线路设备管理（精选12篇）
线路设备管理 篇1
摘要：本文将以安阳鑫龙煤业 (集团) 有限责任公司实际工作中遇到的输电线路管理问题为切入点, 探索输电线路管理的相应对策。
关键词：输电线路,管理,对策
1 输电线路管理内容
(1) 贯彻执行国家电网公司颁发制定的有关电力生产的规定、规范, 制定完善本公司的规章制度、管理办法、反措实施细则并认真贯彻执行。 (2) 组织一年一度的输电线路运行专业工作会议及每月安全生产分析, 研究本专业工作和交流经验, 定期汇总分析每组的报表资料。 (3) 负责直属用电单位输电运行专业的技术归口管理工作和全公司输电运行专业技术归口工作。 (4) 组织推动本专业新技术新设备的调研鉴定和推广工作, 不断促进本专业技术进步。 (5) 审查用电单位制定的现场安全操作规程, 负责监督实施。 (6) 定期汇总输电设备定级情况, 分析处理设备重大缺陷, 协助用电单位解决设备存在的问题, 协同组织事故调查分析, 制定反事故措施并督促执行。
2 输电线路管理概况
2.1 管理范围
电管处修试科负责35k V~6k V输电线路的运行和维护检修工作。其中35k V曲矿线、铜矿线、相坡线、王坡线维护线路。2.2线路情况35k V线路共计4条, 线路长度为40.8km;110k V线路共计2条, 线路长度为46.3km;6k V线路共计10条, 线路长度为43.2km。
2.2 参与维护单位
电管处、龙山公司、红岭公司、主焦公司、共4个供电单位。电管处负责35k V~6k V输电线路。各公司负责部分6k V输电线路。
2.3 专业管理设置
(1) 各公司负责线路维护运行管理工作。 (2) 各分公司生技部门设立输电线路专工、反污专业专工各一人。 (3) 安阳鑫龙煤业 (集团) 有限责任公司电管处生产技术部设立输电线路主管、反污专业主管各一人。
2.4 专业活动
(1) 每年召开一次公司输电线路、反污专业会议。 (2) 不定期的召开运行分析会、事故分析会, 本着四不放过原则, 针对反映出的问题, 制定具体的技术措施, 并对重复发生的事故追究有关人员的责任。 (3) 每月星5号上午, 电管处生技部负责将上月输电线路、反污工作安全情况、专业分析、反映出的问题及采取的对策, 向公司生产领导汇报。
3 近几年输电线路造成故障掉闸的有以下主要原因
3.1 外力破坏引起的掉闸故障比较频繁
(1) 鸟害引起的掉闸故障较多。 (2) 输电设备被盗引起的倒杆掉闸故障比较突出。 (3) 风偏引起的导线与杆塔、拉线、绝缘子间发生放电。
3.2 外力破坏还是掉闸的主要原因
线路及运行年限较长设备老化, 线路对建筑距离不够, 导线对地距离较低, 易引起对地放电事故, 外力破坏还是掉闸的主要原因, 主要是由于农村建房安全距离不够, 外力破坏目前承上升趋势, 因此加强防外力宣传力度、下发违章通知书;对较大的施工现场, 派运行人员宣讲安全知识或派人值守, 采取死盯、盯死以减少外力事故的发生。
4 掌握设备薄弱环节, 制定相应对策
(1) 从2001年到现在, 生技部输电线路专业狠抓了重要交叉跨越改双挂点工作;直线复合绝缘子铁梁上方, 加装防鸟刺、驱鸟器, 并对各种形式的杆塔明确规定安装位置。 (2) 为防止发生耐张干字型塔引线吊串与塔身发生放电事故的发生, 开展引线吊串改双挂点工作。为防止发生直线杆塔, 导线与塔身发生放电事故, 我们将处于风口及多次发生放电掉闸故障地段线路, 进行了绝缘子的更换。 (3) 开展远红外线、热成像对导线接头、复合绝缘子进行测温工作, 重点侧重在110k V, 6k V单机单线, 成立专门测试小组, 不间断进行测试工作, 发现缺陷, 及时处理。 (4) 接地极、拉线棒及地埋件腐蚀的抽查工作, 按照线路运行规程要求, 每年按比例安排抽查工作。多年来没发生由于拉线锈蚀, 引发的倒杆事故。 (5) 组织开展输电线路夜巡工作, 发现导线接头, T接线夹发热的设备存在的缺陷, 并及时处理。 (6) 加强运行管理工作, 坚持专责制, 专人专线按照巡视周期, 根据不同季节, 对线下周围环境复杂, 缩短巡视周期, 提高巡视质量, 做到人员巡视到位, 加大现场抽查力度, 取得良好效果。 (7) 目前在线路巡视上正在开展使用智能式线路巡检系统, 从110k V线路开展逐步发展到6k V线路。积极开展线路带电、停电巡视作业指导书的编写工作, 进一步规范运行巡视工作, 提高输电线路运行管理水平。
5 防污闪工作
5.1 严格执行防污闪工作责任追究制度
(1) 各级领导和主管人员的决策和计划安排责任;专责管理人员的组织实施责任;一线职工的设备运行维护执行责任等, 都做到职责明确, 做到出现人为责任事故, 有岗可追。 (2) 各单位的生技科 (工区) 、班组 (站) 等各级岗位, 都明文确定了所负责的防污闪工作的内容和范围。做到出现污闪事故, 有责可究。 (3) 各单位都严格执行有关安全生产工作责任的奖罚规定, 对各类防污闪工作的人为责任, 有文可依。
5.2 采取的技术措施
(1) 复合绝缘子的采用原则及具体情况;110k V及以上电压等级的输电线路的直线型绝缘子串全部采用复合绝缘子;跳线串使用复合绝缘子时加装重锤, 耐张型绝缘子串采用瓷质或玻璃悬式绝缘子。电管处对王坡35k V、相坡35k V线路采用了200多只复合绝缘子代替了原来的瓷质, 取得了良好的效果。 (2) RTV涂料的采用原则及具体情况输配电线路的直线 (包括跳线) 型、耐张型绝缘子串、电缆终端及避雷器等外绝缘为电瓷和玻璃的设备均应施涂RTV涂料。
5.3 RTV涂料使用、施工、运行监视及其跟踪监测
严格执行国家电力调度通信中心下发的《防污闪RTV涂料使用指导性意见》和华北电力集团公司下发的“关于下发《华北电力集团公司模拟盐密监测点的设立及饱和盐密的测量实施细则》 (暂行) 的通知”及公司提出的《关于防污闪涂料适用设备及适用污源的意见》。对其憎水性丧失、老化起皮、积污过重和漏油等现象时, 都及时安排了处理。
5.4 复合绝缘子的应用和运行监视及跟踪监测
(1) 严格按国家电力调度通信中心下发的《合成绝缘子使用指导性意见》执行。 (2) 对于110k V和220k V双回线路中的一回应全部使用复合绝缘子, 双回线路选用不同生产厂家的复合绝缘子及不同厂家不同批次的R T V涂料。以确保当灾害性浓雾侵袭时有一回可靠运行。
5.5 瓷质悬式绝缘子测零工作
严格按照两年的试验周期对35k V及以上电压等级的线路的悬式绝缘子进行带电或停电测零工作。在反污季节里防止了发生污闪事故。
5.6 运行维护工作
设备的巡视工作的岗位责任, 都逐条段逐基地落实到班组和个人, 并进行了登记备查。我们特别重视入冬第一次大雾和开春第一次小雨的巡视, 以便及时发现薄弱环节, 及时消除事故隐患。遇有恶劣天气, 各级主管领导都上岗指挥。
6 结语
(1) 塔材、拉线、拉线棒被盗现象仍相当严重, 发生多起倒塔倒杆事故。 (2) 城郊结合部私搭滥盖现象相当严重, 线下垃圾场、种菜大棚较多, 每年春季在大风季节都发生多次放电故障。 (3) 处于养鱼池中的杆塔, 由于运行维护人员无法进入现场, 维护困难。 (4) 防鸟刺的安装位置和范围需进一步规范。
线路设备管理 篇2
7．1
架空线路
7．1．1
架空线必须采用绝缘导线。
7．1．2
架空线必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架及其他设施上。
7．1．3
架空线导线截面的选择应符合下列要求：
导线中的计算负荷电流不大于其长期连续负荷允许载流量。
线路末端电压偏移不大于其额定电压的5％。
三相四线制线路的N线和PE线截面不小于相线截面的50％，单相线路的零线截面与相线截面相同。
按机械强度要求，绝缘铜线截面不小于10mm2，绝缘铝线截面不小于16mm2。
在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，绝缘铜线截面不小于16mm2，绝缘铝线截面不小于25mm2。
7．1．4
架空线在一个档距内，每层导线的接头数不得超过该层导线条数的50％，且一条导线应只有一个接头。
在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，架空线不得有接头。
7．1．5
架空线路相序排列应符合下列规定：
动力、照明线在同一横担上架设时，导线相序排列是：
面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE；
动力、照明线在二层横担上分别架设时，导线相序排列是：上层横担面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3；下层横担面向负荷从左侧起依次为L1
(L2、L3)、N、PE。
7．1．6
架空线路的档距不得大于35m。
7．1．7
架空线路的线间距不得小于0．3m，靠近电杆的两导线的间距不得小于0．5m。
7．1．8
架空线路横担间的最小垂直距离不得小于表7．1．8-1所列数值；横担宜采用角钢或方木，低压铁横担角钢应按表7．1．8-2选用，方木横担截面应按80mm／80mm选用；横担长度应按表7．1．8-3选用。
表7．1．8-1
横担间的最小垂直距离(m)
排列方式
直线杆
分支或转角杆
高压与低压
1．2
1．0
低压与低压
0．6
0．3
表7．1．8-2低压铁横担角钢选用
导线截面(mm2)
直线杆
分支或转角杆
二线及三线
四线及以上
L50×5
2×L50×5
2×L63×5
120
L63×5
2×L63×5
2×L70×6
表7．1．8-3横担长度选用
横担长度(m)
二线
三线、四线
五线
0．7
1．5
1．8
7．1．9
架空线路与邻近线路或固定物的距离应符合表7．1．9的规定。
7．1．10
架空线路宜采用钢筋混凝土杆或木杆。钢筋混凝土杆不得有露筋、宽度大于0．4mm的裂纹和扭曲；木杆不得腐蚀，其梢径不应小于140mm。
7．1．11
电杆埋设深度宜为杆长的1／10加0．6m，回填土应分层夯实。在松软土质处宜加大埋人深度或采用卡盘等加固。
7．1．12
直线杆和15°以下的转角杆，可采用单横担单绝缘子，但跨越机动车道时应采用单横担双绝缘子；15°到45°的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆，应采用十字横担。
表7．1．9
架空线路与邻近线路或固定物的距离
项目
距离类别
最小净空
距离(m)
架空线路的过引线、接下线与邻线
架空线与架空线，电杆外缘
架空线与摆动最大时树梢
0．13
0．05
0．50
最小垂直
架空线同杆架设下方
架空线最大弧垂与地面
架空线最大弧垂与
架空线与邻近电力线路交叉
施工
机动
铁路
距离(m)的通信、广播线路
现场
车道
轨道
暂设工程顶端
1kV
以下
1～
10kV
1．0
4．0
6．0
7．5
2．5
1．2
2．5
最小水平
距离(m)
架空线电杆与路基边缘
架空线电杆与
铁路轨道边缘
架空线边线与建筑物
凸出部分
1．0
杆高(m)+3．0
1．0
7．1．13
架空线路绝缘子应按下列原则选择：
直线杆采用针式绝缘子；
耐张杆采用蝶式绝缘子。
7．1．14
电杆的拉线宜采用不少于3根D4．0mm的镀锌钢丝。拉线与电杆的夹角应在30°～45°之间。拉线埋设深度不得小于1m。电杆拉线如从导线之间穿过，应在高于地面2．5m处装设拉线绝缘子。
7．1．15
因受地形环境限制不能装设拉线时，可采用撑杆代替拉线，撑杆埋设深度不得小于0．8m，其底部应垫底盘或石块。撑杆与电杆的夹角宜为30°。
7．1．16
接户线在档距内不得有接头，进线处离地高度不得小于2．5m。接户线最小截面应符合表7．1．16-1规定。接户线线间及与邻近线路间的距离应符合表7．1．16-2的要求。
7．1．16-1
接户线的最小截面
接产线架设方式
接户线长度
接户线截面(mm2)
(m)
铜线
铝线
架空或沿墙敷设
10～25
6．0
10．0
≤10
4．0
6．0
表7．1．16-2
接户线线间及与邻近线路间的距离
接户线架设方式
接户线档距(m)
接户线线间距离(mm)
架空敷设
≤25，150
＞25
200
沿墙敷设
≤6
＞6
150
架空接户线与广播电话线交叉时的距离(mm)
接户线在上部，600
接户线在下部，300
架空或沿墙敷设的接户线零线和相线交叉时的距离(mm)
7．1．17
架空线路必须有短路保护。
采用熔断器做短路保护时，其熔体额定电流不应大于明敷绝缘导线长期连续负荷允许载流量的1．5倍。
采用断路器做短路保护时，其瞬动过流脱扣器脱扣电流整定值应小于线路末端单相短路电流。
7．1．18
架空线路必须有过载保护。
