电气工程智能化系统

电气工程智能化系统（共12篇）

电气工程智能化系统 篇1

摘要：随着社会经济的迅速发展, 人们对电力资源的需求越来越大。从目前供电双方的实际情况看, 两者之间的矛盾越来越多, 而且暴露出了许多问题。结合现代智能化技术的相关内容, 简要分析和研究了电力系统电气工程自动化的具体情况, 以实现电力系统电气工程的自动化和智能化, 从而更好地解决问题。

关键词：电力系统,智能化,电气工程,自动化

1 基本情况

电力系统电气工程自动化的发展与社会发展紧密相连, 同时, 它还担负着电力供应任务。从其自身结构来分析, 电力系统主要分为生成、输送、分配和消费几部分。而其最终目的就是供应安全、可靠、持续的电力能源, 并运用各种方法保证电力系统的经济运行。电力系统电气工程的自动化水平在很大程度上决定了电能质量和电力供应企业的盈亏程度。电力系统十分庞大, 信息处理的自动化程度直接决定了整个系统的运行状态。在很长一段时间里, 为了处理电力系统中的大量信息, 主要采用的是集中处理和就地处理的方法。但是, 这些方法的处理效率低, 数据的利用率低, 在很大程度上制约了电力系统电气自动化的发展。由此可见, 引入先进的智能化技术对电力系统电气工程的自动化发展至关重要。

2 智能化技术的应用

智能化技术在电力系统电气工程自动化中的应用范围非常广。目前, 应用较多的是电子技术的智能化、电气设备的智能化和电网的智能化等。在实际应用过程中, 大量的案例表明, 智能化技术在电力系统电气工程自动化中的应用已取得了非常大的成效。

2.1 电气设备的智能化

智能化在电力系统电气工程自动化中的应用主要体现在电力系统中使用最多的高压开关的智能化上。高压开关的智能化是建立在电子技术、信息技术、传感技术、计算机技术、自动控制技术、伺服驱动技术和精密机械技术等基础上的, 它是智能电网的重要组成部分。智能化高压开关设备中配置了有智能组件的高压电气设备, 其组件通过智能技术中的状态感知和指令执行元件可以实现状态的可视化、控制的自动化, 从而为智能电网提供最基础的功能支撑。智能化的高压开关设备是由高压电气设备、智能组件、传感器和执行器组成的。因此, 可将高压设备比作身体, 智能组件比作大脑, 状态感知元件比作神经, 指令执行元件比作肌肉。只要高压开关的各个组件实现智能化, 就实现了整个高压开关的智能化。它与以前的开关设备相比有很多优点, 比如通过智能化的感知元件可以随时了解开关设备和电网的运行状态;通过智能化的可执行元件可以精准确定开关动作的时间和位置。使用智能化的开关设备显著提高了其使用的安全性、可靠性, 延长了其使用寿命, 间接节约了使用成本。目前, 开关设备智能化的研究重点是如何更好地监控和评估开关的运行状态、绝缘状态和操动机构状态, 如何使操动机构更加智能化, 如何将通讯技术融入开关设备的智能化中, 从而进一步提高开关设备的整体智能化水平。与此同时, 还要加大新型专业智能设备的创新力度, 寻求新的突破。

2.2 电网的智能化

智能电网是智能技术在电力系统电气工程自动化领域的一个产物。随着经济社会的持续发展和城镇化进程的加快, 电网结构越来越复杂, 规模也越来越庞大, 保证电网安全、稳定的运行是每一个电力系统工作人员面临的问题。因此, 在优化和改造普通电网的基础上, 运用智能技术中的模糊控制算法和专家系统, 并结合现代计算机技术、通信技术、控制技术等可以实现电力系统电气工程的智能化。这样做, 不仅能提高整个电网的稳定性和可靠性, 还能实现调度的经济性和环境的友好性。

目前, 许多国家已经建成了比较成熟的智能化电网系统, 所以, 更应该加大电网智能化的改造力度, 加快改造速度, 以适应当前经济社会的发展。改造后的智能化电网将具有安全、稳定、可靠、经济等优势。建立智能化电网是电力系统电气工程自动化、智能化的核心, 同时, 它也是实现低碳经济, 促进可再生能源发展的核心工作。美国智能电网的建设就得到了政府的大力支持。因此, 相关单位要将智能电网的建设上升到国家层面, 争取社会各界的支持, 这是非常必要的。智能变电站作为智能电网中的关键环节, 它是随着智能电网的概念应运而生的。智能变电站的建设能够为智能电网的建设提供重要的支持。智能变电站的重要性主要表现在变换电压、接受和分配电能、调整电力流向等方面, 它是智能电网工作的重点, 在电力系统电气工程自动化的建设过程中起着极为重要的作用。

2.3 营销和管理的智能化

电力系统电气工程自动化的发展离不开其自身的营销和管理, 而过去的营销和管理方法已经不再适应当前的实际情况。随着设备智能化和电网智能化的实现, 管理和营销方面的工作也要依托智能化理论。运用智能化信息技术、计算机技术、云计算和大数据等收集市场管理和营销中所用的数据时, 明显比以前人工逐级上报、逐个收集来得快、准确, 而且还能在最短的时间内掌握整个市场的能源格局和供电企业之间的竞争情况。利用大数据和云计算可以预测能源行业的发展情况, 还可以对相关的整体和垂直细分行业展开调研, 并作出趋势分析。利用模糊控制理论可以有效分析各个地区和各个供电企业之间的竞争情况, 并作出模型化的综合评估, 给出提高竞争力的实施方案和营销战略, 制订短期、中期和长期的电力终端能源销售计划, 实现销售利益的最大化。在管理方面运用智能化技术可以明显降低人力资源成本, 提高工作人员的工作效率, 减轻工作人员的工作压力, 实现电力系统电气工程自动化的持续、健康、协调、全面发展。

3 结束语

电力系统电气工程的智能化是随着经济社会的发展而发展的, 它是先进的智能化技术发展的必然产物。因此, 在具体工作中, 要加快实现电力系统电气工程的智能化, 以促进经济的发展。

参考文献

[1]黄全权.2020年建成统一的“坚强智能电网”[J].国家电网, 2009 (6) .

电气工程智能化系统 篇2

建设单位：

承包单位：青岛煜鹏电子科技有限公司

按照《中华人民共和国合同法》、《建筑法》、《建筑安装工程承包合同条例》的原则，结合本工程具体情况，双方达成如下协议，共同遵守。

第一条 安防工程概况：

（一）建筑名称：监控系统。

（三）开工日期：年月日。竣工日期：年月日包括施工准备、系统安装及调试、验收等全部工作时间。除因建设单位批准和不可抗力的因素，一律不得顺延，季节性施工应包括在工期内，不予顺延。

第二条 合同价款、拨款和结算

（一）合同价款：工程价款人民币：设备清单附后。

（二）付款方式：签订合同预付工程总价的%，设备安装完毕付总价的剩余款项。,第三条材料设备供应：

本工程全部设备及材料由分包单位采购供应，其材料设备的品牌、型号、规格、材质、价格按照设备清单为准，产品技术参数、质量由建设单位依据设计要求确定。合格产品才能使用。

第四条 材料设备按计划要求进场后，建设单位、监理工程师、承包单位三方进行验收，经三方验收符合设计招标设备清单一致，如有不符合设计，达不到合格产品要求，建设单位及监理拒收，并由承包单位承担损失。

第五条 甲方责任

（一）建设单位：

1、建设单位：应及时拨付款项，通知有关部门参加验收，及时参加验收。

2、建设单位全程监督工程质量，并有权对违规行为予以追究。

3、建设单位为承包单位提供用水用电的方便，为承包单位提供存放施工机具和材料的场地。

4、施工工艺要求：隐蔽工程须经建设单位、监理单位、承包单位确认后方可进行下一步施工，施工严格遵守国家有关技术规范、设计文件。

（二）承包单位：

1、承包单位须委派具有相关工程经验之负责人负责管理施工、工程进度及现场施工安全。

2、严格遵守各项操作规程，杜绝各类人身、设备事故。

3、承包单位施工人员进入作业区域时应遵守建设单位的各项规章制度，如有违反，按建设单位规定处理。

4、协调保证通过质检部门验收，按时提供符合规定的竣工资料并参加竣工验收。

第六条 验收和工程质量

1、竣工验收：系统竣工后，由建设单位、承包单位组织专家小组进行验收。竣工验收的一切资料及手续由承包单位代理，建设单位负责办理并承担相关费用。

2、分包单位组织施工须遵照国家颁发的质量检查标准和施工验收规范以及设计图纸要求，并建立健全的质量保证体系，做好自检记录：选择优秀的施工队伍精心组织施工，自备施工所需的各种机械、工具及其他器材，并保持良好的工作状态，不得因数量不足或故障而影响工作进度。

第七条保修

（一）保修期限：自竣工验收合格之日起保修12个月；

(二)保修期间，工程质量出现问题，承包单位应于接到建设单位发出的修理通知后12小时内派人到现场处理，否则建设单位自行组织人员修理，所需的费用均由承包单位承担。系统在保修期内由于系统设备质量或安装质量原因出现质量问题，承包单位应负责免费修复、更换。如因建设单位问题或在质保期满后，分包单位也应及时修复和更换，但费用由建设单位承担。

（三）所有设备在保修期之内正常保修，人为损坏和一些不可抗拒的力量损坏（如雷电等）不在质保范围内。

第八条违约责任

（一）建设单位责任：

1、未按合同规定进行工程款拨付，材料价格的认可，图纸资料，工程日期得以顺延。

2、工程中途停建，缓建，应采取措施弥补或减少损失，同时赔偿承包单位由此而造成的停工，窝工，倒运等损失和实际费用。

（三）分包单位责任

1、承包单位质量不符合合同规定的，建设单位有权要求限期无偿修改或返工，由此造成逾期交付的，每日按工程总造价款的0.1%向建设单位赔偿逾期的违约金。

第九条本合同履行过程中如发生争议，双方应协商解决。协商不成时，采取（B）的方式解决。

A.向青岛仲裁委员会申请仲裁 ；B.工程所在地人民法院提起诉讼；

第十条本合同自双方签字盖章之日起生效，至保修期满终止。

第十一条本合同一式两份，每方各持一份。

承建单位：承包单位：青岛煜鹏电子科技有限公司

委托代表人：委托代表人：

电气工程智能化系统 篇3

关键词：智能化；建筑工程；系统；管理；研究

智能化建筑工程项目管理系统是一种全新的管理方式，既融合了电脑的软件系统，同时也融合了工作系统上的各项成果，不仅能够推动建筑工程项目的合理发展，同时能够在一定程度上，促进当下工作的前进，博得一个更大的发展空间。由于我国目前处在一个上升期，所以很多的工作都需要更加系统和规范，单纯的凭借工作经验，很有可能造成一定的反效果。在此，本文主要对智能化建筑工程项目管理系统进行一定的研究。

