供暖系统的修理与维护

供暖系统的修理与维护（精选6篇）

供暖系统的修理与维护 篇1

热泵是一种高效节能装置, 虽然也要耗能, 但其获取和投入比却要比其他热力设备高得多, 因此越来越多地应用于热力生产和供应的工艺过程中。热泵按其低温热源可分为:地源热泵、水源热泵和空气源热泵等;按工作原理可分为压缩式和吸收式热泵;按驱动方式可分为电动式和直燃式热泵。其中溴化锂吸收式水源热泵具备单机容量适应负荷范围大、驱动方式经济可靠的优势而被广泛用于暖通空调领域。

中海洋石油渤海油田利用基地所在地的地热资源条件, 对基地原有的燃油锅炉供暖系统 (总供暖面积为110万m2) 全面实施了地热直供结合水源热泵供暖模式的改造, 收到很好的节能减排效果, 在改造与应用过程中对溴化锂吸收式直燃水源热泵在运行管理、使用操作、维护保养等方面总结出了一些行之有效的经验。

一、热泵COP值与供暖运行参数之间的关系

在评价热泵机组的性能时常用功效比COP表示, 它是系统输出的功率与所消耗的功率之比。直燃型溴化锂热泵在制热时所需要的地热尾水即相当于锅炉燃烧的煤或油, 而且地热尾水占热泵所供热量的70%, 地热尾水的水量和温度直接关系到热泵COP值的高低, 同时热泵的COP值还与热泵制热时的循环水进出口温度以及热泵的输出功率有关。

1. 地热尾水水量

对于直燃型溴化锂热泵而言, 地热尾水水量是影响热泵系统的重要因素, 只有满足热泵的设计额定流量时, 热泵吸收地热尾水的余热才充分, 热泵的COP值才能达到最大值, 测试结果见表1。地热尾水进热泵水量越多, 热泵COP值相对较高, 相反流量不足COP值会下降, 当地热尾水水量<60%的额定流量时, 将影响热泵运行, 造成热泵故障停机。

2. 地热尾水温度

地热尾水温度是影响水源热泵的重要因素, 温度越高, 热泵吸收的热量越强, 热泵COP值也相应提高, 相反余热水温度过底, 燃气的消耗量将增加, 如果XRIQII-45/21-1050 (50/75) 型热泵余热水温度<30℃, 热泵运行会有结晶风险, 地热尾水温度与热泵COP值关系见图1。

3. 热泵制热时的循环水进/出温差

循环水进出温差直接反应出热泵的输出功率情况, 进出温差增大, 热泵的输出功率相应增加, 温差达到额定温差时, 热泵输出功率也就达到设计值, 如再增加循环水进出温差, 热泵就处在超负荷状态, 对热泵机组会带来损害 (如出现结晶故障) , 同时热泵的燃气耗量会大大提高, COP值会直线下降。在循环水额定流量的情况下, 热泵的循环水出口温度越高, 特别是出水温度高于设计出口温度时, 热泵的COP值明显下降, 循环水进出温差、热泵输出功率与热泵COP值的曲线见图2。

从图2中可以看出, 热泵输出功率在额定功率的80%以下时, 热泵的COP值基本上维持在较高水平, 超过额定功率的80%, 热泵的COP值会直线下降。热泵的出水温度不同于热水锅炉, 热水锅炉的出水温度比较宽, 但热泵的出水温度波动就小得多, 热水锅炉可以适当超负荷运行, 但热泵最好不能超出额定出口温度, 超负荷运行会对机组造成损害。

4. 真空度

真空度高低实质上是机内不凝气体被抽除多少的反映, 不凝气体越少真空度就越高。蒸发器在高真空度下吸收余热的能力最强, 如果机组真空度下降, 蒸发器吸收余热能力会直线下降, 导致热泵机组的能效比下降。所以在热泵运行时要特别注意热泵的真空度观测, 一般机内的压力超过10k Pa, 就要及时启动抽气系统, 来维持机组真空, 或者定期启动抽气系统, 时间一般在一周左右。

真空度对热泵运行效果的影响主要有两方面: (1) 真空度过低, 热泵运行很难达到额定输出功率, 燃气耗量维持在最大额定值附近, 余热水的温差很难达到设计值; (2) 内部真空度是影响溴化锂机组运行效率的主要指标, 也是影响机组寿命的主要因素, 机内真空不好, 外部气体渗入机组内部会产生腐蚀, 其中氧气会加速钢板氧化缩短机组寿命。

二、结晶问题及防治措施

结晶是溴化锂吸收式热泵常见故障之一, 在一定浓度下, 当温度低于某一数值或温度一定, 浓度高于某一数值, 都会发生结晶。导致结晶的原因有很多, 比如热泵超负荷、机组内部真空不高、地热尾水的温度过低等。

预防结晶的主要措施: (1) 利用微电脑实时监测溶液的浓度、监控溶液的浓度发展趋势, 适时地自动调整控制其相应的热源消耗量, 并调整溶液泵的频率改变溶液的循环量, 以达到随时调整溶液浓度的目的; (2) 在运行过程中, 溶液浓度一般设定值为63.5% (±1%) , 在这个数值时其吸热、放热性最强, 机组运行效果最好, 当浓度>63.5%时, 溶液结晶的风险就会增大; (3) 溶液浓度可在控制箱上的溶液运行动态图画面观察, 这个画面是动态的, 只要溶液的适时浓度高于热泵在该负荷下的完全浓度值, 溶液就没有结晶风险, 液位可在控制箱上的机组运行监控画面观察。达到警戒点时, 控制加热量及溶液的循环量, 降低浓度, 使浓度脱离结晶区域, 从根本上防止结晶发生。

