自动警示系统（精选4篇）
自动警示系统 篇1
危急值(critical value)是指某种检验、检查结果与正常参考范围偏离很大,表明患者可能已处于生命危险的边缘。国际医疗机构认证联合委员会(Joint Commission International,JCI)明确要求医院应制定危急值报告流程[1]。急诊科是急危重症患者救治的重要科室,因此危急值的及时处理在急诊科尤为重要。我院自2014年5月起通过信息联网,实现危急值自动警示报告,取代之前的电话口头报告,急诊科以此为契机,利用该系统提高了护理工作效率,现报告如下。
1资料和方法
1.1一般资料以2014年4月急诊科发生的174例危急值为对照组,以2015年4月急诊科发生的201例危急值为实验组。
1.2方法
1.2.1对照组:检验人员发现危急值结果后以电话方式通知急诊科护士,护士在电话中口头复述一遍并在危急值登记本上做好登记,登记内容包括日期、时间、姓名、性别、年龄、床号、住院号、危急值报告项目及结果、项目编号、报告人工号、记录人工号、通知医生时间、处理时间。护士将危急值结果报告给管床医生,并请医生确认签名,协助医生进行危急值的处理并做好护理记录的书写。
1.2.2实验组:检验人员发现危急值结果,在电脑上发送危急值报告,护士工作站的电脑屏幕会全屏闪动危急值提示框。护士点击鼠标即显示危急值相关内容并立即通知医生并做好登记,登记内容同对照组,最后输入工号密码进行保存。如危急值无人处理,警示屏会不停闪动,电脑无法进行其他操作。如超过5 min临床科室仍未在电脑进行危急值确认,检验科的工作电脑屏幕会弹出提示框,提醒检验人员再以电话方式通知临床科室。对于非常紧急的检验结果,检验人员会在电脑警示的同时辅以电话通报。护士遵医嘱给予患者相应的治疗和护理,并做好护理记录的书写。
1.3评价标准比较两组的危急值应答率、通知时间、护士对病情的知晓情况以及护理记录的合格率。危急值应答率=科室登记的危急值例数/危急值实际发生的例数×100%;通知时间是指从检验人员发现危急值到护士通知医生的时间间隔;护士对病情的知晓情况以自制问卷的方式进行评分,问卷内容包含有患者目前诊断、主诉、现病史、既往史、异常检验结果、治疗方法、后续治疗计划、护理问题、护理措施、病情观察重点,共10个方面,满分10分;危急值护理记录按照我院护理部制定的《护理文书书写指引及评价标准》中对危急值的要求进行评分,满分10分。
1.4统计学方法使用SPSS 17.0进行统计分析,计数资料采用χ2检验,计量资料采用t检验,检验水准α=0.05。
2结果
两组危急值应答率、通知时间、病情知晓度和护理记录的评分比较,见表1。
3讨论
3.1危急值自动警示系统的意义我科在2014年5月前采用电话方式进行危急值的通报,但这种方法存在很多缺点,如耗时较长;检验人员忘记打电话、电话占线等,导致危急值没有通报;程序复杂及监管困难导致漏通报、漏登记现象;口头报告交流不畅导致报告错误的危急值结果等。危急值自动警示系统的应用弥补了电话通报的不足,改善了交流的有效性,杜绝了因交流不流畅造成的不良事件,为患者建构了一个完整的检查/检验报告信息传递网络[2]。该系统还可以追踪所有危急值的历史记录,包括患者信息、危急值内容、报告人及接受人等,既为医护追踪患者病情提供了便利,也提高了护士严格做好危急值登记报告的自觉性,同时保证了危急值结果存档的规范化、统一化、标准化和信息化。危急值报告的最终目的是确保医生能及时给予患者相应的处理,因此危急值报告制度更关注是否能够及时通知到医生。自动警示系统为此目标的达成功不可没,它使医疗团队的每个成员,包括检验人员、医生、护士、放射技师等都能在患者就医的过程中,通过相互分享信息和协助[3],给予患者及时的治疗和护理,改善患者预后,提升医疗护理的质量。当然,该警示系统也存在一些缺陷,比如无法针对种族、年龄、性别等差异进行个体化区分[4],这就需要医护人员注意,结合患者病情进行判断。