1 管理信息系统开发的流行趋势

对于我国而言，建筑工程项目管理是社会发展当中的一项重要工作。①这项工作会带来丰厚的收益，对我国的经济发展具有一定的促进作用，并且可以推动城市化进程。②建筑工程项目管理涉及到的领域较多，对材料价格的变动、市场的宏观调控等工作具有一定的影响。③将此项工作规范化，能够最大限度的避免一些不必要的问题发生。在此，本文对管理信息系统开发的流行趋势进行一定的阐述。

1.1 典型的企业MIS结构

相对其他管理系统来说，智能化建筑工程项目管理系统是一个非常具有代表性的产品。典型的企业MIS系统结构可以算作是早期的智能化建筑工程项目管理系统，并且在一定程度上能够促进建筑工程项目管理的合理发展，对各项工作具有指导作用。在典型的企业MIS结构当中，客户/服务器结构和浏览器/服务器结构是比较常用的两种结构。C/S结构的优势所对立的劣势也比较凸出，单一的服务器模式使应用系统需要改变时，所有在客户端的应用程序都必须改变导致C/S结构扩展性差；客户端较多难以管理，维护成本较高B/S结构服务器负担较重，其接口的动态性、交互性、以及信息的实时性和功能实现的完备性都不是很强，而且它对服务器的要求也相对较高。由此可见，两种结构虽然能够在一定程度上促进管理工作的智能化、系统化，但由于劣势比较明显，所以并不适用于现阶段的管理工作。

1.2 基于WEB的企业MIS系统

在建筑行业迅速发展的今天，管理工作得到了很大的重视。由于建筑工程项目管理的各项工作涉及到最后的经济效益和社会效益，所以我们要对智能化建筑工程项目管理系统进行优化。图1是基于WEB的企业MIS系统，这个系统优化了过去的一些缺点，同时融合了当下建筑项目的各个因素。从图中可以看到，整个系统并不复杂，并且在一定程度上比较简单。当浏览器、Web服务器、数据库服务器建立一个良性循环以后，智能化建筑工程项目管理系统就得到了较大的改善，不仅提高了管理效率，很多的问题实现了智能化处理。

2 智能化建筑工程项目管理系统的研究

2.1 系统概述

建筑工程项目的管理系统不同于其他的工作系统，经过大量的讨论和分析，智能化建筑工程项目管理系统应该实现以下目标：实现各种信息的系统化、规范化；减少人力成本；降低管理费用；提供全面的信息等等。从现有的发展情况来看，智能化建筑工程项目管理系统成为了一个非常必要性的工作，它可以将一些琐碎的工作融合在一起，并且合理的划分工作时间和工作范围，为工作人员提供一个有力的参考。当我们对众多的数据、资料、人力分配、工作时间规定而烦恼的时候，完全可以将这些输入系统当中，结合目前的情况和最后的分析结果来决定，这样不仅达到了高效管理的目的，同时还在一定程度上促进了项目的快速进行，在工程质量和工程进度上获得双丰收。根据现有的项目情况，结合大部分地区的实际需求，智能化建筑工程项目管理系统主要包括项目成本管理、仓库管理、供应商管理等功能，全面覆盖建筑工程项目管理的每一个方面。图2是系统的主要结构。

2.2 系统参与者

参与角色是与系统交互的人或者事。通过对系统需求进行分析。得到参与系统及各个子系统的角色。系统参与者是智能化建筑工程项目管理系统的重要组成部分之一，从客观的角度来说，系统参与者指的是具体的组织和个人，可以详细到每一个作业工人的具体工作。从参与组织来说，比较普遍的有监理机构，还有一些建筑工程项目为了进一步保证工作质量和工作效率，会加入公证机构等部门，避免造成参与组织的矛盾和分歧。从参与人员的角度来说，一般情况下有技术人员、设计人员、工程组织人员、工程管理人员、工程审核人员等等，这些工作人员都是智能化建筑工程项目管理系统的参与者，同时也是子系统角色的具体体现。我国目前处在一个发展建设期，建筑是国家的支柱性产业，做好系统参与者的分配和组织工作，是研究智能化建筑工程项目管理系统的重要工作。

2.3 系统业务分析

目前的建筑工作相对于过去发生了较大的改变，比方说系统业务。目前的研究工作已经取得了一定的进展，并且大体的框架和结构都已经成型。系统业务作为整个系统的核心部分，对以后的应用和优化具有较大的积极影响。本文认为，我们可以对系统业务进行一个详尽的分析，建立相应的模型和例图，如果说某些项目比较复杂，则可以通过分层分解的方式，细化系统的各项功能。随着建筑行业的迅速进步，我们还可以对智能化建筑工程项目管理系统进行总体分析，不断的融入一些新的资料、数据和情况，提高系统的实用性和时效性。

2.4 供应商管理需求分析

供应商管理包括添加、查找、修改删除供应商等操作，以及对某个供应商所供应的材料信息进行管理等功能。相对来说，供应商管理需求分析是智能化建筑工程项目管理系统的保障工作，供应商对市场的行情比较了解，在把握价格的时候，既可以保证双方都获利，同时还能在一定程度上降低施工成本。值得注意的是，部分供应商依靠自己的货源广泛，市场链接多，故意抬高材料价格，导致建筑工程的各项工作不断拖延，成本也有所上升。此时，我们需要应用智能化建筑工程项目管理系统，对供应商管理进行一个系统的分析。不仅要了解哪些供应商的信誉好，哪些供应商的货源广，还需要和一些良好的供应商建立长期合作关系，保持智能化建筑工程项目管理系统的稳定。和供应商打交道最深的就是采购商，二者的联系可以直接影响建筑工程项目的进度和质量，甚至是能否投入使用。所以，智能化建筑工程项目管理系统还需要对采购商进行有效管理。

3 总 结

本文对智能化建筑工程项目管理系统进行了一定的研究，现有的情况还是比较理想的，虽然存在一些问题，但是都在可控范围之内，并且没有产生太大的问题。在以后的工作當中，我们需要通过合理的方式，对智能化建筑工程项目管理系统进一步强化，将项目管理的各项工作合理进行，争取获得经济效益和社会效益的双赢。

参考文献

[1]芦思文，蒋根谋.建设项目管理信息系统开发风险评价研究[J].工程管理学报，2010（03）.

[2]涂小京.建筑工程项目信息化集成管理技术及系统研究[D].武汉科技大学，2012.

电气工程智能化系统 篇4

1. 智能化技术

作为边沿学科, 人工智能也称为机器智能, 是与自然科学和社会科学结合的产物。人工智能属于计算机技术的范畴之内, 主要研究通过计算机编程, 实现接收信息、识别文字图像、分析判断及自动反应等人类行为的模拟, 完成一些复杂的问题。在电气自动化领域中, 专家系统的应用最为广泛。人工智能技术在电气自动化技领域中的应用, 提高了电气工程系统的自动化水平, 使设备运行及处理的精确度和准确性大大提高, 保证了电气系统的工作效率, 节约了大量的人力资源, 系统安全性及稳定性也大大提高。在机械设备方面, 自动化水平也得到提高, 实现了机械设备在无人操作的情况下准确、自动的进行操作与控制, 实现了人工智能技术与电气自动化的目标, 比如智能配电网中均采用了先进的带数字接口的智能断路器和跳合闸等控制信号的传输方式, 而传统的二次电缆也蜕变成数字信号接受的网络传输形式, 因此其在工作效率和故障处理的效率上得到了显著提高。

2. 电气工程自动化中智能化技术的应用现状

采用人工智能技术, 可以实现以下控制功能:首先, 对数据信息进行采集与处理, 实时采集所有的开关量与模拟量, 根据要求进行处理与存储。其次, 画面显示, 系统与设备的运行通过模拟画面真实的反应出来, 对电压、电流实时的显示出来, 根据模拟量、计算量、隔离开关及断路器等, 自动生成趋势图。第三, 运行管理。专家系统在操作系统中的运用, 实现日志、报表的生成, 运行曲线、数据存储等操作。第四, 故障录波。实现了模拟量的故障录波、顺序记录、波形捕捉及开关量变位等。第五, 操作控制, 利用键盘及鼠标对断路器及隔离开关进行控制, 实现停机操作, 通过设置, 对操作人员的权限系统可以进行限制, 对值班管理进行加强。第六, 在线分析。在线进行参数修改与设定。对不对称的运行进行在线分析及负序量进行计算。第七, 运行监控, 对模拟量数值及开关量状态实现智能实时监控, 通过声光、语音等形式自动报警, 对事件的顺序进行记录。

3. 智能化电气工程自动化控制的前景

3.1 电气工程设计中的智能化应用

由于电气设备的设计是一项复杂的工作, 与电气自动化专业中电机、电路、电力电子技术、变压器、电磁场等多个学科都存在关系, 要求设计人员要有足够的设计经验, 需要大量的人力、物力及财力投入。但是, 随着人工智能技术的应用, 对人脑难以解决的复杂模拟过程和繁琐的计算过程快速的进行了解决, 提高了设计的精度和效率。在电力配电网系统中, 智能化、数字化的应用特点十分鲜明, 比如智能化的互感器已经广泛使用典型的USB接口, 可与网络进行有效的连接, 如此便实现了网络保护装置和智能断路器的有效连接, 极大程度地简化了配电网二次回路接线, 大大降低了配电网的维护工作。

3.2 电气工程控制中的智能化应用

为了有效的实现增强生产、流通、分配及交换, 采用电气自动化控制技术, 可以有效的降低人力、物力及财力的投入, 对系统的工作效率及质量也有效的进行了提高。在电气设备控制中, 人工智能技术的应用主要包含专家系统控制、模糊控制及神经网络控制。最常用的是模糊控制, 因其简单, 与实际联系最为紧密, 因此得到了比较广泛的应用。智能化控制器并不需要对控制对象模型进行设计, 这就可以从根本上避免一些不确定因素的产生, 提高自动化控制的精密系数。智能化控制器在进行调节控制时完全只需要根据相关数据的变化来自行调节, 即使没有专门的技术人员在旁边也可以, 同样远程调节控制也是可行的, 充分体现了电气工程自动化控制的无人操作性要求, 对行业未来发展的重要性不言而喻。