三、水质影响及防腐防垢

溴化锂热泵广泛采用敞开式的水循环系统, 地热尾水中溶解物质如细小的泥砂、生物污泥、微生物等沉积于热泵换热管表面, 形成污垢和腐蚀, 污垢和腐蚀对换热器换热性能的影响直接关系到机组性能, 为此采取以下措施: (1) 热泵选型时水侧换热管全部选用光面管壁的换热管, 以降低水垢沉积, 换热管可选择不锈钢316L材料, 对地热水有一定的抗腐蚀性。 (2) 运行时提高水循环系统的流速, 一般控制在2.5m/s, 从而减少水体经过换热管的杂质沉积, 减少水垢的产生。

四、停运期间的维护与保养

1. 溴化锂溶液的检查维护

由于溴化锂溶液的检测比较复杂, 需要进行取样分析才能取得具体的结果, 在机组正常停运期间可进行简单的取样检查, 如溶液浓度、溶液颜色、溶液p H值;其中观察溶液的颜色最为重要, 溶液检查时可定期留存溶液样本并进行比对, 针对不同情况联系厂家进行处理。目测检验方法见表2。

2. 气密性检查

每两周进行一次真空泵抽气操作, 检查真空泵的抽气状态, 观察真空泵油质状况, 如污染要及时更换。

3. 换热管的检查维护

换热管检查主要是检查结垢情况, 如换热管结垢超过1mm, 就要用管路清洗机进行清洗, 根据设备运行时间长短和结垢程度确定清洗周期。

供暖系统的修理与维护 篇2

系统软件维护包括: (1) 对系统软件、机床参数、用户数据、加工程序等按一定方式进行机外完整备份与准确恢复。 (2) 借助于软件工具通过对核心部件进行诊断、编辑、修改等手段快速确定故障点并修复。

以下通过三个具体事例总结系统软件维护的方法。

一、利用软件的诊断功能准确定位故障点并排除

1. 故障现象

德国产GTV-MF-P等离子喷涂设备系统启动后显示报警:551:PLC NOT CONNECTION ADDRESS 4 (PLC没有连接到地址4) , 电气柜内S7-300PLC的CPU模块上的“SF”和“STOP”红色指示灯点亮。

2. 原因分析

该设备是从德国引进的用于零件表面热喷涂的专用设备, 控制功能由西门子OP37操作屏、喷涂的过程控制和机械手三部分完成。西门子OP37操作屏使喷涂过程控制中的过程变量、反馈信号可视化, 实现工作过程的实时、动态监控;喷涂的过程控制通过SIMATICS7-300PLC实现对整流电源、高频引弧装置、送粉器、冷却水循环装置、抽风装置等进行的顺序控制, 完成对工作气体 (氩气、氢气、丙烷、氧气) 压力和流量的控制及工件转台旋转、倾斜和大车移动的伺服控制;机械手是ABB通用自动化公司的IRB2400机械手, 通过控制喷枪的直线、圆弧等复杂轨迹的移动来实现平面、弧面、内腔等复杂型面的加工。ABB机械手与S7-300 PLC之间只有I/O数字接口信号, S7-300 PLC与OP37操作屏之间通过profibus-dp总线来完成通信。

根据该设备在OP37上的报警信息以及PLC上的SF状态灯指示情况, 分析故障发生在PLC自诊断阶段, 当对组网设备 (节点) 进行硬件状态检查时发现异常而产生的报警。无论是MPI网络还是PROFIBUS-DP网络, 所有节点都对应一个地址, 该设备组网设备包括OP37操作屏、PG/PC、两个FM354智能定位模块, 借助STEP-7编程软件进行在线诊断地址“4”对应的外设。

(1) 利用一台装有STEP 7编程软件的笔记本电脑或PC机, 采用PC-Adapter适配器通过USB电缆或CP5512卡与S7-300 PLC建立连接。

(2) 运行STEP7软件, 打开“SIMATICManager”, 建立一个新站, 点击“PLC”项目选择“Upload Station to PG”, 在选择节点地址的对话框中选择“Local”, 并点击“View”, 这时会显示网络上的所有节点, 故障时实际只显示CPU315、OP37两个节点 (PC地址“0”, 面板地址“1”, CPU地址“2”) 的信息, 初步推断两个FM354的地址分别为“3”和“4”, 而且其中至少有一个模块发生硬件故障。

3. 故障排除

在检查外围电源及负载正常的情况下, 利用替换法分别更换两块FM354, 最后找出了已损坏的FM354定位模块, 故障排除。

二、利用系统数据自恢复功能排除死机故障

1. 故障现象

德国产THS-X-TILT数控加工中心在正常加工时因突然断电, 重新启动后自诊断页面的部分数据变为“###”。

2. 原因分析

该设备的数控系统为SINUMERIK 840D, 主要由NCU (数控单元) 、PCU50 (人机接口) 、PLC (可编程控制) 三部分组成。现场观察发现NCU单元上的“PS”红色LED指示灯亮, PLC处于停止状态, 再结合OP10操作面板上诊断页面乱码的情况, 初步判断故障的原因为系统通信故障。