采用熔断器或断路器做过载保护时，绝缘导线长期连续负荷允许载流量不应小于熔断器熔体额定电流或断路器长延时过流脱扣器脱扣电流整定值的1．25倍。
7．2
电缆线路
7．2．1
电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N线；绿／黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。
7．2．2
电缆截面的选择应符合本规范第7．1．3条1、2、3款的规定，根据其长期连续负荷允许载流量和允许电压偏移确定。
7．2．3
电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。
7．2．4
电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择。埋地敷设宜选用铠装电缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠装电缆。
7．2．5
电缆直接埋地敷设的深度不应小于0．7m，并应在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。
7．2．6
埋地电缆在穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤、介质腐蚀场所及引出地面从2．0m高到地下0．2m处，必须加设防护套管，防护套管内径不应小于电缆外径的1．5倍。
7．2．7
埋地电缆与其附近外电电缆和管沟的平行间距不得小于
2m，交叉间距不得小于lm。
7．2．8
埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。
7．2．9
架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须采用绝缘线，固定点间距应保证电缆能承受自重所带来的荷载，敷设高度应符合本规范第7．1节架空线路敷设高度的要求，但沿墙壁敷设时最大弧垂距地不得小于2．0m。
架空电缆严禁沿脚手架、树木或其他设施敷设。
7．2．10
在建工程内的电缆线路必须采用电缆埋地引入，严禁穿越脚手架引入。电缆垂直敷设应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等，并宜靠近用电负荷中心，固定点每楼层不得少于一处。电缆水平敷设宜沿墙或门口刚性固定，最大弧垂距地不得小于
2．0m。
装饰装修工程或其他特殊阶段，应补充编制单项施工用电方案。电源线可沿墙角、地面敷设，但应采取防机械损伤和电火措施。
7．2．11
电缆线路必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与电缆的选配应符合本规范第7．1．17条和7．1．18条要求。
7．3
室内配线
7．3．1
室内配线必须采用绝缘导线或电缆。
7．3．2
室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷(塑料)夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设。
潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口和管接头应密封；当采用金属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相连接。
7．3．3
室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2．5m。
7．3．4
架空进户线的室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2．5m，并应采取防雨措施。
7．3．5
室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1．5mm2，铝线截面不应小于2．5mm2。
7．3．6
钢索配线的吊架间距不宜大于12m。采用瓷夹固定导线时，导线间距不应小于35mm，瓷夹间距不应大于800mm；采用瓷瓶固定导线时，导线间距不应小于100mm，瓷瓶间距不应大于
1．5m；采用护套绝缘导线或电缆时，可直接敷设于钢索上。
7．3．7
浅析输电线路通道管理 篇3
关键词：输电线路；通道管理；线路防护；管理模式
中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 18-0000-01
一、输电线路通道隐患带来的严峻挑战
输电线路作为电网的重要组成部分，在保证整个供电体系正常运转中起到关键作用。由于架空输电线路大部分裸露在野外，具有点多、线长、面廣等特点，并且线路沿线多跨越山区、河流、道路、村庄、养殖大棚等地域。近年来随着城乡经济的快速发展，线路通道内的机械作业、绿化植树、道路修建、建筑施工等外力破坏因素对线路安全运行造成极大威胁。据统计，2007年至今因通道隐患造成的线路故障多达60起，占总故障数的85%。日渐频繁的通道隐患故障的发生，对电力设施的安全运行造成了严重威胁，破坏了供电企业安全生产局面，影响企业的供用电秩序稳定，给输电线路通道管理带来了严峻挑战
二、输电线路通道管理难度大的原因
造成线路通道管理难度大的原因如下：
（1）线路通道规划使用权不在供电企业。供电企业在线路建设时仅对本体施工所占土地按国家规定进行赔偿，而对于线路通道没有进行征收，线路通道不属于供电企业资产，通道的规划使用权在当地政府部门，这就造成了线路通道情况难以控制，速生树木、绿化树木、建筑施工、筑路修桥等通道隐患时刻威胁着电力设施的安全运行。
（2）各级政府和相关部门对电力设施的保护问题重视不够。电力供应关系着社会发展和稳定，应由社会承担的电力设施的保护问题却由供电企业承担，部分群众及基层组织对电力法规的观念意识淡薄，对供电企业的基本知识不了解，对电力设施受法律保护、电是商品等问题不清楚，更不能自觉地对电力设施进行保护，造成输电线路通道管理难度增大。
（3）相关法律法规滞后，执行主体不明确。随着国民经济的发展和电力体制改革的进一步深化，电力系统内外部环境发生了深刻变化。电力体制改革后，电力部门不再拥有政府职能，只是一个供电企业。原来颁布实施的法规已经远远不能适应我国市场经济发展的需要，相关法律法规缺乏执行主体，现有的法规制度不能适应新形势的需要。
（4）迅速增加的输电线路为通道管理带来挑战。近年来随着社会经济发展和公司规模扩大，输电线路增长迅速。截止目前，公司共管辖输电线路85条共计1256公里，比2005年增加700公里，日益增多的输电线路为通道管理带来新的挑战。
三、输电线路通道管理现状分析
目前供电企业均成立专门的输电线路运行管理部门，承担输电线路本体的运行、检修、大修等工作。而随着电网的快速发展，输电线路长度日益增加，线路运行管理单位人员紧缺，日益增多的线路和快速发展的城市建设矛盾增大，通道管理工作开展受限，不能及时发现通道隐患，造成隐患形成后难以处理。并且线路运行管理单位缺乏有效治理手段，难以对其采取有效限制措施，造成通道隐患难以彻底治理，并且在治理成本上要耗费大量人力物力。
针对以上通道管理问题，公司近年来逐步完善了“三级护线”管理体系，并制订了《三级护线网管理办法》，办法中规定根据行政区域将线路通道进行划分，各县级供电公司及直属供电部成立护线体系，执行相应职责，通道管理由线路运行单位和各护线单位共同进行完成，公司对各护线单位发放相应护线费用。
具体体现在办法中规定护线人员每周对电力设施进行一次巡视，但在实际执行中难以达到要求。各护线部门的责任指标也未列入年初公司与各部门签订的业绩考核责任书和安全责任状，发生通道隐患故障仅对护线费用进行扣发，未能与绩效进行挂钩，导致各护线单位责任压力不足，护线积极性不高，输电线路通道管理不到位。
四、通道属地化管理模式分析
根据市公司“大生产”工作思路，挖掘通道管理新途径，借鉴兄弟单位优良做法，提出输电线路通道属地化管理模式。即根据行政区域对输电线路通道进行划分，由县级供电公司进行通道管理，市公司对通道管理情况进行检查监督。此种模式能够最大程度整合资源，借助与其当地政府沟通便利渠道，使电力设施保护工作从“事后补救”走向“超前防护”，建立电力线路护线长效机制，发挥当地供电部门优势作用，降低通道隐患处理成本，消除输电通道隐患，切实提高输电线路通道管理水平。现将属地化管理优势分析如下：
（1）方便与当地政府和相关部门协调关系。线路覆盖范围广，跨越不同地市、县区，线路走廊地域复杂，涉及到沿线诸多单位、群体或个人利益，线路自基建到运行维护、退运的全生命周期都需要与当地政府、林业部门及沿线村民协调关系。
（2）方便组织群众护线、防治外力破坏。随着经济社会快速发展、建设工程增多、气候环境恶化等因素也严重影响线路安全运行。近年由于违章施工、自然灾害、塔材盗失、鸟害、漂浮物放电等外力破坏事件导致的事故占全部输电事故的80%以上，开展就地护线和群众护线，实施群防群治和分级护线，能够及时发现、制止外力破坏事故发生，通报线路紧急重大缺陷和异常情况，便于迅速处理和采取防范措施.防止事故扩大。
（3）缩短线路维护半径，提高工作效率。线路通道实施属地管理后，由于地情熟悉，交通便利，避免了跨区作业，可以减少运维人员配置，降低劳动强度，节约工作时间和生产成本。由于维护半径小，便于组织正常巡视、故障巡视和夜巡、特巡，线路防风、防汛、防污及迎峰度夏等专项工作。线路故障跳闸后，能够快速及时查找故障点。发生紧急缺陷或重大险情时，能够就地组织抢修，减少故障处理时间、快速恢复送电，有利于提高线路可用系数和供电可靠性。
五、结束语
市公司按属地原则进行线路通道维护，利津公司根据市公司要求也成立专门护线班组。实践证明，实施线路属地管理具有明显的优越性。发挥输电线路属地管理优势，要从管理理念、机构设置和人员配备入手，消除线路通道隐患，加强线路故障跳闸处理和协调，实施分级护线和群众护线制度，强调输电线路的全过程管理和从源头把关的理念，提高工作效率和输电线路安全运行水平。
参考文献：
线路设备管理 篇4
关键词：配电线路,光缆线路,同质化管理,电力通信网
电力通信网是电网一次系统安全生产的重要支撑系统, 是确保电网安全、稳定、经济运行的重要手段, 而光缆通信线路则是这张电力通信网的主要组成部分。为保障电力通信安全, 以更高标准规范光缆线路建设及运维来提升光缆可靠性和提高光缆线路管理水平显得极为迫切。
近年来随着GIS系统等先进技术的推广及配电线路管理水平的提高, 极大的提升了电网供电可靠性。可以看到, 配电线路的管理经验在很多方面是值得光缆线路管理借鉴的。该文针对光缆线路与配电线路同质化管理进行了一些有益的尝试探索。
1 专业管理目标
1.1 专业管理的理念
随着最近几年光缆全覆盖和供电所属地化管理理念的提出, 嵊州电力通信网覆盖面积越来越大, 光缆线路也越来越长。但嵊州市境内水域发达且四面环山, 地貌构成大体为“七山一水二分田”。因此在光缆线路的设计选址过程中, 不可避免的需要跨越江面和山地, 给建设及维护工作带来了大量的不便。
截止2014年年底, 国网嵊州市供电公司共有光缆40条, 总里程244.892 km, 计3 5 1 2.4 1 2芯公里, 其中A D S S光缆1条共12.735km, 普通光缆39条共232.157 km。光缆杆塔共3539基, 其中电力杆2157基, 铁塔231基, 自立杆1151基。
在以前电力通信网的规划及建设中, 对电力通信网发展的前瞻及规划不足, 通信部门对于光缆线路选择中较多的考虑建设成本、便捷程度等因素, 而忽略了通信网长远的规划及潜在的安全隐患、运维成本等, 这就导致了现阶段部分光缆线路纤芯冗余不足、故障较多、运维难度大, 而且迁改补强困难重重。
在光缆运维过程中, 因嵊州地形复杂, 光缆分布较广, 且通信运维管理人员紧缺, 缺乏有效的监督、管理, 运维质量一直难以提升, 随着光缆长度的增加, 各种光缆中断故障呈现上升趋势。仅2013年全年, 公司范围内共发生光缆故障18次, 故障详细情况见表1。
由表1可知, 如果管理规范、巡视工作到位的话, 这其中大部分故障都是可以提前规避的。因此, 为保障电力通信安全, 以更高标准规范光缆线路建设及运维来提升光缆可靠性显得极为迫切。
随着GIS系统等先进技术的推广及配网运行人员装备的加强, 配电线路管理水平提升较快, 值得通信光缆管理借鉴其经验。于是光缆线路与配电线路进行同质化管理就顺理成章的提上了桌面。