3.2危急值自动警示系统对护理工作的影响危急值自动警示系统使危急值报告制度落实在护理工作中,提高了护理质量,使患者满意度越来越高。护士对危急值关注度明显提升,提高了对可能出现的专科危险征兆的敏感度,进而提升了护士的专业水平。与急诊外接的分诊护士,当发现候诊患者有危急值报告时应优先安排患者就诊以提高治疗效率[5];对急诊留观病房及急症重症监护病房的护士,发现患者有危急值特别有多项危急值或单项危急值重复发生,应增加巡视次数。将危急值加入到每日交接班的内容之一,把危急值作为一项观察重点,在查房时着重关注出现危急值的患者,使护士对病情的观察有针对性,提高护士对患者病情的掌握度。由本研究可见,危急值自动警示系统实施后,护士对患者病情知晓的评分明显提高,但护理记录的得分改变没有统计学意义,可能与急诊护士对护理记录的重视不足有关。
3.3危急值自动警示系统对护理工作的要求
3.3.1加强培训急诊科作为危急值十分密集的科室[6],护士不能仅局限于汇报医生,而要全面掌握相关信息,熟练掌握各种危急值的范围及临床意义。我科制定了《急诊科危急值培训手册》,内容涉及危急值自动警示系统的处理流程、危急值的临床表现及常规处理方法等。并定期组织科内培训学习,请检验科、信息科负责人对本科护士进行危急值处理流程、电脑、局域网的指导学习。另外加强“三基”培训,特别是如何正确采集血标本、如何正确做好检查前的准备等[7],以提高检验或检查结果的准确性。培训采取多种途径,包括自学、宣传栏、模拟演练等。
3.3.2加强管理护士长每月定期对危急值登记本进行检查、核实。检查危急值登记本上所有项目是否齐全,填写是否规范,有无漏登记的危急值,有无正确书写危急值护理记录,发现问题及时整改,并与绩效考核挂钩,以提高护士对危急值登记的重视。加强对高危时段及高危人群的管理,主要包括新上岗护士的质控以及夜晚、节假日危急值报告的管理。
综上所述,危急值自动化警示减轻了护士的工作负担,减少了口头报告产生的安全隐患,促进了护理质量的持续改进。危急值自动警示系统为护理工作带来的便利,通过加强管理和培训,可以提高护士的危急值意识,有助于护士更加及时的通报危急值、准确掌握患者的病情变化,进而提高护理质量和患者满意度。
摘要：目的 探讨急诊科危急值自动警示系统对护理工作的影响。方法 选择本院2014年4月2015年4月急诊科375例危急值为研究对象,以电话通报危急值为对照组,以危急值自动警示系统为实验组,比较两组的危急值应答率、通知医生时间、护士对患者病情知晓情况以及护理记录的合格率。结果 自动警示系统的应用使危急值应答率由94.83%提升到100%,通知医生的时间由60.58±8.97 s缩短到31.45±1.82 s,护士对患者病情知晓程度评分由8.72±0.97提高到9.01±0.88,与实施前比较差异均有统计学意义(P<0.05);两组危急值护理记录的评分差异没有统计学意义(P>0.05)。结论 危急值自动警示系统为护理工作带来的便利,有助于护士更加及时的通报危急值、准确掌握患者的病情变化,进而提高护理质量。
关键词：急诊科,危急值,自动警示系统,护理
参考文献
[1]Joint Commission on Accreditation of Health care Organizations.Joint Commission International Accreditation Standards for Hospitals[M].3rd ed.Illinosi USA:Joint commission Resources,2008:132-145.
[2]刘帆,陈常洪,薛欣盛,等.神经ICU危急值报告分析及管理对策[J].护理学杂志,2012,27(5):15-16.
[3]张梅芳,孙桂红,窦于林.移动信息及时结合三原色改进门急诊输液工作流程[J].护理学杂志,2013,28(1):64-65.
[4]周炯,范靖,黄鹂,等.危急值与患者安全[J].中华医院管理杂志,2015,31(3):200-202.
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[6]胡国仙,周云仙,杨大干.急诊患者实验室危急值的数据分析[J].中华危重症医学杂志(电子版),2013,6(3):143-146.
[7]周秀敏.急诊“危急值”质控与报告制度实施的体会[J].当代护士,2014,5:180-182.