SINUMERIK 840D数控系统有OPI、MPI、SIMATIC X111三种网络, 其中OPI、MPI网络均遵循MPI协议, NCU单元、OP单元、PCU50单元以及PC/PG都是网络上的节点, 每个单元的节点地址是唯一的, 通过MPI电缆连接起来, 另用SIMATIC电缆将NCU单元与S7-300 PLC的IM361单元建立通信。因此, 不能排除由于网络连接硬件问题导致此故障产生, 因此此故障要结合硬件和软件两方面进行排查。

3. 排除方法

(1) 从硬件方面入手。检查NCU模块接口X101所接的MCP、PCU50、NCU、NCU box通信电缆以及电源模块的设备总线、屏蔽线以及OPI网络连接单元的终端电阻设置 (始、终端单元终端电阻开关必须设置为ON, 中间单元终端电阻开关设置为OFF) 。经检查连接可靠, 未发现接触不良情况。

(2) 测量检查供电电源, 排除因突然停电导致供电源故障。

(3) 排除人为因素, 进入系统检查OPI网络节点地址。先后按“Start-up”、“MMC”和“Operatorpanel”软键。经检查发现系统的MMC、NCK、PLC均为默认地址, 没有问题。

(4) 从软件方面入手, 决定清除并重装系统数据 (清除之前必须做好数据备份) 。

(1) NCK数据的清除。开机状态, 将NCU模块上的S3开关拨到“1”位置, 然后按“Reset”钮, 此时NCU显示“6”, 只有PR和+5V两个绿色信号灯亮, 表示RAM清空, 随后将S3开关拨回“0”。

(2) PLC数据的清除。先将S4开关拨到“2” (PS红灯亮) , 再将其转到“3”位置, 保持大约3s, 直到红灯灭了又亮, 然后在3s内将S4开关先转到“2”, 再转到“3”, 再转回到“2”位置, 这个过程PS灯先闪亮, 然后持续亮。随后将S4开关转到“0”位置, 这时PS红灯灭, PR绿灯亮, 完毕。

(3) NCK和PLC数据回装。先后按“Service”、“>”和“Series start-up”软键, 选择NC/PLC文件, 再依次按“Start”、“Yes”软键, 开始回装以前备份好的数据。

经上述处理后, 故障排除。

三、利用备份数据恢复机床用户刀具管理功能

1. 故障现象

德国产N40数控车铣加工中心系统突发故障, 其用户刀具管理功能丧失 (界面中功能键呈“灰色”) , 无法进行刀具管理。

2. 原因分析

该设备设置了13个轴、两个刀库, 功能强大, 结构复杂。由于采用SINUMERIK840D全数字式高端开放式控制系统, 除了嵌入了CAD、READER图形处理软件、螺距补偿等软件外, 用户还可根据要求加载特殊功能软件。根据机床故障现象, 初步判断为HMI中用户开发刀具管理软件损坏, 决定用原备份数据恢复。

通常, 人机接口数据的恢复可以通过两种途径:NCKMMCPLC系列备份文件**.arc和利用GHOST备份档案文件**.gh0。由于该设备机床生产厂商提供了备份镜像文件, 从理论上讲, 直接利用原厂家提供的数据备份盘, 通过GHOST软件进行硬盘系统数据恢复即可。但实施后发现伴随出现一系列报警, 如铣轴头参考点位置偏离、刀库序号错乱、自动换刀机械手抓刀角度错误以及ZW轴无法回参考点等。原因是: (1) 厂家所提供的备份数据不是现场调试完成后的最终数据备份。 (2) 该设备各轴位置检测采用绝对编码方式, 机床实际位置与备份数据有差异。 (3) 在零件加工中工艺人员根据加工实际尺寸会多次修改刀具参数, 进而生成新的用户数据, 这些数据在原始备份盘中没有。这种情况下只能对机床所有轴的位置 (尤其是换刀位置) 重新进行调整, 并逐一对机床数据进行修正, 既繁琐工作量又大。

西门子840D系统硬盘镜像文件 (**.GH0) 分为C、D、E、F四个区:C是DOS分区;D是TMP分区, 存贮系列备份文件;E是WINNT操作系统分区;F是840D SYSTEM分区。尝试只恢复用户刀具管理文件, 将厂家提供的硬盘镜像文件中840D SYSTEM分区里所含MMC文件夹拷贝出来, 覆盖当前系统硬盘的镜像文件中的相关文件, 然后将硬盘回装后, 重新送电, 刀库管理功能恢复, 只需对换刀位置稍做调整即可。

四、结论

综上所述, 加强软件维护工作是适应今后数控技术发展的要求。逐步转变重视“硬件”、轻视“软件”的思维方式, 在维修中运用软件或数据维护方法, 可快速判断故障点, 缩短维修时间, 提高维修效率。

摘要：通过三个维修实例详细介绍了软件维护方法在设备故障排除中的应用。将硬件修理与软件维护工作结合, 提高了维修效率。

浅谈供暖管道的施工与维护 篇3

1 供暖管线的组织和施工

供暖管线的施工是一项便民服务, 因此在施工之前要对施工程序和技术进行合理的设计。较为常见的管线铺设方式是直埋敷设, 供热管线都是安装到外套管中。

1.1 施工工艺

施工准备:放线定位-挖土方-砌管沟-卡架制安装-管道安装-补偿器安装-水压试验-防腐保温-盖沟盖板-回填土;架设:放线定位-卡架安装-管道安装-补偿器安装-水压试验-防腐保温管坑回填一路面修复。安装无地沟管道, 必须在沟底找平夯实沿管线铺设位置无杂物沟宽及沟底标高尺寸复核无误。安装地沟内的干管应在管沟砌完后盖沟盖板前安装好托吊卡架。

