准面间可用两个尺寸相联系 36．滚珠丝杠预紧的目的是（）

A、增加阻尼比，提高抗振性 B、提高运动平稳性

C、消除轴向间隙和提高传动刚度 D、加大摩擦力，使系统能自锁

37.按数控系统的控制方式分类，数控机床分为：开环控制数控机床、（）、闭环控制数控机床。

A、点位控制数控机床 B、点位直线控制数控机床 C、半闭环控制数控机床 D、轮廓控制数控机床 38．梯形螺纹测量一般是用三针测量法测量螺纹的（）。A、大径 B、小径 C、底径 D、中径 39．调质处理就是（）的热处理。

A、淬火+低温回火 B、淬火+中温回火 C、淬火+高温回火 D、正火+低温回火 40.不属于时间定额的时间因素是（）。

A、基本时间 B、辅助时间 C、准备结束时间 D、休息时间

（）

41、切削液的作用有冷却作用、润滑作用、清洗作用和防锈作用。

（）42.杠杆千分表的测杆轴线与被测工件的夹角越小，测量误差就越大。（）43.车镁铝合金时，不能加切削液，只能用压缩空气冷却。（）44.时效用于各种精密工件消除切削加工应力，保持尺寸稳定性。（）45.车刀前角和后角根据工件材料的软硬与否，可取正值，也可取负值。（）46.欠定位既能简化夹具结构，又能保证产品质量。

（）47.刀具位置偏置补偿是对编程时假想的刀具与实际使用的刀具的差值进行补偿。（）48.在程序中，X、Z表示绝对坐标值地址，U、W表示相对坐标地址。

（）49.合理的切削用量应该是：能保证工件质量要求，并在工艺系统强度和刚性许可的条件下充分利用机床功率和发挥刀具切削性能时的最大切削用量。

（）50.APT是指语言自动编程基础，FMC是指柔性制造系统。

51、你知道哪些刀具补偿指令，其格式如何？试述刀具补偿在数控加工中的应用。

52、数控机床对环境有什么要求？

53、试述数控加工的加工路线的确定原则主要有那几点。

54、简述数控机床定位精度和重复定位精度的概念。55.什么是六点定位原理？

56、液压系统排除电气故障的基本步骤。

57、Mastercam有哪三种基本的构图平面，如何决定每一个平面的轴向(X、Y、Z轴)?

58、有一套筒如图所示，以端面A定位加工缺口时，画出尺寸链图并计算尺寸A 3及其公差。

A3A+0.05400B+0.3100C80±0.07

尺寸链图

１、直线插补、圆弧插补。

2、语言编程

3、串联

4、数控装置

5、CAPP

6、两主切削刃

7、欠定位。

8、脉冲

9、增大

10、导程或(转速X导程)

11、T

12、控制核心13、0

14、隔离

15、极限偏差

16、间隙配合17、C

18、P19、小于 20、工艺技术

21、A

22、A

23、C

24、C

25、B

26、B

27、D

28、D

29、D 30、C

31、D

32、B

33、C

34、D

35、D

36、C

37、C

38、D

39、C 40、C

41.（√）42.（×）43.（√）44.（√）45.（×）46.（×）

47.（√）48.（√）49.（√）50.（×）51答：（1）刀具长度补偿G43、G44、G49(2′)格式：G43/G44 Z___ H____ Z为目标点坐标，H为刀具长度补偿值的存储地址； G49为撤消刀具长度补偿指令。

当刀具在长度方向的尺寸发生变化时，可以在不改变程序的情况下，通过改变偏置量而加工出所要求的零件尺寸。

（2）刀具半径补偿G41、G42、G40(2′)

G41、G42分别为刀具半径正、负补偿，当刀具磨损后，可以通过改变预置寄存器中刀具半径值，使用刀具半径补偿指令加工出合适的工件，而不必重新计算刀位点的轨迹点坐标。刀具半径补偿程序段内，必须有G00或G01功能才有效。

52答：(4′)电网电压的波动应控制在+10％~-15％之间，否则应调整电网电压或配置交流稳压器(1′)；数控机床应远离各种干扰源，如电焊机、高频、中频电源热处理设备和一些高压或大电流易产生火花的设备，与其距离要大于500米左右(1′)：数控机床不要安装在太阳光直射到的地方，其环境温度、湿度应符合机床说明书的规定(1′)；数控机床绝对不能安装在有粉尘产生的车间里(1′)。

53、答：

(1)加工路线应保证加工零件的精度和表面粗糙度，并且效率较高；(1′)(2)使数值计算简单，以减少编程工作量；(1′)(3)应使加工路线最短，这样既可以减少程序段，又可减少空刀时间：(1′)(4)采用立铣刀侧刃进行铣削平面零件时，为了减少接刀的痕迹，保证零件加工表面质量，对刀具的切入和切出程序需要认真设计。(1′)54答：

(1)定位精度是指数控机床工作台等移动部件在确定的终点所达到的实际位置的精度(2′)。

(2)重复定位精度是指在同一台数控机床上，应用相同程序相同代码加工一批零件，所得到的连续结果的一致程度。(2′)55答：在夹具中，用分布适当的与工件接触的六个支承点来限制六个自由度的原理，称为六点定位原理。(4′)

56、答:（1）全面了解故障状况 处理故障前应深入现场,向操作人员询问设备出现故障前后的工作状况和异常现象,产生故障的部位,了解过去是否发生过类似情况及处理经过.(1′)（2）现场试车观察 如果设备仍能动作,并且带病动作不会使故障范围扩大,应当启动设备,操纵有关控制机构,观察故障现象及各参数状态的变化,与操作人员提供的情况联系起来进行比较,分析.(1′)（3）查阅技术资料 对照本次故障现象,查阅《液压系统工作原理图》以及《电气控制原理图》,弄清液压系统的构成,故障所在的部位及相关部分的工作原理,元件的结构性能,在系统中的作用以及安装位置。同时,查阅设备技术档案,看过去是否发生过同类或类似现象的故障,是否发生过与本次故障可能相关联的故障,以及处理的情况,以帮助故障判断.(1′)（4）确诊故障 根据工作原理,结合调查了解和自己观察的现象,作出一个初步的故障判断.然后根据这个判断进行进一步的检查,试验,肯定或修正这个判断,直至最后将故障确诊.(2′)（5）修理实施阶段 应根据实际情况,本着“先外后内,先调后拆,先洗后修”的原则,制订出修理工作的具体措施和步骤,有条不紊地进行修理.(2′)（6）总结经验 故障排除后,总结有益的经验和方法,找出防止故障发生的改进措施.(1′)（7）记载归档 将本次故障的发生,判断,排除或修理的全过程详细记载后归入设备技术档案备查.(2′)

57、答：

Top(俯视图)、Front(前视图)、Side(侧视图)，决定每一个平面的轴向的原则如下：(1′)(1)当我们正面对着所选平面的时候，此构图平面X-轴总是朝向“水平”的方向；(3′)(2)当我们正面对着所选平面的时候，此构图平面Y-轴总是朝向“垂直”的方向；(3′)(3)Z-轴总是垂直于X轴和Y轴。(3′)

0.0500.30058、解：尺寸A1、A2、A3 和A0形成工艺尺寸链。尺寸链图如下图所示。A1=80±0.07mm为减环，A2=40

mm为增环，A0=10

mm为封闭环。(2′)→ → ← ← →

A0 =A2+A3-A1 A3=A0+A1 –A2 =10 +80-40 =50（mm）(2′)ES0=ES2+ES3-EI1 , 则ES3=ES0+EI1-ES2 =+0.3 +（-0.07）-（+0.05）=+0.18（mm）(2′)EI0=EI2+EI3-ES1 , 则EI3=EI0+ES1-EI2 =0 + 0.07 – 0 =+0.07（mm）则A3=500.180.07 mm。

数控车高级技师论文 篇2

在困难中激发潜能

卫建平1984年从首钢技校毕业来到首钢, 从学徒工做起, 干过钳工、车工、铣工……直至成为数控机加工行业的专家。回忆起自己的经历, 他说:“困难, 是个好东西, 它对于成长是那么珍贵, 我真的由衷地感谢它, 是它激发了我的勇气、力量和潜能。”说这话时, 卫建平脸色凝重。

1989年, 首钢机械厂要加工一件形状比较复杂的工件, 工艺做好了, 却没人能把它加工出来。厂里请来技术最高的“老八级”车工, 苦干了六天, 工件还是废了。看着老师傅放下工件、沉默不语离开的背影, 卫建平的心被深深刺痛了。

“咱厂新进了台数控车床, 用它鼓捣鼓捣, 没准儿能成。”身边的同事不经意间的一句话, 调起了卫建平的胃口。他利用自己在学校学的计算机知识, 一边对照手册, 一边一个字符一个字符地编写程序。当时的计算机模块内存很小, 只能编5000个字符输一次, 就是用这种“笨”办法, 卫建平熬了三天三夜, 终于编出了加工程序, 一试, 成了!