自动警示系统 篇2
1 铁道路口智能警示视频监控系统的基本原理
1.1 工务段监控终端。一般来讲, 视频监控的终端位于铁路道口旁, 可以实现对道口上所有的视频进行采集、分析并编码。它的部件有高清摄像机、视频模块的建立、视频编码器、路由器及电源单元等等。视频编码器能够对视频进行压缩并编码;高清摄像机采集道口视频;视频分析模块负责对视频信息进行分析并实时传输[1]。在视频监控终端的本地预警系统之中, 能够发出相应的声光信号, 进而提醒当时在道口附近的工作人员有效地确认报警源, 并采取相应的措施。
1.2 车站服务器。车站服务器是连接在网络上的高性能计算机, 同时包括了流媒体与相应的储存服务器, 并能够根据实际需要来进行合理的设置, 进而有效存储与调度视频。流媒体服务器主要是可以对视频进行调度、采集、处理及传输播放, 能够支持多个客户端同时在线播放。车站服务器中的存储服务器则能够对视频进行录像储存, 以方便日后查询。
1.3 路局工务处调度中心。在路局工务处调度中心, 里面安装了运行客户端的相关软件, 监护人员能够在调度中心内对道口的实际情况进行实施监控处理。当工务段监控终端在检测出道口存在的障碍物时, 会通过调度中心来发出警报, 监护人员也就能够通过调度中心的远程设备来实施相关控制操作[2]。
1.4 列车预警接口。视频铁路道口智能警示视频监控系统能够准确地检测出道口的障碍物, 同时输出相应的报警信息。但是, 报警信息要通过道口的无线预警设备来将相应的信息传输到列车上。道口的无线预警设备通常是安装在道口的道口房之中, 可以有效保障铁路的道口通畅。同时, 视频监控的终端跟道口的无线预警设备联系通过列车的预警接口联系在一起, 从而触发道口中的无线预警装置, 进而向运行中的列车发出相应的信号。
2 铁路道口智能警示视频监控系统的具体应用
该系统综合运用了图像处理技术、流媒体技术、模拟识别技术及视频采集技术等等, 能够对道口现场的数据进行采集并传输显示时, 还可以科学合理地分析采集到的视频信息, 进而识别确认, 从而有效地发现道口中存在的相应障碍物, 及时输出准确的信息。
2.1 实时视频监控。铁路道口智能警示视频监控系统的最基本功能就是进行实时视频监控。路局工务处调度中心的工作人员可以通过工作站来接收到来自道口现场的实时视频信息, 与此同时, 监控人员还能够开启双向语音通话模式来跟道口现场的工作人员进行对话, 或者是通过向道口喊话及发出音波来驱离处于道口附近的人与动物。处于网络在线状态的视频监控终端并不会自己上传视频, 而是需要工作人员进行启动。启动之后, 才能够实时上传视频。实时视频的上传启动具有以下几种模式:首先是调度中心的启动模式, 处在调度中心的工作人员能够在如何时间启动如何一个道口来进行视频实时播放[3]。其次是启动现场人工报警模式, 道口现场的工作人员需要按压报警按钮来直接启动相应的视频上传装置, 同时将报警信息上传到调度中心。再次是启动障碍物检查报警模式, 因为视频监控的终端能够对某一个道口实施全天候的无间断监控, 所以在检查出相应的障碍物后, 能够及时开启视频上传功能, 同时将障碍物的具体位置及详细信息传递到调度中心。最后的定时启动模式, 它能够按照列车运行时在运行图中的每个道口都编制出一个专有的时刻表, 进而使系统能够通过时刻表来开启视频上传模式。
2.2 采用本地录像存储功能。道口现场的视频监控终端能够不间断地进行视频录像, 同时将视频信息储存在本地磁盘之中。视频文件对按照一定的间隔周期自动生成, 同时还会按照先进先出的原则来循环覆盖到闪存之中。因此, 在视频的监控终端, 能够始终保存着一个过去时间段的视频文件, 以方便日后查询。本地的视频文件能够通过调度中心的工作站来实施远程搜索, 同时经过网络来进行上传。
2.3 列车预警触发装置。将无线预警设备安装到道口现场以后, 系统就可以通过这个设备来开启列车的预警触发功能。与此同时, 视频监控终端可以经过列车预警接口来传输相应的控制信号, 从而触发道口的无线预警设备来向运行的列车发出预警。列车的预警触发装置主要有两种方式, 首先是手动触发方式。在这种操作方式下, 管理人员能够在调度中心的屏幕上精准地定位好了道口的障碍物后, 就能够在工作站上放出与之相关的远程预警信息, 这个信息提供网络的途径来传输到道口的现场设备之中, 同时触发相应的预警。其次是自动触发方式, 基于这种方式之下, 当道口现场的视频监控终端监测出了相应的道口障碍物之后, 就会自动触发预警装置, 进而不需要经过远程监控人员的手动操作确认。
3 结论
铁路道口智能警示视频监控系统是在铁路行业中应用较为频繁的一种视频监控技术, 这种视频监控技术隶属于人工智能系统, 而且随着科技信息技术的发展, 该系统将会在社会上得到越来越广泛得到应用。与此同时, 该系统也能够应用到铁路的其它管理方面, 像铁路线路的滑坡滚石自动检测警示装置。
参考文献
[1]冯学丽.铁路道口智能视频监控系统[J].铁道通信信号, 2013 (9) :29-31.