3.3 电力系统中智能化的应用

电力系统中, 对人工智能技术的应用主要涵盖神经网络、专家系统、启发式搜索及模糊集理论等方面, 而专家系统是应用最广泛的一项。专家系统是一个复杂的程序系统, 它集合了大量的经验、规则及专业知识, 依靠特定领域专家的知识和经验, 进行分析和判断, 模拟出专家的决策过程, 对各种难题进行解决和处理。专家系统主要由知识库、推理机、数据库、知识获取、咨询解释及人机接口等部分构成, 常用“If-Then”规则, 也就是对If条件进行满足的基础上对Then之后的操作进行执行。在该系统的使用中, 要根据实际情况对系统规则库及知识库不断进行更新, 才能适应发展的需要。

3.4 电气故障中智能化的应用

在电气设备故障诊断过程中, 人工智能技术中的专家系统、神经网络及模糊理论的应用较为广泛, 尤其是在发电机故障、电动机故障及变压器故障诊断中的应用。对变压器故障进行诊断的方法主要是对变压器油进行分解, 对分解出的气体进行分析, 然后判断故障的状态。一般使用智能化技术进行变压器故障诊断时, 主要分析的是变压器渗出油所分解出来的气体, 从而能够快速锁定变压器的故障发生大致范围然后再进一步缩小该范围, 将故障发生的局部位置进行检修排查, 从而大大提高了故障诊断与解决的速度和效率。

4. 结束语

当前, 很多行业中都广泛的采用人工智能技术, 在电气工程自动化中, 也得到了充分的体现。本文结合电气工程自动化的特点, 将人工智能技术用在最需要的地方。人工智能技术的应用需要一定的时间以及相关科学知识进行支持, 在应用中也遇到了一些困难, 尽管如此, 其发展前景非常广阔, 在实际应用过程中, 要不断的总结经验, 以促进我国电气工程自动化的发展。

摘要：人工智能是21世纪新型的学科之一, 该学科富有极大的挑战性, 是对人类智力的在理论、技术、方法及应用方面的研究、模拟、延伸及扩展。在电气工程自动化领域内, 如何利用人工智能化技术, 是当前我国电力系统关注的重点。本文主要针对智能化技术进行研究, 分析其在电气工程自动化中的应用现状, 并对其发展前景进行展望。

关键词：电力系统,电气工程,自动化,智能化

参考文献

[1]耿英会.智能化技术在电气工程自动化控制中的应用[J].科技创新导报, 2012 (2) .

电气工程智能化系统 篇5

近年来，随着社会经济和技术的发展，智能化系统建设方兴未艾。与建筑工程相比，智能化系统工程集合了电子、通讯、网络、计算机、自动控制、传感以及多媒体等一系列先进技术，涉及到建筑、公安、信息产业、广电、消防、电力等行业领域。对大多数从事建筑工程监理工作者而言，如何做好智能化系统工程的监理工作？是个新课题。

2005年，笔者有幸承担了北京市A单位××××××监控系统（以下简称A项目）和B单位监控中心工程（以下简称B项目）两个智能化系统工程的监理工作。实践证明：运用建筑工程监理的理论和方法，同样可以做好智能化系统工程的监理工作。

下面结合项目特点，就如何在智能化系统工程中灵活运用建筑工程中成熟、规范的监理方法，做好工作，完成业主方委托，谈几点体会，供同仁参考。

一、项目背景资料

A项目。合同工期65天。2005年2月3日开工。在八个城区、近郊区，选择40个高层建筑物的顶层，或者就近竖立15米水泥杆，上面设置视频监测设备，对附近扬尘污染情况进行监测。整个数据传输采用有线电视的VPN光纤网络，链接到监控中心的监控屏幕和计算机终端上。

承担该项目建设的是国内一家著名集团公司Z。

项目在2005年11月竣工验收。

B项目。合同工期90天。项目组成：

1建立由GIS、视频（含在线检测）、应急指挥、信访语音服务等4个子系统组成的网络中心。网络中心建设又分成硬件和软件两部分。

2选择14个高层建筑物的顶层，设置视频监测设备，通过无线传输方式，将信号链接到监控中心的监控屏幕和计算机终端上。

3选择10个正在运行的大型设备或者装置，对生产过程中的烟尘、污水、有害气体等进行采样，数据通过无线通讯网络，链接到监控中心的监控屏幕和计算机终端上。

B项目被分成了五个标段，北京地区四家公司和外地一家公司中标。2005年9月进行公开招投标。12月承包商进场施工。目前项目进入试运行期。预计在2006年6月竣工验收。

二、分析项目特点，进度控制是监理工作的重点

建筑工程中，承包商要组织各种资源，对原材料、构件、半成品等等进行再加工，变成产品。而智能化系统工程一般属于系统集成，承包商不需要去生产产品，只要将不同制造厂商成熟产品有机组合起来即可。所以相对于建筑工程，智能化系统工程的质量控制工作比较简单。

在工程造价方面，智能化系统工程一般采用固定总价合同（包括政府采购合同），所以造价目标控制难度不大。

由于不用在现场组织大规模的工程施工，所以防止出安全事故的压力小。

进度控制则不同。由于两个项目的业主都是政府部门，因此在对待是按照上级领导指示办事，还是严格执行合同问题上，业主往往忽视合同规定，而执行领导的意见。这就给进度控制带来了很大困难。

A项目中，招投标文件和合同书均规定监控系统前端设备安装在15米的水泥杆顶端。Z公司为此做好了开工前的准备工作。但是工程2月3日开工后，业主决定将前端设备的位置变更为在高层建筑物顶层安装。承包商没有提出异议。由于变更突然，为了确定设备安装的具体位置和可利用资源，需要重新勘查施工现场，所以迟至3月28日，承包 商才开始在部分地点组织设备安装。原定4月24日竣工的合同（进度）目标已经不可能实现。勘查施工现场，协调各方关系难度之大，超出甲乙双方的想象。一段时间，工期拖期严重，甚至威胁到项目能否继续做下去。

B项目也遇到过类似情况。

面对工程进度目标处于失控的边缘，监理工程师的经验发挥了作用。首先，应该肯定建设单位有权根据各种因素（包括领导指示），调整项目内容，提出新的目标；其次，需要监理工程师讲究工作方法，说服建设方尽量避免提出较大的合同变更要求；第三，要求监理工程师能够根据项目变化，拿出措施，尽快补充、完善相应的变更手续，以维护合同的严肃性；第四，做好承包商的工作，避免索赔事件的发生。

基于这四点认识，笔者先做建设单位的工作。提醒建设单位应该带头执行合同规定，不可过分随意、过分频繁地变更合同内容，否则工期无法保证。而工期拖期严重，会招致上级领导的不满意——这个后果对政府部门而言，相当紧要！这种分析和提醒是有效的，A单位的上级领导明确表态：（项目实施）不用再请示领导了，严格按照合同办事。

其次，协助甲方完善合同。对已经具备条件，可以在高层建筑物顶层安装设备的监控点，用《监理例会纪要》的形式确定下来，做为原合同的补充文件。对协调难度大、短时间确定不下来、而建设单位又不愿意放弃的点，执行原合同方案——就近立（15米）杆安装前端设备。

第三，放弃整体验收计划，改为分阶段验收。到5月25日为第一阶段。此时，80％的前端设备安装工作完成；软件安调工作基本完成；监控网络能够正常运行。监理单位组织了预验收。剩余20％的前端设备安装工作，放到3个月的试运行期内完成。试运行期结束，由建设单位组织正式验收。

通过采取的一系列措施，到组织预验收的5月25日，虽然工期拖期了一个月，但是承包商施工时间仍然控制在65天内，符合合同要求。而试运行期结束后，整个项目运行达到了合同目标，基本没有耽误建设单位组织正式验收。

鉴于监理公司在整个项目进度控制上的出色表现，建设单位又推荐了类似项目B的监理工作。

三、智能化系统工程承包商多为系统集成商，组织施工能力弱，需要监理工程师进行具体指导

系统集成商是国际上80年代兴起的一种服务商。其特点：系统集成商并不直接从事硬件和软件的生产和开发，而是活跃在用户和制造商之间，根据需求设计系统建设方案，选择不同厂家的产品进行组合，以自己的技术和经验为用户建设一个适用的系统，并承担对用户的培训和进行跟踪服务。大多数系统集成商同时也兼工程承包商。

A、B项目经过公开招投标，有6家系统集成商或工程承包商中标。他们应该是行业中的佼佼者。Z公司还是一家上市公司。但是在接触过程中，明显感到这些承包商存在一些通病：

1能进行拓扑图、系统图设计，但是不会进行施工图设计。比如：不会对电子信息系统防雷，系统接地保护系统，不间断电源安装等进行深化设计。有时造成监理人员无法组织阶段性验收。

2施工人员素质低下。多数采用民用电气插座接入设备；不会区分接地线与相线的颜色；常常发生强弱电线缆穿入同一根金属保护管„„

3大部分硬件承包商违反“先勘察后设计，先设计后施工”的智能系统建设原则。边设计，边施工；或者先施工，后补设计。造成工程质量没有保证，工期拖期。突出的例子：B项目中，D公司的技术员在组织视频信号从接收天线位置进入到室内的施工中，仅凭目测，认为距离不超过100m，便决定采用网络线传输信号。实际拉线，发现距离超过了100m。为了避免信号衰减过大，转而指示施工人员采用光缆传输信号。但是在处理光缆接口时，发生故障，无法及时解决，只好又采用网络线。折腾了5、6天。

4承包商承认，以往做工程，除了向甲方提供随产品带来的技术文件外，一般不做也不留施工资料。

面对这种情况，监理工程师不可能采取建筑工程中监理的做法——建议撤换不合格的施工单位。由于种种原因，也不能下停工令进行整顿。为了保证项目质量，笔者采用了提供技术支持的方式，逐步规范承包商的施工活动。包括：

1由于智能化系统工程目前还没有一套完整的全国性工程质量验收规范，为了统一各承包商的施工活动，笔者在A、B项目中指定《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339－2003）做为施工依据和竣工验收用标准。要求各承包商采用其中配套的各种表格做为质量控制文件，使中间过程的质量控制具备可追溯性。

2提供智能建筑设计的样板，供有关技术人员参考。

3在审定施工组织设计或施工方案时，要求方案具体，有可操作性。如，有的方案中说：风力太大时，禁止高空作业。笔者指出：应该明确风力达到几级以上时，禁止高空作业。要求承包商自己动手查北京市建委的相关规定。

