混凝土拌和系统

混凝土拌和系统（通用7篇）

混凝土拌和系统 篇1

1 混凝土拌和及制冷系统设计依据

混凝土拌和及制冷系统设计依据如下:招标文件中技术条款的相关要求、系统布置位置地形条件、工程区气候条件、施工组织设计中编制的施工总进度计划、施工总体布局的方案及混凝土的入仓手段;同时满足招标文件提出的出机口温度要求。

2 混凝土拌和及制冷系统设计原则

为确保工程施工进度和工程质量,混凝土拌和及制冷系统应遵循生产工艺先进可靠、混凝土质量符合规范要求、混凝土生产能力满足工程需要的设计原则。

(1)可靠性原则:混凝土供应满足浇筑的需要,设计中的各生产环节均符合这一要求,可靠性是设计的第一原则。

(2)质量原则:采用先进的设备和工艺,确保混凝土的生产质量,使混凝土的各项技术指标符合设计要求。

(3)适用性原则:全部设计符合系统的基本格局,使其能充分适应总体方案的要求和总进度计划的要求。同时,系统设计应满足使用不同骨料的生产工艺要求。

(4)安全性原则:系统设计中体现了安全第一的思想,特别是对边坡支护、基础处理、大件吊装、安全监测、接地保护、防止雷击、自动控制与监视方法设计要高度重视。

(5)先进和成熟性原则:为提高混凝土拌和及制冷系统长期运行的稳定性和可靠性,应使用技术领先、质量可靠的先进设备和先进、成熟的工艺流程。

(6)环保和以人为本的原则:系统设计中要体现环保和以人为本的要求,边坡治理、除尘降噪、废水处理、工作条件、生态环境等在设计中均要得到充分的重视和体现。

(7)经济性原则:在上述原则得到落实的情况下,优化设备配置、优化工艺、降低工艺流程中的各种损耗,精心安排场地的使用,做到布置紧凑、合理,在保证混凝土产量、质量和安全生产的原则下,尽可能地节约建安成本和运行成本。

3 拌和系统工艺设计

3.1 拌和系统生产能力的确定

根据本工程施工总进度计划,确定混凝土高峰月浇筑强度,计算系统小时生产能力,见公式(1):

式(1)中,Qb为小时生产能力,m3/h;Kb为小时不均匀系数,可取1.5;Qm为混凝土的高峰月浇筑强度,m3。

根据上述计算结果,校核并满足工程最大块混凝土浇筑强度的要求,在此基础上进行设备选型。

3.2 拌和楼选型

3.2.1 原则

在选择拌和楼时,根据项目需要配备相应的附属设备和设施。拌制温控混凝土时,需要进行骨料仓的隔热保温,同时配备空气冷却器等骨料预冷设备。在拌制碾压混凝土时,根据项目需要有可能要添加石粉而为拌和楼设置一个石粉仓和相应的称量装置。拌制抗压耐磨混凝土时需要添加硅粉的,在拌和楼选型时应考虑硅粉、纤维的添加问题。拌和楼的各项配套设备必须和搅拌机相协调,以保证充分发挥搅拌机的作用,提高拌制质量和工作效率。

3.2.2 拌和楼选型和实例

国内生产的拌和楼经过多年的实践和发展,在国内水电站等建设项目中获得了良好的信誉,与国外生产的拌和楼对比,大大节省了成本。

某电站大坝工程混凝土拌和系统主要担负大坝常态混凝土和碾压混凝土的生产任务,常态混凝土和碾压混凝土的生产总量分别为101.217万m3和415.013万m3。浇筑高峰时段以生产12℃的碾压混凝土为主,要求设计的系统既能生产出机口温度为10℃的常态混凝土,又能生产出机口温度为12℃的碾压混凝土。常态预冷混凝土小时生产强度为510 m3/h。碾压预冷混凝土小时生产强度为660 m3/h。根据这一要求,混凝土系统的生产能力、搅拌楼配置见表1。

3.3 骨料储运系统

混凝土拌和系统的骨料储运系统设计均围绕拌和楼为龙头进行设计,目前常用的运输系统主要有皮带机运输、自卸汽车运输或两者相结合。骨料上料主要有廊道胶带机取料或装载机上料至骨料调节料仓等方式。只要确定好拌和楼的生产能力,骨料供应系统就有了主要的数据参数。

3.4 胶凝材料储运系统

胶凝材料储存量根据招标文件要求或工程区所在地的交通情况进行设计,一般情况下储量按高峰期5～7d的使用量进行设计。经计算,可以选择500～1 500 t等粉料罐合理搭配储存,胶凝材料由散装车运输经地磅称量后,采用风送进罐,再由罐底下单仓泵分别送至拌和楼上的水泥罐、掺和料罐或石粉罐。罐顶部设袋式收尘器,以防污染环境。

3.5 外加剂供应设计

在水电站的施工中,拌和楼根据各部位的特殊性,生产满足不同需要的混凝土,要求在混凝土拌制过程中加入外加剂,外加剂在配置中加入热水,以加速粉剂的溶解速度,同时配置搅拌器进行搅拌,使外加剂能够均匀融化,再通过化工流程泵向拌和楼进行输送。

3.6 风水电供应系统

混凝土拌和系统的风水电供应是保证正常生产的基础,只有合理地配置风水电系统设备,才能充分发挥混凝土拌和系统的功能。

3.6.1 供风系统

根据混凝土系统每小时的总供风量选择空压机的型号和台数。Qf=拌和楼的供风量+粉料卸料供风量+粉料上料供风量+其他。

根据各种供风量的参数可知:①拌和楼的供风量一般是8～12 m3/h;②每台1 500t粉料罐卸料供风量一般是4～6 m3/h;③每台1 500t粉料罐供料的供风量一般是25～35 m3/h。

3.6.2 供水系统

混凝土生产系统的供水主要是拌和楼、制冷系统的生产供水,在修建水池时,水池高程高于拌和楼水箱高度即可实现自流,避免浪费。

3.6.3 供电系统

供电系数的设计原则是具有先进性,选择的设备应便于安装、调试、运行和维护,采用成熟的、可靠的、标准化的元件,满足混凝土系统安全、可靠、连续运行的要求。在选型混凝土拌和及制冷系统的所有设备后,计算出总的用电负荷,进行设备的配电设计,合理建设配电室,避免供电线路的浪费。