[2]黄洪辉.铁路道口警示监控系统的应用[J].铁路通信信号工程技术, 2011 (6) :66-68.
自动警示系统 篇3
1 系统简介
基于DTMF的煤矿井下安全警示系统以CCITT标准规定的DTMF信令作为系统控制命令,以PSTN通信网作为传输介质,以单片机为主控单元,通过对煤矿井下设备实时监控,及时向井下发送远程安全警示信号,系统框图如图1所示。从系统的可靠性和稳定性分析,铃流信号检测、模拟摘挂机、双音频信号解码等功能模块采用硬件电路,而振铃信号计数、密码校验、输入信号分析处理等功能模块使用软件编程方式要比硬件电路实现简单,故用软件方法实现[1]。
2 硬件电路设计
2.1 铃流检测模块
铃流检测模块主要由光电耦合器4N25和整流桥DB107构成,如图2所示。
整流桥集成了4个整流二极管,其耐压值为400 V。4N25器件由砷化钾红外发光二极管和硅光晶体管检测器光耦合构成,是一种发光二极管与光电晶体管面对面封装的单回路、内光路光电耦合器。4N25的内部结构中,引脚1和引脚2之间设有一发光二极管,引脚1对应P极,引脚2对应N极。引脚4、5、6之间设有一光敏三极管,引脚4对应发射极,引脚5对应集电极、引脚6对应基极。无铃流时,电话两端的电压为直流电压,被隔直电容C1、C2隔断,导致4N25内部发光二极管不能工作,光敏三极管没有导通。此时引脚5经过1个上拉电阻R7,使得引脚5的电压值为VCC。当有电话进入时,产生25 Hz正弦波铃流,每导通1 s后间断4 s,均方根电压为75 V,由C1、C2隔离直流后通过DB107整流桥整流,整流后的电压值较高,再经过电阻分压和1N4733稳压二极管将电压稳压为4.5 V后经由光电耦合器4N25,使其内部发光二极管发光,从而导通光敏三极管,此时引脚5的电压与引脚4的电压相等,即为地。当4N25引脚5的电压值从VCC变为地时,即产生了1个下降沿,单片机计数器T0计数1次。
铃流检测模块用于检测振铃信号,当检测到有振铃信号时,即开始对振铃信号进行计数。从系统可靠性出发,如果振铃次数小于预设次数,该控制系统不动作;反之表示要进行控制,单片机输出信号给模拟摘/挂机电路进行模拟摘机,此时控制系统接通监控中心的电话。
2.2 模拟摘挂机模块
模拟摘挂机模块主要由1个1组常开常闭的继电器K1和1个PNP型三极管组成,与继电器并联的二极管lN4148用来保护此继电器,如图3所示。
三极管Q1 8550的基极为正时,三极管处于截止状态,此时电话处于模拟挂机状态;当基极为负时,三极管处于导通状态,此时集电极的电压等于发射极的电压VCC,其驱动继电器K1工作,电键落下。电话线TEL1和TEL2之间接入1个300Ω的电阻R8。三极管的基极通过单片机的P3.5引脚来控制。程控电话交换机通过检测用户线上直流电流的有无来区分用户状态。在T0计数器计数达到预设值后,P3.5输出低电平,300Ω的电阻接入环路后,环路直流电流由开路变为导通,从而完成模拟摘机功能。
2.3 DTMF解码模块
DTMF解码模块由DTMF解码器MT8870构成。MT8870提供DTMF信号分离滤波和译码功能,输出相应16种频率组合的4位并行二进制码,其外围接口电路如图4所示[2]。
MT8870内部运放与R3、R4组成一反相放大器,对输入的DTMF信号进行隔离放大,其增益K=-R4/R3,改变R4的值可改变增益的大小,但增益不宜过大,一般K值取在1～5之间。当DTMF信号解码完成后,其STD引脚由低点平变为高电平,向单片机请求进入中断服务程序。由于外部中断0只有下降沿和负跳变2种工作方式,而STD为上升沿工作方式,因此,STD必须通过反向器74LS04接到INT0。当STD为高电平时,使能端TOE也同为高电平,此时Q1～Q4上有输出。