4帮助承包商的技术人员，学习如何设立施工节点；或者倒排工期。

5要求按照建筑工程中的资料管理办法，对智能化系统的资料进行分类、建档。对此，建设单位非常满意。

在竣工验收总结阶段，各承包商的技术员反映：过去做过不少类似工程，要不没有监理；要不有监理，也没有这样严格要求的，所以稀里糊涂就过来了。这次算学到真东西了。以后再搞工程，就知道正确做法了。

四、针对施工点分散，承包商没有固定办公地点的特点，监理工作要发挥计算机网络优势，用电子邮件方式管理施工活动

与建筑工程有固定的建设地点，甲、乙、监理三方可以集中在现场办公不同，A、B项目的实施空间遍布城近郊区，承包商没有固定的现场办公地点。各方全凭电话联系。监理工作如何做到留有痕迹？笔者发挥了计算机网络优势，尽量通过电子邮件方式管理施工活动。各种监理文件、承包商文件和甲方文件，一律放到网上进行交流。在每周一次的监理例会上，相互签收书面文本。

这样做的好处：提高了工作效率，降低了监理成本。监理公司有关部门和建设单位领导，可以随时掌握项目进展情况。有时，建设单位只需将监理工程师的文件换个抬头和结尾，就可以直接向上级领导汇报。

五、搞好智能化系统工程监理的几点建议：

1质量控制。硬件部分，系统检测方案是重点。而软件性能的检测是难点。检测参数的选取应以招投标文件为准。招投标文件中规定不详时，应以《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339－2003）的规定为主。验收规范中没有涵盖的技术参数，可以采用厂家提供的参数。

2项目施工的安全控制方面，防雷系统和系统综合接地是施工图设计重点。可以按照建筑工程的标准要求承包商。

3项目实行总承包制好。像B项目被分成五个标段，有5个承包商的做法不可取。建设方的本意是想通过分解项目，达到降低造价，避免受制于一个总包商的目的。实际上，分包造成管理成本加大，工程造价也没有控制住。5个合同中有2个合同需要重新谈判。工期受影响。

4招投标阶段除了对（设计）方案进行比选外，应该对入围方案做系统模拟测试。

A项目进行过设计方案比选和系统模拟测试。除了分包方——光纤链路提供商每个点要有12～20天时间进行施工准备将会对工期造成影响没有考虑到外，整个设计是成熟的。

B项目没有对入围方案做系统模拟测试。中标的设计方案做得很好，但是实施起来，发现视频监控系统和在线检测系统都不成熟，以至于需要重新设计出方案。由于原合同已经无法执行下去，故笔者建议甲乙双方按照合同变更程序进行处理。当然，不排除承包商在招投标阶段有意采用了低价中标策略。

5对系统集成商和工程承包商，除了考察资质、信誉、资金、设计能力、售后服务等外，还应该考察施工组织能力。如果建设单位没有经验，应该委托监理单位做这项工作。

电气工程智能化系统 篇6

关键词：机电设备；建筑工程；协同系统

1 问题的提出

智能化建筑工程的开展在我国相对来说是比较晚的，作为后起之秀这些年来的发展速度非常惊人。快速发展的智能化建筑行业在系统辅助工具的优化略显不够，相关配套机电设备的系统信息缺乏整合。一些机电设备厂家针对各自产品架构了相关的系统配置，例如南京普天集团的布线系统，在一定程度上简化了设计步骤，但是功能单一，局限性强，缺乏对产品兼容性的思考，因此，在一些智能化建筑工程当中由于兼容性不够出现故障率频繁的案例比比皆是。由此，笔者提出了构建一个将多品牌、规格的机电设备整合在一个开放、安全、可拓展的系统平台，从而较好解决上述问题。

2 智能化建筑工程中的机电设备协同系统的总体设计

2.1 智能化建筑工程设计的基本原则

为了保证开发出来的机电设备協同系统能较好兼容建筑工程当中的其他设备，且具有较高可靠性。在系统的总体设计之前，需要遵循一定的工程设计原则。

（1）具备高可靠性和安全性；

（2）友好的人机界面，方便多部门协作，不同的部门人员分配不同的权限；

（3）注重系统的可拓展性，机电设备更新换代的速度是比较快的，协同系统应该实时的反应整个市场的动态情况。

（4）开发的协同系统应当符合相关的国家、行业的标准和规定，方便维护和升级。

2.2 机电设备协同系统的需求分析

改革开放富足了人们的物质生活，人们对安全、人性化的安居生活也越发重视起来。微电子技术、通信技术的发展使得这种需求成为了可能[1]。而最近几年房地产行业发展迅猛也带动了智能化建筑行业的发展。“智能3A级写字楼”、“智能办公楼”等字眼频繁出入在公民视线当中。智能建筑行业在蓬勃发展的同时，也面临着一些差别于传统建筑的新问题。

笔者通过文献资料法将智能化建筑工程设计过程中存在的一些隐患问题罗列如下：

（1）一个智能化建筑工程系统往往都是十几家单位一起协作，工程所配的机电设备厂家可能达到几百家，这些机电设备的采购、配置需要大量人力投入。繁琐的流程很容易出现人为失误，给工程质量带来安全隐患。

（2）虽然生产企业都是按照国家、行业标准来实施的，但在设计过程中大都需要结合自身经验来进行设计和配置，这也导致人工出错的几率较高。

（3）智能化建筑工程对人才的要求非常高，几十个系统子工程都是由专员进行设计和配置的，这部分人对于机电设备的参数配置非常熟悉，有自己的设计配置经验，在各个子项目协同合作中起到了关键作用，一旦这类人才流失，对于智能建筑企业的损失是无法估量的。

（4）机电产品的更新换代速度很快，一些机电设备在一到二年内就可能被新更新的设备所代替。因此，作为工程设计人员，应及时洞察市场行情，草拟出最为优化的配置方案供客户参考。

为了解决上述存在的安全问题，结合智能化建筑行业和企业的现状，笔者提出了一种更为有效的协同系统方案，预计使用本系统之后可达到以下的目标：

（1）缩短了系统工程设计时间和步骤，采用先进的计算机数据交互技术，帮助设计人员快速发现问题并解决问题。

（2）为建筑企业提供设备选购数据库，数据库中的设备基本信息能够实时的反馈给建筑企业，为企业制定决策提高参考。

（3）实现资源共享，通过协同系统查询到统一的设备信息，减少了数据冗余，有利于工程设计的标准化实施。

2.3 机电设备协同系统的总体架构

智能化建筑工程当中的机电设备协同系统应该包括机电设备的基本资料、材料的配置和管理、成本计算、子项目之间的集成、远程服务等等。总的归纳起来主要由四个部分组成：设备配置管理模块、协同设计模块、工程成本计算模块、远程服务模块。

其中，设备配置管理模块主要包括各个机电设备厂家的品牌、型号、报价、采购折扣等等；协同设计模块主要包括具体的工程设计项目的具体情况以及各个子系统模块的设备情况；工程成本计算模块主要包括各个子系统的成本和明细；远程服务模块主要是总部数据库与各个异地客户端之间的协同工作，方便总部人员对异地工程的监管。

3 智能化建筑工程中的机电设备协同系统的关键技术研究

3.1 机电设备协同系统中设备配置数据库的研究

为了保证企业数据库的安全有效性，在关联数据库的时候，需要采取一定的安全策略来保护企业秘密。其中设备配置数据库的选择就是构造安全策略的第一步。笔者选用SQL Server 2000对数据进行管理，不仅仅能够提升数据处理速度，在保证数据安全性方面也有了显著的提高。用SQL Server 2000在对下面的客户机进行数据交换的时候，减少了服务器处理数据的内存占用和CPU占用，有利于提升数据采集的实时性。

系统整合的数据都放置在数据库当中，各个客户端通过ADO与服务器数据库进行连接，建立数据通道，这样能够保证服务器端与各个子客户端之间的数据的实时性和一致性。通过连接Internet，异地工程部或用户能够从服务器中获取数据，实现远程服务的工程管理功能，这对提升企业的技术水平和管理水平具有重要意义。

3.2 机电设备协同系统中远程信息交互技术研究

远程信息交互技术的实现主要依赖与B/S体系结构，是基于C/S体系模式的一种改进结构。B/S模式下，异地工程的设计人员可以通过浏览器对总部的服务器进行访问，特别是一些现场设计人员、营销人员需要实时的与用户交流，帮助他们了解整个建筑工程的运作和成本投资。而对于总部的设计人员来说，他们需要的是快捷的数据处理成效、安全的设计环境，因此C/S模式更适合在设计人员内部使用。

因此，为了满足整个系统的需求，笔者决定采用B/S与C/S的混搭模式，其结构如图1所示，用户只需要通过一根网线将电脑连上Internet，就可以通过浏览器实时的查询到工程建设进度情况。而各个异地工作的管理人员、财务人员等被分配了不同的权限浏览总部服务器来获取资料。C/S与B/S混搭模式的优点就是系统层次分明、安全性有保障，既保证了处理数据的高效性，也保证了企业数据库的安全。

图1 B/S与C/S混搭的协同系统模式

4 结论

论文在整合了国内诸多机电设备型号、价格、性能等数据资料的基础之上，结合智能化建筑工程设计的基本原则，利用B/S，C/S数据处理模式、设备配置数据库的研究、远程信息交互技术等关键技术对智能化建筑工程设计中机电设备协同系统进行深入的研究。

5 参考文献

建筑智能化系统工程的监理 篇7

智能建筑是以建筑为平台, 兼备通讯、办公、建筑设备自动化, 集系统结构、服务、管理及它们之间的最优化组合, 向人们提供一个高效、舒适、便利的建筑环境。建筑智能化系统就是在建筑平台上, 利用系统集成技术实现的通讯自动化系统 (CAS) 、建筑设备自动化系统 (BAS) 、办公自动化系统 (OAS) , 它们与建筑环境一起构成了整个智能建筑。

建筑智能化技术是现代建筑技术与通讯技术相结合的产物, 随着科学技术的进步而逐渐发展和充实, 它的技术基础是现代建筑 (Architecture) 、现代控制技术 (Control) 、计算机技术 (Computer) 、通讯技术 (Communication) 、图像显示技术 (CRT) , 即所谓的“A+4C”技术。“A+4C”技术的发展, 推动着智能建筑不断集成化发展的进程, 并在一些现代建筑中形成一种崭新形式的建筑弱电系统 (建筑智能化系统) , 从而实现信息资源和任务的共享与综合管理, 充分体现智能建筑投资合理、安全、高效、舒适、便利、灵活的目标, 这也是人们追求建筑智能化的目的。