4 混凝土制冷系统设计

根据国内外筑坝经验,防止大体积混凝土产生裂缝,保证混凝土质量的有效办法,就是进行坝体混凝土的温度控制。除了在混凝土浇筑过程中采取有效的保温措施外,选择技术先进、运行可靠、经济指标较好的预冷工艺是保证高温季节混凝土顺利施工的关键。

4.1 设计依据

(1)水文气象:由招标文件提供的工程区部位水文气象条件,取多年最高月平均气温发生的月份,温控计算时取该月份温度为计算值。

(2)招标文件要求的混凝土拌和机出机口温度,或者由招标文件提供的混凝土入仓温度、浇筑温度等综合考虑混凝土装、卸和转运等温度损失进行反算混凝土拌和机出机口温度。

(3)大体积混凝土或需要进行温控部位的混凝土配合比。

4.2 混凝土出机口温度控制

混凝土出机口温度可根据热平衡原理计算,见公式(2):

式(2)中,T0为混凝土出机口的计算温度,℃;Ti为组成混凝土第i类材料的平均进料温度,℃;Gi为每立方混凝土第i类材料的重量,kg;Ci为第i类材料的比热,kcal/(kg·℃);Gc为每立方米混凝土的加冰量,kg;η为冰的冷量利用率,以小数计;Q为每立方混凝土拌和时产生的机械热,kcal;80为冰的融化潜热,kcal/kg。

通过公式(2)计算出组成混凝土第i类材料的进料温度Ti,可推断采取加冷水拌和、加冰和对粗骨料实行风冷(一次、二次风冷骨料)综合制冷措施后,使混凝土出机口温度满足相应条款要求,从而满足了混凝土浇筑温度的要求。

4.3 制冷系统主要设备的选型

4.3.1 制冷系统规模计算

制冷系统的冷冻容量主要根据各个生产环节冷负荷、耗冷量及其运行空况确定,其标准制冷容量计算见公式(3):

Q0=K∑(Qi/Ki)(3)

式(3)中,Q0为制冷系统标准制冷容量,kcal/h;Qi为制冷水、制冰、制冷风及其他的冷负荷,kcal/h;Ki为空况换算系统;K为系统冷耗补偿系数,可取1.06～1.15。

4.3.2 选型原则

(1)严格按招标文件中的技术条款及混凝土生产系统总体设计规模、设备容量配置进行设备选型。

(2)为提高混凝土预冷系统长期运行的稳定性和可靠性,应使用技术领先、质量可靠的设备。

(3)预冷系统设备选型应便于快速安装与拆除。

4.3.3 压缩机的选择

由于螺杆制冷压缩机具有体积小、重量轻、运转稳、易损件少、效率高、单击压比大等优点,在压缩机行业中得到迅速发展及应用,因此压缩机可首选螺杆式压缩机。通过计算制冷量和制冷富裕量,可以选择出符合要求的压缩机。

4.3.4 冷凝器的选择

冷凝器是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽的热量传给冷却介质并使之凝结成液体的热交换设备,其工作过程如下:来自压缩机的制冷剂蒸汽进入冷凝器后先被冷却成饱和蒸汽,然后被冷凝成饱和液体。冷凝器的选择应与压缩机配套。

4.3.5 蒸发器的选择

蒸发器也是一种换热设备,与冷凝器不同的是,蒸发器是吸热设备。在蒸发器的运行过程中,由于低压液体制冷剂气化,从需要冷却的物体或空间吸热,从而使被冷却的物体或空间的温度降低,达到制冷的目的,因此蒸发器是制冷装置中产生和输出冷量的设备。蒸发器可根据其传热面积来选择合适的机型。

5 结语

混凝土拌和及制冷系统在水电站建设、尤其是大中型水电站建设过程中是必不可少的主要临建项目之一,混凝土拌和及制冷系统中的主要设施包括拌和楼、骨料储运设施、胶凝材料储运设施、制冷系统设施、外加剂车间等其他辅助车间。这些设施如何有机地组织起来,充分发挥它们各自的功能,保障混凝土生产系统协调一致地工作,充分发挥混凝土生产系统的生产能力,保证混凝土生产顺利进行,是设计的关键。实践证明,新技术、新工艺的应用对保证混凝土的拌和质量、提高混凝土的技术经济性能起着重要作用。

摘要：混凝土拌和及制冷系统工艺设计的原则以施工组织设计及技术备款作为总体设计的指导性方案,依据工程施工进度和混凝土施工强度为基础,使其满足混凝土质量和浇筑高峰期生产能力的要求。系统的设计包括生产能力的确定、设备选型、系统工艺布置和系统预冷方案的选定等,最终确定混凝土拌和及制冷系统的主要技术指标。

关键词：混凝土拌和系统,制冷系统,工艺设计

参考文献

[1]水利电力部水利水电建设总局.水利水电工程施工组织设计手册(第四卷:辅助企业)[M].北京:中国水利水电出版社.1997.

浅析沥青混凝土拌和站管理策略 篇2

目前, 沥青混凝土路面是公路设计中采用的主要路面结构形式。沥青混凝土路面的建设包括三个阶段, 即沥青混凝土的生产、运输和摊铺。其中, 沥青混凝土的生产是整个施工过程的源头。因此, 沥青混凝土拌和站的管理是道路施工过程的关键环节。沥青拌和站的性能以及沥青拌和站的工作状况决定了沥青混凝土料的质量, 这将关系到整个工程的质量, 和进度。随着科技的发展, 沥青拌和站控制技术日益先进, 科技含量日益增加, 这就要求机械操作人员不断提高操作技能, 才能满足施工需要, 才能保证机械正常运转, 发挥其应有的功效, 才能保证工程质量, 保证工程进度。

2、工作人员的管理

拌和站工作人员应当具备丰富的经验, 才能单独上岗, 在经验不充分之前, 必须有专门的负责人指导。操作人员必须对机械故障有预见性, 以便早解决、消除隐患。工作人员除了按规程及时对机械进行保养外, 还要做到以下几点: (1) 经常巡视, 对经常运动部位认真检查, 发现问题及时处理; (2) 拌和站在动转中, 要用耳去听, 如果有不正常的声音。要查明原因, 妥善处理; (3) 要善于辨别各种气味。如油温过高, 出料温度超限, 电路、电器短接而烧坏, 不正常摩擦而造成的过热, 电器、电路过载而严重起热等, 都会发出不同的气味, 通过不同的气味, 也可以预见部分故障。因此, 工作人员要注意查颜观色, 通过各种感觉, 借助不同仪器, 弄清每一种不正常的变化, 仔细分析, 查明原因, 找出隐患。