抚摸着自己第一次用数控机床干出来的活儿, 卫建平高兴得像抱着自己刚出生的孩子。“老八级”没解决的事, 卫建平解决了——消息不径而走。于是, 厂领导决定把当时厂里惟一的一台数控机床交给卫建平使用。就这样, 卫建平成了首钢第一代数控机床操作工。

在坚持中创造奇迹

原先的机加工靠摇摇把, 功效低, 劳动强度大, 质量也千差万别;用数控机床, 是编好程序后把数据输进去, 做出的工件都是一个标准, 一个模样, 分毫不差。卫建平产生了从来没有过的危机感, 要学、要补课, 他一头钻进了电脑编程的世界。

1989年, 卫建平考上了北京大学机械设计与制造专业。四年后拿到了大学本科毕业证。这期间, 他拿出仅有的一万多元积蓄, 买了一台当时最先进的386计算机, 每天痴迷在计算机前。

1999年, 冶金局为解决一台从德国引进的设备核心部件的国产化难题, 组织全国力量集体攻关, 把其中研制结晶器铜板的任务交给了首钢。

接到图纸一看, 卫建平惊呼道:“天呐, 见过复杂的活儿, 可没见到过如此复杂的活儿。”别的不说, 单就那个直径9毫米、深达640毫米的深孔, 就让人不知从何下手。他佩服德国人超乎寻常的想象力, 这样稀奇古怪的结构, 真不知他们是怎么做出来的!

为了攻关, 厂里派他到一家德国公司学习。他瞪圆了一双眼睛使劲看, 明亮的走廊、洁净的办公室、漂亮的女秘书……你都可以尽情地看, 可是, 精密加工车间不准你靠近一步!

陪他参观的人叫罗斯, 四十多岁, 高高的个子, 一脸日耳曼人的高傲:“你看到门外摆放的那件结晶器铜板了吗?那是我们加工的第一件产品, 是不合格的废品, 摆在那里是告诫大家, 干出这件产品是有难度的。”言外之意, 没有金刚钻, 别揽瓷器活儿, 还是交给我们干吧。

“我就不信中国人干不出高精尖的工件!”卫建平先做了个蜡模, 然后反复测量、计算, 再在电脑上模拟试验。这涉及了力学、金属学、机械加工技术等多方面知识。进入实操, 他通过三台数控机床的协同作业, 一次成功!德国监工笑了, 夸奖卫建平说:“你可以当专家了。”

这个项目获得国家“九五”重大装备科技成果一等奖, 这让卫建平在数控机加工领域一举成名。

在创新中聚沙成塔

2 0 0 9年, “机械厂数控技术应用创新工作室”被北京市总工会和科委命名为“卫建平工作室”, 成为北京市机械制造行业第一个以个人名字命名的创新型工作室。工作室的成立带来了企业数字化、自动化水平的提升, 更带来了劳动效率的成倍提高。卫建平以工作室为平台, 带领同事把实现高速切削、大切深、大进给切削作为探索转变生产方式的突破口, 围绕技术创新和高效加工进行科研攻关。

2009年底, 机械厂三分厂加工一个端面位置的斜孔, 由于材质特殊, 卫建平反复对比, 特地选用了进口的整体硬质合金铣刀。编好了工艺路线, 下达了合理的切削参数。厂领导也很支持, 把一台德国进口的卧式加工中心作为这个特殊工件加工的首选设备。卫建平心里盘算, 两个班肯定能按时交工。可是, 两个班下来, 工人师傅们一个个垂头丧气, 耷拉着脑袋。车床旁, 是毁坏的四把铣刀和一堆失败的零件。

“难道工艺环节出错了?”卫建平检查图纸工艺、模拟程序、查看装卡定位方法, 反反复复检查了三遍, 没有发现任何问题。

实在找不到工艺原因, 卫建平只得让工人重新操作, 他在一旁看着。准备工作一切顺利, 开始加工, 工人将设定好的转速每分钟2000转一下子降低到了200转。“停!为什么降转速?”卫建平质问道。

“太高了, 师傅那辈儿也没听说过这种干法儿。我们怕毁了这台1000多万元的机床。”此时, 厂领导也赶来了, 对工人们说:“只管按技术人员给的参数干, 毁了机床由厂里负责。”这么说, 还是没人敢操作。卫建平只好亲自示范:每分钟2000转, 高速大进给吃刀……六个孔下来, 一个班就轻松完成了!

人们赞叹卫建平和他的工作室, 说他们把傻瓜相机式的操作引进了加工制造业。

在实践中培养人才

卫建平在技术攻关中培养青年人才, 全心全意打造首钢的数控机加工专业团队。

李建春从首钢工学院毕业, 加入了卫建平工作室。他对机械、数控工艺一无所知。一到岗, 卫建平直接派他到机加工车间。“大学毕业生, 还要到现场当工人?”李建春十分不解, 但也只好跟着师傅从最简单的装卡、校正学起。

两个月后, 卫建平工作室接到了首秦公司400毫米板坯连铸机的加工任务。“小李, 从车间回来吧。”卫建平的电话让李建春稍感欣慰。这个项目要编制12套工艺方案, 卫建平交给了李建春4套。李建春心中暗喜, 学的本领终于派上了用场。

在卫建平的指导下, 李建春边学边干。在干中, 他突然醒悟过来, 如果不到车间向师傅学习, 不熟悉现场设备, 工艺编制就根本无法完成。如今, 李建春已经积累了自己的技术优势, 并独立应用计算机三维实体建模和数控仿真加工技术, 在一项攻关中做出了突出贡献。

现在, 卫建平工作室已经有正式成员14名, 他们都能在各自的领域内独当一面。而且, 由卫建平工作室派生出的另外三个创新工作室的负责人, 都是卫建平工作室原来的骨干, 年龄也都是二十七八岁。

成为数控高级技师 篇3

职业生涯的十二年规划(2009年——2021年：20岁至30岁)

总目标：学业有成，事业有成；成为数控企业里的高级技师。

实施途径：完成职高生涯、进修大专、完成高技课程的学习，进入溧阳华朋企业工作，成为数控高级技师。

已进行情况：职高就读完成。

正在进行情况：进修大专、完成高技课程的学习。

个人现状分析

1.自身现状

能熟读普通外文；数控专业知识扎实：具有较强的人际沟通能力：在职高学习期间长期担任班长一职，有较强的组织协调能力：有很强的上进心。做事认真负责：入学以来，连续几次考试我都名列前茅，获得老师们的一致好评。种种能力都为我以后的目标在储备能量。