2 建筑智能化系统工程监理机构的性质和特点

在建筑智能化系统工程建设过程中, 涉及众多单位和机构, 它们有业主、设备生产制造单位 (设备供应商) 、管线与设备安装单位 (安装公司) 、系统承包商、设备监理机构。要完成建筑智能化系统工程的监理任务, 首先必须明确建筑智能化系统工程监理机构的职责范围, 以及监理机构与其它单位和部门的关系。

1) 建筑智能化系统工程监理机构与业主间的关系

建筑智能化系统工程监理机构是受业主委托承接监理任务的。经业主授权, 建筑智能化系统工程监理机构可代表业主对系统的规划设计、工程承包商的选择、设备选型等提供咨询服, 对系统的安装质量、系统性能、建设工期、投资进行控制和管理。所以, 建筑智能化系统工程监理机构与业主间的关系是一种被委托与委托关系。建筑智能化系统工程监理活动, 是一种特殊的咨询和监理服务, 该服务贯穿系统的整个建设过程, 服务内容在委托合同中体现。

2) 建筑智能化系统工程监理机构与设备供应商、安装公司、系统承包商间的关系

建筑智能化系统工程监理机构与业主签订监理合同以后, 首先是业主向其授权, 然后业主再向规划设计部门、设备供应商、安装公司、系统承包商及时通报委托与授权事项, 明确监理机构代表业主行使工程监理的职责, 而建筑智能化系统工程监理机构与这些单位间不签任何合同, 监理活动是以业主与这些单位签订的合同为依据, 按有关标准和规范执行。建筑智能化系统工程监理机构与这些单位间的关系是监理与被监理关系。

3 建筑智能化系统工程监理机构的主要任务

目前, 工程的规划设计阶段大部分未进行委托监理, 因此, 下面主要分析在施工阶段建筑智能化系统工程监理机构的任务。

3.1 系统承包商选择与设备选型阶段

3.1.1 按业主要求, 制订或审核项目招标书;

3.1.2 协助业主组织实施招投标工作, 提供技术咨询;

3.1.3 审核系统承包商的营业执照、企业资质等级证书、工程业绩;

3.1.4 作出系统方案、设备性能价格对比分析;

3.1.5 为业主商务谈判提供技术咨询;

3.1.6 帮助业主审核设备供应和工程承包合同条款。

3.2 施工准备阶段

3.2.1 审核承包商施工计划、设备供应计划;

3.2.2 审核承包商的施工组织设计;

3.2.3 组织召开设计、安装、工程承包商、设备供应商协调会, 督促其做好技术交底;

3.2.4 科学划分设计、安装、设备供应、调试工程界面;

3.2.5 审核设计院、承包商的系统深化设计图;

3.2.6 监督完成相关系统 (如消防、安保、电话等) 施工报批手续;

3.2.7 审核系统调试、验收方案和相应计划;

3.2.8 审核人员培训计划。

3.3 施工安装阶段

3.3.1 定期组织召开工程例会, 协调各方关系和存在问题;

3.3.2 审核批复施工联系单、技术核定单;

3.3.3 组织系统设备到货开箱验收、移交;

3.3.4 按施工计划实施进度控制和工程量的计量认可;

3.3.5 进行设备、管线安装质量监理和隐蔽工程验收。

3.4 系统调试阶段

3.4.1线缆测试、单体设备性能测试监理, 签署认可测试报告;

3.4.2 单项系统调试监理, 签署认可调试报告;

3.4.3 系统联动调试监理, 签署认可调试报告;

3.4.4 调试计划进度控制;

3.4.5 组织实施系统阶段验收

3.5 系统试运行阶段

3.5.1 组织实施系统试运行;

3.5.2 协调业主、物业、系统承包商间关系, 明确职责界面;

3.5.3 审核系统技术和人员培训资料;

3.5.4 审核系统操作规程、设备管理制度;

3.5.5 审核与确认试运行记录。

3.6 系统验收阶段

3.6.1 审核系统竣工资料的准确性、一致性、完整性;

3.6.2 按设计要求和合同条款对系统性能及试运行情况进行审核;

3.6.3 分阶段、分步骤协助业主组织系统验收;

3.6.4 协助业主组织第三方测试与行业主管部门验收;

3.6.5 督促落实系统保修责任书;

3.6.6 按工程合同、设备供应合同、变更记录审核系统造价决算

随着城市信息化发展进程, 建筑智能化系统工程有了蓬勃发展的机遇, 如何在一些投资大、技术新的建筑智能化系统工程项目中实现投资、质量、进度的有效控制, 对包括业主、监理、承包商之内的各方人员都提出了极高的专业技术和工程管理知识的要求, 而作为建筑智能化系统工程的监理人员, 则要紧跟科学技术发展的进程, 加强专业知识和工程管理知识的不断更新和自我充电, 以适应建筑智能化系统工程监理的需要。

参考文献

如何做好建筑工程智能化系统改造 篇8

深圳市是我国改革开放以来第一个主要试点城市之一, 早在20世纪80年代, 在中央政策的指导下, 深圳市逐步进入城市建设的快速轨道, 从八三年起至上世纪末的17年的时间内, 政府投资建成并使用各式建筑有上百栋左右。虽然在当时的环境下各方面的配套建设已经非常完善, 但随着我们国家的改革开放的领域不断深化和扩大, 特别是21世纪的这十年间, 技术的发展以及标准规范的逐步完善和更新, 使原来的建筑在功能上进一步的弱化, 导致维护和保养成本急剧的上升, 因此, 对已有一定年限的建筑进行改造成为必然。

2 项目背景

皇岗口岸是目前中国规模最大的客货综合性公路口岸, 是中国唯一全天候通关的口岸, 是深圳与香港之间的5个一线口岸之一, 从建成通关之日起至今已有20年的时间, 属于深圳市建市以来第一批老建筑。随着内地与世界各地经贸往来活动的日益增多, 目前口岸的通行流量早已大大超出原设计规划的指标, 全年365天基本每天处于超负荷运作状态。由于口岸为“国门”这一特殊属性, 因此, 对原口岸的改造已迫在眉睫。深圳市政府在2006年就启动该项目的论证工作, 2009年改造工作正式开始。

皇岗口岸改造项目。全称为皇岗口岸旅客及客车出入境场地 (客检场地) 改造工程项目, 该项目位于深圳市福田区皇岗口岸。项目总占地面积15.9公顷, 其中房建面积21883m2;市政面积118843m2。项目由市政配套工程、车港城出境通道改造工程 (新的出境大楼) 、旧联检大楼 (新的入境大楼) 装修改造工程三大部分组成。

3 方案论证的重点和要点

一般在新建公建工程项目中, 各专业对施工的时效和专业间配合工程论证阶段不做太多的考虑, 然而, 在皇岗口岸改造项目中却上升为论证的主要关键点。口岸改造无法回避的问题是:如何保证在改造的同时能正常通关, 如果能够在改造时封关, 那问题就简单多了。而现实的情况要求是保证在不影响口岸正常通关的前提下进行改造。目前许多城市正在进行地铁轨道建设, 对城市的交通出行所带来的不便, 许多人都有切身的体会。在这个项目上, 口岸要一边通关, 这就需要保证机电设备的正常运转, 而一边进行改造, 需要的是断电、断水、断气才能进行施工, 矛盾的解决其难度是可想而知的。因此, 智能化系统在口岸的改造中, 除了正常的系统设计、选型、系统规模、投资控制等论证外, 如何用最简洁的方法来保质保量的完成工作, 各专业间如何配合以及顺利展开等问题应做深入细致的研究, 对未来施工过程中可能面临的问题以及应对预案是否可行, 将成为本改造项目中方案论证的重中之重。

4 工程实施的步骤

改造和通关同时进行, 会对工程施工以及出入关口均有较大影响。本工程实施的总体方案是:先完成室外市政配套工程和车港城改造工程, 验收具备通关条件后再进行旧联检楼改造。联检楼改造分两个区进行, 原出境厅改至新的车港城出境大厅, 并通关后, 改造出境厅。出境厅改造完并验收通过后启用, 再改造原入境厅。

5 具体实施的步骤

在改造过程中, 即要保障大楼内机电设备至少是查验大厅的机电设备运转正常, 又要保证施工人员的人身安全。因此, 合理的解决方案是在需要改造的空间地段内分成两半。

第一步:在左半侧先临时建一套新的机电系统, 设备的安装尽量沿地面敷设, 完工后, 将该封闭空间内的机电设备的水、电、气予以局部断开。拆除地面一些不必要的障碍物, 完工后开放该空间, 保证正常通关的进行。

第二步:封闭右半侧, 此时, 由于之前左半侧的水、电、气等均与现有的系统断开, 因此, 这一半空间内的机电设备非常容易拆卸。完成后就可以彻底的进行改造置换工作, 与一般的改造工程做法完全相同。当右半侧的所有专业完工后, 可以开启进行正常的通关。

第三步:封闭第一步骤中左半侧的空间, 拆除该空间内原有的临建设施, 各专业进行对应的设备安装工作, 并与第二步预留的设备接口完成对接, 并进行整栋大楼的系统调试工作, 完成后, 大楼的所有公共空间开放进行通关。至此, 口岸的改造工程基本结束。

6 主要特点、技术要求、施工重点和难点等内容的介绍

整个改造工程分四个标段, 分别是室外市政配套工程、车港城改造工程、旧联检楼改造工程和建筑智能化工程。建筑智能化工程是整个改造项目的全局性配套工程, 施工过程中将与三个主体改造工程承包商配合, 且本工程通关和改造同时进行, 施工协调工作量大。施工方需精心组织, 服从各主体改造工程承包商的统一协调管理。

皇岗口岸旅客及客车出入境场地 (客检场地) 改造工程项目建筑智能化工程, 由车港城和联检楼两部分组成, 因此, 建筑智能化工程为一个标段按两期组织实施。第一期为出境通道车港城改造工程 (包括部分室外工程) , 第二期为入境通道旧联检楼改造工程。现状车港城为一栋六层综合停车大楼, 已完成外墙装饰和结构工程, 首层将改造成出境通道。现状联检楼首层为旅客出入境客检通道, 改造后仅作入境通道使用。二期的联检楼改造过程中原有管线在未完工前必须保留, 做好保护, 在新系统未全部启用前必须保证原有系统能够正常使用。

