汽车芯片防盗

2024-09-16

汽车芯片防盗（共3篇）

汽车芯片防盗篇1

1 概述

随着社会经济的不断发展，人们对防盗，防劫，安保设备的需求量大大增加，对其功能的要求也越来越苛刻，人们不但希望其能实现简单的报警，更希望报警声音更加人性化与智能化。作者针对上述问题，采用单片机控制技术，将STC单片机，WT588D语音集成芯片，热释电红外检测设备有机地结合在一起，研制出一种新型带有语音提供功能的智能防盗报警器。该报警器可以对非法侵入进行分阶段智能语音警示，当非法侵入在收到语音警示仍未离开，报警器将开始启动报警信号。以下就该报警器的功能，工作原理，硬件及软件设计作进一步阐述。

2 WT588D语音芯片阐述

WT588D语音芯片是一款功能强大的可重复擦除烧写的语音单片机芯片。依据外挂或内置的SPI-Flash的不同，播放时长也不同，支持2M～32Mbit的SPI-Flash存储器。支持DAC/PWM两种输出方式，通过专业的上位机软件，随意组合语音，可插入静音，插入的静音不占用内存容量。在三线串口控制模式下，能控制语音播放，停止，循环播放和音量大小，或者直接触发0～219地址位的任意语音，三线串口控制控制端口扩展输出可以扩展输出8位。PWM和DAC输出方式，PWM输出可直接推动0.5W的扬声器，DAC输出外接功放，音质好。

3 系统原理及特点

该红外防盗报警系统主要由以下三大部分组成：

3.1 红外热释电传感器

红外热释电传感器主要由两个关键性元件，一个是热释电传感器，他能将波长为8—12um的红外信号变化为电信号，并对自然界的白光有抑制作用。另外一个器件是菲涅尔透镜，菲涅尔透镜作用有两个：一是聚焦作用，二是将警戒区分为若干个明区和暗区，使进入警戒区的移动物体能以温度变化的形式在热释电传感器上产生变化的红外信号，这样就能产生变化的电信号。

3.2 单片机为核心的处理系统

单片机将热释电传感器产生的变化电信号进行捕获，如有有非法侵入，单片机立即进行响应，控制WT588D语音芯片输出响应的报警语音。

3.3 WT588D语音报警系统。

该部分以WT588D为核心，通过外设Flash芯片，可以存储不同长度的语音信号。通过三线串口方式接受单片机指令，播放不同地址字段的语音信号，将非法入侵区别对待。

4 系统硬件设计实现

用STC12C5616AD作CPU，是高速/低功耗/超强抗干扰的新一代8051单片机，指令代码完全兼容传统8051，但速度快8-12倍。内部集成MAX810专用复位电路，4路PWM,8路高速10位A/D转换，针对电机控制，强干扰场合。片上集成768字节RAM，用户应用程序空间为16K字节。采用了单片机控制技术，对于系统功能的多样性，智能化起着关键性的作用。

单片机通过三线串口控制模式控制WT588D语音芯片输出相应音频信号，三线串口控制模式由三条通信线组成，分别是片选CS，数据DATA，时钟CLK，时序根据标准SPI通信方式。通过三线串口可以实现语音芯片命令控制，语音播放。复位信号在发码前先拉低5ms，然后拉高等待17ms。工作时Reset需要一直保持高电平。上图MCU控制电路如图3所示

为了保证程序运行的可靠性，系统添加了外部看门狗芯片MAX813L，程序正常运行时不断给DOG管脚取反，达到“喂狗”的目的，一旦STC单片程序跑飞，MAX813L芯片DOG管脚没有及时取反，单片机RST管脚就会被复位，程序重新启动，保证了程序的可靠运行。

当红外热释电传感器检测到非法入侵时，会通过Header2的INT1,INT2以中断的方式告知单片机，单片机通过分析处理，控制WT588D播放相应警示声音。

5 系统软件设计实现

本应用系统以STC宏晶单片机为核心控制器，其核心控制代码如下：

6 总结与展望

该文研究了基于WT588D语音芯片的智能防盗报警系统，使防盗报警更加智能化，人性化。相信随着随着科技的不断进步，国家对安防事业的不断重视，今后的防盗报警装置将更加微型化，智能化，低功耗化，在灵敏度与准确率上都有很大的提高。

参考文献

[1]李虎山.防盗报警系统的设计与实现[M].北京:科学出版社,2008.

[2]童诗白,华成英.模拟电子技术基础[M].3版.北京:高等教育出版社,2009.

[3]刘光斌,刘冬,姚志成.单片机系统应用抗干扰技术[M].北京:人民邮电出版社,2003.

[4]STC.STC12C5620AD系列单片机器件手册[Z].2009.

[5]广州唯创.WT588D语音芯片及模块详细资料[Z].2010.

[6]广州唯创.WT588D语音芯片/模块应用电路[Z].2010.