2.气质

内向、稳重；有耐心、乐于助人；包容性强，主观意识强。

3.优势

能在学校里再继续深造两年，两年以后我的学历、技能都得到了提升，过两年后，中国受金融危机的影响将慢慢减轻，经济逐渐恢复，每个产业将复苏；而此时的我是既有学历又有很强的操作能力的数控人才，成为社会较紧缺、企业最急需要的人。

4.缺点

(1)缺乏钻研精神。

(2)环境适应能力有待加强。

(3)依赖心理较强。

人无完人，金无足赤。在以后的道路上我会努力改正，不懈钻研，加强适应性，独立性，争取更上一层楼。

社会环境分析(12年规划)

1.一般社会环境

全世界正处于金融危机中，经济发展缓慢。中国在这次危机中，经济发展受到限制，国内许多私营小企业都已倒闭，还有一些企业的业务明显减少，不少员工都已经下岗。对于这次危机，中国实施扩大内需政策，发展建设来带动经济发展，来带动一些企业发展，从而有些企业变得很“热”，在建设中也处于重要地位，在发展建设中也起着带头作用。其中数控这个行业在这段时期和未来将起着带头作用，会带动经济发展。

2.数控行业行势的分析

近年来，随着计算机迅速发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是在机械制造中，普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。目前国外机械设备的数控化率已经达到85％以上，而我国机械设备的数控化率不足20％，随着我国机械行业新技术的应用，我国世界制造业加工中心地位已经确立，数控机床的使用、维修、维护人员在我国各工业城市都非常紧缺，在加上数控加工人员从业面非常广，可在现代制造业的模具、钟表业、五金行业、中小制造业从事相应公司企业的电脑绘图、数控编程设计、加工中心操作、模具设计与制造、电火花及线切割工作，所以目前所有的数控技术人才无法满足制造业的需求，而且人才市场上这类人才储备并不多，企业在人才市场上寻觅合适的人选显得比较困难，以至于导致模具设计、CAD／CAM工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。在各种招聘会上，数控专业人才更是企业热衷于标注“急聘”“高薪诚聘”等字样的少数职位之一，以至于出现了“月薪6000元难聘数控技工”的现象。据报道，我国高级技工正面临着“青黄不接的严重局面，原有技工年龄已大，中年技工为数不多，青年技工尚未成熟”。在制造业，能够熟练操作现代化机床的人才已成稀缺，据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占35％，中级工占35％，初级工占60％。而发达国家技术工人中，高级技工占35％，中级工占50％，初级工占15％。这表明，我国的高级技工在未来5到10年内仍会有大量的人才缺口。

随着产业布局、产品结构的调整，就业结构将发生变化。企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加，而借助国外的发展经验来看，当进入产业布局、产品结构调整时期，与产品结构高度化匹配、培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。而对于数控加工专业，不仅要求从业人员有过硬的实践能力，更要掌握系统而扎实的机械理论知识。因此，既有学历又有很强的操作能力的数控人才更是成为社会较紧缺、企业最急需要的人。

职业目标分解与组合

1.2009－2011年

成果目标：通过实践学习，掌握数控车、数控加工中心等机床的基本理论知识。

学历目标：大专函授顺利毕业，完成2+2高级班的课程的学习，取得大专毕--业证书，计算机一级B证书，数控车高级工证书，数控加工中心中级工证书。

2.2011－2013年

职务目标：进入溧阳华朋企业做一名一线工人。

能力目标：掌握企业数控机床的基本知识，熟悉企业的运作机制及企业文化，能与同事之间关系处理融洽；熟练操作机床，高效率的完成任务，工作业绩在同级同事中居于突出地位。

经济目标：年薪3万。

3.2013－2014年

职务目标：在一线上当任小组长一职。

能力目标：掌握机械加工与数控加工工艺知识，具备数控机床的操作、日常维护和手工编程的能力，了解数控加工的自动编程。

经济目标：年薪5万。

4.2014－2016年

职务目标：担任技术员一职。

技能目标，在社会上，报考数控技师的考试，顺利通过数控技师的考试，获得数控技师证书。

能力目标：掌握数控加工工艺专业知识、学习一定的模具制造的基础知识：能够承担数控加II艺的编程、数控机床的维护与维修；能运用CAD／CAM软件进行三维造型和自动编程。

经济目标，年薪7万。

5.2016－2021年

职务目标：担任工艺员一职。

能力目标：掌握主要数控系统的特点、PLC、接口技术、参数设置、机电联调知识、具备对企业的数控机床的操作、手工编程和数控机床的机械和电气的调试和维修能力。成为一个真正的高级数控技师。

成功标准

我的成功标准是个人事务、职业生涯、家庭生活的协调发展。

只要自己尽心尽力，个人才能得到淋漓尽致的发挥，每个阶段都有了切实的自我提高，即使目标没有实现(特别是收入目标)我也不会觉得失败：因为能给自己压力本身就是意见成功的事情。

现在的我与目标差距分析。

差距：①作为高级数控技师所必备的技能、创新能力：②英语能力欠缺：⑧快速适应环境能力欠缺；④身体适应能力有差距。

缩小差距的方法

1.在学校及本职工作上致力于能力、经验等内职业生涯的发展，同时较好地完成大专学业

(1)教育培训方法。

①充分利用在校学习的时间，为自己补充所需的知识和技能。包括参与工学结合、广泛阅读相关书籍、选修、旁听相关课程、报考技能资格证书等。时间：2011年7月以前。

②充分利用公司给员工提供的培训机会，争取更多的培训机会。时间：长期

(2)讨论交流方法。

①在校期间多和老师、同学讨论交流，毕业后选择和其中某些人经常进行交流。

②在工作中积极与直接上司沟通、加深了解：利用校友众多的优势，参加校友联谊活动，经常和他们接触、交流。

(3)实践锻炼方法。

①锻炼自己的注意力，在嘈杂的环境里也能思考问题，正常工作。在大而嘈杂的办公室里有意识地进行自我训练。

②养成良好的锻炼、饮食、生活习惯。每天保证睡眠6～8小时。每周锻炼三次以上。

③充分利用自身的工作条件扩大社交圈、重视同学交际圈、重视和每个人的交往，不论身份贵贱和亲疏程度。

④学会在遇到各种挫折时，不断分析，自身总结，增强职业经验，增强自身能力，不断提高自己的技能水平，在实践中多反思总结。

2.英语以自学为主

(1)上好英语课程，听好课，完成好作业。多读英文材料。

(2)保证平均每天一小时，用早晨、中午和晚上的时间。

(3)如必要，适当选择参加培训。

数控车高级技师论文 篇4

审批依据：《青岛市人民政府关于进一步深化户籍管理制度改革的通知》(青政发[2007]13号)、《青岛市公安局关于贯彻执行青岛市人民政府〈关于进一步深化户籍管理制度改革的通知〉的通知》(青公发[2007]48号)、《青岛市劳动保障局关于非本市户籍人员办理入市落户手续有关劳动保障问题的通知》（青劳社 [2007]124号）。

受理范围：在市内四区及高新技术产业开发区的企事业单位工作,属于工人身份的在职职工, 符合下列条件之一，本人及其配偶、未成年子女(未满18周岁的子女,下同)、成年未婚子女(18岁以上未婚且在当地无职业子女,不包括离婚或丧偶的成年子女。下同)，可在工作所在地申请落户。办理条件：

1、高级工。年龄在40周岁以下,取得三级/高级职业资格证书,与本单位签订劳动合同3年以上并已履行满一年,该用人单位按规定为其缴纳养老保险费满一年以上且符合当年高级工引进工种范围的。