本项目中, 建筑智能化系统主要内容包括:楼宇自动控制系统、综合布线及有线电视系统、闭路电视监视系统、信息发布系统、机房工程以及完成本工程所需的其他配套安装工程。

主要特点:施工受干扰和不确定因素影响多, 工期控制难。其主要工作均集中在建筑内实施, 集成度高, 功能复杂。

7 施工重点和难点

在本工程的实施过程中, 其突出的重点就是建筑内新建临建系统和该空间内的水、电、气的断开工作, 在狭小空间范围内如何安排好两套共存系统设备?当然还包括其他专业的系统设备, 需要各方面配合到位才可能成功。施工重点同时也是施工的难点, 必须有计划有步骤的进行。首先:现场的勘测和调研是极其重要的一环, 根据原竣工图提供的线索, 找出局部的复杂点, 到现场打开对应吊顶部位进行现场勘察和调研是必须要做的。其二:找出机电专业的源头和末端位置的基本关系。由于提供的资料难免与现状存在差异, 过程中需要做一些测试工作来理清头尾的关系。在了解系统物理上的关系后, 先断开系统的末端或区端, 才能保证整个大楼一边改造一边通关。其三:基于现场情况的复杂性和不可遇见性, 项目部和各专业施工单位均应成立应急小组, 由工程主要管理人员和主要技术负责人担任, 责任落实到人, 要全天候随叫随到处理现场可能遇到的问题, 现场开会, 现场解决。各设备拆卸过程中, 要严格落实各项安全保护措施, 拆卸的位置和设备要经过所有专业和安检员签字后方可进行。实施过程中, 要派有经验和熟悉现场环境的工程技术人员现场指导。其四:要保证各专业队伍主要人员的稳定性, 中间不能随意的更换主要技术人员和施工人员。队伍班子的完整性和稳定性要至始至终得以保证。

8 建设投资控制

改造项目不同于新建项目, 口岸改造项目又不同于一般的公建改造项目。因此, 其建设周期会比普通的建设项目长些, 一些前期估算不到的地方会多些, 其建设成本相应会大些。由于该项目牵涉到拆除、临建、新建三个部分, 因此, 在上报工程概算时约为一般新建工程的1.5倍, 考虑到不可预见因素较多, 在此基础上再预留20%的投资空间, 最终定为按新建系统的1.8倍的投资进行控制, 实际工程项目完工后, 工程的结算价正好落在投资概算1.7倍稍过些的位置上。验证了当初根据现状做出的判断是比较准确并切合实际的。

9 效果评估

从表面上看, 一个改造工程要花费一个新建工程的1.8倍的投资似乎有些不值得, 但从实际建成所取得效果上看, 要远远好于预期。首先, 原口岸内查验单位的许多新业务以及新的查验技术手段受制于“硬”环境的限制, 只能靠人工的方式进行, 改造完工后, 这些限制被突破, 通关的速度加快, 查验数据更准确。皇岗项目改造完工后, 其通关人流、物流是改造前的3倍, 按目前每日双向过关人数20万的实际数据来看, 口岸基本保持顺畅。第二, 改造工程中主要是机电和装修的费用, 建筑和结构专业涉及面不多, 综合建设指标要远小于新建项目的费用。第三, 皇岗口岸是一个老口岸, 为香港和内地经常性往来人士所熟悉, 皇岗口岸必须在保持正常通关现有的基础上进行改造, 突然的闭关将不可避免的要求广东省和香港方面在全社会层面上做提前的宣传告示, 来提醒大家绕道通关, 涉及的系统和层面将更多、更大和更远, 时间和费用更是无法估计, 就这一点上看, 该项目所花费的建设费用是相当合算的。第四, 改造项目对团队班子的建设具有无法估量的意义, 它要求这个团队必须有强烈的责任心、细致的耐心和较高的专业素质, 同时, 保持团队的稳定性也将极大的考验管理者的能力和信心。一个能做好改造项目的团队绝对是一个综合素质、战斗力非常强的团队, 在未来其他项目中所带来的潜在价值也是无法估算的。

1 0 结束语

电气工程智能化系统 篇9

电子会议系统是指具有一定建筑面积, 具有一定会议规模, 利用各种现代化技术增强会议效果的, 技术性较强的专业子系统。它被广泛应用于各政府机关办公职能部门、商务 (度假) 酒店的会议中心、各企事业单位办公以及其他各类智能建筑。

电子会议系统所涵盖的内容十分丰富, 可以说是一个小的“系统工程”, 它涉及到的设备、产品、技术门类很多, 特别是数字会议、音响扩声和大屏幕显示等将直接影响到会议效果。总结起来, 电子会议系统主要包括如下内容:数字会议、会议扩声、会议显示、会议音视频记录、会议室中控、会议的基础设施、会议的辅助设施等。

长期以来, 由于电子会议系统存在专业性强, 技术含量高, 涉及的专业门类全, 投资不确定因素多, 业内专业公司和专业技术人员较少, 业主 (投资方) 专业人士少等特点, 很多用户都觉得会议系统很神秘, 投资很难控制。它既游离于智能化工程之外, 又与智能化工程存在着“千丝万缕”的关联, 如何将会议系统融入智能化工程的建设一直是大家所关注的话题。本期安排了《总控中心会议系统简介》、《某政府行政大楼会议系统设计》、《世博中心大堂通透式LED显示屏的设计与实现》、《AV系统在智能化楼宇中的应用》、《科视投影机在2008年北京奥运会上的应用》、《浅谈视频会议多屏受控技术》等文章, 希望能给读者带来启迪。

医院智能化系统工程前期规划设计 篇10

人类进入21世纪后, 信息技术有了前所未有的发展, 智能化的系统越来越显现出它在生活工作上的重要地位。医院智能化系统工程就是基于网络技术, 面向社会的, 为其用户提供全面快捷可靠的医疗信息的服务平台。

1、医院运行现状及分析

目前大部分医院虽然已经或多或少上了一些系统 (如HIS系统等) , 但由于网络工程规划设计的不规范和滞后, 导致在日常操作使用中仍然存在不少问题。

2、重点考虑的智能系统功能及设计要求

2.1、综合布线系统

该系统是建筑物或建筑群内部之间的传输网络, 它可根据需要灵活地改变建筑物内的布线结构, 可将建筑物的数据传输融为一体。结构化综合布线系统的应用, 使医院智能化建筑数据通信更加完美。

2.2、建筑自动化系统

对医院建筑物内的电气、空调、消防、污水、排水以及电梯等设备进行监测, 控制、管理, 以达到节约能源, 节省人力、方便操作, 提高管理水平的目的。

2.3、通信自动化系统

包括通讯系统, 计算机网络、接入系统三大部分, 是以数字程控交换机和网络中央集控器为核心, 通过网络布线将机关设备和介质组成一体化的系统。

2.4、办公自动化系统

该系统主要由办公作业设备与电子商务、管理信息系统MIS、决策支持系统DSS等组成, 系统结构一般都是由数据库, 服务器, 工作站, 交换机, 网关, 路由器等网络设备及软件构成。

3、设计重点

考虑到整个医院智能化系统的统一管理, 本文在智能化系统规划设计中, 总结出以下设计重点:

3.1、统一规划, 分步实施

对医院整体智能化系统进行统一规划, 形成大系统的概念, 充分考虑医院的各项需求。同时, 根据各期工程的不同特点, 对各系统进行分步建设。

3.2、系统的兼容性扩展性

规划要充分考虑与系统建设的兼容性, 在统一规划的背景下, 实现后期系统的无缝联接。在前期系统设计中, 系统设计应有足够的冗余, 为后期系统的接入提供扩展空间。

3.3、医疗信息系统的集成

智能化系统作为数字医院的组成部分, 在突显各子系统在医疗系统中应用的特性的同时, 充分考虑系统作为数字医院的组成部分所需要具备的扩展性和兼容性。

4、综合布线系统

4.1、系统概述

综合布线系统结合医院的特点, 旨在建立一个具备开放性、灵活性、扩充性、经济性及安全性的高品质的集语音通信, 数据通信于一体的综合布线系统。

4.2、系统设计

综合布线系统采用星形组网结构, 主机房位于大楼网络的中心, 在各楼层设置分配线间, 内外网进行物理隔离。

4.3、系统构成

综合布线系统采用组合压接方式, 模块化结构, 星型布线方法。根据国际电子工业协会 (EIA) 和国际电信工业协会 (TIA) 2002年制定的结构化布线系统标准 (EIA/TIA568B) , 及中国工程建设标准化协会制定的标准《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》, 结构化布线系统由建筑群子系统、管理子系统、设备子系统、垂直干线子系统、水平子系统、工作区子系统等六个子系统组成。

4.4、系统功能

利用综合布线系统建立起来的网络可实现:收费管理、药品管理、化验管理、财务管理等。针对医疗卫生是非常特殊的行业, 系统安全可靠运行是整个系统建设的基础。

5、计算机网络系统

5.1、网络架构设计

网络结构化的设计思想是将整个网络划分成不同的层次和区域, 各个层次和区域各司其职。医院信息化平台采用分层网络架构设计, 包括核心层和接入层。

核心层:连接各接入设备和服务器群设备提供路由管理、网络服务、网络管理、数据高速交换、快速收敛和扩展性, 完成高速转发。

接入层:连接各端末设备, 直接与用户机对接。

医院信息化平台采用分区域架构设计, 包括核心区域、网络出口区域、应用系统区域以及接入区域。

5.2、网络方案选择

5.2.1、以太网和快速以太网

快速以太网实际上是10Mbps以太网的100Mbps版本, 所以它的运行速度要比10Mbps以太网快十倍。它可以应用在共享式和主干环境下, 提供高带宽的共享式网络或主干连接, 同时也可以应用在交换式环境下, 提供优异的服务质量 (Qos) 。快速以太网与传统的以太网技术相似, 此外它还具备以下优点:

快速以太网和普通以太网同样遵循CSMA/CD协议, 现有的10BaseT网络设备可以相当简便地升级快速以太网, 保护用户原有的投资, 更方便地使现有的10BaseLAN无缝连接到100BaseLAN上。

100BaseT交换机和网络接口卡, 只需要比10BaseT同样的设备多花少量费用就可提供比普通以太网高10倍的性能。因此, 100BaseT具备较高性能价格比。

快速以太网 (100BaseT) 已得到IEEE任命标准为802.3u, 并得到了所有的主流网络厂商的支持。

5.2.2、ATM技术

选用ATM为主干, 快速以太网为支干的两种技术混和网络, 存在着两种协议之间的数据转换问题可能影响网络的运行效率。如果采用ATM产品直接到桌面, 网络部分的造价将是千兆网的五倍以上。