汽车芯片防盗篇2

摘要：汽车早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构，以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。随着科技的发展，汽车防盗装置由初期的机械控制，发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警，防盗系统日趋严密和完善，并不断推出新产品。

关键词汽车防盗系统装置

1汽车防盗系统概述

各国汽车制造厂商都在生产及研究各种各样的防盗装置。如意大利跳码式发射的数码，能有效对付电子扫描仪，防止密码外泄；澳大利亚生产的防盗遥控装置，能储存9百万个密码；日本研制的报警遥控装置，当车辆被盗时，报警器会立即通知驾驶员随身携带的报警器，同时还闪动呼救信号；我国研制成功的无线遥控汽车防盗系统，采用国际先进的电子密码技术，具有2千万个不重复的编码程序，通过遥控起到防盗、防劫，同时还具有遥控熄火及报警等功能。

2汽车防盗器的类型及特点

随着科学技术的.进步，为对付不断升级的盗车手段，人们一代一代地研制出各种方式、不同结构的防盗器，目前防盗器按其结构可分三大类：机械式、电子式和网络式。

钩锁、方向盘锁和变速挡锁等基本属于机械式防盗器，它主要是靠锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。插片式、按键式和遥控式等都属于电子式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。GPS卫星定位汽车防盗系统属于网络式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，而同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。

3汽车防盗系统技术

3.1点火控制型防盗器技术

主要采用控制点火装置的模块，对点火系统进行控制，在车主离开汽车并打开防盗系统后，如有人非法进入车内，并试图用非法配制的点火钥匙起动车辆。这时，点火电路受控制模块防盗装置的作用，拒绝提供发动机运转所需的点火功能，同时也可防止点火开关的线路短接，并通过音响报警装置向车主或车场保管人员通报。

现在很多汽车厂商在防盗系统的开发研制中，也是绞尽脑汁，花样层出不穷。但其主要还是采用在发动机控制电脑中设置防盗功能，并且点火钥匙中置入一块带有起动密码的缩微电子芯片，在起动时，发动机控制电脑将会对点火钥匙的密码进行认证，认可后方能起动。这种装置可有效地防止私配点火钥匙盗车。一般是在汽车出厂时就已配备，其性能良好，且对电路和控制装置无电波信号干扰。

3.2油路防盗系统技术

其基本原理与点火控制防盗系统相似，在汽车的油路中安装一套装置，控制供油系统，只要该系统进入工作状态，发动机供油系统将会拒绝提供所需燃油，起动防盗功能。

3.3美国CODE ALARM汽车防盗技术

时下所有防盗器最重要的部分是遥控的功能，因为遥控器就相当于汽车的钥匙，一旦被复制，防盗功能便荡然无存。美国的CODE ALARM采用一个超级密码保障及防解码的功能，使防盗器的密码获得最佳保障，就算偷车贼拥有最高速的解码器，也需要的时间才能将密码解破。除了密码方面，CODE ALARM解码器更发展多项额外功能，另外，CODE ALARM加设多种配件，包括遥控发动机起动系统、遥控门窗升降系统、电子发动机盖锁及后备电力系统等。而且整个防盗系统更获得厂方使用，使车主更具信心保证。

3.4德国的变密码防盗技术

德国梅塞德斯奔驰公司于1994年12月1日开始生产首批绝对防盗豪华轿车。这种汽车装配有“电子开门钥匙”红外线遥控器，发射出肉眼看不见的多次变换密码的光信号及接受这种信号的特种传感器来防盗。它由微型计算机与发动机的电子控制单元相联。当车门锁闭时，能切断全部功能。这种防盗装置之所以能绝对防盗，就在于密码的随时变换，只有与之相应的遥控器才能使用和识别密码。

3.5澳大利亚的电子追踪防盗技术

澳大利亚一家公司发明的电子追踪防盗技术是示踪标识和追踪雷达系统的结合，能在14m之内对行驶的汽车进行监视和识别。每个标识都有一个硅集成电路和发射装置。标识可跟踪车主要求的密码电波，出厂时装在车内。追踪雷达系统则装在道路口的交通标志灯上，接收和识别每一辆驶过车辆的密码电波，警察据此扣留被盗车辆。

3.6中国的全方位遥控防盗技术

吉林省通化市一青年发明家研制成功一种DF-816型汽车防盗器，适用于各种大小汽车，具有全车体、全方位防盗、自动防盗报警和锁定功能。除车主之外，任何人想开动或撬、拆、击打汽车、盗窃轮胎或车上货物，都会发出不小于1200分贝的强力报警声。其遥控器可像BP机那样随身携带。

3.7法国的代码防盗技术

法国雪铁龙和标致汽车公司研制成功一种用代码防汽车起动的装置。该装置很有效又有约束性。因为每次起动汽车前，必须输入代码才行。这一技术已为新型雷诺轿车采用。

3.8其他防盗系统技术

西门子公司利用从核电站防护中心获取的经验资料，已为停机装置开发了一种滚动密码。TRW公司正在研究用指纹来控制点火系统是否工作的可能性。这种方法是将驾驶员的指纹存贮在汽车内，以便与已存贮的参考指纹相比较。指纹或声音识别技术有其实用的局限性。当他人借车时，车主必须授权方可让他驾驶。新型奔驰CLK双门跑车采用了新一代汽车钥匙，这种钥匙被称为智能钥匙或电子钥匙。该车并无点火锁，当将一把电子钥匙的楔形舌片插入点火开关时，此电子钥匙就发出一个红外密码数据信号。起动控制单元内的微型计算机接收到信号，并将其与存贮器内的密码相对比。如果两密码相同，微型计算机就打开转向盘锁。此外，发动机计算机还要求此点火开关能在0.5s内解决一个复杂的适配问题。如果经过计算，两个装置得到相同的答案，发动机才能起动。每起动一次，密码就会发生变化。