【2007】引进高级工职业（工种）范围：车工(含数控车床工)、铣工(含数控铣工)、磨工(含数控磨床操作工)、镗工(含数控镗床)、数控钻床操作工、加工中心操作工、焊工(含电焊工、气焊工、化工检修焊工、汽车焊装工)、金属热处理工(含热处理工)、冷作钣金工(含冷作工、化工检修铆工、船舶钣金工、汽车钣金工)、涂装工(含汽车维修漆工)、装配钳工(含钳工、港机装配钳工、港机结构装配工)、工具钳工(含铅锌模工)、机修钳工(含维修钳工、化工检修钳工、内燃装卸机械修理工、电动装卸机械修理工、印刷机械维修工)、精密仪器仪表修理工(含仪表调修工、电测仪表工、无线电定位仪修理工、测绘仪器修理工)、手工木工(含木工、家具手工木工)、精细木工(含木模型工、木雕工)、化学检验工(含分析工)、起重装卸机械操作工(含天车工、塔式起重机驾驶员、内燃装卸机械司机、电动装卸机械司机)、金属挤压工(含修模工、研磨工)、搪塑模具工、汽车修理工(含汽车维修钣金工、汽车维修工、汽车维修电工)、维修电工(含化工检修电工、装卸机械电器修理工)、家用电子产品维修工(含家用视频设备维修工、家用音频设备维修工)、家用电器产品维修工(含制冷设备维修工)、电气设备安装工(含工程电气设备安装调试工、电梯安装维修工)、机械设备安装工(含管道工、工程安装钳工)、电机检修工、办公设备维修工、服装制作工(含服装设计定制工)、模具设计师、家具设计师、会展策划师、景观设计师、商务策划师、建筑模型设计制作员、动画绘制员、多媒体作品制作员、计算机网络管理员、数字视频(DV)策划制作师、计算机程序设计员、物流师、花卉园艺工、茶艺师、铁路车辆机械制修工(含车辆钳工)、铁路车辆电气装修工(含车辆电工)、热力司炉工、化工仪表维修工、化工操作工(含无机反应工、有机合成工)、电子计算机(微机)维修工、船舶轮机装配工(含船舶钳工、船舶管系工)、船舶电气装配工(含船舶电工)、船体制造工(含船体装配工、船舶涂装工、船舶电焊工、船舶气焊工)、空调机装配工、电冰箱装配工、塑料制品成型制作工(含塑料注塑工)、洗衣机装配工、小型家用电器装配工(含微波炉装配工)、用户通信终端维修员。

2、技师和高级技师。男年龄50周岁、女年龄45周岁以下,取得二级/技师、一级/高级技师职业资格证书,与本单位签订劳动合同3年以上并已履行满一年,该用人单位按规定为其缴纳养老保险费满一年以上的。

申请材料：由用人单位提出申请，并按规定提报如下材料：

1、高级工、技师和高级技师本人进市落户的，应提报以下材料：①《申请调入工人报告表》;②申请人职业资格证书原件及复印件;③申请人户籍证明原件及复印件;④用人单位接收报告及企业法人营业执照副本或事业单位登记证明副本复印件;⑤招用人员登记表、劳动合同原件及复印件,劳动保障部门出具的劳动合同备案证明及企业注册地社会保险经办机构出具的截止至申请上月的《基本养老保险关系接续卡》;⑥落户住址证明(申请人的房屋所有权证明,申请人户口落在单位集体户的需出具同意落户证明)。

2、配偶、未成年子女及成年未婚子女需随迁的,需提供:①结婚证原件及复印件;②户籍证明原件及复印件;③随迁配偶接收单位出具的接收报告及企业法人营业执照副本或事业单位登记证副本复印件;④成年未婚子女的,须提供未婚、无业证明;⑤随迁人员户口落在单位集体户的需出具同意落户证明。

3、特殊情况需要提报的其他证明材料。审批程序：

1、申请：申请人可从大厅窗口领取或直接从网络下载《申请调入工人报告表》，并按要求填写表格内容后，携带相关材料向窗口工作人员提交申请。

2、受理：对材料齐全、申请表格填写规范且符合受理范围的，窗口工作人员为申请人出具《受理通知书》；对材料不全的，不予受理，并为申请人出具《补充材料通知书》。

3、复核：申请人持《受理通知书》、职业资格证书、身份证原件及复印件、6张2寸黑白证件照片，到青岛市职业技能鉴定中心申请进行职业技能复核。青岛市职业技能鉴定中心自受理之日起30个工作日内，组织职业技能专家考评小组，对申请落户人员的职业技能进行理论、实作及论文答辩等方面的复核鉴定，成绩合格的，确认其职业资格等级，并出具书面证明或重新核发职业资格证书。考务费按鲁价费发[2005]174号文件规定的标准执行行

4、审查决定：对复核合格人员，窗口工作人员按规定为其填写《调动人员情况登记表》，市劳动保障行政部门在规定时限内办结审批手续；对复核不合格人员，材料予以退回。承诺时限：自受理之日起7个工作日内办结（复核及公安部门办理时间除外）收费标准：不收费（复核考务费除外）收费依据：无

技师、高级技师考核与要求 篇5

（一）参加技师、高级技师考核时，考评申报表均需由考生本人申报。

（二）考试时交的材料：

1、考生本人正确并完整填写的《福建省技师、高级技师职业资格考评

申报表》

<注;高级技师要填写培养对象推荐表(技师不用)>

2、本人身份证复印件3份；

3、本人毕业证书原件复印件3份；

4、获奖证书原件复印件3份；

5、由劳动保障行政部门核发的高级工或技师职业资格证书

（或技术等级证书）、专业技术人员职称证书原件复印件3份；

6、本人2寸黑白免冠近照一式5张；(高级技师6张)

7、近期内由本人独立撰写的专业技术能力总结，一式叁份。

三、技术能力总结撰写要求

1、技术能力总结应由考生独立完成，不得抄袭或由他人代写，也不得侵权。字数应不少于2000字，文字表述力求简明扼要，做到表达准确。若有附图应正确描绘，并注明比例。要体现出

所申报专业、级别应有的工作能力、技术水平和业务实绩。

四、技术能力总结格式

1、第一页(封面)用三号仿宋字体图例如下。

2、第二页技术能力总结正文用四号仿宋体字。

如需电子文档资料[申报表及技术能力总结范文]发索要信息

检车员技师、高级技师复习题 篇6

一、填空题

1.209型客车转向架的旁承座兼横向橡胶止挡座，焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到__________mm。

2.车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了__________。

3.作用在车辆上的主要载荷有__________载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。

4.列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过__________kPa。

5.测量车体倾斜的方法是：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与__________的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。

6.合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与__________的比值，小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。

7.用简化计算方法计算轴颈强度弯曲许用应力为__________MPa。8.转向架所受的外力包括：垂直静载荷，垂直动载荷，车体侧向力引起的附加垂直载荷，侧向力所引起的__________，制动时所引起的纵向载荷。

9.列检所的直接生产人员应根据列检所的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数，按照“__________、以辆定人”的原则配备。

10.根据《铁路货车运用维修规程》，各列检所对专列罐车应认真地进行检查、维修，发现故障应积极组织抢修，尽量做到__________，以保证其编组完整。

11.根据《铁路货车运用维修规程》，各列检所对机冷车组的闸瓦及__________、车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机试验。

12.轮对内侧距离规定为(1353±3)mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的__________。

13.轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于__________。

14.车轴承受的载荷有__________、垂直动载荷、作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。

15.装有GK型制动机的车辆，每轴平均载重量达到__________t时，须将空重车手把调整至重车位。

16.车辆进行检修、整备、停留的线路应平直，确因地形困难，线路纵断面的坡度也不得超过__________。

17.车辆热轴按程度分为微热、__________、激热三种情况。18.滚动轴承车轮轮踏面剥离长度一处不得大于__________。

19.车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、__________、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

20.扣定检到期或过期货车时，检车员除了必须在该车插上规定的色票外，还需要填发__________(车统-23)，交给车站作为扣车的依据。

21.车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌__________之间的距离。22.车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心线不完全重合即发生