1.2 直埋管段基坑开挖

基坑开挖时要严格按照相关的设计标准, 要完成相应的任务:在安装之前所进行的每一步都是为了更好的安装管线, 所以, 挖沟时产生的土体要尽量堆放在沟的一侧, 同时土体的堆放位置要和沟边保持一定的距离, 为了避免管道的受力不均衡, 要对沟底进行找平并夯实。要在管道下沟之间对沟底的尺寸和质量进行严格的检查, 一定要符合设计的要求。接下来要进行保温管的检查工作, 如果有轻微的损伤, 要将损伤的地方放在上面, 并且标记好, 为了方便日后的统一修理。在基坑开挖的时候要保证土方的平衡, 尽量减少土方的运输量, 在对钢板桩的施工要将机械施工和人工有机结合, 保证其施工质量。

1.3 垫层施工

对于垫层的施工首先要根据垫层的结构大小来进行, 要测量出垫层面的标高, 在相应的位置设置控制桩。垫层打好后要根据图纸来进行复查, 同时弹出地沟的中心线。并且按照设置好的距离安放支座和支架。对于不通行地沟安装管道要充分计算好时间, 不能延迟, 必须在土建垫层完毕后立即进行安装。

1.4 套管安装

只要对垫层检验合格就可以进行套管的安装。在套管安装之前要对套管进行分段的焊接, 并将每段的长度保持在一定的范围内。放管的过程是一个对技术含量要求较高的过程, 同时也具有一定的危险性。放管时应该将管的一段固定在地锚上用撬杠慢慢将管段移动至沟边, 将滑杠放置好, 最后按照指挥, 将管段下滚至沟中。在这个工程中要注意拉绳的数量不能低于两根, 沟内一定不能站人。管道应该在进行分段连接之后在放入沟内, 每一个环节都要重视测量工作, 时刻保持管道的平衡。

1.5 直埋供热管安装

在对供热管进行安装时, 应该保证支架的平衡牢固, 如果要在一个地沟内安装多个管道时, 要按照从下到上的顺序来进行。要保证焊接工作的正常进行必须将焊接口放置在易于操作的位置。伸缩器也要按照规范的要求做好预拉伸, 固定好, 然后与管道进行连接。

1.6 管坑回填

管坑回填是管道安装的最后一个环节, 在管道安装完毕, 并做好了各种测量, 清理了地沟之后要进行管坑的回填工作。在管顶的不通话位置采用不同的回填物来回填。通常来说, 管顶20cm以下的部分要用中砂来进行回填, 管顶20cm以上的部分要用原状土。在回填的时候一定要注意沟底的积水, 如果出现有积水的现象要及时清理。同时要保证管道的防腐和保温, 对水压要做好监测。管坑回填之后要对路面进行恢复, 不影响人们的正常生活。

2 供暖管道的维护与修理

2.1 常规检修

检修内容:更换锈蚀严重的导入口管道、检修每栋楼导入口阀门井内的阀门及除污器, 清理井内垃圾。检修要求: (1) 导入口阀门必须转动灵活, 检查闸板连接状况, 有问题的阀门要打开修理, 修理不好的要更换新阀门; (2) 阀门要打开压盖更换填料, 加油润滑, 清理阀体锈皮、污物, 保持阀体的清洁, 进行正常的维护保养。 (3) 所有除污器均要打开清掏内部杂物, 除污器螺栓锈死的要用火焊割开, 清掏杂物后更换新螺栓。 (4) 每栋楼的导入口管道必须经过仔细的摸查, 锈蚀严重破损的要全部更换, 以确保冬季供暖的正常进行。供热前应当进行供热系统充水、试压、排气、试运行等工作, 并提前在供热范围内进行公告。

2.2 运行期间的维护

在对管线进行维护的时候应该注意几个问题, 注意采取防冻措施。特别是在冬天, 要对管道和阀门等容易出现故障的位置进行严格的检查。一旦出现漏水或是开裂的现象要及时地进行修护;要在重点房间放置温度计, 随时检查房间的温度, 以免造成管道的冻伤。同时要对循环水做严格的要求, 一定是经过检测和处理, 有着一定的质量要求的水质。这样才能有效的保证水管不被堵塞或是出现水管受到腐蚀的现象。要加强对仪表的检查工作, 定期打开除污器等的排污阀。

2.3 停运后的维护

应对所有管线进行细致地检查, 对于腐蚀严重的管子应进行更换。需要对系统中所有控制件进行维护和检修, 保证控制件在下一年供暖时灵活有效。锅炉应进行打碱清灰, 对锅炉附件及其附属的机电设备, 也应及时检修和油封。应将系统中的水全部放掉, 再用净水冲洗系统和清洗除污器, 用经处理合格的水充满系统, 保持到系统再次运行。

2.4 供热管道漏水、漏气的修理

供热管道分小修和大修。小修工作量小, 一般多指供暖系统运行期间的日常修理工作;大修工作量大, 一般需要在供暖系统停运季节进行。当发现管子有漏水现象, 应根据情况考虑和确定修理方法, 既要保证修理工作顺利进行, 又不致影响整个系统对其他用户的供暖。

2.5 散热器漏水及漏气的修理

对于对式与拉条式散热器漏水或漏气有两种情况:一种属暖气片砂眼漏;另一种是暖气片的接口漏。不管哪一种, 都应以拆卸开散热器重新组对的方法为彻底的修理方法, 通常是采取拆换散热器或粘糊砂眼。