2.4 单片机主控模块
根据实际系统需要,主控模块选择AT89S52芯片,如图5所示。引脚9即RST复位端接复位电路,当该端持续10 ms的高电平时则会进入复位状态。计数器T0与铃流检测电路中的芯片4N25的管脚5相连,引脚15与自动摘挂机电路中的三极管基极相连接,当振铃次数达到预设值后,通过控制P3.5引脚驱动继电器工作。P1.0～P1.3与MT8870中的Q1～Q4相连接,输入的DTMF信号经MT8870解码后,单片机的P1口将DTMF解码信号读入,存放到单片机片内的RAM中,再传输给P2口,以控制与P2口相连的安全警示灯的开关状态。
3 软件设计
系统采用C语言编程,在KEIL C编译环境下实现系统整体功能,程序流程图如图6所示。
3.1 振铃信号计数
根据系统硬件接口设计,TMOD的值设为“0x05”,将定时/计数器0设定在工作方式1下。总中断允许位EA和定时/计数器0中断允许位ET0置“1”,同时将计数器T0打开,响铃次数t由下式计算:
t=(216-T0初值)×时钟周期×12
由此可确定T0的初值。系统设计成振铃5次后模拟摘机。本设计t为5次,时钟周期为1/12 MHz故T0初值为65 531。将该初值转换成16进制为0xfffb,即TH0=0xff,TL0=0xfb。
3.2 密码检测
只有当输入的密码与原设定的密码相等时,监控人员才可以对井下安全警示系统进行远程控制。系统初始化时,在单片机内部存储器开辟一块空间放置密码。设定1个6位的密码,通过数组a[6]来实现。当用户输入密码时,通过P1口传输,用另一数组b[6]来存放。在中断程序中用for循环语句接收6位密码,然后利用减法运算比较两者是否相等,即判断“a[6]-b[6]==0”是否为真。若为真,则可对设备进行控制;否则,重新进入密码输入状态。
3.3 信号分析处理
实际项目开发中,4只警示灯分别对应胶带输送机的打滑、跑偏、烟雾和急停故障状态。
信号分析处理通过使用switch/case语句来实现[3]。由于只设置了4只警示灯,可以通过定义1个变量i,使用语句“i=i&0x0F”来屏蔽前4位数字。在case语句中当接收到按“1”键对应的DTMF解码信号时,则使第1只警示灯亮,即P2=0xfe,表示对应设备出现打滑故障。按“2”键时,则表示出现跑偏故障;按“3”、“4”键以此类推。当接收到按“5”键对应的DTMF解码信号时,则第1只警示灯暗,表示打滑故障排除。按“6”键,跑偏故障排除,按“7”、“8”键以此类推。
最后必须按“#”键,以使让电话机处于挂机状态,如果不按“#”键,则表示不挂机,与电路相连的电话将会一直处于忙音状态。因此这一步骤非常重要,程序中必不可少。
DTMF信令传输快速、可靠、抗干扰性强,适宜在煤矿井下选用。本系统的设计已制作成实际电路,且各部分模块经调试后均能正常工作。单片机有较多引脚未用,可以用来实现系统扩展,具有较高的推广应用价值。
摘要：介绍了以单片机AT89S52和DTMF信令解码芯片MT8870为核心,通过PSTN电话网络远程遥控煤矿井下安全警示系统的工作原理。从硬件接口和软件设计两方面阐述了铃流检测、模拟摘挂机、DTMF信令解码、密码检测、输入信号分析处理等功能的实现方法。
关键词：DTMF,AT89S52,MT8870,安全警示
参考文献
[1]杨春发.采用AT89C1051单片机的电话控制器[J].电子世界,1997(9):17-19.