23.车辆上一、二位端最外面的车轴中心线间水平距离称为全轴距，此距离不得小于__________。

24.G1号缓冲器与1号缓冲器相比，原理和外部尺寸完全一样，只是改变了环簧材质和__________，以提高其容量。

25.摇枕制成鱼腹型有三个好处，其中之一是，能使摇枕基本上形成一个__________梁，能节约材料。

26.摇枕制成鱼腹型有三个好处，其中之一是，有利于降低__________，提高了车辆的运行平稳性和运行速度。

27.摇枕制成鱼腹型有三个好处，其中之一是，有利于枕簧和侧架的设计、制造和__________。

28.转8A型转向架外圈弹簧条直径为__________mm。

29.ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30mm，导程28mm的__________螺纹。

30.反映零件表面微观的间距和峰谷不平的程度叫__________。

31.机械冷藏车是利用机械__________的原理，形成冷源达到降温的目的。32.制动传动效率的大小与杠杆的__________、关节联结的多少有直接关系。

33.制动传动效率的大小与__________压力、制动缸直径、制动倍率有直接关系。34.车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越__________越易脱轨。

35.小半径曲线外轨超高过大，车辆在低速通过时，使__________车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

36.小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速运行时，使__________车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

37.阻止转向架回转的力矩称为回转阻尼，它能抑制高速转向架的__________。

38.转向架中的同一轮对两车轮__________相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

39.轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在__________半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。

40.轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对__________运动，影响车辆运行的平稳性。41.车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的__________。42.列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→__________→牵引梁。

43.定检过期车(超过允许延长日期)，不论运行距离多远，发生燃轴、热切事故，列__________责任。

44.SFK1型油压减振器主要由活塞部、__________、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。

45.单车试验器回转阀手把有急充气位置、__________、保压位置、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置等六位。

46.车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的__________而减少。

47.在车体与转向架之间设置__________减振器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。

48.进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于__________位减压100kPa。

49.普通运用客车对转向架出库质量标准中规定：心盘、旁承、__________、缓解簧及安全吊的螺栓无松动，心盘垫板无破损窜出。

50.已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏倚量为__________。51.货车厂修落车验收标准规定，车钩钩舌与上钩耳间隙__________mm。52.D轴轴颈直径在__________mm以下时，就叫“小轴颈”轴。

53.最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和__________。54.车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为__________mm处测量得来的。

55.对编入特别旅客快车、旅客快车的客车必须100%地加装制动梁吊圆销__________。56.车辆轮缘垂直磨耗的运用限度是__________mm。

57.所有旅客(含加挂车，不含市郊车、通勤车)都要加装__________报警器。58.由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为__________。

59.轮对在直线上以不同直径之滚动圆作滚动时，车轮就会不断的作横向摆动，这种横向摆动称为__________运动。

60.两个零件装配，孔φ2

50.0210mm与轴φ25

0.0280.015mm组成过渡配合，其最大间隙为__________mm。

61.__________普通螺纹用字母M与公称直径×螺距来表示。62.冲击韧性是指金属抵抗__________而不被破坏的能力。

63.机械加工工艺过程是在__________方法加工零件的工艺过程。

64.在钢材牌号中，15Mn是代表平均含碳量为0.15%，含锰量为0.7%～1.2%的 __________钢。

65.TKZW型客车轴温巡检报警器是由__________和数字式温度显示仪两部分组成的。66.瑞典ABB公司制造的X-2000型摆式列车采用的转向架是可减轻轮轨横向作用力的__________转向架。

67.调整ST1-600型闸调器(推杆式)的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程__________。

68.红外线轴温探测器大体上是由__________、控制部分、记录部分和载波传输四个部分组成。

69.104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、__________和增压阀等五部分组成。

70.根据不同作业要求列车制动机试验有：简略试验、__________、持续一定时间的全部试验三种。

71.凡属新造和施行__________及以上修程的车辆，均要进行单车试验。

72.F8空气+电控制动机的五芯电缆中的五线分别是制动线、缓解保压线、__________及回线。

73.车辆破损程度分为__________、大破、中破、小破。

74.活塞推力经过各种杠杆作用扩大若干倍后传递到各个闸瓦上，变成各闸瓦的合力，即为__________。

75.闸瓦总压力与活塞推力的比值称为__________。

二、选择题

1.实现有轴箱滚动轴承外圈的轴向固定是靠()。(A)紧定螺钉(B)销钉(C)轴承盖(D)轴肩

2.轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()。(A)制动力(B)摩擦力(C)制动压力(D)粘着力

3.曲线上的轨距()。

(A)与直线上的轨距相等(B)根据地形需要而定(C)曲线半径越大，加宽量越大(D)需要加宽

4.车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需()。(A)焊修后加补强板(B)焊修后退火处理(C)焊修后回火处理(D)报废

5.()是一种钢的化学热处理。

(A)渗碳(B)回火(C)退火(D)淬火

6.圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的()。(A)柔度(B)挠度(C)刚度(D)弹性

7.零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为()。(A)公差(B)配合(C)上偏差(D)下偏差

8.当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后，其瞬时传动比将()。(A)保持原值(B)发生变化(C)增大(D)减少

9.机械图样中，标准圆角R8max的表示意义是()。(A)此圆角最大8mm，最小为0(B)此圆角最大8mm，最小不限制(C)此圆角最小8mm，最大不限制

(D)此圆角只能为8mm，不能加大也不能缩小

10.零件图中某轴径的标注尺寸为3

5，下列各轴径尺寸中，合格的是()。

(A)35(B)35.008(C)35.015(D)35.1

11.单位面积上的内力称为()。

(A)应力(B)集中力(C)重力(D)约束力

12.滚动轴承内径尺寸公差的()。(A)上偏差为负值(B)下偏差为负值(C)上偏差为正值(D)下偏差为正值

13.可以出现死点位置的平面连杆机构是()。

(A)以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构(B)以曲柄为主动件的曲柄滑块机构(C)两摇杆不等长的双摇杆机构(D)双曲柄机构

14.要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递较大的扭矩，采用的方法是()。(A)紧定螺钉固定(B)键联接(C)轴肩固定(D)轴套固定

15.研具材料比被研磨的工件()。

(A)软硬一样(B)软或硬均可(C)硬(D)软

16.零件在机械加工时选择定位基准应尽量与其()一致。(A)设计基准(B)测量基准(C)工艺基准(D)装配基准

17.切削脆性金属时，切削层弹性变形后产生()切屑。(A)条状(B)粒状(C)节状(D)崩碎

0.0280.009

18.如要求在转动过程中，两传动轴能随时结合或脱开，应采用()。

(A)联轴器(B)离合器(C)制动器(D)联轴节

19.含碳量为()的钢属于中碳钢。

(A)0.25%(B)0.25%～0.6%(C)0.6%～2%(D)2%以上

20.随着钢中含碳量的降低，其()反而增加。(A)强度(B)硬度(C)脆性(D)塑性

21.钢铁材料中，对钢的性能有害的化学元素是()。(A)硅(B)锰(C)硫(D)铬

22.对钢件进行淬火可以降低其()。

(A)强度和硬度(B)强度和塑性(C)强度和韧性(D)塑性和韧性

23.制动防滑器是在制动力()时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

(A)等于粘着力(B)小于粘着力(C)超过粘着力(D)即将超过粘着力

24.轴箱定位()过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。(A)刚度(B)挠度(C)柔度(D)强度

25.车辆在直线线路运行时，主要依靠()的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

(A)车轮外形(B)车轮轮缘(C)车轮踏面(D)轮缘顶面

26.优质碳素钢中硫、磷含量均不大于()。(A)0.1%(B)0.03%(C)0.04%(D)0.05%

27.在液压系统中，将机械能转变为液压能的液压元件是()。(A)液压缸(B)滤油器(C)溢油器(D)液压泵

28.车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是()。

(A)疲劳断裂(B)塑性断裂(C)脆性断裂(D)永久性断裂

29.轴荷重是指作用在()上的载荷。

(A)轴领(B)轴中央(C)轮对(D)轴颈

30.节流阀是通过改变()来控制流量的大小。

(A)流道数(B)流通方向(C)流通截面大小(D)弹簧力的大小

31.由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因()作用，轮对向外侧偏移，则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径，这样外轮所走距离就比内轮大，因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