在建设上, 加强与设计部门、配电部门等相关部门交流, 建立沟通协调机制, 将光缆线路管理与配网线路管理紧密结合, 大幅提升光缆线路规划的前瞻性、可靠性、及时性。在运维上, 内部通过技术创新、管理创新、精益化运维, 外部与乡镇供电所沟通协调, 利用配电相对充沛的人力资源, 逐步完善通信光缆运维模式, 使巡视工作常态化, 检修运维工作及时化。“两手抓, 两手都要硬。”有效降低光缆线路安全隐患率, 提高光缆通信可靠性, 提高电网整体安全运行水平。
1.2 专业管理的策略
1.2.1 明确光缆建设原则
光缆线路的建设应结合配网业务发展需求和通信技术发展前景, 统一规划、分步实施、适度超前, 避免重复建设。
1.2.2 以配电线路建设管理标准约束光缆线路建设全过程, 并与相关部门建立协同建设机制
根据《嵊电基[2008]111号_关于印发嵊州市供电局工程项目全过程管理实施细则 (修订版) 》文件的通知, 参考配线线路工程项目对于全过程管理要求, 严格工程项目全过程管理, 保证光缆线路建设质量。
高效、安全、可靠的光缆线路建设, 需要各相关部门统一协作。建立协同建设机制, 充分共享配网资源, 才能保障光缆建设质量, 提高电力通信可靠性。
1.2.3 以配电线路运维的高标准来要求光缆线路的运维, 提高光缆线路可靠性
参照《国网浙江嵊州市供电公司电力线路及设施运行维护管理规定及考核办法 (嵊电运检[2014]3号) 》文件对于配电线路运维管理要求, 严格光缆线路运维标准, 建立光缆线路运维规范。
在光缆线路运维管理中通过采用四级组织结构, 流程化管理模式等创新管理办法实现精益化运维管理。明确缺陷分级制度, 并根据不同缺陷定义确立相应响应措施。采用一些先进技术运用到光缆运维工作中, 增加光缆运维工作效率。巡线工作明确各自巡线范围, 责任落实到人。加强安全管理, 保障人身、设备、财产安全。
1.2.4 与乡镇供电所建立协作机制, 增加线路巡视工作效率
嵊州电力光缆线路70%以上与配电线路同杆、塔架设, 同时供电所电力线路巡视工作人员较为充沛, 巡线经验丰富, 熟悉沿线情况, 了解一些政策处理的办法, 为双方配合巡视创造了条件。光缆运维单位与乡镇供电所建立协作机制, 不仅增加光缆运维人员与供电所巡线人员的交流机会, 而且大大加强光缆运维人员对于线路情况的了解, 对于树木砍伐等涉及到政策处理的事件, 也能得到经验及帮助。
1.3 专业管理的范围和目标
1.3.1 管理的范围
嵊州电力管辖范围内的所有光缆线路等。
1.3.2 管理的目标
(1) 与相关部门建立协同建设机制, 大幅提高光缆线路建设质量。
(2) 及时发现隐患, 有效降低故障发生次数, 提高光缆线路运行率。
(3) 降低巡视及维护人力、物力成本30%以上。
(4) 落实安全责任制, 保障人身及设备、线路安全。
(5) 建立各种规范的流程管理, 提高效率。
2 专业管理的主要做法
2.1 实行光缆线路与配网线路统一规划
城 (镇) 配电网线路规划时, 通信人员协同参与规划, 将光缆线路规划与配网线路规划相结合, 将已建架空光缆线路一并纳入配网改造规划, 对已有配网线路且该地区存在光缆建设需求的同步纳入配网改造规划。同时应将光缆管道统一纳入配电网电缆管道建设规划, 同步为通信光缆建设预留通信专用管孔或子管, 光缆宜采用管道阻燃光缆。
2.2 建立专业的光缆线路建设规范及设备台账登记制度
(1) 参考配电线路建设相关管理制度, 建立光缆线路建设规范, 综合考虑光缆线路使用年限、通信网发展前景、设计容量需求等。从设计、施工到验收等过程进行严格管控。
严格要求光缆线路设计质量, 从源头上提高光缆布局及构成的合理性。比如树林茂密段采用防鼠光缆, 有效降低鼠害威胁。跨公路段部分配电线路对地距离不够, 难以保证光缆对地距离时, 可考虑其他配电线路绕行等。
在通信光缆线路施工作业中, 应积极推广使用标准化作业指导书, 将现场安全措施、作业工艺标准真正落实到施工过程中的每一个环节, 使施工工艺质量得到保障。并做好相关资料储备, 为后期运维工作打下良好基础。严格标示标牌管理, 及相关设备台账的登记工作。
加强光缆线路验收质量要求, 把好工程最后一道关, 严禁低劣违规工程通过验收事件的发生。验收工作也可参考配电线路资料, 不仅节省成本, 更保证了资料的准确性及完整性。
(2) 加强信通与各个部门的沟通、联系, 建立协同建设机制
首先应增强配电线路设计人员与光缆线路设计人员之间的交流、沟通, 成立线路设计小组, 并由同时具有配电线路和光缆线路设计经验的人担任小组长。充分分享配网规划及设计资源, 将光缆线路设计与配网线路设计有效的融为一体, 实现配网、光缆的同步规划、设计, 完善建设的前期工作。比如预留光缆管道, 杆 (塔) 设计时考虑光缆拉伸强度、承重、对地距离等各方面因素。只有从设计时就开始综合考虑配电和光缆线路要求, 才能从根本上打好同质化管理基础, 提高通信可靠性。
其次是增强配电线路管理部门与信通部门的交流沟通, 加强双方先进工器具与先进技术的共享, 并建立沟通协调会制度, 即不定期组织召开配电信通沟通协调会, 交流工作经验及下一步工作规划, 而且每次线路施工方案确定前, 必开配电、信通等部门沟通协调会, 并形成由有两种工作经验的人担任施工方案总负责人, 配电、信通等部门人员为相应部分负责人的模式。施工方案应根据配电、信通工作流程, 并综合考虑人员、物资、天气等情况, 采用同步组织、同步建设的方针, 最大程度完善施工方案, 在保证工程质量的同时, 降低总工程量及工程所需时间。并建立相应应急预案, 预防突发状况。高标准的光缆线路建设要求, 与配电部门沟通协调机制, 是光缆线路与配电线路同质化管理的重要措施之一。
最后还要增强配电线路施工人员与光缆线路施工人员的沟通协调, 建立标准化作业指导书, 并定期组织双方人员共同学习相关标准规范, 掌握必备的配电线路和光缆线路知识。施工时, 所有施工人员按施工方案流程进行, 共享先进工器具, 并积极进行交流沟通和协同施工, 共同关心双方施工安全及工程质量。只有基层加强认识, 才能全面完善光缆线路与配电线路同质化管理。
2.3 建立专业的光缆线路运维制度
(1) 成立光缆线路运维专项管理小组, 明确责任分工, 加强管理。
由分管生产公司领导担任组长, 整体掌控整个光缆线路运维工作。由配电线路管理主任和分管信通主任担任光缆线路运维负责人, 由供电所线路班班长和信通运检班班长担任运维小组长, 各班组运维人员作为小组成员负责对线路进行日常巡视工作, 简单缺陷立即处理, 复杂情况按流程汇报 (见缺陷处理流程图) , 并对整个巡线情况进行记录。信通运检班班长负责组织光缆运维人员对光缆线路进行定期专业巡视工作, 并对未同杆架设部分进行重点巡视, 还负责对供电所巡线人员反馈信息及时安排处理。由此成立四级管理组织体系, 建立规章制度, 明确职责和分工, 使光缆线路运维工作始终处于有序的状态。四级管理组织结构见图1。
(2) 制定供电所协同管理制度, 将配电线路管理与光缆线路管理相结合, 充分利用供电所人力资源。并建立光缆巡视作业指导书, 规范巡线工作管理。
开展联合巡线是维护电力光缆线路健康运行的有效措施之一, 光缆线路负责人应制定光缆线路供电所协同管理制度, 将配电线路管理与光缆线路管理相结合, 各线路运行部门, 必须确定线路设备主人。做好定人、定线 (设备) 、定周期巡视的“三定”和班组负责人责任分解落实工作。并根据巡线工作需要, 定期召开巡线人员会议。总结交流巡线经验, 普及巡线常识, 表彰和奖励先进典型。形成光缆外委运维单位、信通运检班、供电所三位一体的协作机制, 信通运检班作为光缆线路的管理部门, 在两者之间做好协调工作。供电所充分利用它的“本地人优势”, 在政策处理中发挥沟通、协调的作用。这就能大大增加光缆巡视工作频率, 提升光缆运维效率, 提高光缆线路可靠性。三者关系见图2。
巡线人员严格按作业指导书工作, 及时准确掌握线路的运行状况, 沿线环境变化情况等, 并做好护线宣传工作。要点见表3。
光缆线路巡视分为定期巡视、特殊巡视、故障巡视、OTDR测试等。巡视工作周期如表2所示。
(3) 建立标准化缺陷处理流程。
建立缺陷管理发现-记录-报告-审核-处理-消除-报告的流程, 实现缺陷的发现、报告、消除、验收的闭环管理。针对不同缺陷进行分类处理, 缺陷处理流程见图3。
(4) 学习配电线路管理的一些先进模式及方法, 并将其运用到光缆运维工作中。
随着GIS系统等先进技术的推广, 配电线路管理日趋成熟。这些先进技术的成熟运用对于嵊州电力光缆维护也有着重要的作用。针对当前电力通信网络资源特别是光缆资源管理分布广、地理性强、数据量大的难点, 利用市公司建设的GPS基站, 建立统一的通信GIS系统, 组织运维人员对所管辖的光缆线路进行摸底, 确定每一基杆塔的经纬度, 并将其导入通信GIS系统。借此采用面向对象的软件工程管理方法, 建立图形化的和智能化的电力通信网络资源管理系统。并将其与嵊州地形图相结合, 建立更为精准、直观的光缆网络数据库。这套系统的运用, 实现了对资源数据的录入、修改、配置、调度、删除以及设备资料的管理, 为光缆维护工作提供了全面准确的辅助信息, 缩短了故障定位时间, 大大提高了工作效率。光缆线路GIS图见图4 (其中根据不同杆塔类型, 危险路段采用了不同颜色进行区分, 为维护工作提供了方便)
(5) 落实奖惩管理, 实行责任制, 责任落实到人。
线路巡视工作应根据年初下达的故障指标 (指标按上年度递减20%) 分解到人, 签订责任书。实行线路包产到人, 按月度、年度进行奖惩, 超指标进行严惩, 降低指标进行重奖, 这就解决了巡视人员的责任心不强、巡视不到位等情况。对巡视人员每半年进行技术培训、理论、实作考试, 提高线路巡视人员的技能水平, 发现问题及时报告, 消除不安全隐患萌芽。
(6) 加强安全管理, 保障人身、设备安全。
将光缆线路安全与电力线路安全同质化管理, 建立规范的安全管理考核制度, 并经常组织光缆运维人员参加安规等相关安全知识培训和考试, 让安全管理与员工的切身利益挂钩, 形成标本兼治的有效机制, 让安全管理落到实处。
(7) 加强光缆线路管理, 严禁非电力光缆及报废光缆同杆、塔挂接。
巡视工作过程中, 应根据资料判断同杆、塔挂接的光缆是否为电力在用光缆, 如果发现未经许可悬挂的光缆, 应尽早协调, 使其另择路径。发现报废光缆, 应及时通知信通运检班班长, 让其尽早安排光缆运维人员处理。
3 评估与改进
3.1 专业管理的评估
(1) 与配网线路的同步规划、协同作业。有效提升了光缆建设的前瞻性, 可执行性, 同时避免了重复投资。
(2) 通过加强与各相关部门的沟通交流, 增加配线线路建设过程中通信部门的参与度, 不仅降低了通信部门的工作量, 更大大提高了光缆线路建设质量, 有效降低光缆线路隐患发生率及迁改补强费用。
(3) 通过与供电营业所的协同管理, 在几乎不增加配电线路巡线人员工作量的基础上, 大大增加了光缆线路的巡视频率, 进而有效增加光缆线路的隐患排查率, 有效降低故障发生次数, 提高光缆线路可靠性。据不完全统计, 截止至10月15号, 今年供电所人员巡线发现光缆线路隐患8处, 光缆运维人员巡线发现隐患18处, 共处理通信光缆故障9起, 隐患发现并及时处理率较往年提升了86%, 故障率降低了50%, 用于维护的人力、物力成本减少30%。
(4) 通过GIS系统建设, 让整个电力光缆网在嵊州的分布情况牢牢掌握在运维人员脑海当中, 哪里是危险点, 哪些路段是需要重点巡视等情况都在电脑里面一查便知, 这大大缩短了发生故障后的定位时间, 有效降低了光缆中断时间, 也有利于整个通信网的规划改造。据统计, 故障定位时间平均减少了30分钟。
(5) 成立四级管理体系, 完善各种相关规章制度后, 明确了各岗位职责和分工, 使整个2014年光缆线路运维工作始终处于有序的状态。抓管理、抓防范、抓消缺, 这样进一步提高了通信可靠性, 保障了企业的正常经营和电力的安全稳定运行。
(6) 光缆线路的规范化管理, 标示牌、警示牌的悬挂到位, 不仅有效避免了乱挂接现象, 降低了巡视难度, 而且提高了通信可靠性。
3.2 专业管理的改进方向
利用基建、技改、线路迁移等措施进一步提高管道光缆和特种光缆的比例, 提升光缆可靠性;此外, 由于供电所巡线人员对于光缆线路具体规范要求不是很了解, 有些隐患发现得不是很及时, 需要进一步加强学习培训。
4 结语
嵊州电力光缆线路通过管理创新, 全面梳理了管理模式, 并根据光缆线路发展要求, 完成了对嵊州电力光缆线路管理模式的优化和调整, 进行了光缆线路与配电线路同质化管理的探索, 解决了光缆线路建设水平不高, 人力资源不足, 运维水平偏低等问题, 提高了光缆通信可靠性, 保障了光缆建设质量, 并减少了光缆维护人力及物力成本, 具有较大的借鉴意义及推广价值。
参考文献
[1]米贯杰, 高丽华.光缆线路的维护[J].农村电气化, 2003 (4) :33-33.