3 供热管网大修要求

大修管道安装质量规范要求:与管道有关的土建工程经验收合格, 满足安装要求。与设备连接的设备找正合格、固定完毕。管子、管件、管道附件及阀门等质量要经检验合格后, 方可安装。管子、管件、阀门等已按原设计要求核对无误, 内部已清理干净, 无杂物。

4 结论

综上所述, 对供暖管道的施工和维护是较为重要的一项工作, 施工人员必须加强重视。在施工中要充分注意对一些细微环节的处理, 同时在施工完成后要做好后期的维护工作, 这样才能保证施工工程的质量, 给人们的生活带来方便。

摘要：供暖管道的施工和维护是暖通工程建设中的一个重要环节, 对人们的生活也有很大的影响。因此, 在供暖管道在施工过程中要对施工工艺、施工程序等多方面加强重视, 另外也要对其进行科学合理的维护。通过本文的论述, 希望能够给相关的工作人员提供一定的借鉴。

关键词：供暖管道,施工,维护

参考文献

[1]付德志, 卫清.热力直埋敷设管道强度的计算与设计[J].福建建设科技, 2014 (2) .

汽车状态维护与修理 篇4

1 汽车状态维修的基本内涵

从通俗的角度来说, 车辆的状态维修是指视情维修, 这是一种基于传感器技术、故障诊断技术与状态检测技术的汽车维修技术。在维修的过程中注重对汽车的具体运行状况的测量, 通过故障诊断与状态检测技术对汽车的零部件进行追踪、检测和分析, 对初期故障予以发现, 分析之后预测其发展状况, 之后通过维修方案的预先确定来对汽车进行及时准确的修理。状态维修技术已经在包括汽车、机械、冶金与电力行业中得到广泛的应用, 带来了巨大的经济效益。汽车行业跟上这个潮流是大势所趋。

具体的来讲, 汽车的状态维修就是指通过先进的状态检测手段, 采用相应的检测装置对汽车的状态进行周期性的跟踪检测, 对汽车的初期故障进行及时的诊断与预测, 建立起整个汽车的维修状态档案资料。然后对这些数据和资料进行分析, 结合汽车的具体运行状况和运行需求而确定科学合理的维修方案。汽车的状态维修立足于对汽车故障机理的分析, 根据测试得到的不同数据结果来发现其存在的“潜在故障”, 之后建立合理的维修方案, 避免汽车出现“功能故障”。

2 汽车状态维修的关键技术

汽车的状态维修技术主要包括状态监测技术和故障诊断技术。通过对汽车的振动、油温、噪声以及速度等具体的参数进行监测和技术分析, 掌握整部汽车的工作状态, 并对汽车未来的故障状态进行预测, 从而给汽车的维修提供科学的指导。

2.1 状态监测技术

汽车在运行的过程中其各项参数都是时刻的变化的, 这些参数主要包括:油温, 水和油的压力、流量, 运行速度以及运动副的磨损情况等。而状态监测技术就是通过传感技术对这些能时刻反映出汽车运行工况的相关参数进行实时的监测、记录与分析。在此基础上, 通过对参数的分析来得到汽车各类零部件内部的工作性能、疲劳状态以及机械强度等重要的修理信息。然后, 将这些单项的数据与信号等输入到故障诊断分析设备或者是其他的电子控制单元当中进行分析和诊断, 对汽车的故障情况以及故障的具体发展规律等进行分析, 为具体维修方案的确定做好基础性准备。当前, 一般采用随车诊断与监测系统来对汽车的各项参数等进行监测。从随车诊断和监测系统中可以获取的诊断信息主要包括:故障状态提示、故障码以及汽车的其他运行状态技术数据等。

2.2 故障诊断技术

从汽车的状态监测系统当中获得汽车的各项监测数据以及综合参数之后, 为了对汽车的具体故障部位, 故障发生的原因以、故障的具体性质以及故障的发展趋势等具体内容, 必须通过故障诊断技术才能实现。它是实现汽车的状态维修的关键环节。

在现代电子技术广泛应用之前一般是依靠修理工的维修经验、汽车仪表的检测数据等进行传统的检测。随着汽车技术以及电子技术的不断发展, 现在主要采用专业的故障综合诊断、网络集成式诊断以及智能诊断等诊断技术, 给汽车状态诊断提供了一个良好的实现手段与方式。

3 汽车状态维修应用实例分析

下面给将以03款新捷达王GTX为例, 对汽车的状态维修方式进行介绍。该车的故障为:怠速时有轻微的抖动, 汽车仪表板上得发动机故障指示灯亮。在进行状态维修时所采用的维修方式为:

3.1 03款新捷达王GTX汽车仪表板上发动机故障指示灯亮, 用电脑故障诊断仪来读取汽车的发动机的故障码, 设备上显示的故障码为———00561, 得到汽车的故障为混合气自适应存在超限的问题。

3.2 读取发动的信息流, 03款新捷达王GTX汽车的除氧传感器信号在0.3-0.4V之间波动, 而其他的数据和信息等稳定。

3.3 采用汽车维修的专用示波器对汽车的氧传感器信号进行测试, 发现03款新捷达王GTX汽车显示的波形信号在0.1-1V按照正常的频率波动, 显示该装置工作状态正常, 确定汽车的故障为混合气体的浓度过稀而导致的。