(A)牵引力(B)离心力(C)摩擦力(D)惯性力

32.零件实际尺寸和相应的基本尺寸()。

(A)完全相同(B)完全不同(C)不完全相同(D)不完全相关

33.当车辆通过曲线时，车辆的各部分将产生向外甩的作用力，即()。(A)冲击力(B)扭曲力(C)惯性力(D)离心力

34.在间隙配合中，孔的()极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差，称为最大间隙。

(A)最大(B)最小(C)最窄(D)最宽

35.有自动补风作用的是()。

(A)K型三通阀(B)GK三通阀(C)GL3三通阀(D)104分配阀

36.GK型制动机的制动缸压力分两阶段上升，说明起()。(A)全制动作用(B)急制动作用

(C)紧急制动作用(D)前三种作用都有可能

37.列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过()kPa。(A)10(B)20(C)30(D)40

38.在厂矿、港口、企业专用线内进行自装自卸，其装卸量每日平均在()辆以上的地点，设路厂(矿、港口、企业)车辆技术交接所。(A)100(B)150(C)200(D)250

39.本属客车及外属客车出库时踏面擦伤分别不能大于()mm。(A)0.5，1.0(B)1.0，1.5(C)0.5，1.5(D)1.0，0.5

40.运用客车对()实行三捆绑或固定措施。(A)钩提杆、折角塞门

(B)钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置(C)钩提杆、折角塞门、截断塞门

(D)折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置

41.选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。

(A)空车状态(B)重车状态(C)制动状态(D)缓解状态

42.下列说法中，正确的是()。

(A)客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验

(B)列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用

(C)单车试验器的回转阀共有五个作用位置(D)单车试验器回转阀的第二位是保压位

43.车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是()mm。(A)135，250(B)130，250(C)135，235(D)130，235

44.25型客车使用的车钩是()号车钩。

(A)1(B)2(C)13(D)15

45.车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是()。(A)活塞行程调整不当(B)三通阀故障

(C)手制动机拧死(D)闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

46.因13号下作用式车钩的钩锁铁重心偏向前部，故容易发生()不良。(A)开锁位(B)闭锁位(C)全开位(D)防跳作用

47.下列下坡道中，属于长大下坡道的是()。(A)坡度6‰，长度8km(B)坡度12‰，长度4km(C)坡度5‰，长度15km(D)坡度20‰，长度1km

48.车辆用152726滚动轴承的内径是()mm。(A)152(B)130(C)260(D)726

49.顺时针转动机冷车上的ST1-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程()。

(A)缩短2mm(B)增长2mm(C)缩短3.5mm(D)增长3.5mm

50.我国车辆上最普遍采用的缓冲器是()缓冲器。(A)弹簧式(B)摩擦式(C)橡胶(D)液压

51.104D型电空制动机的分配阀上装有()个控制空气通路的电磁阀。(A)1(B)2(C)3(D)4

52.调查重车燃轴时需要调查货物是否()。(A)偏载、超载、超宽(B)偏载、超载、集重(C)偏载、超载、超长(D)超长、集重、超载

53.调查车辆配件破损脱落时应记载破损配件名称、型号、材质及()。(A)颜色(B)大小(C)部位(D)多少

54.故障回送车主要鉴定()四项内容。(A)走行部、连接部、制动部、车体部(B)走行部、车内装置、底架、制动机(C)轴箱油润、制动、轮对、手制动(D)轴箱油润、走行部、轮对、底架

55.空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小，对线路扭曲的适应力差的缘故。(A)刚度(B)挠度(C)柔度(D)强度

56.弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。(A)挠度(B)自由高(C)刚度(D)静挠度

57.运用客车同一转向架轮径差不得大于()mm。

(A)20(B)30(C)40(D)50

58.客、货车故障记录簿是()。

(A)车统-113(B)车统-81(C)车统-56(D)车统-25

59.同一转向架同侧摇枕圆弹簧各外圈的自由高相差不得超过()mm。(A)2(B)3(C)4(D)5

60.客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()kPa。(A)200(B)150(C)200±20(D)150±20

61.目前，客车常用的车钩有()。

(A)1号、2号(B)15号、15G号(C)15号、1号(D)15G号、2号

62.()不属于车钩的三态作用。

(A)闭锁(B)开锁(C)防跳(D)全开

63.下列设备中属于微型计算机输入设备的是()。(A)显示器(B)打印机(C)硬盘(D)键盘

64.扣留段修过期或到期车应插色票()，表示扣修。

(A)车统-18(B)车统-17(C)车统-16(D)车统-15

65.客运列车发生脱轨，造成繁忙干线双线行车中断2h，构成()。(A)特别重大事故(B)重大事故(C)大事故(D)险性事故

66.空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超()，活塞即将移动。

(A)20kPa/m2(B)40kPa/m2(C)50kPa/m2(D)70kPa/cm2

67.货物列车制动关门车超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发()交司机。(A)车统-23(B)车统-25(C)车统-36(D)车统-45

68.凡编入旅客列车的车辆必须()地装备轴温报警器。(A)100%(B)95%(C)80%(D)50%

69.客车采暖时间由铁路局根据()制定，并通知有关铁路局，抄报铁道部。(A)规定时间(B)气候情况(C)列车运行情况(D)列车运行区域

70.编组站调车作业使用的线路有()。

(A)牵出线和驼峰(B)安全线和避难线(C)段管线(D)专用线

71.少于()作业人员时禁止架、落车。(A)2名(B)3名(C)4名(D)5名

72.风动工具的正常工作风压应()。

(A)不大于0.4MPa(B)不小于0.4MPa(C)不小于0.5MPa(D)等于0.4～0.5MPa

73.ISO 900l质量管理体系必须有()。

(A)质量方针(B)质量目标(C)质量手册(D)A，B，C三者

74.固定信号是指()。

(A)臂板信号机(B)色灯信号机(C)手信号(D)A与B

75.自然通风器借助于车外空气，对通风器的压力和车内外空气的()而造成的空气对流，促使车内空气得到更换。

(A)自然对流(B)压力差(C)强迫对流(D)压力和

三、判断题

1.投影线垂直于投影面时所得的投影称为正投影。()

2.表面粗糙度和表面光洁度的关系是：表面粗糙度愈大，则表面光洁度愈高。()

3.形位公差是形状公差和位置公差的总称。()

4.活动铆接的结合部分可以相互转动。()

5.装配图中标注的特征尺寸是说明机器的性能、规格和特征的尺寸。()

6.机械图中，比例2:1属于缩小比例。()

7.剖视图和剖面图在画法上是一样的，仅是叫法不同而已。()

8.在间隙配合中，孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得的代数差，称为最大间隙。()

9.公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值，也等于上偏差与下偏差之差的绝对值。()

10.基孔制的孔为基准孔，其代号为H。()

11.国标规定在基孔制中，基准孔的上偏差为零。()

12.国标规定在基轴制中，基准轴的上偏差为零。()

13.若孔的尺寸减去与其相配合的轴的尺寸所得之差为正数，则此配合为过盈配合。()14.偏心轮机构与曲柄滑块机构的工作原理是相同的。()

15.键联接可以实现轴上零件的轴向固定。()

16.用扳牙在圆杆上切削出外螺纹称为攻丝。()

17.按螺纹旋向不同，可将螺纹分为顺时针方向旋入的左旋螺纹和逆时针方向旋入的右旋螺纹。()

18.圆弹簧在受外力作用后两端面间的垂直距离叫做荷重高。()