[2]陈维言,孙思飞.程控交换机原理[M].北京:人民邮电出版社,1988.
自动警示系统 篇4
关键词：特定FM频道,开启特定FM频道编码,关闭特定FM频道编码,自动调谐
0 引言
当前的道路交通警示和疏导,要么通过警示牌、警示灯,要么通过高音喇叭,或者是通过广播电台等媒介,这些方法都有一定的局限性和滞后性。当道路交通出现拥堵时,车辆的驾乘人员希望能及时了解道路交通的拥堵原因、拥堵解除的大概时间等信息,但即使有交通警察现场发现上述状况也无法及时通知相关拥堵地点的车辆驾乘人员。另外,当道路交通出现交通事故时,即使交通警察及时到达事故现场处理事故,也无法及时通知被交通事故造成拥堵的相关车辆上的驾乘人员关于事故状况、处理事故所需大概时间以及通知相关车辆让出救援通道等信息。除上述情况外,城市交通和高速公路交通道路上监控系统发现交通事故或存在交通事故隐患时,监控系统都无法及时通知来往于事故或事故隐患点的车辆驾乘人员,提醒驾乘人员注意安全。当道路进行工程施工或清扫作业时,不能提前通过语音广播告知每一辆来往于工程施工或道路清扫地点的车上驾乘人员。
文章提出一种道路交通车辆警示和疏导广播系统[1],它是能自动调谐到特定FM频道的车载调频收音机,收听特定频道的交通警示和疏导广播,用以替代现行车载调频收音机的广播系统。
1 道路交通车辆警示和疏导广播系统构成
为了车载FM收音机能自动调谐到特定FM频道上,需对现行的调频发射机和接收机进行改造,包括FM发射机和车载FM接收机两个部分。
文章所述FM发射机包括音源、输入通道、滤波模块、FM调频发射模块、第一控制器(单片机)、键盘和开启、关闭特定FM频道编码模块,如图1所示。第一控制器控制开启、关闭特定FM频道编码模块发出开启特定FM频道编码信号和关闭特定FM频道编码信号,且开启特定FM频道编码信号、音源发出的音频信号、关闭特定FM频道编码信号均依次经输入通道和滤波模块发送到FM调频发射模块;FM调频发射模块功率可调,并由第一控制器控制其运行;键盘将指令信号发送给第一控制器。
图1中的FM发射机组成和普通具有调频发射模块的FM发射机[2]相比只是增加了开启或关闭特定FM频道编码模块部分。
文章所述车载FM接收机包括FM数字收音机一模块、功放模块、存储模块、第二控制器(单片机)、按键、FM数字收音机二模块、解码和中断产生电路模块,如图2所示。开启或关闭特定FM频道编码信号经FM数字收音机二模块传送给解码和中断产生电路模块,解码和中断产生电路模块解码确认后产生开启或关闭特定FM频道的中断信号并发送给第二控制器;第二控制器控制FM数字收音机一模块切换至或退出特定FM频道,并将原频道的状态保存到存储模块或从存储模块中调出;FM数字收音机一模块将音频信号发送给由第二控制器控制的功放模块;按键将指令信号发送给第二控制器。
图2中的车载FM接收机组成和普通具有调频接收模块的FM接收机[3,4]相比只是增加了FM数字收音机二模块以及解码和中断产生电路模块部分。
2 道路交通车辆警示和疏导广播系统工作原理
系统工作原理如下:
FM发射机发送广播信号前需发送一个开启特定FM频道编码信号,广播结束后需发送一个关闭特定FM频道编码信号,开启或关闭特定FM频道编码信号经输入通道和滤波模块发送给功率可调的FM调频发射模块,音源发出的音频信号也是如此,第一控制器控制FM调频发射模块的工作或停止。上述功能的实现是通过广播开启和关闭按键,由第一控制器控制开启、关闭特定FM频道编码模块来实现的。