3、拌合设备的管理

若设备运转不正常, 则必导致整个生产过程中断, 将影响施工进度。因此, 拌和站的设备管理是拌和站工作的重点。拌合设备管理从以下几方面开展。

3.1 润滑管理

拌和站设备大多是大负荷设备, 长期运转磨损明显, 及时润滑是防止设备磨损的有效措施。因此, 必须制定合理的设备保养计划。尤其是要做好重点部位的润滑工作, 因为重点部位一旦出现故障, 更换和检修工作都相对困难。另外, 选择润滑脂要慎重、科学合理, 对于一般的轴承选用价格相对便宜的锂基脂, 而对于振动筛电机等关键部位的轴承则要选用耐高温、振动的专用润滑脂。

3.2 及时检修、维修

为了尽可能地减少设备故障造成的施工延期, 则制定科学的检修、维修计划, 尽量将设备管理故障消灭在萌芽状态。重点定期检查拌浆、衬板、筛网等易损件的状况, 根据其磨损程度结合生产任务合理安排更换时间。

3.3 做好配件管理工作

有些配件的购买相对困难, 为了保证设备出现故障时有充足的配件进行更换, 必须保证一定的配件储备。特别是对于拌浆、衬板筛网等易损件。其生产、发货周期一般都在一个月, 通常都要求保证3套以上的库存配件。

4、拌合工序管理

沥青混凝土拌合质量将直接影响道路路面质量的好坏, 因此, 必须严格控制混凝土拌合环节, 混凝土拌合过程中, 计量系统是拌合的关键一步, 因此, 拌和站要制定详细的注意细则, 保障配料计量的准确性。沥青混凝土拌和站配料系统包括三类:石料计量、粉料计量和沥青计量。

石料计量系统, 应注意: (1) 保持各个卸料门, 开启和关闭动作灵活迅速; (2) 各卸料口保持畅通, 不得有沉积物, 保证计量时, 石料能迅速均匀流下; (3) 各卸料门要关闭及时, 并且密封良好, 单料计量结束时, 不得有漏料现象; (4) 骨料称量斗周围, 要保持清洁, 不得有异物, 以免卡斗, 要保证骨料称时刻处于完全悬浮状态; (5) 各骨料称重传感器, 预压要均衡, 受力要一致, 感应要灵敏。

粉料计量系统, 应注意: (1) 保持粉料输送管道畅通, 不能有阻滞现象; (2) 给料器或阀门, 要密封严实际, 计量结束时;不能漏粉; (3) 经常清除粉料计量斗上的灰尘及其杂物, 使其保持清洁; (4) 整个计量系统, 要密封良好, 防止粉料受潮结块; (5) 粉料称卸料要彻底, 称内不得有残余粉, 卸料门关闭要严密, 计量时不得漏粉。

沥青计量系统要注意: (1) 开始生产前, 管道加热要充分, 确保系统内的沥青温度达到规定数值; (2) 沥青喷洒管道要干净畅通, 喷嘴部分不得堵塞; (3) 沥青喷洒泵或开启阀门要关闭严紧, 确保沥青喷洒结束后, 没有滴漏现象; (4) 沥青计量转换阀动作要准确、及时, 而且密封良好, 沥青计量桶悬挂要牢固、灵活。

5、总结

公路沥青拌和站的管理是一个系统、全面、复杂的工程, 需要综合各方面的因素, 并结合自身各方面的条件, 一个科学、高效的沥青拌和站, 为修建一流公路提供优质材料。对管理、操作和维护人员有较高要求, 应培养一批专业技术人才来管理、操作和维护设备。H

摘要：沥青混凝土拌和是沥青混凝土路面施工的首要环节, 因此, 拌和站的管理将制约路面施工的全过程。本文从工作人员、拌合设备、拌合工序三个方面详细叙述了管理策略, 对今后拌和站管理提供了有效的措施。

关键词：沥青混凝土,拌和站,拌合设备

参考文献

[l]田奇.混凝土搅拌楼及沥青混凝土搅拌站[M].西安:中国建材工业出版社, 2005.

[2]陶涛.关于沥青混凝土搅拌站建设的探讨[J].工程建设与档案, 2005 (01) .

水泥混凝土拌和站的计量标定 篇3

1 拌和站计量标定的依据与标准

JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中规定, 拌制混凝土配料时, 各种衡器应保持准确, 对集料的含水率应经常进行检测, 雨天施工应增加测定次数, 据以调整集料和水的用量。

2 计量标定的单位选用

计量标定拌和站选用的单位必须具有国家认可的计量标定资质, 其核发的计量标定证书要有权威性与代表性, 本工程选用的计量标定单位是山东省计量科学研究院。

3 计量标定程序

水泥混凝土拌和站为水泥外加, 对其计量标定要分三步走, 第一步先标定集料的用量, 第二步计量标定水泥与外加剂的用量, 第三步标定拌合水的用量。

3.1 将标准块 (每一个标准块重25kg) 依次放在材料传输带上, 拌和站计量装置显示器上显示的对应数值见表1。

对表1数据进行统计, 标定快重量与拌和站显示重量成线性关系, 相关系数为0.99, 这充分证明拌和站的计量是准确的。

3.2 集料与水泥的控制方法, 以抗折强度5.0Mpa混凝土配合比的转变为例。该工程选用的抗折强度5.0MPa配合比为水泥:砂: (16~26.5mm) 碎石: (4.75~16mm) 碎石: (4.75~9.5mm) 碎石:水:外加剂=366:692:923:222:86:147:3.29。

设计坍落度为10~40mm, 砂率Sp=36%, 本次配合比转变过程中实测集料的含水量结果为:碎石的含水量为0.01%, 按0%计, 砂子的含水量为3.2%。调整后的配合比为水泥:砂: (16~26.5mm) 碎石: (4.75~16mm) 碎石: (4.75~9.5mm) 碎石:水:外加剂=366:714:923:222:86:125:329。

