发动机拆装实训室

发动机拆装实训室（精选3篇）

发动机拆装实训室 篇1

0 引言

机械拆装实训室注重理论与实践的统一, 动手与动脑相结合。注重用理论指导实践, 并充分发挥主观能动作用, 体现创新意识。以CA6140型卧式车床典型零部件为载体, 设置了车床尾座的拆装与测绘、车床主轴箱的拆装、车床进给箱的拆装、车床中滑板的拆装和车床导轨的检测和修复5个训练情景, 在拆装机械的过程中融入机械传动原理、公差配合与测量技术、识图与绘图等相关知识, 以及精密量具的使用, 提高学生的职业能力。文章重点介绍该实训室的建设方案、规章制度、师资及教学方法等。研究的目的:通过机械设备的拆装, 使学生了解机械设备的结构和工作原理, 掌握机械设备拆卸工具使用方法、基本技能和技巧。

1 机械设备拆装实训室的建设方案

1.1 设计思路

机械拆装实训室本着“以就业为导向, 以服务为宗旨”的基本原则, 注重理论与实践的统一, 动手与动脑相结合。注重用理论指导实践, 并充分发挥主观能动作用, 体现创新意识。使学生掌握本专业所需基本技能操作的同时取得装配钳工高级职业资格证书。在实习经费不足的情况下, 利用旧机床进行置换和闲置场地建设机械设备拆装实训室, 丰富学生实训内容, 拓宽知识结构。

1.2 培养目标

培养学生具备机械设备的调试、安装、检测及修理。重点强化学生动手能力、工艺分析能力的培养, 通过实训, 能使用装配工具, 进行简单零部件的装配;能独立识图及中等复杂零件加工。最终达到装配钳工高级职业资格标准, 并通过考试取得其相应的高级职业资格证书。

1.3 实训设备 (表1)

1.4 实训工具 (表2)

1.5 实训量具 (表3)

1.6 教学仪器 (表4)

1.7 实训内容及要求 (表5)

1.8 实训场地面积

所需面积140平米左右, 可同时容纳40左右学生进行实训, 具体做法:10人为一小组, 分别对主轴箱、溜板箱、导轨、尾座、中滑板进行装拆训练。

2 规章制度的建立

2.1 实训室管理员岗位职责

(1) 负责所管理的实训室的教学准备等教学服务工作, 要求课前10分钟开门, 课后及时关门。 (2) 负责检查本实训室设备、设施的使用情况, 做好设备的管理、保养、维护、维修及报修工作, 保证设备、设施的完好; (3) 负责本实验实训室的安全工作, 做好防火 (主要检查各电器开关及消防设施) 、防盗 (妥善保管实训室钥匙、检查门窗是否关好、及时发现隐患等) 、防潮、防锈 (做好设备的保养) 、防水、防脏、防浪费、防自然灾害等工作; (4) 严格执行各项规章制度, 负责实训室有关制度、规程等的上墙和环境文化建设; (5) 严格执行《实验实训室卫生管理制度》, 督促搞好实训室的清洁卫生工作; (6) 根据教学需要, 及时提出实验实训室建设与改进建议;及时报出费用预算与购置计划, 确保教学的顺利进行; (7) 熟悉院系在本实验实训室的教学项目 (课题) 的基本内容及对设备的性能、用途和操作的要求。 (8) 做好课前准备及课后检查工作, 参与上课的过程管理, 保证正常教学秩序; (9) 努力学习, 刻苦钻研、善于总结, 不断提高自身的服务意识、专业水平、管理水平、工作效率和工作质量。

2.2 机械拆装安全文明生产要求

文明生产是企业管理的一项十分重要的内容。它直接影响产品质量的好坏, 影响设备和工、夹、量具的使用寿命, 影响操作人员技能的发挥。所以从开始学习基本操作技能时, 就要养成文明生产的良好习惯, 具体要求如下:

(1) 学生实训前必须接受安全文明生产教育; (2) 学生必须听从实训指导教师的指挥, 在实训场地不允许说笑打闹、大声喧哗; (3) 动手操作前必须穿好工作服, 不允许穿拖鞋或凉鞋进入实训场地, 工作服必须整洁、袖口扎紧。女生必须佩戴安全帽, 不允许戴戒指手镯等; (4) 拆卸设备时必须遵守安全操作规则, 服从指导教师的安排与监督, 认真操作, 不得串岗操作; (5) 每个学生必须在指定工位上操作, 未经允许不得接触其他机械设备; (6) 工具必须摆放整齐, 操作结束, 认真检查工具、量具, 避免丢失; (7) 多人合作操作时, 必须动作协调统一, 注意安全;机械运转时, 人与机械之间必须保持一定的安全距离; (8) 使用电动设备时, 必须严格按照电动设备的安全操作规程操作; (9) 搬运较重零部件时, 必须首先设计好方案, 注意安全保护, 做到万无一失; (10) 注意保持实训场地环境卫生, 优化工作环境, 创造良好的实训条件。

2.3 机械拆装操作规程

操作时, 应牢固树立安全第一的思想, 必须提高执行纪律的自觉性, 严格遵守安全操作规程, 具体规程如下:

(1) 拆装机械必须严格遵守技术操作规程, 严禁野蛮拆装; (2) 拆装机械必须严格按照相关技术要求操作, 拆下的工件应及时清洗, 涂防锈油并妥善保管, 以保持设备的完好; (3) 工具和零件要轻拿轻放, 严禁投递; (4) 严禁将锉刀、旋具等当做撬杠使用; (5) 严禁用锤子等硬物直接击打机械零件。锤击零件时, 受击面应垫硬木或用纯铜棒、木榔头等材料敲击; (6) 工具、量具必须规范使用, 并保持清洁、整齐; (7) 用煤油或柴油等挥发性易燃品清洗工件时, 周围应严禁烟火及易燃物品。

3 师资及教学方法

3.1 师资

每个班级需配备2名实训教师, 技师以上职业资格, 有多年企业工作经验且从事机床维修工作, 有耐心、责任心。

3.2 教学方法

采用任务驱动法教学为主。例如车床尾座的拆装 (表6) , 车床尾座结构图 (图1) 。

4 结语

通过典型设备拆装工艺的分析和训练, 使学生具备机械设备拆装的基本技能, 掌握机械设备拆装和装配的基本工艺知识, 熟悉典型零件修复工艺技术, 为后续学习奠定基础。实训室的建设, 在于场地的选则、设备的选用、工具的配备、教学方法的设计等。解决了机电一体化专业学生实习实训课题的单一性, 扩展了专业知识, 拓宽了学生的就业方向。

参考文献

[1]吴学农.基于工作任务的高职机械拆装实训室特色建设及探索[J].时代教育:教育教学刊, 2012 (7) .

[2]熊仕涛.高职教育中的实训教学[J].机械职业教育, 2000 (6) .

[3]聂毅.高职模块实训法的研究与实践[J].机械职业教育, 2001 (2) .

发动机拆装实训室 篇2

报告

姓 名： 学 号： 专 业：车辆工程 班 级：汽车电子控制方向 指导老师:

汽车发动机拆装实训报告

一.实训任务与要求 1.1 实训地点

技术学院活动中心二楼。1.2实训任务

汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3实训教具

发动机：捷达发动机、富康发动机各一台；

拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。

二.实训内容

2.1 实训准备（1）场地准备（2）拆卸工具准备

包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等；（3）其他准备 2.2 发动拆解（1）附件拆解

包括进排气管道、发电机、压缩机等

进排气管道拆卸 1.拆下排气歧管固定螺栓和螺母。

2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。

3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。

4进气管同排气管一样。

发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。

2.拆下发电机压缩机固定螺栓 3.取下发电机压缩机

4.拆下电机压缩机固定架固定螺栓 5.取下发电机压缩机固定架

（2）气缸盖拆解

拆解发动机前，应先拧下放机油螺栓，放干发动机里的机油。

Ⅰ、正时皮带拆卸：用扳手逆时针方向拧松张紧轮螺栓，转动张紧轮，让皮带松弛，取下正时皮带；

Ⅱ、拧下气门室罩螺栓，用起子慢慢撬开气门室罩，取下气门室罩，拿出压板；

Ⅲ、拆卸气缸盖及衬垫：（用套筒扳手按由两端到中间的顺序交叉均匀拆卸，分2~3次逐步拧下气缸盖螺栓，取下摇臂总成；

Ⅳ、用手锤轻轻敲击气缸盖四周，使其松动，不允许用起子撬缸盖），拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门的位置，缸盖上水道、油道等。观察气缸垫的安装方向，气缸垫不可装反，装反会导致气缸密封不严而漏气（气缸垫属于一次性物品，如维修发动机，安装时应更换新的气缸垫）

气缸体拆解

A、拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下机油泵。

B、按对角顺序旋松飞轮固定螺栓，取下螺栓，用手锤沿四周轻轻敲击飞轮，待松动后取下飞轮。

C、拧松并取下曲轴油封端盖紧固螺栓，用手锤轻轻敲击油封端盖，待松动后取下油封端盖

D、拆卸主轴承盖及止推轴承，抬出曲轴。

E、安装时按相反顺序逐步进行。

活塞连杆组拆卸

①用活塞环拆卸专业工具依次拆下活塞环。②用尖嘴钳取出活塞销卡簧，用拇指压出活塞销，或用专用冲头将其冲出。

③取出连杆轴承。

④按相反顺序复装活塞连杆组。【注意】：

❶对活塞做标记时，应从发动机前端向后打上气缸号，并打上指向发动机前端的箭头。

❷拆卸连杆和连杆轴承盖时，应打上所属气缸号。安装连杆时，浇铸的标记须朝V形带轮方向（发动机前方）

❸安装活塞环时，应使活塞环开口错开120度,有“TOP”记号的一面须朝活塞顶部。

拆解后，用煤油清洗各零部件。

2.3 发动机组装 活塞连杆组的安装

（1）将活塞销和连杆小头孔内（已装好铜套）涂上一层薄机油，然后将活塞放入90℃以上热水内加热，取出活塞，迅速用专用工具将销压入销座和连杆小头孔内，使连杆活塞连接。如果有活塞销卡环，用尖嘴钳将其装上。（安装时应注意活塞与连杆的安装标记）

（2）用活塞环装卸钳依次装上活塞油环和各道密封环，安装时注意扭曲环方向不可装反（环的内圆边缘开槽其槽口应向上，一般装第一道环，外圆边缘开槽其槽口庆向下，一般装二、三道环槽）。

（3）将各道环端隙按一定角度钳开（三道气环按120°错开，第一道环的端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。用活塞环箍将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母。

▼、在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承（轴承上油孔应与座上油道孔对准，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油。

▼将机油泵链条套在曲轴上。将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧紧主轴承螺栓。螺栓不得一次拧紧，须经2～3次完成。拧紧顺序应按从中到外交叉进行。拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。

▼、依次将活塞装入气缸，使一缸活塞处于上止点处（活塞位置不能改变）。

▼、将曲轴挡油片、前端正时齿轮、机油泵装上。

▼、放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。

▼、将飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。

▼、装上气缸垫、气缸盖（气缸垫不能装反）▼、装上摇臂臂总成（摇臂轴与气缸盖之间有定位销），旋上紧固螺栓（拧紧紧固螺栓时，按由中央到四周的顺序分2~3次拧紧）。

▲、装上气门室压板，气门室罩，旋紧螺母。

2.4 关键结构件的工作原理

节温器：大多数发动机采用安装在气缸盖出水口处的蜡式节温器来改变冷却液的循环路线和流量，达到根据水温自动调节冷却强度的目的。常温下石蜡呈固态，主阀门被主阀门弹簧压紧在阀座上，处于关闭状态（主阀门控制气缸盖至散热器的冷却液大循环通道，当其关闭时通道被切断，此时冷却液只能进入小循环。