当FM数字收音机二模块接收到开启特定FM频道编码信号时,就会将该编码信号发送给解码和中断产生电路模块,经解码和中断产生电路模块解码确认后产生开启特定FM频道的中断信号发送给第二控制器,第二控制器收到该中断信号后,控制FM数字收音机一模块切换至特定FM频道,并将原频道的频率和音量的相关状态保存到存储模块。当FM数字收音机一模块切换至特定FM频道时,车载FM接收机就进入了特定FM频道收听模式,且允许调节音量的大小。
当FM数字收音机二模块接收到关闭特定FM频道编码信号时,经解码和中断产生电路模块解码确认后产生一个关闭特定FM频道的中断信号并发送给第二控制器,第二控制器收到此信号,就退出特定FM频道的收听模式,同时恢复被保存的原频道的状态;当车载FM接收机进入特定FM频道的收听模式后第二控制器检测到有关机键按下,在第二控制器的控制下就退出特定FM频道的收听模式,同时恢复被保存的原频道状态,车载FM接收机进入待机状态;当车载FM接收机进入特定FM频道的收听模式,FM数字收音机一模块接收不到特定FM频的音频信号一段时间T0后,在第二控制器的控制下就退出特定FM频道的收听模式,同时恢复被保存的原频道的状态。
道路交通车辆警示和疏导广播系统中,通过FM发射机以发射源为中心在一定范围内发送一特定FM频道、发射功率可变的带开启和关闭特定FM频道编码信号的调频广播信号,信号覆盖范围内的行驶车辆通过自身车辆上的车载FM接收机,该车载FM接收机无论处于待机状态还是正在收听其他电台的调频广播,该车载FM接收机都能自动调谐到和FM发射机相同的频道并能接收到对应的广播信号,因此通过所述道路交通车辆警示和疏导广播系统能随时随地并及时高效地将路况警示或疏导信息等交通信息告知调频信号覆盖范围内每一辆车内的驾乘人员,从而能在一定程度上减少交通事故的发生。
道路交通车辆警示和疏导广播系统中FM收音机的程序流程图如图3所示。
道路交通车辆警示和疏导广播系统FM收音机软件流程实现了对整个车载FM收音机的管理,无论在待机或收听状态,都要判断是否收到开启特定FM频道的信号,一旦收到此信号,车载FM收音机就进入收听特定频道的状态,收听完相关特定频道广播能安全退出回到原先的状态;若没有收到开启特定FM频道的信号,车载FM收音机就保持原状态。
3 道路交通车辆警示和疏导广播系统功能
道路交通车辆警示和疏导广播系统,包括FM发射机和车载FM接收机。
图1中的FM发射机组成比普通的FM发射机增加了开启或关闭特定FM频道编码模块,同时发射机的功率可调。在FM广播开始前先要发送开启特定FM频道编码,再送语音信号,FM广播结束需发送关闭特定FM频道编码。发射机的功率可调,即可控制广播信号的覆盖范围。
FM发射机可以是固定FM发射基站[5]或车载FM发射机[6]或手持式FM发射机,根据不同的应用场合,可选择不同发射方式。
图2中的车载FM接收机组成比普通的车载FM接收机增加了FM数字收音机二模块和解码和中断产生电路模块;此车载FM接收机就能自动收听特定FM频道的交通警示和疏导广播。在本实例中,车载FM接收机还包括显示器,第二控制器控制该显示器的显示,且该显示器可以是LCD显示器等,当进入特定FM频道收听模式,显示器显示的特定FM频道的相关信息呈闪烁状态。
4 结束语
文章提出的一种道路交通车辆警示和疏导广播系统,若实际投入运营,首先要对现行的车载调频收音机进行改装或重新制定标准生产,使之成为真正的车载调频收音机,生产成本和技术难度都不高;同时国家相关部门能给定一特定的全国统一的调频广播应急频道,当需要对交通警示和疏导进行广播时,由相关的部门对特定的区域内行驶的车辆中的驾乘人员进行广播,区域外的车辆不受影响。该道路交通车辆警示和疏导广播系统的最大特点是能对调频广播信号覆盖区域内行驶的车辆无论是否在收听调频广播都能强制进行应急广播。
参考文献
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