5.2.3、千兆以太网技术

千兆以太网是相当成功的10Mbps以太网和100Mbps快速以太网连接标准的扩展。IEEE已批准千兆位以太网工程IEEE802.32TaskForce。

最初的以太网规范由帧格式定义, 且支持CSMA CD协议、全双工、流控制和由IEEE802.3标准定义的管理项目, 千兆位以太网将使用所有这些规范。

综合以上分析, 我个人认为千兆以太网作为主干网络, 从技术先进性角度来考虑是最佳选择。而且考虑到HIS系统中将来要加入PACS系统和LIS系统的应用, 由于影像系统对网络带宽要求比较高, 因此建议使用光纤做为1000M主干并连接各主要服务器, 使用交换式100M连接桌面用户。

5.3、网络设备选择

遵循网络的层次化、模块化的设计思想, 采用核心和接入的两级网络架构, 同时为后期的网络扩展做好准备。

设备的选型是网络设计中非常关键的部分, 严格的选型可以达到最佳的效果, 即系统相对独立, 升级简便, 组网方式灵活, 兼顾现有投资和未来发展。

5.3.1、核心交换机

网络中心节点作为信息化网络平台系统的心脏, 必须提供全线速的数据交换。另外作为整个网络的交换中心, 在保证高性能、无阻塞交换的同时, 还必须保证稳定可靠的运行。

个人建议核心层选用由高性能的万兆核心路由交换机组成, 负责路由管理、网络管理、网络服务、核心数据处理等。医院网络中心的核心交换机的万兆端口配置除了满足设备万兆互连外, 其余的均用于提供各类服务器的连接。

5.3.2、接入交换机

全网的接入交换机, 必须考虑到全网统一安全接入控制、安全防护、完善的管理、智能QOS服务质量保证、组播应用支持等技术。

参考文献

[1]《网络工程师教程》作者:雷震甲.清华大学出版社.2007

[2]《网络安全体系结构》作者:Sean Convery (美) .人民邮电出版社.2005

[3]《网络规划设计师教程》作者:黄传河.清华大学出版社.2009

电气工程智能化系统 篇11

关键词：船舶电气智能 系统设计 关键技术分析

由于技术等方面的制约，我国目前大多数船舶设计软件在电气设计方面仅具备绘图功能。而船舶的电气系统设计是一个需要多专业协作的复杂过程，涉及到大量的设计方案的确定、分析模型的建立、各种设备的评价选优等工作，若靠人工的操作不仅消耗大量的时间而且工作精度不高，严重影响设计的效率和质量，本文主要是介绍了船舶信息数字化、功能模块参数化等关键技术在船舶电气系统智能化设计中的应用。

一、船舶电气系统设计

船舶的电气系统是一个复杂的系统，各个电气系统规律性不统一，而且现在的新的电气控制系统更新换代速度快，所以在设计中要考虑到系统能实现常规计算机辅助设计功能以及资料管理，具有计算生成、自动校验、数据交换等智能化功能的基础。综合上述要求，船舶电气系统设计主要是通过调用第三方绘图软件和Windows 应用程序的技术方案来实现系统需求，主体框架分操作界面、主程序、参数绘图模块、数据库、资料库五个部分。

（1）操作界面：主要有项目管理、图纸管理、计算书生成、材料报表生成、电气绘图、标准图框生成、标准符号生成、三维模型生成、数据交换以及帮助十个

主界面。对于功能和需求比较复杂的主界面，为了进一步的实现系统的功能需求，配有子界面，例如电气绘图主界面配有页面管理、设计布置、参数绘图、对象编辑四个子界面。

（2）主程序：指为了实现操作界面的相关操作，主要是为了实现项目、图纸管理，计算书、材料报表生成，电气绘图，辅助设计模块的相关程序以及接口程序。

（3）数据库：数据库是整个系统的核心部分，主要保存着零件及设备的参数、项目信息等，主要分为管理数据库和项目数据库管理。而且在系统中，每个项目都有自己的项目数据库，用于存储其所有电气系统、电气设备以及资料信息.

（4）资料库：保存所有船舶电气设计过程中涉及产生的图纸和文档资料.

（5）参数绘图模块：目前的船舶电气系统中，主要包括电力一次系统图、广播系统图、照明系统图以及照明布置图四个部分。

二、船舶电气智能设计对象分析

为了更好的实现电气设计的智能化，本文对设计过程中涉及的对象进行了简单的分析。设计对象主要分为船体背景、电气器材和设计管理信息三大类。

1、船体背景

在船舶的电气化设计，船体背景是一个必须要考虑的重要因素，主要是指甲板的环境变量和设备所在的区域属性。即在电气系统图设计时，需要在图纸上按照设备所处甲板对设备进行划分，确定每个设被的准确位置；再对设备进行布置时，需要考虑设备所处区域的环境变量。

2、电气器材

这里的电气器材主要是指电缆和电气装备。在电气系统的设计需要对电气器材的属性有具体的了解。对于电缆的属性主要是型号、规格以及和前后设备的拓扑关系。而电气装备的属性则想多比较具体，主要有二维符号、三维模型、名称、代码、额定功率、功率因数等。

3、设计管理信息

主要是在设计过程中，为了方便管理，将设计管理分作船舶项目、系统、子系统和功能模块四级，并建立结构树，进行相关的属性信息管理。

三、船舶电气智能设计系统关键技术分析

船舶电气智能设计系统中，运用到的高新技术众多，本文主要是介绍了船舶信息数字化、功能模块参数化两种关键技术。

1、信息数字化技术

信息数字化技术在船舶电气智能设计系统中，主要将设计中设计到的对象进行相关的数字化信息处理，即根据相关定义原则，将约束条件和属性采用相关的数字代替具体的信息，然后对上述船舶电气设计中需要设计的对象采用相关的数字描述，建立船舶电气数字化模型。数字化过程中主要采用面向对象方法学，将船舶看作由各种“对象”组成的整体，然后根据相关的约束条件对各对象的归类、设计以及定义属性、方法以及響应的事件，使其能满足计算机的识别和处理功能。

2、参数化方法

在船舶电气设计中，比较常用的方法就是查询修改母型船。但是该方法在查找过程中需要进行大量的信息处理，本文针对该特点采用了参数化方法。参数化方法主要是对电气系统图纸采用参数进行量化和识别和相关功能模块的描述。主要进行参数化的因素有船舶类型、装载（工作能力）、航区、自动化标志、电力推进、主机、主电源和大型机械设备等。参数化模块主要是指描述描述系统功能的特征项，包括图面需要表达、绘图需要的各方面。

本文以船舶电气智能设计系统中数字化、参数化设计方法为基础，介绍了AutoCAD中的ActiveX技术及XData技术，详细探讨了使用该技术对船舶电气AutoCAD图纸（.dwg）的识别与再设计方法，并给出使用VB语言实现船舶电气再设计功能的关键源代码.该技术在船舶电气智能设计系统中的应用解决了AutoCAD图形与数据库关联的问题及其图形对象难以被计算机识别的问题。该技术的应用能够大大缩减母型船转化的速度，提高设计效率，缩短设计周期。同时，该技术对基于AutoCAD平台设计的其它专业也有参考价值。

总而言之，随着我国科技的日新月异，计算机技术的快速发展，我国的船舶电气智能化设计将会有很大的进步，步入真正的智能化阶段，将大大的缩短设计成本以及设计周期。

参考文献：

[1]纪卓尚，王言英，林焰，戴寅生，马坤，刘玉君.船舶CAD/CAM在大连理工大学的研究与进展[J]，大连理工大学学报，1995年06期

[2]李铭志，柳存根，蒋如宏，赵永生，马宁.船舶电气智能设计中数字化信息模型的研究[A].2010年MIS/S&A学术交流会议论文集（中国造船工程学会学术论文集）[C]；2010年

[3]李铭志.船舶电气智能设计系统关键技术研究及原型实现[D].上海交通大学，2011年

建筑智能化系统工程项目管理探讨 篇12

1. 智能建筑概念

智能建筑就是以建筑为平台, 兼备建筑设备、办公自动化及通讯网络系统, 集结构、系统、服务、管理及其优化组合为一体。1983年, 美国联合科技建筑系统公司 (UTBS) 在康涅狄格 (Connecticut) 对哈佛 (Hartford) 城广场大厦 (City Place) 进行改造, UTBS公司主要负责控制和操作共享设备, 如空调、给水、事故预防设备, 为用户提供计算机设备、局域网 (LAN) 、程控交换机 (PABX) 等, 使住户可以得到通信、办公自动化服务和经济、舒适、高效、安全的良好环境, 使大厦的功能产生质的飞跃。这就是智能建筑的雏形。1993年, 美国提出信息高速公路计划, 由通信网络、计算机、数据库及日用电子产品组成网络系统。对于城市和国家的信息高速公路来说, 智能建筑是未来“信息高速公路”的主要结点。

2. 现代项目管理特点

(1) 项目管理科学化。

现代项目管理吸作并使用了现代科学技术的最新成果, 具体表现在: (1) 现代管理理论的应用。例如系统论、信息论、控制论、行为科学等在项目管理中的应用。 (2) 现代管理方法的应用。如预测技术、决策技术、数学分析方法、数理统计方法、线性规划、网络技术等, 用于解决各种复杂的项目问题。 (3) 管理手段现代化。如计算机的应用, 以及现代图文处理技术、精密仪器的使用, 多媒体和互联网的使用等。目前以网络技术为主的项目管理软件已十分完善, 应用于在工期、成本、资源等的计划、优化和控制, 可大大提高项目管理效率。

(2) 项目管理社会化和专业化。

社会的发展, 项目数量越来越多, 规模越来越大、越来越复杂, 对项目的要求也越来越高, 需要职业化的项目管理者的高水平的项目管理。

(3) 项目管理标准化和规范化。

项目管理是一项技术性很强的十分复杂的工作, 要符合社会化大生产的需要, 必须标准化、规范化, 这样才有通用性, 才能专业化、社会化, 才能提高管理水平和经济效益。

(4) 项目管理国际化。

项目管理的国际化趋势不仅在中国而且在世界范围越来越明显。这主要是由于国际合作项目越来越多, 例如国际工程、国际咨询和管理业务、国际投资、国际采购等。项目管理的国际化即按国际惯例管理项目。

3. 建筑智能化系统工程项目管理

建筑智能化系统是一种人、信息与环境交互作用的系统, 是以高科技为基础的办公环境。虽然每幢智能建筑物的智能化程度根据使用需要、投资力度、经济效益、工作效率等因素而各不相同, 但智能建筑追求的目标是共同的, 主要是: (1) 共享信息资源; (2) 提高工作效率和提供舒适的工作环境; (3) 加强对建筑物及其设备的管理, 减少管理人员和节约能源; (4) 使建筑物能适应环境变化和工作性质多样性及复杂性。