3.4 对03款新捷达王GTX汽车发动机的进气系统进行检测, 发现在发动机节气门之前的曲轴箱通风管和进气管之间存在细微的裂纹, 加以更换后将故障排除。

该车的故障虽然不是很明显, 但是该车上面有随车的故障诊断监测熊, 当发动机的电控系统存在故障时, 能通过故障指示灯进行告警, 能及时的对之加以维修。

以上便是笔者以捷达王GTX03款为范例对车辆状态维护与修理所做的研究和说明。众所周知, 故障诊断技术和状态监测技术是车辆状态维修的主要内容。这项技术的基本原理是在对汽车的具体的参数进行监测分析的基础上, 对车辆整体的工作状态进行把握, 力求预测车辆可能会发生的故障状态进, 以结果科学地指导汽车维修。

综上所述, 以远程诊断与故障监控为代表的汽车状态维修一直是工业发达国家的技术专利, 西方发达汽车国家不仅具有十分先进的汽车设计和生产模式, 而且十分注重车辆的维修与保养, 具有十分正规的汽车修理体系。反观国内, 虽然我国对汽车的状态维修有一定的研究, 但由于成本和技术等方面的限制一直无法得到较好的推广, 所以我国车辆修理行业一直以作坊式生产为主要模式, 长期陷于且无法摆脱作坊生产的窠臼, 以至于在相当长的一段时间里处于国际中的较低水平行列。近几年来电子诊断技术在各领域均有长足发展, 所以我国的汽车维修领域也因此得益, 汽车维修方式更加多样化维修手段也得到革新。不但如此, 现代移动技术和宽带网络技术的发展也推动了汽车状态维修的进步, 逐渐具有了更加广阔的前景。相信随着世界汽车工业的发展和我国汽修人员业务水平的提高, 我国的远程诊断与故障监控为代表的汽车状态维修一定会更加成熟和稳定。

摘要：随着汽车科技的发展, 各汽车厂商也在不断提高着自身产品的自动化程度。在这个趋势下, 车辆维护和修理的重点方向也越来越指向基于状态维护的故障诊断。本文将先论述汽车状态维修的基本内涵, 接着对汽车状态维修的关键技术进行重点介绍。在本文的论述中所使用的示例车型是捷达王GTX03款。期望笔者对基于汽车状态维修的方式进行的论述可以为车辆维修从业人员提供一定的借鉴和指导。

关键词：车辆维修,状态维修,故障诊断

参考文献

[1]叶庭荣.对汽车状态诊断与维护技术的探讨[J].广东科技, 2010, 19 (22) .

供暖系统的修理与维护 篇5

1 石油化工设备故障原因分析与保养概述

石油化工设备出现故障的原因, 主要包括以下几点:设备在设计、制造、装配过程中存在缺陷;由于实验、化验环节把关不严格, 不合格原材料被使用在设备上;在操作过程中由于磨损、变形、疲劳、震动等原因而使设备损坏;设备维修方式不正确, 过载或操作工操作方法不当;设备不定期保养, 长期失修。设备故障一般分为设备初期故障期和偶然发生故障期。石油化工设备初期故障期:此时期设备的故障率较高, 其发生的原因往往是由于设备存在缺陷、安装时未按照要求进行或者操作者操作不当造成;偶然发生故障期:故障频率发生几率较低, 其发生原因大多是由于设备的零部件磨损严重或者老化所导致。做好石油化工设备的维修与保养工作的前提首先是做好设备的检查工作, 通过设备检查全面掌握化工设备的技术状况和磨损情况, 提前做好维修前的各项准备工作, 并根据检查结果及时消除设备的故障或者隐患, 以保证设备能经常保持完好状态, 提高维修的质量和效率, 从而使设备的使用寿命延长。设备维修与保养的内容是使设备保持清洁、整齐及良好的润滑状态, 减少故障停工率, 减少安全事故发生率, 从而保证整个装置的安全运行;维修费用减少, 产品质量提高, 从而延长设备的使用寿命。我们必须认真总结设备运行过程中的技术规律, 如磨损规律, 故障规律等, 运用先进的检测、维修手段和方法, 能够灵活运用各种维修方法和措施来维修保养所用的设备, 使其处于最佳状态。做好定期检查工作, 对设备的运行状况、工作精度、磨损程度进行检查及时消除隐患, 设备未进入磨损期时提前对设备进行预防性质的维修, 设备管理人员必须重视这项工作。维修工作应正确判断设备技术状况和吃透设备故障产生的原因, 这应才能有针对性的制定出适合的维修保养措施。无论是定期的或根据具体情况安排的, 还是故障发生后安排的设备维修, 维修人员都必须做好维修记录, 特别是设备重要参数的测量和调整记录, 作为设备以后检维修的重要依据。