3.3 拌和站分四个料仓, 分别装有16~26.5mm、4.75~16mm、4.75~9.5mm碎石和中砂, 每盘料设定为0.3m3, 即16~26.5mm碎石为276.9kg, 4.75~16mm碎石为66.6kg, 4.75~9.5mm碎石为25.8kg, 中砂为214.2kg将上述三值分别设定在拌合站上, 连续10盘料的生产过程见表2。

分析10盘的生产过程, 楼和站基本上完成了设计配合比向施工配合比的转变, 对于碎石来讲, 16~26.5mm碎石在第七盘为270.2kg, 超出设定误差1.2kg, 4.75~16mm碎石在第10盘为65.2kg, 超出设定误差0.1kg, 分析原因是这两盘料中含有稍多的细粉, 细粉将集料粘连在一起, 影响了流速, 使实际流量比设计流量偏小。对于中砂来讲, 不合格盘共有三盘, 在第六盘、第八盘与第九盘, 都稍偏低, 分析原因是个别砂堆含水量偏大, 影响了流速, 这样就要求在施工中要加强对原材料的级配与含水量的检测, 根据检测结果来调整各个料仓的设定量, 以增加 (或减少) 的设定量来消除流速的影响。

3.4 水泥及外加剂的标定。水泥为散装水泥, 每盘料0.3m3即109.8kg, 外加剂为0.9%水泥的剂量, 即为109.8×0.9%=0.988kg, 对水泥用量的控制通过水泥泵打入计量称量料斗, 到达规定数量后水泥泵自动停止。再由专人用电子天平 (15kg, 精确到1g) 称重外加剂加入水泥中, 然后一起倒入拌和站的提升斗中, 提升斗将集料、水泥、外加剂送入搅拌站内。对水泥用量值设定在拌合站上, 连续10盘料的生产过程整改见表3。

3.5 对拌合用水的计量标定。首先根据拌和站加水装置的特性和以往工程的经验, 用设计配合比中的用水量, 减去拌合砂中的含水量, 通过一定的加水时间, 一般以秒计, 在设定加水时间时, 要扣除砂中的含水量。本次调整中, 砂的含水率为3.2%, 则中砂中的含水量为692×3.2%=22.1kg, 那么实际拌合用水应为147-22.1=124.9kg。拌合用水是以喷撒的方式进入拌和桶内的, 即沿一根钢管, 四周布满φ5mm左右的圆孔, 水从圆孔中喷入拌合桶内, 喷入拌合锅的水不易收集, 在标定时引入一条塑料水管, 将水由塑料水管导入一洁净容器中, 然后对加水进行称重, 连续10次测定的用水量见表4。

分析10盘料的标定结果, 拌和站加水符合规范要求。

3.6完成了对集料、水泥和外加剂、拌合用水量的计量标定后, 连续稳定拌合10盘料, 对每盘料都要检测坍落度与强度, 检测结果见表5。

4 结论

对水泥混凝土拌和站的计量标定关键在于以下几点:a.要选择有权威性、由国家计量认证资质的单位来标定。b.对拌和站的标定要从集料、水泥和外加剂、拌合用水三方面来控制, 不能忽略某一方面。c.拌合站大面积生产前, 要完成对拌和站的计量标定, 同时要完成对生产配合比的验证。d.集料的用量要根据原材料含水量的变化随时进行调整, 同时也要相应的调整拌合水的用量。e.对拌和站的计量标定不能一劳永逸, 要定期计量与标定, 特别是拌合站出现较大故障经过修理重新启动后。

参考文献

[1]JTG F30-2003, 公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].

[2]JTG E30-2005, 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程[S].

混凝土拌和系统 篇4

1 更新具有先进技术性能的拌和设备

沥青混合料拌和设备是沥青混凝土路面施工中的关键设备。其性能的好坏直接影响到沥青混合料的内在质量，如混合料的温度和级配、油石比等的准确性。拥有先进技术性能的拌和设备，是保证沥青混凝土拌和质量的关键因素之一。

上世纪80年代至2009年，我们使用的是型号为WH30的沥青混凝土拌和设备。该设备已连续使用20多年，为我市的建设和发展做出了突出的贡献。时至今日已面目全非，各种技术性能严重落后，生产事故频发，生产能力已远远满足不了要求。我们于2009年4月和2011年5月，分别购置了吉筑LB2000和辽筑LZ5000沥青混凝土拌和设备。两套新拌和设备在技术性能上属国内先进水平，通过对沥青混凝土拌和设备的更新换代，从根本上解决了因拌和设备而出现的质量事故，有力地保证了沥青混凝土的拌和质量，同时生产能力有了很大的提高。归纳起来，新购置的拌和设备主要在如下几个方面做了改进，从而大大提高了沥青混凝土的质量。

1)拌和设备应用了远程电脑监控系统，随时能发现影响生产和质量的问题，并进行随时调整。如冷混合料的加热温度、沥青混凝土的出缸温度、各热料仓的重量比级配，热沥青的温度和重量、拌和缸的拌和时间、沥青混凝土单缸重量及累计重量等。

2)有专用矿粉供给装置，以保证矿粉的供给计量准确。

3)操作系统安置在一个温度、湿度稳定，视线宽阔的操作房里，防止电器元件因潮湿、过热、暴晒、雨淋、灰尘等影响损坏，导致沥青混凝土的生产质量不稳定。

4)配备了使用维修方便、性能稳定、热量充足且可随时调整的热源供给装置——燃烧室，从而保证了冷骨料能够及时达到生产所需的温度。

2 加强对原材料的管控

材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，要保证进场的材料满足质量技术指标的要求。

骨料、砂子、石屑中含土量较大，杂物较多，会导致经拌和设备加工生产出的沥青混凝土拌和不均匀松散，含油量大小不一，粘结力下降，摊铺碾压及使用后，局部出现掉粒、油包、揉搓裂纹，温度较高时路面软弹，较长时间路面不来强度，从而大大降低沥青混凝土的使用寿命。

骨料含水量过大会大量吸收燃烧室加热的热量，大大降低骨料加热后应有的温度，减慢热拌混合料的速度，增加生产成本，导致生产出的沥青混凝土到摊铺现场后温度低，不易摊铺，碾压困难，使用年限减少。骨料的硬度和酸碱性也直接影响到摊铺使用后的沥青混凝土的稳定及使用寿命。