[2]楼平, 王嵚, 盛建雄, 等.电力光缆线路状态检修的探索与实践[J].电力系统通信, 2011 (12) :64-69.
[3]陈光.谈县级光缆线路的维护方法[J].西部广播电视, 2004 (11) :58-59.
铁路线路安全管理通告 篇5
一、严禁任何人员、任何机动车、非机动车辆和牲畜等进入高速铁路安全保护区域(防护栅栏)以内。
二、严禁破坏防护栅栏、线路、信号、通信、供电等铁路设备设施。任何单位和个人不得私自在高速铁路防护栅栏上开口通行。
三、严禁在高速铁路线上放置、丢弃障碍物或向高速列车抛掷石块、物品击打列车。
四、严禁破坏、拆卸、移动高速铁路设备设施和安全标志或捡拾、拆盗、收购铁路器材。
五、严禁携带高长物体在高速铁路栅栏附近行走，或在线路两侧升放风筝。
六、严禁攀爬、触碰高速铁路防护网，或在高速铁路防护网栓挂物品，或往高速铁路高压线网、防护网内抛扔杂物。
七、严禁在高速铁路安全保护区内违章搭建建筑物。
八、不得在高速铁路线路两侧20米范围内放牧。
九、上跨下穿高速铁路线路的施工或维修项目必须经铁路运输管理部门同意，并采取安全防范措施。
十、任何单位和个人不得以任何借口阻碍或中断高速铁路列车正常运行，不得阻碍铁路抢险、救援。
十一、严禁行人靠近脱落的铁路电力接触网网线。
十二、发现影响铁路运行安全情况时，广大群众都有义务立即向铁路有关部门报告，由铁路有关部门进行处理。
十三、对违反上述规定的，依法予以处罚;触犯刑律的，依法追究刑事责任。
乐山铁路派出所筹备组
现代电缆线路的运行管理 篇6
摘要：电缆线路因其使用寿命长、供电可靠等优点，在电力建设工程中得到广泛使用。本文主要是对电缆线路的运行标准、运行管理措施和环境设计进行分析论述，希望提供一些有价值的参考，从而保证线路的安全运行。
关键词：电缆线路；运行标准；运行管理
安全运行对于电缆线路来说是一项最基本的要求，因为只有经常进行检查、维护，才能及时、有效地掌握电缆线路的运行状况，才能及时分析出外界环境变化时对电缆线路的影响，才可以及时发现电缆线路的安全漏洞和运行缺陷，从根本上解决影响电缆线路安全运行的问题，保证电缆线路的安全运行。
1.10kV电缆线路的运行标准
1.1温度标准。正常运行时电缆芯的温度可按原厂设计，含有锡焊的电缆，短路最高温度可达160℃，短路时最高温度最长时间不得超过5s。
1.2电缆线路在正常工作时，电压不能超过电缆额定电压，仅在处理事故时才允许超负荷15%，若连续超过两小时后应马上恢复正常电流。
1.3电缆表面完好无损、电缆标志牌齐全、正确、完整、清晰。
1.4电缆附件的制作安装符合规定，标志正确、清晰，表面无破损，无污秽物，接头无过热现象。
1.5电缆终端头出线要保持固定位置，其带电裸露部分之间及至接地部分的距离户内应大于125mm，户外应大于200mm。不能满足要求时，则用10kV绝缘胶带将带电裸露部分密封或外加绝缘护套。
1.6管沟内无积水、污秽物，无变形，沟道排水口通畅，室内、沟道内的电缆，应特别重视防火设施的完善所有电缆都固定放置。
1.7管沟盖板无严重破损，无高低不平现象，标志明显清晰。
随着我国电力事业的快速发展，10KV电缆得到广泛使用，但与此同时电缆线路故障频发，不利于电网的安全运行，因此为保证电力事业的正常运行，需加强10KV电缆线路的运行管理。
2.加强10KV电缆线路的运行管理
2.1电缆线路保护区的管理
电缆线路保护区范围是在电缆线路周围1米之内，禁止在电缆线路保护区内进行建筑或修建仓库。在直埋电缆线路保护区内，禁止重型机械或重型汽车在非道路电缆线路保护区内作业或通过。在直埋电缆线路保护区内，禁止摆放易燃、易爆品，对电缆有害的腐蚀品，临时加热器具，建筑器材、钢锭等重型物品，积土、垃圾等杂物。
2.2做好电缆线路的标志工作
电力电缆室内、外终端头要与母线的黄、绿、红三色标志一致。电缆沟、井、隧道及变电所、配电室的出入口电缆处都要明显的标志。直埋电缆线路在拐弯点，中间接头等处，需埋设标桩或标志牌。
2.3电缆线路的异常现象的处理
电缆线路设备缺陷是指已投入运行或备用的电缆线路和附属设备有威胁安全运行的异常现象，但尚未构成故障。根据异常影响程度情况，一般分为紧急、重大和一般三类。电缆线路最大优劣点是占地少、受自然灾害影响小，但抢修困难、时间长，为保证电缆线路的安全运行，必须弄明白缺陷原因，对症下药，及时处理，做好记录，确保设备缺陷有人负责跟踪，形成闭环管理。在设备缺陷不能及时消除时，应做好防范技术措施，随时观察缺陷发展动态，防止缺陷进一步恶化。
2.4电缆线路的备品管理
电缆备品应储存在易于存取的干燥地方，电缆长久储存的场所，应设有防火材料搭盖的遮棚。电缆盘不可以平卧放置。为方便工作，电缆备品应按不同型号与规格分别放置，并在电缆盘上详细标明其额定数据。电缆备品必须经过耐压（同时记录泄漏电流）试验合格后方可使用。制作电缆头用的各种绝缘材料，经验收试验合格后，必须密封保存。电缆运行、维护单位对统一规格的电缆或附件，最少应具有下列数量的备品：
2.4.1电缆线路总长为10km以上时，备品应达到总长的0.5%。
2.4.2电缆线路总长为10-50km时，备品应达到总长的0.25-0.5%。
2.4.3电缆在排管内敷设时，应按电缆井间最长距离储备。
2.5做好电缆线路的技术资料管理
技术资料管理在电缆运行维护管理中尤其重要，必须及时、准确、全面地对资料进行管理。完整的技术资料应包括以下内容：
2.5.1电缆网络总平面图，是指某个地区电缆线路按照实际坐标分布的总布置图。
2.5.2电缆敷设线路图包括电缆线路长度和电缆线路坐标。电缆敷设线路图的准确性极为重要。
2.5.3电缆终端头和中间接头安装完毕后，应详细记录线路的名称、部位，电缆头类型、安装原因、时间和安装人员等。
2.5.4经过对运行中的电缆进行检查，发现缺陷必须及时处理，并填好缺陷处理报告，说明缺陷原因及处理办法、结果等。
2.5.5处理完电缆故障后，必须填写故障报告。其内容包括：时间、原因、现象、处理情况及人员等，并应尽量收集故障标本。进行故障资料统计，更好的为制定防止故障的措施和编制年度检修计划提供依据。
2.5.6电缆线路档案。每条运行的线路都必须有专档，为更好地避免资料的分散和遗失，相关的技术文件都要纳入其内。包括：设计书，安装资料，验收文件及更改线路的记录，其他资料如检修工作总结，运行和维护报表、预防性试验报告、负荷及温度检查记录、腐蚀检查记录、现场巡视记录等，也应一并归入档内。
3.重视10KV电缆线路的环境设计
随着我国城市建设规模的不断扩大，电力需求量日益增多，为保证电缆线路的安全运行，需做好10KV电缆线路的环境设计。
3.1采用电缆架空线路
电缆架空线路具有着非常多的优点，例如：
3.1.1可以对水泥柱进行涂刷，这样既可以缩减建设以及养护经费，还可以达到一定的安全指标，并且对于市容建设具有一定的积极意义。
3.1.2减少了占用的土地面积，对于城市的美化工作有一定的促进意义。
3.2电缆采用地下敷设的方式
架空电缆的方式虽然可以再一定程度上减少使用面积，但是仍会给城市的市容建设带来一些副作用，所以采用入地电缆的方式是最合适的，既消除了水泥柱的占地面积，还提高了安全性，为城市的扩建以及改造带来了极大的方便。
变压器在线路的维护工作中占据着非常大的比例其主要形式有两种，分别是灯箱式地埋变压器以及箱式变压器两种。美式变压器是箱式变压器的主要采用形式，不仅由于其体积小节省空间，也由于其操作维修方便，对于土地空间有限的城市非常适合。相对来说灯箱式地面变压器几乎不占用地面空间，地面上的部分——配点自动装置以及低开罐都安装在灯箱内，由于灯箱可与道路广告牌合用，可设置电力宣传标识及供电公益广告，外观与环境和谐一致。采用地埋式变压器和广告牌式低压结构符合城市生态设计理念，美化环境，占地面积小，适宜在城市主要干道、机场、高速公路及住宅小区使用。
4.结束语
综上所述，随着电力需求的不断增多，电力行業逐渐发展壮大，10KV电缆电路得到广泛应用，但随之也产生了一些故障，影响电网的安全运行。做好10KV电缆电路的运行管理工作，对电网的安全、经济供电有着重要的意义。
参考文献：
[1]林秋金：《预防10kV电缆线路故障的措施》[J]，《农村电气化》，2010年第3期。
[2]古晓威：《浅谈10kV电缆线路的运行维护与管理》[J]，《广东科技》，2009年第18期。
[3]杨乃潘：《浅析10kV电缆线路运行维护》[J]，《科技创新与应用》，2012年第3期。
配网线路运行管理探讨 篇7
1.1 做好巡视活动
该项巡视活动涵盖平时的以及问题发生时, 夜间、交叉和诊断性巡视, 登杆塔巡视, 监察巡视等。不同活动要在不同时间开展。问题之后还应该积极的协调巡检, 要明确问题的发生区域和缘由, 要分析所在区域的天气状态和附近的氛围等, 认真记载, 可以更为优秀的分析问题。对于关键的事项要论述应对方法, 问题缘由没有弄明白的话不能够放过, 问题的责任者没有受到应有的惩罚以及没有采用合理的应对方法, 没有对责任人处理的时候不能够放过。配电线路, 运行时故障频发的线段, 可划分线路运行特殊区域, 特殊区域一般包括污秽区、雷击区、风害区、覆冰区等。可以有针对性地、有重点地做好这些区域的线路运行工作。
1.2 积极的开展检查以及测量活动
线路应加强接地的检查和测量、导地线的检查和测量、绝缘子清扫和零值测试、杆塔倾斜和拉棒锈蚀腐烂检查和测量以及架空线路交叉跨越其他电力线路或弱电线路的定期检查和测量。
1.3 积极地做好机械的问题管控和健
康统计活动, 运作机构要强化该项检测的力度, 积极的进行问题分析, 在规定的时间中做好统计活动, 论述应对思想。按照性质分为三个类型: (1) 最近时间中发生的, 对于安全干扰不是很严重的问题, 可以放到粘度等的规划中来分析。 (2) 问题比重很高, 机械在短时间中还是可以持续的运作的问题。 (3) 严重性已经使得机械无法有序运作, 随时的都会导致问题发生的一些不利现象。要对其尽快处理, 使用合理的方法来应对。