2 石油化工设备的修理与保养措施

设备修理是指日常的或者不正常的原因而造成的设备损坏或发生故障后, 为使设备恢复原有功能而进行的维修活动, 通过对设备维修使设备的使用寿命延长, 保持其持续不断的使用功能。修理包括各类必须的修理和定期修理以及检查后修理。设备维修的主要内容包括:设备维护保养、设备检查及设备修理。设备的修理和维护保养是设备维修的不同方面, 应同时做好设备的修理及保养工作, 以便使它们能够相互配合、相互补充。要做好设备的修理与保养必须做到下面几点: (1) 建立健全设备管理机制。石油化工设备使用的前提和基础是其修理和保养质量, 化工设备经过长期使用, 其零部件出现磨损, 间隙变大, 配合改变等状况, 破坏了设备自身具有的动平衡和静平衡, 设备工作的持续性、可靠性和工作效率都明显下降, 直至最后整个设备或者部分设备失效。因此, 必须建立健全设备管理机制, 重点做好设备修理和保养的管理工作, 制定有效的设备管理机制并严格执行各项规章制度, 设备管理人员结合车间设备的实际状况, 合理制定出有针对性的维修保养计划, 并指派专人负责和检查, 认真做好设备的维护和保养工作, 定期检测设备维护保养情况, 并填写机械设备的维护保养记录。 (2) 重视设备的保养工作。保养工作是维持设备正常性能, 然而维修是恢复设备正常性能。设备维修与保养的工作应分别进行, 二者作用同等重要, 但是在设备的日常使用过程中, 多数操作者往往对设备维修工作非常重视, 而忽视设备保养工作, 更有甚者甚至“以修代养”。实际上, 大部分设备出现故障和非正常磨损, 究其原因都是由于不恰当的保养造成的, 因此, 要做好设备保养工作必须从源头做好, 坚决杜绝“以修代养”。领导要提高重视程度, 并在人力、物力、财力安排上大力支持保养工作, 车间管理人员要制定相应的保养计划和有关的规章制度, 监督操作人员按保养计划和制度制定要求进行保养并有专人做相应的保养记录等, 同时制度中应明确个人的责、权、利, 做到赏罚分明。管理人员随时抽查保养工作的实际执行情况, 保证石油化工设备的正常运行。 (3) 尽量采用标准型号和通用零部件。在满足生产工艺要求和安全运行的前提下, 我们应尽量选用结构简单的设备、并优先采用标准型号和通用零部件, 同时, 在选购备品、备件时, 首先应了解备品备件的来源、生产厂家、规格、型号和性能等重要指标, 特别是一些难以检测的备品备件, 我们应该派采购人员到相应的专营经销商或者总经销商处选购, 杜绝不合格的备品被禁应用到设备上。这样不但降低了设备本身的制造成本, 而且操作维修起来也更为方便, 减少了操作的动力消耗和维护费用, 降低了石油产品的附加成本, 提高了企业竞争力。并且, 在选购设备和备品备件时应该做到货比三家, 招标采购, 以确保石油化工设备的具有良好的运行性能, 延长其寿命, 防止事故的发生。 (4) 将设备的保养制落到实处。保养制是做好设备维护保养的最有效方法之一, 依据工作量大小和难易程度, 设备的维护保养工作可分为日常保养、一级保养和二级保养, 所形成的保养制度被称为“三级保养制”。只有将设备的日常保养工作做好, 才有可能使设备处于最佳技术状态。保养的内容包括:日常维护保养、一级保养和二级保养。日常保养是各类维修保养的基础, 这类保养由操作者负责, 每日班后进行小维护, 每周班后进行大维护, 主要内容是:认真检查设备运转情况及使用状况, 认真填写交接班记录, 对设备各部件进行清洁, 定时填加油润滑;随时对松脱的零件紧固, 消除设备小缺陷;检查设备零部件完整性, 工件、附件需放置整齐等。一级保养主要以维修工为主, 操作工辅助作业, 对设备进行部分的拆卸;检查;清洗规定的部位;疏通油路;管道等, 调整设备精度, 紧固各部位并作好调整记录。一保的目的是减少设备磨损, 消除隐患、尽量延长设备使用寿命。二级保养以维修工人为主, 提出设备检修计划, 对设备部分分解检查和修理。更换并修复磨损件, 清洗;换油, 检查电气部分并修理, 恢复机床使用精度, 必须满足加工零件最低要求;作好详细的记录。二保后, 维修工人应详细填写检修记录, 由车间设备员和操作者共同验收, 验收数据交分厂级机动部门留底存档。二保主要目的是使设备达到完好标准, 提高和巩固设备完好率, 延长使用周期。 (5) 按不同设备的保养要求将设备保养的项目和内容具体化、标准化, 并由专人负责做好设备保养维护的记录工作。机械设备出厂的时候, 厂家在设备随机资料中都会明确该设备的日常保养和定期保养具体内容。然而, 在实际保养过程中, 操作人员经常不完全按设备随机资料保养要求的项目和内容进行保养甚至不保养, 有的即使保养了也没有留下保养记录的习惯。因此, 为了方便操作人员进行保养工作, 并做好完整的记录, 设备管理人员必须根据不同机械设备的保养项目内容及要求, 编制相对应的保养表格, 同时为了以后保养工作的顺利进行和正确判断设备所处状况及以后的维修能有可靠的依据, 设备管理人员还应建立相应的设备技术档案。

总之, 随着科技的发展, 石油化工设备日益现代化, 维修和保养技术在日常化工生产中显得尤为重要。因此, 必须深入探索和研究石油化工设备的维修与保养技术, 以延长石油化工设备的使用寿命, 保证装置的长周期运行, 从而提高石化企业的竞争力。

摘要：石油化工设备对我国经济发展有着重要的作用, 石油化工设备的优劣和工作状态, 直接影响着石化企业生产装置的安全、稳定和长周期运行, 也影响着石化生产企业的经济效益。本文探讨了石化设备的日常维修和保养措施, 以提高石化产品的质量, 提高石化企业竞争力。

关键词：石油化工设备,维修,保养,石油化工设备故障

参考文献

[1]胡安定.石油化工装置长周期运行指南[M].北京:中国石化出版社, 2001.