当发动机温度升高时，石蜡变成液态，体积膨胀。橡胶管在石蜡的挤压下，向上产生位移变形，于是使中心杆向感应壳体伸出一段长度。由于中心杆的上端是在节温器支架上固定不动，所以只能把作为自由端的感应体及阀门向下推移，使主阀门逐渐打开。

冷却液的循环路线

小循环：当发动机温度低于70℃时，节温器主阀门关闭，副阀门打开。气缸盖至散热器的冷却液通道被切断，冷却液由气缸盖水套流出，经节温器副阀门座、旁通水道进入水泵并经水泵送入气缸体水套。由于冷却液不经过散热器，这种循环方式称为小循环。

大循环：当发动机水温高于80℃，节温器主阀门打开，副阀门关闭。冷却液全部由主阀门座处进入散热器散热，水温迅速下降，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。

混合循环：当水温在70℃~80℃之间时，节温器主、副阀门处于半开半闭状态，此时大小循环同时存在只有部分冷却液流经散热器进行散热，这种循环方式成为混合循环。

3.实训心得

发动机拆装实训室 篇3

项目名称：机床维修与拆装实训 班 级：

姓 名： 学 号： 完成日期：2016年1月11日

一、摩托车发动机拆装步骤及拆卸过程：

第一步：卸掉端盖、螺母。拧下链轮上螺钉，挑下链条链轮，脱开轴套，依次拆下机头，缸体，卸下链轮，链条，张紧轮，第二步：用套管板子拧下离合器上中间的的螺母，端出离合器，拿出弹簧，拨快，拆下定位块

第三步：拧下箱子的连接螺钉，拿下上盖。

第四步：观察曲轴，变速机构，观察各个轴是怎样工作的，并依此取下滑块，变速毂等。

二、在拆装过程中看到的零件名称

螺钉，链条，链轮，张紧轮，活塞气门，螺母，凸轮摆杆，弹簧，拨块，定位块，连接螺钉，齿轮，机头，输出链条，缸体，活塞，离合器，上盖，曲轴，变速齿轮组，变速轴，脚踩启动轴等。

三、摩托车发动机工作原理 柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油从喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于发动机压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力，同时温度高，大大超过汽油的自燃温度。因此汽油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。气缸内的气压急速上升。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。

四、摩托车发动机零部件反求

通过对部分摩托车零部件的测绘，提高的了我们的测绘技巧，深化我们的绘图，读图能力，使我们绘制的图纸走向标准打下良好的基础，为我们找工作做下了很好的基础。

五、普通车床变速箱润滑油的更换

1、首先接通电源，旋拧启动开关，让普通车床转动约10分钟，目的让沉在箱底的污垢充分被捣动起来，有利于污垢的清理。

2、断开电源，使用无用的碎布包裹皮带，避免被漏出来的润滑油滴落到皮带上，使皮带与带轮之间打滑，然后用一层塑料遮挡皮带。

3、使用扳手拧开箱盖上螺栓，然后搬开箱盖，接着就用导管在出油口引导箱体内的润滑油到盛放污油的塑料桶里。

4、待箱体的污油流干净后，就用干净的碎布擦拭箱体内的油污，油污清理干净后，就加入新的润滑油至窥油孔稍上一点的位置，然后盖上箱盖，密封好箱体，拧上螺丝，变速箱换油清理完成。

六、机床维修拆装实训心得体会

通过这次实训我对摩托车发动机及组件有了一个很深的认识，本次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对发动机组成、结构、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路；同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。