骨料的外形几何尺寸和形状，以多方骨料为最佳。尽量避免使用尖状、片状、大小不一、奇形怪状的骨料。出现上述骨料的原因一是石材的物理及化学性能指标不符合道路工程使用;二是碎石的加工设备已严重老化，需更新换代。如使用上述不规格的骨料，极易发生下列情况，导致沥青混凝土的拌和质量下降：(1)沥青混凝土的沥青含油量很难控制在最佳值，因为骨料的外形几何尺寸和形状决定其裹油量的大小，多方骨料的裹油量大，反之则愈小;(2)不规格骨料的几何尺寸和形状，没有道路工程所要求的碾压强度，当摊铺沥青混凝土进行碾压或道路使用过程中经过大型重载车辆时，易出现碎裂而影响道路的稳定性和平整度;(3)不规格骨料的几何尺寸和形状，会影响拌和设备各种骨料的筛分，并且堵住筛孔，甚至会影响沥青混凝土的级配和密实度。

沥青油的技术指标是否合格也是影响沥青混凝土拌和设备生产质量的重要因素之一，除了要求产油厂家是正规厂家外，应有质量合格证，同时对所购买的沥青油进行各项指标的检验。每辆运油车抽检不低于3次。还要根据当地摊铺沥青混凝土时的温度来适时调整沥青油的标号，即春秋两季为120～140#，夏季温度偏高时选择标号偏低的100～120#。

3 生产时应注意的几个问题

经过筛分和级配的骨料与矿粉在拌和缸内同热沥青油拌和后的沥青混凝土，其温度不宜过高或过低。当温度超过160℃时，沥青油的技术指标会严重变化，粘结力大大降低，导致摊铺碾压及使用后的沥青混凝土，出现松散掉粒现象;当温度低于120℃时，导致沥青混凝土运到施工现场后，摊铺及碾压困难，作业时间大大缩短。

矿粉的加入一是按着沥青混凝土的级配要求保证数量;二是矿粉的质量要符合要求。不能把矿粉与回收粉尘混淆。矿粉是采用碱性岩石磨制成的石粉，且能通过0.074筛的质量大于70%。回收粉尘是骨料通过加热滚筒后所产生的热烟尘，其主要含量为碎石粉尘和尘土，另有骨料中含有的杂物加热后形成的粉末。不能把矿粉与石屑混淆。石屑是岩石经过加工设备后所产生的小颗粒岩石及岩石粉末，有时含有一定量的土及杂物。

矿粉的加入对沥青混凝土的物理和化学性能影响极大。加入一定量的合格矿粉，会改善沥青的粘性，柔韧性和感温性，导致拌和生产出的沥青混凝土的各项技术指标明显提高。如果矿粉中含有过量的回收粉尘和石屑，会使沥青混凝土的质量不稳定，粘结力大大降低，极易出现道路路面松散和脱落，严重影响沥青混凝土的使用寿命。

混凝土拌和系统 篇5

杭黄铁路是国家“中长期铁路网规划”的重要组成部分, 其建设标准和技术要求非常高。我公司项目部承担了中铁十五局杭黄铁路站前Ⅷ标6个混凝土拌和站的1561527.7m3混凝土生产和供应工作。在日常生产管理过程中, 作为拌和站管理薄弱环节的信息化管理工作成为了影响混凝土拌和站正常运转的主要因素。

2 背景及其目的意义

铁路总公司要求全路所有新建拌和站统一安装混凝土拌合站信息化管理系统, 以控制混凝土拌制质量, 为精品工程奠定坚实基础。

混凝土拌制是高速铁路修建过程中一个重要环节。当前铁路建设工程量大、施工质量要求高。为加强铁路工程施工质量管理, 统一拌合站的建设和验收标准, 保证施工质量, 实现建设铁路的信息化、规范化的目标。

在信息化管理高速发展的现今, 生产数据信息自动化控制、采集已成为现代管理的重要组成。

3 信息化管理系统组成

3.1 系统简介

本系统可以自动采集拌和站的信息, 实现对拌合时间和拌和材料的动态监测 (含报警及短信通知功能) , 并进行统计分析。

3.2 系统功能

铁路工程拌和站管理系统由拌和站、统计分析、报警管理、委托单管理、人员管理、设备管理、系统管理、系统维护八大部分组成。

拌和站:工单信息提供了对工单信息、盘信息和材料信息的逐级查询功能;盘信息提供了对盘信息和材料信息的逐级查询功能。

拌和站统计分析:首先提供了按项目、标段、拌和站等不同级别下的拌和站拌和机部署情况、生产情况、报警情况的统计, 产能分析形象的展示了生产与报警的对比统计, 材料用量与材料误差统计更直观的展现各种材料的使用情况柱状图及材料的误差走势图。

报警监控包括报警监控记录, 报警监控汇总和短信发送状态, 实现对报警数据的列表显示, 并提供对报警短信发送状态的查询, 报警数量统计直观展示报警总量与报警分类明细。

人员管理:通过登录日志, 用户可以查看其自身以及在其管理权限之下的用户的系统登录情况, 以便于管理及追踪;通过人员考核界面可以查看人员基本及详细信息、获取证书信息及期间违规与扣分情况。

设备管理:通过设备列表, 用户可以查询设备信息, 也可向铁路各线路标段添加或删除设备。

系统管理包括生产情况、运行状态、问题反馈、问题反馈列表、单位字典、实施情况等。生产情况由拌和站构成, 提供对各线路各标段的拌和站内各拌和机的部署生产情况的查询, 运行状态由拌和站构成, 提供对拌和站客户端运行状态的查询;通过问题反馈, 用户可以填写并提交需要反馈的问题, 包括投诉、建议、功能需求等;通过问题反馈列表, 用户可以查询以往反馈的所有问题;单位字典用于维护左侧组织机构树及查看相应点位编码;实施情况用于维护及展示各拌和机实施情况、设备厂家、生产软件厂商及采集软件程序版本等信息。