19.采用弹簧垫圈防松属于摩擦力防松法。()

20.轴承装置采用皮碗式密封的效果比毛毡式密封的要好。()

21.滚动轴承的外圈与机架内孔的配合是基孔制间隙配合。()

22.滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。()

23.滚动轴承的优点很多，无论在何种场合，使用滑动轴承都不如滚动轴承好。()

24.滚动轴承与轴颈的配合方法有间隙配合、过盈配合、过渡配合。()

25.金属材料的机械性能也叫力学性能。()

26.钢的化学热处理方法有渗碳、氮化和氰化三种。()

27.“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。()

28.曲线阻力的大小与曲线半径的大小成正比。()

29.车辆在运行中作用在车辆上的基本载荷是静载荷和动载荷。()

30.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。()

31.轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。()

32.我国目前运用中的B20型、B21型机冷车辆的车体采用的是无中梁的整体承载结构。()

33.轴箱定位是约束轴瓦与瓦垫之间的相互距离。()

34.202型客车转向架是C、D轴通用转向架。()35.209型转向架采用干摩擦导柱式轴箱定位装置。()

36.转8A型转向架与老转8型转向架的固定轴距相同。()

37.转8A型转向架制动梁为吊挂式制动梁。()

38.摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向须相同。()

39.209型转向架的构造速度是160km/h。()

40.车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。()

41.滚动轴承的标志板B项刻打轴承本次装用年、月、日。()

42.为加快轴头冷却速度可向轴头浇水冷却。()

43.轴箱内部油脂总量约占轴箱自由空间的1/3。()

44.P65型货车采用整体构架的转向架。()

45.手摸轴温执行“三对比”制度是为了更好地掌握各轴箱的温度变化情况。()

46.120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。()

47.机冷车辆的空重车调整是通过调整进入制动缸空气压力来产生不同的制动力的。

()

48.旅客列车出库时，制动管漏泄不超过30kPa。()

49.货物列车每百吨重量的闸瓦压力不得小于240kN。()

50.调查车辆制动配件破损时，没必要记载定检情况。()

51.制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记内端向外测量。()

52.制动关门车在列车中连续连挂不得超过3辆。()

53.13号车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。()

54.车钩高度是指车钩水平中心线与枕木所在平面之间的距离。()

55.客车常用车钩有1号、13号两种。()

56.守车端梁弯曲、破损按内端梁计算。()

57.测量端梁弯曲以两端引出平行线为基准，垂直测量之。()

58.客车结构或内部设备，未经铁路局批准，不得任意加改或拆除。()

59.使用人字复轨器时，应将复轨器大筋设在钢轨外侧。()

60.装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入列车。()

61.客运列车中乘坐旅客的车辆，应以未搭乘旅客的车辆与牵引的机车隔离。()

62.客列检对临时加挂的车辆应事先检修好，确认符合规定，并向客运介绍情况。()

63.区段列检所无调中转列车的技术检修时间为30min。()

64.在车辆检修工作中，对零部件允许存在的损伤程度的规定，称为检修限度。()

65.制定最大限度，应从零件能否继续工作和保证运行安全的角度来考虑。()

66.各型餐车、空调发电车、上述车种的合造车段修期规定为2.5年。()

67.车辆的检修、整备、停留的线路要平直；确因地形困难，线路纵断面的坡度，不得超过1.5%。()

68.色灯信号机是通过不同颜色的灯光来显示信号的。()

69.车辆弹簧主要采用硅锰弹簧钢制造，55Si2Mn主要用于制造扁弹簧，60Si2Mn主要用于制造圆弹簧。()

70.13号车钩虽有较多的优点，但也存在三态作用不够灵活的缺点。()

71.摆式列车可显著提高运行速度而不需对既有线路作过多的改造。()

72.206WP新型转向架采用无摇动台、空气弹簧悬挂式的中央悬挂装置。()

73.当一物体沿另一物体的表面运动时，两物体接触面间产生一种相互阻碍运动的力，这种力称为摩擦力。()

74.根据摩擦面的状态不同，摩擦可分为液体摩擦和干摩擦两种。()

75.半液体摩擦的油膜极薄，大部分为固体点接触。()

四、简答题

1.货车轴箱与轴箱导框的游间过大或过小有何害处？

2.为什么铸钢摇枕要制成鱼腹型？

3.什么是轴荷重？

4.长大货物车辆按其构造形式不同分为哪几类？

5.120阀由哪几部分组成？各部分之间的装配关系如何？

6.货物装载与车辆技术状态有什么关系？

7.冬天外温为-35℃，夏天外温为30℃，在正常情况下，货车滑动轴承车轴运转热的最高温度各为多少？

8.104型制动机单车试验的项目有哪些？

9.客列检对通过旅客列车的技术检查作业范围有哪些？

10.在途中无列检作业站，发现钩舌裂损或拉断时，车辆乘务员应如何处理？

11.滚动轴承车辆发生燃轴时，应对轴承作哪些调查？

12.13号下作用式车钩全开位不良的原因有哪些？

13.整体车轮容易产生裂纹的部位有哪些？

14.车辆的主要技术参数有哪些？

15.调查车辆制动配件破损脱落时应记载哪些主要内容？

16.列检所对轮对的检查范围有什么规定？

17.客车由几大部分组成？

18.车体倾斜有哪些害处？

19.试述209型转向架垂直载荷的传导顺序。

20.基础制动装置脱落的原因是什么？

21.在何种情况下，应使用紧急制动阀停车？

22.《铁路行车事故处理规则》中所指的“耽误列车”包括哪些内容？

23.什么叫零件的表面粗糙度？

24.什么叫零件的互换性？

数控车高级技师论文 篇7

而这些成绩的创造者——青岛弘盛汽车配件有限公司高级技师、副总经理董高德兴, 居然是一位地道的农民。在他眼里, 入迷机械化世界, 生命才活得更有意义、更有滋味。

提起花生联合收获机, 在许多人的印象中或许是一种很模糊的概念, 它是继小麦、玉米和水稻联合收获机之后各个国家科研机构相继开发研究的一种新型农业机械, 它主要完成花生的扶禾、挖掘、输送、去土、摘果、清选、装袋工序, 达到联合作业的目的。由于花生果生长在地下的特殊性, 土壤结构的复杂性、品种的多样性、种植结构的不规范以及收获时间和方式的不同, 给花生的机械化联合收获带来了巨大的困难, 国内外数个厂家都做过很多的实验, 最后都以失败告终或只能勉强进行收获作业, 效率很低而且造价昂贵, 农民要使用这种机器只能是望天兴叹。出身农民的高德兴产生了一个大胆的想法:研究一台适合高产种植模式使用的花生联合收获机, 来填补这项空白, 让广大的农民从繁重的收获劳动中解脱出来。

熟悉高德兴的人都知道, 笔记本和照相机是他不可缺少的随身携带的两件物品, 走到哪儿就记录到哪儿, 上面密密麻麻记满了机械参数, 成了他个人名副其实的“数据库”。有一次, 青岛农业大学的一位教授随口问高德兴花生收获机械的基本情况, 他一口气说出了该机械的基本原理和关键数据, 那位教授很惊讶地说:“没想到你对国内外的花生收获机械情况掌握得这么全面。”

很多人可能想不到, 提出这个大胆设想要做花生联合收获机的高德兴, 只是个初中毕业的普通农民。没有进行过专业深造, 没有现成的文献可以参考, 没有机械可以借鉴, 要破解一个在中国乃至世界农业机械领域都感到棘手的难题, 对高德兴来说何等的考验。

高德兴对庄稼地里的农活对并不陌生, 肩挑背扛的辛苦劳作让他年少时就产生了要研究机械的想法。早在1985年高德兴就开始了农业机械的研究, 他先后研究制造了玉米播种机、玉米带辫脱粒机, 曾将发电机固定在小四轮拖拉机上, 发电供应电动机带动玉米脱粒机在农家院里进行玉米脱粒, 大大提高了功效, 方便了农民, 增加了自己的收入。在别人还没看到小麦联合收获机的时候, 他大胆买回来一台背负式小麦联合收获机, 使用中他很快发现机器中存在很多缺点, 他就大胆改进, 使得收获机在收割速度和收割质量上有了很大的提高。随后, 他又率先购买了平度市第一批自走式小麦联合收获机, 并参加了平度市农机部门组织的“西进东征”小麦跨区联合作业, 当时闻名大江南北的“夫妻车”就是高德兴夫妇, 曾创造了新疆—2号收割机23小时收割160亩的记录, 在平度市收割机手中赫赫有名。他尝到了技术改造带来的好处, 更加坚定了他钻研农机化的信心。2007年初, 高德兴在和妻子经过慎重的考虑以后, 做出了一个大胆的决策:拿出家里的全部积蓄, 研制一台花生联合收获机!