工作者得知紧急问题后结合场地的交通等状态, 积极向工区的相关负责人汇报。事故统计和汇编是运行经验的积累。运行单位必须按电压等级和责任分类做好历年的事故统计和分析, 为修订规程、制度和反事故措施提供可靠的依据。设备的健康状况, 应按“电力设备评级办法”和“各网、省公司供电设备评级标准”的规定进行评级。线路设备评级每年不少于一次, 并提出设备升级方案和下一年度大修改进项目。必须将问题认真的分类, 才可以明确定级, 进而指引大修等活动的开展。运行机构的技术信息以及相关的规定等要精准合理。
1.4 开展群众护线。
该项活动室供电机构维护线路运作稳定的关键方法, 运作机构要结合护线活动的具体状态, 在规定时间中举行会议。不断的交流经验, 普及相关知识, 进行必要的表彰工作。
2 做好机械的维护管控工作
2.1 线路的运作维护管控
2.1.1 积极分析维护时期出现的问题
缺陷, 认真汇报, 根据问题的严重性分类处理。对会干扰到线路安全的问题, 要将其列入年度检修规划工作中。针对暂时还是能维护运作, 但是存在安全隐患的线路, 要在短时间中处理好, 在处理之前的时候要对其积极的巡视分析。
2.1.2 检修应遵循原则:
(1) 运行单位必须认真抓好设备检修工作, 加强设备检修管理, 使线路设备经常处于健康完好状态, 保证电网安全经济运行; (2) 线路设备检修, 必须贯彻“预防为主”的方针, 坚持“应修必修, 修必修好”的原则, 并逐步过渡到状态检修; (3) 线路设备检修, 应采取停电与带电作业相结合的方式进行, 并逐渐减少停电检修的次数; (4) 线路设备检修, 要尽量采用先进工艺方法和检修机具, 提高检修质量, 缩短检修工期, 确保检修工作安全。
2.2 强化建设和品质管控工作
(1) 在开展检修建设工作的时候要确保建设品质优秀, 要关注安全, 要切实的落实监护体系, 而且开展好建设计量以及统计活动。 (2) 重大检修项目和大型更改工程要按正常审批程序, 完成施工设计, 编制施工技术、安全、组织措施, 明确工艺方法及质量标准, 并认真组织实施。 (3) 参加带电作业、焊接、爆压等技术项目的检修施工人员, 必须经专门技术考试并持有合格证明方能上岗操作。 (4) 检修施工所用器材及更换零部件必须选用经鉴定合格、性能符合要求的产品。 (5) 检修施工的外包工程项目必须签订正式合同或协议, 做好中间验收和竣工验收工作。
2.3 积极的开展规划管控
(1) 运作机构要结合线路机械的健康状态以及检测信息和时间等的规定, 明确后续的检修规划。 (2) 运行单位应在每年九月份根据线路运行工区申报的计划检修项目, 编制下一年度的检修计划, 并报上级部门审批。 (3) 运行单位应根据上级审批的年度检修计划内容和实际情况, 编制季度、月度检修计划。 (4) 线路运行工区在检修计划下达后, 应认真做好各项检修准备工作, 严格按计划执行。
3 积极的开展线路维护管控工作
运作机构要秉承着科学的理念来开展送电线的管控活动, 要结合线路的运作模式来开展合理的维护活动, 不过禁止随意的把线路的维护时间更改。该项维护活动室确保线路有序运作的关键内容。开展好检修管控活动室确保活动能够有效落实的关键方法。
现场工作负责人在开工前要办理好停电申请和工作票许可手续;防发生人身和设备事故, 保证检修质量, 坚持“质量第一”的方针, 如果速度和品质等出现了问题的话, 要将品质至上。为了确保线路的维修品质优秀, 检修工作者要高度的关注品质, 不达标的禁止交付使用, 运作工作者要切实的落实验收体系, 对于所有的项目都要积极的分析, 对于品质达标的, 要在验收单据上做好评价。
线路完成之后, 检修机构要认真的填写相关的完工报告, 其具体的要涵盖活动的规划时间以及开始时间, 解决了何种问题, 使用了多长时间, 使用的物质和资金, 还面对着哪些不利现象等。各级领导还要重视带电作业工作。公司领导对带电作业的人员配备、工具的添置、新项目的研究、工具房的设置等, 应给予支持解决, 并应严格审查带电作业的各项安全措施, 防止人身事故发生。对10k V配电线路要开展带电综合检修。
结语
对于电网来讲, 配电线是其非常关键的要素, 因为间距长, 而且范围宽, 会受到外在氛围以及人为要素的干扰, 所以, 它的维护活动面对很多的不利现象。该项线路是不是可以稳定有序的运作, 关键是靠着精细化的管控。运作机构要设置岗位责任体系, 运作管控工作者要了解机械的状态和维护科技, 要了解有关的规定, 要时常的分析线路的运作状态, 提出并实施预防事故、提高安全运行水平的措施。
参考文献
[1]左仲坤.输配电线路的运行与保护[J].中国电力企业管理, 2007 (06) .
输电线路运行管理研究 篇8
输电线路运行是电业系统的主要工作之一, 由于其分布地域广、布线距离长、环境变化大等原因, 致使管理分散不集中, 困难大。随着智能电网概念的引进和贯彻实施, 科学管理输电线路运行有所加强。但是由于输电线路大多分布在城郊、农田、山区、道路沿线, 时时刻刻都会出现人为破坏和自然破坏, 为此, 强化责任主体, 进一步加大输电线路运行管理, 创新输电线路运行管理理念, 势在必行。笔者结合自己多年的工作经历, 在现有管理制度基础上提出科学、创新的输电线路运行管理理念, 以供同行参考。
二、强化输电线路设备管理, 为输配电奠定物质基础
(一) 科学的输电线路运行管理是安全电网得以实施的基础
1、建立科学的报损制度, 保障报损渠道畅通无阻。
在输电线路平常管理中, 要做到设备残缺及时发现、及时记录、及时上报。特别是在平时的输电线路检修时要做到早发现、早上报, 对上报的报损设备按照缺损程度等级进行有区别的划分, 以便按照轻重缓急进行维修和维护。尤其是在正常的季度、年度检修计划中, 纳入对线路的安全运行影响不大的一般性的缺陷, 同时对其进行处理。对于存在重大缺陷的设备来说, 在一定时期内, 虽然还能维持线路正常运行, 但线路却处于危险状态, 在这种情况下, 需要加强巡视, 同时尽快消除线路中的缺陷。
2、建立严格科学的检修程序, 确保检修快捷、高效、安全。
(1) 要想使输电线路设备运行良好正常, 保证电网既能产生经济效益又能安全运转, 就有必要对输电线路进行经常性检修, 加强日常巡线和科学管理; (2) 严格执行“预防为主、标本兼治、防治结合”的检修方针, 严格确立凡修必好、不好便撤的思想, 力争输电线路运行管理得到落实; (3) 检修时采取带电、停电、带停电等多种形式, 以便及时发现问题, 及时解决, 并要科学降低检修频数, 减轻工作量; (4) 检修输电线路时, 根据本电力单位实际情况, 尽可能的应用先进检修设备及工艺, 压缩检修工作时长, 在提高工作效率的同时, 进一步提高电力企业的经济效益。
(二) 明确管理计划性, 确立管理规矩意识。
管理一定要有计划性。1、在确定下一年度的线路设备计划项目检修时, 应从巡视检测结果、线路设备健康状况、设备的检修周期与反事故的措施的要求来进行;2、运行单位需要在9月份对需要检修的项目进行申报, 来编制下一年检修的计划, 且需经过上级部门的审批;3、在接到输变电工区的检修的计划之后, 要认真组织各项准备的工作, 切实按计划行动。
(三) 加强质量的管理与施工的管理。
管理要落实在经常性工作中。1、在检修工作当中, 应该逐步的完善各项制度, 例如施工的质量与安全工作和检修的岗位等责任制度, 一定要认真贯彻落实各项监护制度, 切实做好带电作业与施工的检修记录等统计工作;2、对于大型的更改项目与检修的工程都需按照正常的程序来审批, 完成施工的设计, 编制施工的组织措施以及安全方案, 要认真落实实施计划, 知道工艺的质量以及方法标准;3、技术人员像参与焊接以及爆压与带电作业等工程的, 需要持有合格的相关上岗证才行。
三、输电线路管理重在线路检修管理, 线路检修管理的科学与否直接影响输电线路管理质量
按照科学的态度, 运行单位需要对送电线路进行严格的管理, 可以对线路根据运行的状态实施维修, 但是, 通常情况下不能延长维修的周期。为了确保线路检修质量合格, 检修人员需要不断提高自身的检修技能, 根据验收制度, 认真的检查每一个项目, 在一定程度上做到质量第一, 对符合标准的检修项目, 要做出签名与评价。线路进行验收之后, 对于检修的单位来说, 通常情况下, 需要对检修竣工的报告进行认真的填写, 填写的内容主要包括:开工的日期、检修的计划日期、处理了哪些缺陷以及主要的费用等。按照科学的态度, 运行单位需要对送电线路进行管理, 依据线路的运行状态, 进一步组织开展维修工作, 但不得擅自延长维修周期。对于线路来说, 通过对线路进行计划检修, 进而在一定程度上确保线路正常运行, 在检修过程中, 需要遵守“应修必修、修必修好”的原则。做好检修施工管理工作可以进一步保证完成任务。检修活动主要集中在检修施工期间, 在这一阶段需要充分发挥各级人员的作用。在开工前, 现场工作负责人需要办理停电申请、工作票等许可手续, 进一步确保人身安全, 避免损坏设备, 进而在一定程度上保证检修质量, 当进度、节约与质量出现冲突时进度与节约需要服从质量。另外, 通过采用膨胀型、非膨胀型防火涂料进而在一定程度提高配电线路的阻燃性, 尤其是线路发生电力事故时, 可以控制危险性, 同时有效地降低损失。借助防蚁、防鼠和防霉等生物涂料, 可以有效防止因生物原因, 造成的短路事故。通过选用这些不同的涂料, 应根据配电线路的所处的环境, 以及气候条件, 进一步确保线路的安全性, 提高线路的运行效率, 进而在一定程度上巩固和强化电力输送的安全性、可靠性。另外, 对于10k V配电线路的运行管理与维护, 还要加强人员操作技能培训, 减少和防止人员误操作对于整个配电线路的负面影响。
四、结语
对于输配电线路来说, 在运行过程中, 是否可以做到可靠与优质并行, 通常情况下需要借助科学的管理方式, 同时建立和完善责任制, 对于维修的技术与设备的状况等实际情况, 管理人员应该熟练的掌握, 并对线路的运行情况经常做出科学合理的分析, 并且在一定程度上提出预防事故与提高安全运行水平的技术措施。通过实施科学的输电线路管理, 提高管理水平, 把国民经济和人民生命与财产损失降到最低程度, 加快我国现代化进程的步伐, 为2020年实现全面小康社会做好支撑准备。
参考文献
[1]孙海鹏.SE电力公司全面预算管理研究[J].合作经济与科技, 2014.5.