(1) 工程项目管理的基本目标。

工程项目管理主要是对一个建设项目从概念到完成的全方位的计划、控制与协调, 使项目得以在所要求的质量标准的基础上, 在规定的时间内, 在批准的费用预算内完成, 以满足委托方的要求。项目管理的目标体系主要由三方面构成: (1) 专业目标 (功能、质量、生产能力等) 。满足预定的使用功能要求 (包括功能、质量、工程规模等) , 达到预定的生产能力或使用效果, 能经济、安全、高效率地运行, 并提供较好的运行条件 (如运行软件系统、操作文件、操作人员、运行准备工作等) 。 (2) 工期目标。按期完成建设工程, 不拖延, 达到预定的项目总目标和要求。 (3) 费用 (成本、投资) 目标。在预算费用 (成本或投资) 范围内完成, 尽可能地降低费用消耗, 减少资金占用, 保证项目的经济性要求。

(2) 工程项目管理特征。

工程项目管理的三大目标通常由项目任务书、技术设计和计划文件、合同文件 (承包合同和咨询合同等) 具体定义。这三者在项目生命期中的特征: (1) 三者联系密切、互相影响, 某一方面的变化必然引起另两方面的变化。例如过于追求缩短工期, 必须会损害项目的功能 (质量) , 引起成本增加。所以项目管理应追求三者之间的优化和平衡。 (2) 三个目标在项目策划、设计、计划过程中经历由总体到具体、由概念到实施、由简单到详细的过程, 必须分解落实到具体的各个项目单元 (子项目、活动) 中, 这样才能保证总目标的实现, 形成控制体系。所以项目管理又是目标管理。 (3) 项目管理必须保证三者结构关系的均衡性和合理性, 简单强调最短工期或最高质量或最低成本都是片面的。三者的均衡性和合理性不仅体现在项目总体上, 而且体现在项目的各个单元, 构成项目管理目标的基本逻辑关系。

(3) 工程项目管理内容。

项目管理工作任务可分为: (1) 成本 (投资) 管理。包括成本计划、成本监督、成本核算、成本跟踪、成本诊断。 (2) 进度管理。包括进度计划和进度控制。 (3) 质量管理。包括设计质量控制、采购质量控制、施工质量控制。

4. 智能建筑的智能化系统建设

建筑智能化系统工程在其发展初期, 由于技术不成熟, 且规模较小, 因而在建设过程中工程量不大, 对整个工程的进度、费用、质量影响很小, 并未被引起重视。进入20世纪90年代后, 由于计算机技术、通信技术与控制技术的飞速发展, 高新技术渗入传统建筑业, 逐步形成了智能建筑的概念。建筑物内的各种弱电系统不仅在技术上趋向于智能化, 而且功能日益增强, 规模逐步增大, 在建筑物的功能与管理上起着重要作用。同时由于各类智能化系统不仅自身结构复杂, 涉及专业多, 实施技术难度高, 而且各子系统之间有很强的相关性, 无论是规划设计还是工程实施, 都有大量的管理和协调工作。因此, 将建筑智能化系统作为完整的建筑工程的一个部分进行施工和管理已成为近年来中国建筑市场中的现实。

(1) 基本程序。

通过智能化系统工程实施的实践, 笔者感到, 如果按照合理的程序与规范的方式运作, 就能有效地控制工程的建设质量、进度与投资, 使得建成后的建筑智能化系统得到充分有效的使用, 反之则可能花费巨资而收效甚微。

智能化系统建设基本程序: (1) 用户需求与外部条件调研; (2) 智能化系统的方案设计与评审; (3) 智能化系统施工招标图设计与智能化系统技术规格书制定; (4) 招标确定智能化系统的设备供应商与工程承包商; (5) 智能化系统施工图深化设计; (6) 施工、调试; (7) 智能化系统管理人员培训; (8) 试运行; (9) 测试、验收; (10) 正式投运。

(2) 项目管理。

智能化系统工程项目管理是包括整个项目的策划、设计、招投标、工程实施、合同执行等的完整的系统工程, 涉及计算机、通讯、楼宇自控、图像处理等多个技术领域, 同时也涉及工程项目实施的设计、招投标、分包、施工管理、安装、调试、验收、培训、保修等各个步骤, 需要与业主、设计、土建施工、安装及设备制造各个分包商等相关各方进行联络和协调。其主要内容:智能建筑工程项目功能定位;智能建筑工程项目采用的技术定位;编写设计需求书及初步设计总体方案意见;设备选型;工程招标文件 (对设备/系统集成商) 的编制;对设备/总承包商 (或分包商) 招标及选择;对系统集成商的资格、业绩及其商业道德的审查;系统设备投标技术及商务文件评审;商务谈判;合同签约;详细设计。此外还有执行合同, 进行工程协调, 包括: (1) 总包商与设计院的关系; (2) 总包商与设备供应商的关系; (3) 总包商与分包商的关系; (4) 总包商与土建公司的关系; (5) 总包商与装修公司的关系; (6) 总包商与市政部门 (水、电、气) 的关系; (7) 总包商与城市通讯部门 (电话局、数据局、有线电视) 等方面的关系; (8) 总包商与城市公用部门 (消防局、公安局) 等方面的关系。工程管理, 包括: (1) 审查详细设计、施工图; (2) 审查和批准总包商提交的施工组织设计、施工管理计划; (3) 监督签订分包合同、设备订货合同; (4) 监督设备及施工材料的交货、验收; (5) 监督设备安装、调试、系统联调; (6) 解决工程施工中出现的技术问题, 审查和批准设计变更及工程洽商, 及时发现设计和施工上的错误; (7) 检查监督施工质量; (8) 检查监督施工进度及施工计划的完成; (9) 单台设备及系统的调试、验收、试运行; (10) 系统的正式验收, 签发验收合格证书;竣工图、竣工文件及系统软件的收集与整理。

5. 我国现状及建议

对于建筑智能化系统的工程, 在我国现阶段通常是由业主自行管理。例如对弱电工程的功能、定位, 弱电系统招标文件制定, 是由设计院按业主的要求制作和提出初步设计方案及相关图纸, 由业主对系统设备及工程招标、评标, 选择设备供货商和工程承包商;由弱电设备供货商完成详细设计、供货、安装调试, 再由设备供货商向设计院提供详细设计图纸;由设计院出正式施工管线图, 供现场安装施工用;现场安装施工由工程总包负责协调管理。

(1) 问题。

由于受人才、技术和管理的客观限制, 使得我国智能化系统工程项目管理不可避免地存在一些问题和缺陷。

从业主方面看, 其一, 绝大多数业主缺乏相应的专业人才, 对智能建筑技术、设备和系统等了解不深入, 对智能系统的定位、功能需求心中无数, 有的贪大求全。在实施时, 由于投入不够或资金不到位, 造成胡子工程, 使系统开通率不高。其二, 对于先进技术的采用应达到何种适合程度心中没底, 对各子系统间是否要集成、到何种程度心中无数。有些业主甚至以为, 只要选择最好的单个弱电系统, 将它们放在一起, 不加集成, 建筑智能化系统也是最好的, 忽视了各子系统的集成, 造成大量的二次开发。其三, 对于如何从技术、商务上考虑选择合适的设备供货商、系统集成商缺乏经验, 招标文件及签订的合同不严密, 造成纠纷。其四, 对于如何划分业主、设计院、设备供货商、系统集成商、安装施工方的工作职责范围难以确定, 造成责任不明, 界面不清, 给今后的协调带来很多困难, 甚至增加了不必要的费用。其五, 对于工程中出现的设计及施工上的技术问题, 承包商的投机取巧, 系统完成后是否完全满足功能要求无法判断和处理。

从设计方面来看, 大多数项目智能化弱电工程设计往往滞后于建筑、机电设计。设计院在设计施工图时, 智能化系统设备尚未选型、订货, 致使土建、机电设计图纸无法或没有照顾到智能系统, 或者仅凭经验考虑, 造成弱电管线预埋遗漏、电缆通道较小或没有等现象。另外, 由于智能化设备供应商施工图设计能力一般较弱, 提交的图纸深度及规范性较差;又由于与土建、机电专业设计的配合协调不够, 设计满足不了现场施工要求, 有些甚至出现设计违反国家规范现象。再者, 设备制造商利用合同功能描述中的不完善处有意识地在设计中采用成本较低、对系统功能或可靠性有所降低的设计方案。

从施工方面看, 由于弱电系统较多, 且由业主分别分包给不同的设备制造商, 施工界面交叉太多;而总包对各个弱电分包缺少制约, 很难对其施工统筹协调安排, 造成责任不清, 施工现场管理混乱。另外, 由于业主智能化系统设备到货较晚, 而现场安装施工由于工程进度要求, 早己根据经验完成了管线、接线盒的预埋, 造成已预埋的与设备制造商要求的又有很多不相符合, 需要返工和重新施工, 影响了工期。

上述问题的存在说明没有好的工程项目管理, 很难得到优质满意的工程。

(2) 建议。

如何才能更好地进行智能化建筑的工程管理, 在智能建筑工程实施过程中如何保证质量、进度、投资目标的实现, 使智能化系统工程实施得到进一步完善?这是需要认真研究的课题。

对此笔者提出, 应加强智能化系统工程项目管理理论和方法研究。首先从工程项目的功能定位开始, 到各子系统的技术定位、设备的性能选择、设备及工程费用的控制, 使项目的总体功能, 总方案设计、各子系统的设计更加合理优化, 节约投资。第二, 从设计开始, 工程的每一子系统配置都考虑到全系统的集成和信息互通, 实行统一管理分步实施, 形成统一的整体, 实现信息资源共享, 避免各子系统自成体系, 出现系统打架或重复设置。第三, 从施工开始就采用系统工程的方法管理, 制定整体计划和各子系统实施计划, 充分考虑各系统间的交叉作业, 协调配合, 使工程施工安排科学、合理, 避免不必要的施工冲突或造成大量返工, 节约人力、物力, 同时也保证工程进度。

6. 结语

由于目前我国建筑智能化建设还处于起步阶段, 其产业化、标准化、规范化运行水平还较低, 智能建筑工程项目管理的主体业主的管理和技术水平还存在很多不足, 因此需要加强理论和方法的研究, 提高智能化系统工程项目的管理水平, 以迅速提高我国智能建筑的整体水平。

摘要：文章围绕智能建筑系统工程建设项目管理主题, 讨论工作的基本目标、内容、特点, 分析我国智能化系统项目管理现状及不足, 提出相关建议。