春节刚过, 人们还沉浸在节日的氛围里, 而高德兴却开始了制造花生收获机的初步准备工作。他购买了一台报废的小麦联合收获机, 应用其底盘和液压部分改装成了收获机的行走系统, 又买来报废汽车的发动机, 将在心中思考已久的收获系统装到底盘上, 妻子成了他的助手, 庭院成了他制作的工厂, 自家的花生地成了他的实验田。当年秋天, 在店子镇东棉柳村的花生种植地块里, 一台很多人都叫不上名字“两垄四行花生联合收获机”, 吸引了平度电视台和青岛电视台的记者前来采访报道, 附近村庄的农民也纷纷前来看个稀奇、探个究竟。当年, 高德兴研制的这台花生联合收获机就为乡亲们收获花生50余亩。

一个偶然的机会, 多年经营农机制造的青岛弘盛汽车配件有限公司董事长郭发山先生通过朋友接触到了高德兴, 两人一见如故, 在了解了高德兴的情况之后, 郭董事长诚恳地邀请高德兴到公司共同发展, 并达成合作协议。公司拿出专项资金投入研发, 高德兴披挂上阵组建并担任技术攻关小组组长。他奔赴大江南北进行实地考察调研各地的花生种植情况和收获状况, 充分了解当前国际国内现有花生收获机械的各项性能和指标, 在此基础上确定了初步的研发目标, 决定以“宽轮距轮式自走花生联合收获机”为研发目标开始了新的研发路程。

由于文化知识的限制, 一些高新技术对高德兴提出了新的挑战。在他的办公室里, 存放着几十本各种类型收获机的理论书籍, 这些书籍简直成了高德兴的“宝贝”, 他结合专业工作实际去潜心研读。他把各种机械的图片和数据铺在桌子上反复对比推敲, 理论结合实际, 发现新的问题。

花生机械化收获不同于其他农作物, 因为其果实生长在土壤里, 果实比较小, 果柄又比较细弱, 在收获时候受土壤水分影响很大。高产栽培采用地膜覆盖起垄种植, 收获时地膜又会对收获系统产生缠绕堵塞, 这就对整套系统提出了更严格的要求:花生秧蓬乱倒伏, 倒伏时又贴在地膜上, 甚至倒在花生垄沟里, 这就要求扶禾器既要把倒伏的秸秧扶起又不要缠绕地膜, 就像理发要把头发梳理整齐一样, 于是一种新型反向旋转尖锥扶禾器专利问世了。有了初步的成果, 课题组的成员们志气高涨, 紧接着一个又一个难题逐步破解, 先后攻克差相对辊摘果、组合揉搓循环漏空链条筛清选提升器的技术难关。

样机做出来了, 大田试验就要开始了, 花生收获时间正值高温多雨的季节, 气温在30多度, 为了节约时间, 把握住收获的最佳时机, 高德兴带领课题组一帮人每天下地进行实验、记录各项参数和数据, 亲自驾驶收获机进行试验收割。有时为了弄清某一部件的运行情况钻到机器底部, 背上被划出多条伤痕, 满身是泥土和草叶, 但这些都阻挡不了他的热情和干劲, 他的心中只有一个信念:一定要成功, 一定要拿出成果来!

某一件事干多了, 便可能熟中生巧;经验积累多了, 解决问题就迎刃而解。花生的清选问题一直是关系到收获机性能的一个重要指标, 由于摘下的果实所包含的杂质太多, 要提高收获速度就要彻底解决清选的难题。高德兴围绕“怎能才会使清选用的筛子不堵塞不缠绕又起到提升器的作用”这一技术难点, 不知熬过多少个不眠之夜。在调研了国内外大量的收获机资料后, 他决定采用国外马铃薯收获的旋转链条筛原理, 用短节距空心销轴链条配以栅格筛条加提升挖斗做成具有揉搓筛选的提升器, 及解决了清选筛土的功能有解决了物料提升的问题, 并成功申批了国家专利。

别人不敢想的, 高德兴敢于大胆尝试;别人做不到的, 高德兴却做得更加完美。经过上千次的试验, 终于研制生产出4HB-2A型自走式花生联合收获机, 并于2010年开始批量投放市场并进入国家农机购置补贴产品目录。今年又研制生产出4HB-4A型自走式花生联合收获机改进型, 上述产品共取得了13项国家专利, 并拥有自主知识产权, 在花生摘果、清选、输送、行走等关键环节实施了四项创新专利技术。即辊式差相半喂入摘果技术, 风机、振动筛、漏空旋转链条筛组合式清选技术, 宽轮距防陷轮式行走技术。可将花生的挖掘、起拔、输送、去土、摘果、清选、提升、装袋等多道工序一次完成, 整机性能优越, 适合全国大部分地区的种植模式和土壤状况, 得到了权威专家的肯定和农民认可。前不久, 中央电视台用长达27分钟的时间向全国作了推广。

今年4月, 应印度国海德拉巴州有关部门的邀请, 高德兴走出国门前往印度进行花生种植和收获机械的应用考察, 对当地的花生品种、种植土壤、种植结构、气温气候和收获方式进行了详细的考察和研究, 总结并推荐了适合当地的种植技术和相关机械, 确定先将传统人工散种改变为花生机械化播种, 签订了花生联合播种机和花生联合收获机出口协议。

从农机手到农机发明家再到农民企业家, 面对身份的转变, 高德兴坦言:自己还真有点“不太适应”, 我还是更喜欢‘发明家’这个身份。不过, 一旦产品实现了技术攻关的时候, 自己心里就特别高兴。

苏州:企业高级技师可入校收徒 篇8

“企业导师制”是指学校聘请企业内具有丰富实践经验和良好管理能力的高技能人才或技术专家,与经验不足但有发展潜力的学生建立支持性、指导性的关系,也就是建立“1+N”的支持模式。

“企业导师制”带有分散化和非正式化的特点,是一种高技能人才培养和开发新机制的探索。建立“企业导师制”的目的,在于充分发挥企业优秀人才拥有先进技能和实际经验的作用,以弥补学校培养高技能人才存在的实践经验不足、企业环境不熟、职业生涯发展不明等缺失;借助导师的经验帮助学生缩短思想和技能的“成熟期”,使学生尽快提高实践技能,适应工作岗位,培养出符合企业发展需要的高技能人才。

与技工院校邀请企业高级技术人员来校授课不同,“企业导师制”是学校与相关企业协商后聘请企业的高级技术人才为导师。导师对学生的指导并不简单局限于来校授课,而且要利用业余时间与学生共同完成课题,或者是带领学生前往企业参加实践等活动,在实践中提高学生的技能和素质。

据悉,在具体招生上,学校给予导师较大的自由度,导师可以在满足相应要求的学生中任意挑选“徒弟”。不过按照《通知》规定,为了保证培训质量,每位导师最多只能选择6名学生。