[2]闵华光.浅析输配电线路运行管理[J].中国高新技术企业, 2009.12.
谈工务线路设备台账管理工作 篇9
侯马北工务段共管辖普速线路1 507.234延展公里, 涉及车站50个。线路设备历史上曾由介休工务段、临汾工务段和运城工务段等多个工务段共同管辖, 线路设备台账主管人员变更频繁, 原始技术资料存在遗失现象, 近年来管内又先后进行过侯西全线, 侯月线端氏站、曲沃站, 南同蒲站辛堡站、张礼站、高显站、侯马北站、侯马站、兴南站、辛庄站、韩阳站、首阳站、虞乡站等多个站场的站改施工, 现场线路设备技术参数变化大, 加之部分施工单位提供站改竣工资料不够全面, 造成线路设备台账管理工作存在诸多困难。为提高线路设备台账的准确性, 使之能够真实反映现场线路设备情况, 以满足线路设备养修作业和行车安全需要, 侯马北工务段在2015年对线路设备台账管理工作进行了积极改进和有益探索, 对线路设备台账进行了系统梳理修改, 取得了较好的效果。
1 根据现场设备对设备台账进行全面梳理
首先线路科进一步明确了由各车间技术员专业负责线路设备台账的管理工作, 并组织对技术员进行了培训, 提高了车间管理人员的专业技能和管理水平。结合秋检安排要求车间对设备台账进行全面复核, 并针对性布置对车站配线图、新开通设备和进行过站改的设备进行重点复核。通过车间复核, 共发现设备台账与现场设备不符的问题268处。
2 对梳理出疑似台账问题进行逐条复核判定
线路科设备台账主管人员对照站场图、股道表和道岔表对车间上报设备台账问题逐条进行分析, 对车间上报的问题进行初步分类归纳, 再根据问题类型采取合适的方式对问题进行判定, 具体为:首先通过技术资料的相互印证关系、与车间技术员电话沟通的方式对部分问题做出判定;该方式无法解决的问题, 列为关键问题进行现场复核判定。2015年复核修正车间上报线路设备台账问题268个, 通过技术资料比对和与车间技术员电话沟通的方式解决37个, 现场复核解决46个, 共修正台账问题83个, 其中道岔开向错误33处、尖轨尖里程错误23处、道岔钢轨型号错误23处, 股道线别错误4处。
3 针对关键设备问题及时采取适当方式进行解决
1) 线路科设备台账主管亲自组织并全程参与站改地段和新开通线路设备台账的具体复核工作。2015年管内新开通清涧站接触网线路、临汾站临修库线和侯西复线禹门口—下峪口间等3处线路, 段设备台账主管首先对施工单位提供竣工图纸进行了全面细致的梳理查看, 共发现技术资料不全和有效长度错误等疑似问题10处。
针对梳理出的问题, 一方面积极与施工单位联系核对所要完善相关技术资料;另一方面亲自带领车间人员会同施工单位技术人员到现场通过眼看、拉尺丈量和仪器检测等方式对线路设备台账的准确性进行核对。通过精心组织比对修正, 及时准确向相关单位提供了可靠线路设备台账, 确保了线路设备的正常开通和安全运营。如针对检查发现清涧站接触网线的有效长度问题, 通过现场复核, 发现施工单位提供资料中有效长度错误, 及时进行了修正。
2) 段积极向工务处反映曲线要素不符问题, 寻求路局专业指导和帮教。曲线设备是工务系统的薄弱关键设备, 是工务养护维修的重点地段, 日常施工作业频繁, 对线路设备台账的准确性具有更高的要求。在2015年线路设备台账的复核过程中发现侯西复线存在43条曲线要素台账与现场不符的问题。为尽快解决这一严重影响施工作业和行车安全的突出问题, 段立即向工务处进行了专题汇报, 请求路局对段相关工作进行指导和帮教, 工务处及时安排工务检测所专业技术人对侯西复线43条曲线进行了全面测量, 并根据测量结果对侯西复线曲线要素进行了全面复核修正, 有效解决了曲线要素现场与台账不符的问题。
3) 段安排车间积极组织对存在轨距加宽曲线进行有计划改造。2014年11月1日实施《铁路技术管理规程》对曲线轨距加宽标准进行了修改。为尽快适应这一变化, 段立即安排车间结合日常施工作业积极组织对管内站场存在轨距加宽曲线进行有计划改造, 并对改造后的曲线设备台账进行了同步修改, 2015年共完成大部分曲线的现场改造和设备台账修改工作。
4) 段安排车间利用专项整治对站专线曲线台账进行全面梳理。针对站专线设备养护不到位造成的站专线设备特别是曲线地段设备基础强度弱化, 甚至是曲线台账掌握不全的问题, 为补强线路设备短板、确保行车安全, 侯马北工务段将站专线曲线的专项整治作为线路维修工作的重中之重, 并将站专线曲线台账的完善核对摆在专项整治工作的第一位, 对站专线曲线要素进行了全面梳理核对, 进一步完善了站专线曲线台账管理。具体做法是:a.对段、车间、班组站线曲线资料进行完善;b.按照曲线资料进行曲线专项整治;c.车间结合站线曲线整治施工对站线曲线台账进行更新, 按照现场实际建立台账, 并上报段线路科, 确保段、车间、班组基础技术资料的一致。
4 与其他系统站段技术资料比对排查台账问题
1) 利用车务《站细》复核台账数据。通过查阅车务《站细》, 发现翼城站8道、翼城东站10道、沁水站6道、端氏站5道等4个股道在车务《站细》中均标注为“到发线”, 而工务配线图中均标注为“其他站线”, 存在股道线别不符的问题。通过现场复核确认以上4条股道均设置有接发列车信号, 查阅电务资料, 发现标注内容与车务部门一致, 最终确认以上4条股道线别应为“到发线”, 对工务设备台账进行了修改。
2) 利用机务LKJ反馈信息修正数据。2015年6月, 接机务部门报告“机车LKJ南同蒲线史店至礼元至东镇间曲线方向多处错误”, 线路科设备台账主管带领车间技术人员对史店至礼元至东镇间所有曲线进行了现场核对, 确认曲线设备台账中12条曲线存在方向错误的问题, 结合路局换装LKJ数据对相关数据进行了修改, 确保了设备图表及LKJ数据的准确性。
3) 利用电务车站信号平面图完善数据。为加强结合部数据的管理, 侯马北工务段积极联系电务部门核对结合部相关设备台账, 利用电务提供的车站信号平面布置图对设备台账中的联锁道岔编号及股道有效长进行了全面梳理确认。
4) 与相关工务段沟通完善设备管界划分。辛堡站是既有南同蒲线和新建瓦日线的交汇站, 侯马北工务段与吕梁工务段管辖站场线路设备在该站存在交叉, 2014年两个工务段均将辛堡站站场内的4条正线、2条到发线和17组道岔纳入到了本段线路设备台账中, 造成全局线路设备在统计过程中出现了严重偏差。针对这一问题, 侯马北工务段积极与吕梁工务段联系沟通, 最终确定吕梁工务段线路设备台账记录瓦日线上下行正线线路及6组道岔, 其他线路设备纳入侯马北工务段线路设备台账的管理方案, 确保了2015年全局线路设备台账数据的准确性。
5 合理建立奖惩机制, 督促激励车间强化设备台账管理
1) 建立奖励机制。《侯马北工务段计件工资考核办法》规定:“车间发现并上报的设备图表及LKJ既有错误资料处所, 经段设备台账主管复核并确认资料与现场不符后, 每处奖励50元”, 激励干部职工积极主动发现问题, 便于段全面掌握线路设备台账存在问题。
2) 严格考核管理。《侯马北工务段计件工资考核办法》中规定:“在业务科室通知后, 车间未组织人员在规定时间内对LKJ数据进行核对, 每处考核200元;车间擅自修改LKJ资料或变更现场标志, 导致LKJ资料与现场不符, 在段月度安委会上研究考核”, 通过加强考核, 规范车间线路设备台账管理, 有效解决了车间在线路设备台账管理中存在管理不规范问题。
3) 强化监督管理。《太原铁路局工务线路设备图表管理细则》规定“设备台账主管不定期对线路车间现场复核情况进行现场跟班抽查, 对线路车间上报线路设备台账进行现场复核, 抽查复核出的问题, 全部纳入月度安委会上进行严肃考核”, 强化了对线路车间线路设备台账的过程和结果管理。侯马北工务段2015年跟班抽查20班次, 现场复核20次, 发现车间上报存在问题150处。
临时用电线路技术管理 篇10
常见通病
施工现场临时用电在线路方面常见的通病主要有：
1.施工现场缺乏专业的电气技术人员，没有编制临时用电施工组织设计，或者编制的施工组织设计不全面(没有严格按照编制导则编写、未绘制线路图、未标明使用部位)，针对性不强，不能指导施工，现场临电施工人员只是凭经验架设线路，配置设备，造成用电不合理。
2.施工现场临时用电未实行三相五线制或者采用4+1电缆方式和三级配电二级保护制。
3.用电系统混乱，把配电箱作为开关箱，直接控制多台电器设备。配电箱、开关箱采用的材料材质差，隐患多;箱体设置位置不当，周围乱堆建筑材料，操作维修极不方便;箱体尺寸小，箱内电器紧靠;箱内没有装设隔离开关;电器装置安装在木板上;电器裸露，破损较多，部分闸刀缺少闸盖;配电箱、开关箱标识不清，出现紧急情况易造成误操作;箱体引出线随意，有的从侧面进入箱体，有的直接从箱门口上进入，箱体无防雨措施，雨水极易进入箱体;箱内杂物多，一闸多用，分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备距离较远，不符合规范的要求。
4.配电线路架设在外脚手架或井字架上;电缆线路拖地，私拉乱接;电缆线路埋设深度较浅或者没有覆盖细沙，埋地电缆引出地面处未加保护套管;电缆接头防水性能差;架空线路的电杆没有采用混凝土杆或木杆;电杆杆径细，埋地深度浅，长度不符合要求，档距超过规定，致使电线弧垂度大;电杆的终端杆，转角杆没有加装平衡拉线，电杆上缺少绝缘子，横担上线路排列混乱等等。
5.工地现场照明系统设置随意，工地工棚大多低矮，线路高度小于2.4 m的没有采用安全电压供电;照明线路及灯具随意搭设;照明线路未采用专用回路，电线采用软线，破皮老化，绝缘差;生活用电私拉乱接等现象较多。
对策措施
临时用电的施工组织设计
建筑施工临时用电组织设计是建筑施工用电安全技术的前提基础和核心组成部分。《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)明确规定“施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50k W及以上者，应编制用电组织设计。施工现场临时用电设备在5台以下或设备总容量在50k W以下者，应制定安全用电和电气防火措施”。
建筑施工工地应该结合现场的特征，单独编制临时用电组织设计，编制步骤大致为:现场勘测——确定电源进线、变电所、配电装置、用电设备位置及线路走向——统计用电负荷进行负荷计算——选择变压器——设计配电系统，包括设计配电线路、选择电缆(导线)、设计配电装置，选择电器、设计接地装置——绘制临时用电工程图纸，主要有供电系统图、供电系统平面布置图、供电立面图、接地装置设计图——设计防雷系统装置——确定防护措施，包括外电防护——制定安全用电措施和电气防火措施。用电组织设计应当做到通盘考虑，精心设计，周密布置，使其成为具有真正实际指导意义的设计，并经技术负责人审核，主管部门批准后，对每一名操作人员进行安全技术交底，督促施工人员严格执行、实施。
配电线路
施工现场临时用电工程必须采用TN-S系统，设置专用的保护零线，三级配电、两级及其以上保护，确保“一机一闸一箱一漏”。现场临时用电工程的配电线路自配电室或总配电箱开始敷设，依据各级配电装置的相对位置，一般采用放射——树干式配线型式为宜，线路敷设方式一般采取架空或埋地。