供暖系统的修理与维护 篇6

1 数控火焰切割机的组成

数控切割机, 顾名思义, 其就是一种通过数字程序来驱动机床运动, 并控制火焰切割系统的开关, 来对钢板等一些材料进行切割的机器。这种机电一体化的数控切割机大体来看有三部分组成, 分别是数控系统、火焰切割系统和驱动系统。细化其组成部件分别为行走轨道、机体、计算机控制系统、横纵向驱动系统、割炬、割枪、供气系统、料架以及软管等。

2 检修周期

根据个人经验总结, 数控火焰切割设备检修作如下安排最为实际而有效:每日两班制的一年检修2次, 每日三班制的一年检修3次。我们可以把检修时间安排在国庆、春节、元旦等节假日进行。

3 检修具体内容

机床行走轨道:根据切割机出厂技术的标准, 大车行动轨道的水平平面内的直线度应为10m内误差不超过0.5mm, 垂直直线长度为1mm, 而跨距为6m。由于切割机的工作精度很大程度受制于大车轨道的调整精度。因而, 我们应当每半年左右检查一次它的直线度和轨道固定螺栓的状况, 并及时调整。

横向驱动割炬小车轴承:轴承工作时间长后间隙可能会变大, 我们应每半年左右检查一次, 查看割炬小车轴承工作是否正常, 轴承间隙有没有变大, 转动起来是否还灵活。而如果是国产的轴承应该一年更换一次, 如果是进口的可每两年更换一次。而对于更换下来的轴承我们依然可以循环利用, 将其进行清洗、加油处理之后, 安排在对精确度要求不高的地方。

割炬调高丝杠、丝母以及直线轴承:每一年清洗一次丝杠、丝母和轴线轴承, 并用润滑脂脂和机油润滑。同时注意调整间隙。每2-3年更换一次大车驱动的主从动减速机的油质和油位的润滑油, 并要添加适当的添加剂, 而减速机用80"齿轮油。大小车驱动减速机检查周期一样。小车减速机的滑道压板螺栓需要每年检查, 并清洗, 添加润滑油, 同时要确保各滑道压板螺栓的拧紧力度一样。而横向驱动钢带在固定端的上下夹紧轴承需要每六个月进行检查清洗, 每两年更换一次轴承。中心轴固定轴承大多数情况下都是每五年更换一次, 而期间每年都要进行检查一次。大车车轮导向轴承在每年进行检查一次的时候, 若发现轴承转动不灵活, 便需更换轴承, 更换的同时必须要对其防尘封闭盖进行严格检查, 看其是否完好。每3个月要对供气系统控制阀的过滤器进行检查、清洗。每6个月要对主控减压阀进行清洗。过滤一次。每月要对管线出口处的过滤器进行检查清洗。每年对滑线进行检查, 清扫干滑线或割炬滑车内以及滑到方管内的尘土, 更换掉转动不灵活或者不能自由转动的轴承。每2-3年检查更新大车行走轮的轴承。

4 数控火焰切割设备性价比问题

根据个人经验, 认为尽量采用部分国产替代进口件。原因有二, 一是进口部门购买起来手续很繁琐。二是部分进口部件价格很贵寿命却只延长部分。例如, 由于钢带工作时长容易出现断裂现象, 进口钢带每根500到600美元, 相当于人民币4000到45000元, 其宽为6m长为13.75m, 使用寿命为2年。而根据工作原理, 可用焊带 (b=25mm) 来代替钢带, 其使用寿命为半年, 而费用也只相当于进口钢带的十分之一, 即使两年之间每半年更换一次也相对便宜。

5 数控火焰切割机最常见的故障分析

故障1, 点火器按下点火按钮, 有滋滋声但火点不着。分析, 可查看高压输出端线路是否断路, 很多情况下高压线和高压帽连接之处的螺栓虽是拧紧状态但并未接触, 重新压接下即可。其次可查看高压包接地螺栓处的连接是否完好, 可重新接好即可。再者可检查下火花塞处是否有积炭, 同时将其放到机架上, 让火花塞和机架接触, 看在对火花塞点火时是否有火花喷出, 此时依然不能点火, 而是要通过调节电话骑上的调节旋钮改变燃气流量之后再点火。故障2, 在切割工件时工件的切口错口很严重, 分析:此故障大多是因传动系统产生了较大间而隙引。例如主动齿轮和齿条之间严重磨损, 驱动钢带变得太松、割炬夹紧滑湿、主动割炬驱动减速器缓冲蝶形弹簧的预紧力不够。此外有时会出现割炬小车轴承不能自由转动而引起割炬倾斜。解决方法:如果是齿轮磨损应及时更换, 夹紧器打滑便将其拆下重新修磨平面, 更换成不转的轴承, 钢带的张力以及主动割炬的蝶簧的预紧力要适时调整到合适的程度。故障3, 最常见的故障之一是供气系统的氧气压力不能调整。分析:若认为是干线压力供应不足的时候, 可以检查下减压器进口过滤器是否正常, 有没有堵塞。通常在干线管道出口处安装有一块压力表。若干线出口压力高于机床压力0.2MPa时.便需对其供气系统的各个进口的过滤器进行清洗。若过已清洗, 压力差仍不正常, 就应开始检测减压器的工作是否正常。常见于减压器手柄与丝杠脱离或者不能调整压力或电磁阀不能打开或关闭导致机床控制电路出现问题。此类故障大多是由各个进口处的过滤器堵塞引起的。假若减压器不能正常工作应更换.电磁阀工作不正常应找出毛病解决, 故障便也就就消除了。

6 结语