系统维护向普通用户提供密码修改功能, 向高级用户提供用户管理功能。

3.3 配置要求

3.3.1 设备

(1) 混凝土生产系统采用工控电脑。

(2) 终端设备。

3.3.2 网络条件

拌和站具备网络条件, 采用中国电信10兆宽带网络。

3.3.3 数据采集传输

(1) 数据采集实时、逐盘、不可修改。

(2) 数据传输具备断点续传功能, 传输过程采取加密方式。

3.3.4 数据接口

(1) 自动采集的混凝土生产数据通过终端接口实时传输至建设单位工地拌和站信息管理系统。

(2) 数据接口满足数据传输中的实时性、可靠性、安全性等相关要求, 采用接口认证机制技术加以保障。

4 拌和站信息化工作流程及控制要点

4.1 拌和站信息化工作流程 (见图1)

4.2 拌和站信息化管理控制要点

(1) 配备专职信息化管理人员, 负责本拌和站信息系统的管理工作。

(2) 按要求配备相关软、硬件设施, 确保信息化系统稳定可靠运行。

(3) 各拌和站需明确专人负责记录数据报警情况, 严格按照要求对超标情况进行处置, 并建立数据报警记录台账。

(4) 建立定期与不定期分析处置制度, 拌和站负责人须每半月对报警情况进行检查, 对信息管理系统报警 (不按配合比施工、计量系统误差超标、拌合时间不足等) 进行统计, 组织相关人员对问题出现的原因进行分析, 制定预防措施, 并建立完善的处置档案;项目部每月, 局指挥部每季度至少开展1次拌和站专项检查及超标分析, 组织拌和站管理人员对信息管理系统报警 (不按配合比施工、计量系统误差超标、拌时间不足等) 进行分析, 制定预防措施, 建立完善的处置记录。

(5) 做好拌和站信息化报警的防控工作。①加强对电子配料秤的校核, 务必在根源上消除秤不准引起的误差;②加强对搅拌机操作手的培训, 尽量避免人为因素引起的计量误差超标;③及时合理的调整生产过程中的落差, 避免因落差调整不及时或不合理造成的计量误差超标;④尽量避免按小方量生产;⑤注意停电时使用发电机生产混凝土, 由于发电机电压不稳很容易造成计量误差;⑥注意更换减水剂存储罐时, 可先手动称取部分使输送管内保持充盈状态;⑦清洗搅拌楼时不可生产混凝土, 由于传感器受水冲击可能引起的计量误差;⑧严格原材料进场验收及存储, 防止大块骨料及结块粉料堵塞下料口, 防止含水量过度超标。

(6) 高度重视拌和站各项管理工作, 严格按照要求开展原材料进场控制、含水量检测及混凝土拌合质量控制等工作, 认真制定操作手、拌和站管理及技术人员培训计划并严格落实 (每月不少于一次培训) , 提高拌和站各级人员业务素质, 确保混凝土质量满足设计要求。

5 应用体会

经过拌和站信息化管理实际应用, 相比传统没有安装信息化系统拌和站管理有以下优点:

(1) 具有逐级查询功能, 操作简单, 便于各级用户随时查询拌和站各项信息。

(2) 具有统计分析功能, 操作简单, 便于各级用户随时查询拌和站拌和机部署情况、生产情况、报警情况的统计, 更直观展现材料误差和报警走势。

(3) 具有实时监控功能, 在拌和站生产过程中进行数据采集、显示、自动控制和实时储存, 并可将现场的实时数据传输到铁路工程管理平台, 便于各级人员对数据进行浏览分析和打印, 实时了解、控制现场情况。

(4) 具有误差报警监控功能, 包括报警监控记录, 报警监控汇总和短信发送状态, 实现对报警数据的列表显示, 并及时发送报警短信, 报警数量统计直观展示报警总量与报警分类明细等, 确保及时发现超标混凝土。

(5) 实现信息化管理后拌和站设备精计量方面得到加强, 保证了原材料称量准确, 提高了混凝土质量。

(6) 拌和站信息数据实时锁定和上传, 确保了施工过程中不出现随意更改配合比数据等现象, 规范了铁路混凝土拌和站混凝土拌合施工行为。

(7) 拌和站实行信息化管理后, 各级管理机构均高度重视, 积极组织各类培训讲座, 极大提高拌和站各级人员业务素质。

信息化管理技术应用过程中以下几点需持续还进完善:

(1) 各级管理人员和操作工人的培训需不断加强, 以保证铁路混凝土拌合质量持续稳定。

(2) 信息化管理系统仍需根据现场实际施工情况进行相应的完善、持续改进。

通过拌和站信息化管理技术实际应用, 可以有效消除了混凝土拌合过程中质量隐患, 避免了人为和设备可能出现的误差, 大大提高数据准确性, 提高了混凝土控制质量, 为杭黄精品工程奠定坚实基础。

参考文献

[1]《铁路拌和站及试验室管理系统使用手册》.

混凝土拌和系统 篇6

关键词：混凝土拌和物,和易性,影响因素,措施

混凝土拌和物是指由水泥、粗集料、细集料、水等组成材料按照一定的比例搭配拌和在一起, 还没有终凝的材料。混凝土拌和物的和易性是指新拌的混凝土在保证质地均匀、各组分不离析的条件下, 适合于施工操作要求的综合性能。和易性包含流动性、粘聚性和保水性三方面的含义。流动性是指混凝土拌和物在自重或施工机械振捣作用下, 产生流动并均匀密实地填满模板各角落的能力。流动性的大小反映拌和物的稠稀, 最直观的表现是拌和物越稀流动性越大。混凝土用水量是影响流动性的主要因素。粘聚性是指混凝土拌和物的组分之间有一定的凝聚力, 粘聚性反映混凝土拌和物的均匀性, 运输浇筑不分层离析。在施工过程中, 若混凝土拌和物粘聚性好, 可以保证混凝土拌和物在运输、浇灌、成型过程中不发生分层、离析, 振捣后不会出现蜂窝和空洞等现象。胶砂比是影响粘聚性的主要因素。保水性是指混凝土拌和物在施工过程中, 具有一定保持水分的能力, 不泌水。发生泌水的混凝土由于水分上浮泌出, 在混凝土内形成容易渗水的空隙和通道, 在混凝土表面形成疏松的表层, 上浮的水分还会聚集在石子或钢筋的下方形成较大空隙, 从而削弱水泥浆与石子、钢筋的粘结力, 影响混凝土成品质量。水泥的品种规格、各种物理力学性能指标是影响保水性的主要因素。通常, 通过实验测定流动性, 以目测和经验评定粘聚度和保水度。混凝土的流动性用稠度表示, 其测定方法有坍落度与坍落扩展法和维勃稠度法两种。混凝土的拌和物的稠度是以坍落度或维勃稠度表示, 坍落度适用于测定塑性和流动性混凝土拌和物, 维勃稠度适用于测定干硬性混凝土拌和物。