根据《施工现场临时用电安全技术规范》要求，施工现场临时用电配电线路，应在以下方面加强管理和控制：
1.必须采用TN-S系统，设置专用的保护零线，工作零线与保护零线必须严格分开，保护零线绝对不允许中间断开，严禁穿过漏电保护器或通过任何闸刀、熔断器等开关电器，并且在保护零线的末端及中间应多处做重复接地，保证每处重复接地电阻值<10Ω，保护零线的截面应不小于工作零线的截面，并使用绿/黄双色线，与电器设备连接的保护零线应采用截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。
2.线路敷设。由于施工工地的线路均为临时性户外线路，易受各种应力和机械损伤而引起事故，为此应做到：采用具有保护性能的带护套电缆，避免线路端子接头受力。线路敷设应避免撞击或碾压，当架空线与道路交叉时，架空线的架设高度应符合规范规定，对地下电缆应套钢管保护，一般线路也尽量不被人所触及，设置醒目的警示标识。在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离应满足规范要求。
配电箱开关箱
施工现场的配电箱是电源与用电设备之间的中枢环节, 而开关箱是配电系统的末端, 是用电设备的直接控制装置。规范要求配电箱应作分级设置, 即在总配电箱下设分配电箱, 分配电箱以下设开关箱, 开关箱以下就是用电设备, 形成三级配电, 并做到“一机一闸一漏一箱”。施工现场应设置总配电箱、分配电箱、开关箱, 实行三级控制, 分级配电。总配电箱、分配电箱、开关箱要使用铁制, 有门、能锁、防雨、防尘, 铁皮厚度不小于1.5mm的标准铁壳电箱, 要安装在干燥、通风, 并有足够2人同时工作的空间或通道;电箱前面不得堆放任何妨碍操作、维修的物品, 并做好电箱的分路标记;箱内设备能够紧固地、规范地安装在金属或非木质的绝缘板上;箱体金属安装板和箱门之间用保护零线作电气联接;电箱的进出线应从箱底进出, 进出线必须加护套分路成束进出;箱体安装要端正、牢固, 箱体中心点与地面垂直距离为1.4〜1.6m;移动配电箱应设在紧固的支座上, 箱体中心点距地面的垂直距离应在0.8〜1.6m范围之内, 分配电箱与开关箱的距离不得超过30m, 开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
漏电保护器是安全用电的主要防护措施之一 (最好使用具备明显闪断点的塑壳式漏电保护器) 。但是目前工地上部分管理人员由于认识上的模糊, 错误地认为用电设备已经做了保护接零或保护接地, 再装设了漏电保护器就能保证安全生产, 不会发生触电事故, 并没有认识到装设的漏电保护器参数是否匹配, 接法是否符合要求的重要性。有的工地在末级开关箱装的漏电保护器与上一级分配电箱或总配电箱装的漏电保护器, 在额定漏电动作电流和动作时间都是一样大, 没有认清谁是主保护, 谁是后备保护, 使其不具有分级分段保护的功能, 以至一旦出现事故, 漏电保护器要么不跳闸, 要么一跳闸就是停电一大片, 影响其他设备的正常运转, 或者漏电保护器频繁动作, 导致损坏或影响灵敏度, 失去保护功能, 留下了安全隐患。
因此, 正确的选用漏电保护器及其安装的准确性是安全用电的一个重要环节。规范要求“三级配电两级保护”, 除在末级开关箱内加装漏电保护器外, 还要在上一级分配电箱或总配电箱中再加装一级漏电保护器, 总体形成两级及其以上的保护。通常我们应该选用由漏电保护器与空气开关组装在一起的具有过载保护功能、短路保护功能、漏电保护功能的漏电保护器。一般来说, 额定漏电动作时间越短越好, 宜采用高灵敏度, 快速型装置。规范规定开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流不应超过30m A, 额定漏电动作时间不超过0.1s。对于多级保护, 额定漏电动作电流和动作时间应按先后顺序合理选配, 即从电源至末级负荷的漏电保护器的额定漏电动作电流和动作时间应逐级减少减短, 但额定漏电动作电流和漏电动作时间的乘积不应超过30m A·s;使用于潮湿和有腐蚀介质的场所的漏电保护器应采用防溅型产品, 其额定漏电动作电流应不大于15m A, 额定漏电动作时间应小于0.1s;漏电保护器一般要求安装在熔断器 (闸刀开关) 的负荷侧, 这样才能保护漏电保护器自身短路引起的故障;漏电保护器不得作为频繁起动的电源开关使用;在使用过程中应经常注意检查漏电保护器是否失灵, 即在合闸通电的情况下按动试验按钮, 如不动作, 应将漏电保护器退出运行而更换新的漏电保护器。
现场照明
要加强输电线路工程的管理 篇11
摘要：随着经济的发展国家对电力需求越来越高，在电力输电线路施工管理中，如何做好输电线路的施工与管理是整个工程项目建设中十分重要的一个环节，是整个电力系统的重要组成部分。所以建设水平的好与坏对整个电网的建设水平有着非常重大的影响。电力输电线路是电网建设的重要组成部分。
关键词：电力建设；输电线路；施工管理
一、加强输电线路的施工管理
高压输电线路的基础即杆塔埋入地下的部分，基础的作用是保证杆塔在运行中不发生下沉或受到外力的作用时，不发生倾倒或变形。
基础施工质量的好坏，对高压输电线路的安全运行关系极大。过去由于基础混凝土断裂，地基下沉、滑波、基础积水、冲刷、底拉卡盘安装不当等，而造成的倒杆塔事故屡见不鲜。由于基础出现问题而引起的事故，一般处理起来耗时较长、难度较大，对国民经济造成的损失很大。因此，保证基础施工质量非常重要，在现场施工的工作中，以必要的技术手段加以控制，用保证施工图设计所要求达到的质量来要求。
混凝土和普通钢筋混凝土浇制基础，是高压输电线路上常用的基础，宜于用线路附近具有砂、石、水源充足的地段。其中转角塔，由于上拔力较大，故宜选用混凝土基础，这种基础体积大、重量大、抗上拔力大，比较稳固，有时为了节省混凝土用量可采用钢筋混凝基础。
岩石基础的施工，首先是要对塔位周围岩石进行调查研究，与设计查勘的情况是否有差异，如有很大差异应通知设计单位作出设计变更。其次是在岩石打孔插筋、灌注砂浆、浇制承台。
岩石基础的开挖，不论采用何种方法，均应保证岩石结构的整体性不受破坏。钻孔内的石粉、浮土及孔壁松散的活舌，应清理干净。锚筋安装尺寸位置应反复核对，正确无误且加临时固定后浇灌，砂浆要压标号分层浇撑密实，并按现场浇制混凝土的要求养护。
二、加强施工管理的主要内容
2.1 认真组织图纸会审和技术交底
设计图纸是工程建设施工的直接具体依据。在工程开工前，建设单位必须组织各参建单位（设计、监理、物资等部门）认真的进行图纸会审。使大家对图纸的设计意图、工艺流程、施工方法等及工程质量要求做到彻底了解融会贯通，并能发现问题提出建议，把图纸上的差错和缺陷纠正补充在施工之前。图纸会审要抓住重点，首先看设计是否满足使用要求；其次是结构选型及设计方案是否经济合理，施工现场能否满足施工需要；各种管线走向是否合理，与地上建筑、地下构筑物交叉有无矛盾等。会审要有专人做好纪录，会后做出会审纪要分别送交有关单位处理、执行或存档。
2.2 严格审查施工组织设计和施工方案
施工组织设计是施工单位在工程实施阶段为具体指导施工而编制的带有法规性的文件；是指导施工全过程的技术文件，是施工图实施的具体措施。它通过对施工准备、施工组织、施工技术、施工经济等进行全面的严密的组织计划，指导施工活动，从而达到加快施工进度、缩短施工周期、降低损耗、节约投资、提高经济效益、最终体现基本建设投资效果的目的。作为建设单位，要严格认真的对施工组织设计或施工方案进行审查。在对施工组织设计或施工方案审查时，要把重点放在施工进度安排、施工方法、技术经济措施、施工平面布置等方面，从而在宏观上熟悉掌握指导施工的纲领和具体措施、便于进行全面监督。
2.3 加强施工技术管理
施工技术管理始终贯穿于工程施工到投产的全过程。在整个过程中，其质量和具体做法都要按照一定规范、规程所规定的标准来要求和衡量，以确保工程质量。现行的国家标准有《中华人民共和国工程建设编制强制性条文》、《中华人民共和国建设工程质量管理条例》、《电力建设施工、验收及质量验评标准汇编》、《建筑安装工程施工及验收规范》和《建筑安装工程质量检验评定标准》。规范和规程是工程施工的准则，在技术管理上有法的作用。施工管理人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。施工技术管理还包括工程技术资料管理。工程技術资料是施工情况的真实反映，是评定工程质量的主要依据和工程技术档案的主要内容，同时也是工程交付使用后，在维修与扩建、改建以及管理方面的重要技术依据，务必严肃认真做好。工程技术资料必须按照规定的资料种类和内容，系统的逐项进行检查验收，务求全面准确地反映工程质量的真实状况。
2.4 安全管理
建设单位应当充分认识到不安全因素会对工程本身带来难以估计的影响和危害。在施工管理中重视安全管理、加强安全管理，对于严重影响安全的现象，可以郑重干预或加以制止。安全管理的内容包括很多方面。除施工作业必须遵照一定的规程之外，尚有环境、交通、防火、防盗、材料堆放、电气设施和使用的防护，以及闲杂人员禁绝入场等都要全面考虑，做出规定，采取措施，否则就会影响施工。安全管理的各项内容和具体要求，在我国现行的三大法规；《建筑安装工程安全技术规程》、《关于加强建筑安装企业施工的规定》、《建筑安装工人安全技术操作规程》中已有明确规定、施工管理人员应熟悉掌握。
施工现场管理
施工现场管理应将工程的主要部位、主要结构和隐蔽工程纳入重点管理内容，对其工程质量的检查监督是随时随地都需要进行的。因为这些地方出了差错，影响较大，而且极易造成隐患，即使事后及时发现，亦往往难于补救，势必造成浪费和损失。施工现场管理还应对现场建筑材料、施工工艺、技术措施、操作规程等方面进行全面坚持监督：同时还需要按照《电网工程建设标识和安全文明施工规范手册》的要求做到“安全、文明、环保”施工。
三、加强施工管理的方法措施
3.1 确保工程安全和质量：应当认真贯彻执行国家有关工程安全、工程质量的方针政策和各项技术编制、施工规范和技术规程应当组织贯彻保证工程安全、工程质量的各项管理制度和管理方法：应当制定保证工程安全、工程质量的技术措施，应当在施工过程中严格贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强工程安全检查和工程质量评定。
3.2 提高效率缩短工期：对于建设单位进行施工管理来说，应采取宁奖勿罚的态度，与施工单位主动配合，积极协作，促其受奖。实质上，缩短工期等于使工程建设投资提前受益，对双方都有利，但更有利于甲方。
3.3 节约投资提高经济效益：具体到施工管理来说，主要应做好一下几个方面的工作：
3.3.1 控制施工图预算：施工图预算的编制是按国家的有关规定执行的，一经审批，便成为具有法令性的施工依据，必须严格控制。
3.3.2 控制工程款的拨付：工程款最好实行投资一次性包死方式，按合同定拨付工程款，不得随便增加。如果做不到一次包死，就采取按工程部位按实结算方式拨付，以防止施工单位将多拨款项挪作它用，影响以后工程进展。
3.3.3 控制各项有关费用的施工签证；有关费用的施工签证是难以避免的，签证时必须认真核实，切乎实际，不得随便签工时、工量。对于工程定额中所谓活口费用的部分尤其要慎重，应当实事求是对待，而不要形成乙方籍以随便增加费用的借口。
3.3.4 严格履行施工合同：施工合同是进行工程决算、工程造价管理的重要内容，只有严格履行施工合同中的各项条款、内容，才能真正做到节约投资提高经济效益。
四、结语
总之，电力工程施工管理是一门科学，不断地探索管理的新思路，探寻更为先进科学的管理措施与技术，是每个电力工程企业共同追求的目标。因此从施工管理角度出发，“安全、质量、工期、投资”是工程施工管理的四大核心内容，还应当始终贯穿于工程从施工准备到交付使用的全过程。在这个施工过程中，工程所有的环节、工程的各个分部、分项，都必须严格按照运用国家相关规程、规范与工程实际特点相结合的原则加强管理、灵活运用，保证施工优质，在激烈竞争的电建市场中，使企业能很好地生存发展。
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电缆线路通道隐患排查管理 篇12
1 电缆通道背景
随着城市化进程的逐步加快以及城市功能的逐步健全和完善, 电力电缆线路在城市电网中的应用越来越广泛。由于受城市规划、道路建设、地域局限等多种因素的影响, 造成了电缆线路的通道路径困难, 因而电缆线路通道越来越成为稀缺宝贵的资源。
国网蚌埠供电公司通过开展电缆线路通道资源隐患排查, 对电缆线路通道存在的安全隐患, 制定针对性的措施开展隐患治理;完善电缆线路通道管理规范, 对电缆通道进行全过程管理监督, 在项目规划前期、工程设计、工程施工、后期电缆运维工作管理上下功夫, 把牢电缆通道原始资料、基础数据、施工质量关;严格电缆线路通道的审批, 规范电缆通道资源的审批、使用、运维等流程, 提高电缆通道管理水平, 提高电缆通道资源的利用率、完好率, 从而保证了电缆线路安全。
2 电缆通道存在的隐患
2.1 电缆通道前期存在的问题
2.1.1 电缆通道没有进行统一规划、管理, 造成了电缆通道与其他市政管线之间存在安全隐患。
2.1.2 电缆通道在设计时大都只进行原则性设计, 造成了电缆通道路径精准度较差, 给后期运维工作带来不便。
2.1.3 政府及用户投资改造的电缆通道在建设中缺乏对施工质量的管控, 施工单位素质参差不齐, 造成了电缆线路通道安全与质量存在缺陷等。
2.2 电缆通道运维和管理中存在的问题
2.2.1 未建立健全电缆通道使用审查与审批机制, 电缆通道使用不规范, 存在较大资源浪费。
2.2.2 在已建成电缆通道内施工随意性较大, 存在乱敷设、乱摆放、乱穿管等现象, 存在较大的安全隐患。
2.2.3 电缆路径上警告标识缺失, 倾斜严重;电缆工井内无防火措施, 存在火灾隐患, 影响设备安全运行。
2.2.4 电缆沟道积水多, 影响电缆安装维护与稳定运行。
2.2.5 市政建设、用户施工多, 防外力破坏压力大。
2.2.6 电缆监测装置配备较少, 在线监测电缆运行水平能力不高。
3 治理措施
3.1 建立政府投资电缆通道的接收管理机制
3.1.1 针对政府出资建设的电缆通道, 公司明确运检部门归口管理, 通过规范的手续进行电缆通道无偿接收。
3.1.2 加强用户出资系统改造工程、非系统工程电缆线路资产移交公司管理, 积极参与用户出资系统改造工程、非系统工程项目的方案确定、设计审查等过程。[1]
3.1.3 加强政府出资建设电缆通道的过程管理, 协调和指导电缆通道的施工质量管控, 保证电缆通道的安全与质量。
3.1.4对接收后的电缆通道建立电缆通道的基础台帐、基础信息和数据, 纳入主设备进行管理, 开展常态的运维工作。
3.2建立了备用电缆通道的安全管理机制
3.2.1 加强备用电缆通道的运维管理。加强对备用通道的运维, 将备用通道与运行通道执行同一标准, 对发现的隐患及时制止, 禁止在备用电力电缆沟、工作井内同时埋设其他管道, 尤其是输油、输气等易燃易爆管道, 未经许可不准同沟埋设。[2]
3.2.2 规范备用电缆通道的使用管理。电缆备用通道的使用实行审批制, 由使用单位填写电缆通道使用审批表, 明确使用的具体位置和起至点, 由通道运维单位进行审批。对不能满足电缆安全的通道申请拒绝审批。
任何单位和个人使用备用电缆通道, 进入电缆通道内, 均应到通道运维单位办理书面许可手续, 施工作业应签订安全协议。事故处理等紧急情况下可通过电话或口头办理, 事后应登记备案。
3.2.3 严格在备用电缆通道内的作业安全管理。电缆备用通道内施工作业时, 使用单位应严格执行电缆安全作业规范, 负责对通道内已有电缆及相关附属设施的保护;运行部门要履行安全监督职责, 加强现场作业监护。确保作业期间内电缆设备、电缆通道的安全。
3.3 建立电缆通道使用的审批机制
3.3.1 强化电缆通道作为主设备管理的力度和意识, 明确相关部门职责, 将电缆通道纳入到公司统一进行管理, 由公司相关管理与市政部门联系, 由运维检修部作为电缆通道的归口管理部门。
3.3.2 公司系统内的部门 (阳光公司、信通、营销) 使用电缆通道时, 应进行严格审查、审批, 具体步骤是使用部门报送电缆线路通道使用申请, 经电缆运检室审查后, 报运检部、公司分管领导审批同意, 方可进行申报相关手续。严禁私自、随意使用电缆通道进行地下管线的敷设。
3.3.3非系统工程使用电缆通道 (如电信、移动、联通) , 由信通公司进行汇总后, 经电缆运检室审查后, 报运检部、公司分管领导审批同意, 方可进行申报相关手续。
3.3.4 市政部门需使用公司系统的电缆通道时, 应按照公司制定的审批制度, 填写申请表, 经运检部审核后报公司领导审批同意, 方可进行后续施工。
3.3.5 对设计部门设计的电缆线路使用的电缆通道进行严格设计审查, 规范预留电缆通道使用, 保证新建电缆线路和运行电缆线路的安全。[3]
3.3.6 各单位在使用电缆通道时, 应严格按设计及电缆通道批准的设计方案进行施工, 不得更改电缆敷设的设计路径以及电缆在通道中的相对位置。
3.3.7 对非开挖工艺施工的通道管理, 施工时顶管宜逐根敷设, 严格按照设计要求及批复的通道进行排列。
3.4 建立停运、退役及报废电缆通道的管理机制
3.4.1 公司运检部加强对停运电缆线路通道的管理, 废旧电缆拆除后, 及时保留通道以作备用, 由相关责任部门负责对保留通道进行维护、打通。
3.4.2 电缆运维部门应及时更新停运、退役及报废电缆通道的基础台帐、基础信息和数据。
3.4.3 电缆运维部门对停运、退役及报废后电缆通道纳入日常运维管理, 对其定期进行巡视检查和维护, 发现缺陷及时处理, 确保电缆通道完好。
3.5 健全和完善电缆通道的日常运维管控机制
电缆通道的隐患主要包括火灾、外力破坏、非法侵入、运行温度过高和渗漏水等。隐患排查的方式主要包括人工巡视、检测和在线监测等方法和手段。
3.5.1 建立电缆通道隐患排查和治理的长效机制, 明确管理职责, 规范工作流程, 认真落实消除电缆通道各类隐患的措施, 实现电缆通道隐患的全过程闭环管理。
3.5.2 缩短电缆设备巡视周期, 优先对重点线路、重点部位电缆警告标识进行补充。加强设备巡视, 建立市政施工工地档案, 及时下发防外力破坏通知书, 对重点地段设专人监控, 降低外力破坏事故。
3.5.3 加快积水电缆沟道改造。首先对积水的电缆沟道进行定期排水与封堵。其次加快改造防水等级低于三级的电缆隧道结构。最后建立积水电缆沟道数据库, 加强降雨后特殊巡视, 及时排除积水。
3.5.4 及时修补、更换缺失的电缆井盖。对不能立即处理的井盖, 要采取临时措施, 加设警示标志或围栏。在主要街道安装电缆井盖“安全”防坠网。
3.5.5 积极采取电缆隧道防火措施, 首先对变电站电缆夹层、电缆竖井、电缆隧道、电缆沟等空气中敷设的非阻燃电缆, 包绕防火包带或涂防火涂料。其次在电缆隧道中设置防火墙或防火隔断, 电缆竖井中分层设置防火隔板。最后在电缆夹层、电缆隧道设置火情监测报警系统和排烟通风设施, 并按消防规定, 设置沙桶、灭火器等常规消防设施。[4]
3.5.6积极开展电缆设备在线监测, 积极应用电缆专业管理的新技术、新方法;扎实开展电缆设备状态检测, 建立电缆线路状态评价:资料查阅、带电监测、巡视检查、在线监测的参量数据库, 提高对电缆设备技术监督水平。
3.6 建立电缆通道的运行分析制度
结合每月电缆运检专业月度运行分析会, 专题开展电缆通道隐患排查与治理分析, 对电缆通道运维工作中出现的共性问题进行分析, 总结运行经验, 找出薄弱环节, 提出针对性解决措施。
4 注意事项
4.1 加强电缆通道的规划管理
加强与城市规划部门的联系, 使电网规划真正作为政府进行城市的重要组成部分, 从而使电网规划“纳入”城市规划变为“融入”城市规划, 从而保证电缆通道路径规划落到实地。[5]
4.2 加强政府城市建设电缆通道接收管理
明确专门部门与政府城市建设电缆通道项目对接, 畅通政府建设电缆通道资源的过程管理和接收环节, 加强政府建设电缆通道的安全质量管理, 同时对接收后的电缆通道纳入日常管理, 保护通道资源。
4.3 将电缆通道作为主设备进行管理
按照三集五大体系专业管理要求, 进一步理顺电缆通道公司内部的管控环节和管控要求, 梳理通道管理中的不畅流程, 及时进行优化重组, 有效解决电缆通道问题。[6]
5 结论
5.1 建立了电缆线路通道隐患排查与治理的常态管理机制。进一步细化和明确10k V及以上电缆线路通道和通道结构排查的责任分工和排查计划, 保证了电缆通道的排查与治理工作的实效;
5.2 健全完善了蚌埠电网电缆线路“三图两档两表”。即:蚌埠地区电网电缆线路系统接线图、电缆线路地理平面图、电缆线路敷设剖面及特殊结构图;蚌埠地区电网电缆设备“一线一档”、电缆线路防外破“一案一档”;蚌埠电网电缆线路设备一览表、电缆通道资料台账;大大提高电缆线路的运行维护效率、提高现场施工安全交底的准确性、提高电缆线路参数的精确度;
5.3 强化了电缆通道的统一规划、统一标准、统一管理要求, 加强了政府投资电缆通道建设过程安全质量的管控, 提高了政府、用户投资电缆通道的可用完好水平;
5.4 建立健全了电缆通道使用的审查、审批程序, 提高电缆通道资源的利用率;完善了对停运、退役及报废电缆通道的管理维护, 提高了电缆通道完好率;
5.5 制定了电缆通道内电缆线路设计和施工精益化管理标准, 基本杜绝同电缆通道内多种、多条电缆线路乱穿、乱放、乱敷设、相互挤压现象, 提高了电缆设备的安全运行水平;
5.6 加强了电缆通道运维计划管理和质量管控, 提高了备用电缆通道的运维、使用管理水平。
摘要：本文对公司所属及代管的电缆通道使用原则及使用审批、施工、验收、电缆通道内设备运维管理的工作流程和要求进行规定, 加强电力电缆通道运维管理, 进一步提升电缆通道标准化、精益化、规范化管理水平, 确保电缆通道及电缆线路安全可靠运行。
关键词：电缆线路,通道,隐患,管理
参考文献
[1]皖电运检[2014]28号国网安徽省电力公司关于全面推进配电网建设管理工作的实施意见[Z].
[2]国家电网生[2010]637号国家电网公司电缆通道管理规范[S].
[3]Q/GDW512-2010国家电网公司电力电缆线路运行规程[S].
[4]国网运维检修部运检三[2014]42号关于印发电力电缆及通道运维检修综合管理指导意见的通知[Z].
[5]电运检工作[2013]560号国网安徽省电力公司关于加强用户资产接收管理的通知[Z].