1 影响混凝土和易性的主要因素

1) 拌和用水量。拌和用水量是指在相同水灰比的情况下, 单位体积混凝土拌和物中拌和用水量多, 则水泥浆也多, 拌和物的流动性也大, 但水泥浆过多, 就容易出现流浆现象, 使拌和物的粘聚性变差, 且水泥用量过多也会加大成本, 因此达到施工技术要求即可。

2) 水灰比。水灰比是指在混凝土拌和物中的用水量与水泥用量之比, 表示水泥浆的稠度。水灰比越大水泥浆越稀, 表示拌和物的流动性也越大, 但水灰比过大时, 粘聚性和保水性就变差, 会造成流浆、泌水、离析、分层, 影响混凝土的强度和耐久性;如果水灰比较小, 水泥浆较稠, 拌和物的流动较小, 粘聚性和保水性好, 但水灰比过小使施工浇筑成型比较困难。根据积累的经验, 水灰比一般宜选择在0.4~0.7这个合理范围内, 以便混凝土拌和物既便于施工, 又能保证质量。应该强调的是, 水灰比是根据混凝土试配强度确定的, 一旦根据试配强度选定了水灰比, 在施工过程中就不能随便改变, 以确保混凝土的质量。

3) 砂率的影响。砂率是指混凝土中砂的质量占砂石总重量的百分比。砂率的大小主要是根据碎石的级配、最大粒径、水灰比和施工要求等确定。砂率对于混凝土的影响可以算作是一个二次抛物线。刚开始随着砂率的增大, 混凝土的和易性会变得逐渐好起来, 当超过一个最高点时, 随着砂率的增大, 混凝土的和易性会越来越差。所以选择适当的砂率可以有效地改善混凝土的和易性, 同时合理的砂率又可以节省水泥用量。

4) 组成材料的性质影响。a.水泥对和易性的影响。水泥的厂家、规格、品种不同, 其用水量不相同, 所拌制混凝土的流动性也不同。使用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥拌制的混凝土的坍落度基本相同;使用粉煤灰水泥时, 拌和物的流动性较大, 保水性较好;使用矿渣水泥或火山石灰水泥时, 则坍落度较小, 泌水性较大。因此, 应根据不同的施工要求, 选择合适的水泥品种。b.骨料对和易性的影响。卵石表面光滑, 流动阻力小, 所拌制的混凝土流动性就较大。碎石表面粗糙, 流动阻力大, 拌和物的流动性较小。使用级配良好的砂石时, 由于所需浆量少, 余浆包裹厚, 拌和物的流动性就较大。

5) 时间、温度。混凝土拌和物的和易性也受温度的影响。一般情况下, 施工温度较高, 水泥吸水速度加快, 水分蒸发较多, 拌和物的流动性会很快变小。此外, 拌好的混凝土在长距离的运输或放置时间较长时, 其流动性也会降低。因此, 必须充分考虑这些因素的影响, 以满足施工技术要求。

6) 施工工艺的影响。在施工条件许可的情况下, 要尽量选用强制式机械搅拌, 可以有效改善混凝土的和易性, 提高混凝土的工作性能。

2 改进混凝土拌和物和易性的具体措施

1) 采用合理砂率。砂率有一个合理的范围, 采用合理范围的砂率就是合理砂率。当采用合理砂率时, 在用水量和水泥用量一定的情况下, 能使混凝土拌合物获得最大的流动性, 也能保持良好的粘聚性和保水性。合理砂率是通过粗集料种类、最大粒径和级配, 细集料的粗细程度和级配, 混凝土的水灰比和施工要求的坍落度来综合考虑选定的, 需要通过实际试配来确定。2) 采用级配良好的集料。碎石在满足施工要求的情况下, 要尽可能优先选用粒径较大碎石, 并使用连续级配碎石, 不使用单级配碎石。砂子要优先选用级配良好的中粗砂, 不使用细砂。3) 采用合理水灰比。在水灰比不变的情况下, 调整水泥浆量, 可以小幅度调整拌和物的流动性。当坍落度较大时, 在保持砂率不变的情况下, 通过增加碎石和砂子的用量, 使坍落度减小;当拌合物坍落度较小时, 在保持水灰比不变的情况下, 适当加大水泥浆的用量, 使坍落度增大。4) 掺入外加剂。掺入外加剂, 可大幅度增大拌和物的流动性。在混凝土拌和物中加入少量的外加剂, 如减水剂、引气剂, 在不增加水泥用量的情况下, 不仅可改善混凝土拌和物的流动性, 而且可以改善粘聚、保水性。5) 提高振捣机械的效果。使用现代化机械振捣设备, 例如使用平板振动器和插入式振捣器, 掌握它们的使用要点都能有效降低对混凝土拌合物和易性要求, 从而达到理想效果。6) 提高工作人员的综合素质。混凝土拌和物的和易性的影响因素较多, 所以在拌和混凝土过程中工作人员的综合素质很重要, 包括工作人员技术水平和对工作的责任心。只要技术过关达到要求, 混凝土拌和物和易性控制就已经完成了80%, 再加上负责的工作人员时刻关注浇筑成型的各个环节, 定能把混凝土拌和物和易性控制在最佳状态。

总之, 混凝土是建筑行业中不可缺少的建筑材料, 混凝土建筑物的性能好坏要通过三个环节的控制, 其一是原材料的质量控制;其二是混凝土拌和物和易性能的控制;最后就是混凝土强度和耐久性的控制。每一个环节都很重要, 只要一个环节出现问题都会影响混凝土建筑物的整体效果。以上是我对影响混凝土拌和物和易性主要因素和改进措施的阐述, 它对于改善工人劳动强度, 提高施工过程质量和混凝土成品观感质量, 以及混凝土强度和耐久性都有十分重要的意义。

参考文献

[1]潘宝柱.材料员[M].北京:中国铁道出版社, 2003.

混凝土拌和系统 篇7

1 对于控制成本的主要因素

在公路施工建设不断发展的今天, 沥青混凝土拌和厂也随着项目要求而设置, 而我们都知道, 由于路面施工要求的沥青混凝土的不同要求, 所以对设置沥青混凝土拌和厂的要求也有所不同。一般拌和厂的特征是比较明显的, 具有临时性、周期性, 并且短期性等方面的特点, 所以应用比较广泛。从另一方面来看, 混凝土拌和厂一般所应用的生产设备都是非常先进的, 并且有着较高的自动化配置, 通常都是采用燃油加热的方法进行操作, 所以这也决定了机械化施工的主要特性。企业要想得到长远的发展, 就必须在成本上得到较好的控制, 对此, 在购进原材时进行有效的控制, 对选设厂址时应考虑合理, 人工费用, 设备的应用, 以及运输和成本拌和等各个环节都应考虑周全。

(1) 在应用原材料时, 必须要确定采集的位置, 数量, 方法、材料质量、运输方法以及成品的造价等方面都应详细的统计。同时可以应用碎石生产线, 在选取砂、石料等原材料时, 最好在具有丰富产源的地置, 距施工点较近的地方, 减少运输的费用, 从而也可以确保原材料的质量。一般原材料主要包括有沥青、碎石以及砂料等, 另外在应用辅助材料时也必须要考虑到产品的单价以及存在价格差异, 做好数据调查。由于工程会需要大量的原材料, 对此可以进行集中大批量购进, 减少分散差。

(2) 在应用机械设备时, 必须要有针对性的进行预测设备的管理费用, 我们所谓的使用费一般包括了在施工过程当中所应用设备的一切必须费用支出, 以及进行租赁的相关费用等, 此外也包括了安装机械的费用和拆卸费用等。所谓的管理费指的则是对机械设备应用管理时所产生的成本。

(3) 在预测混凝土成本时, 我们必须要进行分点的预测控制, 并且根据不同功能把沥青拌和做定点的分配, 同时对相应的拌和点进行合理的设置, 计算产品成本, 归集管理费用。

2 控制成本提高效率的主要方法

(1) 在进行施工前, 必须要做好全面的研究分析工作, 选取合理的拌和厂的位置, 同时做好各方面的成本控制工作, 在选址拌和厂时, 必须要充分的考虑到所需的原材料, 成品料, 土地征用以及运输管理等方面的条件是否达到了要求, 在这些因素当中都会影响到成本的控制工作。由于影响程度都是根据项目的变化来改变的, 所以必须要根据不同的情况对其进行全面的研究分析, 综合化进行比较, 选取合理的设厂位置。我们可以应用几方面的措施进行解决:必须要控制好倒场调迁工作, 所谓的倒场调迁指的就是要对混凝土搅拌设备的稳定装置进行吊装和拆卸处理, 再按照搅拌设备每个部件的尺寸、规格以及数量等方面进行合理的选择, 从而来满足运输作业的需要。此外, 对原材料的控制管理也是非常重要的。在不同的施工期间, 混凝土拌和厂需要的原材料是非常多的, 要应用大量的砂砾、沥青、碎石以及燃油等, 因此, 在选取拌和厂时必须要满足因地制宜, 可以利用就地取材的成本控制方针, 利用季节性采购, 把原材料的成本控制到最小的范围以内。在购进原材料的同时, 必须要由专门的技术人员进行把关, 严格检测验收, 确保其数量和质量的有效性, 控制好材料的成本消耗问题。此外, 对进如果是对于进厂的砂石料, 必须要针对规格进行分别存放, 避免潮湿, 防止发生混料的问题, 如果在条件允许的范围内, 可以搭建拌和厂的临时材料库, 对其进行规范管理。

(2) 要想控制好生产成本, 对技术设备的保养管理也是非常重要的, 必须要加强对设备保养, 以加强对混凝土的生产效率。我们在拌和厂的实际应用当中可以看出, 必须要及时的对砂砾、矿粉以及碎石等原材料进行充足的供应, 管理好搅拌设备的生产工作, 做好各个环节的协调生产关系, 并且通过合理的措施, 减少生产当中的不利因素。另一方面, 我们在管理当中也要控制好生产的调度控制, 从最大程度上来加强使用率, 从而显现出机械化设备的优势, 可以按照预期计划来完成生产目标, 如果可以提前完工, 从成本控制来说也是比较有效的。在对机械管理方面, 必须要对其进行合理的配置, 减少运输成本, 在满足生产原料需要的条件下, 要控制好运输车辆的管理工作, 减少成本的输出。

(3) 拌和站如果要对混合料进行生产时, 就会支出各种费用, 而这些费用的支出和耗费都必须要按照一定的原则进行, 要发挥出它的有效性, 这些有效性一般都是通过不同耗费水平进行反映的。在通常情况下, 能反映出拌和站成本控制好坏最重要的一个条件就是, 效益问题, 如果成本相对较低, 而获得的利润就会较高, 反之, 会很差。如果可以及时的对产品进行核算, 并且有效的起到一个监督的作用, 从而会明晰在这个过程当中计划成本与消耗之间的差异, 并且研究分析出具体的控制原因, 找到薄弱环节, 再重新制定计划, 以实现成本控制的目标。

(4) 由于在国民经济的发展当中, 混凝土拌和所产生的效益是很难与经济效益相关联的, 也是很难量化的。一般社会效益的产生原因是多种多样的, 它一方面可以提高地方税收, 与此同时也就增加了一些就业机会, 但从另一方面来看, 它也能带动相关产业的一些大力发展, 从生产原材料以及生产设备的应用等方面都有一定的收益空间, 从而达到了一定的经济效益。此外, 也可以通过社会化提供一个技术性的服务网络, 在生产中进行集约化管理, 这对于控制生产成本也是具有非常重要的作用, 同时也可以取得一定的经济效益。

3 结束语

总而言之, 在当前的公路施工当中, 混凝土拌和厂是关键的一项内容, 它所担负的任务是非常重要的, 在生产成本当中占有很大的比重, 所以, 作为沥青混凝土拌和厂必须要控制好生产成本, 避免资金浪费。同时, 在公路施工建设的质量控制中只有不断的提高其管理水平, 并且应用科学的管理方法做好成本控制工作, 才能保证施工质量, 在施工过程当中可以有效的减少消耗, 从而进一步提高经济效益, 达到长期稳定的发展策略。

参考文献

[1]胡文斐.沥青砼拌和站运作成本核算分析[J].交通科技.2004 (3) .